Вопросы к экзамену по курсу «Авиакомпании, аэропорты

Вопросы к экзамену по курсу «Авиакомпании, аэропорты, аэродромы»
1. Динамика экономических показателей работы авиакомпаний в мире и России.
Темпы изменения пассажиропотока авиакомпаний РФ в 2000-2009 годах и
причины этих изменений.
2. Способы воздействия гражданской авиации на экономику государства и их
характеристики.
3. Взаимосвязь спроса на авиаперевозки и макроэкономических показателей.
4. Кривая спроса. Сдвиг кривой спроса и факторы, его обуславливающие.
5. Кривая предложения. Сдвиг кривой предложения и факторы его обуславливающие.
6. Рыночное равновесие. Паутинообразная модель установления равновесия.
7. Административное регулирование цен: установление максимально возможной
цены.
8. Административное регулирование цен: установление минимально возможной
цены.
9. Построение кривой спроса для конкретного рейса по фактическим данным:
описание механизма.
10. Функция спроса. Факторы, от которых зависит спрос на авиаперевозки.
11. Определение выручки в зависимости от цены билета по кривой спроса:
графический и алгебраический подход.
12. Определение оптимального тарифа, максимизирующего выручку авиапредприятия.
13. Излишек потребителя: графическое представление и экономическая
интерпретация.
14. Определение сегментации пассажиров и экономические предпосылки ее
осуществления.
15. Издержки на сегментацию. Определение оптимального количества сегментов.
16. Определение уровней цен для известного количества сегментов на основании
кривой спроса.
17. Классификация издержек авиапредприятия.
18. Временной аспект отнесения издержек к переменным или постоянным.
19. Учета издержек как переменных или как постоянных в зависимости от
рассматриваемого масштаба.
20. Средние и предельные издержки: принципы расчета и сферы применения.
21. Точка безубыточности: экономическая сущность и методы ее нахождения.
22. Графическое представление точки безубыточности для отдельного рейса и для
целой авиакомпании.
23. Математические инструменты определения точки безубыточности.
24. Операционный рычаг: определение и экономическая сущность.
25. Поиск оптимального количества рейсов отдельной авиакомпанией на
конкурентном рынке. Графическое представление и экономическая суть.
26. Математические инструменты поиска оптимального количества рейсов отдельной
авиакомпанией на конкурентном рынке.
27. Взаимосвязь кривых спроса, предельного дохода и прибыли.
28. Понятие предельных издержек одной компании на рынке и всего рынка.
Особенности формирования предложения.
29. Типы рынков. Особенности совершенной конкуренции.
30. Типы рынков. Особенности монополистической конкуренции.
31. Типы рынков. Особенности Олигополии.
32. Типы рынков. Особенности монополии.
33. Совершенная конкуренция. Особенности краткосрочного и долгосрочного
периодов.
34. Формирование уровня цен на монополистическом рынке.
35. Совершенная конкуренция или управляемая монополия на рынке авиаперевозок.
Оптимизация совокупной выгоды общества.
36. Монополистическая конкуренция: краткосрочный и долгосрочный аспект.
37. Теории равновесия на олигопольном рынке.
38. Управление доходами: предпосылки и экономическая сущность. Основные
инструменты управления доходами.
39. Управление доходами: дифференцированные тарифы и органичения использования
тарифов.
40. Классы бронирования. Модели управления загрузкой классов бронирования.
41. EMSR-модель.
42. Управление доходами: определение оптимального соотношения дорогих и
дешевых классов. Понятие перепродажи и ее использование для увеличения
выручки.
43. Экономические предпосылки проведения распродаж авиабилетов. Определение
уровня распродажного тарифа.
44. Подходы к определению денежных потоков от реализации инвестиционного
проекта.
45. Методы оценки инвестиционных проектов.
46. Ранжирование инвестиционных проектов. Проблемы преодоления различных
рангов проектов при использовании разных инструментов оценки.
47. Учет рисков при анализе инвестиционных проектов.
48. Лизинг и его виды.
49. Схема работы прямого и возвратного лизинга.
50. Леверидж-лизинг и его отличие от традиционной схемы финансового лизинга.