ТРАНСПОРТ

ТРАНСПОРТ
Украинское независимое информационное агентство новостей (УНИАН). Основано в марте 1993 года.
Генеральный директор Олег НАЛИВАЙКО. Главный редактор Александр ХАРЧЕНКО - тел.279-31-31
Редактор отдела экономики Татьяна МАЙДАНОВИЧ - телефон 278-78-72; E-mail: tanya@unian.net
Редактор выпуска - Людмила ШЕВЧЕНКО, выпускающий редактор – Лариса БЕНТКОВСКАЯ
Издается на русском языке. При использовании ссылка на УНИАН обязательна.
Адрес редакции: 01001, Киев-1, ул. Крещатик, 4, к. 29. Телефон/факс 279-3558.
http://www.unian.net.
Отдел маркетинга: тел. 279-3690,279-3158, факс 461-9111,279-3320, E-mail: market@unian.net
Техническая поддержка: тел. 278-0007, E-mail: postmaster@unian.net
В Интернете УНИАН пользуется услугами компании «Топпинг» -- т. 278-05-46
8 мая 2008 года, четверг, 17.30 №93 (093)
НОВОСТИ ............................................................................................................................................... 3
Железнодорожный транспорт ........................................................................................................................................... 3
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ УВЕЛИЧИЛА ПЕРЕВОЗКУ ТРАНЗИТНЫХ ГРУЗОВ НА 7% - ДО 19 МЛН. ТОНН .......... 3
В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ ПРИДНЕПРОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ОТПРАВИЛА НА 1,3 МЛН. Т ГРУЗОВ БОЛЬШЕ, ЧЕМ ЗА
АНАЛОГИЧНЫЙ ПЕРИОД ПРОШЛОГО ГОДА......................................................................................................................................... 3
9 НОВЫХ ПАРКОВ И 24 ПЛОЩАДКИ СОЗДАЛИ РАБОТНИКИ ПЖД В РАМКАХ ВСЕУКРАИНСКОЙ ВЕСЕННЕЙ ТОЛОКИ............... 4
РУКОВОДСТВО ЛЬВОВСКОЙ ДОРОГИ ПРОВЕЛО ВСТРЕЧУ С ПРЕДСЕДАТЕЛЯМИ СЕЛЬСОВЕТОВ ............................................. 4
9 И 10 МАЯ ЛЬВОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ПРОВЕДЕТ РЕМОНТ ПЕРЕЕЗДА ПО УЛИЦЕ ШЕВЧЕНКО ВО ЛЬВОВЕ ................ 4
РУКОВОДСТВО ЛЬВОВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ПОЗДРАВИЛО ВЕТЕРАНОВ С ДНЕМ ПОБЕДЫ............................................... 4
В ДОРОЖНОЙ КЛИНИЧЕСКОЙ БОЛЬНИЦЕ ЛЬВОВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ОТКРЫЛОСЬ НОВОЕ ИНФАРКТНОЕ
ОТДЕЛЕНИЕ .............................................................................................................................................................................................. 5
НА КИЕВСКОЙ ДЕТСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ С 12 МАЯ НАЧНУТ КУРСИРОВАТЬ ДЕТСКИЕ ПОЕЗДА......................................... 5
Ж/д вокзалы............................................................................................................................................................................. 5
В ЧЕРНИГОВЕ БУДЕТ ПЕРЕСТРОЕН Ж/Д ВОКЗАЛ - ВИНСКИЙ........................................................................................................... 5
ЮЖНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ПРОДОЛЖАЕТ ОБУСТРОЙСТВО ВОКЗАЛОВ ДЛЯ ЛЮДЕЙ С ОГРАНИЧЕННЫМИ ФИЗИЧЕСКИМИ
ВОЗМОЖНОСТЯМИ ................................................................................................................................................................................. 6
Зарубежные ж/д новости ..................................................................................................................................................... 6
«РЖД» С НАЧАЛА 2008 ГОДА ЗАРАБОТАЛО 348 МЛРД. РУБ. -ЯКУНИН ............................................................................................. 6
В РФ РЫНОК ГРУЗОВЫХ Ж/Д ПЕРЕВОЗОК ЯВЛЯЕТСЯ ОДНИМ ИЗ САМЫХ ДИНАМИЧНЫХ - ЭКСПЕРТ ....................................... 6
МЭРТ РФ ПРЕДЛАГАЕТ ПОВЫСИТЬ ТАРИФЫ НА ГРУЗОВЫЕ Ж/Д ПЕРЕВОЗКИ УЖЕ С 1 ИЮЛЯ ................................................... 7
ФОРМИРОВАНИЕ ИНСТИТУТА ЧАСТНЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ ЯВЛЯЕТСЯ НОРМОЙ ДЛЯ РАЗВИТИЯ
ОТРАСЛИ .................................................................................................................................................................................................. 7
СТРОИТЕЛЬСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО МОСТА ЧЕРЕЗ АМУР ЗАВЕРШАЕТСЯ .......................................................................... 7
6 КОМПАНИЙ ПРЕТЕНДУЮТ НА СТРОИТЕЛЬСТВО И ЭКСПЛУАТАЦИЮ «НАДЗЕМНОГО ЭКСПРЕССА» ....................................... 8
"РЖД" И РЕСТОРАННЫЙ ХОЛДИНГ "АРПИКОМ" СОЗДАДУТ ООО "ЕДИНАЯ СЕТЬ ПИТАНИЯ». ..................................................... 8
ОАО «РЖД» РЕАЛИЗУЕТ ПРОГРАММУ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ................................................................................... 8
РОССИЯ ОТМЕЧАЕТ ХОРОШИЕ ПЕРСПЕКТИВЫ РОССИЙСКО-ИРАНСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА В ОБЛАСТИ Ж/Д
ТРАНСПОРТА ........................................................................................................................................................................................... 9
КОНТЕЙНЕРНЫЙ ПОЕЗД ИЗ КИТАЯ ПРИБЫЛ В РИГУ ......................................................................................................................... 9
АВСТРИЙСКОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ КОМПАНИИ BILFINGER BERGER ОТРЕМОНТИРУЕТ 43 РУМЫНСКИХ Ж/Д МОСТА .............. 9
ПРАВИТЕЛЬСТВО НОВОЙ ЗЕЛАНДИИ ЗАПЛАТИТ $524 МЛН 130 ТЫС., ЧТОБЫ ВЫКУПИТЬ ОБРАТНО ЖЕЛЕЗНУЮ ДОРОГУ . 10
РЖД ПРЕДУПРЕДИЛО ЗАБАСТОВЩИКОВ ........................................................................................................................................... 10
В 2009 PKP CARGO ПЛАНИРУЕТ ЗНАЧИТЕЛЬНО УЛУЧШИТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ .................................................................................. 10
«КАЗТЕМІРТРАНС» ПОЛУЧАЕТ МЕЖДУНАРОДНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ СООТВЕТСТВИЯ ................................................................ 11
4 КОМПАНИИ ПРЕТЕНДУЮТ НА ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ АУДИТОРСКИХ УСЛУГ ГРУЗИНСКОЙ МАГИСТРАЛИ ................................ 11
ВЕНГЕРСКИЕ ЛОКОМОТИВЫ ВЫХОДЯТ НА ЧАСТНЫЙ МАРШРУТ .................................................................................................. 11
СТРОИТЕЛЬСТВО ГРУЗИНСКОГО УЧАСТКА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ БАКУ - ТБИЛИСИ - КАРС НАЧНЕТСЯ В МАЕ........................ 12
СЕРБИЯ ЗАИНТЕРЕСОВАНА В ЧЕРНОГОРСКИХ МАГИСТРАЛЯХ .................................................................................................... 12
В КАНАДЕ ИЗОЛИРОВАЛИ ПОЕЗД ПОСЛЕ СМЕРТИ ПАССАЖИРКИ ОТ НЕИЗВЕСТНОЙ БОЛЕЗНИ ............................................. 12
НА УРАЛЕ СОШЕЛ С РЕЛЬСОВ ГРУЗОВОЙ ПОЕЗД............................................................................................................................ 12
В РФ АВТОМОБИЛЬ ПРОТАРАНИЛ ПОЕЗД ......................................................................................................................................... 13
В УЛЬЯНОВСКОЙ ОБЛАСТИ СОШЛА С РЕЛЬСОВ ПОРОЖНЯЯ ЦИСТЕРНА ................................................................................... 13
В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ ГРУЗОВИК СТОЛКНУЛСЯ С ПОЕЗДОМ ........................................................................................................ 13
Перевозки. Горючее ............................................................................................................................................................. 13
В КИЕВСКОЙ ГОРГОСАДМИНИСТРАЦИИ ЗАЯВЛЯЮТ, ЧТО НЕ ПОЙДУТ НА УСТУПКИ ГРУЗОПЕРЕВОЗЧИКАМ ........................ 13
ВИНСКИЙ СЧИТАЕТ ПРЕЖДЕВРЕМЕННЫМ РЕШЕНИЕ КИЕВСКОЙ ВЛАСТИ О ЗАПРЕТЕ ВЪЕЗДА В СТОЛИЦУ ГРУЗОВИКОВ 14
МЕЖДУНАРОДНЫЕ АВТОПЕРЕВОЗЧИКИ ДОВОЛЬНЫ РЕЗУЛЬТАТАМИ СЕГОДНЯШНИХ ПЕРЕГОВОРОВ И ПОКА НЕ БУДУТ
БАСТОВАТЬ - АСМАП ............................................................................................................................................................................ 14
В ПОЛТАВЕ 9 МАЯ ТАКСИСТЫ БУДУТ БЕСПЛАТНО ПЕРЕВОЗИТЬ УЧАСТНИКОВ ВОЙНЫ........................................................... 15
9 МАЯ В ТЕРНОПОЛЕ ВЕТЕРАНЫ СМОГУТ БЕСПЛАТНО ВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ УСЛУГАМИ ТАКСИ ............................................ 15
В ВИННИЦКОЙ ОБЛАСТИ ВОЗРОСЛИ ТАРИФЫ НА ПРИГОРОДНЫХ МАРШРУТАХ ДЛЯ НАСЕЛЕНИЯ НА 16,7% - ДО 0,175
ГРН./КМ.................................................................................................................................................................................................... 16
В ЖИТОМИРЕ ПРИВЛЕЧЕНО К ОТВЕТСТВЕННОСТИ ТРАНСПОРТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ, КОТОРОЕ НЕЗАКОННО ПЕРЕВОЗИЛО
ПАССАЖИРОВ И ПОЛУЧИЛО СВЫШЕ 300 ТЫС. ГРН. ПРИБЫЛИ ..................................................................................................... 16
ТРАНСПОРТ №93 (093)
2
В ТЕРНОПОЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ 10 ПАТРУЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ГАИ ОБОРУДОВАНЫ НОУТБУКАМИ И ВИДЕОКАМЕРАМИ 16
С НАЧАЛА МЕСЯЦА РОЗНИЧНЫЕ ЦЕНЫ НА НЕФТЕПРОДУКТЫ В УКРАИНЕ ВЫРОСЛИ В СРЕДНЕМ НА 1,5% .......................... 17
В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ ЦЕНЫ НА БЕНЗИН А-95 И ДИЗТОПЛИВО ВЫРОСЛИ ДО 6,05 ГРН. ЗА ЛИТР ........................................... 17
Дороги .................................................................................................................................................................................... 17
ЮЩЕНКО СЧИТАЕТ, ЧТО ПОРЯДОК НА ДОРОГАХ НУЖНО НАВОДИТЬ, НАЧИНАЯ С ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ ВЛАСТИ .................. 17
БОЛЬШАЯ КОЛЬЦЕВАЯ АВТОДОРОГА ВОКРУГ КИЕВА БУДЕТ БЕСПЛАТНОЙ - ТУРЧИНОВ ......................................................... 18
АВТОДОРОГА КИЕВ-ВАРШАВА В 2008 ГОДУ БУДЕТ ПОСТРОЕНА ДО КОНЦА ЖИТОМИРСКОЙ ОБЛАСТИ - ВИНСКИЙ ............ 19
ЧЕРНОВЕЦКИЙ ПОРУЧИЛ УСКОРИТЬ СТРОИТЕЛЬСТВО ПОДОЛЬСКО-ВОСКРЕСЕНСКОГО МОСТОВОГО ПЕРЕХОДА В КИЕВЕ
................................................................................................................................................................................................................. 19
УКРМОСТДОРСТРОЙ В 2007 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ ПРИБЫЛЬ НА 74,6% - ДО 0,302 МЛН. ГРН. ........................................................... 20
ДНЕПРОПЕТРОВСКАЯ ОБЛАСТЬ ЗА ЯНВАРЬ-МАРТ ИСПОЛЬЗОВАЛА 4, 87 МЛН. ГРН. НА РЕМОНТ И СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ 20
ДОНЕЦКАЯ ОБЛАСТЬ НАДЕЕТСЯ ПОЛУЧИТЬ КРЕДИТ НА 370 МЛН. ГРН. ПОД ГОСГАРАНТИИ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА
АВТОДОРОГ К ЕВРО–2012 - ГУБЕРНАТОР .......................................................................................................................................... 20
В ВИННИЦЕ РЕМОНТ ДОРОГ, НА КОТОРЫЙ В ЭТОМ ГОДУ ПРЕДУСМОТРЕНО ОКОЛО 20 МЛН. ГРН., НАЧНЕТСЯ 19 МАЯ..... 21
В ВИННИЦЕ В ТЕЧЕНИЕ ДВУХ ЛЕТ БУДЕТ ВНЕДРЕНА АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДОРОЖНЫМ
ДВИЖЕНИЕМ .......................................................................................................................................................................................... 21
Муниципальный транспорт ............................................................................................................................................. 21
ДО КОНЦА МАЯ В КИЕВЕ НА МАРШРУТЫ КОММУНАЛЬНОГО ТРАНСПОРТА ВЫЙДУТ 120 НОВЫХ АВТОБУСОВ И
ТРОЛЛЕЙБУСОВ..................................................................................................................................................................................... 21
ПО АНДРЕЕВСКОМУ СПУСКУ ПУСТЯТ ЭЛЕКТРОАВТОБУС И ЗАБЛОКИРУЮТ ВЪЕЗД МАШИН ................................................... 22
ЭКСПЕРТ СЧИТАЕТ, ЧТО ПРОВЕДЕНИЕ МЕТРО НА ТРОЕЩИНУ ДО 2012 ГОДА ЯВЛЯЕТСЯ ТОЛЬКО ПРЕДВЫБОРНЫМ
ОБЕЩАНИЕМ КОМАНДЫ ЧЕРНОВЕЦКОГО ......................................................................................................................................... 22
НАЧАЛЬНИК КИЕВСКОГО МЕТРО ПРЕДОСТЕРЕГАЕТ УЧАСТНИКОВ ВЫБОРОВ ОТ РАЗМЕЩЕНИЯ В ПОДЗЕМКЕ
"АГИТАЦИОННОГО МУСОРА»............................................................................................................................................................... 23
Автотранспорт .................................................................................................................................................................. 23
«ЛУАЗ» НАМЕРЕН В МАЕ ВЫПУСТИТЬ ОБЛИГАЦИИ НА 200 МЛН. ГРН........................................................................................... 23
ГЛАВОЙ НАБЛЮДАТЕЛЬНОГО СОВЕТА «ЧЕРКАССКОГО АВТОБУСА» НАЗНАЧЕН СТАРОСУД ВМЕСТО ДОРОША................... 24
БОРИСПОЛЬСКИЙ АВТОЗАВОД ЗАКОНЧИЛ 2007 ГОД С УБЫТКОМ 4,8 МЛН. ГРН. ........................................................................ 24
ПРОДАЖИ RENAULT В УКРАИНЕ В ЯНВАРЕ-АПРЕЛЕ УВЕЛИЧИЛИСЬ НА 45% – ДО 5,3 ТЫС. АВТОМОБИЛЕЙ ......................... 24
В АПРЕЛЕ «АВТОКРАЗ» ВЫПУСТИЛ 409 АВТОМОБИЛЕЙ ................................................................................................................. 25
КРАСЗ В 2007 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ ПРИБЫЛЬ НА 1,4% - ДО 2,8 МЛН. ГРН. .......................................................................................... 25
КРАСЗ В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ УВЕЛИЧИЛ ПРИБЫЛЬ В 4,6 РАЗА - ДО 2,1 МЛН. ГРН. ..................................................................... 25
АВТОХОЛДИНГ "АТЛАНТ-М" В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ УВЕЛИЧИЛ УБЫТОК НА 39% – ДО 1,6 МЛН. ГРН.......................................... 26
КОРПОРАЦИЯ «АИС» В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ УВЕЛИЧИЛА ПРИБЫЛЬ В 5 РАЗ – ДО 2,9 МЛН. ГРН. .............................................. 26
СИМФЕРОПОЛЬСКИЙ ЗАВОД АВТОРУЛЕЙ ЗА ЧЕТЫРЕ МЕСЯЦА УВЕЛИЧИЛ ПРОИЗВОДСТВО ПРОДУКЦИИ НА 41% - ДО 2,8
МЛН. ГРН. ................................................................................................................................................................................................ 26
АВТОВАЗ В АПРЕЛЕ УВЕЛИЧИЛ ПРОДАЖИ ПОЧТИ НА 30%............................................................................................................. 27
TOYOTA И BMW САМЫЕ ДОРОГИЕ АВТОБРЕНДЫ МИРА ................................................................................................................. 27
Авиастроение. Новости авиакомпаний .......................................................................................................................... 27
ПРЕЗИДЕНТ ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В ПРЕЗЕНТАЦИИ ЛЕГКОГО МНОГОЦЕЛЕВОГО ВЕРТОЛЕТА КТ-112 «КАДЕТ» ........................ 27
НИДЕРЛАНДЫ ГОТОВЫ СОТРУДНИЧАТЬ С УКРАИНОЙ В АВИАПРОМЫШЛЕННОСТИ И РЕКОНСТРУКЦИИ УКРАИНСКИХ
АЭРОПОРТОВ......................................................................................................................................................................................... 28
«НАЦИОНАЛЬНЫЕ АВИАЛИНИИ УКРАИНЫ» В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ УВЕЛИЧИЛИ ЧИСТЫЙ УБЫТОК В 2,4 РАЗА - ДО 94,3 ТЫС.
ГРН........................................................................................................................................................................................................... 28
АВИАКОМПАНИЯ «УРГА» ЗАВЕРШИЛА ПЕРВЫЙ КВАРТАЛ С УБЫТКОМ В 1,5 МЛН. ГРН.............................................................. 29
АВИАКОМПАНИЯ «КОНСТАНТА» В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ УВЕЛИЧИЛА ЧИСТУЮ ПРИБЫЛЬ В 11 РАЗ - ДО 1,34 МЛН. ГРН. ....... 29
С 5 МАЯ В ЕС АННУЛИРОВАНЫ ТРЕБОВАНИЯ К МАКСИМАЛЬНОМУ РАЗМЕРУ РУЧНОЙ КЛАДИ В САМОЛЕТАХ ..................... 29
Аэропорты ............................................................................................................................................................................ 30
ПРИ ПРИВАТИЗАЦИИ АЭРОПОРТОВ ВЗЛЕТНЫЕ ПОЛОСЫ И НАВИГАЦИОННЫЕ ФУНКЦИИ ОСТАНУТСЯ У ГОСУДАРСТВА –
ТИМОШЕНКО .......................................................................................................................................................................................... 30
ТРОЕ УЧАСТНИКОВ ТЕНДЕРА НА СТРОИТЕЛЬСТВО ТЕРМИНАЛА D В АЭРОПОРТУ «БОРИСПОЛЬ» ПРЕДОСТАВИЛИ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ........................................................................................................................................................... 31
АЭРОПОРТ "БОРИСПОЛЬ" В I КВ. 2008 Г. УВЕЛИЧИЛ ЧИСТУЮ ПРИБЫЛЬ НА 50% - ДО 26,77 МЛН ГРН. ................................ 31
ТОМЕНКО НАПРАВИТ ОБРАЩЕНИЕ РУКОВОДСТВУ МВД И ГОСТАМОЖСЛУЖБЫ ОТНОСИТЕЛЬНО СИТУАЦИИ В
АЭРОПОРТУ «БОРИСПОЛЬ» ................................................................................................................................................................ 32
В ДОНЕЦКЕ К ЕВРО-2012 ПОСТРОЯТ НОВЫЙ АЭРОВОКЗАЛ ........................................................................................................... 32
Морской и речной транспорт. Судостроение .............................................................................................................. 33
ГОЛОДНИЦКИЙ ПРИЗНАН ПОБЕДИТЕЛЕМ КОНКУРСА НА ЗАМЕЩЕНИЕ ДОЛЖНОСТИ ГЕНДИРЕКТОРА “ДЕЛЬТА-ЛОЦМАНА”
................................................................................................................................................................................................................. 33
ПОБЕДИТЕЛЕМ КОНКУРСА НА ЗАМЕЩЕНИЕ ДОЛЖНОСТИ ПРЕЗИДЕНТА «УКРАИНСКОГО ДУНАЙСКОГО ПАРОХОДСТВА»
ПРИЗНАН САМОШИН ............................................................................................................................................................................. 33
СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД «ЗАЛИВ» СДАЛ НОВЫЙ КОРПУС КОНТЕЙНЕРОВОЗА ДЛЯ ГОЛЛАНДСКОЙ КОМПАНИИ
"ДАМЕН" .................................................................................................................................................................................................. 34
«СЕВМОРЗАВОД» В 2007 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ УБЫТОК В 2,5 РАЗА - ДО 8,1 МЛН. ГРН. ..................................................................... 34
Порты .................................................................................................................................................................................... 35
БОЙЦЫ «БЕРКУТА» ОСВОБОДИЛИ УПРАВЛЕНИЕ ПОРТА «ЮЖНЫЙ» ОТ ГРУППЫ РЕЙДЕРОВ, ЗАХВАТИВШЕЙ ЗДАНИЕ 25
АПРЕЛЯ ................................................................................................................................................................................................... 35
ВАСИЛЬЕВ СВЯЗЫВАЕТ НАЗНАЧЕНИЕ КРУКА НА ДОЛЖНОСТЬ НАЧАЛЬНИКА ПОРТА «ЮЖНЫЙ» С ПОПЫТКАМИ
ПРИВАТИЗИРОВАТЬ ЕГО ПРИЧАЛЫ ................................................................................................................................................... 35
ХЕРСОНСКИЙ ПОРТ В 1-М КВАРТАЛЕ СНИЗИЛ ЧИСТУЮ ПРИБЫЛЬ В 3 РАЗА - ДО 745,2 ТЫС. ГРН. .......................................... 36
ЗА 4 МЕСЯЦА 2008 Г. МАРИУПОЛЬСКИЙ МТП СОКРАТИЛ ПЕРЕРАБОТКУ ГРУЗОВ НА 19% ......................................................... 37
ОДЕССКИЙ ПОРТ УВЕЛИЧИЛ ПЕРЕВАЛКУ ПОЧТИ НА 6% ................................................................................................................ 37
ИЛЬИЧЕВСКИЙ ПОРТ УВЕЛИЧИЛ ПЕРЕВАЛКУ ГРУЗОВ .................................................................................................................... 37
ГРУЗООБОРОТ РИЖСКОГО ПОРТА ЗА ЧЕТЫРЕ МЕСЯЦА УВЕЛИЧИЛСЯ НА 20% ......................................................................... 37
ФЕДЕРАЛЬНАЯ ТАМОЖЕННАЯ СЛУЖБА ЗАПРЕТИТ ОФОРМЛЯТЬ ГРУЗЫ В РОССИЙСКИХ ПОРТАХ ........................................ 38
В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ ПОРТЫ БАЛТИИ ПЕРЕВАЛИЛИ НА 0,8% ГРУЗОВ БОЛЬШЕ ПРОТИВ ПЕРВОГО КВАРТАЛА 2007 Г. ....... 38
СОВЕТ ТАЛЛИННСКОГО ПОРТА ОДОБРИЛ ПЛАН РАСШИРЕНИЯ КОНТЕЙНЕРНОГО ТЕРМИНАЛА ............................................ 38
ТРАНСПОРТ №93 (093)
3
МИНТРАНССВЯЗИ РАЗРАБОТАЛО МЕРЫ ДЛЯ УПРОЩЕНИЯ ПРОЦЕДУРЫ ТАМОЖЕННОГО ОФОРМЛЕНИЯ КОНТЕЙНЕРОВ В
ПОРТАХ ................................................................................................................................................................................................... 38
Вагоностроение. Ремонт .................................................................................................................................................. 39
ПРЕДСЕДАТЕЛЕМ ПРАВЛЕНИЯ КРЮКОВСКОГО ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНОГО ЗАВОДА ПЕРЕНАЗНАЧЕН ХВОРОСТ .................. 39
СТАХАНОВСКИЙ ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД РАЗРАБОТАЛ НОВУЮ МОДЕЛЬ ХОППЕРА-ЦЕМЕНТОВОЗА...................... 39
ГАЙВОРОНСКИЙ ТЕПЛОВОЗОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ СОКРАТИЛ ПРИБЫЛЬ НА 80% – ДО 28,7 ТЫС. ГРН.
................................................................................................................................................................................................................. 40
КИЕВСКИЙ ЭЛЕКТРОВАГОНОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ УВЕЛИЧИЛ ПРИБЫЛЬ НА 26% - ДО 1 МЛН. ГРН. .. 40
ИЗЮМСКИЙ ТЕПЛОВОЗОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД 2007 ГОД ЗАВЕРШИЛ С ПРИБЫЛЬЮ 18,3 ТЫС. ГРН. ......................................... 40
ГАЙВОРОНСКИЙ ТЕПЛОВОЗОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД В 2007 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ ПРИБЫЛЬ НА 84% – ДО 0,8 МЛН. ГРН............... 41
Машиностроение ................................................................................................................................................................. 41
ДРОГОБЫЧСКИЙ ЗАВОД АВТОМОБИЛЬНЫХ КРАНОВ ЗАВЕРШИЛ 2007 ГОД С ПРИБЫЛЬЮ 34,1 МЛН. ГРН. ............................. 41
ПОЛТАВСКИЙ АВТОАГРЕГАТНЫЙ ЗАВОД В ЯНВАРЕ-АПРЕЛЕ УВЕЛИЧИЛ ПРОИЗВОДСТВО НА 12,5% - ДО 28 МЛН. ГРН. ...... 41
Происшествия...................................................................................................................................................................... 42
В ОДЕССКОЙ ОБЛАСТИ ВСЛЕДСТВИЕ КАТАСТРОФЫ ЛЕГКОМОТОРНОГО САМОЛЕТА ПОГИБЛИ ДВОЕ ЛЮДЕЙ .................... 42
МИНТРАНС, ИЗ-ЗА УЧАСТИВШИХСЯ СМЕРТЕЛЬНЫХ СЛУЧАЕВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕЕЗДАХ, ПРИЗЫВАЕТ
ВОДИТЕЛЕЙ СОБЛЮДАТЬ ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ..................................................................................................... 42
ЛУЦЕНКО ЗАЯВЛЯЕТ, ЧТО ВСЕ ВИНОВНИКИ РЕЗОНАНСНЫХ ДТП ЗАДЕРЖАНЫ И ИМ ПРЕДЪЯВЛЕНЫ ОБВИНЕНИЯ........... 42
АРЕСТОВАН ПОМОЩНИК КАПИТАНА СЕВШЕГО НА МЕЛЬ В БАЛТИЙСКОМ МОРЕ ЛАЙНЕРА MONA LISA ................................. 43
ЛАТВИЯ МОЖЕТ ПОТРЕБОВАТЬ КОМПАНИИ-ВЛАДЕЛЬЦА «МОНЫ ЛИЗЫ» ОКОЛО $265 ТЫС. ................................................... 43
ТЕЛА ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА СУДНА «НАФТОГАЗ-67» БУДУТ ОТПРАВЛЕНЫ В УКРАИНУ ПОСЛЕ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ СУДОМ ИХ
ИДЕНТИФИКАЦИИ .................................................................................................................................................................................. 44
НА СЕГОДНЯ В КЕРЧИ УТИЛИЗИРОВАНО ВСЕГО 60 ИЗ 4200 Т СМЕСИ ПЕСКА И МАЗУТА ......................................................... 44
В НЬЮ-ЙОРКСКОМ МЕТРО СОШЛИ С РЕЛЬСОВ ДВА ВАГОНА ........................................................................................................ 44
АНАЛИТИКА ......................................................................................................................................... 45
Авиастроение....................................................................................................................................................................... 45
«КАДЕТ» МОЖЕТ ПОСТИГНУТЬ СУДЬБА «АНГЕЛА». У НОВОГО ВЕРТОЛЕТА ЕСТЬ ПРОБЛЕМЫ ................................................ 45
НОВОСТИ
Железнодорожный транспорт
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ УВЕЛИЧИЛА ПЕРЕВОЗКУ ТРАНЗИТНЫХ
ГРУЗОВ НА 7% - ДО 19 МЛН. ТОНН
Киев. 8 мая. УНИАН. В январе-марте т.г. объемы перевозок транзитных грузов
«Укрзализныцей» по территории Украины по сравнению с первым кварталом прошлого году выросли
на 1,2 млн. тонн или 7% и составили почти 19 млн. тонн. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе
ведомства.
В то же время, перевозка грузов во внутреннем сообщении выросла на 5% - до 70 млн. 838 тыс.
тонн, импортных грузов ввезено 10 млн. 840 тыс. тонн (на 35,5% больше), рост экспортных грузов
составил 7% - до 18 млн. 698 тыс. тонн.
Напомним, общие объемы грузовых перевозок железными дорогами Украины в 1-м квартале 2008
года увеличились на 7,2% - до 127 млн. тонн грузов. Грузооборот составил около 67 млрд. ткм - на 8%
больше, чем в январе-марте 2007г.
Справка УНИАН. В 2007 г. железные дороги Украины увеличили перевозку грузов на 7% - до 512,5
млн. тонн, грузооборот - на 9,1% - до 262,8 ткм. В 2006 г. в Украине перевозка грузов железными
дорогами выросла на 5,9% - до 476,8 млн. тонн, в т.ч. отправление грузов - на 5,1%. Грузооборот вырос
на 7,4%.
В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ ПРИДНЕПРОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ОТПРАВИЛА НА 1,3 МЛН.
Т ГРУЗОВ БОЛЬШЕ, ЧЕМ ЗА АНАЛОГИЧНЫЙ ПЕРИОД ПРОШЛОГО ГОДА
В первом квартале 2008 г. Приднепровская железная дорога выполнила основные качественные
и количественные показатели. В частности, план отправления грузов в первом квартале 2008 г.
выполнен на 102,9%, отправлено на 1,3 млн. т грузов больше, чем за аналогичный период прошлого
года.
Пассажиров Приднепровская железная дорога в первом квартале 2008 года отправила почти 17,6
млн.чел., что на 266,5 тыс. пассажиров больше, чем за аналогичный период 2007г.
Оборот грузового вагона ускорен на 0,21 сутки от планового задания, производительность
локомотива перевыполнена на 6,6% от плана, вагона – на 8%, средний вес грузового поезда увеличен
на 0,6%. Также были увеличены на 2,6% свыше плана участковая и технические скорости. Такие
показатели работы дают возможность железнодорожникам тем же количеством вагонов перевезти
больше грузов к пунктам назначения.
Производительность труда на Приднепровской железной дороге в первом квартале текущего
года выросла на 10,3% по сравнению с аналогичным периодом 2007 г., на 7,4% превысив плановое
задание.
Пресс-служба ПЖД, 6 мая
ТРАНСПОРТ №93 (093)
4
9 НОВЫХ ПАРКОВ И 24 ПЛОЩАДКИ СОЗДАЛИ РАБОТНИКИ ПЖД В РАМКАХ
ВСЕУКРАИНСКОЙ ВЕСЕННЕЙ ТОЛОКИ
20 апреля в 2008 г. в Украине закончилась Весенняя толока по озеленению и благоустройству.
7280 работников Приднепровской железной дороги активно участвовали в этой всеукраинской акции.
Во время толоки в Днепропетровской области было создано 9 новых парков и упорядочено
122,225 га уже существующих парков, скверов и аллей. Кроме парков, было создано 24 детских и
спортивных площадки.
На территории области железнодорожниками также высажено 1190 деревьев и 1510 кустов,
засеяны газоны и цветники общей площадью 3,786 га. Также ликвидировано 275 стихийных и
упорядочено 105 официальных мусоросвалок полосе отведения железной дороги. На все эти
мероприятия Приднепровской железной дорогой потрачено почти 45 тыс.грн.
Справка: С 5 марта по 20 апреля в 2008 г. по инициативе Президента Ющенко в Украине прошла
общегосударственная Весенняя толока. Цель мероприятия– обеспечить охрану и увеличение зеленых
насаждений в населенных пунктах Украины.
Пресс-служба ПЖД, 6 мая
РУКОВОДСТВО ЛЬВОВСКОЙ ДОРОГИ ПРОВЕЛО ВСТРЕЧУ С ПРЕДСЕДАТЕЛЯМИ
СЕЛЬСОВЕТОВ
Во Дворце железнодорожников состоялась встреча руководства Львовской магистрали с
председателями сельских Советов. К диалогу железнодорожники пригласили тех, кто бок о бок стоит
рядом с ними, совместно решая проблемы. Во время встречи собравшиеся обсудили трудности,
мешающие повседневной работе.
Начальник Львовской железной дороги Михаил Мостовый во время встречи отметил, что
железнодорожники чувствуют продуктивную поддержку далеко не на всей территории дороги. Очень
часто на контакт не желают идти председатели сельских, поселковых и городских Советов.
М. Мостовый выразил убеждение, что именно благодаря таким встречам плодотворное
сотрудничество между железнодорожниками и представителями местных советов будет налаживаться.
Пресс-служба ЛЖД, 7 мая2008 г.
9 И 10 МАЯ ЛЬВОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ПРОВЕДЕТ РЕМОНТ ПЕРЕЕЗДА ПО УЛИЦЕ
ШЕВЧЕНКО ВО ЛЬВОВЕ
Львовская железная дорога сообщает, что 9 мая будут проведены ремонтные работы
железнодорожного переезда по улице Шевченко (г. Львов). Движение транспорта на указанном участке
будет прекращено с 8:00 9 мая до 20:00 10 мая. На время ремонтных работ разработана схема
объезда, которая находится на согласовании в ГАИ. Железнодорожники призывают граждан отнестись
с пониманием к временным неудобствам.
Пресс-служба ЛЖД, 8 мая2008 г.
РУКОВОДСТВО ЛЬВОВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ПОЗДРАВИЛО ВЕТЕРАНОВ С ДНЕМ
ПОБЕДЫ
8 мая руководство Львовской железной дороги торжественно поздравило ветеранов с 63-й
годовщиной со Дня Победы во Второй мировой войне.
Всего по железной дороге на учете состоит свыше 8 000 ветеранов войны, из них участников
боевых действий ВОВ – 1550 человек. На протяжении последних лет на железной дороге социальной
поддержкой был охвачен практически каждый неработающий пенсионер со стажем работы в отрасли
три и больше лет. С1 января 2008 года оказывается материальная помощь неработающим
пенсионерам железной дороги через медицинские заведения для компенсации стоимости услуг по
лечению с расчета 25 грн. за 1 койко-день.
Обеспечивается постоянный контроль за регулярностью проведения диспансерного
обследования инвалидов и своевременностью противорецидивного лечения. В каждом медицинском
заведении назначен врач, ответственный за работу с участниками и инвалидами Великой
Отечественной войны. Систематически проводятся патронажные посещения одиноких инвалидов,
состоящих на учете в медицинских заведениях. Также железная дорога позаботилась и об улучшении
комфортности палат, которые выделены для лечения инвалидов, ветеранов войны и труда, из них 51
палата повышенной комфортности для ветеранов войны. Значительное внимание ветеранамжелезнодорожникам уделяется также по случаю праздников.
В соответствии с Коллективным договором бесплатно осуществлена подписка для ветеранских
организаций и пенсионеров на газеты “Магистраль” и “Львовский железнодорожник” на общую сумму
ТРАНСПОРТ №93 (093)
5
142 тыс. грн. В 2007 году оказана помощь через медицинские заведения 9925 лицам на сумму 2 млн.
211 тыс. грн. Ко дню защитника Родины 625 человек получили помощь на сумму 123,5 тыс. грн., к
Международному дню инвалидов железная дорога оказала помощь 365 лицам, а к Международному
дню людей преклонных лет – 593 лицам. На это было выделено 64 тыс. грн. Также к 9 мая работники
железной дороги посетят одиноких немощных пенсионеров и пенсионеров, находящихся в лечебных
заведениях. Им будут вручены продуктовые наборы.
Пресс-служба ЛЖД, 8 мая2008 г.
В ДОРОЖНОЙ КЛИНИЧЕСКОЙ БОЛЬНИЦЕ ЛЬВОВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
ОТКРЫЛОСЬ НОВОЕ ИНФАРКТНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ
5 мая в помещении Дорожной клинической больницы Львовской железной дороги состоялась
торжественная церемония открытия нового инфарктного отделения. Отныне больным доступны не
только 30 койко-мест, но и блок интенсивной терапии, комфортные палаты, компьютеризованное
диагностирование.
На капитальный ремонт помещения и оборудования инфарктного отделения по европейским
стандартам железнодорожники потратили год времени и 4 млн. 150 тыс. гривен, из которых 2 млн. 700
тыс. направили непосредственно на ремонтные работы, а еще 1 млн. 450 тыс.— на закупку
современного диагностического оборудования.
Кроме этого, для нового отделения закупили две кареты скорой помощи и реанимобиль,
оборудованный современными аппаратами, позволяющими предоставлять больным весь спектр
медицинских услуг — от травматологических до реанимационных.
Сегодня 46 врачей и медсестер нового инфарктного отделения дорожной клинической больницы
Львовской железной дороги уже помогают больным. Для пациентов и медперсонала в
отремонтированном помещении предусмотрены не только комфортные палаты и кабинеты, но и
уютные комнаты отдыха и холл для посетителей.
Пресс-служба ЛЖД, 5 мая2008 г.
НА КИЕВСКОЙ ДЕТСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ С 12 МАЯ НАЧНУТ КУРСИРОВАТЬ
ДЕТСКИЕ ПОЕЗДА
Киев. 10 мая. УНИАН. На Киевской детской железной дороге с 12 мая между станциями
“Яблонька” и “Вишенка” начнут курсировать детские поезда.
Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе Министерства транспорта и связи Украины.
Торжественное открытие движения поездов на Киевской детской железной дороге состоится 12
мая в 14.00 в Сырецком парке.
10 юных железнодорожников, которые накануне сдали экзамены на машиниста и помощника
машиниста тепловоза, получат удостоверения.
На детской железной дороге свои первые шаги в профессию предпринимают будущие
железнодорожники. Кружки “Юный железнодорожник” работают при школах города и непосредственно
на детской железной дороге с октября по апрель. Их посещают ученики в возрасте от 10 до 15 лет. С
октября по апрель участники кружков изучают теорию железнодорожного дела, а с мая по август
закрепляют полученные знания во время учебно-производственной практики. Именно практическая
работа и начинается 12 мая.
Справка УНИАН. Киевская детская железная дорога начала свою работу 55 лет назад. С того
времени около 25 тысяч юных железнодорожников прошли профориентационное обучение по
профессиям железнодорожного транспорта (машинист тепловоза, помощник машиниста тепловоза,
дежурный по железнодорожной станции, оператор при дежурном по станции, проводник и ревизор
пассажирского вагона, смотритель вагонов, диктор станции).
Ж/д вокзалы
В ЧЕРНИГОВЕ БУДЕТ ПЕРЕСТРОЕН Ж/Д ВОКЗАЛ - ВИНСКИЙ
Чернигов. 10 мая. УНИАН. В Черниговской области в отрасли транспорта в ближайшее время
будут реализованы несколько проектов. Об этом сообщил журналистам министр транспорта и связи
Украины Иосиф ВИНСКИЙ во время пребывания в Чернигове в субботу .
Как передает корреспондент УНИАН, по его словам, нововведения будут касаться перестройки
железнодорожного вокзала в областном центре.
«Мы сейчас работаем с бельгийской компанией относительно создания в Чернигове на базе
железнодорожного и автобусного вокзалов логистического центра», - отметил министр.
Также И.ВИНСКИЙ отметил, что в Черниговской области значительное внимание уделяется
улучшению автомобильных дорог.
ТРАНСПОРТ №93 (093)
6
Министр заверил, что до 1 июня завершится ремонт дороги Кипти-Бачевск. И.ВИНСКИЙ даже
пригласил журналистов в день ее открытия проехать с ним по современной автомобильной дороге,
которая не будет иметь ни одного железнодорожного переезда. «Вы получаете дорогу второй
категории, но с покрытием первой категории», - заверил он.
По убеждению министра, современные автодороги должны строиться без железнодорожных
переездов. И.ВИНСКИЙ сообщил, что до 2010 года в Украине построят 3 тысячи километров
автомобильных дорог первой и второй категорий без железнодорожных переездов.
«Этот проект будет реализовываться в рамках подготовки к Евро-2012», - отметил министр
транспорта и уточнил, что речь идет о направлениях Харьков-Днепропетровск и Киев-Львов.
ЮЖНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ПРОДОЛЖАЕТ ОБУСТРОЙСТВО ВОКЗАЛОВ ДЛЯ ЛЮДЕЙ С
ОГРАНИЧЕННЫМИ ФИЗИЧЕСКИМИ ВОЗМОЖНОСТЯМИ
Киев. 6 мая. УНИАН. Южная железная дорога продолжает обустройство вокзалов для людей
с ограниченными физическими возможностями. Как сообщает пресс-служба ЮЖД, на всех вокзалах
дороги созданы группы по предоставлению помощи людям с ограниченными физическими
возможностями, отведены специальные помещения для их отдыха.
Кроме того, по заданию начальника Южной железной дороги Виктора ОСТАПЧУКА
экспериментальным цехом железной дороги изготовлены две тележки для подъема инвалидовспинальников непосредственно в пассажирский вагон.
Также сейчас проводится установка телефонов-автоматов на удобном уровне для инвалидов на
тележках. Уже на 6 вокзалах Южной железной дороги установлены телефоны с таким размещением.
Для удобного и безопасного перемещения на вокзалах Харьков-Пассажирский, Сумы, ПолтаваЮжная людям с ограниченными физическими возможностями предлагаются специальные тележки. В
этом году железная дорога получила второй специализированный вагон, который обустроен
подъемником для инвалидной тележки и специальным купе. По заказу инвалида-спинальника вагон
можно включить в состав поезда необходимого направления. По данным ЮЖД, к примеру, в прошлом
году такой вагон включался в схемы поездов 16 раз.
Зарубежные ж/д новости
«РЖД» С НАЧАЛА 2008 ГОДА ЗАРАБОТАЛО 348 МЛРД. РУБ. -ЯКУНИН
«По основной деятельности ОАО «РЖД» с начала 2008 года заработало 348 млрд рублей», заявил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин сегодня в ходе селекторного совещания.
Это на 6,7 млрд. рублей выше плана, пояснил он.
Такие результаты достигнуты за счет тех ресурсов, которыми располагает компания, сообщил
президент ОАО «РЖД».
РЖД-Партнер, 08.05.2008
В РФ РЫНОК ГРУЗОВЫХ Ж/Д ПЕРЕВОЗОК ЯВЛЯЕТСЯ ОДНИМ ИЗ САМЫХ ДИНАМИЧНЫХ
- ЭКСПЕРТ
Как рассказал исполнительный директор группы компаний "Н-Транс" Андрей Филатов, "сегодня
рынок железнодорожных перевозок растет теми же темпами, с которыми растет ВВП - то есть около
семи процентов в год. По некоторым сегментам рынка рост опережает рост ВВП. Например, перевозка
грузов для черной металлургии, перевозка строительных материалов, щебня, цемента. В более
динамичных сегментах рынка рост идет быстрее, чем у тех перевозчиков, которые присутствуют в
статичных сегментах. На железнодорожном рынке сегодня идет два процесса – рынок консолидируется
и специализируется".
По его мнению, бесспорное влияние на рынок оказывает и то, что Россия является сырьевой
столицей мира, 30 проц всех мировых природных ресурсов сконцентрировано в России, уже
анонсировано строительство инфраструктуры к новым месторождениям. Соответственно для того,
чтобы обслуживать старые и новые месторождения, необходимы вагоны и локомотивы. "За последние
четыре года было приобретено почти 30 проц всего существующего вагонного парка. Поэтому мы
оцениваем, что рынок инфраструктуры в России и оперирование на ней, на наш взгляд, является
одним из динамичных и перспективных" – отметил А.Филатов.
"Группа компаний "Н-Транс" бывшая "Северстальтранс". ЗАО "Северстальтранс" было создано в
1996 г как экспедиторская фирма, предоставляющая услуги по организации перевозок грузов
различной номенклатуры. Начиная с 2000 г, компания активно развивалась, расширяя сферы своей
деятельности в разных сегментах транспортного рынка – в сфере железнодорожных перевозок,
контейнерном и стивидорном бизнесе. В 2004 г компания завершила процесс консолидации в группу, в
состав которой вошли дочерние структуры "Северстальтранса" – более 20 нишевых компаний,
занимающих значительные доли рынка в своих сегментах перевозок.
ТРАНСПОРТ №93 (093)
7
В конце прошлого года компания приняла решение о ребрендинге. Как сообщалось ранее,
толчком к ребрендингу стало соглашение о выходе из состава акционеров Алексея Мордашова,
владельца ОАО "Северсталь" (CHMF).
Программа ребрендинга, включающая в себя технические и информационные мероприятия,
продлится до конца 2008 года. При этом преобразования не затронут дочерние предприятия группы,
каждое из которых сегодня представляет самостоятельный и полноценный бренд.
ПРАЙМ-ТАСС, 7 Мая 2008
МЭРТ РФ ПРЕДЛАГАЕТ ПОВЫСИТЬ ТАРИФЫ НА ГРУЗОВЫЕ Ж/Д ПЕРЕВОЗКИ УЖЕ С 1
ИЮЛЯ
Минэкономразвития РФ предлагает правительству повысить тарифы на грузовые
железнодорожные перевозки с 1 июля 2008 года на 8%, повышение за весь год может составить
16,3%, сообщил сегодня замглавы МЭРТ Андрей Клепач накануне заседания правительства РФ.
В 2009 году МЭРТ предлагает повысить тарифы на грузовые железнодорожные перевозки в
среднем на 17,1% по сравнению с существующим планом на уровне 9%. Если в тариф будет включена
инвестиционная составляющая, то рост составит 18,7%, сообщил А.Клепач.
В 2010 году тарифы на грузовые железнодорожные перевозки предлагается повысить на 9,7% по
сравнению с существующим планом в 8%, а в 2011 году - на 10%.
Вопрос о предельном росте тарифов на услуги естественных монополий на 2009 год и до 2011
года будет рассмотрен на заседании правительства 6 мая.
Как отметил А.Клепач, в 2008 году планировалось повысить тарифы на грузовые
железнодорожные перевозки на 12% с учетом повышения тарифа на 1% с 1 апреля.
Существенное повышение тарифов вызвано уточнением роста издержек АО «РЖД», а также
необходимостью повышения заработной платы в этой отрасли и увеличением расходов на ремонт
подвижного состава, пояснил замглавы МЭРТ. Так, по его словам, заработная плата сотрудников ОАО
«РЖД» составляет 1,38 от средней заработной платы в стране, в то время как во многих развитых
странах этот показатель выше - 1,5-1,6 от средней зарплаты.
Регулируемые государством тарифы на пассажирские перевозки в плацкартных вагонах
сохраняются без изменений. На 2008 год - 14%, на 2009 год - 13%, на 2010 год - 12% и на 2011 год 14%.
РИА «Новости», 6 Мая 2008
ФОРМИРОВАНИЕ ИНСТИТУТА ЧАСТНЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
ЯВЛЯЕТСЯ НОРМОЙ ДЛЯ РАЗВИТИЯ ОТРАСЛИ
Создание в России института частных железнодорожных перевозчиков - это "нормальное
явление". Об этом заявил председатель комиссии Совета Федерации по естественным монополиям
Николай Рыжков.
По его словам, появление частных железнодорожных перевозчиков было заложено в пакете
законов о реформировании железнодорожной отрасли. Частные перевозчики могут перевозить
различные грузы, например, нефть и так далее.
Вместе с тем, Н.Рыжков считает, что нельзя создавать две крупных железнодорожных структуры
и параллельно не должна существовать железнодорожная структура, аналогичная ОАО "РЖД",
передает "ПРАЙМ-ТАСС".
В свою очередь, первый заместитель председателя комитета Совета Федерации по
экономической политике, предпринимательству и собственности Владимир Гусев сказал, что
необходимо в определенный период провести мониторинг качества предоставляемых частными
железнодорожными перевозчиками услуг и установленные ими тарифы на предмет
конкурентоспособности.
"Если предлагаемое ими качество услуг и тарифы не уступают государственной корпорации,
такой как ОАО "РЖД", то это и будет ответ", - считает В.Гусев. На практике, по его словам, можно
проверить, нужны ли частные железнодорожные перевозчики или нет.
В.Гусев сказал, что вероятнее всего, абсолютного ответа на этот вопрос не будет, однако те
частные железнодорожные перевозчики, которые окажутся конкурентоспособны, будут существовать.
Например, по его словам, там, где немного грузов, частные перевозчики будут необходимы.
В то же время В.Гусев заметил, что в случае появления серьезных проблем государство может
взять все под свою опеку.
РЖД-Партнер, 06.05.2008
СТРОИТЕЛЬСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО МОСТА ЧЕРЕЗ АМУР ЗАВЕРШАЕТСЯ
ТРАНСПОРТ №93 (093)
8
Последний пролет длиной 128 метров осталось смонтировать строителям железнодорожного
моста через Амур возле Хабаровска.
Ориентировочный срок окончания работ по монтажу пролетных строений моста - июль 2008 года,
сообщили ИА "РЖД-Партнер.Ру" в службе по связям с общественностью Дальневосточной железной
дороги.
Уже полностью готово под укладку верхнего строения пути земляное полотно по обоим берегам
Амура, ведется строительство инженерно-технических сооружений для обслуживания и эксплуатации
мостового перехода.
С наступлением тепла возобновились работы по антикоррозийной защите металлических
конструкций, с предварительной обработкой пескоструйными установками.
Открыть движение по мосту, длина которого составит 2,6 км, запланировано в 2009 году, когда
будут обустроены железнодорожные подходы.
Общий вес металлоконструкций его пролетных строений будет достигать 18 тыс. тонн, площадь
антикоррозийной защиты металлоконструкций - 248 тыс. кв. м, длина станционных железнодорожных
путей составит 4,3 км.
Ввод второй очереди мостового перехода в эксплуатацию позволит увеличить пропускную
способность в полтора раза, повысить скорость движения пассажирских и грузовых составов по
Транссибирской магистрали, говорится в сообщении.
Первая очередь моста, которая включает в себя совмещенный железнодорожный и
автомобильный переход, была сдана в эксплуатацию в 1999 году. При проектировании второй очереди
правительство РФ отказалось от его автомобильной части.
РЖД-Партнер, 06.05.2008
6 КОМПАНИЙ ПРЕТЕНДУЮТ НА СТРОИТЕЛЬСТВО И ЭКСПЛУАТАЦИЮ «НАДЗЕМНОГО
ЭКСПРЕССА»
По словам генерального директора ОАО «Надземный экспресс» Дениса Козлова, в ходе
проведения конкурса на право заключения соглашения о создании и последующей эксплуатации линии
нового вида пассажирского транспорта «Надземный экспресс» удалось сформировать конкурентную
среду.
«6 человек на место – отличный конкурс. Все в одинаковой степени, четко и убедительно, без
всяких натяжек прошли концессионный отбор. Все, что нас интересовало в кандидатах – это опыт,
финансовые и технологические возможности. Теперь у нас нет вакантных мест», - сказал Д. Козлов.
Члены конкурсной комиссии подчеркнули, что пальму первенства при равных условиях получит
компания, которая обеспечит минимальные затраты из городского бюджета для реализации проекта.
Победитель будет определен 24 декабря 2008 года.
Напомним, что первый этап строительства «Наземного экспресса» планируется закончить к 2011
году, а строительство всего комплекса в целом займет 10 — 15 лет.
РЖД-Партнер, 05.05.2008
"РЖД" И РЕСТОРАННЫЙ ХОЛДИНГ "АРПИКОМ" СОЗДАДУТ ООО "ЕДИНАЯ СЕТЬ
ПИТАНИЯ».
СП, которое создается сейчас силами ОАО "РЖД" и ресторанным холдингом "Арпиком"
(управляет, в частности, ресторанами "Колбасофф"), будет называться ООО "Единая сеть питания».
Напомним, как ИА "РЖД-Партнер.Ру" сообщало ранее, СП займется строительством фабриккухонь по производству комплексных обедов, которые будут поставляться в поезда дальнего
следования.
Первая из таких фабрик уже возводится в поселке Металлострой под Санкт-Петербургом на
участке площадью 4,5 га, она будет выпускать 20 тысяч обедов в сутки. Предполагается, что всего
предприятий будет пять, в том числе, возможно, в Екатеринбурге, Новосибирске, Ростове-на-Дону и
Сочи. Их общая стоимость оценивается в $100 млн.
РЖД-Партнер, 05.05.2008
ОАО «РЖД» РЕАЛИЗУЕТ ПРОГРАММУ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
В 2008 году объем инвестиций в проект «Обеспечение экологической безопасности» составит
более 725 млн рублей.
Согласно инвестиционному проекту, в текущем году на сети дорог планируется строительство и
реконструкция 24 природоохранных объектов, из них 13 будут введены в эксплуатацию уже в этом
году. Кроме того, запланирована разработка проектно-сметной документации для 24 природоохранных
объекта, строительство которых предусмотрено в 2009 году.
ТРАНСПОРТ №93 (093)
9
В рамках инвестиционного проекта «Обеспечение экологической безопасности» предусмотрена
закупка 136 единиц установок и оборудования для очистки выбросов и обезвреживания отходов, 394
единиц технических средств для ликвидации аварийных ситуаций с неблагоприятными последствиями
для окружающей среды, 316 единиц аналитических приборов и средств измерений для экологических
лабораторий, 21 комплект специальной лабораторной мебели, а также 9 передвижных экологических
лабораторий на базе автомобилей, сообщает департамент корпоративных коммуникаций ОАО «РЖД».
РЖД-Партнер, 05.05.2008
РОССИЯ ОТМЕЧАЕТ ХОРОШИЕ ПЕРСПЕКТИВЫ РОССИЙСКО-ИРАНСКОГО
СОТРУДНИЧЕСТВА В ОБЛАСТИ Ж/Д ТРАНСПОРТА
В ходе XXIII Конференции Генеральных директоров (ответственных представителей) железных
дорог Организации Сотрудничества Железных Дорог (ОСЖД), которая прошла в Тегеране, глава
российской делегации, первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов отметил сложившиеся
хорошие перспективы российско-иранского сотрудничества в области железнодорожного транспорта.
Напомним, его основными направлениями являются реализация инфраструктурных проектов на
территории Ирана в области реконструкции существующих и строительства новых железнодорожных
линий, что отражено в двустороннем Меморандуме о взаимопонимании от 29 марта 2008 года.
В этой связи Вадим Морозов напомнил, что 29 марта 2008 года президентом ОАО "РЖД"
Владимиром Якуниным и президентом Иранских железных дорог Х. Зийяри подписан контракт на
электрификацию железнодорожной линии Тебриз – Азаршахр протяженностью около 50 км.
По словам первого вице-президента компании, в зависимости от результатов этого пилотного
проекта иранская сторона примет решение о привлечении ОАО "РЖД" к проекту электрификации
железнодорожной линии Тегеран – Мешхед протяженностью 800 км.
Кроме того, как сообщил В. Морозов, стороны заинтересованы в реализации проекта
строительства новой железнодорожной линии Казвин – Решт – Астара (Иран) – Астара (Азербайджан),
соединяющей сухопутные участки международного транспортного коридора "Север – Юг". Этот проект
призван повысить экономическую эффективность транскаспийского мультимодального маршрута,
которая в настоящее время снижается из-за необходимости многократной перевалки грузов при
использовании паромного сообщения.
Вадим Морозов также сообщил, что в настоящее время стороны прорабатывают вопросы
поставки в Иран российского оборудования, технологий и материалов, а также изучают возможность
взаимодействия в области подготовки кадров для иранских железных дорог.
Наша справка: Организация содружества железных дорог (ОСЖД) создана 28 июня 1956 года на
совещании министров, курирующих железнодорожный транспорт. Членами ОСЖД являются
транспортные министерства или центральные государственные органы транспорта, а также железные
дороги 27 стран Европы и Азии.
Основные направления деятельности ОСЖД – налаживание сотрудничества в осуществлении
железнодорожных перевозок между странами Европы и Азии; решение проблем, связанных с
транспортной политикой, правовыми и экологическими аспектами железнодорожного транспорта,
формированием общих принципов единого международного транспортного права; развитие
сотрудничества в области совершенствования правил эксплуатации и технических условий на
международных линиях; следование существующим в рамках ОСЖД соглашениям и договорам.
РЖД-Партнер, 05.05.2008
КОНТЕЙНЕРНЫЙ ПОЕЗД ИЗ КИТАЯ ПРИБЫЛ В РИГУ
Сегодня в Ригу прибыл первый контейнерный поезд из Китая, - об этом ИА "РЖД-Партнер.Ру"
сообщили на Латвийской железной дороге. Конечная точка маршрута состава Китай-Европа - порт
Гамбург в Германии.
Маршрут поезда представляет собой линию Урумчи (Китай) - переход Алашанькоу -Достык
(Китай-Казахстан) - Петропавловск (Казахстан) - Зилупе - Рига.
В организации проекта принимают участие железнодорожные компании Китая, Казахстана,
России и Латвии, а также представители бизнеса.
В составе поезда - 47 фитинговых платформ.
Цель проекта - сравнить тарифы, время, конкурентоспособность железнодорожных перевозок и
морского транспорта.
РЖД-Партнер, 07.05.2008
АВСТРИЙСКОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ КОМПАНИИ BILFINGER BERGER ОТРЕМОНТИРУЕТ 43
РУМЫНСКИХ Ж/Д МОСТА
ТРАНСПОРТ №93 (093)
10
Австрийское подразделение компании Bilfinger Berger AG заключило контракт стоимостью €69
млн на ремонт 43 мостов, принадлежащих Румынской государственной железнодорожной компании
(CFR).
Мосты находятся между городами Кымпина и Предял. Реконструкция начнется в июне текущего
года и завершится к середине 2010.
В конце апреля Bilfinger Berger, как и планировалось, завершила программу обратного выкупа
акций на сумму €100 млн, начатую в феврале 2008 года, сообщает railwaymarket.eu.
На основании разрешения, данного на ежегодном общем собрании руководителей и акционеров
компании 23 мая 2007 года, 1,884,000 акций были выкуплены по средней цене €53,07 за штуку. Это
соответствует 5,065% доли уставного капитала компании.
Перевод ИА "РЖД-Партнер.Ру", 07.05.2008
ПРАВИТЕЛЬСТВО НОВОЙ ЗЕЛАНДИИ ЗАПЛАТИТ $524 МЛН 130 ТЫС., ЧТОБЫ ВЫКУПИТЬ
ОБРАТНО ЖЕЛЕЗНУЮ ДОРОГУ
Правительство Новой Зеландии заплатит $524 млн 130 тыс., чтобы выкупить обратно железную
дорогу и морские паромы, которые были приватизированы в 1990-х.
Министр финансов страны Майкл Кален сообщил, что выкуп паромов и железнодорожной
магистрали у компании Toll Holdings Ltd. - лучший способ повысить инвестиции в индустрию.
«Продажа нашей национальной системы железнодорожного сообщения в частные руки в начале
1990-х и последующая распродажа инфраструктуры стали болезненным уроком для страны», - сказал
министр.
Государственная железная дорога Новой Зеландии была продана частным владельцам в 1993
году за 400 млн новозеландских долларов. Австралийский транспортный концерн Toll Holdings скупил
большую часть в 2003-м, переименов, 07.05.2008 ав компанию в Toll New Zealand.
Сейчас министерство подыскивает инвесторов для модернизации железной дороги.
Разрабатываются также детали новой структуры, сообщает www.stuff.co.nz.
Перевод ИА "РЖД-Партнер.Ру", 07.05.2008
РЖД ПРЕДУПРЕДИЛО ЗАБАСТОВЩИКОВ
Обнародовано разъяснение ОАО "РЖД" в связи с распространяемой некоторыми СМИ
информации о готовящейся забастовке профсоюзом локомотивных бригад железнодорожников после
12 мая 2008 года.
Руководствуясь статьей 26 Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской
Федерации", статьей 17 Федерального закона "О федеральном железнодорожном транспорте", статьей
413 Трудового кодекса Российской Федерации, согласно которым забастовка работниками
железнодорожного транспорта является незаконной и не допускается, и понимая возложенную
государством ответственность, ОАО "РЖД" не может допустить малейшей остановки в деятельности
железнодорожного транспорта, поскольку это нарушит права и законные интересы пассажиров,
грузоотправителей и грузополучателей, других клиентов компании и может создать угрозу
обороноспособности страны и безопасности государства.
"Компания, опираясь на законодательство РФ и руководствуясь принципами социальной
ответственности, сделает все возможное для предотвращения каких-либо акций на железнодорожном
транспорте, которые могут нанести вред населению и государству", - подчеркивается в сообщении
департамента корпоративных коммуникаций ОАО "РЖД".
РЖД-Партнер, 05.05.2008
В 2009 PKP CARGO ПЛАНИРУЕТ ЗНАЧИТЕЛЬНО УЛУЧШИТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ
"Мы располагаем более чем 3,5 тыс. локомотивов. Около 500 из них отдадим PKP Regional
Services (PKP PR) и PKP Intercity. Помимо этой договоренности, продаем важные элементы
инфраструктуры", - заявил Войцех Бальчун (Wojciech Balczun), глава польской национальной компаниигрузоперевозчика.
"Улучшение финансовых показателей - наша главная цель", - заметил г-н Бальчун и добавил, что
он, как глава компании, постоянно нуждается в свежих отчетах о текущем состоянии дел в компании.
"Невозможно эффективно работать, когда у меня 45 тыс. сотрудников, 42 региональных мастерских,
более 80 тыс. вагонов - и я не имею обо всем этой никакой информации", - посетовал он.
Компания превратится в логистического оператора, сообщает railwaymarket.eu. По словам г-на
Бальчуна, PKP Cargo собирается инвестировать средства в логистические центры и хабы. Также будут
развиваться контейнерные перевозки. Скоро, например, начнутся регулярные контейнерные перевозки
между Гамбургом, Познанью и Варшавой.
ТРАНСПОРТ №93 (093)
11
"Думаю, к 2009 году мы улучшим свои финансовые результаты. Нам необходимо доказать
инвесторам перед своим дебютом на Варшавской Фондовой Бирже, что у нас очень хороший
потенциал", - сказал г-н Бальчун.
Перевод ИА "РЖД-Партнер.Ру", 06.05.2008
«КАЗТЕМІРТРАНС» ПОЛУЧАЕТ МЕЖДУНАРОДНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ СООТВЕТСТВИЯ
Сегодня в Астане акционерному обществу «Казтеміртранс» (дочернее предприятие «Казахстан
темір жолы») вручены сертификаты на соответствие международным стандартам системы
экологического менеджмента ISO 14001 и системы профессиональной безопасности и охраны труда
OHSAS 18001.
Аудит проведен международным органом по сертификации «TQCSI -Total Quality Certification
Services International», аккредитованный классом «премиум».
Внедрение международных стандартов управления позволит компании снизить риски, связанные
с производственной деятельностью, за счет внедрения механизмов предотвращения загрязнений,
вместо ранее действовавшего принципа ликвидации последствий загрязнения.
Так, в 2008 году впервые с момента создания АО «?азтеміртранс» выделены средства на
природоохранные мероприятия в размере 14 млн тенге (около $116 232). На мероприятия по
безопасности и охране труда запланировано более 20 млн тенге (порядка $166 046), против 13 млн в
2007 году.
«Наша компания активно продвигается на региональные рынки, расширяет спектр услуг и
внедряет передовые стандарты управления, осуществляя трансферт и освоение современных
технологий. Внедрение новых стандартов качества - это очередной шаг на пути к интеграции в
глобальные транспортные рынки», - отметил президент АО «?азтеміртранс» Ерхат Искалиев.
Наша справка: Акционерное общество «?азтеміртранс» - крупнейший оператор грузового
вагонного парка Республики Казахстан. Создано 21 октября 2003 года в рамках реформирования
железнодорожного транспорта в Казахстане, является 100%-м дочерним предприятием АО
«Национальная компания «?аза?стан темір жолы». Более 56% грузоперевозок от общего объема
железнодорожных перевозок по территории Казахстана осуществляется грузовым парком АО
«?азтеміртранс». Компания осуществляет ремонт и модернизацию вагонов, оказывает транспортноэкспедиторские услуги, предоставляет в аренду грузовые вагоны.
РЖД-Партнер, 06.05.2008
4 КОМПАНИИ ПРЕТЕНДУЮТ НА ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ АУДИТОРСКИХ УСЛУГ ГРУЗИНСКОЙ
МАГИСТРАЛИ
Заявки на участие в тендере по выбору аудитора ООО "Грузинская железная дорога" (ГЖД) на
2008 год подали 4 компании.
Среди претендентов на предоставление аудиторских услуг UBC International, ООО "Финансыаудит", ООО "Интераудит" и ООО "Тбилисские менеджеры и консультанты".
Тендерная комиссия уже приступила к рассмотрению представленных предложений. По
условиям тендера, компания-победитель должна будет подготовить аудиторские заключения,
связанные с корректировкой и внесением изменений в уставный капитал ООО "Грузинская железная
дорога" и его дочерних предприятий. Также должно быть подготовлено заключение по установлению
рыночной стоимости активов и начальной продажной цены компаний.
Ориентировочный срок предоставления аудиторских услуг - в течение 12 месяцев со дня
оформления договора.
Победителем тендера на проведение аудита компании на 2007 год стала аудиторская компания
ООО "Атос", сообщает "Интерфакс".
Минэкономразвития Грузии 25 октября 2007 года объявило конкурс на приватизацию 100%-ной
госдоли в ООО "Грузинская железная дорога". Заявки на участие в конкурсе подали пять компаний российская "Централинвесткапиталпартнерс", швейцарская Capital Investment Group AG, казахстанская
Silk Road Group SA и две американские - Stratton Holdings LLD и East Capital.
Эксплуатационная длина железных дорог в Грузии составляет 1324 км, из которых 1246 км, или
94,1%, электрифицированы. В системе 45 тоннелей, 1714 мостов, железнодорожно-паромные
переходы с Россией и Украиной.
ИНТЕРФАКС, 06.05.2008
ВЕНГЕРСКИЕ ЛОКОМОТИВЫ ВЫХОДЯТ НА ЧАСТНЫЙ МАРШРУТ
Независимый венгерский железнодорожный оператор CER (Central European Railway) и MAVTRAKCIO, подразделение Венгерских железных дорог (MAV), управляющее парком локомотивов MAV,
заключили соглашение сроком на 5 лет.
ТРАНСПОРТ №93 (093)
12
Согласно условиям соглашения, CER будет использовать парк MAV-TRAKCIO.
CER собирается использовать локомотивы для перевозок как внутри страны, так и на
международных маршрутах.
Это первое соглашение о сотрудничестве с частным оператором в истории MAV, пишет Railway
Market - CEE Review.
РЖД-Партнер, 8 Мая 2008
СТРОИТЕЛЬСТВО ГРУЗИНСКОГО УЧАСТКА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ БАКУ - ТБИЛИСИ - КАРС
НАЧНЕТСЯ В МАЕ
Подготовка к строительству грузинского участка железной дороги Баку - Тбилиси - Карс уже
завершена. Об этом сообщил начальник Азербайджанской государственной железной дороги Ариф
Аскеров. "Строительство грузинского участка начнется до конца мая", - отметил он, передает
"ЛIГАБiзнесIнформ".
По его словам, компания-подрядчик уже доставила на участок технику и оборудование. "Мы
планируем сдать дорогу в течение 2 лет. После сдачи в эксплуатацию объем транспортируемых через
Грузию грузов вырастет с 8 млн до 15 млн тонн", - заметил Аскеров.
Итоговый документ между Азербайджаном, Грузией и Турцией по вопросу строительства БТК
был подписан 8 февраля в Тбилиси. На строительство грузинского участка железной дороги
Азербайджан выделил ООО Грузии "Железная дорога Марабда - Карси" льготный кредит на сумму
$200 млн сроком на 25 лет под 1% годовых. За счет этих средств на территории Грузии будет
построена новая дорога, протяженностью в 29 км, пункт по сервису и техобслуживанию на границе с
Турцией, а также будет реконструирована старая дорога. Общая стоимость проекта БТК превышает
$600 млн.
Строительство грузинского участка осуществляет азербайджанская компания
"Азериншаатсервис". Сдача дороги в эксплуатацию запланирована на конец 2009 года. На территории
Турции от грузинской границы до Карса будет построена железная дорога протяженностью в 76 км.
АПА, 8 Мая 2008
СЕРБИЯ ЗАИНТЕРЕСОВАНА В ЧЕРНОГОРСКИХ МАГИСТРАЛЯХ
По словам генерального директора сербских железных дорог Миланко Шаранчича, Сербия и
государственные железные дороги планируют принять участие в приватизации грузового и
пассажирского железнодорожного транспорта в Черногории.
М.Шаранчич добавил, что Сербские железные дороги хотели бы стать владельцем или, по
крайней мере, приобрести контрольный пакет акций железнодорожного транспорта в Черногории.
Он отметил, что Сербия заинтересована в данном вопросе, т.к. в этом случае она получит
прямой выход к морю через порт Бар, пишет Railway Market - CEE Review.
Перевод ИА «РЖД-Партнер.Ру», 8 Мая 2008
В КАНАДЕ ИЗОЛИРОВАЛИ ПОЕЗД ПОСЛЕ СМЕРТИ ПАССАЖИРКИ ОТ НЕИЗВЕСТНОЙ
БОЛЕЗНИ
Киев. 9 мая. УНИАН. Поезд дальнего следования встал на карантин в Канаде. Об этом сообщает
в пятницу агентство Reuters со ссылкой на местный телеканал CP24.
Согласно данным тележурналистов, поезд был отогнан на запасной путь и поставлен на карантин
после смерти одной из пассажирок, шестидесятилетней женщины. Еще 10 пассажиров поезда были
срочно госпитализированы с симптомами болезни, похожей на грипп.
Из поезда не выпускают никого, кроме специалистов экстренных служб. Спасатели в защитных
костюмах проверяют все вагоны состава. По предварительным данным, неизвестной инфекцией
заражены два вагона.
Поезд перевозил 260 пассажиров и 30 человек персонала.
НА УРАЛЕ СОШЕЛ С РЕЛЬСОВ ГРУЗОВОЙ ПОЕЗД
Вчера около 16:00 часов по местному времени на окраине Новой Ляли сошел с рельсов грузовой
состав, следовавший по маршруту Серов - Нижний Тагил.
На место аварии выезжали сотрудники милиции, руководство Новолялинского РУВД, прокурор
района, представители МЧС и УБОП ГУВД по Свердловской области. Движение поездов на данном
участке прекратилось, составы пускали в обход. Сегодня к 4 часам утра поврежденные пути были
восстановлены.
По сообщению пресс-службы ГУВД Свердловской области, ЧП произошло, когда поезд въезжал
на железнодорожный мост через реку. Цистерна и два порожних товарных вагона сошли с рельсов, а
локомотив протащил их за собой еще около 2 км, повредив при этом железнодорожное полотно. Из-за
ТРАНСПОРТ №93 (093)
13
многочисленных искр, вызванных трением, на обочинах вспыхнула прошлогодняя сухая трава, затем
огонь перекинулся на ближайший лес. Площадь пожара составила 1 гектар.
В то же время начальник отдела по связям с общественностью Свердловской железной дороги
Александр Кудинов заявил, что данными о пожаре вблизи Новой Ляли не располагает, и подчеркнул,
что возгорание могло произойти по множеству причин.
Причины ЧП расследует специальная комиссия СвЖД. По одной из версий, сход вагонов вызвала
их неправильная сцепка, сообщает URA.ru.
РЖД-Партнер, 5 Мая 2008
В РФ АВТОМОБИЛЬ ПРОТАРАНИЛ ПОЕЗД
Происшествие случилось на Западно-Сибирской железной дороге.
Сегодня на неохраняемом переезде - 467 км участка Кузбасского отделения Мундыбаш-Осман
Западно-Сибирской железной дороги произошло столкновение легкового автомобиля Toyota RAV-4 и
дрезины АГД-4 № 152.
Водитель Toyota RAV-4 не остановился перед запрещающим сигналом светофора и въехал в
первую тележку дрезины, в результате чего произошел сход тележки с железнодорожного пути. При
этом сам водитель легкового автомобиля и трое его пассажиров были смертельно травмированы.
Для выяснения обстоятельств на место происшествия выехала комиссия. Причины выезда
автомобиля на железнодорожный путь на переезде выясняются, сообщает служба по связям с
общественностью ЗСЖД.
РЖД-Партнер, 6 Мая 2008
В УЛЬЯНОВСКОЙ ОБЛАСТИ СОШЛА С РЕЛЬСОВ ПОРОЖНЯЯ ЦИСТЕРНА
5 мая в 19.45 по московскому времени в результате схода порожней цистерны на 833 км
перегона Налейка-Кузоватово (Ульяновская область) остановлено движение поездов по четному пути.
Как сообщает пресс-центр РЖД, угроза экологической безопасности отсутствует, пострадавших и
разрушений нет.
Для ликвидации последствий и возобновления движения по четному пути был привлечен
восстановительный поезд.
SeaNews, 6 Мая 2008
В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ ГРУЗОВИК СТОЛКНУЛСЯ С ПОЕЗДОМ
3 мая т.г. в Санкт-Петербурге на неохраняемом переезде в районе станции Купчинская водитель
грузового автомобиля выехал на железнодорожный переезд под запрещающий сигнал светофора, в
результате чего произошло столкновение с грузовым составом.
Как сообщает Regnum, в результате столкновения с рельс сошла одна секция электровоза.
Жертв нет. Водитель получили легкую травму головы и был госпитализирован.
SeaNews, 6 Мая 2008
Перевозки. Горючее
В КИЕВСКОЙ ГОРГОСАДМИНИСТРАЦИИ ЗАЯВЛЯЮТ, ЧТО НЕ ПОЙДУТ НА УСТУПКИ
ГРУЗОПЕРЕВОЗЧИКАМ
Киев. 7 мая. УНИАН. Киевская власть не позволит крупногабаритному автотранспорту
въезжать на территорию столицы в часы пик.
Как сообщает пресс-служба Киевской горгосадминистрации, об этом заявил сегодня первый
заместитель председателя столичной администрации Денис БАСС, отметив, что такой запрет для
грузовиков действует в цивилизованных европейских странах.
По его словам, заявление, которое сделал сегодня министр транспорта, “направлено против
киевлян и их интересов”.
Д.БАСС отметил, что сегодня в городе проживает 5 млн. чел., из них 2,5 млн. пользуются
общественным транспортом, который из-за крупногабаритного транспорта на дорогах города часами
простаивает в заторах. Неудобства при этом также ощущают обыкновенные автолюбители, отметил
он.
“Эти грузовики обслуживают не столицу, основная их масса, около 80% - транзитные, поэтому без
всяких проблем можно изменить график работы водителей и этим разгрузить городские автодороги”, убежден Д.БАСС.
Он также сказал, что все киевляне поддерживают решение городской власти ограничить въезд
крупногабаритного транспорта в город в часы пик, сославшись при этом на статистические данные.
Как сообщал УНИАН, сегодня, 7 мая, министр транспорта и связи Украины Иосиф ВИНСКИЙ
заявил, что считает преждевременным решение киевской власти о запрете въезда в Киев грузовых
ТРАНСПОРТ №93 (093)
14
автомобилей.
«Все транспортные коридоры замыкаются на Киеве. Решить эту проблему можно только после
строительства Большой окружной дороги. Сейчас меры, которые осуществляет ЧЕРНОВЕЦКИЙ, - это
то же самое, если он примет решение запретить людям дышать», - сказал министр.
Справка УНИАН. КГГА своим распоряжением с 1 мая запретила въезд в Киев грузового транспорта
общей массой свыше 4,5 тонны с 7.00 до 20.00. Однако в конце апреля мэр Киева Леонид
ЧЕРНОВЕЦКИЙ сообщил, что решение о запрете на въезд грузовиков в Киев перенесено на месяц и
будет введено с 1 июня в 2008 г.
6 мая грузоперевозчики провели акцию протеста против, в частности, ограничения на въезд
грузовиков в столицу Украины. Около 200 фур двигались по Бориспольской трассе, приблизительно
столько же - по проспекту Победы. В связи с этим в столице было осложнено движение транспорта.
ВИНСКИЙ СЧИТАЕТ ПРЕЖДЕВРЕМЕННЫМ РЕШЕНИЕ КИЕВСКОЙ ВЛАСТИ О ЗАПРЕТЕ
ВЪЕЗДА В СТОЛИЦУ ГРУЗОВИКОВ
Киев. 7 мая. УНИАН. Министр транспорта и связи Украины Иосиф ВИНСКИЙ считает
преждевременным решение киевской власти о запрете въезда в Киев грузовых автомобилей.
Как передает корреспондент УНИАН, такое мнение И.ВИНСКИЙ высказал сегодня журналистам в
Кабинете Министров.
«Все транспортные коридоры замыкаются на Киеве. Решить эту проблему можно только
исключительно после строительства Большой окружной дороги. До этого времени меры, которые
предпринимает ЧЕРНОВЕЦКИЙ, - это то же самое, если он примет решение запретить людям
дышать», - сказал И.ВИНСКИЙ.
По его мнению, решение о запрете въезда грузовых автомобилей в Киев является не столько
необдуманным, сколько провокационным. «При принятии таких решений нужно предоставлять
альтернативу. В противном случае следует понимать, что эти автомобили поедут не через Украину, а
через Прибалтику и Беларусь, и тогда мы потеряем грузопотоки», - пояснил министр.
Как сообщалось, КГГА с 1 мая запретила въезд в Киев грузового транспорта общей массой свыше
4,5 тонны с 7.00 до 20.00. Однако в конце апреля мэр Киева Леонид ЧЕРНОВЕЦКИЙ сообщил, что
решение о запрете въезда грузовиков в Киев перенесено на месяц и будет введено с 1 июня 2008 г.
6 мая грузоперевозчики провели акцию протеста против, в частности, ограничения въезда
грузовиков в город. Около 200 фур двигались по Бориспольской трассе, приблизительно столько же по проспекту Победы. В связи с этим в столице было осложнено движение транспорта.
МЕЖДУНАРОДНЫЕ АВТОПЕРЕВОЗЧИКИ ДОВОЛЬНЫ РЕЗУЛЬТАТАМИ СЕГОДНЯШНИХ
ПЕРЕГОВОРОВ И ПОКА НЕ БУДУТ БАСТОВАТЬ - АСМАП
Киев. 6 мая. УНИАН. Международные автоперевозчики довольны результатами сегодняшних
переговоров и пока не будут бастовать.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил вице-президент Ассоциации международных
автоперевозчиков Украины (АсМАП) Юрий КУЧИНСКИЙ сегодня на пресс-конференции в УНИАН.
«Встречи считаем позитивные, надеемся еще провести встречу с налоговой администрацией (в
частности, относительно налога на ввоз новых автомобилей) и МИДом (относительно виз)», - отметил
он.
По его словам, все встречи с главными ведомствами, с кем работают перевозчики, - Минтрассвязи
и Гостаможслужбой - состоялись,. В то же время Ю.КУЧИНСКИЙ отметил, что с КГГА, которую
представлял 1-й заместитель главы администрации Денис БАСС, «диалога не получилось», и
перевозчики по-прежнему требуют отмены решения Киевской горгосадминистрации о запрете въезда
грузовиков в столицу.
По словам ЮКУЧИНСКОГО, сегодняшняя предупредительная акция протеста перевозчиков
показала, насколько необдуманным является это решение. «Мы провели предупредительную акцию,
мы взяли автомобили, которые вошли в город с двух сторон, и показали, что ждет город, когда они все
вместе двинутся в город. Мы с западного и восточного направлений пошли и проехали только часть
города - а движение сегодня остановилось на 3-4 часа. Мы показали, что такое, когда там, за
пределами (Киева) транспорт будет отстаиваться, и потом в одно время ему позволят двигаться», отметил он. По словам главы забастовочного комитета АсМАП Сергея ЧАЛОГО, перевозчики не против
ТРАНСПОРТ №93 (093)
15
объехать Киев, однако для этого необходимо развить соответствующую инфраструктуру. Как сказал
он, если это решение вводить сейчас, то на подъездах к Киеву будут очереди свыше 100 км. «Если
взять два стратегических направления – восточное и западное – то в восточном направлении этот
поезд автомобилей может стоять до города Пырятин (150 км), а в западном - 125 км - до Житомира.
Вряд ли киевляне будут благодарны, когда эти все автомобили после 20-ти часов заедут в Киев», отметил он.
В то же время, пока что перевозчики будут ожидать действий от властей и не намерены бастовать.
«Прогнозировать, что будет через месяц сложно, у нас каждый день все меняется, более того 25 мая выборы (киевского мэра - УНИАН)», - отметил Ю.КУЧИНСКИЙ. Он также сообщил, что есть
предварительная договоренность с правительством отработать вопросы, решения которых требуют
перевозчики, до 30 мая. «Премьер-министр пообещала, что в первоочередном порядке она подаст в
Верховную Раду те законодательные акты, которые будут подготовлены за это время, и Кабмин
рассмотрит ряд постановлений правительства, которые необходимо подписать. То есть, у нас срок до
30 мая. А потом будем смотреть, насколько требования выполнены, и насколько перевозчикам стало
легче», - отметил Ю.КУЧИНСКИЙ.
Как сообщал УНИАН, сегодня с утра в Киеве в сторону центра столицы двигались колонны
грузовиков в рамках предупредительной акции протеста международных автоперевозчиков. По данным
АсМАП, около 200 фур двигались по Бориспольской трассе, приблизительно столько же - по проспекту
Победы.
Грузоперевозчики проследовали к Минтранссвязи и намеревались доехать до Гостаможслужбы,
однако достигли договоренности с ее главой Валерием ХОРОШКОВСКИМ, что на протяжении 2-х
недель их требования будут отработаны.
Напомним, 7 апреля АсМАП заявила о намерении провести Всеукраинскую забастовку, если
центральные органы власти не выполнят ряд требований перевозчиков. В частности, перевозчики
требуют отменить распоряжение КГГА относительно запрета въезда в Киев днем грузового транспорта,
делегировать АсМАП полномочия по распределению разрешений на международные перевозки,
обеспечить выполнение условия с ЕС об упрощенном оформлении виз. Также перевозчики требуют
отменить решение Гостаможслужбы о внедрении вексельной формы расчетов при оформлении
автомобилей, привести к европейским нормам порядок прохождения в пунктах пропуска через границу,
вернуться к нулевой ставке налогообложения перевозок по Украине, установить нулевую ставку на
ввоз новых тягачей, грузовых автомобилей и полуприцепов и пр.
Как сообщалось, КГГА с 1 мая запретила въезд в Киев грузового транспорта общей массой свыше
4,5 тонны с 7.00 до 20.00. Однако в конце апреля мэр Киева Леонид ЧЕРНОВЕЦКИЙ сообщил, что
решение о запрете въезда грузовиков в Киев перенесено на месяц и будет введено с 1 июня 2008 г.
В ПОЛТАВЕ 9 МАЯ ТАКСИСТЫ БУДУТ БЕСПЛАТНО ПЕРЕВОЗИТЬ УЧАСТНИКОВ ВОЙНЫ
Полтава. 7 мая. УНИАН. В Полтаве 9 мая таксисты будут бесплатно перевозить участников
боевых действий и инвалидов Великой Отечественной войны.
Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе горисполкома Полтавы.
По их данным, 9 мая в ответ на обращение горисполкома о бесплатной перевозке в День Победы
участников войны отозвались все 14 городских служб такси.
«Чтобы получить такую услугу, ветерану достаточно будет предъявить соответствующее
удостоверение», - сказал директор одной из службы такси Василий ХОРУНЖИЙ.
9 МАЯ В ТЕРНОПОЛЕ ВЕТЕРАНЫ СМОГУТ БЕСПЛАТНО ВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ УСЛУГАМИ
ТАКСИ
Тернополь.8 мая. УНИАН. 9 мая в Тернополе ветераны Второй мировой войны смогут бесплатно
воспользоваться услугами такси.
Как сообщил корреспонденту УНИАН председатель областного профсоюза таксистов Петр
БАБЧИШИН, для бесплатного проезда ветеранам достаточно будет предъявить соответствующее
удостоверение.
По его словам, бесплатно в этот день будут возить в целом более 100 автомобилей.
“Ветеранов у нас осталось немного, поэтому владельцы такси от такой акции много не потеряют, а
ТРАНСПОРТ №93 (093)
16
зато сделают хорошее дело. Тем более, что у нас такие акции уже стали традиционными, мы их
проводим ежегодно”, - заметил П.БАБЧИШИН.
Воспользоваться бесплатной поездкой, по его словам, можно будет лишь в пределах города.
В ВИННИЦКОЙ ОБЛАСТИ ВОЗРОСЛИ ТАРИФЫ НА ПРИГОРОДНЫХ МАРШРУТАХ ДЛЯ
НАСЕЛЕНИЯ НА 16,7% - ДО 0,175 ГРН./КМ
Винница. 6 мая. УНИАН. Винницкая область с 1 мая 2008 года повысила предельные тарифы на
перевозку пассажиров автомобильным транспортом на пригородных маршрутах на 16,67%, или на
0,025 грн., - до 0,175 грн./км без учета налога на добавленную стоимость.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом говорится в распоряжении главы Винницкой ОГА
Александра ДОМБРОВСКОГО.
Согласно распоряжению, тарифы на междугородных маршрутах внутриобластного соединения
снижены на 3,7%, или 0,005 грн./км, до 0,13 грн./км без учета НДС. Для перевозчиков, которые избрали
упрощенную систему налогообложения и не являются плательщиками налога на добавленную
стоимость, тарифы установлены в размере 0,156 и 0,21 грн./км соответственно.
Как сообщал УНИАН, с 1 января Винницкая область увеличила предельные тарифы на перевозку
пассажиров автомобильным транспортом на междугородных маршрутах внутриобластного соединения
на 35%, или 0,035 грн./км, до 0,135 грн./км и пригородных маршрутах - на 36,36%, или 0,04 грн., до 0,15
грн./км без учета налога на добавленную стоимость.
В ЖИТОМИРЕ ПРИВЛЕЧЕНО К ОТВЕТСТВЕННОСТИ ТРАНСПОРТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ,
КОТОРОЕ НЕЗАКОННО ПЕРЕВОЗИЛО ПАССАЖИРОВ И ПОЛУЧИЛО СВЫШЕ 300 ТЫС. ГРН.
ПРИБЫЛИ
Житомир. 8 мая. УНИАН. В Житомире прокуратура разоблачила транспортное предприятие,
которое незаконно перевозило пассажиров и получило свыше 300 тыс. грн. прибыли.
Об этом корреспонденту УНИАН сообщила пресс-секретарь прокуратуры Житомирской области
Татьяна ГОША.
По ее словам, "прокуратура Королевского района Житомира установила, что с июля 2007 по апрель
2008 года администрация ООО «Вега-Старр» предоставляла услуги по перевозке житомирян на такси
без соответствующей лицензии и незаконно получила доходов на сумму свыше 300 тыс. грн".
Как сообщил на коллегии прокуратуры заместитель прокурора области Владимир КОБЕРНЮК, "по
данному факту прокуратурой Королевсего района Житомира возбуждено уголовное дело по признакам
преступления, предусмотренного частью 1 ст. 202 Уголовного кодекса Украины".
В ТЕРНОПОЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ 10 ПАТРУЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ГАИ ОБОРУДОВАНЫ
НОУТБУКАМИ И ВИДЕОКАМЕРАМИ
Тернополь. 6 мая. УНИАН. Для повышения эффективности работы Госавтоинспекции 10
автомобилей ГАИ в Тернопольской области оборудованы ноутбуками и видеокамерами.
Как сообщил УНИАН старший инспектор областной Госавтоинспекции Николай ЛЕЦКАЛЮК, с
помощью подключенного к Интернету компьютера инспектор может оперативно выяснить всю
необходимую информацию об автомобиле: не находится ли он в розыске, настоящий ли его номер и
тому подобное.
“Раньше инспектору в случае подозрения приходилось связываться с дежурной частью, и там
проводили проверку по системе АИС (автоматическая информационная система). Сейчас всего станет
намного проще”, – сказал Н.ЛЕЦКАЛЮК.
Видеокамерами работники ГАИ будут фиксировать грубые нарушения – проезд на красный свет,
создание аварийных ситуаций при обгоне. “Также будем снимать грубое поведение водителей, когда
кто-то начинает употреблять нецензурную лексику, угрожать инспектору. Также съемки предупредят
дачу взяток”, – считает Н.ЛЕЦКАЛЮК.
По его словам, автомобили, оснащенные спецтехникой, будут патрулировать дороги с наиболее
интенсивным движением. Также они будут сопровождать грузы, экскурсии детей, первых лиц
государства – Президента, премьер-министра, председателя Верховной Рады.
ТРАНСПОРТ №93 (093)
17
Переоборудование одного автомобиля современной цифровой техникой обошлось в 11 тыс. грн.
С НАЧАЛА МЕСЯЦА РОЗНИЧНЫЕ ЦЕНЫ НА НЕФТЕПРОДУКТЫ В УКРАИНЕ ВЫРОСЛИ В
СРЕДНЕМ НА 1,5%
Киев. 8 мая. УНИАН. С 25 апреля по 8 мая средние по Украине розничные цены на нефтепродукты
увеличились на 0,8-2,1% (в среднем на 1,5%). Об этом УНИАН сообщили в консалтинговой компании
Ukrainian Petroleum Consultants (UPECO, г. Киев).
Так, по данным мониторинга компании UPECO, с 25 апреля по 8 мая средние по Украине
розничные цены на нефтепродукты изменились следующим образом:
Бензин А-76 - снизились на 0,8% - с 5,25 грн./литр до 5,29 грн./литр
Бензин А-92 - снизились на 1,1% - с 5,56 грн./литр до 5,62 грн./литр
Бензин А-95 - снизились на 2,1% - с 5,86 грн./литр до 5,98 грн./литр
Дизельное топливо - снизились на 2,1% - с 5,86 грн./литр до 5,98 грн./литр
Справка УНИАН. Емкость рынка нефтепродуктов Украины составляет 3 млрд. долл. в розничных
ценах в год. В год Украина потребляет около 16 млн. тонн нефтепродуктов, из них по 5 млн. тонн
бензина и дизтоплива и 6 млн. тонн мазута.
В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ ЦЕНЫ НА БЕНЗИН А-95 И ДИЗТОПЛИВО ВЫРОСЛИ ДО 6,05 ГРН.
ЗА ЛИТР
Днепропетровск. 11 мая. УНИАН. С сегодняшнего дня в Днепропетровске розничная стоимость
бензина марки А-95 и дизельного топлива выросла до 6, 05 грн./1 литр против предыдущей цены 5,9
грн./1 литр.
Как передает корреспондент УНИАН, цена продажи указанных видов топлива на АЗС
Днепропетровска впервые пересекла границу 6 грн./1 литр.
Также с 11 мая на 10 копеек выросла розничная цена на другие виды бензина. Бензин марки А-80
продают по 5, 35 грн./1 литр, марки А-92 – по 5,7 грн./1 литр.
Дороги
ЮЩЕНКО СЧИТАЕТ, ЧТО ПОРЯДОК НА ДОРОГАХ НУЖНО НАВОДИТЬ, НАЧИНАЯ С
ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ ВЛАСТИ
Харьков. 8 мая. УНИАН. Президент Украины Виктор ЮЩЕНКО считает, что порядок на дорогах
нужно наводить, начиная с представителей власти. Об этом глава государства заявил 7 мая на прессконференции в Харькове, комментируя состояние на украинских дорогах, которое, по его мнению крайне гнетущее.
Как передает корреспондент УНИАН, значительную роль и ответственность в улучшении
положения глава государства возлагает на представителей власти.
«Нам нужно четко сказать, и это должна быть воля политиков, воля власти, воля тех людей,
которые имеют отношение к обеспечению безопасности на дорогах, нам нужно серьезно ужесточить
систему ответственности за нарушение правил дорожного движения. Это в первую очередь касается
представителей власти и статусных структур», - отметил В.ЮЩЕНКО.
По его словам, представители власти должны первыми почувствовать повышенную
ответственность за поведение на дорогах «и жить по одному закону. Без маячков, сурово
руководствоваться правилами дорожного движения». «Те нормы, которые сегодня являются догматами
в Европе, в данном случае, я убежден, должны стать догматами в Украине. Это эталон поведения
власти. Досадно, что очень часто нарушителями правил и причиной совершения тех или иных
преступлений являются работники органов внутренних дел, прокуратуры, власти. Они часто побуждают
к формированию таких ситуаций на дорогах, которые так дорого общество оплачивает», - сказал
В.ЮЩЕНКО.
В течение последних месяцев ситуация на дорогах улучшилась, но ему, сказал Президент, грустно
говорить об этом на фоне событий, состоявшихся в первой декаде мая, – «где на 7% у нас ухудшилась
статистика ДТП».
По его данным, на протяжении 4 месяцев с. г. количество жертв на украинских дорогах сократилась
ТРАНСПОРТ №93 (093)
18
на 11,7%: «За 4 месяца мы спасли почти полтысячи людей (а каждый год, если взять предыдущие
годы, у нас забирал, приблизительно, 700-750 человек). Безусловно, такая тенденция немногих
устраивает, потому что на наших дорогах за 2 года погибает столько людей, сколько за 10 лет погибло
в Афганистане. Это война, это непровозглашенная война. Поэтому я передал очередную директиву
министру внутренних дел – на днях будет проведена специализированная коллегия по этому вопросу».
В.ЮЩЕНКО считает, что страна не может дальше жить по нынешним правилам дорожного
движения - «это тотальная амнистия, и любого нарушения». Он надеется, что 14 мая соответствующий
комитет Верховной Рады Украины рассмотрит изменения и дополнения к соответствующему закону,
которые внес Президент Украины. «Я откровенно скажу, что там идет кратное, 10-кратное, 15-кратное
повышение штрафов, повышение ответственности, предусматривается административный арест,
предусматривается штрафплощадка. Просто предусматривается абсолютно жесткий подход к людям в
нетрезвом состоянии за рулем - штраф будет достигать 1 тысячи долларов, будет работать
специальный режим прекращения эксплуатации технических средств. Предусматриваются
админзадержания – это позиция комитета Верховной рады, и я охотно их поддержал, – от 4 до 40
часов за управление автомобилем в нетрезвом состоянии», - рассказал В.ЮЩЕНКО.
По словам Президента, он «поставил перед министром абсолютно четкое задание. Первое усиление ответственности за соблюдение правил дорожного движения должны показать и
продемонстрировать работники власти. Милиция не должна бояться маячков, не должна бояться
задержать народного депутата, министра или кого-либо, кто нарушает национальные правила
дорожного движения».
При этом одним из неотложных заданий В.ЮЩЕНКО назвал необходимость надлежащего
упорядочения дорог. По его словам, эти вопросы будут вскоре рассмотрены на специализированной
коллегии. «Я хотел бы сказать, что это не только работа Министерства внутренних дел, не только
милиции, а это работа власти городов, мэров, органов самоуправления, исполнительной власти, глав
администраций. Нам нужно говорить и о социальной рекламе этого вопроса, потому что если
посмотреть на статистику, каждая третья авария в городе осуществляется потому, что гражданин,
пешеход игнорирует правила движения».
Как сказал В.ЮЩЕНКО, «мы должны менять общественную ответственность по отношению к
порядку на дорогах и продемонстрировать в 2008 году новый национальный подход в этом вопросе».
БОЛЬШАЯ КОЛЬЦЕВАЯ АВТОДОРОГА ВОКРУГ КИЕВА БУДЕТ БЕСПЛАТНОЙ - ТУРЧИНОВ
Киев. 5 мая. УНИАН. Большая кольцевая автодорога вокруг Киева, строительство которой
сейчас ведется, будет бесплатной.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом сегодня на брифинге после облета на вертолете
территории этой дороги заявил первый вице-премьер-министр Украины, кандидат в мэры Киева
Александр ТУРЧИНОВ.
По его словам, без учета стоимости земли строительство дороги обойдется в 50 млрд. грн.
Заинтересовывать инвесторов во вложении денег в строительство планируется путем
предоставления им права заниматься развитием инфраструктуры вдоль дороги – строительством
заправок, ресторанов и так далее.
В свою очередь, министр транспорта и связи Иосиф ВИНСКИЙ, который организовал полет
Турчинова, заявил, что планируется найти одного крупного инвестора для этого проекта. «Будем
пытаться найти глобального инвестора, который за собственные средства будет строить эту дорогу», сказал И. ВИНСКИЙ. Он сообщил, что за бюджетные средства планируется разработать проектную
документацию и провести подготовительные работы.
Также А.ТУРЧИНОВ сообщил, что проблемными участками дороги являются мостовой переезд в
районе Украинки, а также 8 км трассы над Киевским морем.
Он подчеркнул, что могут возникнуть некоторые проблемы относительно участков распаеванной
земли. «Но этот вопрос можно будет решить с областной властью», - добавил А.ТУРЧИНОВ.
По его словам, в ходе строительства дороги не будут возникать проблемы с частным
строительством домов и сооружений.
При этом он отметил, что после сдачи в эксплуатацию дороги территория Киева увеличится в
несколько раз.
Как сообщал УНИАН, 15 апреля Президент Украины Виктор ЮЩЕНКО на встрече с губернатором
Киевской области В.УЛЬЯНЧЕНКО подчеркнул важность ускорения работы по строительству Большой
кольцевой автомобильной дороги вокруг Киева. Он поручил областной госадминистрации разработать
ТРАНСПОРТ №93 (093)
19
и внести на рассмотрение правительства предложения о внесении изменений в законодательные акты
относительно изъятия (выкупа) земельных участков для общественных нужд.
Кабинет министров распоряжением от 22 февраля 2008 г. № 326-р утвердил Генеральное
направление прохождения Большой кольцевой дороги вокруг Киева.
Предпроектные предложения по строительству Большой кольцевой автомобильной дороги вокруг
Киева предусматривают протяженность трассы в 213 км, из которых будут реконструированы 65 км
существующей дороги (шириной от 4 до 6 полос движения) и построены 168 км новой автотрассы.
Дорога проляжет на расстоянии 27-41 км от центра Киева.
Трасса будет проходить по территории восьми районов Киевской области.
Проектом запланировано строительство около 150 искусственных инженерных сооружений –
мостов, эстакад, подземных переходов. Вокруг автострады планируется строительство логистических
комплексов, гостиниц и других объектов.
АВТОДОРОГА КИЕВ-ВАРШАВА В 2008 ГОДУ БУДЕТ ПОСТРОЕНА ДО КОНЦА
ЖИТОМИРСКОЙ ОБЛАСТИ - ВИНСКИЙ
Киев. 5 мая. УНИАН. В 2008 году будет построен участок автодороги Киев-Варшава – до
конца Житомирской области.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом на брифинге журналистам сообщил сегодня министр
транспорта и связи Украины Иосиф ВИНСКИЙ.
«Мы сделали треть этой дороги. В этом году до конца Житомирской области закончим ее, и дальше
останется Ровенская и Волынская области… До Евро-2012 мы эту дорогу сделаем дорогой второй
категории», - заявил И.ВИНСКИЙ.
Он также сообщил, что к Евро-2012 планируется сдать и дорогу Киев-Львов-Чоп. Кроме того, до
конца мая планируется подготовить проекты 8 новых автопереходов на украинско-польской границе.
ЧЕРНОВЕЦКИЙ ПОРУЧИЛ УСКОРИТЬ СТРОИТЕЛЬСТВО ПОДОЛЬСКО-ВОСКРЕСЕНСКОГО
МОСТОВОГО ПЕРЕХОДА В КИЕВЕ
Киев. 5 мая. УНИАН. Киевский городской председатель Леонид ЧЕРНОВЕЦКИЙ поручил ускорить
возведение Подольско-Воскресенского мостового перехода.
Как сообщили УНИАН в пресс-службе КГГА, такое поручение исполнители работ получили 3 мая во
время посещения Л.ЧЕРНОВЕЦКИМ строительства.
«Подольско-Воскресенский мостовой переход – самый масштабный проект города. Его начали
возводить еще в 2003 году. Необходимо сделать все возможное, чтобы ввести его в действие как
можно скорее, ведь его запуск обеспечит транспортным сообщением левобережные районы города,
где живут около 1,5 млн. киевлян, с правобережной частью столицы», - отметил Л.ЧЕРНОВЕЦКИЙ.
Он добавил, что введение в эксплуатацию мостового перехода сократит маршрут передвижения из
левобережной части столицы в центр города на 7 км, а, следовательно, уменьшит время
передвижения с 1,5-2 часов до 25-30 минут.
“Ежесуточно реку Днепр в оба направления пересекает больше 300 тыс. автомобилей. В часы
«пик» интенсивность движения транспорта по мостам в 2,6 раза превышает их пропускную
способность, особенно это касается Московского моста. Пропускная способность ПодольскоВоскресенского мостового перехода будет составлять 60 тыс. автомобилей в сутки, а это значительно
улучшит ситуацию на существующих мостах через Днепр», - заметил мэр.
Он сообщил, что такой мостовой переход будет стоить городу 5,06 млрд. грн., и добавил, что из
этих средств уже освоені 2,03 млрд. грн. А на 2008 год, по словам городского председателя, из
столичного бюджета выделено 885 млн. грн.
В декабре 2007 года было открыто одностороннее движение с ул. Набережно-Крещатикской по
мосту через Гавань и Набережно-Рыбальской дороге в сторону жилого массива Оболонь. Полноценное
двустороннее движение по мосту через Гавань будет открыто во втором полугодии 2009 года, после
завершения строительства эстакады вдоль ул. Набережно-Крещатикской.
Первую очередь основного мостового перехода – от бульвара Перова к ул. НабережноКрещатикской с обустройством съезда и заезда с мостового перехода на ул. Набережно-Крещатикскую
ТРАНСПОРТ №93 (093)
20
– будет введено в строй в 2010 году.
Полностью завершить строительство Подольско-Воскресенского мостового перехода, с его
автомобильной частью и метрополитеном, планируется в 2011 году. Самый больший мост Киева будет
пролегать от бульвара Перова к ул. Межигорской, длина его будет составлять 7,04 км.
Л.ЧЕРНОВЕЦКИЙ заметил, что Подольско-Воскресенский мостовой переход решит проблему
транспортного сообщения правого и левого берегов Днепра, однако на этом столичная власть не
остановится. В перспективе мэр, по его словам, видит реконструкцию моста Патона, которая
запланирована на 2010 год, а также сооружение еще двух мостов через реку Днепр в рамках
строительства Большой кольцевой дороги.
УКРМОСТДОРСТРОЙ В 2007 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ ПРИБЫЛЬ НА 74,6% - ДО 0,302 МЛН. ГРН.
Винница. 7 мая. УНИАН. Укрмостдорстрой в 2007 году увеличил прибыль на 74,57%, или на
0,129 млн. грн., по сравнению с 2006 годом - до 0,302 млн. грн.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом идет речь в сообщении предприятия.
Согласно сообщению, в 2007 году чистый доход от реализации продукции уменьшился на 0,89%,
или на 0,918 млн. грн., по сравнению с 2006 годом – до 102,644 млн. грн.
Справка УНИАН. Укрмостдорстрой расположен в с. Якушинцы Винницкой области. Предприятие
занимается общим строительством зданий (новые работы, работы по замене, реконструкции и
восстановлению), строительством мостов, дорожных эстакад, туннелей и метрополитенов, а также
монтажом и установкой сборных конструкций. Укрмостдорстрой зарегистрирован в виде закрытого
акционерного общества, по 50% акций которого владеют Николай ФОРМАНЮК и Александр ГЕТМАН.
ДНЕПРОПЕТРОВСКАЯ ОБЛАСТЬ ЗА ЯНВАРЬ-МАРТ ИСПОЛЬЗОВАЛА 4, 87 МЛН. ГРН. НА
РЕМОНТ И СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ
Днепропетровск. 7 мая. УНИАН. Днепропетровская область за январь-март текущего года
использовала 4, 87 млн. грн. областного бюджета на ремонт и эксплуатационное содержание дорог. Об
этом УНИАН сообщили в управлении прессы и информации Днепропетровской облгосадминистрации.
В частности, мероприятия по повышению безопасности движения на автодорогах местного
значения профинансированы на 3,2 млн. грн. В регионе за указанный период выполнен текущий
ремонт дорожного покрытия на площади на 22,6 тыс. кв. метров, установлено и заменено около 200
дорожных знаков, 1,385 км металлического барьерного ограждения.
Программа социально-экономического развития Днепропетровской области на 2008 г.
предусматривает финансирование из дорожного фонда облбюджета строительства, ремонта и
содержания автодорог в объеме 52,4 млн. грн.
ДОНЕЦКАЯ ОБЛАСТЬ НАДЕЕТСЯ ПОЛУЧИТЬ КРЕДИТ НА 370 МЛН. ГРН. ПОД
ГОСГАРАНТИИ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА АВТОДОРОГ К ЕВРО–2012 - ГУБЕРНАТОР
Донецк. 8 мая. УНИАН. Донецкая область надеется получить 370 млн. грн. кредитных
ресурсов под гарантии правительства для строительства автодорог к Евро-2012.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом заявил 7 мая на пресс-конференции председатель
Донецкой облгосадминистрации Владимир ЛОГВИНЕНКО.
"На сегодняшний день я располагаю информацией, что 800 млн. грн. в целом по Украине есть
средства – это кредитные ресурсы под гарантии правительства", - сказал он относительно
финансирования строительства дорог в рамках подготовки к проведению чемпионата.
По словам губернатора, "распределения пока еще нет, но минимальная потребность Донецкой
области из этой суммы – это добрая половина, т. е. 370 млн. грн.".
В.ЛОГВИНЕНКО пояснил, что эти средства необходимы для строительства объездных дорог
различных направлений.
По его словам, "уже есть готовая проектная документация, земельные отводы, все подготовлено,
чтобы нормально вести дорожные строительные работы".
Говоря о средствах для дорожного строительства на этот год, он напомнил, что существует
постановление Кабинета Министров от 20 апреля, которое распределяет суммы для финансирования
объектов, в том числе и для Донецкой области.
Губернатор подчеркнул, что Донецкая область, согласно этому постановлению, имеет 30 млн. грн.,
из них – 28 млн. грн. для завершения строительства объездной дороги, которая проходит вокруг
строящегося стадиона, и 2 млн. грн. - на проектные работы будущего дорожного строительства.
ТРАНСПОРТ №93 (093)
21
В ВИННИЦЕ РЕМОНТ ДОРОГ, НА КОТОРЫЙ В ЭТОМ ГОДУ ПРЕДУСМОТРЕНО ОКОЛО 20
МЛН. ГРН., НАЧНЕТСЯ 19 МАЯ
Винница. 8 мая. УНИАН. В Виннице ремонт дорог, на который в 2008 году предусмотрено
около 20 млн. грн., начнется 19 мая.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил журналистам Винницкий городской
председатель Владимир ГРОЙСМАН.
"На реконструкцию дорог города из городского бюджета в этом году предусмотрено около 20 млн.
грн.", - сказал В.ГРОЙСМАН. Он отметил, что из государственного бюджета на решение этих проблем
средства не выделяются. "Государство должно отработать четкую систему модернизации дорожной
системы, и средства, которые платятся винничанами в виде налогов, должны возвращаться в город и
использоваться на благо города", - считает мэр Винницы.
В.Гройсман отметил, что в целом в этом году планируется отремонтировать дорожное покрытие на
29 улицах города. В основном ремонт будет вестись по технологии тонкослойного покрытия с
использованием суперасфальтобетона, который в мире считается одним из самых современных
материалов и который используется в Виннице уже два года.
Мер Виннице считает, что капитальный ремонт городских дорог необходимо делать каждых 8-10
лет, но в областном центре он не проводился с 1980 года.
Справка УНИАН. В Виннице протяжность городских дорог составляет около 356 км, из них дорог с
твердым покрытием - 183 км, с асфальтобетонным покрытием - 173 км.
В ВИННИЦЕ В ТЕЧЕНИЕ ДВУХ ЛЕТ БУДЕТ ВНЕДРЕНА АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДОРОЖНЫМ ДВИЖЕНИЕМ
Винница. 5 мая. УНИАН. В Виннице на протяжении 2 лет будет внедрена автоматизированная
система управления дорожным движением автомобильного транспорта.
Об этом корреспонденту УНИАН сообщил Винницкий городской председатель Владимир
ГРОЙСМАН.
По его словам, уже в этом году в Виннице на 10 главных перекрестках будут установлены камеры
наблюдения, которые будут передавать видеоинформацию на пульты управления в Госавтоинспекции
и горисполкоме.
"С помощью этих камер будут отслеживаться не только нарушение водителями правил дорожного
движения, но и динамика транспортной нагрузки на этих перекрестках, которая позволит динамически
изменять работу светофоров", - прибавил В.ГРОЙСМАН.
Городской председатель отметил, что кроме того, на протяжении мая-июня городская власть
получит результаты исследования транспортных потоков в Виннице, что даст возможность выстроить
более эффективную систему дорожного движения по городу и создать с помощью управляемых
светофоров так называемые "зеленые коридоры" на основных магистралях.
"Для внедрения автоматизированной системы управления дорожным движением нашими
специалистами будет проложено около 40-45 км оптоволоконной сети, с помощью которой будет
осуществляться управление и получение информации с основных перекрестков Винницы в реальном
режиме времени", - отметил он.
В.ГРОЙСМАН прибавил, что в целом на создание и внедрение автоматизированной системы
движения из городского бюджета будут потрачены около 4 млн. грн., а ее работа позволит на 30-40%
увеличить пропускную способность основных городских дорог и на треть снизить аварийность.
Муниципальный транспорт
ДО КОНЦА МАЯ В КИЕВЕ НА МАРШРУТЫ КОММУНАЛЬНОГО ТРАНСПОРТА ВЫЙДУТ 120
НОВЫХ АВТОБУСОВ И ТРОЛЛЕЙБУСОВ
Киев. 5 мая. УНИАН. До конца мая в Киеве на маршруты коммунального транспорта выйдут 120
новых автобусов и троллейбусов.
Как сообщили УНИАН в пресс-службе Киевской городской государственной администрации, сейчас
с участием столичного мэра Леонида ЧЕРНОВЕЦКОГО на Софийской площади прошли презентация и
освящение новых коммунальных автобусов отечественного производства, а также проводы в депо
ТРАНСПОРТ №93 (093)
22
самого старого «Икаруса».
Освященные сегодня автобусы сразу же выедут на маршруты. В частности, учитывая просьбы
киевлян, которые были высказаны на общественных слушаниях, три автомобиля предусмотрено
направить на автобусный маршрут №70.
Кроме того, внедряется новый вид коммунального общественного транспорта – экспрессный
автобус, который будет дублировать путь движения почти всех троллейбусных маршрутов, а также
работать на трамвайных маршрутах до завершения реконструкции линий на Левом берегу.
Первый экспресс-маршрут открывается сегодня. Он будет дублировать маршрут троллейбуса № 46
от Ленинградской площади до ул. Милославской. До конца мая будет также открыт маршрут № 37 – от
ул. Милославской до станции метро Лесная.
Все новые автобусы оборудованы спутниковой связью и видеокамерами. Это позволяет
диспетчерам контролировать с помощью компьютеров движение автобусов, отслеживать
пассажиропоток, наблюдать за безопасностью перевозок, а также в случае необходимости отправлять
на маршрут дополнительный транспорт.
Новые автобусы более скоростные, безопасные, а также вмещают втрое больше пассажиров, чем
обычная маршрутка. Более того, стоимость проезда в таком виде транспорта меньше, чем у частных
перевозчиков и составляет всего 1 грн., при этом в экспресс-автобусах будет действовать льготный
проезд.
В этом году предусмотрено приобрести 200 экспресс-автобусов и 500 новых автобусов и
троллейбусов большой вместимости. В прошлом году столичная власть приобрела 300 автобусов и
троллейбусов.
До конца 2009 года столичная власть планирует полностью освободить город от частных
маршруток, с участием которых в прошлом году в столице произошло 70 ДТП. Для этого необходимо
приобрести еще 300 экспресс-автобусов и 300 больших комфортабельных автобусов и троллейбусов.
С целью усовершенствования городского общественного транспорта киевская власть также
возрождает трамвайное движение. В частности, до 2011 г. все трамвайные пути будут
отремонтированы и переложены по новой бесшумной технологии, которая сейчас вводится на
маршруте скоростного трамвая. Уже в этом году запланировано пустить на линию трамвай
европейского образца. Кроме того, до 2011 года планируется приобрести 300 трамвайных вагонов.
Для комфортного ожидания пассажиров общественного транспорта сейчас строятся новые
остановочные комплексы, которые оборудуют электронными информационными табло, где
сообщается время прибытия следующего автобуса. К концу мая в Киеве будет действовать 50 таких
табло.
ПО АНДРЕЕВСКОМУ СПУСКУ ПУСТЯТ ЭЛЕКТРОАВТОБУС И ЗАБЛОКИРУЮТ ВЪЕЗД
МАШИН
Власти намерены полностью заблокировать проезжую часть на Андреевском спуске для машин
и пустить только электроавтобус для поездок туристов и развозки стройматериалов.Об этом сообщает
пресс-служба КУГА.
Обещают красиво подсветить Андреевскую церковь, отреставрировать старые здания и
улучшить условия работы мастеров-торговцев.
Однако, жители Андреевского в благие намерения чиновников не верят, опасаясь за любимое
многим место в столице. Поднимают шум художники и продавцы сувениров, которые добавляют
колорит Андреевскому. Чиновники пообещали их не трогать. Наоборот, хотят поставить им уютные
ларьки, чтоб не торговали с тротуара и лотков, аренда которых якобы будет бесплатной.
Правда, самим умельцам это идея пришлась не совсем по душе.
Настораживают местных намерения реконструировать древнейшую улицу. Они выступают
исключительно за реставрацию, которая предусматривает обновление фасадов домов, дороги, но
никак не реконструкцию, за которой может притаиться снос старых домиков и возведение новых,
повыше прежних. Чиновники уверяют, что ничего сносить не собираются, а приведут в порядок лишь
то, что имеется года через два-три.
Автоцентр
ЭКСПЕРТ СЧИТАЕТ, ЧТО ПРОВЕДЕНИЕ МЕТРО НА ТРОЕЩИНУ ДО 2012 ГОДА ЯВЛЯЕТСЯ
ТОЛЬКО ПРЕДВЫБОРНЫМ ОБЕЩАНИЕМ КОМАНДЫ ЧЕРНОВЕЦКОГО
Киев. 5 мая. УНИАН. Проведение метро на Троещину до 2012 года является только “очередным
пустым обещанием” команды мэра Киева Леонида ЧЕРНОВЕЦКОГО, сделанным во время
избирательной кампании.
ТРАНСПОРТ №93 (093)
23
Такое мнение в интервью УНИАН высказал директор аналитическо-исследовательского центра
“Институт города” Александр СЕРГИЕНКО.
Он напомнил, что на пути прокладки метро стоят Русановские сады, и вопрос с перенесением 400
дач до сих пор не решен.
“Еще два года назад Л.ЧЕРНОВЕЦКИЙ обещал лично приехать на место и договориться с
садоводами, однако, по-видимому, стоит где-то по дороге в пробках”, – сказал А.СЕРГИЕНКО.
По его словам, “изменение трассы метро в обход садов также не решит вопроса, поскольку в
любом случае она будет проходить через частный сектор и идти вдоль железнодорожного пути,
который с обеих сторон застроен гаражными кооперативами, перенести которые еще более сложная
проблема”.
Директор центра считает, что проблема заключается не столько в отсутствии юридической базы
для изъятия участков (Земельный кодекс Украины содержит соответствующие статьи), а “в отсутствии
у менеджеров Л.ЧЕРНОВЕЦКОГО политической воли для решения вопроса”. По его словам,
вследствие этого страдает “все 300-тысячное население Троещины, жители которой вынуждены
дважды в день давиться в автобусах и маршрутках”.
«Мэрская команда хорошо умеет раздавать пайки и обещания, а для решения проблемы
необходимы нестандартные решения, на которые Л.ЧЕРНОВЕЦКИЙ и К° не способны», – убежден
А.СЕРГИЕНКО.
НАЧАЛЬНИК КИЕВСКОГО МЕТРО ПРЕДОСТЕРЕГАЕТ УЧАСТНИКОВ ВЫБОРОВ ОТ
РАЗМЕЩЕНИЯ В ПОДЗЕМКЕ "АГИТАЦИОННОГО МУСОРА»
Киев. 7 мая. УНИАН. Начальник КП «Киевский метрополитен» Петр МИРОШНИКОВ
предостерегает участников выборов в столице от размещения в подземке "агитационного
политического мусора».
Как сообщили УНИАН в пресс-службе Киевской городской государственной администрации, по
словам П.МИРОШНИКОВА, в связи с проведением внеочередных выборов в Киеве столичный
метрополитен подвергается варварскому несанкционированному размещению агитационных
материалов на территории станций метро и вагонов метрополитена.
«Проведение предвыборной борьбы в столице продемонстрировало, что кандидаты и штабы
безответственно относятся к коммунальной собственности общины, частью которой является и
Киевский метрополитен. Стены станций метро и вагоны метрополитена подвергаются настоящему
вандализму путем расклеивания агитационных материалов всяческих видов и размеров», - заявил
П.МИРОШНИКОВ.
Он подчеркнул, что эти агитационные материалы относятся как к известным на всеукраинском
уровне политическим силам, так и к практически неизвестным кандидатам даже на уровне столицы.
«Я хочу напомнить излишне рьяным политикам, желающим прийти к власти в столице Украины, что
Киевский метрополитен предназначен для киевлян, и никогда не будет использован как площадка для
размещения агитационного политического мусора. А жителей Киева я призываю обратить внимание на
тех кандидатов, чья агитация засоряет вагоны и станции метрополитена», - заявил начальник
Киевского метрополитена.
Автотранспорт
«ЛУАЗ» НАМЕРЕН В МАЕ ВЫПУСТИТЬ ОБЛИГАЦИИ НА 200 МЛН. ГРН.
Киев. 7 мая. УНИАН. ОАО «Луцкий автомобильный завод» (автомобильный завод «Богдан»),
входящий в состав Корпорации «Богдан», намерен в мае текущего года выпустить и начать
размещение именных процентных облигаций серии «В» на сумму 200 млн. грн. сроком на 5 лет.
Об этом УНИАН сообщил пресс-секретарь Корпорации «Богдан» Сергей КРАСУЛЯ.
По его словам, финансовые ресурсы, которые планируется получить от продажи облигаций,
привлекаются с целью увеличения объемов производства готовой продукции.
«В частности, поступления будут использованы для расчетов с поставщиками комплектующих, для
производства легковых автомобилей, закупки материалов и комплектующих для производства
автобусов и промышленной сборки грузовых автомобилей», – сказал он.
Также он напомнил, что для предприятия это уже не первый выход на публичный рынок капитала.
Так, в 2005 году «ЛуАЗ» успешно разместил облигации серии «А» на 130 млн. грн.
Как сообщал УНИАН, в 2007 году «ЛуАЗ» увеличил чистую прибыль в 3,7 раза, по сравнению с
ТРАНСПОРТ №93 (093)
24
2006 годом, до 372,823 млн. грн.
Справка УНИАН. Корпорация «Богдан» создана в феврале 2005 года с целью реализации
масштабных инвестиционных проектов, направленных на создание в Украине мощностей по
производству автотранспортных средств различных типов. В ее состав входят 20 компаний, среди
которых: автомобильный завод "Богдан", «Черкасский автобус», «Хюндай Моторс Украина», «Киа
Моторс Украина» и др.
В 2007 году Корпорация «Богдан» увеличила производство легковых автомобилей различных марок
и модификаций на 33,63%, по сравнению с 2006 годом, до 53919 штук.
ГЛАВОЙ НАБЛЮДАТЕЛЬНОГО СОВЕТА «ЧЕРКАССКОГО АВТОБУСА» НАЗНАЧЕН
СТАРОСУД ВМЕСТО ДОРОША
Киев. 7 мая. УНИАН. Акционеры ОАО «Черкасский автобус» (г. Черкассы) уволили председателя
Наблюдательного совета Александра ДОРОША и назначили вместо него Виталия СТАРОСУДА. Об
этом сказано в сообщении компании, опубликованном в интернет-издании ГКЦБФР.
В сообщении отмечается, что такое решение акционеры приняли на собрании 30 апреля.
В.СТАРОСУД является уполномоченным представителем акционера ОАО «ЛуАЗ» и назначен на
эту должность сроком на один год.
Справка УНИАН. ОАО «Черкасский автобус» (г. Черкассы) входит в состав Корпорации «Богдан».
Корпорация «Богдан» создана в феврале 2005 года с целью реализации масштабных
инвестиционных проектов, направленных на создание в Украине мощностей по производству
автотранспортных средств различных типов. В ее состав входят 20 компаний, среди которых: "Луцкий
автомобильный завод", "Черкасский автобус", ООО "Хюндай Моторс Украина", ООО "Киа Моторс
Украина" и др.
15,8336% ОАО «Черкасский автобус» принадлежит компании Tenco Industries Limited
(Великобритания), 9,99% – ООО «Автомобили «Феникс», 9,489% – ООО «Киа Моторс Украина», 9,0% –
ОАО «ЛуАЗ», 8,32% – ООО «Украинский автобус», 8,32% – ООО «Автомобильная группа «Богдан».
БОРИСПОЛЬСКИЙ АВТОЗАВОД ЗАКОНЧИЛ 2007 ГОД С УБЫТКОМ 4,8 МЛН. ГРН.
Киев. 5 мая. УНИАН. ЗАО «Бориспольский автозавод» (БАЗ, Киевская обл.), входящее в
корпорацию «Эталон», 2007 год закончило с чистым убытком 4,835 млн. грн., тогда как в 2006 году
чистая прибыль составляла 4,606 млн. грн. Об этом сказано в сообщении компании, опубликованном в
интернет-издании ГКЦБФР.
В сообщении отмечается, что в 2007 году БАЗ увеличил чистый доход на 55,3%, по сравнению с
2006 годом, до 355,446 млн. грн., а также увеличил валовой доход (выручку) от реализации на 54,0% –
до 423,116 млн. грн.
Как сообщал УНИАН, 2006 год БАЗ закончил с чистой прибылью 4 млн. 605,8 тыс. грн., тогда как в
2005 году чистый убыток составлял 12 млн. 561,2 тыс. грн.
Справка УНИАН. ЗАО "Бориспольский автозавод", входящий в корпорацию "Эталон" (г. Киев), –
одно из наиболее молодых украинских предприятий в отрасли проектирования и производства
автотранспортных средств. Зарегистрировано в апреле 2002 года.
"Бориспольский автозавод" принимает активное участие в реализации Государственной программы
"Школьный автобус", утвержденной постановлением Кабинета Министров Украины 16 января 2003
года.
На заводе освоено производство двух моделей школьных автобусов - особо малого класса БАЗ2215 "Школярик” и малого класса БАЗ-А079 "Школяр”.
Корпорация «Эталон» объединяет 19 предприятий. В корпорацию входят «Бориспольский
автозавод» и «Черниговский автозавод».
ПРОДАЖИ RENAULT В УКРАИНЕ В ЯНВАРЕ-АПРЕЛЕ УВЕЛИЧИЛИСЬ НА 45% – ДО 5,3
ТЫС. АВТОМОБИЛЕЙ
Киев. 6 мая. УНИАН. Дочерняя компания второго по величине французского
автопроизводителя Renault в Украине – компания «Рено Украина» через сеть своих дилеров в январеапреле увеличила продажи новых автомобилей Renault и Dacia на 45,2%, или на 1653 штуки, по
сравнению с аналогичным периодом 2007 года, до 5313 штук.
Об этом УНИАН сообщил менеджер по продукту компании "Рено Украина" Андрей УЛИТЕНКО.
По его информации, в январе-апреле компания увеличила продажи новых автомобилей Renault на
5,1%, по сравнению с аналогичным периодом 2007 года, до 1664 штуки.
Также А.УЛИТЕНКО сообщил, что в январе-апреле компания реализовала в Украине 3649
автомобилей Dacia (2454 – Dacia Logan и 1195 – Dacia Logan MCV).
ТРАНСПОРТ №93 (093)
25
Как сообщал УНИАН, в 2007 году компания увеличила продажи новых автомобилей Renault и Dacia
на 33,6%, или на 3620 штук, по сравнению с 2006 годом, до 14405 штук.
Справка УНИАН. Дилерская сеть Renault в Украине охватывает 28 городов, в которых работают 26
дилерских центров и 7 агентов.
Группа Renault насчитывает более 350 промышленных объектов и коммерческих учреждений в
более чем 40 странах и имеет 131 879 сотрудников.
В АПРЕЛЕ «АВТОКРАЗ» ВЫПУСТИЛ 409 АВТОМОБИЛЕЙ
Кременчуг. 6 мая. УНИАН. В апреле 2008 года Холдинговая Компания «АвтоКрАЗ» увеличила
производство автомобилей КрАЗ до 409 единиц (темп роста к аналогичному периоду прошлого года
составил 102,3%).
Об этом сегодня УНИАН сообщила пресс-служба холдинга.
По их данным, в общем выпуске автомобилей доля самосвалов составила 63,3%, общего
назначения – 25,2%, тягачей – 11,5%.
За четыре месяца 2008 года с главного конвейера ХК «АвтоКрАЗ» сошли 1604 автомобилей КрАЗ и
машинокомплектов (автомобилей в разобранном виде для поставки на сборочные производства), что
на 193 единиц больше, чем за аналогичный период 2007 года.
Реализовано в апреле 352 автомобиля КрАЗ (темп роста к прошлому году 101,1%), в том числе
украинским потребителям - 113 автомобилей, что в 2,1 раза больше, чем в апреле 2007 года.
Производство запасных частей в апреле составило 3,5 млн. грн., что в 1,2 раза больше, чем за
аналогичный период 2007 года.
Реализовано запасных частей в апреле на сумму 4,8 млн. грн. (темп роста к апрелю 2007 года
составил 141,2%). С начала года реализация запасных частей к автомобилям КрАЗ выросла по
сравнению с аналогичным периодом прошлого года в 1,5 раза – до 17,7 млн. грн.
Справка УНИАН. Холдинговая компания «АвтоКрАЗ» выпускает 27 основных моделей и почти 150
модификаций и комплектаций крупнотоннажной автотехники.
В 2007 году ХК "Автокраз выпустила рекордное за последние 12 лет количество автомобилей –
4206, реализовала 4327 автомобилей КрАЗ и машинокомплектов. В 2007 году Холдинговой Компанией
«АвтоКрАЗ» экспортировано 69,2% продукции. В Российскую Федерацию поставлены 2118
автомобилей КрАЗ, что в 1,5 раза больше, чем в 2006 году.
КРАСЗ В 2007 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ ПРИБЫЛЬ НА 1,4% - ДО 2,8 МЛН. ГРН.
Киев. 5 мая. УНИАН. ООО "Кременчугский автосборочный завод" (КрАСЗ, г.Кременчуг,
Полтавская обл.) в 2007 году увеличило чистую прибыль на 1,4%, по сравнению с 2006 годом, до 2,805
млн. грн. Об этом сказано в сообщении компании, опубликованном на сайте Госкомиссии по ценным
бумагам и фондовому рынку.
В сообщении отмечается, что в 2007 году КрАСЗ увеличил чистый доход на 33,2%, по сравнению с
2006 годом, до 868,348 млн. грн., а также увеличил валовой доход (выручку) от реализации на 32,9% до 1 млрд. 52,952 млн. грн.
Как сообщал УНИАН, в 2006 году КрАСЗ сократил чистую прибыль на 52,1%, по сравнению с 2005
годом, до 2,765 млн. грн.
Справка УНИАН. ООО «Кременчугский автосборочный завод», входящий в состав Корпорации
«АИС», осуществляет крупноузловую сборку автомобилей различных марок. Производственные
площади (26,0 га.) и развитая инфраструктура позволяют собирать 40 тыс. автомобилей в год.
В 2007 году КрАСЗ увеличил производство автомобилей различных марок и модификаций на 6,9%
или на 1 343 штуки, по сравнению с 2006 годом, до 20 749 штук.
КРАСЗ В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ УВЕЛИЧИЛ ПРИБЫЛЬ В 4,6 РАЗА - ДО 2,1 МЛН. ГРН.
Киев. 5 мая. УНИАН. ООО "Кременчугский автосборочный завод" (КрАСЗ, г.Кременчуг,
Полтавская обл.) в январе-марте увеличило чистую прибыль в 4,6 раза, по сравнению с аналогичным
периодом 2007 года, до 2,118 млн. грн. Об этом сказано в сообщении компании, опубликованном на
сайте Госкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку.
В сообщении отмечается, что в январе-марте КрАСЗ увеличил чистый доход в 2,3 раза, по
сравнению с аналогичным периодом 2007 года, до 249,951 млн. грн., а также увеличил валовой доход
(выручку) от реализации в 2,3 раза - до 303,018 млн. грн.
Как сообщал УНИАН, в 2007 году КрАСЗ увеличил чистую прибыль на 1,4%, по сравнению с 2006
годом, до 2,805 млн. грн.
Справка УНИАН. ООО «Кременчугский автосборочный завод», входящий в состав Корпорации
«АИС», осуществляет крупноузловую сборку автомобилей различных марок. Производственные
площади (26,0 га.) и развитая инфраструктура позволяют собирать 40 тыс. автомобилей в год.
ТРАНСПОРТ №93 (093)
26
В 2007 году КрАСЗ увеличил производство автомобилей различных марок и модификаций на 6,9%
или на 1 343 штуки, по сравнению с 2006 годом, до 20 749 штук.
АВТОХОЛДИНГ "АТЛАНТ-М" В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ УВЕЛИЧИЛ УБЫТОК НА 39% – ДО 1,6
МЛН. ГРН.
Киев. 5 мая. УНИАН. ООО “Международный автомобильный холдинг "Атлант-М" (г. Киев)
завершило январь-март с чистым убытком 1,641 млн. грн., что на 39,3% больше, чем за аналогичный
период 2007 года. Об этом сказано в сообщении компании, опубликованном в интернет-издании
ГКЦБФР.
В сообщении отмечается, что в январе-марте "Атлант-М" увеличил чистый доход на 24,5%, по
сравнению с аналогичным периодом 2007 года, до 2,875 млн. грн., а также увеличил валовой доход
(выручку) от реализации на 24,4% - до 3,449 млн. грн.
Как сообщал УНИАН, 2007 год "Атлант-М" завершил с чистым убытком 8,254 млн. грн., тогда как за
2006 год чистая прибыль составляла 0,868 млн. грн.
Справка УНИАН. Международный автомобильный холдинг «Атлант-М» – одна из самых крупных
автомобильных компаний в СНГ, специализирующаяся на продаже, гарантийном и сервисном
обслуживании автомобилей различных марок, а также на продаже запасных частей. Создан в 1991
году.
Международный автомобильный холдинг «Атлант-М» является официальным дилером Volkswagen,
Audi, Mazda, Opel, Saab, Chevrolet, Hummer, Ford, Cadillac, Skoda, Toyota, Citroen, Kia, Great Wall, BAW,
BYD Auto, Brilliance Auto, JinBei, ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, МАЗ, МТЗ, имеет собственный институт подготовки
кадров, является крупным инвестором, спонсором и меценатом.
На территории Украины работают два импортера автомобилей китайских заводов, три
официальных дилера Volkswagen, дистрибьютор смазочных материалов Mobil и Esso и ряд других
компаний.
КОРПОРАЦИЯ «АИС» В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ УВЕЛИЧИЛА ПРИБЫЛЬ В 5 РАЗ – ДО 2,9
МЛН. ГРН.
Киев. 5 мая. УНИАН. Корпорация "АИС" в январе-марте увеличила чистую прибыль в 5 раз, по
сравнению с аналогичным периодом 2007 года, до 2,868 млн. грн.
Об этом сказано в сообщении предприятия, опубликованном в интернет-издании ГКЦБФР.
В сообщении отмечается, что в январе-марте "АИС" увеличила чистый доход в 2,1 раза, по
сравнению с аналогичным периодом 2007 года, до 9,542 млн. грн., а также увеличила валовый доход
(выручку) от реализации в 2,1 раза – до 11,445 млн. грн.
Как сообщал УНИАН, 2007 год корпорация "АИС" закончила с чистой прибылью 4,578 млн. грн.,
тогда как за 2006 год чистый убыток корпорации составлял 2,128 млн. грн.
Справка УНИАН. Корпорация «АИС» работает на автомобильном рынке Украины с 1992 г. «АИС»
является эксклюзивным импортером марок ГАЗ, УАЗ, ПАЗ, ЛиАЗ, ГолАЗ, КАвЗ, официальным дилером
марок ВАЗ, КамАЗ, ИЖ, ЗИЛ и мототехники ТХМ.
Корпорация на конкурсной основе получила право официального представителя в Украине
большинства российских автопроизводителей.
Торгово-сервисная сеть «АИС» состоит из 29 предприятий во всех областных центрах Украины.
СИМФЕРОПОЛЬСКИЙ ЗАВОД АВТОРУЛЕЙ ЗА ЧЕТЫРЕ МЕСЯЦА УВЕЛИЧИЛ
ПРОИЗВОДСТВО ПРОДУКЦИИ НА 41% - ДО 2,8 МЛН. ГРН.
Кременчуг. 8 мая. УНИАН. Симферопольский завод авторулей, входящий в состав
Холдинговой компании «АвтоКрАЗ», за 4 месяца 2008 года увеличил производство товарной
продукции, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, на 41% - до 2,8 млн.грн.
Об этом корреспонденту УНИАН сообщила пресс-секретарь холдинга Наталья ОРЕЛ. По ее
словам, предприятие реализовало товарную продукцию с начала года на сумму 2,6 млн.грн. (темп
роста к соответствующему периоду 2007 года – 124%, в т.ч. для ХК «АвтоКрАЗ» реализовано
продукции на сумму 2,3 млн.грн.).
На предприятии разработана и внедрена система мотивации труда. Среднемесячная заработная
плата рабочего за 4 месяца 2008 года выросла, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года,
на 22% и составила 1476 грн. По состоянию на 1 мая 2008 года, средняя заработная плата на
Симферопольском заводе авторулей составила 1641 грн.
СправкаУНИАН. Симферопольский завод авторулей входит в состав Холдинговой компании
«АвтоКрАЗ» с 2001 года и специализируется на производстве реактивных штанг и ремкомплектов.
Продукция компании сертифицирована в системе УкрСЕПРО.
ТРАНСПОРТ №93 (093)
27
АВТОВАЗ В АПРЕЛЕ УВЕЛИЧИЛ ПРОДАЖИ ПОЧТИ НА 30%
Автоваз в апреле текущего года увеличил продажи на российском рынке почти на 30% по
сравнению с мартом 2008г. Компания продала более 67 тыс. автомобилей, сообщает пресс-служба
предприятия.
Из них - 11 тыс. автомобилей Lada Priora , 9,7 тыс. Lada Kalina и 17,5 тыс. Lada Samara.
В компании отметили, что всего с начала года в России продано более 212,2 тыс. автомобилей
производства ОАО ''Автоваз'', что на 39,4 тыс. или 22,8% выше показателя за тот же период прошлого
года.
За четыре месяца 2008 года на экспорт поставлено более 37,4 тысячи автомобилей Lada, что на
15% выше показателя за аналогичный период 2007 года.
РЖД-Партнер, 06.05.2008
TOYOTA И BMW САМЫЕ ДОРОГИЕ АВТОБРЕНДЫ МИРА
Продавцы прекрасно знают, что покупая машину многие из нас приобретают не только
транспортное средство с четырьмя колесами, рулем и сиденьем, но и некий статус. В России, в
отличие от той же Европы, для большинства людей важно иметь престижную и «крутую» тачку, пусть
даже ради этого придется брать деньги в долг.
Но сколько же на самом деле стоит тот или иной бренд? На этот вопрос попытались ответить
эксперты из американской исследовательской группы Millward Brown, которые составили рейтинг
брендов. На первом месте там идет Google, который оценивается аж в $86 млрд! Далее следует
General Electric ($71 млрд.) и Microsoft ($70 млрд.). Однако нас сейчас больше интересуют
автомобильные марки. И оказалось, что среди автопроизводителей самый сильный бренд у Toyota,
которая идет на 13 месте в общем зачете с показателем $35 млрд. (следует подчеркнуть, что в данном
случае оценивается не вся компания Toyota с ее производственными мощностями, а только стоимость
слова «Toyota» и ее фирменного логотипа).
Второе место по стоимости бренда среди автомобильных компаний занимает BMW ($28 млрд и
17 место в общем зачете). Далее следует Porsche. Эта марка стоит $21,7 млрд, что позволяет Porsche
занять 28 место в общем зачете. При этом очень важно отметить, что стоимость бренда Porsche
только за последний год выросла сразу на 62%! А вот Mercedes-Benz, который многие считают самой
великой автомобильной компанией в мире, оценили лишь в $18 млрд (36 место в общем зачете).
Самые дорогие автомобильные бренды по версии Millward Brown
Стоимость, млрд. долларов США Изменение по сравнению с 2007 годом
Toyota 35,134 5%
BMW 28.015 9%
Porsche 21.718 62%
Mercedes-Benz 18.044 1%
Honda 16.649 8%
Ford 10.971 -13%
Chevrolet 10.862 -3%
Harley-Davidson 10.401 1%
Volkswagen 7.143 2%
auto.mail.ru
Авиастроение. Новости авиакомпаний
ПРЕЗИДЕНТ ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В ПРЕЗЕНТАЦИИ ЛЕГКОГО МНОГОЦЕЛЕВОГО
ВЕРТОЛЕТА КТ-112 «КАДЕТ»
Бородянка (Киевская область). 5 мая. УНИАН. Президент Украины Виктор ЮЩЕНКО принял
участие в церемонии презентации легкого многоцелевого вертолета КТ-112 «Кадет», разработанного
конструкторским бюро «Вертикаль» на Бородянском авиационном заводе «ТЮССЕ».
Как передает корреспондент УНИАН, презентация состоялась сегодня в городе Бородянка на
авиазаводе «ТЮССЕ».
После осмотра нового вертолета, который проходит сертификацию перед запуском в серийное
производство, Президент высказал мнение, это транспортное средство создаст «крылатое будущее
для нашего украинского вертолетостроения».
В.ЮЩЕНКО напомнил об украинских традициях, которые начинаются с 1914 года с презентации
Игорем Сикорским первого в мире многомоторного самолета.
Президент выразил надежду, что до октября процесс сертификации вертолета будет завершен и
начнется его серийное производство.
ТРАНСПОРТ №93 (093)
28
По словам главы государства, характеристики нового «городского вертолета» позволяют ему быть
на самом высоком уровне в своем классе.
Президент также сообщил, что привез с собой на презентацию министров, которые могут быть
заинтересованы в закупке таких вертолетов для своих ведомств. (В поездке В.ЮЩЕНКО, в частности,
сопровождали министр внутренних дел Юрий ЛУЦЕНКО, министр обороны Юрий ЕХАНУРОВ и
министр по вопросам чрезвычайных ситуаций Владимир ШАНДРА – УНИАН.)
Также Президент отметил, что существуют договоренности о коммерческих закупках этого
вертолета.
В свою очередь, Ю.ЛУЦЕНКО в интервью журналистам отметил, что ему не нравится, когда
Президента «привозят смотреть на машины, подклеенные изолентой». Он скептически оценил
возможность закупки таких вертолетов для нужд МВД. Министр аргументировал свою точку зрения тем,
что сегодня украинское законодательство не предусматривает использования в следственных
действиях или на судебных процессах видео- и фотоматериалов, на которых зафиксированы
нарушения.
«Я хочу, чтобы видеотехника фиксировала правонарушения, но сегодня это будет только карточкой
на память», - сказал Ю.ЛУЦЕНКО, отметив, что для того чтобы эффективно использовать вертолеты,
скажем, на дорогах, необходимо сначала внести изменения в закон о Правилах дорожного
движения.
Как сообщили конструкторы презентованного сегодня вертолета, его рыночная стоимость будет
составлять приблизительно 200-400 тыс. долларов США. Это легкий многоцелевой вертолет, который
можно использовать для мониторинга водоемов, водозаборов, радиационной обстановки;
патрулирования лесных массивов, нефте- и газопроводов, железнодорожных и автомобильных путей и
т.п.; для грузопассажирских перевозок, сельскохозяйственных и спасательных работ, кино-, фото- и
видеосъемки.
НИДЕРЛАНДЫ ГОТОВЫ СОТРУДНИЧАТЬ С УКРАИНОЙ В АВИАПРОМЫШЛЕННОСТИ И
РЕКОНСТРУКЦИИ УКРАИНСКИХ АЭРОПОРТОВ
Киев. 8 мая. УНИАН. Нидерланды заинтересованы в сотрудничестве с Украиной. Об этом заявил
сегодня Чрезвычайный и Полномочный Посол Королевства Нидерландов в Украине Рон КЕЛЛЕР на
встрече с министром транспорта и связи Украины Иосифом ВИНСКИМ.
Как сообщила пресс-служба Министерства транспорта и связи Украины,
И.ВИНСКИЙ обсудил с послом Нидерландов вопрос двустороннего сотрудничества.
По словам Р.КЕЛЛЕРА, Нидерланды заинтересованы в сотрудничестве с Украиной. “Мы имеем
большое желание в обеспечении комфортных условий для совместной работы”, - сказал он.
Министр заметил, что точками сотрудничества между двумя государствами может выступить
авиапромышленность и перестройка украинских аэропортов, аспекты развития их общей
инфраструктуры, осуществление регулярных рейсов между странами, приватизация Укртелекома. В
частности, по словам И.ВИНСКОГО, украинская сторона готова использовать огромный опыт
передовых голландских компаний в строительстве автомобильных дорог.
И.ВИНСКИЙ отметил, что Минтранссвязи настроено на конструктивное сотрудничество и
осуществляет всю работу в абсолютно открытом режиме.
“Чем прозрачнее будут тендеры на реализацию проектов в отрасли транспорта и связи, тем больше
будет наша заинтересованность в их реализации”, - сказал посол.
“Все процедуры по объявлению и проведению тендеров осуществляются прозрачно, - подчеркнул
министр. – Все имеющиеся предложения уже размещены на официальном сайте, их перечень будет
постоянно обновляться”. “Открытость Министерства транспорта и связи Украины должна привлечь
внимание реальных инвесторов к экономике Украины”, - отметил он.
«НАЦИОНАЛЬНЫЕ АВИАЛИНИИ УКРАИНЫ» В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ УВЕЛИЧИЛИ ЧИСТЫЙ
УБЫТОК В 2,4 РАЗА - ДО 94,3 ТЫС. ГРН.
Киев. 5 мая. УНИАН. ОАО «Авиакомпания «Национальные авиалинии Украины» в 1-м
квартале 2008 г. увеличило чистый убыток в 2,4 раза, по сравнению с аналогичным периодом 2007 г., с 39,1 до 94,3 тыс. грн. Об этом сообщается на официальном сайте Государственной комиссии по
ценным бумагам и фондовому рынку.
Согласно сообщению, доход авиакомпании в 1-м квартале снизился в 6,5 раза - с 279,4 до 42,8 тыс.
грн., чистый доход - с 232,8 до 35,7 тыс. грн.
Справка УНИАН. ОАО «Авиакомпания «Национальные авиалинии Украины» в 2007 г. увеличила
чистый убыток в 5 раз - с 26,6 до 139 тыс. грн., чистый доход компании снизился в 1,6 раза - с 1325,8
тыс. грн. до 817,4 тыс. грн.
Авиакомпания «Национальные авиалинии Украины» в 2006 г. снизило чистый убыток, по сравнению
ТРАНСПОРТ №93 (093)
29
с 2005 г., в 5,8 раза - с 154,5 до 26,6 тыс. грн. В 2005 году компания снизила чистый убыток, по
сравнению с 2004 годом, в 6 раз - с 976,7 до 154,5 тыс. грн.
ОАО «Авиакомпания «Национальные авиалинии Украины» основана в 1998 году на базе Киевского
авиапредприятия ГАК "Авиалинии Украины".
Основными направлениями деятельности авиакомпании являются предоставление услуг по
перевозке пассажиров, грузов на внутренних и международных маршрутах, а также аэрофотосъемка. С
2001 года авиакомпания полетов не выполняет. Кредиторская задолженность авиакомпании не дает
возможность выделить средства на возобновление парка самолетов и обновить полеты.
100% акций ОАО "Авиакомпания "Национальные авиалинии Украины" принадлежат ФГИУ.
В 1998 году Арбитражный суд г.Киева объявил авиакомпанию "Национальные авиалинии Украины"
банкротом. Уже в январе 1999 года суд вынес решение о приостановлении процедуры банкротства до
завершения приватизации компании.
В мае 2000 года ФГИУ утвердил план реструктуризации авиакомпании "Национальные авиалинии
Украины", в ходе которой планировалось на базе имущества компании создать несколько
самостоятельных предприятий.
С 1999 г. было предпринято несколько попыток выставить на торги контрольный пакет акций
авиакомпании, но не нашлось ни одного покупателя. 13 марта 2008 г. ФГИУ объявил очередной
конкурс по продаже 100% акций авиалиний.
АВИАКОМПАНИЯ «УРГА» ЗАВЕРШИЛА ПЕРВЫЙ КВАРТАЛ С УБЫТКОМ В 1,5 МЛН. ГРН.
Киев. 5 мая. УНИАН. ЗАО «Международная акционерная авиационная компания «Урга»
завершила первый квартал 2008 г. с чистым убытком в размере 1,498 млн. грн. против чистой прибыли
в размере 1,634 млн. грн. по итогам 1-го квартала 2007 г.
Об этом сообщается на сайте Государственной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку.
Согласно сообщению, доход компании за отмеченный период вырос на 10% - с 15,39 до 16,9 млн.
грн., чистый доход - с 15,36 до 16,87 млн. грн.
Справка УНИАН. ЗАО «Международная акционерная авиационная компания «Урга» занимается
воздушными грузовыми и пассажирскими перевозками на внутренних и международных авиалиниях.
На сегодня «Урга» имеет лицензию на выполнение чартерных полетов на 65 международных
авиалиниях, на грузовые перевозки в 117 стран мира. С 1994 г. основным стратегическим партнером
«Урги» является ООН, в миротворческих миссиях которой принимает участие компания. Она владеет
флотом самолетов Ан-24 и Ан-26-100. В 2007 г. парк воздушных судов компании составил 20
собственных единиц и 4 арендованных.
В 2006 году авиакомпания снизила чистую прибыль, по сравнению с 2005 годом, в 1,7 раза - с 2,8
до 1,6 млн. грн., чистый доход компании в 2006 г. снизился на 0,3% - с 15,4 до 15,36 млн. грн.
Уставный фонд ЗАО «Международная акционерная авиационная компания «Урга» - 17 млн. 372
тыс. грн.
Учредителями ЗАО являются: Фонд государственного имущества Украины, которому принадлежит
51,0% акций; Lyktos Group of Companies Inc (Греция) принадлежит 5.5% акций, American International
Consulting Corp принадлежит 43,5% акций.
АВИАКОМПАНИЯ «КОНСТАНТА» В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ УВЕЛИЧИЛА ЧИСТУЮ ПРИБЫЛЬ
В 11 РАЗ - ДО 1,34 МЛН. ГРН.
Киев. 5 мая. УНИАН. ОАО «Авиакомпания «Константа» (г. Запорожье) в 1-м квартале 2008 г.
увеличила чистую прибыль, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в 11 раз - с 118,7
тыс. грн. до 1 млн. 344,1 тыс. грн.
Об этом сообщается на официальном сайте Государственной комиссии по ценным бумагам и
фондовому рынку.
Согласно сообщению, доход компании вырос в 2 раза - с 2,22 до 4,66 млн. грн., чистый доход - с
2,14 до 4,25 млн. грн.
Справка УНИАН. ОАО «Авиакомпания «Константа» в 2007 году снизила чистый убыток в 3,5 раза,
по сравнению с 2006 г., - с 1,46 млн. грн. до 411,8 тыс. грн. Доход компании в прошлом году вырос
почти на 30% - с 7,58 до 9,72 млн. грн., чистый доход - с 7,13 до 9,15 млн. грн.
Основателем авиакомпании является Фонд госимущества.
УФ авиакомпании «Константа» - 2 млн. 338,5 тыс. грн.
С 5 МАЯ В ЕС АННУЛИРОВАНЫ ТРЕБОВАНИЯ К МАКСИМАЛЬНОМУ РАЗМЕРУ РУЧНОЙ
КЛАДИ В САМОЛЕТАХ
Брюссель. 6 мая. УНИАН. В ЕС аннулированы требования к максимальному размеру ручной клади
в самолетах
ТРАНСПОРТ №93 (093)
30
Как передает собственный корреспондент УНИАН в Брюсселе, соответствующее решение вступило
в силу 5 мая этого года.
Эксперты по авиационной безопасности посоветовали Еврокомиссии ввести общеевропейские
ограничения размера ручной клади в самолетах в октябре 2006 года. Предусматривалось установить
максимально допустимый размер в 56 × 45 × 25 см. Однако после изучения этого предложения по
заказу Еврокомиссии эксперты пришли к выводу о ее низкой эффективности.
В результате в ЕС сохранились действующие и ранее правила, в соответствии с которыми каждая
авиакомпания имеет право устанавливать ограничение на размеры вещей в зависимости от формы и
количества багажа, вида самолета и т.д. Кроме того, ограничение в размерах могут вводить и
отдельные страны-члены ЕС.
Аэропорты
ПРИ ПРИВАТИЗАЦИИ АЭРОПОРТОВ ВЗЛЕТНЫЕ ПОЛОСЫ И НАВИГАЦИОННЫЕ
ФУНКЦИИ ОСТАНУТСЯ У ГОСУДАРСТВА – ТИМОШЕНКО
Киев. 7 мая. УНИАН. Премьер-министр Украины Юлия ТИМОШЕНКО заявляет, что при
приватизации аэропортов, которая будет проводиться в рамках подготовки Украины к проведению в
2012 году финальной части Чемпионата Европы по футболу, взлетные полосы и навигационные
функции останутся в собственности государства.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом она сообщил на пресс-конференции в Кабинете
министров после завершения заседания правительства.
«Сегодня мы полностью завершили наведение порядка в подходе к владению государством
аэропортами и привлечению инвесторов для строительства терминалов. Мы вышли на прямую дорогу
по подготовке к Евро-2012, и в ближайшие месяцы будут проведены все прозрачные и конкурентные
процедуры по привлечению инвесторов», - сказала Ю.ТИМОШЕНКО.
Премьер подчеркнула, что в результате приватизации вся земля аэропортов вместе с взлетными
полосами будет сохранена в государственной собственности. «За государством также останутся все
функции по безопасности, навигации, диспетчерские. Земля будет передаваться в аренду, а не
продаваться. Все коммерческие объекты – терминалы, заправки, магазины, склады и парковки – будут
на открытом конкурсе предлагаться инвесторам на государственных условиях», - подчеркнула
Ю.ТИМОШЕНКО.
Как сообщал УНИАН, Министерство транспорта и связи Украины планирует вернуть из
коммунальной в государственную собственность 24 аэропорта.
По данным министерства, такие планы предусмотрены в разрабатываемой концепцией развития
аэропортов.
В частности, в госсобственность планируется вернуть аэропорты: Донецк, Жуляны (Киев), Одесса,
Симферополь, Харьков, Винница (Гавришевка), Ивано-Франковск, Кировоград, Николаев, Луганск,
Полтава, Ровно, Сумы, Тернополь, Ужгород, Херсон, Хмельницкий, Черновцы, Черкассы, Измаил,
Мариуполь, Керч, Кривой Рог, Северодонецк.
Кроме того, концепцией предусмотрена необходимость сохранить в госсобственности аэропорт
Борисполь, Бердянск, Днепропетровск и Львов.
Напомним, 5 марта правительство утвердило концепцию Государственной целевой программы
развития аэропортов Украины до 2020 года.
Министр транспорта и связи Иосиф ВИНСКИЙ в этой связи сообщил, что “есть необходимость
вернуть некоторые аэропорты в госсобственность... Есть случаи неопределенного статуса… Сделаем
закон и через закон вернем».
Министр также отметил, что концепцией будет «четко разделено, что будет государственным, и что
уйдет в частные руки». Так, терминалы, заправки, все что касается работы с пассажирами, с
перевозкой грузов, будет передано на приватизацию и для частного строительства. «Взлетнопосадочные полосы, безопасность, управление потоками и начальник – это государственное», - сказал
министр.
Он сообщил также, что на основании этой концепции по каждому аэропорту будет принята
программа развития. Министр отметил, что государство выделит 2,5 млрд. долл. на финансирование
развития аэропортов, остальное – будут частные средства.
В свою очередь председатель Верховной Рады Украины Арсений ЯЦЕНЮК заявил, что парламент
не позволит вернуть аэропорты из коммунальной в государственную собственность. Он подчеркнул,
что без согласия органов местного самоуправления территориальная община не может быть
ТРАНСПОРТ №93 (093)
31
принудительно лишена собственности. «Можно дойти до того, что и областной совет заберут в
государственную собственность», - отметил А.ЯЦЕНЮК.
ТРОЕ УЧАСТНИКОВ ТЕНДЕРА НА СТРОИТЕЛЬСТВО ТЕРМИНАЛА D В АЭРОПОРТУ
«БОРИСПОЛЬ» ПРЕДОСТАВИЛИ ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ
Киев. 8 мая. УНИАН. Открытие пакетов технической документации по тендеру на
определение генерального подрядчика строительства нового терминального комплекса “D” в
международном аэропорту “Борисполь” за средства японского кредита состоялось 7 мая.
Как сообщили УНИАН в пресс-службе Министерства транспорта и связи, участники тендера - три
признанных лидера мирового строительного рынка - испанская компания “Obrascon Huarte Lain”,
турецкая группа “Dogus/Alarko/YAD” и американско-турецко-японская группа “Enka-Bechtel in assoc. with
Mitsubishi”.
Как отмечают в министерстве, они предоставили значительный объем конкурсной документации,
транспортировка которой была выполнена с помощью трех грузовых микроавтобусов. По результатам
оценки поданных документов будет избран генеральный подрядчик на строительство нового
терминального комплекса “D”.
Члены тендерного комитета аэропорта “Борисполь” под председательством заместителя
генерального директора аэропорта Юрия СКРИПКИНА проверили документацию и подтвердили, что
все необходимые документы отвечают требованиям тендерного обеспечения, оформлены должным
образом. Заказчик принял документацию и приступил к изучению и оценке тендерных предложений.
«Наша группа экспертов уже определила график изучения документации, каждый ее участник знает
свою часть. Могу вас заверить, что работу с предоставленной документацией мы начинаем уже
сегодня”, - отметил Ю.СКРИПКИН.
В свою очередь, генеральный директор аэропорта “Борисполь” Александр ШИШКОВ гарантировал,
что аэропорт быстро рассмотрит предоставленную документацию и в максимально короткие сроки
объявит победителя.
Как отмечают в министерстве, площадь здания терминального комплекса будет отвечать
наивысшим требованиям безопасности и качества обслуживания пассажиров, она составит около 92
тыс. кв.м, что позволит обеспечить пропускную способность до 2000 пассажиров в час пик по высоким
стандартам обслуживания и до 3000 пассажиров в час пик по обычным стандартам обслуживания.
Особое внимание при выполнении строительных работ будет уделяться мероприятиям по охране
окружающей природной среды с целью минимизации негативного влияния. Введение нового
терминала в эксплуатацию запланировано на 2010 год.
Как сообщал УНИАН, генеральный директор аэропорта «Борисполь» Александр ШИШКОВ в
середине апреля т.г. заявил, что намерен сократить сроки проведения тендера по определению
генподрядчика строительства в аэропорту терминала D по японскому кредиту с 6 до 2 месяцев. По его
словам, строительство терминала начнется в 2008 году, возможно, в середине лета, и завершится в
2010 - начале 2011 года. Также А.ШИШКОВ сообщил, что на строительство терминала D необходимо
дополнительно 180 млн. долларов, а в целом - 350 млн. долларов.
Справка УНИАН. 3 мая 2007 г. ГП Международный аэропорт „Борисполь” официально объявил о
начале предварительной квалификации по выбору генерального застройщика для реализации проекта
„Строительство нового терминального комплекса аэропорта ”Борисполь” на средства кредита,
предоставленного Японским Банком Международного Развития (JBIC). От банка JBIC было получено
согласование документации по предварительной квалификации.
Строительство терминала D предусматривается за счет средств японской кредитной линии,
которая составляет 178 млн. долл. (75%). Обязательства аэропорта «Борисполь” по строительству
нового терминала - 60 млн. долл. (25%).
29 марта 2005 года в Киеве было подписано Соглашение (в форме обмена нотами) между
правительствами Украины и Японии о предоставлении кредита для финансирования проекта развития
ГМА «Борисполь» на срок 30 лет и на сумму 19 млрд. 92 млн. йен (около 180 млн. долл.).
Субкредитное соглашение подписано с банком-агентом в Украине - Государственным международным
экспортно-импортным банком 22 сентября 2005 г. с выплатой 2,5% годовых. Кредит предоставлен до
10 марта 2035 года. Срок его погашения - с 10 сентября 2015 г. по 10 марта 2035 года.
По данным аэропорта, пропускная способность здания пассажирского терминала первой фазы
строительства составит 1500 пас/час/пик, а введение в эксплуатацию терминала вместе с имеющимися
мощностями аэропорта обеспечит в 2010 г. обслуживание «Борисполем» 8,1 млн. пассажиров в год.
АЭРОПОРТ
26,77 МЛН ГРН.
"БОРИСПОЛЬ" В I КВ. 2008 Г. УВЕЛИЧИЛ ЧИСТУЮ ПРИБЫЛЬ НА 50% - ДО
ТРАНСПОРТ №93 (093)
32
Международный аэропорт "Борисполь" в
I квартале 2008 г. увеличил чистую прибыль на
50,12% по сравнению с аналогичным периодом 2007 г. - до 26,77 млн грн. Об этом сообщается в
официальном отчете предприятия. При этом доход от реализации услуг возрос с 115,8 до 145,35 млн
грн, себестоимость реализации - с 86,29 до 103,24 млн грн, валовая прибыль - с 23,23 до 34,02 млн грн.
При этом административные затраты увеличились с 5,81 до 7,46 млн грн, материальные затраты - с 9,3
до 17,52 млн грн, прочие операционные затраты - с 10,96 до 12,95 млн грн.
ГП "Международный аэропорт "Борисполь" находится в сфере управления Министерства
транспорта и связи.
Источник: РБК-Украина,7 мая
ТОМЕНКО НАПРАВИТ ОБРАЩЕНИЕ РУКОВОДСТВУ МВД И ГОСТАМОЖСЛУЖБЫ
ОТНОСИТЕЛЬНО СИТУАЦИИ В АЭРОПОРТУ «БОРИСПОЛЬ»
Киев. 5 мая. УНИАН. Народный депутат от БЮТ Николай ТОМЕНКО направит обращение
руководству Министерства внутренних дел и Государственной таможенной службы относительно
ситуации в аэропорту «Борисполь».
Н.ТОМЕНКО в комментарии УНИАН сообщил, что к нему обратились граждане Украины как к
народному депутату с просьбой посодействовать решению ряда проблем в аэропорту «Борисполь».
«В «Борисполе» никогда не было порядка, но во время праздников, когда поток пассажиров
значительно увеличился, ситуация приобрела критические масштабы», - сказал Н.ТОМЕНКО, выразив
мнение, что аэропорт стал «символом нынешнего хаоса в системе власти».
В частности, Н.ТОМЕНКО отметил, что в «Борисполе» введены новые правила прохождения через
«зеленый коридор», которых нет нигде в мире. По его словам, отныне украинских туристов пропускают
через «зеленый коридор», но проверяют вещи через рентген.
По словам депутата, это создает огромные очереди, и у него возникает вопрос: не лучше ли просто
отменить «зеленый коридор», «если таможенники считают, что украинские туристы являются самыми
большими контрабандистами».
Вторая проблема, на которую обращает внимание Н.ТОМЕНКО, это возобновление заграждений на
подъездах к терминалам, которые ставит милиция с целью беспрепятственного проезда руководства
государства к терминалу С.
Н.ТОМЕНКО напомнил, что во времена президентства Леонида КУЧМЫ он с группой народных
депутатов добился отмены подобных ограждений, и он очень удивлен, почему сейчас их возобновили в
больших масштабах, что создает огромные автомобильные пробки, которые нередко растягиваются на
полкилометра от аэропорта.
Также Н.ТОМЕНКО интересуется, куда делись средства, выделенные правительством Японии на
реконструкцию аэропорта «Борисполь». Он напомнил, что еще Верховная Рада IV созыва
ратифицировала соглашение между правительствами Украины и Японии о выделении кредита в 300
млн. долларов на реконструкцию аэропорта.
«Интересно, как были использованы средства японского кредита и украинские средства,
выделенные на реконструкцию, поскольку ситуация в аэропорту свидетельствует о том, что он не
только не готовится к Евро-2012, но и не способен принимать украинских граждан во время
праздников, как это происходит в эти дни», - сказал Н.ТОМЕНКО.
По мнению депутата, эта ситуация должна стать темой для специального рассмотрения
руководством государства. «Сегодня выглядит так, что конфликт внутри власти привел к тому, что
аэропорт «Борисполь» является своеобразным символом конфликта, безответственности и
противостояния», - сказал Н.ТОМЕНКО.
В ДОНЕЦКЕ К ЕВРО-2012 ПОСТРОЯТ НОВЫЙ АЭРОВОКЗАЛ
Донецк. 11 мая. УНИАН. В Донецке к чемпионату Европу по футболу 2012 года построят новый
аэровокзальный комплекс, общей площадью 27 тыс. м кв.
Как сообщили УНИАН в пресс-службе Донецкой облгосадминистрации, планируемый аэровокзал
будет иметь пропускную способность – 1 тыс. пассажиров в час.
ТРАНСПОРТ №93 (093)
33
По информации специалистов, стабильная и прибыльная работа аэропорта "Донецк" позволяет
сегодня говорить о потенциале его развития на долгосрочную перспективу. Планируется расширения
сети авиамаршрутов, увеличения пассажиропотока и улучшения качества обслуживания.
Актуальность развития международного аэропорта "Донецк" усиливается в связи с выводами
экспертов УЕФА о возрастании нагрузки на воздушные пассажирские перевозки при отсутствии в
Украине единой сети автомагистралей, системы скоростных поездов, а также учитывая значительные
расстояния между принимающими городами Евро.
Морской и речной транспорт. Судостроение
ГОЛОДНИЦКИЙ ПРИЗНАН ПОБЕДИТЕЛЕМ КОНКУРСА НА ЗАМЕЩЕНИЕ ДОЛЖНОСТИ
ГЕНДИРЕКТОРА “ДЕЛЬТА-ЛОЦМАНА”
Киев. 7 мая. УНИАН. Александр ГОЛОДНИЦКИЙ в ходе второго этапа конкурса на замещение
вакантной должности гендиректора ГП “Дельта-лоцман” признан его победителем.
Как передает корреспондент УНИАН, соответствующие результаты конкурса были объявлены
сегодня в Министерстве транспорта и связи.
Конкурсная комиссия решила, что конкурсное предложение А.ГОЛОДНИЦКОГО соответствует
задачам относительно ожидаемых результатов по управлению предприятием.
Кроме А.ГОЛОДНИЦКОГО, во втором этапе конкурса также принимали участие Геннадий ГАРАС и
Валентин КУСКОВ.
Как заявил после объявления результатов конкурса А.ГОЛОДНИЦКИЙ журналистам, в текущем
году “Дельта-лоцман” планирует увеличить чистую прибыль на 8,6% - с 58 млн. грн. в 2007 году до 63
млн. грн.
Следует отметить, что после решения конкурсной комиссии соответствующий приказ о назначении
А.ГОЛОДНИЦКОГО должен подписать министр транспорта и связи Иосиф ВИНСКИЙ.
Напомним, А.ГОЛОДНИЦКИЙ занимал пост гендиректора ГП «Дельта-лоцман» с июля 2005 года по
сентябрь 2006 года. Он сменил на этом посту Виктора БЕЗДОЛЬНОГО, который был уволен 7 июля
2005 года.
Министр транспорта и связи Иосиф ВИНСКИЙ в январе т.г. заявил, что уволил директора ГП
«Дельта-лоцман» Виктора БЕЗДОЛЬНОГО из-за препятствий проверкам Главного контрольноревизионного управления.
Относительно назначения Александра ГОЛОДНИЦКОГО и. о. директора «Дельта-лоцман» он
отметил, что решил назначить человека, который там (в «Дельта-лоцман») не работает, поскольку,
считает министр, “существует круговая порука”. И.ВИНСКИЙ отметил, что предприятие потратило
огромные средства, однако канал «Дунай – Черное море» по-прежнему не завершен.
Справка УНИАН. В мае 2004 года Кабинет Министров принял решение о строительстве на
украинском участке дунайского устья Быстрое 3,5-километрового глубоководного канала Дунай Черное море. 26 августа 2004 года в Одесской области состоялось торжественное открытие первой
очереди этого канала.
ГП “Дельта-Лоцман" (Николаев) существует с февраля 1998 года. Оно выполняет строительномонтажные работы на канале "Дунай-Черное море".
В 2005 году работы на строительстве канала были приостановлены и возобновлены в ноябре 2006
года в баровой части.
Длина судового хода канала Дунай - Черное море - 170,36 км; длина морского подходного канала 3,3 км; проектная осадка судна - 5,85 м.
На строительство первой очереди канала Дунай - Черное море глубиной до 5,8 м было
израсходовано около 150 млн. грн.
“Дельта-Лоцман" также осуществляет проводку судов в морских и речных портах Николаевской и
Херсонской областей, а также обеспечивает транзитный проход судов в речные порты на Днепре.
ПОБЕДИТЕЛЕМ КОНКУРСА НА ЗАМЕЩЕНИЕ ДОЛЖНОСТИ ПРЕЗИДЕНТА «УКРАИНСКОГО
ДУНАЙСКОГО ПАРОХОДСТВА» ПРИЗНАН САМОШИН
Киев. 7 мая. УНИАН. Евгений САМОШИН в ходе второго этапа конкурса на замещение
вакантной должности президента ОАО «Украинское Дунайское пароходство» признан его победителем.
Как передает корреспондент УНИАН, соответствующее решение приняла сегодня конкурсная
комиссия.
В конкурсе также принимали участие Николай ЕРМОШКИН и Виктор МОСКАЛЕНКО.
Приказ о назначении Е.САМОШИНА должен подписать министр транспорта и связи.
Как отметил в комментарии журналистам Е.САМОШИН, среди его конкурсных предложений было
выведение “Украинского Дунайского пароходства” в 2008 году на прибыльную работу.
По его словам, в 2007 году “Украинское Дунайское пароходство” получило 39 млн. грн. убытка, в
ТРАНСПОРТ №93 (093)
34
первом квартале этого года – свыше 17 млн. грн. убытка.
Как сообщал УНИАН, в середине февраля т.г. Министерство транспорта и связи объявило конкурс
на замещение вакантной должности руководителя ОАО «Украинское Дунайское пароходство».
Среди требований к претенденту: украинское гражданство, полное высшее образование морского
направления, опыт успешной работы на руководящих постах предприятий морской отрасли
(судоходных компаний).
Для участия в заключительном этапе конкурса были отобраны трое – Евгений САМОШИН, Николай
ЕРМОШКИН и Виктор МОСКАЛЕНКО.
Четыре претендента, которые также изъявили желание принять участие в конкурсе, не были
зарегистрированы, поскольку не соответствовали требованиям конкурса.
Справка УНИАН. В 1944 году в г. Измаил было создано Советское Дунайское государственное
пароходство, которое в настоящее время известно как ОАО «Украинское Дунайское пароходство».
Государственная компания “Украинское Дунайское пароходство" - национальный перевозчик грузов
и пассажиров в Дунайском бассейне и одно из крупнейших транспортных предприятий в Европе. В
2005 году суда предприятия вышли на Рейн и в Каспийское море. Вместе с тем флот пароходства не
обновлялся почти 15 лет.
Флот пароходства (сертифицированный в соответствии с международными конвенциями и ISO
9001-2000) - около 600 единиц суммарным дедвейтом около 900 тыс. тонн - состоит из морских судов
различного назначения, речных буксиров и барж, а также речных самоходных грузовых судов и
круизных пассажирских лайнеров.
УДП занимает 32,5% рынка грузоперевозок по Дунаю.
100% компании принадлежит Министерству транспорта и связи Украины.
ОАО «Украинское Дунайское пароходство» в I полугодии 2007 г. получило 15 млн. грн. чистого
убытка против 273,5 тыс. грн. чистой прибыли за аналогичный период 2006 года. Доход предприятия
снизился на 7,4% - с 271,18 до 251,2 млн. грн., чистый доход - с 270,43 до 249,98 млн. грн.
По итогам 2006 года убытки УДП составили 53,1 млн. грн. Компания сократила чистый доход на
2,9%, или на 15,667 млн. грн., - до 514,137 млн. грн., по сравнению с 2005 годом.
2005 год "Украинское Дунайское пароходство" закончило с чистой прибылью 1,224 млн. гривень,
увеличив чистый доход на 24,2%, или на 103,304 млн. гривень, по сравнению с 2004 годом, до 529,805
млн. гривень.
СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД «ЗАЛИВ» СДАЛ НОВЫЙ КОРПУС КОНТЕЙНЕРОВОЗА ДЛЯ
ГОЛЛАНДСКОЙ КОМПАНИИ "ДАМЕН"
Симферополь. 8 мая. УНИАН. Работники Керченского судостроительного завода «Залив» (АР
Крым) завершили заказ № 503 – третий корпус контейнеровоза «Beautrader» из серии 10 судов
водоизмещением 7200 тонн для голландской компании «Дамен», передает корреспондент УНИАН.
По информации председателя наблюдательного совета ООО «Завод Залив» Николая КУЗЬМЕНКО,
в этом году своими силами завод реконструировал стапель и заложил там следующий корпус для
второго заказчика. Как отметил Н.КУЗЬМЕНКО, завод добился ритмичности заказов, выходит на
стабильный уровень, который пытается развивать. Руководство завода активно работает над
организационными проблемами, внимательно относится к вопросу рабочей силы.
В настоящее время на заводе одновременно строится 6 судов, в том числе высокотехнологичный и
дорогой заказ для компании «Ульстайн», который планируется к сдаче в конце года.
Справка УНИАН. ОАО "Судостроительный завод "Залив" является одним из крупнейших
судостроительных и судоремонтных предприятий Украины, специализируется на строительстве
танкеров и контейнеровозов, а также ремонте судов различного дедвейта и назначения.
Сформированный на сегодняшний день портфель заказов завода предполагает его загрузку до 2010
года. По итогам 2007 года, на предприятии отмечен рост по всем производственным показателям:
объемы производства возросли на 37%, по сравнению с уровнем 2006 года, впервые за последние
десять лет по итогам работы за год заводом была получена прибыль, ее размер составил 3,7 млн. грн.
«СЕВМОРЗАВОД» В 2007 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ УБЫТОК В 2,5 РАЗА - ДО 8,1 МЛН. ГРН.
Киев. 5 мая. УНИАН. ОАО «Севастопольский морской завод» ("Севморзавод", г. Севастополь)
закончило 2007 год с чистым убытком 8,131 млн. грн., что в 2,5 раза больше, чем убыток в 2006 году.
Об этом сказано в сообщении компании, опубликованном в интернет-издании ГКЦБФР.
В сообщении отмечается, что в 2007 году чистый доход «Севморзавода» составил 9,911 млн. грн.,
ТРАНСПОРТ №93 (093)
35
валовой доход – 11,351 млн. грн.
Как сообщал УНИАН, 2006 год «Севморзавод» закончил с чистым убытком 3,304 млн. грн., что на
56,1% меньше, чем убыток в 2005 году.
Справка УНИАН. ОАО «Севастопольский морской завод» (г. Севастополь) создано в 1995 году
путем корпоратизации государственного предприятия. В настоящее время «Севморзавод»
представляет собой компанию холдингового типа, в его структуру входят одиннадцать ООО, 2
акционерных общества и 4 дочерних предприятия. В том числе 5 профильных предприятий
специализируются на военном и коммерческом судоремонте и судостроении.
61,2942% акций «Севморзавода» принадлежит компании Malter Enterprises Limited (Кипр), 29,36% –
Vernon Holdings Limited (Британские Виргинские острова).
Порты
БОЙЦЫ «БЕРКУТА» ОСВОБОДИЛИ УПРАВЛЕНИЕ ПОРТА «ЮЖНЫЙ» ОТ ГРУППЫ
РЕЙДЕРОВ, ЗАХВАТИВШЕЙ ЗДАНИЕ 25 АПРЕЛЯ
Одесса. 7 мая. УНИАН. Бойцы спецподразделения «Беркут» УМВД Украины в области
освободили управление порта «Южный» от группы неизвестных лиц, захвативших здание 25 апреля и
удерживавших его до 7 мая. Об этом сегодня сообщил журналистам руководитель Службы
безопасности предприятия Александр БУЙЛИН.
Как передает корреспондент УНИАН, по его словам, из-за захвата здания управления порта
сотрудники всех отделов и служб, в соответствии с приказом начальника предприятия Юрия КРУКА,
работали в последние дни в управлении загрузочно-разгрузочного района №2. Здесь же временно
размещался управленческий аппарат порта «Южный».
Сотрудники милиции прибыли сегодня в порт вместе с представителем Государственной
исполнительной службы для исполнения определения Ворошиловского райсуда города Донецка от 30
апреля, согласно которому отменено предыдущее определение того же суда о восстановлении в
должности начальника порта Владимира ВАСИЛЬЕВА. Причем оба определения постановил донецкий
судья Геннадий МИЩЕНКО.
Однако сразу войти в управление порта не смогли - силовое сопротивление милиционерам оказали
около 100 неизвестных лиц, удерживавших здание, которые оказались нанятыми работниками
днепропетровской охранной фирмы «Охранные системы». Милицию также забросали пакетами с
зажигательной смесью.
И только после предупреждения заместителя начальника Одесского УМВД Украины в области
Дмитрия ФУЧЕДЖИ о направлении в здание штурмового отряда «Беркута», снабженного
спецсредствами, нанятые лица прекратили сопротивление. После чего сотрудники милиции посадили
задержанных в заранее подготовленные автобусы и вывезли за территорию порта, а оттуда отправили
рейсовыми автобусами к месту проживания - в Днепропетровск.
Как отметил А.БУЙЛИН, группа лиц, удерживавших 12 суток здание управления порта, «нанесла
ему огромный ущерб: вырваны ряды стульев в актовом зале, где была устроена ночлежка, безобразие
творилось и в других помещениях, нельзя зайти в туалетные комнаты…».
Сейчас в здании управления порта проводится уборка, часть сотрудников управления уже
вернулась на свои рабочие места.
Напомним, вечером 25 апреля был осуществлен силовой захват порта «Южный» большой группой
неизвестных молодых людей, в составе которых был один из бывших руководителей этого
госпредприятия Владимир ВАСИЛЬЕВ. В ходе потасовки в здании управления порта участники
захвата, в том числе активисты пророссийской организации «Единое отчество» во главе с Валерием
КАУРОВЫМ, выбивали двери, окна и заняли кабинет начальника порта Юрия КРУКА.
Как заявил Ю.КРУК журналистам, ему было предъявлено решение Ворошиловского райсуда города
Донецка, согласно которому начальником порта признавался бывший заместитель начальника порта
по социальным вопросам В.ВАСИЛЬЕВ, который в сентябре 2007 года руководил портом.
Впервые попытки силовой смены руководства порта предпринимались в сентябре минувшего года.
Тогда руководство концерна "Укрморпорт" назначило В.ВАСИЛЬЕВА исполняющим обязанности
начальника порта.
Ю.КРУК возглавил предприятие в текущем году, став победителем отраслевого конкурсного
отбора.
ВАСИЛЬЕВ СВЯЗЫВАЕТ НАЗНАЧЕНИЕ КРУКА НА ДОЛЖНОСТЬ НАЧАЛЬНИКА ПОРТА
«ЮЖНЫЙ» С ПОПЫТКАМИ ПРИВАТИЗИРОВАТЬ ЕГО ПРИЧАЛЫ
Киев. 8 мая. УНИАН. Прежний руководитель морского торгового порта «Южный» Владимир
ВАСИЛЬЕВ, который считает себя настоящим руководителем и пытается восстановиться в должности
через суды, считает назначение Министерством транспорта и связи Юрий КРУКА на должность
ТРАНСПОРТ №93 (093)
36
начальника порта попытками приватизировать его четыре причала.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом он заявил сегодня на пресс-конференции в Киеве.
По его словам, Ю.КРУК, вступив на должность, кроме прочего, начал реструктуризацию 1-го
погрузо-разгрузочного района, куда входят 1-4 причалы порта «Южный», в частности, перевел на 2-й
погрузо-разгрузочный район всех докеров и сократил управленческий аппарат.
«До 2011 г. эти четыре причала входили в структуру ОПЗ («Одесский припортовый завод»), затем
по решению Кабинета министров при поддержке Минтранса они были переданы в ведение порта, что и
должно, в принципе, быть. Сейчас я усматриваю, что хронология событий разворачивается в обратной
последовательности: в связи с тем, что объявлено, что ОПЗ, несмотря на запрет Президента, будет
все-таки приватизирован, - как говорят, конкурс перенесен на 20 мая, - то естественно, с целью
привлечения инвестора и повышения привлекательности завода, я предполагаю, что вот эти 4 причала
будут возвращены ОПЗ и будут, возможно, также включены в перечень приватизируемых объектов», отметил В.ВАСИЛЬЕВ.
Как напомнил он, приватизация морских причалов в Украине запрещена. «Мы знаем позицию
Президента Украины Виктора ЮЩЕНКО, что морские порты не могут быть приватизированы как
стратегические объекты, но может быть проведена реструктуризация», - отметил В.ВАСИЛЬЕВ. В
связи с этим он выразил опасения, что передача этих причалов ОПЗ может повлечь за собой их
приватизацию вместе с заводом. По данным В.ВАСИЛЬЕВА, 1-4 причалы дают порту приблизительно
40% грузооборота.
Как сообщал УНИАН, вечером 25 апреля 2008 г. был осуществлен силовой захват порта «Южный»
большой группой неизвестных молодых людей, в составе которых был один из бывших руководителей
этого госпредприятия Владимир ВАСИЛЬЕВ, и занят кабинет начальника порта Юрия КРУКА.
Захватчики предъявили решение Ворошиловского райсуда города Донецка, согласно которому
начальником порта признавался В.ВАСИЛЬЕВ. Из-за захвата здания управления порта сотрудники
всех отделов и служб, в соответствии с приказом начальника предприятия Юрия КРУКА, работали в
последние дни в управлении загрузочно-разгрузочного района №2. Здесь же временно размещался
управленческий аппарат порта «Южный». В ночь с 6 на 7 мая бойцы спецподразделения «Беркут»
УМВД Украины в Одесской области освободили управление порта «Южный» от лиц, захвативших
здание 25 апреля.
Напомним, 10 сентября 2007 года концерн «Укрморпорт» назначил и.о. начальника порта «Южный»
Владимира ВАСИЛЬЕВА, который ранее работал в порту в должности заместителя начальника по
социальному развитию. Приказ об отстранении от должности прежнего руководителя предприятия
Александра ГОНЗЫ, занимавшего должность с сентября 2006 г., глава «Укрморпорта» подписал 7
сентября. В то же время, еще за полмесяца до этого, а именно 22 августа прошлого года, Президент
Виктор ЮЩЕНКО издал Указ об отмене постановления Кабмина о создании государственного
концерна «Укрморпорт».
В конце декабря 2007 г. министр транспорта Иосиф ВИНСКИЙ уволил В.ВАСИЛЬЕВА и назначил
и.о. начальника порта Ю.КРУКА. В апреле 2008 г. по итогам отраслевого конкурса начальником порта
был назначен Ю.КРУК.
*** 11 февраля 2008 г. Кабмин утвердил условия проведения конкурса по продаже 99,52% пакета
акций ОАО "Одесский припортовый завод". 15 апреля Президент В.ЮЩЕНКО своим указом остановил
это распоряжение. 25 апреля представленный премьер-министром Юлией ТИМОШЕНКО коллективу
ФГИУ как и.о. председателя Фонда Андрей ПОРТНОВ сообщил, что Окружной административный суд
города Киева 24 апреля принял решение об остановке приказов В.СЕМЕНЮК-САМСОНЕНКО о
приостановке приватизации Одесского припортового завода.
Между тем, В.ЮЩЕНКО повторно остановил действие распоряжения Кабмина от 6 февраля об
изменениях в руководстве ФГИУ и о начале конкурса по продаже ОПЗ.
После чего премьер-министр Украины Ю.ТИМОШЕНКО поручила А.ПОРТНОВУ не выполнять это
решение Президента от 25 апреля.
ХЕРСОНСКИЙ ПОРТ В 1-М КВАРТАЛЕ СНИЗИЛ ЧИСТУЮ ПРИБЫЛЬ В 3 РАЗА - ДО 745,2
ТЫС. ГРН.
Киев. 7 мая. УНИАН. ГП «Херсонский морской торговый порт» в 1-м квартале 2008 г. снизило
чистую прибыль в 3,3 раза, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, - с 2 млн. 483,8 тыс.
грн. до 745,2 тыс. грн. Об этом УНИАН сообщили в порту.
Согласно сообщению, при этом доходы порта остались почти на прежнем уровне, увеличившись
лишь с 34,45 до 34,54 млн. грн.
ХМТП в 1-м квартале освоил 4 млн. 415 тыс. грн. капитальных инвестиций против 3 млн. 74 тыс.
грн. в январе-марте 2007 г., что на 44% больше. Инвестиции являлись собственными средствами
порта, а также других организаций, отмечается в сообщении.
ТРАНСПОРТ №93 (093)
37
Выплаты в Госбюджет по итогам квартала составили 2 млн. 597,2 тыс. грн., что только на 1%
больше прошлогодних аналогичных показателей. В местный бюджет портом заплачено 1 млн. 787,9
тыс. грн. - на 50% больше. В государственные и фонды соцстрахования порт внес 3 млн. 550 тыс. грн. на 20% больше.
Как сообщал УНИАН, ГП «Херсонский морской торговый порт» в 1-м квартале 2008 г. сократило
переработку грузов на 8,2%, по сравнению с аналогичным периодом 2007 года, - с 755,7 до 693,7 тыс.
тонн.
Справка УНИАН. Херсонский морской порт основан в 1788 году как крепость и военная база. Десять
причалов порта расположены на правом берегу Днепра, в северо-восточном направлении от места
разветвления реки Днепр от реки Кошевая.
Технические возможности порта - обработка свыше 4 млн. тонн грузов в год.
В порту перерабатываются генеральные, навалочные и насыпные грузы.
В порту имеется 1 грузовой район, где обрабатываются генеральные и навалочные грузы.
Протяженность причальной линии грузового района - 1 262 м. Здесь также расположен зерновой
комплекс, включающий склад емкостью 20 тыс. тонн.
ГП «Херсонский морской торговый порт» в 2007 г. увеличило переработку грузов на 35% по
сравнению с 2006 годом - с 2 млн. 849 тыс. тонн до 3 млн. 856 тыс. тонн.
ЗА 4 МЕСЯЦА 2008 Г. МАРИУПОЛЬСКИЙ МТП СОКРАТИЛ ПЕРЕРАБОТКУ ГРУЗОВ НА 19%
Мариупольский морской торговый порт за 4 месяца 2008 г. сократил переработку грузов на
19,25%, до 4 млн. 386,8 тыс. т грузов, в то время как в январе-апреле 2007 г. – 5 млн. 431,2 тыс. т. Об
этом сообщает пресс-служба порта.
В апреле 2008 г. порт переработал 1 млн. 616,6 тыс. т грузов. Из них металл составляет 758,7
тыс. т (46,9% общего объема), уголь, кокс – 376,8 тыс. т (23,3% объема), глина – 299,3 тыс. т (18,5%),
сера – 104,1тыс. т (6,4%), химические удобрения - 23 тыс. т (1,4%), хлебные – 2,6 тыс. т (0,2 %), прочие
- 52,1 тыс. т.
РБК-Украина,6 мая
ОДЕССКИЙ ПОРТ УВЕЛИЧИЛ ПЕРЕВАЛКУ ПОЧТИ НА 6%
Государственное предприятие "Одесский морской торговый порт" (Украина) в январе-апреле
2008 г. увеличило объемы перевалки грузов на 5,6% по сравнению с аналогичным периодом 2007 г. до 12,02 млн. т. Об этом говорится в сообщении пресс-службы порта.
Перевалка наливных грузов за указанный период выросла на 14% - до 6,56 млн. т, сухих сократилась на 2,1%, до 5,46 млн. т.
По данным порта, в апреле текущего года перевалка грузов в порту увеличилась на 9,5% - до
2,94 млн. т. В частности, перевалка наливных грузов выросла на 51,4% - до 1,73 млн. т, сухих сократилась на 21,4%, до 1,21 млн. т.
ugmk/info 8
ИЛЬИЧЕВСКИЙ ПОРТ УВЕЛИЧИЛ ПЕРЕВАЛКУ ГРУЗОВ
За первый квартал текущего года грузопереработка Ильичевского МТП составила 4762 тыс.тонн,
что больше предусмотренного расчетным планом на 18% и больше показателей аналогичного периода
прошлого года на 26,1%.
Порт обеспечил перевыполнение планового задания и превысил результаты предыдущего года
по всем группам грузов - навалочным, наливным, генеральным. За январь-март обработано 736 судов
(+145 судов к I кварталу 2007 года) и более 61,9 тыс. вагонов (+13,5 тыс. вагонов к I кварталу 2007-го),
сообщает пресс-служба порта.
Увеличение объемов грузооборота с одновременным улучшением его структуры в пользу
высокотарифных генеральных грузов стали основой для увеличения экономических показателей. По
оперативным данным первого квартала валовой доход превысил запланированный показатель на
76,4%, а в сравнении с предыдущим годом вырос практически в 2,3 раза. Соответственно, отчисления
в бюджет выросли вдвое в сравнении с планом.
Фондоотдача выросла на 54,4%, инвестиции в развитие объектов производственной сферы более чем на 4,1 млн грн., производительность труда - на 74,8%.
РЖД-Партнер, 07.05.2008
ГРУЗООБОРОТ РИЖСКОГО ПОРТА ЗА ЧЕТЫРЕ МЕСЯЦА УВЕЛИЧИЛСЯ НА 20%
Грузооборот Рижского порта за четыре месяца этого года составил 9,58 млн тонн, что на 20,3%
больше, чем годом ранее.
ТРАНСПОРТ №93 (093)
38
При этом больше всего - на 37,9% - выросла обработка насыпных грузов: до 6,32 млн. тонн (что
связано с конъюнктурой на рынке и спросом на каменноугольные грузы).
При этом уменьшилась обработка генеральных грузов на 5,9% - до 1,64 млн тонн.
Перевалка наливных грузов в Риге составила 1,611 млн тонн, что на 1,1% больше, чем годом
ранее.
РЖД-Партнер, 08.05.2008
ФЕДЕРАЛЬНАЯ ТАМОЖЕННАЯ СЛУЖБА ЗАПРЕТИТ ОФОРМЛЯТЬ ГРУЗЫ В РОССИЙСКИХ
ПОРТАХ
Федеральная таможенная служба (ФТС) планирует запретить таможенное оформление товаров
и транспортных средств в портах России. Оно будет вестись на тыловых терминалах, расположенных
вне портов. В компетенции таможни остается только контроль перевалки экспортно-импортных грузов,
а также выдача разрешений на их таможенный транзит. Данное решение принято в конце апреля на
коллегии ФТС, сообщает пресс-служба ведомства
trs.ru, 06.05.2008
В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ ПОРТЫ БАЛТИИ ПЕРЕВАЛИЛИ НА 0,8% ГРУЗОВ БОЛЬШЕ ПРОТИВ
ПЕРВОГО КВАРТАЛА 2007 Г.
В первом квартале этого года в портах стран Балтии перевалено 36,405 млн тонн грузов, что на
0,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
При этом доля латвийских портов составила 46,2%, литовских - 27%, эстонских - 26,7%.
Прирост грузооборота отмечается у латвийских портов - на 12,7% до 16,825 млн тонн, литовских на 35,1%, до 9,842 млн тонн. А вот в эстонских портах объемы уменьшились на 29,9% - до 9,738 млн
тонн.
Среди портов стран Балтии лидирует Вентспилсский с 8,355 млн тонн (+6,9%), затем следует
Таллиннский с 8,141 млн тонн (-29,6%), на третьей позиции Клайпедская гавань с грузооборотом в
7,888 млн тонн (+23,7%).
В 2007 году грузооборот портов Балтии составил 139,223 млн тонн.
РЖД-Партнер, 06.05.2008
СОВЕТ ТАЛЛИННСКОГО ПОРТА ОДОБРИЛ ПЛАН РАСШИРЕНИЯ КОНТЕЙНЕРНОГО
ТЕРМИНАЛА
Совет компании Tallinna Sadam (Таллиннский порт) вчера одобрил план расширения
контейнерного терминала в восточной части Муугаского порта.
Как рассказал корреспонденту ИА "РЖД-Партнер.Ру" Свен Ратассепп, руководитель по связям с
общественностью порта, объем инвестиций в строительство первой очереди составит $85,2 млн (860
млн крон).
В ходе работ появятся новые причалы длиной 400 метров, а территория терминала расширится
до 27 га.
РЖД-Партнер, 07.05.2008
МИНТРАНССВЯЗИ РАЗРАБОТАЛО МЕРЫ ДЛЯ УПРОЩЕНИЯ ПРОЦЕДУРЫ
ТАМОЖЕННОГО ОФОРМЛЕНИЯ КОНТЕЙНЕРОВ В ПОРТАХ
Киев. 6 мая. УНИАН. Министерство транспорта и связи Украины разработало меры для
упрощения процедуры таможенного оформления контейнеров в морских торговых портах Украины.
Проект соответствующего совместного приказа Минтрассвязи, Гостаможслужбы и Администрации
Государственной погранслужбы Украины, имеющийся в распоряжении УНИАН, передан для
рассмотрения в таможенную и погранслужбы.
Данным приказом предлагается создать межведомственную группу по усовершенствованию работы
пунктов пропуска через границу в портах, которые осуществляют перевалку контейнеров, и утвердить
меры по увеличению пропускной способности портов.
В частности, предлагается с 1 января 2009 г. исключить из оформления в пунктах пропуска
товаров, которые перемещаются в контейнерах и оформляются в свободный оборот.
Кроме того, Гостаможслужба ответственна за обеспечение круглосуточного режима оформления
всех видов грузов в портах, также ей поручается на протяжении 2008 г. приобрести сканирующие
устройства и весовые комплексы для Южной таможни (Ильичевский и Одесский порты), увеличить
штат таможни, обеспечить работу рентген-установки в Одесском порту без выходных дней.
Также предлагается оформлять товары в контейнерах и проводить все таможенные процедуры до
ТРАНСПОРТ №93 (093)
39
заезда автомобилей на территорию портов. Кроме того, приказ предусматривает разработку Типовой
схемы перемещения через госграницу контейнеров при их перевозке морским транспортом.
Вагоностроение. Ремонт
ПРЕДСЕДАТЕЛЕМ ПРАВЛЕНИЯ КРЮКОВСКОГО ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНОГО ЗАВОДА
ПЕРЕНАЗНАЧЕН ХВОРОСТ
Кременчуг. 6 мая. УНИАН. Председателем правления ОАО «Крюковский вагоностроительный
завод» (г. Кременчуг. Полтавская обл.) переназначен Евгений ХВОРОСТ. Как передает корреспондент
УНИАН, об этом сообщила сегодня журналистам руководитель пресс-службы предприятия Анна
КУДИЯРОВА.
По ее словам, такое решение члены Наблюдательного совета завода приняли на своем собрании.
«Состав правления решением Набсовета полностью переизбран. Все остались на своих местах», сказала А.КУДИЯРОВА.
Напомним, в начале февраля 2007 года председателем правления предприятия был назначен
Евгений ХВОРОСТ, который на этой должности сменил Виталия ЕРМАКОВА.
До этого назначения Е.ХВОРОСТ занимал должность первого заместителя председателя
правления - коммерческого директора.
Справка УНИАН. ОАО «Крюковский вагоностроительный завод» выпускает грузовые (вагоныплатформы, цистерны, вагоны бункерного типа, полувагоны) и пассажирские вагоны, запасные части и
тележки для грузовых вагонов, колесные пары, запчасти для вагонов метро и эскалаторов, контейнеры,
дорожную технику. Производство пассажирских вагонов на заводе осуществляется по заказу
«Укрзализныци». Продукция завода поставляется более чем в 20 стран мира.
В 2007 году Крюковский вагоностроительный завод произвел 7 445 грузовых и 34 пассажирских
вагона.
СТАХАНОВСКИЙ ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД РАЗРАБОТАЛ НОВУЮ МОДЕЛЬ
ХОППЕРА-ЦЕМЕНТОВОЗА
Кременчуг. 6 мая. УНИАН. ОАО «Стахановский вагоностроительный завод» (СВЗ), входящий
в Холдинговую Компанию «АвтоКрАЗ», разработал новую модель хоппера-цементовоза модели 19969, которая была презентована на специализированной международной выставке по
грузоперевозкам, транспорту и логистике «ТрансРоссия 2008».
Об этом корреспонденту УНИАН сообщила пресс-служба холдинга. По их данным, хопперцементовоз мод.19-969 предназначен для транспортировки цемента и других гранулированных и
порошковидных строительных материалов по железным магистралям колеи 1520 мм.
Конструкция хоппера нового поколения состоит из цельнометаллического сварного кузова с
бункерами, механизмов закрывания разгрузочных люков, ходовой части, тормозного, автосцепного и
другого оборудования.
Новинка отличается от ранее выпускаемых моделей увеличенным объемом кузова, что позволяет
выполнять загрузку всех видов цемента без догрузки. Размер и прочность кузова обеспечивают
возможность использования вагона на тележках с нагрузкой 25 тонн на ось. Низкая масса тары для
вагона такого объема достигнута благодаря применению высокопрочных материалов и расчету
несущей конструкции на прочность с применением методов конечно-элементного анализа.
Отличительной чертой новой модели вагона является наличие атмосферного клапана, который
блокирует привод открывания разгрузочных люков и позволяет уравнивать давление воздуха внутри
кузова с наружным, исключая случаи деформации крыши при разгрузке.
Все несущие элементы цементовоза изготовлены из низколегированной стали 09Г2С, а несущие
элементы каркаса и рамы вагона - из стали 10ХНДП. В целях повышения безопасности движения
новый цементовоз оснащен раздельной потележечной системой торможения, что отвечает
современным требованиям рынка.
В серийное производство новая модель хоппера-цементовоза 19-969 будет запущена в третьем
квартале 2008 года.
На сегодняшний день ОАО «Стахановский вагоностроительный завод» получил более десяти
официальных предложений на приобретение крупных партий цементовозов от компаний –
изготовителей и перевозчиков цемента.
Цена нового вагона будет определена в ходе переговоров с потенциальными заказчиками.
Справка УНИАН. ОАО “Стахановский вагоностроительный завод” (Луганская обл.) - одно из
крупнейших вагоностроительных предприятий Украины, специализирующееся на выпуске грузовых
железнодорожных вагонов, единственное в Украине предприятие, выпускающее специально
разработанные транспортные средства, предназначенные для перевозки по железным дорогам
сверхмощных силовых трансформаторов и отработанного ядерного топлива с АЭС.
ТРАНСПОРТ №93 (093)
40
Основные рынки сбыта — государственные промышленные предприятия и частные компании
Украины, а также стран ближнего и дальнего зарубежья.
Продукция Стахановского вагоностроительного завода соответствует Межгосударственным
стандартам (ГОСТ), Государственным стандартам Украины (ГСТУ), Международным и Европейским
стандартам, а также сертифицирована в СС ФЖТ (Россия). Система менеджмента качества
сертифицирована на соответствие требованиям международного стандарта ИСО 9001-2000.
В 2007 году Стахановский вагоностроительный завод увеличил производство железнодорожных
вагонов на 154,5%, или на 3 373 вагона, - до 5 556 вагонов.
2007 год Стахановский вагоностроительный завод закончил с чистой прибылью 49,8 млн. гривен.
ГАЙВОРОНСКИЙ ТЕПЛОВОЗОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ СОКРАТИЛ
ПРИБЫЛЬ НА 80% – ДО 28,7 ТЫС. ГРН.
Киев. 5 мая. УНИАН. ОАО “Гайворонский тепловозоремонтный завод” (г. Гайворон,
Кировоградская обл.) в январе-марте сократило чистую прибыль на 80,4%, по сравнению с
аналогичным периодом 2007 года, до 28,7 тыс. грн. Об этом сказано в сообщении компании,
опубликованном в интернет-издании ГКЦБФР.
В сообщении отмечается, что в январе-марте завод увеличил чистый доход на 26,3%, по
сравнению с аналогичным периодом 2007 года, до 5,244 млн. грн., а также увеличил валовый доход
(выручку) от реализации на 23,9% – до 5,686 млн. грн.
Как сообщал УНИАН, в 2007 году завод увеличил чистую прибыль на 83,8%, по сравнению с 2006
годом, до 764,4 тыс. грн.
Справка УНИАН. ОАО “Гайворонский тепловозоремонтный завод” (г. Гайворон, Кировоградская
обл.) занимается ремонтом тепловозов ТУ2,4,7, ТГМ-23 и колесных пар к ним, ремонтом дизельных
двигателей Д6 и Д12, изготовлением запасных частей к тепловозам 2ТЭ10 в/и, ТЭП60, ТУ2,4,7 и ЭПС,
изготовлением зубчатых колес.
95,76% акций ОАО “Гайворонский тепловозоремонтный завод” принадлежит государству.
КИЕВСКИЙ ЭЛЕКТРОВАГОНОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ УВЕЛИЧИЛ
ПРИБЫЛЬ НА 26% - ДО 1 МЛН. ГРН.
Киев. 5 мая. УНИАН. ОАО "Киевский электровагоноремонтный завод им. Январского
восстания 1918 г." (г. Киев) в январе-марте увеличило чистую прибыль на 26,4%, по сравнению с
аналогичным периодом 2007 года, до 0,994 млн. грн. Об этом сказано в сообщении предприятия,
опубликованном в интернет-издании ГКЦБФР.
В сообщении отмечается, что в январе-марте Киевский электровагоноремонтный завод увеличил
производство на 37,5%, по сравнению с аналогичным периодом 2007 года, до 47,024 млн. грн.
Как сообщал УНИАН, в 2007 году завод увеличил прибыль в 2,5 раза, по сравнению с 2006 годом,
до 2,581 млн. грн.
Справка УНИАН. ОАО "Киевский электровагоноремонтный завод им. Январского восстания 1918 г."
(г. Киев) производит капитальный ремонт электропоездов постоянного и переменного тока, ремонт
тяговых электрических двигателей и вспомогательных электрических машин, новое формирование
колесных пар, ремонт колесных пар и др.
100% акций ОАО "Киевский электровагоноремонтный завод им. Январского восстания 1918 г."
принадлежит государству и находится в управлении Минтранса.
ИЗЮМСКИЙ ТЕПЛОВОЗОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД 2007 ГОД ЗАВЕРШИЛ С ПРИБЫЛЬЮ 18,3
ТЫС. ГРН.
Киев. 6 мая. УНИАН. ОАО “Изюмский тепловозоремонтный завод” (г. Изюм, Харьковская обл.)
2007 год завершило с чистой прибылью 18,3 тыс. грн., тогда как в 2006 году чистый убыток составлял
2,412 млн. грн. Об этом сказано в сообщении предприятия, опубликованном в интернет-издании
ГКЦБФР.
В сообщении отмечается, что в 2007 году Изюмский тепловозоремонтный завод увеличил чистый
доход на 15,1%, по сравнению с 2006 годом, до 35,650 млн. грн., а также увеличил доход (выручку) от
реализации на 18,1% – до 41,081 млн. грн.
Как сообщал УНИАН, в 2006 году Изюмский тепловозоремонтный завод увеличил чистый убыток на
25,1%, по сравнению с 2005 годом, до 2,412 млн. грн.
Справка УНИАН. ОАО “Изюмский тепловозоремонтный завод” (г. Изюм, Харьковская обл.)
занимается ремонтом тепловозов и колесных пар к ним, изготовлением запасных частей к тепловозам
и др.
100% акций ОАО “Изюмский тепловозоремонтный завод” принадлежат государству и находятся в
управлении Минтранссвязи.
ТРАНСПОРТ №93 (093)
41
ГАЙВОРОНСКИЙ ТЕПЛОВОЗОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД В 2007 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ ПРИБЫЛЬ НА
84% – ДО 0,8 МЛН. ГРН.
Киев. 5 мая. УНИАН. ОАО “Гайворонский тепловозоремонтный завод” (г. Гайворон,
Кировоградская обл.) в 2007 году увеличило чистую прибыль на 83,8%, по сравнению с 2006 годом, до
764,4 тыс. грн.
Об этом сказано в сообщении компании, опубликованном в интернет-издании ГКЦБФР.
В сообщении отмечается, что в 2007 году завод увеличил чистый доход на 49,8%, по сравнению с
2006 годом, до 21,287 млн. грн., а также увеличил валовой доход (выручку) от реализации на 49,6% –
до 23,66 млн. грн.
Как сообщал УНИАН, в 2006 году завод увеличил чистую прибыль на 12,3%, по сравнению с 2005
годом, до 415,8 тыс. грн.
Справка УНИАН. ОАО “Гайворонский тепловозоремонтный завод” (г. Гайворон, Кировоградская
обл.) занимается ремонтом тепловозов ТУ2, 4, 7, ТГМ-23 и колесных пар к ним, ремонтом дизельных
двигателей Д6 и Д12, изготовлением запасных частей к тепловозам 2ТЭ10 в/и, ТЭП60, ТУ2, 4, 7 и ЭПС,
изготовлением зубчатых колес.
95,76% акций ОАО “Гайворонский тепловозоремонтный завод” принадлежат государству.
Машиностроение
ДРОГОБЫЧСКИЙ ЗАВОД АВТОМОБИЛЬНЫХ КРАНОВ ЗАВЕРШИЛ 2007 ГОД С ПРИБЫЛЬЮ
34,1 МЛН. ГРН.
Киев. 6 мая. УНИАН. ОАО «Дрогобычский завод автомобильных кранов» (г. Дрогобыч,
Львовская обл.) завершило 2007 год с чистой прибылью 34,088 млн. грн., тогда как в 2006 году чистая
прибыль составляла 0,853 млн. грн. Об этом сказано в сообщении предприятия, опубликованном в
интернет-издании ГКЦБФР.
В сообщении отмечается, что в 2007 году завод увеличил чистый доход в 2,2 раза, по сравнению с
2006 годом, до 330,150 млн. грн., а также увеличил валовой доход (выручку) от реализации в 2,1 раза до 366,337 млн. грн.
Как сообщал УНИАН, в 2007 году завод увеличил реализацию автокранов на 50,9% или на 241
штуку, по сравнению с 2006 годом, до 714 штук.
Справка УНИАН. ОАО «Дрогобычский завод автомобильных кранов» (г. Дрогобыч, Львовская обл.)
специализируется на производстве автомобильных гидравлических кранов КТА-14, КТА-16, КТА-25 и
КТА-28 с грузоподъемностью 14, 16, 25 и 28 тонн соответственно. Данные модели крановых установок
монтируются на автомобильные шасси автомобилей КрАЗ, КамАЗ, МАЗ. Завод производит краны под
торговой маркой "Силач".
Основными покупателями продукции завода являются Казахстан, Молдова, Азербайджан,
Туркменистан, Узбекистан, Грузия, Монголия, Куба, страны Балтии, Болгария.
31,675% акций ОАО «Дрогобычский завод автомобильных кранов» принадлежит ООО «Уникум»,
25% - ООО «Украгромаш», 20,759% - ООО «Финансово-промышленная компания «Старком», 19,128% ООО «Анклав» (все - г. Днепропетровск).
ПОЛТАВСКИЙ АВТОАГРЕГАТНЫЙ ЗАВОД В ЯНВАРЕ-АПРЕЛЕ УВЕЛИЧИЛ
ПРОИЗВОДСТВО НА 12,5% - ДО 28 МЛН. ГРН.
Киев. 8 мая. УНИАН. ОАО «Полтавский автоагрегатный завод» (г. Полтава), входящее в
состав Холдинговой компании «АвтоКрАЗ», в январе-апреле увеличило производство на 12,5%, по
сравнению с аналогичным периодом 2007 года, до 28 млн. грн. Об этом УНИАН сообщили в прессслужбе завода.
В сообщении отмечается, что в общем объеме производства продукции выпуск тормозной
аппаратуры за четыре месяца 2008 года, по сравнению с соответствующим периодом прошлого года,
увеличился на 2,7 млн. грн. (темп роста -112,2%), товаров народного потребления - на 626,2 тыс. грн.
(темп роста составил 127,2%).
По результатам работы в январе-апреле Полтавский автоагрегатный завод увеличил объем
реализации продукции в 1,4 раза, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 31,6 млн.
грн., что на 9,5 млн. грн. больше, чем объем реализации за первые 4 месяца 2007 года, в том числе
тормозной аппаратуры - до 28,8 млн. грн., что на 9,3 млн. грн. больше, чем объем реализации за
первые 4 месяца 2007 года (темп роста к прошлому году – 147,6%).
В общем объеме отгруженной за январь-апрель продукции доля экспорта составила 75,9%, в том
числе тормозной аппаратуры - 83,3%. По результатам работы за прошедшие четыре месяца на 16,9%
вырос объем поставок в Россию и более чем в 2 раза увеличились объемы поставок в Беларусь и
Грузию.
Как сообщал УНИАН, в 2007 году Полтавский автоагрегатный завод увеличил производство на
ТРАНСПОРТ №93 (093)
42
18%, по сравнению с 2006 годом, до 78,2 млн. грн.
Справка УНИАН. Полтавский автоагрегатный завод - единственное в Украине и одно из крупнейших
в СНГ специализированное предприятие по производству тормозной аппаратуры, предназначенной
для грузовых автомобилей типа КрАЗ, КамАЗ, МАЗ, БелАЗ, прицепов и полуприцепов, автобусов,
троллейбусов и специальной автотехники. Кроме того, предприятие производит пневмоаппараты для
технологического оборудования (блоков подготовки воздуха, пневмораспределителей и
электропневмоклапанов) и товары народного потребления (мясорубки, кухонные комбайны,
пельменницы).
Система управления качеством сертифицирована на соответствие требованиям международных
стандартов ISO 9001-2000 (Bureau Veritas Quality International, Франция).
Происшествия
В ОДЕССКОЙ ОБЛАСТИ ВСЛЕДСТВИЕ КАТАСТРОФЫ ЛЕГКОМОТОРНОГО САМОЛЕТА
ПОГИБЛИ ДВОЕ ЛЮДЕЙ
Киев. 10 мая. УНИАН. В результате падения легкомоторного самолета, который выполнял полет
над сельхозугодьями вблизи с. Рускоивановка Белгород-Днестровского района Одесской области,
погибли пилот и агроном.
Как сообщили УНИАН в Министерстве по вопросам чрезвычайных ситуаций, причина падения
самолета устанавливается.
На месте произошедшего работала оперативная группа Главного управления МЧС в Одесской
области.
По факту трагедии правоохранительными органами проводится расследование.
МИНТРАНС, ИЗ-ЗА УЧАСТИВШИХСЯ СМЕРТЕЛЬНЫХ СЛУЧАЕВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ
ПЕРЕЕЗДАХ, ПРИЗЫВАЕТ ВОДИТЕЛЕЙ СОБЛЮДАТЬ ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
Киев. 6 мая. УНИАН. В связи с последними тяжелыми дорожно-транспортными
происшествиями на железнодорожных переездах, Министерство транспорта и связи Украины
обращается ко всем водителям автотранспорта с просьбой придерживаться требований правил
дорожного движения, особенно на железнодорожных переездах.
Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе министерства.
Особую обеспокоенность министерства вызвал тот факт, что только за последние 4 дня (с 3 мая по
6 мая 2008 г.) на железнодорожных переездах в результате несоблюдения водителями автомобилей
правил дорожного движения произошло три ДТП, в которых погибло 13 лиц. По данным
Минтранссвязи, в целом с начала 2008 года на железнодорожных переездах Украины произошло 55
дорожно-транспортных происшествий, в которых погибло 19 лиц и травмировано 14 лиц. Количество
погибших увеличилось на 46% по сравнению с соответствующим периодом 2007 года.
Минтранссвязи отмечает, что рост уровня аварийности на переездах является результатом личной
небрежности водителей, поскольку все отмеченные ДТП произошли в результате несоблюдения
водителями автомобилей правил дорожного движения.
Напомним, сегодня вблизи Чернигова в результате столкновения автомобиля с электропоездом
погибло пятеро человек, находившихся в автомобиле. 5 мая в Донецкой области на железнодорожном
переезде легковой автомобиль "Daеwoо" столкнулся с грузовым поездом, в результате дорожнотранспортного происшествия погибло 4 человека. 3 мая в Ривненской области на регулируемом
железнодорожном переезде произошло столкновение пассажирского поезда “Киев - Ивано-Франковск”
с автомобилем "ВАЗ-2105", вследствие дорожно-транспортного происшествия погибло 4 человека
(водитель и пассажиры автомобиля).
ЛУЦЕНКО ЗАЯВЛЯЕТ, ЧТО ВСЕ ВИНОВНИКИ РЕЗОНАНСНЫХ ДТП ЗАДЕРЖАНЫ И ИМ
ПРЕДЪЯВЛЕНЫ ОБВИНЕНИЯ
Киев. 7 мая. УНИАН. Министр внутренних дел Украины Юрий ЛУЦЕНКО заявляет, что все
виновники резонансных аварий, произошедших во время длительных майских выходных, задержаны и
им предъявлены обвинения.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом Ю.ЛУЦЕНКО сообщил сегодня журналистам в
Кабинете Министров.
«По завершению следствия, которое будет проведено в самые краткие сроки, виновники
резонансных аварий понесут справедливое наказание. Закон предусматривает от 6 до 12 лет лишения
свободы. Это дело 2-3 месяцев», - сказал Ю.ЛУЦЕНКО.
ТРАНСПОРТ №93 (093)
43
Министр сообщил, что сейчас МВД ведет переговоры с телерадиокомпаниями по организации и
проведению социальной рекламной кампании о соблюдении правил дорожного движения и уголовной
ответственности за их нарушения.
Ю.ЛУЦЕНКО также высказал сожаление, что решения судов за управление автомобилем в
состоянии алкогольного опьянения 75% водителей, «потенциальных убийц, отпускают, и они дальше
куролесят по Украине».
Министр также рассчитывает, что Верховная Рада после каникул окончательно примет изменения в
закон о дорожном движении для усиления ответственности за нарушения правил дорожного движения.
Как сообщал УНИАН, в частности, 2 мая в Харькове водитель в состоянии алкогольного опьянения
на автомобиле «Мицубиси» выехал на трамвайную остановку, где сбил шесть человек.
АРЕСТОВАН ПОМОЩНИК КАПИТАНА СЕВШЕГО НА МЕЛЬ В БАЛТИЙСКОМ МОРЕ
ЛАЙНЕРА MONA LISA
Киев. 6 мая. УНИАН. Арестован помощник капитана севшего на мель в Балтийском море судна
Mona Lisa.
Об этом сообщил министр обороны Латвии Винетс ВЕЛДРЕ в интервью газете «Сегодня».
"Судно могло сесть на мель в результате неудачного маневра, который приказал провести капитан,
желая, чтобы пассажиры могли сфотографироваться на фоне мыса Колка. Ошибку, вероятно, допустил
помощник капитана, которого уже арестовали", - сказал В.ВЕЛДРЕ.
По неофициальной информации, предоставленной газете "Сегодня" в правоохранительных органах
Латвии, арестованный - гражданин Украины.
"Я говорил с одним украинским моряком, вторым помощником капитана, который на Mona Lisa
совершал не первый рейс. Он сказал, что никто не застрахован от ошибок, но за последствия часто
приходится отвечать всей команде", - заявил В.ВЕЛДРЕ.
Издание сообщает, что за свою 40-летнюю историю Mona Lisa, попадала на мель уже девять раз, в
частности, у берегов Италии и Норвегии.
Как сообщал УНИАН, круизный лайнер Mona Lisa сел на мель в Ирбенском проливе в воскресенье,
4 мая, в 18 километрах от берега и в нескольких сотнях метров от Ирбенского маяка.
Mona Lisa принадлежит греческой судоходной компании, но ходит под флагом Багамских островов.
Спасатели завершили эвакуацию пассажиров.
По данным МИД Украины, среди пассажиров судна – 68 украинцев.
ЛАТВИЯ МОЖЕТ ПОТРЕБОВАТЬ КОМПАНИИ-ВЛАДЕЛЬЦА «МОНЫ ЛИЗЫ» ОКОЛО $265
ТЫС.
Латвия за работы по спасению круизного судна «Мона Лиза», севшего в воскресенье на мель в
Ирбенском проливе у побережья республики, может потребовать от компании-владельца компенсацию
в размере до 120 тысяч латов (около $265 тыс.).
Об этом заявил сегодня министр обороны Латвии Винетс Велдре.
По словам В.Велдре, специалисты министерства внутренних дел республики занимаются
подсчетом убытков, связанных со спасательной операцией по снятию судна с мели и эвакуации с него
пассажиров, после чего последует обращение в суд с официальными претензиями.
В свою очередь, самоуправление города Вентспилс уже подсчитало расходы по эвакуации пассажиров
с «Моны Лизы» - сумма составила неполных 7 тыс. латов, или около 15 тысяч долларов. В нее
включены затраты на транспорт, питание, воду, передвижные туалеты, услуги переводчиков,
обеспечение медицинской помощи и другое, сообщают «Вести».
Напомним, что круизное судно «Мона Лиза», на борту которой находилось 984 человека, утром 4
мая село на мель в Ирбенском проливе у побережья Латвии в 18 км от берега. В понедельник были
ТРАНСПОРТ №93 (093)
44
эвакуированы 651 пассажир и 11 членов экипажа. Еще 322 члена экипажа по решению капитана
остались на борту корабля.
Вчера судно было снято с мели и направлено в Вентспилсский порт для осмотра. Официально
причины инцидента пока не сообщаются. «Мона Лиза» принадлежит германской фирме «Лорд Нельсон
Зеерайзен».
Министр обороны Латвии отметил, что пока нет доказательств того, что персонал корабля
находился в состоянии алкогольного опьянения. При этом маневр судна, из-за которого оно село на
мель, выглядел «весьма странно», передает DELFI.
РЖД-Партнер, 08.05.2008
ТЕЛА ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА СУДНА «НАФТОГАЗ-67» БУДУТ ОТПРАВЛЕНЫ В УКРАИНУ
ПОСЛЕ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ СУДОМ ИХ ИДЕНТИФИКАЦИИ
Киев. 5 мая. УНИАН. Отправление в Украину тел членов экипажа украинского судна
“Нафтогаз-67”, которое затонуло в Гонконгском проливе, будет осуществлено после вынесения
решения суда о подтверждении идентификации. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе
Минтранссвязи.
По данным министерства, 2 мая судмедэксперт полиции Гонконга сообщил, что анализ ДНК будет
сделан всем погибшим членам экипажа. Тела членов экипажа украинского судна будут
идентифицированы по предоставленным украинской стороной биоматериалам ДНК и снимкам
флюрографии.
По предварительным прогнозам, анализ ДНК будет длиться 10-15 суток. В случае если станет
необходимо опознание по особым приметам, будут сделаны снимки и показаны членам экипажа,
которым удалось спастись.
В сообщении также указывается, что с “Нафтогаз-67” забрали некоторые личные вещи и документы
членов экипажа. После поднятия судна найден полный пакет регистрирующих документов и актов
реестра о проведении ремонта судна. Кроме того, частично найдены украинские и заграничные
паспорта моряков, сертификаты. Эти и другие личные вещи, драгоценности находятся в штабе и
полиции, после описания и завершения идентификации тел погибших они будут переданы их
родственникам.
Как сообщал УНИАН, транспортно-буксирное судно «Нафтогаз-67» (владелец
«Черноморнефтегаз») 22 марта столкнулось с китайским сухогрузом «Яохай» неподалеку от Сянгана
(Гонконга). Получив пробоину, украинское судно быстро затонуло. Из 25 членов экипажа семеро (один
гражданин Китая и 6 граждан Украины) были спасены. Позже были обнаружены тела трех украинских
моряков. Тела остальных 15 моряков, которые считались пропавшими без вести, нашли после подъема
судна. Судно было поднято 27 апреля.
НА СЕГОДНЯ В КЕРЧИ УТИЛИЗИРОВАНО ВСЕГО 60 ИЗ 4200 Т СМЕСИ ПЕСКА И МАЗУТА
На сегодняшний день в Керчи утилизировано всего 60 тонн из 4200 тонн смеси песка и мазута
(1,4%), собранных в ходе ликвидации последствий ноябрьской аварии судов в Керченском проливе.
Об этом заявил в Симферополе председатель Совета министров Крыма Виктор Плакида.
Крымский премьер, в частности, сказал: "Я надеюсь, что уже закончились каникулы у всех, кто
позволил себе отдохнуть в эти праздники, и мы требуем сегодня график исполнения работ". При этом
он заявил, что крымское правительство обратится к президенту или премьер-министру Украины, если
процесс утилизации песчано-мазутной смеси в Керчи не будет ускорен в ближайшие дни, передает ИА
PortNews.
В марте президент Украины Виктор Ющенко на пресс-конференции в Ливадии обещал, что
переработка мазутно-песчаной смеси произойдет за 2-3 недели.
РЖД-Партнер, 07.05.2008
В НЬЮ-ЙОРКСКОМ МЕТРО СОШЛИ С РЕЛЬСОВ ДВА ВАГОНА
В нью-йоркском метро сошли с рельсов два вагона. Инцидент произошел в подземном туннеле к
северу от станции «Центральный парк» на острове Манхэттен.
В поезде находились 449 пассажиров, все они были успешно эвакуированы на аварийном
поезде. Никто из пассажиров не пострадал, передает «РБК» со ссылкой на Associated Press.
Причины аварии выясняются. Машинист поезда и помощник машиниста проходят стандартный
тест на алкоголь в крови. Из-за аварии движение по обоим направлениям ветки метро было
приостановлено.
Подобные инциденты в метро Нью-Йорка довольно редки, последний произошел в марте 2002
года..
РЖД-Партнер, 05.05.2008
ТРАНСПОРТ №93 (093)
45
АНАЛИТИКА
Авиастроение
«КАДЕТ» МОЖЕТ ПОСТИГНУТЬ СУДЬБА «АНГЕЛА». У НОВОГО ВЕРТОЛЕТА ЕСТЬ
ПРОБЛЕМЫ
Заявления Президента Украины Виктора Ющенко о поддержке проекта создания легкого
многоцелевого вертолета КТ-112 "Кадет", разработанного ООО "Конструкторское бюро "Вертикаль"
произвело эффект взрыва. С одной стороны ничего нового сказано не было – проект ранее уже
неоднократно представлялся под названием «Ангел», с другой - в высших эшелонах власти, наконец,
определились с приоритетами в вертолетостроении.
"Машина, которую нам сегодня удалось увидеть, создаст крылатое будущее для украинского
вертолетостроения", - такими словами Президент страны охарактеризовал перспективы
вертолетостроения в пгт Бородянка (Киевская обл.).
Как выяснилось на презентации, разработка машины находится на завершающей стадии. До октября
будет завершена ее сертификация, после чего можно будет начать серийное производство. Первыми
заказчиками будут военные, МинЧС и СБУ. По крайней мере, на презентации в Бородянке
присутствовали министр обороны Юрий Ехануров и временно исполняющий обязанности главы
Службы безопасности Валентин Наливайченко, которые не стали открещиваться от возможного
участия в заказах. Правда, министр внутренних дел Украины Юрий Луценко все же несколько остудил
представителей КБ. "Мне не нравится, когда президента привозят смотреть машину, подклеенную
изолентой и еще не имеющую сертификата", - заявил он.
Однако представители КБ "Вертикаль" более оптимистично настроены. По их данным, в настоящее
время мощности предприятия в Бородянке позволяют производить 70 таких вертолетов в год. А к 2012
году планируется выйти на производства 300 вертолетов в год. При этом цена машины составит
порядка $200-250 тыс.
В то же время существуют и явные проблемы. Так, КБ исходит из того, что на сегодняшний день
потребность рынка России в таких вертолетах составляет до 1,5 тыс. в год, Украины – до 200. Таким
образом, предприятие будет загружено заказами по крайней мере на ближайшие пять лет.
Однако эксперты подвергают сомнению эти прогнозы. Для начала не совсем ясно, что же за
машину предлагают рынку. Дело в том, что представленный вертолет начали разрабатывать еще в
1999 году. Первый опытный полет был совершен в 2003 году. Тогда вертолет имел название «Ангел».
Его производство планировалось на базе Киевского авиазавода «Авиант». Но завод испытывал явную
нехватку средств. Разработчики машины предполагали, что основную часть работ профинансирует
киевский бюджет и таким образом обеспечит минимальный пакет заказов в размере 25-30 штук.
Однако тогда с деньгами не сложилось – депутаты Киевссовета крайне пессимистично отнеслись к
перспективе потратить несколько миллионов долларов на вертолеты. К тому же, как выяснилось, под
проект предлагают еще построить новый завод где-нибудь в Жулянах (чем их не устраивал «Авиант»,
не понятно), стоимостью $100 млн. На базе «Ангела» тогда планировалось создать две новые
модификации вертолета – двухместную и 4-х местную, а в дальнейшем довести грузоподъемность до 8
мест. В 2003-м также говорили о потенциальном рынке в 1,5 тыс. машин и обещали завершить
сертификацию уже через несколько месяцев.
Прошло пять лет, а воз и ныне там. Правда, производство мигрировало уже в Бородянку.Однако,
прогресса в разработках пока не наблюдается. Одной из причин называют проблему с двигателем для
вертолета. На него устанавливают два ROTAX 912 ULS австрийской фирмы BOMBARDIER-ROTAX
GMBH MOTORENFABRIK. Как утверждают эксперты, данные двигатели пригодны для более легких
машин. К тому же, если их будут использовать военные и СБУ, то возникает вопрос согласования со
спецслужбами. В России, например, запрещено использование техники любого потенциального
противника.
Есть и еще один момент - финансовый. Под обещание создания в стране замкнутого цикла
вертолетостроения уже неоднократно пытались получить финансирование ряд заводов.
Первые признаки создания замкнутого цикла производства вертолетов в Украине появились
несколько лет назад, когда запорожское объединение «Мотор Сич» заявило о совместном проекте с
российским КБ Камова по производству в Украине вертолетов среднего класса Ка-226. Этот вертолет
несколько тяжелее «Ангела», но зато имеет больше возможностей. Двигатели Аи-450 (они
зарекомендовали себя в российских вертолетостроительных программах Ка-226, Ка-126, Ми-38) для
них должны были производить в Украине, а все остальное в основном поставлять из России. При этом
часть традиционно «российских» агрегатов должны были освоить украинские компании. Стоимость
проекта оценивалась в $15 млн. Один новый вертолет должен был стоить около $1 млн.
Прогнозируемая потребность в таких машинах на ближайшие 10 лет оценивалась в 100-150 штук. Но с
ТРАНСПОРТ №93 (093)
46
самого начала проект начал буксовать. С одной стороны говорили, что вертолет слишком дорог, а с
другой, «Мотор Сич» как один из крупных производителей вертолетных двигателей, видимо, решил
расширить спектр продукции – от поставок агрегатов за рубеж к полноценному национальному
производству. По мнению ряда экспертов, такое решение, скорее всего, было вызвано желанием уйти
от традиционной в таких случаях необходимости делиться прибылью с конструкторским бюро и
появившимися возможностям самостоятельных разработок (все это происходит на фоне тотального
дефицита финансирования). Прорабатывалось несколько вариантов, называлось порядка 16
отечественных заводов, способных освоить производства определенных частей и агрегатов нового
вертолета. В частности, авионику должен был поставлять Харьков, отдельные узлы и части фюзеляжа
– Феодосия, Винница, Киев, Дубны и т.д. Но все упиралось в конкретные деньги на конструкторские
разработки и запуск производства. Практически никто из украинских предприятий не мог взять на себя
такие расходы.
Далее был днепропетровский «Южмаш» с ВТ-02. Выглядит он как классический легкий вертолет,
рассчитанный на 2-3 человек. Скорость такая же классическая – 200 км/час, далее – дальность. Вокруг
этого параметра сразу появилось несколько версий от 80 до 800 км. Проблема была в двигателе - на
вертолет планировали поставить «пускачь» от Ми-6 – вспомогательную силовую установку от более
крупного вертолета. Ее проблемой является слишком большое потребление топлива. Однако на
«Южмаше» обещали решить проблему при наличии финансирования. Денег опять не нашлось.
Аналогичная судьба была у конотопского вертолеторемонтного завода «Авиакон». Завод
специализируется на ремонте военных Ми-8 и Ми-24, однако не прочь был освоить и полный цикл
производства. Также не сложилось.
Более успешным оказался проект полтавской компании «Аэрокоптер» АК-1 «Санька». Эта
компания с 2000 года разрабатывает отечественный вертолет легкого класса. Вертолет уже запущен в
серию. Он также является легкой машиной на 2-3 человека. В отличие от других проектов он держался
на энтузиазме разработчиков и определенном финансировании, которое и дало возможность запустить
производство: на сегодня уже выпущено около десятка машин.
В случае же с «Кадетом»/»Ангелом» получается, что инициаторы опять пытаются «выбить»
государственное финансирование и за счет этого впоследствии привлечь внешних крупных
инвесторов. Этот сценарий, скорее всего, не пройдет, и в октябре вполне может выясниться, что
финансирования на сертификацию не хватило или возникли еще какие-нибудь проблемы…
Вера Брагина (для УНИАН)