документ - МУП «Городской Пассажирский Транспорт

Министерства транспорта
Российской Федерации
Управление городского электротранспорта
и метрополитена
.
Утверждено
Министерством транспорта
Российской Федерации
1 ноября 1999 года
ПРОГРАММА
обучения водителя троллейбуса
Профессия – водитель троллейбуса
Квалификация – 3-й класс
Код профессии – ОСТ ПО 02165-95
Москва, 1999 г.
1
Программа
обучения
водителя
троллейбуса
разработана
открытым
акционерным
обществом «Городской
электрический
транспорт» по указанию Министерства транспорта Российской
Федерации.
Согласована с:
управлением
городского
электрического
транспорта
и
метрополитена;
управлением
безопасности
на
транспорте
Министерства
транспорта Российской Федерации;
управлением
научно-производственных
объединений
Министерства образования Российской Федерации;
государственной инспекцией безопасности дорожного движения
Министерства внутренних дел Российской Федерации.
Утверждена Министерством транспорта Российской Федерации.
Программа
обучения
водителя
троллейбуса
разработана
открытым
акционерным
обществом «Городской
электрический
транспорт».
В ее разработке приняли участие:
начальник эксплуатационно-наладочной службы ОАО «ГЭТ»
ПАВЧИНСКИЙ Г.В.;
главный ревизор безопасности движения государственного
предприятия «Горэлектротранс» г.Санкт-Петербурга СЛАДКОВ Л.С.;
заведующая учебной частью комбината Московского городского
танспорта УТКИНА В.А.
Рецензенты:
начальник
отдела
Управления
научно-производственных
объединений Министерства образования Российской Федерации
БЕРСАН В.А.;
генеральный директор общественного объединения «Кадры»
ФЕДОРОВ В.Н.
Ответственный за разработку Программы обучения водителя
троллейбуса – президент ОАО «ГЭТ» ПЕЩЕРОВ Л.А.
2
Пояснительная записка.
Настоящий тематический план и программа предназначены для
учебных комбинатов, учебных пунктов, школ, осуществляющих
подготовку водителей троллейбусов.
Программа
подготовки
водителей
троллейбуса
содержит
квалификационную характеристику водителей троллейбуса 3-го класса,
тематический план и программы по специальным предметам и
производственному обучению.
Настоящая учебная программа подготовки водителей троллейбуса
разработана
с
учетом
требований,
предъявляемых
к
профессиональному обучению, вытекающих из Федерального Закона
«О безопасности дорожного движения», стандарта Российской
Федерации «Начальное профессиональное образование. Профессия:
водитель городского электротранспорта. ОСТ 9 ПО 02.165-95», а также
с
учетом
обобщенного
опыта
подготовки
водителей
в
эксплуатационных предприятиях горэлектротранспорта (Москва, СанктПетербург, Ярославль).
Квалификационная
характеристика
водителя
троллейбуса
соответствует квалификационным характеристикам работ и профессий
рабочих предприятий горэлектротранспорта (извлечение из ЕТКС работ
и профессий рабочих), согласованных Управлением городского
электрического транспорта и Управлением организации труда и
заработной платы 29.06.1987.
Продолжительность подготовки новых водителей троллейбуса,
установленная данной программой – 856 часов.
Учебные
группы водителей
троллейбусов
комплектуются
численностью 25 – 30 человек из числа лиц, имеющих, как правило,
основное
общее
образование
и
не
имеющих
медицинских
противопоказаний к управлению троллейбусом и которым к началу
стажировки на пассажирском подвижном составе исполнится не менее
20 лет. Пол принимаемых на обучение не регламентируется.
Практическое обучение стажеров должно осуществляться после
усвоения ими теоретической программы тематического плана, на базе
одного
из
типов
троллейбусов, который
является
наиболее
распространенным и перспективным на предприятии, где будут
работать выпускники по окончании обучения.
Обучение должно быть направлено на формирование у
обучающихся технического мышления, умения практически применять
полученные знания, а также развивать у них способности к
самообразованию.
Количество часов на изучение отдельных тем предметов и
последовательность изучения могут по решению учебно-методических
органов учебных заведений изменяться при условии, что не будут
нарушены межпредметные связи, а по содержанию и общему
3
количеству часов программы выполняется в соответствии с
требованиями квалификационной характеристики.
В связи с совершенствованием конструкции подвижного состава
программы специальных предметов должны по решению методических
комиссий дополняться сведениями о новом подвижном составе и
оборудовании.
Занятия по предмету «Основы медицинских знаний» проводят
медицинские работники.
Теоретическое обучение по специальным предметам могут
проводить специалисты городского электротранспорта и других
организаций,
имеющие
соответствующее
образование. Изучение
теоретического материала должно проводиться в специально
оборудованных кабинетах, с использованием наглядных пособий и
технических средств обучения
Организация, проводящая обучение водителей троллейбусов
должна иметь лицензию.
После завершения теоретического обучения проводится итоговая
аттестация по предметам:
- устройство и техническое обслуживание троллейбуса;
- правила технической эксплуатации троллейбуса;
- основы безопасности движения;
- охрана труда и техника безопасности;
- правила дорожного движения.
По остальным учебным предметам проводится зачет за счет
времени, отведенного на изучение этих предметов.
1. Производственное обучение
Производственное обучение проводится в два этапа:
- техническое обслуживание, обучение на учебном троллейбусе;
- стажировка на пассажирском троллейбусе.
Обучение по разделу «техническое обслуживание троллейбусов»
проводится под руководством мастера производственного обучения на
подвижном
составе.
Целью занятий
является
приобретение
обучающимися практического опыта в работе по обслуживанию
троллейбуса и первичных навыков по управлению троллейбусом.
Первичные навыки по управлению троллейбусом отрабатываются
на тренажере или учебном троллейбусе, находящемся на полигоне или
специальной площадке.
К дальнейшему обучению на учебном троллейбусе обучающееся
допускаются
после
промежуточной
аттестации
комиссией
образовательного учреждения на предмет качественного усвоения
первичных навыков в управлении и эксплуатации троллейбуса, а
также прошедшие итоговую аттестацию по предметам теоретического
4
курса обучения. Отработка последующих практических упражнений
проводится на учебном троллейбусе по маршрутам движения
различной сложности, согласованным с органами ГИБДД.
Обучение вождению проводится мастерами производственного
обучения, имеющими квалификацию водителя троллейбуса 1-го или 2го класса и свидетельство, подтверждающее право обучения и
стажировки учеников – водителей. Учебный троллейбус должен быть
оборудован дополнительной тормозной педалью, зеркалами заднего
вида для стажера и мастера производственного обучения, иметь
установленные опознавательные знаки в соответствии с требованиями
Правил дорожного движения.
Каждый
обучающийся
должен
выполнить
упражнения,
предусмотренные учебной программой непосредственно на рабочем
месте
водителя в разное время суток, определенное для
осуществления движения горэлектротранспорта.
Подгруппы для одного мастера производственного обучения
целесообразно комплектовать в количестве не более 3 – 4
обучающихся.
Обучающимся, освоившим программу подготовки водителей
троллейбуса и прошедшим итоговую аттестацию по теоретическим
предметам и практическому вождению, выдается свидетельство
установленного образца.
2. Стажировка на пассажирском троллейбусе.
До
начала
стажировки
на
пассажирском
троллейбусе,
обучающиеся сдают теоретический экзамен в Государственной
инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД) для получения
водительских удостоверений на право управления троллейбусом.
Обучающиеся, допущенные к стажировке на пассажирском
троллейбусе, стажируются под руководством водителей–инструкторов,
назначенных приказом по предприятию.
Стажировка
учеников–водителей
должна
проводится
преимущественно на тех маршрутах, где им придется работать
самостоятельно. Троллейбусы, выделенные для стажировки, должны
быть оборудованы сиденьем водителя–инструктора и дублирующим
проводом тормоза, а также зеркалами заднего вида в соответствии с
требованиями Правил дорожного движения..
В процессе стажировки на пассажирском троллейбусе стажер
должен отработать количество часов, предусмотренных программой
подготовки. Контроль, за качеством стажировки, осуществляется
работниками
троллейбусного
предприятия
и
образовательного
учреждения.
5
Ответственность
за
качественное
выполнение
программы
стажировки несет водитель–инструктор, закрепленный за стажером.
Водитель–инструктор обязан обучать и контролировать работу
стажера и находиться вместе с ним, как при управлении
троллейбусом, так и при его обслуживании и вести учет работы
стажера в его Учетной книжке. Водитель–инструктор вместе со
стажером проходят предрейсовые медосмотры и получают у
диспетчера путевую документацию. Стажер не допускается к
управлению троллейбусом, если у него отсутствуют Учетная книжка и
водительское удостоверение на право управлении троллейбусом.
Водитель–инструктор и стажер несут ответственность за нарушение
Правил дорожного движения.
По окончании стажировки водитель–инструктор, стажировавший
стажера, дает письменное заключение в карточке контрольной поездки
со стажером о
готовности его
к самостоятельной работе на
маршруте. Комиссией в составе работников
образовательного
учреждения и троллейбусного предприятия проводится контрольная
проверка качества усвоения навыков вождения и собеседование,
которые оформляются записью в Учетной книжке стажера, при этом
обязательно указываются тип троллейбуса и маршруты, на которых
стажер будет работать самостоятельно. Заключение водителя–
инструктора служит основанием для рассмотрения аттестационной
комиссией
предприятия
вопроса
о
присвоении
водителю
соответствующей квалификации.
Присвоение водителям троллейбуса квалификации третьего
класса производится квалификационной комиссией предприятии при
наличии свидетельства об окончании обучения, водительского
удостоверения и результатов итоговой аттестации по управлению
троллейбусом.
Водитель-стажер, не получивший допуск к самостоятельной
работе и квалификацию 3-го класса после освоения установленной
программы и 20 часов дополнительной стажировки, не может быть
допущен к работе в качестве водителя троллейбуса.
Квалификационная комиссия предприятия присваивает
также водителям троллейбуса, успешно окончившим обучению, 3-ю
квалификационную группу по технике безопасности при эксплуатации
электроустановок потребителей в соответствии с требованиями Правил
эксплуатации
электроустановок
потребителей,
утвержденных
Главгосэлектронадзором России от 30.069.93. № 42-6/8-ЭТ и от
14.11.94. № 42-6/34-ЭТ..
6
Квалификационная характеристика
Профессия – водитель троллейбуса
Квалификация – 3 класс
Характеристика работ.
Управление троллейбусами, эксплуатируемыми на предприятии, с
соблюдением расписания и правил безопасности движения в депо и
на
линии.
Проведение
сцепки
троллейбусов
и
управление
буксируемым троллейбусом. Выполнение подготовительных работ
перед выездом на линию и после возвращения в парк. Контроль за
соблюдением правил посадки и высадки пассажиров, погрузкой и
выгрузкой багажа. Устранение возникших во время работы на линии
простейших неисправностей. Оформление и подача заявок на
устранение неисправностей подвижного состава.
При обслуживании пассажиров без кондуктора: объявление с
использованием радиоустановки остановочных пунктов, порядка
оплаты и получения контрольных билетов, ведение учета билетов,
установка катушек с билетами, компостера, ведение учета билетов.
Должен знать:
должностную инструкцию водителя троллейбуса; устройство, принцип
действия
и
возможные
неисправности
троллейбусов
и
их
оборудования, эксплуатируемых в хозяйстве; правила дорожного
движения, технической эксплуатации и пользования троллейбусом;
правила эксплуатации шин; существующие формы проездных билетов;
инструкцию по экономии электроэнергии; особенности вождения
троллейбусов в осеннее-зимний период; порядок работы при
бескондукторном и бескассовом обслуживании пассажиров; профиль и
особенности пути обслуживаемого маршрута с тяжелыми условиями
движения;
порядок
оформления
поездной
документации;
периодичность осмотров и ремонтов троллейбусов; устройство
контактной сети; карты безопасности движения троллейбуса по
маршруту.
7
ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН
подготовки новых рабочих по профессии
«Водитель троллейбуса 3-го класса»
Срок обучения – 866 часов
№№ пп
Предметы
Количество часов
за курс обучения
1
2
3
4
5
6
7
8
Устройство троллейбусов и их оборудование
Электротехника
Правила дорожного движения
Правила технической эксплуатации троллейбуса
Основы безопасности движения
Основы медицинских знаний
Культура обслуживания пассажиров
Охрана труда, электробезопасность, пожарная
безопасность, охрана окружающей среды
Основы трудового законодательства
Производственное обучение
Экзамены
ИТОГО:
140
10
95
40
36
24
5
25
9
10
11
5
470
16*
866
* По завершении и теоретического и практического обучения
проводится итоговая аттестация по «Устройству и техническому
обслуживанию троллейбуса», «Правилам технической эксплуатации
троллейбуса»,
«Правилам
дорожного
движения»
и
основам
безопасности движения, усвоению первичных навыков вождения и
основ медицинских знаний, а также сдача теоретического эезамена в
ГИБДД для получения водительского удостоверения на право
управления троллейбусом.
8
ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН И ПРОГРАММА
по предмету «Устройство троллейбусов и их
оборудование»
ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН
№№ пп
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
2
3
4
5
6
Наименование
разделов и тем
Механическое оборудование
Основные сведения из механики
Общая характеристика устройства троллейбуса
Ходовая часть
Подвеска троллейбуса
Рулевое управление
Карданная и главная передачи. Дифференциал.
Полуоси.
Механические тормозные устройства
Дверной привод
Неисправности механического оборудования
Повторение пройденного
Пневматическое оборудование
Общая
характеристика
пневматического
оборудования троллейбусов
Компрессоры
Электропневматический регулятор давления
Обратный, предохранительный, перепускной и
буксирный клапаны
Резервуары,
влагомаслоотделитель,
противозамораживатель
Тормозные краны и цилиндры
Привод управления дверьми
Пневматическая подвеска кузова
Неисправности пневмооборудования
Повторение пройденного
Электрическое оборудование
Системы управления троллейбусом
Токоприемники
Тяговые двигатели
Пуско-тормозные резисторы
Контакторы
Контроллеры
9
Количество
часов
47
2
4
6
4
6
6
6
2
8
3
26
4
2
2
2
2
3
2
4
2
3
67
2
2
10
2
2
5
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Пусковые и ходовые положения контроллера
Тормозные положения контроллера. Переход
двигателя в генераторный режим
Работа схемы троллейбуса при пуске, ходе и
торможении. Неисправности. Высоковольтные и
низковольтные цепи троллейбуса. Их работа.
Защита электрических цепей троллейбуса
Реле высоковольтных цепей
Особые режимы работы схемы троллейбуса
Вспомогательные цепи высокого напряжения
Аккумуляторные батареи
Низковольтный генератор. Реле-регулятор
Потребители
электрического
тока
низкого
напряжения
Звукоусилительная аппаратура
Повторение пройденного
ИТОГО:
5
4
7
6
2
2
4
1
4
4
2
3
140
ПРОГРАММА
1. Механическое оборудование
Тема 1. Основные понятия из механики.
Общие понятия о движении тела. Масса, инерция,
скорость, ускорение, сила трения. Смазка. Передача усилий.
Типы подшипников, применяемых на троллейбусе.
сила,
Тема 2. Общая характеристика устройства троллейбуса.
Назначение и устройство кузова, систем отопления
вентиляции.
Конструкция шасси и его основных элементов.
Устройство рамы, расположение агрегатов и узлов на раме.
и
Тема 3. Ходовая часть.
Назначение и устройство переднего моста. Установка передних
управляемых колес (развал и схождение).
Назначение
и
устройство
заднего
моста.
Основные
неисправности переднего и заднего мостов.
Устройство колеса и шины. Основные неисправности колес и
шин. Причины их возникновения.
Тема 4. Подвеска троллейбуса.
10
Назначение подвести троллейбуса. Типы подвесок. Упругие
элементы. Рессоры.
Устройство подвески переднего и заднего мостов.
Гидравлический амортизатор, его назначение, устройство и
работа.
Неисправность подвесок.
Тема 5. Рулевое управление.
Назначение, типы и компоновка рулевого управления.
Устройство и работа рулевых механизмов с гидроусилителем и
без него. Рулевая трапеция. Устройство рулевых тяг и шарнирных
соединений. Люфт руля. Неисправности рулевого управления.
Тема 6. Карданная и главная передачи. Дифференциал. Полуоси.
Назначение и устройство карданного вала и его неисправности.
Назначение центрального редуктора. Передача крутящего
момента от тягового двигателя на ведущие колеса. Полуоси.
Назначение,
устройство
и
работа дифференциала.
Его
неисправности.
Устройство и неисправности бортового редуктора.
Тема 7. Механические тормозные устройства.
Устройство и работа колесных тормозных механизмов и их
приводов.
Взаимодействие электрического и механического тормозов.
Устройство и работа стояночного тормоза и его привода.
Регулировка тормозов. Характерные неисправности
Тема 8. Дверной привод.
Назначение и устройство привода дверей. Редуктор дверного
механизма. Фрикционный механизм. Неисправности дверного привода.
Тема 9. Неисправности механического оборудования.
Характерные
неисправности
мехоборудования
троллейбуса.
Определение неисправностей отдельных узлов во время движения и
на стоянке по характерным признакам.
Влияние состояния оборудования на работоспособность других
агрегатов и узлов и на безопасность движения.
Повторение пройденного.
11
2. Пневматическое оборудование
Тема 1. Общая характеристика пневматического оборудования
троллейбусов
Состав сжатого воздуха, единицы измерения давления.
Манометр, его устройство и работа.
Компоновка и монтаж пневматического оборудования на
троллейбусе. Порядок заполнения воздухом оборудования. Аппараты
напорной, тормозной, вспомогательной пневмосистем.
Тема 2. Компрессоры.
Назначение и устройство, работа компрессора. Характерные
неисправности. Их признаки, причины. Действие водителя при
возникновении неисправности в компрессоре.
Тема 3. Электропневматический регулятор давления.
Назначение. Устройство и принцип работы. Характерные
неисправности и их признаки. Действие водителя при возникновении
неисправности в электропневматическом регуляторе давления.
Тема 4. Обратный, предохранительный, перепускной и буксирный
клапаны.
Назначение, устройство, работа клапанов. Проверка их работы.
Характерные неисправности и их признаки. Действие водителя при
возникновении неисправности одного из клапанов.
Тема 5. Резервуары, влагомаслоотделитель, противозамораживатель.
Назначение и устройство противозамораживателя, принцип его
действия, регулировка.
Назначение и устройство влагомаслоотделителя и резервуаров.
Назначение, устройство и работа сливных кранов. Порядок слива
конденсата.
Характерные неисправности, их признаки. Действие водителя
при возникновении неисправностей.
Тема 6. Тормозные краны и цилиндры.
Назначение и устройство тормозного крана. Принцип работы.
Назначение, устройство, работа тормозных цилиндров.
Неисправности кранов и цилиндров. Регулировка разрыва между
электрическими и механическими тормозами.
Тема 7. Привод управления дверьми.
Устройство и работа привода. Регулировка дверей.
12
Тема 8. Пневматическая подвеска кузова.
Назначение и устройство подвески.
Назначение,
устройство, работа и регулировка редуктора
давления.
Назначение, устройство и работа регулятора уровня кузова.
Назначение и устройство РКО.
Тема 9. Неисправности пневмооборудования.
Характерные неисправности пневмоборудования троллейбуса.
Определение неисправностей по характерным признакам.
Влияние состояния оборудования на работоспособность других
агрегатов и узлов и на безопасность движения.
Повторение пройденного.
3. Электрическое оборудование.
Тема 1. Системы управления троллейбусов.
Общая характеристика систем управления троллейбусом. Схемы
электрических
цепей
троллейбуса6
силовая,
управления,
вспомогательная – высоковольтная и низковольтная.
Тема 2. Токоприемники.
Назначение и устройство токоприемников. Неисправности
токоприемников и их признаки. Действие водителя при обнаружении
неисправностей токоприемников.
Назначение и устройство радиореакторов.
Тема 3. Тяговые двигатели.
Назначение, устройство, работа и технические параметры
двигателя ДК-213. Подвеска тягового двигателя к кузову троллейбуса.
Характерные неисправности тяговых двигателей. Действие водителя
при обнаружении неисправностей двигателя.
Пуск и регулирование скорости тяговых двигателей. Реостатный
пуск. Основные элементы схемы. принцип работы при пуске, разгоне,
торможении.
Тема 4. Пуско – тормозные резисторы
Назначение и устройство ящика пуско-тормозныз резисторов.
Включение в электрическую цепь при пуске и торможении.
добавочные резисторы.
Характерные неисправности ПТС и добавочных резисторов, их
признаки. Действие водителя при обнаружении неисправностей ПТС.
13
Тема 5. Контакторы.
Назначение, устройство, типы контакторов. Принцип работы.
Действие водителя при обнаружении неисправностей контакторов.
Расположение контакторов на троллейбусе.
Тема 6. Контроллеры.
Назначение и устройство контроллера водителя.
Назначение и устройство группового реостатного контроллера.
Назначение
и
устройство
кулачковых
элементов
и
серводвигателя.
Стоп-реле.
Характерные неисправности контроллеров, действие водителя при
обнаружении неисправностей контроллеров.
Тема 7. Пусковые и ходовые положения контроллера.
Последовательность включения аппаратов для подготовки
троллейбуса к пуску
Маневровое
положение
контроллера.
Работа
аппаратов
управления, тягового двигателя и скорость движения на маневровом
положении.
Ходовое положение контроллера. Работа аппаратов управления,
режим работы тягового двигателя и скорость движения на ходовом
положении.
Прохождение тока по цепи управления и силовой цепи тягового
двигателя. способы регулирования скорости вращения якоря двигателя.
Тема 8. Тормозные положения контроллера. Переход двигателя в
генераторный режим.
Реостатное, рекуперативное торможение.
Положение тормозного контроллера, включение аппаратов
управления. Переход двигателя в режим генератора.
Прохождение тока по цепи управления и силовой цепи тягового
двигателя при торможении.
Комбинация электро- и пневмотормоза.
Тема 9. Работа схемы троллейбуса при пуске, ходе и торможении.
Неисправности. Высоковольтные и низковольтные цепи троллейбуса.
Их работа
Перечень возможных неисправностей схемы при пуске, ходе,
торможении. Причины появления и допустимые нормы токов утечки
на корпус троллейбуса.
Методы контроля токов утечки, нахождение и ликвидация мест
повреждения изоляции.
14
Тема 10. Защита электрических цепей троллейбуса.
Защита электрических цепей от пониженного и повышенного
напряжения. Назначение, устройство, принцип работы реле нулевого,
реле максимального напряжения.
Защита силовой, вспомогательной, низковольтной цепей от
повышенной силы тока.
Автоматический выключатель – назначение, устройство, работа,
регулировка. Реле максимального тока, предохранители – назначение,
устройство, работа, регулировка.
Тема 11. Реле высоковольтных цепей.
Реле ускорения, реле выбега, реле времени, реле минимального
тока – назначение, устройство и работа.
Тема 12. Особые режимы работы схемы троллейбуса.
Особые режимы:
- при срабатывании РМТ, АВ, перегорании предохранителей
- при срабатывании РМН, РН, РТ
- при буксовании троллейбуса
- при пуске двигателя после выбега
- при возврате вала группового контроллера на первую позицию
Действие водителя при возникновении особого режима работы схемы.
Тема 13. Вспомогательные цепи высокого напряжения.
Схема вспомогательных цепей высокого напряжения: двигателя
компрессора, отопления, стеклообогрева, двигателя вентилятора.
Характерные неисправности цепей, действие водителя при
обнаружении неисправностей.
Тема 14. Аккумуляторные батареи.
Назначение, устройство, параметры аккумуляторной батареи
9НКЛБ-70. Характерные неисправности аккумуляторов, действие
водителя при обнаружении неисправностей.
Тема 15. Низковольтный генератор, реле-регулятор.
Назначение, устройство, работа генератора Г-732. Зависимость
напряжения от скорости вращения якоря.
Реле-регулятор РР-362 – назначение, устройство, работа.
Характерные неисправности генератора и реле, действие
водителя при обнаружении неисправностей.
Тема 16. Потребители электрического тока низкого напряжения.
Назначение, общая характеристика низковольтного оборудования,
схема цепей.
15
Сигнальное
оборудование – звуковой
сигнал,
сигнал
от
пассажиров, отрыв токоприемников, указатель поворотов, спидометр.
Осветительное
оборудование – фары,
габаритные
фонари,
освещение салона, кабины и дверей.
Вспомогательные двигатели, включенные в низковольтную цепь –
печи, вентилятор кабины, двигатель насоса.
Действие водителя при обнаружении неисправностей.
Тема 17. Звукоусилительная аппаратура.
Назначение и работа аппаратуры.
Повторение пройденного.
16
ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН И ПРОГРАММА
по предмету «Электротехника»
ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН
№№ пп
1
2
3
4
2
Наименование
разделов и тем
Количество
часов
Электрические цепи постоянного тока
Электрическое поле
Магнитное
поле,
магнитная
цепь.
Электромагнитная индукция.
Электрические цепи синусоидного тока
Переходные процессы в электрических цепях
ИТОГО:
4
2
2
1
1
10
ПРОГРАММА
Тема 1. Электрические цепи постоянного тока.
Электрический заряд, напряжение, потенциал.
Проводники, изоляторы, полупроводники.
Электрический ток. Сопротивление, Закон Ома.
сопротивления от температуры.
Электрическая цепь, ее основные элементы.
Измерение тока, напряжения, сопротивления.
Тема 2. Электрическое поле.
Однородное электрическое поле.
Электроизоляционные
материалы,
диэлектриков.
электрическая
Зависимость
прочность
Тема 3. Магнитное поле, магнитная цепь. Электромагнитная
индукция.
Индукция магнитного поля, магнитный поток. Магнитное поле
провода с током. Работа электромагнитных сил. Намагничивание
ферромагнетиков. Ферромагнитные материалы. магнитная цепь.
Электродвижущая
сила
электромагнитной
индукции.
Электрический двигатель, генератор.
Тема 4. Электрические цепи синусоидного тока
Переменный
ток.
Графическое
изображение
синусоидной
величины. Среднее и действующее значение синусоидной величины.
17
Тема 5. Переходные процессы в электрических цепях.
Коммутация – включение и отключение цепи от источника
постоянного напряжения.
Короткое замыкание. Защита цепей от короткого замыкания.
18
ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН И ПРОГРАММА
по предмету «Правила дорожного движения»
ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН
№№ пп
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
Наименование
разделов и тем
Общие положения. основные понятия и
термины, обязанности водителей.
Порядок
проезда
специальных
транспортных средств
Обязанности водителей в случае ДТП
Обязанности пешеходов и пассажиров
Дорожные знаки
Дорожная разметка и ее характеристики
Повторение пройденного
Регулирование дорожного движения
Предупредительные сигналы
Начало
движения.
Изменение
направления движения
Расположение транспортных средств на
проезжей части
Проезд перекрестков
Повторение пройденного.
Скорость движения и дистанция
Обгон и встречный разъезд
Остановка и стоянка
Пешеходные переходы и остановки
маршрутных
транспортных
средств.
Приоритет
маршрутных транспортных
средств.
Железнодорожные переезды.
Пользование
внешними
световыми
приборами.
Буксировка механических транспортных
средств.
Повторение пройденного
Движение по автомагистрали. Учебная
езда.
Перевозка людей и грузов.
Дополнительные требования к движению
велосипедов, мопедов, гужевых повозок.
Техническое состояние и оборудование
19
Количество
часов
3
3
2
2
6
2
6
2
4
2
12
2
2
2
2
2
2
1
2
2
2
2
1
23
транспортных средств4
Регистрационные, опознавательные знаки.
Предупредительные устройства, надписи
и обозначения
Повторение пройденного
ИТОГО:
2
2
95
ПРОГРАММА
Тема 1. Общие положения. основные понятия и термины, обязанности
водителей.
ПДД – основной
нормативный
документ,
определяющий
требования безопасности и порядок передвижения транспортных
средств и пешеходов.
Общая структура ПДД. Основные понятия и термины, их
содержание и смысловое значение.
Документы,
необходимые
водителю
при
управлении
троллейбусом. Обязанности водителя троллейбуса перед выездом на
линию и в пути. Запрещения водителю троллейбуса.
Тема 2. Порядок проезда специальных транспортных средств.
Обязанности водителей по обеспечению беспрепятственного
проезда
транспортных
средств,
оборудованных
специальными
звуковыми и световыми сигналами.
Тема 3. Обязанности водителей в случае ДТП.
Действие водителя при дорожно-транспортных происшествиях.
Тема 4. Обязанности пешеходов и пассажиров.
Места, отводимые для движения пешеходов. Движение
организованных групп людей. Порядок пересечения пешеходами
проезжей части. запрещения пешеходам
Поведение пешеходов на ООТ.
Правила посадки и высадки пассажиров. Поведение пассажиров
во время проезда в троллейбусе.
Тема 5. Дорожные знаки.
Назначение дорожных знаков и их общая характеристика.
Классификация дорожных знаков.
Запрещающие знаки – название, назначение, места установки,
зона действия знаков.
Предупреждающие знаки – название, назначение, места установки,
особенности установки некоторых знаков.
20
Предписывающие знаки – название, назначение и зона их
действия.
Знаки приоритета – название, назначение.
Информационно-указательные знаки – название, назначение, места
установки знаков.
Знаки сервиса – название, назначение, места установки знаков.
Знаки дополнительной информации – их общие признаки,
название, назначение, места установки, размещение знаков.
Тема 6. Дорожная разметка и ее характеристика.
Назначение разметки.
Горизонтальная разметка, назначение и случаи применения.
Вертикальная разметка, назначение и случаи применения.
Тема 7. Регулирование дорожного движения.
Способы регулирования дорожного движения с помощью
светофоров и сигналов регулировщика.
Светофоры с сигналами красного, желтого, красного и белолунного цвета. Значение сигналов светофора. Светофоры с
дополнительными секциями.
Сигналы регулировщика.
Тема 8. Предупредительные сигналы.
Предупредительные сигналы их виды и назначение. Требования
к
их
подаче.
Действие
водителей
в
соответствии
с
предупредительными сигналами.
Аварийная световая сигнализация и ее применение.
Тема 9. Начало движения. Изменение направления движения.
Порядок выезда из парка (депо). Обязанности водителя при
начале движения, перестроении, повороте. Запрещение к изменению
направления движения.
Обязанности водителя перед началом движения задним ходом.
опасные последствия этого маневра.
Тема 10. Расположение транспортных средств на проезжей части.
Порядок расположения на проезжей части, в зависимости от
числа полос для движения, вида транспортного средства и скорости
движения. Встречный разъезд.
Тема 11. Проезд перекрестков.
Понятие и признаки регулируемого перекрестка.
Порядок въезда на регулируемые перекрестки и проезд через них.
Порядок и очередность проезда.
21
Действия
при
заторах,
поворотах
налево
и
направо,
необходимость освободить перекресток при любом сигнале светофора.
Движение на перекрестке, регулируемом светофором с
дополнительными секциями.
Перекрестки неравнозначных дорог, их виды, порядок движения
по ним.
Перекрестки равнозначных дорог.
Действие водителя при
повороте направо и налево.
Тема 12. Скорость движения и дистанция.
Факторы, определяющие выбор водителем безопасной скорости и
дистанции. Скорость движения в населенных пунктах. Ограничение
скорости на отдельных участках. Безопасные дистанции. Последствия
превышения скорости и несоблюдения дистанции.
Тема 13. Обгон и встречный разъезд.
Обязанности водителя перед началом и во время обгона. Порядок
обгона. Случаи запрещения обгона. Порядок встречных разъездов.
Тема 14. Остановка и стоянка.
Обязанности водителя перед остановкой транспортного средства.
Места, где запрещена остановка и стоянка. Вынужденная остановка.
Оставление места за рулем. Последствия несоблюдения правил
остановки и стоянки.
Тема 15.
Пешеходные
переходы
и
остановки
маршрутных
транспортных средств. Приоритет
маршрутных транспортных
средств.
Обязанности водителя при въезде и выезде с остановки. Обязанности
водителя при приближении к транспортному средству, имеющему знак
перевозки детей. Обязанности водителя при проезде перехода при
заторах.
Тема 16. Железнодорожные переезды.
Сигналы дежурного по переезду, положения шлагбаума. Минимальные
расстояния от первого остановившегося транспортного средства до
шлагбаума, светофора или первого рельса. Движение через переезд
при отсутствии разметки и знаков. Движение через переезд
спецтранспорта и запрещения водителю троллейбуса.
Тема 17. Пользование внешними световыми приборами.
Обязанности водителя при движении в темное время суток,
недостаточной видимости. порядок пользования светом фар.
22
Тема 18. Буксировка механических транспортных средств.
Требования к буксировке и порядок буксирования на жесткой и
гибкой сцепке. Запрещение буксирования. Буксировка в различное
время суток.
Тема 19. Движение по автомагистрали. Учебная езда.
Условия, разрешающие учебную езду на дорогах. Требования,
предъявляемые к учебному автомобилю, троллейбусу.
Тема 20. Перевозка людей и багажа.
Действие водителя перед началом движения с пассажирами и во
время движения.
Тема 21. Дополнительные требования к движению велосипедов,
мопедов, гужевых повозок.
Правила движения велосипедистов, гужевого транспорта по проезжей
части, обочинам.
Тема 22. Техническое состояние и оборудование транспортных
средств.
Общие требования к техническому состоянию транспортных
средств. Требования к тормозам, рулевому управлению, колесам и
шинам, световым и звуковым приборам. Размещение на троллейбусе
аптечки, огнетушителей, знака аварийной остановки.
Неисправности транспортных средств и троллейбуса, при
которых дальнейшее движение запрещено, которые водитель обязан
устранить на линии, с которыми обязан следовать в депо.
Тема
23.
Регистрационные,
опознавательные
знаки.
Предупредительные устройства, надписи и обозначения
Регистрационные,
опознавательные
знаки
и
надписи,
обязательные для троллейбусов. опознавательные знаки на грузовых
автомобилях, прицепах и полуприцепах.
Повторение пройденного.
23
ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН И ПРОГРАММА
по предмету «Правила технической эксплуатации
троллейбуса»
ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН
№№ пп
Наименование
разделов и тем
Электроснабжение троллейбуса
1
Система электроснабжения троллейбуса
2
Контактная сеть троллейбуса
3
Спецчасти контактной сети
4
Характерные неисправности контактной сети и
роль водителя в обеспечении безаварийной
работы контактной сети.
Организация движения троллейбусов
1
Введение
2
Принципы организации движения троллейбусов
3
Организация
регулярного
движения
троллейбусов на линии. Положение о рабочем
времени водителя
4
Порядок работы водителя при бескондукторном
методе обслуживания пассажиров.
Правила технической эксплуатации троллейбусов
(ПТЭ) и должностная инструкция
водителя троллейбуса
1
Общие обязанности водителя троллейбуса
2
Явка на работу, приемка троллейбуса и выезд
из депо. Нулевой рейс.
3
Обязанности водителя при работе на линии.
4
Скорость движения и дистанция
5
Особенности движения на участках с ТУД и
спецчастях контактной сети.
6
Особенности работы в сложных условиях
движения
осеннее-зимнего
периода
и
ограниченной видимости.
7
Смена
водителей на
линии
и возврат
троллейбуса в депо
8
Сигналы и путевые знаки
9
Содержание, осмотр и ремонт троллейбусов
10
Правила пользования троллейбусом
11
Требования по экономии электроэнергии
ИТОГО:
24
Количество
часов
6
1
1
2
2
8
2
2
2
2
26
2
4
4
2
2
2
2
2
4
1
1
40
ПРОГРАММА
1. Электроснабжение троллейбуса
Тема 1. Схема электроснабжения троллейбуса.
Схема электроснабжения на городском электротранспорте. Общая
характеристика
тяговых
подстанций, секционирование.
Защита
питающих линий от коротких замыканий и перегрузок.
Тема 2. Контактная сеть троллейбуса.
Общие сведения о контактном проводе, параметрах контактной
сети (полярность, расстояние между полярными проводами, высота
подвески, изоляция проводов, регулировка натяжения).
Общие сведения о системах подвески контактных проводов.
Тема 3. Спецчасти контактной сети.
Назначение, устройство, принцип работы и порядок проезда
стрелок, пересечений, кривых, секционных изоляторов.
Тема 4. Характерные неисправности контактной сети и роль
водителя в обеспечении безаварийной работы контактной сети.
Причины поджогов и обрывов контактных проводов. Действия
водителя по предупреждению поджогов и обрывов контактных
проводов.
2. Организация движения троллейбусов
Тема 1. Введение.
Значение ГПТ в жизни городов и требования, предъявляемые к нему.
Характеристика видов ГПТ. Краткая характеристика предприятия.
Перспективы развития ГПТ в городе. Система подготовки и
повышения квалификации водителей. Содержание учебного плана при
подготовке водителей.
Тема 2. Принципы организации движения троллейбусов.
Понятие о пассажироперевозках и пассажиропотоке. Изменение
их по времени суток, дням, неделям, времени года. Маршрутная
схема троллейбуса. расположение остановок.
Регулярность движения. Факторы, влияющие на регулярность.
Скорость движения, ограничения по скорости. Схема управления
движением.
Тема 3. Организация регулярного движения троллейбусов на линии.
Положение о рабочем времени водителя
25
Расписание и график движения троллейбусов, их виды,
назначение. Нормирование скорости движения. Диспетчерская по
выпуску, конечные диспетчерские, промежуточные остановки.
Тема 4. Порядок работы водителя при бескондукторном методе
обслуживания пассажиров.
Обязанности водителя по обслуживанию пассажиров, по
обеспечению
регулярности
и
безопасности
движения
при
бескондукторном методе обслуживания.
Виды проездных документов.
Порядок работы с билетной продукцией. Ведение отчетной
документации по оплате проезда.
3. Правила технической эксплуатации троллейбусов
(ПТЭ) и должностная инструкция водителя троллейбуса
Тема 1. Общие обязанности водителя троллейбуса.
Общие обязанности водителя троллейбуса. Порядок передачи
управления троллейбусам другим лицам. Состояние водителя, при
котором запрещается управление троллейбусом.
Тема 2. Явка на работу, приемка троллейбуса и выезд из депо.
Нулевой рейс.
Явка, прохождение предрейсового медосмотра, получение
документов. Книга троллейбуса, правила ее заполнения. Осмотр и
проверка технического состояния троллейбуса в депо: снаружи, в
салоне, в кабине.
Выезд из осмотровых помещений и движение по территории
депо.
Нулевой рейс. Действия водителя на нулевом рейсе. Прове6рка
исправности рулевого управления и тормозной системы.
Оформление поездных документов у диспетчера конечной
станции.
Тема 3. Обязанности водителя при работе на линии.
Обязанности водителя при работе на линии. Правила подъезда к
остановке и отъезда от нее.
Действие водителя при вынужденной остановке не перегоне.
Обязанности водителя при выходе из троллейбуса.
Изменение маршрута движения и порядок его оформления.
Прибытие
троллейбуса
на
конечную
станцию.
осмотр
троллейбуса.
Правила
пользования
тормозами. приемы
экстренного
торможения.
26
Действия водителя при повреждении и обрыве контактного
провода, при ДТП, при проезде ремонтируемых участков дороги.
Тема 4. Скорости движения и дистанции.
Допустимые скорости движения троллейбуса на перегонах.
ограничения скорости движения.
Дистанция и интервал. Выбор дистанции в зависимости от
условий движения. Расстояния между следующими друг за другом
троллейбусами.
Тема 5. Особенности движения на участках с ТУД и спецчастях
контактной сети.
Классификация
троллейбусных
маршрутов.
Ограничения
движения троллейбусов на маршрутах с тяжелыми условиями
движения. по стажу и квалификации водителя. Участки маршрутов с
ТУД в Белгороде.
Особенности движения по уклонам. Действие водителя при
вынужденной остановке на уклоне.
Движение по мостам и путепроводам.
Проезд стрелок контактной сети, пересечений, секционных
изоляторов и кривых малого радиуса.
Инструкция по движению на участках с ТУД.
Тема 6. Особенности работы в сложных условиях движения осеннеезимнего периода и ограниченной видимости.
Особенности подготовки и приемка троллейбуса к выезду на
линию в осеннее-зимний период.
Особенности управления троллейбусом в осеннее-зимний период.
Управление троллейбусом в условиях гололеда, снежного наката.
Особенности работы в темное время суток, в условиях тумана,
снегопада, дождя и т.п.
Введение особого режима движения.
Тема 7. Смена водителей на линии и возврат троллейбуса в депо
Место и время смены поездных бригад. Правила сдачи и приемки
троллейбуса при пересмене водителей на линии. Оформление
поездной документации. Обязанности водителей при пересмене.
Порядок снятия троллейбуса с маршрута и следование в депо
по окончания смены; в случае возникновения технической
неисправности. Оформление поездных документов.
Заезд в депо на отстой.
Оформление заявок на устранение технеисправностей.
Сдача диспетчеру депо поездной документации по окончании
смены.
27
Тема 8. Сигналы и путевые знаки.
Сигналы и знаки, у станавливаемые троллейбусным предприятием
на маршрутах движения троллейбуса. Действие водителя по ним.
Звуковые сигналы в депо.
Тема 9. Содержание, осмотр и ремонт троллейбусов
Общие требования к депо и подвижному составу. Система
технического обслуживания и ремонта подвижного состава
Повторные заявки. Порядок их оформления в депо.
Организация технической помощи на линии.
Тема 10. Правила пользования троллейбусом.
Обязанности водителя. Обязанности пассажиров при проезде в
троллейбусе.
Тема 11. Требования к экономии электроэнергии.
Влияние технического состояния троллейбуса на расход
электроэнергии.
Опыт водителя и расход электроэнергии – использование выбега,
лишние пуски, и торможения, использование электроэнергии на
собственные нужды троллейбуса.
28
ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН И ПРОГРАММА
по предмету «Основы безопасности движения»
ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН
№№ пп
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Наименование
разделов и тем
Федеральный закон «О безопасности дорожного
движения»
Положение
«Об
обеспечении безопасности
дорожного
движения
в
предприятиях
и
организациях,
осуществляющих
перевозку
пассажиров и грузов» (Утверждено Минтрансом
РФ №27 от 09.03.95.)
Дорожно – транспортные происшествия и их
причины.
Основы теории движения троллейбуса
Психологические
основы
труда
водителя
городского электротранспорта.
Особенность
вождения
троллейбуса
в
усложненных условиях
Скорость и ее значение для обеспечения
безопасности движения.
Влияние технического состояния троллейбуса
на безопасность движения.
Предупреждение
детского
травматизма
на
улицах и дорогах.
Повторение пройденного
ИТОГО:
Количество
часов
1
2
6
4
6
8
3
2
2
2
36
ПРОГРАММА
Тема 1. Федеральный закон «О безопасности дорожного движения».
Основные положения Закона. Общие обязанности водителя в
обеспечении безопасности движения. Допуск водителей троллейбуса к
самостоятельному управлению.
Тема 2. Положение «Об обеспечении безопасности дорожного
движения в предприятиях и организациях, осуществляющих перевозку
пассажиров и грузов».
Основные положения Постановления. Задачи и требования к
обеспечению безопасности пассажирских перевозок в транспортных
29
организациях. Обеспечение профессиональной надежность водителей.
Обеспечение эксплуатации троллейбусов в технически исправном
состоянии. Ответственность за нарушения требований безопасности
движения.
Тема 3. Дорожно – транспортные происшествия и их причины.
Развитие парка общественного транспорта в Белгороде.
Состояние аварийности в городе и на предприятии. Характерные ДТП
на предприятии их причины.
Понятие «дорожно-транспортное происшествие» и классификация
ДТП.
Причины
ДТП – нарушение
ПДД,
технеисправности
троллейбусов, недостаточная квалификация, недисциплинированность,
невнимательность и ошибки водителей троллейбусов, неправильное
поведение других участников движения, состояние проезжей части и
средств регулирования дорожного движения и т.д. Опасные участки
на маршрутах.
Работа на предприятии по повышению безопасности движения –
контроль за техническим состоянием троллейбусов,
обучение и
инструктирование водителей, проверка знаний, изучение маршрутов и
условий движения, контрольные поездки с водителями.
Тема 4. Основы теории движения троллейбуса
Силы, действующие на троллейбус:
- на горизонтальном участке дороги и на уклоне (сползание,
опрокидывание);
- при движении: тяга, торможение, выбег (смещение пассажиров);
- при повороте (опрокидывание).
Буксование,
юз,
боковой
занос – понятие,
причины
возникновения. Действие водителя при возникновении неправильного
движения.
Тормозной и остановочный путь троллейбуса. Факторы,
влияющие на их величину.
Проезд поворотов. Проезд спусков – ограничение скорости
движения троллейбусов.
Тема 5. Психологические основы труда водителя городского
электротранспорта.
Схема деятельности водителя – получение информации, оценка,
принятие решения и действие по управлению троллейбусом.
Основные факторы, определяющие надежность работы водителя –
пригодность, подготовленность, работоспособность.
Зрение и его роль. Острота зрения при нормальной и
пониженной освещенности. ночное зрение. Адаптация. Ослепление и
восстановление зрительной способности. Цветоразличие. Глазомер –
оценка расстояний и скоростей. Поле зрения.
30
Реакции водителя простые и сложные. Понятие об условных
реакциях при вождении. Время реакции и его зависимость от
физического и психического состояния, утомления и болезни,
употребления алкоголя и наркотиков.
Формирование умения и навыков управления троллейбусом.
Эмоциональная устойчивость. Способность сохранения спокойствия
при неблагоприятных воздействиях.
Качества, необходимые водителю для безопасного управления
троллейбусом – физическое и психологическое здоровье, положительное
отношение к профессии, дисциплинированность, ответственность,
техническое
мышление,
умение
прогнозировать
обстановку,
соблюдение режима труда и отдыха, неупотребление алкоголя и
наркотиков. Методы их приобретения и развития в процессе обучения
и трудовой деятельности.
Тема 6. Особенность вождения троллейбуса в усложненных условиях
Опасные метеорологические условия и из влияние на работу
городского электротранспорта. Признаки изменения метеорологической
обстановки, влияющей на безопасность движения. Мероприятия,
направленные
на
предупреждение
ДТП
в
неблагоприятные
метеоусловиях.
Методы безопасного управления троллейбусом. наблюдение за
дорожной обстановкой в зависимости от конкретных дорожных
условий – при начале движения и остановке, при различном состоянии
дорожного покрытия, на поворотах и кривых контактной сети, при
обгоне и объезде и встречном разъезде, при проезде перекрестков и
мест ремонтных работ на дороге и контактной сети, при буксировке
неисправного троллейбуса.
Обеспечение
безопасности
пешеходов
и
велосипедистов.
Взаимное уважение между участниками дорожного движения.
Особенности движения и обеспечение безопасности в темное
время суток, по заснеженной и мокрой дороге, при гололеде и
снежном накате.
Тема 7. Скорость и ее значение для обеспечения безопасности
движения.
Скорость, ускорение троллейбуса и их влияние на безопасность
движения. Правильный выбор скорости. Основные факторы, влияющие
на восприятие водителем скорости – тип, габарит, окраска и др.
Оценка водителем скоростных режимов в различных условиях
движения – темное время суток, ливень и снегопад, при сближении со
встречным
транспортом.
Влияние
скорости
на
устойчивость
троллейбуса, длину тормозного и остановочного путей ,
расстояние
видимости водителя. Дефицит времени при высоких скоростях
движения.
31
Опасность последствий неправильного выбора скорости движения
или несоблюдения скоростных режимов.
Тема 8.
Влияние
технического
состояния
троллейбуса
на
безопасность движения.
Техническая неисправность троллейбуса – непосредственная или
сопутствующая причина ДТП.
Влияние технического состояния тормозной системы троллейбуса
на безопасность движения.
Влияние
технического
состояния
рулевого
управления
троллейбуса на безопасность движения.
Влияние технического состояния светосигнального и звукового
оборудования троллейбуса на безопасность движения.
Влияние технического состояния специального оборудования
системы троллейбуса на безопасность движения.
Ответственность
водителя
за
эксплуатацию
технически
неисправного троллейбуса.
Тема 9. Предупреждение детского травматизма на улицах и дорогах.
Особенности детской психологии и поведение детей на дорогах.
Случаи детского травматизма при переходе проезжей части, перед
близко идущим транспортом, игры детей на проезжей части,
внезапный выход детей на проезжую часть.
Перевозка организованных групп детей троллейбусом.
Меры предосторожности при посадке и высадке детей в
троллейбус, при входе и выходе пассажиров с детской коляской.
Сезон, климатические условия, время суток при которых
водитель должен соблюдать особую осторожность во избежание
детского травматизма.
Повторение пройденного.
32
ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН И ПРОГРАММА
по предмету «Культура обслуживания пассажиров»
ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН
№№ пп
1
2
3
Наименование
разделов и тем
Морально-этические
нормы
поведения
работников
ГЭТ.
Общение
водителя
с
пассажирами.
Город, в котором ты живешь и работаешь.
Культура речи – важный элемент в обеспечении
культуры обслуживания пассажиров.
ИТОГО:
Количество
часов
2
1
2
5
ПРОГРАММА
Тема 1. Морально-этические нормы поведения работников ГЭТ.
Общение водителя с пассажирами.
Транспорт – сфера оказания услуг. Особенность транспортной
продукции. Требования к подвижному составу и водителю.
Безопасность – одно из главных условий культуры обслуживания.
Общение водителя с пассажиром – выдержка, тактичность и
спокойствие в конфликтных ситуациях. Опрятность и аккуратность
водителя, ношение форменной одежды.
Дисциплина труда – залог культуры.
Тема 2. Город, в котором ты живешь и работаешь.
Белгород – город первого салюта, город воинской славы, зеленая
столица. Краткая история и настоящее города – исторические
памятники,
учреждения
администрации,
культуры, образования,
медицины, транспорта и др.
Троллейбусная сеть города.
Тема 3. Культура речи – важный элемент в обеспечении культуры
обслуживания пассажиров.
Чистота, простота и выразительность языка. Соблюдение
речевого этикета. Информирование пассажиров о движении.
Радиоустановка в подвижном составе.
33
ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН И ПРОГРАММА
по предмету «Охрана труда, электробезопасность,
противопожарная безопасность, охрана окружающей среды»
ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН
№№ пп
1
2
3
4
5
2.
Наименование
разделов и тем
1. Лекции
Общие вопросы охраны труда
Электробезопасность
Противопожарная безопасность
Требования охраны труда для работников,
находящихся на территории депо и при работе
на линии.
Охрана окружающей среды
Итоговое занятие
Практические занятия по электробезопасности
ИТОГО:
Количество
часов
17
1
10
1
2
1
2
8
25
ПРГРАММА
1. Лекции
Тема 1. Общие вопросы охраны труда.
Российское законодательство об охране труда.
Правила внутреннего трудового распорядка.
Виды и сроки проведения инструктажей по охране труда и их
оформление.
Несчастный случай – понятие, виды, документальное оформление.
Тема 2. Электробезопасность.
Формы воздействия электрического тока на организм человека тепловое, световое, механическое. Воздействие электричсекого тока на
сердце, органы дыхания, мышцы, нервную систему. Понятие о
пороговых величинах тока, о шаговом напряжении.
Причины
возникновения
электротравм на
троллейбусе.
Электрическое сопротивление организма человека и факторы,
влияющие на величину этого сопротивления. Освобождение человека
от воздействия электрического тока, опасность прикосновения к телу
пострадавшего от электрического тока.
34
Защитные меры от поражения электрическим током пассажиров
и водителя на троллейбусе. Классификация изолирующих средств до
1000 вольт на
троллейбусе,
порядок
их
проверки,
правила
эксплуатации и хранения. Общие требования техники безопасности к
инструменту водителя троллейбуса.
Тема 3. Противопожарная безопасность.
Причины возникновения пожаров.
Первичные
средства
пожаротушения
на
троллейбусе –
огнетушитель, песок. Действие водителя при возникновении пожара в
троллейбусе.
Тема 4. Требования охраны труда для работников, находящихся на
территории депо и при работе на линии.
Правила техники безопасности при нахождении на территории
депо и на осмотровых канавах.
Правила техники безопасности при производстве ремонта и
осмотра троллейбусов в депо и на линии.
Правила техники безопасности при механической мойке
троллейбусов.
Правила техники безопасности при сцепке и буксировке
троллейбусов.
Правила техники безопасности при выходе троллейбуса на
проезжую часть при опускании токоприемников.
Правила техники безопасности при обрыве контактного провода.
Правила техники безопасности при использовании слесарного
инструмента.
Правила техники безопасности при утечке тока на корпус
троллейбуса.
Правила техники безопасности при обслуживании крепления
колес.
Правила техники безопасности при смене вставок головок
токоприемников.
Тема 5. Охрана окружающей среды.
Значение природы в жизни человека. Отношение водителя к
поддержанию санитарного порядка на рабочем месте, в депо, на
территории конечных станций
2. Практические занятия
Практическое ознакомление обучающихся на подвижном составе
горэлектротранспорта с основными правилами электробезопасности
при производстве работ в электроустановках и эксплуатации
электроустановок.
35
Обучение действиям по обеспечению безопасности пассажиров и
других лиц в случае аварий, повреждений подвижного состава,
контактной сети, по предупреждении. Поражениия пассажиров и
других лиц электротоком.
36
ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН И ПРОГРАММА
по предмету «Основы медицинских знаний»
ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН
№№ пп
1
2
3
4
5
6
7
1
2
3
4
5
6
Наименование
разделов и тем
1. Лекции
Основы анатомии и физиологии человека
Структура дорожно-транспортного травматизма.
Наиболее частые повреждения при дорожнотранспортных происшествиях и способы их
диагностики.
Угрожающие
жизни
состояния
при
механических и термических поражениях.
Психические реакции при авариях. Острые
психозы.
особенности
оказания
помощи
пострадавшим в состоянии неадекватности.
Термические поражения.
Организационно-правовые
аспекты
оказания
помощи пострадавшим при ДТП
Острые, угрожающие жизни терапевтические
состояния (сердечно-сосудистая недостаточность,
синдром утраты сознания).
2. Практика
Проведение сердечно-сосудистой реанимации,
устранение асфикции при оказании первой
медицинской помощи пострадавшим при ДТП.
Остановка наружного кровотечения.
Транспортная иммобилизация.
Методы
высвобождения
пострадавших,
извлечения из троллейбуса, их транспортировка,
погрузка в транспорт.
Обработка ран. Десмургия.
Пользование индивидуальной аптечкой.
ИТОГО:
37
Количество
часов
8
1
1
2
1
1
1
1
16
3
3
3
2
3
2
24
ПРОГРАММА
1. Лекции
Тема 1. Основы анатомии и физиологии человека
Основные представления о системах организма – сердечнососудистая, нервная, дыхания, опорно-двигательная.
Простейшие
признаки определения их состояния – частота пульса и дыхания,
реакция зрачков, степень утраты сознания, цвет слизистых и кожных
покровов.
Тема 2. Структура дорожно-транспортного травматизма. Наиболее
частые повреждения при дорожно-транспортных происшествиях и
способы их диагностики.
Повреждения характерные для лобового столкновения, удара в
бок, резкого торможения, опрокидывания. Повреждения при ударе о
рулевое колесо. Типичные повреждения при наезде на пешехода.
Тема 3. Угрожающие жизни состояния при механических и
термических поражениях.
Шок. Виды шока – траматический, реморрагический, ожоговый,
кардиогенный,
аллергический.
Клинические
проявления
шока.
Комплекс противошоковых мероприятий.
Острая дыхательная недостаточность. Причины, клинические
признаки. Асфикция.
Синдром утраты сознания. Кома. Причины.
Тема 4. Психические реакции при авариях. Острые психозы.
особенности
оказания
помощи
пострадавшим
в
состоянии
неадекватности.
Психические
расстройства,
характеристика,
частота
возникновения. Аффектные реакции, психомоторное возбуждение,
истерика, психоз, ступор. Особенности оказания медицинской помощи
не полностью адекватным пострадавшим в ДТП.
Тема 5. Термические поражения.
Термические ожоги. Клинические признаки. Особенности
оказания первой медицинской помощи.
Тепловой удар. Оказание первой помощи.
Отморожения, переохлаждения. Способы согревания и оказания
медпомощи.
Тема 6. Организационно-правовые
пострадавшим при ДТП.
38
аспекты
оказания
помощи
Основы действующего законодательства относительно оказания
или неоказания помощи пострадавшим. Обязанности водителя
автотранспорта, медицинского работника, административных служб
при ДТП, повлекших за собой человеческие жертвы.
Тема 7. Острые, угрожающие жизни терапевтические состояния.
Сердечно-сосудистая недостаточность, синдром утраты сознания.
2. Практика.
Тема 1. Проведение сердечно-легочной реанимации, устранение
асфикции при оказании первой медицинской помощи:
- очищение ротовой полости и восстановление проходимости верхних
дыхательных путей;
- искусственная вентиляция легких:
- изо рта в рот;
- изо рта в нос;
- закрытый массаж сердца:
- двумя руками;
- одной рукой;
- определение пульса:,
- на лучевой артерии;
- на бедренной артерии;
- на сонной артерии;
- определение частоты пульса и дыхания;
- определение реакции зрачков.
Тема 2. Остановка наружного кровотечения:
- прижатие артерий:
- плечевой;
- подколенной;
- бедренной;
- сонной;
- наложение жгута-закрутки с использованием подручных средств;
- максимальное сгибание конечности в суставе (коленном, локтевом);
- наложение резинового жгута.
Тема 3. Транспортная иммобилизация.
Транспортная
иммобилизация:
использованием
средств и сетчатых шин при повреждении:
- ключицы;
- плеча;
- предплечья;
- кисти;
- бедра;
39
подручных
- голени;
- стопы.
Техника транспортной иммобилизации при повреждениях:
- позвоночника;
- таза;
- живота;
- множественных переломах бедер;
- черепно-мозговой травме.
Тема 4. Методы высвобождения пострадавших, извлечения из
троллейбуса, их транспортировка, погрузка в транспорт.
Техника извлечения и укладывания на носилки пострадавших с
повреждениями:
- грудной клетки;
- живота;
- таза;
- позвоночника;
- головы.
Техника переноски пострадавших:
- на носилках;
- на одеяле;
- на руках;
- на спине;
- на стуле.
Погрузка пострадавших в автотранспорт:
- попутный (легковой, грузовой);
- санитарный транспорт.
Снятие одежды с пострадавшего.
Тема 5. Обработка ран. Десмургия.
Проведение туалета ран.
Наложение бинтовых повязок:
- циркуляционная на конечность;
- колосовидная;
- спиральная;
- чепец;
- косыночная;
- давящая;
- контурная.
Эластичное бинтование конечности.
Тема 6. Пользование индивидуальной аптечкой.
Использование лейкопластыря, бактерицидного пластыря. Техника
закапывания капель и промывания глаз водой. использование
гипотермического пакета. применение нашатырного спирта.
40
ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН И ПРОГРАММА
производственного обучения
ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН
№№ пп
Наименование
разделов и тем
1. Техническое обслуживание троллейбуса
1
Вводное занятие. Первичный инструктаж по
охране
труда,
пожарной
безопасности,
электробезопасности
2
Работа со слесарным инструментом.
3
Обслуживание механического оборудования
4
Обслуживание пневматического оборудования
5
Обслуживание электрического оборудования
2. Обучение вождению на учебном троллейбусе
1
Приемка
троллейбуса
в
депо.
Органы
управления троллейбусом и тренировка в
работе с ними.
2
Трогание
с
места,
движение,
остановка
троллейбуса. Проезд спецчастей контактной
сети. Заезд в депо.
3
Остановка троллейбуса по неисправности и ее
устранение
4
Действие водителя в аварийной ситуации
5
Контрольная поездка
6
Движение
по
маршрутам
города
в
транспортном потоке. закрепление навыков
вождения.
3. Экзамены
1
Экзамен по программе обучения (теория).
Экзаменационная учебная езда
3
Экзамен в ГИБДД
4. Стажировка на пассажирском троллейбусе
ИТОГО:
Количество
часов
18
2
4
4
4
4
149*
8
4
4
3
4
126
16
8
8
287
470
100 часов каждый обучающийся должен выполнять упражнения
непосредственно на рабочем месте водителя на учебном троллейбусе.
*
41
ПРОГРАММА
1. Техническое обслуживание троллейбуса.
Тема 1. Вводное занятие. Первичный инструктаж по охране труда,
пожарной безопасности, электробезопасности
Ознакомление
с
квалификационной
характеристикой
и
программой обучения. Расстановка обучающихся по учебным
троллейбусам.
Инструктирование по
инструкциям № 30 «По пожарной
безопасности», № 109 «по охране труда курсанта – ученика водителя
троллейбуса», по электробезопасности.
Тема 2. Работа со слесарным инструментом.
Работа с молотком, гаечными ключами, отверткой, пассатижами.
Работа по замене контактных вставок и подтяжке крепления колес.
Тема 3. Обслуживание механического оборудования
Осмотр и техническое обслуживание ходовых частей кузова –
заднего и переднего мостов.
Эксплуатационно-техническое обслуживание тормозной системы.
Обнаружение и устранение неисправностей механического
оборудования.
Тема 4. Обслуживание пневматического оборудования.
Эксплуатационно-техническое обслуживание пневмооборудования
– компрессор, регулятор давления, тормозной кран, система
пневмоподвески. Проверка работы клапанов пневмосистемы.
Определение мест утечки воздуха в системе. выпуск конденсата,
заправка противозамораживающей смесью.
Обнаружение и устранение неисправностей пневматического
оборудования.
Тема 5. Обслуживание электрического оборудования.
Осмотр тягового и вспомогательных двигателей, контроллеров,
панелей с реле.
Признаки неисправностей и способы их устранения.
Осмотр токоприемников, замена контактных вставок, регулировка
натяжения пружин.
Проверка порядка включения контакторов, реле.
Проверка работы оборудования низковольтной схемы. Проверка
работы генератора, аккумуляторов и реле РР-362 по показаниям
приборов.
Проверка работы аппаратов защиты.
42
2. Обучение вождению на учебном троллейбусе
Упражнение 1. Приемка троллейбуса в депо. Органы управления
троллейбусом и тренировка в работе с ними.
Прохождение предрейсового медосмотра. Получение поездной
документации – книга поезда, поездное расписание.
Приемка и проверка технического состояния троллейбуса перед
выездом.
Упражнение 2. Трогание с места, движение, остановка троллейбуса.
Проезд спецчастей контактной сети. Заезд в депо.
Приемы пуска троллейбуса. Плавный разгон и торможение.
Движение по прямой. Объезд препятствия и повороты в движении.
Проезд ворот. Движение задним ходом. Остановка в заданном месте.
Упражнение 3. Остановка троллейбуса по неисправности и ее
устранение.
действие водителя при возникновении неисправности на
троллейбусе.
Обнаружение
и
устранение
наиболее
часто
встречающихся неисправностей.
Правила замены плавких предохранителей.
Действия водителя при невозможности устранить неисправность,
угрожающей безопасности движения.
Правила сцепки и управления буксируемым троллейбусом.
Упражнение 4. Действие водителя в аварийной ситуации
Действие
водителя
при
внезапном
исчезновении
электродинамического тормоза. действие водителя при сходе
токоприемников на уклоне (подъеме) и горизонтальном участке пути.
Действие водителя при токоутечке.
Действие водителя при юзе, заносе, буксовании.
Выработка быстроты реакции на сигналы контрольных ламп,
звуковых сигналов.
Упражнение 5. Контрольная поездка.
Упражнение 6. Движение по маршрутам города в транспортном
потоке. закрепление навыков вождения.
Правила проезда спецчастей. Объезд стоящего транспорта и
опережение. Выработка навыков перестроения и маневрирования.
Изменение скорости движения. Соблюдение дистанции в зависимости
от скорости движения. Предельное отклонение от оси контактной
сети.
43
Остановка троллейбуса в заданном месте, у «стоп» линии, у
остановочных указателей. Подъезд и отъезд от остановочного пункта.
Повороты
в
движении, развороты.
Правила
поворотов
относительно оси подвести контактной сети.
Вождение с соблюдением ПТЭ, привитие навыков движения по
расписанию. Привитие навыков пользования громкоговорящими
установками.
Вождение на уклонах и подъемах. Проезд подъема с разгоном и
без. Движение на спусках с подтормаживанием.. Остановка и начало
движения на спусках и подъемах. Проезд сложных регулируемых и
нерегулируемых перекрестков. Движение по улицам с интенсивным
движением.
3. Экзамены
Контрольная проверка (квалификационная учебная езда).
Экзамен по программе обучения.
Экзамен в ГИБДД.
4. Стажировка на пассажирском троллейбусе
Самостоятельное управление пассажирским троллейбусом в
соответствии
с
квалификационной
характеристикой
профессии
водителя троллейбуса 3-го класса под руководством водителяинструктора.
Закрепление и совершенствование усвоенных приемов и навыков
работы по управлению троллейбусом с пассажирами.
Заключение водителя-инструктора. Экзамен по вождению.
Присвоение класса и квалификации.
44