Введение - Белгородский государственный аграрный
advertisement
Министерство сельского хозяйства Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «БЕЛГОРОДСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ИМЕНИ В.Я. ГОРИНА» УДК 69+712.4.01 Инв. номер УТВЕРЖДАЮ Ректор ФГБОУ ВПО БелГСХА им. В.Я Горина __________А.В. Турьянский ОТЧЁТ О НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЙ РАБОТЕ по теме: ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ СОСТАВЛЯЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ Г.БЕЛГОРОДА Начальник НИЧ _________А.Н. Ивченко Руководитель темы _________А.М. Пятых пос. Майский 2013 1 СПИСОК ИСПОЛНИТЕЛЕЙ Руководитель темы: к.с.-х.н., доцент А.М. Пятых Исполнитель темы: к.т.н., доцент Н.В. Ширина 2 Реферат Отчёт 53 стр., 37 источников Градостроительные мероприятия, защита атмосферного воздуха, выбросы, автотранспорт, городская среда, вертикальное озеленение. Цель работы - предложить и обосновать для внедрения градостроительные мероприятия по повышению эффективности экологического состояния окружающей среды города Белгорода за счет снижения загрязнений выбросами и шумового воздействия автотранспорта на городскую среду. Для достижения поставленной цели использовались экономико- статистический методы, сравнительный анализ, метод обобщения и формирования выводов, эмпирическое исследование. Обработка данных осуществлялась с использованием современной компьютерной техники и программного обеспечения. Для подбора и корректировки посадочного материала применялись Методические рекомендации по применению древесных и кустарниковых видов растений, используемых в благоустройстве и озеленении города Москвы, Рекомендации по устройству вертикального озеленения на территории города Белгорода, а также научные публикации и разработки в данной области европейских стран. Проведенное научное исследование позволило рекомендовать инновационную технологию вертикального озеленения (на примере автопаркингов) и предложить ее органам местного самоуправления для дальнейшего внедрения и применения при озеленении города Белгорода в рамках Стратегии развития города до 2025 года. 3 СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 5 АНАЛИЗ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ И ЕЕ 7 ЭКОЛОГИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ПУТИ РЕШЕНИЯ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ ПРОБЛЕМЫ, СВЯЗАННОЙ С УВЕЛИЧЕНИЕМ ЧИСЛА АТВОПАРКИНГОВ В Г.БЕЛГОРОД 25 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 50 4 Введение Разработка градостроительных мероприятий по защите атмосферного воздуха от загрязнений выбросами и шумового воздействия автотранспорта на городскую среду. Обеспечение экологического благополучия – одно из важнейших направлений деятельности администрации города Белгорода. Повышение экологической устойчивости города выделено как цель Стратегии развития города до 2025 года. Основной задачей экологической политики является снижение загрязнения окружающей среды. Автотранспорт является одним из основных загрязнителей атмосферы содержащимися в выхлопных газах оксидами азота NOх (смесь NO и NO2) и оксидом углерода (СО), а также в настоящее время население города находится в условиях постоянного акустического дискомфорта от транспорта. Так как наибольший выброс продуктов неполного сгорания бензина происходит при стоянке с невыключенным мотором, при трогании с места и форсировании работы мотора, что характерно для автопаркингов и открытых стоянок автотранспорта, то необходимы защитные мероприятия для быстро развивающегося данного сегмента транспортной системы. Так как транспортный поток на улицах города будет непрерывно возрастать, необходимо для снижения загазованности воздушной среды и снижения шумового воздействия предусматривать различные градостроительные мероприятия. Цель работы - предложить и обосновать для внедрения градостроительные мероприятия по повышению эффективности экологического состояния окружающей среды города Белгорода за счет снижения загрязнений выбросами и шумового воздействия автотранспорта на городскую среду. Задачи: 5 Проанализировать воздействие автотранспорта на городскую среду (на примере существующих и планируемых для строительства автопаркингов и открытых стоянок) Разработать реестр стационарных источников загрязнения (автопаркингов) Выбрать варианты защитных мероприятий Подобрать дендрологический состав растений, пригодных для российских условий, и обосновать технологию вертикального озеленения Определить эффективность инновационных решений. Теоретической и методологической основой работы послужили разработки зарубежных и отечественных ученых в области градостроительства, публикации в периодической печати, интернет-ресурсы, материалы международных, всероссийских и региональных конференций. 6 АНАЛИЗ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ И ЕЕ ЭКОЛОГИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ Для всех развитых стран мира экологическая ситуация, складывающаяся в городах, а особенно в столицах, является предметом особого внимания официальных властей всех уровней, политических партий и общественных движений, средств массовой информации и широких слоев населения. Экологическая ситуация городов – «зеркало», в котором отражается уровень социально-экономического положения страны, поэтому не случайно информация об экологической ситуации в развитых странах общедоступна и занимает одно из ведущих мест в политической и общественной жизни общества. Решение экологических проблем современного общества связано с сохранением и созданием на Земле благоприятных природных условий жизни для людей, гармонизацией развития общества и природы. Обеспечение экологического благополучия – одно из важнейших направлений деятельности и администрации города Белгорода и Белгородской области. Повышение экологической устойчивости города выделено как цель стратегии развития города до 2025 года. Загрязнение воздуха – главная проблема санитарного состояния окружающей среды. Увеличение количества поступающих в атмосферу потенциально вредных газов и частиц в глобальном масштабе приводит к ущербу для здоровья человека и окружающей среды (рис. 1). Мониторинг загрязнения атмосферного воздуха на территории Белгородской области осуществляется Белгородским областным центром по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Росгидромет), территориальным Управлением Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по Белгородской области (Роспотребнадзор), Управлением Федеральной службы по надзору в сфере природопользования по Белгородской области (Росприроднадзор), Старооскольской лабораторией мониторинга загрязнения окружающей среды, Белгородским филиалом ФГУ «Специализированная инспекция аналитического контроля по Централь7 ному региону», территориальным органом Федеральной службы государственной статистики по Белгородской области (Белгородстат), ведомственными лабораториями предприятий и организаций области. Рис. 1. Источники загрязнения атмосферы Основными веществами (по количеству исследований), контролируемыми на территории области, являются: аммиак, хлористый водород, аэрозоль серной кислоты, диоксид азота, пыль, фенол, формальдегид, бенз(а)пирен, оксид углерода, сероводород, а также группа тяжелых металлов, включающая медь, марганец, железо, цинк и свинец (рис. 2). Контроль по Белгородской области осуществляется на 8 стационарных постах в гг. Белгороде, Губкине, Старом Осколе. Помимо исследований на стационарных постах на основных промышленных предприятиях организованы подфакельные исследования на границе санитарно-защитной зоны (СЗЗ) и жилой застройки. Наблюдение за загрязнением атмосферы в г.Белгороде осуществляет БЛМЗА «Белгородская лаборатория по мониторингу загрязнения атмосферы. В состав лаборатории входят четыре стационарных поста: ПНЗ №3 расположен на пр. Б.Хмельницкого,79; ПНЗ №6 расположен в районе кинотеатра Радуга по ул. Шерш8 нева, 2; ПНЗ №7 расположен в районе телевышки по ул. Мокроусова, 6; ПНЗ №8 расположен на территории социально-реабилитационного центра по ул. Макаренко,18 (рис. 3). Рис. 2. Основные выбрасываемые вещества на территории города Белгорода Рис. 3. Стационарные посты на территории города Белгорода 9 Мониторинг ведется по десяти ингредиентам: взвешенные вещества (пыль), диоксид серы, оксид углерода, диоксид и оксид азота, фенол, аммиак, формальдегид, хлористый водород, серная кислота. В последние десятилетия в связи с быстрым развитием автомобильного транспорта существенно обострились проблемы воздействия его на окружающую среду. Транспортно - дорожный комплекс является мощным источником загрязнения природной среды. 89% вредных выбросов приходится на выбросы автомобильного транспорта и предприятий дорожно-строительного комплекса. Существенна роль транспорта в загрязнении водных объектов и почвы. Кроме того, транспорт является одним из основных источников шума в городах и вносит значительный вклад в тепловое загрязнение окружающей среды. Основными загрязняющими веществами, выделяющимися под действием транспорта содержащимися в выхлопных газах оксидами азота NOX (смесь NO и NO2) и оксидом углерода (СО). Доля транспортного загрязнения воздуха по СО превышает 60 %, по NOX – 50 % от общего загрязнения атмосферы этими газами. Помимо этих газов в выбросах автотранспорта содержится около 200 веществ, таких как углеводороды, акролеин, ксилол, бенз(а)пирен, сернистый ангидрид, фенол, формальдегид, сероводород, твердые частицы и др. (рис. 4). Рис. 4. Основные загрязняющие вещества, выделяющиеся под действием транспорта 10 В условиях интенсивной автомобилизации образование зон акустического дискомфорта в городе определяется в основном транспортными средствами, движущимися по автодорогам. Проблема транспортного шума приобретает социальное значение, становясь при этом одной из важнейших проблем эксплуатации автодорог и организации дорожного движения. Шумовое воздействие, которое испытывает население в зоне влияния автодорог, является практически постоянным и не может регулироваться самими людьми без проведения кардинальных планировочных мероприятий (например, замены окон с простыми стеклами на шумозащитные). Автомобили сжигают огромное количество нефтепродуктов, нанося одновременно ощутимый вред окружающей среде, главным образом атмосфере. Один легковой автомобиль ежегодно поглощает из атмосферы в среднем более 4 т кислорода, выбрасывая с отработавшими газами примерно 800 кг оксида углерода, около 400 кг оксидов азота и почти 200 кг различных углеводородов. Ежегодно в Белгородской области возрастает число автомобилей. На основе полученных данных (Управление архитектуры и градостроительства) автомобильный парк г. Белгорода составляет более 120 000 автомашин. Постоянный рост количества автомобилей оказывает определенное отрицательное влияние на окружающую среду и здоровье человека. Передвижные источники загрязнения пространственно рассредоточены по территории города и расположены в непосредственной близости к жилым районам, что создает общий повышенный фон загрязнения. Они располагаются невысоко от земной поверхности, в результате чего отработавшие газы автомобилей слабее рассеиваются ветром по сравнению с промышленными выбросами и скапливаются в зоне дыхания людей. Кроме того, темпы роста числа автомобилей значительно выше по сравнению с темпами роста промышленных источников. Основной перечень загрязняющих веществ приведен в табл.1. Состав автопарка по видам используемого топлива остался прежним. Доля автомобилей, использующих газовое топливо, не превышает 2%. Удельный вес грузо- 11 вых автомобилей с дизелями составляет 28% их общего количества. Для автобусного парка доля автобусов, работающих на дизельном топливе, равна примерно 13%. Таблица 1 Основные виды выбросов загрязняющих веществ от передвижных источников Тип двигателя Топливо Четырехтактный внутреннего сгорания Бензин Двухтактный внутреннего сгорания Бензин (с добавлением масла) Дизель Лигроин Основные виды Углеводороды, оксид углерода, оксиды азота Углеводороды, оксид углерода, оксиды азота, твердые вещества Оксиды азота, твердые вещества Примеры источников загрязнения Автомобили, трактора, автобусы, мотоциклы Мотоциклы, вспомогательные моторы Автобусы, трактора, машины Увеличение количества единиц автотранспорта, отсутствие систем нейтрализации отработавших газов, недостаточная эффективность организационных и планировочных мероприятий по снижению транспортных потоков в пределах населенных пунктов создают объективные предпосылки для сохранения ведущей роли автотранспорта в загрязнении атмосферы. Отмечается устойчивая тенденция роста численности автотранспортных средств, находящихся в личном пользовании. Средний возраст остается значительным, 10% парка эксплуатируется свыше 13 лет, полностью изношены и подлежат списанию. Такая эксплуатация приводит к непроизводительному расходу топлива и увеличению выброса в атмосферу загрязняющих веществ. Достигнутый уровень автомобилизации в настоящее время в 2 - 4 раза ниже этого уровня в западных странах. В условиях быстрого роста автомобильного парка это приводит к еще большему возрастанию негативного воздействия на окружающую среду. Такое большое количество машин порождает большое количество автопаркингов, а следовательно ряд вопросов связанных с выбором мест расположения таких объектов и комплексом работ по отводу земельных участков под их строительство. 12 В действующем Генеральном плане до 2025года предусмотрены градостроительные мероприятия по улучшению экологической обстановки в городе (рис. 5). Также действующей Стратегией развития до 2025 года предусмотрена в рамках направления инвестиции в человека цель: обеспечение безопасности населения, которая реализуется посредством проведения такого мероприятия как реализация экологической программы на 2012 - 2016 годы, исполнителем которого является Департамент городского хозяйства. Рис. 5. Схема охраны окружающей среды 13 Для защиты атмосферного воздуха от загрязнений выбросами автомобильного транспорта существенное значение имеют градостроительные мероприятия, направленные на снижение концентрации выхлопных газов в зоне пребывания человека. Так, к мероприятиям по снижению концентрации загрязнений на пути их распространения относятся (рис. 6): Рис. 6. Градостроительные мероприятия, направленные на решение проблемы загрязнения атмосферы транспортом - удаление жилых зданий от автомагистралей; - рациональное расположение домов и спальных комнат в квартирах; - применение перекрытий, стен и окон с высокой герметичностью; - развитие транспортной сети объездных дорог; - строительство улиц, дублирующих магистрали; - организация пересечений улиц в разных уровнях; - организация проездов вне жилых территорий; - применение зеленых насаждений. Нами было изучено последнее мероприятие (применение зеленых насаждений), поскольку все остальные требуют масштабных строительных работ и капитальных вложений. 14 Известно, что запыленность воздуха в зеленых насаждениях в 2-3 раза меньше, чем на открытых территориях. Древесные и травянистые растения улавливают до 50 % пыли летом и до 37 % зимой. Хвойные породы, вследствие увеличенной адсорбции, осаждают пыли в 1,5 раза больше на единицу массы листа по сравнению с лиственными. Отсутствие ухоженного газона под деревьями снижает осаждение пыли зелеными насаждениями, уменьшая их пылезащитную функцию в несколько раз. Поэтому, для удержания осевшей пыли, почва должна быть покрыта дерном или подстриженным газоном. Большое значение имеет сооружение транспортных развязок на разных уровнях, магистралей-дублеров, кольцевых дорог, использование подземного пространства для размещения автостоянок и гаражей, строительство автопаркингов. И разработки в данном направлении в г.Белгороде ведутся (рис 7 и 8). Рис. 7. Развязка ул. Вокзальная - ул. Победы - ул. Белгородского полка - пр. Гражданский Рис. 8. Планируемое строительство трехуровневого паркинга с торгово-офисными помещениями по ул. Щорса – ул. Транспортная в г. Белгороде 15 В Белгородской области на тысячу человек населения приходится 238 автомобилей, 33% из них — не старше 7 лет, практически каждый одиннадцатый житель региона ездит на новой машине, при этом уровень благосостояния граждан опережает темпы развития транспортных сетей и строительства автостоянок, что приводит, особенно в крупных городах области, к проблеме пробок на дорогах и нехватки парковочных мест. Так, в Белгороде за последние десять лет количество легковых автомобилей увеличилось почти в 1,5 раза и составило в 2012 году более 120 тыс. без учета иногороднего транспорта и машин граждан, зарегистрированных в других районах (рис. 9). Рис. 9. График роста числа автомобилей на территории г.Белгорода В нашем городе подавляющая часть автомобилей размещается во дворах жилых домов, иногда на зелёных газонах и площадках отдыха. Это обстоятельство, прежде всего, ухудшает условия проживания населения. Автомобили оставляют также на проезжей части улиц. А это затрудняет городское движение, становится одной из причин дорожно-транспортных происшествий. Подобные «стоянки» занимают огромные площади городской территории, портят внешний облик городов. Размеры земельных участков, отводимых под площадки для стоянки и хранения автомобилей и других транспортных средств, принимают (на одно место): для легковых автомобилей – 25 м2, мотоциклов с коляской – 8, без коляски – 3, для 16 велосипедов – 0,9 м2 (в указанные размеры не входит площадь земельных участков для устройства подъездов и зелёных насаждений). Прогрессивной тенденцией в решении проблемы хранения индивидуального автотранспорта является сооружение автопаркингов. Если при одноярусном способе хранения (в одноэтажных гаражах, боксах, на открытых стоянках) на один автомобиль в среднем требуется 25-30 м2 земельного участка, то при хранении в многоярусных гаражах – не более 15 м2 (вместе с проездами, подъездами, накопительными площадками и защитными зелёными насаждениями). Наиболее приемлемым типом сооружения для хранения автомобилей является многоярусный паркинг на 500-1000 машино-мест (рис. 10). Рис. 10. Автопаркинг Центральный в г.Белгороде, по ул. Попова,17 Всего в г. Белгороде насчитывается 17 автопаркингов, 14 стоянок под навесом и еще 14 автопаркингов находятся в стадии строительства. Нами был составлен реестр по расположению автопаркингов на территории г.Белгорода в табл. 2 и схема размещения автопаркингов (рис. 11). Исходя из анализа Реестра, можно отметить, что количество машино-мест в существующих автопаркингах 17 18 соответствует примерно 6 000, а автомобильный парк г. Белгорода на сегодняшнее время составляет более 120 000 автомашин, следовательно, можно сделать вывод, что строительство автопаркингов будет сильно прогрессировать. Таблица 2 № п/п Адрес 1 ул. Попова, 17 2 ул. Есенина, 36-а 3 ул. Щорса,56-а 5 6 ул. 60 лет Октября 2-6 ул. Победы, 85 ул. Победы, 118 7 ул. Парковая, 2 8 ул. Щорса, 45-К 9 ул. Машковцева. 26 (п. 6) 10 ул. Костюкова, 36-Г 11 пр. Славы, 34 12 ул. Лермонтова 13 ул. Щорса, 45-к 14 Гражданский пр.,2 15 ул. Почтовая, 46в 4 16 17 ул. Есенина, 32-а ул. Магистральная, 4-д Заказчик Кол-во машиномест Количество квартир Паркинги, введенные в эксплуатацию ЗАО Автопаркинг 499 «Центральный» ОАО «Домостроительная 97 180 компания» ООО «Спако 97 180 Инвест» ООО 20 54 «Белгороджилстрой БелГУ 6 64 ООО «Свой дом» 35 41 ОАО 50 50 «Белтрансстрой» ЗАО «Белгородстрой 40 268 Плюс» ООО «Управляющая 17 62 компания ЖБК-1» ЗАО 127 269 «Трансюжстрой» ООО «Управляющая 24 75 компания ЖБК-1» ООО «АЭМ 45 66 Белгород» ООО «Ремесло» 59 261 УФСБ по контролю за оборотами 30 42 наркотиками ООО «Управляющая 124 557 компания ЖБК-1» МУ УКС города 26 57 ООО «Перестройка» 234 - Примечание Отдельно стоящий Отдельно стоящий Отдельно стоящий Подземный Подземный Подземный Подземный Подземный Подземный Подземный Подземный Подземный Подземный Подземный Отдельно стоящий Подземный Крышной Стоянки под навесом 19 18 19 ул. Есенина, 44 «б» ул. Есенина, 44 «д» 20 ул. Почтовая, 46г 21 ул. Молодежная, 2 22 ул. 60 лет Октября,12 23 ул. Толстого,55 24 25 26 27 28 29 30 31 ул. Академическая, 23-А ул. Магистральная, 2-в ул. Газовиков, 15-а ул. Лермонтова, 49-а ул. Победы Гостенская ул. Апанасенко, 97 Паркинг поз. 60 11 ЮМР пр. Гражданский, 18 ОАО «ДСК» 100 ОАО «ДСК» 35 437 - 124 496 Отдельно стоящий 28 64 Подземный 62 160 Подземный 84 126 Подземный 205 230 Отдельно стоящий 150 - Крышной 60 357 Подземный 145 229 Подземный ЗАО «Си.Б.С.» 101 175 Подземный ООО «Вera» 57 151 Подземный ОАО «ДСК» 272 225 Отдельно стоящий ООО «Вera» 101 86 Подземный ООО «Управляющая компания ЖБК-1» ООО «Управляющая компания ЖБК-1» ООО «Управляющая компания ЖБК-1» ООО «Белстройинвест» ЗАО «ТрансюжСтрой ПГС» ООО «Перестройка» ООО «Управляющая компания ЖБК-1» ООО «Белстройинвест» Паркинги, находящиеся в стадии строительства и получившие разрешение 1 ул. Толстого, 37 2 ул. Есенина 3 ул. Щорса 4 5 ул. Есенина, 8-А ул. Щорса ул. Белгородского полка – ул. Белгородский проспект ул. Нагорная ул. Чапаева,21 6 7 8 ООО «Белстройинвест» ООО «Свой дом» ООО «Соцстройинвест» ООО «Застройщик» ООО «Вera» 62 154 Подземный 410 - Отдельно стоящий 108 - Отдельно стоящий 330 293 330 137 Отдельно стоящий Отдельно стоящий ООО «Вera» 142 251 Подземный ОАО «Пуск» ООО «Торговый 100 425 - Отдельно стоящий Отдельно стоящий 20 9 10 11 12 Ул. Губкина,52 Пер. Харьковский Паркинг с торгово – офисными помещениями ул. Победы Пр. Славы, 26-28 А-ул. Преображенская, 29-а дом Александровский» ЗАО «Ресурсавто» ООО «Автопаркинг Владимирский» 180 - Отдельно стоящий 70 - Отдельно стоящий Белгородская торгово – промышленная палата 80 - Отдельно стоящий ОАО «Корссис» 266 - Отдельно стоящий 13 ул. Преображенская, ООО «Вera» 200 - Подземный под стадионом МОУ СОШ №35 14 ул. Садовая, 3-а ООО «Строй Портал» 164 240 Подземный Нами была разработана Схема концентрации припарковонного автотранспорта на территории города Белгорода (рис. 12). Рис. 12. Схема концентрации припарковонного автотранспорта на территории города Белгорода 21 Можно отметить, что число парковок в областном центре заметно отстает от уровня роста автомобилей. 2012 год был объявлен в Белгороде «Годом строительства парковок». Администрацией также было отмечено, что работа будет ориентирована главным образом на совершенствование транспортного обслуживания населения, строительство паркингов и парковок. К созданию проекта строительства новых стоянок для автомобилей, кроме профильных структур, подключатся ученые, которые смогут проанализировать систему и закономерности движения автотранспорта в городе в дневное и вечернее время. Запланировано строительство многоуровневых и плоскостных парковок (рис. 13-15). Рис. 13. Планируемое строительство многоуровневого автопаркинга по ул. Губкина 22 Рис. 14. Земельный участок, предназначенный для строительства паркинга по ул. Победа Рис. 15. Земельный участок, предназначенный для строительства комплекса зданий многоуровневых паркингов со встроенными торгово-бытовыми помещениями по ул. Лермонтова 23 Кроме этого, городские власти задумываются о строительстве паркингов на месте старых гаражных кооперативов, находящихся в черте Белгорода. Так, во время визита в микрорайон «Тальвег» в Белгороде глава региона поручил убрать гаражи, расположенные в жилых зонах, но так, чтобы были соблюдены интересы собственников, и предложил возвести на их месте паркинги. С учетом предложения правительства области и с учетом прогноза автомобилизации населения (рис. 9) количество автопаркингов будет расти, а значит, и их негативное воздействие будет увеличиваться. При этом нужно отметить, что наибольший выброс продуктов неполного сгорания бензина происходит при задержках машин у светофоров, при стоянке с невыключенным мотором на стоянке, при трогании с места и форсировании работы мотора. Поэтому можно сделать вывод, что автопаркинги - это «бомба замедленного действия». В научно-исследовательской работе предлагается проект по снижению негативного воздействия таких стационарных источников загрязнения окружающей среды как автопаркингов г. Белгорода, улучшению экологической ситуации, профилактики респираторных заболеваний населения, воспитанию природоохранной культуры, увеличению привлекательности территории для размещения инвестиций на базе технологии вертикального озеленения, адаптированной к условиям России. Решить данные проблемы предлагается нетрадиционным для России способом - с помощью вертикального озеленения/садов (vertical garden) (рис. 16). Однако, в российском климате затруднительно поддерживать уличные вертикальные сады на должном уровне круглый год. Поэтому необходимы разработки по подбору многолетних зеленых насаждений, неприхотливых для Средней полосы России, а также предложения по способам посадки, ухода, конструкциям вертикальных садов. 24 ПУТИ РЕШЕНИЯ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ ПРОБЛЕМЫ, СВЯЗАННОЙ С УВЕЛИЧЕНИЕМ ЧИСЛА АТВОПАРКИНГОВ В Г.БЕЛГОРОД Обоснование возможности применения вертикальных садов (Vertical garden) при решении экологических проблем города Нами для решения ряда городских проблем, связанных с транспортной системой, предлагается использовать нетрадиционный для России способ - вертикальное озеленение/сады (Vertical garden). Вертикальный сад — система фитостен или одна фитостена, представляющая совокупность живых растений, размещенных вертикально в специальных конструкциях. Вертикальный сад используют для оформления как внешних стен зданий, крыш и различных конструкций, так и внутренних помещений. Идея вертикального сада нашла свое воплощение в творениях французского ботаника и дизайнера Патрика Блана. Эстетика вертикальных садов позволяет расширить современный арсенал средств, используемых при оформлении зданий и помещений различной функциональной направленности, разной площади и принадлежности. Помимо эстетики вертикальные сады привлекают своей способностью очищать воздух от пыли и вредных веществ, насыщать его фитонцидами и живительной влагой, что так необходимо городским жителям. В последнее время развитые государства все больше стараются интегрировать живые растения в уже имеющуюся архитектуру, и такие проекты, как создание вертикальных садов, обретают заслуженную популярность: мир захватила мода на вертикальные сады (Vertical garden), или еще их называют живые стены (living walls). На любой стене, в любом городе мира можно создать настоящую биосистему, которая позволит людям наслаждаться красотой растений, и при этом будет обеспечивать экологические и градостроительные функции. Такая отделка также помогает снизить потребление электроэнергии, благодаря эффекту термической изоляции. Он заключается в том, что в холодное время года фитостена защищает здание от холода, а в жаркий сезон обеспечивает естественное 25 охлаждение. Помимо того, что растения поглощают углекислый газ и выделяют необходимый человеку кислород, они также действуют как высокоэффективная воздухоочистительная система. Частицы примесей оседают на полиамидных пластинах вертикального сада, медленно разлагаются на них и таким образом превращаются в удобрения. По всему миру сегодня можно увидеть различные проекты вертикальных садов (рис. 16). Рис. 16. Различные виды вертикального озеленения в мире Отметим основные преимущества вертикальных садов (Vertical garden): 1. вырабатывают кислород; 2. уменьшают количество пыли; 3. увлажняют воздух; 26 4. уменьшают общий уровень шума; 5. снижают заболеваемость; 6. экономят средства на кондиционировании; 7. увеличивают стоимость недвижимости. Конструктивные решения вертикальных садов (Vertical garden) На сегодня уже разработаны технологии, модульные элементы, конструкции гидропонных установок смешанного типа, которые позволяют создавать вертикальные сады и огороды на улице и в помещениях. Конструкции вертикальных садов различаются материалами, системой коммуникаций, креплений, технологическими особенностями, при сохранении общего принципа вертикальной направленности, наличию системы жизнеобеспечения, отсутствию грунта. Конструкция и заполнение блоков имитируют условия природного произрастания растения. Из проведенного нами анализа предлагаемых на российском рынке технологий, на сегодняшний день можно выделить два принципиальных подхода к созданию вертикальных садов: «Ковровый» Модульный Ковровый (рис. 17). К стене крепится несущая конструкция, к несущей кон- струкции крепится лист пластика толщиной 10 мм. Этот лист играет роль опорной поверхности и гидроизоляции. К пластиковому листу крепится синтетический войлок определенной плотности, в войлоке имеются карманы, в которые происходит посадка растений. Посадка растений осуществляется в уже висящий войлок, что весьма трудоёмко. Поскольку ковровые технологии, как правило, используют гидропонный метод выращивания растений, то перед посадкой в войлок корни растения очищают от грунта, при этом они повреждаются при пересадке, из-за чего для высадки в войлок используются молодые растения, которые со временем укореняются в войлоке и вырастают до своих обычных размеров. Поэтому первые несколько месяцев стена из растений имеет не вполне презентабельный вид: темно серый войлок с небольшими зелеными вкраплениями. 27 Система полива обеспечивает более-менее равномерное увлажнение войлока, т.к. войлок гигроскопичен и каждое полотно соединено с соседним, то вдоль стены получается практически цельнотканый, напитанный влагой, ковер. И как с любой достаточно мокрой висящей ткани с этого ковра в самом его низу капает вода (раствор). Эта особенность требует приРис. 17. Принципиальная схема устройства вертикального сада по «ковровой» технологии: 1 — стена; 2 – несущие конструкции; 3 – лист пластика; 4 – войлок; 5 – карман; 6 – система полива. нятия специальных мер по отведению излишков воды, что в некоторых случаях, весьма затратно. Растения, как и любой живой организм подвержены разного рода болезням, гибели, поэтому какие-то растения придется заменять. При замене растение извлекается из войлока, в котором могут остаться пораженные болезнью корешки, более того при извлечении хорошо укоренившегося растения возможно повреждение посадочного кармана, что приведет к необходимости ремонта войлочного полотна прямо на стене. Поскольку все растения находятся, можно сказать, в общем пространстве (как в поле) и сообщаются друг с другом, то заболевание одного растения может передаться соседям и замены потребует уже не одно растение, а несколько. Озвученная выше особенность по посадке растений приводит к тому, что при замене на взрослой стене вновь посаженные растения сильно выделяются, и эта эстетически неопрятная «плешь» какое-то время будет бросаться в глаза. Тем не менее эта технология имеет очевидный плюс – малый удельный вес — 30 кг. на 1 кв. м. и малую толщину конструкции – порядка 5 … 10 см. В модульном подходе к созданию вертикальных садов применяется иной принцип (рис.18). 28 К стене крепится несущая конструкция. Непосредственно на неё закрепляются пластиковые (металлические) модули, их ещё называют «фито-модули», затем к фитомодулям присоединяется система полива. Собственно конструкция модуля и способ его крепления и есть ноу-хау каждой компании, предлагающей свой подход к обустройству вертикального сада. Модуль, как правило, представляет собой блок (контейнер) наподоРис. 18. Принципиальная схема устройства вертикального сада бие коробки из-под обуви различных размепо модульной технологии. ров: 30х30х12 см, 60х60х10 см и т.п., модули 1 — стена; бывают на одно или на несколько растений, 2 – несущие конструкции; 3 – фито-модуль; последний вариант встречается чаще. 4 – система полива. Модульный подход позволяет выращивать растения как по гидропонной технологии (без грунта), так и традиционным способом. Посадка растений в общем случае происходит следующим образом: в горизонтально лежащий модуль сажают растения, после этого модуль находится в горизонтальном положении в течение некоторого времени от пару недель до полутора месяцев, это необходимо для укоренения растений. Всё это время модули с растениями должны находиться либо в теплице, либо на улице, если позволяет климат. Только после этого этапа модули с укоренившимися растениями монтируются на стену. К плюсам данного подхода можно отнести посадку растений «на земле», а не «на стене», как в случае с «ковровым» методом. Достоинством является и то, что на стену монтируются модули с уже взрослыми, укоренившимися растениями, т.е. сразу после монтажа вертикальный сад приобретает свой эстетический вид. Поскольку монтаж вертикального сада производится готовыми модулями, то весь процесс происходит довольно быстро, однако, если учитывать наличие периода укоренения, при котором модули находятся в горизонтальном положении, то общее время создания вертикального сада ока29 зывается весьма существенным. Также наличие периода укоренения существенно увеличивает стоимость вертикального сада и общее время его возведения. Ещё одной особенностью модульного подхода является более высокий удельный вес – порядка 50-90 кг. на кв.м. Несомненным плюсом применения модулей является полив вертикального сада без перелива, что позволяет отказаться от водоотведения. Нами был проведен анализ российских предложений по разработанным технологиям вертикального озеленения и определен оптимальный вариант. Для г.Белгорода предлагается технология вертикального озеленения, адаптированная к условиям России на основе гидропонной установки смешанного типа. Модульным элементом гидропонной установки является блок, на производство которого сориентированы многие российские предприятия (рис. 19). Внутреннее устройство блока и его наполнение предполагает редкий полив растений, создание условий, близких к произрастанию растений в природе. Рис. 19. Блок (контейнер) оригинальной конструкции с оригинальным наполнением для вертикального озеленения, предназначенный для создания вертикальных садов и вертикальных огородов Модель предполагает ручной полив растений в вертикальном саду с помощью ручной помпы, а также создание капельного полива и слива излишней влаги, что значительно упрощает и ускоряет процесс. 30 Рис. 20. Форма модели полива в вертикальном саду Рис. 21. Устройство модуля вертикального сада и его комплектация 1.Корпус 2. Крышка 3.Решетка горизонтальная 4. Решетка вертикальная 5. Влагоемкий грунт 6. Влагоемкий грунт (место для дренажа) 7. Грунт для растения 8. Отверстие для капельницы на полив 9. Отверстие для капельницы на орошение 10. Отверстие на слив 11. Фильтр Форма контейнера предполагает возможность комфортного расположения корневой системы растения. Объем грунта для размещения корней - 6, 5 литра (без керамзита (1литр) и влагоемкого грунта (2,5 литров)) (рис.22). Контейнер может эксплуатироваться при температурах от - 20 до +40. Возможны несколько вариантов исполнения модулей вертикальных садов: 1. Для использования в помещениях с постоянным пребыванием людей (базовая модель). 2. Для использования при пониженных температурах или хранения в зимних условиях на морозе. 3. С повышенными требованиями по пожарной безопасности. 4. Для использования в местах прямого воздействия солнечных лучей. 31 Рис. 22. Технические параметры модуля вертикального озеленения: 1. Цвет корпуса черный. 2. Материал корпуса – полипропилен 3. Состав грунтов : влагоемкий наполнитель, керамзит крупный, грунт для засадки растений. 4. Вес изделия 1 – 1100 грамм 5. Вес изделия с растениями, грунтами, влагой до 8 кг. Объем влагоемкого грунта 2,5 литра, 1литр дренажа , 5 литров грунта для растения 6. Габариты корпуса специальной формы : фасад 255 × 255, ширина 200 мм , угол скоса 60 градусов. Задняя поверхность 240х240 Нами рассматривается вариант применения гидропонной установки смешанного типа. Такие наполнители, как керамзит, торф, перлит и пр. не содержат живых организмов и в этом есть свои плюсы. Растение получает питание из раствора и меньше подвергается заболеваниям за счет стерильности грунтов. При этом почвенные микроорганизмы активно участвуют в процессах питания и фотосинтеза растений. Поэтому в эти блоки рекомендуем добавлять гумус и другие консорциумы почвенных бактерий в грунты, ЭМ-технологии. Соотношение трех типов наполнителей создает оптимальные условия для содержания растений. Со всех 4 сторон по периметру в контейнере размещается влагоемкий грунт (98%), который консервирует воду общим объемом 2,5 литра. Корни растений стремятся к источнику влаги с питанием и качают ее своими корнями как насосом. За счет влагоемкого грунта излишек влаги из грунтов впитывается в губку — это не позволяет корням загнивать. Растение берет столько, сколько ему надо. За 32 счет этого осуществляется редкий полив (раз в 2-6 недель в зависимости от сезона, растения и температуры), т.е. значительно снижается расход на электроэнергию за счет работы насоса на полив по 15 минут 2 раза в месяц, т.е 0,5 часа в месяц. Комплектующие для систем капельного полива бывают разного качества и разных ценовых категорий. Самые доступные – капельные системы Архимед ООО «Бригадир». Особо используются комплектующие Rain berds, их предлагается приобретать у дистрибьютора в Москве. ООО «Садовый инженер» имеет филиалы во многих регионах, у них комплектующие итальянские, израильские, скандинавские. Что касаемо самой модульной системы, то засаживается каждый блок отдельным растением на своей площадке, а потом готовые блоки монтируют на каркас. Это предлагается взять на вооружение питомниками, где можно выращивать растения в таких модулях. Растения меняются только в связи с фактом их гибели (по европейским стандартам один раз в 3-4 месяца) при обслуживании системы. Для российский условий характерна смена климата и особенно проблематично поддерживать вертикальные сады в зимний период. Поэтому необходимо предусмотреть прогрев вертикальных садов. Предлагается технология подогрева грунта в модулях вертикального озеленения компании ООО «ПАСК» (Универсальная Новейшая Обогревательная система на основе инфракрасной пленки SUN POWER FILM). Инфракрасная пленка дает возможность регулировать температуру в гидропонном блоке, что позволяет оставлять растения на улице даже в зимний период. В зависимости от естественных температур для различных видов растений подбирается предпочтительная температура для зимовки. К примеру, для того чтобы не будить корневую систему и не загубить, заморозив ее - необходимая температура зимовки около - 5 градусов. Все что требуется, это выставить требуемую температуру на терморегуляторе и не тратить силы и время для высадки растений перед зимой и соответственно обратную процедуру после. Датчик, который отвечает за снятие показаний внутри блоков помещается во время первоначальной высадки растений и оставляется на весь период его жизни, лишь включая и выключая систему в 33 зависимости от времен года. При температуре окружающей среды + 5 градусов в блоке с подогревом температура равна 23 градусам. А в блоке без системы обогрева + 6 градусов на момент снятия показаний. Соответственно в зимний период времени при температуре – - 20 – - 25 может поддерживаться температура в - 5 градусов (рис. 23). Рис.23. Система обогрева вертикальных садов Подводя итог анализу технологий, нами были определены плюсы и минусы каждой (табл. 2) и даны рекомендации к применению модульной системы. Таблица 2 Сравнительная таблица «коврового» и модульного подхода по некоторым показателям Удельный вес Простота замены растения Удобство монтажа Необходимость отвода воды Простота посадки растений Плотность посадки растений «Ковровый» 30 кг/м.кв. + + 35…45 шт./м.кв. Модульный 45…70 кг/м.кв. + + + 40…55 шт./м.кв. 34 Подбор дендрологического состава с учетом российских климатических условий В России долгое время контейнерное озеленение не имело успеха и почти не развивалось. Очень важно выбрать растения для контейнеров. Они должны быть стабильно-декоративными, нетребовательными к плодородию почвы, засухоустойчивыми, зимостойкими, а также способными выживать в Российских климатических условиях. Таким требованиям отвечают растения, произрастающие в горах. Экологические условия гор и контейнера очень похожи; это малое количество довольно бедного субстрата, а также осадков в летний период, высокая солнечная инсоляция, промерзание субстрата в начале зимы, низкие отрицательные зимние температуры, высокие ветровые нагрузки. У горных растений есть еще один «плюс» яркая окраска цветков. Поэтому встала задача – подобрать многолетние травянистые растения для контейнерного выращивания. Они должны быть зимостойкие, светолюбивые, устойчивые к загрязнению окружающей среды. Предпочтительнее стелющиеся кистекорневые, короткокорневищиые растения, у которых почки возобновления находятся под землей или у ее поверхности, что предотвращает их вымерзание. Растения длиннокорневищные и со стержневой корневой системой при выращивании в исследуемом объеме контейнера недолговечны. Здесь подходят растения с невысокой надземной частью и цветками с короткой цветоножкой. Наиболее устойчивы в контейнерной культуре (в нашем случае модуль) растения с плотными кожистыми или суккулентными листьями. На основании результатов опыта сотрудниками БелГСХА им. В.Я. Горина было выделено 16 наиболее перспективных видов для ЦЧР (Белгородской области): 1) могут быть использованы растения, относящиеся к категории покровников: Можжевельник горизонтальный (Juniperus horizontalis), Камнеломка метельчатая (Saxifaga paniculata), Стахис лекарственный (Stachys officinalis), Очиток ложный(Sedum spirium), Барвинок малый(Vinca minor), Кошачья лапка двудомная (Antennaria dioica), 35 Полынь Шмидта (Artemisia schmidtiana), Полынь Пурша (Artemisia pursiana), Флокс шиловидный (Phlox subulata), Гвоздика травянка (Diánthus deltoídes), Молодило вечнозеленое (Sempervivum), Ясколка альпийская (Cerastium alpinum), 2) а так же можно применять лианы: Девичий виноград пятилисточковый (Parthenocíssus quinquefolia), Виноград амурский (Vítis amurensis), Виноград винный (Vitis vinifera), Жимолость каприфоль (Lonicera periclymenum) (табл.3). Таблица 3 Ассортимент растений для вертикального озеленения стен по технологии Vertical garden в российских условиях 36 При этом необходимо учитывать, что любая композиция должна сохранять декоративность в течение всего года. Поэтому в один модуль наряду с видами, начинающими вегетировать весной или в начале лета, рекомендуется высаживать виды с зимнезимующими листьями, которые выходят из-под снега с зелеными листьями прошлого года и отрастающими молодыми побегами. По длительности вегетации исследуемые виды растений условно можно разделить на две группы: 1. Стабильно декоративные в течение всего вегетационного периода (с ранней весны и до поздней осени): полынь Пурша, полынь Шмидта, очиток ложный, начинающие отрастать при 5...10°С. 37 2. Стабильно декоративные в течение всего года - кошачья лапка двудомная, гвоздика-травянка, камнеломка метельчатая, начинающие отрастать при температуре 0...5°С. Большинство исследуемых видов обильно и продолжительно (несколько недель) цветет в первой половине лета (май - июнь) и повторно - осенью (августсентябрь). Все перечисленные выше виды - ксерофиты. Листья у них имеют специфическое строение, благодаря чему через листья в растение проникает меньше вредных веществ, а пылевидные частицы не забивают поры; обилие волосков на поверхности листа многих видов делает их недоступными для вредителей. Все рекомендуемые виды устойчивы к болезням, вредителям и антропогенным факторам. Зеленые насаждения не только способствуют рассеиванию вредных веществ в воздухе, но и поглощают их. Они аккумулируют толуол, ксенон, формальдегиды , переводят тяжелые металлы, т.е. выбросы от автопаркингов, в форму, не опасную для человека. Растения, используемые для озеленения, должны быть эффективными в санитарном отношении и достаточно устойчивыми к загрязнению атмосферы и почв выбросами автотранспорта. В данной работе для озеленения автопаркинга предлагается использовать наиболее устойчивые к действию выхлопных газов автомобилей породы: виноград девичий, жимолость каприфоль, можжевельник и др. Нами был разработан проект озеленения автопаркинга на ул. Есенина (рис. 24) с учетом предложенного сортимента зеленых насаждений. 38 Рис.24. Проект озеленения автопаркинга на ул. Есенина Предусмотрено озеленение 30 % фасада автопаркинга. В дальнейшем при разработке проектов озеленения необходимо учитывать финансовые средства застройщика (инвестора) и состав зеленых насаждений. Оценка эффективности градостроительного мероприятия Предложенное мероприятие улучшения благоустройства автопаркингов города включает в себя следующие виды эффективности: Экологическая: улучшение микроклимата, увеличение привлекательности территории Эффективность Экономическая: развитие малого бизнеса, привлечение инвестиций Социальная: увеличение активности населения в вопросах самоуправления Организационно – технологическая: организация новых рабочих мест Экологическая эффективность. Одной из главных задач предложенного мероприятия является улучшение экологии города. Вертикальные «зеленые стены» 39 являются эффективными фильтрами на пыль, шум, вредные выбросы в атмосферу. Преимущества вертикального озеленения: 1) накапливание и удержания влаги: система впитывает дождевые осадки, тем самым разгружая водостоки; 2) улучшение микроклимата: система вертикального озеленения хорошо очищает воздух, поглощая углерод CO2 и выделяя кислород O2; 3) снижение проникающего шума: растительный слой системы вертикального озеленения эффективно противостоит акустическому загрязнению, снижая проникающий шум, что особенно необходимо в зоне аэропорта; 4) создание уютной атмосферы; 5) благотворное вертикальное озеленение эстетическое олицетворяет воздействие собой на превосходное человека: сочетание функциональности, эстетичности и декоративности; 6) увеличение влажности и обогащение кислородом: увлажнение воздуха напрямую влияет на состояние здоровья людей - улучшается качество кожи, волос и особенно снижается астматический компонент; 7) охлаждение стен здания, создание притенения: система выступает защитной оболочкой здания и противостоит агрессивному воздействию прямых солнечных лучей, перепадам температуры. Обладает способностью сохранять прохладу в помещении в жаркую погоду, что существенно экономит затраты на кондиционирование. Является хорошим теплоизолятором. Для подтверждения экологической эффективности вертикального озеленения автопаркинга как варианта защитных мероприятий, предложенных в научноисследовательской работе, были проведены расчеты приземных концентраций загрязняющих веществ, выбрасываемых автотранспортом, в соответствии с требованиями ОНД-86 по программе «УПРЗА Эколог ПРО», версия 3.0, разработанной фирмой «Интеграл». Расчеты рассеивания ЗВ в атмосфере проводились для летнего периода без учета и с учетом предложенных мероприятий, т. к. в данный период года создаются 40 наиболее неблагоприятные условия для распространения примесей в воздухе (слабые ветры, штили, в результате возникают температурные инверсии, при которых наблюдается избыточное накопление вредных веществ). Результаты расчетов приводятся на рис. 25, 26. Рис. 25. Карты рассеивания загрязняющих веществ в атмосферу до внедрения мероприятий 41 Уровень снижения степени загрязнения воздушного бассейна зависит от вида зеленых насаждений и для предложенных элементов системы озеленения колеблется в пределах 15-30 %. Анализируя полученные результаты, приходим к выводам, что основными загрязняющими веществами являются азота диоксид, углерод оксид, бензин, а также группа суммации и др. Концентрации загрязняющих веществ на территории проектируемого автопаркинга и границы ближайшей жилой застройки колеблется в пределах 0,03-0,032 доли ПДК, после предложенных мероприятий – 0,02-0,031 доли ПДК, что подтверждает эффективность экологической составляющей системы транспортной инфраструктуры г.Белгорода. Для расчетов использовалась композиция из девичьего винограда, можжевельника горизонтального, флокса шиловидного (в соответствии с проектом рис. 24). Растения были подобраны для расчетов с учетом их поглощающей способности и способности выделять кислород. Диапазон поглощающей способности всех представленных зеленых насаждений варьируется от 5 до 30 %. Для расчетов был принят усредненный показатель в 20 %. 42 Рис.26. Карты рассеивания загрязняющих веществ в атмосферу после внедрения мероприятий После внедрения предложенных мероприятий значительно сократилось воздействие на окружающую среду в виде выбросов основных загрязняющих веществ, таких как азота диоксид, углерод оксид, бензин и др. Таким образом, с экологической точки зрения, предложенные мероприятия являются эффективными и рекомендуются для практической реализации. Экономическая ответственного эффективность малого бизнеса. заключается Ситуация в в стране, развитии с одной социальностороны, характеризуется высоким уровнем безработицы, с другой стороны, сокращением предприятий малого бизнеса, не выдерживающих конкуренцию в отсутствии платежеспособности населения. Государство предпринимает шаги по стимулированию инициативных людей к открытию своего дела. Наша инициатива сводится к тому, чтобы в регионе получил развитие малый бизнес, основанный на инновациях. Необходимо для начинающих бизнесменов донести информацию о возможности освоения и внедрения новых технологий. С развитием проекта по созданию вертикальных садов в структуре органов местного самоуправления появится не только новая категория работников, но и будут привлекаться инвесторы, так же будут задействованы многие предприятия по производству 43 конструкций, по выращиванию растений, по поставке этого оборудования, по обслуживанию вертикальных садов. В результате можно сделать вывод, что с созданием вертикальных садов в городской среде большим преимуществом станет для малого бизнеса, который сейчас постепенно поглощается большим бизнесом. Организационно-технологическая эффективность. Создание вертикального сада - это коллективный труд, в котором задействованы услуги многих партнеров (архитекторы, производители модулей, производители конструкций, поставщики растений, фитодизайнеры, сети продаж, преподаватели, декораторы, наука и др.). Создание общественно значимого продукта предполагает, что его основным потребителем будет сообщество, объединяющее людей, общественные организации, правительственные структуры, бизнес, образовательные системы, заинтересованное в улучшении экологии, здоровья. Нами были проведены расчеты стоимости оборудования и комплектующих на типовой стеллаж, состоящий из 27 модулей, и затраты на установку вертикальных садов, а также на закупку растений представленных в экспликации, адаптированных к Российским условиям климата (табл.4). Таблица 4 Расчет стоимости конструкции на 1 кв. м Наименование конструкций Цена за 1 шт., руб. Кол – во товара, рассчитанного на 27 модулей Затраты на 27 модулей, руб. Стоимость 1 м.кв При креплении на стену без стоек, без системы капельного полива. Модуль Универсальный кронштейнер 1050 27 28 350 12 886 162 27 4 374 1 989 32 724 14 875 Итого: Напольный вариант (отдельно стоящий) без системы капельного полива Модуль Универсальный кронштейнер Стойка универсальная вертикальная 774 мм 1050 27 28 350 12 886 162 27 4 374 1 989 329 12 Нога 219 4 Опора регулируемая 32 8 3 948 876 256 44 Балка поперечная для придания конструкции жесткости Экран для декорирования боковых поверхностей 174 12 2088 300 6 1800 Итого: 41 692 18 951 Система капельной разводки на 27 модулей (полив, орошение, слив) Капельный шланг 16 мм без капель460 460 ниц, бухта 25 м, черный Фильтр регуляции 920 920 давления. - - Кран для системы полива и системы орошения Тройник на 16 мм Угловое соединение 16 мм Самопробивная капельница для полива Сампробивной эммитер из расчета 1 на 3 модуля Заглушка для шланга 16 мм Для системы слива нам потребуются диффузоры Для системы слива самопробивные эммитеры Капельный шланг 4-6 мм 25 м, бухта 110 25 3 28 330 700 15 6 90 - 25 27 675 25 9 225 15 20 300 22 27 594 25 27 675 200 - 200 - - - Итого: Всего: 5 196 2 350 17225 (при креплении на стену) Таким образом, стоимость минимальной комплектации за 1 кв. м с системой полива составит - 17225руб. В нашей работе представлен перечень растений для вертикального озеленения стен по технологии Vertical Garden System, способных развиваться в российских 45 условиях. Нами был проведен анализ цен по закупке этих растений. Ценовой диапазон представлен в табл.5. Таблица 5 Ассортимент растений для вертикального озеленения стен по технологии Vertical Garden System в российских условиях и их ценовой диапазон Виды растений Цена, за 1 шт. руб. Камнеломка метельчатая (Saxifaga paniculata 100 - 180 Можжевельник горизонтальный (Juniperus horizontalis) 150 - 300 Барвинок малый (Vinca minor) 140 - 180 Полынь Шмидта (Artemisia schmidtiana) Полынь Пурша (Artemisia pursiana) Девичий виноград пятилисточковый (Parthenocíssus quinquefolia) Молодило вечнозеленое (Sempervivum) Виноград винный (Vitis vinifera) 150 - 360 100 - 165 90 - 450 35 - 120 110 - 200 Виды растений Стахис лекарственный (Stachys officinalis) Очиток ложный(Sedum spirium) Кошачья лапка двудомная (Antennaria dioica) Флокс шиловидный (Phlox subulata) Гвоздика травянка (Diánthus deltoídes) Виноград амурский (Vítis amurensis) Ясколка альпийская (Cerastium alpinum) Жимолость каприфоль (Lonicera periclymenum) Цена, за 1 шт. руб. 25 - 150 130 - 180 50 - 100 50 - 180 35 - 320 200 - 250 35 - 180 100 - 200 Итого затраты на закупку растений (к примеру Девичий виноград и Флокс) на 1 кв. м. будут составлять – 840 руб. Всего затраты на создание и обслуживание 1 кв. м. составит примерно 18000 руб. Социально-экологическая эффективность. В последнее время элементы благоустройства используются не только для улучшения экологии и эстетики города, но и для дополнительного комфорта и безопасности его жителей. Важно отметить, что существует достаточно много интересных и важных аспектов, в том числе и разработка цветовой гаммы элементов вертикального озеленения, с учетом того, что варьируя цвет, объем и форму элементов мы можем менять качества визуальной среды города. Например, холодная цветовая гамма цветочных композиций создает эффект расширения пространства, впечатление прохлады и покоя. Теплая гамма ви46 зуально сокращает пространство, приближает объекты, создает оживление, ощущение праздника. Важно помнить, что большое количество цветовых пятен приводит к утомлению, рассеивает внимание и т. д. Один из новых аспектов использования вертикального озеленения — использование его конструкций в качестве рекламного носителя. Озеленение и цветочное декорирование в данном случае совмещается с функцией визуального информирования. В настоящий момент вертикальное озеленение рассматривается нами как серьезная и продуманная работа по формированию городской среды, и, в конечном итоге, созданию имиджа города. Сегодня существует множество его видов и форм. Разнообразные элементы активно включаются в городское пространство, становясь его полноправными архитектурными компонентами. Диапазон возможного применения разнообразных форм вертикального озеленения очень широк. В числе городских объектов, перспективных с точки зрения оформления элементами вертикального озеленения можно назвать: 1) Остановки общественного транспорта; 2) Автомобильные парковки; 3) Разворотные круги; 4) Разделительные полосы; 5) Опоры городского освещения; 6) Мосты; 7) Набережные; 8) Городские цветники. Предложения по компенсационному озеленению В научно-исследовательской работе предлагается внедрение компенсационного озеленения - воспроизводство зеленых насаждений взамен уничтоженных или поврежденных. В условиях уплотненной застройки все меньше остается территорий, свободных от строений и инженерных коммуникаций, т. е. практически отсутствуют территории, пригодные для проведения компенсационных посадок деревьев и кустарников. Особенно это касается территории нашего региона, где строго требуется 47 проведение компенсационного озеленения только в натуральной форме. К примеру можно рассмотреть Центральный автопаркинг г.Белгорода. Несколько лет тому назад территория Центрального автопаркинга была засажена деревьями, сейчас же на территории автопаркинга находится всего лишь 3 дерева, вся остальная территория запечатана. Общих системных подходов к решению проблемы пока не выработано. Нами предлагается разработка проекта компенсационного озеленения по аналогии с Законом г. Москвы от 5 мая 1999 г. №17 «О защите зеленых насаждений», постановлением Правительства Москвы от 20 февраля 2001 г. № 159-ПП «О порядке проведения компенсационного озеленения в городе Москве», постановлением Правительства Москвы от 29 июля 2003 г. № 616-ПП «О совершенствовании порядка компенсационного озеленения в городе Москве» (с изменениями от 21 сентября 2004 г.) Необходимость разработки проекта компенсационного озеленения устанавливается на стадии подготовки Акта разрешенного использования земельного участка для размещения объекта, когда по результатам предпроектной проработки архитектурно-планировочным объединением подбирается участок компенсационного озеленения. Далее «Архитектурно-планировочное бюро» выпускает эскиз № 1 на участок компенсационного озеленения с Актом обследования земельного участка, выдаваемым Департаментом природопользования и охраны окружающей среды Белгородской области. Разработка проекта компенсационного озеленения, выполняемого специализированными проектными организациями, включает составление Дендрологического плана и Перечетной ведомости существующих зеленых насаждений, разбивочного и посадочного чертежей, проекта вертикальной планировки (при необходимости), а также сметной документации к нему. Проект компенсационного озеленения согласовывается Управлением комплексного благоустройства ГУП «Архитектурно-планировочное бюро», балансодержателем территории, Департаментом природопользования и охраны окружающей среды Белгородской области. 48 После приема комиссией реализованного проекта компенсационного озеленения инвестор обязан ухаживать за озелененной территорией в течение года. Таков общий порядок предложенного проведения компенсационного озеленения. Наиболее эффективной альтернативой и популярным решением проблемы озеленения нами признан и рассмотрен в работе метод вертикального озеленения. Опыт применения его в Москве показал перспективность этого направления. Его проектированием, например, в г. Москве в настоящее время занимаются несколько проектных организаций, и применяется оно для различных объектов: административных зданий, жилых домов, реабилитационно-восстановительных центров, коммунальных объектов, автопаркингов. Использовать вертикальное и крышное озеленение в качестве компенсационного необходимо с коэффициентом 1,2 (для компенсации изъятия 1 кв. м. территории традиционного городского типа озеленения требуется в 1,2 раза больше площади крышного и вертикального озеленения). Благодаря такому способу пропадает необходимость подбора дополнительного участка для компенсации. Проектирование автопаркингов с озелененной кровлей или стеной позволяет сразу решить две проблемы: с компенсационным озеленением и с обеспеченностью машино-местами. Из-за отсутствия территорий для компенсации можно предложить применять денежную форму компенсационного озеленения. Основанием должно служить разработанное решение на уровне муниципалитетов. Учитывая незаинтересованность заказчика в выполнении качественного проекта за собственные средства, представляется целесообразным применять только денежную форму компенсации. Затем проекты озеленения и благоустройства следует разрабатывать в соответствии с интересами районов и города, в рамках реализации городских программ специализированными организациями, выбираемыми по конкурсу. 49 Список использованных источников: 1. Градостроительный кодекс РФ от 29 декабря 2004 г. № 190-ФЗ. // СЗ РФ от 03.01.2005 №1, ст. 16. 2. Земельный кодекс РФ от 25 октября 2001 г. № 136-Ф3 (с изм. от 21.07.2005 г.). М., 2005 3. Количество автомобилей в Белгороде растет в геометрической прогрессии, несмотря на отставание развития транспортной инфраструктуры / Медиатрон, новости Белгородской области – Режим доступа: http:// mediatron.ru/news2012-iyun-022116.html 4. Павлова Е.И. Экология транспорта: учебник для вузов, транспорт. – Москва, 2000. - 248 с. 5. Об охране атмосферного воздуха: Федеральный закон от 04.05.1999 № 96-ФЗ // ИПС «КонсультантПлюс» – Режим доступа: http://www.consultant.ru 6. Об выбросов утверждении вредных Порядка (загрязняющих) проведения веществ в инвентаризации атмосферный воздух и их источников/ Министерство природных ресурсов и экологии РФ – Режим доступа: http:// http://www.mnr.gov.ru/regulatory/detail.php?ID=128196 7. Данилов - Данильян В. И., Лосев К. С. Экологический вызов и устойчивое развитие: Прогресс – Традиция, Москва, 2000. 8. Влияние автомобильного транспорта на здоровье человека «Экология здоровья, информационный портал» – Режим доступа: http://www.trudcontrol.ru/press/Publications/472/professionalnie-zabolevaniyasvyazannie-s-vozdeystviem-fizicheskih-faktorov-dannie-statistiki 9. Информация о парковочных местах г. Белгорода «Авто в Белгороде» – Режим доступа: http://auto.vbelgorode.com/events/e27014080/ 10. Официальный сайт местного самоуправления Белгородской области – Режим доступа: http://www.beladm.ru/news/?ID=29995 11. Вертикальный сад/ Википедия – Режим доступа: http://ru.wikipedia.org 12. Экологическая мода на вертикальные сады в Европе // «Зеленые стены: но50 винки фитодизайна » – Режим доступа: http://www.consultant.ru – Режим доступа: http://www.softtour.by/news/2279-sady 13. Технология создания вертикальных садов // ИПС «ALIVOTEC» – Режим доступа: http://alivotec.ru/vertikalnye-sady/ 14. Конструкции вертикальных садов // «Вертикальные лечебные сады» – Ре- жим доступа: http://verticalsad.ru/category/texnologiya-sozdaniya 15. Организация системы полива и обогрева вертикального сада // «Вертикальные лечебные сады» – Режим доступа: http://verticalsad.ru/category/texnologiyasozdaniya 16. О внесении изменений в решение Совета депутатов города Белгорода от 30 января 2007 года N 413 «Об утверждении Стратегии развития города Белгорода до 2025 года и плана действий органов местного самоуправления на 2012 2016 годы»: Решение Совета депутатов г. Белгорода от 25 октября 2011 г. № 531 // Официальный сайт органов местного самоуправления города Белгорода – Режим доступа: http://www.beladm.ru/upload/files/STRATEGIYA.rtf 17. Белгород, общая информация // Проект портала Губернатор и Правительство Белгородской области – Режим доступа: http://www.belregio№.ru/regio№/districts/gorod/ 18. О генеральном плане развития городского округа «город Белгород» до 2025 года: решение Совета депутатов г. Белгорода от 26.09.2006 № 335 // Портал Белгородской области – Режим доступа: http://belgorod.№ews- city.i№fo/docs/sistemsr/dok_ieryib/i№dex.htm 19. Белгород/ Википедия – Режим доступа: http://ru.wikipedia.org/ 20. Доклад об экологической ситуации в Белгородской области в 2011 году // Проект портала Губернатор и Правительство Белгородской области – Режим доступа: http://www.belregio№.ru/docs/ekol_2011.zip 21. Состояние загрязнения атмосферы в городе Белгороде и тенденции его изменения // Белгородская лаборатория мониторинга загрязнения атмосферы (БЛМЗА) – Белгород, 2011. – 3с. 22. Обзор состояния атмосферного воздуха в городе Белгороде за 2010 год // ГУ 51 «Белгородский областной центр по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды» – Белгород, 2011. 23. О состоянии и об охране окружающей среды Российской Федерации в 2009 году: Государственный доклад // экологии Российской Министерство природных ресурсов и Федерации – Режим доступа: http://www.m№r.gov.ru/regulatory/list.php?part=1101 24. О состоянии и об охране окружающей среды Российской Федерации в 2010 году: Государственный доклад // экологии Российской Министерство природных ресурсов и Федерации – Режим доступа: http://www.m№r.gov.ru/regulatory/list.php?part=1101 25. Социальная сфера // Территориальный орган федеральной службы государственной статистики по Белгородской области – Режим доступа: http://belg.gks.ru/digital/regio№13/default.aspx 26.Здравоохранение // Администрация муниципального района «Белгородский район» Белгородской области – Режим доступа: http://www.belr№.ru/bra№ch/health.html 27. Ревич Б.А. Загрязнение окружающей среды химическими веществами и экологически обусловленные изменения состояния здоровья населения в городах России/ Ревич Б.А // материалы Всероссийской конференции по экологической безопасности: Москва, 4-5 июня 2002 года. – Режим доступа: http://www.erh.ru/№_pub/№_pub01.php 28. Окись углерода // Медицинская энциклопедия – Режим доступа: http://www.medical-e№c.ru/14/okis_ugleroda.shtml 29. Безуглая Э. Ю., Смирнова И. В. Воздух городов и его изменения // Безуглая Э.Ю., Смирнова И.В. – СПб.: Гидрометеоиздат, 2008 г. – Режим доступа: http://www.sir35.ru/Ammiak.-Ftorid-vodoroda.-Be№zapire№.-Formaldegid.Fe№ol.html 30. Преимущества вертикального озеленения // «3D GREEN» (системы вертикального озеленения) – Режим доступа: http://3dgreen.com.ua/ 31. Расчеты стоимости оборудования и комплектующих на типовой стеллаж 52 вертикального сада – Режим доступа: http:// verticalsad.ru/2012/05 32. «О внесении изменений в закон Белгородской области «Об областном бюджете на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов» Закон Белгородской области № 174 от 31.01.2013 г. – Режим доступа: http://www.belduma.ru/laws/laws_detail.php?soz=5&god=2013&nom=174 33. Рекомендации по устройству вертикального озеленения на территории города Белгорода. Альбом типовых элементов вертикального озеленения «Администрация г. Белгорода, Управление архитектуры и градостроительства» - Белгород, 2013. 34. Вертикальное озеленение, адаптированное к Российским условиям // «Вертикальные лечебные сады» - Режим доступа: http://verticalsad.ru/texnologiyasozdaniya/kejs-texnologii-vertikalnogo-ozeleneniya.html 35. Ассортимент растений адаптированных к Российским условиям // «Вертикальные лечебные сады» - Режим доступа: http://verticalsad.ru/texnologiyasozdaniya/razmyshleniya-nad-assortimentom-dlya-vertikalnyx-sadov-na-ulice-vzagazavannom-prostranstve.html 36. Обременение - компенсационное озеленение // «Территория и планирование» - Режим доступа: http://terraplan.ru/arhiv/20-2-2005/137-80.html 37. Предложения по компенсационному озеленению // Тезисы докладов Всероссийской научно-практической конференции "Градостроительство. Реставрация и реконструкция российских городов" «Архитектура. Градостроительство. Ландшафтное проектирование» - Режим доступа: http://www.energo- resurs.ru/arh_tezis_2006_21.htm 53
