Правила перевозок грузов в сопровождении проводников

РАЗДЕЛ 21.
ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ В СОПРОВОЖДЕНИИ ПРОВОДНИКОВ
ГРУЗООТПРАВИТЕЛЕЙ ИЛИ ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЕЙ
§ 1. В сопровождении проводников грузоотправителя или грузополучателя
перевозятся следующие грузы повагонными отправками:
а) животные, птицы и пчелы;
б) скоропортящиеся грузы, требующие при перевозке специального обслуживания
(отопление, вентилирование, уход за грузом или тарой и т.д.);
в) рыба живая;
г) растения и цветы живые;
д) опасные грузы, сопровождение которых предусмотрено Правилами перевозок
этих грузов;
е) музейные и антикварные ценности;
ж) подвижной состав, отправляемый как груз на своих осях; тепловозы,
электровозы, паровозы, моторвагонные секции и краны на железнодорожном ходу,
пересылаемые в недействующем состоянии, а также локомотивы узкоколейных железных
дорог, перевозимые на платформах, классные вагоны и другой специальный подвижной
состав, суда, катера;
з) автомобили, тракторы и моторизованные сельскохозяйственные машины,
перевозимые одиночными вагонами, а также все автомобили, тракторы и моторизованные
сельскохозяйственные машины, бывшие в эксплуатации и следующие в ремонт, из
ремонта или перевозимые для других целей;
и) личные автомобили. С согласия владельцев личных легковых автомобилей
допускается совместная перевозка в одиночном вагоне двух и более автомобилей в
сопровождении владельцев с оформлением перевозки каждой машины отдельной
накладной;
к) грузы, перевозимые с отгрузкой или догрузкой в пути;
л) вино и водка в открытых ящиках;
м) другие грузы в соответствии с Правилами перевозок грузов.
Перевозка в сопровождении проводников грузоотправителя или грузополучателя
грузов, не указанных в этом перечне, может допускаться в исключительных случаях с
разрешения начальника грузовой службы железной дороги.
Требующие охраны и сопровождения грузы Министерства обороны СССР,
Комитета государственной безопасности СССР, Министерства внутренних дел СССР и
Государственного банка СССР, в том числе принятые от промышленных предприятий на
месте грузы, поставляемые и отправляемые другими министерствами (ведомствами) в
адрес указанных министерств (ведомств), сопровождаются и охраняются средствами и в
порядке, устанавливаемом соответственно Министерством обороны СССР, Комитетом
государственной безопасности СССР, Министерством внутренних дел СССР,
Государственным банком СССР. Перечень таких грузов устанавливается этими
министерствами (ведомствами) по согласованию с Министерством путей сообщения.
§ 2. Сопровождать груз могут работники грузоотправителя или грузополучателя, а
также работники организаций, с которыми грузоотправители или грузополучатели имеют
соглашения на сопровождение грузов.
При оформлении перевозки проводник, которому поручено сопровождение груза,
обязан предъявить станции отправления паспорта и командировочное удостоверение.
§ 3. В накладной, грузовой квитанции и дорожной ведомости под наименованием
груза делается отметка о том, что груз следует в сопровождении проводника
грузоотправителя (или грузополучателя), а также указывается фамилия, имя и отчество
проводника, серия и номер его паспорта и номер командировочного удостоверения.
§ 4. За проезд проводника взыскивается плата в размере, установленном тарифом.
Эта плата включается в накладную и взыскивается всегда на станции отправления.
§ 5. Проводник имеет право перевозить с собой в вагоне (бесплатно) ручную кладь
общей массой не более 36 кг.
При обнаружении у проводника ручной клади свыше указанной нормы с него
взыскивается провозная плата за излишнюю массу ручной клади по высшему тарифу для
мелких отправок.
§ 6. На право проезда станцией отправления выдается проводнику удостоверение
установленной формы (приложение) под расписку на корешке дорожной ведомости.
Удостоверение подписывается начальником станции или уполномоченным им
работником станции.
При получении удостоверения проводник должен ознакомиться с основными
обязанностями проводника, изложенными на обороте удостоверения, и расписаться об
этом в удостоверении.
§ 7. Количество проводников для сопровождения грузов определяется
отправителем. Не допускается назначение проводников в количестве более чем 2 чел. на
один вагон.
§ 8. На обязанности проводников лежит прием груза от отправителя,
непосредственная охрана сопровождаемых ими грузов, уход за живностью, поение и
кормление животных, принятие необходимых мер для предохранения грузов от порчи
(поддержание в вагоне установленной температуры, вентилирование вагонов и т.п.),
наблюдение за креплением и устойчивостью груза в вагоне, а также сдача
сопровождаемых грузов получателям.
Дополнительные условия сопровождения опасных грузов устанавливаются
Правилами перевозок этих грузов.
§ 9. Проводникам грузов запрещается курить в вагонах и применять какие-либо
нагревательные и осветительные приборы, кроме фонарей, отвечающих требованиям
противопожарной безопасности, и типовых железнодорожных печей.
В пути следования проводники обязаны соблюдать противопожарные правила и
правила личной безопасности.
§ 10. Груз, подлежащий сопровождению проводниками, отправитель обязан
надежно закрепить таким образом, чтобы обеспечивалась устойчивость груза и
исключалась возможность перемещения его при воздействии усилий, возникающих в пути
следования.
При перевозке с отоплением расстояние между грузом и печью должно быть не
менее 1 м, а между верхним уровнем погрузки груза и потолком вагона - не менее 50 см.
Для контроля за температурой в вагоне грузоотправитель обязан снабдить
проводника термометром.
§ 11. Печи и печное оборудование для отопления вагонов предоставляются и
устанавливаются железной дорогой.
§ 12. Снабжение вагонов топливом на весь путь следования лежит на обязанности
грузоотправителя.
При дополнительной потребности проводники имеют право на получение топлива
в пути следования на станциях, где есть топливные склады. Топливо отпускается из
расчета не более 40 кг каменного угля и 0,06 куб. м дров на каждые 250 км (для
четырехосного вагона). При перевозке в двухосном вагоне эти нормы уменьшаются вдвое.
Стоимость отпущенного топлива взыскивается по квитанции разных сборов.
§ 13. На все находящиеся в вагоне съемные приспособления станция отправления
обязана составить опись в двух экземплярах. Один экземпляр описи с распиской на ней
проводника в приеме вагона с приспособлениями прилагается к накладной, а другой
оставляется в делах станции.
Станция назначения, принимая вагон после выгрузки груза, проверяет наличие и
исправность приспособлений по описи, а также исправность вагона.
Грузоотправитель или грузополучатель несет ответственность перед железной
дорогой за повреждение или уничтожение вагона и приспособлений, происшедших по
вине проводника.
§ 14. В тех случаях, когда грузу угрожает порча и доставить его в полной
сохранности по первоначальному назначению невозможно, проводник обязан принять
меры к передаче груза другим организациям в установленном порядке. Начальник
станции в этом случае обязан по письменному требованию проводника отцепить вагон и
оказать содействие проводнику.
§ 15. При обнаружении в пути следования повреждения вагонов, следующих в
сопровождении проводников, и невозможности дальнейшего следования этих вагонов с
данным поездом неисправные вагоны отцепляются.
Если вагоны следовали в сопровождении нескольких проводников, то один их них
остается при задержанных вагонах.
Если вагоны следовали в сопровождении одного проводника, то проводник
отправляется с исправными вагонами, а задержанные вагоны после проверки в них
наличия груза и устранения неисправности пломбируются (кроме вагонов с живностью и
другими грузами, требующими при перевозке специального обслуживания) и
отправляются по назначению. Для сопровождения вагонов с живностью и другими
грузами, требующими при перевозке специального обслуживания, назначаются
проводники из числа работников станции или кондукторского резерва.
Проверка груза в отцепленных вагонах производится в присутствии проводника и в
зависимости от результата оформляется в установленном порядке коммерческим актом
или актом общей формы. Об отцепке вагонов в пути следования станция обязана сделать
отметку в удостоверении проводнику по его требованию.
В случае болезни проводника или возникновения других обстоятельств, при
которых проводник не сможет сопровождать груз, станция обязана в соответствии с
указанным выше порядком направить груз по назначению с включением в накладную для
взыскания с грузополучателя фактических расходов, понесенных железной дорогой в
связи с проверкой и сопровождением груза.
§ 16. Вагоны, следующие в сопровождении одного проводника, должны ставиться
в поезд одной группой.