«Мракобесие. Возвращение» Регламент

Третий этап серии «Мультитрофи»
«Мракобесие. Возвращение»
4-5 июля 2009 года
Ленинградская область
Регламент
1. Общие положения.
1.1. Мероприятие «Мракобесие» проводится как третий этап серии «Мультитрофи» и в соответствии с настоящим регламентом, ПДД, а также законами РФ.
1.2. Целями мероприятия являются:
- популяризация и развитие автоспорта
- совершенствование навыков использования автотранспорта
- привлечение людей к здоровому и активному образу жизни
- повышение навыков ориентирования на местности
- отдых и общение в красивых местах
1.3. Официальная страница в сети Интернет www.open-terra.ru
1.4. Организатор соревнования – Клуб «Открытая Земля»
Официальные лица мероприятия:
Руководитель соревнования – Петров Александр
Главный Судья – Иванов Павел
Комендант Базового Лагеря – Киселева Белла
Связи с общественностью – Киселева Мария
2. Расписание мероприятия.
4 июля::
09.00 – 11.30 – регистрация и техкомиссия участников дневного этапа
11.40 – брифинг
12.00 – старт дневного этапа
+8 часов от момента старта участника дневного этапа - финиш
20.00 – 22.30 – регистрация и техкомиссия участников ночного этапа
22.40 – дополнительный брифинг
23.00 – старт ночного этапа
5 июля:
+8 часов от момента старта участника ночного этапа – финиш
3. Участники
3.1. К участию в соревновании допускаются любые физические и юридические лица, оформившие и оплатившие заявку на участие, при условии, что водитель имеет право управления транспортом своей категории на территории РФ и несет полную ответственность за транспортное
средство и людей, находящихся в нем.
3.2. Количество членов команды ограничено количеством официальных посадочных мест. Командой является экипаж, а капитаном команды – водитель транспортного средства.
3.3. Условиями допуска команды к соревнованию являются:
- добровольное согласие всех членов команды с данным регламентом с обязательными
подписями в специальной форме при прохождении тех. комиссии
- соответствие транспортного средства заявленной категории
- наличие действующего цифрового фотоаппарата с обязательной возможностью передачи
изображений организаторам
- наличие действующего телефона стандарта GSM с опцией передачи SMS, для более гарантированной связи с организаторами
- рекомендуется иметь в наличии помимо обязательного оборудования: трос, домкрат, фонарь, прибор GPS, компас, запасную одежду и обувь, а также запас топлива, пищи и питья.
3.4. В случае схода экипажа с соревнования, экипаж обязан оповестить об этом руководителя
соревнования или главного судью.
3.5. Вся ответственность за возможный ущерб, причинённый участниками другим участникам,
их имуществу, либо третьим лицам и их имуществу, полностью возлагается на капитана команды.
4. Зачетные категории и технические требования.
В зачетные группы входят три категории: лайт, стандарт и экстрим. Также возможно открытие
других категорий при наборе кворума. Такие категории будут описаны в дополнении к Регламенту.
4.1. Лайт.
Любые автомобили категории «В».
Ориентирование в категории «Лайт» предполагает прохождение по асфальтовым и грунтовым дорогам с посещением красивых мест.
4.2. Стандарт.
Автомобили категории «В» с колесной формулой 4х4, с минимальным просветом от самой
нижней точки до полотна дороги менее 25 см.
4.3. Экстрим.
Автомобили категории «В» с колесной формулой 4х4 и 6х6, с просветом от самой нижней
точки до полотна дороги более 25 см, а также оборудованные лебедкой.
5. Заявка на участие.
5.1. Для участия в соревновании необходимо полностью заполнить заявочную форму и оплатить
стартовый взнос.
5.2. Размер стартового взноса при оплате заявки до 2 июля 2009г составляет:
- 1100 руб. (без оплаты питания)
- 1500 руб. (с оплатой питания 1 раз на 2 человек)
Размер стартового взноса при оплате заявки до окончания времени старта:
- 1600 руб. (без оплаты питания)
- 2000 руб. (с оплатой питания 1 раз на 2 человек)
Членам Клуба «Открытая Земля» предоставляется скидка 20%.
5.3. При заявке от одного клуба 5ти машин и более, им предоставляется скидка 10%.
5.4. Для всех участников обязательно внесение возвратно-залогового экологического взноса в
размере 500руб. При отсутствии претензий в несоблюдении командой природоохранного и
экологического законодательства на всем протяжении соревнования, данный взнос будет возвращен. Требования по экологии будут указаны в дополнении к настоящему регламенту.
5.5. Стартовый номер присваивается команде в порядке прохождения административной комиссии.
5.6. Стартовые номера и эмблемы соревнования должны быть размещены на наружных поверхностях транспортного средства. Схема размещения будет указана дополнительно в специальном приложении.
6. Условия проведения и принципы судейства.
6.1. Команда стартует после прохождения тех. комиссии и регистрации по команде организаторов «СТАРТ».
6.2. Ориентирование проходит в два этапа на выбор по 8 часов – в светлое или же в темное время
суток.
6.3. Задачей участников является за определенное время собрать большее количество баллов на
точках, при этом в ночном этапе стоимость точки удваивается.
6.4. Участникам предоставляются карты района с обозначением точек с указанием их стоимости.
6.5. Участники самостоятельно определяют для себя вариант дневного или ночного ориентирования, а также маршрут и порядок взятия точек..
6.6. Взятие баллов точки в категориях «Стандарт» и «Экстрим» фиксируется фотографией, на которой отчетливо, одновременно должны быть видны: стартовый номер (или гос.номер) , номер точки и один из членов команды, который при этом одной рукой касается точки (краски,
которой нарисована точка), а другой – неотъемлемой части транспортного средства.
6.7. Взятие баллов точки в категории «Лайт» фиксируется фотографией, на которой отчетливо
видны: номер точки и капитан команды.
6.8. Превышение контрольного времени пенализируется – за каждую минуту снятие 0.1 балла.
6.9. При превышении контрольного времени более чем на 1 час команда дисквалифицируется.
6.10. Лучший результат признается у команды, набравшей наибольшее количество баллов в своей категории, независимо от дневного или ночного взятия точек.
6.11. В течение часа после финиша капитан команды самостоятельно заполняет протокол взятия
точек в двух экземплярах. После чего копирует фотографии на судейский компьютер, регистрирует протоколы, забирая один экземпляр себе, а второй оставляя судье.
6.12. Протесты на действия участников в ходе соревнования подаются в течении часа после финиша в письменно форме.
Протесты на результаты подаются в течение 12 часов после оглашения предварительных результатов в письменно форме.
6.13. Решение главного судьи является окончательным.
7. Вопросы помощи экипажей и схода с соревнования.
7.1. Допускается и приветствуется помощь экипажей друг другу независимо от категорий.
7.2. Разрешается буксировка застрявшей машины на расстояние до 25 метров.
7.3. Экипаж эвакуирующей машины при вытаскивании лебедкой обязан после оказания
помощи (п.2) смотать трос лебедки на барабан.
7.4. При нарушении указанного расстояния буксируемый экипаж считается сошедшим с
трассы..
7.5. Все спорные вопросы переходят на рассмотрение главного судьи.
7.6. Все сошедшие с трассы экипажи обязаны сообщить организаторам об этом.
8. Эвакуация.
8.1. Взаимопомощь экипажей во время нахождения на трассе Соревнования приветствуется.
8.2. В случае необходимости организаторы обеспечивают эвакуацию экипажа до базового лагеря
в течение 3 часов с момента поступления просьбы об эвакуации экипажа.
8.3. Организаторы обеспечивают эвакуацию с трассы транспортного средства участника в течение 48 часов с момента официального окончания мероприятия. Эвакуация автомобиля осуществляется до ближайшей дороги с твёрдым покрытием.
8.4. Эвакуация на бесплатной основе происходит в том случае, если транспортное средство
участника потеряло способность к самостоятельному передвижению, при условии, что это
произошло во время проведения соревнования.
8.5. При отсутствии у транспортного средства буксировочных проушин или иных приспособлений для винчевания, на транспортное средство не распространяется эвакуация по пункту 8.4
настоящего регламента.
8.6. Для удовлетворения заявки на эвакуацию необходимо предоставить GPS координаты местонахождения, а также причину поломки. Присутствие водителя транспортного средства на
эвакуации обязательно.
9. Требования по технике безопасности и экологии.
9.1. На протяжении всего мероприятии ответственность за безопасность участника лежит непосредственно на участнике.
9.2 Организатор не несет ответственности за происшествия на трассе соревнования, а также за
вред, причиненный участником самому себе, другим участникам, а также третьим лицам.
9.3. На всем протяжении соревнования все участники обязаны соблюдать законы РФ,
требования ПДД и правила использования всего имеющегося оборудования.
9.4. Запрещается разведение огня на открытом грунте, валка живого леса (независимо от
размера), использование лебедки без корозащитной стропы, загрязнение местности бытовым
мусором любого происхождения и состава, слив на грунт технологических жидкостей.
10. Организация базового лагеря
10.1. В течение всего времени проведения мероприятия участники, зрители и гости обязаны подчиняться указаниям коменданта базового лагеря.
10.2. Финишировавшие участники обязаны согласовать с комендантом базового лагеря нахождение транспортного средства.