ДОГОВОР ПОДРЯДА №______

Приложение № 2
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ
на разработку автомата по продаже проездных билетов (АППБ)
Санкт-Петербург
2012 г.
Общие сведения
Техническое задание составляется для разработки нового изделия.
Наименование объекта разработки: разработка автомата по продаже проездных билетов
(АППБ) с функциями продажи БСК, продажа, пополнения ресурса проездных билетов, записи
на носитель, включая мобильные телефоны и наклейки к ним безналично пополненных ПБ.
1.1. Цель разработки: создание изделия (автомата по продаже проездных билетов), входящего в комплекс станционного оборудования АСКОПМ.
1.2. Назначение изделия: продажа носителей и проездных билетов по запросу пассажиров,
обеспечение функциональной связи со станционным сервером и базой данных АСКОПМ.
1.3. Вид работ: разработка автомата по продаже носителей и проездных билетов.
1.4. Источник финансирования: собственные средства метрополитена.
1.5. Срок начала работ: с 01.05.2012 года.
1.
Требования к выполнению работы
Создаваемый автомат должен иметь преимущества перед существующим автоматом по
продаже проездных билетов:
 Интерфейс продажи проездных билетов должен быть более упрощенным для понимания
пассажиров;
 Повысить надежность работы АППБ;
 Цена на автомат АППБ должна быть снижена по сравнению к АППБ-ВЖ;
2.
2.1.Состав изделия.
Конструкция автомата, состав и функциональные возможности его программно-технических
средств должны обеспечивать:
 Возможность его непрерывной и круглосуточной работы без постоянного присутствия
персонала;
 Возможность подключения и работы в составе средств технического обеспечения Автоматизированной системы контроля оплаты проезда в метрополитене (АСКОПМ). Технические средства автомата должны формировать сообщения о блокировках автомата, и
передачи тревожных сообщений, как при отказе отдельных модулей, так и в соответствии с его алгоритмом работы. Эта информация должна быть доступна на станционном
и верхнем уровнях АСКОПМ. Кроме того, должны формироваться протоколы работы
автомата по всем операциям (продажа БСК, продажа, пополнение ресурса проездных
билетов, принятые купюры, выдача сдачи и т.д.) для верхнего уровня АСКОПМ;
 Фиксирование всех выполняемых операций на станционном сервере и передача в базу
данных;
 Защиту от проявления вандализма со стороны пользователей в том числе к монитору;
 Защиту от попыток несанкционированного доступа к техническим средствам и денежным накопителям автомата;
 Автомат должен быть оборудован магнитоконтактным датчиком для подачи извещения
на пульт приемно-контрольный о несанкционированном доступе;
 Возможность приема денежных средств (банкнот и/или монет) с проверкой на подлинность (набор банкнот и монет может быть перепрограммируемым);
 Возможность хранения принятых к оплате банкнот в специальном (съемном) накопителе
банкнот имеющий дверцу с наличием отверстий для опломбирования;
 Возможность хранения принятых к оплате монет в специальном (съемном) накопителе
монет имеющий дверцу с наличием отверстий для опломбирования;
 Возможность хранения и выдачи сдачи монетами из промежуточных накопителей монет;
 Возможность работы в одном из трех режимов: рабочем, служебном и технического обслуживания. При служебном режиме проводится загрузка автомата, самодиагностика и












инициализация устройства с подтверждением успешной проверки. В рабочем состоянии
устройство должно быть готово к работе, т. е. к приему оплаты и выдачи сдачи, продажи
БСК, продаже и пополнению ресурса проездных билетов и т.д. В техническом режиме
устройство должно перейти в форму тестирования приемников банкнот, монет, диспенсера. В форме отображается текущее состояние диспенсеров, тестирование выдачи БСК
и бумажных приложений к ПБ;
Возможность чтения и кодирования БСК;
Возможность вывода и ввода информации с помощью цветного, чувствительного к
нажатию жидкокристаллического монитора на лицевой панели автомата о готовности
устройства к приему оплаты и выдачи монет, о количестве выданных монет о тарифе, об
ошибке в работе автомата (закончились монеты, нет сдачи, автомат заблокирован и т.д.);
Возможность выдачи сдачи монетами РФ достоинством 1, 2, 5,10 рублей;
Возможность устанавливать любую стоимость носителей и ПБ через НСИ АСКОПМ;
Возможность продажи БСК, продажи и пополнения ресурса проездных билетов (ПБ), записи на носитель, включая мобильные телефоны и наклейки к ним безналично пополненных ПБ;
Возможность упрощения интерфейса должно уменьшить количество блокировок АППБ,
а с помощью оперативного деблокирования АППБ снизить негативное влияния на пассажиров;
Возможность применения накопителей монет, исключающих застревание монет;
Возможность вывода на экран монитора сообщений требующих от СО незамедлительных действий, даже если экран занят другими экранными формами, вывести на экран
специальные отметки говорящие о том, что СО должен выйти в служебный режим для
проверки сообщений;
Возможность автоматического формирования заявки в СИТ по отдельным видам сообщений при многократных появлениях в МРВ;
Возможность передачи информации на сервер и в МРВ о заполнении накопителей банкнот и монет;
Возможность устанавливать максимальный размер сдачи через НСИ АСКОПМ;
Информирование пассажиров о работе автомата (АППБ), простой и понятный алгоритм
продажи и пополнения носителей проездных билетов.
3. Краткие сведения об АППБ.










Автоматы включают в себя следующие основные блоки и узлы:
Диспенсеры;
Контроллер АППБ (промышленный компьютер);
Контроллер диспенсера АППБ;
Накопитель монет с четырьмя тубами;
Приемник/накопитель банкнот Cash Code;
Устройство чтения/записи бесконтактных смарт-карт (УЧЗ БСК);
Запорный узел;
Бокс выдачи носителей и сдачи;
15 дюймовый монитор с сенсорной поверхностью экрана.
Фискальный регистратор типа «Прима-21».
4. Требования по назначению.
4.1. Платежные средства, принимаемые автоматом:
 Банкноты РФ, достоинством 10, 50, 100, 500, 1000 руб.;
 Монеты РФ, достоинством 1, 2, 5, 10 руб.;












Основные параметры:
Габаритные размеры, не более 520х800х1460мм;
Масса не более 200 кг;
питание устройства – от устройства бесперебойного питания с напряжением (220 +22 22) В, частотой (50±0,4) Гц;
Пропускная способность, не менее -300 чел/час;
Потребляемая мощность автомата не более – 300 В А;
Интерфейс для локальной сети ;
Емкость накопителя банкнот не более – 1000 купюр;
Емкость накопителя монет РФ для выдачи сдачи, достоинством 1, 2, 5, 10 руб.– не более 500 шт;
Емкость промежуточных накопителей монет РФ каждого номинала, не менее 70 монет;
Тип контролируемых ПБ –бесконтактные SMART-карты;
Степень защиты оболочкой IP20;
Электрическая прочность гальванической развязки выходных и логических цепей, не
менее 1,5 кВ
4.2.Требования по стойкости к внешним воздействиям.


Автомат предназначен для работы на станциях метрополитена при температуре окружающего воздуха -50C до 400C при относительной влажности воздуха до 95% при 250С, исполнение УХЛ4 по ГОСТ21552-84.
Примечание: В отдельных вестибюлях, в «час-пик» температура окружающего воздуха
в местах установки оборудования может понижаться до -10 0С.







Атмосферное давление
от 630до800 мм рт. ст.
Время непрерывной работы
24 ч.
Вибрация – до 65 дБ частотой 65-125 Гц.
Уровень напряженности электрического поля частотой 50 – 400 Гц – до 1,2 кВ/м.
Уровень напряженности магнитного поля – до 0,8 кА/м.
Уровень напряженности постоянного электрического поля – до 1,2 кВ/м.
ВЧ электромагнитные излучения отсутствуют.
Взрывобезопасность, пожаростойкость.
4.3. Требования по надежности.
 Технические средства автомата относятся к обслуживаемым и восстанавливаемым изделиям, группа 2 в соответствии с РД 50-650-87.
Среднее время восстановления технических средств путем замены неисправных сменных элементов на исправные из комплекта ЗИП или группового ЗИП, не более 0,3 ч.
 Средний срок службы автомата – 10 лет.

4.4. Требования по технической эстетике.
При разработке конструкции автомата должны быть учтены эргономические факторы,
удобство для работы с автоматом пассажиров и обслуживающего персонала.

4.5. Требования к безопасности.


По способу защиты человека от поражения электрическим током Автомат соответствует
классу защиты 01 по ГОСТ 12.2.007.0-75.
В соответствии с ГОСТ 12997-84 электрическое сопротивление изоляции:
1) при нормальных климатических

20 МОм;
условиях, не менее
2) при температуре
5 МОм;
(40±5) град. С, не менее
Наладочные работы и ремонт технических средств автомата должны производиться после отключения питания.