к судовладельцам и судоводителям

Обращение
ФБУ «Администрация Волжского бассейна» к судовладельцам и
судоводителям
В связи с наступлением осенне-зимнего периода, ухудшением
гидрометеорологических условий, уменьшением продолжительности
светового дня, сработкой уровня воды в ряде водохранилищ Волго-Камского
каскада, и как следствие ухудшение условий навигации, учитывая опыт
предыдущих навигаций, судовладельцам и капитанам судов необходимо
обеспечить безопасную практику эксплуатации судов, постоянно улучшать
навыки членов экипажей судов путем качественного проведения
штурманской подготовки к рейсу и вахте, в ходе которых определять
наиболее затруднительные участки пути (временное отсутствие судоходной
обстановки, разрядка плавучей навигационной обстановки при понижении
температуры воды до +2оС и ниже, возможность смещения плавучей
обстановки ветрами и льдами, ледовые явления и пр.), где необходимо
принятие особых мер предосторожности для обеспечения безопасности
плавания.
При обнаружении несоответствия в работе знаков навигационной
судоходной обстановки незамедлительно информировать об этом диспетчера
на ВВП и судоводителей.
При движении в условиях ограниченной видимости на участках, где
допускается такое движение, с учетом технического оснащения судна, состав
вахты должен быть усилен и обеспечено безопасное движение судна.
При выходе в водохранилища следует строго выполнять ограничения,
установленные документами Российского Речного Регистра по ветру и
волнению.
Движение судов на участках с разреженной или снятой плавучей
обстановкой рекомендуется осуществлять только в светлое время суток с
обеспечением их информацией о путевых условиях и уровнях воды.
Привлекать судоводителей знающих район плавания или лоцманов,
назначать должностных лиц, ответственных за обеспечение безопасности
перехода.
Движение
транспортного флота в условиях льдообразования
рекомендуется осуществлять караванами с выделением сопровождающих
судов. Суда должны находиться в исправном техническом состоянии,
подтвержденным документами РРР. К движению во льдах допускаются
только суда, имеющие соответствующий класс. Судовладельцам
рекомендуется провести инструктаж (выпустить циркуляр) капитанов судов
при прохождении через шлюзы при наличии ледовых явлений, при
возможном отсутствии плавучих рымов, принятию мер, исключающих
повреждение судов и гидротехнических сооружений.
При прогнозе ухудшения гидрометеорологического режима плавания
судов (тяжелая ледовая обстановка) и повышения рисков обеспечения
безопасности судоходства, рекомендуем заключить договора на буксировку
судов, находящихся в опасности, с судовладельцами, имеющими суда
«ледового» класса, вплоть до договоров о спасении, в соответствии с главой
XVI КВВТ РФ, рассматривать возможность зимовки судов в других
отстойно-ремонтных пунктах.
06.10.2015 г.
Начальник СБС и РН
Степин О.А.