Экологический проект «Оценка влияния автотранспорта на экологическое состояние Рязанского проспекта

Экологический проект
«Оценка влияния автотранспорта на экологическое
состояние Рязанского проспекта
по следующим показателям:
- оценка использования автомобилей в семьях учащихся на основе социологического опроса
-расчётная оценка количества выбросов автотранспорта ; сравнение результатов с данными
2010 года;
-оценка загрязнения почвы на основе биоиндикации с помощью кресс-салата ;
-определение кислотности почвы;
- определение кислотности осадков;
- исследование снега как индикатора чистоты воздуха;
оценка шумового загрязнения на основе социологического опроса»
Работу выполнили: учащиеся
11 «А» класса ГБОУ СОШ № 777 ЮВАО
Комнатная Ирина
Погорелова Екатерина
Джавадзаде Мурад
Руководитель: учитель экологии школы №777
Белова Александра Александровна
Цели проекта: - развитие навыков исследовательской работы в проектной экологической
деятельности; -расширение экологических знаний учащихся; -воспитание экологической
культуры; -способствовать формированию экологического мышления; -формирование навыков
практических экологических исследований, умений их анализировать и обосновывать причины,
а также предполагать последствия.
Исследовательская деятельность по экологии предполагает наличие нескольких основных
этапов:
Этап 1. Подготовительный.
Учащиеся изучают литературу, занимаются сбором предварительных данных об объекте
изучения, подбирают методики и необходимое оборудование, заводят дневники.
Этап 2. Экспериментальный.
В процессе полевых исследований, экологических практик и других видов экологической
деятельности учащиеся проводят системные наблюдения, сбор информации.
Этап 3. Камеральный.
Осуществляется обработка образцов экспедиционных материалов, определяется видовой состав
, создаются коллекции, гербарии, составляются таблицы, проводится математическая обработка
результатов, построение карт, диаграмм, графиков.
Этап 4. Аналитический.
Проводится работа по выявлению причинно-следственных связей, закономерностей,
экологических проблем, составляются рекомендации и предложения.
Этап 5. Отчётный.
Составляется отчёт об исследовательской работе по следующим разделам:

актуальность темы

цель и задачи исследования

литературный обзор

экспериментальная часть (описание методик исследования, постановки эксперимента,
использование и комментарии чертежей, диаграмм, таблиц, фотографий)

выводы и предложения по работе

список литературы
Этап 6. Информационный.
Этот этап деятельности предусматривает ознакомление коллектива школы
с полученными результатами, предложениями, рекомендациями.
Этап 7. Практический.
Личное участие в практической работе по охране природы. Важными видами природоохранной
работы учащихся, к которой побуждает исследовательская деятельность, являются:
-участие в реализации высказанных предложений; доклады на научно-практических
конференциях школьников, олимпиадах, выставках; пропаганда экологических знаний; участие
в практических делах по озеленению улиц; пропаганда здорового образа жизни и др.
Глава 1 Описание методик исследования
Глава 1 состоит из шести параграфов.
▲1 Расчётная оценка количества выбросов вредных веществ в воздух от автотранспорта.
Оборудование: пишущие принадлежности, калькулятор, фотоаппарат.
Выполнение работы:
Выбираем участок автотрассы вблизи школы, имеющей хороший обзор. В данном случае, мы
выбрали участок Рязанского проспекта на пересечении с ул. Луховицкой.
В течении 10 минут определяем количество автотранспорта, проходящего по участку. При этом
заполняем таблицу. Фотографируем ситуацию на исследуемом участке.
Затем следует камеральная обработка результатов. В процессе которой:
умножаем количество автомобилей на показатели выбросов
затем складываем все полученные результаты и записываем в графу «всего»
чтобы эти результаты можно было выразить в единицах ПДК ( в мг/м³ ) переносим знак запятой
на четыре единицы ( т.е. разделить на 10000)
полученные показатели разделить на значения ПДК выбросов
итоговый результат записать в таблицу в графу « в единицах ПДК»
следует учитывать и скорость ветра, так как полученные результаты будут верны только для
ситуации штиля ; в нашем случае скорость ветра была равна ≈ 1 м/с, поэтому полученные
результаты нужно разделить на 10 ( т.к. размер исследуемой площадки равен 10×10)
следующий этап – аналитический- принимая во внимание близость к автомагистрали жилых
домов и общественных зданий, делаем вывод об экологической обстановке в районе
исследуемого участка
анализируем превышения ПДК выбросов и строим диаграмму количества выбросов вредных
веществ в воздух от автотранспорта
завершающий этап - отчётный - составляем письменный отчёт о проделанной работе (включая
фотоотчёт)
▲ 2 Оценка загрязнения почвы на основе биоиндикации с помощью кресс-салата.
Кресс-салат – однолетнее овощное растение, обладающее повышенной чувствительностью к
загрязнению почвы тяжёлыми металлами, а также к загрязнению воздуха газообразными
выбросами автотранспорта. Этот биоиндикатор отличается быстрым прорастанием семян и
почти стопроцентной всхожестью, которая заметно уменьшается в присутствии загрязнителей.
Кроме того , побеги и корни этого растения под действием загрязнителей подвергаются
заметным морфологическим изменениям (задержка роста и искривление побегов, уменьшение
длины и массы корней, а также числа и массы семян.
Кресс-салат как биоиндикатор удобен ещё и тем, что действие стрессоров можно изучать
одновременно на большом числе растений при небольшой пощади рабочего места ( чашка
Петри, кювета, поддон и т.п.). Стрессовая реакция популяции кресс-салата близка к прямо
пропорциональной по отношению к степени воздействия : чем более загрязнена среда, тем
всхожесть меньше, а число особей с морфологическими нарушениями больше. Привлекательны
также и весьма короткие сроки эксперимента. Семена кресс-салата прорастают уже на третийчетвёртый день, и на большинство вопросов эксперимента можно получить ответ в течении 1015 суток.
Методика выполнения работы.
Прежде чем ставить эксперимент по биоиндикации загрязнений с помощью кресс-салата
необходимо пропарить образцы почв с целью уничтожения патогенных грибов и бактерий.
Проращивают семена кресс-салата в чашках Петри, в которые насыпают промытый речной
песок слоем в 1см. Сверху его накрывают фильтрованной бумагой и на неё раскладывают
определённое количество семян. Перед раскладкой семян песок и бумагу увлажняют до
полного насыщения водой. Сверху семена закрывают фильтрованной бумагой и неплотно
накрывают стеклом. Проращивание ведут при температуре 20-25° С. Нормой считается
прорастание 90-95% семян в течение 3-4 суток. Процент проросших семян, от числа посеянных
называется всхожестью.
После подготовки партии семян приступают к проведению эксперимента в следующей
последовательности.
Чашку Петри заполняют до половины исследуемым субстратом ( почвой, илом и т.п.). В
другую чашку кладут такой же объём заведомо чистого субстрата, который будет служить в
качестве контроля по отношению к исследуемому материалу. Влияние тяжёлых металлов в
почве на прорастание и развитие кресс-салата можно изучать в опытах с почвами, искусственно
загрязнёнными растворимыми солями этих металлов. Например:
СU( Сн3СОО)2·Н2О, ZN(СН3СОО)2, РB(СН3СОО)2 и т.д.
В данной работе используем следующие образца почв: -контроль,
-почва взятая у Рязанского проспекта, - почва взятая у школы, - почва с добалением
растворимых солей меди)
Субстраты во всех чашках увлажняют одним и тем же количеством отстоянной водопроводной
воды до появления признаков насыщения.
В каждую чашку на поверхность субстрата укладывают по 50 семян кресс-салата. Расстояние
между соседскими семенами должно быть по возможности одинаковым.
Покрывают семена теми же субстратами, насыпая их до краёв чашек и аккуратно разравнивая
поверхность.
Увлажняют верхние слои субстратов до влажности нижних.
В течение 10-15 дней наблюдают за прорастанием семян, поддерживая влажность субстратов
примерно на одном уровне. Результаты наблюдений записывают в таблицу.
Вариант
Число проросших семян за время наблюдений, в сутках
опыта
3
4
5
6
7
8
9
10
%
Контроль
Загрязнённые
образцы
Наблюдения учащиеся ведут самостоятельно, заполняя таблицу, письменно фиксируя
результаты ( например различный цвет всходов, длину побегов и т.д.)
● В зависимости от результатов опыта
субстратам присваивают один из четырёх
уровней загрязнения
Загрязнение отсутствует.
Всхожесть семян достигает 90-100%, всходы дружные, проростки крепкие, ровные. Эти
признаки характерны для контроля, с которым следует сравнивать опытные образцы.
Слабое загрязнение.
Всхожесть 60-90%. Проростки почти нормальной длины, крепкие. ровные.
Среднее загрязнение.
Всхожесть 20-60%. Проростки по сравнению с контролем короче и тоньше. Некоторые
проростки имеют уродства.
Сильное загрязнение.
Всхожесть семян очень слабая (20%).Проростки мелкие и уродливые.
Учащиеся составляют письменный и фотоотчёт о результатах опыта .
▲3.Определение кислотности почвы.
Оборудование и приборы: вода дистиллированная, воронка стеклянная для фильтрования,
стаканы стеклянные на 200-300 мл.,, фильтры бумажные, универсальный индикатор, пробы
почвы (1-почва, взятая у Рязанского пр., 2- у школы, 3-контроль)
Выполнение работы:
Высушите отобранный образец почвы в сушильном шкафу
Взвесьте на весах чистый сухой стакан, определив его вес. В стакан поместить 20-50г
высушенной почвы и снова взвесьте его. Определив массу его с почвой. Рассчитайте массу
почвы.
Добавляем к почве дистиллированную воду в количестве 5мл на 2г почвы.
Перемешайте содержимое стакана в течение 3-5 минут.
Отфильтруйте содержимое стакана через бумажный фильтр, собирая почвенный раствор в
нижний стакан.
С помощью универсального индикатора определяем кислотность почвенного раствора.(
каждый этап опыта фиксируем на фотоплёнку)
На основе полученных данных составить отчёт с описанием хода работы и выводами о
причинно-следственных связях различной кислотности почвы.
▲4 Определение кислотности осадков
Оборудование и приборы: стеклянная банка ( 1 литр), воронка, универсальный индикатор
Выполнение работы:
Собрать пробы осадков
С помощью универсального индикатора определяем кислотность осадков (каждый этап опыта
фиксируем на фотоплёнку)
На основе полученных данных составить отчёт с описанием хода работы и выводами о
причинно-следственных связях различной кислотности осадков.
▲5 Исследование снега как индикатора чистоты воздуха
Оборудование и приборы: Стаканы стеклянные на 200-300, мл, раствор ВаСΙ2, фильтры
бумажные для фильтрования, пробы осадков.
Собрать придорожный снег
Растопить собранный снег
Отфильтровать талую воду
С помощью выпаривания определить общее солесодержание в придорожном снеге.
Добавить раствор ВаСΙ2 к талой воде
Наличие белого осадка укажет на наличие серы в растворе ( каждый этап опыта фиксируем на
фотоаппарат)
На основе полученных данных составить отчёт с описанием хода работы и выводами о
причинах наличия соединений серы в придорожном снеге.
▲6 Оценка шумового загрязнения на основе социологического опроса жителей
Оборудование и приборы: анкета
Выполнение работы:
Опрос учащихся школы и их родителей по анкете
На основе полученных данных составить отчёт с описанием хода работы, представить
результаты анкетирования в виде диаграмм.
Планируемые результаты проекта:
Теоретическая часть – реферат с описанием методик и результатов работы
Практическая часть - картосхема исследуемого участка, расчётные таблицы наблюдений,
презентация проекта в программе POWR POINT, фотоотчёт.
Глава 2 Результаты исследований.
▲ 1 Расчётная оценка количества выбросов вредных веществ в воздух от автотранспорта.
Место проведения работы: Рязанский проспект на пересечении с ул.Луховицкой
Дата и время: 21 октября 2012 года, 10 часов утра.
Известно, что основными источниками загрязнения атмосферного воздуха являются тепловая
энергетика, промышленные предприятия и автомобильный транспорт, причём последний
служит в городских условиях наиболее мощным загрязнителем атмосферы. В выхлопных газах
двигателей содержится более 200 химических соединений и элементов; наибольший вклад в
структуру загрязняющих веществ вносят оксиды углерода м азота, углеводороды, сернистые
соединений, сажа.
Загрязнение воздуха отработанными газами автомобилей отличается значительной
неравномерностью в пространстве и во времени. Поэтому очень важен оперативный и
детальный учёт интенсивности и структуры транспортных потоков, особенно в городах и
крупных населённых пунктах. Санитарные требования по уровню загрязнения допускают поток
транспорта в жилой зоне интенсивностью не более 200 авт./час.
Результаты исследования представлены в таблице пробеговых выбросов загрязняющих
веществ, на основе которой составлена диаграмма, демонстрирующая соотношение
загрязняющих веществ.
Результаты работы:
Всего по исследуемому участку ( пересечение Рязанского проспекта с ул. Луховицкой) за 10
минут проехало 724 машины, из них наибольшее число составляют легковые автомобили с
объёмом двигателя 1,8-3,5 литров.
В исследовании была использована методика оценки количества выбросов вредных веществ в
воздух от автотранспорта НИИ автотранпорта РФ, адаптированная для школьных исследований
на кафедре экологии МГОПУ им. М.А.Шолохова.
О соотношении выбросов вредных веществ в атмосферу можно сказать следующее:
наибольшее количество выбросов приходится на оксид азота NO2 -92,7% всех выбросов, что
составило 37 единиц ПДК
на втором месте – углекислый газ СО2 – 6 % выбросов, что составило 3 единицы ПДК
остальные выбросы по сравнению с выше указанными малы.
Превышение ПДК наблюдается лишь в выбросах азота и углекислого газа.
Однако практически весь излишек углекислого газа расходуется при фотосинтезе. С азотом всё
обстоит иначе. Под действием азота разрушается до 80% озона.
также плотное движение автотранспорта способствует насыщению воздуха соединениями серы
и сажи.
На Рязанском проспекте часты пробки, что приводит к увеличению выбросов вредных веществ
из-за холостого хода машин.
Следует учитывать и близость к проспекту жилых домов, что не может не отразиться на
здоровье населения.
Решением проблемы может стать уменьшение загруженности Рязанского проспекта
следующими мерами: контроль и уменьшение проезда большегрузного транспорта,
контроль неправильно припаркованных у обочин дороги автомобили, быстрое реагирование
сотрудников ГИБДД и страховых компаний в случае аварий (которые часто являются
причинами пробок), строительство новых транспортных развязок,высаживание деревьев вдоль
проспекта
▲2 Оценка экологического загрязнения почв на основе биоиндикации с помощью кресс-салата.
Место проведения работы: школа № 777
Дата : с 16 по 30 сентября 2012 года
Вариант опыта
Число проросших семян за время наблюдений, в сутках
3
4
5
6
7
8
9
10
%
Контроль
23
28
33
37
39
40
46
46
92
Образец, взятый у
3
3
3
3
2
2
1
1
2
9
9
9
9
8
8
8
8
16
Рязанского проспекта
Образец, взятый у
школы
Почва +
5
12
15
17
19
20
20
20
40
СU(Сн3СОО)2·Н2О
При проведении эксперимента было использовано 4 различных условия произрастания кресссалата (в контрольном образце – садовая почва; почва, взятая у Рязанского проспекта в
непосредственной близости движения автотранспорта; почва взятая у школы; почвы
искусственно загрязнённая медью (Сu).
Лучший результат был получен в контрольном образце, т.к. бралась заведомо чистая почва.
Всхожесть семян 92%, всходы дружные, проростки крепкие, ровные. Загрязнение отсутствует.
Второй результат показал образец, загрязнённый свинцом и медью, т.к. чистая почва была
загрязнена лишь этими веществами. Всхожесть 36-40%, проростки по сравнению с контролем
короче и тоньше и имеют желтоватый оттенок. Загрязнение среднее.
Образец со школьной почвой показал предпоследний результат, т.к. рядом со школой проходит
автодорога с оживлённым движением, а также припаркованы многочисленные автомобили
жителей окрестных домов, что опасно как в экологическом, так и в социальном плане
Хуже всего оказалось произрастание кресс-салата в почве, взятой у дороги, т.к. в ней
присутствует множество вредных химических элементов, почва истощена и загрязнена
содержанием автомобильных выбросов, в частности тяжёлыми металлами. В двух последних
образцах загрязнение сильное, всхожесть семян очень слабая (2-10%). Проростки мелкие ,
уродливые, жёлтые, стебли нитеобразны
▲3.Определение кислотности почвы.
Место проведения работы: школа №777
Дата : 18 сентября 2012 года.
Реакция почвы оказывает большое влияние на развитие растений и почвенных
микроорганизмов, на скорость и направленность происходящих в ней химических и
биологических процессов. В природных условиях РН почвенного раствора колеблется от 3 (в
сфагновых торфах) до 10 ( в солонцовых почвах). Чаще всего кислотность не выходит за
переделы 4-8. Кислые почвы занимают в нашей стране значительные площади. Связь между
кислотностью почвы и величиной РН приведена в таблице.
Зависимость кислотности почв от РН.
РН
Степень кислотности почв
‹ 4,5
Сильнокислые почвы
4,5
Среднекислые почвы
5,1-5,5
Слабокислые почвы
5,6-6,0
Близкие к нейтральным
› 7,1
Щелочные почвы
Различают два вида почвенной кислотности – актуальная и потенциальная.
Актуальная (активная) кислотность – кислотность почвенного раствора. Такую кислотность
определяют в водной вытяжке из почв. Актуальная кислотность оказывает непосредственное
влияние на корни растений и почвенные микроорганизмы.
Потенциальная (скрытая) кислотность почвы обусловлена наличием поглощённых ионов
водорода в почвенном поглощающем комплексе. Поглощённые ионы водорода не вытесняются
водой, они могут быть вытеснены лишь при воздействии на почву растворённых солей. В
зависимости от того, с помощью каких именно солей поглощённые ионы водорода
вытесняются в раствор.
В данной работе мы проводили определение актуальной кислотности почвы.
Для этого мы поместили в пробирку 2 г почвы, добавили 10мл дистиллированной воды;
полученную суспензию 1:5 хорошо встряхнуть и дать отстояться осадку. В надосадочную
жидкость внести полоску индикаторной бумаги и, сравнивая её цвет с цветной таблицей,
сделать вывод о величине РН почвы.
Шкала окраски раствора индикатора.
РН раствора
Окраска раствора индикатора
3,0
Оранжевая
4,0
Жёлто-оранжевая
5,0
Жёлтая
6,0
Зеленовато-желтая
7,0
Жёлто-зелёная
8,0
Зелёная
9,0
Сине-зелёная
10,0
синяя
Проведение опыта показало следующие результаты:
реакция водной вытяжки контрольного образца почвы слабощелочная (близкая к нейтральной);
это обусловлено отсутствием, как агрессивных органических соединений, так и соединений,
понижающих концентрацию катионов водорода в растворе.
реакция водной вытяжки пробы почвы, взятой во дворе школы - слабокислая; это связано,
прежде всего, с тем, что вдоль школьного забора постоянно наблюдаются скопления машин, но
самая главная причина в том, что на территории школьного двора местные жители постоянно
выгуливают собак (РН равный 5,0-5,5 соответствует РН мочи).
реакция водной вытяжки пробы почвы, взятой у Рязанского проспекта- среднекислая ; это
прежде всего связано с интенсивностью движения по проспекту, с большим объёмом выбросов,
в частности выбросы SO2, соединяясь с водой образуют кислую реакцию.
Следует отметить, что пробы почв, взятые у школы и Рязанского проспекта, отличаются
антропогенными нарушениями, такими как переуплотнение, иссушение, замусоривание,
загрязнение.
▲ 4 Определение кислотности осадков
Снеговой покров накапливает в своём составе практически все вещества, поступающие в
атмосферу. Вблизи большого потока автотранспорта следует ожидать повышенное содержание
соединений серы и азота.
Информативным является показатель величины РН снеговых вод. В обычном незагрязнённом
состоянии он измеряется от 5,5 до 5,8. Вдоль автомобильных трасс РН снегового покрова
уменьшается свидетельствуя о кислотности осадков.
Оборудование и приборы: стеклянная банка ( 1 литр), воронка стеклянная для фильтрования,
фильтр бумажный, универсальный индикатор, пробы осадков.
Выполнение работы:
Собрать пробы осадков
Отфильтровать талую воду
С помощью универсального индикатора определяем кислотность осадков ( каждый этап опыта
фиксируем на фотоплёнку)
Анализ снегового покрова следует проводить следующим образом:
собрать снег по всей глубине покрова в стеклянные банки. Сразу после таяния пробы, когда
температура талой воды сравняется с комнатной , проводят анализ. Прежде всего, необходимо
отфильтровать талую воду через бумажный фильтр. Состояние фильтра укажет на содержание
дорожной пыли. С помощью универсального индикатора определяем кислотность талой воды.
Реакция талого снега взятого у Рязанского проспекта – среднекислая (РН < 5,0)
Причина кислой реакции снега – соединение автомобильных газов, содержащих соединения
серы и азота с парами влаги.
▲ 5 Исследование снега как индикатора чистоты воздуха
Исследование проводим по следующим этапам:
Собрать придорожный снег
Растопить собранный снег
Отфильтровать талую воду
С помощью выпаривания определяем общее солесодержание в придорожном снеге. Для этого
добавляем к профильтрованной талой воде 5 мл 1-%-го раствора соляной кислоты. Затем
выпариваем раствор до сухого осадка.
Наличие значительного сухого белого осадка, говорит о высоком солесодержании в
придорожном снеге, т.к. выхлопные газы автомобилей содержат соединения различных
химических веществ, например свинца, кадмия, цинка, меди, железа, марганца, хрома и др.
Наличие серы в талой снеге определяем так:
Добавляем раствор ВаСΙ2 к талой воде
Наличие белого осадка указывает на наличие серы в растворе
Главной причиной наличия соединений серы в талом снеге являются выхлопы большегрузных
автомобилей, использующих дизельное топливо, содержащее сульфиды.
▲ 6 Оценка шумового загрязнения на основе социологического опроса жителей
Мы опросили учащихся школы и их родителей, проживающих вдоль Рязанского проспекта (
дома 49/1, 51, 55/1, 57/2)
Анкета:
Как вы оцениваете шумовое воздействие Рязанского проспекта?
А)постоянный шум автотранспорта мешает заснуть, вызывает раздражение, повышает
утомляемость
Б)вызывает недовольство изредка
В) не считаю это проблемой
Результаты
социологического опроса
Р
с
о
ц
и
о
л
о
е
г
з
у
и
ч
л
е
ь
с
т
к
а
т
ы
о
г
о
о
п
р
о
с
а
120
100
80
60
40
20
0
А
Б
В
Всего было опрошено около 200 семей. Результаты опроса показывают, что шумовое влияние
Рязанского проспекта значительно. Это подтверждается результатами анкетирования: 135
семей выбрали ответ А - постоянный шум автотранспорта мешает заснуть, вызывает
раздражение, повышает утомляемость.
Лишь 30 семей из опрошенных сказали, что не считают это проблемой. По нашим
наблюдениям, в их квартирах установлены пластиковые окна, либо окна квартиры выходят во
двор.
Следует отметить, что многие семьи жаловались и на запах в квартире отработанных газов. В
целом отработанные газы в опасных концентрациях распространяются до 3-4 этажей. если
запах газов ощущается в квартире, можете быть уверены, что их содержание превышает норму.
При гигиеническом нормировании содержании содержания загрязнителей в воздухе
раздражающий и неприятный запах является одним из важных показателей.
Организм человека часто реагирует на шум на бессознательном уровне. Люди всё время
вынуждены невольно реагировать на сменяющие друг друга события той звуковой среды, в
которой они живут. Шумовое воздействие вызывает повышенную психическую напряжённость.
У человека постепенно снижается слух, повышается кровяное давление, развиваются неврозы,
появляется повышенная агрессивность.
ВЫВОДЫ:
Один из главных источников загрязнения Рязанского проспекта - автомобильный транспорт.
Автомобильный транспорт:

загрязняет почвы тяжёлыми металлами. Это связано с добавками алкилов свинца в
бензин для подавления детонации. С выхлопными газами свинец в форме дисперсных
частиц оксидов, сульфатов, нитратов и других выбрасывается в воздух. Большая часть
выбросов ( 80-90%) оседает вдоль магистрали на поверхности почвы и растительности.
Так образуются придорожные геохимические аномалии свинца. Большая часть
легкоподвижных водорастворимых соединений металлов, поступая в почву, прочно
связывается с органическим веществом и высокодисперсными глинистыми минералами.
Закрепление металлов-загрязнителей крайне прочная. Следовательно, почвенный покров
выполняет роль глобального геохимического экрана, задерживающего значительную
часть элементов-загрязнителей.

способствует повышению кислотности почв, что отрицательно влияет на структуру,
агрегатное состояние почвы, угнетает почвенную микрофлору и растения, вызывает их
гибель

формирует кислую реакцию осадков, которые не только разрушают здания и памятники,
но и вредят растениям и здоровью человека
является источником шумового загрязнения, которое вызывает снижение слуха, повышение
кровяного давления, развитию неврозов, повышенную агрессивность.
Автопарк Москвы насчитывает около 5 млн. машин (без учёта иногороднего транспорта) и эта
цифра с каждым годом увеличивается на 10-15%. Наибольший удельный вес в структуре
городского транспорта занимают грузовые автомашины – чуть менее половины всех
автотранспортных средств, далее следуют легковые автомобили – 35% и автобусы -15% .
Следует особо отметить, что 15% всех автомашин Москвы – устаревшие «иномарки» с
демонтированными антитоксическими системами. Около половины всех эксплуатируемых в
Москве автотранспортных средств имеют возраст свыше 9 лет, т.е. превысили срок
амортизации.
Доля автотранспорта в общем загрязнении атмосферного воздуха Москвы постоянно растёт и
уже перевалила за 90%. По выбросам вредных веществ от автомобилей, Москва оставила
далеко позади любой их городов России.
Ежегодно автотранспорт Москвы выбрасывает в окружающую среду :
2 млн. тонн твёрдых, жидких, газообразных отходов, многие из которых токсичны
один автомобиль сжигает 2 тонны топлива, 30 тонн воздуха, в том числе 4,5 тонны кислорода
один автомобиль выбрасывает 700 кг угарного газа, 40 кг диоксида азота, 230 кг углеводородов,
среди которых особо опасен бензопирен.
Решение проблемы на региональном уровне:

уменьшение транспортной загруженности Рязанского проспекта

контроль проезда и парковки большегрузного транспорта

строительство новых транспортных развязок

высаживание деревьев вдоль Рязанского проспекта, снижающих шумовое воздействие и
осаждающих пыль

организация и контроль парковок вблизи мест большого скопления народа

Большие надежды на уменьшение транспортной нагрузки на Рязанский проспект
местные жители возлагают на открытие новых станций метро на Лермонтовском
проспекте, ул. Авиаконструктора Миля и в Котельниках, которые должны быть открыты
в 2013-2014 годах.

По мнению московских властей, большинство жителей этих районов , а также
ближайшего Подмосковья, будут оставлять свои автомобили на перехватывающих
парковках вблизи указанных станций метро, что значительно сократит количество
автомобилей на Рязанском проспекте.
Решение проблемы на государственном уровне:

Контроль и регулировка автомобилей по токсичности выхлопов :проверка СО и СН(для
бензиновых двигателей), а так же задымлённость (для дизельных двигателей).

Совершенствование системы управления городским транспортом).

Применение устройств снижения токсичности (нейтрализатор).

Газ вместо бензина.

Электромобиль, автомобили с гибридными двигателями

Законодательное регулирование: контроль состава изготавливаемого и реализуемого
топлива, налог на мощность двигателя автомобиля, нормативы на выпускаемые
автомобили(ЕВРО-3, ЕВРО-4)
Наши действия в решении проблемы:

Мы ухаживаем за деревьями на участке Рязанского проспекта от пересечения с
ул.Луховицкой до Вяземского проезда, которые защищают нашу школу и окрестные
дома от негативного воздействия транспортного потока, а также на аллее Доброты на ул.
Луховицкая, которые высаживали учащиеся нашей школы.

Проводим экологическую агитацию среди учащихся нашей школы

А также сейчас мы разрабатываем проект создания велодорожек в Рязанском районе,
который предоставим на конкурс «Если бы я был главой Управы».
Мы планируем продолжить изучение экологического состояния Рязанского проспекта и
пришкольной территории по следующим направлениям:
Изучение степени запылённости воздуха, шумового загрязнения Рязанского проспекта, а также
определение избыточного содержания химических элементов в почве методом биодиагностики.
Определение засоления почвы после внесения в зимний период антигололёдных реагентов по
состоянию липовых листьев
Использованная литература:
Ашихмина Т.Я. Школьный экологический мониторинг. - М.,Агар,2000.
Алексеев С.В., Груздева Н.В.Практикум по экологии. - М., АО МДС, 1996.
Методика проведения массы выбросов загрязняющих веществ в атмосферу автотранспортными
средствами. –М.,НИИАТ, 1992.
Алексеев С.В., Беккер А.СМ. Изучаем экологию – экспериментально ( Практикум по
экологической оценке состояния окружающей среды).- Санкт-Петербург, 1993.
Чернова Н.М. Лабораторный практикум по экологии/ Учеб. пособие для студентов пед. ин-тов
по биол. спец.- М., 1986.
Воронков Н.А. Основы общей экологии.-М., Агар,1997.
Экология крупного города ( на примере Москвы). Под ред. А.А.Минина; М.,2001.