1.1 часть 1

Открытое Первенство Чувашии по СТ на горных дистанциях
февраль 2015 г.
УСЛОВИЯ СОРЕВНОВАНИЙ
1. ОБЩИЕ УСЛОВИЯ
1.1 ЧАСТЬ 1
1. Отклонения от Регламента проведения соревнований по группе дисциплин «дистанция - горная» (далее – Регламент) в данных
соревнованиях, отражаются в настоящих Условиях.
2. Обозначения и определения, принятые в условиях и схемах:
Команда – группа или связка.
Стаховка – комплекс мероприятий, направленных на обеспечение безопасности участника (предотвращение возможности
получения травм); в частности – предотвращения падения с большей или меньшей высоты на неподготовленную для этого
поверхность рельефа, либо предотвращение утопления участника, при преодолении водной преграды. Для организации
страховки, как правило, используются веревки.
СС – самостраховка – вид страховки, направленный участником для обеспечения собственной безопасности.
ТП – технический прием – действия команды, направленные на прохождение маршрута (этапа) или его части, и не
противоречащие Правилам соревнований по спортивному туризму, Регламенту и Условиям соревнований.
ПС – командный пункт страховки – совокупность петель из основной двойной веревки, используемая для работы с веревками,
СС, страховки и т. п., как правило, посредством отдельных ТО; дополнительные ограничения и специфика по использованию
конкретного ПС могут быть оговорены Условиями прохождения этапа.
П (ППС) – промежуточные пункты страховки – специальные ТО на рельефе в пределах коридора движения команды,
используемые для прощелкивания страховочной веревки посредством карабинов (оттяжек с карабинами), для уменьшения
величины падения при срыве; использование П обязательно верхними участниками на всевозможных подъемах и траверсах.
ТО – точка опоры – возвышающийся над поверхностью участок рельефа, или предоставленное судейское оборудование (петля,
крюк, карабин и т. п.), служащая для использования в качестве П, оборудования ПС, или организации СС, страховки, крепления
перил и т.д.п. При наличии судейского ПС, под ТО подразумеваются точки опоры, закрепленные на ПС; кроме того, условиями
этапа могут быть предусмотрены дополнительные ТО для выполнения специально оговоренных действий. При организации
командного ПС, работа соответствующих ТО регламентируется условиями прохождения этапа.
ИТО – организуемая силами команды ТО, с подключенным вспомогательным оборудованием (лесенки, веревки и др.),
используемая для прохождения сложных участков рельефа (как правило на подъемах), где движение свободным лазанием
затруднено или невозможно. Использование П в качестве ИТО запрещено (за исключением хвата руками или опоры ручным
ледовым инструментом), если иное не оговорено условиями прохождения этапа.
ПП – подводящие перила – перила, используемые для СС, для выхода в БЗ или входа в нее, предотвращающие потерю
страховки.
ОКВ – контрольное время прохождения
ПСС – перильная судейская страховка.
дистанции (общее контрольное время).
БЗ – безопасная зона (не требующая наличия страховки или самостраховки).
КЛ – контрольная линия.
ИС – исходная сторона.
КП – контрольный пункт.
ЦС – целевая сторона
ВСС – верхняя судейская страховка.
Г – контрольный груз.
3. Все оборудование на дистанциях, помимо оговоренного в Условиях прохождения этапа, группа устанавливает и снимает
самостоятельно, в том числе при превышении ОКВ.
4. Разрешается волочение веревок на дистанции; допускается транспортировка снаряжения вне коридоров движения, если это не
оговорено особо Условиями прохождения дистанций.
5. По п. 1.3.6 Регламента.
Финиш на дистанции определяется по пересечению последним участником группы (связки) и последней единицы основного
снаряжения (основной веревки и другого снаряжения, приравненного Условиями прохождения этапа к основному) финишной
КЛ. Допустимо финишировать по заявлению капитана группы (связки), при условии пересечения последним участником
финишной КЛ.
6. По п. 1.3.7 Регламента.
а) Окончанием движения участника на этапе (маршруте) является начало движения на следующем этапе (маршруте), или (при
входе в БЗ) пересечение КЛ, обозначающей конец этапа (маршрута).
б) При сквозном прохождении ПС (при переходе с одного маршрута на другой), необходимо посещение данного ПС; в этом
случае началом движения участника на этапе является выход в сторону последующего этапа (маршрута) на расстояние, при
котором невозможно касание участником данного ПС рукой (если иное не оговорено Условиями прохождения этапа).
в) При сквозном прохождении участником ПС, ПС является промежуточным пунктом страховки.
7. Устройства для страховки и спуска по веревке (К п. 2 Регламента).
Под страховочными устройствами (см. п. 3.8 Регламента) подразумеваются фрикционно-спусковые устройства (ФСУ):
восьмерки, рогатки, лепестки, решетки, шайбы Штихта (устройства на ее основе: корзинки, VERSO, REVERSO и т.д.)
комбинированные ФСУ: гри-гри, десантеры и т.д.
ФСУ, жестко срабатывающее (фиксирующееся на веревке) при отпускании рук (при осуществлении страховки или спуска)
называют автоблокантами.
8. К п. 2.1 Регламента.
Все веревки для страховки, сопровождения, перил (используемых как элемента страховки), транспортные веревки (для работы с
пострадавшим и Г) должны быть основными.
9. К п. 3 Регламента. Самостраховка.
а) СС на спусках осуществляется (если данный ТП предусмотрен Условиями прохождения этапа):
1) Схватывающим узлом из отдельной петли репшнура. Требования: диаметр репшнура – от 5 до 7 мм, разрывная нагрузка
– не менее 400 кг; петля вяжется узлами «встречный» или «грейп-вайн», на петле не должно быть никаких дополнительных
узлов.
Примечание: При перетирании петли схватывающего узла, дальнейшее ее использование запрещено.
2) Устройствами Shunt (Petzl), Micrograb (Petzl), Microcender (Petzl), Капля (Венто, Camp, Уралальп).
3) Устройствами-автоблокантами (Gri-gri (Petzl), Cinch (Trango), десантер (Венто) и подобными). В этом случае устройство
выполняет функцию и самостраховки, и спускового устройства.
1
Открытое Первенство Чувашии по СТ на горных дистанциях
февраль 2015 г.
УСЛОВИЯ СОРЕВНОВАНИЙ
10.
11.
12.
13.
14.
15.
б) СС на подъемах осуществляется (если данный ТП предусмотрен Условиями прохождения этапа):
1) Жюмарами, с допустимой нагрузкой в 400 кг, с заблокированной веревкой в щечках устройства карабином (допустимо
без муфты).
2) Аналогично СС на спусках.
в) В остальных случаях СС осуществляется усом самостраховки, посредством карабина, подключенного к оконечной петле
уса (если иное не оговорено Условиями прохождения этапа).
По п. 3.1 Регламента.
а) Все верхние участники должны иметь судейскую страховку: ВСС на подъеме, ПСС на траверсе.
б) Все участники, осуществляющие страховку, сопровождение, работающие с транспортировочной веревкой, должны
находиться на СС на ПС (за исключением БЗ).
в) Запрещено использовать П в качестве т. для СС (т.е. при отсутствии командной страховки, или СС по командным перилам).
При нарушении – штраф «прекращение страховки».
г) Корневые концы страховок (т.е. идущие к страхующему) должны быть подключены к ПС, либо – к участнику,
находящемуся на СС (если участник в БЗ – СС не нужна).
По п. 3.8 Регламента.
а) Допустимо осуществлять страховку через ФСУ, прикрепленного к опорной точке "низа" ИСС (беседки); в этом случае (за
исключением БЗ) страховочная веревка должна проходить через карабин на данном ПС.
б) Запрещено осуществлять нижнюю страховку при помощи устройств-автоблокантов.
По п. 3.15 Регламента.
Навесная переправа производится на одном карабине (либо стандартном устройстве для движения – ролике, каретке и т.д.),
включенном в опорную точку "низа" ИСС (беседки) и с наличием самостраховки по перилам. Сопровождающую веревку
допустимо не удерживать в руках; конец сопровождения с ИС не обязательно должен быть подключен к переправляющемуся
участнику.
По п. 5.4 Регламента.
Нижним участник является в следующих случаях:
а) На подъемах и спусках: обеспеченный верхней командной страховкой.
б) На косых (наклонных) подъемах и спусках: обеспеченный верхней командной страховкой и дополнительной
противомаятниковой страховкой через отдельный ПС*, расположенного вне данного маршрута.
в) На траверсах:
1) обеспеченный двусторонней командной страховкой;
2) обеспеченный односторонней командной страховкой и самостраховкой по командным перилам;
3) обеспеченный самостраховкой по командным перилам и верхней командной страховкой через отдельный ПС*,
расположенного вне данного маршрута;
4) обеспеченный односторонней командной страховкой и верхней командной страховкой через отдельный ПС*,
расположенного вне данного маршрута.
г) На косых (наклонных) траверсах:
1) обеспеченный двусторонней командной страховкой;
2) обеспеченный односторонней командной страховкой через верхний ПС маршрута и самостраховкой по командным
перилам;
3) обеспеченный самостраховкой по командным перилам и верхней командной страховкой через отдельный ПС*,
расположенного вне данного маршрута;
4) обеспеченный односторонней командной страховкой и верхней командной страховкой через отдельный ПС*,
расположенного вне данного маршрута.
д) На переправах (если иное не оговорено Условиями этапа): обеспеченный самостраховкой по перилам переправы и
командной страховкой (на навесной переправе – сопровождением).
е) На наклонных переправах (если иное не оговорено Условиями этапа): обеспеченный самостраховкой по перилам переправы
и командной страховкой через верхний ПС маршрута.
В остальных случаях участник является верхним.
Примечание: * – данные ПС должны быть прописаны Условиями прохождения этапа; только в этом случае соответствующий
ТП является допустимым.
По п. 5.8 Регламента.
Данное нарушение возможно только для верхних участников и требует обязательного исправления.
Нарушением считается:
- забитый командный крюк вырвался в пункте промежуточной страховке при прохождении верхнего участника до его
постановки на самостраховку на ПС;
- превышено расстояние между пунктами промежуточной страховки;
- страховочная веревка не прощелкнута через П, или отстегнулась от него до постановки участника на самостраховку на ПС:
а) при движении от страхующего: данный П считается пропущенным, если страхуемый участник вышел в сторону
последующего П (ПС) и не может коснуться рукой данного П;
б) при движении к страхующему: последующий П считается пропущенным, если страхуемый участник вышел с данного П
(ПС) в сторону последующего П и не может коснуться рукой данного.
К приложению 4 Регламента
Список разрешенных узлов, для работы с основной веревкой.
- Для закрепления на опоре: проводник-восьмерка, австрийский проводник (с контрольным), стремя (с контрольным), штык (с
контрольным), булинь (с контрольным), «заячьи уши», «пол-грейпвайна» (с контрольным), карабинная удавка.
- Для связывания веревок: грейпвайн, встречный (с контрольными), встречная восьмерка, брамшкотовый (с контрольными).
- Схватывающие: Прусика, Маршара (в противном случае – необходимо сдать рисунок узла и схему его использования в
техкомиссию).
2
Открытое Первенство Чувашии по СТ на горных дистанциях
февраль 2015 г.
УСЛОВИЯ СОРЕВНОВАНИЙ
1.2 ЧАСТЬ 2
1. Проходить дистанции настоятельно рекомендуется в кошках.
2. Для дистанции 3 класса. За 10-20 мин до старта, команда предоставляет на ПС5 Г весом не менее 15 кг упакованный в рюкзак,
для взвешивания. Команда должна устранить нарушения по Г до своего старта, иначе она получает штраф по п. 11 раздела
“Нарушения и штрафы” Условий соревнований. Команда не предоставившая Г до старта получает штраф «снятие».
3. Команды, получившие штраф «снятие» продолжают работу, данным командам фиксируются все штрафы и результат. Команды,
получившие штраф «снятие», занимают места после команд, не имеющих данного штрафа; команды, получившие два штрафа
«снятие», занимают места, после команд, имеющих один штраф «снятие» и т.д.
4. При превышении ОКВ, команда снимается с дистанции.
При снятии команды с дистанции, все штрафы команды аннулируются, результат команды не фиксируется. Команды, снятые с
дистанции занимают одинаковое место, после команд, имеющих результат.
5. Запрещено любое взаимодействие (за исключением беседы) между участками дистанции до перехода и после перехода (в том
числе переброска снаряжения), кроме обратного движения по переходу. При переходе запрещено волочение веревок, если это не
оговорено особо Условиями прохождения дистанций.
6. Страховку и спуск по веревке разрешено осуществлять только в рукавицах (перчатках). Рукавицы должны быть без
повреждений, материал рукавиц не регламентируется. Если при страховке или спуске на рукавице имеются протертости на
тыльной и/или внутренней сторонах области ладони, участник обязан исправить нарушение (заменить рукавицу); при
невозможности – штраф «снятие». Перчатки с обрезанными пальцами разрешены, если данная особенность предусмотрена
конструкцией производителя.
7. Все судейские ТО на ПС – заглушенные карабины.
8. По п. 1.6 Регламента.
Соревнования проводятся по штрафной системе, см. раздел “Нарушения и штрафы ” Условий соревнований.
Для перевода баллов во время на всех дистанциях устанавливается соотношение: 1 минута = 2 балла (1 балл = 30 сек).
9. По п. 2.6.4 Регламента.
На каждого участника выдаются 3 комплекта номеров. Номера крепятся: на каске - в двух местах: спереди, чуть сверху, и сзади,
максимально снизу; на теле – на бедре сзади.
10. По п. 5.3.2 Регламента.
Любые нарушения, связанные с провисом командной страховочной веревки (в т.ч. и траверсных перил, используемых для страховки),
трактуются как «провис страховки». В этом случае, участник получает предупреждение; при отсутствии действий для исправления
нарушения (на второе предупреждение), участник получает штраф по п. 3 раздела “Нарушения и штрафы ” Условий соревнований.
11. По п. 5.4 Регламента.
При срыве верхнего участника группа получает штраф 20 баллов. При количестве срывов на маршруте более 3 – штраф
«снятие».
3