Автоцистерны для транспортировки серной кислоты. Таблица 1

Автоцистерны для транспортировки серной кислоты. Таблица 1.
№
1.
Наименование
транспортируемого
вещества
Серная кислота
Концентрация, вид,
модификация
вещества
Серная кислота
техническая по
ГОСТ 2184-77 конц.
92,5%
Модель*
Объем**м3
ЗЗХМ, Тел.: (8412)350113, Е-mail: zzhm@list.ru
Цена***,
тыс. руб. ндс
включен
Полуприцепцистерна на
базовом шасси
Тонар-93231
10(25)
Полуприцепцистерна на
базовом шасси
Тонар 97462-40
12(20)
1200
Автоцистерна на
базовом шасси
Камаз-65117
7,3
2600
Автоцистерна на
базовом шасси
Камаз-6540
11,5
Автоцистерна на
базовом шасси
Маз-5337
5
Прицеп-цистерна
на базовом шасси
Сзап-83053
8,3
1370
Комплектация
Фото
Полуприцеп-цистерна на базовом шасси Тонар-97231, объемом 10(25) м3, калиброванная, сечение
круг, днища торосферические ( штампованные), односекционная с гасителями гидроудара, материал
цистерны сталь 09Г2С, две горловины Ду-500мм., датчик уровня от перелива с световой (маячок) и
звуковой (ревун) сигнализацией-1шт., сливной рукав длинной 6 м. – 1шт., пенал для сливного рукава1шт., запорная арматура ЗПХ80-2шт., рабочее давление – 0,07Мпа (наливное), слив в задней части
цистерны, цистерна окрашена в желтый цвет с надписью «Едкое вещество». Возможен монтаж
насоса для разгрузки типа КМХ 65-40-200 с приводом от:
- гидрофицированного тягача, работает от двигателя автомобиля;
- внешнего источника тока.
Полуприцеп-цистерна на базовом шасси Тонар-97462, объемом 12(20) м3, калиброванная, сечение
круг, днища торосферические ( штампованные), односекционная с гасителями гидроудара, материал
цистерны сталь 09Г2С, две горловины Ду-500мм., датчик уровня от перелива с световой (маячок) и
звуковой (ревун) сигнализацией, сливной рукав длинной 6 м, пенал для сливного рукава, запорная
арматура ЗПХ80-2шт., рабочее давление – 0,07Мпа (наливное), слив в задней части цистерны,
цистерна окрашена в желтый цвет с надписью «Едкое вещество». Возможен монтаж насоса для
разгрузки типа КМХ 65-40-200 с приводом от:
- гидрофицированного тягача, работает от двигателя автомобиля;
- внешнего источника тока.
Автоцистерна на базовом шасси Камаз-65117, объемом 7,3 м3, калиброванная, сечение круг, днища
торосферические ( штампованные), односекционная с гасителями гидроудара, материал цистерны
сталь 09Г2С, одна горловина Ду-500мм., датчик уровня от перелива с световой (маячок) и звуковой
(ревун) сигнализацией, сливной рукав длинной 3 м, пенал для сливного рукава, запорная арматура
ЗПХ80-2шт., с рабочее давление – 0,07Мпа (наливное), лив в задней части цистерны, цистерна
окрашена в желтый цвет с надписью «Едкое вещество». Возможен монтаж насоса для разгрузки типа
КМХ 65-40-200 с приводом от:
- коробки отбора мощности шасси, работает от двигателя автомобиля;
- внешнего источника тока.
Автоцистерна на базовом шасси Камаз-6540, объемом 11,5 м3, калиброванная, сечение круг, днища
торосферические ( штампованные), односекционная с гасителями гидроудара, материал цистерны
сталь 09Г2С, одна горловина Ду-500мм., датчик уровня от перелива с световой (маячок) и звуковой
(ревун) сигнализацией, сливной рукав длинной 3 м, пенал для сливного рукава, запорная арматура
ЗПХ80-2шт., рабочее давление – 0,07Мпа (наливное), слив в задней части цистерны, цистерна
окрашена в желтый цвет с надписью «Едкое вещество». Возможен монтаж насоса для разгрузки типа
КМХ 65-40-200 с приводом от:
- коробки отбора мощности шасси, работает от двигателя автомобиля;
- внешнего источника тока.
Автоцистерна на базовом шасси Маз-5337, объемом 5 м3, калиброванная, сечение круг, днища
торосферические ( штампованные), односекционная с гасителями гидроудара, материал цистерны
сталь 09Г2С, одна горловина Ду-500мм., с датчик уровня от перелива с световой (маячок) и звуковой
(ревун) сигнализацией, ливной рукав длинной 3 м, пенал для сливного рукава, запорная арматура
ЗПХ80-2шт., рабочее давление – 0,07Мпа (наливное), слив в задней части цистерны, цистерна
окрашена в желтый цвет с надписью «Едкое вещество». Возможен монтаж насоса для разгрузки типа
КМХ 65-40-200 с приводом от:
- коробки отбора мощности шасси, работает от двигателя автомобиля;
- внешнего источника тока.
Прицеп-цистерна на базовом шасси СЗАП-83053, объемом 8,3 м3, калиброванная, сечение круг,
днища торосферические ( штампованные), односекционная с гасителями гидроудара, материал
цистерны сталь 09Г2С, одна горловина Ду-500мм., датчик уровня от перелива с световой (маячок) и
звуковой (ревун) сигнализацией, сливной рукав длинной 3 м, пенал для сливного рукава, запорная
арматура ЗПХ80-2шт., рабочее давление – 0,07Мпа (наливное), слив в задней части цистерны,
цистерна окрашена в желтый цвет с надписью «Едкое вещество». Возможен монтаж насоса для
разгрузки типа КМХ 65-40-200 с приводом от:
- коробки отбора мощности шасси, работает от двигателя автомобиля;
- внешнего источника тока.
*Имеющаяся разрешительная документация позволяет производить монтаж на любое шасси, отечественного или зарубежного производства. Например шасси автомашин Маз, Камаз, Урал, Зил, Газ, Краз, шасси полуприцепов Сзап, Тонар, Чмзап.
**Объемы изготавливаемых цистерн являются произвольными и выбираются исходя из наиболее полного использования конструктивной грузоподъемности шасси, действующих норм по полной массе автопоезда, нагрузок на оси.
Объемы рассчитаны с учетом полной массы автопоезда не более 38тн., в скобках указаны максимально возможные объемы цистерн, при которых полная масса автопоезда превышает 38тн.
***Цены даны на 1.06.2011г. В связи с тем, что изготавливаемое оборудование является нестандартным (комплектация, объем цистерны, марка подкатного шасси) стоимость рассчитывается на момент получения запроса и подготовки коммерческого
предложения.
Автоцистерны для транспортировки серной кислоты. Продолжение таблицы 1.
№
1.
Наименование
транспортируемог
о вещества
Концентрация, вид,
модификация
вещества
Модель*
Объем**м3
Цена***,
тыс. руб. ндс
включен
ЗЗХМ, Тел.: (8412)350113, Е-mail: zzhm@list.ru
Комплектация
Фото
Полуприцеп-цистерна на базовом шасси Тонар-97231, объемом 10(25) м3, калиброванная, сечение круг,
днища торосферические ( штампованные), односекционная с гасителями гидроудара, материал
цистерны нерж. сталь 12Х18Н10Т, 08Х18Н10Т, 10Х17Н13М3Т, 06ХН28МДТ , две горловины ДуПолуприцеп500мм., датчик уровня от перелива с световой (маячок) и звуковой (ревун) сигнализацией-1шт., сливной
цистерна на
рукав длинной 6 м.-1шт., пенал для сливного рукава-1шт., запорная арматура ЗПХ80-2шт., рабочее
10(25)
давление – 0,07Мпа (наливное), слив в задней части цистерны, цистерна окрашена в желтый цвет с
базовом шасси
надписью «Едкое вещество». Возможен монтаж насоса для разгрузки типа КМХ 65-40-200 с приводом
Тонар-93231
от:
- гидрофицированного тягача, работает от двигателя автомобиля;
- внешнего источника тока.
Полуприцеп-цистерна на базовом шасси Тонар-97462, объемом 12(20) м3, калиброванная, сечение круг,
днища торосферические ( штампованные), односекционная с гасителями гидроудара, материал
цистерны нерж. сталь 12Х18Н10Т, 08Х18Н10Т, 10Х17Н13М3Т, 06ХН28МДТ, две горловины ДуПолуприцеп500мм., датчик уровня от перелива с световой (маячок) и звуковой (ревун) сигнализацией-1шт., сливной
цистерна на
рукав длинной 6 м.-1шт., пенал для сливного рукава-1шт., запорная арматура ЗПХ80-2шт., рабочее
12(20)
1200
давление – 0,07Мпа (наливное), слив в задней части цистерны, цистерна окрашена в желтый цвет с
базовом шасси
надписью «Едкое вещество». Возможен монтаж насоса для разгрузки типа КМХ 65-40-200 с приводом
Тонар 97462-40
от:
- гидрофицированного тягача, работает от двигателя автомобиля;
- внешнего источника тока.
Автоцистерна на базовом шасси Камаз-65117, объемом 7,3 м3, калиброванная, сечение круг, днища
торосферические ( штампованные), односекционная с гасителями гидроудара, материал цистерны
нерж. сталь 12Х18Н10Т, 08Х18Н10Т, 10Х17Н13М3Т, 06ХН28МДТ, одна горловина Ду-500мм., датчик
Автоцистерна на
уровня от перелива с световой (маячок) и звуковой (ревун) сигнализацией-1шт., сливной рукав длинной
Серная кислота
3 м.-1шт., пенал для сливного рукава-1шт., запорная арматура ЗПХ80-2шт., рабочее давление – 0,07Мпа
базовом шасси
7,3
2600
(наливное), слив в задней части цистерны, цистерна окрашена в желтый цвет с надписью «Едкое
Камаз-65117
улучшенная
вещество». Возможен монтаж насоса для разгрузки типа КМХ 65-40-200 с приводом от:
Серная кислота
(аккумуяторная) по
- коробки отбора мощности шасси, работает от двигателя автомобиля;
- внешнего источника тока.
ГОСТ 667-73 конц.
Автоцистерна на базовом шасси Камаз-6540, объемом 11,5 м3, калиброванная, сечение круг, днища
92,5%
торосферические ( штампованные), односекционная с гасителями гидроудара, материал цистерны
нерж. сталь 12Х18Н10Т, 08Х18Н10Т, 10Х17Н13М3Т, 06ХН28МДТ, одна горловина Ду-500мм., датчик
Автоцистерна на
уровня от перелива с световой (маячок) и звуковой (ревун) сигнализацией, сливной рукав длинной 3 м,
пенал для сливного рукава, запорная арматура ЗПХ80-2шт., рабочее давление – 0,07Мпа (наливное),
базовом шасси
11,5
слив в задней части цистерны, цистерна окрашена в желтый цвет с надписью «Едкое вещество».
Камаз-6540
Возможен монтаж насоса для разгрузки типа КМХ 65-40-200 с приводом от:
- коробки отбора мощности шасси, работает от двигателя автомобиля;
- внешнего источника тока.
Автоцистерна на базовом шасси Маз-5337, объемом 5 м3, калиброванная, сечение круг, днища
торосферические ( штампованные), односекционная с гасителями гидроудара, материал цистерны
нерж. сталь 12Х18Н10Т, 08Х18Н10Т, 10Х17Н13М3Т, 06ХН28МДТ, одна горловина Ду-500мм., датчик
Автоцистерна на
уровня от перелива с световой (маячок) и звуковой (ревун) сигнализацией, сливной рукав длинной 3 м,
пенал для сливного рукава, запорная арматура ЗПХ80-2шт., рабочее давление – 0,07Мпа (наливное),
базовом шасси
5
1370
слив в задней части цистерны, цистерна окрашена в желтый цвет с надписью «Едкое вещество».
Маз-5337
Возможен монтаж насоса для разгрузки типа КМХ 65-40-200 с приводом от:
- коробки отбора мощности шасси, работает от двигателя автомобиля;
- внешнего источника тока.
Прицеп-цистерна на базовом шасси Камаз-65117, объемом 7,3 м3, калиброванная, сечение круг, днища
торосферические ( штампованные), односекционная с гасителями гидроудара, материал цистерны
нерж. сталь 12Х18Н10Т, 08Х18Н10Т, 10Х17Н13М3Т, 06ХН28МДТ, одна горловина Ду-500мм., датчик
Прицепуровня от перелива с световой (маячок) и звуковой (ревун) сигнализацией, сливной рукав длинной 3 м,
цистерна на
пенал для сливного рукава, запорная арматура ЗПХ80-2шт., рабочее давление – 0,07Мпа (наливное),
8,3
базовом шасси
слив в задней части цистерны, цистерна окрашена в желтый цвет с надписью «Едкое вещество».
Возможен монтаж насоса для разгрузки типа КМХ 65-40-200 с приводом от:
Сзап-83053
- коробки отбора мощности шасси, работает от двигателя автомобиля;
- внешнего источника тока.
*Имеющаяся разрешительная документация позволяет производить монтаж на любое шасси, отечественного или зарубежного производства. Например шасси автомашин Маз, Камаз, Урал, Зил, Газ, Краз, шасси полуприцепов Сзап, Тонар, Чмзап.
**Объемы изготавливаемых цистерн являются произвольными и выбираются исходя из наиболее полного использования конструктивной грузоподъемности шасси, действующих норм по полной массе автопоезда, нагрузок на оси.
Объемы рассчитаны с учетом полной массы автопоезда не более 38тн., в скобках указаны максимально возможные объемы цистерн, при которых полная масса автопоезда превышает 38тн.
***Цены даны на 1.06.2011г. В связи с тем, что изготавливаемое оборудование является нестандартным (комплектация, объем цистерны, марка подкатного шасси) стоимость рассчитывается на момент получения запроса и подготовки коммерческого
предложения.