визитная карточка» нового Cadillac Escalade 2015 модельного

Вторник, 8 октября 2013 г.
Тонкая ручная работа — «визитная карточка» нового Cadillac
Escalade 2015 модельного года



Тщательно продуманный интерьер – еще больше высоких технологий
Потрясающий воображение дизайн, дополненный
усовершенствованной звукоизоляцией салона, улучшенными
ходовыми характеристиками и более эффективной силовой установкой
Новые стандарты премиум-класса и инновационные технологии в
области обеспечения безопасности и связи
НЬЮ-ЙОРК – Сегодня Cadillac представил абсолютно новый Escalade 2015
модельного года, инновационный внедорожник класса «люкс», который
устанавливает новую планку в области мастерства и технологий.
Четвертое поколение Escalade отличается совершенно новым, но при этом
мгновенно узнаваемым дизайном. Escalade получил абсолютно новый кузов,
который выглядит великолепно, но в то же время у этого флагманского
внедорожника Cadillac полностью обновился интерьер, в котором уровень комфорта
сочетается с новейшими технологиями.
«Рост компании Cadillac обеспечивает идеальную почву для выпуска совершенно
нового Escalade, что является большим шагом вперед, — заявил Боб Фергюсон,
старший вице-президент Cadillac. — Escalade 2015 модельного года — совершенно
новая модель с превосходным дизайном и технологиями, как внутри, так и снаружи.
Его основная цель — еще раз подтвердить лидирующую позицию среди
внедорожников класса «люкс».
С момента первого появления Escalade быстро установил новые стандарты среди
внедорожников класса «люкс» благодаря смелому дизайну, мощности и роскошному
салону вместимостью до восьми пассажиров. Три последующих поколения убедили
поклонников внедорожников премиального класса в том, что он заслуживает звания
«автомобиля-легенды». В Escalade 2015 сочетаются новый дизайн и технические
элементы из расширенной линейки продуктов Cadillac, что поднимает этот знаковый
внедорожник на новый уровень.
Производство Escalade 2015 модельного года начнется весной следующего года в г.
Арлингтон, штат Техас, США. Модельный ряд будет состоять из стандартной
модели Escalade и удлиненной версии ESV с увеличенной на 355 мм колесной
базой и общей длиной, приблизительно на 508 мм превышающей длину
стандартной модели, что позволяет увеличить пространство для третьего ряда
пассажиров и багажного отделения. В результате, объем грузового отделения
позади третьего ряда сидений у модели ESV будет увеличен почти вдвое.
Предлагаемый с двумя вариантами привода — 2WD и 4WD — Escalade оснащается
новым 6,2-литровым двигателем V-8, более мощным и эффективным, чем
предыдущие силовые установки. Знаменитая система Magnetic Ride Control - самая
быстродействующая система управления жесткостью подвески в мире – теперь
доступна в базовой комплектации и обеспечивает максимальный контроль на
дороге.
Новый кузов имеет более сложные, четкие линии, а также выразительным
светодиодным освещением.
Полностью новый интерьер дополнен кожаной отделкой, скроенной, сшитой и
обтянутой вручную. Деревянные декоративные панели выглядят элегантно и
натурально. Сиденья комфортабельны и прекрасно профилированы, наклон второго
ряда кресел регулируется. Внутри нового салона значительно тише благодаря
новой усиленной конструкции кузова и улучшенной шумоизоляции салона вкупе с
системой активного шумоподавления Bose Active Noise Cancellation.
CUE, передовая система связи и управления, устанавливается в базовой
комплектации, включает в себя ультрасовременную функцию распознавания голоса,
а также сенсорное управление, и совместима с наиболее популярными планшетами
и мобильными устройствами. 12,3-дюймовый экран на центральной консоли имеет
четыре конфигурации. Опционально поставляется система проецирования
показаний приборов на лобовое стекло. Развлекательная система включает в себя
Blu-Ray и DVD-проигрыватель и 9-дюймовый потолочный монитор в модели
Escalade или два 9-дюймовых монитора в Escalade ESV.
В переднем ряду пространство над головой увеличено на 38 мм, а пространство для
ног — более чем на 100 мм по сравнению с предыдущими моделями, в то время как
второй и третий ряды сидений складываются в ровный пол для максимизации
багажного пространства. А первая в классе дистанционная система управления
дверью багажника включает в себя функцию программирования настроек высоты
открывания.
Инновации Escalade также обеспечивают повышенную защиту пассажиров до, во
время и после столкновения. Это достигается за счет системы автоматического
торможения при движении вперед или назад, основанной на работе ультразвуковых
датчиков ближнего действия, призванной помочь водителю предотвратить
столкновение при движении на малой скорости вперед или назад посредством
серии оповещений, после которых при необходимости следует полное торможение.
Новинкой также является единственная в своем сегменте подушка безопасности в
креслах переднего ряда, разработанная для обеспечения дополнительной защиты
водителя и пассажира на переднем сиденье при дальнем боковом столкновении,
когда пострадавший пассажир находится на противоположной удару стороне
транспортного средства.
Пакет Driver Awareness («Осведомленный водитель») включает в себя функцию
предупреждения о фронтальном столкновении, систему предупреждения о выезде
за пределы полосы движения, а также запатентованную технологию Safety Alert
Seat (сиденье с функцией предупреждения об опасности, которое начинает
вибрировать, предупреждая водителя о потенциальной угрозе аварии). Пакет Driver
Assist содержит полноскоростной адаптивный круиз-контроль, систему переднего и
заднего автоматического торможения и функцию автоматической фиксации ремней
безопасности.
Кроме того, функции оповещения о появлении объекта в «слепой зоне»,
предупреждения водителя о транспорте, движущемся в поперечном направлении
(при движении задним ходом) и выходе из занимаемой полосы движения входят в
стандартное оснащение комплектаций Luxury и Premium.
Интерьер ручной работы
Салон Escalade 2015 модельного года отличается тщательной продуманностью и
тонкой ручной работой, что делает его одним из самых аутентичных и роскошных
салонов в классе. Все это органично дополнено ультрасовременными технологиями
для взыскательных клиентов премиум-сегмента.
Натуральное дерево в сочетании с высококачественными материалами обивки
салона, а также замшевая отделка, вкупе с мягким освещением добавляют
элегантности великолепному, динамичному дизайну интерьера. Мастерство
чувствуется во всех элементах интерьера, начиная с жестких допусков приборной и
дверных панелей и заканчивая высокоточным трехслойным уплотнением дверей.
«Тонкая, тщательно выполненная ручная работа с использовании материалов
высшего качества и ручной обивки методом стачивания шва — подобно тому, как
производится высококлассная мебель — является неотъемлемой частью нового
дизайна Cadillac Escalade 2015 модельного года, — комментирует Эрик Клоу,
директор по дизайну интерьера Cadillac. — Мы разработали дизайн Escalade,
основываясь на так называемой красоте контрастов – с одной стороны мощный вид
внедорожника, с другой – утонченность форм Cadillac и технологии».
Сиденья более комфортабельны и рельефны, наклон спинки второго ряда сидений
регулируется. Конструкция включает в себя пену двойной твердости, что не только
обеспечивает комфорт в длительных поездках, но и помогает надолго сохранить
приятный внешний вид.
Стандартная комплектация подразумевает подогрев и охлаждение передних
сидений, второй ряд имеет подогрев в базовой комплектации, а его спинка может
регулироваться по наклону (опция).
Интуитивные технологии
Технологии являются неотъемлемой частью Escalade, и новый расширенный
функционал усиливает интуитивность управления автомобилем, уже признанного
одним из самых органичных в управлении транспортных средств в классе.
Впервые система CUE будет представлена в Escalade в качестве стандартной
опции. Восьмидюймовый центральный монитор задействует емкостную сенсорную
технологию и функцию распознавания жестов; это позволяет осуществлять
управление нажатием и проведением пальца, что обычно используется в
смартфонах и планшетах. CUE использует датчики расстояния, чтобы отобразить
общие функции и элементы системы управления, которые появляются при
приближении руки пользователя. Система включает в себя непревзойденное
удобство расширенного раздела «Избранное», предлагая быстрый доступ к
телефонным контактам, навигации — даже к цифровым музыкальным записям —
одним нажатием кнопки, как в случае с предварительными настройками на
традиционной радио-магнитоле.
Панель приборов располагает стандартным, конфигурируемым 12,3-дюймовым
дисплеем системы информирования водителя с высоким разрешением в паре с
информационно-развлекательной системой CUE, ключевые данные которой также
полноцветно проецируются на лобовое стекло. Наряду с информацией о системах
автомобиля, информационный центр водителя также предоставляет подробную
информацию об аудио- и навигационной системах, а также Bluetooth-подключении
мобильного телефона. Они легко настраиваются с помощью органов управления на
руле.
Тщательно продуманный экстерьер
Новый Escalade продолжает 15-летнюю традицию узнаваемого дизайна благодаря
новым отчетливым деталям, подчеркивающим его утонченность. Полное
светодиодное освещение обеспечивает совершенно новую интерпретацию
вертикального головного света Cadillac.
Впервые в отрасли использованы фары, где в качестве источника дальнего света
используются высокотехнологичные светодиодные компоненты полного
внутреннего отражения которые посылают свет на четыре цилиндрические
вертикально расположенные хрустальные линзы. Для ближнего света используются
пять круглых хрустальных линз со светодиодными компонентами, которые создают
«световое пятно». Внутренняя накладка каждой фары украшена надписью Cadillac,
которая подсвечивается в темноте. Узкие вертикальные светодиодные фонари
тянутся до самой крыши и каждый украшен эмблемой Cadillac.В модификации
Premium Collection Escalade также оснащен подсвечиваемыми дверными ручками.
«У нового Escalade сложные формы - они выполнены в более впечатляющей
манере, формирующей новый образ знакового внедорожника Cadillac, — отметил
Боб Бонифейс, директор по дизайну экстерьера Cadillac. — Наши дизайнеры
работали со студийными скульпторами более тесно, чем когда-либо, чтобы
перевести двухмерное видение в трехмерный образ, который захватывает ваше
внимание издалека, а затем еще больше притягивает его изысканными элементами
фар головного освещения, ручек дверей и колесных дисков».
Новые двери не выступают за пределы кузова, что значительно уменьшает шум
ветра и улучшает аэродинамику, способствуя уменьшению подъемных сил при
движении по автомагистрали. Активные аэродинамические заслонки закрываются
перед конденсором/радиатором при определенных скоростях движения для
улучшения аэродинамики. Легкий алюминиевый капот и панели двери багажника
также повышают эффективность за счет снижения общей массы.
Кузов Escalade не просто выглядит по-другому , стальные и алюминиевые
элементы экстерьера еще лучше сопряжены.. Зазоры панелей уменьшились. Новый
дизайн задней двери приобрел более изящный вид, а стеклоочиститель заднего
стекла интегрирован в спойлер.
«Переместив и встроив стеклоочиститель заднего стекла в верхнюю часть спойлера
так, чтобы его не было видно, мы значительно улучшили внешний вид и обзорность,
— отметил Бонифейс. — Это является наглядным примером внимания к деталям со
стороны создателей нового Escalade».
Мощность и управляемость
Мощность всегда являлась отличительной чертой Escalade, а модель 2015 года
поднимает эту характеристику на новую высоту с помощью совершенно нового,
более эффективного 6,2-литрового двигателя V8, выдающего в соответствии с
сертификацией SAE 420 л.с. (313 кВт) и 623 Нм крутящего момента — почти
пятипроцентное увеличение мощности и десятипроцентное — крутящего момента.
Больший крутящий момент создает ощущение мощи, возрастающей по требованию,
особенно при трогании с места и на малых оборотах.
Новый 6,2-литровый двигатель сочетает в себе ультрасовременные технологии,
включая систему прямого впрыска, систему Active Fuel Management (или систему
деактивации цилиндров), систему постоянного изменения фаз газораспределения и
передовую систему сгорания. Двигатель был разработан с целью достижения
максимума мощности, крутящего момента и эффективности в самом широком
рабочем диапазоне. Более точно контролируемое сжигание рабочей смеси
позволяет получить более высокую степень сжатия, что обеспечивает большую
мощность и эффективность.
Двигатель сочетается с шестиступенчатой автоматической коробкой передач HydraMatic 6L80 и улучшенной системой ручного управления КПП TapShift.
Мощность Escalade передается на еще более сложную систему шасси и подвески,
которая была разработана, чтобы обеспечить большее ощущение монолитности и
более тихий, гладкий ход. Рама из полого прямоугольного профиля, 75 процентов
которой состоит из высокопрочной стали, является основой превосходных ходовых
характеристик Escalade, а новые ножничные опоры помогают уменьшить вибрации,
передаваемые кузову.
Дополнительные элементы шасси и подвески включают в себя:






Пружинные гидравлические амортизационные стойки передней подвески и 5рычажную пружинную заднюю подвеску
Более широкую колею задних колес, что способствует устойчивости
Стандартные 20-дюймовые колеса и опциональные 22-дюймовые колеса
Новая электрическая система рулевого управления с переменным усилением
повышает экономию топлива и подстраивает коэффициент усилия под
скорость движения автомобиля
Новые 9,5-дюймовые задние полуоси и задний дифференциал с
автоблокировкой, доступный в стандартной комплектации
Электронная система контроля устойчивости на дороге StabiliTrak,
включающая в себя режимы буксировки, управления раскачиванием


прицепа, автоматического торможения и системы помощи при трогании на
подъеме
Новая система дисковых тормозов всех четырех колес Duralife™ вдвое
продлевает срок эксплуатации, а изменения в конструкции педали тормоза
позволяют лучше чувствовать педаль и уверенней совершать торможение
Система Magnetic Ride Control третьего поколения предлагается для обоих
режимов Tour и Sport
Система Magnetic Ride Control является демпфирующей системой, работающей в
режиме реального времени, которая обеспечивает более точный контроль за
движением кузова благодаря «считыванию» дороги каждую миллисекунду. Система
демпфирования может переходить от максимальных к минимальным показателям в
течение нескольких миллисекунд, или каждые восемь сантиметров движения по
дороге. Она заменяет обычные механические амортизаторы электронными,
заполненными магнитореологической жидкостью, которая содержит мельчайшие
частицы железа. При наличии магнитного заряда частицы железа обеспечивают
регулировку демпфирующего сопротивления почти мгновенно.
Меры безопасности
Новый Escalade предлагает улучшенные системы безопасности, которые помогают
предотвратить кражу. Они включают в себя датчик обнаружения вторжения, датчик
наклона и датчики разбития стекла. Наряду с запуском систем сигнализации
автомобиля, некоторые функции блокируют включение основных систем
управления с целью сделать практически невозможными попытки завести или
сдвинуть транспортное средство с места. Функции безопасности также
поддерживаются системой OnStar Stolen Vehicle Assistance, которая может помочь
полиции установить местонахождение транспортного средства.
Cadillac – ведущий люксовый автомобильный бренд с 1902 года. В последние годы
было отмечено возрождение бренда за счет уникальных инженерных разработок и
передовых технологий. Более подробная информация о Cadillac содержится по
адресу:media.cadillac.com.
###
КОНТАКТНОЕ ЛИЦО:
Наталья Крамаренко/ Natalia Kramarenko
Менеджер по связям с общественностью, Cadillac
Телефон: +7 (495) 663-82-19
natalia.kramarenko@gm.com
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Обзор
Модели:
Cadillac Escalade и Escalade ESV 2015 модельного года
Конструкция:
Место
производства:
кузов на раме
г. Арлингтон, Техас, США
Силовая установка и трансмиссия:
EcoTec3 6.2L V8 FlexFuel (L86)
Подача топлива:
Прямой впрыск топлива с системой деактивации половины
цилиндров Active Fuel Management
Мощность
420 / 313 @ 5600 об./мин. (сертификат SAE)
(л.с./кВт@
об./мин.):
Крутящий момент
623 @ 4100 (сертификат SAE)
(Нм@ об./мин.):
Предполагаемая
подлежит уточнению
экономия топлива:
Коробка передач:
Hydra-Matic 6L80, 6 ступеней, автоматическая
Передаточное
3.42
число главной
передачи:
Шасси/Подвеска и тормозная система
Передняя:
независимая подвеска типа SLA с системой Magnetic Ride
Control
Задняя:
Пятизвенный неразрезной мост с системой Magnetic Ride
Control
Рулевое
с электроусилителем типа гайка-рейка
управление:
Тормозная
с усилителем, дисковые тормоза четырех колес, ABS
система:
четырех колес, тормозные диски Duralife™; вентилируемые
передние и задние тормозные диски
Размер колес и тип 20 x 9.0” алюминиевые / P275/55R20
/ размер шин:
22 x 9.5” алюминиевые / P285/45R22
Экстерьер
Колесная база
(мм):
Общая длина (мм):
Общая ширина
(мм):
Общая высота
(мм):
Escalade
2946
Escalade ESV
3302
5180
2044
5698
2044
1889
1880
Интерьер
Внутренняя высота
кузова (мм):
Пространство для
Передний ряд
Escalade: 1087
Escalade ESV:
1087
Escalade: 1150
Второй ряд
Escalade: 983
Escalade ESV: 993
Третий ряд
Escalade: 967
Escalade ESV: 978
Escalade: 990
Escalade: 630
ног (мм):
Максимальное
багажное
пространство —
сложенные сиденья
(л)
Escalade ESV:
1150
Escalade: 2667
Escalade ESV:
3412
Escalade ESV: 1008
Escalade ESV: 876
Escalade: 1461
Escalade ESV: 2166
Escalade: 433
Escalade ESV:
1096
Основные характеристики:
Escalade
Собственный вес
2541 (2WD, 20” колеса)
автомобиля (кг):
2651 (4WD 20” колеса)
Макс. вес
3719 (2WD)
прицепного
3628 (4WD)
устройства (кг):
Escalade ESV
2643 (2WD 20” колеса)
2760 (4WD 20” колеса)
3628 (2WD)
3492 (4WD)
Примечание: Указана информация, имеющаяся на момент публикации. Обновления
см. на media.gm.com