Правила страхования средств водного транспорта

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ
«СТРАХОВОЕ ОБЩЕСТВО «ПОМОЩЬ»
УТВЕРЖДЕНЫ
Генеральным директором
«27» июня 2005 г.
В редакции от
«29» мая 2009 г.
______________Д.С. Локтаев
ПРАВИЛА СТРАХОВАНИЯ
СРЕДСТВ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА
г. Санкт-Петербург
2009 г.
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1.
В соответствии с настоящими Правилами Общество с ограниченной
ответственностью “Страховое общество
"Помощь“ (далее "Страховщик") заключает
договоры страхования средств водного транспорта (далее "судна") с юридическими,
дееспособными физическими лицами и индивидуальными предпринимателями собственниками судна или его фрахтователями (далее "Страхователи").
1.2.
Настоящие Правила регулируют отношения Страхователя и Страховщика по
страхованию судна на случай его утраты, уничтожения или повреждения в соответствии с
Гражданским кодексом Российской Федерации, Федеральным Законом Российской
Федерации “Об организации страхового дела”, Кодексом торгового мореплавания и другими
законными и подзаконными актами.
2. ОБЪЕКТ СТРАХОВАНИЯ
2.1.
2.2.
2.3.
2.4.
2.5.
2.6.
Объектом страхования являются имущественные интересы, связанные с владением,
пользованием и распоряжением застрахованным судном, вследствие его утраты, повреждения
или уничтожения, включая корпус судна, его двигатели, механизмы, оборудование и
оснастку.
На страхование принимаются судна, внесенные в Российский морской регистр судоходства,
Российский речной регистр и иные регистры (Регистр Ллойда и т.д.), маломерные суда, а
также другие средства водного транспорта.
Под маломерными судами понимаются любые средства водного транспорта валовой
вместимостью менее 80 регистровых тонн, пассажировместимостью 12 человек и менее, с
мощностью главного двигателя менее 55 кВт или подвесными моторами независимо от
мощности.
В соответствии с настоящими Правилами на страхование могут приниматься и другие
средства водного транспорта, которые по своей конструкции, назначению, типу и устройству
могут быть отнесены к Застрахованным Судам, в том числе парусные суда, яхты, катера,
надувные лодки и т.п., а также суда, не имеющие двигателя.
К механизмам, оборудованию и оснастке Застрахованного Судна относятся, если в договоре
страхования не обусловлено иное, любые механизмы, оборудование и оснастка, стационарно
закрепленные на судне и/или съемные, являющиеся неотъемлемой частью судна и
используемые в процессе его эксплуатации.
Настоящие Правила не распространяются на:
- доски для виндсерфинга;
- водные мотоциклы – гидроциклы, скутеры;
- водные велосипеды.
3. ОБЪЕМ СТРАХОВОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
3.1. Страховым риском является предполагаемое событие, на случай наступления которого
проводится страхование.
Событие, рассматриваемое в качестве страхового риска, должно обладать признаками
вероятности
и
случайности
его
наступления.
По настоящим правилам под страховым риском понимается риск наступления событий,
указанных в п.п.3.2.-3.5. настоящих Правил.
По договорам страхования, заключенным в соответствии с настоящими Правилами,
возмещаются убытки, происшедшие вследствие случайностей и опасностей плавания, а также
по другим причинам внезапного и непредвиденного характера, связанным с эксплуатацией
или хранением Застрахованного Судна, на нижеследующих условиях.
3.2. С ответственностью за полную гибель и повреждения судна, включая угон и хищение
3
По договору страхования, заключенному на этом условии, возмещаются:
Убытки, возникшие вследствие полной гибели судна (фактической или
конструктивной), а также расходы по устранению повреждений корпуса, механизмов,
оборудования Застрахованного Судна. Указанные в данном подпункте убытки
возмещаются, если они наступили в результате ниже перечисленных событий за
исключением причин, перечисленных в п.п.4.1.- 4.3. настоящих Правил:
3.2.1.1.
взрыва, пожара, произошедших, как на борту Застрахованного Судна, так и
вне его, включая убытки, причиненные взрывом и тушением пожара;
3.2.1.2.
урагана, удара молнии, землетрясения, наводнения, града, смерча, бури или
шторма;
3.2.1.3.
опрокидывания, выбрасывания на берег, посадки на мель;
3.2.1.4.
столкновения с другими судами, плавучими и неподвижными объектами,
воздушными судами или другими аналогичными объектами;
3.2.1.5.
операций по погрузке, выгрузке или перемещения запасов, снаряжения,
оборудования, топлива и снабжения;
3.2.1.6.
операций по перемещению Застрахованного Судна к месту хранения и
использования по назначению, включая подъем с воды, спуск на воду, погрузку
на транспортное средство, оборудованное для его перевозки, выгрузку с
транспортного средства, а также его перемещения в процессе хранения.
При условии, если иное не оговорено договором, что:
- судоподъем и/или погрузочно-разгрузочные операции должны производиться
средствами и устройствами, предназначенными для подъема судов данного типа и
тоннажа и/или для производства погрузо-разгрузочных операций;
- Застрахованное Судно должно находиться на охраняемой территории/
акватории, или эллинге, или боксе, но в любом случае не должно быть оставлено без
присмотра;
- с обеспечивающей хранение организацией должен быть заключен договор,
кроме случаев хранения застрахованного судна на территории/ акватории, эллинге
или оборудованном помещении Страхователя.
При несоблюдении перечисленных требований, если иное не оговорено
договором страхования, Страховщик вправе отказать в выплате страхового
возмещения по убыткам, происшедшим в ходе операций по перемещению судна, а
также в период его хранения.
3.2.2.
Убытки
вследствие утраты, гибели (фактической или конструктивной) или
повреждения корпуса, механизмов и оборудования Застрахованного Судна,
находившегося на ходу или месте, предназначенном для стоянки таких судов, или на
специально оборудованном месте его стоянки или хранения, происшедших вследствие:
3.2.2.1.
угона или хищения;
3.2.2.2.
актов вандализма и противоправных действий третьих лиц;
3.2.1.
3.2.2.3.
актов несанкционированного захвата судна.
При условии, что:
- возмещение по факту хищения двигателей, оборудования и механизмов Застрахованного
Судна производится в том случае, если данные двигатели, оборудование и механизмы были
закреплены на Застрахованном судне способом, предотвращающим изъятие без разрушения
средств крепления или блокировки, или запорного устройства и являющимся дополнительным
к обычным способам крепления;
- своевременной информации о случаях, нанесения ущерба Застрахованному Судну со
стороны третьих лиц.
4
Необходимые и целесообразные расходы по спасанию Застрахованного Судна, если это
спасание производится от возможной гибели Застрахованного Судна, причиной, которой
являются события, являющиеся страховым случаем по настоящим Правилам;
3.2.4.
Необходимые и целесообразно произведенные расходы по предотвращению,
уменьшению и установлению размера убытка, если убыток возмещается по договору
страхования.
3.2.5.
Расходы по осмотру подводной части корпуса судна в результате посадки на мель, если
они были разумно понесены исключительно с этой целью, даже если повреждений и не
было обнаружено.
3.2.6.
Дополнительно, по соглашению Сторон, в договор страхования может быть включено
покрытие риска полной (фактической или конструктивной) гибели или повреждения
Застрахованного Судна, его частей, механизмов и оборудования при транспортировке,
наступившего в результате:
3.2.6.1.
дорожно-транспортного происшествия (ДТП) при транспортировке
Застрахованного Судна на автотранспорте, специально предназначенном для
этой цели или буксировке на жесткой сцепке автотранспортом, эксплуатируемым
на законных основаниях
владельцем Застрахованного судна или по его
письменной доверенности;
3.2.6.2.
урагана, удара молнии, землетрясения, наводнения, града, смерча или бури.
При условии, что транспортировка должна осуществляться с выполнением всех требований
соответствующих компетентных органов и правил, распространяющихся на данную перевозку, а
так же следующих требований:
- транспортное средство, перевозящее Застрахованное Судно должно быть специально
предназначено для перевозки данного класса/типа судов или грузов аналогичных размера и/или
массы;
- Застрахованное Судно должно быть закреплено на транспортном средстве в соответствии с
требованиями его производителя;
- в процессе перевозки Застрахованное Судно не должно оставаться без присмотра со стороны
водителя, Страхователя или его представителя, или сотрудника охраняемой стоянки.
При несоблюдении перечисленных требований Страховщик вправе отказать в выплате страхового
возмещения, происшедшего в период транспортировки.
3.3. С ответственностью за повреждения судна
По договору страхования, заключенному на этом условии, возмещаются:
3.2.3.
3.3.1. Расходы по устранению повреждений судна, его механизмов, машин или оборудования,
происшедших по любым причинам, кроме тех, которые перечислены в пункте 4 настоящих
Правил;
3.3.2. Убытки, расходы и взносы по общей аварии по доле судна;
3.3.3. Необходимые и целесообразно произведенные расходы по предотвращению, уменьшению
и установлению размера убытка, если убыток возмещается по правилам страхования.
3.4. С ответственностью за полную гибель судна, включая расходы по его спасанию
По договору страхования, заключенному на этом условии, возмещаются:
3.4.1. Убытки, возникшие вследствие полной гибели судна (фактической или конструктивной),
происшедшей по любым причинам, кроме тех, которые перечислены в пункте 4 настоящих
Правил;
3.4.2. Необходимые и целесообразно произведенные расходы по спасанию судна, по
предотвращению, уменьшению убытка, по установлению его размера.
3.5. С ответственностью только за полную гибель судна
По договору страхования, заключенному на этом условии, возмещаются:
5
3.5.1. Убытки, возникшие вследствие полной гибели судна (фактической или конструктивной),
происшедшей по любым причинам, кроме тех, которые перечислены в пункте 4 настоящих
Условий.
3.6. Страховое покрытие предоставляется при условии, что судно не будет эксплуатироваться
вне границ районов, установленных Договором страхования. Условия расширения района
эксплуатации судна письменно согласовываются со Страховщиком.
3.7. Если иное не оговорено договором страхования, Страховое покрытие предоставляется при
условии, что Застрахованное Судно будет использоваться исключительно в частных прогулочных
целях, не будет участвовать в гонках или подвергаться тестам на скоростные показатели, а также
другим испытаниям, не будет отдано в аренду, чартер или передано в качестве вознаграждения
без предварительного письменного одобрения Страховщика и будет управляться Страхователем
и/или по его письменной доверенности, при наличии соответствующего разрешения на право
управления и/или профессиональным, лицензированным шкипером и/или командой, нанятым(и)
по договору найма.
4. ИСКЛЮЧЕНИЯ ИЗ СТРАХОВОГО ПОКРЫТИЯ
4.1. Страхование не допускается:
4.1.1. В отношении противоправных интересов;
4.1.2. При отсутствии у Страхователя (Выгодоприобретателя) страхового интереса в сохранении
Застрахованного Судна.
4.2. Страхованием не покрываются случаи причинения ущерба, которые наступили вследствие:
4.2.1. Воздействия ядерного взрыва, радиации или радиоактивного заражения, связанного с любым
применением атомной энергии и использованием расщепляемых материалов;
4.2.2. Военных действий, а также маневров или иных военных мероприятий, повреждения или
уничтожения минами, торпедами, бомбами или любым типом вооружений и другими
орудиями войны;
4.2.3. Гражданских войн, мятежа, народных волнений всякого рода, забастовок, локаута, актов
саботажа, мошеннических действий, террористических актов или действий любых лиц по
политическим мотивам;
4.2.4. Изъятия, конфискации, реквизиции, ареста или уничтожения застрахованного имущества по
распоряжению государственных органов;
4.2.5. Умышленных действий или бездействия Страхователя, Выгодоприобретателя или его
работников, представителей;
4.2.6. Преднамеренного нарушения Страхователем (его работниками) правил навигации и
безопасности плавания, несоблюдение действующих стандартов и процедур по контролю за
техническим состоянием и эксплуатацией Застрахованного Судна, нарушения правил
пожарной безопасности, хранения и перевозки горючих, взрывчатых, ядовитых и
радиоактивных веществ;
4.2.7. Перевозки пассажиров и груза в количествах, превышающих максимальную
пассажировместимость и грузоподъемность, соответствующих классу Застрахованного
Судна;
4.2.8. Неготовности экипажа (судовой команды) к эксплуатации Застрахованного Судна из-за
отсутствия лицензии, допуска (разрешения, аттестата), если для этого необходимо иметь
соответствующий удостоверяющий документ;
4.2.9. Управления Застрахованным Судном или судовой лодкой, шлюпкой лицом в состоянии
алкогольного, токсического или наркотического опьянения;
4.2.10. Износа, естественной потери качеств, поломок, дефектов или неисправностей, возникших в
узлах и деталях маломерного судна, и их последствий для этих узлов и деталей, в результате
любого воздействия на них, имеющего длительный, постепенный или накопительный
характер. Однако, повреждения узлов и деталей, происшедших от единовременного и
случайного внешнего воздействия, покрываются настоящим страхованием;
6
4.2.11. Эксплуатации Застрахованного Судна в условиях, не предусмотренных их производителем
или классом;
4.2.12. Технической неисправности Застрахованного Судна известной Страхователю или его
работникам, представителям до выхода судна в плавание;
4.2.13. Участия Застрахованного Судна в контрабандных или иных незаконных операциях или
попытке совершить вышеуказанное деяние;
4.2.14. Заводского брака;
4.2.15. Участия Застрахованного Судна в гонках, испытаниях, постановке рекордов, обучении
управлению судном, если иное не обусловлено договором страхования;
4.2.16. Естественного износа, коррозии, рассыхания корпуса, частей, деталей и принадлежностей
судна, загрязнение и изменение цвета;
4.2.17. Ледовых повреждений и их последствий при отстое Застрахованного Судна в зимний период
на плаву;
4.2.18. Необъяснимого исчезновения частей Застрахованного Судна;
4.2.19. Воздействия огня или взрыва, причиной которого явилось несанкционированное
использование средств и оборудования, не предусмотренное правилами эксплуатации судна
или конструкцией судна не предусматривается расположение такого оборудования на борту
судна, а так же воздействием огня или взрыва, причиной которого явилось использование
судового оборудования, бункеровочные операции, если только судно не укомплектовано в
машинном отделении, танках, камбузе и помещениях автоматической системой
пожаротушения или системой оповещения о пожаре, установленной должным образом,
поддерживающейся в исправном и рабочем состоянии;
4.2.20. Угона, хищения судна, его частей, оборудования и механизмов, посадки на мель,
столкновения, затопления, пожара, взрыва застрахованного судна, произошедших в
результате отсутствия должной заботливости о сохранности Застрахованного Судна, его
частей, оборудования и механизмов;
4.2.21. Расходы по содержанию судна и экипажа;
4.2.22. Убытки и расходы, связанные с удалением остатков застрахованного судна, причинением
ущерба окружающей среде, здоровью людей и имуществу 3-х лиц;
4.2.23. Убытки, которые Страхователь обязан оплатить владельцу другого судна вследствие
столкновения судов;
4.2.24. Убытки, которые Страхователь обязан оплатить третьим лицам вследствие повреждений
застрахованным судном какого-либо плавучего, подвижного или иного объекта;
4.2.25. Не покрываются договором страхования возмещение морального ущерба, а так же косвенные
и прочие убытки (упущенная выгода, простой, потеря фрахта, потеря дохода,
недополученный доход, штрафы и пени и т.п.), вызванные страховым случаем.
4.3.
Страховое покрытие не распространяется, если договором страхования не
предусмотрено иное, на:
4.3.1. Личное имущество экипажа и/или пассажиров;
4.3.2. Расходные материалы, швартовы и орудия лова;
4.3.3. Подвесные моторы, упавшие за борт;
4.3.4. Судовые лодки, моторные шлюпки, не имеющие постоянной маркировки судна-носителя;
4.3.5. Чехлы, тенты – кроме полной гибели Застрахованного Судна, если иное не обусловлено
Договором страхования;
4.3.6. Любое оборудование для дайвинга, включая гидрокостюмы, кроме стационарно
установленного на Застрахованном Судне;
4.3.7. Программное обеспечение для навигационного или иного оборудования;
4.3.8. Моторы, двигатели, их соединения, аккумуляторные батареи, электрические соединения и
электрооборудование, электронное оборудование, гибель или повреждение которых
наступили вследствие воздействия тяжелых погодных условий, в результате отсутствия
должной заботливости об их сохранности со стороны Страхователя, его представителя или
работника;
4.3.9. Дополнительное оборудование, установленное и используемое на Застрахованном Судне
сверх штатного, если иное не обусловлено договором страхования;
7
4.3.10. Предметы старины и искусства, раритеты, имеющие художественную и историческую
ценность и использующиеся в качестве предметов интерьера;
4.3.11. Потери или расходы, понесенные в целях исправления ошибок в конструкции или дизайне
или любые расходы, понесенные в целях улучшения или изменения конструкции или
дизайна;
4.3.12. Обшивку судна, судовой набор или их ремонт, если только повреждение или гибель не
наступили в результате посадки на мель, затопления, пожара или столкновения с любым
объектом, иным, чем вода;
4.3.13. Мачты, реи, бегучий и стоячий такелаж, паруса, если только повреждение или гибель не
наступили в результате посадки на мель, затопления, пожара или столкновения с любым
объектом, иным, чем вода;
4.3.14. Внутреннюю отделку, предметы интерьера, мебель, сантехнические средства судна, если
только повреждение или гибель не наступили в результате посадки на мель, затопления,
пожара или столкновения с любым объектом, иным, чем вода.
4.4.
При страховании согласно условий п.п. 3.3., 3.4., 3.5. настоящих Правил страховое покрытие
не распространяется на убытки, возникшие вследствие угона, хищения, противоправных
действий третьих лиц, актов вандализма и несанкционированного захвата судна.
4.5.
Любое изменение объёма исключений из страхового покрытия, ограничение по страховой
выплате и иные условия страхования, прямо или косвенно влияющие на применение п.п. 4.2.
– 4.3. настоящих Правил в договоре страхования допускаются по соглашению сторон в
случае, если такие изменения не противоречат законодательству Российской Федерации и
настоящим Правилам.
5. СТРАХОВАЯ СУММА И ФРАНШИЗА
5.1. Страховая сумма по договору страхования – денежная сумма, в пределах которой Страховщик
обязуется выплатить страховое возмещение по договору, и на основе которой определяется
размер страховой премии (страховых взносов) и размер страховых выплат при наступлении
страхового случая. Страховая сумма по договору страхования не может превышать
действительной стоимости (страховой стоимости) судна на день заключения договора
страхования.
5.2. Если страховая сумма окажется ниже действительной стоимости, убыток оплачивается
пропорционально отношению страховой суммы к страховой стоимости судна.
5.3. Ответственность Страховщика по настоящим Правилам в отношении любого происшествия или
серии происшествий, вызванных одним событием, ни при каких обстоятельствах не должна
превышать сумму, указанную в договоре страхования.
5.4. Если страховая сумма, указанная в договоре страхования, превысила страховую стоимость, в том
числе в результате страхования одного и того же Застрахованного Судна у двух или нескольких
страховщиков (двойное страхование), договор является ничтожным в той части страховой
суммы, которая превышает страховую стоимость, а уплаченная излишне часть страховой премии
возврату в этом случае не подлежит.
5.5. В договоре страхования Стороны могут указать размер не компенсируемого Страховщиком
убытка - франшизу, освобождающую Страховщика от возмещения убытков, не превышающих
определенный размер.
Франшиза может быть условной или безусловной и устанавливается как в процентах к страховой
сумме, так и в абсолютном размере:
- при установлении условной (не вычитаемой) франшизы Страховщик не несет ответственности
за ущерб, не превышающий сумму франшизы, но возмещает ущерб полностью при превышении
размера ущерба этой суммы;
- при установлении безусловной (вычитаемой) франшизы во всех случаях возмещается ущерб за
вычетом суммы франшизы.
8
6. СТРАХОВАЯ ПРЕМИЯ (СТРАХОВОЙ ВЗНОС)
6.1. Страховой премией (страховым взносом) является плата за страхование, которую Страхователь
обязан внести Страховщику в соответствии с условиями договора страхования.
6.2. Размер страховой премии определяется, исходя из страховой суммы, страховых тарифов и
условий страхования.
6.3. При заключении конкретного договора страхования Страховщик применяет рассчитанные им по
каждому страховому риску базовые страховые тарифы (Приложение 1 к настоящим Правилам),
определяющие страховую премию, взимаемую с единицы страховой суммы.
При заключении договора страхования для учета конкретной степени риска наступления
страхового случая Страховщик вправе применять к базовым тарифным ставкам повышающие или
понижающие коэффициенты с учетом всех факторов риска.
В связи с отсутствием какой-либо утвержденной методики (рекомендаций) экономического
обоснования повышающих и понижающих коэффициентов, применяемых при определении
конкретного страхового тарифа по конкретному договору добровольного страхования, их
минимальные и максимальные значения, а также основные факторы риска, указанные в
Приложении 1 к настоящим Правилам, определены экспертным путем с учетом многолетней
практики применения системы повышающих (понижающих) коэффициентов российскими
страховыми организациями.
6.4. Основанием для применения Страховщиком повышающих или понижающих коэффициентов
являются результаты проведенной им оценки страхового риска, осуществляемой на основании:
информации и документов, представленных Страхователем с заявлением на страхование, как из
числа указанных в настоящих Правилах, так и дополнительно запрошенных Страховщиком;
информации, самостоятельно полученной Страховщиком об объекте страхования, условиях его
хранения и эксплуатации; заключений экспертов и оценщиков, которые позволяют Страховщику
в совокупности выявить факторы риска, повышающие или понижающие вероятность
наступления страхового случая по страховому риску, включённому в договор Страхования.
При наличии факторов риска увеличивающих вероятность наступления страхового события
Страховщик применяет к базовой тарифной ставке повышающие коэффициенты (конкретное
значение определяется исходя из вида, количества и значимости факторов риска по своему
воздействию на наступление страхового случая), а при отсутствии факторов риска или их
незначительном влиянии на наступление страхового случая, Страховщик применяет к базовой
тарифной ставке понижающие коэффициенты.
Страховщик применяет к базовой тарифной ставке конкретные повышающие или понижающие
коэффициенты, исходя из индивидуальной оценки риска в каждом отдельном случае
(конкретном договоре страхования) с учётом всех возможных факторов риска, увеличивающих
вероятность наступления страхового случая, и обстоятельств, понижающих вероятность
наступления страхового случая. При этом Страховщик руководствуется правом,
предоставленным ему Гражданским кодексом РФ и Законом РФ “Об организации страхового
дела в Российской Федерации” на оценку страхового риска.
6.5. Страховая премия по договору страхования уплачивается Страхователем единовременно или в
рассрочку. Порядок уплаты страховой премии определяется в договоре страхования.
6.6. По договорам, заключенным на срок менее 1 года, страховая премия уплачивается в следующих
размерах от суммы годовой страховой премии: за 1 месяц - 25%, 2 месяца - 35%, 3 месяца - 40%,
4 месяца - 50%, 5 месяцев - 60%, 6 месяцев - 70%, 7 месяцев - 75%, 8 месяцев - 80%, 9 месяцев 85%, 10 месяцев - 90%, 11 месяцев - 95%, причём премия за неполный месяц оплачивается как за
полный.
9
По договорам, заключенным на срок более 1 года, страховая премия уплачивается
пропорционально сроку действия договора страхования на основе рассчитанных годовых
страховых тарифов.
6.7. Страховая премия оплачивается в безналичной или наличной форме в течение 5 (пяти) дней с
момента подписания договора страхования, если иное не предусмотрено договором страхования.
Форма уплаты страховой премии определяется в договоре страхования.
6.8. Днем уплаты страховой премии считается:
а) при наличной форме оплаты - день поступления денег в кассу Страховщика;
б) при безналичной форме оплаты - день поступления денег на расчетный счет Страховщика.
6.9. Если иное не предусмотрено договором страхования, при неуплате страховой премии в
установленный договором страхования срок, договор считается не вступившим в силу, если
стороны не договорились об отсрочке уплаты страховой премии.
Если иное не предусмотрено договором страхования, при неуплате очередного взноса (при
уплате страховой премии в рассрочку) договор страхования расторгается по инициативе
Страховщика в соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации (гл.29 ГК РФ) или
в одностороннем порядке (в случае если такой порядок был предусмотрен сторонами при
заключении договора страхования), если стороны не договорились об отсрочке уплаты
очередного взноса.
В случае уплаты страховой премии в рассрочку Страховщик вправе из суммы страхового
возмещения удержать неуплаченную часть страховой премии.
7. ЗАКЛЮЧЕНИЕ ДОГОВОРА СТРАХОВАНИЯ
7.1. Договор страхования заключается на основании письменного заявления Страхователя, в котором
Страхователь должен сообщить точные сведения о судне (тип судна, название, год постройки,
класс регистра, валовую вместимость судна, флаг и национальность судна) и указать:
7.1.1.
страховую сумму;
7.1.2.
условия страхования;
7.1.3.
При страховании на рейс - пункты начала и окончания рейса, его продолжительность и
пункты захода, а при страховании на срок - район плавания и срок страхования.
Кроме того, Страхователь обязан сообщить все другие известные ему сведения об
обстоятельствах, имеющих существенное значение для суждения о степени риска. При принятии
судна на страхование Страховщик имеет право требовать его осмотра с участием своего
представителя.
7.2. Договор страхования заключается путем составления договора страхования, подписанного
сторонами и/или вручения Страховщиком Страхователю страхового полиса, подписанного
Страховщиком.
7.3. Договор страхования считается заключенным с момента подписания договора Страховщиком и
Страхователем.
7.4. Если после заключения договора страхования будет установлено, что Страхователь сообщил
Страховщику заведомо ложные сведения об обстоятельствах, влияющих на степень риска,
Страховщик вправе потребовать признания договора недействительным и применения
последствий, предусмотренных законодательством Российской Федерации.
8. СРОК ДЕЙСТВИЯ ДОГОВОРА СТРАХОВАНИЯ
8.1. По настоящим Правилам договор страхования заключается на срок или на рейс.
При страховании на срок, ответственность Страховщика начинается и оканчивается в 24 часа
(время - по месту выдачи полиса) тех чисел, которые указаны в договоре страхования. Однако,
если застрахованное на срок судно на момент истечения срока страхования находится в
плавании или терпит бедствие, или находится в порту убежища или захода, договор страхования
10
считается продленным до прибытия в порт назначения. В этом случае Страховщик имеет право
на получение премии, пропорциональной сроку продления договора.
При страховании на рейс, ответственность Страховщика (если в договоре страхования не
обусловлено иного) начинается с момента отдачи швартовых или снятия с якоря в порту
отправления и оканчивается с момента швартования или постановки на якорь в порту
назначения. При страховании на рейс страховые тарифы рассчитывается, исходя из срока
ожидаемой продолжительности рейса. При этом Страховщик применяет поправочные
коэффициенты, указанные в Приложении 1 к настоящим Правилам.
8.2. При заключении договора страхования на срок до одного года либо на срок более 1 года
страховая премия рассчитывается согласно п.6.6 настоящих Правил.
8.3. Страховщик несет ответственность за убытки, происшедшие только в том районе плавания или
том рейсе, который был указан в договоре страхования.
При выходе судна за пределы района плавания или при отклонении от обусловленного в
договоре страхования пути следования страхование приостанавливается до момента
возвращения в район плавания или на обусловленный в договоре путь следования.
Страховщик может оставить договор страхования в силе при условии своевременного заявления
ему о предстоящем изменении района плавания или рейса и при согласии Страхователя уплатить
дополнительную премию, если последняя будет потребована Страховщиком.
Не считается нарушением договора страхования отклонение от намеченного пути или выход из
района плавания в целях спасения человеческих жизней, судов и грузов, а также отклонение,
вызванное действительной необходимостью обеспечения безопасности дальнейшего рейса. О
всяком таком отклонении Страхователь, как только это станет ему известно, обязан немедленно
сообщить Страховщику.
8.4.
Если иное не предусмотрено в заключённом договоре страхования, договор страхования по
общему правилу вступает в силу:
- при наличном расчете – с 00 часов дня, следующего за днем уплаты Страхователем
страховой премии наличными деньгами, если договором страхования не предусмотрено иное;
- при безналичном расчете – со дня поступления страховой премии или первого ее взноса на
расчетный счет Страховщика, если договором страхования не предусмотрено иное.
8.5.
Условия, содержащиеся в настоящих Правилах страхования и не включенные в текст
договора страхования, обязательны для Страхователя, если в договоре прямо указывается на
применение таких Правил и сами Правила изложены в одном документе с договором или на
его оборотной стороне либо приложены к нему. В последнем случае вручение Страхователю
при заключении договора Правил страхования должно быть удостоверено записью в
договоре.
9. ПОРЯДОК ВНЕСЕНИЯ ИЗМЕНЕНИЙ И ДОПОЛНЕНИЙ В ДОГОВОР СТРАХОВАНИЯ
9.1. Соглашение об изменении или о расторжении договора совершается в письменной форме.
9.2. В случае изменения договора обязательства считаются измененными с момента заключения
соглашения сторон об изменении или о расторжении договора, если иное не вытекает из
соглашения или характера изменения договора.
9.3. Страхователь обязан немедленно, как только это станет ему известно, сообщить Страховщику о
всех существенных изменениях в риске, как например: о задержке рейса, об отклонении от
обусловленного в договоре страхования пути следования судна, о выходе из района плавания, о
плавании во льдах, о зимовке судна, не предусмотренной при заключении договора страхования,
о буксировке застрахованным судном других судов или о передаче застрахованного судна в
аренду и т.д.
11
Изменения, происшедшие в риске после заключения договора страхования и увеличивающие
размер риска, дают Страховщику право изменить условия страхования и потребовать уплаты
дополнительной премии.
Если Страхователь не согласится на изменение условий страхования или откажется от уплаты
дополнительной премии, договор страхования прекращается с момента наступления изменений в
риске.
Страховщик не вправе требовать расторжения договора страхования, если обстоятельства,
влекущие увеличение страхового риска, уже отпали.
Не считаются существенными изменениями в риске случаи, когда застрахованное судно
совершает пробные рейсы, оказывает помощь или буксирует суда, терпящие бедствие, или когда
оно само идет за буксиром другого судна, нуждаясь в помощи, или когда плавание за буксиром
соответствует местным обычаям.
10. ПРЕКРАЩЕНИЕ ДЕЙСТВИЯ ДОГОВОРА СТРАХОВАНИЯ
10.1.
Договор страхования прекращается в случаях:
10.1.1. Истечения срока его действия (договор прекращается в 00 часов 00 минут дня,
указанного в договоре как день его окончания).
10.1.2. Исполнения Страховщиком обязательств перед Страхователем по договору в полном
объеме.
10.1.3. Ликвидации Страхователя, являющегося юридическим лицом, или смерти
Страхователя, являющегося физическим лицом, за исключением случая замены Страхователя
по соглашению сторон.
10.1.4. Ликвидации Страховщика в порядке, установленном законодательными актами
Российской Федерации, ограничения или приостановления действия его лицензии.
Обязательства по договору страхования, по которому отношения сторон не урегулированы,
подлежат передаче другому страховщику в соответствии с п.7. статьи 32.8. Закона
Российской Федерации «Об организации страхового дела в Российской Федерации».
10.1.5. Принятия судом решения о признании договора страхования недействительным.
10.1.6. В других случаях, предусмотренных законодательными актами Российской
Федерации.
10.2. Договор страхования может быть прекращен до наступления срока, на который он был
заключен, если после его вступления в силу возможность наступления страхового случая
отпала, и существование страхового риска прекратилось по обстоятельствам, иным, чем
страховой случай.
При досрочном прекращении договора страхования по обстоятельствам, иным, чем страховой
случай, Страховщик имеет право на часть страховой премии, пропорционально времени, в
течение которого действовало страхование, а Страхователь имеет право на возврат страховой
премии пропорционально не истёкшему сроку действия договора страхования.
10.3.
Страхователь вправе отказаться от договора страхования в любое время, если к моменту
отказа возможность наступления страхового случая не отпала по обстоятельствам, иным, чем
страховой случай.
В этом случае, уплаченная Страховщику страховая премия не подлежит возврату, если
договором не предусмотрено иное.
11. ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ
11.1.
Страховщик имеет право:
12
11.1.1. Проверять сообщаемую Страхователем информацию и выполнение Страхователем
требований договора страхования;
11.1.2. Давать Страхователю рекомендации по предупреждению страховых случаев;
11.1.3. Самостоятельно выяснять причины и обстоятельства наступления страхового события
и возникновения убытков, а в случае необходимости направлять запросы в
компетентные органы, иные организации по факту возникновения убытков;
11.1.4. Отсрочить решение вопроса о выплате страхового возмещения (отказе в страховой
выплате) в случае возбуждения по факту наступления события, предусмотренного п. 3
настоящих Правил, уголовного/административного дела, до момента принятия
соответствующего решения компетентными органами;
11.1.5. Отсрочить решение вопроса о выплате страхового возмещения (отказе в страховой
выплате) в случае необходимости проведения соответствующих экспертиз по факту
наступления события, предусмотренного п. 3
настоящих Правил, до момента
вынесения заключения соответствующими компетентными органами, равно как и до
момента получения Страховщиком исключительно полного и достаточного комплекта
документов, необходимого для признания/непризнания события страховым случаем,
соответственно, принятия решения в выплате/отказе в выплате
страхового
возмещения;
11.1.6. В случае неисполнения Страхователем обязанностей, предусмотренных действующими
законодательством РФ, Договором страхования и п. 11 настоящих Правил требовать
изменения условий договора страхования или уплаты дополнительной страховой
премии в случае увеличения степени риска, либо, по какой - либо другой причине,
признанной Страховщиком существенной;
11.1.7. Расторгнуть договор страхования в порядке, предусмотренном гражданским
законодательством Российской Федерации и настоящими Правилами.
11.2.
Страховщик обязан:
11.2.1. Ознакомить Страхователя с Правилами страхования и вручить ему один экземпляр
Правил, на основании которых заключен договор страхования;
11.2.2. Обеспечить конфиденциальность в отношениях со Страхователем;
11.2.3. Соблюдать условия настоящих Правил и договора страхования.
11.3.
После получения сообщения о наступлении события, имеющего признаки страхового
случая, Страховщик обязан:
11.3.1. Выяснить обстоятельства наступления события;
11.3.2. После получения необходимых документов, при признании наступившего события
страховым случаем, составить страховой акт, определить размер убытков и
произвести расчет суммы страхового возмещения.
11.4.
Страхователь имеет право:
11.4.1. Досрочно расторгнуть договор страхования в порядке, предусмотренном гражданским
законодательством Российской Федерации и настоящими Правилами;
11.4.2. Требовать от Страховщика выполнения обязательств по договору страхования;
11.4.3. Назначить экспертов по вопросам, связанным с наступлением события, определением
размера убытков и сумм страхового возмещения;
11.4.4. На получение от Страховщика информации, касающейся его финансовой устойчивости,
не являющейся коммерческой тайной.
11.5.
Страхователь обязан:
11.5.1. При заключении договора страхования сообщить Страховщику о всех известных ему
обстоятельствах, имеющих значение для оценки страхового риска;
11.5.2. Уплачивать страховую премию в размерах и в сроки, определенные договором
страхования;
11.5.3. В период действия договора страхования незамедлительно сообщать Страховщику о
ставших ему известными значительных изменениях в обстоятельствах, сообщенных
13
Страховщику при заключении договора, если эти изменения могут существенно
повлиять на увеличение страхового риска;
11.5.4. Соблюдать условия настоящих Правил и договора страхования.
11.6.
При наступлении события, имеющего признаки страхового случая, Страхователь
обязан:
11.6.1. Незамедлительно, но в любом случае не позднее одних суток после наступления
происшествия или с момента, когда страхователю стало известно или могло быть
известно о наступлении происшествия, уведомить об этом Страховщика или его
представителя, указанным в договоре страхования способом;
Несвоевременное уведомление Страховщика о наступлении события дает последнему
право отказать в выплате страхового возмещения, если не будет доказано, что
Страховщик своевременно узнал о наступлении события либо что отсутствие у
Страховщика сведений об этом не могло сказаться на его обязанности выплатить
страховое возмещение.
11.6.2. Не позднее трёх рабочих дней после наступления события письменно уведомить о нём
Страховщика указанным в договоре страхования способом.
11.6.3. Принять разумные и доступные в сложившихся обстоятельствах меры для уменьшения
возможных убытков (в соответствии с гражданским законодательством РФ расходы по
уменьшению убытков, подлежащих возмещению Страховщиком, если они были
необходимы или были произведены для выполнения указаний Страховщика, должны
быть возмещены Страховщиком, даже если соответствующие меры оказались
безуспешными).
Такие расходы возмещаются пропорционально отношению страховой суммы к
страховой стоимости, независимо от того, что вместе с возмещением других убытков
они могут превысить страховую сумму (в связи с тем, что данные расходы
возмещаются в силу закона, тарифная ставка для них не рассчитывается и страховая
премия не взимается).
Действия Страховщика или его представителя по спасанию и сохранению судна не
являются основанием для признания права Страхователя на получение страхового
возмещения.
11.6.4. В случае угона или хищения судна немедленно известить компетентные органы и
предоставить Страховщику подтверждение такого заявления.
11.6.5. По требованию Страховщика предоставить ему возможность свободного доступа к
документам, позволяющим выяснить обстоятельства наступления события и размер
причиненных убытков;
11.6.6. Представить Страховщику документы для определения суммы возмещения согласно п.
13.4 настоящих Правил.
12.
ПОРЯДОК ОПРЕДЕЛЕНИЯ СУММЫ СТРАХОВОГО ВОЗМЕЩЕНИЯ
12.1.
В сумму страхового возмещения входят расходы Страхователя по устранению последствий
страхового случая по восстановлению судна до его состояния на момент заключения
договора страхования, а также расходы по спасанию и буксировке судна к месту ремонта и
взносы по общей аварии по доле судна.
12.2.
Возмещаемая стоимость ремонта судна рассматривается как сумма расходов, необходимых
для приведения судна в состояние, в котором оно находилось в момент заключения договора
страхования, причем стоимость устранения повреждений отдельных частей судна
возмещается без скидки на износ.
12.3.
В возмещаемую стоимость ремонта включаются только те расходы по очистке и окраске
судна, которые приходятся на поврежденные части, при условии, что ремонт по устранению
повреждений судна произведен в течение 12 месяцев с момента последней окраски корпуса
судна.
14
12.4.
В случае необходимости ремонта судна после аварии Страхователь обязан до ремонта
уведомить Страховщика об этом и обеспечить его представителю возможность участия в
осмотре повреждений судна.
12.5.
Если в результате страхового случая судно вынуждено прервать рейс и немедленно следовать
на ремонт, возмещению подлежат разумные и целесообразные расходы по перегону судна к
месту ремонта и обратному перегону.
Во всех остальных случаях расходы по перегону судна из последнего пункта захода до места
ремонта, а также по устранению повреждений, полученных в результате страхового случая,
возмещаются в сумме, превышающей нормальные эксплуатационные расходы во время
такого перегона.
12.6.
Выбор дока и верфи для осмотра и ремонта должен быть согласован со Страховщиком, сумма
возмещения определяется последним исходя из разумных и целесообразных затрат на ремонт.
12.7.
Расходы по вводу судна в док и выводу из него или подъему и спуску с помощью эллинга, а
также расходы за время пользования сухим доком или эллингом, включаются в возмещаемую
стоимость ремонта полностью, при условии, что в ходе ремонта выполнялись работы,
направленные исключительно на устранение последствий страхового случая.
12.8.
Если ремонт повреждений, покрываемых договором страхования, осуществляется
одновременно с работами, не относящимися к устранению последствий страхового случая, в
возмещаемую стоимость ремонта включается 50% расходов по вводу судна в сухой док и
выводу из него или его подъему и спуску с помощью эллинга. При этом расчет возмещаемых
расходов за пользование сухим доком или эллингом производится исходя из времени,
которое потребовалось бы для ремонта по устранению последствий страхового случая, если
бы такой ремонт производился отдельно.
12.9.
При продаже судна Страхователь имеет право на возмещение убытков, происшедших в
результате страхового случая, если ремонт по устранению повреждения судна не
производился. Размер возмещения определяется исходя из разумной стоимости ремонта,
который мог быть произведен до истечения срока страхования, но не более суммы, на
которую снижается стоимость судна из-за наличия повреждений, возмещаемых по условиям
страхования. При продаже судна на слом положения настоящего пункта не изменяются.
12.10. Возмещение в размере страховой суммы выплачивается в следующих случаях:
12.10.1. При полной фактической гибели судна (судно полностью уничтожено или
безвозвратно утеряно для Страхователя).
12.10.2. При пропаже судна без вести (о судне не поступило никаких сведений в течение трех
месяцев, причем последнее известие о судне было получено до истечения срока договора
страхования).
12.10.3. При угоне или хищении судна страховая выплата производится в случае, если судно не
найдено в течение двух месяцев со дня возбуждения уголовного дела.
12.10.4. При полной конструктивной гибели судна (восстановление или ремонт судна
экономически нецелесообразны).
Полная конструктивная гибель судна признается в случае, если общая сумма расходов по
устранению последствий страхового случая составит не менее 100% страховой суммы. В
сумму расходов по устранению последствий страхового случая включается стоимость
восстановления судна до состояния, в котором оно находилось до наступления страхового
случая, а также расходы по спасанию и буксировке к месту ремонта и взносы по общей
аварии по доле судна.
12.11. При выплате страхового возмещения в случае полной гибели, пропажи судна без вести, угона
или хищения судна к Страховщику по его требованию переходит право собственности на
застрахованное судно в пределах уплаченной суммы.
15
12.12. В случае отказа Страховщика от права собственности на застрахованное судно, страховое
возмещение выплачивается без вычета стоимости реализованного имущества.
13.
ПОРЯДОК ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ СТРАХОВОЙ ВЫПЛАТЫ
13.1.
Страховое возмещение по договору страхования выплачивается в размере понесенного
Страхователем убытка за вычетом из него франшизы, если она предусмотрена договором
страхования.
13.2.
По настоящим Правилам все расходы, связанные со страховым случаем, первоначально
оплачиваются Страхователем, и затем возмещаются Страховщиком, если условиями договора
страхования не предусмотрено иное.
13.3.
Страховое возмещение выплачивается Страхователю в срок, оговоренный в договоре
страхования, после получения Страховщиком необходимых документов, позволяющих
определить причины и размер ущерба (п. 13.4).
13.4.
Страхователь для получения страхового возмещения представляет Страховщику следующие
документы, необходимые для определения суммы возмещения:
 договор страхования;
 заявление по установленной Страховщиком форме;
 документы компетентных органов, свидетельствующие о наступлении страхового
13.5.
13.6.
случая;
 документы, позволяющие определить причины и размеры ущерба;
 доверенность или иной документ, подтверждающий полномочия Страхователя;
 документы, свидетельствующие о регистрации и техническом освидетельствовании
судна.
Перечень документов, представляемых Страхователем при наступлении страхового случая,
определяется и согласуется при заключении договора страхования.
Если Страхователь получил возмещение за убыток от третьих лиц, Страховщик оплачивает
лишь разницу между суммой, подлежащей оплате по условиям страхования, и суммой,
полученной от третьих лиц.
По уплате страхового возмещения к Страховщику переходит в пределах уплаченной суммы
право требования, которое Страхователь имеет к лицу, ответственному за причиненный
ущерб.
Страхователь обязан при получении страхового возмещения передать Страховщику все
имеющиеся у него документы и доказательства и выполнить все формальности, необходимые
для осуществления права требования.
Если Страхователь отказался от своего права требования к лицу, ответственному за
причиненный ущерб, или осуществление этого права окажется по его вине невозможным
(пропуск сроков на заявление претензий к виновным в убытке лицам и т.п.), Страховщик в
соответствующем размере освобождается от обязанности выплатить страховое возмещение, а
в случае состоявшейся уже выплаты Страхователь обязан возвратить Страховщику
полученное возмещение с процентами за пользование чужими денежными средствами со дня
получения страхового возмещения.
13.7. Страховщик имеет право отказать в выплате страхового возмещения, если Страхователь:
13.7.1.
сообщил неверные сведения об обстоятельствах, имеющих существенное значение для
суждения о страховом риске (п.3.1.);
13.7.2.
не известил Страховщика о существенных изменениях в риске (п.9.3);
13.7.3.
не выполнил обязанностей, указанных в настоящих Правилах.
16
14. ИСКОВАЯ ДАВНОСТЬ. ПОРЯДОК РАЗРЕШЕНИЯ СПОРОВ
14.1.
Иск по требованиям, вытекающим из договора страхования средств водного транспорта,
может быть предъявлен в сроки, предусмотренные гражданским законодательством
Российской Федерации.
14.2.
Споры, возникающие при исполнении условий договора страхования, разрешаются
сторонами в процессе переговоров. При недостижении соглашения спор передается на
рассмотрение суда, арбитражного или третейского суда в соответствии с их компетенцией.
17
Приложение 1
к Правилам страхования средств водного транспорта
Страховой тариф
по страхованию средств водного транспорта
Таблица 1 (группа: морские суда)
№ п/п
Страховые риски
Страховой тариф
1
Риск «С ответственностью за полную гибель и
повреждения судна, включая угон и хищение»
2,1
2
Риск «С ответственностью за повреждения судна»
0,7
3
Риск «С ответственностью за полную гибель судна,
включая расходы по спасанию»
1,5
4
Риск «С ответственностью только за полную гибель
судна»
1,0
Таблица 2 (группа: суда внутреннего и смешанного плавания, маломерные суда)
№ п/п
Страховые риски
Страховой тариф
1
Риск «С ответственностью за полную гибель и
повреждения судна, включая угон и хищение»
3,0
2
Риск «С ответственностью за повреждения судна»
0,7
3
Риск «С ответственностью за полную гибель судна,
включая расходы по спасанию»
0,9
4
Риск «С ответственностью только за полную гибель
судна»
0,6
При заключении конкретного договора страхования, страховой тариф может
устанавливаться путем умножения рассчитанного страхового тарифа на поправочный
коэффициент.
Значение коэффициента выбирается Страховщиком из интервала от 0,1
до 5,0 исходя из степени риска, с учётом всех возможных факторов: типа,
конструкции и назначения судна (от 0,1 до 5,0), года постройки (изготовления) и
действительной стоимости судна (от 0,3 до 3,0), территории навигации (от 0,5
до 3,0), условий стоянки и хранения (от 0,3 до 3,0), наличия и специфики
дополнительного оборудования (от 0,1 до 5,0) и прочих факторов, имеющих
существенное значение для суждения о степени риска (от 0,1 до 5,0).