Слайд № 1 Совещание с руководителями территориальных органов

Слайд № 1
Совещание
с руководителями территориальных органов
и подведомственных организаций Росавиации
11 марта 2011 г.
г. Москва
ДОКЛАД
Переработка приказа Минтранса России от 15.09.2010 № 199
«Об утверждении границ зон и районов Единой системы организации
воздушного движения Российской Федерации, районов аэродромов, аэроузлов,
вертодромов, границ классов воздушного пространства»
Росавиацией организована работа по переработке приказа Минтранса
России от 15.09.2010 № 199 «Об утверждении границ зон и районов Единой
системы организации воздушного движения Российской Федерации, районов
аэродромов, аэроузлов, вертодромов, границы классов воздушного пространства»
(далее – Приказ № 199).
Слайд № 2
Необходимость переработки Приказа № 199 вызвана следующими
причинами:
внедрение новой системы вертикального эшелонирования с
применением сокращенных интервалов вертикального эшелонирования
(RVSM);
потребность в изменении границ элементов структуры воздушного
пространства и границ классов воздушного пространства в рамках работ,
связанных с совершенствованием структуры воздушного пространства;
необходимость учета замечаний и предложений общественных
организаций пользователей воздушного пространства;
необходимость устранения ошибок, допущенных при разработке
Приказа № 199;
Учитывая большое количество изменений, которое предполагается
внести в Приказ № 199, Росавиация полагает целесообразным разработать
новый документ, устанавливающий границы зон и районов ЕС ОрВД, районов
аэродромов (аэроузлов, вертодромов), границы классов воздушного пространства, с
отменой Приказа № 199.
2
Слайд № 3
Формат документа, состоит из приказной части и трех приложений.
Приложение № 1.
Границы зон и районов Единой системы организации
воздушного движения Российской Федерации.
Приложение № 2.
Границы
вертодромов.
районов
аэродромов,
аэроузлов,
Приложение № 3.
Границы классов воздушного пространства.
Слайд № 4
В Приложении № 1 в таблице последовательно описываются границы зон и
районов:
зональных центров Единой системы;
районных центров Единой системы с правом планирования и
координирования использования воздушного пространства, организации
воздушного движения, обеспечения разрешительного порядка использования
воздушного пространства;
районных центров Единой системы с правом предоставления обслуживания
воздушного движения;
МДП, ВМДП, КДП МВЛ, ВДПП.
По графам таблицы закрепляются:
в первой графе – порядковый номер;
во второй графе – зоны, районы ЕС ОрВД;
в третьей графе – горизонтальные границы;
в четвертой графе – вертикальные границы;
в пятой графе – наименование оперативных органов Единой системы
осуществляющих свои функции в зонах, районах.
Слайд № 5
В Приложении № 2 последовательно описываются в алфавитном порядке
границы аэроузлов, аэродромов, вертодромов входящих в аэроузел и границы
отдельных аэродромов, вертодромов.
3
По графам таблицы закрепляются:
в первой графе – порядковый номер;
во второй графе – районы аэродромов, аэроузлов, вертодромов;
в третьей графе – горизонтальные границы;
в четвертой графе – вертикальные границы;
в пятой графе – наименование аэродромов, аэроузлов, вертодромов.
Слайд № 6
В Приложении № 3:
Вначале описываются границы класса А в пределах границ зон Единой
системы.
Затем последовательно описываются границы класса С в границах зон
(районов) Единой системы, районов аэроузлов, аэродромов, вертодромов.
Если нижняя граница класса С не является единой для всей зоны (района) ЕС
ОрВД, то границы класса С описываются отдельными районами объединенными
по единой нижней границе.
Затем последовательно описываются границы класса А (при его наличии) и
класса С в районах аэроузлов, аэродромов, вертодромов.
Класс G описывается в границах зон Единой системы после описания класса
А и С.
По графам таблицы закрепляются:
в первой графе – порядковый номер;
во второй графе – горизонтальные границы;
в третьей графе – вертикальные границы;
в четвертой графе – класс воздушного пространства;
в пятой графе – наименование района, зоны.
При переработке приказа № 199 следует учитывать следующие основные
требования:
Устранить ошибки, допущенные при разработке Приказа № 199;
исключить пересечение элементов структуры воздушного пространства;
для описания границ элементов структуры воздушного пространства
использовать только фиксированные высоты с указанием уровня отчета и эшелона
полета;
уровень отчета высоты вертикальной границы элемента структуры
воздушного пространства устанавливать в зависимости от ее положения
относительно эшелона перехода:
в случае положения вертикальной границы элемента ниже эшелона
перехода – высота отсчитывается от среднего уровня моря (MSL), либо от уровня
земной поверхности (AGL);
4
в случае положения вертикальной границы элемента выше эшелона
перехода – высота отсчитывается от стандартного давление на уровне моря (760 мм
рт. ст.) и соответствует эшелону полета.