градостроительное задание (включая апз)

ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ (ВКЛЮЧАЯ АПЗ)
для разработки проектной документации строительства
Таганско-Краснопресненской линии метрополитена на участке
от станции "Выхино" в район Жулебино
В соответствии с материалами Генерального плана развития Москвы на период до 2025
года. Постановлением Правительства Москвы от 18.03.2010 г. № 479-РП "О
проектировании линий и объектов метрополитена для организации их строительства
начиная с 2012 года" и протоколом совещания у Мэра Москвы ОС, Собянина от
22.11.2010 г. №4-ТС-015/10 намечено к 2013 году продлить Таганско-Краснопресненскую
линию метрополитена от станции "Выхино" в район Жулебино.
Продление Таганско-Краснопресненской линии метрополитена в район Жулебино
необходимо для:
 улучшения транспортного обслуживания населения периферийного района
Жулебино, с численностью населения - 85,0 тыс. чел. (в настоящее время длина
подвоза пассажиров к станции "Выхино" 5,0 - 6,0 км, при продлении линии в зоне
пешеходной доступности к метрополитену будет проживать 90% от общего
населения района, затраты времени на поездку по городу из района Жулебино
сократятся на 20 минут);
 решения проблемы разгрузки перегруженного транспортно-пересадочного узла
Выхино (загрузка станции метрополитена "Выхино" в настоящее время составляет
35,0 тыс. чел. в час "пик" при продлении линии сократится до 22,0 тыс. чел. в час
"пик");
 разгрузки Лермонтовского и Рязанского проспектов от маршрутов наземного
общественного транспорта.
Градостроительное задание (включая АПЗ) для разработки проектной документации
строительства Таганско-Краснопресненской линии метрополитена на участке от станции
"Выхино" в район Жулебино" подготовлено ГУП "НИ и ПИ. Генплана Москвы"
совместно с ОАО "Метрогипротранс".
1. Таганско-Краснопресненскую линию метрополитена продлить от перекрестного съезда
за станцией "Выхино", со спрямлением станционных путей вдоль Рязанского направления
МЖД и здания электродепо по территории электродепо "Выхино" с частичным заходом
пути в полосу отвода МЖД, с реконструкцией существующих устройств метрополитена,
далее вдоль путей Рязанского направления МЖД, пересекая МКАД в свободном пролете
путепровода и полосу территории природного комплекса, занятую подземными
коммуникациями и воздушными линиями электропередач, выйти на территорию
коммунальной зоны, частично занятую в настоящее время индивидуальной застройкой.
Далее линию трассировать вдоль Лермонтовского проспекта до примыкания к нему
Октябрьского проспекта, затем через территорию микрорайона 2 района Жулебино,
временно занятую индивидуальной застройкой комитета самоуправления Жулебино,
повернуть на улицу Генерала Кузнецова и следовать по улице Генерала Кузнецова до ее
примыкания к Новорязанскому шоссе (Привольная улица).
Линию метрополитена проложить в основном в технической зоне, зарезервированной для
www.newsmetro.ru
стр.1 из 5
ее сооружения,
2. Линию запроектировать в наземном исполнении в конструкциях на участке' от
перекрестного съезда за станцией "Выхино", со спрямлением станционных путей вдоль
Рязанского направления МЖД и здания электродепо до пересечения с коридором линии
электропередач, далее е подземном исполнении в тоннелях мелкого заложения.
3. На линии протяженностью 5,1 км разместить две станции мелкого заложения:
- "Лермонтовский проспект" - вдоль Лермонтовского проспекта в районе примыкания к
нему Хвалынского бульвара. Станцию запроектировать с двумя подземными
вестибюлями, размещенными в торцах платформы и совмещенными с проектируемыми
подземными пешеходными переходами и выходами из них на обе стороны
Лермонтовского проспекта и Хвалынского бульвара, к жилой застройке микрорайонов 1 и
2 Жулебино, объектам общественной и коммунальной застройки.
- "Жулебино" - вдоль улицы Генерала Кузнецова на бульваре, расположенном по оси
улицы, на пересечении с улицей Авиаконструктора Миля, с двумя подземными
вестибюлями, размещенными в торцах платформы и совмещенными с подземными
пешеходными переходами и выходами из них на обе стороны улиц Генерала Кузнецова и
Авиаконструктора Миля, к жилой застройке микрорайонов 3, 4, 5, 6 Жулебино.
4. При проектировании линии учесть возможность продления ее в дальнейшем в по.
Котельники Московской области - от тупиков за станцией Жулебино, вдоль улицы
Генерала Кузнецова с пересечением Новорязанского шоссе и размещением станции в г.о.
Котельники, вдоль проектируемого проезда "6139, между пр.пр. "6142 и " 5496 (продление
Шоссейной улицы). .
5. У станции "Лермонтовский проспект" на основе проектируемой станции метрополитена
предлагается организация транспортно-пересадочного узла с размещением остановочных
пунктов наземного пассажирского транспорта и перехватывающего паркинга,
проектирование которого необходимо выполнить в отдельном проекте с учетом
размещения станций и вестибюлей метрополитена.
6. Проектирование линии метрополитена выполнить в увязке с существующей и
проектируемой застройкой, линиями градостроительного регулирования, развитием
транспортной инфраструктуры, существующими и проектируемыми инженерными
коммуникациями,
7. При проектировании станций обеспечить высокий уровень комфорта для пассажиров, в
том числе для маломобильных групп населения в соответствии со СНиП 35-01-2001 г,
8. Разработать схему организации движения транспорта и пешеходов в районе
размещения станций и строительных площадок на период строительства линии
метрополитена.
9. Трассировку линии, размещение станций и организацию пересадочных узлов
разработать в соответствии с законами Российской Федерации "Об охране окружающей
природной среды" и "Об охране и использовании памятников истории и культуры" и
другими нормативными документами и стандартами.
10. Разработать раздел "Охрана окружающей среды", включающий оценку воздействия
линии метрополитена на окружающую среду, в том числе виброакустическую; комплекс
природоохранных мероприятий - шумозащитных и противовибрационных и согласовать в
www.newsmetro.ru
стр.2 из 5
установленном порядке с заинтересованными организациями.
11. После утверждения данного "Градостроительного задания" "Градостроительное
задание" от 23,09.2008г. считать утратившим силу.
12. Отстой, технический осмотр и ремонт подвижного состава осуществлять в
действующих электродепо метрополитена "Выхино" и "Планерная" с учетом их
расширения и реконструкции.
13. Загрузку станций и перегонов линии принять по приложению 1 (таблицы 1-2) к
Заданию.
14. Предложения по трассировке продления проектируемого участка линии
метрополитена, размещению станций представлены на схемах 1-4, приложение 2 к
Заданию.
www.newsmetro.ru
стр.3 из 5
www.newsmetro.ru
стр.4 из 5
www.newsmetro.ru
стр.5 из 5