КОНТРОЛЛЕР УПРАВЛЕНИЯ ЗАВЕСОЙ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ

КОНТРОЛЛЕР УПРАВЛЕНИЯ ЗАВЕСОЙ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
(программа веpсии 1.0)
1. НАЗНАЧЕНИЕ
Контpоллеp пpедназначен для локального управления приводом противопожарной
завесы без использования Центрального пульта. Констpуктивно выполнен в виде печатной
платы 90х125мм для установки в щиток локального управления завесой.
2. ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
2.1 Контроллер при работе взаимодействует со следующими узлами:
- внешнее оповещение «Пожар»;
- локальный кнопочный пульт управления движением завесы;
- реверсивный электропривод подъема и опускания завесы;
- свето-звуковое сигнальное устройство, предупреждающее о движении завесы;
- сигнальные лампы на передней панели щитка управления, информирующие о режиме
работы;
- кнопка «Сброс режима Пожар» на передней панели щитка управления;
2.2 Сигнал оповещения «Пожар» подается на контроллер путем замыкания нормальноразомкнутого удаленного контакта на Пожарном пульте. Контакт должен быть "сухим", т.е.
изолированным от всех других цепей.
2.3 Локальный кнопочный пульт состоит из трех кнопок – «Вверх», «Вниз» и «Стоп».
Логика управления движением завесы такова, что кнопку «Стоп» можно не устанавливать.
2.4 Контакт оповещения «Пожар» и все кнопки запитаны от контроллера гальванически
изолированным от основной схемы источником 12В.
2.5 На передней панели щитка управления могут быть размещены сигнальные лампы
«220В», «Вверх», «Вниз» и «Пожар». Лампы «Вверх» и «Вниз» подключены параллельно
силовым цепям управления электропривода и могут быть любыми на 220В. Лампы «220В» и
«Пожар» должны быть маломощными светодиодными.
2.6 Перемещение завесы осуществляется специализированным механизмом, который
приводится в движение однофазным асинхронным двигателем с фазовращающими
элементами. Для подачи питания двигатель имеет три цепи – один вывод «Общий» и два для
выбора направления вращения. Напряжение 220В необходимо подавать только на один из
этих двух выводов. Механизм перемещения оснащен концевыми выключателями, поэтому при
поданном напряжении питания двигатель останавливается по достижению крайней точки
перемещения.
3. РЕЖИМЫ И ЛОГИКА РАБОТЫ КОНТРОЛЛЕРА
3.1 Контроллер может находиться в двух главных режимах. При подаче питания
активизируется режим «Ожидание». Если контакт оповещения «Пожар» замкнут более 1 сек.
(помехоустойчивость), то контроллер переходит в режим «Пожар» и остается в нем
независимо от дальнейшего состояния контакта. Режим индицируетя лампой «Пожар». Для
возврата в режим «Ожидание» необходимо нажать кнопку «Сброс режима Пожар». Если к
этому времени контакт оповещения «Пожар» ещё замкнут, то через 1 сек снова включится
режим «Пожар».
3.2 В режиме «Ожидание» движением завесы можно управлять с помощью локального
кнопочного пульта. Нажатие кнопки «Вверх» или «Вниз»
приводит к подаче на
электропривод напряжения на время задаваемое в программе контроллера. Это время должно
быть больше, чем необходимо для полного перемещения завесы. При этом движение
продолжается до концевого выключателя электропривода.
В любой момент движение можно остановить кнопкой «Стоп» (если она имеется в
системе) или кратковременным нажатием кнопки противоположного движения. Повторное
нажатие или удержание кнопки движения приводит к включению движения. После ручных
манипуляций завеса остается в последнем положении до новых команд ручного управления.
3.3 Вместе с переходом в режим «Пожар» контроллер автоматически включает движение
завесы вниз. При этом с помощью локального кнопочного пульта можно управлять движением
завесы, но только по принципу "Эвакуация", логика которого такова. Остановить движение
вниз можно кнопкой «Стоп» или кратковременным нажатием кнопки «Вверх». Повторное
нажатие или удержание кнопки «Вверх» приводит к движению вверх, которое продолжается в
течении "времени приподъема" завесы для образования под ней прохода. Затем завеса
останавливается на "время эвакуации" и опускается вниз. Оба указанных времени задаются
при программировании контроллера.
Как и в режиме «Ожидание», в любой момент времени можно перейти к ручному
управлению движением, например, чтобы продлить время эвакуации или наоборот – начать
опускание до окончания этого времени. Но после ручных манипуляций контроллер всегда
автоматически опускает завесу, предварительно выждав "время эвакуации", если явно не
подана команда «Вниз».
4. ПАРАМЕТРЫ ПРОГРАММИРОВАНИЯ
4.1 На этапе программирования необходимо задать описанные в разделе 3 параметры:
- время полного подъема/опускания завесы (до 500 сек);
- время приподъема завесы в режиме «Пожар» (до 500 сек);
- время ожидания эвакуации (до 500 сек);
5. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНТРОЛЛЕРА
-
питание
однофазное
220В, 8 А;
допустимый ток по силовым цепям «Вверх» и «Вниз»
8 А;
допустимый ток по цепям ламп «Пожар» и «220В»
0,1 А;
потребление контроллера без нагрузок
не более 3 Вт;
напряжение на кнопках и контакте «Пожар» гальван. изолированное 12В;
программирование параметров времени
от 1 сек до 500 сек ;
габаpитные pазмеpы
125 х 90 х 33 mm;
крепление в щитке – 4отв. М3
115 х 80 mm;
6. НАЗНАЧЕНИЕ И МАРКИРОВКА КЛЕММНЫХ СОЕДИНИТЕЛЕЙ
6.1
Подключение всех цепей осуществляется винтовыми клеммными
соединителями, которые разделены на две группы, расположенные на противоположных
сторонах платы – силовая и сигнальная.
6.2
К силовым цепям относятся клеммы:
- "N" и "L" - Нейтраль и Линия (Фаза) подачи на контроллер напряжения питания 220В;
- "N" и "Zm"(Зуммер) - подключение Свето-Звукового оповещателя;
- "N", " ", " " – подключение электропривода завесы;
- "N", " ", " ", "L", "F" – подключение сигнальных ламп на передней панели щитка. "N" –
общий провод для всех ламп. " ", " " – лампы индикации движения. "L" – индикатор сети.
"F" – лампа «Пожар».
6.3
К сигнальным цепям относятся клеммы:
- две клеммы с общей надписью "FIRE" – подключение удаленного контакта «Пожар»;
- две клеммы с общей надписью "RESET" – подключение кнопки «Сброс режима Пожар»;
- "Com", "Up", "Dw", "Sp" – подключение кнопочного пульта управления. "Com" – общий
провод для всех кнопок. "Up", "Dw" – кнопки «Вверх» и «Вниз». "Sp" – кнопка «Стоп»;