«Охота на лис 2015» РЕГЛАМЕНТ г. Новосибирск 2015г.

«Охота на лис 2015»
РЕГЛАМЕНТ
г. Новосибирск 2015г.
СОДЕРЖАНИЕ
1. Общие положения, программа, сроки, место проведения
2. Автомобили
3. Экипажи и участники
4. Реклама
5. Заявки взносы
6. Административная и техническая проверки
7. Правила проведения соревнования, терминология.
8. Движение на трассе
9. Сходы и эвакуация.
10. Требования по технике безопасности
11. Требования по охране окружающей среды
12. Результаты, награждение
13. Протесты
14. Штрафы и пенализация
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ, ПРОГРАММА,
СРОКИ, МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ
1.1. «Охота на лис 2015» (далее "Соревнование") является любительским, комбинированным
соревнованием, целями и задачами которого являются пропаганда и развитие массовости
автомобильного внедорожного спорта, совершенствование мастерства вождения транспортных
средств, укрепление духа спортивной состязательности, пропаганда здорового образа жизни,
экологическое воспитание.
1.2. Статус Соревнования - Открытое любительское.
1.3. Формат Соревнования – комбинированное соревнование включающее в себя элементы GPS
ориентирования, Джип-спринта и Джип-триала.
1.4. Нормативными документами Соревнования являются:
- Настоящий Регламент;
- Правила Дорожного Движения, действующие на территории РФ;
1.5. Организатором Соревнования выступает:
Автоклуб «Бизон», г. Новосибирск
Сайт http://www.bizon4x4.ru/
1.6. Официальные лица Соревнования:
- Руководитель соревнования Коренблит Сергей
- Секретарь соревнования Ходырева Елена
- Технический комиссар – Ходырев Аркадий
1.7. Ответственные лица за трассы ориентирования (и эвакуацию) – Ходырев Аркадий.
1.8. Соревнования проводятся 05 сентября 2015г в Новосибирской области.
1.9. Организатор оставляет за собой право в случае форс-мажорных обстоятельств или из соображений
обеспечения безопасности изменить место и время проведения соревнований, о чём все Участники
будут заблаговременно предупреждены уведомлением на сайте организатора. В случае отмены
соревнования, заявочные взносы экипажей будут возвращены.
1.10. Расписание соревнований:
04 Сентября 2014 года
17.00-23.00 заезд и регистрация участников, неформальное общение участников.
05 Сентября 2014 года
8-00-9-00 Регистрация
8.00 – 9-00 Техническая и административная комиссии,
9.00 Брифинг.
9.30 Старт для Лис
10.00 Старт для Охотников
16.00 финиш
21-00 награждение победителей
1.11. Организаторы оставляют за собой право изменить время старта и время закрытия финиша. В
таком случае они обязаны поставить об этом в известность участников на брифинге.
2. АВТОМОБИЛИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
2.1. К участию в Соревновании допускаются легковые автомобили колесной формулы 4х4, входящие в
категорию «В» российской классификации, прошедшие техническую проверку на соответствие
требованиям.
2.2. Автомобили участников должны соответствовать следующим требованиям:
- наличие буксировочного троса (каната) с усилием на разрыв не менее 2-кратной полной массы
автомобиля;
- обязательно наличие защитного плоского стропа-ремня шириной не менее 50 мм, исключающего
повреждение коры дерева;
- наличие буксировочных проушин: как минимум одной, установленной спереди, и как минимум
одной, установленной сзади автомобиля;
- наличие медицинской аптечки и огнетушителя, которые должны быть надёжно закреплены в
легкодоступном месте;
- рекомендуется наличие защитного шлема или каски;
- автомобили участников должны быть укомплектованы ремнями безопасности, в количестве,
предусмотренном конструкцией автомобиля;
- наличие запасного колеса, которое должно быть надежно закреплено;
- рекомендуется наличие GPS навигатора;
- все тяжелые предметы должны быть надежно закреплены;
- иметь колёса в диаметре не менее стандартных для данной модели с глубиной протектора не менее 5
мм;
- иметь дорожный просвет не менее 200 мм;
- рекомендуется наличие дополнительного освещения;
- рекомендуется наличие сотового телефона стандарта GSM, рекомендуется наличие рации с
частотами связи 27.215 Mhz, канал 21С ГМ, 144.500 Mhz, 433.425 Mhz;
- рекомендуется наличие топора, лопаты.
2.3. Во время проведения Соревнования экипаж не имеет право заменить заявленный автомобиль на
другой после проведения Административной проверки, также запрещено вносить изменения в
конструкцию и оборудование автомобиля.
2.4. Каждый автомобиль экипажей обязан быть обеспечен топливом на всей протяжённости Трассы
для преодоления бездорожья из расчета 100 км на пониженной.
2.5. Организатор не обеспечивает дозаправку автомобилей участников ГСМ.
2.6. Каждый экипаж обязан представить автомобиль на Техническую и Административную проверки.
3. ЭКИПАЖИ И УЧАСТНИКИ
3.1. Приезжающие делятся на 3 категории:
3.1.1 УЧАСТНИКИ - это те, кто приехал гоняться (сама ОНЛ и полоса препятствий).
3.1.2. ГОСТИ - кто приехал, но гоняться по каким-то соображениям не будет, НО участвует:
в лотерее с ценными призами;
в поисках клада (сам бы поискал, да Бизоны не отпускают);
в конкурсах на поляне;
получают сувенирку;
3.1.3. ЗРИТЕЛИ – те кто приехал просто посмотреть и ни где не участвуют, но оплачивают
(возвратную) экологичку.
3.2. К Соревнованиям допускаются любые физические и юридические лица, оплатившие Заявочный
взнос, при условии, что Водитель, указанный в заявке, несёт полную ответственность за автомобиль,
на котором он участвует в соревнованиях.
3.3. К участию в Соревнованиях в качестве водителя в составе экипажа допускаются лица, имеющие
удостоверение на право управления автомобилем включая, но не ограничиваясь категорией "В",
действующее на территории РФ.
3.4. Замены участников экипажей разрешены только в случае форс-мажорных обстоятельств и
исключительно с согласия организаторов.
3.5. Экипаж автомобиля состоит минимум из 2-х (Водитель и Штурман), максимум из 4-х (Водитель,
Штурман, два Помощника) человек при условии наличия посадочных мест в автомобиле.
3.6. Количество Участников Соревнования ограничено до 100 экипажей, но может быть увеличено по
усмотрению Организаторов.
3.7. Экипаж обязан быть обеспечен провизией на трое суток.
3.8. Рекомендуется иметь медицинские страховки от несчастного случая и от последствий укуса
клеща.
3.9. Рекомендуется страхование гражданской ответственности Водителей экипажа.
3.10. Зарегистрированный экипаж, решивший покинуть Соревнование до его официального закрытия,
обязан известить об этом Организаторов.
3.11. Не допускается участие двух и более экипажей на одном автомобиле.
3.12. Водители экипажа в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения к старту не
допускаются. На старте и во время проведения Соревнования Организаторы будут проводить
контроль алкотестером.
4. РЕКЛАМА
4.1. Экипажи обязаны предоставить места для размещения бортовых номеров и обязательной рекламы
спонсоров на кузове своего автомобиля.
4.2. Организатор вправе размещать Обязательную рекламу на любой части автомобиля участника
Соревнования, но только после согласования с экипажем конкретного места. Экипаж обязан найти
соответствующее место на кузове автомобиля для размещения Обязательной рекламы.
4.3. Стартовые номера должны быть расположены на передних (левой и правой) дверях автомобиля.
4.4. Эмблема Соревнования должна быть расположена на любой части автомобиля.
4.5. В случае отказа экипажем разместить Обязательную рекламу, данный экипаж к участию в
Соревновании не допускается, либо обязан уплатить штраф равный сумме пяти заявочных взносов.
4.6. Автомобили Участников могут нести на себе любой вид рекламы при соблюдении следующих
условий: данный вид рекламы не противоречит законодательству РФ; реклама не носит
оскорбительного характера, не мешает обзору членам экипажа через стекла автомобиля. В любом
случае такая реклама должна быть Согласована с организаторами.
4.7. Размещение экипажами спонсорских флагов, баннеров и растяжек осуществляется только с
согласования с Организаторами.
5. ЗАЯВКИ И ВЗНОСЫ
5.1. Для участия в Соревновании представитель экипажа предоставляет в Оргкомитет Секретарю
Соревнований надлежащим образом заполненную Заявку.
5.2. Заявкой на участие экипажа являются заполненные надлежащим образом Заявочные формы,
предоставленные в Оргкомитет.
5.3. Прием заявок осуществляется:
- с 17:00 04.09.15г. До 09:00 05.09.15г. (включительно) на месте.
5.4. Поставив свою подпись на официальных бланках Заявочных форм, член экипажа полностью
подчиняется требованиям нормативных документов п.1.4 настоящего Регламента, требованиям
Организатора, а также ПДД. Он также обязуется не предъявлять претензий к Организатору в случае
получения травм или порчи автомобиля и понимает, что ответственность, связанная с нанесением
ущерба имуществу или здоровью третьих лиц лежит на нём.
5.5. Заявка на участие в Соревновании принимается для рассмотрения и принятия решения по участию
данного экипажа только в том случае, если она сопровождается Заявочным взносом.
5.6. Размер Заявочного взноса для участников: 1000 руб. 00коп. + 500 руб. 00коп. экологический сбор.
5.7. Заявочный взнос полностью возвращается только в случаях отклонения Заявки кандидата на
участие Административной проверкой или отмены Соревнований.
5.8. Заявочные взносы не возвращаются кандидатам (участникам) на участие в соревнованиях, если в
заявочной форме были указаны заведомо ложные данные, а также в случае отклонения заявки
Технической проверкой.
5.9. Организатор оставляет за собой право отказать в приёме Заявки на участие без объяснения
причин.
5.10. Взнос для Гостей составляет 500руб. 00 коп. + 500 руб. 00 коп. экологический сбор.
5.11. Экологический сбор возвращается по окончанию мероприятия при наличии чисто убранного
места стоянки.
6. АДМИНИСТРАТИВНАЯ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКИ
6.1. Все экипажи, подавшие заявку на участие в Соревновании, должны быть представлены на
Технической и Административной проверках как минимум указанным в заявке водителем экипажа, в
соответствии с расписанием соревнования. Любой экипаж, не прошедший Административную и/или
Техническую проверки в обозначенное в настоящем регламенте время, не будет допущен к
Соревнованию.
6.2. Предметом Административной проверки является проверка:
- Правильности заполнения заявочных форм;
- Наличия водительского удостоверения категории «В», права на распоряжение и управление данным
автомобилем (доверенность или ПТС или свидетельство о регистрации) у члена экипажа, заявленного
как водитель;
- Документов о принадлежности заявленного автомобиля категории «В» Российской классификации
(ПТС либо свидетельства о регистрации);
- Наличия и правильности размещения эмблем соревнования, стартовых номеров, рекламы;
Административную проверку проводит Главный судья.
6.3. Только экипажи прошедшие Административную проверку могут проходить Техническую
проверку.
6.4. На техническую проверку автомобиль должен быть представлен в той комплектности и в том
виде, в котором он примет участие в соревновании.
6.5. Предметом Технической проверки автомобиля является проверка:
- Соответствия и комплекции заявленного автомобиля требованиям настоящего Регламента;
- Соответствия автомобиля требованиям технической безопасности;
Техническую проверку проводит Технический Комиссар.
7. ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЯ, ТЕРМИНОЛОГИЯ.
7.1. Участники соревнований охота на лис делятся на две группы.
1. Охотники – участники на автомобилях, любой степени подготовки.
2. Браконьеры – участники на квадроциклах, любой степени подготовки.
7.2. Нора. Нора представляет собой объект на местности с приметной табличкой формата А4. Место
расположения каждого такого объекта отмечено на дорожной легенде. На табличке дублируется
цифра, закрепленная за этой Норой.
Лиса. Лисы делятся на три вида:
Лиса обыкновенная (далее по тексту – Лиса) представляет собой автомобиль отмеченный
специальными оранжевыми наклейками (размер, форма и изображение нанесенное на наклейку
устанавливает организатор). Лиса передвигается между норами по любым дорогам. Лиса находится в
одной норе не более 15 минут, по истечению данного времени либо после поимки, Лиса перебирается
в другую любую понравившуюся ей нору, любым доступным ей путем.
Лиса хитрая (далее по тексту – Лиса) представляет собой квадроцикл и мотоцикл. Пилот квадроцикла
и пилот мотоцикла одет в оранжевый жилет. Лиса передвигается между норами по любым дорога.
Лиса находится в одной норе не более 15 минут, по истечению данного времени либо после поимки,
Лиса перебирается в другую любую понравившуюся ей нору, любым доступным ей путем.
Лиса спящая (стационарная) представляет собой нору, в которой размещено изображение Лисы.
Спящая лиса считается пойманной, если охотник/браконьер в норе самостоятельно поставил отметку в
своем маршрутном листе при помощи дырокола, который закреплен в норе.
Одну спящую лису можно поймать только один раз за все время соревнования. Количество лис
озвучивается непосредственно перед началом соревнования.
7.2.1. Количество Нор указано в маршрутном листе.
7.3. Документы, выдаваемые участнику на старте:
7.3.1. Маршрутный лист представляет собой Карту-схему основных дорог места проведения
Соревнования. На ней также указано место старта и финиша, месторасположение Нор и их оценка.
Кроме того, указываются населенные пункты и асфальтовые дороги в этом районе. Кроме того, на
оборотной стороне маршрутного листа указана таблица для проставления отметок Лисами
Участникам.7.3. Лиса считается пойманной в Норе, если охотник подъехал к ней как можно более
близко (не менее 2- метров). Пойманная Лиса ставит в маршрутный лист Охотника особую отметку
(каждая Лиса ставит любой знак, галочку или крестик маркером особого цвета, у каждой Лисы свой
цвет). Охотник может поймать Лису только в Норе. В одной Норе Лису может поймать только один
охотник.
7.3.2. Памятка представляет собой выдержку из регламента, в которой указаны правила проведения
соревнования и терминология, штрафы и баллы.
7.4. Лиса считается пойманной в Норе, если охотник/браконьер подъехал к ней как можно более
близко (не менее 2- метров). Пойманная Лиса ставит в маршрутный лист Охотника/ Браконьера
особую отметку (каждая Лиса ставит печать).
7.4.1. Охотник/браконьер не может ловить одну и туже лису два раза подряд.
7.4.2. Запрещается открывать двери, калитки и т.д. с целью сокращения расстояния до Лисы!
7.4.3. Преимущество имеет охотник/браконьер, гонящий Лису.
7.4.4. Пойманная в норе Лиса после проставления отметки в маршрутном листе уезжает из норы.
7.4.5. Лиса, которую гонит охотник/браконьер должна ехать в любую из 3х ближайших нор.
7.4.6. В одной норе лису могут поймать одновременно 2 участника из разных классов (охотник и
браконьер).
7.4.7. Охотник/браконьер может поймать Лису только в Норе.
7.4.8. В одной Норе Лису может поймать только один охотник/браконьер.
7.5. Старт на трассу соревнований для Участников общий. Лисы стартуют на 30 мин. раньше.
7.6. На старт допускаются экипажи только в полном составе в соответствии с Заявкой.
7.7. Норма времени на прохождение Трассы 6 часов 00 минут с момента старта соревнований. При
превышении экипажем нормы времени экипаж снимается с Соревнования.
7.8. Финиш экипажей будет приниматься в любое время в рамках Норматива и льготы. При этом
автомобиль и экипаж должны находиться в зоне судейского пункта. Финишируют экипажи в полном
составе в соответствии с заявкой. После заявления о финише и процедуры контроля, судьям сдаются
маршрутные листы, подтверждающие факт поимки Лис.
7.9. При отсутствии отметки о финише в маршрутной карте, экипаж штрафуется на сумму
экологического взноса, если только отсутствие отметки не вызвано техническими причинами и
эвакуацией.
7.10. Контроль после Финиша заключается в проверке соответствия автомобиля и экипажа заявочной
форме. Контроль проводят Технический Комиссар соревнования и Секретарь соревнования.
7.11 В случае схода автомобиля с Соревнования экипаж также обязан сдать судьям Финиша либо
бригаде эвакуации маршрутный лист.
7.12. Любая помощь на Трассе между экипажами категорически приветствуется. Взаимовыручка во
многом поможет участникам прийти к победе в соревнованиях наиболее быстрым и безопасным
образом.
7.13. Любая помощь экипажам со стороны зрителей запрещена из соображений безопасности зрителей
8. ДВИЖЕНИЕ НА ТРАССЕ
8.1. Движение осуществляется по карте-схеме, которая выдается штурману каждого экипажа на
старте.
8.2. Трасса представляет собой СУ на пересеченной местности в смешанном лесу с наличием камней,
водных преград, заболоченных участков.
8.3. Траектория движения, тактика индивидуальных действий, порядок и способ прохождения трассы,
режим движения определяется экипажами самостоятельно.
8.4. Старт во время проведения Соревнований даётся звуковым сигналом. До старта все автомобили
участников должны находиться в пределах Базового лагеря.
8.5. Финиш на трассе осуществляется по прибытии на специально обозначенную зону Финиша с
получением судейской отметки о времени финиша в карте-схеме.
8.6. На протяжении всех Соревнований экипажи обязаны соблюдать ПДД, действующие на
территории Российской Федерации.
8.7. Обязательно использование предусмотренных конструкцией автомобиля ремней безопасности.
8.8. Желательно использование шлема в целях безопасности.
8.9. В случае если экипаж догоняют Участники, то экипаж обязан уступить дорогу по первому
требованию догнавших его участников при первой возможности.
8.10. Все передвижения в зоне проведения Соревнований осуществляются при включённом свете фар
(исключения составляют моменты, когда экипаж преодолевает брод или пользуется электрической
лебедкой).
8.11. Категорически запрещается переезжать через трос лебедки других участников. В случае если
застрявший экипаж, пользующийся лебедкой, перекрыл машиной или тросом возможность движения
других участников, те должны дождаться, когда экипаж вытащит машину. В случае если в такой
ситуации застрявший экипаж, по каким либо причинам, не может вытащить машину лебедкой в
течение 5 минут, он должен предоставить возможность для обгона скопившимся позади машинам.
8.12. Предварительные и ознакомительные проезды по трассе ЗАПРЕЩЕНЫ. Автомобиль участников
замеченный на трассе до начала соревнований на старт не допускаются.
9. СХОДЫ И ЭВАКУАЦИЯ
9.1. Экипаж, выбывший из соревнования по причине схода (технического или любого другого), обязан
информировать об этом при первой возможности Организаторов Соревнования, любыми доступными
для него способами.
9.2.Организаторы обеспечивают эвакуацию неспособных к самостоятельному передвижению
автомобилей после окончания соревнований до ближайшего населенного пункта.
9.3. Эвакуация автомобилей силами Организатора будет осуществляться по мере технической
возможности на основании заявок на эвакуацию, поданных судьям.
9.4. Эвакуация техники собственными силами экипажей-участников разрешена только после
получения разрешения Руководителя соревнования.
10. ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
10.1. Все участники должны соблюдать меры безопасности, Экипаж несёт полную ответственность
перед третьими лицами в случае причинения им ущерба по вине членов экипажа.
10.2. Несанкционированное Организаторами передвижение техники по территории Базового лагеря
строго запрещено.
10.3. Экипаж, которому необходима медицинская помощь, должен любым доступным способом
сообщить об этом любому из Организаторов соревнования. Продолжить движение по маршруту
(кратчайшему) до Лагеря Организаторов, либо ожидать эвакуацию.
10.4. Запрещено размещение людей во время движения автомобиля снаружи автомобиля (на капоте,
крыше, бамперах, порогах, в грузовом отсеке (для пикапов) и т.п.). Исключения допускаются только
при преодолении бродов.
10.5.Участники перед началом работы с застрявшим автомобилем должны голосом или звуковым
сигналом предупредить стоящих рядом людей.
10.6.Запрешено движение автомобиля через закрепленный с двух концов буксировочный канат или
трос лебедки других экипажей-участников.
10.7..Любой член экипажа не должен находиться ближе 1 метра к тросу, в том числе и лебедки,
находящемуся под нагрузкой, в процессе работы. Поправлять трос на барабане лебедки можно только
тогда, когда автомобиль неподвижен, а трос не нагружен.
10.8. Запрещается иметь при себе и в транспортном средстве огнестрельное оружие.
10.9. Организаторы не несут ответственность за действия участников соревнования.
10.10. Организаторы не несут ответственности за безопасность зрителей на соревнованиях. Всю
ответственность, включая ответственность перед третьими лицами, несут непосредственные
виновники происшествий.
11. ТРЕБОВАНИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
11.1. Участники и Организаторы этапа обязаны соблюдать правила утилизации мусора. Информация о
месте и способе утилизации мусора будет предоставляться при регистрации, а также будет вывешена
на информационном стенде в Базовом лагере.
11.2. Запрещается использование лебедки без использования защитного плоского стропа-ремня
шириной не менее 50 мм, исключающего повреждение коры дерева, независимо от того, является ли
дерево, за которое винчуются живым или мертвым.
11.3. Запрещена валка живых деревьев.
11.4. Лица, нарушающие природоохранительное законодательство и причиняющие вред окружающей
природной среде и здоровью человека, несут дисциплинарную, административную либо уголовную,
гражданско-правовую и материальную ответственность в соответствии с Законодательством
Российской Федерации. Действие Законодательства РФ относится как к резидентам, так и к
нерезидентам РФ. По статье 259 УК РФ уничтожение критических мест обитания для организмов,
занесенных в Красную книгу Российской Федерации, повлекшее гибель популяций этих организмов, -
влечет ограничение либо лишение свободы на срок до трех лет. К "организмам" относятся также и
насекомые. По статье 358 УК РФ "Массовое уничтожение растительного или животного мира,
отравление атмосферы или водных ресурсов, а также совершение иных действий, способных вызвать
экологическую катастрофу" влечет лишение свободы на срок от двенадцати до двадцати лет. Под
действие данной статьи подпадают и лесные пожары, вызванные неконтролируемыми кострами и
другими неумелыми обращениями с огнем.
11.5. При движении по территории, где нет четко обозначенной дороги Участники должны объезжать
сельскохозяйственные угодья или передвигаться по их границе. Движение напрямую через
сельскохозяйственные угодья запрещено.
11.6. Запрещается мыть транспортные средства Участников в реках и водоемах в радиусе 300 м от
мест стоянок и населенных пунктов. При разбивке лагеря Организаторы соревнования вправе
обозначить границы участков, где Участники могут мыть свои машины. При мытье транспортному
средству Участника запрещается подъезжать к водоемам ближе, чем на 50 м (регламентировано
Законодательством), дабы почва смогла отфильтровать смываемую грязь не природного
происхождения.
11.7. Запрещено сливать нефтепродукты и технические жидкости на землю и в водоемы, а также
оставлять после себя следы ремонта. Замененные запчасти, колеса, аккумуляторы и т.п. надлежит
забирать с собой.
11.8. Каждый участник обязан строго соблюдать все меры противопожарной безопасности в лесу.
11.9. Экипажи участников и зрителей вместе со стартовым взносом предоставляют Организаторам
экологический взнос в размере 500 руб. Экологический взнос возвращается в случае, если экипаж не
оставил после себя на месте стоянки мусора, запасных частей, отходов, в том числе и пищевых и
прочих.
12. РЕЗУЛЬТАТЫ, НАГРАЖДЕНИЕ
12.1. Экипаж победитель определяется по максимальной сумме баллов за поимку Лис в Норах, с
учетом пенализации.
12.2. При равном количестве баллов у нескольких участников победитель из их числа определяется по
наименьшему времени прохождения трассы соревнования.
12.3. Участники, занявшие 1-3 места, будут награждаться грамотами и специальными призами.
Церемония Награждения согласно расписанию. Все Участники получают памятные значки.
12.4. Организатор имеет право учреждать дополнительные призы.
13. ПРОТЕСТЫ
13.1. Все протесты подаются только в письменном виде Секретарю Соревнования на имя
Руководителя со ссылкой на соответствующий пункт настоящего Регламента или его Приложений не
позднее, чем через 1 час после официального оглашения предварительных результатов Соревнования.
Протест должен быть рассмотрен в течении 30 минут, до подведения официальных итогов
Соревнования.
13.2. Каждый протест должен сопровождаться денежным залогом, равным 100% заявочного взноса.
13.3. Залог возвращается подателю протеста, если протест будет признан обоснованным.
13.4. Единственным лицом, ответственным за принятие решений по поданным протестам является
Руководитель соревнования.
14. ШТРАФЫ И ПЕНАЛИЗАЦИЯ
14.1. Штрафы
Предмет пенализации
Штраф
-Предварительная разведка Трассы
Незачет соревнования
-Несанкционированное движение по трассе
Незачет соревнования
-Блокирование проезда соревнующихся автомобилей
Незачет соревнования
-Препятствие обгону другими экипажами
Незачет соревнования
-Порча Норы
Незачет соревнования
-Нарушение требований по охране окружающей среды и прочих требований настоящего Регламента
Незачет соревнования
-Езда снаружи автомобиля (отвешивание в критических ситуациях допускается)
Незачет соревнований
- Порча крепления дырокола в стационарной норе, при документальном подтверждении
Незачет результата взятия стационарной норы у всех участников
Нарушения, совершенные участниками могут быть зафиксированы фототехникой, либо быть описаны
в устной форме при предоставлении свидетелей нарушения. Зафиксированные нарушения
предоставляются организаторам соревнований в течении проведения соревнования или в течении 30
минут после завершения соревнования.
14.2. Любое нарушение, не указанное в данной таблице пенализации будет рассматриваться
Спортивным и Техническим Комиссарами Соревнования.