Регламент взаимодействия Участников навигационно

УТВЕРЖДЕН
Приказом
областного государственного бюджетного
учреждения «Челябинский региональный центр
навигационно-информационных технологий»
№ 23/2 от 04.03.2013 г.
РЕГЛАМЕНТ
взаимодействия Участников навигационно-информационной системы
«Региональная навигационно-информационная система Челябинской области»
1.Общие положения
1.1. Настоящий Регламент взаимодействия Участников навигационноинформационной системы «Региональная навигационно-информационная система
Челябинской области» (далее именуется – Регламент) разработан в соответствии с
Федеральным законом Российской Федерации от 14.02.2009г. № 22-ФЗ «О
навигационной деятельности», постановлением Правительства Российской
Федерации от 2 апреля 2012г. № 280 «Об утверждении Положения о
лицензировании
перевозок
пассажиров
автомобильным
транспортом,
оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если
указанная деятельность осуществляется по заказам либо для собственных нужд
юридического лица или индивидуального предпринимателя)», постановлением
Правительства Российской Федерации от 25.08.2008г. № 641 «Об оснащении
транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации
ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS», Указом Президента Российской Федерации от
17 мая 2007г. № 638 «Об использовании глобальной навигационной спутниковой
системы ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Российской
Федерации», приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 26
января 2012г. № 20 «Об утверждении Порядка оснащения транспортных средств,
находящихся в эксплуатации, включая специальные транспортные средства,
категории M, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, и категории
N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой
навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS» (далее – Приказ Минтранса России
№ 20), приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 31 июля
2012г. № 285 «Об утверждении требований к средствам навигации,
функционирующим с использованием навигационных сигналов системы ГЛОНАСС
или ГЛОНАСС/GPS и предназначенным для обязательного оснащения
транспортных средств категории M, используемых для коммерческих перевозок
пассажиров, и категории N, используемых для перевозки опасных грузов» (далее
именуется – Приказ Минтранса России №285), распоряжением Правительства
Челябинской области от 22.10.2012г. № 265-рп «О навигационно-информационной
системе «Региональная навигационно-информационная система Челябинской
области», распоряжением Правительства Челябинской области от 01.03.2013г. № 34-
2
рп «Об утверждении Положения «О навигационно-информационной системе
«Региональная навигационно-информационная система Челябинской области»
(далее именуется – Положение).
1.2. Настоящий Регламент определяет порядок подключения транспортных
средств, оснащенных абонентскими терминалами, принадлежащих юридическим и
физическим лицам к «Региональной навигационно-информационной системе
Челябинской области» (далее именуется – РНИС) по принципу «сервер-сервер»,
порядок обеспечения доступа к мониторинговой информации о транспортных
средствах государственных, муниципальных учреждений, органов исполнительной
власти Челябинской области, органов местного самоуправления муниципальных
образований Челябинской области в РНИС, порядок заключения соглашения для
получения формы об оснащении транспортных средств абонентским терминалом,
порядок действий Оператора при возникновении чрезвычайной ситуации на
транспортном средстве, права и обязанности Участников РНИС.
1.3. РНИС предназначена для навигационно-информационного обеспечения
деятельности автомобильного транспорта на территории Челябинской области с
использованием технологии ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, в том числе для
навигационно-информационного обеспечения автомобильных маршрутов по
транспортным коридорам «Север-Юг» и «Восток-Запад», проходящим по
территории Челябинской области.
2.Основные термины и используемые сокращения
В настоящем Регламенте используются следующие термины и сокращения:
2.1. Абонент – участник информационного обмена, управляющий
транспортным средством (далее именуется – ТС), оснащенным абонентским
терминалом, подключенным к РНИС;
2.2. Абонентский терминал (далее именуется – АТ) – бортовое
навигационно-связное оборудование со спутниковым навигационным приёмником
ГЛОНАСС, или ГЛОНАСС/GPS, устанавливаемое на ТС для регулярной передачи
телематической информации по сетям GSM/GPRS на аппаратно-программный
комплекс в составе РНИС с общесистемным программным обеспечением,
расположенный на мощностях «Челябинского регионального центра обработки
данных электронного правительства»;
2.3. АРМ
– автоматизированное рабочее место для осуществления
мониторинга ТС, подключенных к РНИС;
2.4. АЦКН Ространснадзора – автоматизированный центр контроля и
надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта;
2.5. Владелец ТС – юридическое лицо, индивидуальный предприниматель,
являющиеся собственником ТС или использующие его на ином законном
основании;
2.6. ГЛОНАСС – Российская глобальная навигационная спутниковая
система;
2.7. Локальный оператор – участник информационного обмена, организация,
осуществляющая с помощью собственной информационной системы мониторинг
3
ТС на территории Челябинской области и обеспечивающая передачу
мониторинговой информации об этих ТС в РНИС;
2.8. Оператор – уполномоченная организация, обеспечивающая передачу
мониторинговой информации в АЦКН Ространснадзора, бесперебойное
круглосуточное функционирование РНИС, оказывающая полный комплекс услуг по
администрированию и обслуживанию РНИС, а также осуществляющая техническую
поддержку (консультации) операторов удаленных АРМ, осуществляющих
мониторинг и контроль ТС, подключенных к РНИС, Абонентов в соответствии с
Положением;
2.9. Пользователь – оператор удаленного АРМ,
осуществляющий
мониторинг и контроль ТС, подключенных к РНИС;
2.10.Система телематических серверов – аппаратно-программный комплекс
в составе РНИС с общесистемным программным обеспечением, расположенный на
мощностях «Челябинского регионального центра обработки данных электронного
правительства», для получения, обработки, промежуточного хранения и
маршрутизации информации от АТ и АРМ;
2.11. ТС – транспортные средства, зарегистрированные на территории
Челябинской области, обязательные для оснащения АТ: осуществляющие перевозки
пассажиров, включая детей; оказывающие скорую и неотложную медицинскую
помощь; оказывающие жилищно-коммунальные услуги; осуществляющие
перевозки специальных, опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов;
2.12.участники
РНИС
–
субъекты
информационного
обмена,
взаимодействующие в рамках функционирования РНИС: Оператор, Локальный
оператор, Абонент, Пользователь;
2.13.GPRS - General Packet Radio Services – технология пакетной передачи
данных на основе GSM - стандарта мобильной сотовой связи;
2.14.GPS - Global Positioning System – глобальная система позиционирования
Соединенных Штатов Америки;
2.15.GSM - Groupe Special Mobile – общеевропейский цифровой стандарт для
мобильной сотовой связи.
3. Порядок подключения ТС, оснащенных АТ, принадлежащих
юридическим и физическим лицам к РНИС по принципу «сервер-сервер»
3.1. Локальный оператор предоставляет Оператору подтверждающий
документ о соответствии информационной системы мониторинга Локального
оператора требованиям к системам и аппаратно-программным навигационным
комплексам, функционирующим с использованием навигационных сигналов
системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS в части обеспечения информационного
взаимодействия с автоматизированными центрами контроля и надзора Федеральной
службы по надзору в сфере транспорта в соответствии с Приказом Минтранса
России № 285 и Приказа Минтранса России № 20.
3.2. Локальный оператор предоставляет Оператору подтверждающий
документ о соответствии АТ, устанавливаемого Локальным оператором на ТС,
следующим требованиям:
4
1) к аппаратуре спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS,
устанавливаемой на транспортные средства категории N, используемые для
перевозки опасных грузов в соответствии с Приказом Минтранса России № 285 и
Приказа Минтранса России № 20.;
2) к аппаратуре спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS,
устанавливаемой на транспортные средства категории М, используемые для
коммерческих перевозок пассажиров в соответствии с Приказом Минтранса России
№ 285 и Приказа Минтранса России № 20.
3) к аппаратуре спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS,
устанавливаемой на транспортные средства категории М, используемые для
коммерческих перевозок пассажиров, и категории N, используемые для перевозки
опасных грузов, в части обеспечения вызова экстренных оперативных служб в
соответствии с Приказом Минтранса России № 285 и Приказа Минтранса России
№ 20.
3.3. Локальный оператор предоставляет Оператору техническую
документацию на АТ, сертификат соответствия АТ и паспорт на АТ.
3.4. Локальный оператор направляет Оператору заявку на подключение не
более двух ТС Локального оператора к РНИС для организации тестовой передачи
мониторинговой информации по форме согласно Приложению №1 к настоящему
Регламенту.
3.5. Оператор ведет реестр Локальных операторов.
3.6. Оператор высылает на электронный адрес Локального оператора,
указанный в заявке, подтверждение получения заявки, в которой Оператор
указывает номер зарегистрированной заявки Локального оператора, IP адрес и
номер порта сервера, по которому будет осуществляться передача мониторинговой
информации.
3.7. Локальный оператор настраивает ретрансляцию мониторинговых данных
АТ с сервера Локального оператора на телематический сервер РНИС по протоколу
межсерверного взаимодействия.
3.8. При успешной тестовой передаче мониторинговой информации по
протоколу межсерверного взаимодействия, Оператор в течение 5 рабочих дней с
момента осуществления тестовой передачи мониторинговой информации,
направляет на адрес электронной почты Локального оператора заключение о
результатах тестирования межсерверного взаимодействия с РНИС по форме
согласно Приложению №2 к настоящему Регламенту.
3.9. В случае невозможности осуществить передачу мониторинговой
информации в РНИС, Оператор оставляет за собой право проведения повторной
тестовой передачи мониторинговой информации и увеличения срока тестирования
передачи до 30 рабочих дней.
3.10. После осуществления тестовой передачи мониторинговой информации в
РНИС по протоколу межсерверного взаимодействия, Оператор вносит Локального
оператора в реестр Локальных операторов и размещает информацию на своем
официальном сайте.
3.11. В случае невозможности проведения повторной тестовой передачи
мониторинговой информации, Оператор выдает Локальному оператору заключение
5
об отсутствии межсерверного взаимодействия информационной системы
мониторинга Локального оператора с РНИС по форме согласно Приложению № 3 к
настоящему Регламенту).
3.12. На основании заключения об успешном осуществлении межсерверного
взаимодействия с РНИС, Локальный оператор имеет право заключить с Оператором
Договор на оказание платных услуг на обеспечение подключения ТС, оснащенных
АТ, принадлежащих юридическим и физическим лицам, функционирующим на
территории Челябинской области подключенных к навигационно-информационной
системе Локального оператора к серверам РНИС, а также хранения, обработки и
анализа мониторинговой информации в РНИС получаемой от ТС, оснащенных АТ,
принадлежащих юридическим и физическим лицам, функционирующим на
территории Челябинской области
4. Порядок обеспечения доступа к мониторинговой информации о ТС
органов исполнительной власти Челябинской области, органов местного
самоуправления муниципальных образований Челябинской области, а также
государственных или муниципальных учреждений (далее – учреждение) к
РНИС
4.1. Учреждение направляет в адрес Оператора заявку об обеспечении доступа
к мониторинговой информации о ТС, оснащенных АТ, по форме согласно
Приложению № 4 к настоящему Регламенту.
4.2. Оператор направляет заявителю IP - адрес и порт телематического
сервера, а также ключевые файлы, содержащие параметры настроек и
авторизованные данные АТ, установленных на ТС учреждений, указанных в заявке.
4.3. Пользователь учреждения загружает ключевые файлы на АРМ.
5. Порядок подключения ТС учреждений, оснащенных АТ, к РНИС по
принципу
«АТ-сервер»
5.1. В случае, если на ТС учреждения установлено АТ совместимое с
программным обеспечением, установленным на серверах РНИС, учреждение
высылает на электронный адрес Оператора заявку на подключение ТС, оснащенных
АТ к РНИС и ключевые файлы, содержащие параметры настроек и авторизованные
данные АТ (далее именуется - atg-file).
5.2. Оператор загружает atg-file АТ на сервере РНИС.
5.3. Оператор создает конфигурационный файл ТС, в котором указывается
информация о ТС и загружает его на сервере РНИС.
5.4. После того, как ТС отобразились в РНИС, Оператор создает учетную
запись для учреждения и подписывает ТС, закрепленные за данным учреждением на
сервере РНИС.
5.5. Оператор высылает на электронный адрес учреждения учетные данные.
6. Порядок заключения соглашения для получения формы
об оснащении ТС АТ
6
6.1. Владелец ТС и (или) Абонент направляет Оператору два экземпляра
заполненных и подписанных Соглашений о предоставлении пакета документов
(далее – Соглашение). Образец Соглашения размещен на сайте Областного
государственного бюджетного учреждения «Челябинский региональный центр
навигационно-информационных технологий» по адресу http://rcnit.mininform74.ru/в
разделе ГЛОНАСС.
6.2. Владелец ТС (Абонент) заполняет п. I п.п. 1,2,3 Формы об оснащении
аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS (абонентским
телематическим терминалом) (далее – Форма) в соответствии с Приложением к
Соглашению.
6.3. В случае отсутствия замечаний, Оператор подписывает Соглашение с
Абонентом.
6.4. Оператор заполняет п. II Формы.
6.5 Владелец ТС предоставляет в Управление государственного
автодорожного надзора по Челябинской области заполненные Владельцем ТС и
Оператором РНИС Формы.
7. Порядок действий Оператора при возникновении чрезвычайной
ситуации на ТС
7.1. Перечень чрезвычайных ситуаций, при которых Абонент обязан
использовать сигнал экстренного реагирования:
-противоправные действия (криминальная ситуация, захват, угроза
террористического акта и проч.);
- дорожно-транспортное происшествие;
- возгорание ТС;
- резкое ухудшение самочувствия Абонента;
- резкое ухудшение самочувствия пассажира (пассажиров) ТС, угрожающее
жизни или здоровью;
- остановка ТС по технической неисправности;
- остановка ТС по метеоусловиям.
7.2. Действия Оператора при возникновении чрезвычайной ситуации на
ТС
7.2.1. При возникновении чрезвычайной ситуации, Абонент подает сигнал
тревоги с помощью кнопки, передающей в чрезвычайных ситуациях «сигнал
бедствия» посредством АТ.
7.2.2. Сигнал поступает Пользователю, осуществляющему мониторинг и
контроль за ТС, подключенному к РНИС.
7.2.3. Пользователь уточняет у Абонента информацию о возникшей
чрезвычайной ситуации, определяет характер возникшей чрезвычайной ситуации и
принимает решение об необходимости оповещения соответствующих оперативных
служб и Оператора в порядке, определенном их должностными инструкциями.
7.2.4. Пользователь информирует Оператора по телефону о срабатывании
«сигнала бедствия» и высылает на электронный адрес уведомление, в котором
указывает наименование, адрес и контактные данные Владельца ТС, ФИО
Пользователя, принявшего сигнал бедствия, информацию о ТС, времени и причине
7
срабатывания «сигнала бедствия», описание и результат принятых мер по
устранению чрезвычайной ситуации в случае ее наличия по форме согласно
Приложению № 5 к настоящему Регламенту не позднее, чем в течение одного часа с
момента срабатывания «сигнала бедствия».
7.2.5. Оператор подтверждает получение уведомления и вносит инцидент в
информационную систему «Система автоматизации обработки заявок пользователей
1С:ITIL» (далее именуется – 1С:ITIL).
7.2.6. После получения Оператором информации от Пользователя о
ликвидации чрезвычайной ситуации, Оператор убеждается в прекращении подачи с
«сигнала бедствия» и фиксирует время снятия чрезвычайной ситуации с контроля и
закрывает инцидент в информационной системе 1C:ITIL.
8. Права и обязанности Участников РНИС
8.1. Оператор обязан:
8.1.1. Обеспечивать бесперебойное круглосуточное функционирование РНИС.
8.1.2. Осуществлять тестирование, подключение к РНИС и регистрацию АТ,
установленных на ТС.
8.1.3. Оказывать услуги по передаче, обработке и хранению мониторинговой
информации органов исполнительной власти Челябинской области и
подведомственных им организаций, органов местного самоуправления Челябинской
области, а также юридических и физических лиц.
8.1.4. Осуществлять передачу мониторинговой информации в АЦКН
Ространснадзора.
8.1.5. Осуществлять
межсерверную
интеграцию
с
навигационноинформационными системами органов исполнительной власти Челябинской
области и подведомственных им организаций, органов местного самоуправления
Челябинской области и с внешними системами Локальных операторов.
8.1.6. Осуществлять мониторинг ТС учреждений, обработку и хранение
мониторинговой информации.
8.2. Оператор имеет право:
8.2.1. Вносить изменения в настоящий Регламент.
8.2.2. Взаимодействовать с разработчиками программного обеспечения в
целях совершенствования работы РНИС, а также программного обеспечения систем
мониторинга транспорта.
8.2.3. Производить полное или частичное прерывание оказания услуг доступа
Абонентов к РНИС в следующих случаях:
- по заявке Локального оператора;
- при проведении Оператором работ, связанных с заменой оборудования,
обновления программного обеспечения или проведения других работ, вызванных
необходимостью поддержания работоспособности и развития РНИС с обязательным
уведомлением Участников РНИС;
-в случаях нарушения Участником РНИС условий настоящего Регламента;
-в случаях аварий и форс-мажорных обстоятельств.
8.3. Оператор несет ответственность за:
8.3.1. Бесперебойное функционирование РНИС.
8
8.4. Владелец ТС и (или) Абонент обязан:
8.4.1. Соблюдать настоящий Регламент.
8.4.2. Организовать АРМ, осуществляющего мониторинг и контроль
закрепленных за данным диспетчерским пунктом ТС, подключенных к РНИС.
8.4.3. В случае смены Владельца ТС, проинформировать Оператора и
Локального оператора о смене владельца.
8.4.4. В случаях переустановки АТ на другое ТС проинформировать
Оператора и Локального оператора об изменении данных ТС.
8.4.5. Извещать своего Локального оператора о выходе из строя АТ.
8.4.6. Обеспечивать стабильную передачу мониторинговых данных от АТ в
информационную систему мониторинга Локального оператора.
8.5. Владелец ТС и (или) Абонент имеет право:
8.5.1. Получать консультации Оператора о сервисах и ресурсах РНИС,
порядке их использования.
8.6. Владелец ТС и (или) Абонент несет ответственность за:
8.6.1. Достоверность и актуальность информации, предоставляемой Оператору
для осуществления им своих полномочий в соответствии с настоящим Регламентом.
8.6.2. Обеспечение бесперебойного функционирования АТ и АРМ
Пользователя.
8.7. Локальный оператор обязан:
8.7.1. Соблюдать настоящий Регламент.
8.7.2. Обеспечивать бесперебойное функционирование информационной
системы мониторинга Локального оператора и передачу мониторинговой
информации в РНИС.
8.7.3. При выходе АТ из строя, в течение трех рабочих дней в телефонном
режиме информировать
Оператора о причинах отсутствия отображения
информации о ТС в РНИС с указанием причины.
8.7.4. В случае необходимости отключения АТ от РНИС по инициативе
Абонента в течение трех рабочих дней направлять заявку на отключение АТ от
РНИС с указанием причины по форме, указанной в Приложении № 6 к настоящему
Регламенту)
8.8. Локальный оператор имеет право:
8.8.1.Получать консультации Оператора по вопросам предоставления
необходимых документов для осуществления межсерверного взаимодействия,
корректной передачи мониторинговой информации в РНИС, заключения Договора
на оказание платных услуг и оплаты услуг по данному Договору.
8.9. Локальный оператор несет ответственность за:
8.9.1. Организацию своевременного предоставления мониторинговой
информации об АТ в РНИС.
8.9.2. Достоверную информацию об АТ и информационной системе
мониторинга.
8.10. Пользователь обязан:
8.10.1. Соблюдать настоящий Регламент.
8.10.2. Осуществлять контроль местоположения ТС, подключенных к РНИС.
9
8.10.3. Осуществлять контроль соблюдения согласованного маршрута
движения и скоростного режима за движением ТС, подключенных к РНИС.
8.10.4. Осуществлять прием тревожных сигналов от водителей
контролируемых транспортных средств, перевозящих пассажиров, опасные и
крупногабаритные грузы по территории Челябинской области, для обеспечения
экстренного реагирования на аварийные и чрезвычайные ситуации.
8.11. Пользователь имеет право:
8.11.1. Проверять функционирование АТ, установленных на ТС Абонента.
8.12. Пользователь несет ответственность за:
8.12.1. Своевременное информирование соответствующих оперативных служб
в случае возникновения чрезвычайных ситуаций.
Приложение № 1
к Регламенту взаимодействия Участников навигационно-информационной системы «Региональная
навигационно-информационная система Челябинской области»
ФОРМА
Заявка на подключение транспортных средств Локального оператора к региональной навигационно-информационной системе
Челябинской области для организации тестовой передачи мониторинговой информации
«___»____________20__ г.
Локальный оператор: ______________________________________________________________________________________________________
(наименование организации)
_________________________________________________________________________________________________________________________
(контактные данные (адрес, телефон, факс, E-mail))
В лице:___________________________________________________________________________________________________________________
(должность, ФИО)
Прошу подключить указанные в таблице транспортные средства (ТС), оснащённые абонентскими телематическими терминалами (АТ),
к РНИС Челябинской области для организации тестовой передачи мониторинговой информации:
Таблица – Перечень транспортных средств,
оборудованных аппаратурой ГЛОНАСС, подлежащих подключению к РНИС
№ п/п
Наименование
Объекта
(перевозчика),
к которому
приписано ТС
Производитель
бортового
оборудования
Марка ТС
(в соответствии
с ПТС)
Регистрационны
й № ТС
(полностью с ID терминала
указанием
региона)
VIN код
ТС
№
телефона
1-й SIM
карты
Оператор
сотовой
связи 1-й
SIM карты
№
телефона
2-й SIM
карты
Оператор
сотовой
связи 2-й
SIM карты
Номер
дискретного
входа, на
который
подключена
тревожная
кнопка
Устройство
громкой
связи
IP адрес и порт
сервера
навигационноинформационной
системы
1
2
____________________________________________________________/____________/
(должность, подпись, Ф.И.О)
М.П.
11
Приложение № 2
к Регламенту взаимодействия Участников навигационно-информационной системы «Региональная
навигационно-информационная система Челябинской области»
ФОРМА
На бланке Оператора
Заключение
Оператора навигационно-информационной системы «Региональная навигационно-информационной система
Челябинской области»
о результатах тестирования межсерверного взаимодействия
В результате проведения работ по организации межсерверного взаимодействия по _____ транспортным средствам с
(наименование организации) Оператор РНИС сообщает следующее:
1. Интеграция проведена успешно, передача мониторинговой информации по транспортному средству (марка ТС,
регистрационный номер) осуществляется в полном объеме.
2. Установленное оборудование поддерживается навигационно-информационной системой «Региональная
навигационно-информационная система Челябинской области».
3. Сигнал от транспортных средств может отображаться на рабочем месте Управления государственного
автодорожного надзора по Челябинской области Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.
(Наименование организации) включен в Реестр локальных операторов с правом заключения Договора на оказание
платных услуг.
Директор
_____________
12
Приложение № 3
к Регламенту взаимодействия Участников навигационно-информационной системы «Региональная
навигационно-информационная система Челябинской области»
ФОРМА
На бланке Оператора
Заключение
Оператора навигационно-информационной системы «Региональная навигационно-информационной система
Челябинской области»
о результатах тестирования межсерверного взаимодействия
В результате проведения работ по организации межсерверного взаимодействия по ______ транспортным
средствам с (наименование организации) Оператор сообщает следующее:
Интеграция не проведена, передача мониторинговой информации по транспортному средству (марка ТС,
регистрационный номер) не осуществляется.
Директор
____________
13
Приложение № 4
к Регламенту взаимодействия Участников навигационно-информационной системы «Региональная
навигационно-информационная система Челябинской области»
ФОРМА ЗАЯВКИ
На бланке организации
Об обеспечении доступа к навигационно-информационной системе «Региональная
навигационно-информационная система Челябинской области»
Просим выслать IP адрес и порт сервера, а также ключевые файлы, содержащие параметры настроек и
авторизованные данные абонентских терминалов, установленных на транспортные средства (наименование
организации), указанные в приложении.
Приложение: Список транспортных средств, оснащенных бортовыми контроллерами мониторинга, доступ к информации о
которых необходимо обеспечить.
Должность руководителя
______________/ Ф.И.О. руководителя /
«_____»_______________20_____ г.
14
Приложение к заявке
№ ___ от ____ 201_г.
№
п/
п
Наименование
Владельца
ТС
(ОИВ, ОМСУ,
государственное
или
муниципальное
учреждение) к
которому
приписано ТС
Количество
АРМ
IP адрес АРМ,
наименование
организации в
котором
установлен
данный АРМ
Адрес,
контактные
данные
(телефон,
эл.
адрес),
ФИО
ответственного
лица
Производитель
бортового
оборудования
Марка ТС (в
соответствии с
ПТС)
Регистрационны
й номер ТС
ID терминала
Номер
карты
сим-
1
2
Должность руководителя
______________/ Ф.И.О. руководителя /
М.П.
«_____»_______________20_____ г.
15
Приложение № 5
к Регламенту взаимодействия Участников навигационно-информационной системы «Региональная
навигационно-информационная система Челябинской области»
ФОРМА
Уведомление о возникновении чрезвычайной ситуации на транспортном средстве
Наименование Владельца ТС
Адрес Владельца ТС
Контактные данные
ФИО Пользователя, принявшего сигнал бедствия
Гаражный
номер ТС
Государственны
й номер ТС
Марка ТС
Абонентский
терминал
Время
срабатывания
«сигнала
бедствия»
Координаты
местоположения
ТС в момент
срабатывания
«сигнала
бедствия»
Причина
срабатывания
«сигнала
бедствия»
Время принятия
тревожного
сигнала
диспетчером
диспетчерского
пункта в
обработку
Описание и
результат
принятых мер
по устранению
чрезвычайной
ситуации.
16
Приложение № 6
к Регламенту взаимодействия Участников навигационно-информационной системы «Региональная
навигационно-информационная система Челябинской области»
ФОРМА
Заявка на отключение транспортных средств Локального оператора
от региональной навигационно-информационной системы Челябинской области
«___»____________20__ г.
Локальный оператор: ____________________________________________________________________________________________________
(наименование организации)
_________________________________________________________________________________________________________________________
(контактные данные (адрес, телефон, факс, E-mail)
В лице:___________________________________________________________________________________________________________________
(должность, ФИО)
Прошу провести отключение указанных в таблице транспортных средства (ТС), оснащённых абонентскими телематическими
терминалами (АТ), от РНИС Челябинской области в связи с _________________:
Перечень транспортных средств, оборудованных аппаратурой ГЛОНАСС, подлежащих отключению от РНИС
№
п/п
Наименование Объекта
(перевозчика), к
которому приписано ТС
Производитель
бортового
оборудования
Марка ТС
(в соответствии с
ПТС)
Регистрационный №
ТС (полностью с
указанием региона)
ID терминала
VIN код ТС
IP адрес и порт сервера
навигационноинформационной системы
1
2
____________________________________________________________/____________/
(должность, подпись, Ф.И.О)
Локальный оператор________________/_____________
М.П.