ТРАНСПОРТ

ТРАНСПОРТ
Украинское независимое информационное агентство новостей (УНИАН). Основано в марте 1993 года.
Генеральный директор Олег НАЛИВАЙКО. Главный редактор Александр ХАРЧЕНКО - тел.279-31-31
Редактор отдела экономики Татьяна МАЙДАНОВИЧ - телефон 278-78-72; E-mail: tanya@unian.net
Редактор выпуска - Людмила ШЕВЧЕНКО, выпускающий редактор – Лариса БЕНТКОВСКАЯ
Издается на русском языке. При использовании ссылка на УНИАН обязательна.
Адрес редакции: 01001, Киев-1, ул. Крещатик, 4, к. 29. Телефон/факс 279-3558.
http://www.unian.net.
Отдел маркетинга: тел. 279-3690,279-3158, факс 461-9111,279-3320, E-mail: market@unian.net
Техническая поддержка: тел. 278-0007, E-mail: postmaster@unian.net
В Интернете УНИАН пользуется услугами компании «Топпинг» -- т. 278-05-46
18 июля 2008 года, пятница, 17.30 №103 (103)
Назначение/отставка ........................................................................................................................................................... 3
ВИНСКИЙ УТВЕРДИЛ СОСТАВ КОМИССИИ ПО ВОПРОСАМ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТА ....................................................... 3
Статистика ........................................................................................................................................................................... 4
ПРЕДПРИЯТИЯ ТРАНСПОРТА УКРАИНЫ В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ УВЕЛИЧИЛИ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ НА 7,6% - ДО 462,9 МЛН.
ТОНН ......................................................................................................................................................................................................... 4
ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ В УКРАИНЕ В 1-М ПОЛУГОДИИ ВЫРОСЛИ НА 3,3% - ДО 4,2 МЛРД. ЧЕЛОВЕК - ГОСКОМСТАТ ...... 4
В ДНЕПРОПЕТРОВСКОЙ ОБЛАСТИ ОБЪЕМ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК ЗА ЯНВАРЬ-ИЮНЬ ВОЗРОС НА 6,4% - ДО 55,2 МЛН. ТОНН ... 5
В ДНЕПРОПЕТРОВСКОЙ ОБЛАСТИ ЗА ЯНВАРЬ-ИЮНЬ ОБЪЕМ ПАССАЖИРСКИХ АВТОПЕРЕВОЗОК ВЫРОС НА 20,1% - ДО
193,7 МЛН. ЧЕЛОВЕК ............................................................................................................................................................................... 5
Евро-2012 ................................................................................................................................................................................. 5
ОБНОВЛЯЕТСЯ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ К ПРОВЕДЕНИЮ ЕВРО-2012 ......................................................... 5
В ИЮЛЕ ПРИНИМАЮЩИЕ И РЕЗЕРВНЫЕ ГОРОДА ЕВРО-2012 ДОЛЖНЫ ОКОНЧАТЕЛЬНО ОПРЕДЕЛИТЬСЯ С
ПОТРЕБНОСТЯМИ ОТНОСИТЕЛЬНО РЕМОНТА ДОРОГ – ВАСЮНИК ............................................................................................... 6
Железнодорожный транспорт ........................................................................................................................................... 6
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» РАССЧИТЫВАЕТ ПОЛУЧИТЬ ВЫВОДЫ МЕЖДУНАРОДНОГО АУДИТА ЗА 2007 Г. В КОНЦЕ СЕНТЯБРЯ...... 6
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» В 1-М ПОЛУГОДИИ ПОЛУЧИЛА 588 МЛН.ГРН. ЧИСТОЙ ПРИБЫЛИ................................................................... 7
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» РАССЧИТЫВАЕТ НА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ 680 МЛН.ГРН. КРЕДИТНЫХ СРЕДСТВ В ФИНПЛАНЕ 2008 Г. ИЗЗА РОСТА СТОИМОСТИ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ .................................................................................................................................... 7
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» ПРОГНОЗИРУЕТ УВЕЛИЧЕНИЕ ДОЛИ ЧАСТНЫХ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ К 2020 ГОДУ ДО 50% ОТ ОБЩЕГО
ПАРКА ........................................................................................................................................................................................................ 8
УКРЗАЛИЗНЫЦЯ ВЕДЕТ ПЕРЕГОВОРЫ С ИНОСТРАННЫМИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ ЛИТЬЯ .......................................................... 8
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» ЗА 6 МЕСЯЦЕВ ЭТОГО ГОДА ОТРЕМОНТИРОВАЛА ВСЕМИ ВИДАМИ РЕМОНТА БОЛЕЕ 1570 КМ ПУТИ..... 8
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ ПРИОБРЕЛА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА 2 МЛРД. ГРН. ........................................ 8
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ ПЕРЕВЫПОЛНИЛА ПЛАН ПОЛУЧЕНИЯ ДОХОДОВ НА 7% - ДО БОЛЕЕ ЧЕМ 18
МЛРД. ГРН. ................................................................................................................................................................................................ 9
ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ УКРАИНЫ УВЕЛИЧИЛИ ОТЧИСЛЕНИЯ В ГОСБЮДЖЕТ В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ НА 23,2% - ДО 1,67
МЛРД. ГРН. ................................................................................................................................................................................................ 9
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» СОЗДАЛА ФЕДЕРАЦИЮ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ УКРАИНЫ........................................................................... 9
МИНТРАНССВЯЗИ, В РАМКАХ РЕФОРМИРОВАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА, ПРЕДЛАГАЕТ СОЗДАНИЕ ГП
ВМЕСТО РАНЕЕ ЗАПЛАНИРОВАННОГО ГАК - ПРОЕКТ ..................................................................................................................... 10
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» РАЗРАБОТАЛА ПРОЕКТ «НАЦИОНАЛЬНЫХ ПРАВИЛ ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ»............................. 11
“УКРЗАЛИЗНЫЦЯ” РАССЧИТЫВАЕТ В ПЕРИОД ЛЕТНИХ ПЕРЕВОЗОК ЭТОГО ГОДА ПЕРЕВЕЗТИ НА 2-2,5% ПАССАЖИРОВ
БОЛЬШЕ .................................................................................................................................................................................................. 12
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» ОТМЕЧАЕТ НАЛИЧИЕ БИЛЕТОВ В ЮЖНЫХ НАПРАВЛЕНИЯХ ДО КОНЦА ИЮЛЯ......................................... 12
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» В ИЮЛЕ ПЛАНИРУЕТ НАЗНАЧИТЬ ЕЩЕ ДВА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ПОЕЗДА –ОДЕССА - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
И ХАРЬКОВ - МУРМАНСК ...................................................................................................................................................................... 12
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» И «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» СОЗДАДУТ СОВМЕСТНУЮ ГРУППУ ДЛЯ КООРДИНАЦИИ
ЗАКУПОК ТЕХНИКИ И МАТЕРИАЛОВ ................................................................................................................................................... 13
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ УКРАИНЫ И РОССИИ ПЛАНИРУЮТ ДО ОСЕНИ ПРОВЕСТИ СОВЕЩАНИЕ ПО ВОПРОСАМ
УЛУЧШЕНИЯ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК ...................................................................................................................................... 13
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ МЕЖДУ УКРАИНОЙ И РОССИЕЙ В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ ВЫРОСЛИ НА 20%
БЛАГОДАРЯ УСТАНОВЛЕНИЮ СКВОЗНЫХ ТАРИФНЫХ СТАВОК .................................................................................................... 13
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» 17 ИЮЛЯ ВВЕЛА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ПЕРЕДВИЖНУЮ ТЯГОВУЮ ПОДСТАНЦИЮ НА УЧАСТКЕ РОМОДАНПОЛТАВА................................................................................................................................................................................................. 14
КОЛИЧЕСТВО ДТП НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕЕЗДАХ В 1-М ПОЛУГОДИИ УМЕНЬШИЛОСЬ НА 13,6%, КОЛИЧЕСТВО
ТРАВМИРОВАННЫХ — НА 43,2% ......................................................................................................................................................... 14
В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ НА ДОНЕЦКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ ПРЕДОТВРАТИЛИ ХИЩЕНИЙ ГРУЗОВ И МАТЕРИАЛЬНЫХ
ЦЕННОСТЕЙ НА СУММУ 241,7 ТЫСЯЧИ ГРИВЕН............................................................................................................................... 15
РУКОВОДСТВО «УКРЗАЛИЗНЫЦИ» И РЖД ОБСУДИЛИ ВОПРОСЫ ГРУЗОВОГО ТРАНЗИТА УКРАИНОЙ ................................... 15
ЮГО-ЗАПАДНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ОБНОВЛЯЕТ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ .................................................................................. 15
КОМИССИЯ ПРИДНЕПРОВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ УСТАНАВЛИВАЕТ ПРИЧИНЫ И ОБСТОЯТЕЛЬСТВА СХОДА ВАГОНОВ
НА СТАНЦИИ «ЗАПОРОЖЬЕ-1»............................................................................................................................................................ 16
НА ЮЖНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ ИЗБАВЛЯЮТСЯ ОТ ОЧЕРЕДЕЙ .................................................................................................. 16
ВАГОННОМУ ДЕПО ПОПАСНАЯ ДОНЕЦКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ИСПОЛНИЛОСЬ 75 ЛЕТ ........................................................ 16
ТРАНСПОРТ №103 (103)
2
ЛЬВОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА В 2008 ГОДУ ОЗДОРОВИТ 3 ТЫС. 320 ДЕТЕЙ .......................................................................... 17
НА ЮЖНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ РАСШИРЯЕТСЯ СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПАССАЖИРОВ............................................ 17
УКРАИНСКИЕ СТУДЕНТЫ ПОЛЬЗУЮТСЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ ЛЬГОТАМИ КРУГЛОГОДИЧНО ............................................. 17
МУЗЕЮ ИСТОРИИ И РАЗВИТИЯ ДОНЕЦКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ПЕРЕДАЛИ УНИКАЛЬНЫЙ ЭКСПОНАТ ............................... 18
ПРОЛОЖЕНО 14,89 КМ ПАРНОГО ПУТИ БУРТЫ - КОРЫСТОВКА ..................................................................................................... 18
ЗА ПОЛГОДА НА ПРИДНЕПРОВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ ОТРЕМОНТИРОВАНЫ 5 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕЕЗДОВ .... 18
НА ЮЖНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ ВНЕДРЯЮТ ЭНЕРГОСЕБЕРГАЮЩИЕ МЕРОПРИЯТИЯ ............................................................ 19
КОЛИЧЕСТВО ЖЕЛАЮЩИХ РАБОТАТЬ В СТУДЕНЧЕСКИХ ПРАКТИЧЕСКИ-ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ОТРЯДАХ ЛЬВОВСКОЙ
ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ЕЖЕГОДНО УВЕЛИЧИВАЕТСЯ ......................................................................................................................... 19
ЮЖНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГОЙ НАЗНАЧЕНЫ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПОЕЗДА В КРЫМСКОМ НАПРАВЛЕНИИ ............................ 19
Ж/д вокзалы........................................................................................................................................................................... 19
ПРОДОЛЖАЕТСЯ РЕМОНТ ВОКЗАЛЬНЫХ КОМПЛЕКСОВ В ПРЕДЕЛАХ КИЕВСКОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО УЗЛА ............... 19
В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ УКРАИНЫ ОТРЕМОНТИРОВАЛИ 63 ВОКЗАЛА ................................................ 19
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ СТАНЦИЯ ЧЕРНИГОВ ОТМЕТИЛА 80-ЛЕТИЕ............................................................................................... 20
Зарубежные ж/д новости ................................................................................................................................................... 20
КОМИТЕТ ЕВРОПАРЛАМЕНТА ВЫСТУПАЕТ ЗА УСИЛЕНИЕ РОЛИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ В ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗКАХ ................ 20
17 ИЮЛЯ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ РФ УТВЕРЖДЕНА СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА В РОССИИ
ДО 2030 ГОДА ......................................................................................................................................................................................... 20
MOODY'S ИЗМЕНИЛО ПРОГНОЗ ПО РЕЙТИНГУ ОАО "РЖД" НА "ПОЗИТИВНЫЙ". ......................................................................... 21
ОАО "РЖД" ЗАЯВЛЯЕТ О ЗАКРЕПЛЕНИИ ЗА СОБОЙ РОЛИ КЛЮЧЕВОГО ЗВЕНА В ЕВРОАЗИАТСКОЙ СИСТЕМЕ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА................................................................................................................................................ 22
В I ПОЛУГОДИИ 2008 ГОДА ОАО "РЖД" НА РАЗВИТИЕ ПРОПУСКНЫХ СПОСОБНОСТЕЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СЕТИ
НАПРАВИЛО БОЛЕЕ 8 МЛРД. РУБЛЕЙ................................................................................................................................................. 23
В I ПОЛУГОДИИ 2008 ГОДА ПАРК МОТОРВАГОННОГО СОСТАВА ОАО "РЖД" ПОПОЛНИЛСЯ НОВЫМИ ЭЛЕКТРОПОЕЗДАМИ И
РЕЛЬСОВЫМИ АВТОБУСАМИ............................................................................................................................................................... 23
В СООТВЕТСТВИИ С ПАРАМЕТРАМИ ИНВЕСТИЦИОННОЙ ПРОГРАММЫ НА 2008 ГОД, ЗА ПЕРВЫЕ 6 МЕСЯЦЕВ ГОДА ОАО
"РЖД" ЗАКУПИЛО И ПОСТАВИЛО НА СЕТЬ ДОРОГ 185 НОВЫХ ЛОКОМОТИВОВ. ......................................................................... 23
ПРИБАВЛЕНИЕ В РЕЕСТРЕ АККРЕДИТОВАННЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ СОВЕТОМ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ
СТРАН СНГ.............................................................................................................................................................................................. 24
ФЕДЕРАЛЬНАЯ ПАССАЖИРСКАЯ КОМПАНИЯ ПОЛУЧИТ ЛОКОМОТИВЫ ....................................................................................... 24
Дороги/Мосты ...................................................................................................................................................................... 24
ЧЕРНОВЕЦКИЙ НАМЕРЕН СОХРАНИТЬ ОГРАНИЧЕНИЯ НА ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ПО КИЕВУ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ .......... 24
В КИЕВЕ ЧАСТИЧНО ОГРАНИЧАТ ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТА ПО УЛ. АВТОЗАВОДСКОЙ ............................................................. 24
В ХЕРСОНСКОЙ ОБЛАСТИ УСТАНОВЛЕНЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ДЛЯ ПРОЕЗДА КРУПНОТОННАЖНЫХ АВТОПОЕЗДОВ ............... 25
УТВЕРЖДЕН ПАСПОРТ БЮДЖЕТНОЙ ПРОГРАММЫ НА СТРОИТЕЛЬСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО-АВТОМОБИЛЬНОГО
МОСТОВОГО ПЕРЕХОДА ЧЕРЕЗ ДНЕПР В КИЕВЕ ............................................................................................................................. 25
ТУРЧИНОВ ПОРУЧИЛ ПРОФИЛЬНЫМ МИНИСТЕРСТВАМ УТВЕРДИТЬ ТЭО НОВОГО МОСТОВОГО ПЕРЕХОДА ЧЕРЕЗ ДНЕПР
В КРЕМЕНЧУГЕ ....................................................................................................................................................................................... 25
Муниципальный транспорт ............................................................................................................................................. 26
РИВНЕНСКИЕ АВТОПЕРЕВОЗЧИКИ СОЗДАЛИ ТЕНЕВУЮ СЕТЬ ПЕРЕВОЗОК НА КИЕВСКОМ НАПРАВЛЕНИИ – ОБЛАСТНАЯ
ПРОКУРАТУРА ........................................................................................................................................................................................ 26
КИЕВСКАЯ ВЛАСТЬ СОЗДАСТ ШТАБ ПО СИТУАТИВНОМУ РЕШЕНИЮ ТРАНСПОРТНЫХ ПРОБЛЕМ .......................................... 26
Перевозки. ГАИ ..................................................................................................................................................................... 26
В КИЕВЕ ВОЗОБНОВЛЕНА ЭВАКУАЦИЯ НЕПРАВИЛЬНО ПРИПАРКОВАННЫХ МАШИН - ЧЕРНОВЕЦКИЙ .................................. 26
ЛУЦЕНКО ПОДЧЕРКИВАЕТ НЕОБХОДИМОСТЬ УВЕЛИЧЕНИЯ КОЛИЧЕСТВА РАБОТНИКОВ ГОСАВТОИНСПЕКЦИИ И ПОСТОВ
ГАИ........................................................................................................................................................................................................... 27
МИНИСТР ВНУТРЕННИХ ДЕЛ НАСТАИВАЕТ НА НЕОБХОДИМОСТИ ВНЕСЕНИЯ ИЗМЕНЕНИЙ В ЗАКОН О БЕЗОПАСНОСТИ
ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ..................................................................................................................................................................... 27
МВД НА ЛЕТНИЙ ПЕРИОД УВЕЛИЧИВАЕТ КОЛИЧЕСТВО ПАТРУЛЕЙ ГАИ НА АВТОДОРОГАХ В ЮЖНОМ НАПРАВЛЕНИИ...... 27
МВД ПЕРЕДАЛО ГОСАВТОИНСПЕКЦИИ 10 АВТОМОБИЛЕЙ, ОСНАЩЕННЫХ ВИДЕОКАМЕРАМИ НАБЛЮДЕНИЯ ..................... 28
В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ НА ДОРОГАХ УКРАИНЫ ПОГИБЛИ НА 700 ЧЕЛОВЕК МЕНЬШЕ, ЧЕМ АНАЛОГИЧНЫЙ ПЕРИОД В
ПРОШЛОМ ГОДУ .................................................................................................................................................................................... 28
С 1 ЯНВАРЯ В УКРАИНЕ ВСТУПИТ В СИЛУ НОВЫЙ ПОРЯДОК ПРОХОЖДЕНИЯ ТЕХОСМОТРА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГАИ........................................................................................................................................................................................................... 29
Автотранспорт .................................................................................................................................................................. 29
МИНТРАНССВЯЗИ ИНИЦИИРУЕТ ВВОД АДРЕСНЫХ ДОТАЦИЙ НА ЛЬГОТНЫЙ ПРОЕЗД АВТОТРАНСПОРТОМ С 1 ЯНВАРЯ
2009 Г. ...................................................................................................................................................................................................... 29
В ЯНВАРЕ-ИЮНЕ «АВТОКРАЗ» УВЕЛИЧИЛ ВЫПУСК АВТОМОБИЛЕЙ ДО 2 ТЫС. 191 ЕДИНИЦЫ ................................................ 29
КОРПОРАЦИЯ «БОГДАН» НАМЕРЕНА СОЗДАТЬ ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ФОНД «БОГДАН-КАПИТАЛ» ........................................... 30
В КИРОВОГРАДЕ ОТКРЫЛСЯ НОВЫЙ АВТОЦЕНТР MITSUBISHI...................................................................................................... 30
ПРОИЗВОДСТВО ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В УКРАИНЕ В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ 2008 Г. УВЕЛИЧИЛОСЬ НА 37,3% - ДО 224
ТЫС. ШТУК – ГОСКОМСТАТ .................................................................................................................................................................. 31
"NISSAN" В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ УВЕЛИЧИЛ ПРОДАЖИ В УКРАИНЕ НА 94% - ДО 9,4 ТЫС. АВТОМОБИЛЕЙ .......................... 31
КОРПОРАЦИЯ «БОГДАН» В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ УВЕЛИЧИЛА ПРОИЗВОДСТВО АВТОБУСОВ НА 40% – ДО 2 ТЫС. ШТУК .. 31
КОМИТЕТ ЕВРОПАРЛАМЕНТА ПОДДЕРЖАЛ ВВЕДЕНИЕ СТАНДАРТА ЕВРО-VI ДЛЯ ГРУЗОВИКОВ И АВТОБУСОВ .................. 32
В КИЕВЕ ОТКРЫЛСЯ НОВЫЙ АВТОЦЕНТР MITSUBISHI MOTORS.................................................................................................... 32
В ОДЕССЕ ОТКРЫЛСЯ КОНЦЕПТУАЛЬНЫЙ АВТОЦЕНТР SKODA ................................................................................................... 33
«АВТОКРАЗ» ПРОДЕМОНСТРИРОВАЛ СВОИ АВТОМОБИЛИ НА МЕЖДУНАРОДНОЙ ВЫСТАВКЕ «РОССИЙСКАЯ ВЫСТАВКА
ВООРУЖЕНИЯ» В НИЖНЕМ ТАГИЛЕ ................................................................................................................................................... 33
«ЕВРОПА-ТРАНС» ПОДПИСАЛА КОНТРАКТ СО ШВЕДСКОЙ SCANIA НА ПОСТАВКУ 300 ГРУЗОВИКОВ ..................................... 34
SCANIA ПЛАНИРУЕТ В 2008 ГОДУ УВЕЛИЧИТЬ ПРОДАЖИ В УКРАИНЕ В 2,5 РАЗА – ДО 900 ГРУЗОВИКОВ............................... 34
В ОДЕССЕ ОТКРЫЛСЯ НОВЫЙ АВТОЦЕНТР PEUGEOT.................................................................................................................... 35
«ЕВРОКАР» В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ УВЕЛИЧИЛ ПРОИЗВОДСТВО НА 48% - ДО 19,7 ТЫС. АВТОМОБИЛЕЙ............................. 35
Машиностроение ................................................................................................................................................................. 35
СИМФЕРОПОЛЬСКИЙ ЗАВОД АВТОРУЛЕЙ УВЕЛИЧИЛ ОБЪЕМЫ ПРОИЗВОДСТВА ПРОДУКЦИИ В ЯНВАРЕ-ИЮНЕ 2008 ГОДА
НА 20% - ДО 4,3 МЛН.ГРН. ..................................................................................................................................................................... 35
КИЕВСКИЙ ЗАВОД «РАДАР» В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ УВЕЛИЧИЛ ПРИБЫЛЬ НА 91% – ДО 468 ТЫС. ГРН. ................................ 36
ПРОИЗВОДСТВО ТРАКТОРОВ В УКРАИНЕ В І ПОЛУГОДИИ УВЕЛИЧИЛОСЬ НА 57% – ДО 3719 ШТУК – ГОСКОМСТАТ............ 36
ТРАНСПОРТ №103 (103)
3
«КРЕДМАШ» В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ УВЕЛИЧИЛ ОБЪЕМЫ ПРОИЗВОДСТВА И РЕАЛИЗАЦИИ ПРОДУКЦИИ НА 41,15% - ДО
213 МЛН. ГРН. ......................................................................................................................................................................................... 36
АРТЕМОВСКИЙ МАШЗАВОД «ПОБЕДА ТРУДА» В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ УВЕЛИЧИЛ УБЫТОК НА 56% - ДО 238,8 ТЫС. ГРН. . 36
ХАРЬКОВСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ УВЕЛИЧИЛ ПРОИЗВОДСТВО НА 64% – ДО 1630 ТРАКТОРОВ37
АМК РАЗРЕШИЛ КИПРСКОЙ DILINGER HOLDING ПРИОБРЕСТИ БОЛЕЕ 50% АКЦИЙ ЗАО «ЗАВОД КРУПНЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ
МАШИН» .................................................................................................................................................................................................. 37
В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ УКРАИНА УВЕЛИЧИЛА ПРОИЗВОДСТВО ШИН НА 1% - ДО 3,6 МЛН. ШТУК – ГОСКОМСТАТ............... 37
ЧИСТЫЙ ДОХОД ОАО "МЕРИДИАН" ИМ. С.П. КОРОЛЕВА ВО ВТОРОМ КВАРТАЛЕ СОСТАВИЛ 22,5 МЛН. ГРН., ЧИСТАЯ
ПРИБЫЛЬ - 351,8 ТЫС. ГРН................................................................................................................................................................... 37
Авиастроение. Новости авиакомпаний .......................................................................................................................... 38
ГОСАВИААДМИНИСТРАЦИЯ ПЛАНИРУЕТ СОЗДАТЬ СИСТЕМУ АНОНИМНОГО ОПОВЕЩЕНИЯ ОБ ИНЦИДЕНТАХ В АВИАЦИИ
................................................................................................................................................................................................................. 38
УКРАИНСКИЙ АВИАПРОМ МОЖЕТ СКОРО СТАТЬ ЧАСТЬЮ РОССИЙСКОГО – ЭКСПЕРТ ............................................................ 38
АНТК ИМ. АНТОНОВА НА АВИАСАЛОНЕ FARNBOROUGH-2008 ПРЕДСТАВЛЯЕТ НОВЫЙ ВАРИАНТ АН-148 – ANTONOV
BUSINESS JET ........................................................................................................................................................................................ 39
КАБМИН ВЫДЕЛИЛ 200 ТЫС. ГРН. НА ЗАЩИТУ ПРАВ И ИНТЕРЕСОВ УКРАИНЫ В ДЕЛЕ ПО ИСКУ АВИАКОМПАНИИ ALIM
AIRLINES ................................................................................................................................................................................................. 40
«АВСТРИЙСКИЕ АВИАЛИНИИ» СООБЩИЛИ МИНТРАНССВЯЗИ О ЖЕЛАНИИ УВЕЛИЧИТЬ СВОЮ ДОЛЮ В КОМПАНИИ
«МЕЖДУНАРОДНЫЕ АВИАЛИНИИ УКРАИНЫ» ................................................................................................................................... 40
НЕЗАВИСИМОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ НЕ УМЕНЬШИЛО СПРОС НА СПЕЦИАЛИСТОВ АВИАЦИОННОЙ ОТРАСЛИ – РЕКТОР
ГОСУДАРСТВЕННОЙ ЛЕТНОЙ АКАДЕМИИ УКРАИНЫ ....................................................................................................................... 40
DELTA AIR LINES В МИЛЛИАРДНЫХ УБЫТКАХ ................................................................................................................................... 41
ГРУЗООБОРОТ SKY EXPRESS УВЕЛИЧИЛСЯ В 3,3 РАЗА ................................................................................................................. 41
ОАЭ ЗАКУПАЕТ САМОЛЕТЫ ................................................................................................................................................................. 41
ОАК ОТКАЗАЛАСЬ ОТ 5% ПРОЕКТА AIRBUS ....................................................................................................................................... 41
Аэропорты ............................................................................................................................................................................ 42
ОБУСТРОЙСТВО НОВОЙ ВЗЛЕТНО-ПОСАДОЧНОЙ ПОЛОСЫ В АЭРОПОРТУ «ДОНЕЦК» ПЛАНИРУЮТ ЗАВЕРШИТЬ В
НОЯБРЕ................................................................................................................................................................................................... 42
Судостроение. Судоходство ............................................................................................................................................ 42
ЖИТОМИРСКОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "ИНТЕРАГРОБУД" ЗАНЯЛОСЬ СУДОСТРОЕНИЕМ..................................................................... 42
Порты .................................................................................................................................................................................... 43
ЗА ПЕРВОЕ ПОЛУГОДИЕ УКРАИНСКИЕ ПОРТЫ ЗАРАБОТАЛИ НА 11% БОЛЬШЕ, ЧЕМ В ПРОШЛОМ ГОДУ ............................... 43
ЗА 1-Е ПОЛУГОДИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ ОТРАСЛИ МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА УКРАИНЫ ПОЛУЧИЛИ 314,4 МЛН. ГРН.
ЧИСТОЙ ПРИБЫЛИ - НА 23,4% БОЛЬШЕ, ЧЕМ В ПРОШЛОМ ГОДУ .................................................................................................. 43
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ ПЛАНИРУЕТ ПОВЫСИТЬ ПОРТОВЫЙ СБОР НА 58% ................................................. 43
ПОРТ «ЮЖНЫЙ» В 1-М ПОЛУГОДИИ ПЕРЕВЫПОЛНИЛ ПЛАНЫ ...................................................................................................... 43
В ПОТИ РАСШИРЯТ ПОРТ .................................................................................................................................................................... 44
ЭКСПЕДИТОРЫ ВЗВОЛНОВАНЫ .......................................................................................................................................................... 44
Локомотиво- и вагоностроение ...................................................................................................................................... 44
ДО КОНЦА ИЮЛЯ ЧЕШСКАЯ ФИРМА TOS KURIM УСТАНОВИТ НА КРЮКОВСКОМ ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНОМ ЗАВОДЕ
ОБРАБАТЫВАЮЩИЙ ФРЕЗЕРОВОЧНЫЙ ЦЕНТР ............................................................................................................................... 45
КРЮКОВСКИЙ ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ОТПРАВИЛ РОССИЙСКОЙ КОМПАНИИ «3Р» ПЕРВУЮ ПАРТИЮ С 10
КРЫТЫХ ВАГОНОВ МОДЕЛИ 11-7038 .................................................................................................................................................. 45
СТАХАНОВСКИЙ ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ ВЫПУСТИЛ 3 380 ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ ............ 45
Инвестиции .......................................................................................................................................................................... 46
УКРАИНА И АВСТРИЯ ПОДПИСАЛИ МЕЖПРАВИТЕЛЬСТВЕННОЕ СОГЛАШЕНИЕ О СОТРУДНИЧЕСТВЕ В ОБЛАСТИ
ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ И ОБМЕНА ТЕХНОЛОГИЯМИ ............................................................................................... 46
МИНТРАНССВЯЗИ И JP MORGAN ОБСУДИЛИ ВОПРОСЫ ИНВЕСТИРОВАНИЯ В ТРАНСПОРТНУЮ ОТРАСЛЬ УКРАИНЫ ....... 47
Происшествия...................................................................................................................................................................... 47
СУД ПО ДЕЛУ О СТОЛКНОВЕНИИ УКРАИНСКОГО БУКСИРА «НЕФТЕГАЗ-67» И КИТАЙСКОГО СУХОГРУЗА ПЕРЕНЕСЕН НА
АВГУСТ .................................................................................................................................................................................................... 47
В КИЕВЕ НА ДАРНИЦКОМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ВОКЗАЛЕ ИЗЪЯТ АРТСНАРЯД ВРЕМЕН ВОЙНЫ .......................................... 47
В ВИННИЦКОЙ ОБЛАСТИ ЛИКВИДИРОВАЛИ ПОЖАР В ПАССАЖИРСКОМ ПОЕЗДЕ СООБЩЕНИЕМ «ОДЕССА-КОВЕЛЬ» ....... 47
АНАЛИТИКА ......................................................................................................................................... 48
Интервью .............................................................................................................................................................................. 48
ЗАМЕСТИТЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА ГЛАВНОГО ПАССАЖИРСКОГО УПРАВЛЕНИЯ: «СЕЙЧАС МЕСТА В КУПЕ В НАПРАВЛЕНИИ
КРЫМА ПРОДАЮТСЯ В ПЕРВЫЕ ДНИ НА 90-95%» ............................................................................................................................ 48
Железнодорожный сектор ................................................................................................................................................. 49
ЯВНЫЕ И МНИМЫЕ УГРОЗЫ РАЗВИТИЯ ПАССАЖИРСКОГО СЕКТОРА УКРЗАЛИЗНЫЦИ ............................................................ 50
Назначение/отставка
ВИНСКИЙ УТВЕРДИЛ СОСТАВ КОМИССИИ ПО ВОПРОСАМ БЕЗОПАСНОСТИ
ТРАНСПОРТА
Киев. 15 июля. УНИАН. Министр транспорта и связи Иосиф ВИНСКИЙ утвердил состав
Комиссии по вопросам безопасности транспорта. Как сообщили УНИАН в пресс-службе Министерства
транспорта и связи Украины, состав Комиссии утвержден приказом министра (№850).
Как указывается в сообщении, председателем Комиссии назначен первый заместитель
Министра транспорта и связи Украины Василий ШЕВЧЕНКО, заместителем — директор Департамента
безопасности в отрасли Минтранссвязи Юрий ГЕРЖОД.
ТРАНСПОРТ №103 (103)
4
В состав Комиссии также вошли: директор Департамента развития и координации систем
транспорта и связи Г.ЛЕГЕНЬКИЙ, директор Юридического департамента Л.ТАРАСОВА, директор
Департамента финансовой регуляции и социально-экономической политики А.ДЕМЧУК, начальник
Управления кадров А.МИРОНЕНКО, начальник Управления внешнеэкономических связей Г.РАК,
заместитель директора Департамента безопасности в отрасли – начальник отдела безопасности
движения и перевозки опасных грузов В.БИЛЬМАЧ.
Статистика
ПРЕДПРИЯТИЯ ТРАНСПОРТА УКРАИНЫ В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ УВЕЛИЧИЛИ
ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ НА 7,6% - ДО 462,9 МЛН. ТОНН
Киев. 14 июля. УНИАН. За 1-е полугодие 2008 г. предприятиями транспорта перевезено 462,9
млн.т грузов, что на 7,6% больше, чем за январь-июнь 2007 г. Об этом УНИАН сообщили в
Государственном комитете статистики Украины.
Согласно сообщению, грузооборот составил 254,2 млрд.ткм, что на 5,9% больше, чем за
январь-июнь 2007 г. В частности, грузооборот авиационного транспорта вырос на 22,4%,
автомобильного – на 29,6%, железнодорожного – на 6,4%, трубопроводного – на 2,7%, водного –
снизился на 5,8% (на речном - на 17,3% и морском - на 0,2%).
Грузооборот увеличился на пяти железных дорогах Украины: на Южной – на 1,0%, ЮгоЗападной – на 6,1%, Приднепровской – на 6,7%, Донецкой – на 9,6%, Одесской – на 13,0%.
Уменьшение грузооборота произошло на Львовской железной дороге (на 2,3%).
В частности, перевозка грузов железными дорогами выросла на 6,7% - до 263,7 млн. тонн, в
т.ч. отправка грузов - на 5,0%. Отправка грузов выросла на четырех железных дорогах страны: на
Донецкой (на 3,7%), Приднепровской (на 5,4%), Юго-Западной (на 14,6%) и Одесской железной дороге
(на 23,6%). На Южной железной дороге отправка грузов снизилась на 6,7%, на Львовской – на 4,3%. В
частности, отправка кокса выросла на 17,5%, цемента – на 12,7%, каменного угля – на 9,9%, железной
и марганцевой руды – на 7,8%, зерна и продуктов перемола – на 22,5%, строительных материалов – на
3,5%, химических и минеральных удобрений – на 4,7%, черных металлов – на 2,7%, утиля черных
металлов – на 1,4%. Вместе с этим, уменьшилась отправка нефти и нефтепродуктов на 21,6%, лесных
грузов – на 1,1%.
По данным Госкомстата, отечественный морской и речной торговый флот уменьшил
перевозку грузов на 11,2%, в целом заказчикам доставлено 9,5 млн.т грузов. В частности, перевозка
грузов предприятиями речного транспорта уменьшилась на 13,4%, морского транспорта – на 8,0%.
Заграничные перевозки грузов морским транспортом сократились на 2,6%, речным – на 15,8%. В то же
время объем переработки грузов в торговых и рыбных портах и на промышленных причалах (морских и
речных) вырос на 5,5% и составил 91,1 млн. т. Переработка экспортных грузов увеличилась на 4,8%,
импортных – на 38,3%, транзитных грузов – на 0,4%. Переработка грузов внутреннего сообщения
сократилась на 2,4%. Количество обработанных судов – заграничных и инфрахт – выросло на 11,2% до 11,0 тыс. единиц.
Согласно сообщению, предприятиями автомобильного транспорта (с учетом перевозок
физическими лицами-предпринимателями) за январь-июнь 2008 г. перевезено 86,9 млн. т грузов, что
на 16,4% больше по сравнению с январем-июнем 2007 г., и выполнен грузооборот в объеме 17,0 млрд.
ткм, который вырос за этот же период на 29,6%.
За 6 месяцев 2008 г. авиационным транспортом перевезено 54,2 тыс. т грузов, что на 14,5%
больше, чем за 6 месяцев 2007 г.
Магистральными трубопроводами транспортировано 102,7 млн. т грузов, что на 5,3% больше,
чем за январь-июнь 2007 г. В частности, перекачка газа выросла на 15,4%, аммиака – на 2,7%.
Транспортировка нефти уменьшилась на 21,0%. Транзит газа вырос на 21,9%, аммиака – на 5,3%,
транзит нефти сократился на 16,7%.
Как сообщал УНИАН, за январь-май 2008 г. предприятиями транспорта Украины перевезено
387,0 млн. т грузов, что на 8,7% больше, чем за январь-май 2007 г. Согласно сообщению, грузооборот
составил 212,3 млрд. ткм, что на 6,2% больше, чем за январь-май 2007 г.
Справка УНИАН. За 2007 г. предприятиями транспорта Украины перевезено 902,7 млн. тонн
грузов, что на 5,4% больше, чем за 2006 г. Грузооборот составил 496,4 млрд. ткм, что на 3,7% больше,
чем за 2006 г.
ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ В УКРАИНЕ В 1-М ПОЛУГОДИИ ВЫРОСЛИ НА 3,3% - ДО 4,2
МЛРД. ЧЕЛОВЕК - ГОСКОМСТАТ
Киев. 14 июля. УНИАН. За январь-июнь 2008 г. пассажирским транспортом перевезены 4,2
млрд. пассажиров, выполнена пассажирская работа в объеме 71,5 млрд. пас./км, что соответственно
ТРАНСПОРТ №103 (103)
5
на 3,3% и на 5,6% больше, чем в январе-июне 2007 г. Об этом УНИАН сообщили в Государственном
комитете статистики Украины.
Согласно сообщению, железнодорожным транспортом за январь-июнь 2008 г. отправлены
221,8 млн. пассажиров, что на 0,1% больше, чем за январь-июнь 2007 г. Отправление пассажиров
выросло на Одесской железной дороге – на 1,2%, Приднепровской – на 1,0%, Львовской – на 1,0%,
Юго-Западной – на 0,4%. На Донецкой железной дороге отправка пассажиров снизилась на 2,9%,
Южной – на 0,3%.
Услугами автомобильного транспорта (с учетом перевозок физическими лицамипредпринимателями) воспользовались 2,2 млрд. пассажиров, что на 6,5% больше, чем за январь-июнь
2007 г. Перевозка пассажиров автотранспортом физических лиц-предпринимателей выросла на 11,6%.
Перевозка пассажиров водным транспортом снизилась на 1,9% - до 3,6 млн. человек. Из них
перевозки морским транспортом увеличились на 3,4%. Предприятия г. Севастополя, выполняющие
90,1% общих объемов морских перевозок пассажиров, увеличили перевозку пассажиров на 5,2%.
Заграничные морские перевозки пассажиров уменьшились на 3,4%. Предприятия Автономной
Республики Крым, выполняющие 94,8% всех морских заграничных перевозок, увеличили перевозку
пассажиров на 1,2%. В то же время перевозки пассажиров речным транспортом снизились на 21,2%,
заграничные перевозки – на 21,8%. Авиационным транспортом перевезены 2,6 млн. пассажиров, что на
21,9% больше по сравнению с январем-июнем 2007 г.
Кроме того, городским электротранспортом за 1-е полугодие перевезены 1,8 млрд.
пассажиров, что на 0,2% больше, чем за январь-июнь 2007 г.
Как сообщал УНИАН, за январь-май 2008 г. пассажирским транспортом Украины перевезены
3,5 млрд. пассажиров, выполнена пассажирская работа в объеме 56,7 млрд. пасс./км, что
соответственно на 3,3% и на 5,0% больше по сравнению с январем-маем 2007 г.
Справка УНИАН. За 2007 г. пассажирским транспортом Украины перевезены 8,8 млрд
пассажиров, выполнена пассажирская работа в объеме 144,4 млрд. пас./км, что соответственно на
7,2% и на 3,7% больше по сравнению с 2006 г.
В ДНЕПРОПЕТРОВСКОЙ ОБЛАСТИ ОБЪЕМ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК ЗА ЯНВАРЬ-ИЮНЬ
ВОЗРОС НА 6,4% - ДО 55,2 МЛН. ТОНН
Днепропетровск. 17 июня. УНИАН. В Днепропетровской области объем грузоперевозок за
январь-июнь 2008 г. возрос относительно аналогичного показателя минувшего года на 6,4% - до 55,2
млн. тонн.
Об этом УНИАН сообщили в управлении прессы и информации Днепропетровской
облгосадминистрации.
Показатель грузооборота возрос на 7,2% - до 21,8 млрд. тонно-километров. Более 90%
объема грузоперевозок (50,5 млн. тонн) осуществлено Приднепровской железной дорогой, что на 7%
больше, чем в январе-июне 2007 г.
Автомобильным транспортом перевезено 4 млн. тонн грузов (рост 1,8%). При этом
грузооборот автотранспорта возрос на 29,3% и составил 1 млрд. тонно-километров.
В ДНЕПРОПЕТРОВСКОЙ ОБЛАСТИ ЗА ЯНВАРЬ-ИЮНЬ ОБЪЕМ ПАССАЖИРСКИХ
АВТОПЕРЕВОЗОК ВЫРОС НА 20,1% - ДО 193,7 МЛН. ЧЕЛОВЕК
Днепропетровск. 18 июля. УНИАН. В Днепропетровской области за январь-июнь 2008 г. объем
пассажирских автоперевозок вырос относительно января-июня минувшего года на 20,1% - до 193,7
млн. человек.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщили в управлении прессы и информации
Днепропетровской облгосадминистрации.
Объем перевозок воздушным транспортом увеличился на 70% - до 177,7 тыс. пассажиров.
Железнодорожным транспортом перевезено 18,6 млн. человек, что соответствует показателю
за 6 месяцев 2007 г.
Всего за январь-июнь всеми видами транспорта в регионе перевезено 350,9 млн. пассажиров.
Евро-2012
ОБНОВЛЯЕТСЯ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ К ПРОВЕДЕНИЮ ЕВРО-2012
«Укрзализныця» приобрела 124 пассажирского вагона, три пассажирских электровоза, два
пассажирских тепловоза, пять рельсовых автобусов и девять электропоездов. Об этом сообщает
пресс-служба Минтранссвязи. Обновление подвижного состава для пассажирских перевозок
осуществляется к проведению в Украине финальной части чемпионата Европы 2012 года по футболу.
ТРАНСПОРТ №103 (103)
6
Состоялась встреча руководства «Укрзализныци» с представителями иностранной компании, на
которой рассмотрен вопрос подписания в 2008 году контракта на приобретение семи
высокоскоростных поездов с принудительным наклоном кузова до 2011 года. Ориентировочная дата
заключения договора – октябрь-ноябрь.
В ИЮЛЕ ПРИНИМАЮЩИЕ И РЕЗЕРВНЫЕ ГОРОДА ЕВРО-2012 ДОЛЖНЫ ОКОНЧАТЕЛЬНО
ОПРЕДЕЛИТЬСЯ С ПОТРЕБНОСТЯМИ ОТНОСИТЕЛЬНО РЕМОНТА ДОРОГ – ВАСЮНИК
Киев. 11 июля. УНИАН. Вице-премьер-министр Украины Иван ВАСЮНИК поручил
руководству всех принимающих и двух запасных городов чемпионата Европы по футболу 2012 года
вместе с “Укравтодором” во второй декаде июля окончательно определиться с потребностями
относительно ремонта дорог.
Как сообщили УНИАН в пресс-службе вице-премьер-министра Украины, на протяжении
последней недели И.ВАСЮНИК провел рабочие совещания с участием заместителей профильных
министерств и руководства четырех принимающих и двух резервных городов Евро-2012. Во время
заседания участники обсуждали главные проблемы подготовки к чемпионату.
По результатам встреч министерства, привлеченные к подготовке Евро-2012, и
представители местной власти получили поручение доработать проблемные вопросы.
В частности, Министерству по делам семьи, молодежи и спорта вместе с днепропетровской
властью при участии Федерации футбола Украины поручено до середины июля определить четыре
стадиона для обеспечения тренировок команд-участниц чемпионата Европы 2012 года. Это должно
быть сделано на основе получения гарантийных писем владельцев или инвесторов и их намерений
(инвестиционных соглашений) относительно конкретных объектов спортивной инфраструктуры.
Совместно с Министерством транспорта и связи местное руководство должно разработать и утвердить
отдельный план реконструкции аэропорта в городе Днепропетровске.
Также до 18 июля Львовская ОГА совместно с Львовским горсоветом должна определить с
учетом предоставленных гарантий и требований УЕФА мероприятия по строительству стадиона в
городе. В частности, должен быть определен инвестор, объемы и источники финансирования. Должны
быть предоставлены гарантийные письма (инвестиционные соглашения), подписанные инвесторами.
Министерство культуры и туризма совместно с Донецкой ОГА и при участии Донецкого
горсовета должны определить перечень гостиниц, строительство которых предусмотрено
Государственной целевой программой с учетом предоставленных гарантий УЕФА, которые
подтверждены гарантийными письмами (инвестиционными соглашениями) инвесторов и их
намерениями относительно конкретных объектов. Прорабатываются также предложения по
строительству нового пригородного пассажирского вокзала станции Донецк в части источников и
объемов финансирования.
Одесская власть до 15 июля должна согласовать с профильными ведомствами предложения
относительно необходимости включения в Государственную целевую программу строительства нового
стадиона, учитывая сроки определения конкретного инвестора, получение гарантийных писем,
подписанных инвесторами и их намерений.
Каждый город должен проработать вопрос относительно количества и мест размещения фанзон, количества больших экранов с учетом опыта проведения чемпионата Европы 2008 года по
футболу в Австрии и Швейцарии.
Ход выполнения поручений будет рассмотрен на очередном совещании у вице-премьерминистра И.ВАСЮНИКА.
Справка УНИАН. 16 января 2008 года Кабинет министров Украины утвердил план
первоочередных мероприятий по проведению Евро-2012.
Чемпионат Европы по футболу 2012 года пройдет в Украине и Польше. Никогда прежде
чемпионаты мира или Европы по футболу в нынешнем их формате не проходили на территории
республик бывшего СССР. По польско-украинскому плану, матчи чемпионата должны пройти в
Варшаве, Вроцлаве, Гданьске, Кракове, Познани и Хожуве (Польша), Днепропетровске, Донецке, Киеве
и Львове (Украина).
Железнодорожный транспорт
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» РАССЧИТЫВАЕТ ПОЛУЧИТЬ ВЫВОДЫ МЕЖДУНАРОДНОГО АУДИТА
ЗА 2007 Г. В КОНЦЕ СЕНТЯБРЯ
Киев. 18 июля. УНИАН. «Укрзализныця» планирует, что аудиторский вывод относительно
консолидированной финансовой отчетности железнодорожного ведомства за 2007 год,
подготовленный в соответствии с международными стандартами финансовой отчетности, будет
получен 30 сентября 2008 года. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.
ТРАНСПОРТ №103 (103)
7
Согласно сообщению, работа по аудиту началась в 2007 году путем подтверждения статей
финансовой отчетности за 2006 год. В 2008 году железные дороги и предприятия железнодорожного
транспорта Украины подготовили и предоставили аудиторам большой объем информации с
детальными расшифровками каждой статьи баланса за 2007 год.
Начиная с апреля 2008 года, сформированы группы аудиторов, которые по 5 недель
непосредственно работают на каждой железной дороге с первичными документами.
В апреле-мае аудиторы работали на Донецкой, Львовской и Южной железных дорогах. Начали
работу в конце июня и планируют закончить до 1 августа этого года на Одесской, Юго-западной и
Приднепровской железных дорогах.
Работа по международному аудиту носит чрезвычайно важный характер, подчеркивают в
ведомстве. Получение «Укрзализныцей» впервые международного аудиторского вывода на сегодня
является приоритетным заданием для железных дорог и предприятий железнодорожного транспорта,
поскольку этот вывод будет способствовать лучшему пониманию финансового положения
железнодорожной администрации и позволит привлечь более дешевые кредиты международных
банков.
Напомним, «Укрзализныця» рассчитывала получить международный рейтинг к концу 3-го
квартала 2008 г., приблизительно на это время также планировалось завершение международного
аудита, который проводит Deloitte & Touche USC с лета 2007 г.
Справка УНИАН. Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины
«Укрзализныця» является монополистом в сфере железнодорожных перевозок Украины и объединяет
шесть железных дорог страны.
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» В 1-М ПОЛУГОДИИ ПОЛУЧИЛА 588 МЛН.ГРН. ЧИСТОЙ ПРИБЫЛИ
Киев. 18 июля. УНИАН. «Укрзализныця» в 1-м полугодии получила 588 млн.грн. чистой прибыли,
что больше плана в 2, 2 раза. Об этом сообщил журналистам заместитель генерального директора
«Укрзализныци» Анатолий ЛАШКО.
«Чистая прибыль 588 млн.грн., это на 323 млн. больше, чем планировалось», - сказал он. По его
словам, эти результаты позволили ведомству реализовать запланированную на первое полугодие
инвестиционную программу. «В целом годовая инвестпрограмма выполнена на 42% за первое
полугодие, а по закупке подвижного состава - на 43,5%. Выполнение составило 2,1 млрд. против 1,8
млрд. грн. за весь 2007 г.», - сообщил он.
Как сообщал УНИАН, «Укрзализныця» за 6 месяцев 2008 года получила доходы от обычной
деятельности в размере свыше 18 млрд. грн., что больше плана на 7,1%. Напомним, Кабинет
министров Украины утвердил финансовый план «Укрзализныци» на 2008 год с чистой прибылью на
уровне 2,5 млрд. грн. (постановление КМУ от 22 февраля 2008 года №329). Платежи ведомства в
госбюджет утверждены на уровне 9,5 млрд. грн., рост валового дохода составит 28%.
Справка УНИАН. Государственная администрация железнодорожного транспорта "Укрзализныця"
является монополистом на украинском рынке железнодорожных перевозок. Объединяет шесть
железных дорог и около 1 165 структурных подразделений.
В 2006 году «Укрзализныця» снизила чистую прибыль в 2,3 раза - до 704 млн. грн.
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» РАССЧИТЫВАЕТ НА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ 680 МЛН.ГРН. КРЕДИТНЫХ
СРЕДСТВ В ФИНПЛАНЕ 2008 Г. ИЗ-ЗА РОСТА СТОИМОСТИ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
Киев. 18 июля. УНИАН. «Укрзализныця» рассчитывает увеличить кредитный портфель на 680
млн. грн. при корректировке финплана на 2008 г. во втором полугодии из-за роста стоимости грузовых
вагонов. Об этом сообщил журналистам заместитель генерального директора «Укрзализныци»
Анатолий ЛАШКО.
«Из запланированных 1,2 млрд. грн. средств, на которые мы планировали закупить 4 тыс.
вагонов, при таком росте цен (планы – УНИАН) похудели», - сказал он.
По его словам, на сегодня руководство «Укрзализныци» обратилось в Минтранс с просьбой при
корректировке финансового плана на 2-е полугодие предусмотреть дополнительный кредитный
портфель для пополнения недостающих средств и выхода на запланированные закупки. «Я думаю, что
в ближайшее время это решится», - отметил он. По словам А.ЛАШКО, министерство поддерживает эту
инициативу, и он высказал надежду на поддержку правительства.
По его данным, на сегодня, по сравнению с декабрем 2007 г., цены на грузовые вагоны выросли
на 83% - с 237 тыс. грн. до 434 тыс.грн. Кроме того, по словам А.ЛАШКО, в июле эта цена вырастет
еще на 15%. Он также сообщил, что металлопрокат вырос на 74%, литье (в Украине) – в 2,4-2,7 раза,
подшипники – на 69%. «Причем мы уверены, что это объясняется не объективными причинами роста
себестоимости, а желанием монополистов получить сверхприбыли», - заявил он. По словам А.ЛАШКО,
ТРАНСПОРТ №103 (103)
8
в связи с этим «Укрзализныця» обратилась в АМК для проведения соответствующего расследования,
кроме того, «есть поручение правительства по этому поводу».
В то же время, по его словам, пока нет информации, начато ли расследование АМК.
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» ПРОГНОЗИРУЕТ УВЕЛИЧЕНИЕ ДОЛИ ЧАСТНЫХ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
К 2020 ГОДУ ДО 50% ОТ ОБЩЕГО ПАРКА
Киев. 18 июля. УНИАН. «Укрзализныця» прогнозирует увеличение доли частных грузовых
вагонов к 2020 году до 50% от общего парка. Об этом сообщил журналистам заместитель генерального
директора «Укрзализныци» Анатолий ЛАШКО.
«Мы прогнозируем увеличение доли грузового частного парка до 50% к 2020 году, тогда как
сегодня он составляет 30%», - сказал он.
По его словам, прогнозируется, что «Укрзализныця» будет иметь парк 115 тыс. вагонов и частный
парк составит столько же. Таким образом, частный парк увеличится почти в 2 раза – с 60 тыс. до 115
тыс. единиц.
По данным А.ЛАШКО, в «Укрзализныце» в ближайшие 13 лет подлежат списанию 117 тыс.
грузовых вагонов. В то же время, планируется списать 83 тыс. единиц (57% парка), а остальные будут
обновлены. «Закупка планируется на уровне списания, таким образом, чтобы доля парка грузовых
вагонов «Укрзализныци» сокращалась незначительно», - сказал он.
По его данным, если в 2007 г. частный парк грузовых вагонов вырос на 2,7 тыс., то только в 1-м
полугодии 2008 г. доля частного парка выросла на 7,5 тыс. единиц, рост полувагонов в частном парке
составил 2 тыс. единицы (против 700 единиц за весь 2007 г.).
УКРЗАЛИЗНЫЦЯ ВЕДЕТ ПЕРЕГОВОРЫ С ИНОСТРАННЫМИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ ЛИТЬЯ
Киев. 18 июля. УНИАН. Заместитель Генерального директора "Укрзализныци" Анатолий Лашко
заявляет обискуственном дефиците литья, которым пользуются украинские производители–
монополисты, чтобы диктовать цены украинским железным дорогам. Об этом сообщает пресс-служба
ведомства.
«Цель монополиста получить прибыль как можно более большую сегодня, не думая о будущем.
Он не думает, что теряет рынок», – выразил свою негативную оценку стратегии отечественных
предприятий он.
Он сообщил, что железнодорожники активно сотрудничают с чешскими производителями литья и
уже с августа – сентября ожидаются поставки от чешских производителей опытных образцов
комплектующих к вагонам.
«Кроме того ведутся переговоры с соответствующими предприятиями в Америке, которые также
предлагают свое литье, с учетом перевозок, на 30% более дешевле чем украинские предприниматели.
Я думаю, что на протяжении полугодия в следующем году мы эту проблему должны решить», –
заверил заместитель Генерального директора Укржелдортранса Анатолий Лашко.
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» ЗА 6 МЕСЯЦЕВ ЭТОГО ГОДА ОТРЕМОНТИРОВАЛА ВСЕМИ ВИДАМИ
РЕМОНТА БОЛЕЕ 1570 КМ ПУТИ
Киев. 18 июля. УНИАН. За 6 месяцев 2008 года железными дорогами Украины всеми видами
ремонта было отремонтировано 1573,8 км путей. Об этом УНИАН сообщает пресс-служба
«Укрзализныци».
В частности, были модернизированы 360,1 км пути (при плане 352 км, то есть больше на 2,3%),
капитальным ремонтом отремонтированы 363,5 км (при плане 351,2 км, на 3,5% больше плана).
Среднего ремонта пути при плане 400 км выполнено 404 км – на 1% больше, комплекснооздоровительным ремонтом отремонтировано 446,2 км пути при плане 420 км, то есть больше от
планового задания на 6,2%.
Согласно сообщению, проведенные объемы ремонтно-путевых работ позволили увеличить
скорость движения поездов на 47 участках.
Как сообщал УНИАН, за 5 месяцев этого года «Укрзализныця» всеми видами ремонта
отремонтировала почти 1195 км железнодорожных путей. Напомним, согласно финплану
«Укрзализныци» на 2008 год предусматривается модернизировать 800 км путей на сумму свыше 1
миллиарда гривен, провести капитальный ремонт 695 км, средний – 1040 км и капитально–
оздоровительный ремонт – 990 км путей. Планируется также заменить 1775 комплектов стрелочных
переводов.
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ ПРИОБРЕЛА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА 2
МЛРД. ГРН.
ТРАНСПОРТ №103 (103)
9
Киев. 18 июля. УНИАН. В первом полугодии 2008 года железными дорогами Украины
приобретено подвижного состава на сумму свыше 2 млрд. грн. Об этом сообщает пресс-служба
«Укрзализныци».
Согласно сообщению, в частности, приобретены 126 пассажирских вагонов; 379 грузовых
вагонов; 20 электровозов; 3 тепловоза; 8 электропоездов; 4 рельсовых автобуса и 71 единица другой
техники.
Справка УНИАН. Согласно финплану «Укрзализныци» на 2008 г. на обновление подвижного
состава железных дорог будет направлено 6 млрд. 235 млн. грн., что в 2,3 раза больше, чем в 2007
году. В частности, в 2008 году планируется приобрести 4 тысячи грузовых вагонов, что в 2 раза
больше, чем в прошлом году. Пассажирский парк вагонов в 2008 году пополнится на 200 единиц - в 6
раз больше, чем в 2007 году. Будут приобретены 73 единицы тягового подвижного состава, что больше
прошлогоднего показателя в 2,6 раза. Также будут приобретены 96 единиц путевой техники.
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ ПЕРЕВЫПОЛНИЛА ПЛАН ПОЛУЧЕНИЯ
ДОХОДОВ НА 7% - ДО БОЛЕЕ ЧЕМ 18 МЛРД. ГРН.
Киев. 18 июля. УНИАН. «Укрзализныця» за 6 месяцев 2008 года ожидает получить доходы от
обычной деятельности в размере свыше 18 млрд. грн., что больше плана на 7,1%. Об этом УНИАН
сообщает пресс-служба ведомства.
Согласно сообщению, увеличение доходов от перевозок было достигнуто за счет роста объемов
перевозок. При этом почти 90% от суммы доходов получено от грузовых перевозок. По сравнению с
планом доходы от перевозок увеличились почти на 5%.
В частности, от транзитных перевозок получено доходов на сумму свыше 2,6 млрд. грн., что
больше плана на 11%. Увеличению доходов от транзитных перевозок способствовал рост объемов
перевозок и повышение тарифов на транзитные перевозки. Доходы от перевозок в иновагонах
увеличились на 45%, в том числе во внутреннем сообщении и на экспорт увеличились в 2,2 раза.
Напомним, Кабинет министров Украины утвердил финансовый план «Укрзализныци» на 2008 год
с чистой прибылью на уровне 2,5 млрд. грн. (постановление КМУ от 22 февраля 2008 года №329).
Платежи ведомства в госбюджет утверждены на уровне 9,5 млрд. грн., рост валового дохода составит
28%.
Справка УНИАН. Государственная администрация железнодорожного транспорта "Укрзализныця"
является монополистом на украинском рынке железнодорожных перевозок. Объединяет шесть
железных дорог и около 1 165 структурных подразделений.
ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ УКРАИНЫ УВЕЛИЧИЛИ ОТЧИСЛЕНИЯ В ГОСБЮДЖЕТ В ПЕРВОМ
ПОЛУГОДИИ НА 23,2% - ДО 1,67 МЛРД. ГРН.
Киев. 18 июля. УНИАН. За 1-е полугодие 2008 года железными дорогами Украины в
Государственный бюджет перечислено свыше 1,67 млрд. грн., что по сравнению с соответствующим
периодом прошлого года больше на 314,4 млн. грн., или на 23,2%. Как сообщает УНИАН пресс-служба
«Укрзализныци», таким образом, железные дороги в полном объеме выполняют свои обязательства по
пополнению Государственного бюджета Украины.
Согласно сообщению, данная сумма отчислений составляет около 1,8% от общего объема
поступлений в Госбюджет.
В частности, железные дороги заплатили на 149,2 млн. грн. больше плана налога на прибыль, на
131,4 млн. грн. - налога на добавленную стоимость, кроме того, уплата доли от прибыли увеличена на
80,7 млн. грн., другие налоги – на 2 млн. грн.
Как отмечают в ведомстве, задача Министерства транспорта и связи по обеспечению роста
платежей в Государственный бюджет в текущем году не менее чем на 20% по сравнению с прошлым
годом успешно выполняется железными дорогами Украины.
Справка УНИАН. Государственная администрация железнодорожного транспорта "Укрзализныця"
является монополистом на украинском рынке железнодорожных перевозок. Объединяет шесть
железных дорог и около 1 165 структурных подразделений.
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» СОЗДАЛА ФЕДЕРАЦИЮ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ УКРАИНЫ
Киев. 18 июля. УНИАН. 17 июля в «Укрзализныце» состоялся учредительный съезд
Международной организации работодателей предприятий железнодорожной отрасли «Федерация
железнодорожников Украины».
Как сообщает пресс-служба ведомства, председателям Федерации был избран генеральный
директор «Укрзализныци» Василий МЕЛЬНИЧУК.
ТРАНСПОРТ №103 (103)
10
На съезде, который прошел при участии начальников железных дорог и других ответственных
лиц, были избраны секретарь, мандатная и счетная комиссии, утвержден Устав организации и избран
Совет.
Председателем Совета новосозданной организации собравшиеся избрали первого заместителя
генерального директора «Укрзализныци» Владимира КОРНИЕНКО, исполнительным директором начальника главного юридического управления Сергея СВЯТКО.
Как отмечают в ведомстве, Международная организация работодателей предприятий
железнодорожной отрасли «Федерация железнодорожников Украины» создана с целью
представительства и защиты интересов членов организации в экономических, социально–трудовых и
других отношениях. Другая важная задача, стоящая перед Федерацией - содействие реформированию
отрасли и повышению конкурентоспособности отечественных предприятий. Члены Федерации будут
активно участвовать в формировании и реализации политики государства по вопросам занятости,
социального страхования, оплаты и охраны труда и предотвращению безработицы путем создания
новых рабочих мест.
Планируется также, что Федерация железнодорожников Украины будет работать над
усовершенствованием системы подготовки и повышения профессиональной квалификации
технических кадров, распространения профессиональных знаний и опыта. Международная
организация работодателей предприятий железнодорожной отрасли вместе с профсоюзами
железнодорожников будет принимать участие в управлении общеобязательным социальным
страхованием и будет защищать права украинских железнодорожников в международных
организациях.
МИНТРАНССВЯЗИ, В РАМКАХ РЕФОРМИРОВАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО
ТРАНСПОРТА, ПРЕДЛАГАЕТ СОЗДАНИЕ ГП ВМЕСТО РАНЕЕ ЗАПЛАНИРОВАННОГО ГАК ПРОЕКТ
Киев. 16 июля. УНИАН. Министерство транспорта и связи подготовило проект
Государственной программы реформирования железнодорожного транспорта на 2008-2015 гг. Проект
программы, которая должна быть утверждена соответствующим постановлением Кабинета министров,
размещен на сайте Минтранссвязи.
Согласно проекту, выполнение программы осуществляется в три этапа.
На первом этапе (2008-2010 гг.), в частности, предусмотрена реорганизация (слияние)
«Укрзализныци», железных дорог и предприятий отрасли и создание на их основе транспортной
компании - Государственного предприятия “Украинские железные дороги”, как единого субъекта
ведения хозяйства со статусом национального перевозчика грузов и пассажиров. Напомним, ранее
планировалась реорганизация «Укрзализныци» путем создания Государственной акционерной
компании, 100% акций которой будут принадлежать государству и не подлежат отчуждению.
Кроме того, на первом этапе проекта предполагается разработка необходимых проектов
законодательных и других нормативно-правовых актов; разграничение хозяйственных и
управленческих функций путем передачи последних центральному органу исполнительной власти по
вопросам транспорта и связи (таковым является Минтранссвязи). Также документ предлагает создание
Государственного департамента железнодорожного транспорта Украины с функциями
государственного управления субъектами ведения хозяйства, которые относятся к сфере
министерства.
На втором этапе реформирования (2011-2012 гг.) - реорганизация ГП “Украинские железные
дороги” в корпоративную структуру путем образования дочерних подразделений, которые будут
осуществлять отдельные виды коммерческой деятельности на железнодорожном транспорте по видам
экономической деятельности, в том числе: пассажирские перевозки в дальнем сообщении; в
пригородном сообщении; услуги по ремонту подвижного состава; другие виды деятельности, не
связанные с перевозками. Предусмотрено внедрение новых принципов формирования тарифов;
обеспечение свободного ценообразования в конкурентных секторах рынка транспортных услуг;
прекращение перекрестного субсидирования пассажирских перевозок путем реализации механизма
поддержки пассажирских перевозок.
На третьем этапе реформирования (2013-2015 гг.) предполагается создать на базе ГП
“Украинские железные дороги” корпоративную структуру по грузоперевозкам. Также предполагается
выведение из состава компании непрофильных производств и предприятий, не связанных с
железнодорожными перевозками, их разгосударствление. Кроме того, предусмотрен выход на рынок
операторов с собственным парком подвижного состава для развития конкуренции в предоставлении
услуг тяги.
Как сообщал УНИАН, распоряжением Кабинета министров Украины от 27 декабря 2006 г.
№651-р была одобрена Концепция Государственной программы реформирования железнодорожного
ТРАНСПОРТ №103 (103)
11
транспорта Украины на 2007-2015 гг. Она предполагает создание на первом этапе (2007-2008 гг.) на
базе «Укрзализныци», железных дорог, предприятий, учреждений и организаций отрасли
Государственной акционерной компании «Украинские железные дороги», 100% акций которой будут
принадлежать государству и не подлежат отчуждению.
На втором этапе реформирования (2008-2010 гг.) концепция предполагает выведение из
состава железных дорог подразделов, которые осуществляют грузовые и пассажирские перевозки,
производят ремонт вагонов, путей и пр.
На третьем этапе реформирования (2011-2015 гг.) запланировано создание условий для
предотвращения перекрестного субсидирования пассажирских перевозок за счет грузовых; выведение
из состава компании непрофильных производств и предприятий, не связанных с железнодорожными
перевозками, их разгосударствление; образование предприятий по перевозке пассажиров в дальнем и
пригородном сообщении и распределение между ними функций обслуживания.
В то же время, министр транспорта и связи Иосиф ВИНСКИЙ в своих первых интервью после
вступления на должность министра в 2008 г. отмечал, что Концепция реформирования железных
дорог, принятая предыдущим Кабмином, его не устраивает, и будет дорабатываться, поскольку «носит
мягкий намек на приватизацию». Он также сообщил, что не видит необходимости в создании
Государственной акционерной компании (ГАК) на базе «Укрзализныци» в рамках реформы. «На
сегодняшнем этапе я не вижу необходимости в создании ГАК, ведь после корпоратизации
«Укрзализныця» станет госпредприятием с намеком», - отмечал министр.
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» РАЗРАБОТАЛА ПРОЕКТ «НАЦИОНАЛЬНЫХ ПРАВИЛ ПЕРЕВОЗКИ
ОПАСНЫХ ГРУЗОВ»
Киев. 18 июля. УНИАН. «Укрзализныця» разработала проект «Национальных правил перевозки
опасных грузов», который сейчас находится на согласовании с администрациями железнодорожного
транспорта других стран.
Об этом УНИАН сообщили в ведомстве.
Как напоминают в ведомстве, год назад, 16 июля, произошла катастрофа грузового поезда на
перегоне Ожидов - Красное Львовской железной дороги.
По данным «Укрзализныци», с тех пор по территории Украины не перевозится желтый фосфор. В
частности, после аварии Министерство транспорта и связи Украины отозвало согласование на
перевозку желтого фосфора, на основании чего Министерством охраны окружающей природной среды
Украины было упразднено разрешение на перевозку территорией Украины желтого фосфора из
Казахстана. Данное разрешение не возобновлено из-за невыполнения грузоотправителем требований
относительно безопасной перевозки груза.
В «Укрзализныце» также отмечают, что для осуществления последующего контроля составлен
реестр всех подъездных путей, на которых осуществляются грузовые операции по нагрузке или
получению опасных грузов. Разработаны маршруты перевозки опасных грузов с возможностью обхода
больших городов.
Также, с целью предупреждения подобных аварий, на протяжении 2007 года были проведены
проверки технического состояния 1 281 подъездного пути, которые принадлежат исключительно
грузоотправителям и грузополучателям, где проводятся операции с опасными грузами. Кроме того,
обследованы 1 640 мест выполнения грузовых операций с проверками условий перевозки опасных
грузов у отправителей и получателей подобных грузов. Также проверены 2 088 цистерн на их
техническую пригодность для перевозки соответствующих грузов. При этом на основании проверок и
обследований выявлено 5 023 недостатка и принято 532 запретительные меры относительно подачи и
уборки вагонов на подъездные пути грузоотправителей и получателей, прекращена подача вагонов на
214 подъездных путей. Кроме того, запрещена эксплуатация 496 цистерн, принадлежащих
грузоотправителям, которые не входят в структуру «Укрзализныци».
Справка УНИАН. 16 июля 2007 года на перегоне Ожидов - Красное Львовской железной дороги в
грузовом поезде произошел сход с рельсов 17 вагонов, из них 15 цистерн – перевозили фосфор
желтый в воде (владелец вагонов Казахстан - «КАЗФОСФАТ”). Из-за вытекания фосфора из одной
цистерны произошло самовоспламенение 6 цистерн, что вызвало пожар открытой формы на площади
около 900 квадратных метров. Во время ликвидации пожара образовалось облако из продуктов
горения, в зону поражения попали 14 населенных пунктов Бусского района и отдельные территории
Радеховского и Бродовского районов области.
Ликвидация последствий аварии завершилась 27 июля 2007 года. По данным мониторинга
состояния природных ресурсов в Бусском, Золочевском и Каменко-Бусском районах Львовской области
за 1-е полугодие 2008 года лабораториями Госэкоинспекции, Облводхоза, ОблСЭС, Станции защиты
растений не выявлено превышения предельно допустимой концентрации содержания фосфора.
Генеральная прокуратура Украины в конце декабря 2007 г. установила, что причиной аварии стала
ТРАНСПОРТ №103 (103)
12
неисправность железнодорожной тележки, на которой размещалась цистерна и направила
ходатайство к своим казахским коллегам с просьбой решить вопрос о возбуждении ими уголовного
дела в связи с аварией казахских цистерн с фосфором.
“УКРЗАЛИЗНЫЦЯ” РАССЧИТЫВАЕТ В ПЕРИОД ЛЕТНИХ ПЕРЕВОЗОК ЭТОГО ГОДА
ПЕРЕВЕЗТИ НА 2-2,5% ПАССАЖИРОВ БОЛЬШЕ
Киев. 14 июля. УНИАН. “Укрзализныця” рассчитывает в период летних перевозок этого года
перевезти на 2-2,5% пассажиров больше, чем в прошлом году.
Об этом сегодня в интервью УНИАН сообщил заместитель начальника Главного
пассажирского управления «Укрзализныци», начальник управления обслуживания пассажиров на
вокзалах и в поездах Иван КАРПЯК.
«По сравнению с прошлым годом почти на уровне идем. Но по предварительным ожидаемым
данным, планируем по сравнению с уровнем прошлого года перевезти на 2-2,5% больше», - сообщил
он.
По его словам, если за 3 летние месяца прошлого года были перевезены 48,5 млн.
пассажиров, то в этом году железные дороги рассчитывают перевезти около 49,7 млн. пассажиров.
Рост ожидается за счет увеличения желающих.
Как сообщал УНИАН, по данным Госкомстата, железнодорожным транспортом за январь-май
2008 г. отправлены 180,5 млн. пассажиров, что на 0,2% меньше, чем за январь-май 2007 г.
Отправление пассажиров выросло на Одесской железной дороге – на 0,7%, Приднепровской – на 0,8%
и Львовской – на 1,4%. На Донецкой железной дороге отправление пассажиров снизилось на 3,4%,
Юго-Западной – на 0,2% и Южной – на 0,6%.
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» ОТМЕЧАЕТ НАЛИЧИЕ БИЛЕТОВ В ЮЖНЫХ НАПРАВЛЕНИЯХ ДО
КОНЦА ИЮЛЯ
Киев. 14 июля. УНИАН. «Укрзализныця» отмечает наличие билетов в южных направлениях до
конца июля. Об этом сегодня в интервью УНИАН сообщил заместитель начальника Главного
пассажирского управления «Укрзализныци», начальник управления обслуживания пассажиров на
вокзалах и в поездах Иван КАРПЯК.
«Мы анализ осуществляем каждый день. На сегодня и до конца июля в Крым можно выехать.
Конечно, возможно, не на желаемых поездах желаемой категории вагонов, но выехать можно», сказал он. По его словам, в первую очередь, за 45-40 суток до даты выезда раскупаются билеты в
купейные вагоны, во вторую очередь пассажиры раскупают плацкартные билеты. При этом в первую
очередь выкупаются места в графиковых поездах, которые курсируют круглогодично, а во вторую
очередь – на дополнительные поезда. По его данным, в первые дни продажи продаются 90-95%
билетов в купе.
«В направлении Крыма у нас есть, в зависимости от дня (недели – УНИАН), все места,
плацкартные и купейные, есть до 5 тыс. в день мест. К примеру, в крымском направлении - 1298 мест
по состоянию на утро 15 июля на все поезда из Киева, на 22 июля - 5104 места. Места есть, и вывоз на
сегодня обеспечивается», - сказал он.
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» В ИЮЛЕ ПЛАНИРУЕТ НАЗНАЧИТЬ ЕЩЕ ДВА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ
ПОЕЗДА –ОДЕССА - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ И ХАРЬКОВ - МУРМАНСК
Киев. 14 июля. УНИАН. «Укрзализныця» в июле т.г. планирует назначить еще два
дополнительных поезда – Одесса - Санкт-Петербург и Харьков – Мурманск.
Об этом сегодня в интервью УНИАН сообщил заместитель начальника Главного
пассажирского управления «Укрзализныци», начальник управления обслуживания пассажиров на
вокзалах и в поездах Иван КАРПЯК.
По его словам, поезда назначат для удовлетворения спроса по вывозу отдыхающих после
отдыха в Санкт-Петербург и Москву.
Как напомнил он, этим летом пассажиры имеют возможность кроме графиковых
воспользоваться также дополнительными поездами. На сегодня всего дополнительных поездов - 98,
включая поезда других государств, которые проходят по Украине, в основном это поезда в регионы
отдыха. Из них 49 поездов – формирования «Укрзализныци».
По словам И.КАРПЯКА, других дополнительных назначений ведомство пока не планирует. В
то же время он отметил, что если такая необходимость возникнет, то ведомство готово искать
возможность назначить еще дополнительные поезда. Главным образом, будут изыскиваться такие
возможности в пассажирском парке, поскольку свободные нитки для назначения дополнительных
ТРАНСПОРТ №103 (103)
13
поездов сегодня есть. «Если необходимо будет, будем изыскивать возможности, хотя нитки свободные
для назначения в сторону Крыма есть», - сказал он.
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» И «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» СОЗДАДУТ СОВМЕСТНУЮ
ГРУППУ ДЛЯ КООРДИНАЦИИ ЗАКУПОК ТЕХНИКИ И МАТЕРИАЛОВ
Киев. 16 июля. УНИАН. «Укрзализныця» и ОАО «Российские железные дороги» планируют
создать совместную группу для координации закупок необходимой техники, материалов и пр. Как
сообщила УНИАН пресс-служба «Укрзализныци», соответствующее решение принято в ходе встречи
генерального директора «Укрзализныци» Василия МЕЛЬНИЧУКА и президента ОАО «РЖД»
Владимира ЯКУНИНА, которая состоялась 11 июля 2008 года в Москве.
Согласно сообщению, группу решено создать с целью сдерживания существующего роста
закупочных цен на железнодорожную технику и устранения нерациональной конкуренции между двумя
предприятиями, а также с учетом имеющихся потребностей в приобретении продукции, необходимой
для проведения путевых работ и модернизации инфраструктуры.
В частности, на встрече уже были приняты решения о том, что «Укрзализныця» будет
содействовать ОАО «РЖД» в снабжении железобетонными шпалами и путевым щебнем. В свою
очередь, российские железнодорожникибудут содействовать «Укрзализныце» в приобретении
термоукрепленных рельсов производства Нижнетагильского металлургического комбината.
Справка УНИАН. Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины
(«Укрзализныця») включает в себя 6 железных дорог Украины, 27 дирекций перевозок, 126 основных
вокзалов. Эксплуатационная протяженность главных железнодорожных путей – 22,3 тыс. км,
развернутая протяженность путей - 30,3 тыс. км, электрифицированных путей – 9,2 тыс. км.
ОАО "Российские железные дороги" является одной из самых крупных в мире (входит в
тройку лидеров) железнодорожных компаний с огромными объемами грузовых и пассажирских
перевозок. ОАО "РЖД" учреждено правительством РФ. Создание компании было осуществлено в
соответствии с постановлением правительства РФ от 18 мая 2001 года № 384 "О программе
структурной реформы на железнодорожном транспорте" и является итогом первого этапа
реформирования железнодорожной отрасли.
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ УКРАИНЫ И РОССИИ ПЛАНИРУЮТ ДО ОСЕНИ ПРОВЕСТИ
СОВЕЩАНИЕ ПО ВОПРОСАМ УЛУЧШЕНИЯ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК
Киев. 16 июля. УНИАН. До 1 сентября 2008 года железнодорожники Украины и России
проведут совещание с целью последующего увеличения объемов пассажирских перевозок и
улучшения сервиса. Как сообщает пресс-служба «Укрзализныци», об этом договорились генеральный
директор «Укрзализныци» Василий МЕЛЬНИЧУК с президентом ОАО «РЖД» Владимиром ЯКУНИНЫМ
в ходе встречи 11 июля 2008 года в г. Москве.
В частности, главными вопросами на предстоящем совещании станут общие маркетинговые
исследования по расширению спектра услуг, которые предоставляются пассажирам во время поездки,
перспективы включения в пассажирские поезда вагонов повышенной комфортности класса «Люкс»,
предложения по улучшению качества пребывания поездных бригад и технического обслуживания
пассажирского подвижного состава. Также особое внимание будет уделено вопросам работы с
пограничными и таможенными органами по организации технологии проведения пограничного и
таможенного контроля во время прохождения пассажирского поезда.
Справка УНИАН. За 5 месяцев 2008 года пассажиропоток между Украиной и Россией
сохранился на уровне 2007 года и составил более 4,7 млн. человек.
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ МЕЖДУ УКРАИНОЙ И РОССИЕЙ В ПЕРВОМ
ПОЛУГОДИИ ВЫРОСЛИ НА 20% БЛАГОДАРЯ УСТАНОВЛЕНИЮ СКВОЗНЫХ ТАРИФНЫХ
СТАВОК
Киев. 16 июля. УНИАН. Объем перевозок грузов железнодорожным транспортом между
Украиной и Российской Федерацией в первом полугодии 2008 г. увеличился на 20% по сравнению с
аналогичным периодом 2007 г. Как сообщили УНИАН в пресс-службе «Укрзализныци», об этом шла
речь в ходе встречи генерального директора «Укрзализныци» Василия МЕЛЬНИЧУКА и президента
ОАО «Российские железные дороги» Владимира ЯКУНИНА 11 июля 2008 года в г. Москве.
Согласно сообщению, росту объемов перевозки грузов способствовало установление в 2008
году сквозных тарифных ставок на перевозку грузов, в том числе в контейнерах транзитом по
украинским и российским железным дорогам в соединении со странами Средней Азии и Казахстана.
В ходе встречи было принято решение продолжить практику согласования сквозных
тарифных ставок на транзитные перевозки металлолома, нефти и нефтепродуктов, сжиженных газов,
хлопка, грузов в контейнерах и пустых собственных фитинговых платформ.
ТРАНСПОРТ №103 (103)
14
Также стороны договорились продолжить работу по оптимизации использования
инвентарного парка вагонов с целью их максимальной нагрузки, сокращения пустого пробега,
увеличения их производительности и прибыльности от перевозок внешнеторговых грузов. В частности,
это продолжится работа по установлению единой ставки платы за пользование универсальным
подвижным составом.
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» 17 ИЮЛЯ ВВЕЛА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ПЕРЕДВИЖНУЮ ТЯГОВУЮ
ПОДСТАНЦИЮ НА УЧАСТКЕ РОМОДАН-ПОЛТАВА
17 июля, «Укрзализныця» ввела в эксплуатацию передвижную тяговую подстанцию на
станции Колчан, таким образом, сняв ограничение движения поездов под электротягой на участке в
Полтавской области между станциями Ромодан - Полтава.
Как сообщила УНИАН пресс-служба «Укрзализныци», это будет в свою очередь
способствовать увеличению грузооборота на участке Полтава - Киев.
По данным начальника Главного управления электрификации «Укрзализныци» Ильи
МАЛЫШКО, в 2008 году на железных дорогах Украины будут введены в строй еще несколько важных
объектов электрификации.
В частности, в августе завершится электрификация станции Полтава - Южная развернутой
длиной контактной сети 81 км, работы там выполнены уже на 85%. Реализация этого проекта даст
возможность осуществлять движение поездов на электротяге от станции Основа до станции Полтава.
Также в августе будет введен в эксплуатацию электрифицированный участок парной колеи Ривне Киверцы длиной 62 км, где работы выполнены на 78%.
Кроме того, завершается электрификация участка Користовка - Бурты - Кременчуг Одесской и
Южной железных дорог длиной 59 км, общая сумма финансирования - 243 млн. грн. Введение в
эксплуатацию участка запланировано на ноябрь 2008 года. «Это первый этап электрификации участка
Полтава - Кременчуг - Бурты - Користовка, которую в целом планируется завершить в 2009 году», сказал И.МАЛЫШКО. По его словам, в последующем это даст возможность осуществлять движение
поездов на электротяге из Харькова на Кременчуг и дальше на порты Черного моря и Крым.
КОЛИЧЕСТВО ДТП НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕЕЗДАХ В 1-М ПОЛУГОДИИ
УМЕНЬШИЛОСЬ НА 13,6%, КОЛИЧЕСТВО ТРАВМИРОВАННЫХ — НА 43,2%
Киев. 15 июля. УНИАН. На протяжении первого полугодия этого года на железнодорожных
переездах произошло 74 дорожно-транспортных происшествия, в результате которых погибло 20
человек и 25 травмировано, что соответственно на 13,6% и 43,2% меньше, чем за аналогичный период
прошлого года. Об этом УНИАН сообщает пресс-служба Министерства транспорта и связи.
По данным пресс-службы, при этом количество погибших осталось на уровне прошлого
аналогичного периода.
Как отмечается в сообщении, по вине водителей лицензированных автотранспортных средств
за первое полугодие 2008 года на железнодорожных переездах произошло одно дорожнотранспортное приключение, в результате которого один человек был травмирован. Остальные ДТП на
переездах произошли по вине водителей частного транспорта.
Основной вид нарушения правил — проезд водителями автотранспорта переездов при
закрытых шлагбаумах и при запретительном сигнале.
По данным министерства, на 1 июля выполнен капитальный ремонт 25 железнодорожных
переездов, на 51 переезде выложен переезжающий настил из сборного железобетона. Кроме того,
улучшена видимость на шести переездах; на 28 переездах внедрено предварительное включение
заградительной сигнализации при аварийном открытии шлагбаумов, также шесть переездов с
сигнализацией оборудованы дополнительными головками с мигающим огнем. На светофорах
переездов установлены 210 светодиодных головок, 21 переезд оборудован поездной радиосвязью и
пр.
Кроме того, согласно сообщению, осуществляется разработка и утверждение проектносметной документации на строительство семи путепроводов через железную дорогу. Ответственным
исполнителем данного мероприятия является Укравтодор.
Справка УНИАН. В связи с увеличением ДТП на железнодорожных переездах и с целью
обеспечения надлежащего уровня безопасности движения на железнодорожных переездах приказом
Министерства транспорта и связи от 08 января 2008 г. №5 была утверждена Программа обеспечения
безопасности движения на железнодорожных переездах на 2008 год. Аналогичная программа была
принята и реализована в 2007 году.
ТРАНСПОРТ №103 (103)
15
В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ НА ДОНЕЦКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ ПРЕДОТВРАТИЛИ
ХИЩЕНИЙ ГРУЗОВ И МАТЕРИАЛЬНЫХ ЦЕННОСТЕЙ НА СУММУ 241,7 ТЫСЯЧИ ГРИВЕН
Киев. 15 июля. УНИАН. В первом полугодии 2008 года работники военизированной охраны
Донецкой железной дороги (ДЖД) предупредили 212 случаев хищения грузов и материальных
ценностей на сумму 241,7 тысячи гривен. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе ДЖД.
Согласно сообщению, в ходе проведенных мероприятий, направленных на стабилизацию
оперативной обстановки на станциях и участках железной дороги, задержаны и переданы в
правоохранительные органы 252 злоумышленника.
Как правило, объектами посягательств становятся грузы, которые перевозятся в полувагонах,
в первую очередь это изделия из черных металлов, металлолом и уголь. С целью предупреждения
хищений работниками военизированной охраны сопровождены почти 13 тыс. поездов с
номенклатурными и другими ценными грузами. Совместными усилиями военизированной охраны и
транспортной милиции проверено 29 пунктов приема металлолома.
Кроме того, за несанкционированный проезд в грузовых поездах и хождение в
неустановленных местах по железнодорожным путям, оштрафовано 995 человек на сумму 8,85 тысячи
гривен.
РУКОВОДСТВО «УКРЗАЛИЗНЫЦИ» И РЖД ОБСУДИЛИ ВОПРОСЫ ГРУЗОВОГО ТРАНЗИТА
УКРАИНОЙ
Киев. 18 июля. УНИАН. 11 июля 2008 года в г. Москве состоялась встреча руководства ОАО
«РЖД» и Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины «Укрзализныця».
Об этом сообщает пресс-служба «Укрзализныци».
Согласно сообщению, объем перевозок грузов железнодорожным транспортом между
Российской Федерацией и Украиной за 6 месяцев 2008 года увеличился на 20% в сравнении с тем же
периодом 2007 года, именно поэтому важными направлениями встречи были согласования вопросов
грузового движения между странами.
В частности, в ходе встречи обсуждались вопросы по определению порядка курсирования
вагонов ОАО «Первая грузовая компания» территорией Украины и согласования до 25 июля 2008 года
«Порядка взаимного контроля полноты учета и регистрации вагонов ОАО «ПГК» в АБД ПВ и
документального подтверждении этих данных на бумажных носителях».
Напомним, что в соответствии с требованиями и принципами Мировой организации торговли,
Соглашения по тарифам и торговле и решения Тарифной комиссии, расчеты провозной платы за
транзитные перевозки железными дорогами Украины ОАО „ПГК” осуществляются по правилам,
установленным для частных вагонов. При этом, Укрзализныця освобождена от платы за пользование
этими вагонами.
Таким образом, на компанию распространяются правила расчета провозной платы, которые
применяются для всех без исключения экспедиторских организаций, которые осуществляют
транзитные перевозки территорией Украины.
Следует заметить, что для Украины перевозки в частных вагонах являются наиболее выгодным
вариантом транзитных грузовых перевозок своей территорией. Во-первых, Укрзализныця получает
оплату за их возвращение в пустом состоянии после выгрузки (вагоны общего парка возвращаются
бесплатно), а также то, что Укрзализныця освобождена от платы за пользование этими вагонами. Это
способствует сохранению и наращиванию объемов транзитных перевозок, доходов ведомства от
транзитных перевозок, и как следствие - увеличению отчислений в Государственный бюджет Украины.
Кроме того, в соответствии с приказом Минтранссвязи от 17.06.2008 №728 была проведена
комплексная проверка условий эксплуатации вагонов ОАО „ПГК” на территории Украины и условий
расчетов за перевозку. По результатам проверки замечаний к железным дорогам Украины при
перевозке грузов в вагонах собственности ОАО „ПГК” выражено не было.
Справка УНИАН. Открытое акционерное общество „Первая грузовая компания” - оператор
железнодорожного подвижного состава, предоставляет экспедиторские и логистические услуги.
Основным основателем и владельцем обычных акций компании (100% минус 1 акция) является ОАО
„РЖД”. На момент регистрации основные активы ОАО „ПГК” – 200 250 железнодорожных грузовых
вагонов, в том числе 47 000 полувагонов.
В частных вагонах ОАО „ПГК” осуществляется в направлении Украины более чем 60 % перевозок
российского угля и свыше 30 % нефтепродуктов и существует тенденция относительно увеличения
объемов перевозок в этих вагонах.
ЮГО-ЗАПАДНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ОБНОВЛЯЕТ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ
ТРАНСПОРТ №103 (103)
16
В этом году Юго-западная железная дорога покупает четыре десятка пассажирских вагонов. Об
этом сообщил начальник Юго-западной железной дороги Алексей Кривопишин во время торжеств по
случаю 80-летия станции Чернигов. Об этом сообщает пресс-служба ЮЗЖД.
«Для всей железной дороги протяженностью 6 тысяч километров – это почти 10 областей,
которые покрывает наша железная дорога. Этого конечно не достаточно, но мы работаем в этом
направлении и делаем все, чтоб удовлетворить потребности в перевозке пассажиров», - от метил А.
Кривопишин.
С начала года Юго-западная железная дорога уже приобрела 24 пассажирских вагона,
электропоезд и рельсовый автобус.
КОМИССИЯ ПРИДНЕПРОВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ УСТАНАВЛИВАЕТ ПРИЧИНЫ И
ОБСТОЯТЕЛЬСТВА СХОДА ВАГОНОВ НА СТАНЦИИ «ЗАПОРОЖЬЕ-1»
Киев. 16 июля. УНИАН. 15 июля в 13:20 на станции «Запорожье-1» Приднепровской
железной дороги при отправлении поезда №2603 на стрелочном переводе был допущен сход трех
загруженных углем вагонов.
Об этом УНИАН сообщила пресс-служба Министерства транспорта и связи Украины.
Согласно сообщению, для выполнения восстановительных работ задействован
восстановительный поезд ст. Запорожья.
На данное время причины и обстоятельства серьезного инцидента устанавливаются
комиссией Приднепровской железной дороги.
НА ЮЖНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ ИЗБАВЛЯЮТСЯ ОТ ОЧЕРЕДЕЙ
На Южной железной дороге 414 касс продают билеты на дальнее и пригородное соединение.
Среди них 181 – пригородная, 97 – дальнего соединения и 136 – совместимых, где можно купить
билеты на электрички и пассажирские поезда.
Также в этом году уже 182 кассы работают в автоматизированном режиме. Ведь
автоматизированная система пассажирских перевозок, что внедряется на Южной железной дороге
значительно ускорила работу кассиров.
Также с 1 июня на железной дороге появилась новая услуга – бронирование билетов через
Интернет. Сегодня купить забронированные билеты можно на вокзалах Харкив-Пасажирский, ХарьковЛевада, Лосево, Кременчуг, Полтава-Пивденна та Киевская, Куп’янськ-вузловий, Прилуки, Лозовая,
Суммы.
Также для удобства расчета пассажиров за билеты банковскими карточками на 8 вокзалах
железной дороги установлены 19 терминалов. На вокзалах в Харькове, Полтаве, Красногради, Гребни,
Ромодани и Лубнах установлены аппараты для оплаты услуг карточками системы «Виза» и «Мастеркарт».
ВАГОННОМУ ДЕПО ПОПАСНАЯ ДОНЕЦКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ИСПОЛНИЛОСЬ 75 ЛЕТ
15 июля вагонному депо Попасная (Донецкая железная дорога) исполнилось 75 лет со дня
основания. Об этом сообщает пресс-служба ДЖД.
Вагонное депо Попасная стабильно выполняет производственные планы, это практически
бессменный лидер Донецкой железной дороги по количеству отремонтированных вагонов
собственности Государственной администрации железнодорожного транспорта и промышленных
предприятий. Структурное подразделение специализируется на выполнении деповского, капитального
ремонта вагонов, технического обслуживания подвижного состава и текущего ремонта вагонов с
отцепкой. Мощность вагонного депо — около 3900 вагонов в год.
Сегодня вагонное депо Попасная — одно из наиболее развитых предприятий Донецкой железной
дороги. Тут постоянно внедряется новое оборудование, улучшаются условия труда. В его структуру,
кроме основных цехов и участков, входят пять линейных пунктов по техническому обслуживанию
вагонов, два пункта подготовки вагонов к перевозкам, Дом науки и техники.
Сейчас в депо работает 617 человек. Коллектив богат трудовыми династиями — их в депо более
20.
За весомый вклад в развитие железной дороги коллектив депо неоднократно был признан
победителем отраслевого соревнования среди предприятий Донецкой железной дороги и
Укрзализныци и по итогам работы в 2007 году награжден «Почетным знаком Донецкой железной
дороги».
За трудовые достижения и в связи с юбилеем предприятия пять работников депо удостоены
«Почетного знака Донецкой железной дороги», восемь — Почетной грамоты Донецкой железной
ТРАНСПОРТ №103 (103)
17
дороги, пять — знака «Отличный вагонник», пять — знака «Почет и уважение Донецкой железной
дороги».
ЛЬВОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА В 2008 ГОДУ ОЗДОРОВИТ 3 ТЫС. 320 ДЕТЕЙ
На протяжении лета 3 тыс. 320 детей железнодорожников будут иметь возможность отдохнуть
и оздоровиться в пяти детских оздоровительных лагерях Львовской железной дороги. Об этом
сообщает пресс-служба ЛЖД. К услугам маленьких курортников и Черное море, и лечебный Трускавец,
и исторически интересные Теребовля (Тернопольская обл.), Александрия (Ривненская обл) и
Цигановци (Закарпатье).
На подготовку к отдыху железнодорожники традиционно выделили средства, за которые в
каждом лагере провели ремонтные и обновительные работы, покрасили заборы и качалки, провели
закупку постельных комплектов, полотенец, одеял и матрасов. Первые группы поехали отдыхать еще
седьмого июня, а последние вернутся к родителям 29 августа. Заботясь не только об отдыхе, но и
оздоровление детей, Львовская железная дорога ежегодно предлагает родителям варианты
санаторного лечения для детей. В этом году можну будет подлечить почки, хронический цистит,
мочекаменную болезнь, заболевание органов пищеварения, заболевание обмена веществ в
Трускавецком детском специализированном санатории «Источник» МОЗ Украины.
Родители платят лишь от 20 до 40% стоимости путевки, а другие расходы покрывает
профсоюз и Фонд социального страхования по временной потере работоспособности. Также детям
обеспечен бесплатный проезд к месту отдыха.
Справочно. На протяжении курортного сезона в 2007 году 2 833 ребенка оздоровились и
отдохнули при поддержке Львовской железной дороги. Всего на летнюю кампанию потратили 2 988 532
грн.
НА ЮЖНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ РАСШИРЯЕТСЯ СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПАССАЖИРОВ
Сегодня в пассажирском комплексе Южной железной дороги работает четыре сервисных
центра на вокзалах Харьков-Пассажирский, Сумы, Полтава-Южная, Лозовая. Об этом сообщает прессслужба ЮЖД. Согласно сообщению, там созданы все условия для удобного ожидания: мягкая мебель,
система кондиционирования воздуха и тому подобное. Пассажиры, во время ожидания оформления
проездных документов, могут почитать периодические издания, посмотреть телевизор, получить
справочную информацию, даже принять душ. Здесь также можно вызвать такси, забронировать номер
гостиницы, заказать комнату отдыха, пополнить счет мобильного телефона, воспользоваться
Интернетом и тому подобное.
На 12 вокзалах железной дороги работают комнаты отдыха, а на вокзале Харьковпассажирский – гостиница «Экспресс». Только за 5 месяцев текущего года их услугами
воспользовались 15 тыс. человек, что на 1,5 тыс. человек больше, чем за аналогичный период в
прошлом году.
На вокзалах железной дороги работает 31 торговый пункт, а на 11 направлениях в состав
поездов включено 26 вагонов-ресторанов или вагонов-кафе. Дополнительно на летний период открыты
8 пунктов питания на вокзале в Харькове и Полтаве.
УКРАИНСКИЕ СТУДЕНТЫ ПОЛЬЗУЮТСЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ ЛЬГОТАМИ
КРУГЛОГОДИЧНО
В соответствии с изменениями, внесенными Постановлением КМУ от 24.12.2007 г. № 1403 к
«порядку предоставления льготного проезда студентам высших учебных заведений…» льготный
проезд для студентов дневной формы учебы высших учебных заведений І-ІV уровней аккредитации и
учеников профессионально-учебных заведений, независимо от форм собственности, предоставляется
на протяжении года, включая срок с 28 июня по 28 августа. Об этом сообщает пресс-служба
Приднепровской железной дороги.
Напомним, студенческая льгота в плацкартном вагоне составляет 50% процентов от
стоимости билета, не учитывая комиссионный сбор и стоимость белья. При приобретении билета в
купейном вагоне из его стоимости высчитывается 20%. Льгота действует только на территории
Украины и на поездах формирования «Укрзализныци».
Также согласно решению Совета «Укрзализныци» в 2008 году продлена благотворительная
акция по бесплатной перевозке детей-граждан Украины в возрасте до 16 лет в общих и плацкартных
вагонах скорых поездов внутреннего соединения и пригородных поездов следующих категорий:
детей-сирот и детей, которые остались без заботы родителей;
детей-инвалидов всех категорий;
ТРАНСПОРТ №103 (103)
18
детей военнослужащих и работников правоохранительных органов, которые погибли во время
выполнения служебных обязанностей;
детей погибших шахтеров.
Благотворительная акция не распространяется на проезд в международном соединении и
вагонах высшей категории (купейные, СВ, вагоны 1 класса).
Дети в возрасте до 6 лет имеют право бесплатного проезда, детям с 6 до 14 лет
предоставляется льгота – они платят 75% от стоимости билета. В международном соединении на
территории СНГ право бесплатного проезда имеют дети до 5 лет, льготами пользуются дети с 5 до 10
лет – они платят 50% стоимости билета.
МУЗЕЮ ИСТОРИИ И РАЗВИТИЯ ДОНЕЦКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ПЕРЕДАЛИ
УНИКАЛЬНЫЙ ЭКСПОНАТ
В Музее истории и развития Донецкой железной дороги появился новый экспонат — тепловоз
ТГМ-9 №0001 — первый тепловоз этой серии. Уникальный подарок Донецкой железной дороге сделал
ОАО «Макеевский металлургический комбинат имени Кирова». Об этом сообщает пресс-служба ДЖД.
Этот тепловоз был изготовлен в 1983 году Коломенским машиностроительным заводом
(Россия) и использовался на маневровых работах ОАО «Макеевский металлургический комбинат
имени Кирова». Всего было изготовлено и передано в эксплуатацию на разные заводы лишь четыре
тепловоза этой серии.
Сейчас тепловоз приводится в надлежащее состояние и вскоре займет свое место на
экспозиции.
В целом Музей истории и развития Донецкой железной дороги имеет почти 10 000 экспонатов,
в том числе около 50 редких натурных образцов подвижного состава (вагоны, паровозы, автомобили и
другое). Каждый год экспозиционный фонд пополняется новыми документальными и другими
реликвиями.
ПРОЛОЖЕНО 14,89 КМ ПАРНОГО ПУТИ БУРТЫ - КОРЫСТОВКА
Идет комплексная модернизация участка железнодорожного направления Полтава-БуртыКорыстовка для разгрузки участков железнодорожных направлений, которыми будут двигаться
пассажирские поезда с болельщиками на Евро-2012. Об этом сообщает пресс-служба Минтранссвязи.
Согласно сообщению, при строительстве парного пути Бурты – Корыстовка в этом году
выполнены работы по укладке 14,89 км путей на сумму 19,67 млн. грн., осуществлен капитальный
ремонт пути 1,9 км (0,96 млн. грн.). Всего по направлению выполнено путевых работ на сумму 25,92
млн. грн. При выполнении работ по электрификации освоено 48,04 млн. грн. Установлены 1978 шт.
опор контактной сети, смонтированы 408 консолей и 38 жестких перекладин, роскатано 15,94 км
контактного провода.
ЗА ПОЛГОДА НА ПРИДНЕПРОВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ ОТРЕМОНТИРОВАНЫ 5
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕЕЗДОВ
Киев. 18 июля. УНИАН.
Приднепровской железной дорогой за первое полугодие 2008 года уже
отремонтированы 5 переездов. Как сообщает пресс-служба дороги, на всех заменены настилы,
установлены бордюры, переасфальтирована прилегающая территория.
К началу осени железнодорожники обещают завершить работу над десятью переездами. Все
переезды находятся на направлении Верховцево-Кривой Рог и их ремонт является частью выполнения
программы реконструкции Криворожской дирекции железнодорожных перевозок Приднепровской
железной дороги.
Также с целью улучшения безопасности движения на Приднепровской железной дороге
работает экспериментальная цифровая система видеонадзора за переездами. Она функционирует на
переезде 214 километра перегона Игрень-Илларионово и расположена на въезде в поселок
Илларионово. Информация из 4 видеокамер появляется на мониторе дежурного по переезду, а также
хранится на жестком диске 15 дней. Любые нарушения, допущенные при пересечении переезда
водителями авто, регистрируются круглосуточно и уже неоднократно помогали раюотникам железной
дороги и ГАИ.
В целом Приднепровская железная дорога до конца текущего года планирует
отремонтировать 10 железнодорожных переездов и установить одну барьерную установку. На одном
из обновленных переездов будет улучшена видимость, на двух – внедрено предварительное
включение заградительной сигнализации при возможной неисправности шлагбаума. Также в 6
переездах будут задействованы схемы включения кодировки и перекрытия ближайшего поездного
светофора в случае обесточивания переезжающих светофоров.
ТРАНСПОРТ №103 (103)
19
Справка УНИАН. На начало 2008 года на Приднепровской железной дороге есть 530
железнодорожных переездов, из которых 113 имеют дежурного и оборудованы автоматикой. Без
дежурного эксплуатируется 417 переездов, из которых 376 имеют автоматику. 55 переездов
Приднепровской железной дороги обустроены устройствами, которые перекрывают всю проезжую
часть.
НА ЮЖНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ ВНЕДРЯЮТ ЭНЕРГОСЕБЕРГАЮЩИЕ МЕРОПРИЯТИЯ
Для поддержки необходимого давления в водогонной сети независимо от расходов,
обеспечения минимального потребления электроэнергии при одновременной оптимизации подачи
воды потребителям с 2007 года в Харьковском и Полтавском строительно-монтажном
эксплуатационном управлении для управления свердловинными насосами установлены
преобразователи частоты, которые изготовлены в Дании. Об этом сообщает пресс-служба ЮЖД.
Такое внедрение позволило сэкономить в среднем 30% электроэнергии на месяц или 38
кВт/месяц, стоимость которого составляет около 230 тыс. грн./год.
Также уменьшилось количество порывов водопровода за счет устранения избыточных
давлений в сети, снизились расходы на ремонт трубопроводов. Благодаря преобразователям частоты
железнодорожники отказались от промежуточных емкостей при подаче воды потребителям.
КОЛИЧЕСТВО ЖЕЛАЮЩИХ РАБОТАТЬ В СТУДЕНЧЕСКИХ ПРАКТИЧЕСКИПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ОТРЯДАХ ЛЬВОВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ЕЖЕГОДНО
УВЕЛИЧИВАЕТСЯ
Львовская железная дорога в период интенсивных летних перевозок вовлекает в
практическую работу отряды студентов и выпускников ВУЗ железнодорожного транспорта І-ІV уровней
аккредитации. Об этом сообщает пресс-служба ЛЖД.
Такие практические занятия для студентов-железнодорожников организовывают, чтобы
предоставить возможность овладеть профессией, усовершенствовать знания и приобрести
необходимые квалификационные навыки. В свою очередь, практиканты помогают обеспечить
обслуживание увеличенных объемов сезонных летних перевозок.
Так с 01.06.2008 года до 30.08.2008 года железнодорожники запланировали работу в
студенческих отрядах для 222 практикантов.
Справочно. В 2007 году 152 студента работали в пассажирском, путевом хозяйствах и хозяйстве
сигнализации и святи на Львовской железной дороге.
ЮЖНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГОЙ НАЗНАЧЕНЫ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПОЕЗДА В КРЫМСКОМ
НАПРАВЛЕНИИ
С учетом пассажиропотока 2007 года, чтобы удовлетворить потребности в перевозках в текущем
году, назначены следующие поезда, формирования Южной железной дороги: № 545/546 Харьков –
Севастополь, № 587/588 Харьков – Евпатория, № 175/176 Харьков – Симферополь, № 241/122
Харьков – Евпатория, № 245/246 Харьков – Феодосия, № 260/259 Суммы – Харьков – Феодосия. Об
этом сообщает пресс-служба ЮЖД.
Также, учитывая численные пожелания пассажиров, руководство Южной железной дороги
назначило поезд № 571/572 Харьков – Симферополь, который ежедневно отправляется из Харькова в
21.25 и прибывает в Симферополь в удобное для пассажиров утреннее время.
Ж/д вокзалы
ПРОДОЛЖАЕТСЯ РЕМОНТ ВОКЗАЛЬНЫХ КОМПЛЕКСОВ В ПРЕДЕЛАХ КИЕВСКОГО
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО УЗЛА
В рамках подготовки к Евро-2012 продолжается ремонт вокзальных комплексов в пределах
Киевского железнодорожного узла. Об этом сообщает пресс-служба Минтранссвязи.
На сегодня проведено детальное обследование пассажирских платформ Северного полукруга с
определением первоочередных объемов работ по ремонту платформ Левобережная, Городная, КиевПетровка, Рубежевская с обустройством турникетных систем. Определен объем работ по
зарежимлению остановочных платформ и строительству новой остановочной платформы в
направлении перегона Дарница-Киев-Днепровский, приблизив ее к станции метро «Левобережная».
Проведено зарежимление остановочной платформы Выдубичи.
В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ УКРАИНЫ ОТРЕМОНТИРОВАЛИ 63
ВОКЗАЛА
ТРАНСПОРТ №103 (103)
20
Киев. 18 июля. УНИАН. Строительными службами железных дорог Украины за 6 месяцев этого
года уже отремонтировано 63 вокзала. Об этом сообщила УНИАН пресс-служба «Укрзализныци».
Согласно сообщению, кроме того, отремонтировано 57 пассажирских платформ, 8 объектов
водоснабжения, 3 производственные базы и 23 других объекта на общую сумму 107,4 млн. грн.
На сегодня строительно-ремонтные работы ведутся на 148 вокзалах, 47 пассажирских
платформах, 13 объектах водоснабжения, 16 производственных базах и 129 других объектах.
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ СТАНЦИЯ ЧЕРНИГОВ ОТМЕТИЛА 80-ЛЕТИЕ
Железнодорожная станция Чернигов и Черниговский железнодорожный узел отметили свое 80летие. По этому случаю, 18 июля, в зале ожидания №1 вокзалу станции Чернигов состоялись
праздничные торжества.
Черниговских железнодорожников поздравил начальник Юго-западной железной дороги Алексей
Кривопишин, заместитель черниговской облгосадминистрации Александр Бельский, председатель
Черниговского городского совета Александр Соколов, заместитель председателя Новозаводской
райсовета Чернигова Владимир Данько, а также начальник станции Чернигов Николай Кубишко.
Добросовестные черниговские работники-железнодорожники отмечены наградами и почетными
грамотами.
Станция Чернигов стабильно формирует движение в направлении Нежина, Гомеля, а также
обеспечивает пригородное соединение со станцией Йолча. Станция имеет среднюю пропускную
способность 22 пары поездов на одноколейном направлении. За сутки из станции отправляется свыше
11 тысяч пассажиров. В распоряжении станции локомотивное депо, путевое хозяйство, вокзал.
Последние модернизационные мероприятия – електрофикация участки Чернигов-Нежин, которая была
проведена в 1999 году. В 2008 году отремонтировано колеи и перроны, в частности на первой колеи
проведенный капитальный ремонт.
Зарубежные ж/д новости
КОМИТЕТ ЕВРОПАРЛАМЕНТА ВЫСТУПАЕТ ЗА УСИЛЕНИЕ РОЛИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ В
ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗКАХ
Брюссель. 16 июля. УНИАН. Комитет по вопросам транспорта и туризма Европарламента
выступает за усиление роли железных дорог в грузовых перевозках.
Как передает собственный корреспондент УНИАН в Брюсселе, об этом говорится в проекте
доклада Майкла КРАМЕРА (группа “зеленых”, Германия), одобренном 15 июля на заседании комитета.
За высказались 39 членов Комитета, против – 0, воздержались – 0.
Проектом документа предусматривается призвать Еврокомиссию тратить до 40% всех
средств, предусмотренных на транспорт, на развитие инфраструктуры железных дорог.
Еврокомиссия, по мнению депутатов, должна сконцентрироваться на повышении
эффективности, совместимости и обновлении железнодорожной инфраструктуры.
Еврокомиссия также должна способствовать переходу на использование “дружеских по
отношению к природе”, “умных” транспортных средств для уменьшения количества несчастных
случаев, загрузки транспортных коридоров, шума, локального токсического и нетоксического
загрязнения, выбросов СО2 в атмосферу и тому подобное.
Депутаты также считают необходимым стандартизировать и упростить систему
администрирования железнодорожных грузовых перевозок, а также упростить таможенные правила на
границах.
Предусматривается, что этот проект доклада по собственной инициативе депутатов будет
вынесен на рассмотрение в сессионный зал Европарламента в сентябре.
В сентябре Еврокомиссия также планирует представить свой план действий по грузовому
транспорту.
17 ИЮЛЯ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ РФ УТВЕРЖДЕНА СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА В РОССИИ ДО 2030 ГОДА
17 июля председатель Правительства РФ Владимир Путин подписал распоряжение, которым
утвердил Стратегию развития железнодорожного транспорта в России до 2030 года. Также утвержден
план мероприятий по ее реализации в 2008-2015 годах.
Целью "Стратегии" является формирование условий для транспортного обеспечения социальноэкономического роста в России, возрастания мобильности населения и оптимизации товародвижения,
ТРАНСПОРТ №103 (103)
21
укрепления экономического суверенитета, национальной безопасности и обороноспособности страны,
снижения совокупных транспортных издержек, повышения конкурентоспособности национальной
экономики, обеспечения лидерских позиций России в мире.
В 2030 году предполагается ввести более 20 тыс. км новых железнодорожных линий и
электрифицировать около 7,5 тыс. км путей.
Реализация "Стратегии" позволит организовать транспортное обеспечение 18 перспективных
месторождений полезных ископаемых и промышленных зон.
Протяженность линий, обеспечивающих движение пассажирских поездов со скоростью до 350
км/ч, к 2030 г. составит 1528 км.
К 2030 году будет обновлен подвижной состав. Планируется закупить более 23 тыс. локомотивов,
более 900 тыс. грузовых вагонов и около 29,5 тыс. пассажирских вагонов.
Железнодорожным транспортом общего пользования будут обслуживаться 83 из 86 субъектов
Российской Федерации. Плотность железнодорожной сети к 2030 году будет увеличена на 23,8% при
полной ликвидации ограничений пропускной и провозной способности.
Объем инвестиций в развитие железнодорожного транспорта РФ до 2030 года составит более 13
трлн. рублей (в ценах 2007 года). Для реализации "Стратегии развития железнодорожного транспорта
в Российской Федерации до 2030 года" планируется активно использовать механизм государственночастного партнерства.
В "Стратегии" четко обозначены объемы инвестиций всех заинтересованных сторон. Так, доля
РФ составляет около 2,7 трлн. рублей (20%), субъекты РФ – более 600 млрд. рублей (5%), частные
инвесторы – свыше 10 трлн. рублей (75%), в том числе ОАО "РЖД" - 5,5 трлн. рублей (40%), другие
частные инвесторы (общего пользования) – 1,6 трлн. рублей (12%) и другие частные инвесторы
(промышленный транспорт) – 3,1 трлн. рублей (23%).
Согласно "Стратегии", инвестиции планируется распределить следующим образом: 40% строительство новых железнодорожных линий, 31% - развитие существующих объектов
инфраструктуры и 29% - обновление подвижного состава.
Таким образом, в результате реализации "Стратегии развития железнодорожного транспорта до
2030 года" будут созданы условия для обеспечения динамичного развития страны: увеличения ВВП в
4,5 раза, промышленного производства в 3,3 раза, оптимизации структуры экономики и освоения новых
промышленных районов.
Стратегическое развитие железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года
включает два этапа.
Первый этап - этап модернизации железнодорожного транспорта (2008 – 2015 годы), в течение
которого будут обеспечены необходимые пропускные способности на основных направлениях
перевозок, коренная модернизация существующих объектов инфраструктуры, обеспечение перевозок
подвижным составом с исключением парков с истекшими сроками службы, будут разработаны новые
технические требования к технике и технологии, начаты проектно-изыскательские работы и
строительство новых железнодорожных линий. В этот период планируется построить свыше 6,4 тысячи
километров новых линий, в том числе линии для высокоскоростного пассажирского движения.
Второй этап - этап динамичного расширения сети железных дорог (2016 - 2030 годы). На данном
этапе предусматривается расширение железнодорожной сети и создание инфраструктурных условий
для развития новых "точек" экономического роста в стране, выход на мировой уровень
технологического и технического развития железнодорожного транспорта и повышение глобальной
конкурентоспособности российского железнодорожного транспорта. В это время должны быть
построены важнейшие стратегические, социально значимые и грузообразующие линии общей
протяженностью более 15 800 км.
Целевым вариантом реализации Стратегии железнодорожного транспорта является вариант,
ориентированный на достижение инновационного сценария развития Российской Федерации. Он
характеризуется концентрацией усилий на прорывных научно-технологических направлениях, которые
позволят резко расширить применение отечественных разработок и улучшить позиции России на
мировом рынке высокотехнологичной продукции и услуг. Особенностью инновационного сценария
развития является изменение структуры ВВП в сторону производства высокотехнологической
продукции. Пресс-служба ОАО «РЖД»
MOODY'S ИЗМЕНИЛО ПРОГНОЗ ПО РЕЙТИНГУ ОАО "РЖД" НА "ПОЗИТИВНЫЙ".
Международное рейтинговое агентство Moody's изменило прогноз по рейтингу ОАО "РЖД" со
"стабильного" на "позитивный".
Изменение прогноза по рейтингу компании является следствием повышения кредитного рейтинга
Российской Федерации с "Baa2" до "Baa1" с прогнозом "позитивный".
ТРАНСПОРТ №103 (103)
22
Moody's в начале 2008 г. подтвердило долгосрочный рейтинг ОАО "РЖД" по международной
шкале в иностранной валюте на уровне А3. Пресс-служба ОАО «РЖД»
ОАО "РЖД" ЗАЯВЛЯЕТ О ЗАКРЕПЛЕНИИ ЗА СОБОЙ РОЛИ КЛЮЧЕВОГО ЗВЕНА В
ЕВРОАЗИАТСКОЙ СИСТЕМЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Пресс-служба ОАО «РЖД»
Первостепенная задача ОАО "РЖД" в сфере международного сотрудничества заключается в
обеспечении благоприятных условий для повышения эффективности международных грузовых и
пассажирских перевозок, научно-технического и технологического сотрудничества, вывода российских
передовых разработок в железнодорожной сфере и строительных услуг на зарубежные рынки.
В этих целях ОАО "РЖД" развивает взаимодействие с железными дорогами стран СНГ и Балтии,
укрепляя конкурентные преимущества "пространства колеи 1520", основанные на работе единым
вагонным парком, по единым технологиям и стандартам, а также реализации совместных проектов в
области логистики и модернизации инфраструктуры.
Проведенные в 2008 году по инициативе и при поддержке ОАО "РЖД" международные
железнодорожные бизнес-форумы "Стратегическое партнерство 1520" в г. Риге (февраль) и г. Сочи
(май) продолжают набирать авторитет в качестве эффективного механизма развития и укрепления
сотрудничества.
В первой половине 2008 года ОАО "РЖД" подписало ряд важных международных контрактов, в
рамках которых будет проходить строительство и модернизация инфраструктуры железных дорог
зарубежных стран.
13 февраля президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин и министр транспорта и связи Армении
Андраник Манукян подписали соглашение на концессионное управление Армянской железной дорогой.
По договору, срок концессионного управления составит 30 лет с правом пролонгации еще на 20 лет
после первых 20 лет работы. По предварительному инвестиционному плану, на 30 лет управления
ОАО "РЖД" вложит в развитие инфраструктуры железной дороги Армении около 400 млн. долларов.
Также планируется инвестировать порядка 170 млн. долларов в обновление подвижного состава.
29 марта ОАО "РЖД" подписало первый контракт с Иранскими железными дорогами на
электрификацию железнодорожной линии Тебриз – Азаршахр (протяженность 46 км). Сторонами также
рассматриваются перспективы участия ОАО "РЖД" в других инфраструктурных проектах на территории
Исламской Республики Иран, в частности, электрификации железнодорожных линий Тегеран –
Мешхед. Совместно с Азербайджанской государственной железной дорогой прорабатывается
трехсторонний проект строительства новой железнодорожной линии Казвин – Решт - Астара,
реализация которого призвана наладить прямое железнодорожное сообщение Россия -Азербайджан Иран и привлечь новые грузы в рамках международного транспортного коридора Север - Юг.
17 апреля 2008 года в результате активной работы делегации ОАО "РЖД" между Управлением
по организации и реализации железнодорожных проектов Ливии и ОАО "РЖД" был подписан контракт
на строительство участка железной дороги Сирт – Бенгази стоимостью около 2,2 млрд. евро.
В 2008 году ОАО "РЖД" также победило в тендере по проекту "Модернизация и строительство
транспортного железнодорожного узла Алжир", предусматривающему строительство новых
железнодорожных линий, искусственных сооружений, вокзалов, центра управления перевозками,
мастерских по ремонту подвижного состава и депо, а также новой железнодорожной линии,
включающей в себя тоннель, до международного аэропорта Хуари Бумедиен.
Также в январе 2008 года в Объединенных Арабских Эмиратах подписано соглашение о
сотрудничестве с холдингом Port&Free Zone World, в состав которого входит "Дубай Порт Уорлд" –
третья по величине в мире компания-оператор контейнерных терминалов. Цель соглашения –
взаимодействие в области интермодальных перевозок, развитие и совместное управление портовой
инфраструктурой на территории России и в других странах.
В рамках деятельности совместной рабочей группы железных дорог России, Китая и Германии по
организации евроазиатских грузовых перевозок в сообщении Китай – Европа в январе 2008 года из
Пекина в Гамбург прибыл первый демонстрационный контейнерный поезд. Состав, включающий 49
фитинговых платформ для перевозки 98-ми контейнеров (ДФЭ), прошел по территории Китая,
Монголии, России, Белоруссии, Польши и Германии, преодолев 9 780 км за 15 суток. Это наглядно
продемонстрировало все преимущества перевозки контейнеров по этому маршруту.
С целью закрепления за собой роли ключевого звена в евроазиатской системе
железнодорожного транспорта ОАО "РЖД" ведет проработку крупных международных
инфраструктурных проектов.
В апреле 2008 года ОАО "РЖД" вплотную подошло к практической реконструкции 52-км участка
от границы с Россией (ст. Хасан) до порта Раджин в КНДР и строительству контейнерного терминала в
ТРАНСПОРТ №103 (103)
23
этом порту. Для реализации проекта создано совместное предприятие сроком на 49 лет со следующим
распределением долей в регистрационном капитале: 70% у российской стороны и 30% – у корейской.
Также в апреле 2008 года ОАО "РЖД", железные дороги Австрии, Словакии и Украины подписали
Протокол о начале предпроектной стадии исследовательских работ по продлению ширококолейной
железной дороги в Центральную Европу. В Протоколе отражены общие цели четырех сторон по
привлечению грузопотока на маршрут Азия – Россия - Центральная Европа и повышению
конкурентоспособности железнодорожных перевозок по сравнению с перевозками морским путем или
автомобильным транспортом. В 2008 году планируется завершение предпроектной части проекта,
после чего начнутся переговоры с потенциальными инвесторами, на что также уйдет около года. В
2009 году запланирована разработка технического задания и бизнес-плана, после чего будут
определены конкретные сроки реализации проекта.
В I ПОЛУГОДИИ 2008 ГОДА ОАО "РЖД" НА РАЗВИТИЕ ПРОПУСКНЫХ СПОСОБНОСТЕЙ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СЕТИ НАПРАВИЛО БОЛЕЕ 8 МЛРД. РУБЛЕЙ.
Большое внимание в текущем году уделяется развитию и техническому перевооружению
сортировочных станций. В I полугодии на эти цели компания направила более 880 млн. рублей. В
течение года планируется завершить работы по модернизации 40 сортировочных станций.
В I полугодии на оборудование участков дорог устройствами диспетчерской централизации и
диспетчерского контроля затрачено 370 млн. рублей, на оборудование станций электрической
централизацией – более 260 млн. рублей. К концу года планируется оборудовать устройствами
диспетчерской централизации и диспетчерского контроля 18 участков железных дорог и оборудовать
электрической централизацией 20 станций.
В развитие железнодорожных транспортных узлов в первом полугодии текущего года ОАО "РЖД"
инвестировала 466 млн. рублей, в восстановление разъездов – более 500 млн. К концу года компания
планирует восстановить 30 разъездов.
Ведется проектирование и строительство вторых путей на 28 участках и удлинение приемоотправочных путей на 68 станциях. В I полугодии на эти цели направлено 2,3 и 2,4 млрд. рублей
соответственно.
Также в I полугодии компания проводила мероприятия по развитию 3 пограничных
железнодорожных переходов: станции Светогорск Октябрьской железной дороги, Чернышевское
Калининградской железной дороги и Забайкальск Забайкальской железной дороги.
В рамках проекта по развитию подходов к портам и предпортовых станций ОАО "РЖД" проводит
работы на станциях Автово Октябрьской железной дороги, Калининград Сортировочный
Калининградской железной дороги, Новороссийск, Кавказ, Азов и Ейск Северо-Кавказской железной
дороги. Пресс-служба ОАО «РЖД»
В I ПОЛУГОДИИ 2008 ГОДА ПАРК МОТОРВАГОННОГО СОСТАВА ОАО "РЖД"
ПОПОЛНИЛСЯ НОВЫМИ ЭЛЕКТРОПОЕЗДАМИ И РЕЛЬСОВЫМИ АВТОБУСАМИ.
В течение первых 6 месяцев текущего года компания закупила 333 вагона электропоездов и 15
вагонов рельсовых автобусов. В их числе 159 вагонов серии ЭД4М и 100 вагонов серии ЭД9М
производства ОАО "Демиховский машиностроительный завод", 74 вагона серии ЭТ2М производства
ОАО "Торжокский вагоностроительный завод" и 15 вагонов для рельсовых автобусов серии РА-2
производства ОАО "Метровагонмаш".
Объем инвестиций, направленный на приобретение моторвагонного подвижного состава в I
полугодии 2008 года, составил более 5 млрд. рублей.
Напомним, что в течение 2008 года на сеть железных дорог России планируется поставить около
830 единиц моторвагонного подвижного состава на сумму более 11,6 млрд. рублей.
В первом полугодии 2008 года парк тягового подвижного состава ОАО "РЖД" пополнился 185
новыми локомотивами. Пресс-служба ОАО «РЖД».
В СООТВЕТСТВИИ С ПАРАМЕТРАМИ ИНВЕСТИЦИОННОЙ ПРОГРАММЫ НА 2008 ГОД, ЗА
ПЕРВЫЕ 6 МЕСЯЦЕВ ГОДА ОАО "РЖД" ЗАКУПИЛО И ПОСТАВИЛО НА СЕТЬ ДОРОГ 185 НОВЫХ
ЛОКОМОТИВОВ.
В том числе закуплено 80 пассажирских локомотивов. Это электровозы переменного тока серии
ЭП1М, электровозы постоянного тока серии ЭП2К и тепловозы серии ТЭП70БС.
Грузовых локомотивов закуплено 51, среди которых электровозы переменного тока серии Э5К,
электровозы переменного тока серии 2ЭС5К, электровозы переменного тока серии ЗЭС5К, электровоз
постоянного тока серии 2ЭС6, тепловозы серии 2ТЭ116У и тепловозы серии 2ТЭ25К. Также в первом
полугодии закуплено 54 маневровых тепловоза серии ТЭМ18Д.
Затраты компании на приобретение локомотивов в I полугодии составили более 11 млрд. рублей.
ТРАНСПОРТ №103 (103)
24
Напомним, что в 2008 году ОАО "РЖД" планирует закупить 500 новых локомотивов. Прессслужба ОАО «РЖД»
ПРИБАВЛЕНИЕ В РЕЕСТРЕ АККРЕДИТОВАННЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ СОВЕТОМ ПО
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ СТРАН СНГ
На 48 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств - участников СНГ и стран
Балтии принято решение о внесении в Реестр признанных Советом по железнодорожному транспорту
организаций, аккредитованных на право проведения работ по оценке соответствия железнодорожной
продукции ряда организаций, которые раньше в него не входили.
Так, по сообщению пресс-службы Белорусской железной дороги, в Реестр вошли:
1. Испытательная лаборатория «Вагоны» Днепропетровского университета железнодорожного
транспорта имени академика В. Лазаряна (Украина);
2. Научно-исследовательский центр экологической безопасности и энергосбережения на
транспорте Белорусского Государственного университета транспорта (Республика Беларусь);
3. Отраслевая научно-исследовательская лаборатория «Тормозные системы подвижного
состава» Белорусского государственного университета транспорта (Республика Беларусь);
4. Испытательный центр тягового оборудования ГП завод «Электротяжмаш» (Украина).
ФЕДЕРАЛЬНАЯ ПАССАЖИРСКАЯ КОМПАНИЯ ПОЛУЧИТ ЛОКОМОТИВЫ
Вопрос по созданию Федеральной пассажирской компании – дочернего общества ОАО «РЖД» –
будет вынесен на рассмотрение Правления компании в августе. Об этом сегодня в ходе проведения
сетевого совещания по вопросам реформирования корпоративного строительства и
совершенствования бизнес-процессов в ОАО «РЖД» заявил Валерий Веремеев, начальник
департамента корпоративного строительства и реформирования ОАО «РЖД».
По его словам, это с наибольшей вероятностью будет дочерняя компания, при этом велика
вероятность того, что в ее основной капитал будут переданы локомотивы.
«Локомотивы передавать надо с точки зрения бизнеса. Мы склоняемся к мысли о том, что
дочерние компании должны быть СС своей тягой», – заявил В.Веремеев.
По его словам, вопрос состоит еще в том, как и на сколько этапов будет разбит процесс передачи
этих активов компании. «К 2012 году эту задачу можно решить», – высказал он свое мнение.
РЖД-Партнер.ру
Дороги/Мосты
ЧЕРНОВЕЦКИЙ НАМЕРЕН СОХРАНИТЬ ОГРАНИЧЕНИЯ НА ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ПО КИЕВУ
ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
Киев. 18 июля. УНИАН. Киевский городской голова Леонид ЧЕРНОВЕЦКИЙ намерен сохранить
ограничения на передвижение по дорогам Киева в дневное время грузовых автомобилей.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом Л.ЧЕРНОВЕЦКИЙ сообщил сегодня на прессконференции в Киевской городской государственной администрации.
«Неприятность, которая готовится со стороны чиновников Кабмина, – это решение, связанное с
большим количеством грузового транспорта, который проходил через древнейшую столицу Европы. Я
думаю, нам удастся выиграть и это решение», - сказал Л.ЧЕРНОВЕЦКИЙ.
Мэр Киева напомнил, что в настоящее время действуют ограничения, введенные городской
властью на перемещение по Киеву в дневное время грузового транспорта. «Пока что держим оборону
и не пускаем грузовики в город Киев», - добавил он.
Как сообщал УНИАН, с 1 июня КГГА запретила въезд грузового автотранспорта общей массой
более 4,5 тонн в пределы Киева с 7.00 до 20.00.
В КИЕВЕ ЧАСТИЧНО ОГРАНИЧАТ ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТА ПО УЛ. АВТОЗАВОДСКОЙ
Киев. 17 июля. УНИАН. В связи с проведением работ по дополнительному прокладыванию
телефонной канализации в ближайшие выходные будет частично ограничено движение транспорта по
ул. Автозаводской в Оболонском районе столицы.
Как сообщили УНИАН в пресс-службе Киевской городской государственной администрации,
соответствующее распоряжение подписал Киевский городской председатель Леонид ЧЕРНОВЕЦКИЙ.
Согласно распоряжению, работы будет выполнять ООО «СТЕД» в период с 22:00 пятницы, 18
июля, по 05:30 воскресенья, 20 июля.
ТРАНСПОРТ №103 (103)
25
В ХЕРСОНСКОЙ ОБЛАСТИ УСТАНОВЛЕНЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ДЛЯ ПРОЕЗДА
КРУПНОТОННАЖНЫХ АВТОПОЕЗДОВ
Херсон. 15 июля. УНИАН. В Херсонской области с целью сохранения дорожного покрытия
в период длительной знойной погоды, устанавливаются ограничения для проезда крупнотоннажных
автопоездов.
Как сообщили корреспонденту УНИАН в управлении по делам прессы и информации
Херсонской ОГА, данное распоряжение подписано 8 июля 2008 года главой областной
государственной администрации Борисом СИЛЕНКОВЫМ.
В частности, согласно документу, Службе автомобильных дорог в Херсонской области
рекомендовано срочно определиться с перечнем отдельных участков дорог, где необходимо
ограничение движения автотранспортных средств общим весом свыше 24 тонн и осевой нагрузкой 7
тонн.
Данные ограничения будут действовать 12 часов в сутки - с 8 часов утра до 8 часов вечера
включительно.
В то же время указано, что ограничение движения не распространяется на транспортные
средства, осуществляющие перевозку скоропортящихся грузов и тех, которые используются во время
ликвидации последствий стихийных бедствий или чрезвычайных ситуаций.
УТВЕРЖДЕН ПАСПОРТ БЮДЖЕТНОЙ ПРОГРАММЫ НА СТРОИТЕЛЬСТВО
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО-АВТОМОБИЛЬНОГО МОСТОВОГО ПЕРЕХОДА ЧЕРЕЗ ДНЕПР В КИЕВЕ
15 июля 2008 | Пресс-служба Минтранссвязи
Общим приказом Укравтодора и Минфина от 07.07.2008 №378/897 утвержден паспорт
бюджетной программы на 2008 год Государственной службы автомобильных дорог Украины на
строительство автодорожной составляющей железнодорожно-автомобильного мостового перехода
через Днепр в Киеве.
В управлении государственного казначейства в Шевченковском районе г. Киева для
финансирования программы заказчиком строительства открыт счет.
Справка. С начала года на строительстве мостового перехода освоено инвестиций на сумму
391,4 млн. грн.
ТУРЧИНОВ ПОРУЧИЛ ПРОФИЛЬНЫМ МИНИСТЕРСТВАМ УТВЕРДИТЬ ТЭО НОВОГО
МОСТОВОГО ПЕРЕХОДА ЧЕРЕЗ ДНЕПР В КРЕМЕНЧУГЕ
Кременчуг. 16 июля. УНИАН. Первый вице-премьер-министр Украины Александр ТУРЧИНОВ
поручил Минтранссвязи, Минрегионстрою, Минфину, Минэкономики, Укравтодору, Минюсту
проработать вопрос утверждения технико-экономического обоснования нового мостового перехода
через Днепр в Кременчуге.
Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе горисполкома Кременчуга.
Недавно председатель Полтавской облгосадминистрации Валерий АСАДЧЕВ обратился к Кабинету
министров с просьбой ускорить подписание распоряжения правительства «Об одобрении техникоэкономического обоснования моста через Днепр в Кременчуге Полтавской области».
В своем письме губернатор, в частности, отметил, что строительство нового моста в Кременчуге не
является исключительно проблемой территориальной общины города и коммунальной собственности
области, а имеет общегосударственное значение. По закону Украины «О генеральной схеме
планирования территории Украины» предусмотрена государственная поддержка территорий с высоким
уровнем производственно-градостроительного освоения и природно-техногенной опасности, к которым
безусловно относится территория Кременчуга. Согласно Перечню автомобильных дорог общего
пользования государственного значения, утвержденному Кабинетом министров Украины от 24.06.06 г.
№865, через Кременчуг пролегают международная дорога М-22 «Полтава - Александрия», которая
является частью Европейского автомобильного маршрута Е-584 «Полтава - Кировоград - КишинеуГургулешты - Галац - Слобозия»; национальная автомобильная дорога Н-08 «Борисполь Днепропетровск - Запорожье». Указанные автомобильные дороги пересекают Днепр единственным в
пределах города совмещенным железнодорожно-автомобильным мостом, габаритные и технические
параметры которого не обеспечивают современных потребностей и безопасных условий движения
автомобильного транспорта.
По информации пресс-службы горисполкома Кременчуга, на днях на селекторном совещании,
которое проводила премьер-министр Украины Юлия ТИМОШЕНКО, губернатор Полтавской области
поднял этот вопрос. Премьер пообещала разобраться и дала соответствующие поручения Кабинету
министров.
ТРАНСПОРТ №103 (103)
26
Муниципальный транспорт
РИВНЕНСКИЕ АВТОПЕРЕВОЗЧИКИ СОЗДАЛИ ТЕНЕВУЮ СЕТЬ ПЕРЕВОЗОК НА КИЕВСКОМ
НАПРАВЛЕНИИ – ОБЛАСТНАЯ ПРОКУРАТУРА
Ривне. 14 июля. УНИАН. Ривненские автоперевозчики создали теневую сеть перевозок на
киевском направлении.
Как сообщили корреспонденту УНИАН в пресс-службе прокуратуры Ривненской области, этот
факт был установлен в результате проверок автоперевозчиков, работающих на киевском направлении,
проведенных правоохранителями Ривненской области и работниками территориального отделения
Глававтоинспекции в первом полугодии 2008 года.
В целом по результатам проверок были вынесены 645 постановлений о нарушении
законодательства относительно нерегулярных автобусных перевозок и начислено штрафных санкций
на сумму свыше 740 тыс. грн.
По данным прокуратуры, проверки засвидетельствовали, что в области создана теневая сеть
регулярных перевозок на киевском направлении, которые маскируются под нерегулярные перевозки,
хотя рейсы оформляются в соответствии с действующим законодательством.
То есть на указанном направлении осуществляются регулярные перевозки пассажиров, но
без прохождения перевозчиками процедуры конкурса, без разрешения заказчика перевозок, то есть
нелегально. Такие „нерегулярные" перевозки являются наиболее потенциально опасными с точки
зрения безопасности автоперевозок.
КИЕВСКАЯ ВЛАСТЬ СОЗДАСТ ШТАБ ПО СИТУАТИВНОМУ РЕШЕНИЮ ТРАНСПОРТНЫХ
ПРОБЛЕМ
Киев. 14 июля. УНИАН. В столице будет работать городской штаб по ситуативному
решению транспортных проблем.
Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе Киевской городской государственной
администрации со ссылкой на информацию первого заместителя председателя КГГА Дениса БАССА.
«Сейчас уже готов соответствующий проект распоряжения, где учтено положение о городском
штабе и его составе. В соответствии с возложенными задачами, штаб будет рассматривать заявления
жителей города по общественным проблемам дорожно-транспортного комплекса, которые поступают в
Службу помощи мэра киевлянам «0-51» и будет принимать соответствующие решения по их
устранению. Кроме того, штаб будет разрабатывать проекты городских программ и мероприятий,
направленных на решение транспортных проблем, контролировать их выполнение и тому подобное», информировал Д.БАСС.
Он добавил, что штаб будет функционировать при Киевской городской государственной
администрации.
Согласно проекту распоряжения, в состав городского штаба по ситуативному решению
транспортных проблем в городе Киеве войдут начальник Главного управления транспорта КГГА Иван
ШПИЛЕВОЙ, генеральный директор КК «Киевавтодор» Георгий ГЛИНСКИЙ, генеральный директор КП
«Киевпастранс» Николай ЛАМБУЦКИЙ, начальник Главного управления экономики и инвестиций КГГА
Марина ЛУКАШИНА, начальник КП «Киевский метрополитен» Петр МИРОШНИКОВ, начальник
Коммунальной службы перевозок КГГА Сергей МУШТА, директор КП «Киевтранспарксервис» Елена
ПОЛИЩУК, директор КП «Киевдорсервис» Василий СТУС и другие. Возглавит штаб Д.БАСС.
© УНИАН, 2008 , #2109335
Перевозки. ГАИ
В КИЕВЕ ВОЗОБНОВЛЕНА ЭВАКУАЦИЯ НЕПРАВИЛЬНО ПРИПАРКОВАННЫХ МАШИН ЧЕРНОВЕЦКИЙ
Киев. 18 июля. УНИАН. В Киеве сегодня во второй половине дня возобновлена эвакуация
транспортных средств, припаркованных с нарушением правил дорожного движения.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил Киевский городской председатель Леонид
ЧЕРНОВЕЦКИЙ сегодня на пресс-конференции в Киевской городской государственной администрации.
“Все вернулось. Мы за это боролись. Боролись словом – это важно. Мы доносили до населения,
что это необходимо. И нас поддерживали”, - сказал Л.ЧЕРНОВЕЦКИЙ.
По его словам, возобновление работы эвакуаторов позволит увеличить пропускную способность
улиц на 20%.
Мэр Киева также сообщил, что стоимость работы эвакуаторов не изменилась. “Это будет
недешево. Потому что это в основном – буржуазия. Пусть они платят средства в бюджет Киева.
Единственное, что мы изменили – теперь все это будет делаться по квитанции. Кроме того, мы будем
ТРАНСПОРТ №103 (103)
27
устанавливать такие приборы, при помощи которых мы сможем видеть все, что происходит на
стоянке”, - отметил он.
В пресс-службе Киевской городской государственной администрации также сообщили, что
сотрудники ГАИ будут помогать работе эвакуаторов. Особое внимание будет направлено на полосы
для общественного транспорта, ведь основной задачей является обеспечение беспрепятственной и
регулярной работы транспорта, которым пользуется большинство киевлян.
Сейчас, согласно сообщению пресс-службы, к работе подготовлено 28 эвакуаторов, однако их
количество планируется увеличить до 50 единиц.
Как сообщал УНИАН, министр внутренних дел Юрий ЛУЦЕНКО 15 июля заявил, что милиция
разработала новый порядок изъятия машин эвакуаторами. Он будет предусматривать, что, во-первых,
изымать могут автомобили только тех владельцев, которые не подошли к своему автотранспорту в
начале изъятия. Во-вторых, на месте изъятого автомобиля будет оставаться письменное сообщение,
где он (автомобиль – УНИАН) находится и по каким контактным телефонам и где именно его нужно
искать, чтобы никто не подозревал, что автомобиль похищен.
Также силы внутренней безопасности МВД будут очень тщательным образом контролировать и
работников, которые будут выполнять соответствующие действия по изъятию автомобилей.
ЛУЦЕНКО ПОДЧЕРКИВАЕТ НЕОБХОДИМОСТЬ УВЕЛИЧЕНИЯ КОЛИЧЕСТВА РАБОТНИКОВ
ГОСАВТОИНСПЕКЦИИ И ПОСТОВ ГАИ
Киев. 11 июля. УНИАН. Министр внутренних дел Украины Юрий ЛУЦЕНКО подчеркивает
необходимость увеличения штата работников Госавтоинспекции и количества постов ГАИ.
Как сообщили УНИАН в Отделе связей с общественностью Управления МВД Украины в
Херсонской области, об этом шла речь на итоговой коллегии в УМВД с участием Ю.ЛУЦЕНКО.
По мнению министра, это прежде всего необходимо, чтобы уменьшить смертность в
результате ДТП.
“Но в то же время встает другая проблема: увеличение постов ГАИ приведет к такому же
росту взяток с их стороны. Поэтому этот вопрос пока еще остается открытым”, - цитирует слова
Ю.ЛУЦЕНКО ОСО УМВД в Херсонской области .
В сообщении отмечается, что в целом Ю.ЛУЦЕНКО остался доволен работой ГАИ
Херсонской области. Смертность на дорогах области в этом году сократилсь на 30%.
Министр акцентировал внимание участников коллегии на вопросах противодействия
взяточничеству, коррупции и должностным преступлениям, поинтересовался статистикой нераскрытых
убийств прошлых лет. Ю.ЛУЦЕНКО положительно оценил работу Управления уголовного розыска в
вопросах раскрытии тяжких преступлений и работу УБОП по противодействию взяточничеству.
Министр отметил, что Херсонская область единственная, где возбуждено уголовное дело против
руководителя управления земельных ресурсов и нескольких сельских председателей.
По результатам коллегии Ю.ЛУЦЕНКО поставил перед херсонскими правоохранителями
задание особенно тщательно работать в курортных зонах, увеличить количество пеших и
автопатрулей, нести круглосуточное усиленное патрулирование пляжей, оздоровительных заведений,
лесопарковых зон, других мест массового досуга граждан.
МИНИСТР ВНУТРЕННИХ ДЕЛ НАСТАИВАЕТ НА НЕОБХОДИМОСТИ ВНЕСЕНИЯ
ИЗМЕНЕНИЙ В ЗАКОН О БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
Киев. 14 июля. УНИАН. Министр внутренних дел Украины Юрий ЛУЦЕНКО настаивает на
необходимости принятия Верховной Радой осенью изменений к закону о безопасности дорожного
движения.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом он сказал журналистам в Киеве во время
вручения Департаменту ГАИ МВД Украины новых патрульных автомобилей, оснащенных камерами
видеонаблюдения.
«На этот момент мы настаиваем на том, чтобы осенью депутаты все же в первоочередном
порядке приняли закон о дорожном движении, который предусматривает и увеличение штрафов, и
автоматическое лишение прав за пьянство за рулем, и даже лишение свободы за пьянство за рулем со
второго раза», - сказал Ю.ЛУЦЕНКО, напомнив при этом, что с 1 июля этого года аналогичные
изменения уже вступили в силу в России.
МВД НА ЛЕТНИЙ ПЕРИОД УВЕЛИЧИВАЕТ КОЛИЧЕСТВО ПАТРУЛЕЙ ГАИ НА
АВТОДОРОГАХ В ЮЖНОМ НАПРАВЛЕНИИ
ТРАНСПОРТ №103 (103)
28
Киев. 14 июля. УНИАН. Министерство внутренних дел Украины на летний период увеличивает
количество патрулей ГАИ на автодорогах в южном направлении с целью усиления безопасности
дорожного движения.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил министр внутренних дел Юрий
ЛУЦЕНКО журналистам во время вручения Департаменту ГАИ МВД Украины новых патрульных
автомобилей, оснащенных камерами видеонаблюдения.
«Количество работников дорожно-патрульной службы должно быть увеличено, особенно в
летний сезон, когда массово украинцы едут на юг Украины. Учитывая это, мы приняли решение о
доукомплектации работниках дорожно-патрульной службы работниками других подразделений», сказал министр.
Он объяснил, что, например, в составе патруля вместе с сотрудниками ГАИ будет или
сотрудник «Беркута», или военнослужащий внутренних войск.
В то же время Ю.ЛУЦЕНКО заметил, что в каждом регионе служба внутренней безопасности
МВД будет контролировать ситуацию на дорогах с целью сделать невозможным вымогательство
взяток и других злоупотреблений со стороны сотрудников ГАИ.
«Надеюсь, что работники ГАИ меня услышали и будут жить на одну зарплату. Мы будем
обеспечивать и безопасность граждан, и их безопасность от возможного взяточничества», - отметил
министр, объяснив при этом, что речь идет “не о количестве взяточников, а о том, чтобы нас услышали
подчиненные, и в момент, когда мы вдвое увеличим патрули на дорогах к морю, чтобы не увеличились
вдвое поборы на дорогах”.
Ю.ЛУЦЕНКО высказал убеждение в том, что стационарные посты ГАИ увеличивать не нужно,
однако они должны «найти свою новую функцию, заключающуюся в помощи водителям, а не в
тотальном контроле, как это происходило раньше, что фактически не влияло на дисциплину дорожного
движения».
МВД ПЕРЕДАЛО ГОСАВТОИНСПЕКЦИИ 10 АВТОМОБИЛЕЙ, ОСНАЩЕННЫХ
ВИДЕОКАМЕРАМИ НАБЛЮДЕНИЯ
Киев. 14 июля. УНИАН. Сегодня при участии министра внутренних дел Украины Юрия
ЛУЦЕНКО в Киеве Департаменту ГАИ были переданы 20 патрульных автомобилей, 10 из которых
оснащены камерами видеонаблюдения.
Как передает корреспондент УНИАН, эти автомобили также оснащены аппаратнопрограммными комплексами автоматизированной системы JPS-диспетчеризации движущихся
объектов, четырьмя системами видеонаблюдения.
Как отметил начальник Департамента ГАИ МВД Украины Сергей КОЛОМИЕЦ, данное
оборудование позволит проводить проверки по существующим базам данных непосредственно на
месте совершения участником дорожного движения правонарушения, а также осуществлять
постоянный контроль над дислокацией патрулей, поведением участников движения и инспектора ГАИ
во время несения службы.
В свою очередь Ю.ЛУЦЕНКО сказал: «Сегодняшняя презентация автомобилей показывает,
как в перспективе технически мы будем контролировать действия своих подчиненных».
С.КОЛОМИЕЦ на пресс-конференции отметил, что последующее переоборудование
автомобилей подразделений ГПС ГАИ планируется проводить в четыре этапа.
Первые три этапа предусматривается завершить до конца этого года. В частности, на первом
этапе планируется оснащение 240 автомобилей Управления ГАИ в Киеве. Второй – это оснащение 251
автомобиля подразделений спецназначения ГАИ МВД Украины. На третьем этапе будут оборудованы
такой техникой 711 автомобилей по обслуживанию дорог общего пользования, а последний этап
предусматривает оснащение остальных 1508 автомобилей ГПС. На все это планируется потратить
52,6 млн. грн.
В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ НА ДОРОГАХ УКРАИНЫ ПОГИБЛИ НА 700 ЧЕЛОВЕК МЕНЬШЕ,
ЧЕМ АНАЛОГИЧНЫЙ ПЕРИОД В ПРОШЛОМ ГОДУ
Киев. 14 июля. УНИАН. В первом полугодии этого года на дорогах Украины погибли на 700
человек меньше, чем за соответствующий период 2007 года.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом 12 июля на пресс-конференции в Киеве
сообщил начальник Госдепартамента ГАИ МВД Украины Сергей КОЛОМИЕЦ.
В частности, по его словам, за 6 месяцев текущего года на дорогах Украины было
зафиксировано 23 тысячи ДТП (в прошлом году - 26,8 тысячи), в которых погибли 3 тысячи 340 человек
(в прошлом году – 3 тысячи 952) и травмировані 28,5 тысячи человек (в прошлом году - 33 тысячи).
ТРАНСПОРТ №103 (103)
29
По словам С.КОЛОМИЙЦА, таких результатов удалось достичь за счет повышения
эффективности работы по надзору за дорожным движением, улучшения взаимодействия с судебными
органами, которые выносили соответствующие наказания за нарушение правил дорожного движения и
т.п.
С 1 ЯНВАРЯ В УКРАИНЕ ВСТУПИТ В СИЛУ НОВЫЙ ПОРЯДОК ПРОХОЖДЕНИЯ
ТЕХОСМОТРА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ - ГАИ
Киев. 14 июля. УНИАН. Начиная с 1 января 2009 года, в Украине будут введены новые
правила прохождения техосмотра транспортных средств, которые были утверждены правительством 9
июля.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом 12 июля на пресс-конференции в Киеве
сообщил начальник Госдепартамента ГАИ МВД Украины Сергей КОЛОМИЕЦ.
По его словам, новым порядком владельцу транспортного средства предоставляется право
лично определяться, где будет проверяться техническое состояние его автомобиля, независимо от
места его регистрации. Такая проверка может быть осуществлена и соответственно оформлена
непосредственно во время гарантийного обслуживания или других работ на станции техобслуживания
автомобилей в случае, если СТО уполномочена на это.
В то же время проверка технического состояния автомобиля может быть осуществлена на
станциях диагностики ГАИ или в пунктах технического контроля, если они также будут иметь
разрешение на проведение такой деятельности.
Кроме того, государственный технический осмотр автомобилей фактически будет
проводиться в течение всего года, а его следующий срок будет определяться конкретной датой
отмеченного в талоне техосмотра во время прохождения текущего техосмотра.
Как отметил С.КОЛОМИЕЦ, сроки прохождения техосмотра сегодня уже продлены до конца
года.
Автотранспорт
МИНТРАНССВЯЗИ ИНИЦИИРУЕТ ВВОД АДРЕСНЫХ ДОТАЦИЙ НА ЛЬГОТНЫЙ ПРОЕЗД
АВТОТРАНСПОРТОМ С 1 ЯНВАРЯ 2009 Г.
Киев. 17 июля. УНИАН. Министерство транспорта и связи Украины инициирует с 1 января
2009 г. введение целевой адресной денежной дотации на льготный проезд автотранспортом - взамен
существующей системы компенсации расходов перевозчикам органами исполнительной власти и
местного самоуправления.
Соответствующий проект закона Украины «О внесении изменений в некоторые
законодательные акты относительно льготного проезда на автомобильном транспорте” министерство
выносит на рассмотрение и обсуждение общественности, сообщает пресс-служба ведомства.
Согласно проекту, органы местного самоуправления и местные органы исполнительной
власти обеспечивают адресную денежную выплату отдельным категориям граждан на льготный проезд
автомобильным транспортом на городских и пригородных автобусных маршрутах и выплату денежной
компенсации на льготный проезд на междугородных автобусных маршрутах за счет Государственного
бюджета. Порядок компенсации должен утвердить Кабмин, по нему также будет высчитываться сумма
ежемесячной адресной денежной выплаты на льготный проезд автомобильным транспортом.
Как отмечают в министерстве, целевая адресная денежная дотация гражданам на оплату
услуг автотранспорта - шаг к решению проблем с устаревшей системой компенсации средств
перевозчикам за льготные перевозки.
Специалисты министерства убеждены, что предложенные изменения, в первую очередь,
позволят решить конфликтные ситуации между пассажирами, которые имеют право льготного проезда
и перевозчиками, которые работают на маршрутах общего пользования, подавляющее большинство
которых - частные предприниматели.
В ЯНВАРЕ-ИЮНЕ «АВТОКРАЗ» УВЕЛИЧИЛ ВЫПУСК АВТОМОБИЛЕЙ ДО 2 ТЫС. 191
ЕДИНИЦЫ
Кременчуг. 14 июля. УНИАН. В первом полугодии 2008 года Холдинговая компания
«АвтоКрАЗ» увеличила выпуск автомобилей КрАЗ и машинокомплектов (автомобилей в разобранном
виде для поставки на сборочные производства) до 2 191 единицы, что на 305 единиц больше, чем за 6
месяцев 2007 года.
Об этом УНИАН сообщила пресс-служба холдинга.
По их данным, производство автомобилей КрАЗ, оснащенных двигателем Евро-2, составило
76% от общей программы выпуска.
ТРАНСПОРТ №103 (103)
30
В общем объеме выпущенных автомобилей КрАЗ доля автомобилей общего назначения
составила 39,8%, самосвалов - 48,8%, тягачей - 11,4%.
Холдинговая компания «АвтоКрАЗ» также увеличила, по сравнению с прошлым годом,
производство самых популярных у строителей и предприятий добывающей промышленности
самосвалов КрАЗ-65055 - до 791 единицы (в 1,3 раза), седельных тягачей КрАЗ-6443 - до 136 единиц (в
1,7 раза), сортиментовозов КрАЗ-6233М6 (в 2,7 раза), полноприводных автомобилей КрАЗ-6322 и
КрАЗ-5233 - до 318 единиц (в 4,4 раза).
С начала года ХК «АвтоКрАЗ» произведено запасных частей на сумму 24,4 млн. грн. (темп
роста к прошлому году - 122%).
Справка УНИАН. Холдинговая компания «АвтоКрАЗ» выпускает 27 основных моделей и почти
150 модификаций и комплектаций крупнотоннажной автотехники.
В 2007 году ХК "АвтоКрАЗ" выпустила рекордное, за последние 12 лет, количество
автомобилей - 4 206. Холдинговая компания «АвтоКрАЗ» в 2007 году реализовала 4 327 автомобилей
КрАЗ и машинокомплектов. В 2007 году ХК «АвтоКрАЗ» экспортировано 69,2% продукции. В
Российскую Федерацию поставлено 2 118 автомобилей КрАЗ, что в 1,5 раза больше, чем в прошлом
году.
КОРПОРАЦИЯ «БОГДАН» НАМЕРЕНА СОЗДАТЬ ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ФОНД «БОГДАНКАПИТАЛ»
Киев. 14 июля. УНИАН. Корпорация «Богдан», с целью инвестирования в предприятия,
деятельность которых связана с автомобилестроением, автосервисом, логистикой и др., создает ОАО
«Закрытый недиверсифицированный венчурный корпоративный инвестиционный фонд «БогданКапитал».
Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе корпорации.
Как отмечается в сообщении, основателями фонда выступили предприятия корпорации
«Богдан»: ООО «Хюндай Моторс Украина» и ООО «Украинский автобус».
В данное время проходит определенная действующим законодательством Украины
процедура регистрации фонда.
Планируется, что фонд будет осуществлять деятельность по общему инвестированию в
ценные бумаги и корпоративные права украинских компаний.
В ближайшее время планируется увеличить уставный капитал фонда на 1 500 000 000,00 грн.
Справка УНИАН. Корпорация «Богдан» - самая динамичная компания по развитию на
автомобильном рынке Украины. На сегодняшний день компания инвестировала в развитие
автомобильной отрасли свыше 350 млн. долларов.
20 июня текущего года корпорация открыла новый автомобильный завод в Черкассах
проектной мощностью 120-150 тыс. авто в год.
В рамках реализации проекта переноса автобусного производства в Луцк в апреле 2005 года
была открыта первая очередь автобусного производства по выпуску автобусов среднего, большого и
особо большого классов и троллейбусов. Вторая же очередь автобусного производства будет
запущена в 4-м квартале 2008 года.
В КИРОВОГРАДЕ ОТКРЫЛСЯ НОВЫЙ АВТОЦЕНТР MITSUBISHI
Киев. 14 июля. УНИАН. Компания «Торговый дом «НИКО» - официальный импортер Mitsubishi
Motors в Украине, Молдове, Беларуси совместно с компанией «ВТ-Сервис» открыли концептуальный
дилерский центр Mitsubishi Motors в г. Кировоград. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе «НИКО».
В сообщении отмечается, что новый концептуальный дилерский центр призван значительно
укрепить позиции японского бренда в регионе, а также предоставить качественно новый уровень
сервиса местным почитателям автомобилей Mitsubishi.
Концептуальный дилерский центр компании «ВТ-Сервис» построен в соответствии с
корпоративными стандартами Mitsubishi Motors Corporation. Его главная задача - сделать покупку и
обслуживание максимально удобной для покупателя путём предоставления полного комплекса услуг
по продаже автомобилей (включая кредит, лизинг, услуги trade-in), запчастей, аксессуаров, а также
сервисному гарантийному и послегарантийному обслуживанию.
Также в сообщении отмечено, что на сегодняшний день единое торгово-сервисное
пространство Mitsubishi Motors в Украине, Беларуси и Молдове насчитывает 54 дилера – от формата
дилерского центра до формата торгово-сервисной точки. В текущем году руководство компании
намерено увеличить количество дилеров Mitsubishi Motors до более 65.
Справка УНИАН. Компания «Торговый дом «НИКО» - официальный импортер Mitsubishi
Motors в Украине, Молдове, Беларуси, входит в состав Концерна «НИКО». В 2006 году компанией
ТРАНСПОРТ №103 (103)
31
реализовано 14123 автомобилей, в 2007 году – 27850 автомобилей. По результатам первого полугодия
2008 г. компанией «Торговый дом «НИКО» реализовано более 16000 автомобилей.
ПРОИЗВОДСТВО ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В УКРАИНЕ В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ 2008 Г.
УВЕЛИЧИЛОСЬ НА 37,3% - ДО 224 ТЫС. ШТУК – ГОСКОМСТАТ
Киев. 14 июля. УНИАН. Производство легковых автомобилей в Украине в январе-июне
текущего года увеличилось на 37,3%, по сравнению с аналогичным периодом 2007 года, до 224,0 тыс.
штук. Об этом УНИАН сообщили в Государственном комитете статистики Украины.
По данным Госкомстата, производство автобусов в январе-июне увеличилось на 38,3%, по
сравнению с аналогичным периодом 2007 года, до 5625 штук.
Как сообщал УНИАН, по данным Госкомстата, в 2007 году производство легковых
автомобилей в Украине увеличилось на 42,2%, или на 113 тыс. штук, по сравнению с 2006 годом, до
380 тыс. штук. Производство автобусов в Украине в 2007 году увеличилось на 18,6% – до 9083 штук.
Справка УНИАН. Крупнейшими производителями легковых автомобилей и автобусов в
Украине являются Корпорация «УкрАВТО» (ЗАО «ЗАЗ»), Корпорация «Богдан» (ОАО «ЛуАЗ» и ОАО
«Черкасский автобус»), ЗАО «Еврокар», Корпорация «АИС» (ООО «КрАСЗ»), Корпорация «Эталон»
(ЗАО «Черниговский автозавод» и ЗАО «Бориспольский автозавод») и др.
"NISSAN" В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ УВЕЛИЧИЛ ПРОДАЖИ В УКРАИНЕ НА 94% - ДО 9,4
ТЫС. АВТОМОБИЛЕЙ
Киев. 15 июля. УНИАН. Дочерняя компания второго по величине японского
автопроизводителя "Nissan Motor Co. Ltd." - ООО «Ниссан Мотор Украина» через сеть своих дилеров в
январе-июне увеличила продажи новых автомобилей "Nissan" различных модификаций на 94,0%, по
сравнению с аналогичным периодом 2007 года, до 9 тыс. 389 автомобилей.
Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе компании.
В сообщении отмечается, что лидерами продаж по итогам января-июня стали Nissan Note с 2
тыс.125 проданными автомобилями, "Nissan Qashqai" - 2 тыс. проданных автомобилей и "Nissan Almera
Classic" - 1 тыс. 738 проданных автомобилей.
В июне в Украине было реализовано 1 тыс. 691 автомобиль марки "Nissan" , что на 73,8%
больше, чем в июне 2007 года. Лидерами продаж по итогам июня стали "Nissan Qashqai" - 427
проданных автомобилей, "Nissan Note" - 358 проданных автомобилей и "Nissan X-Trail" - 240 проданных
автомобилей.
Как сообщал УНИАН, в 2007 году компания увеличила продажи новых автомобилей "Nissan"
различных модификаций на 69,8%, по сравнению с 2006 годом, до 11 тыс. 720 штук.
Справка УНИАН. Второй по величине японский автопроизводитель "Nissan Motor Co."
объявил об открытии в Украине с апреля 2005 года новой дочерней компании ООО «Ниссан Мотор
Украина», которая будет представлять интересы японской корпорации "Nissan Motor Co." на
украинском рынке.
КОРПОРАЦИЯ «БОГДАН» В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ УВЕЛИЧИЛА ПРОИЗВОДСТВО
АВТОБУСОВ НА 40% – ДО 2 ТЫС. ШТУК
Киев. 16 июля. УНИАН. Корпорация "Богдан", один из крупнейших субъектов украинского
авторынка, в январе-июне увеличила производство автобусов на площадках автомобильного завода
"Богдан" в Черкассах и Луцке на 39,7%, по сравнению с аналогичным периодом 2007 года, до 2,01 тыс.
штук. Об этом УНИАН сообщил пресс-секретарь корпорации "Богдан" Сергей КРАСУЛЯ.
По его информации, в июне Корпорация «Богдан» произвела 351 автобус.
Также он отметил, что рост производства автобусов обеспечивается, в первую очередь, за
счет роста спроса, в том числе на внешних рынках.
Как сообщал УНИАН, в 2008 году корпорация планирует выпустить около 4,5-5 тыс.
автобусов, в том числе за счет вывода новых моделей, оптимизации производства и расширения
рынков сбыта.
Справка УНИАН. Выпуск автобусов малого класса модели А-091 был начат на ОАО
"Черкасский автобус" в 1999 году с использованием агрегатной базы и двигателя Isuzu. В 2003 году ему
на смену пришла модель А-092 с двигателем, соответствующим стандартам до Евро-3, и
антиблокировочной системой тормозов ABS.
В автобусах «Богдан» используется концепция интегральной конструкции каркаса кузова,
которая обеспечивает высокую жесткость и долговечность, минимальный вес и высоту пола салона, а
также позволяет устанавливать оборудование Isuzu без использования шасси.
ТРАНСПОРТ №103 (103)
32
В апреле 2006 года в Луцке в рамках программы рокировки производства была открыта
первая очередь автобусного производства по выпуску автобусов среднего, большого и особо большого
класса. Вторая очередь будет открыта до конца текущего года.
Напомним, корпорация «Богдан» намерена открыть собственные производства в Российской
Федерации (Нижегородская обл.) и в Республике Беларусь.
В 2007 году корпорация увеличила выпуск автобусов на площадках «Автомобильного завода
«Богдан» в Черкассах и Луцке на 21% (на 563 ед.) по сравнению с 2006 годом - до 3,251 тыс. ед.
КОМИТЕТ ЕВРОПАРЛАМЕНТА ПОДДЕРЖАЛ ВВЕДЕНИЕ СТАНДАРТА ЕВРО-VI ДЛЯ
ГРУЗОВИКОВ И АВТОБУСОВ
Брюссель. 16 июля. УНИАН. Комитет по вопросам охраны окружающей естественной среды,
охраны здоровья и продовольственной безопасности Европарламента поддержал введение стандарта
Евро-VI для грузовиков и автобусов.
Как передает собственный корреспондент УНИАН в Брюсселе, соответствующее решение
было одобрено 15 июля на заседании комитета.
Проект доклада Маттиаса ГРУТА (группа социалистических партий, Германия) был
поддержан 51 депутатом, против не проголосовал никто, воздержался – 1.
Новый стандарт разработан для автомобилей и автобусов весом более 2610 кг. Он должен
заменить стандарт Евро-IV, который применяется с ноября 2006 года, и стандарт Евро-V, который
будет применяться с октября 2008 года.
Новый стандарт предусматривает на 80% снижение по сравнению с Евро-V выбросов оксидов
азота и на 66% - уменьшение максимальной массы частиц пыли, выбрасываемой в атмосферу вместе
с выхлопными газами.
Депутаты также высказались за введение нового стандарта с 1 января 2014 года, то есть на 3
месяца ранее, чем предлагала Еврокомиссия.
Депутаты также предлагают обязать Еврокомиссию до конца 2009 года одобрить
необходимую техническую регуляцию, чтобы производители автомобилей имели 48 месяцев на
осуществление необходимых технических изменений в своих автомобилях.
Предусматривается, что проект доклада будет рассмотрен в сессионном зале
Европарламента в сентябре этого года.
В КИЕВЕ ОТКРЫЛСЯ НОВЫЙ АВТОЦЕНТР MITSUBISHI MOTORS
Киев. 16 июля. УНИАН. Официальный дилер японского автопроизводителя Mitsubishi Motors в
Украине – компания «Николь Моторс» открыла в Киеве новый дилерский центр по продаже и
обслуживанию автомобилей Mitsubishi. Центр расположен на столичной Окружной дороге, на выезде к
городу Вишневое. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе компании «Николь Моторс».
В сообщении отмечается, что автоцентр позволит продавать и обслуживать автомобили
известной марки по всем стандартам японского производителя. В частности, центр имеет
демонстрационный зал площадью более 700 кв. м, что дает возможность демонстрировать весь
модельный ряд автомобилей мирового бренда.
Сервисная зона разместилась на площади 2,33 тыс. кв. м (для сравнения – площадь всего
автоцентра «Мицубиси в Крылатском», рекламируемого как самый большой в Москве, составляет 2
тыс. кв. м - УНИАН). Здесь оборудованы 40 постов, за день будут обслуживаться до 250 автомобилей.
Они могут пройти диагностику, все виды ремонта, клиенту будет установлено любое дополнительное
оборудование.
Кроме того, сотрудники нового автоцентра прошли специальную программу обучения на базе
импортера Mitsubishi Motors в Украине, Молдове и Республике Беларусь – Торгового Дома «НИКО».
Компания «Николь Моторс» отмечает, что главное преимущество центра в том, что весь
спектр услуг для покупателей объединен под одной крышей. В частности, посетителям центра
доступен весь модельный ряд Mitsubishi, автомобили можно оценить самостоятельно в рамках тестдрайва. Оплатить покупку автомобиля можно и посредством кредита, и в лизинг. Система trade-in
позволяет покупателю зачесть стоимость предыдущего автомобиля при покупке нового.
«Открытие нового автоцентра - важный этап развития нашей компании. Мы мечтали создать
именно такой автоцентр – современный, удобный, яркий. И мы создали его. Здесь каждый может
оценить воплощенные в разных марках Mitsubishi наши фирменные «три алмаза» (в переводе с
японского: «мицу» - три, «биси» - алмаз) – техническое совершенство, безопасность, комфорт. Приехав
к нам на такси и взяв с собой лишь паспорт, права и кредитную карточку, любой клиент может уехать
на новом автомобиле. При этом он выберет не просто дорогой или дешевый, а именно «свой»
автомобиль», – приводит пресс-служба слова генерального директора «Николь Моторс» Игоря
МОШКОВА.
ТРАНСПОРТ №103 (103)
33
Справка УНИАН. На сегодняшний день единое торгово-сервисное пространство Mitsubishi
Motors в Украине, Беларуси и Молдове насчитывает 54 дилера – от формата дилерского центра до
формата торгово-сервисной точки. В текущем году планируется увеличить количество дилеров
Mitsubishi Motors до более 65.
Официальным импортером Mitsubishi Motors в Украине, Молдове, Беларуси является
компания «Торговый дом «НИКО», которая входит в состав Концерна «НИКО». В 2006 году в Украине
было реализовано 14123 автомобилей, в 2007 году – 27850 автомобилей. По результатам первого
полугодия 2008 г. компанией «Торговый дом «НИКО» реализовано более 16000 автомобилей.
В ОДЕССЕ ОТКРЫЛСЯ КОНЦЕПТУАЛЬНЫЙ АВТОЦЕНТР SKODA
Киев. 16 июля. УНИАН. Эксклюзивный импортер чешского автопроизводителя Skoda Auto a.s. в
Украине – ООО «Еврокар» совместно с дилерским предприятием ДП «Автотрейдинг Одесса» открыли
в Одессе новый концептуальный автоцентр по продаже и обслуживанию автомобилей Skoda. Об этом
УНИАН сообщили в пресс-службе ООО «Еврокар».
В сообщении отмечается, что концептуальный автоцентр Skoda в Одессе – это одно из самых
больших предприятий по продаже и сервисному обслуживанию автомобилей. Кроме большого выбора
моделей Skoda, владельцам автомобилей предложено сервисное обслуживание.
Мощности автоцентра позволяют обслуживать 40 автомобилей одновременно, есть цеха
рихтовки и покраски, а двухэтажный склад позволяет разместить около 17 000 наименований товаров.
По словам генерального директора официального поставщика автомобилей марки Skoda в
Украине ООО «Еврокар» Марины ЯКОВЛЕВОЙ: «Развитие и качество работы дилерской сети
являются для нас приоритетными. Мы очень рады, что с появлением очередного концептуально
автоцентра еще большее количество почитателей марки Skoda смогут получить обслуживание и
сервис на самом высоком уровне».
Как сообщал УНИАН, в 2007 году «Еврокар» увеличил продажи новых автомобилей Skoda
различных модификаций на 22,2%, по сравнению с 2006 годом, до 23227 штук.
Справка УНИАН. Skoda Auto a.s. полностью принадлежит крупнейшему в Европе
автомобильному концерну Volkswagen AG (Германия).
В Украине производством автомобилей Skoda занимается ЗАО «Еврокар» (Ужгородский р-н,
Закарпатская обл.).
«АВТОКРАЗ» ПРОДЕМОНСТРИРОВАЛ СВОИ АВТОМОБИЛИ НА МЕЖДУНАРОДНОЙ
ВЫСТАВКЕ «РОССИЙСКАЯ ВЫСТАВКА ВООРУЖЕНИЯ» В НИЖНЕМ ТАГИЛЕ
Кременчуг. 17 июля. УНИАН. Холдинговая Компания «АвтоКрАЗ» ( Кременчуг, Полтавская
обл.) продемонстрировала свои автомобили на международной выставке вооружения, военной техники
и боеприпасов «Российская выставка вооружения», проходившей с 9 по 12 июля в Нижнем Тагиле.
Как сообщила УНИАН пресс-служба холдинга, шестая по счету выставка вооружения стала
рекордной по числу участников - образцы техники представили полтысячи российских и зарубежных
компаний. Около трех тысяч экспонатов разместились на более чем 3 тыс. кв. м выставочной площади
в павильонах и 8 тыс. кв. м на открытых площадках. За четыре дня выставку посетили более 55 тысяч
человек, а ее работу освещали около 750 представителей средств массовой информации.
«АвтоКрАЗ» представил посетителям выставки два своих «универсальных солдата»:
- бортовой вездеход КрАЗ-6322 «Солдат» с колесной формулой 6х6 грузоподъемностью 12
тонн. Автомобиль способен буксировать по бездорожью прицепы полной массой 10 т, по дорогам с
твердым покрытием - 30 т, а по аэродрому - самолеты массой 100 т. Уникальная система очистки
воздуха, широкопрофильные шины с регулируемым давлением, межосевая и межколесные блокировки
дифференциала, лебедка, запас хода более 1000 км - этот арсенал позволяет в условиях полного
бездорожья успешно справляться с поставленными задачами. Высокую конкурентоспособность этого
автомобиля доказала успешная реализация третьего по масштабности в истории военно-технического
сотрудничества Украины с зарубежными странами контракта на поставку в послевоенный Ирак более
2000 единиц автомобильной техники на базе КрАЗ-6322. Также ему отдали предпочтение военные
Украины, Египта, Анголы, Йемена, Индонезии.
- Бортовой военный автомобиль КрАЗ-5233ВЕ «Дакар» повышенной проходимости с колесной
формулой 4х4 предназначен для перевозки различных грузов и личного состава, транспортировки
артиллерийских систем, прицепов полной массой до 10 тонн. Грузоподъемность автомобиля
составляет 5,1 тонны. Он был доработан для участия в ралли-рейде «Лиссабон-Дакар 2008».
Автомобиль оснащен ярославским 330-сильным двигателем, сцеплением Sachs и коробкой
переключения передач Eaton. На КрАЗ-5233ВЕ установлены широкопрофильные шины размерностью
16.00R20 повышенной грузоподъемности с централизованной подкачкой. Большое количество
автомобилей КрАЗ-5233ВЕ стоят на вооружении Национальной полиции Нигерии.
ТРАНСПОРТ №103 (103)
34
Справка УНИАН. Холдинговая компания «АвтоКрАЗ» выпускает 27 основных моделей и почти
150 модификаций и комплектаций крупнотоннажной автотехники.
В 2007 году ХК "Автокраз выпустила рекордное за последние 12 лет количество автомобилей
– 4206, реализовала 4327 автомобилей КрАЗ и машинокомплектов. В 2007 году Холдинговой
Компанией «АвтоКрАЗ» экспортировано 69,2% продукции. В Российскую Федерацию поставлены 2118
автомобилей КрАЗ, что в 1,5 раза больше, чем в 2006 году.
«ЕВРОПА-ТРАНС» ПОДПИСАЛА КОНТРАКТ СО ШВЕДСКОЙ SCANIA НА ПОСТАВКУ 300
ГРУЗОВИКОВ
Киев. 17 июля. УНИАН. ООО «Европа-Транс ЛТД» (г. Киев) в июле подписало контракт со
шведской компанией Scania на поставку 300 грузовиков и сидельных тягачей Scania G420 на сумму 50
млн. евро.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщила председатель наблюдательного
совета ООО «Европа-Транс» Оксана ПРОСОЛЕНКО сегодня на пресс-конференции в Киеве.
По ее словам, данный контракт является одним из самых крупных контрактов в Украине на
автомобильном рынке.
При этом она отметила, что «Европа-Транс» реализует масштабный проект, в ходе которого
планирует до конца 2008 года закупить 1000 единиц транспортных средств, а до конца 2011 года –
занять 9% рынка международных грузовых автомобильных перевозок и стать крупным национальным
логистическим оператором.
О.ПРОСОЛЕНКО отметила, что до конца 2011 года компания планирует открыть сеть
логистических центров в центре и на западе Украины.
В свою очередь, как отметил генеральный директор компании «Скания Украина» Андреас
ПУЕККЕР, «в этом соглашении мы видим большой потенциал, поскольку Scania имеет очень хорошо
развитую сервисную сеть в Украине и Европе. Для того, чтобы полностью удовлетворить требования
заказчика относительно предоставления сервисных услуг в Украине, в этом году будет открыта еще
одна сервисная станция».
Также он добавил, что в Украине сегодня существует достаточно большой спрос на новые
современные европейские марки, темпы которого растут так же быстро, как и в России. Предпосылкой
являются большие инвестиции в расширение и совершенствование инфраструктуры, а также
увеличение объемов экспорта сельскохозяйственных и других продуктов.
Справка УНИАН. ООО «Европа-Транс ЛТД» (г. Киев) основано в 2006 году. Деятельность
компании ориентирована на украинский и международный рынок грузовых перевозок. С 2006 года
компания является ассоциируемым членом Ассоциации Международных Автомобильных
Перевозчиков Украины.
Автомобильный парк компании насчитывает 189 сидельных тягачей и полуприцепов, из
которых 42 - полуприцепы-рефрижераторы, 147 – тенты. Компания также предоставляет складские
помещения, услуги по страхованию грузов, подготовке и согласованию всех необходимых
сопроводительных документов.
Scania начала свою деятельность в Украине в 1993 году. В 1998 году была создана компания
«Скания Украина», которая на сегодняшний день насчитывает 100 работников. Сервисная сеть Scania
в Украине состоит из 7 сервисных станций, но в ближайшее время планируется открытие еще
нескольких станций. В 2007 году в Украину было поставлено 360 грузовиков Scania, что вдвое больше,
чем в 2006 году. Доля рынка Scania среди импортеров грузовиков в Украине составляет 12%.
SCANIA ПЛАНИРУЕТ В 2008 ГОДУ УВЕЛИЧИТЬ ПРОДАЖИ В УКРАИНЕ В 2,5 РАЗА – ДО 900
ГРУЗОВИКОВ
Киев. 17 июля. УНИАН. Официальный дистрибьютор шведского автопроизводителя Scania в
Украине – компания «Скания Украина» планирует в 2008 году увеличить продажи в Украине в 2,5 раза
(на 150%), по сравнению с 2007 годом, до 900 грузовиков.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил генеральный директор компании
«Скания Украина» Андреас ПУЕККЕР сегодня на пресс-конференции в Киеве.
По его словам, в 2009 году компания планирует увеличить продажи в Украине на 44%, по
сравнению с 2008 годом, до 1300 грузовиков.
Также он отметил, что в ближайшее время компания откроет новую сервисную станцию на
автотрассе Киев-Одесса (260-й км), а в сентябре 2009 года – на авторассе Киев-Житомир.
Как сообщал УНИАН, в июле Scania и ООО «Европа-Транс ЛТД» (г. Киев) подписали контракт
на поставку 300 грузовиков и сидельных тягачей Scania G420 на сумму 50 млн. евро.
Справка УНИАН. Scania начала свою деятельность в Украине в 1993 году. В 1998 году была
создана компания «Скания Украина», которая на сегодняшний день насчитывает 100 работников.
ТРАНСПОРТ №103 (103)
35
Сервисная сеть Scania в Украине состоит из 7 сервисных станций, но в ближайшее время планируется
открытие еще нескольких станций. В 2007 году в Украину было поставлено 360 грузовиков Scania, что
вдвое больше, чем в 2006 году. Доля рынка Scania среди импортеров грузовиков в Украине составляет
12%.
В ОДЕССЕ ОТКРЫЛСЯ НОВЫЙ АВТОЦЕНТР PEUGEOT
Киев. 17 июля. УНИАН. Официальный импортер французского автопроизводителя PSA
Peugeot Citroen - ООО «Илта» совместно с одесской компанией ООО «Авто Групп» открыли в Одессе
новый автоцентр по продаже и обслуживанию автомобилей Peugeot.
Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе компании.
В сообщении отмечается, что новый дилерский центр располагает автосалоном общей
площадью 300 кв. м, где экспонируются 9 автомобилей, и открытой площадкой на 5 авто.
Кроме того, уже в следующем месяце будет введена в эксплуатацию сервисная станция
Peugeot Rapide на 4 поста, которая позволяет осуществлять качественное техническое обслуживание
автомобилей в максимально короткие сроки и без предварительной записи.
Кроме продажи автомобилей, автосалон предлагает своим клиентам такие услуги, как
оформление покупки автомобиля в кредит, страховка и постановка транспортного средства на учет в
МРЕО, продажа дополнительного оборудования и аксессуаров Peugeot.
Как сообщал УНИАН, до конца 2009 года компания «Илта» планирует инвестировать в
расширение дилерской инфраструктуры 12,7 млн. евро.
Справка УНИАН. ООО "Илта" является официальным импортером автомобилей Peugeot в
Украине. Дилерская сеть ООО "Илта" состоит из 26 центров по продаже и обслуживанию автомобилей
по всей Украине.
В 2007 году ООО "Илта" через сеть своих дилеров увеличило продажи новых автомобилей
Peugeot на 7,2% или на 238 штук, по сравнению с 2006 годом, до 3 548 штук.
«ЕВРОКАР» В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ УВЕЛИЧИЛ ПРОИЗВОДСТВО НА 48% - ДО 19,7 ТЫС.
АВТОМОБИЛЕЙ
Киев. 17 июля. УНИАН. УНИАН. Производитель автомобилей марок VW Group - ЗАО
«Еврокар» (Ужгородский р-н, Закарпатская обл.) в январе-июне увеличило производство автомобилей
различных марок на 47,8% или на 6 360 штук, по сравнению с аналогичным периодом 2007 года, до 19
664 штук.
Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе компании.
В сообщении отмечается, что в январе-июне «Еврокар» произвел 15 533 автомобилей Skoda
(Skoda Octavia MKD - 5 489, Skoda Octavia А5 - 3 862, Skoda Fabia New - 3 449, Skoda Superb - 1 314,
Skoda Roomster - 804, Skoda Octavia А4 - 407 и Skoda Fabia - 208).
В январе-июне компания также собрала 3 647 автомобилей Volkswagen (VW Passat B6 - 1 318,
VW Jetta - 676, VW Golf V - 659, VW Touareg - 598 и VW Golf Plus - 396) и 484 автомобиля Seat (Seat
Toledo - 224, Seat Altea - 144, Seat Leon - 116).
Как сообщал УНИАН, в 2007 году «Еврокар» увеличил производство автомобилей различных
марок на 38,4% или на 8 213 штук, по сравнению с 2006 годом, до 29 604 штук.
Справка УНИАН. ЗАО «Еврокар» является производителем автомобилей марок Volkswagen
Group в Украине. Завод «Еврокар» расположен в с.Соломоново Ужгородского района Закарпатской
области. Производственные мощности завода на сегодняшний день составляют 15 автомобилей в
одну смену; 4 тыс. автомобилей в год (1 смена); 8 тыс. автомобилей в год (2 смены).
С сентября 2004 года компания начала строительство второй очереди своих
производственных мощностей, включая цеха по сварке и окраске кузовов, что позволит увеличить в
2007-2008 годах ежегодное производство автомобилей до 45 тыс. штук с одновременным углублением
локализации производства на территории Украины.
Холдинг Volkswagen владеет марками Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Bentley и некоторыми
другими.
Машиностроение
СИМФЕРОПОЛЬСКИЙ ЗАВОД АВТОРУЛЕЙ УВЕЛИЧИЛ ОБЪЕМЫ ПРОИЗВОДСТВА
ПРОДУКЦИИ В ЯНВАРЕ-ИЮНЕ 2008 ГОДА НА 20% - ДО 4,3 МЛН.ГРН.
Кременчуг. 14 июля. УНИАН. В первом полугодии 2008 года «Симферопольский завод
авторулей», входящий в состав Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ», увеличил производство товарной
продукции по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 20% - до 4,3 млн.грн.
Об этом УНИАН сообщила пресс-служба холдинга.
ТРАНСПОРТ №103 (103)
36
По их данным, реализовано товарной продукции с начала года на 4,3 млн. грн. (темп роста к
соответствующему периоду 2007 года – 118%, в т.ч. для ХК «АвтоКрАЗ» реализовано продукции на
сумму 3,7 млн.грн.)
Справка УНИАН. «Симферопольский завод авторулей» входит в состав Холдинговой
Компании «АвтоКрАЗ» с 2001 года и специализируется на производстве реактивных штанг и
ремкомплектов.
Продукция компании сертифицирована в системе УкрСЕПРО.
КИЕВСКИЙ ЗАВОД «РАДАР» В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ УВЕЛИЧИЛ ПРИБЫЛЬ НА 91% – ДО
468 ТЫС. ГРН.
Киев. 14 июля. УНИАН. ОАО «Киевский завод «Радар» в январе-июне увеличило чистую
прибыль на 91%, по сравнению с аналогичным периодом 2007 года, до 468 тыс. грн. Об этом сказано в
сообщении предприятия, опубликованном на сайте ГКЦБФР.
В сообщении отмечается, что в январе-июне завод «Радар» увеличил чистый доход на 27,9%
по сравнению с аналогичным периодом 2007 года, до 27,712 млн. грн., а также увеличил валовой доход
(выручку) от реализации на 22,2% – до 31,775 млн. грн.
Как сообщал УНИАН, в 2007 году завод «Радар» сократил чистую прибыль на 89,6%, по
сравнению с 2006 годом, до 577 тыс. грн.
Справка УНИАН. ОАО «Киевский завод «Радар» (г. Киев) – одно из крупнейших предприятий
машиностроительного комплекса Украины, специализирующееся на производстве сложного
авиационного радиоэлектронного оборудования, изделий медицинской техники и газоиспользующего
оборудования.
100% акций ОАО «Киевский завод «Радар» принадлежат государству и переданы в
управление Министерства промышленной политики Украины.
ПРОИЗВОДСТВО ТРАКТОРОВ В УКРАИНЕ В І ПОЛУГОДИИ УВЕЛИЧИЛОСЬ НА 57% – ДО
3719 ШТУК – ГОСКОМСТАТ
Киев. 14 июля. УНИАН. Производство тракторов для сельского и лесного хозяйства в Украине
в январе-июне увеличилось на 56,5%, по сравнению с аналогичным периодом 2007 года, до 3719 штук.
Об этом УНИАН сообщили в Государственном комитете статистики Украины.
По данным комитета, производство сеялок в Украине в январе-июне увеличилось на 42,2%,
по сравнению с аналогичным периодом 2007 года, до 4675 штук.
Справка УНИАН. По информации Госкомстата, в 2007 году производство тракторов для
сельского и лесного хозяйства в Украине увеличилось на 42,6%, по сравнению с 2006 годом, до 5282
штук. Производство экскаваторов в Украине в 2007 году увеличилось на 29,4% – до 972 штук, а сеялок
– сократилось на 24,0% – до 6784 штук.
«КРЕДМАШ» В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ УВЕЛИЧИЛ ОБЪЕМЫ ПРОИЗВОДСТВА И
РЕАЛИЗАЦИИ ПРОДУКЦИИ НА 41,15% - ДО 213 МЛН. ГРН.
Кременчуг. 15 июля. УНИАН. В первом полугодии «Кредмаш» увеличил объемы производства
и реализации продукции в сопоставимых ценах на 41,15% или 62,1 млн. грн. - до 213 млн. грн. Об этом
УНИАН сообщили на предприятии.
По их данным, в первом полугодии завод произвел 60 асфальтосмесительных и грунтовых
установок, что на 33,36% или на 16 штук больше по сравнению с 1-м полугодием прошлого года.
Сейчас 68% производимой продукции завод экспортирует в страны СНГ, больше всего в
Россию, Беларусь, Казахстан.
Справка УНИАН. ОАО "Кредмаш" производит асфальтосмесительные установки,
оборудование битумосмесительное, поливомоечные и пескоразбрасывательные машины,
котлы для литого асфальта, автонефтевозы, полуприцепы, автоцистерны, автогудронаторы.
В 2007 году ОАО "Кредмаш" увеличило объемы производства в сопоставимых ценах на 51,2%
или на 93,122 млн. грн., по сравнению с 2006 годом, до 275 млн. грн.
В 2007 году завод произвел 93 асфальтосмесительные установки.
36,87% акций предприятия владеет компания "Кредмаш Импекс", 12,6% - компания
"Информационные системы".
АРТЕМОВСКИЙ МАШЗАВОД «ПОБЕДА ТРУДА» В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ УВЕЛИЧИЛ
УБЫТОК НА 56% - ДО 238,8 ТЫС. ГРН.
ТРАНСПОРТ №103 (103)
37
Киев. 15 июля. УНИАН. ОАО «Артемовский машиностроительный завод «Победа труда» (г.
Артемовск, Донецкая обл.) в январе-июне увеличило чистый убыток на 55,9% по сравнению с
аналогичным периодом 2007 года, до 238,8 тыс. грн.
Об этом сказано в сообщении предприятия, опубликованном в интернет-издании ГКЦБФР.
В сообщении отмечается, что в январе-июне предприятие сократило чистый доход на 11,8%,
по сравнению с аналогичным периодом 2007 года, до 5,257 млн. грн., а также сократило валовой доход
(выручку) от реализации на 12,3% - до 6,258 млн. грн.
Как сообщал УНИАН, в 2007 году машзавод «Победа труда» сократил чистый убыток на
50,7% по сравнению с 2006 годом - до 804,2 тыс. грн.
Справка УНИАН. ОАО «Артемовский машиностроительный завод «Победа труда» (г.
Артемовск, Донецкая обл.) производит горношахтное оборудование.
По состоянию на начало 2007 года, 100% акций завода принадлежали государству и
находились в управлении Министерства топлива и энергетики Украины.
ХАРЬКОВСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ УВЕЛИЧИЛ
ПРОИЗВОДСТВО НА 64% – ДО 1630 ТРАКТОРОВ
Киев. 15 июля. УНИАН. ОАО “Харьковский тракторный завод” (ХТЗ, г. Харьков) в январе-июне
увеличило производство тракторов на 64%, по сравнению с аналогичным периодом 2007 года, до 1630
штук.
Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе Министерства топлива и энергетики Украины.
В сообщении отмечается, что в январе-июне ХТЗ реализовал 1646 тракторов, из которых
более половины – на экспорт.
Справка УНИАН. ОАО "Харьковский тракторный завод им. С.Орджоникидзе" начало работу в
1931 году. На сегодняшний день это крупнейшее и единственное в Украине и странах СНГ предприятие
по производству унифицированных гусеничных и колесных сельскохозяйственных тракторов общего
назначения. За годы работы ХТЗ выпустил более 2,5 млн. тракторов различных моделей и
модификаций.
АМК РАЗРЕШИЛ КИПРСКОЙ DILINGER HOLDING ПРИОБРЕСТИ БОЛЕЕ 50% АКЦИЙ ЗАО
«ЗАВОД КРУПНЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН»
Киев. 16 июля. УНИАН. Антимонопольный комитет Украины (АМК) дал разрешение компании
Dilinger Holding Limited (Кипр) на приобретение более 50% акций ЗАО «Завод крупных электрических
машин» (ЗКЭМ, г. Новая Каховка, Херсонская обл.).
Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе АМК.
В сообщении отмечается, что Dilinger Holding не осуществляет хозяйственной деятельности в
Украине.
Справка УНИАН. ЗАО «Завод крупных электрических машин» было создано на базе цеха
крупных электрических машин, который был построен в начале 60-х годов и являлся частью ЗАО
«Южный электромашиностроительный завод». Предприятие функционирует как единый
производственно-хозяйственный комплекс. В настоящее время завод является производителем самого
широкого ассортимента электрических машин в Украине, а реализация намеченных программ
расширения номенклатуры позволит занять лидирующее положение на рынках стран СНГ.
ЗАО «Завод крупных электрических машин» входит в состав российского концерна
"Росэнергомаш".
В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ УКРАИНА УВЕЛИЧИЛА ПРОИЗВОДСТВО ШИН НА 1% - ДО 3,6
МЛН. ШТУК – ГОСКОМСТАТ
Киев. 16 июля. УНИАН. Украина в январе-июне увеличила производство шин на 1,1%, по
сравнению с аналогичным периодом 2007 года, до 3 млн. 658,4 тыс. штук.
Об этом УНИАН сообщили в Государственном комитете статистики.
По данным Госкомстата, в июне Украина выпустила 543,1 тыс. штук шин, что на 5,6% меньше
по сравнению с июнем 2007 года.
Справка УНИАН. По данным Госкомстата, в 2007 году Украина сократила производство шин
на 5,0%, по сравнению с 2006 годом, до 6,737 млн. штук.
ЧИСТЫЙ ДОХОД ОАО "МЕРИДИАН" ИМ. С.П. КОРОЛЕВА ВО ВТОРОМ КВАРТАЛЕ
СОСТАВИЛ 22,5 МЛН. ГРН., ЧИСТАЯ ПРИБЫЛЬ - 351,8 ТЫС. ГРН.
ТРАНСПОРТ №103 (103)
38
Киев. 17 июля. УНИАН. Чистый доход ОАО "Меридиан" им. С.П. Королева во втором квартале
2008 года составил 22,5 млн. грн. По итогам апреля-июня предприятие увеличило реализацию на 50%
по сравнению с первым кварталом текущего года.
Чистая прибыль ОАО "Меридиан" им. С.П. Королева по результатам работы во 2 квартале
составила 351,8 тыс. грн., что на 4% выше прибыли, полученной за первые три месяца (январь-март)
этого года. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе Группы компаний "Тект".
Как указывается в сообщении, увеличению прибыли способствуют автоматизация
производства и сокращение производственных издержек.
По словам председателя правления ОАО "Меридиан" им. С.П. Королева Вячеслава
ПРОЦЕНКО, несмотря на возросшее количество государственных заказов на продукцию предприятия,
в первую очередь со стороны Министерства обороны Украины во втором квартале 2008 г.,
предприятие сейчас ведет переговоры по формированию на ближайшие годы новых перспективных
заказов для производства.
Справка УНИАН. ОАО «Меридиан» им. С.П. Королева разрабатывает, внедряет и производит
радиоизмерительную технику общего и специального назначения, электроизмерительные приборы,
приборы контроля окружающей среды, товары бытового назначения, в том числе на основе
энергосберегающих технологий.
Предприятие сертифицировано по ISO 9001:2000, имеет лицензию Национального
космического агентства на разработку, производство и испытание составных частей наземной
космической инфраструктуры, а также лицензию Минпромполитики на разработку, изготовление,
реализацию, ремонт и модернизацию военной техники.
В настоящее время контрольный пакет акций ОАО «Меридиан» им. С.П. Королева 50% + 1
акция закреплен за государством в лице ФГИУ, 40,08% акций принадлежит компании,
аффилированной с группой компаний «ТЕКТ», и около 10% акций находятся у физических лиц.
Авиастроение. Новости авиакомпаний
ГОСАВИААДМИНИСТРАЦИЯ ПЛАНИРУЕТ СОЗДАТЬ СИСТЕМУ АНОНИМНОГО
ОПОВЕЩЕНИЯ ОБ ИНЦИДЕНТАХ В АВИАЦИИ
Киев. 16 июля. УНИАН. В пятницу, 11 июля, в помещении Министерства транспорта и связи
Украины на коллегии Госавиаадминистрации было выдвинуто предложение создать электронную
систему добровольного оповещения, для того чтобы каждый желающий имел возможность анонимно
сообщить подробности инцидента.
Как сообщает УНИАН пресс-служба министерства, эта инициатива выдвинута с целью
обеспечения более эффективного расследования инцидентов и совершенствования функции контроля
за безопасностью полетов.
На коллегии, в частности, рассматривался аудит IKAO и анализировалось состояние
безопасности полетов за 1-е полугодие. «Анализ выявил недостатки в нормативном обеспечении
безопасности полетов и необходимость совершенствования профессиональной подготовки
авиационного персонала», - отмечается в сообщении.
Как отметил глава Госавиаадминистрации Александр ДАВЫДОВ, замечания будут учтены, а
недостатки устранены.
Как сообщал УНИАН, инспекторы универсальной программы ІКАО (Международная организация
гражданской авиации) с 17 по 26 июня проводили в Украине аудит по проверке организации контроля
обеспечения безопасности полетов. Аудит показал ряд пробелов в обеспечении безопасности полетов
в Украине.
Аудиторы на протяжении двух недель оценивали работу Госавиаадминистрации, авиакомпаний
«АэроСвит» и «МАУ», авиационных предприятий «Международный аэропорт «Борисполь», ГП ОВД
«Украэрорух», АНТК им. О.К. Антонова.
В частности, аудиторы засвидетельствовали прогресс Украины в сфере сертификации и
стандартов аэронавигации. В то же время имеют место пробелы: несовершенная законодательная
база, противоречия в некоторых документах, недостаточное количество персонала, недостаточно
жесткие правила лицензирования, отсутствие соответствующего уровня независимости некоторых
управлений Госавиаадминистрации, например управления независимого расследования.
По данным министерства, это предварительные результаты проверки. Первый официальный
отчет проведенного аудита ІКАО будет представлен на рассмотрение Госавиаадминистрации не ранее
24 сентября этого года. Украина должна представить План действий по исправлению ошибок,
учитывая замечания и рекомендации. Окончательный отчет и выводы аудита обнародуют 23 марта
2009 года.
УКРАИНСКИЙ АВИАПРОМ МОЖЕТ СКОРО СТАТЬ ЧАСТЬЮ РОССИЙСКОГО – ЭКСПЕРТ
ТРАНСПОРТ №103 (103)
39
Киев. 14 июля. УНИАН. Украинская авиационная промышленность находится в состоянии
тяжелейшего кризиса, и в скором будущем единственной возможностью продолжения ее
существования станет интеграция с российскими производителями. Такое мнение высказал директор
Центра исследований армии, конверсии и разоружения Валентин БАДРАК в своей статье для «Зеркала
недели».
«Динамично меняющийся рынок, традиционная закостенелость украинских чиновников,
боязнь государства впустить в управление авиапромом частный капитал привели к беспрецедентному
кризису отечественного самолетостроения», - подчеркивает В.БАДРАК
По мнению эксперта, украинские авиастроители отстают от западных и российских коллег
даже в тех областях, где еще несколько лет назад были несомненными лидерами.
«19 мая региональный самолет Sukhoi SuperJet-100 совершил свой первый полет. Компания
Airbus Military 27 июня провела торжественную церемонию выкатки перспективного европейского
военно-транспортного самолета A400M. Оба проекта на годы отставали от украинских разработок, так
и не дошедших до серии», - констатировал В.БАДРАК.
Вместе с тем, отметил он, интерес к украинской авиационной промышленности
демонстрируют российские авиастроители. «В сентябре 2007 года президент российской
Объединенной авиастроительной корпорации Алексей ФЕДОРОВ выступил за слияние с концерном
«Авиация Украины», - напомнил В.БАДРАК.
Эксперт считает, что существует целый ряд факторов, подталкивающих украинский авиапром
к слиянию с российскими коллегами. В их числе он называет интерес российской стороны к украинским
разработкам, связанным с гражданскими самолетами, а также возросшую потребность российской
промышленности в авиационных двигателях.
«Не стоит думать, что все это хитроумные уловки Кремля», - подчеркнул В.БАДРАК.
Кроме того, по его мнению, существуют и политические предпосылки для слияния
российского и украинского самолетостроения: «В кулуарах стали упорно витать слухи о том, что одним
из закулисных обещаний Юлии ТИМОШЕНКО взамен за будущую энергетическую лояльность
российского истеблишмента по отношению к Украине наш авиапром незаметно станет частью
российского».
Как сообщал УНИАН, Кабинет министров Украины своим постановлением (№428 от 14 марта
2007 г.) образовал Государственный авиастроительный концерн “Авиация Украины”, ликвидировав
Государственную самолетостроительную корпорацию “Национальное объединение “Антонов”.
АНТК ИМ. АНТОНОВА НА АВИАСАЛОНЕ FARNBOROUGH-2008 ПРЕДСТАВЛЯЕТ НОВЫЙ
ВАРИАНТ АН-148 – ANTONOV BUSINESS JET
Киев. 15 июля. УНИАН. АНТК им. О.К.Антонова участвует в 46-м международном авиасалоне
в пригороде Лондона Фарнборо Farnborough-2008, который открылся 14 июля 2008 года, и
представляет свой новый проект ABJ (Antonov Business Jet) на базе самолета Ан-148. Об этом УНИАН
сообщили в пресс-службе АНТК им. О.К.Антонова.
В сообщении отмечается, что АНТК им. Антонова участвует в выставке с целью
демонстрации возможностей и опыта создания грузовых и пассажирских самолетов, выполнения
перевозок крупногабаритных и сверхтяжелых грузов, а также дальнейшего развития сотрудничества по
перспективным программам.
Делегация АНТК им. Антонова проводит встречи с представителями ряда ведущих
зарубежных компаний. В частности, уже прошли переговоры со второй китайской
самолетостроительной корпорацией AVIC II и европейской компанией THALES. В последующие дни
работы авиасалона предусмотрена работа с такими всемирно известными фирмами, как EADS, HAL,
GECI International, AVIC I, Embraer.
В рабочих планах делегации АНТК им. Антонова на выставке большое значение уделяется
развитию сотрудничества с предприятиями Российской Федерации. Так, планируется конкретизировать
взаимодействие по программе возобновления серийного производства знаменитого грузового
самолета Ан-124 «Руслан». Еще одним вектором развития украино-российских отношений является
укрепление взаимодействия в сфере перевозки грузов. С этой целью предусмотрены презентации
возможностей авиакомпаний «Авиалинии Антонова», «Волга-Днепр», а также компаний «Ruslan-SALIS»
и «Ruslan-International» руководству министерств обороны стран Европы.
Сегодня, 15 июля, в Фарнборо состоялась пресс-конференция генерального конструктора
АНТК им. О.К.Антонова Дмитрия КИВЫ, на которой он представил мировой авиационной
общественности программу создания и вывода на рынок нового самолета семейства Ан-148 – Ан-148200, отличающегося повышенной до 99 человек пассажировместимостью. Другим новым вариантом
Ан-148, о котором объявил генеральный конструктор, станет ABJ (Antonov Business Jet),
предназначенный для полетов VIP-персон на расстояние до 7000 км. Эти программы, представленные
ТРАНСПОРТ №103 (103)
40
на стенде АНТК им. Антонова в Фарнборо, вызывают реальный интерес среди бизнес-посетителей
одного из самых престижных авиасалонов мира.
КАБМИН ВЫДЕЛИЛ 200 ТЫС. ГРН. НА ЗАЩИТУ ПРАВ И ИНТЕРЕСОВ УКРАИНЫ В ДЕЛЕ ПО
ИСКУ АВИАКОМПАНИИ ALIM AIRLINES
Киев. 16 июля. УНИАН. Кабинет министров Украины выделил 200 тыс. грн. на
финансирование расходов, связанных с защитой прав и интересов Украины в деле по иску египетской
авиакомпании Alim Airlines.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом сегодня журналистам сообщил министр
транспорта Иосиф ВИНСКИЙ.
Он отметил, что средства выделены на юридическую защиту для рассмотрения апелляции
авиакомпании в ответ на решение египетского суда в пользу Украины.
«Они (авиакомпания – УНИАН) выставили нам серьезные санкции, мы сейчас эти санкции
отбили, и они пошли в апелляцию. Для того чтобы завершить апелляцию, нужно нанять адвоката, подчеркнул И.ВИНСКИЙ. – Именно на адвокатов и выделены эти средства», - отметил он.
Справка УНИАН. В августе 2005 г. суд в Египте отклонил иски египетской компании Alim
Airlines к Украине о возмещении 60 млн. долл. убытков за конфискацию в 1997 году египетского
самолета Ил-62.
Пять лет в Египте длился судебный процесс по иску компании Alim Airlines к Кабинету
Министров Украины, Минтранссвязи, Минфину, четырем государственным судоходным компаниям и
авиакомпании "Авиалинии Украины" о взыскании свыше 60 млн. долл. якобы нанесенных убытков,
связанных с конфискацией в Украине самолета Ил-62 в 1997 году.
Осенью 2005 г. египетская сторона подала апелляцию на решение египетского суда.
«АВСТРИЙСКИЕ АВИАЛИНИИ» СООБЩИЛИ МИНТРАНССВЯЗИ О ЖЕЛАНИИ УВЕЛИЧИТЬ
СВОЮ ДОЛЮ В КОМПАНИИ «МЕЖДУНАРОДНЫЕ АВИАЛИНИИ УКРАИНЫ»
Киев. 16 июля. УНИАН. Представители компании «Австрийские авиалинии» 15 июля на
встрече с руководством Госавиаадминистрации в Министерстве транспорта и связи Украины выразили
желание повысить свою процентную долю во владении пакетом акций авиакомпании «Международные
авиалинии Украины» (МАУ).
Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе Минтранссвязи.
Согласно информации пресс-службы, кроме того, гендиректор «Австрийских авиалиний» в
Украине Фридрих БУРГЕР сообщил о намерениях компании увеличить количество рейсов в Киев и
другие города Украины.
Как отмечают в министерстве, "представители Госавиадминистрации приняли во внимание
все пожелания австрийской стороны, и в ближайшее время планируется назначить дату для более
детальных переговоров по поводу озвученных вопросов".
Как сообщал УНИАН, один из акционеров «Международных авиалиний Украины» Европейский банк реконструкции и развития в 2006 г. заявил о необходимости уменьшить долю
государства в уставном капитале авиакомпании «МАУ».
При этом в самой МАУ были не против и рассчитывали на завершение переговоров в 2007 г.
В начале декабря 2006 г. ЕБРР предложил Украине разработать план приватизации МАУ путем
увеличения уставного фонда компании. При этом рассматривался вариант, когда государство
откажется от выкупа ценных бумаг эмиссии, и их выкупят акционеры.
Справка УНИАН. ЗАО "Международные авиалинии Украины", второй по величине
пассажирский авиаперевозчик в Украине, создано в ноябре 1992 года.
В госсобственности находится 61,6% уставного фонда компании, 22,5% принадлежит
австрийской Аustrian Airlines, 9,9% - Европейскому банку реконструкции и развития, 6% –
международной лизинговой компании AerCap.
НЕЗАВИСИМОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ НЕ УМЕНЬШИЛО СПРОС НА СПЕЦИАЛИСТОВ
АВИАЦИОННОЙ ОТРАСЛИ – РЕКТОР ГОСУДАРСТВЕННОЙ ЛЕТНОЙ АКАДЕМИИ УКРАИНЫ
Кировоград. 16 июля. УНИАН. Независимое тестирование практически не отразилось на
желании абитуриентов освоить авиационные специальности, что объясняется престижностью
профессии и повышенным спросом на специалистов данной отрасли на рынке труда.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил ректор Государственной летной
академии Украины (ГЛАУ) Михаил РУБЕЦ сегодня во время заседания Кировоградского пресс-клуба
реформ.
По его словам, в этом году академия уже получила более 500 сертификатов и заявлений от
желающих учиться в ГЛАУ, что фактически соответствует прошлогоднему показателю.
ТРАНСПОРТ №103 (103)
41
«На сегодняшний день мы получили документы от абитуриентов из разных областей
Украины, а также из других стран - Узбекистана, России, Беларуси, Молдовы. Академия имеет один из
наивысших показателей по количества иностранных студентов: приблизительно 10% от общего
контингента», - подчеркнул М.РУБЕЦ.
Особенностью нынешней вступительной кампании он назвал то, что ГЛАУ не разграничивает
прием документов на бюджетную и контрактную формы обучения. «Сначала конкурсным путем будут
определены студенты, которые смогут учиться по заказу государства. После того конкурс состоится
среди желающих учиться на платной основе», - отметил ректор.
По словам М.РУБЦА, в последние годы академия выпускает от 600 до 800 специалистов
авиации: пилотов, диспетчеров, инженеров, но при этом в государстве существует дефицит кадров.
«Академия готова увеличить количество выпускников при условии дополнительного
финансирования учебного заведения со стороны государства. Группа народных депутатов опекается
данным вопросом в парламенте. ГЛАУ нужны новые воздушные суда, горючее для их эксплуатации.
Лишь содержание аэродрома обходится почти в 2 млн. грн. ежегодно. Это при том, что академия не
выполняет коммерческих рейсов, а лишь осуществляет подготовку персонала», - отметил М.РУБЕЦ.
DELTA AIR LINES В МИЛЛИАРДНЫХ УБЫТКАХ
Третий по величине авиаперевозчик США Delta Air Lines объявил об убытках в $6,4 млрд в
первом квартале 2008 года.
В первом квартале 2007 года компания понесла убытки в размере $130 млн, сообщает Reuters .
Причиной финансовых потерь этого года в Delta Air Lines называют растущие цены на
авиационное топливо. Расходы компании на его покупку в первом квартале 2008 года выросли на 585
миллионов долларов до $1,7 млрд.
За исключением особых статей чистый убыток компании составил $274 млн. Особыми статьями в
Delta Air Lines называют нематериальные убытки, понесенные компанией в результате снижения ее
рыночной капитализации. В первом квартале 2008 года они составили $6,1 млрд. Для того, чтобы
уменьшить потери Delta Air Lines планирует изменить расписание рейсов и, тем самым, сократить
число самолетов, совершающих полеты.
Многие авиакомпании в США несут убытки из-за высоких цен на топливо. Так, потери компании
UAL, владеющей авиаперевозчиком United Airlines, в первом квартале 2008 года составили $537 млн,
против $152 млн годом ранее, сообщает сайт газеты "Ведомости". РЖД-партнер.ру.
ГРУЗООБОРОТ SKY EXPRESS УВЕЛИЧИЛСЯ В 3,3 РАЗА
ЗАО "Скай Экспресс", реализующее проект первой российской low-cost авиакомпании Sky
Express, в январе-июне 2008 года увеличило количество перевезенных пассажиров по сравнению с
аналогичным периодом 2007-го в 2,5 раза - до 489 тыс. 335 человек, сообщает пресс-служба компании.
На рост пассажиропотока повлияло открытие новых маршрутов на Пермь, Самару, Челябинск.
Пассажирооборот компании составил 609 млн 568 тыс. 142 пасс-км, что в 2,4 раза больше
показателя января-июня 2007 года. Коэффициент занятости пассажирских кресел увеличился на 0,8% до 58,6%, коэффициент коммерческой загрузки - на 9,1%, до 69,1%.
Авиакомпания в январе-июне перевезла 463,2 тонны груза и почты, увеличив этот показатель в
5,9 раз по сравнению с аналогичным периода прошлого года. Грузооборот в январе-июне 2008 года
составил 654 тыс. 430 т-км, увеличившись в 5,2 раза.
Пассажирские перевозки компании в июне 2008 года увеличились по сравнению с июнем 2007-го
на 54% - до 102 тыс. 316 человек.
Пассажирооборот в июне достиг 129 млн 706 тыс. 642 пассажиро-километров, что на 52%
больше, чем в июне 2007 г. Коэффициент занятости кресел увеличился на 6,8 процентных пунктов - до
71,8%, коэффициент коммерческой загрузки - на 8,8%, до 76,85%.
Объем грузовых и почтовых перевозок в июне увеличился в 3 раза, составив 86 тонн.
Грузооборот увеличился в 3,3 раза и составил 118 тыс. 180 т-км. РЖД-Партнер
ОАЭ ЗАКУПАЕТ САМОЛЕТЫ
Авиакомпания «Итихад эйруэйз» из Абу-Даби (ОАЭ), объявившая на Международном
авиакосмическом салоне «Фарнборо-2008» о заказе у корпорации Boeing 45 самолетов, не обошла
вниманием и основного конкурента американцев - европейский концерн Airbus.
На пресс-конференции в Фарнборо представитель «Итихад эйруэйз» сообщил о размещении в
Airbus заказа на 55 самолетов. Общая же сумма сделки теперь достигает $20 млрд, сообщает ИТАРТАСС.
ОАК ОТКАЗАЛАСЬ ОТ 5% ПРОЕКТА AIRBUS
ТРАНСПОРТ №103 (103)
42
Российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), вопреки первоначальной
договоренности, не станет кооператором первого уровня с правом на 5% работ по проекту самолета
Airbus A350XWB.
В обмен Airbus предлагает до 10% программы создания A320 нового поколения, пишет сегодня
«Коммерсантъ». Но и это маловероятно: прямым конкурентом A320 на внутреннем рынке будет
российский МС-21, который ОАК планирует начать продавать на пять лет раньше.
В сентябре Airbus завершит заключение основных контрактов по программе A350XWB, в которой
ОАК должна была стать кооператором первого уровня с правом выполнения 5% работ и разделением
финансовых рисков. Однако Россия отказывается от полноценного участия в проекте. Президент ОАК
Алексей Федоров подтвердил эту информацию. «Это не решение EADS, а наше решение», - сказал он,
сославшись на «ограниченные инженерные ресурсы».
По словам г-на Федорова, ОАК все же будет поставлять комплектующие для A350, для чего
подпишет контракт с одной из компаний первого уровня кооперации. Глава Airbus Томас Эндерс
отказался от комментариев, отметив, что «этот вопрос нужно адресовать российской стороне».
Меморандум о российском участии в проекте A350 Томас Эндерс, тогда возглавлявший концерн
EADS, подписал с президентом ОАК в марте 2007 года. ОАК получала право на выполнение 5% работ
по проектированию и производству самолета. Стоимость проекта оценивалась в $10 млрд, доля
российского участия - в $500 млн.
«Airbus предлагал нам до 10% программы, но с сохранением роли системного интегратора
проекта за ними, - пояснил А.Федоров. - А наше условие - параллельная финальная сборка в России
для внутреннего рынка и стран СНГ».
Официально в Airbus говорят, что разработка МС-21 не помешает России участвовать в проекте
A320NG. Правда, Том Эндерс вчера скептически оценил перспективы МС-21. «Чтобы проект был
успешным, нужно иметь семейство самолетов. Недостаточно сделать двигатель на 20% экономнее,
надо решить ряд других технических проблем и снизить стоимость послепродажного обслуживания», сказал глава Airbus.
«МС-21 будет готов раньше, чем A320NG, - в 2015 году, - заявляет А.Федоров. - Даже пять лет,
которые МС-21 будет продаваться до запуска А320NG в 2020 году, большой срок, чтобы занять свою
часть рынка». МС-21 будет менее экономичным, чем A320NG, признает он, но при его создании будет
получен опыт, необходимый для работы по дальнейшим проектам. РЖД-Партнер.ру
Аэропорты
ОБУСТРОЙСТВО НОВОЙ ВЗЛЕТНО-ПОСАДОЧНОЙ ПОЛОСЫ В АЭРОПОРТУ «ДОНЕЦК»
ПЛАНИРУЮТ ЗАВЕРШИТЬ В НОЯБРЕ
Киев. 16 июля. УНИАН. Завершение основных работ по обустройству новой искусственной
взлетно-посадочной полосы (ВПП) в КП «Международный аэропорт «Донецк» предварительно
планируется на ноябрь 2008 года. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе Министерства транспорта
и связи.
Согласно сообщению, использование средств из госбюджета, выделенных на строительство
новой ВВП в аэропорту «Донецк», происходит в соответствии с графиком строительства.
Как отмечают в министерстве, из общего объема средств в размере 733 млн. грн., выделенных из
Госбюджета на строительство этой ВПП в 2008 году, на данный момент уже освоены более 74 млн.
грн. В частности, построена промышленная площадка площадью 8,2 га, заготовлены сыпучие
материалы для производства бетона, закуплены и частично поставлены четыре бетонных завода,
проложено около 10 км кабельных сетей, а также закуплена и частично поставлена специальная
опалубка с синусоидным профилем для проведения бетонных работ по укладке полотна взлетнопосадочной полосы.
Как напоминают в министерстве, строительство новой искусственной взлетно-посадочной полосы
в коммунальном предприятии «Международный аэропорт «Донецк» является одним из мероприятий
подготовки объектов инфраструктуры к проведению чемпионата по футболу Евро-2012. По данным
УЕФА, Донецкий международный аэропорт должен принимать около 31 тыс. человек (соответственно,
200-250 самолетов в сутки) во время проведения матчей. В то же время возможности существующей
взлетно-посадочной полосы не позволяют принимать самолеты всех типов.
Справка УНИАН. Генеральный подрядчик для строительства новой искусственной взлетнопосадочной полосы определился в ходе тендерных торгов, по результатам которых был заключен
договор на выполнение строительно-монтажных работ с ООО «Путевое строительство «Альтком». К
выполнению работ ООО «Путевое строительство «Альтком» приступило 4 июля 2007 года.
Судостроение. Судоходство
ЖИТОМИРСКОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "ИНТЕРАГРОБУД" ЗАНЯЛОСЬ СУДОСТРОЕНИЕМ
ТРАНСПОРТ №103 (103)
43
Житомир. 16 июля. УНИАН. Житомирское предприятие "Интерагробуд" занялось
судостроением. Об этом УНИАН сообщили в дирекции этого предприятия.
На предприятии впервые построена яхта длиной 17,5 м и шириной 5,4 м, также уже освоено
серийное производство таких малотонажных суден.
Как отметили в дирекции, новый профиль работы предприятия стал возможен при
инвестиционной поддержке французского предпринимателя Жоэля ДЮРАНА, вложившего в это
предприятие инвестиционные средства, которые уже направлены на развитие производства и
обновление производственных технологий (сумма инвестиций не уточняется - УНИАН).
ДП "Интерагробуд" уже построило две океанские яхты для иностранного покупателя, которые
из Николаева отправлены во Францию. Яхты предназначены для перевозок пассажиров, туризма и для
этого соответственно оборудованы.
*** Житомирское ДП "Интерагробуд" специализируется на производстве зернохранилищ,
реализации металлоизделий и зерноочистительной техники.
Порты
ЗА ПЕРВОЕ ПОЛУГОДИЕ УКРАИНСКИЕ ПОРТЫ ЗАРАБОТАЛИ НА 11% БОЛЬШЕ, ЧЕМ В
ПРОШЛОМ ГОДУ
Киев. 18 июля. УНИАН. За первое полугодие 2008 года украинские порты заработали на 11%
больше, чем в прошлом году. Доход составил 2, 8 млрд. грн., а чистая прибыль - 289,7 млн. грн.
Как ередает корреспондент УНИАН, об этом сообщил заместитель министра транспорта и связи,
директор Департамента морского и речного транспорта Владимир РАБОТНЁВ.
По словам В.РАБОТНЁВА, наибольший доход в первом полугодии получил порт "Южный" - 653,2
млн. грн. По сравнению с прошлым годом его доходы выросли на 136,5 млн. грн., а чистая прибыль - 77
млн. грн.
Наибольшую чистую прибыль за указанный период получил Одесский порт - 105 млн. грн., его
доход возрос на 122% и составил 472,3 млн. грн.
Ильический порт в первом полугодии текущего года получил 498,3 дохода (рост 154,5%) и 31
млн. грн. чистой прибыли.
Доход Мариупольского порта возрос на 101% и составил 411,3 млн. грн., а чистая прибыль - 48
млн. грн.
ЗА 1-Е ПОЛУГОДИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ ОТРАСЛИ МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА
УКРАИНЫ ПОЛУЧИЛИ 314,4 МЛН. ГРН. ЧИСТОЙ ПРИБЫЛИ - НА 23,4% БОЛЬШЕ, ЧЕМ В
ПРОШЛОМ ГОДУ
Киев. 18 июля. УНИАН. За первое полугодие 2008 г. предприятия отрасли морского и речного
транспорта Украины заработали на 24% больше, чем в прошлом году. Доход составил 3,3 млрд. грн.,
чистая прибыль - 314,4 млн. грн.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил журналистам заместитель министра
транспорта и связи, директор Департамента морского и речного транспорта Владимир РАБОТНЁВ.
По его словам, по сравнению с прошлым годом чистая прибыль предприятий отрасли возросла
на 23,4%. Львиная доля доходов - 77% - принадлежит украинским портам - 2,8 млрд. грн.
Что же касается других предприятий, то их доход составляет 857 млн. грн., сообщил
В.РАБОТНЁВ.
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ ПЛАНИРУЕТ ПОВЫСИТЬ ПОРТОВЫЙ СБОР НА
58%
Киев. 18 июля. УНИАН. Министерство транспорта и связи Украины планирует повысить портовый
сбор на 58%.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил журналистам заместитель министра
транспорта и связи, директор Департамента морского и речного транспорта Владимир РАБОТНЕВ.
По его словам, проект соответствующего постановления сегодня находится в Кабинете
министров и, как только Kабмин примет решение, портовый сбор вырастет. "Портовый сбор не
повышался с 2000 года. Сегодня собственность портов очень серьезно изношена, и это серьезная
проблема", - отметил В.РАБОТНЕВ.
На вопрос, сколько денег министерство планирует получить за счет повышения сбора,
В.РАБОТНЕВ сказал, что речь "идет о сотнях миллионов гривень".
ПОРТ «ЮЖНЫЙ» В 1-М ПОЛУГОДИИ ПЕРЕВЫПОЛНИЛ ПЛАНЫ
ТРАНСПОРТ №103 (103)
44
В первом полугодии 2008 года в порту Южний перевыполнен план из переработки и обращения
груза. Грузооборот порта Южний составил 11149,6 тис.т (+106,8% ), при плане 10435 тис.т.
Грузопереработка составила 7404,9 тис.т. (+106,8%) при плане 6945 тис.т. За это время месяцев
обработано 639 судов и 78878 полувагонов.
Во втором квартале в этом году портом также перевыполнен план. В этот период грузооборот
составил 5949,7 тис.т. (+113,5%) при плане 5240 тис.т. Грузопереработка составила 4122,2 тыс. т.
(+117,9%) при плане 3495 тис.т. Во втором квартале обработано 291судно и 39170 полувагонов.
В июне показатели были такими: грузооборот порта Южний - 2061,1 тис.т. (+117,8%) при плане
1750 тис.т. Грузопереработка составила 1286,3 тыс. т., при плане 1160 тис.т., то есть 110,9% к плану. В
июне обработано 91судно и 10829 полувагонов.
В порту считают, что таких показателей удалось достичь благодаря продуманному плану завоза
груза и эффективной организации процесса его перевалки.
В ПОТИ РАСШИРЯТ ПОРТ
Alkvon Hydraulic and Research (Голландия) подготовит технико-экономическое обоснование
расширения Потийского порта.
Корпорация «Потийский морской порт» и Alkvon Hydraulic and Research подписали
соответствующее соглашение. Согласно документу компания, в том числе, проведет работу по
изучению возможностей расширения порта и подготовит соответствующую концепцию, сообщает
«Интерфакс». «Начало изучения запланировано на август и завершится предположительно в декабре
2008 года», - сказал представитель корпорации.
Он отметил, что компания Alkvon реализовала порядка 160 аналогичных проектов в 40 странах
мира.
Правительство Грузии в апреле этого года продало компании RAK Investment Authority (ОАЭ)
50%-ную долю в ООО «Потийский морской порт» и прилегающие к нему земельные участки площадью
более 3 млн кв. метров за $90 млн. На этой территории планируется построить новый порт и создать
свободную индустриальную зону.
В мае 2008 года ООО «Потийский морской порт» изменило юридический статус и стало
корпорацией. РЖД-Партнер.ру
ЭКСПЕДИТОРЫ ВЗВОЛНОВАНЫ
Украинские экспедиторы встревожены тем, что вопросы работы с таможней в портах
обсуждаются без их участия.
Экспедиторы и таможенные брокеры Украины обеспокоены тем, что вопреки требованиям
законов Украины «О транспортно-экспедиторской деятельности», «О транзите грузов» и мировой
практике, сложные и неоднозначные вопросы технологии работы перевозчиков и таможни
обсуждаются без участия всех заинтересованных и задействованных в процессе обработки грузов в
портах структур, которые представляют интересы владельцев груза.
Это также противоречит требованиям ст. 4, 6, 9 закона Украины «Об основах государственной
регуляторной политики в сфере хозяйственной деятельности». Таким образом, нарушен один из
главных принципов государственной регуляторной политики - принцип прозрачности и принятия во
внимание общественного мнения. Об этом говорится в открытом письме Ассоциации международных
экспедиторов Украины (АМЭУ) за подписью гендиректора АМЭУ Юрия Приходько, гендиректора
Ассоциации «Укрвнештранс» и директора Ассоциации таможенных брокеров Украины Николая
Мироненко, сообщает ИА PortNews.
Письмо появилось после того, как из официальных источников стало известно, что подписан
совместный приказ Минтранссвязи Украины и Государственной таможенной службы Украины «О
таможенном оформлении грузов в морских торговых Одесском и Ильичевском портах».
«То, что услуги, которые предоставляются в портах по обработке грузов, не могут быть заказаны,
выполнены и уплачены без участия экспедиторов, является аксиомой, поэтому считаем необходимым
привлечь представителей Ассоциации международных экспедиторов Украины, Ассоциации
«Укрвнештранс» и Ассоциации таможенных брокеров Украины к разработке, как предусмотрено в
приказе, технологического порядка прохождения таможенного оформления грузов с применением
технологического транспорта», - говорится в документе.
С целью предотвращения отрицательных и непредусмотренных последствий от внедрения
несогласованных с представителями владельцев груза технологий таможенного оформления грузов в
морских портах Украины инициаторы письма готовы предоставить соответствующих специалистов для
совместной работы в рабочих группах перевозчиков и таможни. РЖД-Партнер.ру
Локомотиво- и вагоностроение
ТРАНСПОРТ №103 (103)
45
ДО КОНЦА ИЮЛЯ ЧЕШСКАЯ ФИРМА TOS KURIM УСТАНОВИТ НА КРЮКОВСКОМ
ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНОМ ЗАВОДЕ ОБРАБАТЫВАЮЩИЙ ФРЕЗЕРОВОЧНЫЙ ЦЕНТР
Кременчуг. 16 июля. УНИАН. До конца июля чешская фирма TOS KURIM установит на ОАО
«Крюковский вагоностроительный завод» (Кременчуг. Полтавская обл.) обрабатывающий
фрезеровочный центр.
Как сообщили корреспонденту УНИАН в пресс-службе завода, центр установят на экспортном
участке полускатно-тележечного цеха.
"Передовые технологии чешской фирмы TOS KURIM будут использоваться для обработки
комплектующих деталей пассажирских тележек и тележек вагонов метро.
Согласно с контрактом, чешская сторона обязывается завершить работы до конца июля», сказал представитель пресс-службы.
По его словам, предприятием сделан еще один весомый шаг относительно внедрения в
жизнь долгосрочной программы развития пассажирского вагоностроения.
Справка УНИАН. ОАО ”Крюковский вагоностроительный завод” выпускает грузовые (вагоныплатформы, цистерны, вагоны бункерного типа, полувагоны) и пассажирские вагоны, запасные части и
тележки для грузовых вагонов, колесные пары, запчасти для вагонов метро и эскалаторов, контейнеры,
дорожную технику. Производство пассажирских вагонов на заводе осуществляется по заказу
”Укрзализныци”. Продукция завода поставляется более чем в 20 стран мира. ОАО ”Крюковский
вагоностроительный завод” является единственным в СНГ предприятием, имеющим налаженное и
действующее производство двух видов вагонов - пассажирских и грузовых.
В 2007 году Крюковский вагоностроительный завод произвел 7445 грузовых и 34
пассажирских вагона.
КРЮКОВСКИЙ ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ОТПРАВИЛ РОССИЙСКОЙ КОМПАНИИ
«3Р» ПЕРВУЮ ПАРТИЮ С 10 КРЫТЫХ ВАГОНОВ МОДЕЛИ 11-7038
Кременчуг. 17 июля. УНИАН. ОАО «Крюковский вагоностроительный завод» (г. Кременчуг,
Полтавская обл.) отправил российской компании «3Р» первую партию с десяти крытых вагонов модели
11-7038.
Об этом сказано в сообщении пресс-службы предприятия, переданном УНИАН.
По их данным, российская операторская компания ЗАО «3Р» 15 июля приняла первую партию
с десяти крытых вагонов модели 11-7038, спроектированных и произведенных заводом. В соответствии
с контрактом, российская компания приобретет у вагоностроительного завода 100 таких вагонов.
Справка УНИАН. ОАО ”Крюковский вагоностроительный завод” выпускает грузовые (вагоныплатформы, цистерны, вагоны бункерного типа, полувагоны) и пассажирские вагоны, запасные части и
тележки для грузовых вагонов, колесные пары, запчасти для вагонов метро и эскалаторов, контейнеры,
дорожную технику. Производство пассажирских вагонов на заводе осуществляется по заказу
”Укрзализныци”. Продукция завода поставляется более чем в 20 стран мира.
ОАО ”Крюковский вагоностроительный завод” является единственным в СНГ предприятием,
имеющим налаженное и действующее производство двух видов вагонов - пассажирских и грузовых.
В 2007 году Крюковский вагоностроительный завод произвел 7 445 грузовых и 34
пассажирских вагона.
В первом полугодии 2008 года завод произвел 43 пассажирских и 3 749 грузовых вагонов.
СТАХАНОВСКИЙ ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ ВЫПУСТИЛ 3
380 ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
Кременчуг. 18 июля. УНИАН. ОАО “Стахановский вагоностроительный завод” (СВЗ, Луганская
обл.), входящее в состав Холдинговой компании «АвтоКрАЗ», в первом полугодии 2008 года выпустил
3 380 грузовых вагонов.
Об этом УНИАН сообщила пресс-служба холдинга.
По их данным, по сравнению с аналогичным периодом 2007 г. за первое полугодие 2008 года
завод увеличил выпуск грузового подвижного состава в 1,1 раза - до 3380 единиц.
Среди вагоностроителей компания прочно закрепилась на третьем месте в Украине и пятом в
СНГ. По итогам работы за январь - июнь предприятие занимает второе место среди производителей
СНГ по выпуску самых востребованных на рынке грузового подвижного состава – универсальных
полувагонов.
В частности, за шесть месяцев текущего года СВЗ произвел для национальных и российских
грузовладельцев, транспортных и лизинговых компаний 2546 люковых полувагона,
сертифицированных Регистром сертификации Федерального агентства железнодорожного транспорта.
Их доля в производственной программе завода за шесть месяцев составила 77%. По сравнению с
ТРАНСПОРТ №103 (103)
46
показателями первого полугодия 2007 года выпуск люковых полувагонов предприятие увеличило на
138,7%.
По итогам полугодия ОАО «СВЗ» является крупнейшим в СНГ производителем
магистральных думпкаров, увеличив объемы производства этих вагонов в 9,5 раза по сравнению с
показателями первого полугодия 2007 года.
За шесть месяцев 2008 года выполнены заказы на поставку 124 вагонов-самосвалов
грузоподъемностью 66 тонн для предприятий Украины, России и Казахстана. Думпкары производства
Стахановского вагоностроительного завода по качеству и эксплуатационным характеристикам сегодня
являются лидерами среди аналогичной продукции основных конкурентов - производителей
специализированного грузового подвижного состава.
За шесть месяцев 2008 года Стахановским вагоностроительным заводом произведено 270
хопперов-минераловозов с пневморазгрузкой модели 19–923 и 300 минераловозов с выгрузкой в
межрельсовое пространство модели 19–953–01. В первом полугодии основными заказчиками этих
вагонов стали российские производители минеральных удобрений и лизинговые компании.
Стахановский вагоностроительный завод в первом полугодии увеличил на 100% выпуск
платформ модели 13–935А–01, предназначенных для транспортировки крупнотоннажных контейнеров.
Также в первом полугодии для заказчика из Эстонии предприятием было изготовлено 33
универсальных платформы модели 13-926 (без бортов), сертифицированных РС ФЖТ и
предназначенных для перевозки колесной и гусеничной техники, лесных грузов и контейнеров.
Кроме того, в 1,6 раза по сравнению с первым полугодием 2007 года Стахановский
вагоностроительный завод увеличил выпуск запасных частей для магистрального и
внутрипроизводственного подвижного состава.
Завод успешно работает над расширением модельного ряда производимого подвижного
состава. В соответствии с планом внедрения новых видов грузовых железнодорожных вагонов
завершена сертификация новой модели вагона-хоппера для бестарной перевозки цемента.
Справка УНИАН. ОАО “Стахановский вагоностроительный завод” (Луганская обл.) - одно из
крупнейших вагоностроительных предприятий Украины, специализирующееся на выпуске грузовых
железнодорожных вагонов, единственное в Украине предприятие, выпускающее специально
разработанные транспортные средства, предназначенные для перевозки по железным дорогам
сверхмощных силовых трансформаторов и отработанного ядерного топлива с АЭС.
Основные рынки сбыта — государственные промышленные предприятия и частные компании
Украины, а также стран ближнего и дальнего зарубежья.
Продукция Стахановского вагоностроительного завода соответствует Межгосударственным
стандартам (ГОСТ), Государственным стандартам Украины (ГСТУ), Международным и Европейским
стандартам, а также сертифицирована в СС ФЖТ (Россия). Система менеджмента качества
сертифицирована на соответствие требованиям международного стандарта ИСО 9001-2000.
В 2007 году Стахановский вагоностроительный завод увеличил производство
железнодорожных вагонов на 154,5%, или на 3 373 вагонов, до 5 556 вагонов.
2007 год Стахановский вагоностроительный завод закончил с чистой прибылью 49,8 млн.
гривен.
Инвестиции
УКРАИНА И АВСТРИЯ ПОДПИСАЛИ МЕЖПРАВИТЕЛЬСТВЕННОЕ СОГЛАШЕНИЕ О
СОТРУДНИЧЕСТВЕ В ОБЛАСТИ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ И ОБМЕНА
ТЕХНОЛОГИЯМИ
Киев. 15 июля. УНИАН. Правительства Украины и Австрии сегодня подписали Соглашение о
сотрудничестве между двумя странами в области транспортной инфраструктуры и обмена
технологиями. Об этом УНИАН сообщили в Управлении по связям со средствами массовой
информации Секретариата Кабинета Министров Украины.
С украинской стороны Соглашение подписал Министр транспорта и связи Украины Иосиф
ВИНСКИЙ, с австрийской – Государственный секретарь Федерального министерства транспорта,
инноваций и технологий Австрийской Республики Криста КРАНЦЛЬ.
Церемония подписания состоялась в рамках встречи Премьер-министра Украины Юлии
ТИМОШЕНКО с Федеральным канцлером Австрийской Республики Альфредом ГУЗЕНБАУЕРОМ.
Как сообщила Премьер-министр Украины Ю.ТИМОШЕНКО на пресс-конференции по итогам
подписания Соглашения, главная цель этого документа – обеспечить реализацию десятков крупных
проектов по сотрудничеству между Украиной и Австрией в сфере транспорта и логистики. “Это очень
мощные инвестиционные проекты, которые бы мы хотели сделать вместе”, - отметила
Ю.ТИМОШЕНКО
ТРАНСПОРТ №103 (103)
47
МИНТРАНССВЯЗИ И JP MORGAN ОБСУДИЛИ ВОПРОСЫ ИНВЕСТИРОВАНИЯ В
ТРАНСПОРТНУЮ ОТРАСЛЬ УКРАИНЫ
Киев. 15 июля. УНИАН. Министр транспорта и связи Украины Иосиф ВИНСКИЙ и вице-президент
банка JP Morgan (США) Аллесандро ГЕРЗИ обсудили перспективы привлечения инвестиций в
перестройку автодорожной, железнодорожной и морской отраслей Украины.
Об этом сообщает пресс-служба Министерства транспорта и связи.
Министр представил американскому банку приоритетные проекты строительства автомобильных
дорог на концессионных основах, в частности, Большой кольцевой дороги вокруг Киева, модернизации
железнодорожной инфраструктуры.
Кроме того, И.ВИНСКИЙ предложил представителям JP Morgan рассмотреть возможность
участия в проекте строительства авиационного грузового хаба (транзитный аэропорт), который может
быть построен в районе г. Белая Церковь, а также двух портов - на р. Днепр в районе г. Очаков и в
устье р. Дунай.
По результатам встречи достигнута договоренность, что JP Morgan направит для изучения и
анализа предложений Минтранссвязи своих специалистов.
Справка УНИАН. JP Morgan (США) - один из крупнейших инвестиционных банков мира, является
частью JPMorgan Chase & Co. - международной финансовой компании с активами свыше 1,5 трлн.
долл., работающей в 50 странах мира
Происшествия
СУД ПО ДЕЛУ О СТОЛКНОВЕНИИ УКРАИНСКОГО БУКСИРА «НЕФТЕГАЗ-67» И
КИТАЙСКОГО СУХОГРУЗА ПЕРЕНЕСЕН НА АВГУСТ
Симферополь. 18 июля. УНИАН. Суд по делу о столкновении украинского транспортнобуксирного судна «Нефтегаз-67» с китайским сухогрузом «Яохай» снова перенесен.
Об этом корреспонденту УНИАН сообщил Юрий АВДЕЕВ – начальник пресс-центра
Государственного акционерного общества «Черноморнефтегаз», которое является владельцем судна
«Нефтегаз-67».
«Мотивация переноса все та же – неготовность обвинения», - отметил Ю.АВДЕЕВ.
По его данным, суд перенесен на 22 августа.
Как сообщал УНИАН, 22 марта судно «Нафтогаз-67» столкнулось с сухогрузом «Яохай»
неподалеку от Сянгана (Гонконга). Получив пробоину, украинское судно затонуло. Из 25 членов
экипажа семеро (один гражданин Китая и 6 граждан Украины) были спасены. Позже были найдены
тела трех украинских моряков. Тела остальных 15 моряков, считавшихся пропавшими без вести, нашли
после подъема судна 27 апреля.
Расследование причин и обстоятельств морской аварии проводится морскими властями КНР в
соответствии с Кодексом по расследованию морских аварий и инцидентов (Резолюция ИМО А.849).
Предварительной причиной столкновения «Нафтогаз-67» с китайским сухогрузным судном
считается взаимное нарушение правил. Полиция Гонконга предъявила обеим сторонам общее
обвинение – «Создание аварийной ситуации на море». По информации Минтранссвязи, дело должно
было рассматриваться в суде Гонконга 17 июня, однако его перенесли на 18 июля.
В КИЕВЕ НА ДАРНИЦКОМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ВОКЗАЛЕ ИЗЪЯТ АРТСНАРЯД ВРЕМЕН
ВОЙНЫ
Киев. 18 июля. УНИАН. Вчера в Киеве в 17.53 на Дарницком железнодорожном вокзале вблизи
пути №20 во время проведения земляных работ обнаружен артиллерийский снаряд времен Великой
Отечественной войны.
Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе Министерства по вопросам чрезвычайных ситуаций.
Боеприпас в 21.30 пиротехнической группой Центрального аварийно-спасательного отряда МЧС
был изъят и обезврежен.
Всего за минувшие сутки на территории Украины выявлено 33 боеприпаса, а именно: 2
авиационные бомбы, 30 артиллерийских снарядов и мина времен войны.
В ВИННИЦКОЙ ОБЛАСТИ ЛИКВИДИРОВАЛИ ПОЖАР В ПАССАЖИРСКОМ ПОЕЗДЕ
СООБЩЕНИЕМ «ОДЕССА-КОВЕЛЬ»
Киев. 17 июля. УНИАН. В 2 часа ночи 17 июля в Калиновском районе Винницкой области на
перегонке Гуловцы-Голендры возле станции «Голендры» во время движения пассажирского поезда
№84 «Одесса-Ковель» (11 вагонов) в машинном отделении локомотива произошло возгорание 4-го
тягового двигателя.
ТРАНСПОРТ №103 (103)
48
Как сообщили УНИАН в пресс-службе Министерства по вопросам чрезвычайных ситуаций, в
04 часа 26 минут пожарным поездом станции Казатин пожар ликвидирован. Жертв и пострадавших нет.
Задержки движения не было.
На месте происшествия работала оперативная группа Главного управления МЧС в Винницкой
области.
АНАЛИТИКА
Интервью
ЗАМЕСТИТЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА ГЛАВНОГО ПАССАЖИРСКОГО УПРАВЛЕНИЯ: «СЕЙЧАС
МЕСТА В КУПЕ В НАПРАВЛЕНИИ КРЫМА ПРОДАЮТСЯ В ПЕРВЫЕ ДНИ НА 90-95%»
В период летних перевозок железными дорогами, у пассажиров возникает масса вопросов: о
наличии билетов, в каких случаях обращаться к проводникам, об обслуживании в поездах. На эти и
другие вопросы отвечает заместитель начальника Главного пассажирского управления
«Укрзализныци» Иван КАРПЯК.
- Скажите, сколько на сегодня введено передвижных касс и где они функционируют?
Дополнительные билетные кассы введены все запланированные, в том числе, как и
планировалось, введено 7 передвижных билетных касс по регионам Крыма. Эти билетные кассы
приписаны на Приднепровской железной дороге и разъезжают по городу, местным санаториям и
курортам.
- Какова сейчас ситуация с билетами и заполненностью поездов?
В массовый период летних перевозок приобретение билетов пассажиры осуществляют, как
правило, предварительно. В первые дни продажи выкупаются купейные места – за 40-45 суток до
отправления поезда, плацкартные места начинают выкупать во вторую очередь, после того, как
купейные места уже выкуплены. В первую очередь, раскупаются места на поезда, которые курсируют
круглогодично, во вторую очередь идут дополнительные поезда.
Сравнить ажиотаж сегодняшний с маем-июнем нельзя. Сейчас места в купе в направлении
Крыма продаются в первые дни на 90-95%. Конечно, обеспечить всех только фирменными и поездами
круглогодичного курсирования мы не в состоянии, поэтому назначаются дополнительные поезда на
пиковые перевозки. На сегодня уже назначено 98 поездов, это с поездами формирования
«Укрзализныци» и зарубежных железных дорог, которые также возят пассажиров в регионы отдыха.
Количество дополнительных поездов именно формирования «Укрзализныци» – 49, кроме того, в июле
еще планируется ввести два дополнительных поезда.
- Есть ли сейчас билеты на конец июля-начало августа, поскольку продажа – за 45 дней – уже
началась?
Мы мониторим ежедневно населенность поездов. На сегодня и до конца июля в южные регионы
можно выехать. Конечно, не на желаемых поездах и, возможно, не в желаемой категории вагона, но
выехать можно. Если взять до конца месяца, то в направлении Крыма у нас есть до 5 тыс. мест на
день, в зависимости от дня недели. При этом места, как плацкартные, так еще и купейные, и боковые,
и не только. К примеру, на 22 июля в наличии 5104 места (по состоянию на утро, 14 июля). Но
гарантировать, что это именно те поезда, на которые желают купить билеты пассажиры, мы не можем.
Но места есть, и вывоз на сегодня обеспечивается.
- Растет ли пассажиропоток этим летом?
По сравнению с прошлым годом, почти на уровне идем, но по предварительным данным,
планируем перевезти на 2-2,5% пассажиров больше к уровню прошлого года за счет роста количества
желающих.
- Планируете ли вы еще назначать дополнительные поезда, или уже все назначены?
ТРАНСПОРТ №103 (103)
49
Свободные нитки для назначения дополнительных поездов на сегодня есть. В то же время, есть
существующий парк вагонов, в который мы должны «вложиться». Но если будет такая ситуация, то
будут изыскиваться возможности для вывоза.
- Есть ли ограничения на вес, который перевозит пассажир?
В соответствии с правилами, позволяется перевозить 36 кг на один провозной документ, в целом
пассажир может перевозить до 50 кг, из них 14 кг – за дополнительную плату.
- Есть ли в поездах возможность заряжать телефоны и ноутбуки, и в каких именно поездах это
предусмотрено?
Вагоны нового строения, как купейные, так и плацкартные, все оборудованы розетками для этих
потребностей. Однако вагоны старого поколения оборудованы лишь розетками по проходу.
- А сколько новых пассажирских вагонов железные дороги уже получили в этом году?
Уже получили 124 новых вагона производства Тверского и Крюковского вагоностроительных
заводов. Они распределены между всеми железными дорогами. К концу года еще получим 74 вагона –
в целом 200 новых вагонов запланировано получить в этом году.
- Иван Дмитриевич, расскажите, какую продукцию могут предложить проводники пассажирам?
Напитки - воду, чай, кондитерскую продукцию. Там, где есть вагоны-рестораны, там можно поесть
и горячие блюда. На сегодня курсирует 85 вагонов-ресторанов и 36 вагонов-кафе.
- Одинаковая ли цена продуктов в разных поездах?
Цена зависит от закупочной цены. В каждом вагоне есть прейскурант цен на все товары и услуги.
На летний период пассажирские вагоны мы обеспечиваем не скоропортящимися продуктами,
поскольку холодильниками оборудованы, в основном вагоны-СВ, то же самое касается и
микроволновых печей. Конечно, вагоны-рестораны оборудованы всем необходимым. Все новые
вагоны, которые мы сейчас закупаем, оборудованы техникой.
- Поясните, что делать пассажиру, если он вышел на остановке и отстал от поезда? Куда
обращаться?
На каждой станции есть ответственные работники, в первую очередь, нужно обратится к
дежурному по вокзалу или станции, который связывается по телефону, чтобы снять вещи и проездной
документ с поезда на следующей станции, и занимается отправкой пассажира за вещами, чтобы он
мог дальше продолжить поездку.
- Скажите, почему в разных поездах разные комплекты белья и что туда должно входить?
Зависит ли набор комплекта от маршрута?
Да, в этой связи к нам поступает много вопросов от пассажиров, в частности, относительно того,
что в некоторых наборах нет салфеток и подобное. Объясняю, что порядком не предусмотрено никаких
дополнительных дополнений к комплекту белья. Предусмотрено только, в зависимости от того, в каком
поезде, определенное количество полотенец, наволочек, пододеяльников, простыней. Просто
себестоимость постельного белья на каждой дороге разная, а цена фиксированная, поэтому дороги,
как дополнительный сервис, вкладывают или салфетки, или мыло, или зубочистки.
- В каких случаях пассажир имеет право обратиться к начальнику поезда?
Во всех случаях, если его не удовлетворяют ответы проводника или условия проезда. Как и на
вокзале – к начальнику или дежурному.
УНИАН
Железнодорожный сектор
ТРАНСПОРТ №103 (103)
50
ЯВНЫЕ И МНИМЫЕ УГРОЗЫ РАЗВИТИЯ ПАССАЖИРСКОГО СЕКТОРА УКРЗАЛИЗНЫЦИ
На днях бывший генеральный директор Укрзализныци Владимир Козак заявил, что открытие
украинского транспортного рынка для авиакомпаний-дискаунтеров преждевременно, поскольку они
угрожают отечественным «традиционным» авиакомпаниям. В то же время, есть мнение, что в первую
очередь «пострадает» от прихода низкобюджетных авиалиний железная дорога. По мнению
Консорциума «Менеджмент консалтинг групп», в стратегической перспективе low-cost-компании
действительно могут угрожать УЗ. Сегодня же они только помогут разгрузить убыточный сектор
пассажирских перевозок УЗ, особенно в периоды пикового спроса.
Состояние и перспективы пассажирского сектора УЗ
По данным Госкомстата, за последние десять лет доля железнодорожного транспорта в общем
объеме пассажирских перевозок снизилась с 49% до 38%. При этом, в абсолютных цифрах
железнодорожный пассажирооборот остается стабильным. Если в 1997 году пассажирооборот
составил 54,5 млрд. пассажирокилометров, в 2007 г. - 53,1 млрд. пас. км. Это означает, что в стране
формируется новая структура пассажиропотока.
Структурная перестройка национальной экономки привела к изменению структуры
пассажиропотоков в стране. Экономический кризис 90-х, разрушил систему пассажирского транспорта,
и только УЗ смогла сохранить целостность функционирования, обеспечив население в трудные
времена транспортными услугами.
С началом стабильного экономического роста после 2002 года стала формироваться новая
структура пассажиропотока. При этом изменились не только направления и интенсивность поездок
пассажиров, начали меняться требования к уровню транспортных услуг, мобильности, сервису,
комфорту. С повышением покупательной способности населения, требования к транспортным услугам
становятся все более разнообразными, а сам пассажир более требовательным. Одновременно с этим
уменьшается потребность в социальных перевозках.
Экономический рост и повышение платежеспособности пассажиров стали главными факторами
начала возрождения авиационного и автомобильного транспорта, увеличивается количество
внутренних рейсов, уменьшается доля постоянных расходов в структуре себестоимости перевозок,
билеты становятся все более доступными и все больше людей возвращаются к полетам на самолетах
и поездкам на комфортабельных автобусах.
Поэтому, хотя за январь-май 2008 года рост пассажирооборота в дальнем сообщении на
железной дороге составил 1,9%, по пригородным перевозкам наблюдается падение пассажирооборота
на 3,1 %.
Авиационные и автомобильные перевозчики в конкурентной борьбе с железнодорожным
транспортом имеют важное преимущество. Они не инвестируют свои средства в строительство дорог и
аэропортов, эти расходы взяло на себя государство и оно осуществляет их во многом за счет
бюджетных средств. А железная дорога напротив, не получая из бюджета ни копейки на развитие
пассажирского сектора железнодорожных перевозок является одним из крупнейших доноров бюджета
страны.
При таком режиме функционирования с каждым годом у пассажиров все больше и больше
претензий к качеству услуг и комфорту во время поездок железнодорожным транспортом.
По данным проведенного консорциумом МКГ в апреле 2008 года социологического исследования,
по мнению более чем 48% пассажиров цена на железнодорожные билеты значительно превышает
качество получаемых пассажиром услуг. При этом более 50% пассажиров готовы платить за проезд
больше только при соответствующем повышение уровня сервиса, обновлении вагонного парка и
внедрении качественно новых услуг в пассажирском секторе. Более 20% пассажиров вообще не готовы
платить больше, и при дальнейшем увеличении стоимости проезда они просто перестанут
пользовался услугами железной дороги.
Развитие пассажирского сектора УЗ требует привлечения огромных инвестиционных ресурсов.
Только на простое обновление вагонного и локомотивного парка пассажирского сектора Уз требуется
несколько миллиардов гривен. Но что рыночные законы не позволяют до бесконечности увеличивать
стоимость железнодорожных билетов. Укрзализныця является монополистом на железной дороге и
перевозит больше пассажиров, чем любой другой вид транспорта. Однако, в пассажирском сообщении
существуют альтернативы железной дороге. Если соотношение «цена – качество» на железной дороге
станет ниже, чем на других видах транспорта, пассажир «проголосует ногами».
Авиакомпании-дискаунтеры не угрожают железной дороге
К классическим альтернативам относятся в пригородном сообщении - автомобильный транспорт,
и особенно сегмент «маршруток». В дальнем следовании это поездка на личном автомобиле,
автобусное сообщение (как альтернатива поездке в плацкартном вагоне и вагоне дневного поезда) и
полет на самолете (альтернатива путешествию в спальных вагонах).
ТРАНСПОРТ №103 (103)
51
Новой реальной альтернативой путешествию по железной дороге для украинцев с этого года
становятся полеты на самолетах авиакомпаний, работающих по бизнес-модели low-cost –
дискаунтерах.
Между бюджетными авиакомпаниями и купейными вагонами “Укрзализныци” существует
потенциально конкурентная ситуация (см. ниже таблицу), однако на самом деле, прямыми
конкурентами они не являются.
Европейский опыт успешного функционирования таких компаний показывает, что при выходе их
на рынок, только 30% их пассажиров уходят к ним из традиционных авиационных компаний. Остальных
пассажиров они отбирают у других видов транспорта, в том числе – железной дороги.
Однако, в Украине, с ее хроническим дефицитом билетов во время сезонных пиков перевозок и
хронической убыточности сектора пассажирских перевозок в краткосрочной перспективе УЗ не только
не проиграет от появления дискаунтеров, но даже выиграет.
Ведь реальную конкуренцию с УЗ авиадискаунтеры могут оказать только при заказе у них
билетов заранее и при минимальном количестве перевозимого багажа.
Этим условиям соответствуют поездки на заранее запланированный отдых во время сезонных
пиков перевозок, но никак не соответствуют деловые поездки. Дополнительные возможности других
видов транспорта по покрытию сезонных пиков пассажирских перевозок позволит УЗ сократить
убыточность пассажирских перевозок за счет уменьшения затрат на подготовку и проведение
дополнительных перевозок пассажиров в периоды сезонных пиков, во время массовых отпусков
украинцев, а сэкономленные средства пустить не на ремонт старых, в край изношенных вагонов, для
формирования дополнительных поездов, а на покупку нового современного пассажирского вагонного
парка.
Сравнительная характеристика наиболее оптимальной стоимости прибытия с Киева в
Симферополь разными видами транспорта с багажом до 10 кг в одну сторону:
Статьи
расходов
Средняя
стоимость
билета
Средняя
стоимость
проезда от
Крещатика до
места
отправки
Всего
Автомобильный
транспорт
(автобус)
150 грн
ЖелезнодорожныйТранспорт
(купейный вагон)
Бюджетная
авиакомпания
Другие
авиакомпании
140 грн
158 грн
500 грн
м. Вокзальная 50
коп.
м. Вокзальная 50 коп.
Аэропорт
Борисполь от м.
Выдубичи – 17
грн
Аэропорт
Борисполь от м.
Выдубичи – 17
грн
175 грн
517 грн
150, 5 грн
140,5 грн
Справка
- 11 июля первый рейс по Украине совершила венгерская авиакомпания"Wizz Air".
- В 2009 году авиакомпания планирует перевезти более 1 миллиона пассажиров и нанять около
200 сотрудников в Украине, а к июлю 2011 года – увеличить количество пассажиров до 5 миллионов.
Средняя стоимость билета – 30-50 дол., самый дешевый билет-79 грн.
- Уже сейчас эта компания предлагает украинским пассажирам регулярные перелеты по
маршрутам Киев-Одесса, Киев-Львов, Киев-Запорожье, Киев-Симферополь, Харьков-Симферополь и
Львов-Симферополь.
- К венгерской компании в ближайшее время может присоединиться словацкая SkyEurope,
активно работающая на российском рынке и еще четыре-пять компаний.
- Компании-дискаунтеры предоставляют ограниченный набор простейших услуг. Как правило, у
таких компаний нет офисов — билеты продаются через Интернет. Пассажиры не могут рассчитывать
на обед на борту самолета, а также должны самостоятельно нести личный груз на борт. Пассажиры
дискаунтеров, как правило, обслуживаются в отдельных терминалах аэропортов. Максимально низкий
тариф можно получить при покупке билета заранее. Чем ближе к вылету, тем сильнее возрастает его
стоимость. Купленный билет не подлежит возврату.
- Во всем мире около 30–40% всех перевозок уже осуществляют дискаунтеры.
- В Европе "дешевые" авиакомпании набирают силу. В 2001 году их насчитывалось всего семь.
Сегодня - 27. Существенно увеличилось за эти пять лет число линий, которые они обслуживают: с 29
ТРАНСПОРТ №103 (103)
52
до 194. Об их высокой эффективности говорит такое сравнение. При годовом обороте 21,4 миллиарда
долларов объединенная компания "Эр Франс-КЛМ" перевезла в 2005 году 70 миллионов пассажиров. А
британский дискаунтер при обороте всего в 1,9 миллиарда долларов сумел перевезти почти 30
миллионов пассажиров. Затраты на перевозку каждого пассажира у "дешевых" компаний куда ниже,
чем у национальных. Судя по биржевой стоимости, акционеры отдают им предпочтение.
- За последние годы "дешевые" авиакомпании пустили глубокие корни во многих европейских
странах. Наглядный тому пример - Франция. В целом по стране на их долю уже приходится почти 12
процентов перевозок, а если исключить столицу - то 19. И это не случайно. "Дешевые" компании
особенно успешно осваивают провинциальные города и их аэропорты.
Стратегические угрозы и перспективы
По мнению экспертов, потенциальный состав будущих клиентов авиадискаунтеров в Украине –
это 46% пассажиров купейных вагонов на железнодорожном транспорте, которые мечтают достаться
места назначения в 5-10 раз быстрее и, кое-где заплатив почти одинаковые или, даже меньшие деньги.
Прогнозируется, что доля железнодорожного транспорта в общем объеме пассажирских перевозок
через 2-3 года может составить менее 30%.
Единственным реальным шагом, который позволит прекратить отток пассажиров от железной
дороги и организовать эффективную конкуренцию с другими видами транспорта является
качественное изменение самой концепции пассажирского движения на Украине с массовым
внедрением скоростных и дневных ускоренных пассажирских поездов.
Развитие дневных поездов позволяет в два раза ускорить вагонооборот. Кроме того, вагоны
скоростного поезда намного вместительнее существующих пассажирских вагонов.Современный
конкурентоспособный вагон ускоренного дневного, а тем более скоростного поезда позволит перевести
намного больше пассажиров, чем существующие пассажирские вагоны дальнего следования. При
перевозке пассажиров на расстояние около 500 км, новый купейный вагон марки 61-779 обычного
пассажирского поезда совершая один рейс в сутки может перевести 40 человек. Вагон 2-го класса в
ускоренном дневном «Столичном экспрессе» вместимостью 68 чел. За два рейса перевезет по тому же
маршруту 136 человек, что позволяет заменить три купейных вагона. А при внедрении скоростного
движения со скоростями до 220 км/ч и временем в пути около 3-х часов вагон осуществит 3- 4 рейса и
сможет перевести до 270 человек – то есть заменить более шести вагонов.
Кроме того, дневные ускоренные и скоростные поезда предоставляют пассажирам больший
уровень комфорта и более удобны, чем существующие «ночные».
Для внедрения дневных поездов на большие расстояния требуется переход на ускоренное и
скоростное пассажирское движение (160-220 км/ч) – крупный проект который требует привлечения
колоссального объема инвестиционных ресурсов – почти 30 млрд. грн. Зато реализация этого проекта
позволит удовлетворить возросшие требования платежеспособной части пассажиров как к комфорту и
сервису во время путешествия, так и к скоростям поездки.
В Европе скоростное пассажирское железнодорожное движение практически полностью
заместило внутренние авиационные рейсы на расстояния до 600 км и автобусное сообщение на
расстояния свыше 150 км. В Украине внедрение ускоренного пассажирского сообщения со скоростями
до 160 км/ч уже позволило связать комфортабельными дневными поездами города на расстоянии до
500 км (в настоящее время Днепропетровск и Харьков с Киевом и в ближайших планах Львов и
Одесса).
Однако привлечение таких огромных инвестиционных ресурсов УЗ не может провести
самостоятельно без создания необходимой финансово-организационной базы и получения прямой
государственной поддержки.
При этом главной задачей для УЗ является прекращения перекрестного субсидирования
пассажирского сектора. Для этого необходимо:
1.
Получение бюджетного финансирования в виде компенсаций за реализацию железной
дорогой своих социальных функций. Механизм получения прямых бюджетных дотаций является одним
из реальных механизмов, способных уменьшить убыточность сектора пассажирских перевозок. Без
него даже в перспективе невозможно отказаться от перекрестного субсидирования сектора.
Дотирование необходимо по двум направлениям:
· компенсация за проведение перевозок льготных категорий граждан. При этом, необходимо
коренное изменение существующей системы компенсации. Несмотря на то, что в бюджетах всех
уровней предусматриваются средства на эти нужды, низкий уровень бюджетной дисциплины в нашей
стране приводит к тому, что реальный объем компенсаций никогда не превышает 30% от понесенных
УЗ затрат. Единственным реальным выходом из этой ситуации является переход от системы льгот к
системе адресных дотаций льготным категориям граждан. Ппо опыту России, в результате
монетизации льгот на железнодорожные билеты, проведенной в начале 2005 года, доходы от
ТРАНСПОРТ №103 (103)
53
пригородных перевозок возросли в 2,4 раза, что явилось финансовой базой, которая позволила начать
реформирование этого сектора пассажирских перевозок.
· целевое бюджетное финансирование программ обновления и модернизации. Накопленные на
протяжении последних лет убытки, понесенные украинскими железными дорогами от выполнения ими
своей социальной функции, не позволяли проводить необходимую инвестиционную политику и
осуществлять обновление основных фондов компании, что привело к такому большому износу
вагонного и локомотивного парка компании. Железнодорожники вправе рассчитывать на получение от
государства целевых бюджетных средств, направленных на финансирование программ обновления
вагонного и локомотивного парка, а также реконструкции вокзальных комплексов и объектов
транспортной инфраструктуры.
2.
Реализация гибкой тарифной политики, которая позволит отделить социальные
перевозки от коммерческих. При этом при реализации коммерческих перевозок пассажиров
целесообразно перейти от затратного механизма определения тарифа на рыночный. Переход на
рыночные механизмы определения пассажирского тарифа позволит ввести диверсификацию
стоимости поездки от класса поезда, в поездах повышенного комфорта, удобства расписания
движения поездов, и главное – повышать стоимость билетов во времена повышенного спроса в
праздничные дни и период летних отпусков.
Материал подготовлен «Менеджмент Консалтинг Груп»