"О безопасности изделий из стекла, применяемых в наземном
advertisement
Проект (1-я редакция) Утвержден постановлением Правительства Российской Федерации ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ О безопасности изделий из стекла, применяемых в наземном транспорте 2 Содержание Глава 1. Общие положения .......................................................................... Статья 1. Цели разработки технического регламента ............................... Статья 2. Область действия технического регламента ............................ Статья 3. Основные понятия ........................................................................ Статья 4. Описание, правила идентификации объектов настоящего технического регламента ........................................................................................ Статья 5. Законодательство Российской Федерации в области действия настоящего технического регламента ................................................................... Статья 6. Международная правовая основа в области действия настоящего технического регламента ................................................................... Статья 7. Общие положения при размещении на рынке .......................... Глава 2. Требования безопасности ............................................................. Статья 8. Требования безопасности изделий из стекла, применяемых в наземном транспорте .............................................................................................. Статья 9. Санитарно-эпидемиологическая безопасность изделий из стекла. ....................................................................................................................... Статья 10. Требования к маркировке изделий из стекла .......................... Статья 11. Требования к упаковке изделий из стекла ............................... Статья 12. Требования безопасности к транспортированию и хранению изделий из стекла .................................................................................................... Статья 13. Требования безопасности при эксплуатации изделий из стекла ................................................................................................................................... Статья 14. Требования безопасности при утилизации изделий из стекла ................................................................................................................................... Статья 15. Предупреждение действий, вводящих в заблуждение потребителей ............................................................................................................ Глава 3. Оценка соответствия ..................................................................... Статья 16. Формы оценки соответствия ..................................................... Статья 17. Подтверждение соответствия .................................................... 3 Глава 4. Государственный контроль (надзор) за соблюдением требований настоящего технического регламента ................................................................... Статья 18. Органы государственного контроля ......................................... Статья 19. Порядок проведения государственного контроля .................. Статья 20. Ответственность за несоответствие требованиям безопасности процессов хранения, транспортирования, эксплуатации и утилизации изделий из стекла .................................................................................................................. Статья 21. Принудительный отзыв изделий из стекла .............................. Глава 5. Заключительные и переходные положения ................................. Приложение 1. Требования безопасности по оптическим искажениям ветровых безопасных стекол .................................................................................. Приложение 2. Требования безопасности по раздвоению изображения ветровых безопасных стекол .................................................................................. Приложение 3. Требования безопасности по механической прочности безопасных стекол ................................................................................................... Приложение 4. Требования безопасности по дроблению ветровых стекол из обработанного стекла ....................................................................................... Приложение 5. Требования безопасности закаленных стекол по механической прочности ........................................................................................ Приложение 6. Требования безопасности закаленных стекол по дроблению ................................................................................................................ Приложение 7. Требования безопасности по механической прочности стеклопакетов ......................................................................................................... 4 Глава 1. Общие положения Статья 1. Цели разработки Федерального закона 1. Настоящий технический регламент разработан в целях: защиты жизни и здоровья граждан; защиты имущества физических и юридических лиц, государственного и муниципального имущества; предупреждения действий, вводящих в заблуждение приобретателей. Статья 2. Область действия настоящего технического регламента 1. Настоящий технический регламент разработан в соответствии с Федеральным законом от 27.12.2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании» (в ред. Федеральных законов от 09.05.2005 № 45-ФЗ, от 01.05.2007 № 65-ФЗ, от 01.12.2007 № 309-ФЗ, от 23.07.2008 № 160-ФЗ, от 18.07.2009 № 189-ФЗ) и устанавливает требования безопасности к выпускаемым в обращение на территории Российской Федерации изделиям из стекла для наземного транспорта (далее – изделий из стекла), а также требования безопасности к маркировке, упаковке, хранению, транспортированию эксплуатации и утилизации. 2. Действие настоящего технического регламента распространяется на следующие объекты технического регулирования: Наименование объектов технического регулирования 1 Стекло безопасное многослойное гнутое Код ОКП 59 2334 2 Стекло безопасное многослойное плоское 59 2333 3 Стекло закаленное гнутое 59 2324 4 Стекло закаленное плоское 59 2323 5 59 2344 Стекло закаленное электрообогреваемое КОД ТН ВЭД 7007 5 плоское и гнутое 6 Стекло многослойное электрообогреваемое 7 Стеклопакеты для наземного транспорта плоские и гнутые 59 2332 59 2300 7008 3. Настоящий технический регламент не распространяется: а) на зеркала заднего вида (внутренние и внешние) и стекла для осветительных приборов (фары дальнего и ближнего света); б) на изделия из стекла для специальных транспортных средств, требования к остеклению которых устанавливаются ведомственной нормативно-технической документацией; в) на изделия из стекла специального назначения для транспортных средств, выпускаемых по заказу министерства обороны или спец. служб. Статья 3. Основные понятия Для целей настоящего технического регламента используются основные понятия и определения, установленные Федеральным законом «О техническом регулировании», а также следующие основные понятия и определения: автотранспортные средства (далее – транспортное средство) – устройство с двигателем, имеющее максимальную конструктивную скорость, превышающую 25 км/час, или прицеп к такому устройству, предназначенные для перевозки пассажиров, грузов или установленного на них оборудование, преимущественно по автомобильным дорогам, имеющие не менее двух колес; безопасное стекло – стекло, подвергнутое специальной обработке или скомбинированное с другими материалами, которое при его разрушении уменьшает, по сравнению с обычным стеклом, вероятность ранения человека при контакте с ним либо при разрушении его в результате внешних динамических воздействий; 6 безопасные стекла, обеспечивающие обзор для водителя сзади – стекла, которые расположены за плоскостью, проходящей через точку R, где находится водитель, перпендикулярно продольной средней плоскости транспортного средства, и через которые водитель может видеть дорогу при управлении или маневрировании транспортным средством; безопасные стекла, обеспечивающие обзор для водителя спереди – стекла, которые расположены перед плоскостью, проходящей через точку R, где находится водитель, перпендикулярно продольной средней плоскости транспортного средства и через которые водитель может видеть дорогу при управлении или маневрировании транспортным средством; безопасное стекло с покрытием (далее – стекло с покрытием) – многослойное или закаленное безопасное стекло, покрытое изнутри полимерным слоем; ветровые стекла – изделия из безопасного стекла, применяемые для остекления переднего проема транспортных средств; гнутое стекло – стекло, изогнутое не менее, чем в одном направлении; другие стекла – изделия из безопасного стекла, применяемые для остекления боковых и задних проемов транспортных средств, проемов крыши, маршрутоуказатели и стекла внутри салона и прочие стекла; закаленное стекло – однослойное стекло, подвергнутое специальной термической обработке с целью повышения его механической прочности и обеспечение нормированного дробления при ударе; зоны А, В, зона 1 – условные зоны на поверхности ветрового стекла транспортного средства, обеспечивающие обзорность с места водителя через ветровое стекло; размер зон определяется по утвержденной методике автомобильными заводами и указывается в чертежах; затеняющая полоса – зона остекления с уменьшенным, по сравнению с обычным, коэффициентом пропускания света; защитно-декоративный кант – керамическое покрытие на стекле, выполняющее функции защиты конструкционного клея от светового 7 излучения, а также декорирования места клеевого соединения стекла и кузова автомобиля; изделия из стекла, применяемые в наземном транспорте – изделия, изготовленные из безопасного стекла, предназначенные для остекления наземного транспорта; изделия остекления ТСЖТ – изделия остекления кабин технических средств железнодорожного транспорта, представляющие собой многослойное обычное или многослойное обработанное стекло; категория транспортных средств – ряд транспортных средств, относящихся к соответствующей категории классификации в соответствии с приложением 7 к «Сводной резолюции о конструкции транспортных средств», принятой Всемирным форумом для согласования правил в области транспортных средств КВТ ЕЭК ООН и Директивой 2002/24 ЕС; категория M – механические транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и используемые для перевозки пассажиров; категория М1 – транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения; категория N – механические транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и предназначенные для перевозки грузов; категория Т – сельскохозяйственные и лесохозяйственные тракторы; многослойное стекло – изделие из стекла, состоящие из двух или более слоев, соединенных между собой одной или несколькими промежуточными полимерными прослойками; многослойное стекло обработанное – изделие из стекла, у которого, по крайней мере, один из листов стекла, входящих в его состав, подвергался специальной обработке для повышения его механической прочности и обеспечения дробления при ударе; многослойное стекло обычное – изделие из стекла, у которого ни один из образующих его листов стекла не подвергался специальной обработке; 8 наземный транспорт – транспорт, включающий следующие виды: грузовой и пассажирский автотранспорт (легковые и грузовые автомобили, автобусы), железнодорожный транспорт (электровозы, тепловозы, пассажирские вагоны поездов дальнего следования, вагоны электричек), городской пассажирский транспорт (трамваи, троллейбусы, метро), сельскохозяйственный (тракторы, комбайны и т.д.), строительно-дорожные машины (бульдозеры, грейдеры, скреперы и т.д.); стеклопакет для наземного транспорта – изделие, состоящее из двух или трех листов безопасного стекла, соединенных по контуру дистанционной рамкой и герметиком, образующих герметически замкнутые камеры; стекло светотеплозащитное – стекло, окрашенное в массе, поглощающее часть видимой и солнечной ИК-энергии за счет вводимых в стекло красителей, и/ или стекло спокрытием, поглощающее часть видимой и солнечной ИК-энергии , благодаря чему обладает способностью снижать пропускание и поступление солнечной радиации в салон автомобиля, повышать комфортность внутри него и снижать нагрузку на системы кондиционирования; точка R или контрольная точка сидения – условная точка, указываемая предприятием-изготовителем транспортных средств для сидения водителя и устанавливаемая относительно трехмерной системы координат транспортного средства; точки V1, V2 – условные точки, характеризующие положение глаз водителя, принятые для определения нормативных зон A и B ветрового стекла, зависят от координат точки R; электрообогреваемое стекло – изделие из безопасного стекла, имеющее в своей конструкции комплекс электропроводящих элементов, способных нагревать стекло с целью удаления с его поверхности запотевания и изморози, для сохранения обзорности при неблагоприятных погодных условиях. Статья 4. Описание, правила идентификации объектов настоящего технического регламента 9 1. Изделия из стекла подразделяют на типы: стекло закаленное; стекло многослойное; стеклопакеты. На изделия любого типа, на сторону, обращенную внутрь транспортного средства, может быть нанесено прозрачное или окрашенное полимерное покрытие. В зависимости от места установки в транспортное средство изделия подразделяют на: ветровые – применяемые для остекления переднего проема транспортных средств; другие – применяемые для остекления боковых и задних проемов транспортных средств, люков крыши, маршрутоуказателей и стекла, располагающие внутри салона транспортного средства. Стекло многослойное может быть обычным или обработанным. Для изготовления стеклопакетов применяют многослойные и(или) закаленные стекла. В зависимости от вида применяемого стекла или полимерного покрытия (прослойки) изделия могут быть бесцветными или окрашенными (тонированными). Для сохранения обзорности в неблагоприятных погодных условиях изделия из стекла могут быть электрообогреваемыми. Изделия из стекла могут быть плоскими или гнутыми. По периметру изделия, в соответствии с чертежами, может быть нанесен защитно-декоративный кант. На изделие могут быть наклеены детали, используемые для монтажа и крепления комплектующих. 2. Идентификацию изделий из стекла проводят по параметрам, показателям и требованиям, которые в совокупности достаточны для подтверждения соответствия продукции ее описанию. 10 В качестве описания могут быть использованы стандарты, технические условия, конструкторская документация, товаросопроводительная документация, договора поставки, этикетки, ярлыки и другие документы, характеризующие продукцию. В зависимости от задач идентификации может быть использован один из следующих методов или их сочетание: по документации и (или) маркировке; инструментальный; визуальный; испытания. Статья 5. Законодательство Российской Федерации в области действия настоящего технического регламента 1. Перечень нормативно-правовых актов, составляющих законодательство Российской Федерации в области действия настоящего технического регламента: Федеральный закон от 27.12.2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании»; Федеральный закон от 07.02.1992 № 2300-1 «О защите прав потребителей»; Федеральный закон от 24.06.1998 г. № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления»; Федеральный закон от 10.01.2002 г. № 7-ФЗ «Об охране окружающей среды»; Федеральный закон от 30.03.1999 г. № 52-ФЗ «О санитарно- эпидемиологическом благополучии населения»; Федеральный закон от 10.12.1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»; 11 Технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств», утв. Постановлением Правительства РФ от 10.09.2009 г. № 720; настоящий технический регламент. Для обеспечения безопасности изделий из стекла для наземного транспорта могут гармонизированные быть с использованы требованиями на данного добровольной основе технического регламента соблюдения требований межгосударственные и национальные стандарты. Перечень стандартов, используемых для настоящего технического регламента, утверждает национальный орган по стандартизации и публикует в официальном издании федерального органа в области технического регулирования. Статья 6. Международная правовая основа в области действия настоящего технического регламента Международной правовой основой настоящего технического регламента являются международные соглашения, участницей которых является Российская Федерация: Соглашение о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и/или использованы на колесных транспортных средствах, и об условии взаимного признания официальных утверждений, выдаваемых на основе этих предписаний. (Женевское соглашение 1958 г.); Соглашение о введении глобальных технических правил для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и/или использованы на колесных транспортных средствах (Глобальное соглашение 1998 г.); Соглашение о партнерстве и сотрудничестве 1994 г. между Российской Федерацией и Европейским Союзом. 12 Статья 7. Общие положения при размещении на рынке Условия ввоза изделий из стекла для наземного транспорта на территорию Российской Федерации – в соответствии со статьей 29 Федерального закона «О техническом регулировании». Глава 2. Требования безопасности Статья 8. Требования безопасности изделий из стекла, применяемых в наземном транспорте 1. Общие требования безопасности. 1) Изделия из стекла должны быть спроектированы и установлены таким образом, чтобы независимо от нагрузки, которой подвергается транспортное средство в нормальных условиях эксплуатации, они обеспечивали видимость и безопасность для водителей и пассажиров транспортного средства. 2) В силу участия Российской Федерации в международных соглашениях в сфере обеспечения безопасности транспортных средств и их компонентов требования безопасности изделий из стекла для транспортных средств должны соответствовать требованиям безопасности, принятым в соответствии с этими соглашениями. 3) Требования безопасности устанавливаются в отношении характеристик изделий из стекла, указанных в таблице 1. Таблица 1 Наименование требований безопасности Ветровые стекла Многослойное стекло Обработанное многослойное стекло Т1) Т1) Т1) Т1) Т1) Т1) Т1) Т Т1) Т1) Т1) Другие стекла Стеклопакеты Многослойное стекло Закаленное стекло Стеклопакеты Пропускание света Т1) Т Т1) Т1) Т 1) Различимость цветов Т Т Н Н Н 1) 3) Оптические искажения Т Т Н Т Н Смещение вторичного изображения Т1) Т Н Т3) Н 1) 1) 1) Механическая прочность Т Т Т Т Т Прочность кромок Т1) Н Т1) Т1) Н Напряжение в кромках Т1) Н Т1) Т1) Н Дробление Н Н Н Т1) Н 1) 1) Стойкость к воздействию излучения Т Н Т Н Н 1) 1) 2) Влагостойкость Т Т Т Т Т Жаропрочность Т1) Н Т1) Н Н Абразивная стойкость: Внешняя поверхность Т Т Н Т1) Н 2) 2) 2) 2) Внутренняя поверхность Т Т Н Т Т Н Химическая стойкость Т2) Т2) Н Т2) Т2) Н 2) 2) 2) 2) Огнестойкость Т Т Н Т Т Н Стойкость к воздействию колебаний Т2) Т2) Н Т2) Т2) Н температур Надежность Н Н Т Н Н Т 4) 4) 4) Сопротивление изоляции Т Т Н Т Н Н Электрическая прочность изоляции Т4) Т4) Н Т4) Н Н 4) 4) 4) Стойкость к климатическим испытаниям Т Т Т Т Н Т Примечания: Т - требуется подтверждение Н - не требуется подтверждения 1) – и для стекла с покрытием 2) – только для стекла с покрытием 3) – для закаленных стекол, предназначенных для использования в качестве ветровых на тихоходных средствах, которые не могут развить скорость более 40 км/час 4) – только для электрообогреваемых изделий остекления ТСЖТ 14 4) Методы испытаний изделий из стекла должны соответствовать принятым международным соглашениям и устанавливаться в национальных стандартах, вошедших в перечень национальных стандартов, утвержденный национальным органом по стандартизации, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований настоящего технического регламента. 5) Изделия из стекла для транспорта должны быть достаточно прозрачными, чтобы обеспечить нормальные условия для управления транспортным средством. а) Пропускание света ветровых стекол должно быть не менее 75 %. Пропускание света стекол, не являющихся ветровыми, но обеспечивающих обзор для водителя спереди должно быть не менее 70 %. б) Пропускание света стекол, обеспечивающих обзор водителя сзади, допускается менее 70 %, при условии установки на транспортном средстве двух внешних зеркал заднего вида. в) Пропускание света затеняющих полос в области выше зоны В для транспортных средств категории М1 и зоны 1 для прочих транспортных средств не нормируется. г) Пропускание света стекол кабины машиниста ТСЖТ, а также водителя трамвая должно быть не менее 70 %. д) Допускается пропускание света ветровых стекол для транспортных средств категории Т и дорожно-строительной техники не менее 70 %. 6) Ветровые стекла из светотеплозащитного стекла или стекла с окрашенным полимерным покрытием и (или) прослойкой не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого, голубого, автожелтого цветов сигналов дорожного движения. 7) Ветровые стекла не должны искажать предметы, наблюдаемые через стекло, более значений в соответствии с приложением 1 к настоящему техническому регламенту. 15 8) Ветровые стекла не должны давать раздвоение изображения более пределов, установленных в приложении 2 к настоящему Федеральному закону. 2. Требования безопасности к многослойным стеклам 1) Многослойные стекла должны быть механически прочными, иметь достаточно прочное соединение прослойки со стеклом, обеспечивать минимальную возможность ранения человека в случае удара головой о стекло в соответствии с приложением 3 к настоящему техническому регламенту. 2) Ветровые стекла из обработанного многослойного стекла должны обеспечить остаточную видимость при разрушении закаленного стекла в соответствие с приложением 4 к настоящему техническому регламенту. 3) Многослойные стекла должны быть устойчивы к воздействию светового излучения. Пропускание света стекла в результате длительного воздействия излучения должно быть не менее 95 % от первоначальной величины и в любом случае не должно быть ниже значений, установленных в пункте 5 части 1 настоящей статьи. 4) Многослойные стекла должны быть влагостойкими и не должны претерпевать значительных изменений после воздействия повышенной температуры (50±2) °С и влажности (95±4) % в течение 14 суток. По истечению двух часов при температуре окружающей среды для обычных и обработанных многослойных стекол, и по истечению 48 часов при температуре окружающей среды для стекол с полимерным покрытием, стекла не должны претерпевать изменений в виде появления пузырьков или отслоения стекла от пленки на расстоянии более: 10 мм – от необрезных краев; 15 мм – от обрезных краев. 5) Многослойные стекла должны быть жаропрочными и не должны претерпевать изменений при воздействии в течение двух часов температуры 100 °С в виде появления пузырьков или иных дефектов на расстоянии более: 15 мм – от необрезного края; 16 25 мм – от обрезного края; 10 мм – от любой трещины, образовавшейся во время воздействия высоких температур. 6) Многослойные стекла должны быть абразивостойкими. Степень рассеивания света в результате истирания стекла в течение 1000 циклов не должна превышать 2 %. 7) Кромки многослойных стекол должны быть прочными. После нанесения царапин шлифовальной шкуркой зернистостью 100 Н по периметру стекла на расстоянии 100 мм вдоль кромки стекла не должны разрушаться в течение 8 часов. 8) В многослойных стеклах поверхностные напряжения сжатия в кромках должны составлять не менее 10 МПа. 3. Требования безопасности к закаленным стеклам 1) Закаленные стекла должны быть механически прочными в соответствии с приложением 5 к настоящему техническому регламенту. 2) Закаленные стекла при разрушении должны распадаться на такие осколки, при которых опасность ранения человека является минимально возможной в соответствии с приложением 6 к настоящему техническому регламенту. 3 ) Кромки закаленных стекол должны быть прочными. После нанесения царапин шлифовальной шкуркой зернистостью 100 по периметру стекла на расстоянии 100 мм вдоль кромки стекла не должны разрушаться в течение 8 часов. 4) В закаленных стеклах поверхностные напряжения растяжения в кромках должны составлять не более 30 МПа. 4. Требования безопасности к стеклопакетам 1) Стеклопакеты должны быть механически прочными в соответствии с приложением 7 к настоящему техническому регламенту. 17 2) Стеклопакеты должны быть влагоустойчивыми. После выдержки в камере влажности при температуре (55±5) °С, влажности (95-100) % в течение 7 часов, точка росы не должна превышать минус 30 °С. 3) Стеклопакеты должны выдерживать ускоренные климатические испытания и испытания на надежность. После испытаний точка росы не должна превышать минус 30 °С. 5. Требования безопасности к стеклам с покрытием 1) Стекла с покрытием должны соответствовать требованиям, изложенным в частях 1–3 настоящей статьи (в зависимости от типа изделия) с дополнениями. а) Закаленные стекла с покрытием должны быть влагостойкими. После воздействия в течение 14 суток влажной атмосферы при температуре (50±2) °С и влажности (95±4) % по истечении 4 часов при температуре окружающей среды не допускается появление существенных изменений. б) Стекла с покрытием должны быть абразивостойкими. Степень рассеивания света в результате истирания стекла в течение 100 циклов не должна превышать 4 %. в) Стекла с покрытием должны быть химически стойкими. При воздействии химических веществ, которые могут использоваться в автомобилях, не допускается размягчение или растворение поверхности, появление трещин, или уменьшение пропускание света. г) Стекла с покрытием должны быть огнестойкими. Скорость горения не должна превышать 250 мм/мин. д) Стекла с покрытием должны быть стойкими к воздействию колебаний температуры. После воздействия на стекле не должно быть трещин, изменения пропускания света, разделения слоев и других заметных дефектов. 6. Требования безопасности к изделиям остекления ТСЖТ 1) Ветровые изделия остекления кабины машиниста ТСЖТ должны выдерживать удар твердым предметом массой 0,5 кг, летящим со скоростью, равной удвоенной конструкционной скорости локомотива. При этом не должно 18 быть сквозного пробоя изделия. Возможно растрескивание изделий и осыпание осколков внутрь кабины. 2) Другие изделия остекления кабины машиниста ТСЖТ должны выдерживать удар твердым предметом массой 0,5 кг, летящим со скоростью 100 км/ч. При этом не должно быть сквозного пробоя изделия. Возможно растрескивание изделий и осыпание осколков внутрь кабины. 3) Ветровые стекла из обработанного многослойного стекла кабины машиниста ТСЖТ должны обеспечивать остаточную видимость при разрушении в соответствии с приложением 4 к настоящему техническому регламенту. 4) Оптические искажения ветровых изделий остекления ТСЖТ не должны превышать ±4 мм (3'). 5) Сопротивление изоляции электрообогревных изделий остекления ТСЖТ должно обеспечивать Электрическое сопротивление электробезопасность изоляции при эксплуатации. электрообогреваемых стекол в состоянии поставки должно быть не менее 10 Мом при нормальных значениях факторов внешней среды. Сопротивление изоляции в эксплуатации – не менее 1 Мом. 6) Электрическая прочность изоляции электрообогревных изделий остекления ТСЖТ должна обеспечивать отсутствие пробоя или перекрытия при испытании напряжением 1500 В переменного тока, частотой 50 Гц в течение 1 мин. 7) Изделия остекления ТСЖТ должны быть работоспособны в климатических условиях макроклиматических районов с умеренным и холодным климатом. 7. Требования безопасности к стеклам с электрообогревом. Стекла с электрообогревом должны соответствовать требованиям, изложенным в частях 1–3 настоящей статьи (в зависимости от типа изделия) с дополнениями. 19 1 ) Расположение, размеры и материал функциональных элементов системы электрообогрева, а также величина потребляемого тока для стекол с электрообогревом должны соответствовать требованиям нормативной документации. 2) Токопроводящие нити для стекол с электрообогревом не должны иметь обрывов и неравномерности ширины. 3) Крепления присоединительных штекеров к токособирающим шинам на закаленных стеклах должны выдерживать нагрузку (80+/- 5) Н в течение 5 сек. 4) Закаленные стекла с электрообогревом должны выдерживать непрерывные испытания на срок службы в течение 100 час. 5) Закаленные стекла с электрообогревом должны выдерживать испытания повышенным напряжением (24,0 +/- 0,4) В в течение 10 мин. Статья 9. Санитарно-эпидемиологическая безопасность изделий из стекла 1. Изделия из стекла для наземного транспорта не должны оказывать вредного воздействия на человека и окружающую среду. 2. Изделия из стекла или все сырьевые материалы и комплектующие изделия, используемые при их производстве должны иметь санитарноэпидемиологическое заключение в соответствии с законодательством РФ. Статья 10. Требования к маркировке изделий из стекла 1. На каждое изделие из стекла должна быть нанесена четкая нестираемая маркировка. 2. Содержание маркировки изделий из стекла закаленного и многослойного. 1) Товарные знаки и/или товарные знаки и наименование предприятияизготовителя. 20 2) Условное обозначение типа стекла: Т или TEMPERLITE – закаленное; Т/Р – закаленное с полимерным покрытием; WL или WINDSHIELD – многослойное обычное ветровое; WL/P – многослойное ветровое с полимерным покрытием; WL/T – многослойное обработанное ветровое стекло; WL/T/P – многослойное обработанное ветровое стекло с полимерным покрытием; L – многослойное стекло, не являющееся ветровым; L/P – многослойное стекло с полимерным покрытием, не являющееся ветровым. 3) Условное обозначение вида стекла: TINTED – OVERTINTED – стекло окрашенное светотеплозащитное (тонированное); без обозначения – бесцветное. 4) Дата изготовления (месяц, год) 5) Знак обращения на рынке и официального утверждения соответствия. 3. Содержание маркировки стеклопакетов: наименование и/или товарный знак предприятия-изготовителя; дата изготовления (месяц и последние две цифры года). 4. Место нанесения маркировки на стеклопакеты – дистанционная рамка или наружная поверхность стекла в нижнем углу. 5. Маркировка безопасных стекол в стеклопакетах – в соответствии с пунктом 2 настоящей статьи. 6. Допускается не маркировать изделия закаленные и многослойные площадью менее 0,1 м2. Статья 11. Требования к упаковке изделий из стекла 21 1. Упаковка изделий из стекла должна обеспечить их сохранность в процессе транспортирования и хранения с учетом климатических районов. 2. Упаковка должна соответствовать требованиям Федерального закона «О безопасности упаковки». 3. При упаковывании каждое изделие перекладывают бумагой, не содержащей царапающих частиц. Допускается использование других прокладочных материалов, не содержащих царапающих частиц и обеспечивающих сохранность изделий. В зависимости от формы и размеров, изделия укладывают в пачки в количестве не более 5 штук, одно изделие или пачку заворачивают в бумагу, не содержащую царапающих частиц. Допускается упаковка в контейнеры без перекладки бумагой и без упаковки в пачки, при условии обеспечения сохранности изделия при транспортировании и хранении. 4. На каждую пачку наклеивают ярлык или наносят надпись, содержащую: наименование и/или товарный знак завода-изготовителя; обозначение типа и вида стекла в соответствии со статьей 10 настоящего Федерального закона; размеры изделия; обозначение изделия по чертежу (по требованию потребителя); количество изделий, штук; штамп технического контроля или номер контролера; дату изготовления. 5. Пачки изделий укладывают в универсальные контейнеры или специализированные контейнеры типа ПКС или упаковывают в дощатые ящики. При многоярусной загрузке контейнера должны быть предусмотрены специальные меры предохранения от смещения пачек при транспортировании (стеллажи, распорки и др.). 22 Пространство между пачками стенками и дном контейнера или ящика должно быть заполнено уплотняющим материалом (гофрированным картоном, профильной резиной, листовой резиной, пенопластом, и другими материалами, обеспечивающими сохранность изделий при транспортировании). Допускается упаковывать изделия в специализированные контейнеры, изготовленные по нормативной документации, утвержденной в установленном порядке, без заворачивания в пачки с прокладкой между изделиями полосок из гофрированного картона, бумажного шпагата, пенопласта, профильной или листовой резины, полосками байки или другими прокладочными материалами. При транспортировании мелкими отправками изделия должны упаковываться в плотные ящики с дополнительным креплением стальной упаковочной лентой или проволокой. 6. В каждый ящик, контейнер вкладывают или наклеивают упаковочный лист, в котором указывают информацию в соответствии с пунктом 4 настоящей статьи и дополнительно указывают дату упаковки. В контейнер (ящик) с изделиями для торговых организаций вкладывают памятку, содержащую условия распаковывания, хранения и эксплуатации изделий. 7. На каждый ящик должны быть нанесены манипуляционные знаки, означающие «Хрупкое. Осторожно», «Верх», «Беречь от влаги». Статья 12. Требования безопасности к транспортированию и хранению изделий из стекла 1. Изделия транспортируют всеми видами транспорта при условии обеспечения сохранности продукции и защиты ее от атмосферных воздействий, ударов и вибрации в процессе транспортирования. Размещение и крепление изделий из стекла в транспортных средствах должно производиться таким образом, чтобы тара с продукцией не могла сместиться в процессе транспортирования, и ее можно было достать из транспортного средства при 23 разгрузке, не подвергая недопустимому риску жизнь и здоровье людей. Стеклопакеты при транспортировании авиационным транспортом перевозят в герметизированных отсеках при нормальном давлении окружающего воздуха. 2. При транспортировании изделий железнодорожным транспортом отправки могут быть мелкими и повагонными. Повагонные отправки должны осуществляться с учетом наиболее рационального использования грузоподъемности и вместимости подвижного состава в соответствии с утвержденной схемой расшивки. Изделия, упакованные в ящики, транспортируют в крытых транспортных средствах. 3. При транспортировании дощатые ящики должны устанавливаться вертикально, торцами по направлению движения транспорта и заклинены так, чтобы исключить возможность их перемещения и качания в процессе транспортирования. 4. Специализированные контейнеры перевозят на железнодорожных платформах или полувагонах с учетом габарита погрузки. Допускается транспортирование изделий в бумажной упаковке пачками или отдельными изделиями в специализированных контейнерах, ящиках автотранспортом в условиях, обеспечивающих защиту изделий от атмосферных воздействий. 5. Изделия должны храниться в сухих закрытых помещениях в вертикальном положении. При складировании не допускается, чтобы стекла воспринимали изгибающие нагрузки. Изделия в пачках следует хранить под углом от 10 до 15º к вертикали. 6. Многослойные гнутые изделия в пачках должны храниться не более, чем в два яруса с прокладками между ними деревянных реек, фанеры или профильной резины. Многослойные гнутые изделия без упаковки должны храниться вертикально в один ярус, не касаясь друг друга, на специальных деревянных или металлических подставках, покрытых полосками резины или войлока. 24 7. Изделия из закаленного стекла в пачках допускается хранить в два-три яруса с прокладками между ними деревянных реек, фанеры или профильной резины. Хранение изделий, упакованных в ящики, контейнеры или установленных на специальные пирамиды и поддоны допускается не более чем в три яруса. 8. При хранении электрообогреваемые изделия устанавливают вертикально на торец в один ярус, не касаясь друг друга, на специальных деревянных или металлических подставках, покрытых полосами резины или войлока, с прокладками между ними деревянных реек, фанеры или профильной резины. Статья 13. Требования безопасности при эксплуатации изделий из стекла 1. Изделия, применяемые в качестве ветровых стекол, должны быть изготовлены из многослойного или многослойного обработанного стекла. В качестве ветровых окон кабины машиниста электровоза или тепловоза с кузовом вагонного типа должны применяться многослойные электрообогреваемые стекла. Допускается для транспортных средств, максимальная расчетная скорость которых составляет не более 40 км/час, изготавливать ветровые стекла из закаленного стекла. Другие стекла изготавливают из многослойного и (или) закаленного стекла. 2. Монтаж изделий из стекла в транспортное средство должен производиться по технологической документации потребителя (с учетом требований изготовителя), утвержденной в установленном порядке. 3. В случае внесения изменения в конструкцию изделия из стекла в процессе эксплуатации (например, наклейка пленки) соответствие такого 25 изделия требованиям настоящего технического регламента должно быть подтверждено вновь в соответствии со статьей 17. 4. Не допускается эксплуатировать изделия остекления ТСЖТ, имеющие трещины. 5. Не допускается наличие трещин на ветровых стеклах транспортного средства в зоне очистки стеклоочистителем половины стекла, расположенной со стороны водителя. 6. Не допускается эксплуатировать стеклопакеты, имеющие сколы или трещины, отслоение герметика. 7. Изделия необходимо переносить в вертикальном положении, оберегая от ударов. Не допускается ставить их на углы, на жесткое основание; не допускается взаимное касание изделий. 8. Изделия не должны подвергаться вторичной механической и другим видам обработки, которые могут изменить их свойства и рабочие характеристики, установленные в настоящем стандарте, за исключением рекомендаций изготовителя. 9. При эксплуатации изделий не допускается: - протирание изделий материалами, содержащими абразивные включения, а также удары твердыми предметами; - очистка сухого изделия жесткими щетками без подачи смывающей жидкости. Статья 14. Требования безопасности при утилизации изделий из стекла 1 Стекло является экологически безопасной продукцией и в процессе производства, транспортирования, хранения и эксплуатации не выделяет токсичных веществ в окружающую среду. 26 2. Утилизация отходов изделий из стекла, не содержащих герметики, полимерных прослоек, металлических рамок, должна производиться путем его промышленной переработки. 3. При утилизации отходов изделий из стекла, содержащих герметики (стеклопакеты), металлические рамы, они должны быть разобраны на комплектующие изделия. Утилизации подлежит каждый вид комплектующих изделий отдельно. 4. Разборка должна выполняться по технологической документации, в которой должны быть требования к правилам выполнения работ, в том числе технике безопасности. 5. Утилизация изделий из многослойного стекла должна выполняться через специализированные предприятия в соответствии с законодательством Российской Федерации. 6. Недопустимо утилизировать изделия на местах изготовления (кроме стекольных предприятий), а также на прилегающих к ним территориях. 7. Утилизация отходов стекла, не подлежащих промышленной переработке, производится на специализированных полигонах. Статья 15. Предупреждение действий, вводящих в заблуждение потребителей 1. Каждое изделие из стекла должно иметь маркировку в соответствии со статьей 10 настоящего Федерального закона и промаркировано знаком обращения на рынке в соответствии со статьей 27 Федерального закона «О техническом регулировании». 2. На каждую пачку изделий, в каждый ящик, контейнер наклеивают или вкладывают ярлык (упаковочный лист) с указанием информации соответствии со статьей 11 настоящего технического регламента. Глава 3. Оценка соответствия в 27 Статья 16. Формы оценки соответствия Оценка соответствия изделий из стекла, применяемых в наземном транспорте в соответствии с Федеральным законом «О техническом регулировании», осуществляется в форме: подтверждения соответствия; государственного контроля (надзора) за соблюдением требований Федеральных законов. Статья 17. Подтверждение соответствия 1. Подтверждение соответствия изделий из стекла для транспортных средств требованиям настоящего технического регламента носит обязательный характер и осуществляется в форме обязательной сертификации. 2. Обязательная сертификация изделий из стекла осуществляется по одной из схем, указанных в таблице 2. Таблица 2 Обозначение схемы Содержание схемы и ее исполнители 2с 1. Заявитель подает заявку на проведение сертификации в орган по сертификации. 2. Орган по сертификации рассматривает заявку и принимает по ней решение. 3. Аккредитованная испытательная лаборатория проводит испытания типового образца. 4. Орган по сертификации проводит анализ состояния производства. 5. Орган по сертификации обобщает результаты испытаний и анализа состояния производства и выдает заявителю сертификат соответствия. 28 6. Заявитель маркирует продукцию знаком обращения на рынке. 4с 1. Заявитель подает заявку на проведение сертификации в орган по сертификации. 2. Орган по сертификации рассматривает заявку и принимает по ней решение. 3. Аккредитованная испытательная лаборатория проводит испытания типового образца. 4. Орган по сертификации проводит анализ состояния производства. 5. Орган по сертификации обобщает результаты испытаний и анализа состояния производства и выдает заявителю сертификат соответствия. 6. Заявитель маркирует продукцию знаком обращения на рынке. 7. Орган по сертификации проводит инспекционный контроль за сертифицированной продукцией. 3. При проведении сертификации заявитель осуществляет следующие действия. 1) Самостоятельно выбирает орган по сертификации из числа аккредитованных в установленном порядке на право проведения сертификации данного вида продукции. 2) Подает заявку на проведении сертификации, в которой указывает: наименование и местонахождение заявителя; наименование и местонахождение изготовителя; информацию об изделиях из стекла, позволяющую их идентифицировать; информацию о сертификате на систему менеджмента качества (при наличии его у заявителя); 29 перечень документов, представляемых заявителем в орган по сертификации в качестве доказательства соответствия изделий из стекла требованиям настоящего технического регламента. 3) Заключает с органом по сертификации договор о проведении сертификации. 4) Предоставляет органу по сертификации документы, указанные в заявке и, кроме того: свидетельство о государственной регистрации с наименованием и адресом организации указанные в заявке; сертификат на систему менеджмента качества (при наличии его у заявителя). 5) Заявитель самостоятельно выбирает схему подтверждения соответствия с учетом требования таблицы 2. 4. При проведении сертификации орган по сертификации осуществляет следующие действия. 1) Рассматривает заявку. 2) Принимает решение по заявке, в котором указывает: схему сертификации, выбранную заявителем; перечень документов, необходимых для принятия мотивированного решения о соответствии изделий из стекла требованиям настоящего технического регламента. 3) Проверяет наличие в представленных документах следующих сведений: наименование продукции; наименование технического регламента, на соответствие которому проводится сертификация; информация о продукции, позволяющая определить соответствие документов представленной продукции; наименование продукции в соответствии с техническим регламентом, на соответствие которому должна проводиться сертификация; 30 обозначения, позволяющие определить, что представленная продукция относится к представленным документам и представленные документы относятся к представленной продукции. 4) Доводит содержание решения по заявке до сведения заявителя. 5) Привлекает аккредитованные на право проведения испытаний данного вида продукции испытательные лаборатории (центры) для проведения испытаний или организует проведение других мероприятий для формирования доказательственных материалов, необходимых для принятия мотивированного решения о соответствии изделий из стекла требованиям настоящего технического регламента. 6) При сертификации по схеме 4с проводит анализ состояния производства и оформляет результаты анализа актом. 7) При положительных результатах рассмотрения представленных документов, при положительных результатах испытаний и при положительных результатах анализа состояния производства выдает заявителю сертификат соответствия. 5. Для целей оценки соответствия требованиям технического регламента в качестве альтернативных доказательных материалов также признаются: сообщения об официальном утверждении изделий из стекла в отношении правил ЕЭК ОН № 43, выданные в странах-участницах Женевского Соглашения 1958 года; сертификат соответствия Директиве Европейского Союза № 92/22 от 31.03.92; протоколы испытаний, проведенных зарубежными испытательными лабораториями, аккредитованными в рамках Женевского Соглашения 1958 года, либо аккредитованными национальным органом по аккредитации Российской Федерации. Кроме вышеперечисленных, могут использоваться альтернативные доказательственные материалы, подтверждающие соответствие зарубежным национальным или международным техническим предписаниям, при условии 31 существования на момент представления таких материалов подтверждения эквивалентности требований этих предписаний установленным требованиям технического регламента. Возможность использования таких доказательственных материалов устанавливается органом по сертификации. По результатам рассмотрения альтернативных доказательственных материалов органом по сертификации оформляются сертификаты соответствия изделий из стекла требованиям настоящего технического регламента. 6. Сертификат соответствия изделий из стекла требованиям настоящего технического регламента включает в себя сведения, предусмотренные статьей 25 Федерального закона «О техническом регулировании». 7. Срок действия сертификата соответствия изделий из стекла требованиям настоящего технического регламента составляет не более трех лет для схемы 4с и не более 1 года для схемы 2с.. 8. При сертификации по схеме 4с орган по сертификации проводит инспекционный контроль за сертифицированной продукцией в течение всего срока действия сертификата соответствия, с периодичностью 1 раз в год. Инспекционный контроль проводится путем анализа состояния производства и испытаний образцов продукции. Если проведенный анализ состояния производства и(или) результаты испытаний образцов продукции не показали способности производства обеспечивать стабильность выполнения требований настоящего технического регламента, инспекционный контроль за сертифицированной продукцией проводится путем испытаний образцов продукции в аккредитованной лаборатории (центре), с периодичностью 1 раз в 3 месяца. По результатам инспекционного контроля орган по сертификации принимает одно из следующих решений: считать действие сертификата соответствия подтвержденным; приостановить действие сертификата соответствия; отменить действие сертификата соответствия. 32 9. При сертификации продукции по схеме 4с, при условии, что при инспекционном контроле в течение трех лет не было сделано ни одного критического замечания, действие сертификата соответствия может быть продлено на срок до двух лет. 10. Заявитель на основании полученного сертификата соответствия получает право маркировать продукцию знаком обращения на рынке. 11. Копии сертификата соответствия могут быть заверены: заявителем, изготовителем; органом, выдавшим сертификат; нотариально. Глава 4. Государственный контроль (надзор) за соблюдением требований настоящего технического регламента Статья 18. Органы государственного контроля 1. Государственный контроль (надзор) за соответствием изделий из стекла требованиям настоящего технического регламента осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации. 2. Государственный контроль (надзор) за соблюдением требований настоящего технического регламента осуществляется должностными лицами органов государственного контроля (надзора) в порядке, установленном законодательством Российской Федерации. 3. В случае разглашения информации, составляющей охраняемую законом тайну и полученную в результате проведения мероприятий по контролю, виновные должностные лица и органы государственного контроля (надзора) несут ответственность, установленную законодательством Российской Федерации, с возмещением юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям причиненного этим разглашением ущерба. 33 Статья 19. Порядок проведения государственного контроля 1. Государственный контроль (надзор) осуществляется в любой из следующих форм или их сочетании: проверка достоверности документов о подтверждении соответствия изделий из стекла требованиям настоящего технического регламента; приобретение образцов изделий из стекла, находящихся в обращении; проверка документов и информации (нормативная документация, журналы контроля продукции); проведение испытаний. 2. При проведении государственного контроля (надзора) в форме проверки достоверности документов о подтверждении соответствия изделий из стекла орган государственного контроля (надзора) должен удостовериться в наличии факта требованиям подтверждения настоящего соответствия технического проверяемой регламента. При продукции отсутствии информации о подтверждении соответствия или при сомнении в подлинности документов о подтверждении соответствия орган государственного контроля (надзора) направляет исполнительной власти соответствующий по запрос техническому в федеральный регулированию или орган в его территориальный орган, либо в орган по сертификации, выдавший сертификат соответствия. При получении информации об отсутствии сертификата соответствия, или подтверждения факта, что он недействителен (истек срок действия, фальсифицирован, не прошел регистрацию и т.п.), орган государственного контроля (надзора) оформляет акт проверки и выдает предписание об устранении нарушений или предписание о запрете передачи продукции потребителям, а также согласовывает срок, в течение которого заявитель должен провести мероприятия по подтверждению соответствия продукции. 34 3. При проведении государственного контроля (надзора) в форме приобретения образцов изделий из стекла представители органа государственного контроля (надзора): приобретают образцы продукции в розничной или оптовой торговле, как индивидуальные потребители; направляют образцы изделий из стекла в аккредитованные испытательные лаборатории (центры) для проведения испытаний. 4. Приобретение образцов изделий из стекла для целей государственного контроля (надзора) может осуществляться без информирования заявителя и иных лиц о проведении государственного контроля (надзора) или с информированием заявителя и (или) продавца соответствующих образцов изделий из стекла о проведении государственного контроля (надзора). В случае приобретения образцов изделий из стекла с информированием продавца соответствующих образцов изделий из стекла о проведении государственного контроля (надзора), продавец имеет право в присутствии представителей органа государственного контроля (надзора) изъять из продажи такое же количество образцов изделий из стекла, которое было приобретено представителем органа государственного контроля (надзора), из той же партии продукции. Образцы изделий из стекла, находящиеся на хранении у продавца, могут быть использованы продавцом и (или) заявителем для целей повторных испытаний в случае несогласия с решением органа государственного контроля (надзора) или подозрении в совершении неправомерных действий органом государственного контроля (надзора). 5. Образцы изделий из стекла, приобретенные представителем органа государственного контроля (надзора) или изъятые продавцом, должны быть надежно защищены от каких-либо изменений и должны храниться в условиях, исключающих возможность их подмены или модификации. На всех стадиях хранения и транспортирования образцов изделий из стекла должны соблюдаться определенные изготовителем и/или данным Законом условия 35 транспортирования и их хранения, нарушение которых может привести к порче образцов. 6. При проведении государственного контроля (надзора) используются правила и методы исследований (испытаний) и измерений, а также правила отбора образцов, установленные национальными стандартами, вошедшими в перечень национальных стандартов, обеспечивающими выполнение требований настоящего технического регламента, утвержденным Правительством Российской Федерации. 7. При проведении государственного контроля (надзора) в форме проверки документов и информации, представители органа государственного контроля (надзора) посещают заявителя по адресу, указанному в документе о подтверждении соответствия, и знакомятся с документами и информацией, предусмотренных в пункте 2 настоящей статьи. Для целей государственного контроля (надзора) подтверждения заявитель, соответствия, независимо обязан от иметь выбранной в наличии им формы документы и информацию об изделиях из стекла (доказательственные материалы) в печатном или электронном виде по адресу заявителя. Документы и информация о продукции, предусмотренные пункте 2 настоящей статьи, являются собственностью заявителя (изготовителя). Указанные документы и информация предоставляются должностным лицам органа государственного контроля (надзора) для ознакомления в помещениях заявителя, не подлежат копированию и выносу с территории организации заявителя. Указанные документы и информация сохраняются не менее трех лет с момента окончания срока действия сертификата соответствия. 8. При выявлении в ходе государственного контроля (надзора) несоответствия изделий из стекла требованиям настоящего технического регламента информация о несоответствии продукции в 10-дневный срок должна быть проверена надзорным органом на предмет ее достоверности. Действия органа государственного контроля (надзора) осуществляются в следующей последовательности: 36 направляются запросы заявителям о предоставлении дополнительных материалов, подтверждающих требованиям (протоколы соответствие испытаний, продукции исследований и обязательным т.п.), а также дополнительной информации о применении, хранении, транспортировании и утилизации продукции; направляются запросы в другие федеральные органы исполнительной власти по характеристикам и параметрам продукции, относящимся к их компетенции; привлекаются компетентные специалисты для анализа полученных материалов. 9. Заявителю предоставляется не менее пяти рабочих дней для подготовки ответа с объяснениями. 10. В случае признания достоверности информации о несоответствии продукции требованиям настоящего технического регламента, надзорный орган выдает виновному лицу предписание об устранении нарушений и о разработке программы мероприятий по предотвращению причинения ущерба, в том числе с обязательным оповещением потребителя о наличии угрозы причинения вреда и способах его предотвращения, а также сроки реализации таких мероприятий. 11. В случае, когда нарушения могут быть устранены: оформляется акт проверки; выдается предписание об устранении нарушений; выдается, продукции и при необходимости, предписание о предписание частичном о запрете приостановлении передачи процессов (производства (кроме непрерывных производственных процессов), применения, перевозки, реализации); выдается предписание о приостановке действия сертификата соответствия; направляется информация о приостановке действия сертификата соответствия в федеральный орган по техническому регулированию, и дополнительно – в орган по сертификации. 37 12. В случае, когда нарушения не устранены или их невозможно устранить: оформляется акт проверки; выдается предписание о запрете передачи продукции и предписание о частичном приостановлении процессов применения, транспортирования, производства (кроме непрерывных производственных процессов) продукции; выдается предписание о прекращении действия сертификата соответствия; направляется информация о прекращении действия сертификата соответствия в федеральный орган по техническому регулированию, и дополнительно – в орган по сертификации; выдается предписание о запрете маркирования продукции знаком обращения на рынке. 13. В случае если угроза причинения вреда не может быть устранена путем проведения мероприятий, указанных в пункте 10 настоящей статьи, изготовитель (продавец, лицо, выполняющее функции иностранного изготовителя) обязан незамедлительно приостановить производство. Статья 20. Ответственность за несоответствие требованиям безопасности процессов хранения, транспортирования, эксплуатации и утилизации изделий из стекла 1. За нарушение требований настоящего технического регламента при хранении, транспортировании, эксплуатации, утилизации стекла и изделий из него изготовитель (продавец) несет ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации. Статья 21. Принудительный отзыв изделий из стекла 1. В случае неисполнения предписаний по разработке программы мероприятий или невыполнении предусмотренных программой действий 38 заявителем, надзорный орган обращается в суд с иском о принудительном отзыве продукции. 2. После вынесения решения суда надзорный орган (по истечении определенного судом срока совершения действий по отзыву продукции и оповещению приобретателей) проводит проверку у ответчика полноты принятых мер по отзыву продукции. При этом надзорный орган проверяет факты, подтверждающие приостановку производства или реализацию несоответствующей продукции, доведения информации до приобретателей, и меры, связанные с отзывом продукции (замена, возмещение ущерба и т.п.). По результатам проведенных проверок надзорный орган составляет соответствующие акты. 3. При невыполнении ответчиком предписанных судом действий, материалы проверки могут быть повторно направлены в суд, а в средствах массовой информации и в рамках единой федеральной информационной системы по техническому регулированию надзорный орган публикует информацию о судебном решении в отношении ответчика о принудительном отзыве продукции. Глава 5. Заключительные и переходные положения 1. Настоящий технический регламент вступает в силу по истечении ________ со дня его официального опубликования. 2. До вступления в силу настоящего технического регламента требования к изделиям из стекла или к связанным с ними процессам эксплуатации, хранения, перевозки, реализации, утилизации установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными документами федеральных органов исполнительной власти подлежат обязательному исполнению только в части, соответствующей целям: защиты жизни или здоровья граждан, имущества физических или юридических лиц, государственного или муниципального имущества; охраны окружающей среды; 39 предупреждения действий, вводящих в заблуждение приобретателей. 3. До дня вступления в силу настоящего технического регламента обязательная оценка соответствия, в том числе подтверждение соответствия и государственный контроль (надзор), а также маркирование продукции знаком соответствия, осуществляется в соответствии с установленными нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными документами Федеральных органов исполнительной власти, принятыми до дня вступления в силу Федерального Закона «О техническом регулировании». 4. Требования к изделиям из стекла, а также их применения в остеклении, установленные настоящим техническим регламентом, предъявляются только в транспортных средствах, введенных в эксплуатацию после вступления в силу настоящего Федерального закона. 5. Изделия из стекла для транспортных средств, введенных в эксплуатацию на территории Российской Федерации до вступления в силу настоящего Федерального закона, при их повторном вводе в эксплуатацию (после ремонта) после вступления в силу данного Федерального закона, должны соответствовать требованиям настоящего Федерального закона. 40 Приложение 1 к Техническому регламенту «О безопасности изделий из стекла, применяемых в наземном транспорте» Требования безопасности по оптическим искажениям ветровых безопасных стекол Оптические искажения ветровых стекол не должны превышать в каждой зоне указанных ниже значений. Категория транспортного средства М1 Зона Максимальное значение оптического искажения А, продолженная до средней плоскости транспортного средства, и участок ветрового стекла, симметричный предыдущей зоне по отношению к продольной средней плоскости транспортного средства ±2,5 мм (дуга 2' ) В, а также в зоне испытаний В, площадь которой сокращена, в соответствии с нормативной документацией, утвержденной в установленном порядке ±7 мм (дуга 6') М и N, кроме 1, кроме периферийной зоны категории М1 шириной 25 мм ±2,5 мм (дуга 2') Категория Т и другие Вся площадь ветрового стекла, транспортные кроме периферийной зоны средства, для шириной 100 мм. ±2,5 мм (дуга 2') которых невозможно определить зону 1 Для всех частей зоны А и 1, расположенных на расстоянии менее 100 мм от края ветрового стекла, допускается оптическое искажение, равное ±7 мм (дуга 6'). Для ветровых стекол, состоящих из двух и более частей, оптические искажения не нормируются в полосе шириной 35 мм, прилегающей к разделяющей стойке. 41 Приложение 2 к Техническому регламенту «О безопасности изделий из стекла, применяемых в наземном транспорте» Требования безопасности по раздвоению изображения ветровых безопасных стекол Смещение вторичного изображения ветровых превышать в каждой зоне указанных ниже значений. Категория транспортного средства 1 М1 Зона 2 А, продолженная до средней плоскости транспортного средства, и участок ветрового стекла, симметричный предыдущей зоне по отношению к продольной средней плоскости транспортного средства стекол не должно Максимальное значение смещения первичного и вторичного изображения 3 79 мм (дуга 15') В, а также в зоне испытаний В, площадь которой сокращена, в соответствии с нормативной 123 мм (дуга 25') документацией, утвержденной в установленном порядке М и N, кроме 1, кроме периферийной зоны категории М1 шириной 25 мм 79 мм (дуга 15') Категория Т и другие Вся площадь ветрового стекла, транспортные кроме периферийной зоны, средства, для шириной 100 мм. 79 мм (дуга 15') которых невозможно определить зону 1 42 Для всех частей зоны 1 или зоны А, расположенных на расстоянии менее 100 мм от края ветрового стекла, допускается смещение вторичного изображения равное 123 мм (дуга 25'). Для ветровых стекол, состоящих из двух и более частей, смещение вторичного изображения не нормируется в полосе шириной 35 мм, прилегающей к разделяющей стойке. 43 Приложение 3 к Техническому регламенту «О безопасности изделий из стекла, применяемых в наземном транспорте» Требования безопасности по механической прочности безопасных стекол 1. Ветровые многослойные стекла должны выдерживать удар шаром массой (227±2) г при температуре плюс (40±2) °С и минус (20 ±2) °С. Высота падения шара и масса осколков, отделившихся со стороны, противоположной удару, в зависимости от толщины, должны соответствовать указанным ниже значениям. Толщина образца, мм Температура, при которой выдерживаются образцы +40 °С -20 °С Высота Масса Высота Масса падения, м, осколков, г, падения, м, осколков, +0,025 не более +0,025 г, не более До 4,5 включ. 9 12 8,5 12 Св. 4,5 до 5,5 включ. 10 15 9,0 15 Св. 5,5 до 6,5 включ. 11 20 9,5 20 Св. 6,5 12 25 10 25 Стекла считаются безопасными, если выполнены следующие условия: шар не прошел через образец; образец не разбился на куски; масса осколков, отделившихся от поверхности образца, противоположной той, по которой был нанесен удар, не превышает величин, указанных в таблице настоящего приложения. Не менее восьми образцов не пробиты шаром. Более двух образцов пробиты, одако новая серия испытаний на новом комплекте образцов дала положительные результаты. 2. Ветровые многослойные стекла должны выдерживать удар шаром массой (2260 ± 20) г с высоты (4 + 0,025) м. Стекла считаются безопасными, если шар не прошел через образец стекла в течение 5 секунд после удара. 3. Ветровые многослойные стекла должны выдерживать испытание на удар моделью головы, проведенное на целом ветровом стекле или на плоском образце. 1) При испытании на удар моделью головы, проводимом на целом ветровом стекле высота падения модели головы должна быть (1,5-0,005 ) м. Стекла считают безопасными, если выполняются следующие условия: 44 образец для испытаний раскалывается, образуя многочисленные круговые трещины, сконцентрированные вокруг точки удара, причем ближайшие от точки удара трещины находятся на расстоянии не более 80 мм; осколки стекла не должны отделяться от полимерной промежуточной прослойки. Допускается отслоение одного или нескольких осколков шириной менее 4 мм с каждой стороны трещины, расположенных за пределами круга диаметром 60 мм с центром в точке удара. На стороне удара: промежуточная полимерная прослойка не должна обнажаться на участке площадью более 20 см2; допускается появление разрыва на промежуточной полимерной прослойке длиной до 35 мм. 2) При испытании на удар моделью головы, проводимом на плоском образце, высота падения модели головы должна быть (4+0,025) м. Стекла считают безопасными, если выполняются следующие условия: образец для испытаний прогибается и раскалывается, образуя многочисленные круговые трещины, сконцентрированные приблизительно вокруг точки удара; на промежуточной полимерной прослойке допускается появление разрыва, однако модель головы не должна проходить насквозь; от промежуточной полимерной прослойки не должны отделяться большие осколки стекла. 4. Многослойные изделия, кроме ветровых, должны выдерживать удар шаром массой (227±2) г. Высота падения шара в зависимости от толщины стекла должна соответствовать приведенным ниже значениям. Высота падения шара, м, Толщина стекла, мм +0,025 До 5,5 включ. 5,0 Св. 5,5 до 6,5 включ. 6,0 Св. 6,5 7,0 Стекла считаются безопасными, если выполнены следующие условия: Из 10 испытываемых образцов шар не прошел через 8 испытываемых образов; Из 10 испытываемых образцов 8 образов не разбились на куски; общий вес нескольких осколков, которые могут образоваться на стороне, противоположной точке удара, не превышает 15 г ,20 г., 25 г. в зависимости от толщины стекла. 5. Многослойные изделия, кроме ветровых, должны выдерживать удар моделью головы, падающей с высоты (1,5-0,005) м. Стекла считаются безопасными, если выполняются следующие условия: образец для испытаний прогибается и раскалывается, образуя многочисленные круговые трещины, сконцентрированные приблизительно вокруг точки удара; 45 на промежуточном слое допускается появление разрыва, однако, модель головы не должна проходить насквозь; от промежуточного слоя не должны отделяться осколки стекла площадью более 3 см2. 46 Приложение 4 к Техническому регламенту «О безопасности изделий из стекла, применяемых в наземном транспорте» Требования безопасности по дроблению ветровых стекол из обработанного стекла Ветровые стекла из обработанного многослойного стекла должны выдерживать испытания на дробление. Удар наносят в центр изделия или образца. Стекла считаются безопасными, если общая площадь осколков, превышающих или равных по площади 2 см2, составляет не менее 15 % площади прямоугольника зоны обзора, имеющего высоту не менее 20 см и длину не менее 50 см. При испытании изделия: для транспортных средств категории М1 центр прямоугольника должен быть расположен в круге радиусом 10 см, центр которого находится на проекции средней точки сегмента V1 V2 ; для транспортных средств категорий М и N, кроме категории М1, центр прямоугольника должен быть расположен в круге радиусом 10 см, центр которого находится на проекции точки 0; высота прямоугольника, упомянутого выше, может быть уменьшена до 15 см для ветровых стекол с высотой менее 44 см или с углом установки на транспортном средстве менее 15 ° по отношению к вертикали; процент обзорности при этом должен быть равным 10 % площади поверхности соответствующего прямоугольника; для транспортных средств категории Т, а также дорожно-строительных машин расположение зоны обзора должно быть указано в чертеже. При испытании образца центр прямоугольника должен быть расположен на самой большой оси образца на расстоянии 450 мм от одного из краев. 47 Приложение 5 к Техническому регламенту «О безопасности изделий из стекла, применяемых в наземном транспорте» Требования безопасности закаленных стекол по механической прочности Закаленные стекла должны быть механически прочными и выдерживать удар шара массой (227 ± 2) г. Высота падения шара в зависимости от толщины стекла должна соответствовать приведенным ниже значениям. Номинальная толщина стекла, мм До 3,5 включ. св. 3,5 Высота падения шара, м, +0,005 2,0 2,5 Стекла считаются безопасными, если пять из шести испытываемых образцов не разрушились. Два образца разрушились, но новая серия испытаний на новом комплекте из шести образцов дала положительные результаты. 48 Приложение 6 к Техническому регламенту «О безопасности изделий из стекла, применяемых в наземном транспорте» Требования безопасности закаленных стекол по дроблению Закаленные стекла должны выдерживать испытание на дробление. Стекла считаются безопасными, если дробление отвечает следующим условиям: количество осколков в любом квадрате размером (50 × 50) мм составляет не менее 40 и не более 400 (450 для стекол, толщина которых не превышает 3,5 мм); осколок, разделенный стороной каждого квадрата, считается за половину осколка; количество осколков не определяется в полосе шириной 20 мм по всему краю образцов и в зоне радиусом 75 мм вокруг точки удара; не допускается наличие осколков площадью более 3 см2, за исключением полосы шириной 20 мм по всему краю образцов и зоны радиусом 75 мм вокруг точки удара. Допускается несколько осколков удлиненной формы при условии, что: их концы не заострены; в случае если они достигают края стекла, они не образуют с последним угол более 45 °; при условии, что их длина не превышает 75 мм и число осколков длиной от 60 до 75 мм не превышает пяти штук. 49 Приложение 7 к Техническому регламенту «О безопасности изделий из стекла, применяемых в наземном транспорте» Требования безопасности по механической прочности стеклопакетов Стеклопакеты должны выдерживать испытание на удар с помощью модели головы, падающей с высоты 1,5-0,005 м. Результаты испытаний должны соответствовать приведенным ниже. НазначеТип стекла в ние стексоставе лопакета стеклопакета 1 2 Ветровой Закаленное – многослойное Результаты испытаний 3 Закаленное стекло разрушается, а на многослойном стекле образуются многочисленные радиальные и круговые трещины. Расстояние от точки удара до ближайшей круговой трещины должно быть не более 80 мм. Со стороны удара промежуточный слой не должен обнажаться на участке площадью более 20 см2. Допускается появление разрыва на промежуточном слое длиной до 35 мм. Многослойное – Образуются многочисленные радиальные и многослойное круговые трещины. Расстояние от точки удара до ближайшей круговой трещины должно быть не более 80 мм. Со стороны удара промежуточный слой не должен обнажаться на участке площадью более 20 см2. Допускается появление разрыва на промежуточном слое длиной до 35 мм. 50 НазначеТип стекла в ние стексоставе Результаты испытаний лопакета стеклопакета 1 2 3 Прочий Многослойное – Оба стекла прогибаются и раскалываются, многослойное образуя многочисленные круговые трещины, сконцентрированные приблизительно вокруг точки удара. На промежуточном слое (или слоях) допускаются разрывы, однако модель головы не должна проходить насквозь. От промежуточного слоя не должны отделяться осколки стекла площадью более 3 см2 или общей массой более 15 г Закаленное – многослойное Закаленное – закаленное Закаленное стекло разрушается. Многослойное стекло прогибается и раскалывается, образуя многочисленные круговые трещины, сконцентрированные приблизительно вокруг точки удара. На промежуточном слое (слоях) допускаются разрывы, однако модель головы не должна проходить насквозь. От промежуточного слоя не должны отделяться осколки стекла площадью более 3 см2 или общей массой более 15 г Оба стекла разрушились
