УМК Активный туризм

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ
НОВОСИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ЭКОНОМИКИ ИУПРАВЛЕНИЯ
КАФЕДРА СЕРВИСА И ОРГАНИЗАЦИИ КОММЕРЧЕСКОЙ
ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
Нижальская Н.И.
АКТИВНЫЙ ТУРИЗМ
Учебно-методический комплекс для студентов специальности
100103 «Социально-культурный сервис и туризм»
Новосибирск
2006
1
МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИЗУЧЕНИЮ УЧЕБНОЙ
ДИСЦИПЛИНЫ ДЛЯ СТУДЕНТОВ.
1.
Рекомендации по использованию материалов учебно-методического
комплекса:
При работе с настоящим учебно-методическим комплексом особое внимание следует
обратить на РАЗДЕЛ 2 « Рабочая программа учебной дисциплины» и на РАЗДЕЛ 3.
« Методические указания для выполнения контрольных работ».
Специфика раздела № 2 настоящего комплекса проявляется в изучении требований
к уровню освоения дисциплины и формы итогового и текущего контроля по различным
категориям обучающихся. Учебно-методическое обеспечение учебной дисциплины
содержит :
- темы рефератов по курсу и краткие методические указания по их выполнению;
- список вопросов для подготовки к экзамену (зачету);
- список основной и дополнительной литературы по учебному курсу.
Специфика в изучении раздела № 3 настоящего комплекса проявляется в правильном
выборе варианта контрольной работы.
Выбор темы контрольной работы определяется последней цифрой зачетной книжки
студента. В данном разделе определена структура контрольной работы и содержание
основной части контрольной работы.
1.1.
Пожелания к изучению отдельных тем курса
При изучении темы № 1.2. «Экономическое содержание туризма» следует обратить
внимание на основные факторы, влияющие на развитие туризма, основные термины и
понятия , а также экономические показатели развития туризма.
При изучении темы № 1.3. «Страхование в туризме» внимательно изучить термины
и понятия ,выделить формы страхования. Рассмотреть виды страховых рисков и значение
страховых компаний ассистанс.
При изучении темы № 2.2. «Спортивно- оздоровительный туризм и особенности
его становления» следует обратить внимание на организационно-управленческую систему
спортивно-туристской деятельности.
1.2.
Разъяснения по поводу работы с тестовой системой курса
В разделе 7 настоящего комплекса Вам предложено решить тестовые задания.
Специфика решения данных заданий заключается в том, что тестовая система по предмету
«Активный туризм» включает три типа заданий :
1. Найти правильный вариант ответа из трех предложенных;
2. Вставить слово, которое по вашему мнению является правильным ответом;
3. В предложении пропущено несколько слов. Необходимо вписать пропущенные слова,
чтобы высказывание стало истинным.
1.3.
Советы по подготовке к экзамену
При подготовке к экзамену особое внимание следует обратить на следующие
моменты:
2
1. Подготовка к экзамену заключается не только в прочтении конспекта лекций и
основной литературы, но и в ответах на поставленные вопросы к каждой теме и
в работе с тестами.
2. Если нет четкой уверенности в ответах на тесты, то необходимо обратиться к
дополнительной литературе.
Опыт приема экзамена выявил, что наибольшие трудности при проведении
экзамена возникают по следующим разделам:
- Тема 1.2. Экономическое содержание туризма
- Тема 1.3. Страхование в туризме
- Тема 2.2. Спортивно- оздоровительный туризм и особенности его становления
- Тема 2.3. Экологический туризм
Для того чтобы избежать трудностей при ответах по вышеназванным разделам
рекомендуем подробно изучить подробно лекционный материал, изложенный в данном
методическом комплексе и ответить на вопросы по обозначенным темам . В случае каких
– либо затруднений необходимо обратиться за консультацией к преподавателю.
3
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ
Раздел 1. Организационно-методический
1.1. Выписка из образовательного стандарта
по учебной дисциплине.
Для данной дисциплины образовательный стандарт отсутствует.
1.2. Цели и задачи учебной дисциплины
Дисциплина «Активный туризм» предназначена для того, чтобы
сформировать у студентов систему профессиональных знаний об индустрии
туризма, основах ее организации и управлении, особенностях развития
различных направлений активного туризма.
В соответствии с назначением основной целью дисциплины является
подготовка студентов не только в теоретическом, но и практическом
направлении.
Исходя из цели, в процессе изучения дисциплины решаются
следующие задачи:
-изучаются сущность туризма, факторы его развития, содержание
понятий «туризм», «туристический продукт», «туристические услуги».
- изучаются классификация видов туризма, принципы ее формирования
- изучается структура туристского рынка, оценка коньюнктуры данного
рынка, его сегментация
- изучаются различные виды активного туризма, их становление и
развитие
1.3. Требования к уровню освоения дисциплины
По окончанию изучения дисциплины «Активный туризм» слушатель
должен:
- знать специфику организации и управления индустрии туризма;
основы страхования в туризме, виды страхования, уметь составлять
страховой полис;
- уметь рассчитывать экономические показатели развития активного
туризма;
- владеть навыками составления туристских маршрутов в различных
направлениях активного туризма;
1. 4. Формы контроля
Итоговый контроль. Для контроля усвоения данной дисциплины
учебным планом предусмотрен экзамен. Экзаменационная оценка является
итоговой по дисциплине и проставляется в приложение к диплому (выписке
из зачетной книжки).
Текущий контроль. В течение семестра студенты дневного отделения и
студенты ИЗО (на базе среднего образования) выполняют курсовую работу.
4
Студенты ИЗО (на базе среднего специального образования) выполняют
контрольную работу. Результаты выполнения этих работ являются основанием для выставления оценок текущего контроля. Выполнение всех
работ является обязательным для всех студентов. Студенты, не выполнившие
в полном объеме все эти работы, не допускаются кафедрой к сдаче экзамена,
как не выполнившие график учебного процесса по данной дисциплине.
РАЗДЕЛ 2. Содержание дисциплины
2.1. Тематический план учебной дисциплины
(распределение часов)
Очная форма обучения
Количество часов
Наименование
разделов и тем
Лекции
Практи Самостояте
ческие
льная
занятия
работа
Заочная форма обучения
Количество часов
Количество часов для
для обучающихся на обучающихся на базе
базе среднего
средне специального
образования
образования
заочно/дистанционно
Лекции
Самостоят
ельная
работа
Лекции
Самостояте
льная
работа
Введение
Раздел 1. Туризм как социально- экономическая категория в жизни общества
Тема 1.Сущность
туризма, факторы его
развития
Тема 2. Экономическое
содержание туризма
4
4
6
2
6
2/1
6/8
4
4
6
1
6
1/1
8/8
Тема 3. Страхование в
туризме
4
4
6
1
6
1/1
8/8
Итого по разделу:
12
12
18
4
18
4/3
22/24
Раздел 2. Виды и направления активного туризма
Тема 4. Становление
экскурсионнопознавательного туризма
Тема 5. Спортивнооздоровительный туризм
и особенности его
становления
4
4
6
1
12
2/1
12/12
4
4
6
1
12
1/1
12/12
Тема 6. Экологический
туризм
4
4
6
2
12
1/1
12/12
Тема 7.
туризм
2
2
4
2
12
1/1
12/12
Велосипедный
5
Тема 8. Паломнический
туризм
4
4
6
2
12
1/1
12/12
Тема 9.Горный туризм
Тема 10. Экстремальные
виды туризма
Итого по разделу:
Итого по дисциплине:
2
4
2
4
6
6
2
2
12
24
1/1
1/1
12/12
24/24
24
36
24
36
40
58
12
16
96
114
8/7
12/10
96/96
118/120
2.2. Содержание отдельных разделов и тем.
Раздел 1. Туризм как социально- экономическая категория в жизни
общества
Тема 1. Сущность туризма, факторы его развития
Понятие туризма. Туристическая индустрия. Туристский продукт.
Туристский товар. Туристские услуги. Виды предложений на туристском
рынке.
Критерии и признаки классификации. Виды туризма в зависимости от целей
.Познавательный туризм. Деловой туризм. Этнический туризм. Религиозный
туризм. Спортивный туризм. Учебный туризм. Экзотический туризм.
Виды туризма в зависимости от уровня организации. Виды туризма в
зависимости от сезонности.
Тема 2. Экономическое содержание туризма
Факторы, влияющие на развитие туризма. Прямое влияние туризма на
экономику. Проявление экономического эффекта от развития туризма.
Экономические показатели развития туризма. Объем туристского потока.
Финансово- экономические показатели. Показатели состояния и развития
материально- технической базы. Турист как объект туризма.
Тема 3. . Страхование в туризме
Понятия «страхование в туризме». Страхователи. Страховщики. Формы
страхования. Добровольное страхование. Обязательное страхование.
Страховой полис. Страховой риск. Страховой случай. Необходимость
страхования туристов. Страховые сервисные компании. Дополнительные
страховые услуги. Действия туриста при наступлении страхового случая.
Раздел 2. Виды и направления активного туризма
Тема 4. Становление экскурсионно-познавательного туризма
Культурно- познавательный туризм. Эстетически-познавательный туризм.
«Романтические путешествия». Литературные и фольклорные традиции в
туризме. Лечебный и курортный туризм. Образовательный туризм.
Спортивный и рекреационный туризм. Возникновение и развитие
социального и рабочего туризма. «Государственный туризм» в СССР.
6
Тема 5. Спортивно – оздоровительный туризм и особенности его
становления
Самодеятельный туризм. Классификация самодеятельного туризма в России
.Организационно-управленческая система, ее задачи. Туристские спортивные
клубы.
Структура
объединения
самодеятельного
спортивно
–
оздоровительного туризма. Классификация соревнований в спортивнооздоровительном
туризме.
Направления
развития
спортивнооздоровительного туризма.
Тема 6. Экологический туризм
Определение и базовые принципы экологического туризма. История
возникновения и современное состояние экотуризма. Направления
экологического
туризма.
Природно-познавательный
туризм.
Реабилитационный туризм. Сельский туризм. Эколого – этнографический
туризм.
Категории охраняемых природных территорий. Ресурсы
экологического туризма.
Тема 7. Велосипедный туризм
Возникновение велосипедного туризма. Всемирные и европейские
организации велотуристов. Виды походов выходного дня. Прогулочные
походы. Оздоровительные походы. Тренировочные походы. Спортивные
походы. Виды велосипедных маршрутов. Радиальный , линейный , кольцевой
маршруты. Способы комплектования групп. Организация и проведение
походов выходного дня. Оценка категории сложности велосипедного
маршрута.
Тема 8. Паломнический туризм
Понятие паломнического туризма. 98История развития религиозного
туризма. Развитие паломнического туризма за рубежом. Развитие
паломнического туризма в России.
Формы религиозного программного туризма.
Тема 9. Горный туризм
История возникновения горного туризма. Категории горных маршрутов в
зависимости от сложности. Подготовка горных маршрутов. Требования ,
предъявляемые к участникам групп. Построение горных маршрутов.
Снаряжение для горного туризма. Категорийные горные маршруты.
Тема 10. Экстремальные виды туризма
Водные виды экстремального туризма. Дайвинг. Вейкбординг. Виндсерфинг.
Каякинг. Рафтинг. Наземные виды экстремального туризма.
7
Маунтинбайкинг. Спелестология. Горные виды эстремального туризма.
Альпинизм. Горные лыжи и сноуборд. Воздушные виды экстремального
туризма.
Раздел 3. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ УЧЕБНОЙ
ДИСЦИПЛИНЫ.
3.1. Список вопросов для подготовки к экзамену.
1.Сущность туризма и факторы его развития.
2. Виды предложений на туристском рынке.
3. Классификация видов туризма.
4. Виды туризма в зависимости от целей поездки .
5 Виды туризма в зависимости от целей поездки .
6. Виды туризма в зависимости от сезонности.
7. Факторы, влияющие на развитие туризма.
8. Экономические показатели развития туризма.
9. Понятие и содержание туристского продукта.
10.Турист как объект туризма.
11. Услуги туристской индустрии.
12. Страхование в туризме.
13. Формы страхования.
14.Страховой полис туриста.
15. Страховые сервисные компании.
16. Дополнительные страховые услуги в туризме.
17. Действия туриста при наступлении страхового случая.
18. Становление экскурсионно – познавательного туризма.
19. Культурно- познавательный туризм.
20. Лечебный и курортный туризм.
21. Возникновение образовательного туризма.
22. Спортивный и рекреационный туризм. Возникновение и развитие.
23. Спортивно-оздоровительный туризм.
24. Классификация самодеятельного туризма в России
25.Туристские спортивные клубы.
26. Классификация соревнований в спортивно- оздоровительном туризме.
27. Определение и принципы экологического туризма.
28. Направления экологического туризма.
29. Категории охраняемых природных территорий.
30. Возникновение велосипедного туризма. Всемирные и европейские
организации велотуристов.
31. Виды походов выходного дня.
32. Виды велосипедных маршрутов.
33. Организация и проведение походов выходного дня в велотуризме.
34. Пешеходный туризм.
8
35. Водный туризм.
36. Горный туризм.
37. Экстремальные виды туризма.
38. Водные виды экстремального туризма.
39. Наземные виды экстремального туризма.
40. Горные виды эстремального туризма.
41. Воздушные виды экстремального туризма.
42.Возникновение активного туризма и его виды.
43. Необходимость страхования в туризме.
44. Страхователь и страховщик в туризме.
45. Природно-познавательный и реабилитационный туризм.
46. Этапы развития туризма в России.
3.2. Литература
3.2.1. Основная литература
1. Азар В.И., Туманов С.Ю. Экономика туристского рынка. — М.: ИПК
госслужбы, 1998.
2. Азоев Г.Л. Конкуренция: анализ, стратегия, практика. — М.: Центр
экономики и маркетинга, 1996.
3. Балабанов И.Т., Балабанов А.И. Экономика туризма. — М:: Финансы и
статистика, 1999.4. Балабанов И.Т., Балабанов А.И. Экономика туризма. —
М:: Финансы и статистика, 1999.
5. Гвозденко А.А. Основы страхования: Учебник. – М.: Финансы и
статистика , 1998 .
6. Гвозденко А.А. Страхование в туризме: Учебное пособие. – М.: Аспект
пресс , 2002 .
7. ГОСТ Р 50690-2000. Туристские услуги. Общие требования.
8.Ильина Е.Н. Туризм-путешествия. Создание туристской фирмы. Агентский
бизнес: Учебник для туристских колледжей и вузов. М.: РМАТ, 1998.
9. Ильина Е.Н. Туроперейтинг: организация деятельности. — М.: Финансы и
статистика, 2000.
10. Квартальнов В.В. Туризм. — М.: Финансы и статистика, 2001.
11. Песоцкая Е.В. Маркетинг услуг. — СПб.: Питер, 2000.
12.Романов А.А., Саакянц Р.Г. География туризма: Учебное посо ие. М.:
Советский спорт, 2002.
13. Сернеева Т.К. Экологический туризм. – М.: Финансы и статистика , 2004 .
14.Турбина К.Е. Тенденции развития мирового рынка страхования. – М.:
Анкил , 2000 .
3.2.2. Дополнительная литература
1. Дурович А.П. Маркетинг в туризме. — Мн.: Новое знание, 2001.
2. Дурович АП. Управление маркетингом в туризме. — Мн.: БГЭУ, 2000.
9
3. Дроздов А.В. Как развивать туризм в национальных парках России. – М.:
Эколого-просветительский центр «Заповедники» ,2000 .
4. Ефремова М.В. Основы технологии туристского бизнеса. — М.: Ось-89,
1999.
5. Зорин И.В. , Квартальнов В.А. Энциклопедия туризма. – М.:Финансы и
статистика , 2000 .
6. Котлер Ф., Боуэн Дж., МейкензДж. Маркетинг. Гостеприимство и туризм.
– М.: ЮНИТИ, 1998.
7. Котлер Ф. Маркетинг, менеджмент. — СПб.: Питер Ком, 1998. «
8. Котлер Ф. Основы маркетинга. — М.: Прогресс, 1991.
9. Котлер Ф., Армстронг Г., Сондерс Дж., Вонг В. Основы маркетинга. —
Киев; М.; СПб.: Вильяме, 1998.
10. Ламбен Ж.-Ж. Стратегический маркетинг. — СПб.: Наука, 1996.
11. Лифиц И.М. Теория и практика оценки конкурентоспособности товаров и
услуг. — М.: Юрайт, 2001.
12. Медведев В.И. ,Алдашева А.А. Экологическое сознание. – М.: Логос
,2001 .
13. Сухарев В.А. , Сухарева М.В. Психология народов и наций . – М.: ИКФ
«Сталкер» , 1997 .
14. Соловьев БЛ., Толстова Л.А. Менеджмент гостеприимства. — М.: РМАТ,
1997.
15. Спиридонова Т. Как путешествуют бизнес-леди // Отель. — 2000. - № 5. –
С.26-29.
16. Стаханов В.Н., Стаханов Д.В. Маркетинг сферы услуг. — М.: Экспертное
бюро, 2001.
17. Томилов В.В., Песоцкая Е.В. Маркетинг в сфере предпринимательства. —
М.: Гелиос Плюс, 2000 .
18. Травкина М.Ю. Регулируемый туризм и отдых в национальных парках
России. – М.: Изд-во центра охраны природы , 2002 .
19. Экотуризм на пути в Россию. – Сост. Е.Ю.Ледовских . – Тула : Гриф и К ,
2002 .
10
ТЕКСТЫ ЛЕКЦИЙ ПО УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЕ
Раздел 1. Туризм как социально - экономическая категория в жизни
общества
Тема 1. Сущность туризма , факторы его развития.
Вопросы темы :
1.1. Сущность и содержание туризма.
1.2.Классификация видов туризма
1.1.Сущность и содержание туризма
В последние годы туризм стал одним из самых прибыльных видов бизнеса в
мире. Туризм как межотраслевой комплекс социально-бытовой
инфраструктуры играет одну из главных ролей в мировой экономике,
обеспечивая десятую часть мирового валового национального продукта, и в
ближайшие годы станет наиболее важным ее фактором.
Международный туризм оказывает мощное воздействие на занятость
населения. В настоящее время каждый 15-й работник в мире занят в сфере
гостиничного и туристского бизнеса. На долю туризма приходится около 7%
мирового капитала, 5% всех мировых налоговых преступлений, 11 %
мировых потребительских расходов. Число туристских поездок во всем мире
приближается к 600 млн. и, по прогнозам Всемирной туристской
организации, их число к 2010 г. достигнет миллиарда. Эти цифры
характеризуют прямой экономический эффект функционирования индустрии
туризма.
Индустрия туризма — трудоемкий процесс, занимающий важное место в
экономике большинства стран. Туризм является активным источником
поступлений иностранной валюты и оказывает воздействие на платежный
баланс страны, а также на социальную и культурную среду, экологию.
Туристский рынок не существует независимо от государства и общества.
Главная задача государства в нынешних условиях — выработка стратегии
туристской деятельности, ее правовое регулирование, оказание содействия
предприятиям гостиничного и туристского комплекса в развитии
производства.
Современная наука рассматривает туризм как сложную социальноэкономическую
систему.
Туризм
—
это
отрасль
экономики
непроизводственной сферы, предприятия и организации которой
удовлетворяют потребности туристов в материальных и нематериальных
услугах, основная функция которого — обеспечить человека полноценным и
рациональным отдыхом.
11
Туризм является фундаментальной основой экономики многих развитых и
развивающихся стран мира. В настоящее время он превратился в индустрию
международного масштаба, занимающую по доходам третье место среди
крупнейших
экспортных
отраслей
экономики,
уступая
лишь
нефтедобывающей промышленности и автомобилестроению.
Туристическую индустрию можно рассматривать как совокупность гостиниц
или иных средств размещения, средств транспорта, объектов общественного
питания, объектов и средств развлечения, объектов познавательного,
делового, оздоровительного, спортивного и иного значения, организаций,
осуществляющих
туристическую
деятельность,
организаций,
предоставляющих услуги гидов-переводчиков.
В силу ряда причин индустрия туризма, рассматриваемая в качестве отрасли,
редко удостаивается такого внимания со стороны общества, которое отвечало
бы ее роли в экономической деятельности. Одна из главных причин —
отсутствие правильно организованного статистического учета туристической
деятельности, когда экономические показатели туризма «растворяются» в
данных других отраслей народного хозяйства.
Применительно к индустрии туризма существуют такие понятия, как
«видимая и невидимая торговля», «видимый и невидимый экспорт и
импорт».
Видимая торговля имеет дело с экспортом и импортом материальной
продукции, такой, как товары и сырье. При этом торговым балансом страны
называется разница между стоимостью видимого экспорта и стоимостью
видимого импорта.
Невидимая торговля имеет отношение к импорту и экспорту сферы услуг.
Большая часть дохода от невидимого экспорта туристических услуг
поступает от прибывших иностранных туристов, а также от продажи им
билетов на отечественный транспорт и другие услуги в стране пребывания.
Невидимый импорт страны составляют деньги, потраченные ее гражданами
во время зарубежных поездок, оплата ими транспортных расходов и других
услуг в странах пребывания, а также оплата дивидендов иностранным инвесторам индустрии туризма.
Потребление в туризме определяется как стоимость туристических
продуктов (товаров и услуг), используемых для непосредственного
удовлетворения потребностей туриста или экскурсанта. Сюда относятся
расходы потребителя на пакет услуг (турпродукт) или отдельные расходы на
размещение, питание и напитки, транспорт, досуг, отдых, культурные,
спортивные, экскурсионные и другие мероприятия, а также на покупки в
месте пребывания и прочие расходы.
Туристический продукт — это комплекс туристических услуг, необходимых
для удовлетворения потребностей туриста во время его путешествия, т. е.
совокупность вещественных (товара) и невещественных (услуги)
потребительных стоимостей.
12
Под туристическим товаром понимается продукт труда, созданный для
продажи и предназначенный для использования преимущественно туристами
или экскурсантами.
Туристические услуги — это услуги субъекта в туристической деятельности
по размещению, питанию, транспортному, информационно-рекламному
обслуживанию, а так же услуги учреждений культуры, спорта, быта и
развлечений, направленные на удовлетворение потребностей туриста. Это
специфический товар, который не имеет вещевого выражения, т. е. его
невозможно увидеть и невозможно накапливать. Они могут реализоваться
только в том случае, когда есть спрос со стороны туриста. Проявляются во
время путешествия в виде улучшения здоровья, удовлетворения туристических потребностей, отдыха, хорошего настроения, ознакомления с
природными и культурно-архитектурными достопримечательностями. На
основании этого можно сказать, что единицей туристической услуги является
комплекс услуг, которые оказываются одному потребителю на протяжении
определенного промежутка времени.
Первичной продажной единицей туристического продукта на туристическом
рынке, как правило, является тур, при этом, находят спрос и отдельные
туристические услуги. На практике под турпродуктом понимают три
основных вида возможных предложений на рынке.
Первый вид — тур, комплексная туристическая услуга, предлагаемая
фирмами, туроператорами (организаторами), может быть продана
потребителю для личного пользования (в розницу), а также оптовым
покупателям (фирмам-посредникам, турагентствам) Для извлечения
экономической выгоды.
Второй вид — отдельные туристические услуги, к которым можно отнести
транспортные услуги, услуги размещения, услуги по оформлению
загранпаспортов, страховку, экскурсионную программу, прокат автомобиля и
много другое.
Третий вид — товары туристического назначения, включая различного рода
информационные материалы (каталоги, справочники, карты, словари,
путеводители и т. д.), которые необходимы туристу и путешественнику в
стране пребывания.
Разработка туристического продукта — сложный и многоступенчатый
процесс, который включает маркетинговые исследования и анализ сегментов
рынка и конкурентов на нем, предполагаемый потребительский спрос,
направление выезда, конъюнктуру туристического рынка, оценку реальных
затрат на разработку, рекламу и продвижение турпродукта. Анализируя
имеющиеся данные о возможных предпочтениях и доходах покупателя,
предлагаемых затратах турорганизатора на разработку турпродукта, можно
оценить целесообразность и экономическую эффективность его разработки.
Туристические услуги составляют значительную часть потребляемых
населением услуг и имеют специфический социально-оздоровительный
характер, т. е. отдых, возможность занятия спортом, участия в культурно13
массовых мероприятиях и др., сочетает в себе экономический, социальный,
гуманитарный, политический, воспитательный и эстетический факторы.
Во многих странах туризм играет значительную роль в формировании
внутреннего валового продукта, создании дополнительных рабочих мест и
обеспечении занятости населения, активизации внешнеторгового баланса.
Туризм оказывает огромное влияние на такие ключевые отрасли экономики,
как транспорт и связь, строительство, сельское хозяйство, производство
товаров народного потребления и другие, т. е. выступает своеобразным
катализатором социально-экономического развития.
По прогнозам экспертов Всемирной туристической организации, мировая
индустрия туризма входит в период постоянно увеличивающегося объема
путешествий и экскурсий, увеличивающейся конкуренции среди регионов и
стран пребывания. При этом появляется большое количество хорошо
информированных потребителей туристических услуг, обращающих
внимание на качество и безопасность предлагаемого продукта. Дальнейшее
развитие мирового туристического рынка все больше определяется новейшими информационными технологиями.
1.2. Классификация видов туризма
Классификация в туризме обозначает выявление его отдельных форм и видов
в зависимости от основного показателя — критерия.
Как всякая другая классификация, классификация видов туризма помогает
более досконально изучить развитие туризма, его видоизменения и основные
тенденции.
Туризм — сложное и многоплановое понятие. Очень сложно выделить
формы и виды туризма в их чистом виде, поэтому нет в мире единой
классификации. Те, что существуют, имеют некоторые расхождения, но в
целом между собой согласуются.
Туризм можно классифицировать по различным критериям:
• По цели поездки.
Этот критерий имеет решающее значение, потому что именно цель поездки
больше всего влияет на формирование тура и организацию туристического
обслуживания. Путешествуя, турист может ставить перед собой несколько
целей, но только одна из них будет доминирующей.
В зависимости от цели отличают следующие виды туризма:
Познавательный или культурно-развлекательный.
Включает поездки людей в целях ознакомления с природными, историкокультурными достопримечательностями, музеями, театрами, общественным
строем, жизнью и традициями народов в посещаемой стране.
Познавательные цели могут совмещаться с целью отдыха;
Деловой.
В основе этого вида туризма лежит необходимость выполнения служебных
или профессиональных задач. Поездки с деловыми целями рассматриваются
как одна из важнейших составных частей современного туристического
14
обмена. Деловые поездки крайне важны с экономической точки зрения, так
как они не зависят от сезонных факторов. Они, наоборот, несколько
сокращаются в разгар туристического сезона. К деловому туризму относятся
поездки делегаций или отдельных лиц для участия в международных
переговорах, совещаниях, праздниках, коронациях, церемониях вступления в
должность глав государства и правительств. Но в число туристов не
включаются дипломатические работники посольств и консульств,
сотрудники торговых представительств и других организаций, которые
работают за границей.
К разновидности делового туризма относятся поездки для участия или
посещения национальных и международных выставок и ярмарок, поездки в
составе специализированных групп по профессиям. За последние годы спрос
на такие поездки постоянно растет. По своему характеру они приближаются
к познавательным поездкам, но специальная программа посещения
различных объектов и предприятий, а также однородный профессиональный
состав группы предопределяет целесообразность выделения таких поездок в
отдельную разновидность такого туризма. Развитие делового туризма в
первую очередь связанно с интернационализацией бизнеса, который в
последнее время захватывает крупнейшие компании мира;
Этнический
Цель этого туризма — посещение родственников, места рождения своего или
родителей. Особое значение данный вид туризма имеет для стран, часть
населения которых проживает за границей — Польша, Венгрия, Югославия.
Специалисты отмечают определенные изменения в этом виде туризма.
Несколько лет назад основное место занимали поездки с целью посещения
родственников или мест рождения. Со временем прямых родственников
сменяют следующие поколения, родственные связи утрачиваются и в
большей степени мотивом поездок становится знакомство с родиной
предков. Данные обстоятельства меняют характер спроса этих туристов в
поездках, в частности повышается спрос на размещение в гостиницах, а не у
родственников, меняются требования к программе пребывания;
Религиозный
Религиозный туризм (паломничество) является одним из самых старых видов
туризма и представляет собой передвижения людей к святым местам с целью
посещения храмов и монастырей в дни религиозных праздников или для
замаливания грехов. Зарождение паломничества связанно с формированием в
мире основных религиозных течений. Паломничество, как и туризм вообще,
бывает внутренним (в пределах отдельной страны) и международным.
Воздействие религиозного туризма на экономику некоторых стан и районов
мира, в первую очередь на сами религиозные центры, весьма велико. Это
связано с тем, что паломники оставляют в стране пребывания существенную
долю взятых в дорогу денег. Кроме того, паломничество дает заработок
многим тысячам местных жителей. Центрами религиозного туризма
являются: Мекка, Медина, Иерусалим, Ватикан и другие города и местности;
Спортивный
15
Спортивный туризм — это поездки для участия в различных спортивных
состязаниях. Спортивный туризм подразделяется на две разновидности:
активный — поездка и пребывание в посещаемом месте для
непосредственного участия в спортивных соревнованиях и пассивный —
когда поездка и пребывание осуществляются для участия в спортивных
соревнованиях в качестве зрителя; рекреационный
Рекреационный туризм, или отпускной, — это передвижение людей в
свободное время в целях отдыха, необходимого для восстановления
физических и душевных сил человека. Для многих стран мира этот вид
туризма является наиболее распространенным и массовым;
Учебный
Под учебным туризмом понимают поездки с целью получения или
улучшения своих знаний. Наиболее распространенные — изучение
иностранного языка, так называемое «погружение» и непосредственное
общение с носителями языка;
Экзотический
Экзотический туризм связан с желанием увидеть, познать и почувствовать
нечто необычное, не присущее повседневной жизни. Это климатические
условия, необычные флора и фауна, кухня разных народов, архитектура,
национальные обычаи и др.;
Экологический
Экологический туризм получил наиболее широкое распространение и
признание в наше время, поскольку экология с каждым Днем приобретает
все большее значение. Бережное отношение к природе и окружающей среде
является одним из привлекательных элементов туризма. Все чаще проводятся
рекламные мероприятия и туры, носящие экологический характер (например,
как можно отдохнуть и провести время на природе не загрязняя ее и не нанося ей ущерб). Экология и туризм очень взаимосвязаны и зависимы друг от
друга. Туризм возможен только в экологически чистых районах. В
международной практике существует такое понятие как «синий флаг». Его
присваивают экологически чистым районам. Естественно, что туристы
предпочитают отдыхать именно в этих местах, т. к. ничто не угрожает их
здоровью.
«Защита окружающей среды должна устоять перед давлением со стороны
организаций или лиц, озабоченных только коммерческим успехом или
личным обогащением», — сказано в Монреальской декларации по туризму
(1996 г.).
Для жителей Европы и Америки путешествия по охраняемым природным
территориям, т. е. экологический туризм давно стали одним из самых
распространенных видов отдыха. В различных регионах они составляют от
20 до 60% от общих объемов международного туризма. Экологический
туризм в туристической индустрии за рубежом является главным источником
валютных доходов. Российская система особо охраняемых природных
территорий (ООПТ) по-своему уникальна, не имеет аналогов в мире,
несмотря на множество трудностей, доказала свою жизнеспособность.
16
Первый российский заповедник — Баргузинский — был создан в 1916 году.
Последний, сотый заповедник РЗИ — в январе 2001 года на границе Чечни и
Ингушетии. В наших заповедниках охраняются прекрасные островки
девственной природы: вулканы и гейзеры Камчатки и берега Байкала, степи
Хакасии, пустыни Тувы, горы Алтая, Саян и Кавказа. Здесь нашли себе
пристанище многие редкие и исчезающие виды животных, среди которых
амурский тигр и снежный барс, морж и белый медведь, редчайшие виды
журавлей и хищных птиц.
Кроме заповедников в России — 35 национальных парков и 68 федеральных
заказников. Наша система особо охраняемых природных территорий (ООПТ)
признана во всем мире:
22 российских заповедника имеют международный статус биосферных
резерватов ЮНЕСКО;
— 25 заповедников, национальных парков и других ООПТ находятся под
юрисдикцией Всемирной конвенции о сохранении культурного и природного
наследия;
— 30 заповедников, национальных парков и заказников — под юрисдикцией
Международной конвенции о водно-болотных угодьях;
— 4 заповедника имеют дипломы Совета Европы;
3 заповедника входят в состав международных трансграничных особо
охраняемых природных территорий.
• По способу передвижения.
Это может быть пешеходный туризм, велосипедный, конный, альпинизм,
лыжный, мототуризм.
• Использования транспортных средств.
Туризм предполагает перемещение людей из одного места в другое как
внутри страны, так и за ее пределами. Путешествие с использованием
стандартных видов транспорта: воздушный транспорт (рейсы по расписанию,
вне расписания), водный транспорт (пассажирские линии и паромы, круизы),
сухопутный транспорт (железнодорожный, междугородние и городские
автобусы, частные автомашины, прокат транспортных средств и др.) или с
использованием экзотических видов транспорта (канатная дорога, фуникулер, воздушный шар, дельтаплан и др.).
• По сроку поездки.
Путешествие по стране проживания или же вне страны проживания может
длиться от 24 часов до 6 месяцев по международному законодательству,
максимальный срок — 1 год. Продолжительность пребывания или поездки
является важным статистическим показателем, который играет роль при
определении максимального предела, после которого посещение не считается
больше туристическим. По сроку пребывания поездки делятся на
продолжительные, краткосрочные и туры выходного дня.
• Сезонности.
Активный туристический сезон.
Характеризуется большим потоком туристов. В России он делится на два
основных периода, т. е. он двухсезонный:
17
1) летний (с конца мая по середину сентября в период летних отпусков и
школьных каникул);
2) Зимний (с середины декабря до конца февраля — период горнолыжного
сезона, рождественских и новогоднего праздников);
межсезон (полусезон).
В нашей стране — осень и весна, количество туристов значительно
уменьшается в сравнении с активным сезоном;
несезон.
В последние годы круглогодично работают лишь несколько крупных
санаториев, остальные закрываются с начала октября до конца апреля в связи
с тем, что туристов приезжает очень мало или они вообще не приезжают, и
поэтому дальнейшая работа становится нерентабельной; для них наступает
несезон или так называемый «мертвый» сезон.
Несезон характерен для тех районов, которые посещаются туристами в
определенное время года (они являются односезонными). Примером может
послужить курортная зона побережья Литвы (Нида, Паланга, Юодкранте). В
летнее время, особенно в июле, августе, поток туристов настолько велик, что
достаточно сложно найти свободный номер в одной из гостиниц, в остальное
время года курорт пустует, поскольку с моря дует очень сильный пронизывающий холодный ветер.
• По уровню организации.
Индивидуальный тур — независимое путешествие одного или нескольких
лиц, связано с обслуживанием, носящим персональный характер, как
правило, с более высокими ценами.
Групповой тур — совместная поездка нескольких лиц (путешествие
считается групповым, если количество ее участников составляет не меньше
шести и более человек по международным стандартам) по единому
маршруту и на одинаковых условиях. Объединение туристов в одну группу
обусловливается общностью интересов и целей поездки, а также
сравнительно более низкими ценами по сравнению с индивидуальными
турами в связи с предоставлением групповых скидок.
Организация путешествия может носить организованный и самодеятельный
характер.
Путешествие отдельного туриста или группы туристов по предварительно
разработанной
туристической
фирмой
программе
называется
организованным. Организованные туристы обеспечиваются необходимым
туристическим сервисом, который оговаривается в заранее приобретенных
турах.
Самодеятельный, или так называемый альтернативный, туризм, где в
качестве организатора путешествия выступает не туроператор, а сам турист,
путешественник,
используя
рекламные
материалы,
с
помощью
информационных сетей. Иными словами, турист сам определяет
длительность поездки, маршрут, посещаемые объекты, сам бронирует
гостиницу и т. д., он не связан никакими обязательствами с туристической
фирмой.
18
• По демографическим и социальным составам участников поездки.
В зависимости от места проживания туриста (городской житель или
сельский), от социального положения в обществе (детский, школьный,
молодежный, семейный, по профессиональному составу и др.). Играет роль и
возраст туриста: в последнее время, значительно увеличилось количество
путешественников преклонного (пенсионного) возраста.
• По направленности туристических потоков.
Въездной — путешествия лиц по стране, постоянно проживающих в других
странах.
Выездной — путешествие лиц, постоянно проживающих в стране, например,
в России, в другую страну.
Внутренний — путешествие по стране лиц, постоянно в ней проживающих.
• По принципу оплаты.
Коммерческий.
Это стандартный вариант, когда туристическая фирма реализует свой
турпродукт покупателю и, соответственно, получает прибыль.
Чтобы преуспеть в туристическом бизнесе, требуются профессиональная,
основанная на потребностях потребителя туристических услуг организация
производства и реализации турпродукта, хорошее знание международных
правовых норм и правил, практики туристического менеджмента и
маркетинга, конъюнктуры туристическо рынка.
Социальный.
Под социальным туризмом понимаются путешествия, субсидируемые из
средств, выделяемых государством на социальные нужды, при этом,
отдельным категориям туристов государство в порядке, установленном
законодательством, предоставляет льготы социального характера.
В странах Европейского Союза социальный туризм ассоциируется с
клиентурой с низкими доходами, которые не позволяют получать
высококачественные туристические услуги. Эта категория граждан
нуждается в льготах социального характера. К ней относятся в первую
очередь многодетные семьи, дети-сироты, воспитанники детских домов и
школ-интернатов, учащаяся и работающая молодежь, пенсионеры, инвалиды
и малоимущие граждане.
Упрочить свои позиции социальный туризм может только при наличии
долгосрочной продуманной социальной политики в области туризма на
национальном, региональном и международном уровнях.
Интенсив-туризм
Представляет собой поощрительную поездку за счет фирмы, организуемую
предприятием для своих работников за достижения в труде (например, за
повышение общего объема продаж, эффективную рекламу, помощь в
обучении персонала и т. д.).
Классификация в туризме имеет важное значение для его практики. Она
позволяет решать проблемы его территориальной организации, планировать
развитие материальной базы, выявлять спрос и формировать рынок туризма,
производить и реализовать туристический продукт.
19
Контрольные вопросы темы:
1.Какое воздействие оказывает туризм на занятость населения?
2. Дайте современное определение «туризма».
3. Что включает в себя понятие «туристическая индустрия»
4. Перечислите характерные особенности туристических услуг.
5.Назовите основные виды предложений на рынке туристических услуг.
6. Назовите классификацию видов туризма по целям поездки .
7. Какая цель у этнического туризма ?
8. Расскажите о возникновении и развитии экологического туризма.
9. Какие виды сезонов выделяют в туристическом бизнесе ?
10.Как классифицируются туристические поездки по уровню организации ?
Литература :
1. Азар В.И., Туманов С.Ю. Экономика туристского рынка. — М.: ИПК
госслужбы, 1998., с.7
2. Ильина Е.Н. Туроперейтинг: организация деятельности. — М.: Финансы и
статистика, 2000. , с. 28
3. Зорин И.В. , Квартальнов В.А. Энциклопедия туризма. – М.:Финансы и
статистика , 2000 , с. 98
Тема 2.Экономическое содержание туризма.
Вопросы темы :
2.1. Факторы , влияющие на развитие туризма.
2.2. Экономические показатели развития туризма.
2.3. Турист как объект туризма.
2.1. Факторы , влияющие на развитие туризма.
После того, как первая жизненно необходимая потребность выжить —
перестала стоять перед человеком, у него появилась другая важная
потребность — потребность в информации, а следовательно, в путешествиях.
Потребность человека в получении новой информации, в путешествии, как
средстве получения этой информации, является объективным законом
развития человеческого общества. Путешествие доставляет человеку радость
и отдых.
На определенном этапе развития экономики, когда потребность в
путешествиях резко возросла, появились и производители таких услуг. Это
привело к формированию товара особого типа — туризма.
Возникновение
туризма
как
товара
потребовало
формирования
соответствующей
материально-технической
базы,
наличия
20
квалифицированных кадров по обслуживанию туристов и целенаправленного
управления туристскими хозяйствующими субъектами. Это обусловило необходимость организационного обособления туризма в
самостоятельную отрасль народного хозяйства.
Туризм не является товаром первой жизненной необходимости, поэтому он
становится насущной потребностью человека только при определенном
уровне его дохода и при определенном уровне богатства общества. Это
происходит в том случае, когда туризм в стране развивается всесторонне, не
превращая экономику страны в экономику услуг и развиваясь параллельно с
другими отраслями народнохозяйственного комплекса.
Туризм непосредственно участвует в создании национального дохода
страны.
По доходам, получаемым от туризма, лидируют США, Испания, Франция,
Италия и Великобритания.
По данным ВТО (Всемирной туристской организации), шесть из десяти
первых генерирующих стран являются европейскими .
Доходы от туризма
Страна
США
Испания
Франция
Италия
Великобритания
Австрия
Германия
Гонконг
Китай
Швейцария
Доход от туризма, млрд дол.
64,373 15.21% ( доля от общемирового уровня )
28,428 - 6.72%
28,241 – 6.67%
27,349- 6.46%
20,415 – 4.82%
15,095 – 3.56%
13,168 – 3.11%
11,2 – 2,65%
10.5 - 2.48%
9,8 – 2,34%
Основные факторы, влияющие на развитие туризма, делятся на:
— статичные (природно-географические, культурно-исторические);
- динамичные (демографические, социально-экономические, материальнотехнические, политические).
Кроме этого, факторы, воздействующие на туризм, подразделяются на:
1)
внешние (экзогенные): демографические и социальные изменения,
экономические и финансовые факторы;
2) внутренние (эндогенные) — факторы, воздействующие непосредственно в
сфере туризма: материально-технические, факторы туристского рынка.
Перечисленные факторы в свою очередь подразделяются на
- экстенсивные (рост численности работников, увеличение материальных
ресурсов, строительство новых объектов туризма);
—
интенсивные (повышение квалификации персонала, техническое
совершенствование материальной базы);
21
— сдерживающие (негативные) кризисы: милитаризация экономики, рост
внешней задолженности, политическая нестабильность, рост цен, забастовки,
криминогенная обстановка, неблагополучие экологической обстановки, банкротство туристских фирм.
Негативные факторы оказывают сильнейшее влияние на развитие туризма в
России в настоящее время. Кризисные явления возникли главным образом во
внутреннем туризме, в то время как туризм выездной продолжает
развиваться. В условиях нарушения баланса между этими видами туризма из
страны вывозится валюта, которая могла бы инвестироваться в развитие МТБ
внутреннего туризма.
Особое место среди факторов, оказывающих влияние на развитие туризма,
занимает фактор сезонности. В зависимости от сезона объем туристской
деятельности может иметь серьезные колебания. Туристские организации и
учреждения предпринимают ряд мер, направленных на уменьшение
сезонных спадов, например, введение сезонной дифференциации цен
(повышенной в разгар сезона, умеренной для межсезонья и пониженной —
для несезонного времени; разница в величине тарифов на проживание в гостиницах в зависимости от сезона может достигать 50%), развитие тех видов
туризма, которые не подвержены сезонным колебаниям— конгрессный,
деловой и т. д. Проблемам сезонности в туризме посвящены многие
совещания международных туристских организаций.
Международный туризм развивается под влиянием множества факторов:
демографических, социальных, экономических, политических.
Экономические факторы связаны с развитием мировой экономики, в которой
наблюдается устойчивая тенденция к увеличению производства услуг по
сравнению с производством товаров и, как следствие, увеличение доли
потребления услуг. Сюда также относится ускорение научно-технического
прогресса во всех отраслях, увеличение доходов населения.
Совокупный вклад в экономику страны включает как прямой, так и
косвенный вклад (воздействие).
Прямое влияние туризма на экономику — это результаты расходов туриста
на покупку услуг и товаров туризма. Предприятия, к которым
непосредственно поступают расходы туристов, также нуждаются в покупке
товаров и услугах других секторов местной экономики. Например,
гостиницы пользуются услугами строителей, банков, страховых компаний и
т. д. Таким образом, генерированная экономическая активность, полученная
из этих последовательных этапов расходования, и является воздействием.
Во время прямого и косвенного расходования у местного населения
накапливается доход в форме заработной платы, арендной платы и др. Этот
дополнительный доход местные жители могут расходовать на покупку
отечественных товаров и услуг, создавая этим новый виток экономической
активности.
Туризм, однако, может оказать и негативное воздействие на экономику.
Производство турпродукции и услуг требует переброски ресурсов из других
сфер экономики, где потребность в них также высока. Например, при
22
перемещении трудовых ресурсов в туристскую сферу из сельских местностей
происходит сокращение Работников в производстве сельскохозяйственной
продукции и создается сверхнапряжение в городской местности из-за
дополнительных мест в инфраструктуре.
Туризм как торговлю услугами на мировом рынке можно назвать невидимым
экспортом. Он вносит соответствующий вклад в платежный баланс страны.
Экономический эффект от развития туризма в регионе проявляется прежде
всего в создании дополнительных рабочих мест в туриндустрии, повышении
занятости населения, в стимулировании развития слабых в экономическом
отношении регионов.
2.2. Экономические показатели развития туризма.
Становление и развитие туризма как отрасли характеризуются системой
определенных экономических показателей, отражающих количественный
объем реализации туристских услуг и их качественную сторону, а также
экономические показатели производственно-обслуживающей деятельности
туристских хозяйствующих субъектов.
Система показателей туризма включает:
- объем туристского потока;
- состояние и развитие материально-технической базы;
— показатели финансово-экономической деятельности турфирмы;
показатели развития международного туризма. Туристский поток — это
постоянное прибытие туристов в страну. К показателям, характеризующим
объем туристского потока, относятся: общее количество туристов (в том
числе организованных и самодеятельных);
— количество туродней (ночевок, койко-дней);
— средняя продолжительность пребывания туристов в стране. Количество
туродней определяется:
Д = Ч х t,
где Д — количество туродней, Ч — количество туристов, t— средняя
продолжительность пребывания одного туриста в данном регионе.
Туристский поток — явление неравномерное. Для характеристики
неравномерности
туристского
потока
применяют
коэффициент
неравномерности:
K=(D/d)x100%,
К—
коэффициент
неравномерности,
D—
количество
туродней
максимального турпотока, d— количество туродней минимального
турпотока.
Показатели финансово-экономической деятельности турфирмы включают:
объем реализации туристских услуг или выручку от реализации услуг
туризма, показатели использования рабочей силы (производительность
труда, уровень расходов на оплату труда и др.), показатели использования
производственных фондов (фондоотдача, оборачиваемость оборотных
средств и др.), себестоимость услуг туризма, прибыль, рентабельность,
23
показатели финансового состояния турфирмы (платежеспособность,
ликвидность, финансовая устойчивость, валютная самоокупаемость и др.).
Развитие туризма и увеличение объема услуг туризма требуют взвешенного
подхода, так как очень высоки социальные последствия принимаемых
решений.
Отдельно выделяются показатели, характеризующие состояние и развитие
международного туризма: количество туристов, посетивших зарубежные
страны (определяется по числу пересечений государственной границы);
количество туродней по иностранным туристам; суммарные денежные
затраты, произведенные туристами за время зарубежных поездок.
Универсальность форм туристского общения позволяет давать следующую
расширенную трактовку понятия туризма как «особого рода межличностной
деятельности, которая в условиях интернационализации жизни превратилась:
в форму использования свободного времени, в средство межличностных
связей в процессе политических, экономических и культурных контактов, в
один из факторов, определяющих качество жизни».
Современное определение туризма, принятое ООН, заключается в том, что
туризм — это активный отдых, влияющий на укрепление здоровья,
физическое развитие человека, связанный с передвижением за пределы
постоянного места жительства.
Итак, туризм — это удовольствие, связанное с путешествием в целях отдыха,
лечения, участия в культурных, научных или деловых встречах и т. д.
Туризм как товар реализуется в форме услуг.
Услуга туризма есть действие определенной потребительской стоимости,
которое выражается в полезном эффекте, удовлетворяющем ту или иную
человеческую потребность.
Услуги туризма могут иметь дело с потребительским спросом
(материальные, или производственные услуги) или непосредственно
направляться на человека.
Тур — это комплекс услуг по размещению, перевозке, питанию туристов,
экскурсионные услуги, услуги гидов-переводчиков и другие услуги,
предоставляемые в зависимости от целей путешествия.
Кроме услуг туристы могут покупать товары туристского назначения.
Совокупность таких товаров и услуг образует «туристский продукт».
С точки зрения производства туристский продукт представляет собой
совокупность определенного количества и качества товаров и услуг в
основном рекреационного характера. По действующему законодательству,
туристский продукт — право на тур, предназначенное для реализации
туристу. Туристский продукт включает: 1) туры, определенные по
целенаправленности (познавательные, оздоровительные); 2) туристскоэкскурсионные услуги различных видов (размещение, питание, транспорт и
т. д.); 3) товары туристско-сувенирного назначения (карты, открытки, сувениры, книги, туристское снаряжение и др.).
Туризм можно импортировать в страну или экспортировать из нее.
24
Туристский импорт — это ввоз в страну туристских впечатлений, который
сопровождается одновременным вывозом туристом денег из данной страны.
Туристский экспорт — это вывоз из страны туристских впечатлений,
который сопровождается одновременным ввозом туристом денег в данную
страну.
Под туристским впечатлением понимается комплекс положительных
эмоций и душевного состояния туриста, возникающий или достигнутый им в
результате потребления туристского продукта. Туристские впечатления
складываются от экскурсий, посещений красивых природных ландшафтов,
аттракционов, ресторанов и др.
При экспорте услуг туризма производится прежде всего «вывоз» капитала:
расходов на подготовку кадров, научное и рекламно-информационное
обеспечение продвижения национального турпродукта на мировом рынке до
налоговых и таможенных льгот, стимулирующих приток инвестиций,
развитие внутреннего и въездного туризма.
Туристская политика государства базируется на стратегии и тактике.
Туристская стратегия определяет действия государства в области
реорганизации и развития туризма. Она направлена на выработку общей
концепции развития и целевых программ, для реализации которых требуются
время и большие финансовые ресурсы.
Туристская тактика — это конкретные меры и приемы достижения
поставленной цели в конкретных условиях.
Туристской тактикой выступает создание современного высокоэффективного
и конкурентоспособного туристского комплекса, обеспечивающего широкие
возможности для удовлетворения потребностей граждан в туристских
услугах и значительный вклад в развитие экономики страны, в том числе за
счет увеличения количества рабочих мест, налоговых поступлений в бюджет,
притока иностранной валюты, сохранения и рационального использования
культурного и природного наследия.
Туристская политика государства затрагивает временной и пространственный аспекты, представляет собой комплекс двух политик —
текущей и долговременной.
Текущая туристская политика заключается в оперативном регулировании
туристского рынка.
Долговременная
туристская
политика
направлена
на
решение
крупномасштабных задач по развитию туристской индустрии, поэтому
охватывает достаточно продолжительный период времени и часто
затрагивает структурные изменения сферы туризма и его хозяйственного
механизма в перспективе.
В конечном итоге туристская политика государства направлена на
укрепление экономики туризма.
2.3. Турист как объект туризма.
Турист как потребитель туристского продукта представляет собой объект
деятельности туристских фирм.
25
Туристский продукт находит свою оценку лишь в процессе потребления его
туристом.
Для правильного понимания туризма вообще, для эффективного правового
регулирования международного сотрудничества государств в данной сфере
отношений необходимо четко определить понятие «турист».
ООН так определила это понятие: «Турист означает любое лицо независимо
от его расы, пола, языка и религии, которое вступает на территорию какоголибо договаривающегося государства, кроме того государства, в котором это
лицо проживает, и остается там не менее 24 часов и не более 6 месяцев с
дозволенной целью (кроме цели эмигрировать), как-то: с целью туризма,
развлечения, спорта или лечения, или по семейным обстоятельствам, или для
учения, религиозного паломничества, или с деловыми целями».
Понятие «турист» следует различать с понятием «мигрант» -гражданин,
работающий или планирующий найти работу на любой период времени,
которая будет оплачиваться в стране пребывания, или лицо, планирующее
сопровождать такого гражданина
либо присоединиться к нему в качестве домашнего работника или
иждивенца.
Туристами не считаются: граждане, приезжающие в страну по договору или
без него в поисках работы; граждане, оставшиеся в стране на постоянное
место жительства; жители пограничных районов, живущие по одну сторону
границы, а работающие по другую ее сторону.
При подготовке туриста к путешествию или во время его совершения,
включая транзит, турист имеет право на:
- необходимую и достоверную информацию о правилах въезда в страну и
пребывания там; об обычаях местного населения, религиозных обрядах,
святынях, памятниках природы, истории, культуры и других объектах
туристского показа, находящегося под особой охраной; состоянии окружающей природной среды;
- свободу передвижения, свободный доступ к туристским ресурсам с учетом
принятых в стране временного пребывания ограничительных мер;
- обеспечение личной безопасности, потребительских прав и сохранности
своего имущества, беспрепятственное получение неотложной медицинской
помощи; возмещение убытков и компенсацию морального вреда в случае
невыполнения условий договора, розничной купли-продажи турпродукта
туроператором или турагентом в порядке, установленном законодательством;
- содействие органов власти страны временного пребывания в получении
правовой и иных видов помощи;
- беспрепятственный доступ к средствам связи.
Во время путешествия, включая транзит, турист обязан: — соблюдать
законодательство страны временного пребывания, уважать ее социальное
устройство, обычаи, традиции, религиозные верования;
сохранять окружающую природную среду, бережно относиться к
памятникам природы, истории и культуры в стране временного пребывания;
26
- соблюдать правила въезда в страну временного пребывания, выезда из
страны и пребывания там;
— соблюдать во время путешествия правила личной безопасности.
С экономической точки зрения туристов можно разделить на следующие
группы:
— туристы с туристскими потребностями и желанием путешествовать;
— люди с высокой покупательской способностью, спрос которых направлен
на элитные и самые престижные туры, высокий уровень туристского
обслуживания;
— люди с покупательским поведением, касающимся всех природных,
психологических, социальных и других причин, заставляющих его
определенным образом реагировать на рекламу.
Туристская индустрия представляет собой совокупность средств
размещения, транспортных средств, объектов общественного питания,
развлекательного,
познавательного,
делового,
оздоровительного,
спортивного и иного назначения, организаций, представляющих
экскурсионные услуги и услуги гидов-переводчиков.
В более широком плане туристскую индустрию можно определить как
народнохозяйственный комплекс, включающий: пассажирский транспорт
(воздушный, водный, автомобильный, железнодорожный) с его
разветвленной сетью технических служб; различные специализированные
предприятия, не имеющие ярко выраженного туристского характера,
«вторичные» для туризма отрасли (транспортное машиностроение,
топливная
промышленность,
дорожное
строительство,
пищевая
промышленность и т.д.), а также широкую сферу услуг, которыми пользуется
турист.
Услуги туристской индустрии:
1)
по размещению туристов (гостиницы, мотели, кемпинги, ботели,
пансионаты, санатории, туристские базы; также в частных домах,
арендуемых у местного населения, палатках, домиках-прицепах, в поездах,
на яхтах и т.д.);
2)
по обеспечению туриста питанием (рестораны, столовые, кафе,
закусочные, кафетерии, бары и т.д.);
3) по перемещению туриста по стране посещения и другим странам
различными видами пассажирского транспорта
(поездами, круизными судами, морскими, речными и авиачартерными
рейсами, автобусами и др.). Развитие транспортной системы и появление
специализированного туристского транспорта сделали значительно более
доступными поездки туристов в зарубежные страны по затратам средств и
времени. Выбор транспорта зависит от географического положения страны,
ее отдаленности от страны выезда и обусловлен также социальным
положением туристов и уровнем их доходов;
4) реклама — одна из разновидностей социальной информации, несущей в
себе активный элемент новизны. Роль рекламы в туризме очень велика, так
как она оказывает влияние на характер и размер спроса турпродукта,
27
определяет уровень информированности населения о рыночном предложении и туристских ресурсах территории.
Туристские ресурсы — природные, исторические, социально-культурные
объекты туристского показа, а также иные объекты, способные
удовлетворить
духовные
потребности
туристов,
содействовать
восстановлению и развитию их физических и духовных сил;
5)
сбытовые услуги туристских агентов (разработка маршрутов
путешествий, бронирование мест на транспорте и в гостиницах,
представление информации о каком-либо ресурсе, имеющихся там средствах
размещения, таможенных и пограничных формальностях и др.);
6) по удовлетворению деловых и научных интересов туристов (участие в
конгрессах, ассамблеях, конференциях, совещаниях, семинарах, ярмарках,
выставках);
7) торговых предприятий как общего, так и специального назначения
(продажа подарков, сувениров, открыток и т. д.);
8)
контрольно-административных органов (пограничных, валютных,
карантинных, полиции и служб по оформлению документов: паспортов, виз);
9) служб охраны природы, исторического и культурного наследия;
10) информационных служб;
11) средств информации (газеты, журналы и т. д.);
12) государственных туристских органов (комитеты ,департаменты и т.д. )
13) туристских объединений.
Контрольные вопросы темы:
1. Перечислите факторы , влияющие на развитие туризма.
2. Как фактор сезонности влияет на развитие туризма?
3. Как воздействует на экономику страны прямой и косвенный вклад?
4. Какой системой показателей характеризуется туризм как отрасль?
5. Перечислите показатели , характеризующие объем туристского потока?
6. Назовите показатели финансово- экономической деятельности турфирмы.
7. Дайте определение таких понятий , как «услуга туризма», «туристский
продукт».
8. Турист как объект туризма.
9. Перечислите права и обязанности туриста во время путешествия.
10. Перечислите и поясните услуги туристской индустрии.
Литература:
1. Азар В.И., Туманов С.Ю. Экономика туристского рынка. — М.: ИПК
госслужбы, 1998.
2. Балабанов И.Т., Балабанов А.И. Экономика туризма. — М:: Финансы и
статистика, 1999.
3.Балабанов И.Т., Балабанов А.И. Экономика туризма. — М:: Финансы и
статистика, 1999.
28
Тема 3.Страхование в туризме
Вопросы темы:
3.1. Основные понятия.
3.2. Формы страхования.
3.3. Страховой полис туриста.
3.4. Риски в туризме.
3.5. Необходимость страхования туристов.
3.6. Страховые сервисные компании assistance.
3.1.Основные понятия.
Понятие «страхование в туризме», с точки зрения российского
законодательства, необходимо рассматривать как универсальный способ
обеспечения безопасности и защиты имущественных интересов туристов при
совершении путешествия, а также соответствующих туристских организаций
при осуществлении туристической деятельности.
Страхование в туризме, по юридическому определению, представляет собой
отношения между страхователями (туристскими организациями, туристами)
и страховщиками (юридическими лицами любой организационно-правовой
формы, предусмотренной законодательством Российской Федерации) по
защите имущественных (материальных) интересов дееспособных и
недееспособных туристов (застрахованных, выгодоприобретателей и третьих
лиц) при наступлении определенных событий (страховых случаев) в период
путешествия.
С финансово-экономической точки зрения, это универсальный способ
возмещения возможного материального ущерба (убытка) туриста,
вызванного стихийным бедствием или непреднамеренным (неумышленным)
случайным событием. Компенсируется он за счет денежных страховых
резервов (фондов), формируемых из взносов страхователей (страховых
премий).
Страхователи
В туризме ими могут быть юридические лица (туроператоры, турагенты,
перевозчики туристов и др.), а также дееспособные физические лица
(туристы старше 16 и не более 75 лет, не состоящие на учете в
психдиспансере), которые заключили со страховщиками соответствующие
договоры и уплатили им взносы (страховые премии).
Страхователи вправе заключать со страховщиками договоры о страховании
иных лиц (недееспособных) в пользу последних, которые именуются
застрахованными. В случае, если страхователь (турист) заключил такой
договор в свою пользу, он становится одновременно и застрахованным.
При заключении договоров страхователи могут назначать физических и
юридических лиц (выгодоприобретателей) для получения страховых выплат,
а также заменять их по своему усмотрению до наступления страхового
случая.
29
Страховщики
Страховщиками в туризме признаются юридические лица любой
организационно-правовой формы, предусмотренной законодательством РФ,
— акционерные страховые компании (организации) закрытого и открытого
типов, смешанные российско-зарубежные перестраховочные и другие
общества, созданные для осуществления страховой деятельности и
получившие в установленном законом порядке лицензию (разрешение) на
страхование туристов.
Страховщик (страховая организация) — один из субъектов страховых
отношений. Как и страхователь, он представляет правовую категорию
страхования и свою организацию (предприятие) как юридическое лицо.
Основной его целью (задачей) является удовлетворение страховых
потребностей страхователей, застрахованных и третьих лиц, а также
извлечение прибыли. Предметом страховой деятельности является защита
имущественных (материальных) интересов физических и юридических лиц
от негативных последствий стихийных бедствий, неумышленных и
непреднамеренных случаев. При этом предметом непосредственной
деятельности страховщиков не может быть производственная, торговопосредническая или банковская сфера.
Ограничение по «непосредственной деятельности» имеет двоякое значение.
Не только страховщик не может быть одновременно заводом или иным
производственным предприятием, банком, торгово-посреднической фирмой.
Но и банк, завод, торгово-посредническая фирма не могут быть
страховщиками. Они вправе лишь выступать в качестве страхователей,
быть учредителями страховщиков или создавать общества взаимного
страхования.
В настоящее время большинство страховых организаций создается
акционерами (участниками), действующими в определенной обособленной
(ведомственной, корпоративной) сфере хозяйствования. Например,
транспортной («Авикос», «ЖАСО»), промышленной (промышлен-ностраховая
компания),
Министерства
обороны
(военно-страховая),
нефтедобычи («Лукойл»), во внешнеэкономической («Ингосстрах») и т.д.
Страховая организация функционирует в общей государственной
экономической системе как самостоятельный хозяйствующий субъект.
Страховщики принимают на себя за определенную плату (страховой взнос,
страховую премию) обязательство возместить страхователю или иному
(третьему) лицу, в пользу которого заключен договор, имущественный
(материальный) ущерб (убыток), возникший в результате наступления
страхового случая.
3.2.Формы страхования
Согласно Федеральному закону «Об организации страхового дела в
Российской Федерации» страхование туристов (экскурсантов) может быть в
обязательной
и
добровольной
формах.
Обязательным
является
осуществляемое в силу закона или указов президента страхование, которое
30
одинаково ответственно как для страховщика, так и для страхователя. Так,
обязательное личное страхование пассажиров (туристов, экскурсантов)
производится в соответствии с Указом Президента РФ № 667 от 6 апреля
1994 г. «Об основных направлениях государственной политики в сфере
обязательного страхования» путем заключения в порядке и на условиях,
предусмотренных законодательством РФ, или на основе договоров между
транспортными предприятиями (перевозчиками) и страховщиками,
имеющими соответствующие лицензии. Размеры страховых взносов
устанавливаются страховщиками также по согласованию с перевозчиками и
утверждаются федеральным органом исполнительной власти по надзору за
страховой деятельностью. При этом сумма страхового взноса включается в
стоимость проездного билета. Туристы, пользующиеся правом бесплатного
проезда, подлежат обязательному личному страхованию без этой уплаты.
Страховая сумма по обязательному личному страхованию пассажиров
(туристов) устанавливается указом того же первого лица государства, исходя
из минимальных размеров оплаты труда. Страховая выплата при
наступлении страхового случая производится полностью (например, в случае
гибели или смерти застрахованного) или частично—в соответствии со
степенью тяжести полученной травмы или заболевания. В случае смерти
(гибели) туриста страховая сумма выплачивается полностью, независимо от
выплаты наследникам денежных сумм в связи с тем же событием по иным
основаниям (постановлению правительства, решению министерств
транспорта, обороны, МВД, МЧС и др.).
Главная особенность обязательного страхования состоит в том, что оно не
требует
предварительного
соглашения
между
страховщиком
и
страхователем. Здесь принцип обязательства в равной степени распространяется на обоих (за исключением личного страхования граждан).
Добровольное страхование осуществляется на основе договора между
страховщиком и страхователем в рамках закона об организации страхового
дела в Российской Федерации, законодательных и подзаконных актов, а
также нормативных правовых документов, разрабатываемых правительством
и федеральным органом исполнительной власти по надзору за страховой
деятельностью. В отличие от обязательной формы, при добровольной форме
страхование производится только на основе соглашения страхователя и
страховщика.
Правила добровольного страхования, определяющие общие условия и
порядок его проведения, устанавливаются страховщиком самостоятельно, в
соответствии с положением Закона «Об организации страхового дела в
Российской Федерации». Конкретно они определяются при заключении
договора страхования и являются неотъемлемой его частью. Поэтому,
прежде чем подписать договор, страхователь (турист) должен самым
тщательным образом изучить условия страхования. Факт заключения
договора подтверждается выдачей страховщиком туристу страхового полиса.
3.3.Страховой полис туриста.
31
Этот документ (свидетельство, сертификат), удостоверяющий заключение
договора страхования между страховщиком и страхователем, должен
содержать:
* его наименование;
» название, юридический адрес, банковские реквизиты, код страховщика;
» фамилию, имя, отчество (или наименование), адрес страхователя;
» дату рождения, данные паспорта;
» указание объекта страхования;
» страховую сумму (страховое покрытие);
» указание страхового риска (страхового события);
* размер, сроки и порядок внесения страхового взноса (страховой премии);
* срок действия договора;
* порядок изменения и прекращения договора;
» выписки из правил (условий) страхования на русском и языке страны
(места) временного посещения («памятки» застрахованного);
- регистрационный и лицензионный номера, дату выдачи полиса;
- телефоны диспетчерских служб компаний-assistance*
- величину безусловной франшизы и форс-мажорные обстоятельства;
- другие условия по соглашению сторон;
- дату и подписи сторон, удостоверенные круглой печатью.
Страховой полис изготовляется в виде буклетов (книжечек) или на
специальном бланке с «водяными» знаками и выдается по требованию
страхователя.
В этом документе или прилагаемой к нему «памятке» необходимо расписать,
что турист должен делать в первую очередь, если произойдет страховой
случай. Не исключено, что сумма, которая потребуется на оказание
медицинской помощи, превысит лимит ответственности страховщика. Сумму
превышения турист оплачивает за свой счет.
Важно быть осторожным при покупке полиса, чтобы не приобрести подделку
(доверять лучше известным страховым компаниям). Полис должен быть с
круглой печатью и подписью руководителя или представителя страховой
компании. Большинство турагентств не принимают полисы, купленные
самостоятельно, и настаивают на приобретении их страховки. Так что если
полис куплен до визита в турфирму, может случиться, что придется
путешествовать с двумя полисами. Правда, это не значит, что лечить при
этом будут в два раза усерднее — обслуживание будет только по одному.
Полис может быть разной категории: А, В, С, D (рис. 5), с условной или
безусловной франшизой или без нее, а также с другими условиями, от
которых зависит страховая премия. Но, главное, документ должен быть
настоящим. Продавая страховой полис, турфирма выступает в качестве
агента страховой компании и обязана передать ей список застрахованных лиц
(ордера). Хотя есть и недобросовестные фирмы. Они используют бланки
страховых компаний для оформления виз, берут за страхование деньги,
которые оставляют себе, а бланки аннулируют, уверяя клиента, что он
застрахован, или выдают ему недействительный полис. Поэтому, получив
32
страховой полис, нужно обратить внимание на его оформление. Четко ли
прописаны правила страхования; есть ли телефоны сервисных компаний и
выписки из условий (правил) страхования на двух языках в самом полисе или
в «памятке» (что должен делать в первую очередь турист, когда невозможно
обойтись без медицинской или иной помощи); присутствуют ли оттиск
круглой печати, подпись руководителя страховой компании или его
представителя и т.д.
Страховой полис выписывается на одного туриста, семью или нескольких
человек (по списку) и выдается страхователю только после уплаты
страховщику страхового взноса. Утрата страхового полиса не прекращает
действия договора. Однако дубликат выдается за дополнительную плату.
Страховые события, расходы по которым покрываются полисом:
» расстройство здоровья (включая несчастный случай), смерть (гибель)
туриста;
• снятие острой боли при обострении хронического заболевания или
спасение жизни.
Если потребуется амбулаторное или стационарное лечение, страховщик
оплатит гонорар врачам и младшему медперсоналу; стоимость лекарств и
перевязочных материалов; физиопроцедуры; рентген; перевозку к
ближайшему пункту неотложной помощи; пребывание в стационаре,
включая расходы на госпитализацию и питание; операции, ассистирование,
наркоз, использование операционной.
По данным страховых компаний, чаще всего наши туристы получают
переломы. Их лечение стоит до 1,5 тыс. долл. И если сам турист
расплатиться не сможет, то должника могут даже арестовать. Его будут
«бомбить» счетами и по возвращении на родину, а если их не оплатить, то он
будет внесен в «черные списки» и никогда не получит визу в страну, где
задолжал.
Так что приобрести полис все-таки стоит. Особенно если турист собирается в
экзотические страны. Кто знает, какой сюрприз поджидает его в дальней
дороге (солнечные удары, укусы змей, зверей и т.п.)? Словом, полис в
дальнем путешествии — вещь не менее необходимая, чем здоровье. Тем
более что особыми тратами это не грозит — от единиц до десятков долларов
3.4.Риски в туризме.
Согласно Федеральному закону «Об организации страхового дела в
Российской Федерации», страховым риском является предполагаемое
событие, на случай наступления которого и производится страхование.
Рассматриваемое в качестве страхового риска, оно должно обладать
признаками вероятности, случайности и непреднамеренности наступления.
Страховым случаем считается произошедшее, предусмотренное договором
страхования или законом событие, с наступлением которого возникает
обязанность страховщика произвести страховую выплату страхователю,
застрахованному лицу, выгодоприобретателю или иным третьим лицам.
33
В страховании риск — это конкретное явление или их совокупность
(страховое событие или их совокупность), потенциальная возможность
причинения ущерба (вреда) объекту страхования. Например, страховыми
событиями при смешанном страховании жизни туриста являются всего лишь
возможные болезнь, несчастный случай или смерть. Но в условиях договора
необходима абсолютно точная формулировка страхового события, которое
включается в объем ответственности страховщика. При его реализации
(наступлении страхового случая) он обязан произвести страховую выплату
страхователю в виде страхового обеспечения или возмещения. Например,
осуществляя страхование имущества туристов, следует точно указать, какое,
на какую сумму, от какого риска (события) оно страхуется (кражи, поломки в
связи со стихийными бедствиями, порчи от пожара и т.п.).
По своему характеру риски подразделяются на объективные и субъективные,
индивидуальные и универсальные, специфические, катастрофические,
экологические, транспортные, политические, технические, финансовые и др.
Объективный не зависит от сознания и воли страхователя (стихийные
бедствия, землетрясения, наводнения и т.п.). Субъективный основан на
отрицании (игнорировании) объективного подхода к действительности.
Индивидуальный выражается в игнорировании страхования индивидуального
личного или домашнего имущества, картин, коллекций и т.п. Универсальный
— это риск, который включает в объем ответственности страховщика
несколько видов договоров. Например, страхование туристов от несчастных
случаев и болезней, кражи имущества и т.п.
Особую группу составляют специфические риски — аномальные и
катастрофические. Аномальными считаются такие, которые не позволяют
отнести объекты к тем или иным группам страхования (напри-Мер, на случай
плохой погоды в месте временного пребывания, несвоевременного вылета,
нереализации лицензий на отстрел зверей или неловли рыбы и т.п.).
Катастрофические — это риски, которые Могут принести страхователю
ущерб в особо крупных размерах (авария на ЧАЭС, землетрясение на
Южном Сахалине, взрыв космических кораблей, гибель транспортного
средства с туристами и др.).
Экологические риски связаны с загрязнением окружающей среды,
Рекреационных зон. Транспортные подразумевают страхование средств
в
оздушного, наземного, железнодорожного и водного транспорта. Политические или репрессивные обусловлены противоправными, с точки
зрения норм международного права, действиями, мероприятиями или
акциями правительств одних государств в отношении других или против
граждан суверенного государства — страхование иностранных инвестиций
(вложений) в государственные бумаги (ГКО) и др.
Технический риск связан с осуществлением страхования транспортных и
иных технических средств. Наличие такого риска побуждает страховщика
активно участвовать в организации предупредительных мероприятий с целью
снижения степени вероятности наступления страхового случая. Например,
организация предупредительных мероприятий при воздушных, водных,
34
железнодорожных и наземных перевозках пассажиров (туристов,
экскурсантов), космических запусках, внедрении новых технологий в
туризме и др.
Финансовые риски обусловлены в основном вероятностью потерь
финансовых ресурсов. А они туристскими организациями подразделяются на
коммерческие,
торговые,
инвестиционные,
предпринимательские,
инфляционные, кредитные, валютные, риски ликвидности ценных бумаг и
т.п.
Страховой интерес следует рассматривать как имущественный,
опосредованный неким денежным эквивалентом, т.е. денежной суммой,
которая соответствует этому интересу. Важно иметь в виду также наличие
страхуемости риска — insurable risk. Он должен обладать характерными
чертами, позволяющими страховым компаниям предлагать его покрытие:
• определенным количеством единиц, подверженных риску;
» случайным характером потерь (ущерба, убытка);
» возможностью расчета их вероятности;
» невысокой страховой премией (страховой взнос).
С этих позиций следует рассматривать любые риски, предусматривающие
обеспечение страховой защиты каких-либо имущественных интересов.
Характерной особенностью рисковых видов страхования в туризме является
их кратковременность и непредсказуемость размера ущерба. Например, при
страховании туристов от несчастных случаев, болезни или смерти (гибели)
трудно предугадать, что может произойти, как и последствия страхового
случая
3.5.Необходимость страхования туристов.
Статистика и практика последних лет убедительно подтверждают, что
выезды российских граждан в страны ближнего и дальнего зарубежья с
целью туризма и путешествий ежегодно увеличиваются . Однако
потенциальный турист (путешественник), собираясь в дальнюю дорогу,
прежде всего думает о прелестях гор, катании на горных лыжах, о египетских
пирамидах, экзотических растениях и животных, купании в теплых водах
Карибского моря. Словом, лишь о приятном и естественном — познать мир,
спокойно, весело и беззаботно отдохнуть, укрепить здоровье.
К сожалению, мало кто в такие «мечтательные минуты» задумывается о
негативных неожиданностях, которые могут встретиться на Пути каждого
туриста. Тут и внезапное заболевание, острая зубная боль, ушибы, переломы;
потеря документов; разрушение, затопление, кража имущества; пропажа
багажа; необходимость срочного возвращения к месту жительства и многое
другое. Кто поможет туристу в экстремальной ситуации, окажет
медицинскую, административную, юридическую и иную помощь человеку,
попавшему в беду? Только страховщики! Более того, в посольстве любой
цивилизованной страны ему не откроют (не выдадут) визу без наличия
страхового полиса.
35
Отсюда непреложный вывод: страхование для туриста — необходимое дело!
К сожалению, не все потенциальные туристы понимают это. Некоторые
полагают, что выгоднее сэкономить 10—20 долл. на страховании или
заключить договор со страховщиком на минимальную страховую сумму
(страховое покрытие). В этом случае уместно известное предупреждение о
скупом, который «платит дважды». Медицинские услуги за рубежом по цене
несопоставимы с нашими. Лечение, например, обычной простуды в среднем
стоит в Греции 250, в Испании — 200, во Франции — 430 долл. За первый
визит к врачу вам придется заплатить 50—80 долл. (в зависимости от страны
пребывания); за один день госпитализации 300—1000 долл.; за услуги
реанимации — 1000—1500 долл.; за медико-транспортную помощь — 60—
80 долл. в час.
Из приведенных примеров следует, что за рубежом платить за свое лечение
не каждому по карману. Поэтому лучший выход — приобретение страхового
полиса. Страны, на которые приходится большее количество и объем
страховых случаев, приведены на рис. 22.
В последние годы отмечается заметный рост числа страховых случаев,
особенно тяжелых и дорогих, включая смертные исходы и необходимость
репатриации тела к постоянному месту жительства. Ухудшилась и
«страховая обстановка» в ряде традиционно «туристских» стран. Одной из
причин этого является недостаток культуры российских туристов за
рубежом. Отчасти эту проблему могли бы решить туристские фирмы,
проводя с клиентами подробный инструктаж перед выездом. Конечно, никто
не застрахован от случайностей. Но некоторые из происходящих с клиентами
неприятностей можно предупредить. Выезжая за рубеж, турист в любом
случае оказывается в экстремальной ситуации: смена климата, изменение
химического состава воды, режима питания и множество других перемен
опасны потенциально. И некоторые страховщики начинают проявлять
инициативу. Например, активно сотрудничающий с одной из московских туристских фирм коллектив «Спасских ворот» подробно инструктирует
выезжающие группы. И результат налицо — за последнее время туристские
поездки по Италии, организованные этой фирмой, обходятся без страховых
случаев.
По их числу лидируют страны, куда чаще всего ездят россияне. Так,
большинство страховых компаний признают Турцию бесспорным лидером
по «неприятностям» с нашими туристами (рис. 23). Самый
распространенный диагноз — гастроэнтерит (воспаление желудочнокишечного тракта). Под него обычно «списывают» многое: и пищевые
отравления, и диарею, и дизентерию. Вот совсем свежий пример.
Информационная служба «БАНКО» и газета «PATA-news» сообщили, что
массовые случаи отравления отдыхающих произошли в Турции, в отеле
«Султан-Сарай». Число отравившихся превысило 500 человек, из них 45
попали в реанимацию. Туристы отравились продуктами, испортившимися изза сильной жары. Другой постоянный бич отдыхающих в Турции —
простуды в любых формах и проявлениях. И наконец, травмы, наиболее
36
распространенная
причина
которых
—
«русская
удаль».
В
сорокапятиградусную жару россияне прыгают с парашютом, катаются на
водных лыжах, запивая все эти «занятия спортом» алкогольными напитками.
Результаты вполне естественны: переломы, вывихи, растяжения. Сотрудники
компании "Спасские ворота» отмечают, что в Турции возросло еще и число
автомобильных аварий. Если раньше происходило не более двух таких
случаев в год, то теперь их стало в три раза больше. Желая как следует
отдохнуть, туристы редко задумываются о том, что, даже умея вполне
прилично водить автомашину (по российским меркам), не всегда
можно справиться с ситуацией на турецких дорогах, где о правилах никто не
вспоминает.
В 1998 г. стоимость медицинского обслуживания в Турции возросла 30%,
однако вряд ли можно надеяться, что это улучшит его качество. По данным
страховой компании «Инко», в этом сезоне участились случаи сокрытия
медиками при отелях (зачастую это просто фельдшеры) острых
инфекционных заболеваний — к примеру, дизентерии Это серьезное
нарушение врачебной этики приводит к неправильному лечению и тяжелым
осложнениям. Еще одна типичная для Турции проблема: заболевшему
туристу здесь нередко советуют обратиться за помощью на reception, где ему
предложат помощь врача, который имеет прямой договор с отелем и не
признает медицинской страховки. Кроме того, клиенту, лечившемуся у
местного врача и оплатившему счет, могут неправильно заполнить
подтверждающие документы вплоть до искажения фамилии, имени или
отчества туриста. А в страховой практике это недопустимо, так как по
договору страховщики выплачивают компенсацию только в том случае, если
представленные бумаги оформлены верно.
Второе место (по данным компании «Инко») занимает Египет. У туристского
бизнеса этой страны своя специфика: здесь периодически происходят
вспышки всевозможных инфекций. Однако рост заболеваемости на курортах,
по мнению страховщиков, можно было бы предотвратить, если бы фирмы
обращали больше внимания на медицинские карты туристов, врачебный
контроль за качеством продуктов и прививками.
Третье место по количеству страховых случаев, по данным «РЕСОГарантия», поделили Испания и Кипр. Приятной неожиданностью лишь
последнего сезона стало некоторое снижение в Испании числа заболеваний,
вызванных острыми желудочно-кишечными инфекциями. Вместе с тем
страховая компания «Спасские ворота» отмечает здесь волну травматизма (в
том же сезоне — две серьезные автомобильные аварии). На Кипре у туристов
чаще всего случаются «мелкие неприятности»: простуды, инфекционные
заболевания.
Традиционно неблагополучны в медицинском плане и другие жаркие страны
— Африка, ОАЭ, Таиланд (зимой). Это объясняется просто: туристы часто не
задумываются о том, что, приезжая из холодной страны, не стоит по
нескольку часов «жариться» на убийственном солнце. То же относится и к
Турции. Например, 65-летняя туристка из Тюмени получила минувшим
37
летом инсульт в результате перегрева, а двухлетний мальчик, опять-таки из
Сибири, скончался из-за того же и обезвоживания организма.
Как обычно, меньший процент страховых случаев приносят дорогие
европейские страны (Германия, Франция, Австрия и Швейцария).
Страховщики объясняют это тем, что их посещает вполне определенный
контингент — солидные люди, предпочитающие спокойный отдых, тогда как
на юг чаще едут «оторваться на всю катушку»-Такие туристы и становятся
впоследствии объектом забот медиков .Только российские туристы
решаются, не имея водительских прав брать, например, на Кипре в аренду
автомобиль .
3.6. Страховые сервисные компании assistance
В страховом полисе можно найти ссылку на то, что в случае наступления
страхового случая его владелец должен позвонить в специальную службу —
диспетчерский центр упомянутой сервисной компании assistance. С этого
момента, собственно, и запускается в действие механизм помощи
застрахованному. А указанный в полисе телефон без преувеличения можно
назвать страховой службой спасения. Что же представляет собой, для чего
нужна и как функционирует эта компания?
История такого бизнеса началась в 50-х годах XX в., когда миграционные
потоки довоенных и военных лет резко сократились, зато выросли потоки
туристские. Путешественники Нового Света поехали в Старый, европейцы
получили возможность восстановить довоенные маршруты. И были
обескуражены собственной уязвимостью. Согласно легенде, однажды с
приехавшим во Францию богатым туристом из Канады произошел
несчастный случай. Он споткнулся, упал, потерял сознание, а когда очнулся,
обнаружил еще и пропажу бумажника. Естественно, ему оказали помощь, и
он за нее заплатил. Ситуация разрешилась. Однако случившееся натолкнуло
его на мысль об инвестировании проекта по созданию службы помощи для
путешественников. Почти одновременно в Европе и Америке появилось
множество компаний с разными названиями, но в них присутствовало
прилагательное «assist», что означает «оказание помощи». Сразу же началось
соревнование между страховыми службами спасения на мировом рынке.
Сотрудничество с той или иной сервисной компанией страховщики склонны
причислять к своим конкурентным преимуществам. Это совершенно
справедливо. Успех, а точнее надежность и качество оказания помощи
застрахованным, на 99,9% зависит от партнеров иностранных и российских
сервисных компаний assistance. Главная их задача — немедленное
реагирование в чрезвычайных обстоятельствах, оказание туристу
медицинской, технической, юридической, административной и иной
помощи.
Страховая компания, специализирующаяся на страховании туристов, в
большинстве случаев имеет договор с несколькими «ассисторами» — так на
профессиональном языке называются компании по оказанию помощи. Это
38
обеспечивает маневр в той или иной ситуации. Некоторые отечественные
страховщики создали собственных «помощников». Технология помощи
застрахованному строится следующим образом: турист, клиент турфирмы,
при ее посредничестве заключает договор страхования с приглянувшейся или
предложенной ему зарубежной страховой компанией. При страховом случае
он сообщает дежурному оператору диспетчерской ассистора, что случилось,
где он находится и как с ним связаться. Оператор вызывает ближайшего к
потерпевшему специалиста, так называемого корреспондента, и дает ему
задание по организации помощи. Корреспондент находит ближайшее к месту
происшествия медицинское учреждение или врача и объясняет, в чем должна
состоять помощь. Оплату услуг осуществляет ассистор, с которым в свою
очередь имеет договорные соглашения страховщик. Все логично и при
бесперебойной работе всех звеньев качественно, надежно.
Естественно, что ни одна сервисная компания не располагает сверхмасштабной международной сетью корреспондентов. Поэтому практически
все они связаны между собой договорами о сотрудничестве. Это даю
возможность создания глобальной ассисторской сети, которая охватывает и
российский рынок страховых услуг. Их оказывают застрахованным имеющие
договоры с ассисторами медицинские учреждения, частные врачи,
транспортные организации, ритуальные конторы, бюро по прокату
автомобилей и т.п. Это поистине всемирная служба спасения.
Сервисная компания представляет собой довольно сложный механизм, в
котором, кроме круглосуточной операторской службы, задействованы
другие, не менее важные службы, обеспечивающие оказание помощи.
В разных частях планеты работают в качестве основных ее служб отделы:
коммерческий,
финансовый,
административный,
логистики,
технологический, информационный, кадровая служба (в том числе готовящая
специалистов), а также врачи, эксперты и др.
Наиболее распространенным, приобретаемым российскими туристами
является полис медицинского ассистанса. Он гарантирует оплату расходов на
лечение по предписанию врача, специализированную транспортировку и
госпитализацию заболевших граждан, включая гонорары врачам и хирургам,
затраты на больничную палату, лекарства, медицинские средства и
санитарные услуги. Если по медицинским показаниям больному необходимо
специальное обслуживание после больницы или его можно отправить на
родину, оплачиваются расходы и на транспортировку.
Кроме медицинского, многие страховые компании assistance предлагают
комбинированное страхование, так называемый «суперассистанс»,
включающий:
» репатриацию потерпевшего с места происшествия до пункта
проживания;
» пересылку багажа, наем адвоката; » поиск пострадавших и помощь им в
горах зимой или летом и др.
39
При дорожно-транспортном происшествии, несчастном случае в дороге,
поломке автомобиля автопутешественнику может быть оказана следующая
помощь:
» возмещение расходов по ремонту и доставке автомобиля на ближайшую
станцию техобслуживания;
*
при невозможности дальнейшего использования поврежденного
автомобиля обеспечение транспортом туриста и следующих с ним лиц для
возвращения на родину;
* организация проживания на период срочного ремонта и оплата стоимости
запасных частей.
Кроме того, существуют полисы, по которым оплачиваются услуги
ассистанса в страховании авиабагажа от кражи; связанные со срочным
возвращением туриста на родину в связи с семейным трауром (смерть
родственника), его освобождением из места ареста под залог (выкуп),
поиском и спасением альпинистов в горах.
Что же представляет собой компания содействия?
Это высокопрофессиональный, хорошо обученный персонал с широкой
сетью партнеров как в своей стране, так и за рубежом. Здесь предлагают
клиентам срочную квалифицированную помощь 24 часа в сутки, 7 дней в
неделю в любой точке земного шара.
Компания использует последние достижения в области компьютерной
техники и коммуникационных технологий. Это позволяет постоянно
совершенствовать обслуживание клиентов, помогать им в самых сложных
ситуациях. Имея связь с медицинскими учреждениями практически в каждом
уголке мира, компания содействия поможет клиенту получить амбулаторную
помощь или госпитализировать его, если того требует состояние его
здоровья. Страховая компания оплатит услуги врача, оказывающего
застрахованному медицинскую помощь, и лекарства. А при госпитализации
— пребывание и питание в больнице, диагностику, лабораторные
исследования, операцию при внезапном заболевании, наконец, услуги
реанимационной службы. К ее компетенции относится оплата срочной
медицинской транспортировки к месту лечения (вплоть до медицинской
авиации), медицинской эвакуации до места проживания (при необходимости
с сопровождением медперсонала), а в случае смерти — репатриации на
родину и покрытие расходов по некоторым из ритуальных услуг. Однако
туристу необходимо знать, что хронические заболевания, как правило, не
учитываются этой программой. В случае обострения такого заболевания хроническому больному придется оплачивать медицинские расходы за свой
счет.
Описанные услуги являются базовыми. Для того чтобы чувствовать себя
увереннее и комфортнее во время путешествия, клиент может приобрести
дополнительные услуги, которые органично войдут в страховую программу.
Вот некоторые из них.
Страхование жизни. В результате летального исхода, явившегося
следствием несчастного случая с застрахованным, компания выплатит его
40
родственникам страховое обеспечение в размере 100% от лимита,
установленного по данному покрытию.
Страховая компенсация при получении частичной нетрудоспособности или
инвалидности в результате несчастного случая выплачивается в соответствии
с правилами компании.
Оплата чрезвычайных транспортных расходов для членов семьи
застрахованного. Например, женщина выезжает отдохнуть с детьми.
Внезапно она заболевает и попадает в больницу. Дети остаются одни, и отцу
приходится срочно вылететь, для того чтобы привезти их домой. Он делает
это за свой счет. Если бы жена была застрахована с включением
вышеуказанного покрытия, расходы на дополнительный авиаперелет были
бы оплачены страховой компанией.
Юридическое содействие и ссуда на залоговое поручительство после
автомобильной аварии. Представим такую ситуацию. Застрахованный
автотурист арендует машину в стране пребывания и попадает в
автомобильную катастрофу. Ему необходима юридическая помощь.
Страховая компания в этом случае не только организует такую помощь, но и
оплатит юридические издержки. Если застрахованное лицо попадает в
тюрьму или ему грозит тюремное заключение в результате автомобильной
аварии, страховая компания предоставит ему ссуду на залоговое
поручительство.
Страхование багажа. Этот вид страхования распространяется на личные
вещи застрахованного — как сданные в грузовой отсек транспортного
средства, так и перевозимые в качестве ручной клади, а также находящиеся в
номере гостиницы страны пребывания. Страховым случаем является кража,
порча багажа или его части. Как правило, при страховании багажа
ответственность страховой компании не распространяется на личные и
проездные документы, деньги, ценные бумаги, дорогостоящие меховые и
ювелирные
изделия,
произведения
искусства.
Для
получения
соответствующего возмещения застрахованный должен на месте
происшествия обеспечить составление Документов, удостоверяющих факт
утраты или повреждения личных вещей. К их составлению привлекаются
представители транспортной
организации, руководитель туристской группы, администрация гостиницы
или местные правоохранительные органы.
Страхование от невозможности совершения поездки. Допустим такой
случай. Клиент приобретает туристскую путевку заблаговременно, но за
несколько дней до выезда возникают непредвиденные обстоятельства, из-за
которых поездка может не состояться. Согласно штрафным санкциям
туристской компании, он может потерять д0 100% стоимости путевки, и в
этом случае страховая компания придет на помощь, компенсируя потери.
Компания также возместит убытки, если поездка сорвалась по следующим
причинам:
- смерть, болезнь, травма застрахованного или близких родственников
(супруга, родителей, детей, родных сестер или братьев);
41
- приходящееся на период зарубежной поездки судебное разбирательство, в
котором застрахованный участвует по решению суда;
- получение срочного вызова для исполнения воинских обязанностей;
- повреждение или гибель имущества застрахованного в результате пожара
или умышленных действий третьих лиц;
- неполучение въездной визы при своевременной подаче документов на
оформление.
Действия туриста при наступлении страхового случая
При внезапном заболевании, несчастном случае, отравлении пищей в
установленном турпутевкой месте питания турист (далее — застрахованный)
обязан принять следующие меры:
1. В течение 24 часов с момента наступления страхового случая связаться
самому или через руководителя (лидера) тургруппы по телефону, телефаксу
или иным способом с диспетчерским пунктом указанной в страховом полисе
сервисной службы и сообщить оператору:
» фамилию, имя пострадавшего, номер и срок действия страхового полиса;
» местонахождение, контактный телефон или номер телефакса; • коротко
описать, что произошло, или сообщить диагноз.
Разговор по телефону производится за счет вызываемого абонента, т.е.
страховой компании. Своевременное обращение в сервисную Компанию
assistance и согласование связанных с оказанием медицинской помощи
расходов является важнейшим условием страховой выплаты страховщиком.
2. В случае, если срочный звонок не произведен до обращения к врачу,
застрахованный или руководитель тургруппы обязан:
- предъявить страховой полис врачу, который оказывает первую
медицинскую помощь, и сообщить, что связанные с лечением расходы
оплачиваются сервисной службой, указанной в страховом полисе;
- указать врачу, что сервисная служба должна быть оповещена в течение
суток с момента оказания скорой медицинской помощи.
Несвоевременное уведомление застрахованным или лечащим (оказавшим
первую помощь) врачом сервисной службы страховщика о наступлении
страхового случая дает право последнему отказать в страховой выплате
полностью или частично, если застрахованный не докажет, что он не имел
возможности по состоянию здоровья своевременно уведомить страховщика
или сервисную службу assistance о наступлении страхового случая.
3. Если оплата понесенных расходов на оказание медицинской помощи и
лечение в результате наступления страхового случая произведена самим
застрахованным, страховая выплата осуществляется непосредственно ему.
При этом все счета за лечение, чеки на лекарства, квитанции и компьютерная
распечатка телефонных переговоров, связанных со страховым случаем,
должны быть оформлены на имя застрахованного и содержать сведения о
болезни (диагноз), лечении, предписанных лекарствах.
Застрахованный по возвращении на место жительства должен не позднее 31го дня по окончании срока действия договора страхования представить
страховщику письменное заявление о страховой выплате в связи с
42
наступлением страхового случая. Вместе с тем он должен представить
страховщику следующие документы:
» оригинал страхового полиса;
» счета из медицинского учреждения (на фирменном бланке и с
соответствующим штампом) с указанием фамилии застрахованного,
диагноза, даты обращения за медицинской помощью, продолжительности
лечения, перечня оказанных услуг с разбивкой по датам и стоимости;
направления врача на лабораторные исследования; документную итоговую
сумму оплаты;
» рецепты, связанные с данным заболеванием и выписанные врачом, со
штампом аптеки, а также чек об оплате с указанием стоимости каждого
приобретенного медикамента;
» по необходимости — историю болезни и медицинское заключение
медицинского учреждения, а также оригиналы других документов, имеющих
отношение к страховому случаю.
4. Застрахованный обязан по требованию страховщика пройти медицинское
обследование и представить его результаты.
5. Если застрахованному будет отказано страховщиком в страховой выплате
(в письменной форме с мотивированным обоснованием причин), отказ может
быть обжалован страхователем в гражданском суде в установленном
законодательством Российской Федерации порядке.
Контрольные вопросы темы:
1. Дайте несколько определений понятия «страхование в туризме.
2. Кто является страхователем в туризме?
3. Кто является страховщиком в туризме ?
4. Какие формы страхования существуют в туризме ?
5. Какие существуют способы страхования в туризме?
6. Назовите особенность обязательного страхования .
7. Как осуществляется добровольное страхование в туризме?
8. Страховой полис в туризме и его содержание.
9. Дайте определение страхового случая в туризме.
10.Какие риски существуют в туризме ?
11.Объясните необходимость страхований в туризме.
12.Роль и значение страховых сервисных компаний .
13.Приведите примеры дополнительных услуг, которые могут войти в
страховую программу туриста.
14.Какие действия должен предпринять турист при наступлении
страхового случая?
Литература:
1. Гвозденко А.А. Основы страхования: Учебник. – М.: Финансы и
статистика , 1998 , с. 33
2. Гвозденко А.А. Страхование в туризме: Учебное пособие. – М.: Аспект
пресс , 2002 ,с.76
43
Раздел 2. Виды и направления активного туризма
Тема 4. Становление экскурсионно-познавателъного туризма.
Вопросы темы:
4.1. История экскурсионно-познавательного тризма.
4.2. Лечебный и курортный туризм Нового и Новейшего времени.
4.3. Туризм по политическим мотивам, образовательный туризм.
4.4. Начала горного и спортивного рекреационного туризма.
4.5. Промышленная революция и туризм.
4.6. «Государственный туризм» в Советской России и СССР.
4.1.История экскурсионно-познавательного тризма.
Надо отметить, что для образованной публики, начиная с эпохи Возрождения
(образование предполагало знание античных авторов и латинского языка),
поездка в Италию (прежде всего, в Рим) становится внутренней
необходимостью,
чтобы
собственными
глазами
увидеть
достопримечательности, описанные в трудах античных авторов. В частности,
Монтень отмечает: "... я познакомился с историей Рима намного раньше, чем
с историей моего рода. Я знал Капитолий и его план прежде, чем узнал Лувр,
и Тибр - прежде, чем Сену. У меня в голове было больше сведений об образе
жизни и богатствах Лукулла. Метелла и Сципиона, чем о ком-либо из моих
соотечественников". И далее:.,... вид площадей, на которых собирались и где
обитали те, чьи славные имена сохраняются в нашей памяти, волнует нас
значительно больше, чем если бы нам рассказывали об их деяниях или мы
сами читали их собственные творения".
Поскольку главной целью таких путешествий становится желание
удовлетворить интерес к античной культуре, а способом удовлетворения
такого интереса становится осмотр произведений искусства и памятников
архитектуры и истории, то можно говорить о формировании в общественной
элите УСТОЙЧИВОЙ традиции культурно-познавательных путешествий,
важным Цементом которых были эстетические впечатления.
При Людовике XIV Франция становится законодателем мод для всей
Европы. Париж притягивает десятки тысяч людей со всей Европы. Как писал
русский дипломат Петр Потемкин, посетивший Париж в 1667 г., "для науки
философской и для учения ратного строя" в Париж приезжали из разных
стран представители разных сословий - от простолюдинов, сумевших
скопить деньги на учение, до принцев. Характерно, что русский дипломат
отметил в своих записках именно притягательность Парижа как
европейского центра образования, заметив, что "... школ в нем безмерно
много, а студентов... бывает тысяч по тридцати и больше."
"Король-солнце» содержит блестящий двор и много заботится о том, чтобы
аристократия развлекалась, но не вмешивалась в политику. Блеску
французского двора старается подражать вся европейская аристократия.
44
Обязательным элементом воспитания дворянина становится путешествие во
Францию и нахождение там в течение более или менее длительного времени
при королевском дворе, что должно было придать завершенность и внешний
лоск образованию молодого человека. В конце 17 в. в обычай английской
аристократии вошло большое путешествие по Европе для завершения
образования
("Grand
tour").
Термин
"Grand
tour"
становится
интернациональным. Так, уже в 1670 г. он появляется в книге англичанина
Ричарда Лассела „Путешествие по Италии" ("Voyage of Italy")." Принято
считать, что слово «турист», которое, впрочем, входит в языковой обиход
несколько позже, а именно, в начале 19 в., восходит к таким развлекательнообразовательным путешествиям.
Важно подчеркнуть, что речь сейчас идет именно об аристократической
культурной традиции, принятой за образец в высших слоях общества в самой
Франции и в других европейских странах. В какой-то момент путешествия
становятся не столько средством самопознания и познания окружающего
мира, сколько фактом престижа. Независимо от истинных внутренних
мотивов большинство представителей аристократии считает для себя
обязательным совершить путешествие за границу - это позволяет
рассчитывать на успех в светском обществе. Человек, совершивший
путешествие, может какое-то время быть в центре внимания, занимая своими
рассказами собеседников. Можно предположить, что Ларошфуко, автор
"Максимов и моральных размышлений" (первое издание - 1665 г.), имел в
виду и эти соображения, когда писал: '"Есть две разновидности любопытства:
своекорыстное - внушенное надеждой приобрести полезные сведения, и
самолюбивое - вызванное желанием узнать то, что неизвестно другим."
Известно, что мода (будь это мода на одежду или определенный стиль
поведения, или на определенные формы досуга и отдыха, включая
путешествия) обычно формируется в сравнительно узком слое общества со
своей особой культурной традицией, а потом распространяется на более
широкие общественные слои. Пути и способы распространения культурных
традиций могут быть весьма разнообразны. Но ведущую роль в
дотелевизионную эпоху играют, как правило, литературные образцы и
желание людей подражать тому, что считается престижным." Через
литературные образцы представители "третьего сословия" усваивали, в
частности, элементы аристократической культуры. В 18 в. быстро
распространяются через литературу общественные идеи и эстетические
вкусы "эпохи Просвещения", которые живо воспринимались образованными
слоями общества (к ним относились уже не только аристократия или
духовенство, но и представители «третьего сословия»). И эти идеи сыграли
значительную роль в формировании и распространении новых туристских
традиций.
Поистине революционный переворот в культуре путешествий произвели
романы и трактаты Ж.-Ж. Руссо («Эмиль, или о воспитании», «Юлия, или
Новая Элоиза» и др.). Его идеи о мире природы как об идеальной среде для
воспитания «естественного человека» (т.е. обладающего врожденным
45
нравственным чувством и свободного от влияния дурных нравов,
распространенных в светском обществе) были восприняты во всех слоях
читающего общества. Благодаря Руссо Европа как бы открыла для себя
одухотворенный и идеализированный мир природы. Швейцарские Альпы
(точнее, окрестности Лозанны, где Руссо поселил героев своего романа, и
Женева, где жил он сам) стали своего рода местом паломничества
поклонников Руссо. Образ такого туриста воссоздает, в частности, в
"Письмах русского путешественника" Н.М. Карамзин, который во время
своего путешествия по Европе (1789 - 1790) посетил Швейцарию: "В пять
часов поутру я вышел из Лозанны, с весельем в сердце и с Руссовою
Элоизою в руках. Вы конечно угадаете цель сего путешествия. Так, друзья
мои! Я хотел видеть собственными глазами те прекрасные места, в которых
бессмертный Руссо поселил своих романических любовников." "Многие из
тамошних жителей, - пишет далее Карамзин, - знают новую Элоизу и весьма
довольны тем, что великий Руссо прославил их Родину, сделав ее сценой
своего романа. Работающий поселянин, видя там любопытного пришельца,
говорит ему с усмешкою: барин, конечно, читал Новую Элоизу." Можно
предположить, что если "работающие поселяне" и были довольны наплывом
"любопытных пришельцев", то скорее по меркантильным, чем
патриотическим соображениям (сам Карамзин отмечает, что он с трудом
устроился на ночлег близ Лозанны - все гостиницы были переполнены
заезжими иностранцами).
Ведущей нацией путешественников в Европе конца 18 - нач. 19 вв. была
Англия. По сведениям английского историка Э. Гиббона, проживавшего
тогда в Швейцарии, в 1785 г. на континенте находилось ок. 45 тыс. англичан. |
Именно англичане формировали основные направления туристских потоков
в Европе конца 18 в.: в Италию и в Швейцарию. Обе страны располагали (и
располагают) разнообразными туристскими ресурсами, привлекательными
для туристов как с культурно-познавательными, так и с рекреационными
потребностями. Тем не менее в это время складывается определенная
специализация. Италия привлекает выдающимися памятниками культуры и
искусства, она является как бы отдушиной для тех, кто хотел бы жить по
законам "упорядоченной красоты", Швейцария - красотой природы,
романтическими и лирическими ландшафтами. Причем, если Италия со
времен Возрождения обладала притягательной силой для художников,
ученых, искателей приключений, то стремительный взлет Швейцарии как
центра международного туризма происходит в течение двух-трех
десятилетий.
Надо сказать, что этому взлету способствовало не только распространение в
обществе идей руссизма и романтизма. Швейцария обладала существенными
дополнительными преимуществами по сравнению с Италией: высокий
уровень комфорта и низкий уровень преступности. Это привлекало
практически все категории туристов. Нередко бывало так, что состоятельные
родители предпочитали направлять своих сыновей для изучения
французского языка не во Францию, а в Швейцарию.
46
Перераспределению "туристских потоков" в пользу Швейцарии
способствовал также якобинский террор, последовавший за Великой
революцией во Франции и наполеоновские войны, которые вызвали подъем
антифранцузских патриотических настроений во всей Европе, прежде всего в Англии.
В начале 19 в. понятия ''турист'' и "туризм" вполне утвердились в
общественном сознании. Считается, что слово "турист" было введено в
литературный обиход приблизительно в 1800 году, когда в книге -'Anecdotes
of English Languege" Педжа (Pegge) было отмечено: "Путешественника в
наши дни называют туристом" (''a traveller is nowdays called a tourist"). Повидимому, это одно из первых, если не первое, документированное
свидетельство появления нового слова. Примерно в то же время во Франции
в словарь французского языка включается определение туриста: ''тот, кто
путешествует из любопытства или для того, чтобы "убить время". В 1838 г.
выходят в свет ''Заметки туриста'' ("Les memoires d'im Touriste") Ф. Стендаля.
Ж. Дюмазедье, известный французский социолог, исследователь свободного
времени и досуга, считает именно Стендаля изобретателем слова "турист".
Как бы там ни было, но с начала 19 в. туризм становится частью образа
жизни состоятельной и образованной публики. Приблизительно в это же
время формируются основные виды туризма, сохраняющиеся в тех или иных
модификациях до сих пор.
Мода на романтические настроения в 20-е и 30-е гг. 19 в, поддерживается
романтической поэзией и романам:» В.Скотта, которыми зачитывается
образованная публика. Европейцы (прежде всего англичане -ведущая
туристская нация того времени) открывают для себя романтику немецкого
Средневековья, чему немало способствовала поэма Дж. Г. Байрона
"Странствия Чайлд-Гарольда", где в одной из глав описываются
романтические замки долины Рейна. Вслед за художниками и поэтами в
романтические путешествия отправляется и широкая публика. Помимо
ставших уже привычными красот Италии и Швейцарии становятся
популярными маршруты по средневековым городам Германии в долине
Рейна, Мозеля и Майна, лесам Шпессарта ("Романтическая дорога").
В самой Германии в это время благодаря поэтам романтической школы,
которые использовали мотивы народной поэзии, и братьям Гримм, которые
издали немецкие народные сказки, складывается своеобразный культ
фольклора и народности. Эта культурная традиция получает мощную
поддержку благодаря подъему патриотических настроений во время
наполеоновских войн. Студенты, писатели, поэты, художники, уподобляясь
средневековым подмастерьям, отправляются в путь, открывая для себя
народную культуру Германии. В моду входят пешеходные путешествия,
самое известное из которых - это, по-видимому, "Путешествие по Гарцу" Г.
Гейне (1826). Он, кстати, не пожалел сатирических красок как для
филистерского быта, так и для "натужного романтизма" немцев. Но традиция
познавательного пешеходного туризма с целью изучения народных
47
традиций, родной природы и истории оказалась очень устойчивой и в тех или
иных формах существует в немецкоязычных странах до сих пор.
Надо сказать, что традиция познавательного туризма, связанная с интересом
к народной культуре, шла не только от литературы. Это была подлинно
народная демократическая традиция, восходящая к странствиям
Средневековья. В фольклорных мотивах, которые присутствуют в музыке и в
поэзии эпохи романтизма, постоянно встречаются образы, связанные с
путешествиями (трактирщик и красавица-дочка; звуки почтового рожка;
странствующий подмастерье с посохом и узелком; тенистое дерево у родного
дома, которое лирический герой вспоминает в своих странствиях).
4.2. Лечебный и курортный туризм Нового и Новейшего
времени.
Говоря о формировании "романтической" и "руссоистской" традиций в
культуре путешествий, необходимо отметить, что эти традиции смыкались с
другими популярными идеями своего времени. Так, культ природы нашел
отклик в формировании новых форм оздоровительных путешествий (новым в
них было, собственно, только то, что они получали естественно-научное
обоснование).
В конце 18 в., наряду с традиционными европейскими курортами с
минеральными и термальными источниками, известные еще во времена
Римской империи (Баден-Баден, Мариенбад, Карлсбад, Виши), приобретают
популярность морские курорты. Как отмечает М. А. Ананьев, тон здесь
также задавала Англия, где в 1754г. доктор Ричард Рассел обнаружил и стал
популяризировать целебные свойства морской воды. В Брайтоне (южное
побережье Англии), после того, как туда приехал на отдых принц Уэлльский,
возник фешенебельный курорт, положивший начало новой моде. На
побережье началось строительство роскошных вилл английской
аристократии. За короткое время количество морских курортов в одной
только Англии выросло в несколько десятков раз. Нечто подобное
происходило позже и в других странах Европы. Во Франции резко выросла
популярность морских курортов на атлантическом побережье после того, как
Наполеон III провел свой отдых в Биарице, а в России вошли в моду поездки
на отдых в Ялту после того, как в Ливадии была построена летняя
резиденция для царской семьи.
В отличие от культурно-познавательного или эстетически познавательного
туризма в Италию и Швейцарию, оздоровительные поездки "на воды" вплоть
до конца 19 в. были аристократическим видом туризма. Бальнеологические,
термальные и морские курорты привлекают аристократическую публику со
всей Европы. "Общество на водах" - это не просто отдыхающие,
принимающие курс лечения, это - высший крут, светское общество. Поездка
"на воды" - это не столько поездка на лечение, сколько символ причастности
к этому высшему кругу. На аристократических курортах строились казино
(самые известные - в Монте-Карло недалеко от Ниццы, на французском
Лазурном берегу, и в Баден-Бадене, в Германии), театры. Там выступали
48
известные театральные труппы и музыканты. Пребывание на
аристократическом курорте предполагало участие не только в лечебных
процедурах, но и в культурной и светской жизни. Интересно отметить, что
самые известные европейские курорты (Бадсн-Баден, Карлсбад и Мариенбад,
Биариц, Ницца и др.) были традиционным местом отдыха русской
аристократии (а со 2-й половины 19 в. и для более широкой публики представителей интеллигенции и "нового класса"). Об этом можно найти
множество свидетельств в мемуарах и художественных произведениях
русских авторов 19 в.
4.3. Туризм по политическим мотивам, образовательный туризм.
Бурные революционные события во Франции (Великая французская
революция и революция 1830г.) также наложили свой отпечаток на развитие
туризма. Некоторые историки туризма считают нужным выделить в особую
категорию "политического, или революционного" туризма поездки во
Францию людей, которые хотели быть свидетелями или участниками
событий. Разумеется, это была особая категория туристов - чаще всего люди,
разделявшие идеи французской революции. Иногда такой туризм трудно
было отличить от политический эмиграции. В любом случае, после
французской революции путешествия в "поисках политической утопии"'
стати достаточно распространенным видом занятий политически мыслящей
интеллигенции. Наблюдая и сравнивая политическое устройство разных
стран, эти люди пытались найти ответы на социально-политические вопросы,
которые ставила современность. Для такого туризма был характерен интерес
к условиям жизни и труда тех, кто находился на низших ступенях
социальной иерархии, а также ориентированность на политические
дискуссии с единомышленниками или оппонентами.
Такие поездки во Францию для того, чтобы "ощутить дыхание нового
времени", были особенно характерны для немецких демократических
романтиков, не имевших возможности реализовать свои политические идеи
на родине. Впрочем, с точки зрения "политического туризма в поисках
утопии" представляла интерес и Россия, где можно было воочию наблюдать
и крепостничество (которое в Европе просто называли "рабство"), и
крестьянскую общину, которую многие носители идей социализма считали
прообразом будущего общественного устройства.
Публицистика авторов, путешествовавших по Европе с целью составить свое
мнение о перспективах того или иного общественно-политического строя, во
многом способствовала увлечению самых широких общественных кругов
социально-политическими вопросами и, кстати, во многом влияла на "образ"
той или иной страны, который складывался в общественном сознании.
Характерный пример в этом смысле - книга французского публициста
Астольфа де Кюстина "Николаевская Россия" (вышла в свет в 1843 г.). Он
совершил путешествие в Россию в 1839 г. с тем. чтобы убедиться и убедить
49
публику в преимуществах самодержавных форм правления. Но впечатления
от непосредственного контакта с российской действительностью оказались
таковы, что монархист, чьи отец и дед были гильотинированы во время
Великой французской революции, вернулся либералом, сделав выводы:
"Каждый, кто познакомится с царской Россией, будет рад жить в какойугодно другой стране. Всегда полезно знать, что существует на свете
государство, в котором немыслимо счастье, ибо по самой своей природе
человек не может быть счастлив без свободы. Книга А. де Кюстина имела
огромный успех (к 1854 г. ее общий тираж на французском, английском,
немецком и шведском языках достиг ок. 200 тыс экземпляров) и, несмотря на
очевидные для многих злоупотребления обобщениями (А. де Кюстин не знал
русского языка и мог наблюдать жизнь народа только "из окна кареты"),
оказалась для европейских читателей главным источником представлений и
ключом для понимания России, которая в николаевскую эпоху оставалась
для европейцев загадочной, недоступной страной.
В конце 18 - нач. 19 вв. сохраняется и развивается традиция
образовательного туризма. Владельцы частных воспитательных пансионов
часто включали в программу обучения (разумеется, за дополнительную
плату) путешествия по Европе для воспитанников для усовершенствования в
иностранных языках и приобретения полезного практического и жизненного
опыта. В то же время, путешествия за границу были просто модой: нередко
фактически получалось так, что развлекательно-познавательное путешествие
как таковое завершало и исчерпывало образование молодого человека за
границей. Тесная связь образовательного туризма с развлекательнопознавательным проявлялась в том, что маршруты образовательных поездок
для молодых людей, как правило, включали в себя популярные туристские
центры в Италии и Швейцарии и, разумеется, Париж. В книге Р. Каула
приводится свидетельство Адама Смита, который в своем сочинении
«Общественное богатство» (1776), констатирует, что «в Англии все больше
входит в обычай посылать молодых людей за границу сразу после того, как
они закончат школу, но не в университет, а в путешествие."
Есть все основания считать, что русское дворянство, по крайней мере,
наиболее просвещенная его часть, также усвоила общеевропейские
привычки. Г.П. Долженко приводит в своей книге по истории туризма в
России "План предпринимаемого путешествия в чужие края".
опубликованный в 1777 г. "содержателем благородного пансиона" по имени
Вениамин Геншем в приложении к "Московским ведомостям." Заметка под
таким названием представляла собой, по существу, рекламный проспект,
приглашающий к участию в групповой образовательной поездке,
направленной на то, чтобы "склонять сердца к добродетели... через
обращение в свете и полезное путешествие." Программа предполагала
пребывание в одном из немецких, итальянских или французских
университетов (Гетганген, Лейпциг, Турин, Страсбург) "для упражения в
языках, математике, истории, географии, философии, юриспруденции (...).".
После посещения университетов предусматривалось путешествие по
50
Швейцарии, Италии и Франции для знакомства с искусствами и постановкой
фабричного дела. О том, как проводили время молодые люди,
предоставленные самим себе в этих поездках, можно отчасти судить по
замечанию Карамзина из "Писем русского путешественника": "Лозанна
бывает всегда наполнена молодыми англичанами, которые приезжают сюда
учиться по-французски и - делать разные глупости и проказы. Иногда и наши
любезные соотечественники присоединяются к ним и вместо того, чтобы
успевать в науках, успевают в шалостях."
Надо сказать, что это наблюдение вскрывает одну важную проблем, о
которой рассуждал еще М. Монтень (вспомним его мысль о том, что
путешествие освобождает человека от боязни провиниться перед
общественным мнением). Можно предположить, что „шалости" молодых
людей были своего рода компенсацией за то чувство внутренней несвободы,
которое не мог не испытывать человек в светском обществе. Путешествие,
погружающее человека в совершенно иную среду, было само по себе
бегством от повседневных норм и избавляло от "страха перед общественным
мнением".
4.4.Начала горного и спортивного рекреационного туризма.
Популярность
сочинений
об
исследовательских
путешествиях
естествоиспытателей и географов способствовала формированию туризма,
связанного с такими мотивами, как самоутверждение, любовь к
эксперименту и
открытию.
Привлекательность
Швейцарии
для
путешественников, помимо романа Руссо, была связана с публикациями
известного швейцарского наутралиста и путешественника де Соссюра ( 1760
г.). Это сочинение было переведено на европейские языки (на русском оно
вышло под названием ''Путешествия по Швейцарии, предваренные опытом
естественной истории окрестностей Женевы") и увлекло читателей
завораживающей красотой альпийских вершин и идеей восхождения на
Монблан (де Соссюр учредил приз первому покорителю высочайшей
вершины Альп). Желание увидеть своими глазами величественную горную
природу, испытать себя в борьбе с ней представляло собой своеобразную
трансформацию руссоизма и укладывалось в романтическое мироощущение.
По этой причине историки туризма обычно выделяют горный туризм этого
времени в отдельную категорию, хотя такие путешествия по целям и
функциям в чем-то соотносились с лечебно-оздоровительным туризмом.
Нужно сказать, что это повлияло и на образ Швейцарии как туристского
центра: с середины 19 в. она становится центром горного и зимнего туризма
(первая зимняя поездка английских туристов в Ст.-Мориц состоялась в 1864
г.). Со временем в горном туризме образовалось два направления, одно из
которых тяготело к современному спортивному туризму, а другое - к
традиционному
аристократическому
курортному
туризму.
На
фешенебельных горных курортах (таких, как Ст.-Мориц) собиралось не
менее изысканное общество, чем «на водах».
51
Как уже не раз отмечалось, понимание путешествий как способу развлечения
и удовлетворения «праздного любопытства» восходит к культуре досуга
"праздного класса". Ей противостояла культура "третьего сословия", во
многом связанная с пуританскими религиозными ценностями. В рамкам этой
культуры досуг в целом был весьма регламентирован и служил своеобразным
способом социального контроля. В протестантской (пуританской,
кальвинистской, квакерской и т.п.) среде преобладают коллективные или
семейные формы досуга: воскресные посещения церкви, семейные или
коллективные чтения и обсуждения библии, собрания в кругу
единомышленников, "братьев по вере" для занятий богоугодной
(филантропической) деятельностью. Ясно, что в пуританской этике буржуа с
культом труда, бережливости и религиозного долга не было места
развлекательным путешествиям. Для этой культуры характерны полезные
формы досуга и, соответственно, путешествий.
В исследованиях по истории туризма в качестве некоего рубежа обычно
называется деятельность Томаса Кука, организовавшего в 1841 г. массовую
воскресную поездку по железной дороге "с целью прогулки" и тем самым
положившего начало организованному туризму. В социокультурном аспекте
деятельность Томаса Кука интересна ее связями с '"пуританской" культурой
полезного досуга. Т.Кук был председателем квакерского общества трезвости
и проповедником ("Bible-reader"). Поездка, вошедшая в историю туризма,
была организована не для развлечения, которые, как показал М.Вебер,
пуританская культура отвергала, а как совместное проведение досуга
единомышленников с целью, говоря языком социологов и психологов,
укрепления "групповых ценностей" и "чувства сплоченности группы".
На начальном этапе деятельность агентства Т. Кука направлена именно на
организацию посещения промышленных выставок, познавательных
экскурсий и групповых поездок для укрепления контактов между
религиозно-общественными
организациями
пуританского
толка.
Существенную роль в деятельности Т, Кука играли филантропические
мотивы. Одно из его оригинальных изобретений - так называемые
"экскурсии при свете луны" для рабочих и ремесленников, которые не могли
найти свободного времени днем.
Деятельность Т. Кука как бизнесмена представляет собой яркий образец
"протестантской деловой этики" - он неутомимо расширяет свое дело и набор
предоставляемых услуг, находя при этом решения, которые становятся
классическими для туристского бизнеса. Он, по-видимому, одним из первых
понял возможности, которые открывало развитие относительно дешевого и
безопасного железнодорожного транспорта для массового туризма. Известно
его часто цитируемое высказывание: "Мы должны иметь железные дороги
для миллионов. " Первым шагом в этом направлении было заключение в
1844 г. постоянного соглашения с железнодорожной компанией Midland
Railway Company об оптовых скидках на билеты для туристских групп. С
52
1847 г. Общество Томаса Кука распространяло специальные билеты на
экскурсии в различные города Англии и Европы (с начала 60-х гг. такие
услуги предоставлялись и тем, кто путешествовал индивидуально). В 1863 г.
организуется первая поездка в Швейцарию. Общество "не ограничивалось
лишь заключением договоров с представителями железнодорожных,
пароходных компаний и владельцами гостиниц, но предварительно изучало и
составляло маршруты поездок, намечало места, где можно остановиться в
гостинице, устанавливало, какие достопримечательности в той или иной
стране посетят туристы." Общество Томаса Кука организовывало
паломничества в Палестину, поездки на курорты (в том числе в Крым и на
Кавказ) и познавательные поездки для индивидуальных туристов. Так,
знаменитый московский коллекционер западноевропейской живописи и
состоятельный коммерсант С. И. Щукин во время своей поездки в Египет с
семьей в 1905 г. воспользовался услугами конторы Кука, через которую был
организован специальный караван, сопровождаемый двадцатью турецкими
солдатами. Общество Томаса Кука стало, по-видимому, первым
туроператором, предлагавшим полный комплекс туристских услуг.
4.5. Промышленная революция и туризм.
Ряд современных исследователей, прежде всего английских (Д.Г. Бриджес, Л.
Д. Ликориш и А.Г. Кершоу). считают, что начало современному широкому
туризму положили поездки состоятельных англичан на континент с целью
образования и лечения. С таким подходом полемизируют советские
исследователи, которые считают, что "основным стимулом для развития
иностранного туризма в Великобритании была прежде всего погоня за
прибылью."28 Рост масштабов туризма в середине 19 в. рассматривается при
этом как следствие экспансионистской политики Англии при освоении
новых рынков. В качестве аргумента этой точки зрения приводится
высказывание известного политического деятеля Англии 19 в. лорда
Шафтсбэри: "Мы должны быть нацией путешественников..., и наша страна
помимо своих других приобретений будет обогащена (я использую это слово
в его прямом, а не переносном смысле) новыми видами торговли."На наш
взгляд, здесь необходимо терминологическое уточнение: в понимании
западных исследователей истории туризма, деятельность, связанная с
получением дохода, туризмом не является. Таким образом, оппоненты в
данном случае говорят о разных вещах. «Жажда наживы», точнее ценности
«протестантской этики», которые, очевидно, и сформировали «нацию
путешественников», не имеют отношения к туризм как к досуговорекреационной деятельности, понимаемой в духе теории "праздного класса".
В то же время, связь между расширением масштабов международного
туризма и английской (и не только английской) коммерческой и
колониальной экспансией несомненна: торговцы прокладывали путь
туристам. Освоение тех или иных стран и территорий предполагало
строительство европейских кварталов для колониальной администрации
(если речь шла о странах за пределами Европы) или гостиниц для
53
коммерсантов. Возникали как бы очаги цивилизации с высоким уровнем
комфорта, что делало путешествия более безопасными и удобными.
В 50-70 гг. 19 в. англичане составляли большинство иностранных туристов,
путешествовавших по Европе. В 1888 г. Ла Манш пересекли около 500 тыс.
англичан. После того, как Т.Кук в 1865 г. занялся организацией поездок
англичан в Европу и США. а американцев в Европу, масштабы
международного туризма существенно расширились. Если в 60-е гг. 19 в.
(начало развлекательных трансатлантических путешествий) число
американских туристов в год составляло 40 тыс., то в 90-е гг. - 100 тыс.. в
1906 - ок. 200 тыс., а в 1914 - 280 тыс. "Технические достижения не только
облегчали путешествия, но и сами по себе становились предметом
туристского интереса: такие события, так открытие Суэцкого канала или
сооружение Эйфелевой башни в Париже, привлекают сотни тысяч туристов.
С конца 19 в. важным видом познавательного туризма становятся поездки на
всемирные промышленные выставки.
Приток состоятельных англичан и американцев в Европу изменяет
традиционную культуру туристских услуг: они приобретают все более и
более унифицированный и стандартизированный характер. Именно в обиход
входят английские слова "экспресс", "комфорт", "лайнер." С конца 19 в. в
Европе (прежде всего в Швейцарии) начинают строить современные
гостиницы с высоким уровнем комфорта. На смену традиционным
гостиницам со скромными названиям ("Английский двор", "Старая почта" и
т.п.) появляются роскошные отели под звучными именами: "Бристоль",
"Метрополь", "Палас", "Савой", "Эксельсиор". или просто "Гранд-Отель",
лишенные какой-либо связи с местными традициями.
Конец 19 века - это время, когда сосуществуют старые традиции
путешествий как вида досуга, связанного с определенной культурой и
мироощущением, с одной стороны, и новые формы туризма, связанные с
цивилизацией индустриального общества - с другой. Если в таких странах,
как Англия или США уже сформировался образ жизни, характерный для
индустриальчиго общества, то в странах Восточной и Южной Европы или,
например, в Испании, во многом сохранялись старые, "доиндустриальные'"
формы быта и культуры.
Несмотря на критику со стороны защитников культурных традиций,
технический прогресс и цивилизация с такими их атрибутами, как
расширение и модернизация сферы услуг, были неудержимы. С конца 19 в.
туристский бизнес начинает действовать как самостоятельный фактор
развития туризма - он формирует для себя рынки сбыта. Туризм довольно
быстро начинает приобретать признаки «массовизации». Создаются
туристские бюро (по образцу Общества Томаса Кука) и рекламные агентства,
специализирующиеся на рекламе туристских услуг. В этой области, как и во
многих других сферах туризма, роль первопроходца сыграла Швейцария. С
1884 г. швейцарские турфирмы распространяли в Великобритании
рекламные материалы (плакаты и афиши), а в 1893 г. Ассоциация
швейцарских туристских союзов открыла там свое представительство. В
54
газетах и журналах, рассчитанных на состоятельную публику, регулярно
печатаются рекламные и информационные материалы о путешествиях.
Одним из самых популярных изданий становятся путеводители.
В Англии уже в начале 19 в. известный книгоиздатель Дж. Марри (John
Murray) начал издавать путеводители в современном понимании этого слова,
т.е. в виде справочников для туристов (Handbooks) с описанием
достопримечательностей, характеристикой основных услуг, полезными
советами и рекомендациями. Но наибольшую популярность приобрели
путеводители немецкого издателя и книготорговца Карла Бедекера (1801 1859), который основал в 1827 г. фирму для издания путеводителей по
английскому образцу. С 1846 г. его издательство начало выпускать
путеводители на иностранных языках, вначале на французском, а затем и на
других европейских языках. К. Бедекер сделал ставку не столько на
увлекательность, сколько на оперативность и точность информации даже в
мелочах. В отличие от своих предшественников он поручал работу над
путеводителем не oдному талантливому автору, как это делал, например, Дж.
Марри, а целой группе ученых, географов, литераторов. Про К. Бедекера
рассказывали, что он любил путешествовать инкогнито и, останавливаясь в
гостиницах, вникал во всякую мелочь, касающуюся обслуживания туристов.
Благодаря такой информативности, рассчитанной именно на потребности
туристов, путеводители К. Бедекера довольно скоро завоевали ведущее
положение на мировом книжном рынке. Его имя стало нарицательным:
путеводители и до сего времени часто называют просто "бедекер".
Как уже было показано, в начале века практически все промышленные
страны были охвачены в той или иной форме движениями за "народный"
туризм, которые, собственно, стояли у истоков современного "социального
туризма". Различие между первым и вторым состоит в следующем:
народный туризм предполагает участие в туризме представителей менее
состоятельных слоев населения, которые выбирают самые дешевые виды
туризма, соответствующие их финансовым возможностям;
социальный туризм - это организованные путешествия (познавательные,
образовательные или рекреационно-оздоровительные). субсидируемые из
государственного бюджета или других источников для людей с
ограниченными финансовыми средствами, представителей «социально
уязвимых» слоев общества (учащихся, безработных, низкооплачиваемых
категорий работников и т.п.).
В ряде современных классификаций туризма по целям и функциям
употребляются понятия "социальные мотивы туризма" и "туризм с
социальными целями." В первом случае речь идет обычно о поездках для
общения с друзьями, родственниками, единомышленниками, а также из
соображений престижа и поддержания социального статуса. Во втором
случае имеется в виду туризм, который связан с принадлежностью к тем или
иным социальным группам или движениям, и предполагает организацию
контактов между их представителями. В этом смысле можно говорить о
молодежном, рабочем, феминистском туризме и т.п. Социальный туризм (т.е.
55
дотируемый туризм) может включать в себя такие поездки, но в этом случае
речь идет о специализированных группах. В целом, как уже было сказано,
социальный туризм рассчитан на людей с обычными туристскими
потребностями и мотивами (включая социальные, эстетическипознавательные, рекреативно-оздоровительные и другие), но с низкими
доходами.
Естественно, что исторически социальный туризм адресовался в первую
очередь к рабочим и был связан с рабочим движением конца 19 -нач. 20 в.в.
Потребность в туризме как в рекреационно-познавательной деятельности в
свободное время носила объективный характер для индустриального
городского пролетариата. Проблема свободного времени рабочего была
одной из приоритетных для рабочих организаций и профсоюзов. В то же
время туризм рабочих как вид рекреационной деятельность и рабочий туризм
- это не одно и то же. Под рабочим туризмом здесь понимаются такие виды
туризма, которые рассматривались их организаторами как часть
международного рабочего движения, служили его целям и задачам и
ориентировались на организованные группы рабочих (профсоюзы и рабочие
партии).
Серьезным препятствием для вовлечения в туризм широких масс населения
были бедность и отсутствие оплачиваемых отпусков. Практически до 30-х гг.
20 века ни в одной из стран не существовало законодательства об отпусках
для лиц наемного труда или государственных служащих. Вопросы отпуска
регулировались на основе сложившихся традиций и/или по договоренности
между работодателем и работником. Это объясняет преобладание первое
время краткосрочных поездок и экскурсий (на выходные дни, пасхальные
или рождественские каникулы). Кроме того, подавляющее большинство лиц
физического труда в европейских странах жило в крайне стесненных
материальных условиях, и свободное время часто использовалось не для
отдыха, а для дополнительного заработка. Еще одной причиной,
сдерживающей вовлечение в туризм широких слоев населения, было
отсутствие "привычки к путешествиям", равнодушие к туризму в силу
недостатка образования или информации. Так. например, в России для
многих представителей нижних слоев городского населения - выходцев из
крестьян - туризм находился просто за пределами крута привычных
представлений. Более благоприятные предпосылки для становления
широкого социального туризма существовали в Англии, где довольно рано
сложилась устойчивая традиция отпусков ("holidays"). Как с завистью писал
журнал немецких социал-демократов "Социальная практика" ("Soziale
Praxis") в 1903 г.. "от владельца фабрики и его жены до самого последнего
чернорабочего, горничной и прислуги - у всех есть свои holidays ; каждый
отправляется за город или на море, в близкие или дальние поездки, в
зависимости от того, насколько ему позволяют средства." В некоторых
графствах Великобритании существовала система взносов в "отпускную
кассу", которая позволяла собирать суммы, достаточные для финансирования
поездок в отпуск рабочих и служащих крупных предприятий. На период
56
отпусков на 1-2 недели закрывались фабрики. Государственным служащим с
1908 г. предоставлялся отпуск продолжительностью 6 дней после 3-х лет
службы.
В конце 19 - нач. 20 вв. в целом ряде европейских стран возникла группа
рабочих союзов, которые ставили своей целью просветительскую
деятельность среди рабочих и "социально полезную" организацию их
свободного времени. Многие из этих объединений помимо "курсов кройки и
шитья" и распространения литературы занимались еще и организацией
экскурсий, в том числе для детей, а также познавательных поездок не только
по стране, но и за границу.
В целом, вовлечение рабочих в туризм не было изначально связано с
социалистической идеологией. Туризм понимался как средство духовного и
интеллектуального развития рабочих и как вид отдыха. При этом
социальному туризму нередко были присущи черты филантропической
деятельности на принципах христианской морали. Вместе с тем, такой
туризм имел ряд существенных особенностей, отличавших его от
коммерческого туризма того времени, как в плане познавательных интересов
его субъектов, так и по предпочтительным формам туристских услуг, выбор
которых предопределялся требованием дешевизны. Судя по всему, в
познавательном плане субъектов социального туризма (в том числе рабочих)
интересовала в первую очередь жизнь их товарищей по классу, а социальные
принципы
туризма
способствовали
развитию
различных
форм
некоммерческого международного туристского обмена. Как правило, это
были коллективные поездки с использованием транспортных скидок, с
размещением в семьях и оплатой услуг по размещению и питанию за счет
приглашающей стороны. С ростом классового самосознания участники
рабочего туристского движения начинают осознавать себя прежде всего
представителями своего класса и противопоставляют свои путешествия
традиционному познавательному или развлекательному туризму. Таким
образом складывалась новая традиция рабочего туризма, с особой
структурой мотивов и туристских предпочтений, отличных от прочих
традиционных видов туризма .
4.6. «Государственный туризм» в Советской России и СССР.
Важнейшим фактором , предопределявшим формирование специфических
советских форм коллективного туризма , было подчинение туризма целям и
задачам Советского государства. С самого начала туризм рассматривался его
руководителями (начиная с В.И. Ленина) как средство "пропаганды
социалистического строительства". Элементы коммерческого туризма,
которые сложились в период НЭПа, были к концу 20-х гг. свернуты, зато
было создано "Общество пролетарского туризма", главной целью которого
объявлялась поддержка пролетариата в строительстве социализма.
Впоследствии туризм был объявлен важным средством "коммунистического
воспитания трудящихся", а также одним из важнейших каналов "пропаганды
57
советского образа жизни" в условиях обострения идеологической борьбы.
Идеологизация туризма, а также ряд политических и экономических
факторов (в частности отсутствие свободы передвижения и валютные
ограничения) привели к практически полному контролю государства над
международным туризмом.
В целом вплоть до конца 80-х гг. в Советском Союзе действовала система
распределительная система поездок за границу (лишь в 1988 г. "в порядке
эксперимента" начался переход от распределения путевок через
профсоюзные организации к продаже путевок через отделения и агентства
Госкомингуриста СССР). Для абсолютного большинства населения СССР
возможность туристской поездки за границу зависела не от желания, и даже
не от материального достатка, а от доступа к системе распределения поездок.
При такой системе весьма сложно было говорить о свободном выборе.
Точнее, выбор того или иного маршрута (прежде всего, в случае поездки на
Запад) определялся не внутренними потребностями и интересами туриста, а
наличием турпутевок на тот или иной маршрут, „свободных мест" в той или
иной тургруппе или просто везением. Иными словами, для того, чтобы
поехать на Запад нужно было обладать какими-то особыми, иногда
неопределимыми качествами. Парадоксальным образом при советской
власти воспроизводилось почти религиозное отношение к поездке в
Западную Европу как к форме приобщения к ценностям, недоступным
"простым смертным". Правда, в стране тотального дефицита
потребительских товаров изменилось представление о ценностях. Уже в 20-е
годы начал складываться стереотип поведения советского туриста за
границей, который включал в себя, в частности, стремление пополнить
скудные валютные запасы за счет "контрабандного вывоза" черной икры или
другого товара, пользующегося спросом в Западной Европе, для того, чтобы
приобрести дефинитные товары, отсутствующие в СССР.
Справедливости ради надо отметить, что меркантильные соображения
накладывали отпечаток на туристское поведение не только "советских
обывателей". В период между мировыми войнами низкий курс немецкой
марки по отношению к основным европейским валютам привлекал в
Германию значительное число туристов, единственной целью которых было
сделать покупки по выгодной цене. Владимир Маяковский отмечал в одном
из очерков о своей поездке по Европе 1923 г.: "В Берлин приезжают
одеваться "середняки" из высоковалютных стран. С неделю перед отъездом
всё носят на себе, чтобы вещь слегка обносилась и не вызывала особой
алчности таможенников". Этот мотив дополняет картину туристских мотивов
и в наши дни, но только в СССР периода товарного дефицита он приобретал
гипертрофированное значение.
Постоянная нехватка самого необходимого во многом объясняла поведение
советских граждан за границей и в последующие периоды. Как известно, при
поездке в капиталистические страны туристы получали весьма ограниченную
сумму валюты. В то же время стоимость поездок была весьма высока.
Сочетание этих двух факторов с „товарным голодом" воспроизводило
58
своеобразные модели поведения советского туриста за границей, который
пытается покупкой дефицитной вещи окупить высокую стоимость поездки.
Материальными атрибутами такого туризма были, в частности,
кипятильники и консервы, позволяющие экономить на еде. К специфическим
чертам поведения советского туриста за границей относилась также
"торговля личными вещами для получения местной валюты".23 Разумеется,
такая „деловая активность" отличала далеко не всех туристов.
Распределительная система поездок за границ}' не исключала того, что в
познавательные туристские поездки попадали люди с развитыми культурнопознавательными
потребностями.
Нередко
возникали
проблемы
совместимости разных типов ценностных ориентации и интересов в составе
одной группы и в рамках единой культурно-экскурсионной программы.
„Деловые интересы" одних часто входили в противоречие с эстетическипознавательными интересами других.
Рискуя повториться, отметим еще раз, что желание купить товары подешевле
- это обычный мотив, свойственный отнюдь не только советскому туризму.
„Шопинг-туризм" - это вполне достойная старая туристская традиция.
Проблема была именно в отсутствии свободного выбора в условиях
распределения путевок. В таких обстоятельствах многие туристы старались
(или были вынуждены) превращать в г,шопинг-тур" любую экскурсионнопознавательную поездку. Как отмечал Д. К. Исмаев в своей работе о системе
организации советского туризма за границу, "...одним из мотивов поездки
для значительной части советских туристов за границу являлось стремление
приобрести дефицитные товары. С введением в конце 1988 г. таможенных
ограничений на вывоз товаров из ЧССР, ГДР и некоторых других стран этот
мотив перестал действовать. В этой связи в работе по комплектованию групп
во многих отделениях и агентствах Госкоминтуриста СССР возникли
определенные трудности. Вместе с тем произошло резкое и в то же время
благоприятное изменение состава туристских групп, которые стали больше
заполняться туристами, для которых основной целью путешествия является
ознакомление с достопримечательностями других стран."
Сегодняшние традиции поездок за границу, которые складываются или уже
сложились на наших глазах, в каком-то смысле продолжают традиции
советского туризма. Так, очевидно, что навыки "челночного бизнеса"
формировались еще в эпоху распределения путевок. В то же время,
возможность свободного выбора маршрута поездки, исходя из собственных
(а не государственных) интересов и финансовых возможностей формирует
культуру массового туризма, обычную для большинства европейских стран
(под массовым туризмом здесь понимаются не его количественные
масштабы, а особенности туристского поведения). Эта традиция
предполагает значительное разнообразие видов туризма по целям, функциям
и мотивам: от культурно-познавательных до рекреационно-развлекательных
и "шопинг-туров". Тип советского туриста, экономящего на всем для
покупки дефицитных товаров, сменяется типом "нового русского",
отправляющегося за границу, чтобы потратить деньги на развлечения.
59
Довольно агрессивная рекламная политика формирует характерное для
массового туризма отношение к поездкам как к престижному товару, когда
для многих состоятельных потребителей туристских услуг познавательный
компонент путешествия сводится к знакомству с новыми видами
развлечений. В то же время люди, обладающие развитыми культурноэстетическими потребностями, получают возможность ознакомиться с
интересующими их памятниками культуры и произведениями искусства, не
тратя время на обязательное посещение "социально-политических объектов",
как это было при групповых поездках в советское время.
Контрольные вопросы темы:
1.Назовите главную цель экскурсионно- познавательного туризма .
2. Кто из писателей превнес переворот в культуру путешествий?
3. Когда и где впервые появилось понятие «турист»?
4.Назовите истоки культурно- познавательного туризма.
5. С какими курортами связано возникновение лечебного и курортного
туризма?
6. Как возник туризм по политическим мотивам?
7. Истоки возникновения образовательного туризма.
8. Расскажите о деятельности Т.Кука и его значении для туризма.
9. Как промышленная революция сказалась на модернизации туристских
услуг?
10. Перечислите факторы, оказавшие влияние на формирование туризма в
Советской России и СССР.
Литература:
1. Егоров Б.Ф. Труд и отдых в русском быту , М.: Языки русской культуры,
1998, с.28
2. Касаткин В.Ф. Факторы развития и общественное значение туризма ,
М.,1999,с. 64
3. Крючков А.А. История международного и отечественного туризма , М.
1999, с. 92
Тема 5. Спортивно-оздоровительный туризм и особенности его
становления
Вопросы темы :
5.1. Спортивно-оздоровительный туризм и особенности его развития в
Российской Федерации
5.2. Направления развития спортивно-оздоровительного туризма
5.1.Спортивно-оздоровительный туризм и особенности его развития в
Российской Федерации
60
Самодеятельный спортивно-оздоровительный туризм по своему существу не
является сферой услуг, а это достаточно самостоятельная и социальноориентированная сфера и образ жизни значительной прослойки общества,
для которой самодеятельный туризм служит эффективным средством
физического
оздоровления,
нравственного
развития
и
самосовершенствования человека, воспитания бережного отношения к
природе и культурному наследию, взаимопонимания и взаимоуважения
между народами и нациями.
В отличие от коммерческого самодеятельный туризм не является сферой,
производящей услуги, и элементом рыночной экономики. Объединяя в себе
наиболее эффективные оздоровительные виды рекреационной деятельности,
он существует большей частью за счет финансового и материального
самообеспечения и является самым дешевым и доступным видом туризма
для всех категорий населения, в первую очередь его социально
незащищенных слоев, начиная от детей дошкольного и школьного возраста и
кончая пенсионерами и инвалидами.
Самодеятельный туризм не нуждается в дорогостоящем снаряжении и
высококомфортной материально-технической базе: гостиницах, стадионах,
бассейнах и др. Для слаженной работы самодеятельного туристского
движения необходимы лишь туристские клубы в городе как организационнометодические и просветительские центры, дешевое туристское снаряжение и
сеть туристских приютов на маршрутах. Сегодня затраты, в том числе из
бюджетных средств, идут в основном на содержание клубов, организацию и
проведение спортивных мероприятий, снаряжение и обеспечение
минимального сервиса в природной среде. Сам путешествующий на
самодеятельный поход тратит минимальные финансовые средства, оплачивая
лишь свое питание, личное туристское снаряжение и необходимые транспортные расходы на передвижение к месту начала похода.
Выгодность самодеятельного туризма подтверждается также практической
пригодностью большей части территории Российской Федерации для
проведения самодеятельных туристских мероприятий.
Высокая доступность самодеятельного туризма сочетается со значительной
социальной отдачей. Самодеятельный туризм — это современная технология
продуцирования у человека здоровых духовных и физических качеств,
познавательных и самосберегающих начал.
Для человека сегодня самодеятельный туризм становится не просто хобби
или способом самооздоровления, но частью всей его жизни. В нашей стране
такое увлечение имеет глубокие национальные корни, уходящие в
российскую историю, связанную с устремлениями и открытиями русских
путешественников-землепроходцев.
Стремление человека к самовыражению, общению с другими людьми и
прекрасным миром природы, к самоутверждению и спортивным
достижениям, являясь внутренней мотивацией самодеятельного туризма,
способствует формированию здорового образа жизни человека, а значит, и
общества, что имеет большое государственное значение.
61
Самодеятельный туризм — это наиболее многогранная форма активного
отдыха человека, его гармоничного развития, а также наиболее
демократичный вид отдыха, предоставляющий человеку возможность
свободного выбора формы собственной активности, реализуемой в условиях
походной жизни по самостоятельно разработанному маршруту и сценарию.
Значимость самодеятельного туризма для современного человека
определяется также развитием высоких человеческих качеств, проявляемых в
экстремальных условиях походной жизни, возможностью духовного
общения, основанного на познании жизни, истории, культуры тех регионов,
где проходят маршруты походов, совершенствованием экологической
культуры человека, возможностью проявления личности в творческой и
общественно-полезной деятельности, а также ее социальной адаптации, что в
условиях современной стрессовой обстановки способствует выработке
навыков самовыживания.
Создание системы самодеятельного туризма, позволяющей населению и
особенно его социально незащищенным слоям доступно и эффективно
решать проблемы организации отдыха и оздоровления, формирования
здорового образа жизни, — одно из важнейших направлений туристской
деятельности в Российской Федерации. В сложных экономических условиях
современного этапа развития нашей страны вышеперечисленные
положительные стороны массового самодеятельного туризма могут успешно
развиваться только при постоянной поддержке государства. Федеральным
законом «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации»
поддержка и развитие самодеятельного туризма провозглашены одним из
приоритетных направлений государственного регулирования туристской
деятельности в стране (ст. 41). Основными направлениями проведения
активной государственной политики в области развития самодеятельного
туризма названы: зашита прав и интересов путешествующих, обеспечение
безопасности туристов, создание нормативно-правых актов по совершенствованию отношений в сфере самодеятельного туризма, предоставление
налоговых и таможенных льгот, создание благоприятных условий для
инвестиций, содействие кадровому, научному, материально-техническому и
информационно-рекламному обеспечению.
Первым толчком к активному развитию самодеятельного туризма послужило
введение спортивного туризма в 1949 г. во Всесоюзную спортивную
классификацию, а также создание в 60-х годах советов по туризму и
экскурсиям, на базе которых возникла система туристских клубов и
федераций.
Благодаря ежегодному выделению профсоюзами средств на развитие
самодеятельного туризма, он превратился в наиболее популярное туристское
движение. Так, на рубеже 80-х—90-х годов в стране работало более 700
городских районных туристских клубов и около 30 тысяч туристских секций
в коллективах физкультуры. Это позволяло регулярно привлекать к участию
в массовых туристских походах, слетах, соревнованиях и других
62
мероприятиях более 15 миллионов человек. При этом в спортивных
классификационных туристских походах ежегодно участвовало до 300 тысяч
туристов.
Сегодня 70 областных, краевых и республиканских, организаций
спортивного туризма объединены в Туристско-спортивный союз России,
который информационно и методически связан с системой детскоюношеского туризма и тесно взаимодействует на местах с другими
спортивными и молодежными движениями (альпинистскими, скаутскими,
военно-патриотическими и др.). К настоящему времени разработана основная
часть нормативной базы по спортивно-оздоровительному туризму.
В мировой практике развития туризма самодеятельное туристское движение
представляет собой уникальное общественное явление. Наиболее полно и
ярко движение сформировалось в России и имеет официально 100-летнюю
историю, а основа его была заложена еще раньше, в многочисленных
путешествиях русских землепроходцев. К девяностым годам этого столетия
сформировалась глубоко проработанная, на основе анализа несчастных
случаев, нормативная база спортивно-оздоровительного туризма, направленная на безопасность проведения спортивных походов и путешествий.
В нормативную базу входят: разрядные требования; продуманная,
обеспечивающая безопасность система правил; классификация маршрутов,
перевалов, вершин, каньонов, рек, пещер; каталоги перевалок и вершин.
На этом пути естественным образом выстраиваются следующие
обеспечивающие системы:
— общественно-государственная система организации, координации и
управления движением, включающая российский и региональные
госкомитеты по физической культуре, спорту и туризму, туристскоспортивные союзы (федерации туризма), туристские клубы и секции,
функционирующие в городской среде обитании человека;
- система спортивно-оздоровительных туристских центров, полигонов и
приютов в природной среде обитания человека;
другие обеспечивающие подсистемы: транспорт, связь, туристское
снаряжение и т. п.
С точки зрения финансовой основы, во всем цивилизованном мире такие
массовые неэлитные спортивные движения на 70% финансируются
государством так же, как искусство, образование, наука и т. п. Членские
взносы составляют не более 5—10%, а остальные средства поступают от
спонсоров и собственной хозяйственной деятельности. Приведенные
пропорции — не дань моде, а одно из основных условий эффективной
реализации основной цели движения — производить особый
интеллектуальный продукт.
С другой стороны, настоящий бизнес требует сегодня огромных сил, времени
и умения, постоянной смены технологий. Поэтому, берясь за него,
общественная организация ставит крест на решении задач, составляющих ее
содержание и основу. Этот факт подтверждается и соответствующим
63
законодательством. Все это не исключает собственной небольшой
хозяйственной деятельности или сбора членских взносов, но это лишь
добавочные, не основные статьи бюджета общественной организации.
Из всего сказанного вырисовывается первый основополагающий принцип
«треугольника», по разным сторонам которого стоят государство,
общественная организация и фирма-предприниматель. Каждая сторона имеет
свои особенности, должна заниматься своим делом, но все они
заинтересованы друг в друге. А общий их положительный итог деятельности
прямо или косвенно дает мощный стимул для развития всего движении в
целом. Подмена, слияние или противопоставление их задач и функций
приводят к сокращению массовости, застою или полной деградации
движения. При этом государство выполняет роль регулятора и арбитра,
оценивающего общественно-полезную значимость данного движения в
зависимости от этого формирующего социальный заказ и условия его
реализации. Предприниматель наряду с общественной организацией
выполняет другую часть того же социального заказа — путем создания
системы услуг.
Организационно-управленческая система строится на базе смешанной формы
взаимоотношений, включающей симбиоз общественной организации,
государства и предпринимательской спортивно-туристской деятельности,
направленной на развитие движения. Такая система отношений
предполагает, что стратегия развития остается полностью за общественной
структурой, а базовое финансирование, льготное налогообложение и
координационные функции — за государством. При этом роль
предпринимательских технологий законодательно ни при каких условиях не
должна быть выше общественной и государственной. Создание такой смешанной организационно-управленческой системы позволит до минимума
сократить
объем
дотаций
социально-ориентированным
массовым
движениям. В настоящее время в России центральным общественным
туристским органом самодеятельного туризма является Туристскоспортивный союз России (ТССР) — самостоятельное общероссийское
общественное объединение. Основные его задачи:
• объединение различных туристских движений с целью наиболее полного
удовлетворения физических и духовных потребностей граждан России
средствами активного туризма;
• формирование в туристском движении бережного отношения к природе,
экологической культуре и благотворительности в области охраны и
восстановления памятников природы, истории и культуры народов,
патриотической и миротворческой деятельности;
• оказание членам ТССР организационно-технической, информационной,
социальной и правовой помощи, защита их интересов в государственных,
общественных и других организациях;
• создание условий для гармоничного и равноправного развития всех видов и
форм туристской деятельности, в основе которых лежит массовый
64
оздоровительный и спортивный туризм как социально значимое
общественное движение граждан.
Региональные туристско-спортивные органы (ТСО) создаются в областях,
краях и республиках РФ но инициативе туристов, активно занимающихся
вопросами развития самодеятельного туризма, при поддержке комитетов по
физической культуре, спорту и туризму, а также других организаций,
заинтересованных в развитии самодеятельного туризма. Организационная
структура, состав, форма и направления деятельности определяются
уставами ТСО, Разработанными в соответствии с требованиями
федерального закона «Об общественных организациях».
В условиях прекращения целевого финансирования самодеятельного туризма
важным вопросом становится установление связи с комитетами по
физической культуре, спорту и туризму, органами управления образованием
и другими заинтересованными организациями, с которыми следует
заключить договоры о совместной деятельности по проведению туристскооздоровительной работы и оговорить условия ее финансирования. Совместно
с этими организациями возможна разработка программ по развитию
самодеятельного туризма в регионе при условии обеспечения финансирования этой программы из местного бюджета.
На уровне района работа проводится через районные туристские клубы,
действующие совместно с комитетами по делам молодежи. Туристские
клубы являются основной информационной, технологической и
материальной базой для развития спортивного туризма.
Основные задачи клуба:
— проведение спортивных походов, путешествий, оздоровительных лагерей,
соревнований и других массовых мероприятий, обеспечивающих
совершенствование туристских навыков;
— подготовка кадров для спортивно-оздоровительного туризма;
— разработка и осуществление программ развития территориального
туризма, создание и развитие клубов туристов предприятий, учреждений и
учебных заведений, а также комиссий по видам туризма и направлениям
работы;
— развитие материальной базы туризма. Важным фактором в обеспечении
качественной работы туристского клуба является четкое разделение
функций: исполнительным органом является штат клуба во главе с
директором, а законодательным (определяющим направление деятельности)
— Совет клуба. Он формируется из представителей учредителей,
председателей созданных при клубе комиссий по видам туризма и
направлениям работы, а также представителей лучших туристских клубов
предприятий, учреждений и учебных заведений. Директор клуба
утверждается Советом клуба и входит в его состав — по должности.
Все вопросы деятельности территориального туристского клуба
оговариваются в его Уставе. Материальная база клуба формируется путем
выделения ему учредителями в установленном порядке помещений,
инвентаря, оборудования, транспорта и других материальных ценностей, а
65
также полученных клубом средств от реализации платных услуг и другой
хозяйственной деятельности.
Основными звеньями проведения массовой туристской работы остаются
клубы туристов (секции) учебных заведений, учреждений и предприятий.
Туристские клубы (секции), как и районные туристские клубы, являются
туристскими органами местного масштаба, главная задача которых —
массовое вовлечение учащейся молодежи и других категорий населения в
занятия всеми видами туризма, проведение работы по нравственному,
патриотическому и физическому воспитанию туристов.
Организацию туристского клуба (секции) рекомендуется начинать с
подготовки туристского актива через участие в походах и туристских
соревнованиях, а еще лучше через обучение в объеме курса начального
уровня туристской подготовки при районном или территориальной
туристском клубе.
Создание туристского клуба (секции) происходит на общем собрании
туристов коллектива, на котором избирается председатель, один-два
заместителя и члены бюро, количественный состав которого зависит от
объема работ и численности секции. Срок полномочия бюро, как правило,
составляет один год.
В крупных коллективах по мере развития самодеятельного туризма
туристские секции могут создаваться на факультетах, потоках, в отделах.
Клуб туристов (секция) работает совместно с руководством профсоюзного
комитета и советом коллектива физической культуры.
Методическую помощь в организации и проведении туристской работы клуб
туристов и туристские секции получают от городских (районных) туристских
клубов.
Общественные объединения любителей туризма могут иметь и другие
формы, например, семейные клубы, клубы по месту жительства,
ведомственные туристские клубы, клубы по интересам и т. д.
Данные объединения могут создаваться как с правами, так и без прав
юридического лица. Связь с такими объединениями осуществляется, как
правило, через районные или территориальные клубы туристов.
Структура объединения самодеятельного спортивно-оздоровительного
туризма представлена:
— на федеральном уровне — Туристско-спортивный союз России во главе
с общественным советом, состоящим из представителей регионов с высоким
уровнем развития самодеятельного спортивно-оздоровительного туризма,
представителей от российских комиссий и видам туризма и направлениям
работы (федерации туризма), а также российских ведомственных туристских
организаций: Центра детско-юношеского туризма, туристской организации
Вооруженных Сил и др.;
—
на региональном уровне (область, край, республика РФ) —
региональные туристско-спортивные союзы с общественными советами,
66
аналогичными совету ТССР, состоящими из представителей туристскоспортивных организаций регионального уровня;
— на местном уровне — городские и районные туристские клубы во главе с
общественными советами из представителей комиссий по видам туризма и
направлениям работы, а также лидеров лучших туристских клубов
предприятий, учреждений и учебных заведений;
— в коллективах учебных заведений, предприятий и учреждений —
клубы туристов (туристские секции).
5.2. Направления развития спортивно-оздоровительного туризма
В настоящее время в спортивно-оздоровительном туризме получили развитие
восемь видов туризма: пешеходный, водный, горный, лыжный, спелео-, автомото-, парусный и велотуризм. Кроме этого имеют место комбинированный
туризм, а также другие виды туризма, которые еще не вошли в спортивную
классификацию по причине небольшого количества совершаемых походов,
но со временем при определенных благоприятных условиях могут получить
сильный импульс развития — это подводный туризм, туризм на машинах с
шинами низкого давления, на шарах и ряд других.
Последнее время возрос интерес к комбинированным путешествиям и
спортивным походам, в основе которых предусматривается прохождение не
типично горных или водных препятствий, а ставится более комплексная
задача — посетить район в целом или преодолеть большое количество
разнотипных по виду туризма технически трудных препятствий. Последняя
тенденция довольно четко выявляет спиралевидный закон развития видовой
специфики в спортивном туризме и может со временем привести к появлению без видовой классификации. Имеется в виду классификация, в которой
нет видов туризма, а есть как бы матрица уровней сложности маршрутов и
соответствующее им количество технически трудных локальных и иных
препятствий из различных видов туризма. Причем выход на препятствия, по
всей вероятности, должен определяться логичностью построения маршрута,
получением максимальной информации о районе и имеющимся у группы
опытом. Таким образом, устраняется некая ведомственность между видами
туризма и уделяется больше внимания фактору комплексности при изучении
района путешествия.
В свою очередь каждый вид туризма подразделяется или реализуется у
любителей самодеятельного туризма в виде двух типов мероприятий. Первый
тип — это мероприятия, в основе которых лежит путешествие или
спортивный поход по классифицированному маршруту. В соревновательном
плане этот тип мероприятий реализуется по форме проведения в виде
конкурса походов, туриады или чемпионата в одном географическом районе,
а также заочного чемпионата, участником которого могут быть группы, прошедшие маршрут в любой точке мира.
В этом типе мероприятий идет поиск наиболее интересной технологии
проведения туриад и объективной методики судейства очных и точных
67
чемпионатов. Кроме того, завершается окончательная доводка нормативной
базы в части создания классификации маршрутов в лыжном, вело- и
автомототуризме. Следует заметить, что значительно возросло количество
совершаемых неклассификационных путешествий, включая одиночные
прохождения маршрутов на лыжах, яхтах, катамаранах и велосипедах. В
системе разрядов и званий по данному типу спортивных мероприятий
присвоение идет вплоть до званий «Заслуженный мастер спорта России» и
«Мастер спорта международного класса», а среди путешественников —
«Выдающийся путешественник России».
Второй тип мероприятий — это туристское многоборье, проводимое по
форме как слет, кубок, чемпионат, показательные выступления или
комплексное мероприятие по нескольким видам туризма.
Соревнования по туристскому многоборью могут предшествовать туриаде и
чемпионату походов в одном районе и органически дополнять друг друга.
Таким образом, использование выделяемых государством и другими
спонсорами финансовых средств меняет географию их приложения из
пригородной зоны в район проведения спортивных походов.
При определении количеств проводимых соревнований в соответствии с их
рангом,
учитывая
специфику
спортивного
туризма,
большую
географическую удаленность отдельных регионов, разный уровень развития
спортивного туризма на местах, целесообразно определить достаточный их
минимум.
Количественные показатели проводимых мероприятии по спортивному
туризму:
на уровне России:
а) по каждому виду туризма — 2 разных по типу мероприятия, например,
туриада и туристское многоборье;
б) 2 комплексных — заочный чемпионат походов по всем видам туризма и
слет (фестиваль) туристских клубов;
в) 2—3 кубка по отдельным видам туризма, там где, например, много лет
подряд проводятся всем известные массовые и памятные мероприятия —
Водный праздник в Лосево; лыжные соревнования Европа-Азия и т. п.
Значительные темпы развития туристских услуг в стране затрагивают сферу
спортивного туризма и остро ставят задачу подготовки гидов-проводников и
инструкторов спортивного туризма, работников национальных парков и
организаторов в этой сфере Деятельности.
Можно выделить существующие категории кадров, которым необходима
подготовка и переподготовка по программам спортивно-оздоровительного
туризма:
- работники государственных учреждений физической культуры, спорта и
туризма, решающие вопросы развития спортивно-оздоровительного туризма;
- преподаватели учебных заведений, занимающиеся подготовкой
специалистов высшей и средней квалификации по туризму;
68
- педагоги, проводящие занятия с учащимися по программам спортивнооздоровительного туризма, а также организующие с учащимися походы и
экскурсии на природу;
- специалисты по туризму туристских клубов, центров и коллективов
физический культуры;
- работники туристских фирм, развивающие спортивный туризм в природной
среде.
Контрольные вопросы темы :
1.Дайте определение понятия «самодеятельный туризм».
2.Каким законом регулируется туристская деятельность в Российской
Федерации ?
3.Как строится организационно-управленческая система в самодеятельном
туризме ?
4.Перечислите основные задачи Туристско-спортивного союза России?
5.Как представлена структура объединения самодеятельного спортивнооздоровительного туризма ?
6.В каких типах мероприятий реализуется самодеятельный туризм ?
7.Перечислите основные задачи туристского клуба .
Литература :
1.Александрова А.Ю. Экономика и территориальная организация
Международного туризма. Учебное пособие. М., 1996.
2.Гуляев В.Г. Организация туристской деятельности. Учебное пособие. М.:
Нолидж, 1996.
3.Романов А.А., Саакянц Р.Г. География туризма: Учебное пособие. М.:
Советский спорт, 2002.
Тема 6. Экологический туризм.
Вопросы темы:
6.1. Определение и базовые принципы экологического туризма.
6.2. История возникновения и современное состояние экотуризма.
6.3. Возникновение и развитие экологического туризма .
6.4. Категории охраняемых природных территорий.
6.1. Определение и базовые принципы экологического туризма.
Восьмидесятые годы XX в. по праву можно считать временем формирования
концепции экологического туризма, определения основных принципов,
лежащих в его основе.
Первое определение экологического туризма
было предложено
мексиканским экономистом-экологом Гектором Цебаллосом-Ласкурейном
69
(Ceballos-Lascurain) в 1980 г. Экологический туризм, по определению автора,
- это сочетание путешествия с экологически чутким отношением к природе,
позволяющим объединить радость знакомства и изучение образцов флоры и
фауны с возможностью способствовать их защите.
После появления первого определения экологического туризма различными
авторами и организациями, проявляющими заинтересованность в развитии
этого вида деятельности, было предложено множество новых вариантов.
Определение, принятое ВТО, гласит: «Экотуризм включает все формы
природного туризма, при которых основной мотивацией туристов является
наблюдение и приобщение к природе».
Определение, предложенное рабочей группой по экотуризму Федерального
министерства по финансовому сотрудничеству и развитию Германии (BMZ),
усматривает основную роль экологического туризма в охране среды и в
финансовой поддержке местных сообществ. Экотуризм относится к тем
формам туризма, при которых делается сознательная попытка свести к
минимуму негативное воздействие HI окружающую среду, оказать помощь в
финансировании охраняемых природных территорий, создать источники
дохода для местного населения»
Международный Союз Охраны Природы и природных ресурсов (МСОП) под
экологическим туризмом понимает «путешествие с ответственностью перед
окружающей средой по относительно ненарушенным природным
территориям с целью изучения и наслаждения природой я культурными
достопримечательностями, которое содействует сохранению природы,
оказывает «мягкое» воздействие на окружающую) среду, обеспечивает
активное социально-экономическое участие местных жителей и получение
ими преимуществ от этой деятельности».
Всемирный Фонд Дикой Природы (ВВФ) предлагает свое определение:
«Экотуризм - это природный туризм, способствующий охране природы».
Экотуристское общество рассматривает экологический туризм, как
«целенаправленные путешествия в природные территории с целью более
глубокого понимания местной культуры и природной среды, которые не
нарушают целостность экосистем, при этом делают охрану природных
ресурсов выгодной для местных жителей».
Определение, использованное в Программе Всемирного банка по развитию
экотуризма на Байкале, гласит: «Экотуризм - любые формы туризма и
деятельности на природе, которые имеют главной задачей восприятие
природы и ее красоты, понимание значения окружающей среды, отдых и
спортивный туризм на лоне природы. Эти формы оказываются устойчивыми
в экологическом плане, оказывая минимальное воздействие или не оказывая
никакого воздействия на окружающую среду».
Базовыми принципами экологического туризма являются:
• сохранение биологического разнообразия рекреационных природных
территорий;
• повышение уровня экономической устойчивости регионов, вовлеченных в
сферу экологического туризма;
70
•
повышение экологической культуры участников экотурис-тской
деятельности;
• сохранение этнографического статуса рекреационной территории.
Сохранение биологического разнообразия рекреационных природных
территорий. Первое условие экологического туризма, которое отличает его
от использовавшихся ранее форм организации и проведения отдыха на
природе - это осмысленная, экологически и экономически выверенная
политика в использовании рекреационных территорий, разработка и
соблюдение режима неистощительного природопользования, который
обеспечивает не только сохранение биологического разнообразия
рекреационных природных территорий, но и придает устойчивость самой
туристской деятельности. Не случайно в последнее время термин «экологический» туризм все чаще употребляется как синоним термина «устойчивый»
туризм. Выполнение данного принципа невозможно вне программы
экологического менеджмента, включающей планирование, организацию,
мотивацию, анализ и контроль эколого-туристской деятельности.
На этапе планирования - на конкретной территории необходимо выполнить,
как минимум, следующие мероприятия: определение рекреационной емкости
территории; разработку экологической стратегии, согласованной с
маркетинговой стратегией; формирование ценовой политики с учетом
экологических ограничений; планирование долгосрочной и краткосрочной
деятельности в соответствии с нормами права; включение экологических
мероприятий в бизнес-план.
Этап организации должен включать реализацию таких направлений, как:
сотрудничество по вопросам экологии и права с государственными
структурами разного уровня; формирование эффективной внутренней
организационной структуры; формирование инвестиционного портфеля по
экологическим вопросам; разработка мероприятий, снижающих возможные
риски рекреационной деятельности и т.д.
Мотивация является чрезвычайно важным пунктом программы
экологического менеджмента. Она должна стимулировать самореализацию
организаторов и исполнителей эколого-туристской деятельности, обеспечить
их моральное и материальное поощрение.
Стадия реализации должна сопровождаться анализом и контролем
экологических рисков, мониторингом состояния рекреационной территории,
проведением
реабилитационных
мероприятий,
корректировкой
долгосрочных и краткосрочных планов и т.д.
Организация и реализация экологического туризма невозможны без опоры на
данные фундаментальной и прикладной науки, на технологии, выработанные
практикой экологического туризма, на рекомендации практических
работников, осуществляющих туристскую деятельность на конкретных
территориях.
Повышение уровня экономической устойчивости регионов, вовлеченных в
туристский процесс - явление достаточно общее, однако в экологическом
туризме оно приобретает особое звучание, так как экотуризм развивается в
71
экономически отсталых регионах, мало затронутых современной
хозяйственной деятельностью. Такие территории крайне слабо обеспечены
рабочими местами и являются поставщиками неквалифицированной рабочей
силы в города. Организация новых рабочих мест может иметь серьезные
экономические и социальные последствия. Именно поэтому организаторы
экологического туризма рассматривают вовлечение местного населения в
туристский процесс как один из важнейших элементов его планирования и
проведения. Участие местных жителей предусматривается в таких сферах
туризма, как сфера гостеприимства, производство и сбыт сувенирной
продукции, производство и поставка продуктов питания, обслуживание
туристских маршрутов, участие в анимационных мероприятиях, выполнение
охранных функций и т.д. Предоставление работы местным жителям
позволяет не только повысить уровень их занятости, но и способствует их
закреплению на исконной территории, а также - возвращению из городов.
Совершенно очевидно, что увеличения числа рабочих мест в экономически
неразвитых регионах мира можно добиться и другими путями, например,
привлечением на территорию транснациональных корпораций, которые активно практикуют вывод некоторых производств в страны третьего мира.
Однако общеизвестно, что снижение себестоимости продукции,
производимой на территории стран третьего мира, связано не только с
низкой заработной платой, но и со снижением экологических требований к
производителям этой продукции, а значит, к возможной утрате территорией
своего рекреационного потенциала.
Повышение
экологической
культуры
участников
экотуристской
деятельности осуществляется по нескольким направлениям. Население
рекреационных территорий, вовлеченное в туристский процесс и
получающее от него экономические преимущества, осознает, что природа,
привлекающая туристов, должна сохраняться, так как именно она и есть
основная ценность территории - источник их собственного дохода. Туристы,
участвующие в экологических турах, - это, в любом случае, люди, не
безразличные к экологическим проблемам, однако и они повышают уровень
экологической грамотности путем получения информации, которую
предоставляют им организаторы и исполнители эколого-туристских
программ. Пропаганда экологического туризма в средствах массовой
информации (СМИ), привлечение внимания к природоохранной
деятельности является важным элементом общей программы повышения
экологического мировоззрения населения.
Сохранение этнографического статуса рекреационной территории.
Последний из принципов, составляющих основу экологического туризма это бережное отношение к культуре и обычаям народов, проживающих в тех
регионах, где проводятся экологические туры. Традиционная культура и
национальный колорит в последние десятилетия все больше привлекают к
себе внимание путешественников, однако организация этнографического
туризма или включение этнографической компоненты в экологические туры
должны быть организованы не менее четко и грамотно, чем рекреационная
72
деятельность, использующая природные ресурсы. Традиционная культура
местных сообществ, сталкивающихся с массовым туризмом, оказывается к
ним еще менее устойчивой чем природа. Содействие в сохранении
этнографического разнообразия планеты является одной из важнейших
установок экологического туризма.
Учитывая вышесказанное, можно предложить определение экологического
туризма, аккумулирующее наиболее удачные находки предыдущих авторов и
включающее перечень основных принципов этого вида деятельности.
«Экологический туризм - это посещение уникальных природных территорий,
мало затронутых хозяйственной деятельностью, сохранивших традиционный
уклад жизни местного населения; это повышение уровня экологической
культуры всех участников туристского процесса и повышение жизненного
уровня местного населения, соблюдение природоохранных норм и
технологий при выполнении экологических туров и программ».
6.2. История возникновения и современное состояние экотуризма.
Экологический туризм оформился в 70-80-х гг. XX в. как локальная идея создание баланса между экономической выгодой, получаемой от рекреации
на природе, и экологической безопасностью рекреационных территорий в
рамках глобальной идеи - сохранение природы планеты как основы жизни на
ней.
Примеры негативных последствий, сопровождающих избыточное посещение
туристами рекреационных природных территорий, накопились к этому
времени в огромном количестве. В качестве самых впечатляющих и широко
известных примеров можно привести факт деградации природы ряда
крупнейших национальных парков США, Долины Гейзеров на Камчатке,
рекреационных территорий в Альпах, скопление гор мусора на Эвересте в
Непале и Тропе Инков в Южной Америке и т. д. Рекреационная деградация
природных территорий вызвала необходимость внедрения в туристскую
практику системы мер по защите природы, т.е. внедрение технологий
экологического
менеджмента
в
практику
рекреационного
природопользования.
Рекреационная деградация экосистем. Что же такое рекреационная
деградация природных экосистем, какие причины ее вызывают, и какие
негативные последствия сопровождают?
В качестве одного из примеров рекреационной деградации природных
территорий можно рассмотреть ситуацию, сложившуюся в подножьях
туристской Мекки Непала - горы Аннапурна в начале 80-х гг. XX в.
Ежегодно Непал принимает свыше 200 тыс. туристов, увлекающихся горным
туризмом. Из года в год у подножья горы Аннапурна разбиваются
туристские палаточные лагеря. До развития массового туризма на этой
территории
леса,
покрывающие
склоны
горы,
использовались
исключительно для нужд местного населения: строительство и обогрев
жилищ, приготовление пищи, охота на лесную дичь, собирательство и т.д.
73
Развитие туризма привело к росту туристского потока, к увеличению общей
плотности населения (местное население плюс туристы) и объемов изъятия
природных ресурсов, в частности, к более интенсивной вырубке лесов,
расположенных в нижней части склонов горы. В результате размер покрытых
лесом склоновых территорий существенно сократился, часть склонов
оголилась. К этому негативному влиянию туризма на территорию добавилось
нарушение верхнего слоя оголенных участков почвы копытами
многочисленных яков, подвозивших продовольствие и туристское
снаряжение. В период дождей разбитая почва смывалась со склонов, что вело
к эрозии, препятствовало естественному восстановлению склоновой
растительности. На некогда великолепной природной территории начали
проявляться
признаки
экологического
кризиса:
наступление
деградированных территорий на лесные, эрозия почв на оголенных участках,
замедление восстановительных процессов .На фоне экологического кризиса
тачали проявляться признаки социального кризиса, которые на первых порах
выражались в росте негативного отношения местного населения к туристам,
с которыми приходилось делить ограниченные жизненно-необходимые
ресурсы.
В
результате
утраты
территорией
рекреационной
привлекательности и социальной комфортности туристский поток начал
сокращаться, что лишило местных жителей дополнительных заработков,
снизило финансовые поступления в казну страны.
Таким образом, нагрузка на природный ландшафт, превысившая его
возможности, повлекла за собой шлейф негативных экологических и
социальных последствий. Если учесть к тому же, что восстановление
деградированных горных территорий - мероприятие высоко затратное и
чрезвычайно длительное, то возникает вопрос о несоизмеримости ущерба от
кратковременного туризма с необходимыми затратами по реабилитации
деградированной территории.
Использование природных территорий в «экологически варварском» режиме
неминуемо ведет к утрате ими рекреационной привлекательности, к более
или менее быстрому выведению из туристского пользования.
6.3. Возникновение и развитие экологического туризма.
Тесно связано с историей выделения природных территорий, особо привлекательных с эстетической и рекреационной точек зрения, с разработкой
нормативов их использования и охраны. Первый национальный парк был
учрежден на территории Северной Америки в 1872 г. в местности
Йеллоустон. К концу XIX в. в уникальных уголках природы «Дикого Запада»
была создана целая серия национальных парков: в 1885 г. - Банф и Глейшер,
в 1886 г. - Йохо, в 1890 г. - Йосемит, в 1895 г. - Ватертон-Лейк. Процесс
создания национальных парков в мире резко активизировался после второй
мировой войны. Так, если в 1950 г. в 39 странах насчитывалось около 200
парков, то в 1982 г. их численность превысила 1 тыс. Высокими темпами
организации национальных парков отличались развивающиеся страны. Так, в
74
Индонезии за два года (1980-1982) было объявлено о создании 16
национальных парков общей площадью 49,3 тыс. км2.
Основные задачи, которые ставили перед собой организаторы национальных
парков США, Канады и последовавших за ними Мексики, Аргентины, Новой
Зеландии, Австралии, Индонезии, Южной Африки - это охрана
«произведений» природы ради удовлетворения потребностей людей в
отдыхе. Отдых на природе обеспечивал психологическую разрядку,
эстетические потребности людей, восстанавливал физическое здоровье. В
национальных парках американского типа основные усилия направлялись на
организацию туризма и отдыха. Парки усиленно рекламировались, в них
прокладывались пешеходные тропы и дороги для механического транспорта,
организовывались места отдыха, смотровые площадки, строились гостиницы,
пункты питания, базы по прокату туристского оборудования, предприятия
связи и т. д. Все эти меры способствовали росту интереса к национальным
паркам. Например, ежегодная посещаемость Йеллоустонского национального парка увеличивалась следующим образом: в 1895 г. она составляла
5,5 тыс. человек, в 50-х гг. XX в. выросла до 1,5 млн чел., в 60-х гг.
превысила 2 млн человек, в 70-х гг. достигла 3 млн человек. В настоящее
время крупные национальные парки США, такие как Гранд-Титон, Йосемите,
Гранд-Каньон принимают от 3 до 5 млн посетителей в год.
Согласно оценкам ВТО доля экологического туризма в общем объеме
мировой туристской индустрии составляет 2-4%. По данным экспертных
оценок, для нужд экологического туризма ежегодно производится товаров и
услуг на сумму 55 млрд долл. Прирост экотуризма достигает 30% в год.
Такой высокий процент прироста объясняется переводом традиционного
рекреационного природопользования на новые формы организации и
проведения туристских маршрутов и программ.
В странах с особо выдающимися природными красотами туризм зачастую
выступает в качестве главной причины создания национальных парков.
Коста-Рика, например, объявила 30% своей территории природоохранной
зоной. Туризм в этой стране является ведущим источником дохода и
достигает 650 млн долл. в год. В ЮАР экологический туризм занимает по
доходности второе место после добычи алмазов, на Аляске - второе место
после добычи нефти. Ежегодный доход Кении от использования
национальных парков достигает 450 млн долл., Эквадор соответственно
получает от экотуризма на Галапагосских островах более
180 млн долл. В национальном парке вулканов Руанды туристы,
приезжающие посмотреть на горных горилл, оставляют около 1 млн.долл. в
качестве входной платы и от 2 до 3 млн долл. - в других расходов.
В развитых странах экологический туризм также является доходным
бизнесом. Так, например, система национальных парков США является
крупнейшей в мире системой привлечения туристов. В начале 90-х гг. XX в.
национальные парки, управляемые федеральным правительством США,
принимали ежегодно около 270 млн туристов; парки отдельных штатов,
управляемые их правительствами, принимали за тот же период еще около
75
500 млн посетителей. При этом в ряде штатов число туристов более чем в 5
раз превышало численность населения самого штата. В Канаде национальные
парки федерального значения принимали в те же годы до 20 млн
посетителей, провинциальные парки - еще около 47 млн туристов.
Среди общего числа туроператоров растет доля поставщиков экотуристских
продуктов. Так в Германии, по данным ассоциации турагентств и
туроператоров (DRV), насчитывается 1500-2000 туроператоров, из них
примерно 6-8% специализируются на природном туризме.
»Наиболее перспективными и востребованными на сегодняшний день
направлениями
экологического
туризма
являются:
природнопознавательный, реабилитационный, сельский и эколого-этнографический
туризм.
Природно-познавательный туризм - одно из наиболее масштабных
направлений экологического туризма - базируется на потребности людей во
время общения с природой получать информацию о ней. В это направление
входят: туристские программы, предлагаемые туристам на особо охраняемых
природных территориях; туры, объединенные общим названием «туры с
натуралистом», и туры, предлагаемые в рамках международного или национального волонтерского движения, именуемые «каникулы помощниковдобровольцев».
Туры
с
натуралистом
включают
ботанические,
зоологические, орнитологические, геологические, палеонтологические
путешествия и т.д. В проведении туров с натуралистом непосредственное
участие принимают специалисты ботаники, зоологи, орнитологи и др. Туры,
проходящие в рамках волонтерского движения, включают участие туристов в
научных экспедициях в качестве помощников, а также сервисные поездки,
организуемые туристскими клубами и правительственными организациями,
ведающими вопросами охраны природы. Наиболее известными акциями
этого направления являются международные экспедиции на Эверест (Непал)
и Тропу Инков. Цель экспедиций - уборка мусора, оставленного здесь
туристами.
Реабилитационный туризм - направление, привлекающее в последние годы
все большее внимание; относится к числу молодых и чрезвычайно
перспективных направлений экологического туризма. Реабилитационный
туризм согласуется с важнейшей установкой эколого-туристской
деятельности: экологический туризм должен способствовать не только
сохранению, но и улучшению природных территорий, вовлеченных в
рекреацию. В качестве одного из примеров можно привести
реабилитационную программу, осуществляемую центром Кунг Крабаен на
Сиамском заливе (Таиланд). Посетителям центра предлагается посадить
небольшое мангровое дерево в память о посещении. В результате за относительно короткий период времени экотуристами было восстановлено около
160 га мангрового леса.
Реабилитационные туристские программы начали осуществляться и в
России. Так, Алтайское Управление лесами разработало, а Всемирный фонд
дикой природы (WWF) поддержал реализацию программы восстановления
76
Алтайских ленточных сосновых боров «Посади свой лес ради жизни».
Программа восстановления Алтайских лесов нашла широкий отклик. Жена
Президента России Людмила Путина сделала личный вклад на
восстановление гектара леса, который получит имя Людмилы и Владимира
Путиных. WWF перевел средства на посадку более 200 га Алтайских лесов.
Свой вклад в программу сделали более О частных лиц и восемь компаний. В
результате программы «Посади свой лес ради жизни» в Лебяжинском
лесхозе Алтайского Края был посажен 271 га леса. В 2000 г. для доноров
программы были организованы две поездки на Алтай, в 2001 г. участники
программы опять побывали на Алтае и своими руками посадили молодой
лес.
Сельский туризм активно развивается в промышленно развитых европейских
странах. Развитие этого направления стимулируется стремлением части
городских жителей на время избавиться от чрезмерно высоких
эмоциональных и экологических нагрузок ,сопровождающих жизнь в
крупных мегаполисах, вернуться к пасторальной прелести и уюту сельской
жизни. Странами, лидирующими в развитии сельского туризма в Европе,
являются Германия ,Франция, Италия. Сельский туризм начинает активно
развивается и в ряде регионов России, большую роль в его развитии г
национальные парки, особенно такие, как Угра, Тункинский .
Эколого-этнографический туризм приобретает в последние годы все
большую популярность. В основе этого направления лежит стремление
людей увидеть не только ненарушенную природу, но и познакомиться с
бытом и традициями людей, которые тысячелетиями живут в гармонии с
окружающей их природой. Считается, что движущей силой этого
туристского направления является «генетическая память» человечества,
осознание того, что этническое разнообразие планеты сокращается темпами,
сопоставимыми с темпами сокращения биологического разнообразия.
6.4. Категории охраняемых природных территорий.
Национальные парки, заповедники, биосферные заповедники ЮНЕСКО,
охраняемые природные ландшафты, природные парки и т.д., объединенные
общим названием - охраняемые природные территории (ОПТ) - в настоящее
время составляют основной ресурс для развития экологического туризма.
ОПТ всего мира имеют в штате административные, научные, охранные,
вспомогательные структуры, способные реализовать основные установки
экологического туризма; обеспечить: неистощительное рекреационное природопользование, экологическое просвещение, вовлечение местных жителей
в туристский процесс, надлежащую охрану рекреационных природных
территорий, охрану туристов и т.д.
История возникновения охраняемых природных территорий. Идея создания
первого в мире национального парка возникла в конце XIX в. в США, когда
белые переселенцы, активно осваивавшие грандиозные пространства
теперешних Соединенных Штатов Америки, открывали для себя уникальные
77
территории, которые могли составить национальное достояние исторически
молодой нации.
История создания первого в мире Йеллоустонского национального парка
такова. В сентябре 1869 г. три обывателя из местечка Даймонд-Сити в штате
Монтана набрели на удивительное место, рассказ о котором за стойкой в
салуне разжег любопытство присутствовавших там жителей. В 1870 г. в
Йеллоустон была организована первая экспедиция во главе с топографом
штата Монтана Генри Уошборном. Сопровождал экспедицию небольшой
кавалерийский эскадрон. В течение шести недель экспедиция обследовала
снежные перевалы, пропасти, огромное Йелло-Устонское озеро. Базовый
лагерь экспедиции был расположен в долине гейзеров. Потрясенные
красотой и дикостью этого необычного природного уголка, участники
экспедиции задумались над тем, как сохранить Йеллоустон во всей его
красоте и нетронутости и в то же время сделать достоянием всего
американского народа. Когда первая экспедиция покидала Йеллоустон, ее
участники уже были убеждены в том, что эта великолепная и неповторимая
природа ни в коем случае не должна стать жертвой жестоких частных
интересов, а для этого ее нужно сделать национальным парком. Вторую
экспедицию (1871 г.) возглавил ученый и путешественник Фернанд В.
Хейден, который знал цену сообщениям, подтвержденным документально,
поэтому включил в состав группы фотографа Уильяма Г. Джексона и
знаменитого художника Т. Морана. К окончанию экспедиции у Г. Джексона
были готовы первые фотографии Йеллоустона, а у Т. Морана -эскизы к
огромному художественному полотну, которое позже в течение десятилетий
будет висеть на Капитолийском холме - в здании американского Конгресса.
Благодаря стараниям участников двух экспедиций каждый конгрессмен знал
о чудесах Йеллоустона. 1 марта 1872 г. после короткого и эмоционального
обсуждения был принят закон конгресса США, по которому эта территория
объявлялась «особо охраняемой, изъятой из хозяйственной деятельности и
предоставленной для блага и удовольствия всего народа».
Мировая система охраняемых природных территорий. Большое
разнообразие национальных систем охраняемых природных территорий,
трудности в организации совместной работы, необходимость объединения
усилий на фоне стремительной деградации природы планеты привели в
начале 80-х гг. к необходимости упорядочения мировой системы ОПТ. В этот
период были определены основные категории охраняемых природных
территорий, сформулированы их управленческие задачи. С этого времени,
согласно международной номенклатуре, выделялись следующие категории
охраняемых природных территорий.
I. Научный заповедник/строго контролируемый заповедник -создается с
целью охраны природы и поддержания естественных процессов в не
потревоженном состоянии для того, чтобы иметь экологически
представительные образцы природной среды в целях научных исследований,
экологического наблюдения и образования и в целях сохранения
генетических ресурсов в динамичном и эволюционном состоянии.
78
II. Национальный парк - создается для защиты выдающихся природных и
ландшафтных территорий национального и международного значения в
целях науки, просвещения и отдыха. Парки представляют собой
относительно обширные природные территории, где нет существенных
изменений в результате человеческой деятельности и не разрешается
добывающая деятельность в коммерческих целях.
III. Памятник природы/природная достопримечательность -создается для
защиты и сохранения природных достопримечательностей, имеющих
национальное значение, благодаря тому, что они вызывают особый интерес
или обладают уникальными характеристиками. Они охватывают
относительно небольшие районы, в которых главное внимание уделяется
охране конкретных достопримечательностей .
IV. Управляемый заповедник/заповедник диких животных -создается для
обеспечения естественных условий, необходимых для сохранения отдельных
видов, групп видов, биотических сообществ или фактических характеристик
окружающей среды, когда для сохранения требуется специфическое участие
человека. Может быть разрешено контролируемое использование некоторых
ресурсов.
V. Охраняемые ландшафты - создаются для сохранения имеющих
национальное значение природных ландшафтов, отражающих гармоничное
взаимодействие человека и земли при одновременном предоставлении
возможностей для общественного пользования в виде отдыха и туризма в
рамках обычного образа жизни и экономической деятельности этих районов.
VI. Ресурсный заповедник - создается в целях сохранения природных
ресурсов региона для использования в будущем и в целях предотвращения
или сдерживания эксплуатационной деятельности, которая может
отрицательно сказаться на ресурсах, пока не определены ее цели на основе
надлежащих знаний и планирования.
VII- Природная биотическая территория/антропологический заповедник создается для того, чтобы образ жизни народов, живущих в гармонии с
природой, оставался неподверженным современной технологии; извлечение
ресурсов коренным населением производится традиционным образом.
VIII.
Управляемая
территория
многостороннего
использования/
управляемый ресурсный район - создается для обеспечения устойчивого
воспроизводства воды, леса, животного мира, пастбищ и рекреационного
потенциала на открытом воздухе; при этом охрана природы в основном
ориентирована на обеспечение экономической деятельности (хотя в пределах
этих районов можно также определить особые зоны для решения
специфических природоохранных задач).
Контрольные вопросы темы:
1. Охарактеризуйте экологическую ситуацию, сложившуюся на планете к
началу третьего тысячелетия. Существует ли разница в понятиях
79
«экологический кризис» и «экологическая катастрофа», и если да, то в чем
она выражается?
2. Дайте определение «Экологического туризма».
3. Назовите базовые принципы экологического туризма.
4. Перечислите этапы программы экологического менеджмента.
5. В чем заключается сохранение этнографического статуса рекреционной
территории?
6. Расскажите об истории возникновения экологического туризма .
7. Когда и где был учрежден первый национальный парк?
8. Перечислите основные направления экологического туризма.
9. В чем заключается сущность реабилитационного туризма?
10.Какие категории охраняемых природных территорий выделяют в
экологическом туризме?
Литература :
1. Дроздов А.В. Как развивать туризм в национальных парках России. - М.:
Эколого-просветительский центр «Заповедники», 2000,64 с.
2. Зорин И.В., Квартальное В.А. Энциклопедия туризма. - М.: Финансы и
статистика, 2000,128 с.
3.Сергеева Т.К. Экологический туризм. М.: Финансы и статистика , 2004 , с.
21
Тема 7. Велосипедный туризм
Вопросы темы :
7.1. Из истории велосипеда и велотуризма
7.2. Велотуризм в России
7.3. Виды велосипедного туризма
7.1. Из истории велосипеда и велотуризма.
Наверное, едва человек изобрел колесо, стал соображать, как бы
передвигаться на нем (либо на каком-нибудь простейшем сооружении из
колес, соединенных вместе) без лошади или другой тяговой силы. Скорее
всего, сначала это были детские самокаты, на которых катались,
отталкивались от земли ногами.
Есть свидетельства, что уже в 190 году нашей эры в Древнем Риме при
императорском дворе сооружали самоходные колесницы, которые через
механизм с зубчатой передачей приводили в движение укрытые в них рабы –
прародители нынешних велорикш. Такие самоходные повозки сделались и
позже. Например, в 1649 году в Германии был построен воз, который
двигали силачи. Проекты экипажей, приводимых в движение людьми,
предлагали английский ученый и философ Р. Бэкон в Х111 веке и
80
Леонардо да Винчи. Сохранились гравюры самоходных колесниц художника
и графика ХV1 века Альбрехта Дюрера. В XV111 веке самоходные экипажи
построили в России Леонтий Шамшуренков и Иван Кулибин.
Что касается двухколесного велосипеда, в современном понимании этого
слова, то приоритет отдают нижнетагильскому крепостному мастеру Е.
Атрамонову. Его сооружение было цельнометаллическим, с большим
передним и малым задним колесами, с педалями на оси переднего колеса, на
котором он совершил путешествие из Нижнего Тагила в Петербург, а оттуда
в Москву. Правда, некоторые дотошные исследователи подвергли сомнению
факт такого путешествия даже существование самого изобретателя, но, тем
не менее, легенда об упрямом и стойком самородке и его путешествии еще
живет, утверждая велосипед с самого его рождения как атрибут туризма, и
это для нас сейчас, пожалуй, самое главное.
Затем инициатива в изобретательстве велосипедов надолго поселилась в
европейских странах, во Франции и Германии появляются двухколесные
велосипеды-самокаты сначала без рулевого управления, потом с рулем, на
которых можно было ехать, отталкиваясь от земли ногами, развивая тем не
менее вполне велосипедную скорость.
С конца шестидесятых годов Х1Х века велосипедисты все чаще появлялись
на улицах российских столиц и других крупных городов, вызывая бурю
разнообразных эмоций наших соотечественников, а в печати даже
высказывалась тревога, что лихие «наездники» становятся опасными для
людей на улице.
В 60-70-е годы Х1Х века умельцы разных стран, можно сказать, завершили
изобретение велосипеда в принципе, далее осуществлялись лишь
усовершенствования отдельных узлов. Судите сами: в эти годы колеса
велосипеда получили легкие и прочные металлические спицы, резиновые
шины, шатуны педалей были закреплены на каретке рамы между колес,
цепная передача сделала ведущим заднее колесо, рамы и вилки стали
трубчатыми, а во втулках впервые появились подшипники.
Правда, появление тонких металлических спиц вызвало у изобретателей
стремление увеличивать переднее колесо с одновременным уменьшением
заднего, так что 70-е и 80-е годы подарили миру весьма причудливое
сооружение, прозванное «пауком».
Однако «паучий» зигзаг в велоконструировании уложился в два
десятилетия, цепной привод на заднее колесо вынудил сделать колеса снова
равновеликими. В ХХ век велосипед «въехал» на равновеликих колесах с
пневматическими шинами, изогнутым рулем, цепной передачей на заднее
колесо, свободным ходом, и даже появился механизм переключения передач.
Распространение велосипеда вызвало и создание многочисленных клубов и
кружков велоезды, возникших в 60-80-х годах в Англии и других странах
Европы.
У нас в России на рубеже 70-80-х годов среди владельцев велосипедов тоже
возникла идея создания своего общества, которое объединило бы всех
владельцев неуклюжих экипажей. В 1880-м году Петербургская городская
81
управа зарегистрировала около ста велосипедистов. В этом же году был
составлен устав и составлен устав и представлен властям на утверждение. И
вот в 1882 году состоялось первое в России большое путешествие группы
велосипедистов: семь членов Петербургского общества отправились к
водопаду Иматра в 270 верстах от Петербурга. Вероятно, эту поездку и
следует считать исходной вехой организованного велотуризма в нашей
стране.
В развитии велотуризма тоже проявилось длительное, с середины XIX
века, соперничество между двумя столицами. С.-Петербургу явно
принадлежал приоритет по количеству велосипедов, по длительным
путешествиям, а за Москвой оставалось первенство в организации дела:
утверждение устава, проведение соревнований.
Однако в первые годы своего существования и С.-Петербургское, и
Московское общества не могли похвастаться особыми успехами.
Запрещение езды на велосипедах по улицам городов сильно тормозило их
деятельность, поэтому в 1887 году из нескольких тысяч велосипедистов
С.-Петербурга в обществе состояли лишь 40 энтузиастов, а Московское
общество насчитывало только 33 велосипедиста.
Тем не менее, все протяженнее становились пробеги отдельных
смельчаков, все регулярнее устраивались загородные вылазки - прообраз
нынешних велопоходов выходного дня. В деятельности обществ так
называемым общественным поездкам, наряду с состязаниями на гаревой
дорожке, уделялось немало внимания.
Интерес к велосипеду в стране продолжал расти. В 1886 году появляются
Рижское, Екатеринбургское и Варшавское, в 1887 -Севастопольское и
Харьковское, затем - Одесское, в 1889 - Лодзинское и Ревельское, а в 1890 Воронежское общества, возникают велосипедные клубы и кружки во многих
губерниях и уездных городах. Задачи, например, Воронежского общества,
изложенные в его уставе, мало чем отличались от столичных, а главная "развитие в самых широких размерах поездок велосипедистов-любителей по
шоссейным и грунтовым дорогам в пределах всей Российской империи».
Устав подписали 33 члена-учредителя, а через год в нем состояли уже 116
человек. Все длиннее становились и маршруты воронежских велосипедистов,
в частности, в Землянский уезд (110 верст), в Задонск (166 верст).
В Москве в 1888 году был открыт Московский клуб велосипедистов,
который стал одной из активнейших организаций России.
Развитию велоспорта и велотуризма (как тогда говорили, велосипедных
экскурсий) способствовало появление в середине 80-х годов гораздо более
удобного велосипеда с колесами одинакового диаметра и цепной передачей
на заднее колесо, который быстро вытеснял неуклюжею «паука».
С появлением удобных велосипедов число желающих приобрести
необычный экипаж и научиться на нем ездить росло с каждым днем,
соответственно увеличивалось и количество велосипедных предприятий. В
1892 году в Европе и Америке их насчитывалось уже более тысячи, а число
велосипедистов доходило до ста тысяч. В России распространение
82
велосипедов шло медленнее, и дело не только в пуританских нравах наших
предков, но и в малом количестве шоссейных дорог. И тем не менее в том же
1892 году в России насчитывалось примерно 6 тысяч велосипедов. Причем
еще можно было встретить ездоков и на «пауках».
В 90-х годах продолжается быстрое увеличение числа велосипедных
обществ и кружков, в 1892 году общества и клубы работали в 28 городах
России. Начали выходить специальные иллюстрированные журналы:
«Велосипед», «Самокат», «Велосипедист», «Циклист».
Путешествующих на велосипедах на дальние расстояния и участвовавших
в экскурсиях становилось все больше, и вот 4 марта 1895 года в СПетербурге было основано Общество велосипедистов-туристов (Русский
Туринг-клуб) с отделениями в Москве, Киеве, Риге и др. городах. «Поводом
его образования, - объяснял впоследствии его ежегодник, - послужило
широкое распространение в нашем отечестве низких двухколесных
велосипедов, которые перестали считаться забавой и развлечением
состоятельных людей, а стали служить для практических целей как способ
удобного и скорого передвижения, в особенности при больших
путешествиях». В 1899 году Общество велосипедистов-туристов начало
издавать первый в стране туристический журнал «Русский турист». Журнал
сыграл большую роль в развитии туризма в нашей стране. В нем давались
описания дорог и населенных пунктов, различные советы по уходу за
велосипедом, публиковались отчеты о дальних путешествиях.
Описания маршрутов, которые печатал журнал, выглядят вполне
современно, если не считать того, что сами дороги стали другими. В каждом
номере журнала публиковались и схемы велосипедных маршрутов по
различным губерниям.
В последние годы XIX века в России создавались и другие велосипедные
кружки, клубы и общества, прежде всего в Москве и С.-Петербурге.
Увлечение путешествиями и прогулками на двух колесах заставило наших
промышленников тоже наладить выпуск велосипедов.
В 1901 году Общество велосипедистов-туристов преобразовано в
Российское общество туристов (РОТ). В 1914 году насчитывалось около 5
тысяч членов РОТ, главным образом представителей имущих классов.
Однако был велосипед популярен и среди творческой интеллигенции.
Почетным членом Московского и Санкт-Петербургского велосипедных
обществ был Лев Толстой, освоивший велосипед в шестьдесят с лишним лет.
В 1911-1913 годах наш соотечественник О.Панкратов совершил
кругосветное путешествие на велосипеде. Выехав из Харбина в июне 1911
года, он пересек Сибирь, доехал до С.-Петербурга, далее его путь лежал
через Германию, Швейцарию, снежные перевалы Альп, Грецию, Италию и
другие европейские страны. Из Англии он переправился на пароходе в
Северную Америку, где совершил переход по пустыне Небраска и через
заснеженные горы Сьерра-Невада, затем появился в Японии, Китае и в июле
1913 года финишировал в Харбине. За этот туристский подвиг
Международный союз велосипедистов наградил его бриллиантовой звездой.
83
До самого XX века казалось, что велосипед вскоре станет массовым
средством передвижении. Но... нынешний век, едва начавшись,
распорядился совсем иначе. У землян к тому времени уже появилась новая
игрушка - четырехколесная повозка с бензиновым двигателем, которая
передвигалась быстрее велосипеда, но не требовала никаких физических
усилий. А позже, в начале XX века, у велосипеда появился еще один
конкурент - аэроплан. Первые годы ХХ века отмечены как годы упадка
велосипедного спорта и туризма. В частности, в Москве сошли на нет
загородные общественные поездки велосипедистов. Не мог стать понастоящему массовым и народным велосипедный туризм еще и потому, что
стоили велосипеды очень дорого: чтобы купить такую машину, чиновник
должен был работать не менее четырех месяцев.
В канун революции 1917 года число членов Российского общества
туристов резко сократилось. После революции оно распущено не было,
однако в последующие годы людям было, конечно, не до велотуризма.
В период НЭПа РОТ возобновило свою деятельность, причем состояло
общество в основном из интеллигенции, рабочих в нем почти не было. В
1927 году «Комсомольская правда» развернула на своих страницах
кампанию по вовлечению в РОТ молодежи, количество его членов резко
выросло с пятисот человек до 12 тысяч (к маю 1928 года) в основном за счет
рабочей и учащейся молодежи. В 1928 году на основе РОТ было создано
Общество пролетарского туризма и экскурсий (ОПТЭ). Тогда общество
насчитывало почти 170 тысяч членов.
Создание всесоюзной массовой организации ОПТЭ стимулировало
развитие туризма, в том числе велосипедного, в центре и на местах.
Некоторые отделения ОПТЭ в поисках наиболее удачных форм вовлечения в
туризм начали устраивать массовые праздники туризма.
С 1929 года начали проводить экскурсии на велосипедах в Воронеже. С
созданием в городе ОПТЭ велосипедный туризм здесь стал одним из самых
массовых. В небольшие путешествия за город отправлялись семьями,
группами, поодиночке.
В последние годы восьмидесятых в городах нашей страны начали
возникать разнообразные самостоятельные общества, союзы, клубы
велотуристов.
Появилась
в
Москве,
например,
Ассоциация
велопутешественников. В столице же и некоторых других городах в 1988
году зародился велосоюз «Пелетон» весьма широкого профиля - от
оздоровительных прогулок до сугубо спортивных гонок.
В велотуризм активно внедрялись элементы велоспорта. Речь не только о
моделях велосипедов, на которых туристы отправлялись в ближние и
дальние вояжи (уже почти не осталось таких, кто предпочитал дорожные
велосипеды с одной передачей), или, скажем, об экипировке. Все более
прочное место в «ассортименте» велотуристских мероприятий повсеместно
занимали велоралли, марафоны, а также еще совсем недавно никому не
известный триал.
84
Крутой перелом в жизни нашей страны на стыке восьмидесятых и
девяностых годов сказался и на велотуризме: на его географии, на
приоритетах в выборе моделей велосипедов, на экипировке, стиле
путешествий, на принципах их организации, на структуре туризма вообще.
Изменился даже смысл понятия «в нашей стране», под которым до 1991 года
мы подразумевали другую территорию.
В теперешней России прекратила существовать централизованная подпитка
организованного самодеятельного туризма из профсоюзного бюджета, а по
сути - из средств, зарабатываемых мощной индустрией так называемого
планового туризма под эгидой Центрального совета по туризму и
экскурсиям. Многие завсегдатаи турбаз перестали туда ездить из-за
отсутствия средств, а профсоюзные комитеты предприятий по той же
причине уже не могли поощрять своих работников льготными путевками на
эти турбазы. Люди же со средствами устремились за упавший «железный
занавес» познавать зарубежный, в основном так называемый
капиталистический мир. Многим туристам, в том числе велосипедистам,
стало не до походов, глагол «жить» в разговорах все чаще заменялся
глаголом «выживать», а некоторые, используя открывающиеся возможности,
увлеклись предпринимательством.
Заметно уменьшился и спортивный стимул, последовательно повышав
категории сложности походов, целеустремленно карабкаясь по разрядной
лестнице к завоеванию звания мастера спорта. Причина кроется, на наш
взгляд, и в том, что понизился престиж этого звании, и в усложнении пути к
этому званию к концу восьмидесятых годов. Труднее стало собрать группу,
особенно в походы высоких категорий сложности. Основных причин
несколько: занятость людей, усилившаяся индивидуализация общества
(тенденция «каждый сам за себя», противоречащая духу туризма, явно не
способствует формированию походных групп), возросшее стремление
общества к дебюрократизации (и до распада Союза с его институтами
большинство
велосипедистов
предпочитало
незарегистрированные
путешествия). Сказывается и неспокойная обстановка в традиционных для
высоко-категорийных велопоходов районах.
В девяностых годах число туристских клубов бывшей системы ЦСТЭ, по
сравнению с восьмидесятыми годами, уменьшилось примерно втрое (с 700
до 200-250). Снизилась регулярность и массовость слетов и соревнований.
Тем не менее основной костяк самодеятельных туристов «не сдавался»,
продолжая выпускать группы в походы, проводить школы туристской
подготовки и т.д.
В гонце 1990 года состоялся учредительный съезд Туристско-спортивного
союза России (ТССР) - самостоятельной общественной организации, которая
поставила своей основной задачей объединение самодеятельных туристов
страны независимо от способа передвижения. В 1993 году ТССР обновил
Правила проведения туристских спортивных походов, Положение о
туристско-спортивных маршрутно-квалификационных комиссиях и другие
документы. Была принята Государственная программа по развитию
85
самодеятельного
спортивно-оздоровительного
туризма
в
России.
Спортивный туризм, в том числе велосипедный, был включен в Единую
всероссийскую спортивную классификацию.
Правила проведения туристских спортивных походов претерпели
существенные изменения. Прежде всего в название включено слово
«соревнования», чтобы участники категорийных походов могли пользоваться помощью, в частности, материальной, какую получают спортсмены
от местных комитетов по физической культуре. Второе радикальное
изменение Правил - их «демократизация». Уменьшен минимальный
численный состав группы. В велотуризме он уменьшен на 2 человека (в
походы низших категорий сложности можно отправляться вдвоем, высших вчетвером).
Походы можно стало совершать за рубежом, причем сами группы могут
быть международными. Отменено требование отправлять телеграммы о
начале и завершении походов в контрольно-спасательные службы. Ну и так
далее.
В 90-е годы появился новый документ: «Единая всероссийская спортивная
классификация маршрутов" (ЕВСКМ), которая устанавливает основные
принципы, требования и технологию классификации спортивных походов.
Теперь категории сложности походов можно стало определять и в
соответствии с Перечнем классифицированных туристских спортивных
маршрутов, и по Методике категорирования велосипедных маршрутов. В
детско-юношеском туризме принята классификация походов по степени
сложности.
Важный шаг навстречу туризму со стороны властей страны сделан в
ноябре 1996 года, когда был принят и утвержден федеральный закон «Об
основах туристской деятельности в Российской Федерации», который
укрепил юридический статус отечественного туризма, узаконил понятие
«самодеятельный туризм», под которым подразумеваются путешествия с
использованием активных способов передвижения, организуемые туристами
самостоятельно. Отдельная статья посвящена общественным объединениям
самодеятельных туристов.
В 90-е годы в туризме, и велотуризме в частности, рушилась
централизованная система, но раскрепощалась личная инициатива.
Активисты, воодушевленные новыми юридическими возможностями, стали
под эгидой разных организаций создавать независимые велоклубы,
общества, издавать бюллетени, газеты, журналы.
Важным событием в туризме всех видов стало создание в 1990 году
мастером спорта по горному туризму С.Минделевичем российской
туристской газеты «Вольный ветер».
В 1992 году зарегистрирован столичный велоклуб «Лидер» под
руководством Г. Карасеева, объединивший не только действующих и
действовавших велоспортсменов, но и любителей путешествий тоже. В 1997
году он выпустил первый номер журнала «Веломир». В 1993 году
86
стараниями П.Протопопова в Волгограде и с помощью Д.Боголюбова в
Москве зарегистрирован межрегиональный Русский велоклуб, который
начал издавать бюллетень «Самокат», а в 1994 году выпустил альманах с
чрезвычайно ценной информацией о велотуристских объединениях и даже
об активных велотуристах России, а также с адресами велосипедных
организаций и клубов других стран.
Появилось новое, в советские времена совершенно невозможное,
направление в велотуризме - совместные путешествия наших и зарубежных
путешественников. Всплеск их интереса к России приходится на начало 90-х
годов, когда стало хорошей традицией, что знающие иностранный язык
российские велотуристы сопровождают велогостей из дальнего зарубежья
по просторам нашей Родины. Американско-голландско-французская
циклистская трансевропейская ассоциация «Велодорожка» в 1996 году
выступила с инициативой создать постоянно действующую велотрассу от
Парижа до Москвы.
Еще более целеустремленно взялись осваивать зарубежный мир, в
основном Западную Европу, российские велотуристы. Но зато практически
не посещается Прибалтика, ранее излюбленное место для проведения
велопоходов I и II категорий сложности. Ввиду небезопасности почти
прекратились велопутешествия по таким регионам как Кавказ, Средняя
Азия, Памир, а всеми любимый Крымский полуостров стал зарубежной
страной. В связи с приходом на российский рынок импортных велосипедов
и доступностью приобретения снаряжения изменился не только внешний
вид велотуристов (серо-зеленые штормовки сменила удобная велоодежда
ведущих фирм мира), но и тактика велопоходов. Не имеет смысла
полностью закупать продукты на весь маршрут, так как в некоторых
местностях России (да и в других странах) продукты дешевле. А применение
более легких материалов для снаряжения уменьшило вес велорюкзака. Наш
российский велотуризм все более приобретает европейские черты.
К середине 90-х годов снова наметился рост количества массовых
мероприятий по велотуризму. Например, если взять календарь
международных, всероссийских и региональных мероприятий 1994 года, то
удивляешься их обилию. В конце июля в Александрове Владимирской
области состоялся российский слет велотуристов, который получил ранг
чемпионата России по велотуристскому многоборью, в программу входили
ралли, фигурное вождение и триал.
Велосипедный бум начался в наиболее развитых странах Запада в
семидесятых годах и, похоже, не собирается затухать. Количество
велосипедов в мире сосчитать трудно, ведь есть экземпляры, которые
«живут» и исправно возят своих владельцев несколько десятков лет. Общий
парк сейчас оценивается в 2 миллиарда двухколесных экипажей. То есть
примерно в два раза больше, чем автомобилей, а ежегодный выпуск
велосипедов превысил стомиллионный рубеж: это в три с лишним раза
больше выпуска автомобилей. Друзья велосипеда резонно ставят вопрос:
почему при таком внушительном количественном перевесе во многих
87
странах внимание к велосипеду гораздо меньше со стороны властей,
проектировщиков дорог, стоянок и гаражей, зато столько средств тратится
человечеством на служение автомобилю и его «пленникам»? И вот задыхающиеся от смога горожане в разных странах проводят «дни без машин»
или «дни велосипедиста», в которые на улицы городов запрещается
выезжать на экипажах с двигателем внутреннего сгорания.
Самые велосипедные державы мира - это Китай, Вьетнам, Индонезия,
Индия, Нидерланды, Дания, Германия, США, Япония. Быстро развивается
велодвижение в странах Восточной Европы.
На Западе давно оценили этот способ передвижения за счет собственных
усилий. Здесь нет высокомерия по отношению к велосипедистам, даже
председатель Европейского парламента не считает зазорным приехать на
заседание на велосипеде. А водители автомобилей терпеливо подождут
замешкавшегося на перекрестке велонаездника.
Велосипедисты и велотуристы образовали несколько европейских и
всемирных организаций. Назовем основные.
Старейшая из них - Всемирная ассоциация рандоннеров, самое начало
которой можно отнести к 1891 году, когда директор парижской газеты
Пьер Жиффард организовал первый велопробег Париж - Брест - Париж
на дистанции 1200 км, а инициатором пробега был Шарль Террон,
который и прошел дистанцию быстрее всех. В начале ХХ века гонка «Тур
де Франс" стала международной, а в 1904 году была основана
Французская национальная велотуристская ассоциация и ее центр Аudax
club раrisien. Основателем ассоциации стал Анри Дезгранж. В 1976 году
европейские рандоннеры объединились в ассоциацию (Randonneurs
Europeans), в 1983 году была создана Всемирная ассоциация рандоннеров.
Кроме традиционных пробегов на 200, 300, 400, 600, 1000 км и Париж Брест - Париж ассоциация проводит и другие пробеги, например, Бордо –
Париж, Бостон - Монреаль - Бостон.
В 1898 году в Люксембурге на основе 17 национальных организации
Европы и Америки основана первая международная туристская
организация с целью помощи туристам, путешествующим на колесах (в то
время - в основном велотуристам, поскольку автомобили только-только
появились), которые отважились пересечь границы своих государств и
искать приключения в других странах. С 1919 года эта организация
называется международным туристским альянсом (AIТ). Сейчас А1Т
объединяет более 120 туристских и автомобильных клубов и организаций
почти из ста стран мира, которые, в свою очередь, насчитывают в общей
сложности около 80 миллионов членов. Главные задачи АIТ - оказание
помощи клубам и организациям разных стран в вопросах, касающихся
международного туризма и автомобилизма; поощрение развития всех форм
туризма; координация системы взаимных услуг между национальными
организациями, предоставляемых их членам в заграничных путешествиях;
распространение информации и рекомендаций по вопросам, связанным с
88
туризмом и автомобилизмом. В АIТ работают 15 комиссий, в том числе
комиссия велотуризма. Штаб-квартира АIТ находится в Женеве.
В 1900 году основан Международный союз велосипедистов, объединяющий ныне национальные федерации около 140 стран. Его штабквартира тоже находится в Женеве. С 1952 года Федерация велоспорта
нашей страны (сейчас - Союз велосипедистов России) тоже входит в
Международный союз велосипедистов.
В 1975 году по рекомендации ООН с целью повышения роли туризма в
укреплении международного экономического развития, взаимопонимания
и мира между народами основана Всемирная туристская организация со
штаб-квартирой в Мадриде, в которой уже при создании были
представлены более ста стран. Наша страна вступила во Всемирную
туристскую организацию в год ее создания. Сейчас в ВТО - более 150
стран.
В 1983 году основана Европейская велосипедная федерация в целях
содействия развитию велосипедного движения и для координации усилий
велосипедных организаций в странах Европы, обмена информацией о
положении дел в велосипедном движении в этих странах. В 1997 году она
имела в своем составе 29 полных коллективных и 13 ассоциированных
членов из 26 стран, включая ряд неевропейских: Израиль, Канада, США и
Япония. Европейские организации, входящие в ЕВФ, имеют в своем
составе 300 тысяч членов. В ЕВФ и ее европейских федерациях трудятся 5
тысяч добровольцев, представляющих интересы 150 миллионов
велосипедистов Европы.
В разные годы был создан еще ряд международных организаций,
объединяющих велосипедистов.
7.2. Велотуризм в России.
Велотуризм - один из самых экологичных и полезных для здоровья
видов туризма. Велотуризм привлекает не только ощущением скорости,
свободы, но и интересными экскурсиями и возможностью полноценного
отдыха на природе.
Независимо от того, является ли путешествие на велосипедах туром
выходного дня или это многодневный велопоход, туристические фирмы в
большинстве случае предоставляют возможность передвигаться налегке, с
комфортом. Багаж находится в машине сопровождения или его подвозят к
местам стоянок, кроме того, обеспечивают услугами механика и гидов,
бронь на гостиницы или необходимым бивуачным оборудованием.
География велотуризма обширна, увлекательные познавательные
маршруты есть и в средней полосе России, и на северо-западе, на Урале,
Алтае и в Прибайкалье.
89
Одним из самых насыщенных впечатлениями туров в средней полосе
России является велотур по Золотому Кольцу. Живописные природные
картины с тихими лесными речушками и широкими просторами полей,
сосновыми борами и светлыми березовыми рощами, самобытная
архитектура древних русских городов Владимира, Суздаля, Ростова, Плеса
и Костромы, Ярославля и Углича, придают особую прелесть этому
десятидневному путешествию.
Не менее богат на достопримечательности и велотур Пушкинские горы Изборск - Псков, во время которого туристов ожидает знакомство с одним
из древнейших городов северо-запада России, с историей русского
оборонного зодчества, а также очарование удивительных пейзажей, где
черпал свое вдохновение великий русский поэт.
Для любителей активного отдыха на природе в средней полосе России
разработан маршрут к истоку великой русской реки Волги; на северозападе туристические фирмы организуют велотуры вокруг Ладоги, по
Карельскому перешейку - с возможностью посетить природный парк
"Валаам", осмотреть Спасо-Преображенский собор, скиты, а также уголки,
куда редко добираются пешие туристы. В Карелии также популярны однои двухдневные путешествия к второму по величине в Европе равнинному
водопаду Кивач, к первому российскому курорту "Марциальные воды".
Один из самых красивых карельских велотуров проходит по территории
ландшафтного заказника "Толвоярви".
Знакомство с первозданным миром тайги ждет поклонников велотуризма
в Республике Марий Эл. Леса края уникальны по красоте, обилию озер,
богатству и разнообразию животного мира. Большинство маршрутов
проходит вдоль рек, через великолепные сосновые боры, перемежающиеся
лиственными лесами, по заливным лугам. Реки изобилуют песчаными
косами, удобными стоянками.
На Урале велопутешественников ждут дороги кочевников и
золотоискателей. Маршруты, насыщенные экскурсиями к различным
памятникам природы, проложены по лесным тропинкам, через горные
перевалы и реки. Комбинированные вело-водные маршруты проходят на
территории национального парка "Башкирия" по границе заповедника
"Шульган-Таш", единственного в мире заповедника, охраняющего пчел.
Алтайские велотуры представлены большим количеством маршрутов,
преимущественно
комбинированными,
предполагающими
как
передвижение на велосипедах, так и на автомобилях повышенной
проходимости и на лошадях, и сплавы по горным рекам. Преодолевая
перевалы, велотуристы видят межгорные котловины и хребты Алтая,
спускаясь в степи - археологические памятники, относящиеся к различным
этапам исторического развития Алтая. Путешествуя вдоль рек на
велосипедах, исследуют многочисленные притоки реки Катунь, а затем на
рафтах и долину этой своенравной и прекрасной реки.
Особенности рельефа побережья Байкала делают здесь проведение
велотуров и велопрогулок очень привлекательным, с высоких берегов
90
открывается потрясающий вид на озеро. Один из самых интересных
байкальских маршрутов начинается в таежной зоне Приморского хребта,
протянувшегося вдоль юго-западного берега Байкала. Далее он проходит
через Тажеранскую степь - местность с редкими оврагами и небольшими
солеными озерами и великолепным видом на Байкал, и заканчивается на
овеянном легендами Ольхоне, острове с первозданной природой, теплой
водой заливов.
Принять участие в несложном походе может каждый, кто имеет навыки
езды на велосипеде, для серьезных многодневных походов необходимо
предварительно научиться выдерживать заданный темп. Движение на
маршруте требует не только физической готовности, но и наличия удобной
одежды. Для длительных велотуров имеет смысл приобрести
специализированную одежду для велоспорта: яркие "дышащие" майки и
ветро- и влагонепроницаемую куртку, которые не только обеспечивают
комфорт, но и повышают безопасность на автодорогах, в том числе
благодаря световозвращающим вставкам. Важная деталь одежды, которой
велотуристам следует уделить особое внимание, подбирая себе гардероб, это велошорты - или более длинный вариант для прохладной погоды велоштаны, создающие условия для длительной езды на жестком седле
велосипеда. Обувь должна быть удобной, иметь достаточно жесткую
подошву, естественно, не соскальзывать с педалей.
Важным элементом велоэкипировки, обеспечивающим дополнительную
защиту для рук и в целом повышающим безопасность, являются перчатки.
Для туризма подойдут перчатки с "обрезанными" пальцами, позволяющие
коже рук лучше дышать. Выбирая велосипедный шлем, нужно помнить,
что он должен обеспечивать как защиту головы, так и широкий обзор.
Второй по важности вещью, после велосипеда, для велотуризма,
пожалуй, является рюкзак. Большинство велотуров строится в расчете на
то, что основной багаж туристам не требуется перевозить самим. Однако
не на всех маршрутах автобус или автомобиль сопровождения имеет
возможность постоянно следовать за группой, поэтому существует
необходимость взять с собой определенный минимум вещей. Для этой
цели подойдут как специальные велорюкзаки, которые крепятся к
багажнику велосипеда, так и обычные заплечные рюкзаки, конструкция
которых предусматривает крепление для проблескового заднего фонаря,
отсеки для питьевой системы, а также систему вентиляции спины.
Производители снаряжения и одежды для велотуризма постоянно
совершенствуют свою продукцию, внедряют новые технологии и материалы,
позволяющие создать максимум условий для проведения активного отдыха.
В любом случае у велотуризма в России огромное будущее, чему в последнее
время в немалой степени способствуют популярность велосипеда как
экономичного, довольно быстрого средства передвижения, возможность его
практически повсеместного использования, востребованность при
проведении модных в настоящее время экологических туров.
91
7.3. Виды велосипедного туризма.
Не смотря на то, что большинство велоклубов и просто групп любителей
прокатиться на велосипеде имеют свой собственный почерк в велотуризме,
классифицировать их по стилям не так то тяжело.
1. Цивилизованный велотуризм.
Когда несведущему человеку говоришь слово велотуризм он мысленно
рисует себе такую картину. Раннее утро. В кемпинге просыпются туристы,
завтракают под приятную музыку, садятся на велосипед и едут по тихой
асфальтовой дороге, мирно болтая и улыбаясь друг другу. Идиллическая
картина дополняется живописными городками с рыцарскими замками, через
которые проходят велодорожки, теплыми озерами с сосновой рощей на
берегу, перекусом на природе. Вечером, после преодоления 60-70
километров их ждет другой кемпинг с не менее живописными домиками,
душем и, возможно, дискотекой или какими-то другими развлечениями.
Что ж, такие цивилизованные походы реально существуют, более того, в
них вполне можно принять участие. Достаточно просто купить велосипедный
тур в одном из турагенств. Есть такие агентства и в Москве. На западе же
дело поставлено на широкую ногу. Израиль и Финляндия, Непал и Тибет,
Таиланд и Перу - любые треки на любой вкус. Цена, на удивление, не
маленькая. Можно существенно сэкономить, если отправиться в подобное
путешествие самостоятельно - на свой страх и риск.
Если вы действительно хотите отдохнуть, посмотреть интересные места, да
заодно и жирок растрясти, то поездка в цивилизованный велопоход хороший вариант. Говоря точнее - два варианта. Первый, самый разумный:
просто купить велосипедный тур и отправиться прокатиться в Финляндию,
Чехию, или вокруг Ладоги. Если вы в силу каких-либо причин, хотите
самостоятельно отправиться в путь, то вам предписан второй вариант, о
котором и пойдет речь.
Что ж, задача перед вами вполне реальная. Начать надо с планирования
маршрута. Выберите интересный вам регион. При выборе, однако,
существует довольно жесткое ограничение. Если вы не хотите таскать на
себе палатки, спальники, котлы для приготовления пищи, продукты и тому
подобное, плохо соотносящееся с идеей цивильного похода, то вам придется
ночевать под крышей. Отсюда следствие - выбранный регион должен быть
либо сильно населенным (в нем должны быть города), либо изобиловать
кемпингами, домами отдыха, отелями. Расстояние между городами не
должно превышать в среднем по маршруту 60-80 километров. Конечно, вы
можете проехать и больше! Можно включить в маршрут день испытания и
заложить 100 километров. Но проезжать по 100 километров в день
ежедневно, для такого стиля походов, это многовато. Ведь у вас должно
92
остаться время, чтобы осмотреть достопримечательности, посидеть в
ресторанчиках, да и просто отдохнуть!
Еще важный момент - планирование дорог, по которым вы собираетесь
проехать. Наилучшим вариантом для такого стиля велотуризма являются
тихие асфальтовые дорожки. Выбирать их лучше по атласу автодорог, или по
старым туристским картам областей. Жирные транзитные магистрали,
связывающие областные центры, равно как и проселки - это не для вас. Ваша
вотчина, это дорожки, которые связывают небольшие городки - на них
меньше трафика. Если у вас возникли сомнения, в качестве дороги, то
спросите, ходит ли по ней рейсовый автобус. Если ходит, то и вы проедете
без труда.
Хоть вы и собираетесь все время ехать по населенной местности, а все
равно, небольшой запас еды и снаряжения надо иметь. Из еды необходимы
перекусы: бутерброды, сухофрукты, конфеты, конечно, вода. Из снаряжения
- накидка от дождя. Необходима аптечка. Кроме этого, с вами должен быть
непромокаемый пакет с цивильной одеждой и запасная пара обуви. Если
вдруг пойдет дождь - придется его терпеть. Зато, по приезду в отель, можно
сбросить с себя мокрую одежду и развесить ее сушиться. Чего нельзя делать,
так это мочить обе пары одежды. Если кажется, что дождь перестал, то это не
повод для доставания сухого необходимого запаса.
Очень полезен будет минимальный ремнабор (камера, ключи, смазка для
цепи, кусок ветоши), а также сцепка для велосипедов, велочехол. Важно
отметить, что неорганизованным образом в цивилизованный поход можно
ехать только небольшой группой. Если размер группы превышает 7-8
человек, то возникает более острая необходимость в планировании похода!
Скажем, двое могут перекусить в любом кафе, а на 10 человек места может и
не найтись. Эта же проблема будет наблюдаться и с гостиницами. Шутка ли,
ведь для сельской гостиницы 10 мест - это может быть половина ее
вместимости!
Наконец последний момент: организовывая поход самостоятельно,
озаботьтесь поиском достопримечательностей. Закупите путеводители и
туристские карты: обидно будет проехать в километре от замка или водопада,
не зная о нем.
2. Спортивный велотуризм.
В отличие от других видов туризма и альпинизма, где действуют подобные
системы, спортивный велотуризм из-за своей нелогичности пришел в полный
упадок. Впрочем, до сих пор есть в стране клубы, которые культивируют
спортивный велотуризм.
93
Сегодня в большинстве крупных городов некогда мощное движение
спортивных велотуристов почти заглохло, поэтому влиться их ряды стало
определенной проблемой. Дело в том, что чтобы достичь серьезных
результатов в спортивном велотуризме, необходимо являться частью клуба,
желательно большого. Тогда можно принимать участие в различных
мероприятиях, копить звания и достижения. Если же в городском клубе 15
человек, которые проводят 3 похода в год, то путь к разрядам и вершинам
может растянуться на долгие годы, или прерваться вообще.
Как
же
занимаются
спортивным
велотуризмом?
Существует
классификация велосипедных маршрутов, согласно которой они делятся на 5
категорий. Отличие одной категории от другой заключается в
продолжительности маршрута и в наборе препятствий, которые велотуристу
надо преодолеть. То есть, чтобы пройти единичку (минимальная категория),
необходимо откатать определенное количество километров по асфальту,
затратив на это опять же определенное количество дней. Чтобы пройти,
скажем, тройку, уже необходимо брать перевалы или торить болотные гати.
Чтобы дослужиться, скажем, до мастера спорта, необходимо пройти походы
первой категории сначала в качестве участника, а потом, в качестве
руководителя похода и так далее до самого верха. Перед тем, как пойти в
поход, группа заявляет маршрут, его рассматривает маршрутноквалификационная комиссия (МКК), и допускает группу (или нет) к старту.
Далее она же контролирует соответствие пройденного маршрута
заявленному, и принимает решение о зачете/незачете похода. МКК
контролирует маршрут по предоставленным фотографиям и посланным с
маршрута телеграммам
3. Гонщицкий велотуризм.
Название этого вида велотуризма, конечно, глубоко условное. Суть его
заключается в том, что велотуристы едут по относительно хорошим дорогам,
полностью исключая бездорожье. Люди едут с минимальным грузом на
багажнике или с легонькими рюкзачками за плечами. Едут при этом
довольно быстро, велосипеды у них, как правило, гибриды заточенные под
шоссе, ночевать останавливаются под крышей. Такие люди проходят за день
до 200 километров и более. Для них главное - преодоление! Они как бы
проглатывают
пространство,
не
отвлекаясь
на
осмотры
достопримечательностей (бывают исключения). Часто так ездят одиночки,
бывшие гонщики или марафонцы. Если таким образом путешествует группа,
то она может растягиваться по шоссе на десятки километров! Как правило,
маршруты гонщиков отличаются большой протяженностью. Любят они и
громкие названия для походов, например, Петербург - Владивосток, или
Архангельск - Одесса. Для такого полуспорта лучше всего подходит название
велопробег.
94
4. Экспедиционный велотуризм.
Современный вариант туризма, который получил большой толчок своему
развитию с появлением прочной и надежной техники – материальнотехнической базы. Суть его заключается в том, что велотуристы выбирают
маршрут, как правило, с участками, которые плохо предназначены для
движения по ним на велосипедах. Преодоление горных троп и Питерских
болот, ледовых полей замерзших озер, и заснеженных зимников - вот
примерно то, чем занимаются экспедиционисты. Отличительной чертой их
маршрутов является определенная логика чередования посещения
интересных мест (водопадов и монастырей, крепостей и церквей) с
движением по хорошим дорогам и полному бездорожью. По сути,
единственным отличием экспедиционистов от спортивников является то, что
они не делают ни каких бумаг на свои маршруты, и, соответственно, не
получают званий и наград, справедливо полагая, что честно пройденный
сложный маршрут и есть лучшая награда для велотуриста.
Следует отметить, что экспедиционный велотуризм совершенно не значит экстра сложный. Да, в его рамках можно пересечь по льду Байкал или Тибет,
но и обычная поездка, скажем, из Питера на Селигер или в Пушкинские горы
вполне может попасть под этот разряд. Важно, чтобы соблюдались главные
черты экспедиции: ночевки в палатках, походный быт... Это уже похоже на
цивилизованный туризм, с той лишь разницей, что вы сами ремонтируете
байк, готовите пищу на примусе или костре, разрабатываете маршрут,
ориентируетесь на местности.
5. Байкерский велотуризм.
Название этого вида велотуризма, как и всех других, конечно весьма
условно. Байкера интересует в первую очередь не водопады-церкви и прочие
достопримечательности, а техничная трасса, на которой можно попытаться
выжать из своего байка максимум. Одним словом, байкеры двигаются по
тому же бездорожью, что и экспедиционники, но с большей скоростью и
меньшим интересом к достопримечательностям. Интересна черта байкеров при явном преимуществе во владении байком перед всеми другими
велотуристами, у них частенько наблюдается довольно низкая туристская
подготовка. Бывает, что разведение костра под дождем для них становится
тяжелой проблемой. Байкеры любят останавливаться в гостиницах и
путешествовать налегке. Отчасти это объясняется тем, что на груженом
байке тяжело ощутить все его возможности. Главное отличие от других
видов велотуризма - приоретет интереса к байку и его возможностям над
всем остальным. При этом, человек может ездить и не на байке - здесь важна
идея, а не конкретная ее реализация.
95
6. Агрессивный велотуризм.
Агрессивный туризм - разновидность байкерского туризма, с элементами
настоящего спорта. Идеология - езда на пределе возможностей участников,
как правило, проходят за один день, или за несколько, но с использованием
гостиниц.
Среди всех видов велотуризма, самым молодым можно считать велотуризм
в спортивном (агрессивном) стиле. Он напрямую связан с появлением
горного велосипеда.
Маунтинбайк пришел к нам с Запада. Первые владельцы иноземной
диковинки больше воспринимали байк как престижную игрушку для катания
по городу и паркам. Вскоре произошел лавинообразный рост числа
владельцев внедорожников. Китайские поделки серьезно подорвали доверие
к маунтинбайку у рядовых обывателей, но псевдобайки не смогли погасить
интерес россиян к новинке. Москва и Санкт- Петербург, по понятным
причинам, открыли для себя горный велосипед раньше других городов.
Стихийно возникали первые байкерские тусовки, устраивались покатушки,
внедорожники вышли на маршруты многодневных походов, проводились
первые соревнования по Кросс-Кантри и Фрирайду.
Здесь и берет начало агрессивный туризм. Он возник на пересечении трех
направлений: классического многодневного велотуризма, соревнований по
маунтинбайку и покатушек.Превалирование какого- либо одного из этих
аспектов
способно
значительно
разнообразить
походы
группы,
проповедующей велотуризм в агрессивном стиле. Фактически, в одном
однодневном походе можно часть маршрута проехать в покатушечном стиле,
а затем переключиться на жесткую гоночную работу.
Основные особенности туризма в агрессивном стиле таковы: быстрый темп
движения на маршруте, хорошая физическая и техническая подготовка
участников, надежный маунтинбайк (желательно высокого уровня),
отсутствие всех лишних деталей на велосипеде (вроде багажников, сумочек,
больших крыльев и пр.), минимум снаряжения в заплечном анатомике. Это
не означает, что с багажником агрессивный туризм уже невозможен. Но
реалии этих походов таковы, что на максимально облегченном байке
маршрут проходить будет значительно легче. Не забывайте, что все, что вы
везете на себе - это активная масса. Все же, что закреплено на байке - мертвая
масса. Поэтому на техничной скоростной трассе даже велобачок нередко
кладут в рюкзак.
Что же привлекательного в агрессивном туризме? Не проще ли
неторопливо катить по лесным тропкам и дорожкам, наслаждаясь природой,
чтобы затем устроить пикник на красивой полянке? Проще. И приверженцев
такого времяпровождения на велосипеде гораздо больше, чем тех, кто
96
увлекается скоростными походами. И это нормальный порядок вещей. Так и
должно быть. В сложный многодневный поход или для участия в гонке
всегда значительно труднее найти желающих.
Туризм в спортивном стиле предполагает не только любовь к природе и
передвижению на велосипеде, но и получение удовольствия от скорости, от
техничных трасс, от совершенствования техники владения двухколесной
машиной, от преодоления неожиданных препятствий и трудных маршрутов.
Привалы, дружеское общение, живописная природа, культурные и
исторические объекты на пути - все это также присутствует. Но если группа
движется - она движется быстро!
Большинство походов в агрессивном стиле - это однодневные мероприятия.
Данное обстоятельство вызвано необходимостью минимизировать
количество перевозимого снаряжения, а также тем, что подобный
однодневный маршрут требует определенное время на восстановление.
Можно выложиться полностью, зная, что завтра крутить уже не придется!
Регулярная многолетняя практика подобных скоростных походов позволяет в
дальнейшем проходить уже многодневные маршруты в столь же высоком
темпе.
Помимо технической и физической подготовки, скоростные походы
предъявляют определенные требования к велосипеду. Для эффективного
передвижения по любым дорогам, желательно использовать маунтинбайк
среднего и высокого уровня с хорошей амортизационной вилкой.
Фактически, требования к такому велосипеду почти те же, что и
предъявляемые к машине для Кросс-кантри (гонок по пересеченной
местности). К слову, походы в агрессивном стиле (как и гонки) являются
великолепным тестовым полигоном для проверки на практике
эффективности маунтинбайка. Достаточно месяца подобной многоплановой
эксплуатации для оценки всех ходовых качеств свежесобранного байка.
Контрольные вопросы темы :
1.Как началось развитие велотуризма ?
2.Какие европейские и всемирные организации созданы велотуристами?
3.Перечислите виды велосипедного туризма.
4.Поясните суть цивилизованного велотуризма.
5. Перечислите напрвления байкерского велотуризма.
Литература:
Булгаков А.А., Бухвальд Е.М., «Велосипедный туризм». М.: Ключ, 1998.
97
Тема 8.Паломнический туризм
Вопросы темы :
8.1. Понятие паломнического туризма.
8.2. История развития религиозного туризма.
8.3. Формы религиозного программного туризма.
8.1. Понятие паломнического туризма.
Религиозный туризм развивается в нескольких формах: паломничество,
экскурсионный туризм религиозной тематики, научный туризм с
религиоведческими целями и миссионерство.
Паломничество – это путешествие с культовыми целями, одна из
самых старых форм туризма, развитие которой связано с формированием
мировых религий. К мировым религиям причисляют буддизм (возник 6-5 вв.
до н. э.), христианство (1 в. н. э.), ислам (7 в. н. э.). Любая церковь поощряла
паломничество,
это
повышало
ее
авторитет,
способствовало
распространению веры по миру и давало значительный доход. Отличаясь от
остальных форм туризма лишь целью и мотивом путешествий,
паломничество, как и туризм, бывает международным и внутренним.
История религиозного туризма исчисляется тысячами лет. Древние
греки и римляне посещали святилища и храмы. В средние века
паломничество принимает массовый характер и своеобразные формы. Так в
ХI-XIIв. - крестовые походы против мусульман на Иерусалим, за
освобождение от них святых мест христианства.
Паломническое движение расширяется в XV-XVI в. Но только в XIX в.
оно принимает организованные формы. Начиная с 1861 г. ежегодно во
Франции снаряжался паломнический караван в знак покаяния за
преступления республиканского правительства против церкви. Число его
участников достигало 300-400 человек.
В настоящее время религиозная мотивация оказывает большое влияние
на развитие туризма. Свыше 200 млн. чел. ежегодно совершают
паломничество. При этом около 150 млн. чел. в этом потоке составляют
христиане.
Выделяют 13 крупных районов паломничества в мире, среди них есть
моно- и поликонфессиональные:
 Европа – господствует христианство;
 Северная Америка – доминирует христианство, оно дополняется
другими многочисленными религиями;
 Латинская Америка – доминирует христианство, в сочетании с
местными традиционными религиями;
 Северная Африка – доминирует ислам;
 Восточная и Западная Африка – господствует ислам, существуют
отдельные центры христианства, районы распространения традиционных
религий;
98
 Западная Азия – доминирует ислам, имеются районы христианства и
иудаизма;
 Южная Азия – доминирует индуизм, обширные районы ислама, центры
христианства, буддизма, сикхизма, джайнизма;
 Юго-Восточная Азия – преобладание буддизма, также широко
распространен ислам, христианство, имеются анклавы индуизма;
 Восточная Азия – господствует буддизм в сочетании с
конфуцианством, синтоизмом, есть центры христианства и ислама;
 Центральная Азия – доминирует буддизм;
 Средняя Азия – господствует ислам;
 Россия - преобладает христианство с анклавами ислама и буддизма;
 Австралия и Океания - господство христианства в сочетании с
местными религиями.
В географии религиозного туризма имеются некоторые особенности.
Во-первых, активная зона циркуляции паломников включает, прежде всего,
большую часть Западной и Южной Европы, Северной Африки, ЮгоЗападную, Южную и Юго-Восточную Азию. Значительные районы мира,
например, страны Латинской Америки или Африки международным
паломничеством в силу ряда социально-исторических причин почти не
охвачены. Во-вторых, основные религиозные потоки тянутся с запада на
восток, что объясняется широтным распространением зоны стран развитого
паломничества. В последние годы появился довольно значительный поток
пилигримов в меридиональном направлении - из стран СНГ в исламские
религиозные
центры.
В-третьих,
зона
христианско-католического
паломничества локальна, компактна и имеет лучшие условия для
путешествий в сравнении с зонами паломничества других конфессий.
Значительная часть католических центров посещается не только с
религиозными, но и с образовательно-культурными целями в рамках
познавательного туризма. Религиозные центры - это еще и памятники
архитектуры, живописи, исторические места. Многие религиозные обряды и
праздники любых конфессий воспринимаются туристами как культура
народа, интересная форма фольклора и охотно ими посещаются.
В последние десятилетия вырос интерес к традиционным восточным
религиям - конфуцианству, даосизму, буддизму.
Религиозный туризм может осуществляться не только с
паломническими, но и с научными теологическими целями. Поездки
специалистов-теологов, как правило, немногочисленны, но нередко
продолжительны и расширяют географию религиозного туризма. Объектами
изучения могут быть сложные религиозно-философские конфессии,
зооморфизм, фетишизм, шаманство.
Поток религиозного туризма представлен также миссионерами и
служителями церкви, осуществляющими те или иные контакты.
В целом, любая церковь поощряет религиозный туризм, что часто
находит законодательную поддержку у государства, например, в виде охраны
99
исторических памятников, снижения налогов, создания объектов
инфраструктуры (дорог, гостиниц). Немало общественных организаций и
фондов оказывают разнообразную помощь в организации религиозного
туризма. Некоторые туристические фирмы специализируются на
паломничестве.
Религиозный туризм имеет три формы:
1)
паломничество,
2)
экскурсионные туры по религиозной тематике,
3)
специализированные туры, в которых объединяются паломники и
экскурсанты.
Паломничество для христиан - посещение религиозных святынь с
целью молитвенного общения, труда и сбора пожертвований на
восстановление и развитие монастыря или храма. На Руси это называлось
богомольем, а паломничеством считали поездки на Святую Землю для
поклонения Гробу Господня, которые организовывало РоссийскоПалестинское общество. По религиозным канонам паломническая поездка
должна продолжаться не менее 10 дней и чаще всего приходится на
религиозные праздники.
Экскурсионные туры по религиозной тематике проходят, как правило,
за один день и представляют интерес не только для взрослых туристов, но и
для детей.
Специализированные туры рассчитаны как минимум на три дня с
посещением религиозных святынь и архитектурных памятников прошлого.
Иногда для организации таких туров необходимо разрешение
(благословение) настоятеля монастыря. При Московской Патриархии
организована паломническая служба, ведающая вопросами паломничества в
Святую Землю. Для католиков Святая Земля - Израиль, католические
святыни расположены также в Италии, Ватикане, Франции, Португалии и
других странах Западной Европы. Святые места для посещений иудаизма
сосредоточены в Израиле, Румынии, Чехии, Германии, Испании и на
Украине. Для последователей ислама - суннитов священными городами
считаются Мекка и Медина в Саудовской Аравии. Местом паломничества
шиитов являются в первую очередь города Эн-Наджарф и Кербела в Ираке.
Основные святыни буддистов расположены, в Индии, Китае и на Тибете.
Российский регион буддизма определяется дацаном, расположенным около
Улан-Удэ (Бурятия).
Одним из наиболее важных факторов совершения религиозных
путешествий являются временные интервалы, в течение которых отмечаются
религиозные и государственные праздники. Анализ временных интервалов с
точки зрения менеджмента туристкой фирмы необходим для всесторонней
подготовки к организации религиозных туров.
Совпадения религиозных праздников и высокого сезона в туризме
создают дополнительные трудности в организации религиозного туризма как
для направляющей, так и принимающей стороны.
100
В последнее время отмечается повышенный интерес к религиозному
туризму и паломничеству. Как следствие этого, увеличивается количество
предложений по организации подобного рода поездок.
Сегодня религиозный туризм развивается на трех уровнях:
1) турфирмы, которые наряду со «светскими» поездками
организуют и паломнические;
2) паломнические службы при крупных религиозных и светских
организациях («Радонеж» - Московская Патриархия, «Паломник»
- Международный фонд единства православных народов);
3) паломнические службы, которые существуют при многих
храмах.
По географическому признаку паломнические поездки можно подразделить
на три направления:
1) монастыри и святыни России,
2) монастыри и святыни ближнего зарубежья (главным образом,
Украины и Крыма)
3) монастыри и святыни дальнего зарубежья (святыни Болгарии,
Греции - в первую очередь, горы Афон, Италии - мощи Николая Мир
Ликийского, Израиля).
Паломнические поездки по России также можно условно разбить на:
1) однодневные;
2) 2-3-дневные;
3) длительные.
Религиозный туризм оказывает существенное влияние на экономику.
Религиозные центры получают доходы от паломничества. Пилигримы
оставляют в стране посещения значительную часть взятых в дорогу денег, в
том числе делая приношение непосредственно церкви. Во время «великого
праздника жертвоприношения» («курбан-байрам») туризм является
основным средством заработка населения Мекки, Медины и других
религиозных центров. Деньги, полученные от обслуживания паломников,
являются основным средством существования носильщиков, лодочников,
грузчиков, торговцев и ремесленников. Приносит весомый доход и торговля
сувенирами, религиозной одеждой для паломников, продуктами питания,
предоставление жилья и различных сервисных услуг. Нередко денежные
сумы, вывозимые паломниками из своих стран, бывают очень велики. Так
страны Юго-Восточной Азии, в которых преобладает мусульманское
население (Малайзия, Индонезия), несмотря на солидные доходы от
въездного туризма имеют очень небольшой, хотя и положительный
туристский баланс. Причина кроется в вывозе из этих стран валюты
пилигримами,
стремящимися
в
святые
места
за
рубежом.
101
8.2. История развития религиозного туризма.
Развитие паломнического туризма за рубежом.
История паломнического туризма насчитывает много лет. Стоит
отметить, что странствия пилигримов в Палестину начались уже в III-IV вв.
При императоре Константине были построены храмы в Иерусалиме, в
частности, над Гробом Иисуса. Мать Константина, царица Елена, в
преклонном возрасте предприняла странствие в Иерусалим, где
содействовала открытию церкви Древа Креста Господня в одной из пещер,
недалеко от Голгофы.
Паломничество в средние века получило широкое распространение.
Говоря о соотношении трудовой и рекреационной деятельности в жизни
средневекового
человека, следует отметить, что Средневековье
рассматривало труд лишь как средство поддержания жизни – для духовной
деятельности в царстве божием. Соответственно, быт и культура
Средневековья проникнуты религиозным духом. Свободное время и
путешествия по свободному выбору имели ценность лишь постольку,
поскольку отвечали требованиям религиозного благочестия. Типичный вид
путешествий этой эпохи (если не считать путешествий купцов и торговцев) –
это паломничество и миссионерство, которые изначально никак не
связывались с развлечениями.
Примечательно, что церковь относилась к странникам, включая паломников,
с подозрением. Одобрялся только один вид паломничества – ради покаяния.
Паломничество должно было быть карой за тяжкий грех, а не воздаянием. В
868 г. знатный и богатый бретонец Фротмонд, убивший своего дядю и одного
из братьев, был присужден на трехразовое «путешествие» в Святую Землю
для получения полного искупления своих грехов. Хроники пестрят
подобными рассказами. В XI в. католическая церковь заменила
паломничеством церковное покаяние. Согрешившие осуждались оставить
отечество и должны были скитаться, подобно Каину. Что касается
паломничества из любопытства или тщеславия, то, по словам одного из
моралистов 12 в., «единственный профит, который они (паломники) из него
извлекают, состоит в том, что они смогли увидеть красивые места,
прекрасные памятники да потешили свое тщеславие».(Стоит отметить, что
слово «профит» в те времена означало не финансовую прибыль, как сейчас, а
приумножение духовных ценностей).
История религиозных путешествий позволяет проследить, как
складывались традиции паломничества в определенные религиозные центры.
Изначально существовало, пожалуй, два таких центра: Рим с могилой Св.
Петра и христианские святыни в Палестине. При этом Рим был гораздо более
доступен, в то время как паломничество в Палестину могли позволить себе
только состоятельные люди. Со временем некоторые святыни, посвященные
некоторым святым и мученикам «местного значения» стали приобретать
значение святынь всего христианского мира. Распространению культов
102
святых способствовало противостояние мусульманскому миру (в 9-10 вв.
арабы захватили большую часть Испании, Сицилию и Юг Италии).
Английский историк У. Монтгомери Уотт считает, в частности, что
культ Св. Иакова (Сант-Яго), сложившийся в Компостеле, в Галисии, не
завоеванной арабами северо-западной части Испании, во многом
способствовал усилению христианского самосознания народов Европы.
Около середины 10 в. в Компостеле был найден древнеримский саркофаг, и
распространилась легенда, что в нем хранятся кости Св. Иакова, привезенные
из Палестины. Со временем слава гробницы росла, и она стала привлекать
паломников не только из Испании, но и из-за Пиренеев. Монахи из
знаменитого монастыря Клюни в центре Франции поддерживали и ободряли
паломников. Вскоре была проложена «дорога пилигримов» или дорога «Св.
Иакова» с постоялыми дворами, где путники могли получать кров и еду. В
средневековой испанской литературе этот путь известен также как camino
frances («французская дорога»), хотя кроме французов по нему шли
паломники из Италии и Германии. По предположению английского
историка, представления о положении христиан в Испании и об их борьбе с
мусульманами также проникали на север по «дороге пилигримов», что
постепенно формировало настроения, позволившие осуществить идею
крестовых походов.
Известно, что одной из движущих идей крестовых походов было
стремление дать возможность христианам беспрепятственно совершать
паломничества к Святым местам. После того, как христиане утратили свои
завоевания на Ближнем Востоке, паломничества христиан на Святую Землю
оказались затруднены. Это можно считать одной из причин формирования
новых культов местных святынь и, соответственно, новых центров
паломничества. Например, согласно легенде, восходящей ко времени
крестовых походов (конец 13 в.), дом, в котором жила Богородица, ангелы
перенесли по воздуху из Назарета на Адриатическое побережье Италии в лес
(“lauretum” – отсюда название города Лоретто). Над домом был построен
собор, где со временем благодаря пожертвованиям накопились огромные
ценности, а Лоретто стал одним из крупнейших религиозных центров
Средневековья и Нового времени (собор был разграблен французскими
солдатами во время наполеоновских войн 1798 г.).
Что касается путешествий христианских паломников в Палестину, то
они продолжались, хотя и были связаны со многими трудностями.
Европейские правители, убедившись в военной мощи мусульман, уже не
пытались силой «проложить дорогу благочестию». Со временем сложилась
практика договоров, согласно которым христианские паломники, уплатив
определенные пошлины, получали право прохода к Святым местам. В дни
важнейших христианских праздников, когда в одном месте собирались
представители всех христианских конфессий, местные власти выделяли
вооруженную охрану и устанавливали определенные маршруты движения
для поддержания порядка, защиты паломников от грабителей и взимания
платы за проход к святыням.
103
В записках Трифона Коробейникова, автора одного из самых
популярных записок о «хожении» в Святые места конца 16 в., описывается
процедура допуска христиан ко Гробу Господню в день Пасхи. За вход в
Воскресенский собор брали плату, причем уплатившим вручали что-то вроде
входных билетов, которые нужно было предъявлять при выходе.
В эпоху зрелого Средневековья роль оазисов культуры, учености и
образовательных центров, которую прежде выполняли монастыри, переходит
к университетам. Складывается новый тип путешествий и путешественников:
странствующие студенты, которые покидают свои родные места для того,
чтобы получить образование.
Таким образом, можно утверждать, что как религиозному, так и
образовательному «туризму Средневековья» были присущи многие атрибуты
современного культурно-познавательного туризма, включая достаточно
развитую сеть туристских услуг, включая услуги гидов. Игумен Даниил,
первый русский паломник, совершивший хождение в Палестину между 1106
и 1113 гг., в своих записках с благодарностью вспоминает о провожатых,
которые за плату сопровождали паломников к святым местам.
Следует отметить, что религиозный и образовательный туризм
оказались теми видами путешествий, которые дошли до наших дней, причем
их основные функции и цели (приобщение к духовным ценностям в широком
смысле) практически не изменились. Путешествия паломников и студентов
были не просто средневековой аналогией современного туризма с
характерным набором сопутствующих услуг – они создавали устойчивую
культурную традицию путешествий, которая объединяла не только гостей, но
и хозяев.
К особому виду «странствий» необходимо отнести уход от суетности мира
и появление такого вида отшельников, как аскеты-анахореты. Аскеты всегда
пользовались особым уважением у церкви. Вместе с пророками, апостолами
и мучениками они приписываются к столпам церкви. Кое-где аскеты стали
обособляться в особые общежития (аскетерии) или в бродячие товарищества.
Они покидали родные места и удалялись в пустыни. Они селились или
небольшими группами, или предпочитали полное одиночество, становясь
анахоретами.
Мотивация паломничества была самая разная. Это могла быть и
благодарность Всевышнему после одержанной победы, выздоровления или
избегания опасности. Иногда поводом для похода было сновидение, или
явление во время сна. Некоторые родители еще в колыбели предназначали
детей к богомолью. Когда те вырастали, они были вынуждены совершить
паломничество. пилигримов принимали везде, и вместо платы за проживание
просили, чтобы они молились за хозяев. Странники часто не имели никакой
другой «защиты», кроме креста, и путеводителями своими считали ангелов,
«которым Бог предписал охранять детей своих … и наставлять их на всех
путях».
104
Следующей после паломничества заслугой считалась помощь
паломникам. для приема странников устраивались гостиницы – госпитали
(hospes). Они располагались в самых разных местах: и по берегам рек, и в
многолюдных городах, и в пустынных местностях. В XI в. особенно славился
своим приемом паломников, следующих из Бургундии в Италию, монастырь
на горе Ценисе. И в Венгрии, и в малоазийских государствах пилигримы
всегда считались привилегированными лицами, среди прочих христиан.
Особую «сервисную службу» для паломников представлял рыцарский орден
госпитальеров (hospitale hierosolymitanum), расположенный в Иерусалиме
при монастыре Девы Марии, где, еще задолго до арабских завоеваний,
принимали и лечили пилигримов, пришедших в Святую Землю.
По окончании своего странствия в Святую Землю странник приобретал
особую святость, его отправление, как и возвращение, сопровождалось
определенными церковными обрядами. Паломником мог стать не каждый.
Для этого требовалось не только разрешение родственников, но и дозволение
своего епископа
Паломнику выдавали род паспорта, которым его рекомендовали
духовным и светским властям, а также всем христианам. Ниже приводится
стандартный образец такого документа:
«Ко всем святым, достопочтенной братии, королям, властителям,
епископам, графам, аббатам и проч., и ко всему христианскому народу, как в
городах, деревнях, так и в монастырях.
Во имя Бога мы свидетельствуем сим Вашему Величеству или Вашему
Сиятельству, что предъявитель сего, наш брат (такой-то)просил у нас
дозволения пути с миром на богомолье (туда-то), или для отпущения грехов,
или для молитвы о нашем согласии; а по сему мы вручаем настоящую
грамоту, в которой приветствуем Вас, просим именем любви к Богу и
Святому Петру принять его как гостя и быть ему полезным на пути, как
туда, так и оттуда, чтобы он возвратился здоров и невредим в дом свой; и
по Вашему доброму обычаю, дайте ему счастливо провести дни свои.
Да хранит Вас Бог, присно царствующий в своем царствии. Мы
приветствуем Вас от всего сердца».
Ниже стояла печать епископа или сюзерена.
После того как страннику выдавался паспорт и служился молебен, он
уже практически не мог отказаться от паломничества, так как его поведение
приравнялось бы к клятвопреступлению. Средневековое паломничество было
полимотивационным явлением. Кроме религиозных чувств определенной
частью пилигримов владели совершенно мирские желания, вполне
совпадающие с теми мотивами, которые присущи современному
зарубежному туристу.
Паломничества как вид путешествий и туризма пережили эпоху
Средневековья. Их значение не ограничивается только тем, что многие
религиозные центры с их памятниками истории и культуры в Новейшее
время превратились в центры массового туризма. В наши дни в центрах
105
религиозного туризма сталкиваются интересы разных типов посетителей
святых мест (паломников, любопытствующих туристов, профессиональных
историков и этнографов), их обитателей, а также интересы туристского
бизнеса и защитников национальной культуры, что иногда приводит к
конфликтам.
Развитие паломнического туризма в России.
В России паломнический туризм также зародился очень давно, но
организованные формы принял лишь в XIX в. Надо отметить, что в XIX в.
произошли определенные социальные изменения среди участников
паломнических туров. Все больше среди пилигримов, которые отправлялись
за рубеж, стало встречаться крестьян. Последним произведением,
написанном в жанре «хождений» были «Странствия Василия ГригоровичаБарского по Святым местам Востока с 1723 по 1747 г.». Автор этих записок
В.Г. Григорович-Барский был прирожденным путешественником. Закончив
Киево-Могилянскую академию, он в апреле 1724 г. отправляется в
путешествие, которое длилось, практически, всю его жизнь. Сначала путь
В.Г. Григоровича-Барского лежал в Европу: Рим, Пешт, Вена. В Барии он
поклонялся мощам св. Николая Мирликийского, далее его путь проходил
через Венецию, о-в Корфу, и о-в Хиос к Афону. После посещения афонских
монастырей он направился в Палестину, оттуда в Египет. После чего вновь
возвратился в Палестину через Синайский полуостров. В Дамаске паломник
принял монашеский постриг. Из Малой Азии он переправился в
Константинополь, откуда через Болгарию, Румынию и Польшу он
возвратился на родину, где вскоре умер.
Эстафету В.Г. Григоровича-Барского перенял А.С.Норов, также
заядлый путешественник. О своих европейских турах он рассказал в
«Путешествии по Сицилии в 1822 г.», восточные вояжи освещены в
«Путешествии по Египту и Нубии в 1834 – 1837 гг.», но особо надо выделить
его «Путешествие по Святой Земле». А.С.Норов не просто описывал те или
иные святыни и путь к ним, но он пытался, спустя восемь веков,
идентифицировать некоторые из них с теми, что описывал игумен Даниил в
своем «Хожении». Для этого А.С.Норов приводит и сопоставляет
топографические данные. Так, например, на месте некой обители, названной
у Даниила Рувой, в ХIХ в. находился монастырь св. Харитона. Во время
посещения А.С.Норовым горного монастыря св. Саввы, им случайно была
обнаружена свалка старых книг. Настоятель монастыря разрешил ему их
разобрать. И путешественник нашел среди пергаментных и бумажных
залежей рукописи на греческом языке, восходящие к IX в. и рукописи, как он
пишет, «словенские» XIII – XIV вв.
Записки паломников, конечно, претерпевали жанровые изменения в
связи с велением времени. К русской романтической прозе относятся
произведения А.Н. Муравьева «Путешествия по Святым местам русским» и
«Путешествие по Святым местам в 1830 г.». они оказали значительное
религиозное воздействие на русскую интеллигенцию и сделали его
106
знаменитым среди всей читающей публики. А.С. Пушкин в неоконченной
рецензии на эти книги отмечал, что «он посетил Святые места как верующий,
как смиренный христианин, как простодушный крестоносец, жаждущий
повергнуться во прах перед гробом Христа Спасителя». Многие начинают
пересматривать свои жизненные ориентиры под воздействием прочитанного.
Знаменитый русский прозаик Н.С. Лесков писал, что «он первый из светских
людей начал вещать о таких вопросах, которые до него «светских» людей не
интересовали и они не умели до них дотронуться».
Совершенно другим по стилю и восприятию увиденного является
«Сказание о странствии и путешествиях по России, Молдавии, Турции и
святой Земле постриженика святые Горы Афонския инока Порфирия». Этот
безыскусный, почти лубочный рассказ о путевых впечатлениях поражает
глубиной восприятия христианских святынь. Заметки Порфирия дают
возможность ознакомиться с организацией паломнического туризма к
середине ХIХ в. Инок отмечал, что всех паломников в Яффе встречал
Российский консул, по приказу которого из-за сильного волнения на море
была налажена безопасная переправа пассажиров с корабля, который не мог
подойти к пирсу, на лодки, а оттуда уже к берегу. Всех прибывших тут же
перевезли в Греческий монастырь, где распределили по «номерам». На
следующий день паломникам помогли перенести вещи, выделили животных:
«верблюдов, лошадей, ослов», на которых предстояло проделать путь до
Иерусалима. В Иерусалиме прибывшие были размещены в гостинице
Патриаршего монастыря. Паломнический маршрут был детально разработан.
Ежедневно пилигримы получали «повестки», как их называет Порфирий, с
указанием, куда они пойдут на следующий день.
Русская духовная миссия в Иерусалиме, начавшая свою деятельность в
1847 г., играла огромную роль в организации паломнического туризма. В
1882 г. было создано Императорское православное палестинское общество
(ИППО). В его задачу и круг деятельности входили не только организация
паломников, но Общество вело значительную благотворительную и
просветительскую работу, открывало школы и больницы в святой земле.
Кроме того, нельзя забывать и об огромной научной работе, которая была бы
невозможна без его поддержки и прямого участия. ИППО организовывало и
отправляло археологические экспедиции, издавало серию трудов,
посвященных Палестине, истории русского паломничества. Именно им в ХIХ
в. были изданы двенадцать «Хождений в Святую землю» (все известные на
тот момент «мемуары» паломников, начиная с XII в.).
О масштабах внутригосударственных паломнических туров говорит
тот факт, что монастырская гостиница на о-ве Валаам была рассчитана на
1000 мест. Летом монастырь посещало до 10 000 чел., представители всех
слоев общества: от крестьян до монархов. В числе паломников, посетивших
Валаамский монастырь, были Н.С.Лесков, П.И.Чайковский, А.И.Шишкин,
А.И.Куинджи, Н.К.Рерих и многие другие представители русской
художественной интеллигенции. Царское правительство с уважением
относилось к религиозным чувствам верующих и других профессий. Так,
107
находящемуся в ссылке имаму Шамилю было разрешено в начале 70-х гг.
ХIХ в. совершить хадж в Мекку. Паломнический туризм, как массовое
явление, стал иссякать в годы Первой мировой войны. Зарубежное
паломничество было прервано Октябрьской революцией 1917 г. и стало
восстанавливаться только в последнее десятилетие.
8.3. Формы религиозного программного туризма.
Религиозный паломнический туризм.
Каждая религия имеет свои объекты поклонения. Каждый крупный
религиозный район – центры паломничества мирового значения. В них
собираются потоки паломников со всего света. Крупнейшим религиозным
центром мира, по праву, считается Иерусалим. Его особое место среди
других центров паломничества обусловлено тем, что Иерусалим почитается
святым среди представителей сразу трех религий – иудаизма, христианства и
ислама. Для евреев, исповедующих иудаизм, нет определенных мест в
Иерусалиме, к которым они совершают паломничество: священным
считается весь город. Но любой верующий обязательно помолится у Стены
Плача. Эта традиция восходит ко времени разрушения города и храма евреев
римлянами в 70 г. н.э. Десятки тысяч евреев были убиты, оставшиеся в
живых обращены в рабство, отправлены в изгнание, тем, кто уцелел под
страхом смерти запрещалось возвращаться в город. Позже избранным
позволили совершать туда паломничество и оплакивать руины.
Иудейские паломники, приезжающие в Иерусалим, обязательно
приходят в другую обитель скорби – Йад-ва-Шем, Зал памяти о шести
миллионах убитых нацистами в годы холокоста.
Для христиан Иерусалим связан с земным пребыванием Иисуса
Христа. Христианские паломники приезжают в Иерусалим, чтобы пройти по
его стопам. Самым важным пунктом паломнической программы христиан
является храм Святого Гроба Господня. Каждый верующий стремится
посетить этот храм, поклониться его реликвиям – Голгофе, Камню
Миропомазания (плита известняка, на которой тело Иисуса по снятии с
креста было подготовлено к погребению), Гробнице Господня (место, где
была пещера, принявшая тело Христа, разрушена в 1009 г.). После бичевания
и осмеяния Иисус нес свой крест по Пути скорби. В наши дни во время
туристического сезона каждую пятницу процессии пилигримов проходят по
современным улицам от места судилища до Голгофы, где был распят Иисус.
Немало христианских мест расположено в стороне от Иерусалима. В
нескольких километрах к югу находится Вифлеем – место рождения Христа.
В самом центре небольшого города находится, возможно, самая древняя (VI
в.) христианская постройка в мире – храм Рождества Христова. В 100 км к
северу в г. Назарет Иисус "возрастал и укреплялся духом", усмирил волны
Галилейского моря и нашел себе учеников среди рыбаков.
Местом притяжения мусульманских паломников является мечеть
Омара (Купол скалы) в Иерусалиме – самое старое из дошедших до наших
1.
108
дней исламских культовых строений. В конце 7 в. мусульмане, захватившие
Иерусалим, построили восьмиугольную мечеть над тем местом, откуда, по
преданию, пророк Мухаммед – основатель ислама, вознесся на небеса. Ее
купол символизирует священную гору, с которой и произошло вознесение.
В отличие от Иерусалима, где переплелись различные религии,
большинство центров паломничества связано с одной конфессией.
В христианском мире существует множество святых мест в различных
районах земли. Но наиболее почитаемые из них находятся в Европе (всего
около 6000 посещаемых мест). В храмах европейских городов хранятся
многочисленные реликвии, связанные со страданиями последних часов
земной жизни Иисуса Христа. В Соборе Парижской Богоматери (Нотр Дам),
хранится терновый венец, покрывавший голову Христа. В Вене - копье,
которое, согласно обычаю, вонзили в бок Христа после его смерти на кресте.
Остатки святого креста хранятся в Риме. В Турине (Италия) находится
знаменитая плащаница – кусок льняной ткани, в который Иисус был обернут
после смерти. Собор в Сантьяго-де-Компостела один из трех крупнейших
центров паломничества в средние века, равный по значению Иерусалиму и
Риму. Пилигримы стекались сюда поклониться святым мощам апостола
Иакова.
Многочисленные центры христианского паломничества связаны с
культом Девы Марии. Один из них - Лоретто (провинция Анкона в
центральной Италии), где находится дом, в котором жила Пресвятая Дева.
Это последний пункт паломничества, к которому ежегодно стекаются
миллионы пилигримов (паломников), особенно на Пасху. Из других
культовых мест известностью пользуются те, в которых людям являлся образ
Девы Марии: Лурд (Франция), Фатима (Португалия), Сан-Себастьян-деГарабандал (Испания), Междугорье (Югославия), Гваделупе (Мексика).
Объектами внимания со стороны православных христиан остаются
древнерусские города Золотого кольца (Москва, Суздаль, Владимир, Ростов
Великий, Переяславль-Залесский), Киев (Киево-Печерская лавра), горные
монастыри Греции (Афон).
В исламе паломничеству придается особое значение. Каждый
совершеннолетний мусульманин должен стремиться к совершению обряда
«священного хаджа». Хадж - паломничество в Мекку (Саудовская Аравия) город, в котором родился Мухаммед. Лишь приверженцы ислама имеют
право посещать самый священный из всех городов. Здесь находится Кааба.
Кааба представляет собой большой грубый куб, сложенный из серо-зеленых
гранитных блоков. Одна диагональ этого куба указывает направление северюг, а другая – запад-восток. В одном из углов Каабы находится большой
черный камень (метеоритного происхождения), который поместил там сам
Мухаммед. Главная цель паломничества мусульман в Мекку состоит в том,
чтобы 7 раз обойти вокруг Каабы в направлении против часовой стрелки,
прикоснуться к черному камню и поцеловать его. Медина (Саудовская
Аравия) - второй по значению священный город мусульман, куда они
совершают паломничество (место захоронения Мухаммеда).
109
В буддизме верующие не совершают массовых посещений святых
мест. Однако они нередко отправляются в индивидуальные путешествия,
стремясь достичь более глубокого духовного совершенства. Основатель
буддизма Гаутама жил и умер в долине Ганга, здесь у буддистов есть свои
святые места, особо почитается Варанаси (здесь просвещенный ГаутамаБудда прочитал первую проповедь). Одно из культовых мест в буддизме город Лхасана Тибете. Здесь расположены буддийский монастырь и дворец
далай-ламы - духовного главы буддистов. Дворец Поталла - 13-этажное
здание, возведенное в 17 веке. Во внутренних покоях находятся 10000
святынь и 20000 статуй; вес, хранящихся там изделий из золота и серебра
исчисляется тоннами.
Центрами поклонения стали многочисленные храмы, в которых
размещаются статуи Будды в различных позах с разными ритуальными
жестами рук, символизирующими разные аспекты его учения. Крупнейший в
мире буддийский монастырь и собрание статуй Будды - храм Борободур (что
означает «много Будд») находится на о. Ява (Индонезия). Известностью
пользуется японский город Нара, в храме которого находится статуя
Великого Будды - самая большая в стране. В городе Канди (Шри-Ланка) на
берегу искусственного озера стоит обнесенный рвом Храм Зуба, где как
величайшее сокровище хранится один из зубов Будды.
В южной Азии располагается обширный ареал индуизма - религии,
отличающейся многообразием и множеством объектов поклонения. Все
святые места индуизма находятся в Индии, их количество исчисляется
десятками тысяч. Основные посвящены главным божествам индуистского
пантеона - Шиве, Кришну, Вишну. Святые места индуизма: Патна, Варанаси,
Амарнат, Аллахабад, Мадурая. Священной в индуизме почитается река Ганг.
По ее берегам расположено множество храмов и спускающихся к воде
ступеней (гхат). Миллионы мужчин и женщин собираются на берегах реки и
со священными заклинаниями совершают ритуальные омовения.
Для приверженцев религиозного течения сикхизм (распространен в
штате Пенджаб, северная Индия) местом поклонения является Золотой храм
в городе Амритсар. Здесь в храме хранится самый древний рукописный
экземпляр священной книги Гуру Гратн Сагиб, в которой излагаются основы
сикхизма как религиозно-философского учения. Каждый сикх обязан раз в
жизни посетить Золотой храм.
Религиозно-политическое паломничество.
Этот вид паломничества претерпел изменение и в генезисе своем
восходит к церковно-политическому акту почитания акта христианизации
Руси и почитания первого русского государственного объединения –
Киевской Руси.
Паломничество в Киев, Киево-Печерский монастырь. Киев считался
матерью русских городов. Посещение Киева и Киево-Печерской лавры
рассматривалось как святая обязанность христианина на Руси.
2.
110
Паломничество к Мавзолею В.И.Ленина. В современной России этот
вид паломничества утратил свою популярность в связи со сменой
политического курса. В недалеком прошлом он пользовался особой
популярностью и свидетельствовал о преданности коммунистическому
режиму.
Паломничество к мавзолею Ким Ир Сена В Корее и Мао Цзедуна в
Китае имеет аналогичную мотивацию, что и паломничество к мавзолею
Ленина.
Паломничество по святыням о. Сикоку в Японии. В средневековой
Японии буддийские монахи совершали паломничество по 88 святыням
острова с посещением 23 крупных храмовых комплексов.
3.
Светские паломничества.
Наиболее распространенной формой этого вида паломничеств можно
считать посещение мест, связанных как с жизнью и деятельностью
выдающихся людей (Пушкинские горы, Ясная поляна, Михайловское,
«Достоевский в Петербурге» и др.), но также и с местами их захоронения,
например, могилы В.Высоцкого, Б.Окуджавы, А.Миронова и др.
4.
Хэппенинг, или событийный туризм, как форма паломнического
туризма.
Хэппенинг – это зрелищно-развлекательный туризм, включающий
программы посещения фестивалей, карнавалов, ярмарок, дней городов и т.п.
В аспекте паломнического туризма хэппенинг может быть ассоциирован с
историческими событиями.
Захоронение останков Николая II. Это событие русской истории
привлекло много именитых гостей со всех уголков мира. Большие
финансовые средства были выделены администрацией Петербурга для
обслуживания туристов.
Рождественская неделя 2000 года. Туристские компании организовали
туры в Израиль, Назарет, Вифлеем, и другие памятные места, где
расположены наиболее чтимые христианские святыни. С паломническими
целями прибыло большое количество представителей христианских
конфессий. 7 января 2000 г. состоялось совместное богослужение всех
высших иерархов православных церквей. Организация юбилейных торжеств
сопровождалась большим количеством разного рода зрелищных
мероприятий, привлекших огромное количество туристов. Достаточно
отметить, что многие руководители государств и главы правительств
посетили с визитами в это время Израиль. Среди таких туристов была и чета
Ельциных.
Святая неделя в Испании. Посещение памятников архитектуры, музеев,
католических храмов.
Контрольные вопросы темы :
1.Дайте определение паломнического туризма.
2.Кратко опишите историю возникновения религиозного туризма.
3.Сколько районов паломничества и где выделяют в мире ?
4.Назовите основные формы религиозного туризма.
111
5.На каких уровнях развивается религиозный туризм ?
6.Назовите основные этапы развития паломнического туризма.
7.Назовите и кратко опишите формы религиозного программного туризма.
Литература:
1. Крючков А.А. История международного и отечественного туризма. –
М.,1999.
2. Окладникова Е.А. Международный туризм. География туристских
ресурсов мира: Учебное пособие. – М., СПб.: ИФК Омега-Л; Учитель и
ученик, 2002.
3. Соколова М.В. Генезис туризма в истории мировой цивилизации и их
интерактивность. – М.: МПГУ, 2002.
Тема 9. Горный туризм
Вопросы темы :
9.1. Возникновение горного туризма
9.2. Классификация и оценка сложности маршрутов
9.3. Организация, подготовка и тактика проведения горных путешествий
9.4. Снаряжение для горного туризма
9.1.Возникновение горного туризма
В наше время появляется все больше свидетельств проникновения людей
в горы еще в самые отдаленные времена. Наиболее полно такие данные
отражены в книге К. Циака “Горы и люди”, где приведена хронология
первовосхождений. Однако ряд современных исследований свидетельствует,
что она далеко не полна.
Первыми из известных восхождений были подъем короля Сицилии
Адриана на вершину вулкана Этна в 440 г. до н.э., Александра Македонского
— на одну из вершин горного массива Сиачес (Малая Азия) в 334 г. до н.э.
Учитывая высокое общественное положение восходителей, вместе с ними,
несомненно, поднимались и другие люди, имен которых хронология не
отразила.
Восхождения на вершины гор в первом тысячелетии и в первой половине
второго тысячелетия нашей эры были весьма редкими. Среди них хронология
Циака отмечает подъем на вершину вулкана Везувия (1277 м), восхождения
великих итальянских поэтов-гуманистов Данте Алигьери на вершину Пратодель-Соглио (1344 м) в Апеннинах в 1311 г., Франческо Петрарки на
вершину Монте-Ванту (1912 м) в Приморских Альпах в 1336 г., а также
некоторые другие.
В конце XV — начале XVI в. неоднократно поднимался в горы великий
112
итальянский художник и ученый Леонардо да Винчи. Там он наблюдал за
полетом птиц, стремясь познать его механику, чтобы применить ее в схеме
разрабатываемого им летательного аппарата.
Из других восхождений этого периода хронология выделяет подъем
турецкого султана Мехмеда IV на гору Олимп (2911 м) в 1669 г. Как
говорится в некоторых источниках султан, стремясь уподобиться богам
Древней Греции, восседавшим на Олимпе, приказал вознести” себя на эту
гору.
Далеко не все экспедиции заканчивались покорением вершин. Однако
увеличение количества зафиксированных восхождений свидетельствует о
том, что интерес к ним неизменно рос. Это предыстория альпинизма
свидетельствует лишь о том, что с весьма отдаленных времен у людей
возникал интерес к подъему на горные вершины, не иссякавший на
протяжении тысячелетий.
Однако многие исследователи считают, что этот вид спорта зародился в
Центральной Европе и есть несколько дат, являющихся вехами пройденного
пути.




Первой является 1786 год, когда по инициативе швейцарского ученого
Г. Соссюра на высшую точку Альп - вершину Монблан, поднялись М.
Паккар и Ж. Бальма. Принято считать, что это событие положило
начало мировому альпинизму.
Второй является 1865 год. На красивейшую альпийскую вершину
Маттерхорн совершили восхождение по технически сложному пути
английские горовосходители. Эта дата считается началом развития
спортивного альпинизма, т.е. восхождений на вершины по сложным
путям со спортивными целями.
В 1907 году группа английских альпинистов покорила вершину,
превышающую по высоте 7000 метров (гора Трисул, 7123 метра,
Гималаи), открыв эру высотного альпинизма; это привело к покорению
в 1950 году участниками французской экспедиции М. Эрцогом и Л.
Ляшеналем первой вершины, превышающей 8000 м (Анналурка, 8078
м, Гималаи).
В 1953 году впервые на высшую точку Земли Джомолунгму (Эверест,
8848 метров) взошли участники английской экспедиции, руководимой
Джоном Хантом, новозеландец Эдмунд Хиллари и шерп Тенцинг
Норгей
Горовосхождений в России до 1786 г., принятого за официальную дату
начала мирового альпинизма, практически не было. Горы в нашей стране
находились на далеких окраинах. К тому же из-за отдаленности гор от
основных культурных центров страны при почти полном бездорожье
113
требовалось много времени на переезд к горным районам. Так, участники
экспедиции 1829 г. на Арарат, находившийся тогда на территории России,
добирались до цели своего восхождения на лошадях едва ли не полгода. На
всю же экспедицию ушло более года, причем в горах восходители были
менее двух месяцев. Естественно, по времени и по средствам такие поездки
оставались недоступными отдельным группам любителей гор, да и
национальной альпинистской организации в стране не существовало.
И все же отдельные весьма редкие восхождения в те времена совершались
представителями России как в своей стране, так и за рубежом.
Первым из известных восхождений русских людей был подъем Петра I на
гору Броккен (1142 м) в Южной Германии (Гарц) в 1697 г. Находясь здесь с
группой “боярских детей” для изучения ремесел, Петр услышал, что эта
вершина считается “заколдованной” и местные жители даже днем боятся
приблизиться к ней. Петр на пари с хозяином таверны, где он вместе со
своими спутниками питался, согласился один, и притом ночью, сходить на
Броккен, чтобы доказать храбрость русских людей. Выйдя в сумерках, Петр
достиг цели около двух часов ночи. Здесь он разжег костер из принесенной
им вязанки хвороста, чем и подтвердил свое присутствие на вершине. Это
восхождение
вошло
в
официальную
мировую
хронологию
первовосхождений.
В 1788 г. на Ключевскую сопку (4750 м) на Камчатке поднялись
участники русской экспедиции.
В XIX в. восхождения представителей нашей страны учащаются. В 1802
г. Г. Дортензен со швейцарским проводником взошли на Монблан.
Русский мореплаватель О. Коцебу в 1815 г. во время высадки на
полуострове Аляска совместно с несколькими участниками руководимой им
экспедиции поднимался на вулкан Макушин (2035 м). Это восхождение
отражено в мировой хронологии.
Знаменательным для русских восходителей оказался 1829 год. Тогда
проводилась Эльбрусская экспедиция Российской Академии наук. В
экспедицию входили академики А. Купфер, Э. Ленц, Н. Майер, Г. Менетрие,
горный инженер К. Вансович и архитектор Минераловодских курортов
итальянец Д. Бернардацци. Проводниками экспедиции были балкарец Ахия
Соттаев из селения Верхний Баксан и кабардинец Килар Хаширов из селения
Кучмазокино. Их сопровождал отряд казаков и солдат из охраны экспедиции.
За подъемом непрерывно наблюдали из лагеря в подзорную трубу
начальник экспедиции генерал Г. Эммануэль сподвижник П. Багратиона в
войне 1812 г. Они видели, как по мере подъема редела группа восходителей,
и, наконец, в седловине между вершинами скрылись четыре человека. Трое
114
из них вскоре появились на пути спуска. Несколько позднее наблюдатели
ясно видели человека, стоявшего на восточной вершине Эльбруса и
махавшего руками.
Как выяснилось, до седловины дошли академик Э. Ленц, казак П.
Лысенков и оба проводника. Ленца и Лысенкова свалила горная болезнь.
Тогда Ахия Соттаев, как старший по возрасту из проводников (а старшего у
горцев слушаются беспрекословно), сказал Килару, чтобы тот шел на
вершину, а сам стал сопровождать заболевших вниз. Килар дошел до
вершины. Так 29 июля 1829 г. первый человек ступил на восточную вершину
Эльбруса. Это событие документально подтверждено донесением генерала
Эммануэля, отчетом академика Купфера и описано в книге Бессе.
Успешной была и экспедиция под руководством Ф. Паррота в 1829 г. на
Арарат. Он предпринял две попытки, но из-за погоды не удавалось достичь
вершины.
Третья попытка, по тому же пути, началась 26 сентября. Наконец, пройдя
несколько взлетов снежного гребня, 27 сентября 1829 г. на Большой Арарат
взошли Ф. Паррот, X. Абовян, армянские крестьяне О. Айвазян и М.
Погосян, солдаты А. Здоровенко и М. Чолпанов.
Экспедиция Паррота еще более месяца продолжала исследование Арарата
и окончилась восхождением 28 октября 1829 г. на Малый Арарат (3923 м).
В последующие годы XIX в. на Большой Арарат было совершено более 30
восхождений, половина которых принадлежала представителям России.
Значительный след в истории горовосхождений оставил русский географ
Платон Чихачев. Еще в 1835 г. он совершил путешествие по Америке от
Канады до Огненной Земли. В Андах Южной Америки он покорил ряд
вершин, в том числе и Пичинчу (4787 м).
Немало восхождений на вершины совершали и русские топографы во
время своей многотрудной работы в горных районах страны.
Почетное место в истории русских горовосхождений принадлежит
топографу Андрею Васильевичу Пастухову. В 1889 г. Пастухов с пятью
казаками и местным проводником Т. Цараховым избрал никем до того не
пройденный путь к Казбеку по леднику Майли. Пройти его удалось лишь
Пастухову и Царахову. Поднявшись на вершину, отважный топограф
установил там большой красный флаг на пятиметровом древке.
В 1890 г. А. Пастухов с казаками Д. Мерновым, Я. Тарановым и Д.
Нехороших покорил западную вершину Эльбруса, а затем на протяжении
всего восьми лет стал победителем более чем десяти вершин Кавказа.
115
Во второй половине XIX в. оживилась деятельность и любителей гор. На
Кавказе их больше всего привлекали Эльбрус, Казбек, Арарат, на которые
совершались в те годы повторные восхождения. Одновременно проводились
и первовосхождения: Шода (1887 г.) — группа Г. Лобжанидзе, Доносмта
(1889 г.) и Кирну-хох (1890 г.) — группа Н. Кузнецова.
Продолжались восхождения представителей нашей страны и в
зарубежных горах. В Альпах в те годы покоряли вершины Н. Иванцов, С.
Иловайский, А. Мекк. Наиболее энергичным альпинистом показал себя Н.
Поггенполь. За пять выездов в Альпы (1883, 1884, 1886, 1900 и 1903 гг.) он
совершил восхождения почти на сорок вершин этой горной системы, в том
числе на Монблан. Поггенполь был первым из русских любителей гор,
покоривших одну из сложнейших - альпийских вершин — Маттерхорн.
Из других зарубежных восхождений наших альпинистов заслуживает
быть отмеченным покорение вершины Ныотонтоппен (1717 м) на
Шпицбергене. В 1900 г. на эту вершину поднялись А. Васильев, О. Бакклунд
и др.
В 1877 г. в России был создан первый альпийский клуб в Тифлисе при
Кавказском обществе естествознания. Однако он просуществовал лишь
несколько лет. Позднее, в 1890г., в Одессе возникает Крымский горный клуб.
Учредителями и первыми членами этого клуба были ученые, врачи, юристы,
известные исследователи Крыма. Основатели и члены Крымского клуба
заложили прочный фундамент развития горного туризма в России. Особое
место в деятельности клуба занимало Ялтинское отделение; им было создано
несколько троп для облегчения пешеходных экскурсий в горы. Всего за
время своего существования это отделение обслужило свыше 120000
человек. В 1898г. 18 мая было создано Русское горное общество, устав
которого приняли только в 1901г. Устав Общества определял две его
основные задачи – «всестороннее изучение гор и распределение сведений о
них и облегчения знакомства с горной природой путем путешествий,
экскурсий и восхождений».
Все это показывает, что горовосхождения русских людей как в родных
горах, так и за рубежом учащались. Росла популярность гор.
Однако альпинизм в России не получил в те годы сколько-нибудь
заметного развития.
За первые пятнадцать лет XX в. горовосхождения в России заметно
участились. Наряду с ветеранами Н. Поггенполем, Н. Иванцовым, М.
Преображенской, М. Галкиным, В. Орловским, братьями Безуртановыми,
вершины штурмовали и молодые А. Духовской, Я. Казаликашвили, А.
Топадзе, С. Голубев, Я. Фролов, П. Панютин, В. Конопасевич, В. Щуровский.
116
На Кавказе чаще совершались восхождения на популярные вершины
Эльбрус и Казбек. Выполнялись и первовосхождения на Большой
Джаловчат, Семенов-Баши, Балыксу, пик Щуровского, Местиа-тау, Майлихох, Уилпату.
В 1914 г. географы и любители гор братья Троновы взошли на высшую
точку Алтая — восточную вершину Белухи (4506 м).
В зарубежных горах русские альпинисты кроме восхождений на
популярные вершины Альп — Монблан, Юнг фрау и некоторые другие —
совершали и первовосхождения. Так, Н. Иванцов был первым на Чимма
делла Пала (3186 м). Знаменательно участие русских людей в покорении
вулкана Эребус в Антарктиде, которое произошло в 1912 г.
В те же годы отмечается интерес передовых русских людей к горной
природе и путешествиям. В. И. Ленин с Н. К. Крупской, находясь в
эмиграции в Швейцарии, совершали прогулки, и даже длительные походы по
горам. Ленин горячо любил горы и стремился провести среди них то
небольшое свободное время, которым располагал. Позднее Ленин совершал
восхождения на ряд вершин Польских Татр (Рысы — 2499 м и др.). Ныне
польская и чехословацкая молодежь ежегодно проводит массовые
альпиниады в память Ленина на вершину Рысы.
Восторженным почитателем и популяризатором гор был С. М. Киров. В
1910 г. он взошел на Казбек. В 1911 г. С. М. Киров покорил и восточную
вершину Эльбруса.
Некоторая активизация горовосхождений в России не принесла, однако,
серьезных изменений в развитие русского альпинизма. Член правления
Крымско-Кавказского горного клуба Р. Г. Афанасьев в декабре 1912 г. на
торжественной встрече по случаю новоселья клуба сказал:
“Альпинизма как спорта в России в настоящее время не существует... ”.
К этой характеристике развития горовосхождений в дореволюционной
России трудно что-либо добавить. Развитие горовосхождений в России тех
лет соответствовало уровню мирового альпинизма примерно на начало XIX
в., т. е. отставало на сто лет.
Первым горовосхождением в советское время был подъем на Казбек в
1920 г. Марии Павловны Преображенской, учительницы из Владикавказа, с
ее постоянным спутником, известным в то время кавказским проводником
Яни Безуртановым.
117
Это восхождение небольшой группы любителей гор — а таких не мало
совершалось и в прежние годы, — естественно, не могло послужить толчком
для развития альпинизма в советское время.
Исторически сложилось так, что наилучшие условия для развития
альпинизма имелись у грузинских любителей гор. Здесь и горы были рядом,
и оставались еще опытные проводники. Да и молодежь, особенно
студенческая из только что созданного Тифлисского университета, все
больше интересовалась горами.
Такие настроения горячо поддерживал Георгий Николаевич Николадзе.
Он выступил перед широкой аудиторией педагогов, студентов, членов
спортивного общества “Сокол” с рассказом о своих поездках в Альпы. “Я
чувствую некоторую неловкость из-за того,— заключил он свое
выступление, — что у себя на родине в Грузии я не побывал ни на одной
вершине. Нам нужно изучать нашу богатейшую природу от лазурного моря
до вечных снегов горных вершин. Для этого у нас есть замечательная
молодежь”.
Встреча Николадзе с молодежью явилась отправным моментом для
путешествий по Грузии школьников и студентов. В ходе таких походов у
Николадзе сложилась идея организации восхождения на Казбек. К
намеченному восхождению развернулась деятельная подготовка. Наконец, 22
августа 1923 г. группа из 27 человек прибыла в селение Казбеги. Не имевшие
опыта восхождений, участники с трудом продвигались к вершине.
Некоторые были вынуждены возвращаться, а наиболее ослабевших
приходилось сопровождать. Оставшиеся упорно продолжали идти к цели. А
26 августа в 15 часов 30 минут 18 человек, наиболее стойких, собрались на
вершине Казбека.
Широкие возможности развития альпинизма в нашей стране подтвердил и
подъем на Авачинскую сопку на Камчатке. Сюда 5 августа 1923 г. поднялась
с краеведческими целями группа любителей природы во главе с В.
Арсеньевым, неутомимым исследователем Дальнего Востока.
Восхождения 1923 г. на Казбек стали крупнейшим событием нашей
страны в области горовосхождений — они положили начало советскому
альпинизму. В них ощущались черты нового в сравнении с досоветскими
покорениями горных вершин, да и практикой зарубежного альпинизма.
Уже к концу 20-х годов темпы развития альпинизма в стране возросли.
Проведены памирские экспедиции, получен первый высотный опыт.
Началось альпинистское освоение центрального Тянь-Шаня. В 1931 году 11
сентября, несмотря на отсутствие высотного опыта, Погребецкому, Тюрину,
Заубереру, удалось совершить восхождение на Хан-Тенгри. Штурм
потребовал 6 дней очень напряженной, тяжелой работы.
118
С 1931 года четко наметились два основных направления советского
альпинизма - учебное и спортивное. Центрами альпинизма в стране в те годы
стали Ленинград, Москва, Украина, Казахстан, Грузия. Только на Кавказе в
сезоне 1933 года было покорено более 50 вершин, на них побывали сотни
восходителей.
Особое место в ряду альпинистских мероприятий 1933 года занимает
экспедиция на высочайшую вершину СССР - Пик Коммунизма 7495м на
Памире. С огромным трудом вершины удалось достичь лишь Евгению
Абалакову. В этот же год по инициативе Н.В. Крыленко был организован
высокогорный поход, получивший название альпиниады, насчитывавший
более 100 участников. Из допущенных к восхождению 62 человек, восточной
вершины Эльбруса достигли 58 человек.
Для подготовки альпинистов с начала 30-х годов на Кавказе появляются
первые альпинистские лагеря в Баксанском, Домбайском, Цейском ущельях,
в ущелье Адыл-Су, на поляне Азау. Более 1000 человек за летний сезон 1934
года подготовили Кавказские лагеря.
В рамках второй армейской альпиниады на восточную вершину Эльбруса в
1934 году взошли 296 участников. Параллельно с массовым развивался и
спортивный альпинизм. Зимой 1934 года А. Гусев и В. Корзун впервые в
зимних условиях взошли на восточную вершину Эльбруса.
В конце 1934 года было принято решение об учреждении значков:
"Альпинист СССР" I и II степени и о введении званий мастера и
заслуженного мастера альпинизма.
Признание альпинизма на уровне государственных организаций и
утверждение значка стимулировали рост массовости. 1935 год явился годом
альпиниад. За сезон на вершинах Эльбруса побывало более 2 000 человек, на
Казбеке - более 1500 человек, на пик Комсомола на Тянь-Шане близ АлмаАты - более 1000 человек. В целом в горах за этот сезон побывали более
20000 человек.
В 1937 году в горах побывало около 30000 человек, насчитывалось 500
инструкторов, а в 1938 году число инструкторов увеличилось вдвое, были
утверждены «Правила восхождения в СССР».
Уровень в 30 тысяч альпинистов в горах в сезоне сохранился и в 1940 году,
но в 1941 году ледорубы пришлось сменить на автоматы. Война нанесла
большой урон: погибли многие альпинисты, были разрушены и сильно
пострадали, бывшие четыре года без присмотра, альпинистские базы. Но
летом 1945 года уже функционировали 3 лагеря, в 1946 - 10. Всего удалось
восстановить 24 лагеря из 40 довоенных.
В 1946 году были утверждены спортивные разряды по альпинизму. С 1949
года по 1991 год регулярно проводились чемпионаты СССР по альпинизму в
разных классах восхождений. Проведение этих соревнований, в которых
принимали участие команды республик или спортивных обществ и ведомств,
способствовало быстрому развитию спортивного альпинизма.
В мае 1982 г. советские альпинисты совершили успешное восхождение на
самую высокую вершину Земли Эверест (8848 метров над уровнем моря) по
119
очень трудному, ранее не пройденному маршруту по юго-западной стене.
Девять человек поднялись на вершину Эвереста, подтвердив, что советские
альпинисты являются одними из сильнейших в мире.
Столь же успешной была и вторая советская гималайская экспедиция на
Канченджангу в 1989 г. Сильнейшие альпинисты в составе сборной команды
СССР (Россия, Казахстан, Украина) сумели не только совершить
восхождение на каждую из 4-х вершин массива Канченджанги, но и двумя
группами по пять человек в каждой совершили траверс (последовательное
прохождение вершин без спуска в долины) всех вершин массива в двух
противоположных направлениях на высотах, превышающих 8200 метров над
уровнем моря.
С 1983 года существует Всероссийская Федерация альпинизма, и
проводятся чемпионаты России. С 1992 года эти соревнования являются
крупнейшими, в которых участвуют команды республик, краев и областей
Российской Федерации.
9.2. Классификация и оценка сложности маршрутов
Горные путешествия, в зависимости от количества пройденных
классифицированных перевалов, их трудности, продолжительности и
протяженности маршрута имеют различные категории сложности.
Существуют маршруты 1Б, 2А, 2Б, ЗА, 3Б, 4А, 4Б, 5А, 5Б, 6А,6Б категории.
По типу рельефа альпинистские маршруты подразделяются на скальные,
снежно-ледовые и комбинированные. Разрядные нормы предусматривают
наличие опыта скальных и комбинированных восхождений. Чисто ледовоснежных маршрутов в классификации немного, и по приобретаемому на них
опыту они фактически приравниваются к комбинированным. Отнесение
маршрута к скальному или комбинированному производится по
преимущественному характеру сложных мест, определяющих категорию
сложности.
В России используется принцип категорирования всего маршрута по
совокупности всех его участков. За рубежом несколько иная система,
основанная на классификации отдельных участков. Элементы такой системы
применяются и у нас. Так, схема маршрута предполагает обязательную
оценку сложности каждого отдельного участка. В этой методике для
участков, проходимых свободным лазаньем, применяется следующая шкала
сложности: I, II, III, IV, V, VI.
I. - очень легко - необходимы знания азов техники. Опоры для ног надежны,
приемы практически любые. Сохранение равновесия на перенос тела
больших усилий не вызывают. В общем, нетрудно.
II. - легко - для сохранения равновесия нужен ледоруб, выбор приемов опор
разнообразен, перенос тела требует достаточных усилий, необходимы
некоторые познания по технике передвижения.
120
III. - средняя трудность - выбор ступенек (опор) не ограничен, но не все они
обеспечивают удобство и надежность. Передвижение на ногах, руки
используются для сохранения равновесия и обеспечения плавного переноса
ног.
IV.-трудно - выбор опор и приемов ограничен. Те, что допустимы,
маневренности и уверенности не обеспечивают. Для движения и сохранения
равновесия нужно прилагать значительные усилия.
V. - очень трудно - опор мало, не все надежны, требуют тщательного
опробования, а выбор пути и приемов требует серьезных раздумий; для
сохранения равновесия и переноса тела понадобятся большие усилия и
ловкость.
VI. -крайне трудно - опор очень мало, выбор приемов весьма ограничен.
Сохранение равновесия и передвижение требуют ловкости и силы, вплоть до
максимальных усилий. Часто нужна помощь напарника.
При лазанье с применением искусственных точек опоры (подвешиваемые на
крючья лесенки, петли, платформы) сложность оценивается по 4-балльной
шкале: А1, А2, АЗ, А4.
* А1 - крючья, на которые навешиваются лесенки, забиты в надежные
трещины. Переход с опоры на опору и сохранение равновесия - легкие, обе
ноги на скале, фиксация второй веревкой не нужна.
* А2 - крючья в неудобных местах, сохранение равновесия затруднено. При
работе с лесенками обе ноги на скале. Фиксация второй веревкой
необязательна.
* A3 - передвижение по ненадежным трещинам с использованием серии
специальных крючьев. Нога зависает. Требуется фиксация второй веревкой.
Преодоление навесов.
* A4 - применяются только специальные крючья, забитые в ненадежные
трещины. Большая серия переходов с опоры на опору при обязательной
фиксации второй веревкой Ноги зависают. Преодоление больших карнизов,
потолков.
Предварительную оценку категории сложности маршрута производят
сами альпинисты - первопроходцы маршрутов восхождений, уточняют
наличие вершины, ее высоту и расположение, ориентацию или наименование
маршрута, его характер и новизну. Сложность горных путешествий
определяется также сложностью и протяженностью подходов к перевалам,
числом и характером переправ через реки, ночлегами выше снеговой линии,
длительностью пребывания на высоте, максимальными высотами маршрута,
наличием топлива на трассе.
Все маршруты рассматриваются только классификационной комиссией
Федерации альпинизма России. Восхождения по маршрутам 6Б категории
сложности после рекомендации комиссии (по новым маршрутам - совместно
с заключением группы экспертов) утверждаются Правлением федерации
альпинизма России. Для рассмотрения маршрута должны быть представлены
121
следующие материалы: отчет о восхождении, включающий заключение о
предварительной оценке маршрута, и отчет о имеющемся опыте
восхождений участников данной группы.
В категорию сложности классифицируемого маршрута восхождения
включается только путь подъема. Путь подхода к началу маршрута и спуск с
вершины (при траверсе - спуск с последней вершины) в категорию
сложности маршрута не включается. Под траверсом понимается
прохождение не менее двух вершин, причем спуск с предыдущей вершины
должен проходить в направлении последующей, но не по пути подъема.
Траверс одной вершины не классифицируется.
Отдельные маршруты могут быть классифицированы только для зимних
восхождений с индексом " з ".
Маршрут может быть классифицирован как первовосхождение,
первопрохождение, вариант, комбинация маршрутов. Первовосхождением
считается восхождение на вершину впервые, оно же будет и
первопрохождением по данному маршруту. Первопрохождением считается
восхождение по маршруту, проложенному по непройденным склонам,
гребням, контрфорсам, ребрам. Вариантом считается восхождение по
маршруту, частично совпадающему с ранее пройденным или проходящему
по ранее пройденной стене (склону), не разделенной с искомым маршрутом
гребнями, ребрами, кулуарами и т. д. Комбинацией считается восхождение
или траверс, маршрут которого состоит из ранее пройденных участков или
маршрутов (классифицируются индивидуально для групп).
9.3. Организация, подготовка и тактика проведения горных
путешествий
Многогранные особенности горного рельефа, своеобразие горных рек,
быстро изменяющиеся метеорологические условия, увеличение солнечной
радиации, недостаток кислорода – все эти факторы могут превратиться в
грозную опасность для туристов.
Подготовка к горному путешествию начинается с выбора района, который
зависит от интересов его участников, от их туристских и физических
возможностей, опыта.
Все участники (или большинство) должны знать друг друга по
предыдущим походам. При комплектовании группы нужно обратить
внимание на то, чтобы состав участников был равномерным по физическим
силам – это позволит на маршруте лучше использовать силы туристов и
явится дополнительной гарантией безопасности.
122
Установив район путешествия и укомплектовав группу, на общем собрании
туристы выбирают руководителя похода, завхоза, фотографа, ответственных
за медицинское обеспечение, за ремонт снаряжения, за физическую
подготовку и т.д. В подготовке к походу должны принимать участие все
туристы. Руководитель не должен делать всю работу сам.
Определив район похода и маршрут вчерне, следует проконсультироваться
с опытными туристами. После сбора всех сведений о районе составляется
основной вариант маршрута с учетом дневок. Потом предусматриваются
запасные варианты и пути выхода в населенную зону на случай
непредвиденных осложнений на основном маршруте. Запас времени на
плохую погоду назначается из расчета 1-2 дня на каждую неделю похода. В
заключение намечаются контрольные сроки. Затем составляются списки
общего, личного и специального снаряжения.
Завхоз составляет списки продуктов, устанавливает, где и какие продукты
будут докупаться, занимается закупкой продовольствия и его упаковкой.
Мединструктор составляет медицинскую аптечку и достает необходимые
медикаменты и соответствующую упаковку.
Ответственный за общефизическую подготовку организует и проводит
соответствующие тренировки, программа и направленность которых
определяется сложностью похода.
Перед отъездом участники должны вылечить все больные зубы, уши и
носоглотку.
Для рассмотрения путешествий всех категорий сложности руководитель
должен представить маршрутно-квалификационную комиссию (МКК)
заполненную заявочную книжечку, карту или схему маршрута с
предлагаемыми местами ночлегов и документы, подтверждающие
туристский опыт участников. После рассмотрения на заседании МКК
заявочных материалов группе выдаются бланк и номер маршрутной книжки,
а также копия протокола рассмотрения, заверенная подписью председателя
МКК и печатью клуба туристов. По возвращение руководитель группы
должен представить устный доклад МКК о проделанном путешествии.
При выборе маршрута следует четко определить цель и задачи путешествия:
все второстепенное должно подчиняться главному.
Период проведения путешествий – лето и частично осень. Маршрут может
быть построен по одной из следующих схем: линейной, линейно-радиальной
или кольцевой.
123
Техническая сложность и физическая нагрузка на маршруте должна
возрастать постепенно, достигая максимума ко второй трети похода и вновь
снижаясь в последние 2-3 дня.
Первая дневка планируется на 3-4 день, так как по опыту известно, что
самым трудным будет 2-3 день похода. При планировании маршрута по дням
учитываются следующие нормы нагрузок и скоростей: предельный вес
рюкзака для мужчин-35-40 кг, для женщин-25-27 кг; число ходовых часов в
день-8-10. Протяженность однодневного перехода по тропам, долинам и
ледникам (в зависимости от сложности пути)-10-30 км.
Различают четыре темпа движения: замедленный (2-3 км/ч) применяется в
начале похода и при сильном утомлении, когда в группе есть больные;
нормальный (4,5 км/ч) применяется во всех случаях при нормальном
состоянии группы; ускоренный (6 км/ч) – при отличном состоянии группы и
при необходимости выиграть время на спусках; форсированный (до 8 км/ч и
больше) – на коротких участках, где скорость требуется по условиям
безопасности.
Погода и видимость в горах во второй половине дня (с 12-13 часов) часто
ухудшается, в реках и ручьях сильно повышается уровень воды. Поэтому
основное правило при распределении времени дня – ранний выход на
маршрут и ранняя остановка на ночлег.
Двигаясь по маршруту, никогда не следует забывать о возможности
возникновения аварийной ситуации как в своей, так и в другой туристской
группе, совершающей путешествие в этом районе. Участники горного
похода, попавшие в аварийную ситуацию, должны принять все меры ее
устранения собственными силами. Промедлению, а тем более растерянности
не должно быть места! Если же группа нуждается в помощи, она должна
подать сигнал бедствия. Этот сигнал подается любым световым или
звуковым способом: фонарь, факел, выстрел – с равными промежутками 6
раз в минуту, после чего следует минутный перерыв. Сигналы повторяются
группой до получения ответа.
Принявшие сигнал бедствия должны прежде всего засечь место и время
подачи его и только после этого отвечать. Ответ также подается любым
способом, но только 3 раза в минуту с равными промежутками. Ответные
сигналы подаются несколько раз с минутным перерывом.
Контрольно-спасательные пункты (КПС) имеются во всех горных районах
страны. Их задача – консультация групп, входящих в горы, проверка
соответствия сил группы и снаряжения выбранному маршруту, принятие от
группы контрольных сроков и осуществление контроля за движением ее по
маршруту. При необходимости КСП организуются поисково-спасательные
работы.
124
Движение туристской группы в горах зависит от многих обстоятельств:
принятого тактического плана, веса рюкзаков, подготовленности и состояния
участников.
Наиболее удобная и целесообразная форма движения туристской группы – в
колонне по одному. Возглавляет колонну руководитель похода или
назначенный им участник. Последним идет замыкающий, который наравне с
направляющим отвечает за сохранение принятого порядка и темпа движения
и оказывает физическую и техническую помощь всем нуждающимся.
Нормальный интервал между участниками от 1 до 5 м. Разрыв более 10 м,
кроме случаев движения группы по закрытому леднику или в опасных
местах, следует сокращать до нормы.
Попытки искать лучший путь без разрешения, самовольно отходить в
сторону для фото- и киносъемки должны немедленно пересекаться
руководителем группы.
Первые минуты движения после каждого привала следует делать в
замедленном темпе, доводя его намеченного к 5-й минуте. Через 20 минут в
начале дня рекомендуется сделать 10-15-минутный привал для приведения в
порядок рюкзаков, одежды и обуви. При интенсивном наборе высоты
рекомендуется останавливаться на 1-2 минуты для кратковременного отдыха
стоя, не снимая рюкзаков. На высотах более 2500 м остановки до 2-3 минут
делаются с целью восстановления дыхания нормальной работы сердца.
Группа должна стремиться идти в максимально быстром (но посильном)
темпе, так как сокращение времени пребывания участников под грузом
уменьшает общую затрату энергии.
Остановка на малые привалы делается одновременно по команде
направляющего. Для привалов выбираются места, наиболее удобные для
отдыха и обозрения окрестностей; в связи с этим может быть даже увеличено
или уменьшено на 5-7 минут ходовое время между привалами. Места
привалов и ночлегов должны быть безопасны от падения камней, льда, лавин
и обвалов.
На малых привалах через 2-3 ходовых часа следует принимать в небольших
количествах сахар, конфеты, печенье, сухофрукты, которые раздаются утром
на весь день каждому участнику. Питье при этом не рекомендуется (вода в
течение ближайших минут выводится из организма с потом, унося
необходимые ему соли, кроме того, происходит перегрузка сердца). Иногда
можно ограничится 1-2 глотками из фляги, которая может быть наполнена
чаем или кофе, или полосканием рта.
На большом обеденном привале продолжительностью до 1 часа горячая
пища не приготовляется. По возможности готовится чай или кофе. На
125
привалах продолжительностью 1,5 часа целесообразно приготовить горячую
пищу.
Для преодоления различных форм горного рельефа многолетняя практика
горных путешествий выработала определенные рациональные приемы,
которые и составляют содержание техники передвижения и страховки в
горах.
Техника передвижения зависит от характера преодолеваемой горной
местности – травянистых склонов, осыпей, скал, льда, снега и фирна.
Приемы страховки принято делить на четыре вида: самостраховка, взаимная
одновременная страховка, попеременная (страховка спутника) и групповая
(массовая).
Всем туристам группы необходимо твердо усвоить следующие основные
правила применения страховки:
страховка обязательна во всех случаях, когда возможность
самозадержания при срыве сомнительна;
2) если у кого-нибудь из участников группы возникает предложение
организовать страховку, это указывает на ее необходимость;
3) страховка должна быть безусловно надежной. Неуверенная страховка
недопустима;
4) прочность опор для страховки (выступов, крюков и т.п.) должна быть
проверена. Площадка для страхующего должна быть удобной и
удовлетворять требованиям ее безопасности;
5) снаряжение для страховки – веревка, ледоруб, крючья – должно
тщательно и систематически проверяться;
6) страхующий должен быть обязательно в куртке и рукавицах;
7) длина выдачи веревки при нижней страховки не должна превышать
2-3 м над последним крюком;
8) резерв веревки на протравливание при рывке можно в среднем
принять по 0,5 м на каждый метр превышения точки возможного
срыва над точкой страховки;
9) в случае срыва протравливаемого конца должно усиливаться
постепенно;
10) страхующий должен следить за страхуемым, сигнализировать ему о
величине остатка свободной веревки, не допускать излишней
слабины и заклинивания веревки, следить, чтобы она не мешала
страхуемому;
11) ни в коем случае не снимать страховку до сигнала страхуемого о том,
что он встал на самостраховку или вышел на безопасную площадку.
1)
Постоянное совершенствование во владении техническими приемами
передвижения и страховки – основа безаварийности горного путешествия.
126
9.4. Снаряжение для горного туризма
Снаряжение и личные вещи для горного путешествия должны
соответствовать сложности и характеру перевалов, включенных в
маршрут, времени (сезону) их прохождения и продолжительности
путешествия.
Снаряжение и экипировка условно делятся на 3 основные группы:
1.1.
1.2.
1.3.
Личное снаряжение, обувь и одежда
Специальный инвентарь и приспособления для продвижения и
обеспечения безопасности
Вспомогательное и бивуачное снаряжение
1.1. В условиях горного похода или восхождения обувь альпиниста
приобретает особое значение. Высокогорная обувь должна быть очень
прочной, водонепроницаемой, защищающей ноги от мороза, от ударов о
камни. Высокогорные ботинки шьются из прочной, прожированной юфти на
толстой двойной подошве, с прочным рантом и твердым носком. Верх
делается цельным, без швов у носка, с внутренним кожаным поднарядом.
Обычно ботинки подбираются на 1—2 номера больше, чтобы они
свободно надевались на 2—3 пары шерстяных носков. Нога не должна быть
стеснена ботинком, пальцы ног не должны упираться в носок: в тесной обуви
легко отморозить пальцы и ступни ног. Ботинки должны иметь прочные
шнурки, лучше всего из сыромятной кожи. Для теплоты и для предохранения
ноги от потертости подкладывается войлочная стелька. Подошва и каблук
оковываются, для чего служат трикони, костыльковые гвозди и специальные
подковки. После похода и возвращения с занятий надо тщательно вытереть
грязь и просушить ботинки на воздухе.
Ни в коем случае нельзя сушить ботинки у костра, печки или долгое
время на солнце. Во время привалов не следует греть возле костра ноги в
ботинках.
Вся одежда для горного путешествия подбирается соответствующих
размеров и хорошо подогнанная. Куртка, брюки, свитер, белье достаточно
свободные и не стесняющие движений, но в то же время не слишком
широкие. Вся одежда альпиниста должна быть достаточно теплой.
Для защиты от непогоды, сильного ветра, снега, бурана, дождя и холода
служит штормовой костюм из непромокаемой, но воздухопроницаемой
ткани, например, из пропитанного специальным составом легкого брезента.
Шить костюм, а в особенности брюки, из прорезинки не рекомендуется.
Костюм состоит из рубашки или куртки с капюшоном и брюк. Куртка и
рубашка имеют достаточное количество карманов. К воротнику куртки или
рубашки пристегивается капюшон. Брюки не имеют застежек и стягиваются
пояском или шнурком на талии и на щиколотках. Костюм должен не стеснять
движений и легко надеваться поверх одежды.
127
Рукавицы – обязательная часть одежды туриста. Используют шерстяные
и пуховые для тепла, а поверх них одевают матерчатые или кожаные
«верхонки».
В качестве головных уборов наиболее практичны вязаные шерстяные
шапочки различных фасонов прикрывающих уши.
Защитные очки совершенно необходимы для движения по ледникам и
снежным полям.
1.2. Успешность и безопасность каждого восхождения в значительной мере
зависят от обеспечения альпинистской группы высококачественным
снаряжением. Это снаряжение должно быть сделано из прочных материалов,
точно соответствовать техническим условиям, и обязательно тщательно
проверено.
В основе альпинистской и горнотуристской техники лежало и лежит
применение веревки. Она необходима не только для организации
безопасности, но и для успешного продвижения по горному рельефу.
Желательно пользоваться разноцветными веревками, они хорошо видны на
склонах и на льду.
Следующее звено страховочные цепи – грудная обвязка или альпинистский
страховочный пояс. Этот пояс изготавливается из широкой – 35 мм прочной
хлопчатобумажной ременной тесьмы с пятистенной фрикционной пряжкой.
Ледоруб – один из самых универсальных инструментов в туризме и
альпинизме. Он необходим при продвижении не только по снегу и льду, но и
на травянистых склонах.
Карабин служит промежуточным соединительным звеном между крюком
и веревкой; он облегчает пользование веревкой и крючьями. Карабины
изготовляются из качественной прутковой стали. Для вдевания веревки они
имеют защелку с пружиной. Карабины должны выдерживать на растяжение
1200—1500 кг.
Существует несколько видов крючьев, которые применяются в горных
путешествиях. Крючья забиваются в лед и в трещины скал для охранения и
для создания добавочных точек опоры на крутых, трудных участках пути.
Скальные крючья забиваются в трещины скал. Эти крючья делятся на два
типа: для горизонтальных и для вертикальных трещин. При восхождении
необходимо иметь ассортимент крючьев разных размеров. Длина крюка—
120—150 мм. Крючья делаются из мягкой, вязкой стали, конец головки
подкаливается.
Ледовые крючья забиваются в лед и в твердый фирн. Длина крюка —
200—250 мм, зазубрины расположены по всей длине крюка, в головке
укреплено подвижное сварное кольцо. Головка крюка повернута на 90°.
Скальный молоток служит для забивки крючьев и должен быть
достаточно увесистым. Сечение молотка 25Х25 или 30Х30 мм. Длина
ручки— 200—250 мм. На конце ручки просверливается отверстие для шнура.
При восхождении молоток носят обычно сбоку, либо в заднем кармане брюк,
либо у пояса, обязательно на шнурке, надетом через плечо.
128
Ледовый молоток служит для забивки крючьев, а на сложных маршрутах,
связанных с преодолением отвесных ледяных стенок, используется для рубки
льда. Длина ручки—200—250 мм. Головка изготовляется из качественной
стали, клюв и боек закаливаются.
Альпинисту, проводящему свой ежегодный отпуск в горах, следует
обзавестись собственным снаряжением, соответствующим всем этим
требованиям.
1.3. Особого внимания туристов в горах требует организация ночлегов.
Ведь на бивуаках группа проводит 12-14 часов. Основное назначения
бивуака – создать туристам условия для полноценного отдыха и защитить их
в случае непогоды. Места ночлегов должны удовлетворять требованиям
безопасности, иметь поблизости воду, а в зоне растительности – и топливо.
Неотъемлемая часть бивуаков – организация места для сна. Для этого
пригодна специальная палатка. Палатка должна быть непромокаемой,
защищающей от ветра, снега, дождя и сохраняющей тепло. Она должна легко
и быстро расставляться с минимумом приспособлений. Изготовляется из
легкого брезента или перкаля. Крышу рекомендуется изготовлять из тонкого
прорезиненного перкаля (однослойки), пол—из двуслойного перкаля.
Альпинисты чаще всего пользуются “шустером”. Он имеет плоскую крышу и
устанавливается на ледорубах, хорошо сохраняет тепло и мало подвержен
действию ветра, но очень низок, крыша часто провисает и тогда пропускает
воду.
Спальный мешок служит для ночлега в условиях низкой температуры и
непогоды. Альпинисту нередко приходится ночевать в спальном мешке без
палатки.
Спальный мешок состоит из трех частей: оболочки, мешка и вкладыша.
Оболочка делается из непромокаемого, но воздухопроницаемого материала,
мешок — из простеганного в сатине или перкале пуха, ваты или ватина.
Лучшими являются пуховые мешки, которые очень теплы при небольшом
весе. Вместо простыни внутрь мешка засовывается вкладыш из полотна или
фланели. Спальный мешок должен весить 2—2,5 кг.
Альпинист должен помещаться в мешке с головой. В верхней части
мешок имеет разрез с застежками. Мешок после сна необходимо
просушивать.
Отечественным элементом бивуачного снаряжения является примус и
другие горелки для приготовления пищи. Что касается посуды и
приспособлений для освещения палатки то они, в общем, ничем не
отличаются от аналогичных изделий, применяемых в любом туристском
путешествие.
Контрольные вопросы темы :
1.Назовите даты и места горных восхождений в России.
2.Какие категории сложности выделяют в альпинистских маршрутах ?
3.Как проходит организация и подготовка к горному маршруту ?
129
4.Назовите основные правила применения страховки.
5.На какие основные группы делится экипировка и снаряжение для
горных походов ?
Литература :
1. Горный туризм. Сост. Я. Тятте. – Таллин, 1997.
2. Снаряжение для горного туризма: Техническое творчество туриста
/сост. Л.Б. Дирентор.-М.,1987.
3. Усыскин Гр. Очерки истории российского туризма. - М.,2000
4. http:// www. poxod. ru
5. http:// www. tvoymir. ru
Тема 10. Экстремальные виды туризма.
Вопросы темы :
10.1.Экстремальный туризм
10.2. Водные виды экстремального туризма
10.3. Наземные виды экстремального туризма
10.4. Горные виды экстремального туризма
10.5. Воздушные виды экстремального туризма
10.6. Экзотические виды экстремального туризма
10.1. Экстремальный туризм
Туризм прекрасен тем, что каждый находит в нем то, что хочет. Кому-то
нравятся горы, кому-то реки, кто-то любит отдыхать на пляже, а другие испытать себя на прочность. Натянутые нервы тоже, как ни странно, могут
помочь человеку снять усталость. Этому служит набирающий силу во всем
мире, и особенно в России, экстремальный туризм. Все больше людей
стремятся увидеть красоты подводного мира, спуститься по горному склону
на лыжах и даже прыгнуть с парашюта. Иногда у человека возникает
желание изменить привычное течение вещей, добавить острые ощущения
в однообразность повседневной жизни, испытать что-то новое и получить
заряд свежих эмоций и впечатлений. И вот этот человек, окрыленный
мечтами о новых свершениях, решается открыть для себя сферу
ЭКСТРЕМАЛЬНОГО ОТДЫХА. В Европе, например, парашютизм начал
развиваться быстрыми темпами и становиться более массовым туризмом в
конце 80-х в начале 90-х годов. А у нас, в России, с середины 90-х.
Но, несмотря на то, что этот вид туризма из года в год становится все
более популярным, туристы в основном предпочитают такие, по-прежнему,
популярные виды туризма, как экскурсионный туризм, познавательный
туризм, пляжный туризм и др. (например, социологический опрос,
проведенный среди жителей Москвы показал, что только 8% опрошенных
130
хотели бы отдохнуть экстремально). А все потому, что большая часть
туристов не знает, что в себя включает экстремальный туризм, куда можно
поехать (а ведь можно даже не выезжать за пределы своего города) и сколько
все это стоит, но также многие не обладают достаточным здоровьем, физической подготовкой, чтобы заниматься экстримом.
Активные виды отдыха завоевывают все большую популярность среди
простых туристов. Особо популярным стал дайвинг, один из самых
экстремальных видов. Дайвинг затягивает. Он опасен и увлекателен. Он
моден. Парашютистам и горнолыжникам приходится потесниться - число
дайверов в России, да и во всем мире, стремительно растет. Сами дайверы
уверены, что лучшего отдыха, чем погружение на 40-метровую глубину с
тяжеленными баллонами за спиной, придумать невозможно. При взгляде на
цифры становится ясно: распространение дайвинга сравнимо только с
эпидемией. Сейчас в мире почти 20 миллионов сертифицированных дайверов-любителей, а 40 лет назад их было несколько сотен.
В России увлечение дайвингом стало массовым после перестройки.
Именно тогда российские подводники начали учиться по международным
стандартам. В 1994-1996 годах появились первые дайв-клубы, и количество
дайверов начало расти в геометрической прогрессии: в 1997 году
сертификацию прошли около 2 тысяч граждан России, а в 2001 году число
получивших удостоверение дайвера превысило 15 тысяч. И все для
погружения русские дайверы в основном едут в другие страны - у многих
первые погружения прошли на Красном море, на Канарах или в других
курортных местах.
Но насколько все же опасен дайвинг? Если дайвер придерживается
правил техники безопасности, которые ему преподавали на курсе, с ним вряд
ли может что-нибудь случиться. По американской статистике, дайвинг
находится на 22 месте по количеству несчастных случаев на 10 тыс.
занимающихся. 21 место, кстати, занимает боулинг.
Также, сейчас во всем мире очень популярны прыжки с парашютом. С
парашютом начали прыгать больше полувека назад, но в массовый вид
отдыха, он превратился только лет 15 назад. Сейчас существует много
вариантов прыжков с парашютом. Это и скайсерфинг и групповая
акробатика, но все большую популярность набирает B.A.S.E. jumping. Это не
только острые ощущения, но и великолепное зрелище. Многие люди
специально приезжают на различные соревнования, чтобы посмотреть, как
люди прыгают с небоскребов, телевизионных башен, мостов, скал. Этот вид
экстримального туризма запрещен.
Если кому-то не нравится нырять под воду или прыгать с огромных
высот - тогда можно попробовать, тоже популярный вид отдыха,
виндсерфинг. Но тут стоит учесть, что это удовольствие связано с
постоянными падениями в воду, и реальной возможностью захлебнуться в
морских волнах, а также неизбежными мозолями на руках. Или же испытать
себя в сплаве по бурным горным рекам, который, точно, запомнится надолго.
131
Тем, кто боится воды, подойдут пешие туры. Это тоже экстремальный
туризм, который сопряжен с немалыми трудностями и опасностями. Пешие
маршруты обычно прокладываются по девственным территориям планеты,
так что у человека появляется возможность буквально вписаться в природу,
но при этом оказаться отрезанным от цивилизованного мира. И даже если
такая тургруппа имеет современные средства спутниковой связи, для
прихода помощи может понадобиться несколько часов или дней. Поэтому
любое чрезвычайное происшествие может привести к серьезным
последствиям.
Самым же экстремальным отдыхом можно смело назвать альпинизм, где
проверяется как физическая, так и психологическая выносливость человека.
Альтернативой альпинизму может стать поход по пещерам. Впечатлений от
такого похода обычно хватает надолго.
Но, не смотря на всю свою привлекательность, следует отметить, что
экстремальный туризм это дорогой вид отдыха. А такой вид туризма как
космический существует вообще для единиц, так как платить за него
миллионы долларов способны только очень обеспеченные туристы. Но
только этот вид экстремального туризма дорогой по экономическим
факторам. А практически все остальные виды дорогие, в основном, из-за не
дешевой атрибутики. Конечно, начинающие экстремальные туристы в
основном берут всю необходимую атрибутику в аренду, а это, безусловно,
значительно дешевле. Но, как правило, многих новичков экстремальный
туризм притягивает настолько сильно, что они хотели бы купить всю
необходимую атрибутику и экстремально отдыхать чаще. Но и это могут
позволить себе далеко не все.
Представители туристических компаний делят туристов-экстремалов на
несколько групп. Первые в принципе мало чем отличаются от обычных
отпускников, мечтающих о море. Другое дело, что загорать на пляжах
Анталии или Испании им уже надоело. Такие люди предпочитают Бали,
Маврикий, Новую Зеландию, Танзанию – стоит такой тур в 3-5 раз дороже,
чем стандартные пляжные путевки. Вторая группа – спортсмены-экстремалы,
которых привлекают горные лыжи, дайвинг, спелеология, серфинг,
парапланеризм, прыжки с тарзанкой. Для этих людей тоже всегда есть
готовые пакеты, которые стоят чуть дороже экскурсионного тура по Европе
или отдых на популярных курортах. И, наконец, третья группа –
естествоиспытатели. Эти люди, движимые скукой или энтузиазмом,
предпочитают охотится на слонов в Африке, плавать в реках с крокодилами,
жить в палатке в джунглях Амазонки. Они доставляют турфирмам
наибольшее количество хлопот, но приносят куда более ощутимый доход,
чем
туристический
мейнстрим.
По словам представителя Greenline tour, подобные экстремальные
путешествия с некоторых пор перестали быть индивидуальными и также
превратились в готовые продукты, подобно круизам или недельному отдыху
на курортах.
132
Вообще же экстремальный туризм один из самых перспективных видов
туризма, который привлекает к себе все больше людей. Появляются новые
места для активного отдыха, как искусственные, например горнолыжные
курорты, так места созданные природой о которых люди раньше и не знали,
например пещеры. А то, что этот вид туризма активно развивается видно
хотя бы из того, что появляются все новые его виды.
10.2. Водные виды экстремального туризма
Дайвинг – очень популярен во всем мире. Но стоит это удовольствие не
дешево. Общая подготовка и снаряжение обойдутся новичку в сумму до
$1000, зато потом он будет тратиться только на билеты и гостиницы. Если же
снаряжение не покупать, то стоимость подготовки к первому туру снижается
до $250. Правда, тогда придется платить по $30-40 за аренду костюма,
акваланга и других, необходимых на глубине вещей. Ну а действительно
хорошее снаряжение стоит от $1500 за полный комплект.
Российские дайверы в большинстве своем молоды - их средний возраст
30 лет (в США - 36). Это интеллигентная городская молодежь: в России
подавляющее большинство (77%) дайверов имеют высшее образование (в
США - 50%).
А вообще дайвинг у нас развит очень слабо, и стоит по нашим меркам
очень дорого. Да и мало турфирм в России предлагающих этот вид отдыха
непосредственно в нашей стране. Черное море, конечно, не сравнится по
красоте подводного мира с Красным морем, но ведь и у нас есть на что
посмотреть.
Поэтому многие наши сограждане предпочитают ездить в Шарм-эльШейх или Юго-Восточную Азию, чем в Сочи. За немного большую цену они
получат гораздо большее удовольствие.
Вейкбординг - представляет собой комбинацию водных лыж,
сноуборда, скейта и серфинга. Катер буксирует рейдера, стоящего на
короткой, широкой доске. Двигаясь на скорости 30-40 км/ч с
дополнительным балластом на борту, катер оставляет за собой волну,
которую рейдер использует как трамплин. В прыжке можно исполнить
множество разнообразных трюков.
Особенно динамично вейкбординг стал развиваться в начале 90-х годов.
Он совершил революцию в водном спорте так же, как в свое время сноуборд
в горных лыжах. Из увлечения небольшой группы энтузиастов он
превратился в популярный спорт со своей философией и культурой.
Множество трюков пришло в вейкбординг из родственных "досочных" видов
спорта – сноубординга, скейтбординга. И это дает вейкбордисту
возможность прогрессировать круглый год. Все что нужно - просто поменять
доску!
Стоимость полного комплекта вейкбордического снаряжения от $400.
Для вейкбординга нужен специализированный катер, но такие катера стоят
дорого, оттого в России появляются редко. Следовательно, в нашей стране
этот вид отдыха почти не развит из-за своей очень большой дороговизны.
133
Водные лыжи - один из самых известных видов активного отдыха. Это
достойная замена горным и беговым зимним лыжам.
Водные лыжи впервые появились в 1922 году, когда некий американец,
житель штата Миннесота, Ральф Самуэльсон, экспериментируя с обычными
зимними лыжами, решил испробовать их на воде. Две широкие сосновые
доски он оснастил крепежом для ног. После чего, изобретатель успешно
опробовал лыжи на водах озера в Лэйк Сити. Потом этот вид спорта
постоянно прогрессировал. Сегодня он настолько стал зрелищным и
популярным, что в 1998 году Олимпийский комитет Греции рекомендовал
ввести водные лыжи в программу Олимпиады 2004 в Афинах. Правда,
окончательного решения МОК по этому вопросу еще не принял.
Ну а для занятий водными лыжами потребуются четыре вещи:
собственно водные лыжи, спасательный жилет, перчатки и гидрокостюм.
Стоимость лыж варьируется от 120 до 1000 долларов, плюс остальное
снаряжение (гидрокостюм, перчатки, спасательный жилет) стоит где-то $150.
Водные лыжи в настоящее время активно практикуются на
Черноморском побережье. Но там катают довольно таки короткий
промежуток времени, за который придется заплатить не малые деньги.
Поэтому в России действительно насладиться катанием на водных лыжах
обыкновенному туристу трудно, а если точнее то очень дорого.
Каякинг - безумно популярный за рубежом, набирает все большую
популярность и в России. Этот спорт одиночек, хотя и лишен командного
духа, зато дает возможность бросить вызов стихии и остаться с ней один на
один.
В современном каякинге развиваются три основных направления гребной слалом, родео и сплав.
Слаломный каякинг – это умение маневрировать на каяке, чувствуя
лодку и воду.
Родео, в отличие от слалома - это не только виртуозная техника, но еще
и элемент игры. Фристайл на каяке – это выполнение различных трюков на
лодке за счет особенностей рельефа реки.
И, наконец, сплав. На каяке можно отправиться в водный поход по реке
любой сложности, или проводить игровые сплавы на небольшом отрезке
горной реки, выбирая отдельные препятствия в виде бочек, валов и
водопадов и проходя их налегке. Естественно, чтобы чувствовать себя
уверенно во время сплавов, необходимо владеть базовой техникой слалома и
родео.
Экипировка. В состав экипировки каякера входят: лодка, шлем,
спасательный жилет, юбка (препятствует попаданию воды в лодку),
прорезиненные тапочки и весло.
Виндсерфинг - это овальная доска из углепластика с шероховатой
поверхностью для устойчивости и с плавниками-стабилизаторами на нижней
плоскости, и небольшим парусом, который крепится к доске. Серфинг это то
же самое только без паруса. Собственно виндсерфинг и произошел от
134
серфинга. При хорошем ветре можно развивать скорость более 10-12 м/с. Ну
а рекорд на сегодняшний день - более 70 км/ч.
А стоит все снаряжение тоже не дешево. Виндсерфер в комплекте $1000,
запасной парусный комплект (мачта, гик, парус) $500, гидрокостюм $200,
итого $1700.
Рафтинг - это увлекательный спуск по горной реке на каноэ или
специальных плотах. Рафтинг - один из наиболее посещаемых туров,
совершенно безопасный даже для самых юных туристов. В последние годы
он вызывает такой громадный интерес со стороны любителей
экстремального отдыха, что большинство пригодных для этого туризма
горных рек были освоены профессионалами, которые теперь предлагают
рафтинг-туры практически в любую точку мира.
Рафт-туры в основном бывают следующими: поездки на день (от 60 до
150 $) или полдня (в районе 25-75 $), и многодневные путешествия. Во время
последних туристы попадают в отдаленные уголки гор, с нетронутой
природой, разбивают лагерь по мере прохождения реки и исследуют дикие
окрестности вокруг стоянок. Минимальная стоимость таких рафт-туров – от
1000-1500 $.
10.3. Наземные виды экстремального туризма
Маунтинбайкинг(Mounting-biking)
–
становится
все
более
популярным, не смотря на свою дороговизну. Чтобы серьезно заниматься
маунтинбакингом придется потратить не мало денег. Так велосипед для
новичка стоит от 300 до 500 долларов, а есть горные велосипеды с задним
амортизатором ценой до $10 000. Ну и конечно нужно будет потратить
деньги на амуницию и различные запчасти, а это больше 800 долларов. И то
такая сумма ориентирована на новичка, а профессиональный байкер тратит
значительно больше денег.
Но хоть это и дорогой вид отдыха, а каждые выходные в мире проходят
десятки международных соревнований по горному велосипеду – начиная от
этапов кубка мира и чемпионатов национальных маунтинбайк ассоциаций и
заканчивая фестивалями в шотландском городке или на полинезийском
атолле. Среди всего этого соревновательного разнообразия есть старты,
которые устраиваются для непрофессиональных маунтин-байкеров со всего
света. Такие события становятся для них и настоящим испытанием, и
праздником, и открытием нового места и новых друзей. Еще можно добавить
о разновидностях маунтинбайкинга:
 Downhill- скоростной спуск по горам через камни и отвесные участки
на скорости 60-80 км/ч.
 Dual- гонка парами на короткой трассе с трамплинами и разными
препятствиями.
 Cross-country- гонка по трассе с горками и подъемами со скоростью
20-40 км\ч
135
Спелеология. Если судить по тому, что спелеологи - это люди, которые
в свободное время отправляются в горы с огромными рюкзаками, то это
туризм. Но, в то же время, спелеология - это наука. Дословно "наука о
пещерах".
Раздел геологии, а именно карстоведения и гидрогеологии. А главное,
пещеры - это последние белые пятна на карте мира, последняя возможность
пройти там, где не только не ступала нога человека, но и куда не падал взгляд
его глаз или фотокамер. Исследованием этого загадочного подземного мира
и занимаются спелеологи.
Конечно, серьезной, научной спелеологией занимаются не все. Новички
участвуют в учебно-тренировочных экспедициях. Есть "команды", которые
ездят только в развлекательные или "спортивные" поездки.
Чтобы заниматься спелеологией, надо иметь серьезную подготовку,
причем не только физическую, но и техническую, а также и
психологическую. Ведь пещера - совсем другой мир, где человек лишен
привычных ориентиров: неба над головой, линии горизонта... Его можно
сравнить разве что с подводным или космическим пространством.
Итак… Пещеры бывают разные: маленькие и сухие, куда может
добраться и новичок; тяжелые, где ко дну надо пробиваться несколько суток
через глубокие колодцы, холодную воду, узкие шкурники. В любом случае,
необычайная красота пещер завораживает. Озера, причудливые изгибы,
необычный свет. Если повезет, можно найти и пещерный жемчуг (он
образуется в ванночках с проточной водой, но очень редок).
Спелестология - это увлекательная смесь туризма и науки, изучающая
полости искусственного происхождения. В самом широком смысле слова
спелестология - это наука об искусственных подземных сооружениях.
Спелестология тесно связана со спелеологией, только спелестологов не
интересуют пещеры. Им интересно проникновение в какие-либо подземные
городские структуры, недоступные либо неинтересные для остальных.
Для того чтобы какое-либо подземелье заинтересовало спелестологов,
надо чтобы оно было неиспользуемым в настоящее время, и представляло
определенный исторический интерес. К таковым относятся заброшенные
каменоломни, шахты, водоводы, колодцы, подземные ходы, подземные
храмы и монастыри и так далее.
X-гонки - это когда одни и те же люди настолько хорошо и
универсально подготовлены, что могут лезть на скалы, скакать на лошади,
сплавляться на каяке или плоту по порогам, нестись по горам на велосипеде
и спускаться по веревкам под водопадом... Эти люди объединяются в
команды, и участвуют в соревнованиях, где их цель - как можно быстрее
пройти дистанцию в 3-4 сотни километров, используя свои навыки. Это и
называется «мультиспорт», или «экстремальные» (а чаще даже
«приключенческие») гонки.
На Западе ежегодно проводится более 200 экстремальных гонок.
Например, крупнейшие гонки в Великобритании, организованные
136
"Ассоциацией
Ирландии".
Экстремальных
Гонок
Соединенного
Королевства
и
10.4. Горные виды экстремального туризма
Альпинизм – считается самым экстремальным отдыхом. Сегодня
альпинизм представляет собой целую индустрию, которая равномерно
развивается и популяризируется. Как правило, для восхождений принято
выбирать лето, когда погода позволяет с минимальными потерями добраться
до намеченной вершины. Однако любители самых острых ощущений не
останавливаются и зимой. А сложные погодные условия и сходы лавин
только добавляют остроты путешествию. В горы идут, чтобы испытать себя,
рискнуть, преодолеть все и добраться до вершины. Вкус победы сладок, даже
если альпинист покорил не Эльбрус, а всего лишь стенку на местном
скалодроме. Для этого нужно быть хорошо физически подготовленным,
желательно иметь сильные предплечья, хорошую "растяжку" и небольшой
вес, который придется удерживать на одних лишь пальцах. При подъеме
придется работать не только мышцами, но и головой, чтобы правильно
выбрать, за какие зацепы ухватиться.
Альпинистские снасти стоят дорого, полный комплект качественного
снаряжения обойдется экстремалу в $1500-2000. Впрочем, если хочется
просто раз в жизни подняться на Эльбрус, то можно взять снаряжение и в
аренду. Стоить такой 10-дневный тур будет около $200.
Главной проблемой альпинизма в России, помимо своей дороговизны,
является малое количество опытных инструкторов. А ведь они необходимы
для восхождения альпинистов-любителей. В основном инструкторов мало изза не большой зарплаты. Кстати не редкость встретить русского инструктора
за рубежом.
Горные лыжи и сноуборд. Горные лыжи один из самых старых видов
активного отдыха. С прошествием лет количество желающих покататься на
горных лыжах не уменьшилось, а скорее увеличилось. К тому же, сейчас
гораздо качественнее и разнообразнее горнолыжный сервис, чем лет 10
назад, не говоря уже о 80-х, 70-х годах. Почти в любом горнолыжном
курорте есть спуски, как для профессионалов, так и для новичков. Которых
всегда могут научить правильно кататься местные инструкторы. Снаряжение:
комплект лыжи, крепления, палки, ботинки, костюм, шлем, маска, перчатки
обойдется в среднем в $700-800. А аренда - примерно $30-40 в день.
Сноубординг - спуск по снегу с горных склонов на специально
оборудованной доске. Это более агрессивный, активный и экстремальный
вид, нежели горные лыжи. Сноубординг как отдельный вид спорта появился
в Америке в 60-х годах XX века. Яростными поклонниками новомодного
увлечения стали по большей части серферы, не желавшие сидеть без дела в
ожидании летних деньков. В нашей стране сноуборд массовое признание
получил только в середине 90-х годов. Однако сейчас в России можно
137
приобрести разнообразную экипировку от ведущих мировых производителей
и получить уроки катания у опытных инструкторов.
Сейчас сделано много специальных трасс с трамплинами и другими
всевозможными препятствиями, на которых сноубордисты могут вытворять
различные акробатические трюки. Но в последнее особо популярным среди
сноубордистов стал Хаф-пайп (от англ. half-pipe "пол-трубы") — сооружение
из снега, похожее на рампу для роллеров.
Вообще экстремальные увлечения, связанные с горными лыжами и
сноубордом, можно разделить на несколько групп: freeskiing или freeride это спуск по крутым неподготовленным склонам со сложным рельефом;
heliskiing - то же самое, но с использованием вертолета в качестве средства
доставки на гору; ski-touring (randonee ski) - ски-тур, горный туризм с
использованием лыж и специальных креплений для подъема в гору;
ski-mountaineering (лыжный альпинизм) - восхождения на гору с целью
спуститься с вершины на лыжах или сноуборде (использование страховки,
или какого-либо дополнительного снаряжения, кроме лыж, на спуске
нарушает "чистоту" такого восхождения); в последние годы появилась new
school - нечто вроде сноубордического фристайла.
Горнолыжный туризм, пожалуй, наиболее развит из всех видов
экстремального туризма в России. У нас есть достаточно высокого уровня
горнолыжные курорты. И хотя они значительно уступают своим аналогам,
например, в Европейских странах, наши туристы со средним доходом с
удовольствием посещают российские курорты. А горнолыжный курорт
Красная Поляна популярен и среди иностранцев, в большинстве своем из
Восточной Европы. И этот курорт по-прежнему активно развивается.
10.5. Воздушные виды экстремального туризма
Парашютный спорт - дело нешуточное, и все ниже перечисленные
дисциплины подразумевают серьезную подготовку. Но для начала стоит
разобраться, что собой представляет каждая из них.
МОНГОЛЬФЬЕ (Montgolfier) братья Жозеф Мишель (1740ё1810 гг.) и
Жак Этьен (1745ё1799 гг.) - французские изобретатели теплового
аэростата. Первый полет построенного ими аэростата ("монгольфьера")
состоялся 5 июня 1783 г. Аэростат (диаметром 11,4 м. объем около 600
м3) поднялся на высоту до 2000 м и пролетел за 10 минут около 2,5 км.
Второй демонстрационный полет аэростата (объем около 1200 м3) с
"экипажем" из барана, петуха и утки состоялся 19 сентября 1783 г.
Аэростат, изготовленный из грубого льняного полотна, обклеенного
бумагой, поднялся на высоту около 500 м и через 10 минут благополучно
опустился на расстоянии около 4 км от места старта. Третий полет
аэростата состоялся 21 ноября 1783 г. с экипажем в составе физика Ж.
Пилатра де Розье и маркиза д'Арланда.
138
В отличие от второго аэростата снизу оболочки имелась галерея для
экипажа и топка для сжигания соломы с целью поддержания температуры
воздуха внутри оболочки. Высота аэростата 22,7 м, диаметр около 15 м,
масса оболочки и галереи около 675 кг. Аэростат продержался в воздухе
около 25 минут, пролетев около 9 км (это был первый полет людей на
летательном аппарате). В 1784 г. братья Монгольфье предложили для
спуска людей с аэростата использовать парашют, что было осуществлено
в 1797 г. Ими оставлен ряд работ с описанием аэростатов. В их честь в
1960 г. учрежден диплом ФАИ (FAI - Международная авиационная
федерация).
Прыжки с парашютом - адреналин 100%
Уникальное лечебное средство от скучной жизни, неуверенности в себе.
1.Эксклюзивный прыжок
Прыжок с паршютом осуществляется с воздушного шара.
2.Классический прыжок.
Прыжок выполняется на круглом десантном парашюте (предварительно
уложенном инструктором) с вертолета Ми-8, с высоты 800 метров.
3.Тандем-прыжок.
Это самый распространенный и наиболее безопасный путь для первого
прыжка. Вы поднимитесь на вертолете Ми-8 и в паре с опытным
инструктором совершите прыжок с высоты 3500 метров, испытав 40
секунд свободного падения. Раскрытие парашюта происходит на высоте
1400 метров.
4."Арбалет"(2уровняпрыжков).
Прыжок выполняется после трех прыжков с парашютом Д1-5-у. После
них инструктор определяет Вашу готовность к прыжку на задержку 20
сек.
с
парашютом
крылом
"Арбалет".
Действия парашютиста в воздухе корректируются при помощи радио,
встроенного в Ваш шлем. Безопасность прыжка страхуется запасным
парашютом. Высота выполнения прыжка 1500- 1800метров.
5.AFF.
Прыжок по системе AFF является наиболее прогрессивным в мире
методом обучения и дает полное представление о парашютном спорте с
первого прыжка.
По методике Accelerated FreeFall (ускоренное обучение свободному
падению) прыжок выполняется самостоятельно с высоты не менее 3000
метров с вертолета Ми-8 при задержке раскрытия парашюта 40 и более
секунд, На протяжении всего прыжка рядом с Вами находятся два
139
опытных инструктора, которые осуществляют помощь и страховку во
время отделения и свободного падения. После раскрытия основного
парашюта Вы самостоятельно снижаетесь под куполом в заранее
запланированный район приземления. Ваш инструктор поможет Вам
сориентироваться при помощи радио, встроенного в Ваш шлем.
Все первые и учебные прыжки по методике Static-Line, AFF и "Тандем"
совершаются на парашютах, оборудованных системой безопасности
CYPRES.CYPRES, что позволяет сделать Ваш прыжок практически
безопасным, раскрывая запасной парашют при возникновении аварийной
ситуации.
Классический парашютизм - включает в себя два упражнения: первое прыжки на точность приземления. Задача состоит в поражении мишени
размером в 3 см. Раньше, при круглых куполах, мишень была большой (круг,
диаметром в 100 метров), и отклонение в 80 метров было достаточно
неплохим результатом. С совершенствованием техники мишень уменьшалась
в размерах. После появления щелевого купола УТ-15 мишень стала иметь
размер 10 см, а после изобретения куполов "планирующая оболочка" мишень
приняла размеры, которые существуют и сегодня. В настоящий момент для
победы на соревнованиях необходимо показать серию результатов с
отклонением
в
0
сантиметров.
Второе упражнение - комплекс фигур в свободном падении. Соревнование
ведется на время. Достаточно консервативный вид спорта: сам комплекс
фигур не претерпевает изменений уже много лет. Требует отточенного
мастерства и постоянства в результатах.
Групповая акробатика. Данная дисциплина преследует цель построения
максимального количества разных фигур командой из нескольких
парашютистов. Классическое количество парашютистов в команде - 4 и 8.
Бывают также команды из 16-ти спортсменов. А рекордный прыжок,
занесенный в книгу Гиннеса, был совершен командой из 296-ти
парашютистов (Россия, г. Анапа, 1996 год). Основные фигуры для
построения обычно объявляются заранее, названия же этих фигур дают
некоторое представление о том, как они будут выглядеть: "рюмка", "звезда" и
т.д. Команда из четырех человек может построить около 30 фигур за время
свободного падения.
Купольная акробатика - заключается в построении формаций из куполов
раскрытых парашютов. Этим она кардинально отличается от других видов
парашютного спорта, где работа над результатом идет до раскрытия
парашюта (кроме прыжков на точность приземления).
При выполнении фигур купольной акробатики парашютисты входят в
непосредственный контакт с парашютами других спортсменов, при этом
часто происходят завалы куполов. Поэтому парашютистам, занимающимся
купольной акробатикой, нужно особенное оборудование. Купола должны
140
быть устойчивыми, хорошо нагруженными и обладать возможностью точной
регулировки скорости.
После того, как все фигуры построены, наступает этап, когда
парашютисты должны отделяться друг от друга и делать заход на посадку.
Это наиболее сложная и опасная часть упражнения. Если купола зацепились
друг за друга, то даже приведение в действие замков отцепления купола
может не помочь, а купол не отойдет. Раскрытие же запасного парашюта в
такой ситуации достаточно опасно. Это делает купольную акробатику одним
из самых рискованных видов парашютизма.
Скайсерфинг - это прыжки с лыжей на выполнение различных фигур в
свободном падении. Появившись в России недавно, скайсерфинг сразу же
стал пользоваться огромной популярностью.
Аэродинамика лыжника сильно отличается от простого свободного
падения, поэтому прыжки с лыжей считаются практически другим видом
спорта. Так как все элементы выполняются в состоянии свободного падения,
то для оценки прыжка необходим воздушный оператор, чтобы на основе
видеозаписи, сделанной этим оператором, члены жюри смогли выставить
свои оценки. Таким образом, команда состоит из двух членов – спортсменалыжника и спортивного оператора. В зачет идет только первые 50 секунд
видеозаписи прыжка. Оценивается мастерство и артистизм выполнения
фигур, а также качество работы оператора.
Фристайл - сравнительно молодой вид парашютизма, возник примерно
10 лет назад. Заключается в показе спортсменом различных фигур в
свободном падении. Здесь оцениваются красота, сложность элементов,
выполненных парашютистом, а также мастерство воздушного оператора,
который производит съемку спортсмена в воздухе.
Отработка фигур на земле требует специального оборудования, которое
есть не на каждой дроп-зоне, и это, так же, как и отсутствие достаточной
информации о фристайле, тормозит развитие данной дисциплины в России.
B.A.S.E. jumping. Бэйс-джамперу для занятия любимым делом прыжками с парашютом – не требуется самолет или другая летающая
техника. Он обходится обыкновенным лифтом, а зачастую и собственными
руками и ногами плюс альпинистское снаряжение.
Спортсмен-бэйсер забирается на крышу какого-нибудь здания,
желательно небоскреба повыше, какую-нибудь телебашню, гору или скалу, и
прыгает вниз.
Даже энтузиасты этого вида спорта говорят, что это один из самых
опасных видов, даже на фоне экстремальных.
В России прыжки с высотных зданий и сооружений считаются мелким
хулиганством и караются в полном соответствии с Уголовным кодексом.
Опять же, у нас мало фирм специализирующихся на этом виде активного
отдыха.
141
Популярны и такие виды активного отдыха как полеты на воздушных
шарах и дельтапланах.
Полеты на воздушных шарах, обычному человеку, доступны на
различных фестивалях, которые проходят и в нашем крае. Дальность полета
на воздушном шаре зависит от силы ветра (в ураган, конечно, никто не
полетит), при средней силе ветра это 20-30 км. На фестивалях воздушные
шары поднимаются на высоту до 1000 м. Место приземления полностью
зависит от метеоусловий.
Дельтапланеризм входит в число быстро развивающихся всемирно
известных видов спорта. Сегодня насчитывается около 90000
дельтапланеристов по всему миру, плюс каждый год в небо поднимается
около тысячи новоиспеченных дельта-пилотов. Аппараты сегодняшних дней
невероятно устойчивые, прочные, и полеты на них могут быть ограничены
лишь погодными условиями и опытностью самого пилота.
10.6. Экзотические виды экстремального туризма
Космический туризм - самый дорогой и, пожалуй, самый экзотический
вид экстремального туризма - путешествие на орбиту Земли. Пока
космических туристов можно пересчитать по пальцам - это американский
миллионер Денис Тито и гражданин ЮАР Марк Шаттлворд. Первому
недельное пребывание на Международной космической станции обошлось в
$12 млн., второму - в $14млн. Позже к старту на МКС готовился солист
группы N'Sync Лэнс Басс, но из-за не достатка в финансировании его старт не
состоялся. Впрочем, в "Росавиакосмосе" утверждают, что в будущем смогут
снизить стоимость туров и с удовольствием примут заявки на космическое
путешествие от любого гражданина Земли.
Но после известного крушения «Шатла», отправка туристов в космос
прекратилась на неопределенный срок.
Кайтсерфинг(Kiting). «Чтобы испытать всю прелесть кайтсерфинга,
парашют (воздушный змей) вовсе и не нужен. Он необходим для того, чтобы
испытать это по крайней мере дважды». Этот анекдот подтверждает, что
человечество всегда стремилось усовершенствовать такое древнее средство
передвижения как лыжи. Сначала благодаря личностям ленивым и
предприимчивым они приняли форму санок и саней. Потом любители
экстрима поспособствовали рождению горных, водных и парусолыж. В свою
очередь последователи НТР видоизменили лыжи до формы снегохода. И,
наконец, этно-сторонники первобытных усовершенствованно-ускоренных
отношений с солнцем, ветром и зимними равнинами изобрели КАЙТИНГ.
Это относительно новый для россиян вид зимнего спорта, который уже
успели оценить любители быстрой езды и острых ощущений. Кайтеры
предпочитают соревноваться в скольжении по снегу на горных лыжах или
сноуборде, держа в руках стропы воздушного змея и используя тягу
последнего для регулирования скорости перемещения и прыжков(по142
английски воздушный змей называется “kite”, отсюда и «кайтинг»).
Российские спортсмены впервые познакомились с этим видом спорта в
начале 90-х годов. И вслед за «рожденными летать» единомышленниками из
дальнего и ближнего зарубежья полюбили кайтинг надолго и безоглядно.
Заниматься кайтсерфингом можно как в горах, так и на равнинной
местности, единственным обязательным условием является ветер. Можно
даже кататься по любым полям, как угодно плоским или бугристым. Но
особым шиком считается прокатиться на доске по водоемам, покрытым
ледяной коркой, и запорошенных снегом. К тому же русла рек или озер, как
правило, являются самыми ветреными местами. Удивительная всесезонная
универсальность позволяет использовать воздушных змеев зимой и летом. А
некоторые профессионалы совершают прыжки до 100 метров в длину и 30 в
высоту. Кайт позволяет развивать скорость, превосходящую скорость ветра
более чем в два раза. Реально достижимая скорость передвижения - 60-70
км/ч, а самая высокая скорость был зафиксирована 22 сентября 1990 г. в г.
Оушен-Сити, США - Пит Джаконно, управляя фигурно-пилотажным кайтом,
развивал скорость свыше 193 км/час.
Кайтинг больше популярен в Европе, а именно во Франции, нежели в
России. На наших просторах были даже случаи, когда несчастного
кайтрайдера, выползавшего из воды, принимали за инопланетянина. Катался
как-то экстример на кайтсерфере вблизи Ейска. Как обычно это бывает,
увлекся процессом и не заметил, как удалился от места старта на
приличнейшее расстояние. Выбрался из воды на ближайшую автодорогу, а
вид у него был соответствующий: гидрокостюм и в руках доска и еще нечто с
яркой раскраской. Несколько часов пришлось райдеру ловить попутку, чтобы
добраться до нужного места. Потом выяснилось, что его отнесло в глушь
больше чем на 100 км от места старта. Любителя приключений могут
подстерегать и другие неприятности во время катания. Может сдуться
камера, если змей надувной. Может наступить полный штиль, и вы
окажетесь в открытом море.
Индийские факиры укрощают змей, раздевшись донага и убаюкивая
грозных рептилий звуками дудки. Российские же «зимние» кайтеры в теплых
спортивных «доспехах» обходятся со своими «змеями» куда как более
«товарищески». «Сибирский марафон»-это соревнование по кайтингу
всероссийского масштаба проходило в Новосибирске в декабре 2003 года.
Несколько дней в небе над Обским морем парила целая стая воздушных
змеев. Они резвились в воздушных потоках, ныряли и взмывали ввысь,
яркими пятнами расцвечивая суровые зимние облака. Внизу по
заснеженному льду водохранилища, на лыжах скользили повелители этих
летающих созданий-кайтеры.
Что же касается истории возникновения такого вида спорта, как кайтинг,
то происхождение воздушных змеев и методов работы с ними уходит далеко
в прошлое. Доподлинно известно, что первыми запускать воздушных змеев в
небо начали древние китайцы еще в третьем тысячелетии до нашей эры. Они
использовали кайты для того, чтобы общаться с богами. Потом из Китая змеи
143
попали в Индию, Японию и Малайзию. Жители Микронезийских островов с
их помощью ловили рыбу, опуская ловушки (петли из толстой паутины) на
поверхность моря в месте кормления морской щуки-саргана. Рыбу буквально
водиои за нос, на котором затягивалась петля. В конце 12 века Марко Поло
принес рассказы о воздушных змеях в Европу. Только в 1989 году кайтинг
стал общепризнанным видом спорта.
Кайтинг-это постоянно развивающийся вид спорта, который
совершенствуется год от года, сезон от сезона. Это касается и снаряжения, и
материалов, и техники, и правил судейства, но для обычных туристов,
рискнувших опробовать этот вид спорта где-либо, судейство не грозит, и
также способов соревнования. В общей сложности комплект снаряжения
обойдется в сумму от $1000 до 10 000- в зависимости от уровня, на котором
человек выступает. Кайтинг как и любой вид экстримального спорта очень
опасен: здесь можно просто обморозиться, так как спортсмены выходят под
кайтом и в холод, и в ветер, но и это их не останавливает.
Джайлоо-туризм - это один из видов экзотического экстремального
отдыха - жизнь в первобытном племени со всеми «прелестями» кочевого
быта. Этот увлекательный вид туризма успешно развивается на
высокогорных пастбищах Кыргызстана. Предлагается сон прямо на полу
юрты чабана, рядом с дымным очагом, свежая баранина и кумыс, а также
верховые прогулки в горах и на пастбищах. Прекрасная возможность
отдохнуть от большого города.
Туризм на Северный и Южные полюса. Относительно недавно начали
осуществляться круизы в Арктику и Антарктику. И все больше желающих
хотят побывать в экстремальных климатических условиях и посмотреть на
экзотических животных, таких как пингвин. К тому же Северный и Южный
полюсы наиболее экологически чистые места на Земле.
Встречаются и такие экзотические туры, как поездка в Чернобыль или
путешествие по джунглям.
Желающих поехать в Чернобыль, по понятным причинам не много.
Ведь и по прошествии 16 лет экологическая обстановка в этом районе далека
от оптимальной. Конечно, отправляют туда любителей острых ощущений в
специальных костюмах в сопровождении специалистов с дозиметрами.
Однако доступ в запретную 30-километровую зону закрыт для беременных и
несовершеннолетних, так как непосредственно у электростанции излучение
многократно превышает допустимые пределы.
За $105 можно увидеть захватывающую картину: вымерший город, везде
высочайшая трава и дикая природа. Без вмешательства человека зона
превратилась в неповторимый природный парк. Здесь появились новые виды
растений, возродились популяции вымиравших животных. Орланыбелохвосты, рыси, серые волки, одичавшие лошади захватили местность.
При походах в джунгли, у туриста появляется возможность буквально
вписаться в природу, но при этом оказаться отрезанным от цивилизованного
144
мира. И даже если такая тургруппа имеет современные средства спутниковой
связи, для прихода помощи может понадобиться несколько часов или дней.
Поэтому любое чрезвычайное происшествие может привести к серьезным
последствиям.
Контрольные вопросы темы :
1.Перечислите виды экстремального туризма.
2.Назовите водные виды экстремального туризма.
3. Расскажите о направлениях горного туризма.
4. Сколько видов и какие существуют в парашютном туризме ?
5.Какие направления развития выделяют в экзотическом туризме ?
Литература:
1. Александрова А. Ю., «Международный туризм», М., 2001.
2. Родионов Д. А., «Энциклопедия спорта»: Эксмо-Пресс, 2002.
3. Дмитриевский Ю. Д. «Туристские районы мира: учебное пособие. –
Смоленск: СГУ, 2000
4. Ремизов Л. П., «Отдых на горных лыжах» - М.: Профиздат, 1989
5. Романов А. А., «Зарубежное туристское страноведение: учебное пособие» М.: Советский спорт, 2001
145
СЛОВАРЬ ТЕРМИНОВ (ГЛОССАРИЙ)
К теме 1.
Въездной туризм — путешествия лиц по стране, постоянно проживающих в
других странах.
Выездной туризм — путешествие лиц, постоянно проживающих в стране,
например, в России, в другую страну.
Внутренний туризм — путешествие по стране лиц, постоянно в ней проживающих.
Индивидуальный тур — независимое путешествие одного или нескольких
лиц, связано с обслуживанием, носящим персональный характер, как
правило, с более высокими ценами.
Интенсив-туризм - поощрительная поездка за счет фирмы, организуемая
предприятием для своих работников за достижения в труде .
Групповой тур — совместная поездка нескольких лиц (путешествие
считается групповым, если количество ее участников составляет не меньше
шести и более человек по международным стандартам) по единому
маршруту и на одинаковых условиях.
Невидимый импорт страны - это деньги, потраченные ее гражданами во
время зарубежных поездок, оплата ими транспортных расходов и других
услуг в странах пребывания, а также оплата дивидендов иностранным инвесторам индустрии туризма.
Организованный туризм –это путешествие отдельного туриста или группы
туристов по предварительно разработанной туристической фирмой
программе .
Познавательный или культурно-развлекательный туризм - поездки
людей в целях ознакомления с природными, историко-культурными
достопримечательностями, музеями, театрами, общественным строем,
жизнью и традициями народов в посещаемой стране.
Рекреационный туризм, или отпускной, — это передвижение людей в
свободное время в целях отдыха, необходимого для восстановления
физических и душевных сил человека.
Спортивный туризм — это поездки для участия в различных спортивных
состязаниях.
Торговым балансом страны – это разница между стоимостью видимого
экспорта и стоимостью видимого импорта.
Туризм — это отрасль экономики непроизводственной сферы, предприятия
и организации которой удовлетворяют потребности туристов в материальных
и нематериальных услугах, основная функция которого — обеспечить
человека полноценным и рациональным отдыхом.
Туристическая индустрия - совокупность гостиниц или иных средств
размещения, средств транспорта, объектов общественного питания, объектов
и
средств
развлечения,
объектов
познавательного,
делового,
146
оздоровительного, спортивного и иного значения, организаций,
осуществляющих
туристическую
деятельность,
организаций,
предоставляющих услуги гидов-переводчиков.
Туристический продукт — это комплекс туристических услуг,
необходимых для удовлетворения потребностей туриста во время его
путешествия, т. е. совокупность вещественных (товара) и невещественных
(услуги) потребительных стоимостей.
Туристический товар – это продукт труда, созданный для продажи и
предназначенный для использования преимущественно туристами или
экскурсантами.
Туристические услуги — это услуги субъекта в туристической деятельности
по размещению, питанию, транспортному, информационно-рекламному
обслуживанию, а так же услуги учреждений культуры, спорта, быта и
развлечений, направленные на удовлетворение потребностей туриста.
Учебный туризм - поездки с целью получения или улучшения своих
знаний.
К теме 3.
Тур — это комплекс услуг по размещению, перевозке, питанию туристов,
экскурсионные услуги, услуги гидов-переводчиков и другие услуги,
предоставляемые в зависимости от целей путешествия.
Туризм — это активный отдых, влияющий на укрепление здоровья,
физическое развитие человека, связанный с передвижением за пределы
постоянного места жительства.
Турист - любое лицо независимо от его расы, пола, языка и религии, которое
вступает на территорию какого-либо договаривающегося государства, кроме
того государства, в котором это лицо проживает, и остается там не менее 24
часов и не более 6 месяцев с дозволенной целью (кроме цели эмигрировать),
как-то: с целью туризма, развлечения, спорта или лечения, или по семейным
обстоятельствам, или для учения, религиозного паломничества, или с
деловыми целями.
Туристское впечатление – это комплекс положительных эмоций и
душевного состояния туриста, возникающий или достигнутый им в
результате потребления туристского продукта.
Туристский импорт — это ввоз в страну туристских впечатлений, который
сопровождается одновременным вывозом туристом денег из данной страны.
Туристская индустрия - это совокупность средств размещения,
транспортных средств, объектов общественного питания, развлекательного,
познавательного, делового, оздоровительного, спортивного и иного
назначения, организаций, представляющих экскурсионные услуги и услуги
гидов-переводчиков.
Туристский поток — это постоянное прибытие туристов в страну.
Туристский продукт - это собой совокупность определенного количества и
качества товаров и услуг в основном рекреационного характера.
147
Туристские ресурсы — природные, исторические, социально-культурные
объекты туристского показа, а также иные объекты, способные
удовлетворить
духовные
потребности
туристов,
содействовать
восстановлению и развитию их физических и духовных сил;
Туристская стратегия – это действия государства в области реорганизации
и развития туризма.
Туристский экспорт — это вывоз из страны туристских впечатлений,
который сопровождается одновременным ввозом туристом денег в данную
страну.
Услуга туризма - это действие определенной потребительской стоимости,
которое выражается в полезном эффекте, удовлетворяющем ту или иную
человеческую потребность.
Туристская тактика — это конкретные меры и приемы достижения
поставленной цели в конкретных условиях.
К теме 4.
Страхование в туризме - это универсальный способ обеспечения
безопасности и защиты имущественных интересов туристов при совершении
путешествия, а также соответствующих туристских организаций при
осуществлении туристической деятельности.
Страхование в туризме - это отношения между страхователями
(туристскими организациями, туристами) и страховщиками (юридическими
лицами любой организационно-правовой формы, предусмотренной
законодательством Российской Федерации) по защите имущественных
(материальных) интересов дееспособных и недееспособных туристов (застрахованных, выгодоприобретателей и третьих лиц) при наступлении
определенных событий (страховых случаев) в период путешествия.
Страхование в туризме - это универсальный способ возмещения
возможного материального ущерба (убытка) туриста, вызванного стихийным
бедствием или непреднамеренным (неумышленным) случайным событием.
Компенсируется он за счет денежных страховых резервов (фондов),
формируемых из взносов страхователей (страховых премий).
Страхователи - юридические лица (туроператоры, турагенты, перевозчики
туристов и др.), а также дееспособные физические лица (туристы старше 16 и
не более 75 лет, не состоящие на учете в психдиспансере), которые
заключили со страховщиками соответствующие договоры и уплатили им
взносы (страховые премии).
Страховщик (страховая организация) — один из субъектов страховых
отношений.
Страховщики - юридические лица любой организационно-правовой формы,
предусмотренной законодательством РФ, — акционерные страховые
компании (организации) закрытого и открытого типов, смешанные
российско-зарубежные перестраховочные и другие общества, созданные для
148
осуществления страховой деятельности и получившие в установленном
законом порядке лицензию (разрешение) на страхование туристов.
Страховой полис туриста - это документ (свидетельство, сертификат),
удостоверяющий заключение договора страхования между страховщиком и
страхователем.
Страховой риск - это предполагаемое событие, на случай наступления
которого и производится страхование. Рассматриваемое в качестве
страхового риска, оно должно обладать признаками вероятности,
случайности и непреднамеренности наступления.
Страховой случай - произошедшее, предусмотренное договором
страхования или законом событие, с наступлением которого возникает
обязанность страховщика произвести страховую выплату страхователю,
застрахованному лицу, выгодоприобретателю или иным третьим лицам.
К теме 7.
Природно-познавательный туризм - одно из наиболее масштабных
направлений экологического туризма - базируется на потребности людей во
время общения с природой получать информацию о ней.
Экологический туризм - это сочетание путешествия с экологически чутким
отношением к природе, позволяющим объединить радость знакомства и
изучение образцов флоры и фауны с возможностью способствовать их
защите.
Экотуризм - это все формы природного туризма, при которых основной
мотивацией туристов является наблюдение и приобщение к природе».
Экотуризм - любые формы туризма и деятельности на природе, которые
имеют главной задачей восприятие природы и ее красоты, понимание
значения окружающей среды, отдых и спортивный туризм на лоне природы.
Эти формы оказываются устойчивыми в экологическом плане, оказывая
минимальное воздействие или не оказывая никакого воздействия на
окружающую среду».
Экологический туризм - это посещение уникальных природных
территорий, мало затронутых хозяйственной деятельностью, сохранивших
традиционный уклад жизни местного населения; это повышение уровня
экологической культуры всех участников туристского процесса и повышение
жизненного уровня местного населения, соблюдение природоохранных норм
и технологий при выполнении экологических туров и программ».
Эколого-этнографический туризм - это стремление людей увидеть не
только ненарушенную природу, но и познакомиться с бытом и традициями
людей, которые тысячелетиями живут в гармонии с окружающей их
природой.
К теме 9.
Паломничество – это путешествие с культовыми целями, одна из самых
старых форм туризма, развитие которой связано с формированием мировых
религий.
149
Материалы тестовой системы
Тема 1. Сущность туризма , факторы его развития
Найдите правильный (правильные) вариант(ы) ответа из предложенных.
1.Первичной продажной единицей туристского продукта на туристском рынке является :
А) туристическая услуга
Б) тур
В) туристский продукт
2.Какое значение в переводе с французского имеет слово «tour» :
А) башня
Б) приключение
В) законченное движение в танце
Г) прогулка , поездка
Д) лодка
3.Отметьте характерные черты услуг :
А) несохраняемость
Б) необъективность
В) неосязаемость
Г) ограниченная доступность
Д) раздельность потребления и производства
Е) изменчивость качества
4.Что такое тур ?
А) комплексная туристическая услуга , предлагаемая туроператорами
Б) поездка с целью отдыха за границу
В) рекламная информация о содержании путевки
5. Какой критерий имеет решающее значение при формировании тура и организации
туристического обслуживания?
А) цель поездки
Б) срок поездки
В) способ передвижения
Г) демографический и социальный состав участников поездки
6.Краткосрочные туры – это туры продолжительностью :
А) до 2 месяцев
Б)3 дня ( туры выходного дня )
В) от 7 до 30 дней
7.Видимая торговля связана с экспортом и импортом :
А) материальной продукции
Б) сферы услуг
8.Выберите те виды туризма , которые относятся к классификации по цели поездки :
А)деловой
Б) спортивный
В) конный
Г) социальный
Д) экологический
Тема 2. Экономическое содержание туризма
Найдите правильный (правильные) вариант(ы) ответа из предложенных.
1. По направлению туристских потоков виды туризма делятся на :
А) въездной , выездной , внутренний
Б) выездной , городской ,внутренний
150
В)въездной ,выездной , сельский
2. К несезону относится период :
А) конец мая – середина сентября
Б) середина декабря – конец февраля
В) середина октября – середина апреля
Г) начало июня – конец августа
3. К видам туризма по уровню организации не относятся :
А) групповой тур
Б) семейный тур
В) индивидуальный тур
4.Невидимая торговля связана с экспортом и импортом :
А) материальной продукции
Б) сферы услуг
5. Что подразумевает экзотический вид туризма ?
А) поездки с целью получения знаний
Б) посещение родственников
В) увидеть и познать нечто необычное
6.По способу передвижения туры бывают :
А) пешеходные
Б) лыжные
В) конные
Г)лодочные
7.Впишите пропущенные слова , чтобы высказывание было истинным :
Комплекс туристических услуг , необходимых для удовлетворения потребностей
туриста во время путешествия - _____________________
8.Туризм – это деятельность лиц , которые путешествуют и осуществляют пребывание в
местах , находящихся за пределами их обычной среды в течение _________________
С целью отдыха , деловыми и другими целями.
Тема 3. Страхование в туризме
Найдите правильный (правильные) вариант(ы) ответа из предложенных.
1.Юридические лица ( туроператоры , турагенты , перевозчики ) а также другие
физические лица , заключившие со страховыми организациями договор – это :
А) страховщики
Б) страхователи
2. Документ , удостоверяющий заключение договора между страхователем и
страховщиком – это :
А) медицинская книжка
Б) страховой полис
В) амбулаторная карта
3.Страховой полис содержит :
А) срок пребывания за границей
Б) перечень болезней
В) телефон диспетчерских служб
4. Какой из показателей относится к показателям международного туризма :
А) рентабельность
Б )суммарные денежные затраты
В) объем реализованных туристских услуг
5.Согласно какому закону страхование может быть добровольным и обязательным ?
_______________________________________
6.Сколько существует групп факторов , влияющих на туризм :
151
А) 2 группы
Б) 3 группы
В) 4 группы
7.Какие форы страхования Вы знаете :
А) добровольное
Б) прямое
В) обязательное
8. Кто считается туристом :
А) граждане , приезжающие в страну по договору в поисках работы
Б) жители пограничных районов
В) лица , вступающие на территорию какого-либо государства и остающиеся там не
менее 24 часов и не более6 месяцев с дозволенной целью
Тема 4.Становление экскурсионно-познавательного туризма
Найдите правильный (правильные) вариант(ы) ответа из предложенных.
1.В каком году была организована первая поездка туристов в Швейцарию:
А) 1847
Б)1863
В) 1848
2.С какой эпохи начинается экскурсионно – познавательный туризм :
А) средневековье
Б) Новое время
В) Возрождение
3.Жителей какой страны в 18-19 в.в. считали ведущей путешествующей нацией :
А) Германия
Б) Франция
В) Россия
Д) Англия
4. Какое событие мирового значения явилось толчком для развития туризма по
политическим мотивам :
А) Первая Мировая война
Б) Великая Французская Революция
В) Завоевание Европы Наполеоном
5.Кто первый организовал массовую поездку для « третьего сословия» в 1841 г. :
А) Миклухо Маклай
Б) Томас Кук
В) Христофор Колумб
6.Где возник социальный и рабочий туризм :
А) в Англии
Б) в Швейцарии
В) во Франции
7. В каком веке начали создавать туристские бюро и рекламные агентства для рекламы
туристских услуг :
А) конец 19 века
Б) 20 век
В) середина 18 века
8.Благодаря чьим произведениям возникает интерес к фольклорным и народным
традициям :
А) бр. Гримм
Б) Д. Байрону
В) В. Скотту
152
Тема 5. Спортивно- оздоровительный туризм и особенности его становления
Найдите правильный (правильные) вариант(ы) ответа из предложенных.
1.Какие факторы относятся к статичным и влияющим на туризм :
А) демографические
Б) экономические
В) природно-географические
Г) культурно-исторические
2.Что можно отнести к интенсивному фактору , влияющему на развитие туризма :
А) численность работающих
Б) техническое совершенствование
В) политическую нестабильность
3. От чего зависит количество туродней :
А) от погоды
Б) от количества туристов
В) от средней продолжительности пребывания туриста
Г) от максимального турпотока
4. Как называется группа рисков , не зависящих от сознания и воли страхователя :
А) универсальные
Б) технические
В) объективные
Г) субъективные
5.Предполагаемое событие , на случай наступления которого производится страхование :
А) страховой случай
Б) страховой риск
В) риск в страховании
6.Результаты расходов туриста на покупку услуг и товаров туризма называется :
А) косвенное воздействие
Б) экстенсивный фактор
В) прямое влияние туризма на экономику
7.Туристический поток – это :
А) экономическое явление , появляющееся во время инфляции
Б) постоянное прибытие туристов в страну
В) общее количество туристов
8. Турист имеет право на :
А) беспрепятственный доступ к средствам связи
Б) бесплатный обед и ужин
В) свободу передвижения , свободный доступ к туристическим ресурсам
Тема 6. Экологический туризм
Найдите правильный (правильные) вариант(ы) ответа из предложенных.
1.Первое определение экологического туризма было предложено :
А) Всемирным Фондом Дикой Природы
Б) экономистом – экологом Цебаллосом – Ласкурейном
В) ВТО
2. Базовыми принципами экотуризма являются :
А) повышение экологической культуры
Б) планирование
153
В) контроль
3. Экологический туризм оформился как локальная и глобальная идея в :
А) 1956 г.
Б) 1970-80 г.г.
В) 1965 г.
4. Первый национальный парк был учрежден в :
А) Англии
Б) Северной Америке
В) Канаде
5. Направления экологического туризма :
А) природно- познавательный туризм
Б) пешеходный туризм
В) реабилитационный туризм
6.Наиболее активно сельский туризм развивается в :
А) России
Б) США
В) Европе
7. К категории охраняемых территорий относится :
А) Национальный парк
Б) Ресурсный заповедник
В) Лесная зона
8. Вставьте пропущенное слово :
____________________ - создается для защиты и сохранения природных
достопримечательностей .
Тема 7. Велосипедный туризм
Найдите правильный (правильные) вариант(ы) ответа из предложенных.
1.В каком году состоялось первое в России большое путешествие группы велосипедистов:
А) 1882
Б) 1907
В) 1912
2 В каком году был открыт Московский клуб велосипедистов :
А) 1885
Б) 1888
В) 1901
3. Какая организация объединила самодеятельных туристов страны :
А) ЦСТЭ
Б) ТССР
В) ВТО
4. К видам велосипедного туризма относятся :
А) Цивилизованный велотуризм
Б) Экспедиционный велотуризм
В) экологический велотуризм
5. Отличительная особенность байкерского туризма :
А) интерес к достопримечательностям
Б) приоритет интереса к байку
В) скорость передвижения
6. Штаб-квартира АIТ находится в :
А) Женеве
Б) Лондоне
В) Париже
154
7. В каком году основан Международный союз велосипедистов :
А) 1897
Б) 1900
В) 1903
8. Туризм , при котором передвижение осуществляется за счет физических усилий ,
называется :
А) этнический
Б) активный
В) деловой
Тема 8. Паломнический туризм
1.В каких формах развивается религиозный туризм :
А)паломничество
Б) экскурсионный туризм религиозной тематики
В) научный туризм с религиоведческими целями
2.Вставьте пропущенное слово : _____________– это путешествие с культовыми
целями, одна из самых старых форм туризма, развитие которой связано с формированием
мировых религий.
Найдите правильный (правильные) вариант(ы) ответа из предложенных.
3.Сколько крупных районов паломничества выделяют в мире :
А) 9
Б) 12
В) 13
4. Активная зона циркуляции паломников включает регионы :
А) Северную Африку
Б) Юго- Восточную Азию
В) Латинскую Америку
5. По религиозным канонам паломническая поездка должна продолжаться не менее:
А) 7 дней
Б) 10 дней
В) 14 дней
6. Специализированные паломнические туры длятся :
А) 3 дня
Б) 5 дней
В) 7 дней
7. В России паломнический туризм организованные формы принял в :
А) в 18 веке
Б) 19 веке
В) 20 веке
8. Религиозно-политическое паломничество на Руси началось в :
А) Новгороде
Б) Киеве
В) Ярославле
Тема 9.Горный туризм
Найдите правильный (правильные) вариант(ы) ответа из предложенных.
1.Горный туризм зародился в :
155
А) Гималаях
Б) Центральной Европе
В) Кавказе
2. Официальная дата начала мирового альпинизма :
А) 1752
Б)1786
В) 1793
3. ВРоссии был создан первый альпийский клуб в:
А) Тифлисе
Б) Одессе
В) Москве
4.Маршрут 3 степени сложности :
А) легкий
Б) средней степени трудности
В) трудный
5. При лазанье с применением искусственных точек опоры (подвешиваемые на крючья
лесенки, петли, платформы) сложность оценивается по :
А) 3-балльной шкале
Б) 4-балльной шкале
В)5-ти балльной шкале
6. Различают следующие темпы движения в горах :
А) замедленный
Б) нормальный
В) быстрый
7. При ускоренном темпе движения группа двигается со скоростью :
А) 4,5 км/ч
Б) 6 км/ч
В) 8 км/ч
8. Вставьте пропущенное слово : Снаряжение и личные вещи для горного путешествия
должны соответствовать сложности и характеру перевалов, включенных в маршрут,
времени (сезону) их прохождения и продолжительности __________________ .
Тема 10. Экстремальные виды туризма
Найдите правильный (правильные) вариант(ы) ответа из предложенных.
1.К какому виду транспортных средств относится канатная дорога :
А) экзотический
Б) стандартный
В) экстремальный
2.Независимое путешествие одного или нескольких лиц , связанное с обслуживанием и
носящее персональный характер по более высокой цене , относится к :
А) индивидуальному туру
Б) групповому туру
В) самодеятельному туру
3.Как называется вид туризма , при котором передвижение в пространстве
осуществляется за счет физических усилий самого путешествующего :
А) экологический туризм
Б) активный туризм
В) пассивный туризм
4.Количество дней , затрачиваемых на day time trip :
А) 1-3 дня
Б) 3-5 дней
156
В) 6-10 дней
5. Активный туризм – это туризм при котором передвижение в пространстве
осуществляется за счет :
А) количества заплаченных денег
Б) неограниченных возможностей путешественника
В) физических усилий самого путешествующего
6. Приключенческие туры причисляют к :
А) пассивным турам
Б) активным турам
В) экзотическим турам
7. Какой из видов туризма не относится к активному :
А) автомобильный туризм
Б) туризм с целью обучения
В) бизнес – туризм
8. Mistery tour относится к :
А) активному туризму
Б) деловому туризму
В) экологическому туризму
157
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ
КОНТРОЛЬНЫХ РАБОТ
Утверждено на заседании кафедры
протокол № от «11 марта» 2006 г.
1. Общие положения методических указаний по выполнению
контрольных работ
Цель контрольной работы – обучение студентов теоретическим и
практическим навыкам в сфере развития активного туризма, сформировать у
студентов систему профессиональных знаний об индустрии туризма, основах
ее организации и управлении, особенностях развития различных
направлений активного туризма.
Конечная цель выполнения контрольной работы – изучение
теоретических основ и ознакомление с практическими результатами
использования приемов и инструментов данной дисциплины.
Выполнение контрольной работы имеет следующие задачи:
- изучение сущности туризма, факторов его развития, содержание
понятий «туризм», «туристический продукт», «туристические услуги».
- изучение классификации видов туризма , принципов ее формирования
- изучение различных видов активного туризма ,их становление и
развитие
- ознакомление студентов со спецификой организации и управления
индустрии туризма;
- овладение основами страхования в туризме , видами страхования ,
правилами составления страхового полиса ;
- умение рассчитывать экономические показатели развития активного
туризма ;
- владение навыками составления туристских маршрутов в различных
направлениях активного туризма;
2. ИНСТРУКЦИЯ
РАБОТЫ
ПО
ВЫПОЛНЕНИЮ
КОНТРОЛЬНОЙ
При написании контрольной работы должны быть соблюдены
следующие этапы:
- Приступая к выполнению контрольной работы, следует подобрать
необходимую литературу по соответствующей теме, не ограничиваясь
изучением лишь обязательной литературы.
- В текстовой части необходимо достаточно полно осветить вопросы
теории и практики активного туризма. Для раскрытия содержания первого
задания необходимо изучить теоретические основы развития индустрии
туризма, в частности направлений активного туризма.
158
-Для выполнения второго задания рекомендуется использовать
текущие публикации и приводить при необходимости фактические примеры
и данные. Возможно применение практических материалов своего или иного
предприятия.
Объем контрольной работы не должен превышать 10 листов формата
А4.
3. Правила оформления текста контрольной работы.
Настоящим стандартом устанавливаются общие типовые требования к
оформлению текстов контрольных работ, а именно:
1) При рукописном варианте написания работы текст работы пишется на
одной стороне листов белой бумаги формата А4 (210х297 мм), при
этом величина букв должна быть не менее 4 мм.
Текст
работы,
передаваемый
методисту
соответствующего
представительства, печатается или пишется на одной стороне листов
белой бумаги формата А4 (210х297 мм).
2) Основной текст работы при наборе на компьютере печатается в
текстовом редакторе WORD стандартным шрифтом Times New
Roman, размер шрифта 12, межстрочный интервал – одинарный.
3) Текст подстрочных ссылок в контрольной работе печатается в
текстовом редакторе WORD стандартным шрифтом Times New
Roman, размер шрифта 10, межстрочный интервал – минимум.
4) Готовый текстовой вариант предоставляется в прошитом виде.
Станицы работы нумеруются по правила, указанным в п. 9)
настоящих требований.
5) Все линии, цифры, буквы и знаки контрольной работы должны быть
черными по цвету.
6) Каждая страница работы оформляется со следующими полями:
верхнее – 20 мм; нижнее – 20 мм; правое – 10 мм; левое – 30 мм.
7) Вписывать в текст работы отдельные слова, формулы, условные
знаки допускается чернилами, тушью, пастой черного цвета, при этом
плотность вписанного текста должна быть приближена к плотности
основного текста.
8) Опечатки, описки и графические неточности, обнаруженные в
процессе написания и проверки работы, допускается исправлять
подчисткой или закрашиванием белой краской и нанесением на том
же месте исправленного текста (графиков) машинописным или
рукописным способами. Работа с большим количеством исправленных опечаток (более чем на 10 % от общего количества листов) или
оформленная небрежно (мятые листы, посторонние помарки, грязь,
разводы на листах бумаги) не принимается методистом и не
допускается к защите.
9) Страницы контрольной работы нумеруются арабскими цифрами в
правом верхнем углу без точки в конце. Отсчет нумерации страниц
контрольной работы начитается с титульного листа, при этом номер 1
159
страницы на титульном листе не печатается. Нумерация работы
заканчивается на последнем листе списка литературы, на котором
автором работы ставится дата написания работы и подпись без
расшифровки фамилии.
10) Список используемых источников и литературы должны начинаться с
новой страницы и отделяться от основного текста пробелом в
полуторный интервал (8-10 мм.).
4. Правила выбора варианта контрольной работы.
Выбор варианта контрольной работы определяется последней цифрой
зачетной книжки студента.
4.1. Таблица выбора варианта контрольной работы
Номер варианта темы
контрольной работы.
Последняя цифра номера зачетной книжки
студента (студенческого билета)
Вариант № 1
1
Вариант № 2
2
Вариант № 3
3
Вариант № 4
4
Вариант № 5
5
Вариант № 6
6
Вариант № 7
7
Вариант № 8
8
Вариант № 9
9
Вариант № 10
0
Контрольные работы, выполненные не по своему варианту, к защите не
допускаются.
5. Структура контрольной работы
1. Титульный лист.
2. Теоретическая часть:
2.1. Текст теоретического задания № 1
2.2. Ответ на задание № 1
2.3. Текст ситуационной (практической) задачи № 2
2.4. Ответ на практическую задачу № 2
3. Тестовая часть:
3.1. Содержание 10 (Десяти) тестовых заданий варианта (тексты
вопросов) и ответ на каждое их заданий.
4. Список литературы, используемой для написания контрольной
работы.
160
6. Правила установления балловой оценки выполнения
контрольной работы.
Для оценки результатов контрольной работы вводится 100 бальная
оценочная шкала, которая на заключительном этапе переводится в шкалу
«зачтено» или «не зачтено» следующим образом :
Оценочная шкала для итоговой проверки контрольной работы .
Оценочная шкала
«Зачтено»
или
«Не
зачтено»
Необходимое количество
баллов по 100 бальной
шкале
Не зачтено
Зачтено
0 – 40
Свыше 40
Балловая шкала оценки заданий контрольной работы.
Баллы
Задание
Задание 1 (теоретическое)
Задание 2 (ситуационное)
Задание 3 (тестовая часть)
30
30
Каждый тест по 4
Типовая форма титульного листа контрольной работы:
Федеральное агентство по образованию
Новосибирский государственный университет экономики и управления
Кафедра ________________________________
(наименование кафедры)
Учебная дисциплина: _________________________________________
Номер варианта контрольной работы: __________________________
Номер группы: _______________________________________________
Наименование специальности: _________________________________
Ф.И.О. студента и номер его зачетной книжки: _________________
Дата регистрации представительством: «____» _________200_ г.
Дата регистрации институтом: «_____» _______________ 200__ г.
Дата регистрации кафедрой: «_____» __________________ 200__ г.
Проверил: ________________________________________________
(фамилия, имя, отчество)
Оценочное заключение
Задание
Кол-во
Баллов
Задание
№1
Задание
№2
Итого
баллов
по
сто бальной
шкале
161
Заключение
(«зачтено»
или
«не зачтено»).
Подпись
преподавателя
7. Содержание основной части контрольной работы.
Вариант 1
1. Классификация видов туризма.
2. Опишите организацию и проведение походов выходного дня в
велотуризме. Разработайте велосипедный маршрут, с указанием и описанием
мест через которые будет проходить данный маршрут .
3. Тесты :
Выберите правильный ответ
1. Какой критерий имеет решающее значение при формировании тура и
организации туристического обслуживания?
А) цель поездки
Б) срок поездки
В) способ передвижения
Г) демографический и социальный состав участников поездки
2.Краткосрочные туры – это туры продолжительностью :
А) до 2 месяцев
Б)3 дня ( туры выходного дня )
В) от 7 до 30 дней
3.Видимая торговля связана с экспортом и импортом :
А) материальной продукции
Б) сферы услуг
4.Выберите те виды туризма , которые относятся к классификации по цели
поездки :
А)деловой
Б) спортивный
В) конный
Г) социальный
Д) экологический
5По направлению туристских потоков виды туризма делятся на :
А) въездной , выездной , внутренний
Б) выездной , городской ,внутренний
В)въездной ,выездной , сельский
6. К несезону относится период :
А) конец мая – середина сентября
Б) середина декабря – конец февраля
В) середина октября – середина апреля
Г) начало июня – конец августа
7. К видам туризма по уровню организации не относятся :
А) групповой тур
Б) семейный тур
В) индивидуальный тур
8.Невидимая торговля связана с экспортом и импортом :
А) материальной продукции
162
Б) сферы услуг
9. Что подразумевает экзотический вид туризма ?
А) поездки с целью получения знаний
Б) посещение родственников
В) увидеть и познать нечто необычное
10.По способу передвижения туры бывают :
А) пешеходные
Б) лыжные
В) конные
Г)лодочные
Вариант 2
1. Страхование в туризме.
2. На примере одного из предприятий туристского бизнеса
проанализируйте маршрут , связанный с горным туризмом .Для какого
сегмента потребителей разработан данный маршрут ? Дайте
характеристику данного сегмента потребителей .
3. Тесты :
Выберите правильный ответ
1. Какой из показателей относится к показателям международного туризма :
А) рентабельность
Б )суммарные денежные затраты
В) объем реализованных туристских услуг
2.Согласно какому закону страхование может быть добровольным и
обязательным ?
3.Сколько существует групп факторов , влияющих на туризм :
А) 2 группы
Б) 3 группы
В) 4 группы
4.Какие форы страхования Вы знаете :
А) добровольное
Б) прямое
В) обязательное
5. Кто считается туристом :
А) граждане , приезжающие в страну по договору в поисках работы
Б) жители пограничных районов
В) лица , вступающие на территорию какого-либо государства и
остающиеся там не менее 24 часов и не более6 месяцев с дозволенной
целью
6.В каком году была организована первая поездка туристов в Швейцарию:
А) 1847
Б)1863
В) 1848
7.С какой эпохи начинается экскурсионно – познавательный туризм :
163
А) средневековье
Б) Новое время
В) Возрождение
8.Жителей какой страны в 18-19 в.в. считали ведущей путешествующей
нацией :
А) Германия
Б) Франция
В) Россия
Д) Англия
9. Какое событие мирового значения явилось толчком для развития туризма
по политическим мотивам :
А) Первая Мировая война
Б) Великая Французская Революция
В) Завоевание Европы Наполеоном
10.Кто первый организовал массовую поездку для « третьего сословия» в
1841 г. :
А) Миклухо Маклай
Б) Томас Кук
В) Христофор Колумб
Вариант 3
1. Действия туриста при наступлении страхового случая.
2. Опишите направления экологического туризма. Разработайте туристский
маршрут , связанный с одним из направлений экологического туризма.
3. Тесты :
Выберите правильный ответ
1. Как называется группа рисков , не зависящих от сознания и воли
страхователя :
А) универсальные
Б) технические
В) объективные
Г) субъективные
2.Предполагаемое событие , на случай наступления которого производится
страхование :
А) страховой случай
Б) страховой риск
В) риск в страховании
3.Результаты расходов туриста на покупку услуг и товаров туризма
называется :
А) косвенное воздействие
Б) экстенсивный фактор
В) прямое влияние туризма на экономику
164
4.Туристический поток – это :
А) экономическое явление , появляющееся во время инфляции
Б) постоянное прибытие туристов в страну
В) общее количество туристов
5. Турист имеет право на :
А) беспрепятственный доступ к средствам связи
Б) бесплатный обед и ужин
В) свободу передвижения , свободный доступ к туристическим ресурсам
6.Первое определение экологического туризма было предложено :
А) Всемирным Фондом Дикой Природы
Б) экономистом – экологом Цебаллосом – Ласкурейном
В) ВТО
7. Базовыми принципами экотуризма являются :
А) повышение экологической культуры
Б) планирование
В) контроль
8. Экологический туризм оформился как локальная и глобальная идея в :
А) 1956 г.
Б) 1970-80 г.г.
В) 1965 г.
9. Первый национальный парк был учрежден в :
А) Англии
Б) Северной Америке
В) Канаде
10. Направления экологического туризма :
А) природно- познавательный туризм
Б) пешеходный туризм
В) реабилитационный туризм
Вариант 4
1. Становление экскурсионно – познавательного туризма.
2. Какие требования предъявляются к организации водных маршрутов ?
Составьте маршрут для водного туризма и опишите места , через
которые данный маршрут будет проходить.
3. Тесты :
Выберите правильный ответ.
1. К видам велосипедного туризма относятся :
А) Цивилизованный велотуризм
Б) Экспедиционный велотуризм
В) экологический велотуризм
2. Отличительная особенность байкерского туризма :
А) интерес к достопримечательностям
Б) приоритет интереса к байку
165
В) скорость передвижения
3. Штаб-квартира АIТ находится в :
А) Женеве
Б) Лондоне
В) Париже
4. В каком году основан Международный союз велосипедистов :
А) 1897
Б) 1900
В) 1903
5. Туризм , при котором передвижение осуществляется за счет физических
усилий , называется :
А) этнический
Б) активный
В) деловой
6.В каких формах развивается религиозный туризм :
А)паломничество
Б) экскурсионный туризм религиозной тематики
В) научный туризм с религиоведческими целями
7Вставьте пропущенное слово : _____________– это путешествие с
культовыми целями, одна из самых старых форм туризма, развитие которой
связано с формированием мировых религий.
8.Сколько крупных районов паломничества выделяют в мире :
А) 9
Б) 12
В) 13
9. Активная зона циркуляции паломников включает регионы :
А) Северную Африку
Б) Юго- Восточную Азию
В) Латинскую Америку
10. По религиозным канонам паломническая поездка должна продолжаться
не менее:
А) 7 дней
Б) 10 дней
В) 14 дней
Вариант 5
1. Спортивно-оздоровительный туризм.
2. Какие воздушные виды экстремального туризма вам известны. Опишите
тур , в который входит один из видов воздушного экстремального туризма.
3. Тесты :
Выберите правильный ответ.
1.Маршрут 3 степени сложности :
166
А) легкий
Б) средней степени трудности
В) трудный
2. При лазанье с применением искусственных точек опоры (подвешиваемые
на крючья лесенки, петли, платформы) сложность оценивается по :
А) 3-балльной шкале
Б) 4-балльной шкале
В)5-ти балльной шкале
3. Различают следующие темпы движения в горах :
А) замедленный
Б) нормальный
В) быстрый
4. Вставьте пропущенное слово : Снаряжение и личные вещи для горного
путешествия должны соответствовать сложности и характеру перевалов,
включенных в маршрут, времени (сезону) их прохождения и
продолжительности __________________ .
5. При ускоренном темпе движения группа двигается со скоростью :
А) 4,5 км/ч
Б) 6 км/ч
В) 8 км/ч
6.К какому виду транспортных средств относится канатная дорога :
А) экзотический
Б) стандартный
В) экстремальный
7.Независимое путешествие одного или нескольких лиц , связанное с
обслуживанием и носящее персональный характер по более высокой цене ,
относится к :
А) индивидуальному туру
Б) групповому туру
В) самодеятельному туру
8.Как называется вид туризма , при котором передвижение в пространстве
осуществляется за счет физических усилий самого путешествующего :
А) экологический туризм
Б) активный туризм
В) пассивный туризм
9.Количество дней , затрачиваемых на day time trip :
А) 1-3 дня
Б) 3-5 дней
В) 6-10 дней
10. Активный туризм – это туризм при котором передвижение в пространстве
осуществляется за счет :
А) количества заплаченных денег
Б) неограниченных возможностей путешественника
В) физических усилий самого путешествующего
167
Вариант 6
1. Определение и принципы экологического туризма.
2. Опишите порядок организации туристского спортивного клуба. Приведите
несколько примеров данных спортивно- туристских объединений.
3. Тесты :
Выберите правильный ответ.
1.Невидимая торговля связана с экспортом и импортом :
А) материальной продукции
Б) сферы услуг
2. Что подразумевает экзотический вид туризма ?
А) поездки с целью получения знаний
Б) посещение родственников
В) увидеть и познать нечто необычное
3.По способу передвижения туры бывают :
А) пешеходные
Б) лыжные
В) конные
Г)лодочные
4.Впишите пропущенные слова , чтобы высказывание было истинным :
Комплекс туристических услуг , необходимых для удовлетворения
потребностей туриста во время путешествия - _____________________
5.Туризм – это деятельность лиц , которые путешествуют и осуществляют
пребывание в местах , находящихся за пределами их обычной среды в
течение _________________
С целью отдыха , деловыми и другими целями.
6.Первичной продажной единицей туристского продукта на туристском
рынке является :
А) туристическая услуга
Б) тур
В) туристский продукт
7.Какое значение в переводе с французского имеет слово «tour» :
А) башня
Б) приключение
В законченное движение в танце
Г) прогулка , поездка
Д) лодка
8.Отметьте характерные черты услуг :
А) несохраняемость
Б) необъективность
В) неосязаемость
Г) ограниченная доступность
Д) раздельность потребления и производства
Е) изменчивость качества
168
9.Что такое тур ?
А) комплексная туристическая услуга , предлагаемая туроператорами
Б) поездка с целью отдыха за границу
В) рекламная информация о содержании путевки
10. Какой критерий имеет решающее значение при формировании тура и
организации туристического обслуживания?
А) цель поездки
Б) срок поездки
В) способ передвижения
Г) демографический и социальный состав участников поездки
Вариант 7
1. Возникновение и развитие велосипедного туризма.
2. Обоснуйте необходимость страхования в туризме. Приведите пример
заполнения страхового полиса.
3. Тесты :
Выберите правильный ответ.
1. Какое событие мирового значения явилось толчком для развития туризма
по политическим мотивам :
А) Первая Мировая война
Б) Великая Французская Революция
В) Завоевание Европы Наполеоном
2.Кто первый организовал массовую поездку для « третьего сословия» в 1841
г. :
А) Миклухо Маклай
Б) Томас Кук
В) Христофор Колумб
3.Где возник социальный и рабочий туризм :
А) в Англии
Б) в Швейцарии
В) во Франции
4. В каком веке начали создавать туристские бюро и рекламные агентства для
рекламы туристских услуг :
А) конец 19 века
Б) 20 век
В) середина 18 века
5.Благодаря чьим произведениям возникает интерес к фольклорным и
народным традициям :
А) бр. Гримм
Б) Д. Байрону
В) В. Скотту
6. Какое событие мирового значения явилось толчком для развития туризма
по политическим мотивам :
169
А) Первая Мировая война
Б) Великая Французская Революция
В) Завоевание Европы Наполеоном
7.Кто первый организовал массовую поездку для « третьего сословия» в 1841
г. :
А) Миклухо Маклай
Б) Томас Кук
В) Христофор Колумб
8.Где возник социальный и рабочий туризм :
А) в Англии
Б) в Швейцарии
В) во Франции
9. В каком веке начали создавать туристские бюро и рекламные агентства для
рекламы туристских услуг :
А) конец 19 века
Б) 20 век
В) середина 18 века
10.Благодаря чьим произведениям возникает интерес к фольклорным и
народным традициям :
А) бр. Гримм
Б) Д. Байрону
В) В. Скотту
Вариант 8
1. Экстремальные виды туризма.
2.Перечислите виды туризма в зависимости от целей поездки. Приведите
конкретные примеры по этим видам туризма .
3. Тесты :
Выберите правильный ответ.
1. Первый национальный парк был учрежден в :
А) Англии
Б) Северной Америке
В) Канаде
2. Направления экологического туризма :
А) природно- познавательный туризм
Б) пешеходный туризм
В) реабилитационный туризм
3.Наиболее активно сельский туризм развивается в :
А) России
Б) США
В) Европе
4. К категории охраняемых территорий относится :
А) Национальный парк
Б) Ресурсный заповедник
170
В) Лесная зона
5. Вставьте пропущенное слово :
____________________ - создается для защиты и сохранения природных
достопримечательностей .
6.Какие факторы относятся к статичным и влияющим на туризм :
А) демографические
Б) экономические
В) природно-географические
Г) культурно-исторические
7.Что можно отнести к интенсивному фактору , влияющему на развитие
туризма :
А) численность работающих
Б) техническое совершенствование
В) политическую нестабильность
8. От чего зависит количество туродней :
А) от погоды
Б) от количества туристов
В) от средней продолжительности пребывания туриста
Г) от максимального турпотока
9. Как называется группа рисков , не зависящих от сознания и воли
страхователя :
А) универсальные
Б) технические
В) объективные
Г) субъективные
10.Предполагаемое событие , на случай наступления которого производится
страхование :
А) страховой случай
Б) страховой риск
В) риск в страховании
Вариант 9
1. Пешеходный туризм и его организация.
2. Перечислите виды туризма в зависимости от сезонности. Опишите туры ,
которые предлагаются потребителям в каждом сезоне ( маршрут , его
продолжительность , цена).
3. Тесты :
Выберите правильный ответ.
1. Активная зона циркуляции паломников включает регионы :
А) Северную Африку
Б) Юго- Восточную Азию
В) Латинскую Америку
2. По религиозным канонам паломническая поездка должна продолжаться не
менее:
171
А) 7 дней
Б) 10 дней
В) 14 дней
3. Специализированные паломнические туры длятся :
А) 3 дня
Б) 5 дней
В) 7 дней
4. В России паломнический туризм организованные формы принял в :
А) в 18 веке
Б) 19 веке
В) 20 веке
5. Религиозно-политическое паломничество на Руси началось в :
А) Новгороде
Б) Киеве
В) Ярославле
6.В каком году состоялось первое в России большое путешествие группы
велосипедистов:
А) 1882
Б) 1907
В) 1912
7 В каком году был открыт Московский клуб велосипедистов :
А) 1885
Б) 1888
В) 1901
8. Какая организация объединила самодеятельных туристов страны :
А) ЦСТЭ
Б) ТССР
В) ВТО
9. К видам велосипедного туризма относятся :
А) Цивилизованный велотуризм
Б) Экспедиционный велотуризм
В) экологический велотуризм
10. Отличительная особенность байкерского туризма :
А) интерес к достопримечательностям
Б) приоритет интереса к байку
В) скорость передвижения
Вариант 10
1. Этапы развития туризма в России.
2. Какие требования предъявляются к организации пеших маршрутов ?
Составьте маршрут для пешего туризма и опишите места , через которые
данный маршрут будет проходить.
3. Тесты :
172
Выберите правильный ответ.
1.Количество дней , затрачиваемых на day time trip :
А) 1-3 дня
Б) 3-5 дней
В) 6-10 дней
2. Активный туризм – это туризм при котором передвижение в пространстве
осуществляется за счет :
А) количества заплаченных денег
Б) неограниченных возможностей путешественника
В) физических усилий самого путешествующего
3. Приключенческие туры причисляют к :
А) пассивным турам
Б) активным турам
В) экзотическим турам
4. Какой из видов туризма не относится к активному :
А) автомобильный туризм
Б) туризм с целью обучения
В) бизнес – туризм
5. Mistery tour относится к :
А) активному туризму
Б) деловому туризму
В) экологическому туризму
6.Горный туризм зародился в :
А) Гималаях
Б) Центральной Европе
В) Кавказе
7. Официальная дата начала мирового альпинизма :
А) 1752
Б)1786
В) 1793
8. В России был создан первый альпийский клуб в:
А) Тифлисе
Б) Одессе
В) Москве
9.Маршрут 3 степени сложности :
А) легкий
Б) средней степени трудности
В) трудный
10.При лазанье с применением искусственных точек опоры (подвешиваемые
на крючья лесенки, петли, платформы) сложность оценивается по :
А) 3-балльной шкале
Б) 4-балльной шкале
В)5-ти балльной шкале
173
8. Процедура оценки контрольной работы.
Настоящим стандартом устанавливается срок для проверки
контрольных работ – 10 (Десять) календарных дней. Начало течения срока –
дата поступления контрольной работы на кафедру.
Результат проверки контрольной работы фиксируется в таблице
оценочного заключения на титульном листе, а текст замечаний,
рекомендаций и предложений излагается на обратной стороне титульного
листа работы.
Сроки представления контрольной работы и доработки по выявленным
замечаниям определяются в соответствии с утвержденным ВУЗом графиком
учебного процесса.
174
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВЫХ РАБОТ
Утверждено на заседании кафедры
протокол № от «11 марта» 2006 г.
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ (цели и задачи).
Курсовая работа по дисциплине «Активный туризм» выполняется
студентами
специальности
Социально-культурный
сервис
и
туризм
соответствии с учебным планом и является неотъемлемой составляющей
изучения дисциплины.
Курсовая работа предназначена для систематизации, углубления
теоретических знаний по проблемам активных форм развития туризма и
развития практических навыков в данной сфере.
Реализация данных задач требует от студента изучения научной,
учебной, отчетной, справочно-нормативной и другой литературы в области
исследуемой в курсовой работе проблемы, отбора необходимого материала и
его
научной
интерпретации,
формирования
выводов
и
разработке
конкретных рекомендаций по решению поставленной цели и задач.
В процессе написания курсовой работы студент должен:
- изложить теоретические аспекты изучаемого предмета;
- увязать
теоретические
положения
с
процессами
изменения
экономики в рыночных условиях;
- провести анализ по конкретным материалам объекта исследования
и сделать соответствующие выводы;
- разработать конкретные рекомендации и способы их реализации по
исследуемой проблеме.
Выполнение курсовой работы обязательно для каждого студента,
изучающего на соответствующем курсе данную дисциплину.
2. ИНСТРУКЦИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
175
Каждый студент, в процессе изучения дисциплины «Активный
туризм» должен выполнить курсовую работу, включающую изучение
теоретических аспектов предмета исследования, проведение практического
анализа выбранного объекта исследования, а также разработка предложений
практического характера, необходимых для совершенствования предмета и
объекта данной курсовой работы.
Приступая к выполнению курсовой работы, следует подобрать
необходимую литературу по соответствующей теме, не ограничиваясь
изучением лишь обязательной литературы.
Курсовая работа представляет собой набранный на компьютере текст
объемов 30-35 страниц стандартного формата, включая таблицы, рисунки,
приложения. Она состоит из введения, трех глав основного содержания,
заключения, списка использованной литературы и приложений.
Во
введении
обосновывается
выбор
темы
курсовой
работы,
раскрывается ее актуальность, четко формулируется цель и задачи работы.
Также
во
введении
указывается
структура
работы,
теоретическая,
методологическая и информационная база исследования.
Первый
раздел
представляет
собой
изложение
теоретических
положений по выбранной теме. Выбирается один из видов активного
туризма, рассказывается его история, описываются пути развития данного
вида туризма. Также необходимо предоставить и проанализировать
статистическую информацию по выбранной теме. Раздел должен состоять из
2-3
подразделов,
имеющих
свою
нумерацию
и
наименование,
не
совпадающих с наименованием раздела, но раскрывающего его сущность.
Во
втором разделе курсовой работы необходимо рассмотреть
различные классификации в данном виде активного туризма. Если в
курсовой работе изучаются различные маршруты , то необходимо оценить их
сложность .
В одном из пунктов курсовой работы рассмотреть организацию,
подготовку и тактику проведения различных путешествий.
176
Если в выбранном виде активного туризма используется специальное
снаряжение, то необходимо перечислить и описать его.
Третий раздел включает конкретные туры по выбранному виду
активного туризма . В описании туров необходимо описывать места , по
которым проходит маршрут (историческую справку , географическую
характеристику ) указывать цены условия организации тура. В качестве
примера должны быть выбраны туры, которые предлагаются туристическими
агентствами в Вашем городе или регионе, по России и в любой из стран
мира.
В заключении должны содержать основные выводы и предложения,
полученные по итогам всей работы. Оно по своей сущности напоминает
краткий реферат курсовой работы.
Список используемой литературы должен содержать не менее 15
источников.
В приложении, помещаемые в конце работы, включаются различные
вспомогательные материалы, буклеты.
3. ТРЕБОВАНИЯ К ПРАВИЛАМ ОФОРМЛЕНИЯ ТЕКСТА
КУРСОВОЙ РАБОТЫ
Текст курсовой работы оформляется на листах стандартного формата
(297210) , заполненных с одной стороны размер полей: левое -30 мм, правое
-10мм, верхнее и нижнее-20мм.
Первым листом текста является титульный лист, второй - содержание с
указанием номеров страниц частей работы. Страницы нумеруются арабскими
цифрами, которые располагаются в правом верхнем углу страницы.
Разделы должны иметь нумерацию, а подразделы обозначаются
двойной нумерацией. Например, второй подраздел третьего раздела будет
иметь номер 3.2. Введение, заключение, список использованной литературы
не имеют порядковых номеров. Если приложений несколько, то они
нумеруются порядковыми числами, начиная с единицы.
177
Каждый раздел необходимо оформлять с новой страницы, перед
текстом пишется название раздела, затем первого подраздела. Эти названия
не подчеркиваются. Размещение подразделом следует друг за другом.
Таблицы, рисунки приводятся по тексту, после упоминания о них.
таблицы нумеруются арабскими цифрами в пределах раздела в правом углу
листа, затем по центру листа пишется заголовок.
Допускается перенос таблицы на следующую страницу, но при этом
не должно быть такого случая, когда при переносе на предыдущей странице
остается “шапка”.
Схемы, графики также нумеруются арабскими цифрами в пределах
раздела и обозначаются термином “Рис.”, который приводится ниже
иллюстрации.
Приводимые в тексте цитаты должны соответствовать оригиналу и
иметь на него ссылку, которую оформлять в квадратных скобках номером
источника, согласно списку использованной литературы. Затем ставится
точка с запятой и номер страницы (например, [11;С.244]. Также оформляется
ссылка на реферируемый источник, только без указания страниц.
Формулы в работе, если их больше одной, нумеруются арабскими
цифрами раздела и их порядковым номером. Номер указывается с правой
стороны от формулы в круглых скобках.
Список
используемой
последовательности:
Законы
литературы
РФ,
Указы
приводится
в
следующей
Президента,
Постановления
Правительства и далее вся остальная литература в алфавитном порядке.
178
Типовая форма титульного листа
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ
Новосибирский государственный университет экономики и управления
Кафедра ________________________________
(наименование кафедры)
Учебная дисциплина: ___________________________________________________
Тема курсовой работы: __________________________________________________
Номер группы: _________________________________________________________
Наименование специальности: ___________________________________________
Ф.И.О. студента и номер зачетной книжки: __________________________________
Дата регистрации представительством: «____» __________200_ г.
Дата регистрации институтом: «_____» ________________ 200__ г.
Дата регистрации кафедрой: «_____» __________________ 200__ г.
Проверил: ________________________________________________
(фамилия, имя, отчество)
Оценочная таблица курсовой работы
Задание
Кол-во
Баллов
Содержательная
часть курсовой
работы
В
О
П
Р
О
С
1
В
О
П
Р
О
С
2
В
О
П
Р
О
С
3
Правила
оформления
текста
курсовой
работы
Использование
литературных
источников
Уровень
изложения
темы
Содержатель
ность
выводов по
работе
Итогова
я оценка
за
курсову
ю работу
Подпись
преподавателя
4. Правила выбора темы курсовой работы.
Тематика курсовых работ представляет собой перечень укрупненных
специальных вопросов, изучаемых в данной дисциплине. Тему курсовой
работы студент выбирает самостоятельно. Вместе с тем, студент может взять
тему курсовой работы, которой нет в предлагаемом списке, но обязательно
согласовать ее с руководителем работы.
При выборе темы курсовой работы студенту необходимо учитывать
возможность
получения
исходной
информации,
характеризующей
деятельность объекта исследования.
4.1. Примерная тематика курсовых работ
1. Экологический туризм.
179
2. Природно-познавательный туризм.
3. Сельский туризм.
4. Реабилитационный туризм.
5. Культурно- развлекательный туризм.
6.Спортивно- оздоровительный туризм.
7. Пешеходный туризм.
8. Горный туризм.
9. Водный туризм.
10. Лыжный туризм.
11. Велосипедный туризм.
12. Авто-мототуризм.
13. Парусный туризм.
14. Спелеотуризм.
15. Конный туризм.
16. Экстремальный туризм.
17. Экзотический туризм.
18. Учебный туризм.
19. Самодеятельный туризм.
20. Паломнический туризм.
5. Правила установления критериев оценки и правильности
выполнения курсовой работы
5.1. Оценочная шкала итоговой проверки курсовой работы
«Четырех бальная»
оценочная шкала
«Неудовлетворительно»
«Удовлетворительно»
«Хорошо»
«Отлично»
Необходимое
количество балов
по 100 бальной
шкале
0 – 40
41 – 55
56 – 70
Свыше 70
5.2. Балловая шкала оценки этапов курсовой работы
Элементы оценки этапов
курсовой работы
Содержание элементов оценки
Оценочные баллы сто
бальной шкалы
(позиции оценки курсовой работы)
Содержательная часть
курсовой работы
Правила оформления текста
курсовой работы
Использование литературных
источников
Уровень изложения темы
Вопрос темы №1
Вопрос темы №2
Вопрос темы № 3
Соответствие текста работы
установленным требованиям.
Широта обобщения
литературы по теме работы
Глубина теоретической
проработки исследуемых
180
от 0 до 15
от 0 до 15
от 0 до 15
От 0 до 10
от 0 до 10
От 0 до 15
Содержательность выводов по
работе
проблем, научный стиль
изложения, теоретический
уровень анализа.
Аргументированность,
правильность и логичность
выводов по теме курсовой
работы.
От 0 до 20
5.2. Балловая шкала для оценки содержания этапов курсовой работы
Вопрос
Балловая оценка элементов вопроса (рекомендуемый вариант)
Теоретический
вопрос
Раскрытие
базового
определения
(понятия,
термина)
Раскрытие
классификации,
сроков, понятия,
термина,
определения
Общая оценка
преподавателе
м ответа на
теоретический
вопрос
Самостоятель
ность
изложения
позиции
студента
Итого
балов
общее
возможно
е
количеств
о баллов
по
вопросу
от 0 до 2
от 0 до 3
от 0 до 8
от 0 до 2
от 0 до
15
6. ПРОЦЕДУРА ОЦЕНКИ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
Настоящим стандартом устанавливается срок для проверки курсовых
работ – 20 календарных дней. Начало течения срока – дата поступления
курсовой работы на соответствующую кафедру.
Результат проверки курсовой работы фиксируется в Оценочной
таблице курсовой работы на титульном листе , а текст замечаний,
рекомендаций и предложений излагается преподавателем на обратной
стороне титульного листа работы.
7.Примерное содержание курсовой работы на тему: «Альпинизм»
Содержание
Введение
Глава I. Возникновение альпинизма
1.1.
Первые восхождения
1.2.
Начало горовосхождений в России
1.3.
Возникновение альпинизма в СССР
181
Глава II. Альпинизм как разновидность горного туризма
2.1. Классификация и оценка сложности маршрутов
2.2. Организация, подготовка и тактика проведения горных
путешествий
2.3. Снаряжение для горного туризма
Глава III. Альпинистские маршруты
3.1. Альпинистские маршруты в России
3.2. Мировые альпинистские туры
Заключение
Список использованной литературы
Приложения
182