Архангельск в истории создания Российского Военно-Морского Флота

Образец для учителя!
МБОУ «Афанасьевская СОШ»
Архангельск
в истории создания
Российского
Военно-Морского Флота
ФОТОЛЕТОПИСЬ
с. Вознесенское, 2016
ВВЕДЕНИЕ
Архангельск – необыкновенный город. Называют его по-разному. Кто-то
«столицей Русского Севера», а некоторые «городом поморов». Но, в первую очередь,
это портовый город. В допетровской Руси Архангельск был первым и единственным
морским портом страны, который имел успешные торговые отношения со всеми
иностранцами.
Достаточно развитые морские пути позволяли обеспечивать
различного рода перевозки из города в европейские страны морскими судами.
Фотолетопись «Архангельск в истории Российского Военно-Морского Флота» это хроника событий, происходивших в конце XVII – начале XVIII века, когда в нашей
стране Петром Первым проводились реформы в различных областях общественной
жизни. Большое внимание царь уделял созданию регулярного морского флота в
России. Столица Беломорья сыграла определяющую роль в этом важном для страны
деле.
Целью данной работы являются доказательства этой определяющей роли
Архангельского порта в создании регулярного Военно-Морского Флота в России. С
помощью документов, карт, фотоматериалов и других источников мы составили
краткое описание истории Архангельска в датах с 1993 года по 1721 год, разделив ее
на два периода «Архангельск в конце XVII века» и «Архангельск в первой четверти
XVIII века».
Таким образом, фотолетопись «Архангельск в истории создания Российского
Военно-Морского Флота» должна привести нас к выводу, что столица Русского
Севера, город поморов, первый морской порт России является родиной российского
кораблестроения.
АРХАНГЕЛЬСК В КОНЦЕ XVII ВЕКА
30 июля – 18 сентября 1693 года
30 июля Петр I впервые прибыл в Архангельск. Дорога
из Москвы занимала целых 24 дня. До Вологды ехали
сухим путем, а затем по рекам Сухоне и Северной Двине
на 7 стругах. Свыше двух месяцев царь провел в
Архангельске, познакомился с корабельным делом и
коммерческими операциями
торговых людей.
Петр I в Архангельске
К
приезду
Петра
Алексеевича была построена русскими плотниками под
руководством иноземных мастеров 12-пушечная яхта
«Святой Петр». На этой яхте царь впервые в жизни
вышел в море. Он сопровождал караван голландских
купеческих судов от города Архангельского до горла
Белого моря. Петр утолил свою давнюю страсть – он
Яхта «Святой Петр»
увидел море.
18 августа Петр Первый
строит в Архангельске, на острове Соломбала, первую в
России государственную судостроительную верфь. И
сразу закладывает там 24-пушечный корабль «Святой
апостол Павел», положив начало государственному
судостроению в России. Постройкой первых морских
План Соломбальской верфи, 1741 г. судов на судоверфи руководил сподвижник Петра,
воевода Фёдор Апраксин.
18сентября Петр Первый покидает Архангельск, изъявив желание на следующий
год посетить его вновь. К тому времени русский флот на Белом
море должен был состоять, по его замыслу, из трех кораблей,
включая яхту «Святой Петр».
18 мая - 26 августа 1694 года
18 мая Петр I второй раз приехал в
Архангельск. 20 мая на Соломбальской
судоверфи состоялся торжественный
спуск на воду первого русского
торгового корабля «Святой Павел».
Ф.М. Апраксин
Царь сам подрубил подпоры корабля.
Торговый корабль «Св. Павел» Вскоре «Святой Павел» отправился за
границу с товаром. С 1 по 13 июня
Петр Первый совершил путешествие к Соловецким островам. 26
августа Петр отбыл из Архангельска. Петр полюбил море. Он
сделал вывод, что только тот государь обе руки имеет, который
обладает и армией, и флотом. Эта мысль зародилась у Петра на
Севере, на берегу Белого моря, в Архангельске. Поездка на север
оказалась весьма полезной.
Поклонный крест,
установленный Петром
на Заяцком о-ве
АРХАНГЕЛЬСК В ПЕРВОЙ ЧЕТВЕРТИ XVIII ВЕКА
1 мая - 25 июня 1701 года
1 мая в Березовском устье Северной Двины для
защиты Архангельска от шведов была заложена
Новодвинская крепость. Основные работы были
закончены в 1705 году.
25 июня 1701 года
под
Новодвинской
Новодвинская крепость
крепостью
русские
одержали первую в Северной войне победу над
Швецией. Здесь отличился лодейный кормщик Иван
Рябов и монастырский служка Дмитрий Борисов,
посадившие на мель два шведских корабля.
Канеев М.А. «Подвиг Ивана Рябова»
30 мая – 14 октября 1702 года
В. Суриков. Петр I перетаскивает
суда из Онежского залива
в Онежское озеро в 1702 году
30 мая года Петр Первый третий раз приехал в
Архангельск по случаю ожидания второго нападения
шведов. 6 августа он отбыл к Соловкам, а затем к
деревне Нюхча. Отсюда он начал поход к Онежскому
озеру по дороге, получившей название «государевой»,
чтобы напасть на шведские крепости со стороны
Повинца. Поход закончился взятием Нотебурга
(Орешка) 14 октября. Все течение реки Невы оказалось в
руках России.
1708 - 1725
В 1708 году на Соломбальской верфи началось
строительство военных кораблей для пополнения
балтийского флота и участия в продолжавшейся
Северной войне. Через два года были спущены два 32пушечных фрегата «Святой Петр» и «Святой Павел». До
1725 года было построено 126 судов двенадцати типов.
Архангельск в первой четверти
А. Коцебу. Штурм крепости
Нотебурга
11 октября 1702 года
XVIII
века
был
главным
кораблестроительным центром страны. Хотя военные корабли
стали строить в Архангельске позднее торговых, чем в Воронеже,
но корабли, построенные на Дону, значительно уступали
беломорским, сделанным из местной упругой сосны искусными
мастерами.
С
начала
Северной
войны
судостроение
сконцентрировалось в одном Архангельске. Беломорье внесло
большой вклад в победу над Швецией в дни Северной войны и
этим способствовало превращению нашей страны в «могучую
Российскую империю и великую морскую нацию». Боевые
Фрегат
«Святой Павел»
корабли, спущенные на воду со стапелей Соломбальской верфи,
хорошо показали себя не только в дни Северной войны.
Интернет-ссылки на фотоматериалы и рисунки
1. Петр I в Архангельске (http://history.sgu.ru/?wid=1299)
2. Яхта «Святой Петр» (http://photoshare.ru/photo10154153.html)
3. План Соломбальской верфи, 1741 г (http://www.navy.su/daybyday/september/18/indexphoto.htm)
4. Ф.М. Апраксин (http://100.histrf.ru/commanders/apraksin-fedor-matveevich)
5. Торговый корабль «Святой Павел» (http://pochta polevaya.ru/aboutarmy/calendar/)
6. Поклонный крест, установленный Петром на Заяцком о-ве (http://tourout.ru/travels/6180)
7. Новодвинская крепость http://www.navy.su/daybyday/june/25/images/25.jpg
8. Канеев М.А. «Подвиг Ивана Рябова» (http://vaga-land.livejournal.com/444882.html)
9. В. Суриков. Петр I перетаскивает суда из Онежского залива в Онежское озеро в 1702 году
(http://lib.rin.ru/book)
10. А. Коцебу. Штурм крепости Нотебурга 11 октября 1702 года (http://shipwiki.ru)
11. Фрегат «Святой Павел http://gallerix.ru/album/200-Russian/pic/glrx-517453002