Фотоотчет о установке Multitronics VC 731 на

Отчет подготовил и прислал наш уважаемый клиент
Станислав Олегович Агилько
из города Хабаровск ,
за что ему был присвоен статус "Оптовый покупатель"
Фотоотчет о установке Multitronics VC 731 на автомобиль
NISSAN BASSARA КА24 JU30 - «Consult-1»
Долго настраивался на покупку бортового компьютера на свой автомобиль, перевернул немало
страниц во всемирной паутине, пересмотрел столько же вариантов бортовых компьютеров. К моему
глубокому сожалению инструкций и фотоотчетов по установке бортовых компьютеров на мой авто в
интернете не нашлось! Но и это меня не остановило, так как цель уже была поставлена! И вот
просмотрев в очередной раз не один десяток страниц в Интернете наткнулся на сайт avtogsm.ru, где и
увидел БК Multitronics VC 731. Решил остановиться на нем, так как данный компьютер поддерживает
модель автомобиля NISSAN до 2000 г.в., протокол «Consult-1».
Разместил заказ на сайте avtogsm.ru, очень оперативно мой заказ был обработан и отправлен, за
что выражаю благодарность сотрудникам данного магазина! Через неделю компьютер был у меня в
руках согласно комплектации указанной на сайте + подарок противоскользящий коврик на приборную
панель!
Итак, в нашем распоряжении автомобиль Nissan Bassara 2000 г.в. КА24, кузов JU30, автомат.
Для установки БК самостоятельно нам необходимо:
1. Сам компьютер.
2. Схема электропроводки Вашего автомобиля (с ней проще).
3. Возможно понадобятся дополнительные провода для подключения Датчика Уровня Топлива,
зажигания (IGN) и габаритов.
4. Изолента.
5. Ну и «Прямые руки» а так же внимательность!
Все остальное есть в комплекте с бортовым компьютером
Шаг 1:
Ищем подходящее место для установки самого бортового компьютера, кому как нравится (не
рекомендую ставить его ниже уровня приборной панели, чтобы не отводить взгляд, на дороге хватает
доли секунды для того, чтобы «поправить» зад какого-нибудь Лексуса или Мерина). Я установил на
приборной панели в правом нижнем углу (машина праворукая) меньше проблем с протяжкой шлейфа от
компьютера. Собираем БК в кожух при помощи винтов, которые идут в комплекте. Далее протягиваем
шлейф от БК под панелью до разъёма диагностической колодки.
На фото показана последовательность сборки компьютера. В комплекте есть крепление, как на
приборную панель, так и на лобовое стекло и т.п. Сборка сложностей не вызывает, все интуитивно
понятно.
(За фото прошу не критиковать, снимал на телефон в связи с отсутствием нормального фотика)
Шаг 2:
Согласно схеме установки приложенной к бортовому компьютеру вычисляем, каким методом мы будем
подключаться к диагностической колодке автомобиля. Для этого необходимо посмотреть
диагностический разъём авто с обратной стороны к каким контактам подходят провода.
Стандартная схема:
Исследовав колодку на моём авто, создал свою схему:
Получилось, что L-линии (CLK) №2 у меня нет (провод туда не подведен). Это не беда, и без
него все работает! Можно подключить компьютер только по Минимальному подключению, ну а кто
хочет большего, можно ещё подключить Опциональные цепи подключения (кому как нравится).
После того, как определились с разъёмами диагностической колодки и составлении своей схемы
подключения, можно приступать к соединению проводов БК и колодки как указано на схеме.
В связи с отсутствием большого количества времени сильно не заморачивался с соединением
проводов. Просто надрезал изоляцию на проводах подходящих к диагностической колодке и крепко
прикрутил провода от БК к ним, зажав маленькими металлическими скобками обеспечив надежный
контакт. Конечно можно было разобрать колодку и обжать провода а потом собрать, но времени было
мало. Короче контакт №5 (+12В) - подключил к контакту под панелью на котором у меня постоянно
присутствует 12В (отдельно от диагностической колодки). Контакт №7 (масса) – подсоединил к
контакту на колодке, где обозначена масса. Контакт №6 (К-линия) – подсоединил к разъёму RX на
колодке. Контакт №1 (J1850) – подсоединил к разъёму TX и +12 внимание!!! Производитель
указывает о необходимости внедрения в данную цепь резистора 5,1 кОм.
Без него БК работать не будет!!!! Я не стал игнорировать данное предупреждение и
установил резистор. Кстати, за резистором не надо будет бегать по магазинам и искать он входит в
комплект поставки с БК, за что опять же большой респект как производителям так и команде интернет –
магазина avtogsm.ru !!!!!
Строится такая цепь очень легко (особых знаний не требуется). Я сделал так: взял провод, ближе
к концу его перекусил, оставив сантиметров 7-8 и припаял к ним резистор, к какому концу резистора
припаиваться не имеет значения полярности там нет, примерно посередине уже целого провода с
резистором сделал надрез изоляции и присоединил провод выходящий из диагностической колодки
разъёма TX. Цепь готова!
За рисунок прошу меня не критиковать, всё ж не Пикассо!! =)
Минимальное подключение готово!!! Можно остановиться и на этом. Останется только
настроить Бортовой компьютер, а именно выставить виртуальный замок в настройках, определить
протокол, это все уже описано в инструкции.
НО, мне этого показалось мало, и я пошел далее, так как после подключения опциональных
цепей открываются не менее интересные вещи!!!
Итак:
1. Коричневый провод припаял к приборной панели к контакту лампочки подсветки одометра. (Я
решил сделать так, чтобы не ловить провода габаритных огней по кузову). При включении габаритов
немного приглушается яркость подсветки табло БК (данная опция настраиваемая в разделе «Меню»)
чтобы не слепило в вечернее время, так же тётенька напоминает о не выключенных габаритах при
отключении зажигания.
2. Желтый провод (Замок зажигания) присоединил к ножке предохранителя №2 (предохранитель
заднего дворника) там, где после включения зажигания появляется плюс 12 В.
3. Зеленый провод (Датчик уровня топлива) припаял к контакту датчика уровня топлива на
приборной панели. Пока не оттестировал, так что фото выкладывать не буду. Вообще данный провод
подсоединяют к проводу ДУТ идущий с бака, но опять же, его надо искать. Хорошо когда есть родная
схема от автомобиля.
4. Датчик температуры пока оставил в салоне.
На этом все подключения заканчиваются, остается только откалибровать
показания БК и в путь!