Типовой договор ОАО - оао «надымское авиапредприятие
advertisement
ТИПОВОЙ ДОГОВОР на обслуживание воздушных судов в аэропорту Надым г. Надым № ____ «___» _____ 2015г. Открытое акционерное общество «Надымское авиапредприятие» (ОАО «Надымское авиапредприятие»), именуемое в дальнейшем «АЭРОПОРТ», в лице генерального директора _________________________________________, действующего на основании устава, _________________________________________________ именуемое в дальнейшем «ПЕРЕВОЗЧИК» в лице генерального директора _____________________________________, действующего на основании устава, заключили настоящий договор о нижеследующем: 1. ПРЕДМЕТ ДОГОВОРА 1.1. ПЕРЕВОЗЧИК поручает и оплачивает, а АЭРОПОРТ принимает на себя обязательства по обеспечению комплекса работ (услуг) по аэропортовому и наземному обслуживанию воздушных судов ПЕРЕВОЗЧИКА, выполняющих рейсы в/через аэропорт Надым. 2. ОБЯЗАТЕЛЬСТВА СТОРОН 2.1. АЭРОПОРТ принимает на себя следующие обязательства: 2.1.1. Обеспечивать без дополнительного запроса предоставление воздушным судам ПЕРЕВОЗЧИКА (далее ВС) комплекс работ (услуг) по обслуживанию ВС, выполняющих рейсы, а именно: а) обеспечение взлета-посадки ВС; б) выполнение работ по наземному обслуживанию (Ground handling) ВС типа Boeing-737, Airbus-319/320/321, CRJ-100/200, RRJ-95 (SSJ-100), L-410, а также их модификаций на условиях Приложения № 1 к настоящему договору. в) техническое обслуживание (по отдельному договору) ВС ПЕРЕВОЗЧИКА типа Ан-24, Ан-26, Ту-134, Ту-154М, Як-40, Як-42, входящих в сферу деятельности АЭРОПОРТА, а также техническое обслуживание указанных типов ВС других эксплуатантов, выполняющих рейсы в (через) аэропорт Надым в интересах ПЕРЕВОЗЧИКА; г) обеспечение авиационной безопасности; д) наземное поисковое, аварийно-спасательное обеспечение в районе ответственности группы наземного поиска ОАО «Надымское авиапредприятие» в пределах регламента работы аэропорта Надым; е) обслуживание пассажиров; обработка почты, грузов и багажа; ж) предполетный медицинский осмотр членов экипажа. 2.1.2. Производить заправку ВС авиатопливом и моторными маслами, обеспечив при этом аэродромный контроль качества ГСМ. Заправка ВС ГСМ осуществляется на основании предъявляемого экипажем требования на заправку ВС по форме № 1-ГСМ, утв. МГА от 28.06.1991г., оформленного в соответствии с п. 2 ст. 9 Федерального закона от 06.12.2011г. № 402-ФЗ «О бухгалтерском учете». 2.1.3. Обеспечить беспрепятственное обслуживание ВС и пассажиров при использовании АЭРОПОРТА в качестве запасного аэродрома в соответствии с условиями настоящего договора и руководящими документами Минтранса России. 2.1.4. Обеспечить обслуживание рейсов вне расписания при условии, что время прибытия согласовано с АЭРОПОРТОМ и предоставление такого дополнительного обслуживания не наносит ущерба принятым ранее обязательствам. 2.1.5. Услуги, требующие обеспечения безопасности, такие, как контроль груза, погрузка- разгрузка самолета и обслуживание опасных грузов, предоставлять в соответствии с принятыми правилами и положениями. Обеспечивать коммерческое обслуживание ВС ПЕРЕВОЗЧИКА в соответствии с Руководством по летной эксплуатации, Руководством по грузовым перевозкам, Руководством по центровке и загрузке, Правилами перевозки пассажиров, багажа и грузов. 2.1.6. Обеспечение авиационной безопасности в целях защиты деятельности ПЕРЕВОЗЧИКА от актов незаконного вмешательства в соответствии с нормами, правилами и процедурами по авиационной безопасности, действующими в гражданской авиации. 2.1.7. Обеспечить при непредвиденных случаях, таких, как вынужденная посадка, авария или акты насилия и др. незамедлительно и не ожидая инструкций со стороны ПЕРЕВОЗЧИКА аварийное обеспечение полетов, аварийно-спасательные, поисковые работы, противопожарные мероприятия, эвакуацию ВС с летного поля и все разумные и возможные меры для оказания помощи пассажирам и экипажу, а также по предотвращению потери или повреждения багажа, груза и почты, находящихся на борту ВС. 2.1.8. Производить эвакуацию ВС ПЕРЕВОЗЧИКА, потерпевшего бедствие на лётном поле аэродрома, силами АСР АЭРОПОРТА за счет средств ПЕРЕВОЗЧИКА в соответствии с п. 2 ст. 89 Воздушного Кодекса РФ. 2.1.9. Обеспечить конфиденциальность и безопасность персональных данных пассажиров при их обработке, а также принимать необходимые организационные и технические меры для защиты персональных данных пассажиров от неправомерного и/или случайного доступа к ним, их распространения, уничтожения, изменения, блокирования, копирования и иных неправомерных действий. 2.1.10. АЭРОПОРТ производит передачу перевозочной документации (полетные купоны авиабилетов, квитанции платного багажа, почтово-грузовые ведомости и грузовые авианакладные и т.п.) следующим рейсом ПЕРЕВОЗЧИКА в запечатанном конверте с указанием номера рейса, числа и месяца, а при отсутствии регулярных рейсов – в 10-дневный срок заказным почтовым отправлением. Акты по форме «С» выдаются члену экипажа в день вылета ВС. 2.1.11. По согласованию сторон продлевать регламент работы аэропорта Надым для приема-выпуска ВС ПЕРЕВОЗЧИКА, выполняющих рейсы с отклонением от графика. 2.1.12. Предоставить место для временной стоянки ВС на аэродроме в аэропорту Надым на условиях, предусмотренных п. 2.2.7. настоящего договора. 2.1.13. По заявке ПЕРЕВОЗЧИКА, подписанной главным штурманом или летным директором, обеспечивать экипаж предварительными навигационными расчетами за дополнительную плату. 2.1.14. В случае задержки или переноса рейса предоставлять экипажу ПЕРЕВОЗЧИКА места в общежитии АЭРОПОРТА (при наличии). 2.1.15. Предоставлять по заявке, насколько это возможно, дополнительное обслуживание. 2.2. ПЕРЕВОЗЧИК принимает на себя следующие обязательства: 2.2.1. Выполнять полеты (рейсы), соблюдая расписание и обеспечивая безопасность полетов. 2.2.2. Производить предоплату и оплату АЭРОПОРТУ за фактически произведенный комплекс работ (услуг) по обслуживанию ВС выполненного рейса по ценам и тарифам на день выполнения рейса. 2.2.3. Возмещать АЭРОПОРТУ дополнительные расходы на основании документов, подтверждающих понесенные расходы, которые АЭРОПОРТ понесет при оказании помощи ПЕРЕВОЗЧИКУ при возникновении непредвиденных случаев (кроме как по вине АЭРОПОРТА) таких как вынужденная посадка, авария или акты насилия и др. 2.2.4. Передавать в установленном порядке в службы АЭРОПОРТА по прилету (перед вылетом) в/из АЭРОПОРТ(А) перевозочную документацию о количестве прибывших пассажиров, почты, груза, платном багаже (СЗВ), а также информацию о максимальной взлетной массе ВС, центровочные данные, наряд на наземное обслуживание и услуги АЭРОПОРТА; 2 принимать пакет с финансовыми и иными документами; а также подтверждать предоставление услуг в АЭРОПОРТУ и подписывать акты формы «С» в группе сборов АЭРОПОРТА. 2.2.5. Обеспечивать согласно требованиям, установленным в гражданской авиации, выполнение норм, правил и процедур по авиационной безопасности. 2.2.6. Уведомлять АЭРОПОРТ о замене типа рейсовых ВС в срок не менее чем за 24 часа до вылета ВС из аэропорта Надым. 2.2.7. При временной стоянке ВС ПЕРЕВОЗЧИКА в аэропорту Надым, ПЕРЕВОЗЧИК обязан предварительно согласовать с АЭРОПОРТОМ количество, типы ВС, время их предполагаемой стоянки и предварительно оплатить АЭРОПОРТУ за все время стоянки. 3. РАСЧЕТЫ ПО ДОГОВОРУ 3.1. Расчет за предоставляемые АЭРОПОРТОМ услуги ПЕРЕВОЗЧИК производит по предоплате. Сумма предоплаты рассчитывается ПЕРЕВОЗЧИКОМ самостоятельно, исходя из планируемых объемов работы и действующих цен в АЭРОПОРТУ и должна быть зачислена на расчетный счет АЭРОПОРТА не позднее чем накануне дня прилета ВС. АЭРОПОРТ вправе отказать в обслуживании ВС при отсутствии предоплаты. По запросу ПЕРЕВОЗЧИКА АЭРОПОРТ оформляет и направляет счет на предоплату. 3.2. В течение пяти календарных дней после получения от ПЕРЕВОЗЧИКА предоплаты АЭРОПОРТ должен выставить ПЕРЕВОЗЧИКУ счет-фактуру на сумму предоплаты, оформленный в соответствии с налоговым законодательством РФ. Данный пункт применяется к отношениям сторон, в случае, если за этот период АЭРОПОРТОМ не были оказаны услуги для ПЕРЕВОЗЧИКА. 3.3. Окончательный расчет за фактическое обеспечение полного комплекса работ (услуг) и заправку авиаГСМ производится ПЕРЕВОЗЧИКОМ в течение 5 дней со дня получения счета-фактуры, оформленного в соответствии с требованиями налогового законодательства РФ, но в любом случае не позднее 20 числа месяца, следующего за отчетным. 3.4. Взимание аэропортовых сборов, тарифов за обслуживание воздушных судов, порядок их применения осуществляется в соответствии с Приказом Минтранса России от 17.07.2012г. № 241. Регистрация и опубликование регулируемых аэронавигационных и аэропортовых сборов, тарифов за обслуживание воздушных судов и доведение их до ПЕРЕВОЗЧИКА производится через Центр расписания и тарифов (ЦРТ). Все тарифы, действующие в аэропорту Надым, размещаются АЭРОПОРТОМ на своём официальном сайте www.avianadym.ru. 3.5. Тарифы и цены за наземное обслуживание воздушных судов ПЕРЕВОЗЧИКА, утверждаемые руководителем АЭРОПОРТА самостоятельно, сообщаются ПЕРЕВОЗЧИКУ за 20 дней до их введения по адресу электронной почты: ___________________________________. 3.6. ПЕРЕВОЗЧИК оплачивает за каждое обслуженное вне регламента работы АЭРОПОРТА воздушное судно аэропортовые сборы и тарифы за наземное обслуживание воздушных судов с надбавкой 40% от действующих. При продлении регламента работы АЭРОПОРТА более 60 минут, с ПЕРЕВОЗЧИКА дополнительно взимается тариф за технологическое обеспечение изменения регламента работы АЭРОПОРТА согласно Прейскуранту тарифов и цен на обслуживание ВС эксплуатантов в аэропорту Надым. 3.7. В случае продления регламента работы аэропорта только в качестве запасного аэропорта (фактически полет не выполнен) оплата такого продления производится исходя из фактического времени продления регламента и тарифа за технологическое обеспечение изменения регламента работы АЭРОПОРТА согласно Прейскуранту тарифов и цен на обслуживание ВС эксплуатантов в аэропорту Надым. 3.8. Расчет платы за обслуживание ВС ПЕРЕВОЗЧИКА осуществляется на основании акта формы «С», подготавливаемого группой сборов согласно данным первичного учета. По работам (услугам), не предусмотренным актом формы «С», составляются необходимые первичные документы, предусмотренные учетной политикой предприятия. 3.9. Не позднее 5 дней со дня оказания услуг, АЭРОПОРТОМ на основании акта выполненных работ (оказанных услуг), оформленного в соответствии с требованиями Федерального закона от 06.12.2011г. №402-ФЗ «О бухгалтерском учете», либо на основании других 3 подтверждающих документов, составляется счет-фактура за обслуживание ВС, заправку ГСМ и за предоставление других услуг (в соответствии с договором). В этот же срок все расчётно-финансовые документы направляются в адрес ПЕРЕВОЗЧИКА почтовым отправлением. 3.10. АЭРОПОРТ ежеквартально, в срок до 15 числа месяца, следующего за отчетным кварталом, составляет акт сверки взаиморасчетов и направляет его ПЕРЕВОЗЧИКУ. ПЕРЕВОЗЧИК в 10-дневный срок со дня получения акта должен его рассмотреть, подписать, скрепить печатью и вернуть АЭРОПОРТУ. Если в указанный срок акт не возвращен АЭРОПОРТУ и/или не направлены письменные возражения, то он считается принятым в редакции АЭРОПОРТА. 4. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН, ПРОЧИЕ УСЛОВИЯ 4.1. АЭРОПОРТ несет ответственность за соблюдение технологического процесса загрузки и центровки воздушных судов, соответствие фактической коммерческой загрузки загрузке, указанной в перевозочной документации, своевременность обслуживания ВС. 4.2. АЭРОПОРТ возмещает ПЕРЕВОЗЧИКУ убытки, подтвержденные документально, возникшие в результате ненадлежащего оказания услуг по настоящему договору в размере прямого реального ущерба. 4.3. ПЕРЕВОЗЧИК несет ответственность за обеспечение безопасности полетов. 4.4. При просрочке платежей по настоящему договору ПЕРЕВОЗЧИК оплачивает АЭРОПОРТУ проценты за пользование чужими денежными средствами в размере и порядке, предусмотренном ст. 395 Гражданского Кодекса РФ. Санкции за нарушение договорных обязательств подлежат начислению (выплате, взысканию) только на основании судебных актов либо письменного признания должником сумм штрафных санкций. 4.5. АЭРОПОРТ имеет право в одностороннем порядке прекратить выполнение принятых на себя обязательств по обслуживанию ВС (без расторжения договора) в случае существенных нарушений ПЕРЕВОЗЧИКОМ условий договора, в т.ч. при образовании за ПЕРЕВОЗЧИКОМ задолженности за фактически выполненные (оказанные) АЭРОПОРТОМ работы (услуги), уведомив об этом ПЕРЕВОЗЧИКА в письменном виде в срок не менее чем за 7 дней. 4.6. Для целей контроля качества предоставления услуг ПЕРЕВОЗЧИКУ АЭРОПОРТОМ в рамках настоящего договора ПЕРЕВОЗЧИК может направлять своих представителей при условии письменного уведомления руководства АЭРОПОРТА не менее, чем за три рабочих дня о целях и планах осуществления контроля. 4.7. Стороны договора освобождаются от ответственности за частичное или полное неисполнение обязательств по настоящему договору, если такое неисполнение является следствием непреодолимой силы (форс-мажора): землетрясения, наводнения, пожара, тайфуна, урагана, военных действий, массовых заболеваний (эпидемий), ограничений перевозок и других обстоятельств, не зависящих от воли сторон. 4.8. Все споры и разногласия по договору или в связи с ним разрешаются путем переговоров. Если стороны не смогли прийти к соглашению, спор может быть передан на рассмотрение Арбитражного суда Тюменской области, с обязательным предъявлением до этого претензии, ответ на которую должен быть дан в 10-дневный срок со дня получения. 4.9. По всем остальным, не предусмотренным настоящим договором, вопросам Стороны руководствуются законодательством РФ и нормативными документами, действующими в гражданской авиации. 5. СРОК ДЕЙСТВИЯ ДОГОВОРА 5.1. Настоящий договор вступает в силу со дня его подписания обеими сторонами и заключен на срок по 31.12.201__г. 5.2. В случае если за 30 дней до истечения срока действия договора ни одна из сторон не заявит о его расторжении, договор считается автоматически пролонгированным на следую4 щий календарный год. 5.3. Изменение условий настоящего договора допускается по соглашению сторон. Сторона, получившая проект предполагаемых изменений, обязана в течение 10 дней рассмотреть и дать письменный ответ по существу предлагаемых изменений. 5.4. Настоящий договор может быть расторгнут в случае существенного нарушения условий договора одной из сторон. Предупреждение о расторжении договора должно быть изложено в письменной форме и направлено другой стороне не позднее 30 дней до дня его расторжения. 5.5. В случае изменения реквизитов предприятия: наименования, юридического и (или) почтового адреса, расчетного счета и других данных, указанных в разделе 7 договора, стороны обязаны письменно в недельный срок уведомлять друг друга об изменениях. 5.6. Настоящий договор составлен в двух экземплярах, имеющих равную юридическую силу, по одному для каждой из сторон. 6. ПРИЛОЖЕНИЯ К ДОГОВОРУ: 1. Особенности наземного обслуживания ВС типа Boeing-737, Airbus-319/320/321, CRJ100/200, RRJ-95 (SSJ-100), L-410 и их модификаций в аэропорту Надым. 2. Нормативы трудозатрат на работы при выполнении наземного обслуживание ВС типа Boeing-737 и их модификаций в аэропорту Надым. 3. Нормативы трудозатрат на работы при выполнении наземного обслуживание ВС типа Airbus-319/320/321 и их модификаций в аэропорту Надым. 4. Нормативы трудозатрат на работы при выполнении наземного обслуживание ВС типа CRJ-100/200 и их модификаций в аэропорту Надым. 5. Нормативы трудозатрат на работы при выполнении наземного обслуживание ВС типа L-410 и их модификаций в аэропорту Надым. 6. Нормативы трудозатрат на работы при выполнении наземного обслуживания ВС типа RRJ-95 (SSJ-100) в аэропорту Надым. 7. АДРЕСА И РЕКВИЗИТЫ СТОРОН _____________________________________________________________________________ от «АЭРОПОРТА» от «ПЕРЕВОЗЧИКА» 5 Приложение № 1 к типовому договору Особенности наземного обслуживания ВС типа Boeing-737, Airbus-319/320/321, CRJ-100/200, RRJ-95 (SSJ-100), L-410 и их модификаций в аэропорту Надым 1. ПЕРЕВОЗЧИК поручает, а АЭРОПОРТ принимает на себя выполнение работ по наземному обслуживанию (Ground handling) ВС ПЕРЕВОЗЧИКА типа Boeing-737, Airbus319/320/321, CRJ-100/200, RRJ-95 (SSJ-100), L-410 и их модификаций при обеспечении полетов в аэропорту Надым. 2. Выполнение работ производится персоналом АЭРОПОРТА, прошедшим необходимую подготовку и получившим соответствующий допуск. 3. АЭРОПОРТ обязуется в полном объеме, своевременно и качественно выполнять следующие работы при наземном обслуживании (Ground handling) ВС типа Boeing-737, Airbus319/320/321, CRJ-100/200, RRJ-95 (SSJ-100), L-410 и их модификаций: 3.1. Прием и выпуск ВС: осмотр места стоянки и прием ВС на место стоянки; установка стояночных колодок под колеса шасси; заземление ВС (установка троса заземления); осмотр ВС после полета (убедиться в отсутствии видимых повреждений планера, двигателей и шасси); открытие/закрытие грузовых люков (багажников) для выгрузки/загрузки багажа; заключительный осмотр ВС после обслуживания (убедиться в закрытии дверей, люков, лючков и панелей, открывавшихся при выполнении работ по наземному обслуживанию, снятии предохранительных приспособлений, заглушек, чехлов, кожухов, если были установлены); снятие заземления (уборка троса заземления); уборка стояночных колодок из-под колес шасси; установка радиосвязи с экипажем; визуальный контроль запуска двигателей; разрешение движения, контроль выруливания ВС с места стоянки. 3.2. Внутренняя уборка салона ВС, включая: очистка пепельниц; удаление мусора, в том числе из карманов спинок кресел и с верхних багажных полок; протирка столиков; очистка и приведение в порядок пассажирских кресел и сопутствующего оборудования, включая укладка ремней безопасности; очистка полов (ковров и окружающих поверхностей) с использованием пылесоса; влажная уборка поверхностей и оборудования в бортовых буфетах, кухнях, туалетах; удаление различных загрязнений, вызванных проявлением воздушной болезни, рассыпанными или пролитыми продуктами, пятнами; удаление и утилизация мусора. 3.3. Операции по противообледенительной защите: внешний осмотр критических поверхностей ВС в условиях наземного обледенения; очистка ВС от снега и льда способами: - механическим (ручным); - жидкостным (с применением ПОЖ или горячей воды); - тепловым (с применением аэродромного подогревателя). 3.4. Отдельные работы по заявке экипажа/полномочного представителя ПЕРЕВОЗЧИКА: обеспечение заправки ВС топливом, включая: - открытие топливного отсека и/или крышки заливной горловины; - управление заправочными клапанами; - наблюдение за топливомерами консоли крыла; - закрытие топливного отсека и/или крышки заливной горловины; обеспечение подачи электроэнергии (подключение /отключение разъема аэродромного питания); обеспечение запуска авиадвигателя с применением УВЗ; 6 обеспечение стоянки; заправка (дозаправка) маслом двигателей; проверка (крепление) багажных сеток после загрузки багажа; заправка/слив и обработка санузлов; заправка водяной системы. Слив воды из баков водяной системы при длительных стоянках в условиях низких температур; обеспечение подогрева пассажирской (пилотской) кабины аэродромным подогревателем; обеспечение подогрева ВСУ аэродромным подогревателем; обеспечение подогрева двигателей аэродромным подогревателем; буксировка ВС с использованием буксировочного водила; руководство спецтранспортом в районе места стоянки ВС; внутренняя уборка кабины пилотов, багажных отделений, других помещений ВС; другие работы по запросу экипажа/полномочного представителя ПЕРЕВОЗЧИКА, в том числе оказание технической помощи при неисправности или повреждении ВС. 4. ПЕРЕВОЗЧИК обязуется: 4.1. Предоставить АЭРОПОРТУ действующие редакции Руководств по организации наземного обслуживания (Ground handling) ПЕРЕВОЗЧИКА по типам ВС, являющихся предметом договора, программу защиты ВС от наземного обледенения, другую документацию, необходимую для выполнения условий настоящего Приложения. 4.2. Своевременно предоставлять АЭРОПОРТУ внесенные изменения и дополнения в действующую документацию. 4.3. В лице члена экипажа ВС/полномочного представителя ПЕРЕВОЗЧИКА подписывать «Наряд на наземное обслуживание», подтверждающий факт выполнения АЭРОПОРТОМ работ на ВС в аэропорту Надым. 4.4. В лице командира ВС принимать решение на вылет из аэропорта Надым после выполнения экипажем предполетного осмотра ВС с предоставлением персоналу АЭРОПОРТА копию документа, подтверждающего готовность ВС к вылету (желтая копия листа TLB (бортжурнал). 4.5. В случае необходимости осуществлять техническое обслуживание и ремонт ВС в аэропорту Надым своими силами или силами других организаций, с которыми у ПЕРЕВОЗЧИКА заключены договоры на эти работы. 5. Нормативы трудозатрат. 5.1. Нормативы трудозатрат на работы при выполнении наземного обслуживания (Ground handling) ВС типа Boeing-737, Airbus-319/320/321, CRJ-100/200, RRJ-95 (SSJ-100), L-410 и их модификаций в аэропорту Надым, согласованные и зарегистрированные в установленном порядке нормативными документами уполномоченного органа в области гражданской авиации, на момент заключения договора представлены в Приложениях №№ 2 - 6 к договору. от «АЭРОПОРТА» от «ПЕРЕВОЗЧИКА» 7
