Тяжелые танки ИС. История создания и применение.
advertisement
XXXIV городская научно-практическая конференция учащихся Секция: «Юбилейная дата в истории России: 60-летие Победы советского народа в Великой Отечественной войне». Тяжёлые танки ИС. История создания и применение. Автор: Касаткин Андрей ученик 10 класса НОУ школа «Творчество» Научный руководитель: Камаева Е.В. учитель истории НОУ школы «Творчество» Самара 2005 Содержание. Часть 1. Введение Часть 2. История создания Часть 3. Устройство танков ИС Часть 4. Боевое применение Часть 5. Танк ИС-3. История создания Часть 6. Устройство танка ИС-3 Часть 7. Боевое применение Часть 8. Заключение Часть 9. Внутреннее устройство танка ИС-3. Часть 10. Тактико-технические характеристики танков ИС. Часть 11. Фото-галерея танков ИС Часть 12. Список использованной литературы Тяжёлые танки ИС. Часть 1.Введение. Танки ИС были, несомненно, одними из лучших боевых машин, созданных в годы Великой Отечественной и Второй мировой войн. Обладая толстой и надёжной бронёй и крупнокалиберной пушкой большой мощности (имеются в виду танки ИС-122 и следующие за ними боевые машины этого семейства), эти танки являлись достойными противниками не только фашистских, но и англо-американских боевых машин того же класса. После Второй мировой некоторые образцы этих танков продолжали служить в войсках Красной армии, часть этих машин была передана Войску Польскому и Чехословацкой армии. В этих танках меня заинтересовали их боевые качества и характеристики, а также их внешний вид и громкое имя: Иосиф Сталин (ИС). Целью моей работы было: 1. Изучить историю создания и боевое применение танка ИС-2. 2. Рассмотреть истории создания, свойства и практическое применение других представителей данного танкового семейства. 3. Выявить роль танков ИС в Великой Отечественной войне и рассмотреть танк ИС-3, не участвоваший в Великой Отечественной Войне. В данной работе, мною были рассмотрены не все представители танкового семейства ИС. Здесь вы можете найти основную информацию о всех танках данного семейства, которые были пущены в серийное производство и участвовали в боевых действиях, а также, информацию о танке ИС-3, который хоть и не принимал участие в сражениях Второй мировой войны, но также заслуживает внимания. В конце моей работы вы найдёте тактико-технические характеристики и фотоснимки этих танков. Часть 2.История создания Семейство танков ИС ведёт свою родословную от тяжёлых танков КВ – 1 и КВ – 13, или «скоростного танка тяжёлого бронирования». Этот танк стал первой крупной Опытного танкового завода ЧКЗ, созданного в марте 1942 года в Челябинске. Над проектом КВ – 13 начала работать конструкторская группа завода во главе с Н. Нейцем (только что вышедшим из заключения), в которую вошли К. Кузьмин (корпус). Н.Синев (башня), С. Мицкевич (ходовая часть) и Г. Москвин (общая компоновка). Эта группа начала работать после распоряжения ГОКО от 23 февраля 1942 г., предписывавшего танкостроителям экономить броневой прокат, причём особое внимание уделялось танкам КВ, т.к. военное руководство считало, что количество затрачиваемой стали, дороговизна и сложность производства этих машин не соответствовали их боевым качествам. Конструкторы завода должны были найти радикальное решение, позволяющее не ограничить выпуск тяжёлых танков, но уменьшить количество затрачиваемых материалов, вес машины и максимально упростить производство. Разрабатывая проект танка КВ – 13, группа предложила оставить толщину брони танка и обойтись, при этом, без проката. Они рассчитывали использовать литьё в изготовлении большой номенклатуры корпусных деталей, опираясь на опыт создания литых башен и цельнолитого корпуса танка КВ. Танк был изготовлен очень быстро и в первой декаде мая был передан на заводские испытания. Масса нового танка составляла 32400 кг, т.е. немногим больше чем у Т – 34, к тому же, танк имел броневую защиту КВ, но имел меньшие размеры, вес и более высокую скорость. К тому же, его отличительной особенностью было и то, что к танку можно было применять гусеницы и ведущие катки как от танков КВ, так и от Т – 34, что облегчало ремонт. Испытания вывели ряд серьёзных недостатков нового танка – разрушение опорных катков и траков ходовой части, трудность обеспечения разгонных характеристик коробки передач, спадание гусениц при поворотах и т.д. Трудно сказать, кто стал инициатором присвоения новому семейству танков имени верховного вождя Сталина. Но в письме – рапорте, посвящённому дню рождения Ленина и отправленному 21 апреля 1942 года, сотрудники ЧКЗ Опытного танкового завода единодушно присвоили новому танку1 имя великого вождя и генералиссимуса Сталина. Эти машины, которые создавались на этом Опытном заводе по его инициативе, закреплённой распоряжением ГОКО № 294сс от 24 февраля 1943 г. и приказом НКПТ № 104сс от 25 февраля 1943 г., унаследовали от КВ – 13 только корпус и схему подвески, а остальное многократно переделывалось, исправлялось, совершенствовалось. Особенностью трансмиссии стали двухступенчатые механизмы поворота планетарного типа, разработанные А. И. Благонравовым. Так как эти танки изначально создавались как танки прорыва, их вооружение было реализовано в двух вариантах: «ИС образец №1», вооружённый 76 – мм пушкой ЗИС – 5ИС и «ИС образец №2», вооружённый 122 – мм гаубицей обр. 1942 г. У – 11 . Испытания танков (которые проводились с 22 марта по 19 апреля 1943 года) прошли, в целом, удачно, однако пятикатковая ходовая часть и мелкозвенчатая цепь показали себя плохо, потому что при движении по мягкому грунту звенья гусениц прогибались в межкатковое пространство, а танк испытывал сопротивление. К тому же, при испытаниях гаубичного ИСа орудие У – 11 отказало, а поворотный механизм башни заклинился. Танки были отправлены назад на доработку. Имя ИС получили только последователи этого танка. Этот танк получил индекс КВ-13, что несколько странно. 1 В начале апреля, когда не были испытаны «ИС образец №1» и №2, ЧКЗ получил задание спроектировать два новых тяжёлых танка, которые должны были при сохраняемой массе в 46 т. нести броню не менее 100 мм и быть вооружены 85 – мм танковою пушкой большой мощности ( это было связано с появлением на Тихвинском фронте танков «Тигр», имевших мощное бронирование, против которого были бессильны почти все советские пушки того времени, и вооружение, способное поразить любой танк того времени с очень большого расстояния) и 107 – мм танковой пушкой ЗИС - 6. 15 апреля 1943 г. вышло постановление ГОКО №3187сс, которое обязывало Наркомат Вооружения создать новое мощное орудие, способное бороться с немецкими танками1, и организовать выпуск бронированных самоходных истребителей танков. Новое танковое орудие калибра более 85 мм должно было пробивать броню в 120 мм на дистанции 600 м, а при калибре 102 мм – на расстоянии 1000-1200 м. (эти орудия уже были спроектированы в 1941, но государственные испытания этих орудий не проходили. Это были «самоходные» 85 – мм пушка большой мощности ЗИС – 25 и 107 – мм пушка ЗИС – 26 с начальной скоростью полёта снаряда соответственно 1150 м/с и 1012м/с.). Впрочем, создаваемые на ЧКЗ танки являлись танками прорыва, для которых важна толстая броня, хотя в тот момент оказалось, что только эти танки могут быть вооружены мощной артсистемой, способной бороться с новыми немецкими танками. После обсуждения в ОГК НКТП, были утверждены проекты танков «ИС образец №3» с 85 –мм пушкой и «Ис образец №4»со 107 –мм пушкой. Следует добавить, что в этих проектах конструкторы применили отработанную шестикатковую ходовую часть, а в конструкции корпуса - броневое литьё. Однако на пути конструкторов возникали совершенно неожиданные трудности. Например, отсутствие необходимых снарядов для 107 –мм орудия (в имевшихся на складах запасах 107 –мм орудий были гранаты дореволюционного выпуска). 5 мая 1943г. было выпущено постановление №3289сс, в котором устанавливались новые сроки создания артсистем для танков. Теперь для перевооружения танков разрешалось ориентироваться на орудие с баллистикой 85 –мм зенитной пушки образца 1939г., но дело с ним обстояло не лучше, т.к. завод №9, которому было поручено изготовить 2 опытных образца танкосамоходной пушки С -18, не справился с поручением. К тому же, первое орудие было сделано с отступлениями от чертежей, выпущенных ЦКАБ. Таким образом, испытанные пушки отказывались нормально работать, а проектировщики и изготовители начали поливать друг друга грязью вместо устранения недостатков. Но для проведения заводской обкатки танка «ИС образец №3» пришлось установить неработающий образец С -18. Тем временем, ЦАКБ создало новое 85 –мм орудие для танка КВ -1с, названое С -31, разрабатывавшееся в двух вариантах – с нормальной и увеличенной баллистикой, который ( вариант №2) предполагалось установить на ИС-4, но это решение не имело успеха, так как специальных боеприпасов для этого орудия не было. В мае 1943 , КБ завода №9 НКВ под руководством Ф.Петрова предложило ещё один вариант 85 –мм орудия, «спроектированного по типу немецких самоходных пушек». Поскольку баллистика всех представленных пушек была идентична, решением НКТП и НКВ2 предписывалось провести сравнительные испытания танков ИС с обоими типами орудий, а также рассмотреть возможность перевооружения этими пушками серийных танков КВ – 1С (приказ НКТП №261сс от 8.05.1943г. ). Однако уже в ходе эскизных проработок компоновки танка ИС с 85-мм пушкой выяснилось, что при диаметре башенного погона в свету 1535 мм установить такое орудие без резкого ухудшения условий работы экипажа не представляется возможным. Поэтому погон решили расширить до 1800мм за счет увеличения объема боевого отделения и, соответственно, длины танка на 420 мм. Под увеличенный диаметр погона на заводе № 200 отлили новую башню. Все эти изменения привели к росту массы танка до 44 т, снижению удельной мощности и ухудшению 1 2 Свирин М. Тяжёлые танки ИС. М., 2004, с.37 Речь идёт о приказе НКТП №261сс от 8.05.1943г. динамических характеристик. Такова была плата за более мощное вооружение. Эталонный танк ИС №1 был вооружён 85 - мм пушкой Д-5Т-85 конструкции ОКБ №9, а ИС №2 – 85-мм пушкой С -31. Одновременно с этими танками испытывались два танка, созданные на базе танка КВ -1С – один танк с пушкой Д-5Т-85 в башне ИСа, а второй – с пушкой С-31 в башне КВ -1С. Испытания показали преимущества пушки Д – 5Т, так как казённая часть этого отличалась меньшими габаритами и массой. Пушка С -31, созданная на базе ЗИС -5, позволяла сразу переключиться на её выпуск без перестройки производства. Орудие Д -5 было рекомендовано для вооружения танка ИС -85( такое название было дано потому, что военные посчитали неудобным выпускать на поле боя танк с именем вождя под номером 4) как наиболее удобное для работы экипажа. Было предписано создать партию новых танков в составе не менее 20 шт. и отправить на фронтовые испытания в июле 1943. Однако изготовление партии ИСов задержалось, так как танкостроители не успевали изготавливать шасси, а артиллеристы не подавали вовремя 85 –мм пушки, ведь несмотря на то, что завод №9 тщательно готовился к серийному производству новых орудий, план серийного выпуска был сорван, так как пушка Д -5Т оказалась очень сложной и дорогой. Поэтому лишь в конце июля 1943 г. ЧКЗ получил небольшую партию орудий Д -5Т, которые тут же начали устанавливать в литые башни Ис -85, скапливавшиеся на заводе ввиду недостатка ходовых частей. А поскольку ходовая часть и трансмиссия нового танка упорно сопротивлялась усилиями танкостроителей, а фронту срочно требовались танки, способные сражаться с немецкими «тиграми» и «пантерами», по настоянию Наркома танковой промышленности В.Малышева, в серию был пущен танк КВ -851, незадолго до этого отвергнутый военными. 31 июля в Кубинку на НИИБТПолигон для прохождения госиспытаний прибыли танки КВ-85 и ИС-85. Технику сопровождали 28 специалистов во главе с главным инженером завода № 100 Н.М.Синевым. Испытания начались 2 августа и проводились комиссией под председательством начальника Технического управления ГБТУ Красной Армии генерал-майора С.А.Афонина. Артиллерийские испытания проходили на Гороховецком артиллерийском полигоне. По их результатам комиссия рекомендовала оба образца к принятию на вооружение. Затем танки разместили на станции Черкизово в цехах эвакуированного завода № 37. 8 августа колонна опытных боевых машин (ИС – 85, КВ – 85, СУ -152(КВ -14) и др.) прошла по улицам Москвы в Кремль, где они были осмотрены Сталиным, Молотовым, Ворошиловым, Берия, Федоренко, Малышевым и др. Интересно отметить, что перед показом из машин удалили всех членов экипажа (за исключением механиков-водителей), заменив их сотрудниками НКВД. Прибывшие машины вызвали живейший интерес вождя, который немедленно вознамерился взобраться на них. Сталин решительно отстранил от себя двух генералов, желавших помочь ему взобраться на самоходку СУ -152 , самостоятельно взобрался на броню и осмотрел машину изнутри и снаружи. Затем он спросил у находившегося внутри сотрудника госбезопасности, как у новой машины обстоят дела с вентиляцией, т.к. в прошедших боях имелись случаи отравления бойцов пороховыми газами. Положение спас механик – водитель К.Егоров, сообщивший вождю о введении нового вентилятора, который зарекомендовал себя хорошо на стрельбах. Задав ещё пару вопросов, вождь самостоятельно спустился и поздравил наркома танковой промышленности с новым достижением. Стоит отметить, что госкомиссия разработала ряд предложений по усовершенствованию конструкции танка ИС, часть из которых - под явным влиянием зарубежного опыта. К последним относятся предложения спроектировать и испытать гидравлический механизм поворота башни и турельную зенитно-пулеметную установку на люке командирской башенки, разработать установку в башне казнозарядного 50мм миномета для самозащиты и запуска сигнальных ракет. Предлагалось также спроектировать люльку, пригодную для установки 85-, 100-, 122- и 152-мм пушек. 4 1 Этот танк представлял из себя тяжёлый танк КВ-1С с башней от ИС-85 сентября 1943 г. постановлением ГОКО №4043сс тяжёлые танки ИС -85, КВ -85 и САУ ИС – 1521 были приняты на вооружение Красной Армии. Но продекларированное начало серийного производства не означало, что танки начнут поступать на фронт уже в сентябре. Этому мешали трудности производственно – технологического характера. Поэтому новые танки начали поступать на фронт только в середине ноября 1943. Однако первые фронтовые испытания показали, что в бою новым тяжёлым танкам приходилось часто отвлекаться от своей основной задачи и бороться с немецкими танками, в бою с которыми они не могли особо похвастаться своими победами. Ведь против тяжёлых танков и штурмовых орудий «Артштурм - 2»(StuG 40) эффективно воспользоваться своим орудием новые танки могли с дистанции не более 400 -600 м, когда их броня уже не являлась преградой для пушек «тигров» и «пантер». Штурмовые орудия «Фердинанд» и «Насхорн» могли поражать любой танк с дистанции 2000 м, а немецкая пушка PaK 40 успешно расправлялась с ИСами, ведя огонь с дистанции 500 – 800 м по бортам и башне танков. В этих условиях на первое место выдвигалось требование вооружить танк ИС более мощной артсистемой. Сразу после неудачи с возобновлением производства 107-мм танковой пушки ЗИС-6, ЦАКБ под руководством В.Грабина начало разработку аналогичного орудия на основе баллистики 100-мм морского орудия Б-34, снарядов для которого имелось с избытком. К тому же, дело облегчалось тем, что полевая пушка С-3 такого же калибра уже была пущена в производство. На основании некоторых документов можно сделать вывод, что 100-мм танковая пушка была изготовлена и прошла первые испытания стрельбой в сентябре-октябре 1943 г., но до февраля 1944 г. эту пушку (возможно, за эту пушку принимали перестволенную на калибр 100-мм опытную пушку ЗИС-6) на танк устанавливать не собирались. Автором идеи вооружения танка ИС орудием калибра 122-мм вступил лично Ж.Я.Котин, который, при изучении итогов Курской битвы, ещё в начале августа 1943г. обратил внимание на то, что корпусная пушка А-19 обр.1931/37 г. была единственной артсистемой, которая успешно расправлялась с немецкими «тиграми» на всех дистанциях. 85-мм орудия, которыми были вооружены танки КВ-85 и ИС-85, оказались малоэффективными при ведении огня против лобовой части «тигра» на дистанции более 600 м, а на более близких дистанциях мало чем отличались в бронепробиваемости от 76-мм пушек, стрелявших снарядами БР-350Б. Примерно 10 августа 1943 Ж.Котин выслал на завод №9 НКВ письмо с просьбой рассмотреть возможность установки в башню танка ИС орудия А-19 калибра 122-мм. Руководство и КБ завода ответили ему, что разработанные ими противооткатные устройства, испытанные на пушке Д-5 и гаубице М-30, позволяют установить в единой люльке все типы имеющихся полевых орудий за исключением 152-мм пушки-гаубицы МЛ-20 и предложили Ж.Котину эскизные проекты установки в башне танка ИС 122-мм пушки А-19и 152-мм гаубицы М-10. Правда, установка этих орудий на танк была возможна только с введением дульного тормоза, против которого запротестовали военные, считавшие, что дульный тормоз будет сильно демаскировать танк при выстрелах и не позволит танковому десанту вести бой, находясь на броне танка. Впоследствии боевой опыт подтвердил их утверждение, но иного выхода тогда не было – срочно нужна была мощная танковая пушка. Проект танка ИС со 122-мм орудием А-19 очень понравился наркому танковой промышленности В.А.Малышеву и был одобрен И.В.Сталиным. Постановлением ГКО № 4479сс от 31 октября 1943 года танк ИС со 122мм пушкой был принят на вооружение Красной Армии. При этом заводу № 9 предписывалось изготовить к 11 ноября 1943 года танковый вариант орудия А-19 с поршневым затвором и предъявить его на испытания стрельбой к 27 ноября. Одновременно приказывалось оснастить это орудие клиновым затвором и начать его выпуск с 1944 года. Для 100-мм танковой пушки конструкции ЦКАБ, изготовление которой также разрешили в опытном порядке, предписывалось изготовить механизм 1 Свирин М. Тяжёлые танки ИС. М., 2004, 38 облегчения заряжания во время движения танка. Первый образец 122-мм танковой пушки, называемой А-19 танковая или Д-2 танковая, с поршневым затвором был готов к 12 ноября 1943г. и вскоре отправлен на испытания. Новая танковая пушка представляла собой опытную полевую пушку Д-2 калибра 122-мм, установленную в люльке 85-мм орудия Д-5. Дульный тормоз для орудия взяли Т-образный, так как считали, что такая форма дульного тормоза значительно снизит демаскирующий эффект при выстрелах за счёт направления тормозящих струй газов параллельно земле. Государственные испытания танка ИС-122 (объект 240) были проведены быстро и показали хороший результат. После испытаний танк перебросили на один из подмосковных полигонов, на котором из 122-мм пушки с дистанции 1500 м в присутствии К.Е.Ворошилова был сделан выстрел по пустому уже расстрелянному трофейному немецкому танку "Пантера"1. Снаряд, пробив бортовую броню развернутой вправо башни, ударил в противоположный лист, оторвал его по сварке и отбросил на несколько метров. Однако не обошлось и без ЧП. Во время этого выстрела Т-образный дульный тормоз пушки разорвало и разлетевшимися осколками едва не задело присутствующего здесь К.Ворошилова. После этого инцидента дульный тормоз был заменён на другой - немецкого типа, конструкция которого в известной степени была заимствована от дульного тормоза немецких 88-мм пушек и 105-мм гаубиц. С этим дульным тормозом орудие пошло в массовое производство. Однако стоит отметить, что в ходе испытаний стрельбой 21 ноября на полигоне №314 расстрелу подвергся неоднократно расстрелянному, горевшему и пустому корпусу танка «Пантера», причём 122-мм тупоголовый снаряд пробил бортовую броню развёрнутой вправо башни. Обстрел же по комплектным образцам трофейных немецких танков серийными танками ИС-122 производился на артполигоне УЗТМ в январе 1944 г. и показал, что лобовую броню танка «пантера» тупоголовый и остроголовый штатные снаряды могут пробить лишь с расстояния 600-700м. С расстояния в 1200-1400 м лобовую броню немецкой «пантеры» мог пробить только улучшенный остроголовый бронебойнотрассирующий снаряд с разрывной каморой, изготовленный по чертежу №2-2868 А1, но на вооружении этот снаряд ещё не состоял. Правда, в случае обстрела «Пантеры» осколочно-фугасными гранатами, получались куда более интересные результаты. При выстреле таким снарядом, сварные швы растрескивались и, в результате чего, лобовой лист отходил от предназначенного ему места. «Тигр» оказался слабее «пантеры» в этом плане, так как его лобовая часть свободно пробивалась штатным тупоголовым снарядом с 1200 м, а остроголовым – с 1400 м. Однако вести прицельную стрельбу с такого расстояния из танка ИС могли только хорошо подготовленные экипажи, так как качество оптических прицелов было недостаточным. К тому же, поднимавшаяся во время первого выстрела с земли, пыль, снег, вода из луж загрязняли объектив прицела или полностью закрывали цель на 5-30 секунд. Это было следствием применения дульного тормоза и потребовало оснастить объектив прицела специальной блендой. В декабре 1943 г. танк ИС-122 был поставлен в серию на ЧКЗ. Одновременно с ним здесь же производился танк ИС-85 и заканчивался выпуск КВ-85, производство которых было решено прекратить в конце года. До конца 1944 года из цехов завода ЧКЗ вышли 67 танков ИС-85 и 35 ИС-122, хотя планировалось выпустить 50 ИС-85 и 100 ИС-122. В начале 1944 года ЧКЗ выпустил последние 40 ИС-85, после чего завод выпускал исключительно танки ИС-122, которые начали оснащать новым 122-мм орудием Д-25Т. Это орудие отличалось от предыдущего наличием горизонтального полуавтоматического затвора и укомплектованного новым оптическим прицелом. Этот затвор увеличивал скорострельность орудия с 1-1,5 до 1,5-2 выстр./мин., но в то же время увеличивал загазованность боевого отделения при ведении интенсивного огня, а большой вес боеприпасов лимитировал скорость заряжания. Поэтому реальная скорострельность танков ИС-122 в годы войны не превышала 1,5 выстрелов в минуту. Также следует добавить, что с марта 1944 года дульный тормоз Здесь существует очень много противоречий: одни говорят, что стреляли по «тигру», а не по «пантере», другие говорят, что стреляли с расстояния 2000 м. 1 немецкого типа был заменён дульным тормозом конструкции ЦКАБ, имевшим более простую технологию изготовления и высокую эффективность. Всего за годы войны вплоть до момента прекращения выпуска танков ИС (в середине 1945 года ) было выпущено 3483 ИС-122, причём 60 из них были собраны в Ленинграде на восстановленном Кировском заводе в 1944 году. После появления танка ИС-122 эксперименты с другими вариантами вооружения прекратились, потому что такие недостатки тяжёлого танка, как раздельное заряжание, малый возимый боекомплект и низкая скорострельность заставили конструкторов искать иные решения проблемы. 27 декабря 1943 г. вышло постановление ГКО №4851 о вооружении танка ИС новыми мощными артсистемами, в числе которых были 85-мм танковая пушка большой мощности Д-5-Т-85БМ и 100-мм танковая пушка С-34, оснащённая механизмом облегчения заряжания, а в феврале 1944 начались проектные по установке этих орудий в башне танка ИС-85. С весны 1944 года танки ИС-85 переименовали приказом в ИС-1, а ИС-122 в ИС21. Поэтому следующие машины должны были получить названия соответственно ИС-3 (объект 244) и ИС-4 (объект 245). С подачи ОКБ № 9 директор Опытного танкового завода № 100 решил, что ИС-4 необходимо вооружить 100-мм танковой пушкой Д-10Т и поэтому в планах опытных работ включил именно эту машину под номером «Объект 245». Затем, этот танк был также включен в план опытных работ, но уже под индексом ИС-5 (объект 248). С изготовлением ИС-3 никаких проблем не возникло, так он представлял собой танк ИС-85, оснащённый орудием Д-5-Т-85БМ. Но никаких практических преимуществ это орудие танку не давало, так что вскоре танк был отвергнут2. Следующие два танка, т.е. ИС-4 и ИС-5, назывались просто ИС-100. ИС-4 представлял собой серийный ИС-122, оснащённый орудием Д-10Т, а его конкурент ИС-5 имел «перевёрнутую» орудийную бронемаску, что было вызвано необходимостью размещения наводчика пушки С-34 справа. Командирская башенка с рабочим местом командира была перенесена соответственно на правую сторону крыши башни. В башне также должен был находиться досылатель выстрела, а в дальнейшем планировалось установить и стабилизатор прицела, но на первые испытания они поданы не были. Первые совместные испытания танков оказались неудачными для обеих моделей во всех отношениях. Конструкция орудийной люльки оказалась недостаточно прочной, плохо работали противооткатные приспособления. Оба танка забраковали, но работникам полигона больше понравился ИС5, как обеспечивающий лучшие условия работы наводчика и заряжающего Поэтому комиссия порекомендовала доработать ИС-5. С 1 по 6 июля 1944 на Гороховецком полигоне продолжились совместные испытания танков ИС-4 с пушкой Д-10 ОКБ 3 9 и ИС-5 с пушкой С-34 конструкции ЦКАБ. В ходе этих испытаний была отмечена более надёжная работа механизмов пушки Д-10 в башне танка ИС, но боекомплект по-прежнему не устраивал комиссию – всего 30 выстрелов. Также были отмечены плохая вентиляция боевого отделения и большие трудности для работы заряжающего. Что касается второго танка, то следует отметить, что пушка С-34 вновь отказывалась нормально работать. Кроме того, откатывающаяся при выстрелах казённая часть орудия могла задеть командира танка, рабочее место которого следовало перенести ещё дальше вправо. Однако конструкторы ЦКАБ не сдались и в октябре 1944 г. вновь доработали своё изделие. В башне танка появился досылатель, боекомплект довели до 39 выстрелов. Рабочее место командира танка сместили ещё дальше к правому борту, была проведена также доработка конструкции люльки. Следующие испытания танка подтвердили его возросшие боевые качества. Например, по скорострельности ИС-5 занимал первое место среди всех моделей тяжёлых танков того времени, а по бронепробиваемости, точности стрельбы с хода он не имел себе равных в то Павлов И. В, Павлов М. В. Советские танки и САУ (1939-1945 гг.). Краткий справочник. М.,1996, с.59 2 Свирин М. Танки ИС. Армада – Вертикаль №6 – М.,1998 1 время. Но его производство не было сочтено целесообразным. Причина такого решения была изложена в письме В.Малышева Лаврентию Берия от 18 октября 1944 года. В этом письме он говорил, что в настоящее время 100-мм пушка не даёт тяжёлому танку никаких серьёзных преимуществ, так как 122-мм орудия теперь способны поражать любые вражеские танки с дистанции 1700 м и более, а их фугасное действие не в пример больше, чем 100-мм. В опытном порядке в конце 1944 г. в башне танка ИС-5 (объект 248) устанавливались также опытные длинноствольные 85-мм пушки большой мощности1 (ЗИС-1ПМ и С-34-1В) с начальной скоростью полёта снаряда 1000 и 1040 м/с, но испытания их прошли неудачно. 17 февраля 1945 г. на химическом полигоне в Кузьминках проходили совместные испытания танков ИС-85 и Т-34, оборудованных 50мм казнозарядными миномётами для обороны танков от вражеских гранатомётчиков в ближнем бою. Но для ведения ближнего боя был необходим круговой обстрел, а стрельбу из этих миномётов можно было вести лишь в секторе около 500 по обе стороны от продольной оси машины. Поэтому установку миномётов сочли нецелесообразной. Но вооружение танков ИС было не единственной задачей, которую нужно было решить конструкторам. Проблема заключалась и в бронировании танков, так как результаты обстрелов и первых боёв ИСов с немецкими танками показали недостаточную бронестойкость лобовой части корпуса танков прорыва. В январе-феврале 1944 г. НИИ-48 получил задание на проведение НИР по теме: «Исследование путей улучшения бронестойкости корпуса тяжёлого танка ИС», целью которого было определить меры, которые нужно предпринять для увеличения стойкости корпуса танка прорыва против немецких 75-мм и 88-мм снарядов. Исследования показали, что при существующей форме корпуса он будет недосягаем для немецких 75-мм и 88-мм снарядов лишь в случае применения брони толщиной 145-150 мм. К тому же, качество броневого литья танков ИС также усугубляло положение. В начале 1944 года для увеличения бронестойкости корпуса его пытались закаливать на очень высокую твёрдость. Теоретически, это должно было увеличить бронестойкость на 14-19 %, но на практике привело к увеличению хрупкости корпусных деталей, особенно в районе сварных соединений. Примером этого может послужить проверочный обстрел танка ИС выпуска марта 1944 г. из орудия ЗИС-3 калибра 76-мм. Во время этого обстрела башня танка проламывалась со всех направлений бронебойными снарядами БР-350Б, выпущенными с дистанции 500-600 м. Причём, снаряды за броню большей частью не проникали, но вызывали массу вторичных осколков. Это во многом объясняло большие потери танков ИС-85 и ИС-122 первых серий в боях зимы-весны 1944 г. По результатам нескольких исследований НИИ-48 и его московского филиала, в производстве серийных танков изменили режимы закалки, а также оптимизировали содержание углерода в литье. Экспериментально выявилось также и слабое место в носовой части корпуса, которым являлась верхняя лобовая часть, или «впадина переднего седла». Для радикального улучшения сопротивляемости носовой части корпуса исследователями было рекомендовано изменить его форму и удалить при этом седлообразное углубление. Новая носовая часть, сохранившая толщину брони в 120-100 мм, получила меткое название «спрямлённый нос», а новый корпус «со спрямлённым носом» стал не только более прочным, но и более простым в производстве. Из лобового листа изъяли люк-пробку механика-водителя, существенно снижавшую его прочность. Сам лист расположили под углом 60° к вертикали, что обеспечило при курсовых углах обстрела ±30° непробитие его из 88-мм немецкой танковой пушки KwK 36 даже при стрельбе в упор. С 1 августа 1944 г. модификация танка ИС «со спрямлённым носом» пошла в массовое производство. Переделка лобового листа корпуса сделала его теоретически неуязвимым, но на практике имелись случаи пробития его из 75-мм и 88-мм орудия PaK 43. наиболее уязвимым местом в лобовой части корпуса был нижний лобовой лист, для 1 Эти пушки были созданы в ОКБ № 92 и ЦАКБ под влиянием 88-мм немецкого орудия KwK 43 повышения бронестойкости которого, приказом НКТП с 15 июня 1944 г., Кировский завод начал устанавливать на нём крепления для запасных траков. Ввиду недостатка на УЗТМ жидкой брони, которая полностью поглощалась программой выпуска литых башен, для экономии её в производстве корпусов ИС, здесь предложили конструкцию сварной носовой части. В этом варианте нижний лобовой лист изготавливался из 100-мм катанного броневого листа и соединялся с верхней литой частью фигурным пазом, предложенным НИИ-48. Однако процесс изготовления затронул и башню танка, которая также начала видоизменяться. Башня танков ИС выпуска 1943 г. имела узкую амбразуру для установки орудия. Но, несмотря на то, что люлька орудия Д-25 имела те же параметры, что и люлька 85-мм орудия Д-5, при установке 122-мм пушки, имевшей большую казённую часть, осложнилось пользование телескопическим прицелом, а с введением горизонтально-клинового затвора эти трудности ещё более увеличились. Поэтому в апреле 1944 г. для танка ИС-122 была разработана специальная башня высокой твёрдости, особенностями которой были: 1. В башне исключали установку кормового пулемёта 2. лоб башни был заужен 3. командирская башенка была сдвинута почти на 10 см влево для удобства размещения командира Но, несмотря на стремление упростить и упрочнить башню танков ИС, вопреки ожиданиям, все 82 башни этого типа оказались сложными в производстве и недостаточно прочными. Поэтому, летом 1944 г., танку ИС-122 «вернули» его прежнюю башню, лобовую часть которой несколько изменили. Амбразуру башни увеличили, что позволило сместить прицел влево для более удобного использования. Также, была увеличена толщина качающейся брони маски орудия, а также толщина бортов башни в их нижней части. Командирскую башенку сместили на 60-63 мм влево. Поиски увеличения бронестойкости тяжёлых танков ИС привели к разработке в 1944 г. танков «Объект 701», т. е. будущий ИС-4 и «Кировец-1», пущенный в серийное производство под индексом ИС-3. Эти варианты были разработаны на ЧКЗ и заводе № 100, но для массового выпуска этих танков требовалась перестройка всего производства, которая могла отразиться на количестве выпускаемых танков ИС, как это случилось с ИС-85. Поэтому КБ завода № 100 предложило, до начала серийного производства танка «Кировец-1», освоить в производстве промежуточный вариант, получивший наименование ИС-2, модернизированный по 2-му варианту. Эта модификация сохраняла основные корпусные детали танка ИС-2 (или ИС-122), но имела совершенно новую форму носовой части. Теперь носовая часть корпуса сваривалась из двух листов катаной брони толщиной 100 и 120 мм, которые соединяли «в шип» и располагали под большими углами. Подобную носовую часть имел танк ИС-3. также были изменены компоновка отделений управления и боевого, а башню для новой модификации взяли у танка ИС-3, имевшую форму полусферы. При этом танк сохранил серийный двигатель В-2ИС с системами питания и охлаждения. Корму у танка не переделывали вовсе. Всё это позволяло перейти к серийному производству новой боевой машины практически сразу после принятия на вооружение, причём вести его (производство) можно было параллельно с производством танков ИС-2, одновременно осваивая ИС-3. Некоторые называют вышеупомянутый танк прототипом ИС-3, но это не совсем так, потому что он был построен после начала испытаний «Кировца-1». Пробный обстрел показал хорошую снарядостойкость лобовой части ИСа, но ГКО счёл нецелесообразным постановку этого танка в серию. Часть 3. Устройство танка ИС. Танк ИС имел литую башню, лобовую деталь и подбашенную часть корпуса. Доступ в отделения управления был возможнее только через башенные люки. Для наблюдения механика-водителя была создана смотровая щель со стеклоблоком в выдвижном люке-пробке, которая располагалась в лобовой части корпуса. В днище танка был предусмотрен десантный люк за сиденьем механика-водителя. Для прицеливания использовались телескопический прицел 10Т15и перископический ПТ-4-15, однако многие танки выпуска 1944 года перископического прицела не имели. Для наблюдения использовались перископические приборы МК-IV. Из вооружения танк имел пушку Д-5Т и три пулемёта ДТ, один спаренный с пушкой, второй – в кормовой части башни, третий – курсовой, закреплённый в лобовом листе корпуса справа от механика-водителя. Боекомплект составлял 59 выстрелов из пушки и 2520 патронов из пулемётов. Особенностью трансмиссии танка являлось наличие двухступенчатых планетарных механизмов поворота. Главный фрикцион – сухого трения, коробка передач – восьмискоростная с демультипликатором. Она крепилась к корпусу в точке спереди, а задними опорами служили несущие диски бортовых передач. Кормовой лист делался откидным, чтобы в случае необходимости экипаж мог добраться до агрегатов трансмиссии. Ведущие колёса имели съёмные венцы. Конструкция ведущих колёс позволяла их разблокировать с бортовыми передачами. Подвеска опорных катков – индивидуальная торсионная. Опорные и поддерживающие катки были выполнены из цельного металла. Связь экипажа с окружающим миром обеспечивалась радиостанцией 10-РК и танковым переговорным устройством ТПУ-4бисФ. Танк ИС-122 первых выпусков отличался от танков ИС-85 в основном пушкой Д-25Т, боекомплект которой составлял 28 выстрелов раздельного заряжания с осколочно-фугасными снарядами 53-ОФ-471 и бронебойно-трассирующими 53-БР-471. При этом сократился и боекомплект пулемётов 2331 патрон, но число пулемётов осталось прежним. Изменились также и прицельные приспособления. На ИС-1122 устанавливались телескопический прицел 10-Т-17 и перископический ПТ4-17. В результате этих изменений масса танка возросла до 46 т. Двигатель, трансмиссия, ходовая часть и остальное оборудование не менялось. Поэтому, их скорости движения, запасы хода и способности преодолевать препятствия остались практически одинаковыми, правда, танк ИС-122 (ИС-2) мог достигнуть этих показателей только при условии, что башня была развёрнута орудием на корму. В 1944 изменили лобовую часть танка, улучшив её снарядостойкость. При этом люк-пробку механикаводителя удалили, заменив её щелью со стеклоблоком. Амбразура и бронировка пушки также были изменены, а сама пушка получила клиновой полуавтоматический затвор и электромеханический спусковой механизм улучшенного образца. На командирской башенке появилась зенитная установка крупнокалиберного пулемета ДШК, конструкции П.П.Исакова. Часть 4. Боевое применение танков ИС. В январе 1944 началось формирование танковых полков прорыва, оснащённых машинами ИС-2. Формирование велось в Тесницком танковом лагере в районе города Тулы. Но проблема состояла в том, что большинство экипажей не имели боевого опыта, и лишь небольшая часть танковых экипажей воевала на танках КВ и «Черчилль». Большая же часть прибывала из танковых училищ. Сражу же при формировании новым полкам присваивали звание «гвардейских». По штату в новых полках насчитывалось 375 человек личного состава, четыре танковые роты ИС (21 танк), рота автоматчиков, рота технического обеспечения, зенитная батарея, саперный, хозяйственный взводы и полковой медицинский пункт. Особенностью экипажа тяжелого танка ИС было наличие в нем двух офицеров командира танка и старшего механика-водителя и двух сержантов - наводчика орудия и заряжающего (он же младший механик-водитель). Подобный состав экипажей говорит о важности задачи, которая возлагалась на новые машины и вооруженные ими гвардейские полки. Убывая на фронт, в новые танковые полки были откомандированы представители бронетанкового управления для наблюдения за боевым использованием новых танков. Однако танки не оправдали возложенных на них надежд. 15 февраля 13 гвардейский тяжёлый танковый полк прорыва (13 гв. ТТПП) в составе 21 танка ИС-85 прибыл в район ст. Фастов и Белая церковь, а затем получил задачу поддержать атаку 109 танковой бригады на деревню Лисянка. Для решения этой задачи командир полка выделил роту танков ИС. К моменту вступления роты тяжёлых танков ИС последние танки Т-34 танковой бригады, атаковавшие деревню, были подбиты немецкими танками и САУ. Эти же немецкие танки и САУ уничтожили всю роту Ис, подпустив танки ИС-85 на дистанцию 600-800 м. Каждый танк ИС получил от 3 до 7 попаданий, а две машины сгорели. На следующий день деревня была взята, в ней были найдены брошенные танки «Пантера» в составе 16 машин, а также 2 танка PzKpfw IV и две самоходки. 5 марта того же года 15 танков ИС-85 того же 13 гвардейского танкового полка поддерживали атаку 50 танковой бригады на Умань. В ходе этого боя 9 танков ИС вышли из строя. 5 были подбиты 88-мм зенитными орудиями, 3 сломались, а 1 танк перевернулся и упал вниз башней при переезде по мосту. Это произошло около деревни Полковничье. В этом же бою произошёл невероятный случай. Нижний лобовой лист танка ИС-85 был пробит снарядом немецкого противотанкового ружья с коническим каналом ствола калибра 28/20 мм.1 В итоге, к 1 мая в 13 танковом полку не осталось ни одной боеспособной машины. Первое зафиксированное боевое столкновение танков ИС с танками «тигр» произошло 4 марта 1944 года в районе г. Староконстантинова на Украине в ходе Проскуровско-Черновицкой наступательной операции. 1 гв. ТТПП в составе танков ИС-85 вступил бой с ротой немецких тяжёлых танков «Тигр» 503 тяжёлого танкового батальона. Началась перестрелка с дистанции 1500-1800 метров, причём в туманную погоду. В итоге был подбит 1 ИС, а 3 получили повреждения, которые устранили после боя. У одного «Тигра» была повреждена пушка, а у другого ходовая часть. 8 марта два танка ИС были расстреляны замаскированными 75-мм штурмовыми орудиями с дистанции 150-200 метров. При этом первый танк получил 4 попадания, а второй – 8. 16 марта 4 танка Ис были подбиты огнём «Тигров», засевших в засаде. Два танка сгорели вместе с экипажами. В результате этих боев появилось заключение ГБТУ о несоответствии вооружения ИС-85 и его бронирования аналогичным показателям немецких тяжелых танков. В нем рекомендовалось изменить форму и бронирование лобовой части корпуса и усилить вооружение танков ИС. Это способствовало ускорению работ по проекту танка ИС-122. Танк ИС-2 оказался более мощным противником немецких танков вермахта, так как его 122-мм пушка Д-25Т имела страшную огневую мощь, а её осколочно-фугасные снаряды имели большую разрушительную мощь против немецких средних и тяжёлых танков. Эти танки впервые были применены в ходе Проскуровско-Черновицкой и Уманско-Ботошанской операциях. Из двух полков (71-й и 72-й ОГвТТП), оснащенными этими танками более успешно действовал 72 ОГвТТП, особенно в период с 20 апреля по 10 мая 1944 года. В этот период полк в составе 1 ГвТА вел боевые действия в районе г.Обертин (Ивано-Франковская обл.). За двадцать суток непрерывных боев личный состав полка уничтожил 41 танк "Тигр" и САУ "Фердинанд", 3 БТР с боеприпасами и 10 противотанковых орудий, безвозвратно потеряв при этом лишь 8 танков ИС-122. О высокой живучести танков ИС-2 говорит отчёт о повреждениях танков полка за этот период: 1 Павлов И.В, Павлов М. В. Советские танки и САУ (1939-1945 гг.). Краткий справочник. М., 1996, с.76 "Танк №40247 20 апреля в районе сев.зап. Герасиму в попал под артиллерийский обстрел САУ "Фердинанд" с дистанции 1500-1200 метров. Экипаж танка смог произвести лишь один выстрел, так как отказал спусковой механизм пушки. Уходя из под огня САУ, танк ИС-2 получил 5, не причинивших вреда, попаданий в лобовую часть корпуса. За это время другая САУ "Фердинанд" незаметно приблизилась с фланга на расстояние 600-700 метров и бронебойным снарядом пробила правый борт танка в районе двигателя. Экипаж покинул остановившийся танк, который вскоре загорелся. Танк №40255 с расстояния 1000-1100 метров получил прямое попадание 88-мм снаряда танка "Тигр" в нижний наклонный броневой лист. В результате чего был пробит левый топливный бак, механик водитель был ранен осколками брони, а остальные члены экипажа получили легкие ожоги. Танк сгорел. Танк №4032 после того, как выдержал три попадания в лобовую проекцию корпуса 88-мм снарядов из танка "Тигр" на дистанции 1500-1000 метров, был уничтожен огнем с 500-400 метров другого "Тигра". 88мм бронебойный снаряд пробил с правой стороны нижний лобовой лист, произошло воспламенение пороха гильзы, а затем и топлива. Экипаж танка, покинув машину эвакуировал раненного механика водителя в тыл. Танк №4033 после получения пробоины от 88-мм снаряда танка "Тигр" с дистанции 400 метров в нижнем наклонном броневом листе корпуса, был отбуксирован на СППМ для проведения капитального ремонта. Танк №40260 сгорел от попадания с фланга в левый борт 88-мм снаряда танка "Тигр" с дистанции 500 метров. Снаряд разбил двигатель и танк загорелся. Командир танка и наводчик получили ранения. Танк №40244 получил прямое попадание 88-мм бронебойным снарядом танка "Тигр" с дистанции 800-1000 метров в правый борт корпуса. Механик водитель был убит и произошло возгорание дизельного топлива вылившегося из разрушенного правого топливного бака. Танк был эвакуирован и затем взорван саперами. Танк №40263 сгорел от попадания двух снарядов в борт. Танк № 40273 действовал в отрыве от полка и 30 апреля в районе с.Игжиска получил два прямых попадания: первое в башню, а второе сразу же в бортовой лист моторного отделения. Боевой расчет в башне тут же погиб, а механик водитель был ранен. Танк остался на территории противника. Во время боя экипаж танка участвовал в отражении атаки 50 танков Т-111, T-IV, T-VI, поддерживаемых авиацией и артиллерией. Танк №40254 был подбит огнем из САУ "Фердинанд", находящимся в засаде с дистанции 800-1000 метров. Первый снаряд подбашенную коробку не пробил, а вот вторым снарядом был пробит борт корпуса танка и выведен из строя двигатель. Экипаж машины был эвакуирован, а танк сгорел на поле боя. Танк №40261 получил прямое попадание в ствол пушки. После боя ствол был заменен на новый." (в этом отчёте САУ «Фердинанд» была спутана с САУ «Мардер») Ещё одним примером огневой мощи танков ИС-122 может служить бой в районе города Мишкольц, который произошёл в ноябре 1944. В ходе этого боя 2 танка ИС-122 расстреляли с расстояния более 1500 м осколочно-фугасными снарядами 7 или 10 танков PzKpfw IV, (в боевом донесении танкистов указывалось 10 уничтоженных танков, но пехотное командование указало 7 подбитых и уничтоженных вражеских танков). Во время боя ни один из ИС-122 не пострадал от огня вражеских танков. Столкновения ИС-2 с "тиграми" были довольно редкими. Во всяком случае в описаниях боевого пути немецких тяжелых танковых батальонов таких фактов встречается не более десяти, причем с участием и "Тигра II". Заслуживает упоминания бой в Венгрии в районе Будапешта в ноябре 1944 года с танками 503-го батальона. Более крупное столкновение произошло 12 января 1945 года в ходе Висло-Одерской операции Красной Армии. Колонна "тигров II" из 524-го тяжелого танкового батальона столкнулась с нашими танками у деревни Лисов. Обе стороны понесли тяжелые потери. Стоит заметить, что танки ИС-122 применялись против немецких тяжёлых танков в открытом поле очень редко. Их «Золотой век» начался с городских боёв и против немецких долговременных огневых точек. Ведь для уничтожения пулемётных гнёзд, дзотов и т.п. их 122-мм пушка подходила как нельзя лучше. Одним фугасным снарядом танк ИС пробивал пулемётный бронеколпак, который казался неуязвимым для танковых 85-мм пушек. Поэтому совё назначения как «танка прорыва» ИС-2 выполнил полностью. К тому же, к осени 1944 года 122-мм пушка Д-25Т внезапно начала прекрасно расправляться с немецкими танками. Всё чаще стали появляться донесения, когда 122-мм бронебойный снаряд, ударяя в лоб «Пантеры», оставлял в нём громадные пробоины. Причём, дистанция выстрела достигала 2000 м. Причиной ухудшения качества немецкой брони стало применение немцами высокоуглеродистой стали, лигерованной никелем, которая отличалась повышенной хрупкостью. Это делалось из-за острого недостатка марганца. Однако основным врагом советских тяжёлых танков с осени 1944 года стали не немецкие танки, пушки или самолёты, а немецкие гренадеры. Во время городских боёв эти гренадеры, вооружённые «фаустпатронами», противотанковыми гранатами или бутылками с зажигательной смесью, выводили из строя большинство из всех подбитых танков ИС. Примером того может служить бой во время взятия города Познани. Во время боя более трети тяжёлых танков ИС было уничтожено немецкими пехотинцами, вооружёнными индивидуальными средствами борьбы с танками. Из всех подбитых танков около 60% было уничтожено фаустпатроном и около 10% бутылками с зажигательной смесью. В ходе городских боёв советские танки часто подвергались атаке немецких пехотных подразделений, вооружённых противотанковым оружием типа «фаустпатрон». Поэтому с начала 1945 года танки начали оборудовать противокумулятивными экранами, которые изготавливались по чертежам, одобренным НКТП. Установка этих экранов допускалась под личную ответственность командиров танковых подразделений. Противокумулятивные экраны изготавливались из тонких металлических листов, металлической сетки или спиралей Бруно, а устанавливались кустарно силами танкоремонтных подразделений. Применение этих кранов было обусловлено недостатком пехотного прикрытия для борьбы с немецкой пехотой, вооружённой «фаустпатронами». Эти экраны пытались ввести ещё летом 1944 года, но советское командование посчитало это нецелесообразным, и работы по массовому экранированию танков были остановлены. Такое мнение появилось потому, что в немецких траншеях находили большое количество неиспользованных «фаустпатронов». Поэтому военные решили, что немецкие пехотинцы морально не готовы к массовому применению этого оружия. С марта 1945 танки с противокумулятивными экранами начали поступать в том числе из тыла, но не все танкисты понимали необходимость этих защитных средств и часто начинали бои со смятой или сорванной экранировкой. Это само собой снижало эффективность этого типа защиты и увеличивало потери танков. Кумулятивная граната "фаустпатрона" при попадании на экран, разносила его в клочья, но на основной броне оставляла лишь оплавленную вороночку, которую танкисты называли "засос ведьмы"1. О действии этого оружия рассказал в своей повести-воспоминании "Последний бой - он трудный самый" В.Миндлин, участник штурма Берлина, командир 11 гв.ттп: "Вот стоит машина с наглухо задраенными люками, из нее сквозь броню слышен визг вращающегося умформера радиостанции. Но экипаж молчит... Не отзывается ни на стук, ни по радио. В башне маленькая, диаметром с копейку, оплавленная дырочка,- мизинец не пройдет. А это 1 Павлов И. В, Павлов М. В. Советские танки и САУ (1939-1945 гг.). краткий справочник. М., 1996, с.79 "фауст", его работа! Экран в этом месте сорван, концентрированный взрыв ударил по броне... Синеватыми огоньками брызжет сварка: только так можно вскрыть задраенный изнутри люк. Из башни достаем четырех погибших танкистов. Молодые, еще недавно веселые сильные парни. Им бы жить да жить. Кумулятивная граната прожгла сталь брони, огненным вихрем ворвалась в машину. Брызги расплавленной стали поразили всех насмерть... Не затронуты ни боеукладка, ни баки с горючим, ни механизмы. Погибли лишь люди, и вот, как будто в последнем строю, лежат они, танкисты, у гусеницы своей боевой машины. А танк - живой - стоит посреди улицы, низко к мостовой опустив пушку, как бы скорбя по погибшему экипажу. А людей уже нет. Кто видел танковый бой, тот знает, как страшно гибнут танкисты. Если снаряд или "фауст" поразил боеукладку, баки с горючим, танк погибает мгновенно - взрывается, и ничего живого в нем и возле танка не остается. Экипаж погибает без мучений. Однако бывает и так: пробил снаряд или "фауст" броню, тяжело ранены все члены экипажа, и машина горит, огонь идет к боеукладке, к бакам с горючим, а погасить его экипаж не в состоянии. Надо покинуть танк и до взрыва успеть отбежать на безопасное расстояние. Но у раненых танкистов уже нет сил отдраить люки, открыть их. И слышишь крики заживо горящих людей. Помочь им нельзя: люки закрыты изнутри, можно, повторю, открыть только сваркой. Нет более жестокого боя, чем танковый бой. Нет страшнее смерти, чем смерть в горящем танке". Вести уличный бой с открытыми башенными люками было нельзя, так как из любого окна могла вылететь ручная граната, которые немецкие гренадеры бросали из окон зданий исключительно точно. Поэтому экипажи получили приказ - люки закрывать, но не задраивать. В результате безвозвратные потери личного состава несколько снизились. Опыт ведения городских боёв показал, что зенитный пулемёт ДШК оказался средством борьбы против «фаустников», (так советские бойцы называли немецких пехотинцев, вооружённых «фаустпатронами»). Поэтому танки, не имевшие этого оружия, были спешно оборудованы ими с начала 1945 года. Помимо этого, в марте 1945 года КБ Челябинского Кировского завода разработало зенитную установку ДШК с дистанционным управлением. В ходе Берлинской операции несколько танков ИС использовало эти установки для ведения городских боёв. Есть упоминание об установке на моторном отделении 2 танков ИС 50-мм миномётов. Эти танки принимали участие в Берлинской операции и использовались «безлошадными» танкистами. Во время городских боёв танкисты довольно успешно применяли построение «ёлочка». В построении два танка с задраенными люками шли «уступом». Левый передний танк держал под обстрелом правую сторону улицы, а правый задний – левую. Сзади посреди улицы двигался третий танк, задачей которого было уничтожать все цели, появлявшиеся перед первыми двумя, причём командир третьего танка осуществлял целеуказание и поддерживал подразделение из пулемёта ДШК. Такой тип построения позволял экипажам танка своевременно обнаруживать цели и помогал прикрывать друг друга при необходимости. Помимо Красной Армии 71 танк ИС-2 были переданы для формирования 4-го и 5го тяжёлых танковых полков Войска Польского. Оба полка принимали участие в Берлинской операции, а 4-йпринимал участие в боях в Померании, уничтожив 31 танк врага и потеряв при этом 14 своих танков. Также планировалось сформировать ещё 6-й и 7-й танковый полк, но к тому времени кончилась война. Поэтому их сформировать не успели. К концу войны в Войске Польском из 71 осталось 26 танков ИС-2, так как 21 машину вернули Красной Армии, а 26 были потеряны в боях. Эти 26 танков вошли в состав 7-го тяжёлого танкового полка, сформированного в Польше после войны. Помимо Польши часть ИС-2 были переданы чехословацкой танковой бригаде, но после войны. В начале 50-х несколько ИС-2 были переданы Китаю. Эти машины были применены китайскими добровольцами против американцев в Корейской войне. В начале 60-х несколько ИС-2 были переданы Кубе и КНДР. В советской армии танки ИС-2, оставшиеся после войны, были модернизированы и состояли на вооружении до начала 90-х годов, когда были окончательно сняты с вооружения и заменены новыми тяжёлыми танками. Танк ИС-3. Часть 5. История создания. Во время изучения характера боевых повреждений, полученных советскими танками в ходе Курской битвы, группа научных сотрудников Военной академии механизации и моторизации имени И.В.Сталина (ВАММ) обнаружила, что множество повреждений имели именно лобовая часть корпуса и башни танков. Поэтому было принято решение проработать на базе танка ИС-2 новую конструкцию башни и корпуса для придания им обтекаемой формы и резко дифференцировать броневую защиту в рамках существующей массы. В конце лета 1944 года этими разработками занялись КБ завода № 100 под руководством Ж.Я.Котина и А.С.Ермолаева и КБ завода ЧКЗ под руководством Н.Л.Духова и М.Ф.Балжи. Следует отметить, что проектные работы велись в условиях жесткого соревнования между двумя этими коллективами конструкторов. Группа конструкторов ЧКЗ предлагала оставить моторно-силовой агретат танка неизменным, а в конструкцию корпуса ввести катаный лобовой лист толщиной 160 мм, не изменяя при этом борт танка и корму. Главной же особенностью проекта завода ЧКЗ была оригинальная приплюснутая сфероидная башня со 122-мм пушкой Д-25, разработанная конструктором Г.В.Кручёных. Большие углы наклона броневых стенок башни способствовали рикошету бронебойных снарядов, а удачная внутренняя компоновка обеспечивала минимальные ее размеры. Это позволило повысить толщину лобовой брони башни до 250 мм, не утяжеляя её. Этот проект был удобен для серийного производства, так как позволял осваивать выпуск новых танков параллельно с ИС-2. Группа конструкторов под руководством Ж.Я.Котина предложила свой вариант, базировавшийся на объектах №244, №245 и №248, разработанных на Опытном танковом заводе № 100. Главной особенностью этого проекта являлась необычная форма носовой части корпуса, составленной конструкторами Г.Н. Москвининым и В.И. Таротько. Они всю верхнюю лобовую часть из двух соединенных и расположенных под большими углами броневых листов. Сверху эти листы накрывались треугольной крышей, наклоненной к горизонту под углом 7°. В этой крыше имелся люк механика-водителя. В результате образовывалась трехскатная, конусообразная, вытянутая вперед носовая часть, получившая название «щучий нос». При этом стало возможным не только снизить массу корпуса, но и значительно повысить стойкость броневых деталей в случае обстрела танка спереди. Переход к полностью сварному корпусу с исключением крупных литых деталей также объяснялся перегрузкой литейного производства, занятого изготовлением литых башен для танков ИС-2. Также был заменён двигатель и увеличена лобовая броня башни до 180 мм. За счет некоторого уменьшения клиренса и отсутствия командирской башенки общая высота танка уменьшилась на 0,3 м, по сравнению с ИС-2. Оба проекта были представлены наркому танковой промышленности В.А.Малышеву, причём первый проект представлял Ж.Я.Котин, а второй – директор ЧКЗ И.М.Зальцман и главный конструктор Н.Л.Духов. Рассмотрев оба проекта, нарком принял решение: взять форму носовой части от одного проекта, а башню от другого. При этом масса нового танка должна была остаться такой же, как у ИС-2. 21 октября 1944 года новый танк, получивший название «Кировец-1» (Объект 703) вышел на ходовые испытания, по окончании которых, танк был отправлен на подмосковный полигон для прохождения войсковых испытаний. На этом полигоне он был осмотрен заместителем командующего бронетанковыми и механизированными войсками РККА маршал бронетанковых войск П.А. Ротмистровым. Он обошел машину со всех сторон, поднялся наверх, влез внутрь танка, сел на сиденье механика-водителя и, выслушав подробный доклад ведущего инженера машины М.Ф.Балжи сказал что именно такая машина и нужна армии. После испытаний новый танк был представлен маршалам Г.К.Жукову и А.М.Василевскому, которые доложили о новой машине Верховному главнокомандующему И.В.Сталину. Им было подписано решение ГКО о приеме танка на вооружение Красной Армии и производстве его на Челябинском Кировском заводе. 7 сентября 1945 года в Берлине состоялся парад союзных войск в честь окончания второй мировой войны. Парад принимали Главнокомандующий советскими оккупационными войсками маршал Г.К.Жуков, командующий 3-й американской армией генерал Джордж Паттон, английский генерал Робертсон и французский Кениг. Кроме того, присутствовало большое количество высших чинов, как советских, так и союзных войск. Парад открыли пешие колонны: перед генеральской трибуной промаршировали пехотинцы из 9-го стрелкового корпуса 5-й советской ударной армии, за ними шли солдаты из 2-й французской пехотной дивизии, альпийские стрелки и зуавы, блеснула выправкой 131-я английская пехотная бригада. Замыкала пеший строй тысяча парашютистов из 82-й американской воздушно-десантной дивизии. После короткого перерыва к зрителям приблизилась механизированная колонна, которую открывали 32 легких танка М24 "Генерал Чаффи" и 16 бронеавтомобилей М8 из американского 705-го танкового батальона, за ними шли танки и бронетранспортеры французской 1-й танковой дивизии. Англичане выставили на парад 24 танка "Комета" и 30 бронеавтомобилей 7-й танковой дивизии. И, наконец, в заключение парада по Шарлоттенбургскому шоссе прошли 52 танка ИС-3. Сводный танковый полк был сформирован на базе 71-го гвардейского тяжелого танкового полка 2-й гвардейской танковой армии. Новые советские тяжелые танки произвели сильное впечатление на наших западных «союзников». ИС-3 поступали на вооружение тяжелых танкосамоходных полков Советской Армии, где они эксплуатировались до 70-х годов1. Однако уже в самом начале их эксплуатации в войсках выявился целый ряд недостатков, ставших следствием ряда конструктивных просчетов и ошибок, допущенных при его проектировании. Поэтому уже в 1946 году создали комиссию по анализу дефектов ИС-3, к которым относились выход из строя двигателя, коробки передач, элементов бронекорпуса в районе МТО и др. В конце 50-х годов танк подвергся дополнительной модернизации и стал именоваться ИСЗМ. Целью модернизации было подтягивание его до уровня боевых машин того периода и максимально возможная унификация узлов и агрегатов с более современными танками. При модернизации в конструкцию танка были внесены следующие изменения и дополнения: 1).Увеличена жесткость корпуса путем введения планок в кормовой лист и раскосов в днище, в днище под КП вырезано отверстие и закрыто крышкой, приваренной внакладку, для увеличения зазора между КП и днищем; 2). Пулемет ДШК заменен на модернизированный ДШ КМ, а пулемет ДТ- на ДТМ; 3). Уплотнен вращающийся колпак командирского люка; 4). Установлен прибор ночного видения ТВН-2 механика-водителя; 5). Вместо В-11-ИС-3 установлен двигатель В-54К-ИС максимальной мощностью 520 л.с. при 2000 об./мин. Воздухоочистители типа "Мультициклон" заменены на ВТИ-2 с двумя степенями очистки и эжекционным удалением пыли из первой ступени. В системе 1 Барятинский М. советская бронетанковая техника 1945-1995 гг., “Бронеколлекция” , 2000, №4, с.24 смазки смонтирован новый масляный бак с теплообменником и пеногасителем. В систему охлаждения встроен подогреватель НИКС-1 с электроприводом; на корме предусмотрено крепление двух 200-литровых бочек с топливом; 6). Усилены подшипниковые узлы опорных катков и направляющих колес, изменены сальниковые уплотнения; 7). В систему электрооборудования введена двухпроводная цепь дежурного освещения. На корме смонтирована штепсельная розетка внешнего запуска. На части танков снята система командирского управления. Контрольно-измерительные приборы непосредственного действия заменены электрическими; 8). Установлены радиостанции Р-113 и танковые переговорные устройства Р-120. Следует подчеркнуть, что модернизация в значительной степени повысила надежность танка. Однако век его уже был отмерен. После модернизации танки направлялись в парки, где ставились на долговременное хранение. Часть 6. Устройство танка ИС-3. Ходовая часть ИС-3 состояла из шести опорных катков с внутренней амортизацией на борт, трех поддерживающих катков, ведущего колеса заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (цевочное зацепление) и направляющего колеса. Подвеска опорных катков — индивидуальная торсионная. В каждой гусенице 86 траков шириной 650 мм, шаг трака 162 мм. Кормовой лист корпуса для удобства доступа к агрегатам силовой передачи сделали откидным. Механик-водитель размещался впереди по оси машины. Над его сиденьем имелся люк с отодвигающейся в сторону крышкой, в которой устанавливался смотровой прибор. Перед открыванием люка его необходимо было снимать. В топливную систему танка входили четыре внутренних коробчатых металлических сварных бака общей емкостью 450 л, расположенных по два справа и слева от двигателя, как правая и левая группы. Четыре наружных цилиндрических бака, емкостью по 90 л. каждый крепились на наклонных листах корпуса по бортам кормовой части и были подключены к внутренним. Баки имели механические приспособления для сброса. Башня — литая, приплюснутой сферической формы. В крыше башни имелся большой овальный люк, закрываемый двумя крышками. В правой крышке закреплялся смотровой прибор заряжающего МК-4, в левой располагался командирский люк наблюдения, закрытый круглой вращающейся крышкой, в которой находился смотровой прибор командира ТПК-1. Механизм поворота башни — планетарный, с ручным и электрическим бесступенчатым приводами. Электропривод был оборудован системой командирского управления. Командир мог, удерживая цель в поле зрения своего смотрового прибора, нажать на кнопку, установленную на приборе, и повернуть башню в заданном направлении по кратчайшему пути. При совпадении линии визирования с осью канала ствола башня останавливалась. 122-мм пушка Д-25Т снабжалась двухкамерным дульным тормозом и горизонтальным клиновым затвором с полуавтоматикой механического типа. Боевая скорострельность составляла 2-3 выстр./мин. Боекомплект пушки состоял из 28 выстрелов раздельного заряжания, в том числе 18 с осколочнофугасными снарядами и 10 с бронебойными. Прицел — телескопический шарнирный ТШ17. На танке устанавливалась радиостанция 10-РК-26 и танковое переговорное устройство ТПУ-4бисФ. Часть 7. Боевое применение. Первая опытная партия тяжелых танков ИС-3 покинула заводские цеха в мае 1945 года. До прекращения производства в середине 1946 года было изготовлено 2311 единиц. Из них до конца Великой Отечественной войны — 29. Танки ИС-3 не принимали участие в боях Великой Отечественной войны, но они сыграли важную роль в разгроме японской Квантунской армии в августе-сентябре 1945 г. ИС-3 принимали участие в арабо-израильских войнах в составе армии Египта. В этих войнах ему противостояли американские и английские танки израильтян, которые были намного новее ветеранов ИС-3. Однако даже в этой ситуации им была предоставлена возможность достойно проявить себя. 5 июня 1967 года израильские войска перешли в наступление на Синайском полуострове — началась война, получившая название «шестидневной». Решающую роль в операциях на сухопутном фронте играли танковые и механизированные соединения. В ходе боевых действий израильтяне использовали американские танки М48А2 с 90-мм пушками и английские «Центурион» Мк.5 и Мк.7, модернизированные в Израиле путем установки 105-мм пушки, а также модернизированные танки М4 «Шерман» с французскими 105-мм пушками1. Против них египтяне использовали советские танки Т-34-85, Т-54, Т-55 и ИС-3. Танки ИС-3 имелись в составе 7-й пехотной дивизии, которая занимала оборону на рубеже Хан-Юнис — Рафах, и 125-я танковая бригада, занимавшая позиции близ Эль-Кунтиллы. Советские тяжёлые танки могли стать серьёзным противником израильтян, но этого не произошло в связи с рядом причин. Советские тяжёлые танки оказались маломаневренными по сравнению с танками израильтян. К тому же низкая скорострельность, малый боекомплект, устаревшая СУО и плохо приспособленные для работы в жарком климате двигатели также снижали эффективность новых тяжёлых танков. Но главной причиной был низкий уровень подготовки египетских танкистов, затруднявший освоение новой боевой техники. Невысоким был и моральный дух египетских солдат, которые не проявили должной стойкости и упорства. Хорошим примером низкого морального духа египетских солдат может служить уникальный с точки зрения танкового боя эпизод. Один ИС-3М был подбит в районе Рафаха ручной гранатой, случайно влетевшей в открытый башенный люк. Египетские танкисты шли в бой с открытыми люками, чтобы иметь возможность быстрее покинуть танк в случае его поражения. Солдаты 125-й танковой бригады, отступая, просто бросили свои танки, в том числе и ИС-3М, которые достались израильтянам в совершенно исправном состоянии. В итоге египетская армия потеряла 73 танка ИС-3 и ИС-3М. К 1973 году она располагала лишь одним танковым полком на этих боевых машинах, но данных о его участии в боевых действиях нет. Армия обороны Израиля (АОИ) использовала захваченные у арабов ИС-3М до начала 70-х годов, в том числе и в качестве тягачей. При этом изношенные двигатели В-54К-ИС заменялись на В-54 от трофейных танков Т-54А. Одновременно от последних заимствовали и крышу МТО. К арабо-израильской войне 1973 года с нескольких танков ИС-3М были сняты двигатель и трансмиссия, на освободившемся месте размещён дополнительный боезапас, а сами танки установлены на наклонных бетонных поверхностях, позволявших придавать стволам их пушек угол возвышения в 45°. Два таких ИС-3 использовались в ходе «Войны на истощение» 19691970 гг в укреплённом пункте (УП) «Темпо» («Оркаль») так называемой «Линии БарЛева» (самый северный УП из расположенных вдоль Суэцкого канала, в 10 км к югу от Порт-Саид), ещё два — в УП «Будапешт» (на берегу Средиземного моря, в 12 км к востоку от Порт-Саид). После истощения запасов трофейных боеприпасов к пушкам Д- 1 Локальные войны: история и современность. Под редакцией Шаврова И. Е. – М., 1981, с.39 25Т использование танков ИС-3 прекратилось и в ходе боевых действий они вновь попали в руки египтян. Весьма лестную оценку ИС-3 заслужил и за рубежом. По мнению западногерманского эксперта доктора Фон Зенгера унд Эттерлина, "...рациональная конструкция носовой части корпуса и башни заслуживает самой высокой оценки. Кроме того, этот танк отличается весьма малой высотой. На 1956 год танк ИС-3 сохраняет за собой наилучшее для тяжелой машины сочетание боевых качеств". Революционная для своего времени конфигурации корпуса и башни оказали огромное влияние на послевоенное мировое танкостроение. В конструкции таких танков как М48 "Генерал Паттон", Леопард 1 отчетливо просматриваются особенности конструкции, позаимствованные у ИС-3. Однако "врожденные" конструктивные недостатки отрицательно сказались на боевых возможностях танка. Несмотря на осуществление двух программ модернизации, устранить их полностью так и не удалось. На сегодняшний день сохранилось немало танков ИС-ЗМ, установленных как памятники или сохраняющихся в качестве музейных экспонатов. Их можно увидеть в Кубинке, Киеве, Минске, Челябинске, Новороссийске, Павлодаре и многих других местах. Есть ИС-ЗМ в экспозиции музея на Абердинском полигоне в США, в музеях Бельгии и Израиля. Что же касается танка ИС-3 в чистом, не модернизированном виде, то сохранился он, пожалуй, только в польском городе Познани, в музее Высшей офицерской школы танковых войск. Часть 8. Заключение. Тяжёлые танки ИС стали были одними из лучших танков своего класса времён Второй мировой войны и Великой отечественной войны, являвшимися достойными противниками немецких тяжёлых танков и САУ, также английских и американских тяжёлых танков. Путь развития этих танков был довольно тяжёлым. Неприятности и проблемы с производством ожидали их практически на каждом этапе развития. Словом, танки не «шли с чертёжной доски», как Т-34. Как и любого танка, у ИСов был ряд недостатков, порой настолько серьёзных, что танк так оставался опытным, как это случилось с первыми проектами танков ИС. Основными недостатками последних модификаций ИСов были: плохой обзор водителя, малый боекомплект, низкая скорострельность и т.д., но мощная броня и отличное вооружение компенсировали эти недостатки. Танки семейства ИС последних модификаций предназначались для уничтожения долговременных укреплений, огневых точек, взламывания вражеской обороны и борьбы с бронетехникой врага. Боевой опыт показал, что ИСы являлись достойными противниками немецких «тигров» и «пантер» в танковом бою и идеальными машинами для разрушения оборонительных креплений. Самым известным и массовым представителем семейства ИС стал танк ИС-2, модернизированный после окончания Второй Мировой войны и прослуживший в войсках Советской армии до начала 90 –х годов. Часть 9. Внутреннее устройство танка ИС-3. Башня танка ИС-ЗМ: 1 - щель для прицела, 2 - приливы для кронштейнов пушки, 3 - крюк, 4 поручни, 5 - гнездо антенного ввода, 6 гнездо для установки перископического прибора наблюдения наводчика, 7вращающийся колпак, 8 - крышка люка, 9 - задний лист крыши, 10 -турель зенитного пулемета, 11- гнездо для установки прибора наблюдения заряжающего, 12 -торсион крышки люка, 13 - штырь, 14 - хомутиковый замок, 15 съемный лист крыши. Корпус танка ИС3М: 1,7 - верхние наклонные листы, 2 - бонки для крепления запасных траков, 3 - бонка для креп-ления прибора ночного видения, 4 бонки для крепления фар и сигнала, 5 защелка, 6 - бук-сирный крюк, 8 - левое переднее крыло, 9 - нижний наклонный лист, 10 нижний вертикаль-ный лист, 11-кронштейн кривошипа направляющего колеса, 12 цапфа, 13 -упор, 14 - коль-цо, 15 - блок подвески, 16- верхний наклонный лист, 17- крыло, 18 - кронштейн крепления наружных топливных баков, 19 - защитная планка. Боевое отделение танка ИС-ЗМ: 1 - аппарат ТПУ А-1 командира, 2 - блок настройки антенны, 3 электрораспределитель-ный щиток башни, 4 - танковый перископ командира ТПК-1, 5 аппарат ТПУ А-2 наводчика, 6 электродвигатель механизма поворота башни, 7 - прицел ТШ17, 8 - внутренний сто-пор пушки "по-походному", 9 аппарат ТПУ А-3 заряжающего, 10 - прибор наблюдения заряжающего МК-4, 11 спаренный с пушкой пулемет ДТМ, 12 - лотковая снарядная укладка, 13 - сиденье заряжающего, 14 - пушка Д-25Т, 15 - сиденье командира, 16 -стопор башни, 17 - маховичок ручного привода механизма поворота башни, 18 - контроллер, 19 блок питания Часть 10. Тактико-технические характеристики танков ИС Наименование Экипаж Длина, мм Ширина, мм Высота, мм КВ-13 3 6050 2800 2500 Клиренс, мм Марка орудия Калибр Пулемёт, тип, колво Боекомплект, выстр. Боекомплект, патр. Броня корпуса, мм Броня башни, мм Дно и крыша, мм Марка двигателя Макс. Скорость, км/ч 450 ЗИС-5 76,2 ДТ, 2 145-85-85 85-85-85 20-30 В-2К 60 ИС-85 4 6770 3070 2735 ИС-2 4 6770 3070 2735 ИС-2М 4-5 6770 3100 2740 440-465 Д-5Т 85 ДТ, 3 440-465 Д-25Т 121,92 ДТ,3 440 Д-25Тм 121,92 ДТМ, 2 59 28 35 2520 2520 2800 120-90-70 100-90-60 20-30 В-2Ис 37 120-90-90 110-90-90 20-30 В-2ИС 37 120-90-90 110-90-90 20-30 В-54К 36 ИС-3 Часть 11. Фото-галерея танков ИС. Часть 12. Список литературы. 1. М.Барятинский, Советская бронетанковая техника 1945 – 1995 гг., "Бронеколлекция" №4(31) 2000 2. М.Барятинский, М.Коломиец, А.Кощавцев Советские тяжелые послевоенные танки. «Бронеколлекция №3(6)», 1996 3. Бачурин Н., Куц С., танковый музей: самоходные артиллерийские установки. "Техника и вооружение", 1 – 2/92. 4. Бронетанковая техника. Учебник М.: Военная академия бронетанковых войск, 1989. 5. Вараксин Ю. Н., Бах И. В., Выгодский С. Ю., Бронетанковая техника СССР (1920 – 1974). Справочное издание – М .: ЦНИИ информации, 1981. 6. Желтов И. и др. Танки ИС. Боевое применение //Танкомастер (спецвыпуск) 7. Зенгер – унд – Эттерлин Ф., Танки. Справочник 1943 – 1957 гг., М.: Военная ордена Ленина академия бронетанковых войск и издательство военной литературы, 1961. 8. "Изучение танков ИС-85 и ИС-122, подбитых в боях лета-осени 1944 года", НИИ48, Свердловск, 1945 9. Карпенко А. В., Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905 – 1995 гг.), Санкт – Петербург, Невский Бастион, 1996. 10. Карпенко А. В. Тяжелые САУ //Танкомастер № 4, 2001 11. Литвиенко В., Курочкин Б., Перспективы развития танкового вооружения. "Зарубежное военное обозрение" 4/90. 12. Литвиенко В., Системы управления огнём танков. "Зарубежное военное обозрение" 4/90 13. Локальные войны: история и современность. Под редакцией Шаврова И. Е. – М.: Воениздат , 1981 14. Павлов И. В, Павлов М. В., Советские танки и САУ ( 1939 – 1945 гг.) . Краткий справочник. – М.: Арсенал – пресс, 1996. 15. М. Свирин "Танки ИС" Армада – Вертикаль №6 – М.: ООО "Издательский центр "Экспринт", 1998. 16. М. Свирин "Тяжёлые танки ИС" – М.: ООО "Издательский центр "Экспринт", 2004. – 48с. 17. "Тяжелые танки и САУ. Боевое применение", 1945 18. "Тяжелый танк", руководство, 1944 19. Сайт Russian Battlefield
