Борьба с аварийностью на федеральных трассах Дальнего

Борьба с аварийностью на федеральных трассах Дальнего Востока
Проблема аварийности на федеральных автомобильных дорогах
Дальневосточного федерального округа была актуальной всегда. 2010 год, к
сожалению, не стал исключением. Анализом текущей ситуации в ФГУ ДСД
«Дальний Восток» занимаются сотрудники отдела организации работ по
содержанию и сохранности автомобильных дорог. По данным специалистов
отдела в 2010 году на федеральных автомобильных дорогах было
зарегистрировано 97 дорожно-транспортных происшествий. В 2009 году
произошло 49 ДТП. Общее увеличение количества ДТП объясняется
завершением строительства II стадии федеральной трассы «Амур»,
следствием которого стал рост интенсивности транспортного потока и
скоростного режима. При анализе ДТП, установлено, что в большинстве
случаев (86 процентов от общего количества) причинами происшествий
стали нарушения водителями правил дорожного движения (несоответствие
скорости конкретным условиям – 45 ДТП, выезд на полосу встречного
движения – 15, отсутствие прав на управление транспортным средством – 5,
несоблюдение очередности движения – 10, неправильный выбор дистанции –
9).
В 2011 году ФГУ ДСД «Дальний Восток» продолжит вести работу по
снижению аварийности и сокращению числа дорожно-транспортных
происшествий, в том числе, причинами которых являются дорожные
условия.
Кроме оптимизации взаимодействия с местными органами ГИБДД,
снижению уровня аварийности будет способствовать проведение работ по
обновлению элементов обустройства федеральных автодорог, нанесению
горизонтальной дорожной разметки на всей протяженности дорог. С
наступлением положительных температур будут ликвидированы вновь
образованные локальные повреждения дорожного покрытия. Программой
2011 года предусмотрена реализация проектов ремонта, капитального
ремонта и реконструкции старых участков федеральных дорог. Так, в
текущем году будет отремонтировано 117,716 км дорог, в том числе 104,716
км автомобильной дороги «Амур» Чита – Хабаровск и 13 км автомобильной
дороги «Подъезд к границе с КНР (с. Джалинда) от автомобильной дороги
М-56 «Лена».
При проведении ремонта и работ по содержанию федеральных автодорог,
подрядные организации активно применяют инновационные материалы и
технологии. Обязательным является оснащение дорожно-строительной
техники и патрульных автомобилей терминалами ГЛОНАСС.
Материал предоставлен ФГУ ДСД «Дальний Восток»