Инструкция - перевод

Трансмиссионная жидкость вариаторной коробки передач >
регулировка
Посмотреть подготовку Нажмите здесь 1.
Меры предосторожности и описание работы
Описание
а. В вариаторе К311 отсутствует заливная трубка и масляной щуп. Жидкость следу
ет добавлять через заливное отверстие в корпусе коробки. Уровень жидкости регу
лируется путем слива лишней жидкости (Переливание лишней жидкости) через пе
реливную трубку трансмиссионного масла №1 масляного поддона.
Подсказка:
«Переливание» означает состояние, при котором жидкость вытекает через перели
вное отверстие.
b. Добавить требуемое количество жидкости при холодном двигателе. Затем след
ует прогреть двигатель для осуществления циркуляции жидкости в коробке, и посл
е этого необходимо отрегулировать уровень жидкости с заведенным двигателем н
а холостом ходу при указанной температуре жидкости.
c. Вариатор К311 рассчитан на жидкость «Toyota Genuine CVT fluid TC».
d. Для регулирования уровня жидкости, установить автомобиль горизонтально, с н
аклоном по длине не больше 1 градуса.
e. Перед регулированием уровня жидкости, отключить все потребители электроэн
ергии, например, кондиционер, фары и вентиляторы – для уменьшения электриче
ской нагрузки.
f. Описываемая в инструкции температура жидкости отображается на дисплее тес
тера как «А/Т Oil Temperature 1».
g. Производите регулировку в соответствии с приведенной ниже инструкцией.
Стр. 1 из 11
11.02.2011 12:42
Процедура заливки жидкости:
1. Произвести первоначальную зали
вку (при необходимости)
2. Добавить указанное количество жидк
ости.
Залить жидкость в масляной поддон до указа
нного уровня.
Залить правильное количество жидкости, в соотв
етствие с выполняемой операцией
Указанное
количество
жидкости
Заливать жидкость
до тех пор, пока он
а не начнет вытека
ть через переливн
ое отверстие.
Заливная трубка тр
ансмиссионной жид
кости №1
Переливная п
робка
3. Отрегулировать температуру жид
кости
Завести двигатель для осуществления циркуляции жидкости. Запустить режим определения
температуры жидкости и режим контроля холостого хода двигателя. Отрегулировать темпер
атуру жидкости до указанного значения.
4. Отрегулировать уровень жидкости
Слить лишнюю жидкость при указанной
температуре жидкости.
Если жидкость не выходит, доливать пок
а не начнет выходить через переливное
отверстие.
Не закрывать переливн
ое отверстие, пока жидк
ость не станет капать.
2. Схема работ
a. Регулировку осуществлять в соответствии с описанной ниже схемой.
Стр. 2 из 11
11.02.2011 12:42
Схема раб
от:
Начало
Произвести перв
оначальную зал
ивку
Операции, не требующие первоначальной заливки: От
Операции, требующие первоначальной заливки: Снят
ключение масляного радиатора
ие и установка ведущего вала или масляного поддона
Установка новой коробки передач
Снятие и установка гидротрансформатора
Добавить указанное количеств
о жидкости
Ремонт утечки жидкости, и т.п.
Добавить указанное количество ж
идкости
Отрегулировать температ
уру жидкости
Перейти в режим определения температуры жидкости и режим контроля холос
того хода двигателя
Работа на холостом ходу
(разогревание жидкости)
Температура жидко
сти выше нормы
Нормальная рабочая температура ж
идкости
Отрегулировать у
ровень жидкости
Слить лишнюю жидкость и проверить уровень жидкос
ти
Жидкость вы
ливается
Переливание
После заливания жидк
ости в коробку
Если жидкость не вы
ливается
Добавить
жидкость
Завершение работы
Конец
3. До заливания жидкости в коробку
Замечание:
Если коробка горячая (высокая температура жидкости), подождать охлаждения жидкости до комнатной
температуры до начала следующей процедуры (рекомендуемая температура жидкости: около 20
градусов Цельсия)
a.
Поднять автомобиль
Замечание:
Стр. 3 из 11
11.02.2011 12:42
Поднять автомобиль соблюдая горизонтальное по
ложение (угол наклона по длине автомобиля не бо
льше 1 градуса).
b. Снять защиту двигателя №1 и заднюю защиту
двигателя LH
4. Произвести первоначальную заливку
Замечание:
После выполнения следующих операций первоначальная заливка не требуется. Перейти к про
цедуре «Добавить указанное количество жидкости» (Этап 5).
Процедуры, не требующие первоначальной заливки:

Отключение масляного радиатора или шланга.

Устранение утечки жидкости и т.п.

Установка новой коробки.
a. Снять заливную пробку и прокладку с ва
риатора.
b. С помощью 6 мм шестигранного ключа,
снять переливную пробку и прокладку с
вариатора.
Замечание:

Если после снятия переливной пробки в
ытекает жидкость, сливать пока не пойдет каплями.

Если пошла жидкость, производить пе
рвоначальную заливку не требуется.
Проверить затяжку заливной трубки
№1 и временно установить переливну
ю пробку.
c.
С помощью 6 мм шестигранного ключ
а проверить затяжку заливной трубки
№1 до указанного момента.
Момент затяжки:
1,7 Н*м (17 кгс*см)
Замечание:
Точная регулировка уровня жидкости возможна только при затягивании заливной
трубки до указанного момента
Стр. 4 из 11
11.02.2011 12:42
Подсказка:
Для проверки момента затяжки заливной
трубки №1, можно вставить шестигранное
гнездо в отверстие переливной пробки.
d. Произвести первоначальную заливку.
i. Заливать жидкость через заливное
отверстие до вытекания через
переливную пробку.
Замечание:
Использовать жидкость «Toyota
Genuine CVT fluid TC».
e. Дождаться стекания каплями.
f. Временно установить прокладку и
переливную пробку.
Подсказка:
Можно использовать старую прокладку.
Пробку потребуется снять еще раз для
регулирования уровня жидкости.
5. Добавить указанное количество жидкости
a. Снять заливную пробку и прокладку с вариатора (е
сли не производилось первоначальное заливание
).
b. Залить требуемое количество жидкости через заливное отверстие (указано в табл
ице ниже).
Замечание:
Количество жидкости может отличаться в зависимости от выполняемой
процедуры
Стр. 5 из 11
11.02.2011 12:42
Стандартные объемы:
Выполняемая процедура
 Отключение масляного радиатора или шланга
 Устранение утечки и т.п.
Установка новой коробки
(с новым гидротрансформатором)
(с тем же гидротрансформатором)
Снятие и установка ведущего вала.
Снятие и установка масляного поддона.
Снятие и установка нагревателя жидкости автоматической коробки
передач
Снятие и установка
(с новым гидротрансформатором)
гидротрансформатора
(с тем же гидротрансформатором)
c.
Заливаемое количество
0,4 литра
3.0 литра
2.7 литра
1,2 литра
2.7 литра
2,3 литра
Временно установить прокладку и заливную пробку
, чтобы избежать утечки жидкости.
Подсказка:
Можно использовать старую прокладку.
Пробку потребуется снять повторно для
регулирования уровня жидкости.
d. Опустить автомобиль.
6. Отрегулировать температуру жидкости
a. При использовании тестера:
i.
Подключить тестер к разъему DLC3 с выключенным зажиганием.
ii.
Включить зажигание и включить тестер.
iii.
Выбрать следующее меню: Powertrain / Engine and ETC / Active Test / Connect
the TC and TE1.
iv.
Выбрать следующее меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / A/T Oil
Temperature 1.
v.
Выбрать меню Active Test: Connect the TC and TE1 / ON.
Подсказка:
Индикаторные сигналы на панели будут мигать при выполнении Активного
теста "Connect the TC and TE1 / ON".
b. Без использования тестера:
i.
С помощью специального сервисного инструмента, замкните клеммы
13 (TC) и 4 (CG) разъема DLC3 с выключенным зажиганием.
Стр. 6 из 11
11.02.2011 12:42
Специальный сервисный
инструмент
09843-18040
Иллюстрация
*1 Вид спереди разъема DLC3
c. Отпустить и нажать педаль тормоза.
d. Запустить двигатель.
Замечание:
Убедиться, что отключены все электрические системы (кондиционер, аудио
система, свет и т.п.)
e. Медленно переведите рычаг переключения из положения P в положение D,
и затем обратно до P (держать в каждом положении около 3 секунд).
Подсказка:
Перемещайте рычаг переключения медленно, для циркуляции жидкости во
всех частях коробки.
f. Наблюдая за индикатором передачи D на панели
приборов, переключайте рычаг между
положениями N и D с интервалом 1,5 секунды, в
течение 6 секунд или дольше.
Замечание:
Не останавливайтесь более чем на 1,5 секунды.
Подсказка:
С помощью такой операции автомобиль перейдет
в режим определения температуры жидкости.
Менее 1,5 сек
6 секунд или более
2 сек
Индика
тор D
загора
ется
Индикатор передачи [D]
g. Индикатор передачи D должен загореться на 2
секунды.
Подсказка:
 При переходе в режим определения
температуры жидкости, индикатор
передачи D на панели приборов
загорается на 2 секунды.
 Если индикатор D не загорается на 2
секунды, повторить процедуру сначала,
этапы после замыкания клемм.
h. Переключить рычаг с положения N на P.
i. Отпустить педаль тормоза.
Стр. 7 из 11
11.02.2011 12:42
j.
Разъединить клеммы разъема DLC3.
i.

ii.

При использовании тестера.
Выбрать меню Активные Тесты: Connect the TC and TE1 / OFF.
Если тестер не используется.
Снять Специальный Сервисный Инструмент с клемм 13 (ТС) и 4 (CG).
Замечание:
Убедитесь, что клеммы не замкнуты. Если клеммы замкнуты, уровень
жидкости не удастся отрегулировать точно в связи с изменениями оборотов
двигателя.
Подсказка:
 Разъединение клемм активирует режим управления оборотами холостого
хода двигателя.
 В этом режиме, контроль оборотов холостого хода запускается, когда
температура жидкости достигает указанной температуры, и обороты
двигателя поддерживаются на необходимом уровне.
 Даже после размыкания клемм, режим определения температуры
жидкости остается активным, до отключения зажигания.
k. Отрегулировать температуру жидкости до рабочей температуры.
i.
Проверить температуру жидкости с помощью индикатора D.
Подсказка:
 В режиме определения температуры жидкости, индикатор D загорается,
гаснет либо мигает в зависимости от температуры жидкости.
 Процедуру заливания жидкости следует проводить, когда индикатор D
горит (температура жидкости в рабочем диапазоне).
ii.
Регулировка температуры жидкости.
 Если индикатор D не горит [Рабочая температура ниже нормы: 36
градусов или меньше]: Прогреть двигатель в режиме контроля оборотов
холостого хода, пока индикатор D не загорится.
 Если индикатор D горит (Нормальная рабочая температура: от 36 до 46
градусов): Перейти к процедуре регулирования уровня жидкости (Этап 7).
• Если индикатор D мигает (Рабочая температура жидкости выше нормы:
46 градусов или более): Заглушить двигатель и подождать, пока
температура жидкости упадет меньше 36 градусов (индикатор D погаснет).
Затем произвести процедуру регулирования температуры заново.
Соответствие Рабочей температуры жидкости и индикатора D:
Рабочая
Нормальная рабочая Рабочая
температура ниже
температура
температура выше
нормы
нормы
Температура
36 градусов или
От 36 до 46 градусов 46 градусов и более
жидкости (на экране меньше
тестера «A/T Oil
Temperature 1»)
Индикатор D
Не горит
Горит
Мигает
Стр. 8 из 11
11.02.2011 12:42
7. Отрегулировать уровень жидкости
Внимание:
Будьте осторожны при работе двигателя на холостом ходу и
работе вентилятора радиатора.
a. Поднять автомобиль.
Замечание:
Поднять автомобиль, соблюдая горизонтальное положение (угол наклона по длине ав
томобиля не больше 1 градуса).
b. С помощью 6 мм шестигранного ключа, снять переливную пробку и прокла
дку.
Внимание:
Осторожно, вытекающая через переливную пробку жидкость будет горячей.
c.
Проверить количество жидкости, вытекающей
через переливную пробку.

Если вытекло много жидкости, перейти к пункту *1.

Если жидкость не вытекала, перейти к пункту *2.
Замечание:
Если через переливную пробку вышло небольшое количе
ство жидкости (около 5 мл), значит вышла только жидкост
ь, оставшаяся в заливной трубке №1, что не является сте
канием излишка.
d. *2:
Если жидкость через переливную пробку не вытекает, снять заливную пробку и
прокладку. Добавить трансмиссионную жидкость через заливное отверстие, по
ка она не начнет вытекать через переливную пробку. Дождаться стекания капл
ями.
Замечание:
Использовать жидкость «Toyota Genuine CVT fluid
TC»
e. *1:
Если через переливную пробку вышло большое к
оличество жидкости, сливать пока не пойдет капл
ями.
Подсказка:
Жидкость не перестанет стекать, так как она расширяется по мере увеличения
температуры.
Стр. 9 из 11
11.02.2011 12:42
f.
Установить новую прокладку и переливну
ю пробку.
Момент затяжки:
40 Н*м (408 кгс*см)
g. Установить новую прокладку и заливную пр
обку.
Момент затяжки:
49 Н*м (500 кгс*см)
h. Опустить автомобиль.
i. Выключить зажигание.
Подсказка:
При выключении зажигания произойдет выход
из режима определения температуры жидкост
и.
j. Снять тестер с разъема DLC3 (при использовании
тестера).
8.
После заливания трансмиссионной жидкости
a. Поднять автомобиль.
b. Очистить загрязненные детали.
c.
Проверить на утечки жидкостей.
d. Установить заднюю защиту двигателя LH и защиту двигателя №1.
e. Опустить автомобиль.
Стр. 10 из 11
11.02.2011 12:42