В комиссию по подготовке изменений в Генеральный план Санкт-Петербурга

В комиссию
по подготовке изменений
в Генеральный план
Санкт-Петербурга
Уважаемые члены комиссии!
Считаю необходимым привлечь внимание комиссии к вопросу об
автомобильной Магистрали № 7.
Прокладка Магистрали № 7 предусмотрена действующим вариантом
Генерального плана в северной части Приморского района вдоль Финляндской
железной
дороги
(Санкт-Петербург - Выборг); в южном направлении
Генеральный план предусматривает прохождение Магистрали № 7 над путями
железной дороги с дальнейшим выходом к набережной Невы и планируемому
мостовому переходу через Неву.
Данное планировочное решение представляется сомнительным в силу
ряда обстоятельств.
1. Указанная трасса представляет собой вылетную магистраль, которая
призвана обеспечить связь центральной части города с автодорогой СанктПетербург – Сертолово.
Насколько мне известно, проектное предложение по сооружению
автомагистрали вдоль Финляндской железной дороги именно в качестве
вылетной магистрали вносилось и в ранее принятые генпланы города (см.:
Каменский В.А. Ленинград: Генеральный план развития города. - Л., Лениздат,
1972). Однако, в настоящее время идет строительство Западного скоростного
диаметра - мощнейшей вылетной магистрали на севере города. В качестве
вылетной магистрали, ориентированной на будущий переход через Неву в
районе её большой излучины (Феодосийский мост или Орловский тоннель)
целесообразно использовать Пискарёвский проспект, который может быть
превращён в трассу непрерывного движения в случае сооружения нескольких
транспортных развязок. Переоборудование этой трассы в магистраль
непрерывного движения экономически более оправдано по сравнению с
Магистралью № 7, значительную часть которой предполагается сооружать в
виде эстакад.
Таким образом, сооружение Магистрали № 7 в качестве вылетной
трассы представляется избыточным и нецелесообразным решением.
2. Использование Магистрали № 7 для связи центральной части города с
жилыми кварталами многоэтажной застройки Выборгского района (ШуваловоОзерки и др.) будет иметь ограниченное значение, так как к востоку от
Магистрали № 7 располагаются территории, ценные в природном и
рекреационном отношении (район Суздальских озёр), и организация съездов с
Магистрали № 7 будет затруднена. Для связи центра с жилыми кварталами
Приморского района, расположенными к западу от планируемой магистрали
№7, вполне может быть использован Западный скоростной диаметр. Таким
образом, использование Магистрали № 7 в качестве трассы обеспечивающей
связи центра города с северными и северо-западными районами Петербурга
представляется мало обоснованным.
3. Прохождение Магистрали № 7 через Удельный парк даже в случае
сооружения эстакады над путями железной дороги (что представляется
технически крайне сложным) приведёт к резкому ухудшению экологического
состояния в этой рекреационной зоне (повышенное шумовое и химическое
загрязнение), и неизбежной вырубке части парка. А прохождение Магистрали №
7 параллельно железной дороге приведет к уничтожению значительной части
территории парка, выполняющей рекреационные функции.
Эта перспектива вызывает серьезные протесты общественности. Против
прохождения Магистрали № 7 через Удельный парк неоднократно проводились
митинги, начиная с января 2012 года. Создан Общественный совет в защиту
Удельного парка, куда входят и несколько депутатов Законодательного
Собрания (М.А.Шишкина, К.Э.Сухенко, А.А.Кобринский, Т.Я.Захаренкова,
Б.Л.Вишневский).
4. Прокладка Магистрали № 7 предполагает снос ряда частных жилых
домов располагающихся к западу от проектируемой трассы, что нанесёт ущерб
законным интересам жителей сносимых домов и всего прилегающего массива
малоэтажной застройки. Уже сейчас планы строительства Магистрали № 7
вызывают резкое неприятие у жителей северо-западной части Приморского
района. Здесь в течение августа-сентября 2012 года прошли два больших
народных схода. На них жители выразили единодушное несогласие с планами
сооружения Магистрали № 7. Совет Территориального общественного
самоуправления «Шуваловский меридиан», действующий на данной территории
также выступает против сооружения Магистрали № 7 и направил свои
возражения на имя губернатора Санкт-Петербурга и в Законодательное
Собрание Санкт-Петербурга.
В связи с изложенным выше, предлагаю:
исключить из Генерального плана Санкт-Петербурга автомобильную
Магистраль № 7.
Депутат Законодательного Собрания,
заместитель председателя постоянной комиссии по городскому хозяйству,
градостроительству и земельным вопросам
Б.Л.Вишневский