Здравствуйте, Уважаемые партнеры, в данной статье мы

Здравствуйте, Уважаемые партнеры, в
данной статье мы продолжаем с Вами изучать
тонкости приобретения погрузчика и на этот раз
мы
более
подробно
ознакомимся
с
техническими тонкостями данного аспекта, и
поможет нам в этот непростом деле менеджер
отдела складской логистики штаб-квартиры
ТБМ Титов Павел Леонидович.
Здравствуйте, Павел, какие на Ваш взгляд
считаются наиболее важные параметры
вилочного погрузчика?
- Вилочный погрузчик фигурирует практически во всех технологических цепочках,
в торговле, а так же непосредственно на складах, поэтому к выбору техники стоит
отнестись крайне серьёзно и учесть все нюансы места эксплуатации и тип товара.
В среднем вилочный погрузчик насчитывает порядка 60 различных параметров, их
число варьируется в зависимости от силового агрегата, конструкции различных
узлов, стандартов фирмы-изготовителя, страны производства и число секций
гидрораспределителя.
К наиболее важным параметрам, на которых стоит заострить внимание, я отношу
высоту подъёма мачты, мощность и тип двигателя (бензиновый, дизельный или
же электрический), тип мачты, вид трансмиссии (автоматическая или же
механическая), вид шин (пневматические или же цельнолитые), а так же
габариты самого погрузчика, его AST и длина вил.
Скажите, Павел, а как влияют условия и место эксплуатации на выбор
автопогрузчика?
- От условия эксплуатации, т.е. от того, будет ли погрузчик работать в закрытом
помещении или же ему придётся часто работать вне помещения, особенно в
холодное время года, зависит выбор типа двигателя погрузчика. Как известно
двигатель является важным агрегатом погрузчика и его характеризует целый ряд
параметров, стоит выделить наиболее важные из них, а именно: объём двигателя,
уровень шума, соответствие экологическим нормам, номинальная выходная
мощность и номинальный крутящий момент.
Электропогрузчики применяются в закрытых помещениях. Этот тип
техники наиболее популярен в Европейских странах, связано это с жёсткими
нормами по охране окружающей среды.
Газобензиновые погрузчики так же эксплуатируются внутри склада, но в
этом случае на технику устанавливается газовая система. Обычно это
модели небольшой грузоподъёмности до 5 тонн. На такие погрузчики
монтируются бытовые газовые баллоны объёмом 30 или 50 литров.
Дизельные погрузчик является наиболее оптимальным с точки зрения
соотношения цены и качества, так же отличается высокой
производительностью и хорошими показателями мощности. Единственный
минус дизельных погрузчиков – вредный выхлоп, из-за которого их не
рекомендуется использовать в небольших закрытых помещениях. При этом
стоит учитывать, что современные дизельные погрузчики комплектуются
высококачественными и надежными двигателями с пониженным расходом
топлива, что минимизирует урон окружающей среде. Более того, передовые
дизельные погрузчики соответствуют всем установленным нормам по
защите окружающей среды и стандарту ЕВРО-II.
Какие факторы нужно учесть при выборе типа мачты?
- Штабелирование является определяющим фактором при выборе типа мачты.
Высота подъёма стандартной мачты обычно не превышает 3 метров, что позволяет
складировать товар ориентировочно на третий ярус. Для подъёма на большую
высоту используется погрузчик с трехсекционной мачтой.
В стесненных условиях, к примеру, в железнодорожных вагонах, 20 или 40
футовых контейнерах или же кузове автомобиля, где есть ограничение по высоте,
укладывать товар в 2 яруса позволит дополнительная опция свободного подъема
каретки вил. Данная опция позволит поднимать
вилы без выдвижения самой мачты.
Для обработки
грузов существует большое
количество навесных приспособлений, которые
позволяют расширить сферу использования
погрузчиков
и
повысить
эффективность
использования техники.
Какое навесное оборудование, исходя из Вашего опыта, способно максимально
облегчить эксплуатацию погрузчика?
- Безусловно, это боковое смещение каретки («сайд шифт» от английского
«смещение в сторону»). Это наиболее распространенное дополнительное
оборудование для вилочных погрузчиков, которое позволяет смещать груз
вправо/влево относительно продольной оси погрузчика на +100мм. Для
погрузчиков грузоподъемностью более 4000 кг этот параметр, как правило больше
и достигает величины до + 250мм. Данное оборудование незаменимо при перевозке
груза со смещенным центром тяжести. При работе в узких помещениях (склады,
трюмы) груз можно складировать более плотно.
Как влияет состояние пола на выбор шин для погрузчика?
- Если пол в выбоинах, неровностях, порогах, лучше
использовать модели техники на пневмошинах - они
лучше амортизируют удары и толчки и вдобавок
дешевы.
Если погрузчик работает в условиях, когда на полу
может оказаться металлическая стружка, куски металла,
проволоки, гвозди, битое стекло и т. п., лучше
использовать технику на так называемых цельнолитых
шинах или другое название «суперэластик», но они
более жесткие. Поскольку они эластичны, но не
заполнены воздухом, проколоть их невозможно.
Павел, благодарю Вас за прекрасную консультацию, надеюсь, вышеизложенная статья
поможет нашим клиентам правильно подобрать погрузчик под свои нужды.