Фотографии

1.12 Габариты
Мостовой мастер должен знать габариты всех искусственных сооружений, находящихся в его
ведении9.
Габариты предназначены для руководства при эксплуатации железнодорожной колей при скорости
движения до 160 км/ч на прямых участках пути и кривых радиусом более 4000 м. В кривых участках
радиусом менее 4000 м действует увеличенный u1075 габарит по нормам, приведенным в
Инструкции по применению габаритов при ближения строений (9 Инструкция по применению
габаритов приближения строений. ГОСТ 9238-83. ЦП-4425, 1986 г.)
Основным габаритом приближения строений является габарит С, который распространяется на пути,
сооружения и устройства общей сети железных дорог и внешних подъездных путей от станции
примыкания до территории промышленных и транспортных предприятий.
Очертание и размеры габарита С должны соответствовать указанным на рис 1.38
Размеры а1 и а2 принимаются:
а1 =670 мм, а2 = 760 мм - при ширине колеи 1520 мм;
а1 = 672 мм, а2, = 762 мм - при ширине колеи 1524 мм.
Габарит С для станций относится также и к пассажирским остановочным пунктам. Габарит Сп
относится к путям, сооружениям и устройствам, расположенным на территории и между
территориями предприятий (в том числе МПС), а также промышленных железнодорожных станций.
Очертание и размеры габарита Сп должны соответствовать указанным на рис. 1.39 Размеры а1 и а2
те же, что и для габарита С.
Негабаритность пролетных строений может быть следствием их конструкции, а также несовпадения
оси пути с осью пролетного строения из-за неправильного положения пути или установки самих
пролетных строений.
Пропуск негабаритных грузов
Грузы, подлежащие перевозке в пределах сети железных дорог колеи 1520 (1524) мм на общих
условиях, не должны превышать общесетевого габарита погрузки (рис.1.40 и 1.41).
В зависимости от высоты, на которой груз выходит за габарит погрузки, он может иметь
негабаритность боковую, верхнюю и нижнюю, причем:
• грузами с боковой негабаритностью считаются такие, которые выходят за очертания габарита на
высоте от 1400 до 4000 мм от головки рельса;
• грузами с верхней негабарйтностью считаются такие, которые выходят за очертания габарита на
высоте от 4000 до 5300 мм от головки рельса;
• грузами с нижней негабарйтностью считаются такие, которые выходят за очертания габарита на
высоте от 380 до 1400 мм при расстоянии от оси пути 1626 - 1760 мм и на высоте от 1230 до 1400 мм
при расстоянии от оси пути 1761 - 2240 мм.
Кроме того, для более точного определения условий пропуска грузов верхней негабаритности на
двухпутных линиях дополнительно установлена условная зона совместной боковой и верхней
негабаритности на высоте от 4000 до 4603 мм при расстоянии от оси пути 1625 мм до границы зоны
верхней негабаритности (зоны негабаритности, рис.1.42).
В зависимости от величины выхода грузов за габарит погрузки в указанных выше основных зонах и
возможностей (условий) их пропуска через сооружения боковая негабаритность грузов разделяется
на шесть степеней: I, 2, 3, 4, 5, 6; верхняя негабаритность - три степени: I, 2, 3; нижняя
негабаритность - шесть степеней.
Негабаритность всех степеней определяется заштрихованной площадью на рисунках 1.43 -1.49 Во
время прохода поезда с негабаритными грузами 3, 4, 5, б степеней боковой негабаритности
запрещается нахождение людей на мостах, под путепроводами и в тоннелях. Грузы, имеющие
негабаритность выше 3 степени, следуют в сопровождении габаритной (контрольной) рамы,
устанавливаемой на вагоне или платформе. Загон с контрольной рамой располагается вслед за
локомотивом, а вагоны с негабаритными грузами 4, 5 и 6 степенями негабаритности - в середине
поезда, но не ближе» чем за 20 осей от вагона с контрольной рамой и не менее, чем за 4 оси от хвоста
поезда. Поезда, в составе которых находятся негабаритные грузы 4, 5 и б степеней негабаритности,
при подходе контрольной рамы к мостам с ездой понизу и путепроводам, должны снижать скорость
движения до 10 км/ч. Во время работ на мосту необходимо следить за тем» чтобы инструмент и
материалы помещались вне пределов габарита приближения строений, также вне пределов габарита
должны быть противопожарные приспособления, перила и смотровые приспособления; при путевых
работах на мостах и под путепроводами нельзя допускать сдвижки или подъемки пути, нарушающие
габарит.
Рис. 1.39.Габарит Сп
Рис.40. Габарит погрузки * - для грузовых,
перевозимых на транспортерах сочлененного типа
Рис.1.42. Зоны негабаритности груза
Рис.1.41. Льготный габарит погрузки