Воздействие на окружающую среду и население на этапе

ОАО
«Атомэнергопроект»
АЭС-2006
Центральная АЭС
Энергоблоки № 1 и № 2
Обоснование инвестиций в строительство Центральной
АЭС Том 5 Оценка воздействия на окружающую среду
9 ВОЗДЕЙСТВИЕ НА ОКРУЖАЮЩУЮ
НАСЕЛЕНИЕ НА ЭТАПЕ СТРОИТЕЛЬСТВА
Изм. 1
30.11.09
СРЕДУ
И
9.1 ИСТОЧНИКИ И ФАКТОРЫ ВОЗДЕЙСТВИЯ
Потенциальными источниками воздействия на окружающую среду при строительстве АЭС
являются:
— некоторые предприятия строительной базы (бетонорастворное и асфальтобетонное хозяйства,
автохозяйство, база механизации, складское хозяйство и
др.);
— временные автомобильные дороги;
— площадки складирования и укрупнительной сборки строительных материалов и конструкций;
— процессы выполнения некоторых видов строительно-монтажных работ (буровзрывные
работы, земляные и бетонные работы, химическое закрепление грунтов и ДР.).
Основными факторами воздействия являются:
— пыление подъездных и внутриплощадочных автодорог;
— неорганизованный вывоз и складирование грунта, мусора и отходов строительного
производства;
— пыление цемента и инертных заполнителей на бетонорастворном хозяйстве
(БРХ);
— дымовые выбросы из битумоплавильной печи на асфальтобетонном заводе;
— выхлопные газы строительных механизмов и автотранспортных средств;
— бытовые стоки с предприятий стройбазы и промплощадки;
— технические стоки с бетонорастворного хозяйства, участка антикоррозионных работ,
площадок мойки автотранспортных средств, перевозящих бетон и раствор;
— лакокрасочные и сварочные работы, резка металлоконструкций;
— протечки горюче-смазочных материалов на складах и заправках и т.п.
На этапе разработки проектных материалов будет проведена полная оценка всех факторов
воздействия на окружающую среду в период строительных работ.
В ходе строительства АЭС образуется мусор, включающий трудноустранимые потери и отходы
сырья, материалов, изделий и конструкций, образующиеся при производстве монолитного бетона и
раствора, транспортирования материалов и хранении на складе потребителя, при монтаже конструкций и
производстве строительно-монтажных работ. Предполагаемые объемы строительного мусора, рассчитанные
на основании РДС82-202-96 «Правила разработки и применения нормативов трудноустранимых потерь и
отходов материалов при строительстве», приведены в таблице 9.1.1.
CN1O.C.120.&.&&&&&&.05&&&.077.TH.0001
Обоснование инвестиций
320
ОАО
«Атомэнергопроект»
АЭС-2006
Центральная АЭС
Энергоблоки № 1 и № 2
Обоснование инвестиций в строительство Центральной
АЭС Том 5 Оценка воздействия на окружающую среду
Таблица 9.1.1- Объемы строительного мусора
Наименование основных материалов,
используемых при строительстве
Товарный бетон
Товарный раствор
Рулонные гидроизоляционные и кровельные
материалы, тыс.м3
Минераловатные изделия, тыс.м3
Лакокрасочные материалы и битумные составы
Пиломатериалы
Невозвратная тара и упаковка
Неучтенные отходы
Итого строительного мусора
Твердые бытовые отходы
CN1O.C.120.&.&&&&&&.05&&&.077.TH.0001
Изм. 1
30.11.09
Трудноустранимые потери и отходы, тыс. м3
13,3
0,35
0,05
1,06
0,1
0,31
9,00
0,73
24,90
7,1
Обоснование инвестиций
321
ОАО
«Атомэнергопроект»
АЭС-2006
Центральная АЭС
Энергоблоки № 1 и № 2
Обоснование инвестиций в строительство Центральной
АЭС Том 5 Оценка воздействия на окружающую среду
Изм. 1
30.11.09
9.2 ВОЗДЕЙСТВИЕ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ И НАСЕЛЕНИЕ
9.2.1 Используемая техника при строительстве АЭС
Для оценки влияния на состояние атмосферного воздуха выбросов вредных химических веществ
(ВХВ) строительного оборудования, машин и механизмов используемых при строительстве АЭС,
проведены оценочные расчеты концентраций ВХВ в приземном воздухе рабочей зоны (строительная
площадка таблицы 9.2.2.3 и 9.2.2.5) и атмосферном воздухе населенных пунктов на различном расстоянии
от АЭС (таблица 9.2.2.6). Расчеты проводились исходя из предположения одновременной работы всей
техники, задействованной в строительстве (таблица 9.2.1.1) с учетом данных по параметрам состояния
атмосферы (таблица 9.2.2.3).
Таблица 9.2.1.1 - Список техники, используемой при строительстве АЭС
Наименование и характеристика
Марка
Кол.
Машины для земляных, лесосечных и дорожных работ
29
ЭО-4225А
Экскаватор на гусеничном ходу «обратная лопата» с
ковшом 1,25 м3 , шт
5
Экскаватор на гусеничном ходу «обратная лопата» с
ЭО-4121 Б
ковшом 0,65 м , шт.
Экскаватор на гусеничном ходу типа «Беларусь» с
ковшом 0,25 м3, шт.
Экскаватор с планировочным ковшом, шт.
3
ЭО-2621 В
2
ВЭКС-20К
1
Бульдозер 170 л.с, шт.
ДЗ-171
3
Бульдозер 160 л.с., шт.
ДЗ-110
25
Бульдозер 118 кВт, шт.
ДЗ-27С
6
Каток полуприцепной на пневматических шинах
массой 25 т, шт.
ДУ-16В
3
CN1O.C.120.&.&&&&&&.05&&&.077.TH.0001
Параметры
Дизельный
кВт.
Дизельный
кВт.
Дизельный
кВт.
Дизельный
кВт.
Дизельный
кВт.
Дизельный
кВт.
Дизельный
кВт.
Дизельный
кВт.
Обоснование инвестиций
двигатель 125
двигатель 95
двигатель 44
двигатель 1 1 0
двигатель 125
двигатель 125
двигатель 117
двигатель 108
322
ОАО
«Атомэнергопроект»
АЭС-2006
Изм. 1
Центральная АЭС
30.11.09
Энергоблоки № 1 и № 2
Обоснование инвестиций в строительство Центральной
АЭС Том 5 Оценка воздействия на окружающую среду
Продолжение таблицы 9.2.1.1
Наименование и характеристика
Каток прицепной статический на
пневматических шинах массой 25 т, шт.
Каток дорожный самоходный гладкий
массой 8 т, шт.
Каток дорожный самоходный гладкий
массой 13 т, шт.
Каток дорожный самоходный на
пневмоколесном ходу массой 30 т, шт.
Каток ручной, шт.
Автогрейдер среднего типа 99 кВт, шт.
Марка
ДУ-39А
Кол.
1
ДУ-50
3
ДУ-48А
8
-
5
ДЗ-143
4
6
Бензопила мощностью 3,68 кВт, шт.
Бензопила мощностью 2,6 кВт, шт.
Рубительная передвижная установка,
шт.
Корчеватель на базе трактора Т-100 М,
шт.
Трелевочный трактор гусеничный
тяговый класса 3, шт.
Трактор пневмоколесный 59 кВт (80
Л.С.), шт.
Трактор на гусеничном ходу 59 кВт (80
л.с), шт.
Кусторез 79 кВт (108 л.с), шт.
Ямокопатель, шт.
УРАЛ-2Т
ТАИГА-245
УРП-1
27
80
6
Д-496А
10
-
31
-
4
-
7
-
-
3
4
ПМ-130Б
11
ГНОМ10-10
БМ-811
5
1
ДС-143
3
Поливочная машина, шт.
Насос, шт.
Бурильно-крановая машина на базе
УРАЛ, шт.
Асфальтоукладчик, шт.
CN1O.C.120.&.&&&&&&.05&&&.077.TH.0001
Параметры
Дизельный
двигатель 108 кВт.
Дизельный
двигатель 37 кВт.
Дизельный
двигатель 37 кВт.
Дизельный
двигатель 90 кВт.
Дизельный двигатель 99
кВт.
Дизельный
двигатель 59 кВт.
Дизельный
двигатель 108 кВт.
Дизельный
двигатель 108 кВт.
Дизельный
двигатель 59 кВт.
Дизельный
двигатель 59 кВт.
Дизельный двигатель 44
кВт.
Дизельный двигатель 110
кВт.
-
Дизельный
двигатель 169 кВт.
Дизельный двигатель 44
кВт.
Обоснование инвестиций
323
АЭС-2006
Центральная АЭС
Энергоблоки № 1 и № 2
Обоснование инвестиций в строительство Центральной
АЭС Том 5 Оценка воздействия на окружающую среду
ОАО
«Атомэнергопроект»
Изм. 1
30.11.09
Продолжение таблицы 9.2.1.1
Наименование
характеристика
Автогудронатор, шт.
и
Кран
башенный
грузоподъемностью 16 т, шт.
Кран
башенный
грузоподъемностью 5 т, шт.
Кран
башенный
грузоподъемностью 10 т , шт.
Кран
башенный
грузоподъемностью 10 т , шт.
Кран
башенный
грузоподъемностью 4,5 т, шт.
Кран
гусеничный
грузоподъемностью 324 т, шт.
Кран
гусеничный
грузоподъемностью 63 т, шт.
Марка
Кол. Параметры
ДС-39Б
2
Грузоподъемные механизмы
14
280 ЕС-Н16
Дизельный двигатель 110 кВт.
-
LIEBHERR
НВК-160.1
Кайзер
КБМ-401
2
-
2
-
КБ-403
1
-
КБ-504
3
-
СС 5800
DEMAG
ДЭК-631
2
Кран
гусеничный
грузоподъемностью 50 т, шт.
ДЭК-50
4
Кран
гусеничный
грузоподъемностью 25 т, шт.
ДЭК-251
11
Мощность двигателя 2 х 315 кВт.
Дизель.Германия.
Мощность двигателя 84,5 кВт. Дизельэлектрический. Челябинский
механический завод
Мощность двигателя 110 кВт. Дизельэлектрический. Челябинский
механический завод
Мощность двигателя 80 кВт. Дизельэлектрический. Челябинский
механический завод
CN1O.C.120.&.&&&&&&.05&&&.077.TH.0001
8
Обоснование инвестиций
324
ОАО
«Атомэнергопроект»
АЭС-2006
Центральная АЭС
Энергоблоки № 1 и № 2
Обоснование инвестиций в строительство Центральной
АЭС Том 5 Оценка воздействия на окружающую среду
Изм. 1
30.11.09
Продолжение таблицы 9.2.1.1
Наименование и характеристика
Кран
гусеничный
грузоподъемностью 25 т, шт.
Кран
автомобильный
грузоподъемностью 25 т, шт.
Марка
МКГ-25Бр
Кол.
4
КС-5473
5
Кран
автомобильный
грузоподъемностью 16 т, шт.
КС-4561А
6
Кран
автомобильный
грузоподъемностью 10 т , шт.
КС-3562А
9
Автопогрузчик, шт.
Трубоукладчик, шт.
7
3
Подъемник грузопассажирский
Подъемник
грузопассажирский
грузоподъемностью 1 т
Подъемник ножничный
Подъемник гидравлический
Автосамосвал грузоподъемностью
17,6 т, шт.
Автосамосвал грузоподъемностью
13 т, шт.
Автосамосвал грузоподъемностью
12,5 т, шт.
Автосамосвал грузоподъемностью
6 т, шт.
Автомобиль-лесовоз
грузоподъемностью 9,8 т, шт.
Автотягач
седельный
грузоподъемностью 19 т, шт.
СН 14/30
«Аlimак»
ПГПМ-4272
2
-
4
2
АГП-35
Транспортные средства
МАЗ-5551
CN10.С.120.&.&&&&&&.05&&&.077.TH.0001
Параметры
Мощность
двигателя
кВт.
Никопольский
краностроительный завод
Мощность
двигателя
кВт.
Камышинский
крановый
завод
Мощность двигателя 132
кВт.
Ивановский завод
автокранов
148
177
-
Дизельный
кВт.
двигатель
117
-
2
373
МАЗ-55111
22
КаМАЗ6540
ЗИЛ-ММЗ4505
КаМАЗ4408300
КаМАЗ5410
5
2
5
1
Дизельный
кВт.
Дизельный
кВт.
Дизельный
кВт.
Дизельный
кВт.
Дизельный
кВт.
Дизельный
кВт.
двигатель
176
двигатель
176
двигатель
180
двигатель
110
двигатель
176
двигатель
180
Обоснование инвестиций
325
ОАО
«Атомэнергопроект»
АЭС-2006
Центральная АЭС
Энергоблоки № 1 и № 2
Обоснование инвестиций в строительство Центральной
АЭС Том 5 Оценка воздействия на окружающую среду
Изм. 1
30.11.09
Продолжение таблицы 9.2.1.1
Наименование и характеристика
Автомобиль
бортовой
грузоподъемностью 8 т
Автомобиль
бортовой
грузоподъемностью 5 т
Автопогрузчик грузоподъемностью 5 т, шт.
Марка
Кол.
20
-
-
5
-
4
-
5
2
Маневровый тепловоз, шт.
Железнодорожная платформа, шт.
Полуприцеп грузоподъемностью 24 т с тягачом
МАЗ-64229, шт.
Прицеп-тяжеловоз грузоподъемностью 42,6 т с
тягачом КЗКТ, шт.
Прицеп-тяжеловоз грузоподъемностью 57,6 т с
тягачом K3KT-537L, шт.
Прицеп-тяжеловоз грузоподъемностью 320 т с
тягачом , шт.
Прицеп-роспуск, шт.
Погрузчик фронтальный, шт.
Автоцистерна пожарная, шт.
ЧМЗАП-835800
ЧМЗАП-839810000013
ЧМЗАП-702000
1
1
Параметры
Дизельный двигатель 110
кВт
Дизельный двигатель 110
кВт
Дизельный двигатель 110
кВт
Дизельный двигатель 882
кВт
Дизельный двигатель 243
кВт
Дизельный двигатель 478
кВт.
Дизельный двигатель 478
кВт.
1
ТО-30
3
2
Дизельный двигатель 110
кВт.
Машины и механизмы для бетонных работ
Автобензиноцистерна, шт.
2
Автомобиль легковой, шт.
4
2
Автобетононасос
производительностью
75м /ч
с
максимальной высотой подачи 32 м, шт.
Автобетононасос
производительностью
164м3 /ч с
максимальной высотой подачи 34 м, шт.
Стационарный
бетононасос
производительностью 90 м3/ч, шт.
CN1O.C.120.&.&&&&&&.05&&&.077.TH.0001
581520 (Туймазинский завод)
Дизельный двигатель 110
кВт.
Дизельный двигатель 176
кВт.
KVM34
(«Schwing»)
3
Дизельный двигатель 176
кВт.
«Putzmeister»
2
Дизельный двигатель 240
кВт.
Обоснование инвестиций
326
ОАО
«Атомэнергопроект»
АЭС-2006
Центральная АЭС
Энергоблоки № 1 и № 2
Обоснование инвестиций в строительство Центральной
АЭС Том 5 Оценка воздействия на окружающую среду
Изм. 1
30.11.09
Продолжение таблицы 9.2.1.1
Распределительная стрела на крановой колонне М-52 («Putzmeister») 10
с дальностью подачи по горизонтали 53,1 м,
шт.
СБ-92А
5
Автобетоносмеситель с объемом замеса 4
3
м , шт.
58141А
5
Автобетоносмеситель с объемом замеса 5
м3, шт.
581480
3
Автобетоносмеситель с объемом замеса 8 м3
, шт.
2
AБC-5DA
Автобетоносмеситель с объемом замеса 5
3
«TIGARBO»
м , шт.
Цементовоз вместимостью 17 м3
Т-20 «TIGARBO 4
Прочие машины и механизмы
ЗИФ ПВ 4/0,7
Компрессор
передвижной
3
производительностью 4м /мин, шт.
XAS96
Компрессор
передвижной
производительностью 5,3 м3 /мин, шт.
ДЭС-40М1
Дизель-электрическая
передвижная
электростанция
Пневмотрамбовка, шт.
Электротрамбовка, шт.
Вибратор площадочный, шт.
Вибратор глубинный, шт.
Вибратор поверхностный, шт.
Виброрейка, шт.
Выпрямители многопостовые, шт.
Выпрямители однопостовые, шт.
Оборудование для термообработки сварных
стыков
Преобразователи сварочные, шт.
Преобразователи частоты, шт.
Штукатурный агрегат
Бадья вместимостью 1 м3, шт.
Бадья вместимостью 2 м3, шт.
Бадья вместимостью 0,6 м3, шт.
CN1O.C.120.&.&&&&&&.05&&&.077.TH.0001
ПТ-1
ИЭ-4503
-
СО-131А
-
Дизельный двигатель 191
кВт.
Дизельный двигатель 176
кВт.
Дизельный двигатель 176
кВт.
Дизельный двигатель 176
кВт.
Дизельный двигатель 176
кВт.
4
Дизельный двигатель 25
кВт.
2
Дизельный двигатель 30
кВт.
7
Дизельный двигатель 40
кВт.
8
5
4
45
30
9
25
30
9
22
16
11
12
8
10
Обоснование инвестиций
-
-
-
-
-
-
-
-
327
ОАО
«Атомэнергопроект»
АЭС-2006
Центральная АЭС
Энергоблоки № 1 и № 2
Обоснование инвестиций в строительство Центральной
АЭС Том 5 Оценка воздействия на окружающую среду
Изм. 1
30.11.09
Всю технику используемую на стройплощадке, можно разделить на 3 группы: - дорожностроительная техника(360 шт., общей мощностью 25500 кВт);
автотранспортные средства (АТС)-482 шт.;
дизельные установки(13 шт., общей мощностью 440 кВт).
9.2.2 Выбросы загрязняющих веществ
В таблице 9.2.2.1 приведены выбросы автотранспортных средств (г/с) в зависимости от периода
года и режима работы, рассчитанные по методике [1]. Как видно из таблицы набольшие выбросы
осуществляются в холодный период года при прогреве и пуске автомобильного двигателя. Эти значения
применялись в расчетах для оценки концентрации ЗВ на строительной площадке и прилегающей к ней
территории.
Таблица 9.2.2.1 - Выбросы АТС при пуске- прогреве двигателя и пробеговые выбросы в теплый(т.п.) и
холодный период(х.п.) года, г/с
Вещество
Пуск-прогрев
двигателя (х.п.)
Пуск-прогрев
двигателя (т.п.)
Пробеговые
выбросы (х.п.)
Пробеговые
выбросы (т.п.)
N02
NO
С
12,1
1,97
1,25
1,06
62,68
8,54
6,15
0,99
0,31
0,88
23,69
3,17
4,64
0,75
0,64
1,21
11,77
1,69
4,64
0,75
0,50
0,97
9,52
1,43
so2
СО
СН
В таблице 9.2.2.2 приведены годовые выбросы загрязняющих веществ для каждой группы
техники, используемой при строительстве АЭС, рассчитанные по методикам [1, 2].
CN1O.C.120.&.&&&&&&.05&&&.077.TH.0001
Обоснование инвестиций
328
ОАО
«Атомэнергопроект»
АЭС-2006
Центральная АЭС
Энергоблоки № 1 и № 2
Обоснование инвестиций в строительство Центральной
АЭС Том 5 Оценка воздействия на окружающую среду
Изм. 1
30.11.09
Таблица 9.2.2.2 - Годовые выбросы загрязняющих веществ
Выброс загрязняющих веществ, т/год
автотранспортные средства дизельные
дорожно-строительная техника
установки
N02
194,86
9,96
8,92
NO
31,66
1,62
1,45
С
28,60
1,17
0,72
S02
7,94
2,11
1,13
СО
149,74
27,16
7,43
СН
36,19
3,89
3,18
СН20
0,16
БП*
1,34*10-5
БП*-бенз( а )пирен.
9.2.3 Концентрация загрязняющих веществ
Для оценочных расчетов концентраций ВХВ использовалась УПРЗА серии «Эколог 3.0»,
реализующая положения «Методики расчета концентраций в атмосферном воздухе вредных веществ,
содержащихся в выбросах предприятий (ОНД-86)».
Расчет проводился при условии одновременной работы всей техники 2346 часов в году.
Климатические условия, используемые при расчетах, соответствуют региону строительства АЭС, и
приведены в таблице 9.2.2.3.
Таблица 9.2.2.3 - Климатические характеристики и коэффициенты, определяющие условия рассеивания
загрязняющих веществ в атмосфере
№
п.п.
1
2
3
4
Наименование характеристик
Коэффициент зависящий от стратификации атмосферы
Средняя максимальная температура наружного воздуха наиболее
жаркого месяца года
Средняя температура воздуха наиболее холодного месяца
Скорость ветра (по средним многолетним данным), повторяемость
превышения которой составляет 5%
Обозначение/
Размерность
А
t°C
Величина
t°C
м/с
-15,4
2,2
160
24,1
В таблице 9.2.2.4 приведены результаты расчета концентрации ВХВ в долях ПДК рабочей зоны [3]
по типам техники при опасной скорости ветра. Опасная скорость ветра равна 0,5 м/с по всем направлениям.
CN1O.C.120.&.&&&&&&.05&&&.077.TH.0001
Обоснование инвестиций
329
ОАО
«Атомэнергопроект»
АЭС-2006
Центральная АЭС
Энергоблоки № 1 и № 2
Обоснование инвестиций в строительство Центральной
АЭС Том 5 Оценка воздействия на окружающую среду
Изм. 1
30.11.09
Таблица 9.2.2.4 - Максимальная концентрация веществ в долях ПДК рабочей зоны в атмосферном воздухе
на стройплощадке по типам техники одновременно работающей на строительстве АЭС
Максимальная концентрация
автотранспортные
дорожно-строительная
средства
техника
N02
N0
С
S02
0,65
0,11
0,12
0,01
0,13
со
0,33
0,05
0,04
0,01
0,43
БП
-
-
сн2о
-
<0,01
0,34
СН
Группа
S02)
суммации (N02+
дизельные установки
<0,01
0,67
0,03
<0,01
<0,01
<0,01
<0,01
<0,01
<0,01
<0,01
0,03
В таблице 9.2.2.5 приведены результаты расчета концентрации ВХВ и величины ПДК рабочей
зоны [3] при одновременной работе всей техники при опасной скорости ветра
Таблица 9.2.2.5 - Максимальная концентрация веществ в долях ПДК рабочей зоны в атмосферном воздухе
на стройплощадке, при одновременной работе всей технике на строительстве АЭС
Вещество
N02
NO
С
S02
СО
БП
СН2О
СН
Группа суммации (N02+ S02)
CN1O.C.120.&.&&&&&&.05&&&.077.TH.0001
Максимальная
концентрация
0,81
0,13
0,13
0,02
0,45
<0,01
<0,01
<0,01
0,83
ПДКрз, мг/м
Класс
опасности
5
5
4
10
20
1,5*10-4
0,5
900
-
4
2
3
4
3
3
2
1
Обоснование инвестиций
-
330
ОАО
«Атомэнергопроект»
АЭС-2006
Центральная АЭС
Энергоблоки № 1 и № 2
Обоснование инвестиций в строительство Центральной
АЭС Том 5 Оценка воздействия на окружающую среду
Изм. 1
30.11.09
Из результатов расчетов следует, что превышение ПДК рабочей зоны на строительной площадки
отсутствует.
В таблице 9.2.2.6 приведены значения максимальных концентраций ВХВ в долях ПДК для
населения [4] на различных расстояниях от строительной площадки при одновременной работе всей технике
на строительстве АЭС.
Таблица 9.2.2.6 - Максимальная концентрация веществ в долях ПДК для населения в атмосферном воздухе
при опасной скорости ветра на различных расстояниях от стройплощадки при одновременной работе всей
технике на строительстве АЭС
вещество
N02
NO
С
S02
СО
БП
сн2о
СН
Группа
суммации (N02+
S02)
500
12,77
1,05
2,22
0,29
1,13
0,01
0,04
0,92
13,07
1000
6,14
0,51
1,07
0,14
0,54
<0,01
0,02
0,44
6,28
Расстояние от центра площадки, м
2000
3000
4000
5000
2,93
1,89
1,28
0,89
0,24
0,16
0,10
0,07
0,51
0,33
0,22
0,16
0,07
0,04
0,03
0,02
0,26
0,17
0,11
0,08
<0,01
<0,01
<0,01
<0,01
<0,01
<0,01
<0,01
<0,01
0,21
0,14
0,09
0,06
3,00
1,94
1,31
0,92
7000
0,48
0,04
0,08
0,01
0,04
<0,01
<0,01
0,03
0,69
пдкнас,
мг/м3
0,2
0,4
0,15
0,5
5
1*10-6
0,035
1
Из расчетов видно, что на расстоянии до 5 км от строительной площадки может достигаться
превышение ПДК населения для N02 и группе суммации (N02+ S02) при опасной скорости ветра. Ближайший
населенный пункт (г. Буй) находится в 5 км (площадка № 2) и 7 км (площадка № 3) от стройплощадки.
Таким образом выбросы ВХВ техники задействованной на строительстве АЭС даже при
гипотетической возможности ее одновременной работы не приводит к недопустимому воздействию на
население и строителей АЭС.
CN1O.C.120.&.&&&&&&.05&&&.077.TH.0001
Обоснование инвестиций
331