печорский угольный бассейн - потенциал роста

ПЕЧОРСКИЙ УГОЛЬНЫЙ БАССЕЙН – ПОТЕНЦИАЛ РОСТА.
Слайд 1
Слайд 2
Согласно «Энергетической стратегии
России на период до 2030 года»,
добыча угля в России может возрасти
до 530-565 млн. т в 2030 г.
Перспективные уровни добычи угля
будут определяться параметрами
спроса на российский уголь как
внутри страны, так и за рубежом.
Ожидается,
что
в
результате
опережающего роста цен на природный газ спрос на уголь внутри страны
будет возрастать опережающими темпами. В то же время темпы роста
спроса на уголь будут ограничиваться экологическими требованиями.
Слайд 3
Россия располагает значительными
разведанными запасами угля – 193,3
млрд тонн, в том числе бурого – 101,2
млрд тонн, каменного – 85,3 млрд
тонн (в том числе коксующегося – 39,8
млрд тонн), антрацитов – 6,8 млрд
тонн.
1
Слайд 4
В результате проведенной в ходе
реструктуризации
угольной
промышленности
приватизации
угольных активов вся добыча угля
осуществляется
акционерными
обществами с частной формой
собственности.
При
этом
сформировался
ряд
крупных
акционерных обществ (управляющих
компаний) и холдингов, владеющих угольными активами. Практические все
шахты, добывающие коксующийся уголь, интегрированы в металлургические
холдинги.
Слайд 5
Большая часть углей извлекается в
Кузнецком,
Канско-Ачинском,
Печорском и Донецком угольных
бассейнах, дающих стране почти 75%
угля.
Около 79% добытых в 2012 г. углей –
каменные;
доля бурого угля
ежегодно сокращается. В 2012 г. по
сравнению с 2011 г. производство
бурых углей снизилось на 1%, тогда как добыча коксующихся углей выросла
по сравнению с предыдущим годом на 14,0%, а каменных углей для
энергетики – на 3,3%.
Слайд 6
В Печорском угольном бассейне
работают ОАО «Шахта Интауголь» и
ОАО
«Воркутауголь»,
последнее
является
сырьевым
дивизионом
холдинга «Северсталь». Угольная
продукция холдинга поставляется на
внутренний
рынок,
а
также
экспортируется. В 2011 году в
2
республике появился новый недропользователь – холдинг Новолипецкий
Металлургический Комбинат. С приходом этой компании началось освоение
крупнейшего месторождения коксующихся углей – Усинское. В настоящее
время в регионе ведут производственную деятельность 6 шахт и 1 угольный
разрез. В среднесрочной перспективе планируется ввод в эксплуатацию еще
двух угледобывающих предприятий.
Слайд 7
Печорский угольный бассейн –
единственный
потенциально
востребованный угольный бассейн в
Европейской части России. Общая
площадь бассейна составляет около
90 тысяч квадратных километров.
Бассейн имеет перспективы развития
за
счет
своих
объективных
конкурентных преимуществ.
Печорский
угольный
бассейн
является уникальным в России по ресурсам и содержит всю гамму
ископаемых углей. В нем выявлено 32 месторождения и выделены
перспективные угленосные площади с общими геологическими ресурсами в
341 млрд. т угля. Наибольшим распространением пользуются бурые и
длиннопламенные угли. Коксующиеся марки углей размещены в северовосточной части бассейна.
Региональные рынки сбыта коксующихся углей Печорского бассейна
расположены в основном в Северо-Западном, Центральном и Уральском
экономических районах.
Энергетическим углем бассейна обеспечивается на 45% − Северо-Западный
район и Калининградская область, на 20% − Волго-Вятский и ЦентральноЧерноземный районы.
3
Слайд 8
По состоянию на 1 января 2013 года в
Республике Коми отрабатываются и уже
подготовлены
для
промышленного
освоения 3,93 млрд. тонн балансовых
запасов углей категории А+В+С1 (56,0 %
от балансовых запасов этих категорий в
целом по республике). Причем на
действующих угольных предприятиях
сосредоточены
875,4
млн.
тонн
балансовых запасов (12,5 %), на резервных разведанных участках для
строительства новых и реконструкции действующих предприятий – 3,05
млрд. т (43,5 %). Остальные запасы категорий А+В+С1 в объеме 3,1 млрд. т
(44,0 %) – на перспективных для геологоразведки участков месторождений.
Слайд 9
Для
устойчивого
развития
угледобывающей
отрасли
в
Печорском бассейне на длительную
перспективу необходима подготовка
и введение в эксплуатацию новых
месторождений и объектов. В первую
очередь, геологического доизучения
требуют участки месторождений,
которые потенциально востребованы
недропользователями в районах с развитой транспортной и социальной
инфраструктурой. В настоящее время некоторый оптимизм вызывают
позиции угольных компаний относительно восполнения ресурсной базы.
Недропользователи проявляют интерес, как к энергетическим, так и к
коксующимся маркам углей. В немалой степени в этом заслуга имеющейся в
Печорском угольном бассейне геологической базы данных, но исходя из
современных реалий мирового рынка, требующей дополнительной
переоценки кондиций.
4
Слайд 10
Современное состояние угольной
отрасли России имеет ряд ключевых
проблем.
Слайд 11
Одна из них - железнодорожный
транспорт и тарифы на перевозку
угольной продукции. Расстояния, на
которые перевозится российский уголь
по железной дороге, - одни из самых
больших в мире, а если говорить о
поставках на экспорт - самые большие.
При этом пропускная способность
железных
дорог
по
основным
угольным направлениям практически достигла предельных значений. Одна
из задач ее решения - развитие отечественного производства вагонов
повышенной
грузоподъёмности
и
модернизация
транспортной
инфраструктуры. По мнению ряда специалистов, только на мероприятия по
расширению транспортного коридора Кузбасс - Северо-Запад потребуется
230 млрд руб., а аналогичная работа в направлении Кузбасс - Дальний Восток
оценивается примерно в 200 млрд руб. Если бы это нужно было только
угольщикам - это был бы один вопрос, но транспортный коллапс самым
непосредственным образом коснется остальных отраслей-производителей
массовых грузов.
На наш взгляд, этой проблемы могло бы не быть, если бы параллельно с
Кузбассом происходило бы динамичное развитие Печорского угольного
бассейна, выгодно расположенного в европейской части страны с коротким
плечом доставки до потребителей, способным обеспечить потребности
металлургии и энергетики в угле. Не секрет, что льготная тарификация
5
Кузбасса, в последнее десятилетие, привела к тому, что традиционные рынки
сбыта Печорского бассейна в европейской части России были замещены
кузбасским углем. При этом экономическая выгода превалировала над
разумной логистического политикой.
Решение этих проблем с учетом перспективы развития отрасли возможно
лишь при сбалансированной
политике,
как транспортников, так и
энергетиков. В настоящее время тарифная политика РЖД, мы надеемся,
будет меняться в соответствии с духом рыночной экономики. Это, в свою
очередь, станет поводом для перераспределения портфеля заказов
металлургических и энергетических компаний. Кроме того возможно
усиление роли угля в балансе энергоносителей для нужд теплоэнергетики
России. Продажа российских углей за рубеж обеспечивает российским
поставщикам получение удвоенного дохода по сравнению с
внутрироссийскими поставками. В этой связи значительный потенциал
Кузбасса, Дальнего Востока будет востребован посредством экспортных
поставок. Учитывая активное развитие экономик стран Юго-Восточной Азии,
по мнению многих экспертов, снижения спроса на уголь не будет. Но с
учетом того, что потенциал промышленного роста Кузбасса практически
исчерпан,
ввиду
экологических
и
инфраструктурно-транспортных
ограничений, роль Печорского угольного бассейна будет существенно расти
как поставщика энергетических, так и коксующихся ценных марок углей для
промышленных предприятий, расположенных
в
северо-западных и
центральных районах Европейской части России. Современные объемы
добычи угля в Печорском бассейне на уровне 13-14 млн. тонн в год
значительно отстают от показателей «советского» периода. Наибольший
объем добычи угля в республике был достигнут в 1988 г. – 30,8 млн. т.
Слайд 12
Следует отметить, что планируемое
освоения континентального шельфа и
малоизученных районов Заполярного
Севера, в
контексте Стратегии
развития Арктических районов России,
будет способствовать вовлечению в
промышленный оборот особо ценных
углей
коксующихся
марок,
расположенных в Хальмерьюсском и
6
Коротаихинском районах. В настоящее время, в этих районах активно
ведется строительство газотранспортной системы «Бованенково – Ухта»,
вполне реальна перспектива создания
портовой инфраструктуры на
побережье Северного Ледовитого океана. Эти факторы, несомненно,
благоприятно скажутся на перспективах развития не только Печорского
угольного бассейна, но и Тимано-Печорской нефтегазовой провинции.
Слайд 13
СТРАТЕГИЕЙ
РАЗВИТИЯ
АРКТИЧЕСКОЙ ЗОНЫ РОССИЙСКОЙ
ФЕДЕРАЦИИ
И
ОБЕСПЕЧЕНИЯ
НАЦИОНАЛЬНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ НА
ПЕРИОД
ДО
2020
ГОДА
предполагается
формирование
резервного фонда месторождений в
Арктической
зоне
Российской
Федерации,
гарантирующего
энергетическую безопасность страны и устойчивое развитие топливноэнергетического комплекса в долгосрочной перспективе. А также
расширение номенклатуры, повышение качества и конкурентоспособности
продукции горнопромышленного комплекса, освоение новых перспективных
месторождений, создание новых перерабатывающих производств на
принципах комплексного использования минерального сырья и внедрения
современных энергосберегающих технологий. В этой связи возможность
использования
транспортной
и
энергетической
инфраструктуры
угледобывающих городов Воркуты и Инты, как стратегических и
промышленных центров государственного освоения Арктических территорий
России трудно переоценить.
Слайд 14
Перспективы
развития
угольной
отрасли
в
Республике
Коми
связываются не только с ростом
объемов добычи коксующих и
энергетических углей, но и с
существенным увеличением глубины
обогащения углей и активным
развитием
углехимических
7
производств. В первую очередь речь идет о месторождениях энергетических
и бурых углей, расположенных в Интинском районе.
В последние годы были проведены результативные технологические
исследования бурых углей. Уже сейчас очевидно, что современные
углехимические технологии сделают угли Печорского бассейна
экономически, технологически и экологически привлекательными для
российских и зарубежных потребителей, что в перспективе позволит создать
современные инновационные углехимические производства.
Слайд 15
Кроме того, возможно применение
современных технологий подземной
газификации угля. Такие технологии
вполне могут быть применены на
месторождениях энергетических и
бурых углей. В частности, мы говорим
о перспективах освоения Неченского
и
Шарью-Заостренского
месторождения.
По
марочному
составу угли соответствуют бурым углям марки 2 БВ. Положительной
характеристикой качества углей является низкое содержание общей серы
при средних значениях около 0,3 % и незначительное содержание фосфора –
от 0,013 до 0,033 %.
Проведенные в Институте Геологии Коми Научного Центра Уральского
отделения Российской Академии Наук, по заказу Правительства Республики
Коми, технологические исследования, в частности, неченских углей, показали
возможность их переработки по технологии полукоксования в слоевом
газификаторе или в кипящем слое, путем газификации, гидрогенизации. Газ
полукоксования характеризуется высоким содержанием двуокиси углерода,
метана, окиси углерода, водорода, этана. Полученная в процессе
углепереработки смола соответствует по компонентному составу и теплоте
сгорания стандарту «Масло сланцевое топливное» и характеризуются
низким содержанием серы. В ней практически отсутствуют сернистые
соединения, азот, кислород, что повышает ее ценность в качестве топлива.
Также исследования печорских углей, показали другие возможности их
переработки с возможностью получения различных продуктов углехимии.
8
Слайд 16
Следует констатировать, что роль
Печорского
бассейна
в
прогнозируемом существенном росте
российской угледобычи, согласно
Энергетической Стратегии -2030,
невелика. Считается, что до 2020 г.
добыча печорских углей будет
оставаться на уровне 13-17 млн. т в
год, и лишь к 2030 г. возрастет до 2224 млн. т. Основную роль в этом
вопросе стратегия отводит Кузнецкому и Канско-Ачинскому бассейнам, а
также новым месторождениям Восточной Сибири и Дальнего Востока.
Причем, в Республике Коми в долгосрочной перспективе предполагается
вовлечь в разработку только Сейдинское месторождение энергетических
углей.
При этом в Республике Коми имеется большой геологический задел в
изучении новых угольных площадей, многие из которых подготовлены к
промышленной разработке. Близость этих площадей к центрам потребления
энергетического сырья в Европейской части России и странам Европы, а
также имеющаяся (Северная железная дорога и проектируемая
железнодорожная магистраль «Белкомур») транспортная инфраструктура в
сочетании с заявленной в ЭС-2030 модернизацией северных морских портов
– все это позволяет считать, что Печорский угольный бассейн может и
должен внести существенный вклад в энергообеспеченность нашей страны, а
также обеспечить значительные экспортные поставки угля.
Слайд 17
Правительство Республики Коми
и
далее продолжит работу в направлении
развития промышленного потенциала
региона,
а
корректировка
стратегически-важных государственных
документов,
касающихся
развития
угольной отрасли и энергетики России,
станет
важным шагом на пути
успешного и динамичного развития, как
9
Печорского угольного бассейна, так и Республики Коми. Считаю, что важным
шагом в этой работе будут изменения в «Энергетической стратегии России на
период до 2030 года» с целью увеличения потенциала Печорского угольного
бассейна.
Слайд 18
СПАСИБО
10