Документация по открытому запросу предложений в электронной форме УТВЕРЖДАЮ

РОСМОРРЕЧФЛОТ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ
ПРЕДПРИЯТИЕ «РОСМОРПОРТ»
УТВЕРЖДАЮ
И.о. Генерального директора
ФГУП «Росморпорт»
_________________ А.В. Лаврищев
«_____»____________ 2015 г.
Документация по открытому запросу предложений в
электронной форме
Открытый запрос предложений в электронной форме (№ ЦА 72-15) по выбору
организации на право заключения договоров на поставку и установку системы
дистанционного контроля за расходом ГСМ на ледоколы для нужд ФГУП
«Росморпорт»
Лот 1 – Поставка и установка системы дистанционного контроля за расходом ГСМ
на ледокол проекта 1108 «Капитан М. Измайлов» (п/п Большой порт СанктПетербург)
Лот 2 – Поставка и установка системы дистанционного контроля за расходом ГСМ
на ледокол проекта 1108 «Капитан Косолапов» (п/п Архангельск)
Лот 3 – Поставка и установка системы дистанционного контроля за расходом ГСМ
на ледокол проекта 1101 «Капитан Николаев» (п/п Большой порт Санкт-Петербург)
Лот 4 – Поставка и установка системы дистанционного контроля за расходом ГСМ
на ледокол проекта 1101 «Капитан Сорокин» (п/п Большой порт Санкт-Петербург)
Лот 5 – Поставка и установка системы дистанционного контроля за расходом ГСМ
на ледокол проекта 21900 «Москва» (п/п Большой порт Санкт-Петербург)
Лот 6 – Поставка и установка системы дистанционного контроля за расходом ГСМ
на ледокол проекта 21900 «Санкт-Петербург» (п/п Большой порт Санкт-Петербург)
Лот 7 – Поставка и установка системы дистанционного контроля за расходом ГСМ
на ледокол проекта 436 «Мудьюг» (п/п Большой порт Санкт-Петербург)
Лот 8 – Поставка и установка системы дистанционного контроля за расходом ГСМ
на ледокол проекта 436 «Диксон» (п/п Архангельск)
Лот 9 – Поставка и установка системы дистанционного контроля за расходом ГСМ
на ледокол проекта 97А «Семён Дежнев» (п/п Большой порт Санкт-Петербург)
Лот 10 – Поставка и установка системы дистанционного контроля за расходом ГСМ
на ледокол проекта 1191 «Капитан Евдокимов» (п/п Архангельск)
Лот 11 – Поставка и установка системы дистанционного контроля за расходом ГСМ
на 1191 «Капитан Мецайк» (п/п Астрахань)
Москва
2015
2
ОГЛАВЛЕНИЕ
Раздел 1. Условия проведения открытого запроса предложений в электронной форме
3
Раздел 2. Образцы форм и документов
11
2.1. Форма описи документов, представляемых для участия в запросе предложений в электронной форме
11
2.2. Форма заявки на участие в открытом запросе предложений в электронной форме
13
2.3. Коммерческое предложение по Лоту № 1
15
2.4. Коммерческое предложение по Лоту № 2
17
2.5. Коммерческое предложение по Лоту № 3
19
2.6. Коммерческое предложение по Лоту № 4
21
2.7. Коммерческое предложение по Лоту № 5
23
2.8. Коммерческое предложение по Лоту № 6
25
2.9. Коммерческое предложение по Лоту № 7
27
2.10. Коммерческое предложение по Лоту № 8
29
2.11. Коммерческое предложение по Лоту № 9
31
2.12. Коммерческое предложение по Лоту № 10
33
2.13. Коммерческое предложение по Лоту № 11
35
2.14. Справка о квалификации участника
37
2.15. Форма анкеты участника открытого запроса предложений в электронной форме
38
2.16. Форма доверенности на уполномоченное лицо, имеющее право подписи и представления интересов
организации – участника открытого запроса предложений в электронной форме
39
Раздел 3. Техническое задание
40
Раздел 4. Проект договора
66
Проект договора по Лоту № 1
66
Проект договора по Лоту № 2
80
Проект договора по Лоту № 3
94
Проект договора по Лоту № 4
108
Проект договора по Лоту № 5
122
Проект договора по Лоту № 6
136
Проект договора по Лоту № 7
150
Проект договора по Лоту № 8
164
Проект договора по Лоту № 9
178
Проект договора по Лоту № 10
192
Проект договора по Лоту № 11
206
3
Раздел 1. Условия проведения открытого запроса предложений в электронной форме
1. Требования к участникам открытого запроса предложений в электронной форме
При проведении открытого запроса предложений в электронной форме устанавливаются
следующие обязательные требования к участникам открытого запроса предложений в
электронной форме (далее – Участник):
 соответствие Участников требованиям, устанавливаемым в соответствии с
законодательством Российской Федерации к лицам, осуществляющим поставку товаров,
являющихся предметом открытого запроса предложений:
 непроведение ликвидации Участника – юридического лица и отсутствие решения
арбитражного суда о признании Участника – юридического лица банкротом и об открытии
конкурсного производства;
 неприостановление деятельности Участника в порядке, предусмотренном Кодексом РФ
об административных правонарушениях, на день рассмотрения заявки на участие в Запросе;
 отсутствие у Участника задолженности по начисленным налогам, сборам и иным
обязательным платежам в бюджеты любого уровня или государственные внебюджетные фонды за
прошедший календарный год, размер которой превышает 5% балансовой стоимости активов
Участника по данным бухгалтерской отчетности за соответствующий период.
Участник считается соответствующим установленному требованию, в случае если он
обжалует наличие указанной задолженности в соответствии с законодательством Российской
Федерации и решение по такой жалобе на день рассмотрения заявки на участие в Запросе не
принято.
 отсутствие в предусмотренном Федеральным законом от 05.04.2013 № 44-ФЗ «О
контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и
муниципальных нужд» реестре недобросовестных поставщиков сведений об участнике закупки;
 отсутствие в предусмотренном статьей 5 Федерального закона от 18.07.2011г. № 223-ФЗ
«О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц» реестре
недобросовестных поставщиков сведений об участниках закупки;
 отсутствие на момент проведения Закупки вступивших в силу и не исполненных
решений суда о ненадлежащем исполнении участником закупки обязательств по договорам
(контрактам), заключенным с ФГУП «Росморпорт» на поставку товаров, выполнение работ,
оказание услуг, одноименных закупаемым товарам, работам, услугам;
 отсутствие на момент проведения Закупки вступивших в силу решений суда о
ненадлежащем исполнении Участником обязательств по договорам (контрактам) на поставку
товаров, выполнение работ, оказание услуг, одноименных закупаемым товарам, работам, услугам,
за последние 2 года;
 наличие у участника сертификата типового одобрения Российского Речного Регистра
(далее – РРР) или Российского морского регистра судоходства (далее – РС) на поставляемое
оборудование;
 наличие у участника «Свидетельства о признании», выданного РРР или РС на
возможность выполнять согласно требованиям правил РРР и РС следующие работы:
 разработку технической документации на установку датчиков расхода топлива и
систем мониторинга судов GPS/GPRS/GLONASS;
 монтаж датчиков расхода топлива, одобренных РРР или РС;
 установку систем мониторинга судов GPS/GPRS/GLONASS.
 наличие у участника «Свидетельства о соответствии предприятия», выданного РС на
возможность выполнять согласно требованиям правил РС следующие работы:
 22018000 - Проектно-конструкторские работы (Разработка проектно-технической
документации на установку Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы
судов);
4
 22014001 – Монтаж и пусконаладочные работы электрооборудования и оборудования
автоматизации (Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы судов);
 22014002 – Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования и
оборудования автоматизации (Систем контроля расхода топлива и мониторинга
работы судов).
Требования к поставляемым товарам, являющимся предметом Запроса, содержатся в
Техническом задании (Раздел 3 настоящей Документации). Требования к описанию Участником
поставляемых товаров, являющимся предметом Запроса, установлены в Коммерческом
предложении (Форма 2.3.).
2. Требования к оформлению заявок на участие в открытом запросе предложений в
электронной форме
Все документы, представленные Участниками, должны быть подписаны руководителем
организации (уполномоченным лицом) и скреплены соответствующей печатью организации (при
наличии печати). Все экземпляры документов должны иметь четкую печать текстов.
Никакие исправления в тексте Заявки не имеют силу, за исключением тех случаев, когда
эти исправления заверены рукописной надписью «исправленному верить» и собственноручной
подписью уполномоченного лица, расположенной рядом с каждым исправлением.
Все документы (формы, заполненные в соответствии с требованиями настоящей
документации, а также иные данные и сведения, предусмотренные п. 4 настоящего подраздела),
входящие в состав заявки должны быть предоставлены претендентом на участие в Запросе через
ЭТП в отсканированном виде в доступном для прочтения формате (предпочтительнее формат
*.pdf, один файл – один документ). Все файлы заявки, размещенные претендентом на ЭТП,
должны иметь наименование либо комментарий, позволяющие идентифицировать содержание
данного файла заявки, с указанием наименования документа, представленного данным файлом.
При этом сканироваться документы должны после того, как они будут подписаны и заверены в
соответствии с требованиями документации.
Заявка на участие в открытом запросе предложений и прилагаемые к ней документы на
участие в открытом запросе предложений оформляются отдельно в отношении каждого лота.
3. Требования к языку заявки на участие в открытом запросе предложений в
электронной форме
Все документы, входящие в Заявку, должны быть подготовлены на русском языке за
исключением тех документов, оригиналы которых на ином языке. Указанные документы должны
быть представлены на языке оригинала с подтверждением подлинности указанных документов
нотариально заверенным переводом (за исключением случаев предусмотренных настоящей
Документации).
4. Требования к содержанию документов, входящих в состав заявки на участие в
открытом запросе предложений в электронной форме
Заявка, которую представляет участник закупки, в соответствии с настоящей
Документацией, должна быть подготовлена в соответствии с описью по формам, представленным
в разделе 2, и содержать следующие документы:

Опись документов (форма 2.1);

Заявка на участие в открытом запросе предложений (форма 2.2);

Коммерческое предложение (формы 2.3-2.13);

Справка о квалификации участника (форма 2.14);

Анкета участника открытого запроса предложений (форма 2.15);

Документ, подтверждающий полномочия лица на осуществление действий от имени
заявителя - юридического лица (копия решения о назначении или об избрании, либо приказа о
5
назначении физического лица на должность, в соответствии с которым такое физическое лицо
обладает правом действовать от имени заявителя без доверенности (далее - руководитель). В
случае, если от имени заявителя действует иное лицо, заявка на участие в запросе предложений
должна содержать также доверенность (форма 2.16) на осуществление действий от имени
заявителя, заверенную печатью (при её наличии) заявителя и подписанную руководителем
заявителя (для юридических лиц) или уполномоченным этим руководителем лицом, либо
нотариально заверенную копию такой доверенности. В случае, если указанная доверенность
подписана лицом, уполномоченным руководителем заявителя, заявка на участие в запросе
предложений должна содержать также документ, подтверждающий полномочия такого лица;

Полученная не ранее чем за шесть месяцев до дня размещения на официальном
сайте извещения о проведении Запроса выписка из единого государственного реестра
юридических лиц или копия такой выписки, заверенная нотариально (для юридических лиц),
полученную не ранее чем за шесть месяцев до дня размещения на официальном сайте извещения о
проведении Запроса выписку из единого государственного реестра индивидуальных
предпринимателей или заверенная нотариально копия такой выписки (для индивидуальных
предпринимателей), копии документов, удостоверяющих личность (для иных физических лиц). В
случае подачи заявки несколькими юридическими лицами, выступающими на стороне одного
Участника закупки, выписки из единого государственного реестра юридических лиц или
заверенные нотариально копии таких выписок представляются для каждого юридического лица;

Копия Устава в действующей редакции;

Копия справки (акта сверки), выданная (выданного) налоговой инспекцией
(внебюджетным фондом), об исполнении налогоплательщиком обязанности по уплате налогов,
сборов, страховых взносов, пеней и санкций, заверенная руководителем организации
(уполномоченным лицом);

«Копии форм № 1 «Бухгалтерский баланс» и № 2 «Отчет о финансовых результатах»
за два предыдущих года (с отметкой налоговой инспекции) и за последний отчетный период
отчетного года (в случаях, когда промежуточная отчетность организацией составляется),
заверенные печатью организации (при ее наличии).

Решение об одобрении или о совершении крупной сделки либо копия такого
решения в случае, если требование о необходимости наличия такого решения для совершения
крупной сделки установлено законодательством Российской Федерации, учредительными
документами юридического лица и если для участника закупки поставка товара, являющаяся
предметом договора, является крупной сделкой
 Копия сертификата типового одобрения Российского Речного Регистра (далее – РРР)
или Российского морского регистра судоходства (далее – РС) на поставляемое оборудование;
 Копия «Свидетельства о признании», выданного РРР или РС на возможность выполнять
согласно требованиям правил РРР и РС следующие работы:
 разработку технической документации на установку датчиков расхода топлива и
систем мониторинга судов GPS/GPRS/GLONASS;
 монтаж датчиков расхода топлива, одобренных РРР или РС.
 установку систем мониторинга судов GPS/GPRS/GLONASS.
 Копия «Свидетельства о соответствии предприятия», выданного РС на возможность
выполнять согласно требованиям правил РС следующие работы:
 22018000 - Проектно-конструкторские работы (Разработка проектно-технической
документации на установку Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы
судов);
 22014001 – Монтаж и пусконаладочные работы электрооборудования и оборудования
автоматизации (Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы судов);
 22014002 – Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования и
оборудования автоматизации (Систем контроля расхода топлива и мониторинга
работы судов).
6
Заявка на участие в открытом запросе предложений и прилагаемые к ней документы на
участие в открытом запросе предложений оформляются отдельно в отношении каждого лота.
5. Порядок представления коммерческого предложения
Коммерческое предложение должно быть подготовлено в соответствии с формой,
установленной в настоящей Документации.
Коммерческое предложение должно содержать текущие цены на поставку и установку
оборудования.
В случае, если в коммерческом предложении не будут учтены какие-либо условия на
поставку и установку оборудования, то неучтенные затраты по договору будут осуществляться
участником закупки за свой счет.
В цену на поставку и установку оборудования должны быть включены все возможные
расходы Поставщика, связанные с исполнением обязательств по договору, страхованием рисков,
уплатой налогов и сборов и иных обязательных платежей, предусмотренных законами Российской
Федерации.
Заявка должна содержать предложения участника закупки на поставку и установку
оборудования в соответствии с требованиями и на условиях, указанных в проекте договора
(Техническом задании).
6. Сведения о начальной (максимальной) цене договора
Цены на поставку продукции должны быть выражены в российских рублях.
Сведения о начальной (максимальной) цене договора указаны в Извещении о проведении
открытого запроса предложений.
Форма, сроки и порядок оплаты продукции, определены в проекте договора (Раздел 4
настоящей Документации).
7. Разъяснение Документации по проведению открытого запроса предложений в
электронной форме
Любой Участник закупки вправе направить запрос разъяснений положений Документации в
письменной форме в срок не позднее, чем за три дня до дня окончания подачи Заявок через ЭТП, в
порядке, предусмотренном регламентом работы ЭТП, или в письменном виде за подписью
уполномоченного лица. Заказчик в течение трех дней со дня поступления запроса на разъяснение
положений Документации направляет разъяснение Участнику (через ЭТП или в письменном виде)
и размещает разъяснения положений Документации (без указания наименования, адреса
Участника закупки, от которого был получен запрос на разъяснения) на официальном сайте и на
ЭТП. При необходимости сроки подачи Заявок могут быть продлены на срок, достаточный для
учета Участниками закупки разъяснений положений Документации при подготовке Заявок.
8. Порядок предоставления заявок на участие в открытом запросе предложений в
электронной форме
Участник имеет право подать только одну заявку на участие в открытом запросе
предложений в электронной форме. Участник, подавший более одной Заявки, не допускается к
участию в Запросе.
Участник подает Заявку через электронную торговую площадку ОАО «Единая электронная
торговая площадка» (www.roseltorg.ru) (далее – ЭТП). Порядок подачи заявок на ЭТП
определяется регламентом работы ЭТП.
7
Заявки должны быть поданы через ЭТП до истечения времени и даты, установленного в
извещении о проведении Запроса.
9. Изменения и отзыв заявок на участие в открытом запросе предложений в
электронной форме
Участник, подавший заявку, вправе изменить или отозвать свою заявку в любое время до
истечения срока подачи заявок на участие в данном Запросе.
Порядок изменения или отзыва заявок, поданных на ЭТП, определяется и осуществляется в
соответствии с регламентом работы данной ЭТП.
10. Порядок открытия доступа к заявкам на участие в открытом запросе предложений в
электронной форме
В день, время и месте, указанных в Извещении, на ЭТП производится открытие доступа к
поданным в форме электронных документов заявкам на участие в Запросе, и проводится заседание
Комиссии.
Комиссия ведет протокол открытия доступа к поданным в форме электронных документов
заявкам на участие в Запросе, которые поступили в порядке, предусмотренном регламентом ЭТП.
Указанный протокол содержит следующие сведения: количество заявок, поданных на участие в
данном Запросе, наименование (для юридического лица) или фамилия, имя, отчество (для
физического лица) каждого Участника, заявки которого поступили в порядке, предусмотренном
регламентом ЭТП, условия исполнения договора, указанные в заявке и являющиеся критерием
оценки заявок на участие в Запросе, а также иные сведения, которые Комиссия считает нужным
указать в протоколе.
В случае, если по окончании срока подачи Заявок подана только одна Заявка или не подано
ни одной Заявки, открытый запрос предложений в электронной форме признается
несостоявшимся.
Если единственная поданная заявка и подавший такую заявку участник закупки
соответствуют требованиям и условиям, предусмотренным извещением о проведении запроса
предложений, Заказчик вправе заключить договор с таким участником закупки, на условиях
извещения о закупке, документации о закупке, проекта договора и заявки, поданной участником.
После открытия доступа с Заявками не допускается изменение участниками закупки
положений представленной ими Заявки.
11. Порядок рассмотрения заявок на участие в открытом запросе предложений в
электронной форме
Комиссия рассматривает Заявки на участие в Запросе на соответствие требованиям,
установленным настоящей Документацией, и соответствие Участников требованиям,
установленным в пункте 1 настоящего раздела, в сроки, указанные в Извещении.
Отвечающей требованиям признается Заявка, которая соответствует всем положениям,
условиям и спецификациям настоящей Документации и не содержит существенных отклонений
или оговорок. Существенными отклонениями или оговорками являются отклонения или оговорки:
а) которые любым существенным образом оказывают влияние на объем или качество
выполняемых работ;
б) которые любым существенным образом ограничивают права Заказчика или
обязательства Участника по договору, предусмотренные в настоящей Документации;
в) исправление которых поставит в неравные условия конкурентной борьбы других
Участников, предоставивших в основном отвечающие существенным требованиям Заявки.
Комиссия может не принимать во внимание мелкие погрешности, несоответствия,
неточности Заявки, которые не представляют собой существенного отклонения при условии, что
такой подход не нарушит принципа беспристрастности и не окажет воздействия на относительный
8
рейтинг какого-либо Участника, полученный им в результате проведения оценки Заявки согласно
пункту 13 настоящего раздела.
Если в Заявке имеются расхождения между обозначением сумм словами и цифрами, то
Комиссией принимается к рассмотрению сумма, указанная словами.
На основании результатов рассмотрения Заявок Комиссией принимается решение:
о допуске Участника к участию в Запросе;
об отказе в допуске Участника к участию в Запросе.
Участник не допускается к участию в Запросе в случае:
непредоставления определенных пунктом 4 настоящего раздела документов, либо наличия
в таких документах недостоверных сведений об Участнике или о работах, являющихся предметом
Запроса;
если цена договора превышает начальную (максимальную) цену договора;
несоответствия требованиям, установленным в пункте 1 настоящего раздела;
наличия в реестре недобросовестных поставщиков сведений об Участнике;
несоответствия Заявки требованиям настоящей Документации, в том числе если:
а) Заявка не соответствует форме, представленной в Документации, и (или) не имеет в
содержании обязательной информации согласно требованиям Запроса;
б) документы не подписаны должным образом.
В случае, если на основании результатов рассмотрения Заявок принято решение об отказе в
допуске к участию в Запросе всех Участников, подавших Заявки, или о допуске к участию в
Запросе и признании Участником Запроса только одного Участника, подавшего Заявку, Запрос
признается несостоявшимся.
Если единственная поданная заявка и подавший такую заявку участник закупки
соответствуют требованиям и условиям, предусмотренным извещением о проведении Запроса и
документацией, Заказчик вправе заключить договор с таким участником закупки, на условиях
извещения о закупке, документации о закупке, проекта договора и заявки, поданной участником.
12. Переторжка
В ходе проведения оценки и сопоставления заявок Заказчик может принять решение о
проведении переторжки.
Переторжка – возможность Участников открыто повысить предпочтительность их заявок
на участие в Запросе путем снижения первоначальной (указанной в Заявке) цены.
Заказчик может воспользоваться объявленным правом на проведение переторжки, если
Комиссия по проведению Запроса полагает, что цены, заявленные Участниками в Заявках, могут
быть снижены, либо получит хотя бы от одного из Участников письменную просьбу о проведении
переторжки.
В случае принятия решения о проведения переторжки Заказчик направляет приглашения
всем Участникам, чьи заявки были допущены к участию в Запросе.
На переторжку должно лично прибыть лицо, подписавшее Заявку, либо лица,
уполномоченные Участником от его имени участвовать в процедуре переторжки и заявлять
обязательные для Участника цены.
Порядок проведения процедуры переторжки указан в Положении о закупках товаров,
работ, услуг для нужд ФГУП «Росморпорт», размещенном на официальном сайте Российской
Федерации для размещения информации о закупках отдельными видами юридических лиц
(http://www.zakupki.gov.ru/) и на сайте ФГУП «Росморпорт» (http://www.rosmorport.ru/).
По итогам проведения переторжки Комиссией составляется протокол, в котором
фиксируются итоговые цены предложений Участников, которые будут учитываться при оценке и
сопоставлении Заявок.
13. Рассмотрение, оценка и сопоставление заявок на участие в открытом запросе
предложений и определение победителя открытого запроса предложений
9
Оценка и сопоставление Заявок осуществляются Комиссией в сроки, указанные в
Извещении, в целях выявления лучших условий в соответствии с критериями:
Оценка и сопоставление заявок на участие в открытом запросе предложений
Критерии оценки заявок на участие в открытом запросе предложений:
1. Цена договора.
(начальная (максимальная) цена договора
Лот 1 – 1 644 000 (один миллион шестьсот сорок четыре тысячи) рублей, с учетом НДС.
Лот 2 – 1 644 000 (один миллион шестьсот сорок четыре тысячи) рублей, с учетом НДС.
Лот 3 – 1 918 000 (один миллион девятьсот восемнадцать тысяч) рублей, с учетом НДС.
Лот 4 – 1 918 000 (один миллион девятьсот восемнадцать тысяч) рублей, с учетом НДС.
Лот 5 – 2 466 000 (два миллиона четыреста шестьдесят шесть тысяч) рублей, с учетом НДС.
Лот 6 – 1 233 000 (один миллион двести тридцать три тысячи) рублей, с учетом НДС.
Лот 7 – 959 000 (девятьсот пятьдесят девять тысяч) рублей, с учетом НДС.
Лот 8 – 1 644 000 (один миллион шестьсот сорок четыре тысячи) рублей, с учетом НДС.
Лот 9 – 1 644 000 (один миллион шестьсот сорок четыре тысячи) рублей, с учетом НДС.
Лот 10 – 959 000 (девятьсот пятьдесят девять тысяч) рублей, с учетом НДС.
Лот 11 – 1 507 000 (один миллион пятьсот семь тысяч), с учетом НДС.)
2. Квалификация участника открытого запроса предложений.
Порядок оценки:
Для получения итоговой оценки предложений участников открытого запроса предложений
использован метод, который обеспечивает сопоставимость предложений, получивших разную
оценку по разным показателям.
Для получения итоговой оценки для системы разнотипных (имеющих разный физический
смысл) показателей принята 10-балльная шкала.
1. «Цена Договора» - (Ai)
При оценке участнику открытого запроса предложений, давшему наилучшее (наименьшее)
предложение по данному критерию выставляется максимально возможный балл (10), а баллы,
полученные другими участниками открытого запроса предложений, рассчитываются, как относительные
наилучшему (наименьшему) предложению по следующей формуле:
баз
Ai = 10 
P
P
ij

Vкритерия
ij
где Ai - рейтинг i – го участника запроса предложений по данному критерию;
баз
P
ij
- базовое, наименьшее (следовательно, лучшее) из предложенных всеми претендентами
значение данного критерия;
P
ij
- предложение i-го участника запроса предложений по данному критерию;
Vкритерия – значимость данного критерия.
2. «Квалификация участника открытого запроса предложений (опыт выполнения работ,
аналогичных предмету открытого запроса предложений, за последние 3 года)» - (Bi)
Опыт выполнения аналогичных работ, оценивается в рамках стоимости выполненных
аналогичных работ в период с 01.07.2012 года до момента вскрытия конвертов с заявками на участие в
Запросе по завершенным контрактам (договорам) - исходя из сопоставления и оценки сведений,
содержащихся в представленных в заявке на участие в Запросе копиях контрактов (договоров) и актов
сдачи-приемки работ.
Представленные в заявке на участие в Запросе копии контрактов (договоров) подтверждаются
копиями Актов сдачи-приемки работ с указанием стоимости выполненных работ, при этом учитываются
работы, выполненные с 01.07.2012 года до момента вскрытия конвертов с заявками на участие в Запросе.
Участнику Запроса, представившему подтверждения наибольшей стоимости по оказанным
10
аналогичным работ, присваивается максимальное количество баллов по показателю. Баллы остальным
участникам Запроса присваиваются расчетно, пропорционально, относительно лучшего значения
показателя.
Аналогичными работам считаются поставка и выполнение работ по установке системы
мониторинга контроля расхода топлива на суда.
Итоговая арифметическая оценка представляет сумму баллов i – го Участника по всем критериям
(Ai,
Bi,)
Победителем открытого запроса предложений (далее – Победитель) является Участник,
предложение которого по назначенной системе критериев с заданными весомостями получило наибольшее
количество баллов.
В случае если несколько участников закупки получили одинаковое количество баллов, то
наивысшее место присваивается тому участнику закупки, заявка которого поступила ранее заявок других
участников закупки.
ТАБЛИЦА 1
Система критериев оценки заявок на участие в открытом запросе предложений
№
п/п
1.
2.
Весомость,
%
Весомость, %
Уровень 1
Уровень 2
80
20
Наименование Критериев и Показателей
Цена договора
Квалификация участника открытого
предложений
(опыт
выполнения
аналогичных
предмету
открытого
предложений, за последние 3 года)
рублей
запроса
работ,
запроса
100
По результатам проведения Запроса Заказчик формирует протокол рассмотрения, оценки и
сопоставления заявок на участие в Запросе, содержащий:
- сведения обо всех участниках закупки, подавших заявки;
- сведения об отклоненных заявках с обоснованием причин отклонения;
- сведения о порядке определения победителя;
- наименование и почтовый адрес победителя Запроса, а также участника, который, по
решению Комиссии, предложил лучшие после победителя Запроса условия исполнения договора.
Протокол рассмотрения, оценки и сопоставления заявок на участие в Запросе
подписывается всеми присутствующими членами комиссии по закупкам и утверждается
Заказчиком в течение 1 дня после определения победителя. Указанный протокол размещается на
14. Условия заключения договора
Договор (отдельно по каждому лоту) заключается с той организацией, предложение
которой наиболее полно удовлетворяет требованиям Заказчика, изложенным в Документации, и
содержит лучшие условия исполнения договора.
Договор заключается не ранее, чем через три дня и не позднее 20 дней после получения в
Федеральном агентстве морского и речного транспорта согласования крупной сделки.
15. Прочие положения
Заказчик вправе принять решение об отказе от проведения Запроса в любое время до
определения победителя Запроса.
Настоящая процедура открытого запроса предложений в электронной форме не является
торгами, и Извещение о проведении открытого запроса предложений в электронной форме не
является публичной офертой Заказчика.
11
Раздел 2. Образцы форм и документов
2.1. Форма описи документов, представляемых для участия в запросе предложений в
электронной форме
Опись документов,
представляемых для участия в открытом запросе предложений в электронной форме (№ ЦА 7215) по выбору организации на право заключения договоров на поставку и установку системы
дистанционного контроля за расходом ГСМ на ледоколы для нужд ФГУП «Росморпорт»
Лот № ___ _______________________________
(указать номер и название лота)
Настоящим___________________________________________________________________
(наименование организации – Участника открытого запроса предложений)
подтверждает, что для участия в данном открытом запросе предложений в электронной форме
нами направляются ниже перечисленные документы:
№
п/п
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Наименование
Опись документов (по форме в Разделе 2);
Заявка на участие в открытом запросе предложений (по форме в Разделе 2);
Коммерческое предложение (по форме в Разделе 2);
Справка о квалификации участника (по форме в Разделе 2);
Анкета участника открытого запроса предложений (по форме в Разделе 2)
Документ, подтверждающий полномочия лица на осуществление действий от имени
заявителя - юридического лица (копия решения о назначении или об избрании либо
приказа о назначении физического лица на должность, в соответствии с которым
такое физическое лицо обладает правом действовать от имени заявителя без
доверенности (далее - руководитель). В случае, если от имени заявителя действует
иное лицо, заявка на участие в запросе предложений должна содержать также
доверенность (форма 2.10.) на осуществление действий от имени заявителя,
заверенную печатью (при её наличии) заявителя и подписанную руководителем
заявителя (для юридических лиц) или уполномоченным этим руководителем лицом,
либо нотариально заверенную копию такой доверенности. В случае если указанная
доверенность подписана лицом, уполномоченным руководителем заявителя, заявка
на участие в запросе предложений должна содержать также документ,
подтверждающий полномочия такого лица;
Полученная не ранее чем за шесть месяцев до дня размещения на официальном сайте
извещения о проведении Запроса выписка из единого государственного реестра
юридических лиц или копия такой выписки, заверенная нотариально (для
юридических лиц), полученную не ранее чем за шесть месяцев до дня размещения на
официальном сайте извещения о проведении Запроса выписку из единого
государственного реестра индивидуальных предпринимателей или заверенная
нотариально копия такой выписки (для индивидуальных предпринимателей), копии
документов, удостоверяющих личность (для иных физических лиц). В случае подачи
заявки несколькими юридическими лицами, выступающими на стороне одного
Участника закупки, выписки из единого государственного реестра юридических лиц
или заверенные нотариально копии таких выписок представляются для каждого
юридического лица;
Копия Устава в действующей редакции
Копия справки (акта сверки), выданная (выданного) налоговой инспекцией
(внебюджетным фондом), об исполнении налогоплательщиком обязанности по уплате
налогов, сборов, страховых взносов, пеней и санкций, заверенная руководителем
организации (уполномоченным лицом);
Кол-во
страниц
Номера
страниц
12
10.
11.
12.
13.
14.
…
«Копии форм № 1 «Бухгалтерский баланс» и № 2 «Отчет о финансовых результатах»
за два предыдущих года (с отметкой налоговой инспекции) и за последний отчетный
период отчетного года (в случаях, когда промежуточная отчетность организацией
составляется), заверенные печатью организации (при ее наличии).
Решение об одобрении или о совершении крупной сделки либо копия такого решения
в случае, если требование о необходимости наличия такого решения для совершения
крупной сделки установлено законодательством Российской Федерации,
учредительными документами юридического лица и если для участника размещения
заказа поставка товаров, являющихся предметом договора
Копия сертификата типового одобрения Российского Речного Регистра (далее – РРР)
или Российского морского регистра судоходства (далее – РС) на поставляемое
оборудование
Копия «Свидетельства о признании», выданного РРР или РС на возможность
выполнять согласно требованиям правил РРР и РС следующие работы:
 разработку технической документации на установку датчиков расхода топлива и
систем мониторинга судов GPS/GPRS/GLONASS;
 монтаж датчиков расхода топлива, одобренных РРР или РС.
 установку систем мониторинга судов GPS/GPRS/GLONASS
Копия «Свидетельства о соответствии предприятия», выданного РС на возможность
выполнять согласно требованиям правил РС следующие работы:
 22018000 - Проектно-конструкторские работы (Разработка проектно-технической
документации на установку Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы
судов);
 22014001 – Монтаж и пусконаладочные работы электрооборудования и
оборудования автоматизации (Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы
судов);
 22014002 – Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования и
оборудования автоматизации (Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы
судов).
Другие документы, прилагаемые по усмотрению Участником открытого запроса
предложений
Руководитель организации ___________________________(Ф.И.О.)
м.п. (при её наличии)
13
2.2. Форма заявки на участие в открытом запросе предложений в электронной форме
На бланке организации
Дата, исх. номер
ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ В ОТКРЫТОМ ЗАПРОСЕ ПРЕДЛОЖЕНИЙ В ЭЛЕКТРОННОЙ
ФОРМЕ (№ ЦА 72-15) по выбору организации на право заключения договоров на поставку и
установку системы дистанционного контроля за расходом ГСМ на ледоколы для нужд ФГУП
«Росморпорт»
Лот № ___ _______________________________
(указать номер и название лота)
1. Изучив Документацию на заключение вышеупомянутого договора,
_______________________________________________________________________________
(наименование организации - Участника открытого запроса предложений)
в лице_____________________________________________________________________________
(наименование должности руководителя и его Ф. И. О.)
сообщает о согласии участвовать в открытом запросе предложений на условиях, установленных в
указанных выше документах, и направляет настоящую заявку.
2. Мы согласны выполнить поставку и установку оборудования, предусмотренного открытым
запросом предложений, в соответствии с требованиями Документации и на условиях, которые мы
представили в настоящем предложении:
цена договора ______________________________________ рублей, с учетом НДС;
(суммарная цена цифрами и прописью)
3. К заявке на участие в открытом запросе предложений прилагаются документы, согласно
описи: на _____ л.
4. Мы также ознакомлены с материалами Технического задания на поставку и установку
оборудования, влияющими на стоимость договора.
5. Мы согласны с тем, что в случае, если нами не были учтены какие-либо расценки или
затраты на поставку и установку оборудования, составляющих полный комплекс работ, которые
должны быть выполнены в соответствии с предметом открытого запроса предложений, данные
работы будут в любом случае выполнены в полном соответствии с Техническим заданием.
6. Если наши предложения, изложенные выше, будут приняты, мы берем на себя
обязательство выполнить поставку и установку оборудования в соответствии с требованиями
документации открытого запроса предложений и Техническим заданием и согласно нашим
предложениям.
7. Настоящим гарантируем достоверность представленной нами в Заявке информации и
подтверждаем право Заказчика, не противоречащее требованию формирования равных для всех
Участников условий, запрашивать у нас, уполномоченных органов власти и упомянутых в нашей
Заявке юридических и физических лиц информацию, уточняющую представленные нами в ней
сведения, в том числе сведения о соисполнителях.
8. В случае, если наше предложение будет признано лучшим, мы берем на себя обязательства
подписать договор с Заказчиком на поставку и установку оборудования в соответствии с
требованиями Документации и условиями исполнения договора, изложенными в настоящей заявке
не ранее, чем через три дня и не позднее 20 дней после получения в Федеральном агентстве
морского и речного транспорта согласования крупной сделки.
9. В том случае, если наше предложение будет лучшим после предложений Победителя
открытого запроса предложений, а Победитель открытого запроса предложений будет признан
уклонившимся от заключения договора с Заказчиком, мы обязуемся подписать данный договор на
выполнение работ в соответствии с требованиями Документации и условиями, изложенными в
настоящей Заявке.
14
10. Сообщаем, что для оперативного уведомления нас по вопросам организационного
характера и взаимодействия с Заказчиком нами уполномочен:
________________________________________________________________________
(Ф. И. О., телефон работника организации - Участника открытого запроса предложений)
Все сведения о проведении открытого запроса предложений просим сообщать
уполномоченному лицу.
12. Наши юридический и фактический адреса:
____________________________, телефон ____________, факс ___________, банковские
реквизиты: ____________________________________________________.
13. Корреспонденцию в наш адрес просим направлять по почтовому адресу:
_____________________________________________________________________
Руководитель организации ___________________________(Ф.И.О.)
м.п. (при её наличии)
15
2.3. Коммерческое предложение по Лоту № 1
Открытый запрос предложений в электронной форме (№ ЦА 72-15) по выбору организации на
право заключения договоров на поставку и установку системы дистанционного контроля за
расходом ГСМ на ледоколы для нужд ФГУП «Росморпорт»
Лот 1 – Поставка и установка системы дистанционного контроля за расходом ГСМ на
ледокол проекта 1108 «Капитан М. Измайлов» (п/п Большой порт Санкт-Петербург)
Коммерческое предложение
№
1.
1.1.
1.2.
2.
2.1.
2.2.
3.
3.1.
3.2.
4
4.1
4.2
5
5.1
5.2
6
6.1
6.2
7
7.1
7.2
8
8.1
Параметры
агрегатов.
Кол-во
Используемое
Кол-во,
Стоимость за
агрегатов
оборудование
датчиков
единицу, руб.
Основные двигатели – ходовые ДГ
Датчик расхода
ходовые ДГ
4
8
топлива
Монтажный комплект для п. 1
8
Монтаж оборудования п. 1
8
Трансформаторы
ходовые ДГ
4
4
тока
Монтажный комплект для п. 2.
4
Монтаж оборудования п. 2
4
Датчик оборотов
ходовые ДГ
2
2
гребного вала
Монтажный комплект для п. 3
2
Монтаж оборудования п. 3
2
Вспомогательные дизель генератор (стояночный)
Датчик расхода
Вспомогательный
1
топлива
1
ДГ
Монтажный комплект для п. 4
1
Монтаж оборудования п. 4
1
Вспомогательный
Трансформаторы
1
1
ДГ
тока
Монтажный комплект для п. 5
1
Монтаж оборудования п. 5
1
Котлы
Датчик расхода
Котел
1
1
топлива
Монтажный комплект для п. 6
1
Монтаж оборудования п. 6
1
Общий сбор и обработка данных
Сбор и передача
1
Бортовой контролер
1
данных
Монтажный комплект для п. 7
1
Монтаж оборудования п. 7
1
Учет работы механизмов
Все потребители
(Ходовый ДГ-4
Реле включения
шт.,ВДГ-1 шт,
7
выключения
7
Котлы-1 шт., АДГ-1
механизмов
шт.).
Монтажный комплект для п. 8
7
Сумма,
руб.
16
8.2
9.
9.1
9.2
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Монтаж оборудования п8.
Манометр давления топлива
Монтажный комплект для п. 9
Монтаж оборудования п. 9
7
8
8
8
ИТОГО стоимость оборудования, руб.:
ИТОГО стоимость монтажных комплектов, руб.:
ИТОГО стоимость монтажа, руб.:
Стоимость разработки проекта и его согласование в Регистре:
Стоимость проведения внеочередного освидетельствования в Регистре:
Командировочные расходы специалистов:
Стоимость программы, акта сдаточных испытаний
Абонентская плата и годовое обслуживание (стоимость указывается для справки и
не учитывается в общей стоимости):
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., без НДС:
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., с НДС:
НДС 18 %:
Срок поставки оборудования – в течение 25 дней с момента заключения договора.
Срок установки оборудования – не позднее 01.11.2015.
Инструкции по заполнению:
1) Данные инструкции не следует воспроизводить в документах, подготовленных Участником Запроса!
2) В этой форме Участник указывает сведения о предлагаемых им условиях поставки продукции в соответствующем
поле формы.
Руководитель организации ___________________________(Ф.И.О.)
м.п. (при её наличии)
17
2.4. Коммерческое предложение по Лоту № 2
Открытый запрос предложений в электронной форме (№ ЦА 72-15) по выбору организации на
право заключения договоров на поставку и установку системы дистанционного контроля за
расходом ГСМ на ледоколы для нужд ФГУП «Росморпорт»
Лот 2 – Поставка и установка системы дистанционного контроля за расходом ГСМ на
ледокол проекта 1108 «Капитан Косолапов» (п/п Архангельск)
Коммерческое предложение
№
1.
1.1.
1.2.
2.
2.1.
2.2.
3.
3.1.
3.2.
4
4.1
4.2
5
5.1
5.2
6
6.1
6.2
7
7.1
7.2
8
8.1
8.2
Параметры
агрегатов.
Кол-во
Используемое
Кол-во,
Стоимость за
агрегатов
оборудование
датчиков
единицу, руб.
Основные двигатели – ходовые ДГ
Датчик расхода
ходовые ДГ
4
8
топлива
Монтажный комплект для п. 1
8
Монтаж оборудования п. 1
8
Трансформаторы
ходовые ДГ
4
4
тока
Монтажный комплект для п. 2.
4
Монтаж оборудования п. 2
4
Датчик оборотов
ходовые ДГ
2
2
гребного вала
Монтажный комплект для п. 3
2
Монтаж оборудования п. 3
2
Вспомогательные дизель генератор (стояночный)
Датчик расхода
Вспомогательный
1
топлива
1
ДГ
Монтажный комплект для п. 4
1
Монтаж оборудования п. 4
1
Вспомогательный
Трансформаторы
1
1
ДГ
тока
Монтажный комплект для п. 5
1
Монтаж оборудования п. 5
1
Котлы
Датчик расхода
Котел
1
1
топлива
Монтажный комплект для п. 6
1
Монтаж оборудования п. 6
1
Общий сбор и обработка данных
Сбор и передача
1
Бортовой контролер
1
данных
Монтажный комплект для п. 7
1
Монтаж оборудования п. 7
1
Учет работы механизмов
Все потребители
Реле включения
(Ходовый ДГ-4 шт.,
7
выключения
7
ВДГ-1 шт, Котлы-1
механизмов
шт., АДГ-1 шт.).
Монтажный комплект для п. 8
7
Монтаж оборудования п8.
7
Сумма,
руб.
18
9.
9.1
9.2
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Манометр давления топлива
Монтажный комплект для п. 9
Монтаж оборудования п. 9
8
8
8
ИТОГО стоимость оборудования, руб.:
ИТОГО стоимость монтажных комплектов, руб.:
ИТОГО стоимость монтажа, руб.:
Стоимость разработки проекта и его согласование в Регистре:
Стоимость проведения внеочередного освидетельствования в Регистре:
Командировочные расходы специалистов:
Стоимость программы, акта сдаточных испытаний
Абонентская плата и годовое обслуживание (стоимость указывается для справки и
не учитывается в общей стоимости):
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., без НДС:
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., с НДС:
НДС 18 %:
Срок поставки оборудования – в течение 25 дней с момента заключения договора.
Срок установки оборудования – не позднее 01.11.2015.
Инструкции по заполнению:
1) Данные инструкции не следует воспроизводить в документах, подготовленных Участником Запроса!
2) В этой форме Участник указывает сведения о предлагаемых им условиях поставки продукции в соответствующем
поле формы.
Руководитель организации ___________________________(Ф.И.О.)
м.п. (при её наличии)
19
2.5. Коммерческое предложение по Лоту № 3
Открытый запрос предложений в электронной форме (№ ЦА 72-15) по выбору организации на
право заключения договоров на поставку и установку системы дистанционного контроля за
расходом ГСМ на ледоколы для нужд ФГУП «Росморпорт»
Лот 3 – Поставка и установка системы дистанционного контроля за расходом ГСМ на
ледокол проекта 1101 «Капитан Николаев» (п/п Большой порт Санкт-Петербург)
№
1.
1.1.
1.2.
2.
2.1.
2.2.
3.
3.1.
3.2.
4
4.1
4.2
5
5.1
5.2
6
6.1
6.2
7
7.1
7.2
8
8.1
Параметры
агрегатов.
Кол-во
Используемое
Кол-во,
Стоимость за
агрегатов
оборудование
датчиков
единицу, руб.
Основные двигатели – ходовые ДГ
Датчик расхода
ходовые ДГ
6
12
топлива
Монтажный комплект для п. 1
12
Монтаж оборудования п. 1
12
Трансформаторы
ходовые ДГ
6
6
тока
Монтажный комплект для п. 2.
6
Монтаж оборудования п. 2
6
Датчик оборотов
ходовые ДГ
3
3
гребного вала
Монтажный комплект для п. 3
3
Монтаж оборудования п. 3
3
Вспомогательные дизель генератор + дизель компрессоры+ АДГ
Вспомогательный
Датчик расхода
8
13
ДГ +дизель
топлива
компрессоры+ АДГ
Монтажный комплект для п. 4
13
Монтаж оборудования п. 4
13
Вспомогательный
Трансформаторы
5
5
ДГ
тока
Монтажный комплект для п. 5
5
Монтаж оборудования п. 5
5
Котлы
Датчик расхода
Котел
2
2
топлива
Монтажный комплект для п. 6
2
Монтаж оборудования п. 6
2
Общий сбор и обработка данных
Сбор и передача
1
Бортовой контролер
1
данных
Монтажный комплект для п. 7
1
Монтаж оборудования п. 7
1
Учет работы механизмов
Все потребители
(Ходовый ДГ- 6 шт.,
Реле включения
ВДГ-5 шт, Котлы-2
16
выключения
16
шт., дизель
механизмов
компрессор -2 шт.
АДГ 1).
Монтажный комплект для п. 8
16
Сумма,
руб.
20
8.2
9.
9.1
9.2
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Монтаж оборудования п8.
Манометр давления топлива
Монтажный комплект для п. 9
Монтаж оборудования п. 9
16
12
12
12
ИТОГО стоимость оборудования, руб.:
ИТОГО стоимость монтажных комплектов, руб.:
ИТОГО стоимость монтажа, руб.:
Стоимость разработки проекта и его согласование в Регистре:
Стоимость проведения внеочередного освидетельствования в Регистре:
Командировочные расходы специалистов:
Стоимость программы, акта сдаточных испытаний
Абонентская плата и годовое обслуживание (стоимость указывается для справки и
не учитывается в общей стоимости):
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., без НДС:
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., с НДС:
НДС 18 %:
Срок поставки оборудования – в течение 25 дней с момента заключения договора.
Срок установки оборудования – не позднее 01.12.2015.
Инструкции по заполнению:
1) Данные инструкции не следует воспроизводить в документах, подготовленных Участником Запроса!
2) В этой форме Участник указывает сведения о предлагаемых им условиях поставки продукции в соответствующем
поле формы.
Руководитель организации ___________________________(Ф.И.О.)
м.п. (при её наличии)
21
2.6. Коммерческое предложение по Лоту № 4
Открытый запрос предложений в электронной форме (№ ЦА 72-15) по выбору организации на
право заключения договоров на поставку и установку системы дистанционного контроля за
расходом ГСМ на ледоколы для нужд ФГУП «Росморпорт»
Лот 4 – Поставка и установка системы дистанционного контроля за расходом ГСМ на
ледокол проекта 1101 «Капитан Сорокин» (п/п Большой порт Санкт-Петербург)
№
1.
1.1.
1.2.
2.
2.1.
2.2.
3.
3.1.
3.2.
4
4.1
4.2
5
5.1
5.2
6
6.1
6.2
7
7.1
7.2
8
8.1
8.2
9.
Параметры
агрегатов.
Кол-во
Используемое
Кол-во,
агрегатов
оборудование
датчиков
Основные двигатели – ходовые ДГ
Датчик расхода
ходовые ДГ
6
12
топлива
Монтажный комплект для п. 1
12
Монтаж оборудования п. 1
12
Трансформаторы
ходовые ДГ
6
6
тока
Монтажный комплект для п. 2.
6
Монтаж оборудования п. 2
6
Датчик оборотов
ходовые ДГ
3
3
гребного вала
Монтажный комплект для п. 3
3
Монтаж оборудования п. 3
3
Вспомогательные дизель генератор + АДГ
Вспомогательный
6
Датчик расхода
11
ДГ +АДГ
топлива
Монтажный комплект для п. 4
11
Монтаж оборудования п. 4
11
Вспомогательный
Трансформаторы
5
5
ДГ
тока
Монтажный комплект для п. 5
5
Монтаж оборудования п. 5
5
Котлы
Датчик расхода
Котел
2
2
топлива
Монтажный комплект для п. 6
2
Монтаж оборудования п. 6
2
Общий сбор и обработка данных
Сбор и передача
1
Бортовой контролер
1
данных
Монтажный комплект для п. 7
1
Монтаж оборудования п. 7
1
Учет работы механизмов
Все потребители
(Ходовый ДГ-6 шт.,
Реле включения
ВДГ-5 шт, Котлы-2
16
выключения
16
шт., дизель
механизмов
компрессор -2 шт.
АДГ 1).
Монтажный комплект для п. 8
16
Монтаж оборудования п8.
16
12
Манометр давления топлива
Стоимость за
единицу, руб.
Сумма,
руб.
22
9.1
9.2
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Монтажный комплект для п. 9
Монтаж оборудования п. 9
12
12
ИТОГО стоимость оборудования, руб.:
ИТОГО стоимость монтажных комплектов, руб.:
ИТОГО стоимость монтажа, руб.:
Стоимость разработки проекта и его согласование в Регистре:
Стоимость проведения внеочередного освидетельствования в Регистре:
Командировочные расходы специалистов:
Стоимость программы, акта сдаточных испытаний
Абонентская плата и годовое обслуживание (стоимость указывается для справки и
не учитывается в общей стоимости):
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., без НДС:
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., с НДС:
НДС 18 %:
Срок поставки оборудования – в течение 25 дней с момента заключения договора.
Срок установки оборудования – не позднее 01.12.2015.
Инструкции по заполнению:
1) Данные инструкции не следует воспроизводить в документах, подготовленных Участником Запроса!
2) В этой форме Участник указывает сведения о предлагаемых им условиях поставки продукции в соответствующем
поле формы.
Руководитель организации ___________________________(Ф.И.О.)
м.п. (при её наличии)
23
2.7. Коммерческое предложение по Лоту № 5
Открытый запрос предложений в электронной форме (№ ЦА 72-15) по выбору организации на
право заключения договоров на поставку и установку системы дистанционного контроля за
расходом ГСМ на ледоколы для нужд ФГУП «Росморпорт»
Лот 5 – Поставка и установка системы дистанционного контроля за расходом ГСМ на
ледокол проекта 21900 «Москва» (п/п Большой порт Санкт-Петербург)
№
1.
1.1.
1.2.
2.
2.1.
2.2.
3.
3.1.
3.2.
4
4.1
4.2
5
5.1
5.2
6
6.1
6.2
7
7.1
7.2
8
8.1
8.2
Параметры
агрегатов.
Кол-во
Используемое
Кол-во,
Стоимость за
агрегатов
оборудование
датчиков
единицу, руб.
Основные двигатели – ходовые ДГ
Датчик расхода
ходовые ДГ
4
8
топлива
Монтажный комплект для п. 1
8
Монтаж оборудования п. 1
8
Трансформаторы
ходовые ДГ
4
4
тока
Монтажный комплект для п. 2.
4
Монтаж оборудования п. 2
4
Датчик оборотов
ходовые ДГ
4
2
ВРК
Монтажный комплект для п. 3
2
Монтаж оборудования п. 3
2
Вспомогательные дизель генератор+ АДГ +инсиниратор
Вспомогательный
Датчик расхода
4
6
ДГ+ АДГ
топлива
+инсиниратор
Монтажный комплект для п. 4
6
Монтаж оборудования п. 4
6
Вспомогательный
Трансформаторы
2
2
ДГ
тока
Монтажный комплект для п. 5
2
Монтаж оборудования п. 5
2
Котлы
Датчик расхода
Котел
2
2
топлива
Монтажный комплект для п. 6
2
Монтаж оборудования п. 6
2
Общий сбор и обработка данных
Сбор и передача
1
Бортовой контролер
1
данных
Монтажный комплект для п. 7
1
Монтаж оборудования п. 7
1
Учет работы механизмов
Все потребители
(Ходовый ДГ- 4 шт.,
Реле включения
ВДГ-2 шт, Котлы-2
10
выключения
10
шт., инсиниратормеханизмов
1шт. АДГ 1- шт.).
Монтажный комплект для п. 8
10
Монтаж оборудования п8.
10
Сумма,
руб.
24
9.
9.1
9.2
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Манометр давления топлива
Монтажный комплект для п. 9
Монтаж оборудования п. 9
8
8
8
ИТОГО стоимость оборудования, руб.:
ИТОГО стоимость монтажных комплектов, руб.:
ИТОГО стоимость монтажа, руб.:
Стоимость разработки проекта и его согласование в Регистре:
Стоимость проведения внеочередного освидетельствования в Регистре:
Командировочные расходы специалистов:
Стоимость программы, акта сдаточных испытаний
Абонентская плата и годовое обслуживание (стоимость указывается для справки и
не учитывается в общей стоимости):
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., без НДС:
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., с НДС:
НДС 18 %:
Срок поставки оборудования – в течение 25 дней с момента заключения договора.
Срок установки оборудования – не позднее 01.12.2015.
Инструкции по заполнению:
1) Данные инструкции не следует воспроизводить в документах, подготовленных Участником Запроса!
2) В этой форме Участник указывает сведения о предлагаемых им условиях поставки продукции в соответствующем
поле формы.
Руководитель организации ___________________________(Ф.И.О.)
м.п. (при её наличии)
25
2.8. Коммерческое предложение по Лоту № 6
Открытый запрос предложений в электронной форме (№ ЦА 72-15) по выбору организации на
право заключения договоров на поставку и установку системы дистанционного контроля за
расходом ГСМ на ледоколы для нужд ФГУП «Росморпорт»
Лот 6 – Поставка и установка системы дистанционного контроля за расходом ГСМ на
ледокол проекта 21900 «Санкт-Петербург» (п/п Большой порт Санкт-Петербург)
№
1.
1.1.
1.2.
2.
2.1.
2.2.
3.
3.1.
3.2.
4
4.1
4.2
5
5.1
5.2
6
6.1
6.2
7
7.1
7.2
8
8.1
8.2
9.
Параметры
агрегатов.
Кол-во
Используемое
Кол-во,
Стоимость за
агрегатов
оборудование
датчиков
единицу, руб.
Основные двигатели – ходовые ДГ
Датчик расхода
ходовые ДГ
4
8
топлива
Монтажный комплект для п. 1
8
Монтаж оборудования п. 1
8
Трансформаторы
ходовые ДГ
4
4
тока
Монтажный комплект для п. 2.
4
Монтаж оборудования п. 2
4
Датчик оборотов
ходовые ДГ
4
2
ВРК
Монтажный комплект для п. 3
2
Монтаж оборудования п. 3
2
Вспомогательные дизель генератор+ АДГ +инсиниратор
Вспомогательный
Датчик расхода
4
6
ДГ+ АДГ
топлива
+инсиниратор
Монтажный комплект для п. 4
6
Монтаж оборудования п. 4
6
Вспомогательный
Трансформаторы
2
2
ДГ
тока
Монтажный комплект для п. 5
2
Монтаж оборудования п. 5
2
Котлы
Датчик расхода
Котел
2
2
топлива
Монтажный комплект для п. 6
2
Монтаж оборудования п. 6
2
Общий сбор и обработка данных
Сбор и передача
1
Бортовой контролер
1
данных
Монтажный комплект для п. 7
1
Монтаж оборудования п. 7
1
Учет работы механизмов
Все потребители
(Ходовый ДГ-4 шт.,
Реле включения
ВДГ-2 шт, Котлы-2
10
выключения
10
шт., инсиниратормеханизмов
1шт. АДГ 1- шт.).
Монтажный комплект для п. 8
10
Монтаж оборудования п8.
10
8
Манометр давления топлива
Сумма,
руб.
26
9.1
9.2
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Монтажный комплект для п. 9
Монтаж оборудования п. 9
8
8
ИТОГО стоимость оборудования, руб.:
ИТОГО стоимость монтажных комплектов, руб.:
ИТОГО стоимость монтажа, руб.:
Стоимость разработки проекта и его согласование в Регистре:
Стоимость проведения внеочередного освидетельствования в Регистре:
Командировочные расходы специалистов:
Стоимость программы, акта сдаточных испытаний
Абонентская плата и годовое обслуживание (стоимость указывается для справки и
не учитывается в общей стоимости):
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., без НДС:
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., с НДС:
НДС 18 %:
Срок поставки оборудования – в течение 25 дней с момента заключения договора.
Срок установки оборудования – не позднее 01.12.2015.
Инструкции по заполнению:
1) Данные инструкции не следует воспроизводить в документах, подготовленных Участником Запроса!
2) В этой форме Участник указывает сведения о предлагаемых им условиях поставки продукции в соответствующем
поле формы.
Руководитель организации ___________________________(Ф.И.О.)
м.п. (при её наличии)
27
2.9. Коммерческое предложение по Лоту № 7
Открытый запрос предложений в электронной форме (№ ЦА 72-15) по выбору организации на
право заключения договоров на поставку и установку системы дистанционного контроля за
расходом ГСМ на ледоколы для нужд ФГУП «Росморпорт»
Лот 7 – Поставка и установка системы дистанционного контроля за расходом ГСМ на
ледокол проекта 436 «Мудьюг» (п/п Большой порт Санкт-Петербург)
№
1.
1.1.
1.2.
2.
2.1.
2.2.
3.
3.1.
3.2.
4
4.1
4.2
5
5.1
5.2
6
6.1
6.2
7
7.1
7.2
8
8.1
8.2
9.
9.1
Параметры
агрегатов.
Кол-во
Используемое
Кол-во,
агрегатов
оборудование
датчиков
Основные двигатели – ходовые ДГ
Датчик расхода
ходовые ДГ
4
8
топлива
Монтажный комплект для п. 1
8
Монтаж оборудования п. 1
8
Трансформаторы
ходовые ДГ
4
4
тока
Монтажный комплект для п. 2.
4
Монтаж оборудования п. 2
4
Датчик оборотов
ходовые ДГ
4
2
гребного вала
Монтажный комплект для п. 3
2
Монтаж оборудования п. 3
2
Вспомогательные дизель генератор+ АДГ
Датчик расхода
Вспомогательный
4
7
топлива
+АДГ
Монтажный комплект для п. 4
7
Монтаж оборудования п. 4
7
Вспомогательный
Трансформаторы
3
3
ДГ
тока
Монтажный комплект для п. 5
3
Монтаж оборудования п. 5
3
Котлы
Датчик расхода
Котел
2
2
топлива
Монтажный комплект для п. 6
2
Монтаж оборудования п. 6
2
Общий сбор и обработка данных
Сбор и передача
1
Бортовой контролер
1
данных
Монтажный комплект для п. 7
1
Монтаж оборудования п. 7
1
Учет работы механизмов
Все потребители
Реле включения
(Ходовый ДГ-4 шт.,
10
выключения
10
ВДГ-3 шт, Котлы-2
механизмов
шт., АДГ 1- шт.).
Монтажный комплект для п. 8
10
Монтаж оборудования п8.
10
8
Манометр давления топлива
Монтажный комплект для п. 9
8
Стоимость за
единицу, руб.
Сумма,
руб.
28
9.2
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Монтаж оборудования п. 9
8
ИТОГО стоимость оборудования, руб.:
ИТОГО стоимость монтажных комплектов, руб.:
ИТОГО стоимость монтажа, руб.:
Стоимость разработки проекта и его согласование в Регистре:
Стоимость проведения внеочередного освидетельствования в Регистре:
Командировочные расходы специалистов:
Стоимость программы, акта сдаточных испытаний
Абонентская плата и годовое обслуживание (стоимость указывается для справки и
не учитывается в общей стоимости):
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., без НДС:
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., с НДС:
НДС 18 %:
Срок поставки оборудования – в течение 25 дней с момента заключения договора.
Срок установки оборудования – не позднее 01.12.2015.
Инструкции по заполнению:
1) Данные инструкции не следует воспроизводить в документах, подготовленных Участником Запроса!
2) В этой форме Участник указывает сведения о предлагаемых им условиях поставки продукции в соответствующем
поле формы.
Руководитель организации ___________________________(Ф.И.О.)
м.п. (при её наличии)
29
2.10. Коммерческое предложение по Лоту № 8
Открытый запрос предложений в электронной форме (№ ЦА 72-15) по выбору организации на
право заключения договоров на поставку и установку системы дистанционного контроля за
расходом ГСМ на ледоколы для нужд ФГУП «Росморпорт»
Лот 8 – Поставка и установка системы дистанционного контроля за расходом ГСМ на
ледокол проекта 436 «Диксон» (п/п Архангельск)
№
1.
1.1.
1.2.
2.
2.1.
2.2.
3.
3.1.
3.2.
4
4.1
4.2
5
5.1
5.2
6
6.1
6.2
7
7.1
7.2
8
8.1
8.2
9.
Параметры
агрегатов.
Кол-во
Используемое
Кол-во,
агрегатов
оборудование
датчиков
Основные двигатели – ходовые ДГ
Датчик расхода
ходовые ДГ
4
8
топлива
Монтажный комплект для п. 1
8
Монтаж оборудования п. 1
8
Трансформаторы
ходовые ДГ
4
4
тока
Монтажный комплект для п. 2.
4
Монтаж оборудования п. 2
4
Датчик оборотов
гребного вала • и
ходовые ДГ
4
2
положения лопастей
ВРШ
Монтажный комплект для п. 3
2
Монтаж оборудования п. 3
2
Вспомогательные дизель генератор+ АДГ
Датчик расхода
Вспомогательный
4
7
топлива
+ДГ
Монтажный комплект для п. 4
7
Монтаж оборудования п. 4
7
Вспомогательный
Трансформаторы
3
3
ДГ
тока
Монтажный комплект для п. 5
3
Монтаж оборудования п. 5
3
Котлы
Датчик расхода
Котел
2
2
топлива
Монтажный комплект для п. 6
2
Монтаж оборудования п. 6
2
Общий сбор и обработка данных
Сбор и передача
1
Бортовой контролер
1
данных
Монтажный комплект для п. 7
1
Монтаж оборудования п. 7
1
Учет работы механизмов
Все потребители
Реле включения
(Ходовый ДГ-4 шт.,
10
выключения
10
ВДГ-3 шт, Котлы-2
механизмов
шт., АДГ 1- шт.).
Монтажный комплект для п. 8
7
Монтаж оборудования п8.
7
8
Манометр давления топлива
Стоимость за
единицу, руб.
Сумма,
руб.
30
9.1
9.2
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Монтажный комплект для п. 9
Монтаж оборудования п. 9
8
8
ИТОГО стоимость оборудования, руб.:
ИТОГО стоимость монтажных комплектов, руб.:
ИТОГО стоимость монтажа, руб.:
Стоимость разработки проекта и его согласование в Регистре:
Стоимость проведения внеочередного освидетельствования в Регистре:
Командировочные расходы специалистов:
Стоимость программы, акта сдаточных испытаний
Абонентская плата и годовое обслуживание (стоимость указывается для справки и
не учитывается в общей стоимости):
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., без НДС:
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., с НДС:
НДС 18 %:
Срок поставки оборудования – в течение 25 дней с момента заключения договора.
Срок установки оборудования – не позднее 01.12.2015.
Инструкции по заполнению:
1) Данные инструкции не следует воспроизводить в документах, подготовленных Участником Запроса!
2) В этой форме Участник указывает сведения о предлагаемых им условиях поставки продукции в соответствующем
поле формы.
Руководитель организации ___________________________(Ф.И.О.)
м.п. (при её наличии)
31
2.11. Коммерческое предложение по Лоту № 9
Открытый запрос предложений в электронной форме (№ ЦА 72-15) по выбору организации на
право заключения договоров на поставку и установку системы дистанционного контроля за
расходом ГСМ на ледоколы для нужд ФГУП «Росморпорт»
Лот 9 – Поставка и установка системы дистанционного контроля за расходом ГСМ на
ледокол проекта 97А «Семён Дежнев» (п/п Большой порт Санкт-Петербург)
№
1.
1.1.
1.2.
2.
2.1.
2.2.
3.
3.1.
3.2.
4
4.1
4.2
5
5.1
5.2
6
6.1
6.2
7
7.1
7.2
8
8.1
8.2
9.
9.1
9.2
Параметры
агрегатов.
Кол-во
Используемое
Кол-во,
агрегатов
оборудование
датчиков
Основные двигатели – ходовые ДГ
Датчик расхода
ходовые ДГ
3
6
топлива
Монтажный комплект для п. 1
6
Монтаж оборудования п. 1
6
Трансформаторы
ходовые ДГ
3
3
тока
Монтажный комплект для п. 2.
3
Монтаж оборудования п. 2
3
Датчик оборотов
ходовые ДГ
3
3
гребного вала
Монтажный комплект для п. 3
3
Монтаж оборудования п. 3
3
Вспомогательные дизель генератор+ АДГ
Датчик расхода
Вспомогательный
4
7
топлива
+АДГ
Монтажный комплект для п. 4
7
Монтаж оборудования п. 4
7
Вспомогательный
Трансформаторы
3
3
ДГ
тока
Монтажный комплект для п. 5
3
Монтаж оборудования п. 5
3
Котлы
Датчик расхода
Котел
2
2
топлива
Монтажный комплект для п. 6
2
Монтаж оборудования п. 6
2
Общий сбор и обработка данных
Сбор и передача
1
Бортовой контролер
1
данных
Монтажный комплект для п. 7
1
Монтаж оборудования п. 7
1
Учет работы механизмов
Все потребители
Реле включения
(Ходовый ДГ-3 шт.,
9
выключения
9
ВДГ-3 шт, Котлы-2
механизмов
шт., АДГ 1- шт.).
Монтажный комплект для п. 8
9
Монтаж оборудования п8.
9
6
Манометр давления топлива
Монтажный комплект для п. 9
6
Монтаж оборудования п. 9
6
Стоимость за
единицу, руб.
Сумма,
руб.
32
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
ИТОГО стоимость оборудования, руб.:
ИТОГО стоимость монтажных комплектов, руб.:
ИТОГО стоимость монтажа, руб.:
Стоимость разработки проекта и его согласование в Регистре:
Стоимость проведения внеочередного освидетельствования в Регистре:
Командировочные расходы специалистов:
Стоимость программы, акта сдаточных испытаний
Абонентская плата и годовое обслуживание (стоимость указывается для справки и
не учитывается в общей стоимости):
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., без НДС:
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., с НДС:
НДС 18 %:
Срок поставки оборудования – в течение 25 дней с момента заключения договора.
Срок установки оборудования – не позднее 01.11.2015.
Инструкции по заполнению:
1) Данные инструкции не следует воспроизводить в документах, подготовленных Участником Запроса!
2) В этой форме Участник указывает сведения о предлагаемых им условиях поставки продукции в соответствующем
поле формы.
Руководитель организации ___________________________(Ф.И.О.)
м.п. (при её наличии)
33
2.12. Коммерческое предложение по Лоту № 10
Открытый запрос предложений в электронной форме (№ ЦА 72-15) по выбору организации на
право заключения договоров на поставку и установку системы дистанционного контроля за
расходом ГСМ на ледоколы для нужд ФГУП «Росморпорт»
Лот 10 – Поставка и установка системы дистанционного контроля за расходом ГСМ на
ледокол проекта 1191 «Капитан Евдокимов» (п/п Архангельск)
№
1.
1.1.
1.2.
2.
2.1.
2.2.
3.
3.1.
3.2.
4
4.1
4.2
5
5.1
5.2
6
6.1
6.2
7
7.1
7.2
8
8.1
8.2
9.
9.1
Параметры
агрегатов.
Кол-во
Используемое
Кол-во,
агрегатов
оборудование
датчиков
Основные двигатели – ходовые ДГ
Датчик расхода
ходовые ДГ
3
6
топлива
Монтажный комплект для п. 1
6
Монтаж оборудования п. 1
6
Трансформаторы
ходовые ДГ
3
3
тока
Монтажный комплект для п. 2.
3
Монтаж оборудования п. 2
3
Датчик оборотов
ходовые ДГ
3
4
гребного вала
Монтажный комплект для п. 3
2
Монтаж оборудования п. 3
2
Вспомогательные дизель генератор+ АДГ
Датчик расхода
Вспомогательный
3
6
топлива
+ДГ
Монтажный комплект для п. 4
6
Монтаж оборудования п. 4
6
Вспомогательный
Трансформаторы
3
3
ДГ
тока
Монтажный комплект для п. 5
3
Монтаж оборудования п. 5
3
Котлы
Датчик расхода
Котел
1
1
топлива
Монтажный комплект для п. 6
1
Монтаж оборудования п. 6
1
Общий сбор и обработка данных
Сбор и передача
1
Бортовой контролер
1
данных
Монтажный комплект для п. 7
1
Монтаж оборудования п. 7
1
Учет работы механизмов
Все потребители
Реле включения
(Ходовый ДГ-3 шт.,
7
выключения
7
ВДГ-2 шт, Котлы-1
механизмов
шт., АДГ 1- шт.).
Монтажный комплект для п. 8
7
Монтаж оборудования п8.
7
6
Манометр давления топлива
Монтажный комплект для п. 9
8
Стоимость за
единицу, руб.
Сумма,
руб.
34
9.2
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Монтаж оборудования п. 9
8
ИТОГО стоимость оборудования, руб.:
ИТОГО стоимость монтажных комплектов, руб.:
ИТОГО стоимость монтажа, руб.:
Стоимость разработки проекта и его согласование в Регистре:
Стоимость проведения внеочередного освидетельствования в Регистре:
Командировочные расходы специалистов:
Стоимость программы, акта сдаточных испытаний
Абонентская плата и годовое обслуживание (стоимость указывается для справки и
не учитывается в общей стоимости):
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., без НДС:
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., с НДС:
НДС 18 %:
Срок поставки оборудования – в течение 25 дней с момента заключения договора.
Срок установки оборудования – не позднее 01.11.2015.
Инструкции по заполнению:
1) Данные инструкции не следует воспроизводить в документах, подготовленных Участником Запроса!
2) В этой форме Участник указывает сведения о предлагаемых им условиях поставки продукции в соответствующем
поле формы.
Руководитель организации ___________________________(Ф.И.О.)
м.п. (при её наличии)
35
2.13. Коммерческое предложение по Лоту № 11
Открытый запрос предложений в электронной форме (№ ЦА 72-15) по выбору организации на
право заключения договоров на поставку и установку системы дистанционного контроля за
расходом ГСМ на ледоколы для нужд ФГУП «Росморпорт»
Лот 11 – Поставка и установка системы дистанционного контроля за расходом ГСМ на 1191
«Капитан Мецайк» (п/п Астрахань)
№
1.
1.1.
1.2.
2.
2.1.
2.2.
3.
3.1.
3.2.
4
4.1
4.2
5
5.1
5.2
6
6.1
6.2
7
7.1
7.2
8
8.1
8.2
9.
9.1
Параметры
агрегатов.
Кол-во
Используемое
Кол-во,
агрегатов
оборудование
датчиков
Основные двигатели – ходовые ДГ
Датчик расхода
ходовые ДГ
3
6
топлива
Монтажный комплект для п. 1
6
Монтаж оборудования п. 1
6
Трансформаторы
ходовые ДГ
3
3
тока
Монтажный комплект для п. 2.
3
Монтаж оборудования п. 2
3
Датчик оборотов
ходовые ДГ
3
4
гребного вала
Монтажный комплект для п. 3
2
Монтаж оборудования п. 3
2
Вспомогательные дизель генератор+ АДГ
Датчик расхода
Вспомогательный
3
6
топлива
+ДГ
Монтажный комплект для п. 4
6
Монтаж оборудования п. 4
6
Вспомогательный
Трансформаторы
3
3
ДГ
тока
Монтажный комплект для п. 5
3
Монтаж оборудования п. 5
3
Котлы
Датчик расхода
Котел
1
1
топлива
Монтажный комплект для п. 6
1
Монтаж оборудования п. 6
1
Общий сбор и обработка данных
Сбор и передача
1
Бортовой контролер
1
данных
Монтажный комплект для п. 7
1
Монтаж оборудования п. 7
1
Учет работы механизмов
Все потребители
Реле включения
(Ходовый ДГ-3 шт.,
7
выключения
7
ВДГ-2 шт, Котлы-1
механизмов
шт., АДГ 1- шт.).
Монтажный комплект для п. 8
7
Монтаж оборудования п8.
7
6
Манометр давления топлива
Монтажный комплект для п. 9
8
Стоимость за
единицу, руб.
Сумма,
руб.
36
9.2
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Монтаж оборудования п. 9
8
ИТОГО стоимость оборудования, руб.:
ИТОГО стоимость монтажных комплектов, руб.:
ИТОГО стоимость монтажа, руб.:
Стоимость разработки проекта и его согласование в Регистре:
Стоимость проведения внеочередного освидетельствования в Регистре:
Командировочные расходы специалистов:
Стоимость программы, акта сдаточных испытаний
Абонентская плата и годовое обслуживание (стоимость указывается для справки и
не учитывается в общей стоимости):
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., без НДС:
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., с НДС:
НДС 18 %:
Срок поставки оборудования – в течение 25 дней с момента заключения договора.
Срок установки оборудования – не позднее 01.12.2015.
Инструкции по заполнению:
1) Данные инструкции не следует воспроизводить в документах, подготовленных Участником Запроса!
2) В этой форме Участник указывает сведения о предлагаемых им условиях поставки продукции в соответствующем
поле формы.
Руководитель организации ___________________________(Ф.И.О.)
м.п. (при её наличии)
37
2.14. Справка о квалификации участника
Опыт выполнения работ, аналогичных предмету открытого запроса предложений, за
последние 3 года
№
п/
п
Вид работ
1
Стоимость
выполненных работ,
тысяч. руб.
в т.ч.
Общий
собственн
объем
ыми
силами
2
3
Период выполнения
работ
начало
окончан
ие
Заказчик
(адрес,
телефон,
контактн
ое лицо)
4
5
6
Сведения о
претензиях
и
судебных
исках
7
1.
2.
3.
…
Опыт выполнения аналогичных работ, оценивается в рамках стоимости выполненных
аналогичных работ в период с 01.07.2012 года до момента вскрытия конвертов с заявками на
участие в Запросе по завершенным контрактам (договорам) - исходя из сопоставления и оценки
сведений, содержащихся в представленных в заявке на участие в Запросе копиях контрактов
(договоров) и актов сдачи-приемки работ.
Представленные в заявке на участие в Запросе копии контрактов (договоров)
подтверждаются копиями Актов сдачи-приемки работ с указанием стоимости выполненных
работ, при этом учитываются работы, выполненные с 01.07.2012 года до момента вскрытия
конвертов с заявками на участие в Запросе.
Участнику Запроса, представившему подтверждения наибольшей стоимости по оказанным
аналогичным работ, присваивается максимальное количество баллов по показателю. Баллы
остальным участникам Запроса присваиваются расчетно, пропорционально, относительно
лучшего значения показателя.
Аналогичными работам считаются поставка и выполнение работ по установке системы
мониторинга контроля расхода топлива на суда.
Инструкции по заполнению
1.
2.
Данные инструкции не следует воспроизводить в документах, подготовленных Участником открытого
Запроса!
По каждой из позиций Участником Запроса должны быть заполнены все поля формы.
Руководитель организации ___________________________(Ф.И.О.)
м.п. (при её наличии)
38
2.15. Форма анкеты участника открытого запроса предложений в электронной форме
1. Полное и сокращенное наименования организации и ее организационно-правовая
форма __________________________________________________________________
данные представляются на основании учредительных документов установленной
формы (Устав, положение, учредительный договор), Свидетельства о
государственной регистрации, Свидетельства о внесении записи в Единый
государственный реестр юридических лиц
2. Юридический адрес Участника
3. Почтовый адрес Участника
Страна
Адрес
Страна
Адрес
Телефон
Факс
Адрес электронной почты
Адрес сайта в сети Интернет
4. ИНН
5. КПП
6. ОГРН
7. Является ли Участник субъектом
малого/среднего предпринимательства
ДА/НЕТ
В подтверждение отсутствия задолженности по начисленным налогам, сборам и
иным обязательным платежам в бюджеты любого уровня или государственные
внебюджетные фонды предоставляются:
 Копия справки (акта сверки), выданной (выданного) налоговой инспекцией, об
исполнении налогоплательщиком обязанности по уплате налогов, сборов,
страховых взносов, пеней и санкций;
 «Копии форм № 1 «Бухгалтерский баланс» и № 2 «Отчет о финансовых
результатах» за два предыдущих года (с отметкой налоговой инспекции) и за
последний отчетный период отчетного года (в случаях, когда промежуточная
отчетность организацией составляется), заверенные печатью организации (при
ее наличии).организации.
Руководитель организации ___________________________(Ф.И.О.)
м.п. (при её наличии)
39
2.16. Форма доверенности на уполномоченное лицо, имеющее право подписи и представления
интересов организации – участника открытого запроса предложений в электронной форме
ДОВЕРЕННОСТЬ № ____
г. Москва
_____________________________________________________________________
(число, месяц и год выдачи доверенности прописью)
Организация – Участник открытого запроса предложений ________________
________________________________________________________________________________
доверяет __________________________________________________________________________
(Ф.И.О., должность)
паспорт серии ____________№ ___________ выдан ___ «___» ___________________________
________________________________________________________________________________
представлять интересы
________________________________________________________________________________
(наименование организации)
на открытом запросе предложений
_____________________________________________________________________,
(название)
В целях выполнения данного поручения он уполномочен предоставлять комиссии по
проведению открытого запроса предложений необходимые документы, подписывать и получать от
имени организации-доверителя все документы, связанные с его выполнением.
Подпись ________________________________
(Ф.И.О. удостоверяемого)
Доверенность действительна по
________________________ удостоверяем.
(подпись удостоверяемого)
« _____ » _______________20__ г.
Руководитель организации ___________________________(Ф.И.О.)
м.п. (при её наличии)
40
Раздел 3. Техническое задание
Техническое задание
договоров на поставку и выполнение работ по установке системы дистанционного контроля
расхода топлива на ледоколах ФГУП «Росморпорт» (далее - система)
Общее описание системы:
Система должна включать в себя:

Информационную систему сбора данных (основа бортовой контроллер) для
определения местоположения судна, сбора данных с подключенных датчиков и передачи
информации в ПО клиента, при необходимости, в рубку капитана с возможностью ведения судовых
журналов, (оборудование приобретается Подрядчиком);

Датчики расхода топлива, установленные на каждый потребитель (оборудование
приобретается Подрядчиком) - определяют фактический расход топлива с учетом обратного потока;

Измерители мощности дизель-генераторов (трансформаторы тока) – определяет
активную мощность выдаваемую дизель-генератором, кВт/час;

Датчики оборотов двигателя – устанавливаются на каждый двигатель для измерения
оборотов коленчатого вала дизеля, об/мин;

Реле включения/выключения агрегата – устанавливаются на агрегаты –
механизмы, по которым необходимо определять время включения/выключения и время работы, час.

Датчики оборотов гребного вала – устанавливаются на каждый двигатель для
измерения оборотов гребного вала, об/мин;

Датчики показателя положения лопастей ВРШ (при применимости).

Дополнительно средство контроля данных, то, что механик судна получает путем
снятия данных, установленных судовых датчиков, и инструментальных измерений.
Информационная система сбора информации и мониторинга (далее по тексту - ИС),
должна обладать следующими характеристиками:
1. Поддержка не менее 50 контроллеров сбора информации с датчиков, поддержка
дискетных, аналоговых и цифровых датчиков, поддержка подключения контролеров сбора
информации через протоколы RS-232, RS-485 (с использованием стандартов ModBus и прочие),
Ethernet, WiFi;
2. ИС должна обладать гибкостью конфигурирования контроллеров сбора информации и
уметь одновременно работать с контроллерами разных типов и по разным физическим
интерфейсам;
3. ИС должна обеспечивать:

регулярный (по времени или выполнению заранее указанных условий) сбор
информации с контроллеров сбора данных;

сохранение полученных данных во встроенной памяти;

хранение и целостность данных на срок не менее 5-ти лет (при наличии подключения
к серверу мониторинга);

передачу данных на сервер мониторинга с использованием каналов GPRS (прямое
подключение) и путем использования прочих доступных каналов связи (туннельное подключение)
к которым относятся: спутниковый канал, Wi Fi сеть, локальная сеть с доступом к сети интернет (с
возможностью резервирования и установки приоритетов использования каналов);

отображение текущих актуальных данных по оборудованными датчиками узлам и
агрегатам на локально подключенном мониторе оператора-диспетчера (опция);

формирование и выдачу отчетов по объектам мониторинга (опция);
41
4. При установке ИС на несколько физических объектов требуется обеспечить механизм
взаимодействия отдельных систем с возможностью обмена информацией или туннелирования
доступа к серверу мониторинга;
5. ИС должна обладать средствами самодиагностики и автоматического восстановления
после пропадания напряжения питания с фиксацией данного факта;
Трансформаторы тока
Предлагаемые трансформаторы тока должны быть адаптированы к каждому проекту
ледокола и снимать показания электрической мощности для определения расхода топлива.
Электрическая мощность измеряется счетчиком электрической мощности с использованием
трансформаторов тока. Связь измеряемой мощности с расходом топлива определяется по
результатам натурных испытаний. Испытания проводятся подрядчиком.
Датчик расхода топлива:

Датчики должны работать, как с дизельным топливом, так и с мазутом без потери
качества измерения расхода.

Проходной диаметр датчиков должен быть от 5 до 100 мм, в зависимости от
мощности двигателя и диаметра трубопровода, для измерения расхода топлива от 4 до 45 000
литров топлива в час.

Погрешность измерения, не более 0,1%;

Класс защиты не менее IP 66;
Общие требования к системе:

Монтаж элементов системы должен проводится с помощью комплектующих,
одобренных Российским Речным Регистром (далее - РРР) и Российским морским регистром (далее РС);

Бортовые контроллеры и их составляющие, установлены в корпусах, с классом
защиты не ниже IP55;

Погрешность измерения системы не более 0,1%;

Кабельная продукция соединяющая элементы должна иметь сертификат РРР и РС;

Рабочая температура, от -20 до +50 град;

Приемопередающие антенны должны иметь защищенность для работы при любых
погодных условиях и не требовать дополнительных мер со стороны экипажа для обеспечения
работоспособности в навигационный период;

Система должна давать точные данные, как по суммарный расход топлива всеми
двигателями судна, так и мгновенный и суммарный расход топлива каждого потребителя топлива
(ГД, ВДГ, котлоагрегата и др.) в отдельности (шт.);

Система должна давать данные по времени работы и активную/холостую нагрузку на
каждом дизель-генераторе для косвенного расчета расхода топлива на каждом из них.
Параметры, контролируемые с помощью системы:
 Автоматическое составление табеля учета рабочего времени судна.
 Автоматический учет параметров (время движение от стоянки до стоянки, время
нахождения на стоянке, скорость движения).
 Отображение моментального расхода топлива потребителями с привязкой судна к
маршруту движения и местам стоянок.
 Воспроизведение движения судна с помощью плеера треков.
 Настраиваемая цветовая схема курсоров и отображения трека.
 Поддержка экспорта треков для использования в сторонних программах (Google Earth,
OziExplorer и др.).
42
 Работа с контрольными точками (КТ) (создание, удаление, учет прохождений).
 Ведение списка контролируемых судов с разбивкой по группам.
 Работа с «оперативными группами».
 Индивидуальная настройка различных параметров судов.
 Гибкая разбивка на рейсы по времени, контрольным точкам или событиям.
 Контроль расхода и уровня топлива с возможностью тарирования танка и использования
датчиков расхода топлива различных производителей.
 Учет общих моточасов (часов наработки), моточасов в движении, моточасов на стоянке
для каждого двигателя.
 Построение графиков время-скорость-параметр.
 Гибкая и полностью настраиваемая на вывод любого набора параметров система отчетов
(индивидуальная и групповая).
 Экспорт данных в MS Excel.
 Ручной ввод плотности топлива.
 Фильтрация данных, полученных с приборов, заданным набором программируемых
фильтров.
 Создание списков карт, автовыбор карты, многоуровневые карты, автоматическое
использование не менее восьми видов интернет-карт, возможность использования векторных и
растровых карт.
 Работа в двухмониторной конфигурации (вывод отображения на второй монитор,
телевизор или видеопроектор).
 Работа в локальной сети (использование сетевой папки данных для экономии интернеттрафика).
 Разграничение доступа к настройкам параметров и фильтров с помощью пароля.
 Неограниченное количество диспетчерских рабочих мест.
 Картографический движок адаптирован к приёму векторной информации.
 Возможность суммирования и усреднения показаний до 16 и более датчиков уровня
топлива (ДУТ).
 Возможность подключения более 12 датчиков расхода топлива (ДРТ).
 Возможность контроля фактического и моментального расхода топлива по каждому из 12
двигателей (потребителей), с помощью отчетной и графической формы представления.
 Доступные типы удельного расхода: кг/ч, т/ч, «л/1 час», «л/100 км», «л/1 МЧ», «л/л.с» для
каждого потребителя топлива (ГД, ВДГ, котлоагрегата и др.) в отдельности (потребителя).
 Возможность группового добавления треков в список треков/полигонов.
 Возможность отображения шлейфа последнего перемещения судна.
 Алгоритм определения последнего состояния судна (движение/стоянка).
 Поддержка адресных баз.
 Настройка "Вычесть из расхода объём выданного топлива" при расчёте расхода по ДУТ,
возможность учета бункеровок и выдачи топлива.
 Возможность исключения карт без удаления из списков.
 Проверка контрольных точек только в выбранные дни недели.
 Индивидуальные для каждого судна параметры датчиков.
 Составление треков и отчётов за произвольный расчётный период.
 Обработка отрезков с превышением параметров.
 Групповой экспорт произвольных данных.
 Отображение графиков скорости, уровня и расхода топлива, температуры, оборотов,
давления масла и т. д.
 Возможность запроса данных по группе или отдельному судну.
 Возможность раскраски трека на карте в зависимости от состояния любых 3-х датчиков.
43
 Возможность формирования дополнительных форм отчетности, необходимых для нужд
Заказчика, с указанием логотипа Заказчика, названия организации оказывающей сопровождение,
телефона тех поддержки, название отчета, период с какого по какое время сформирован отчет и пр..
 Программа должна вести базу данных по судам в разрезе каждого двигателя на основе
данных, единожды внесенных пользователем в процессе запуска, и данных полученных от системы.
 Экспорт данных в Систему ГСМ и Систему учета статуса судов Предприятия
(Покупателя).
 Система должна иметь функцию СМС или почтового оповещения об отклонении
заданных параметров Покупателем.
Дополнительные требования и условия
Подрядчик должен иметь разработанные проекты системы, утвержденные в РС и РРР.
Подрядчик должен иметь «Свидетельство о признании», выданное РРР или РС на
возможность выполнять согласно требованиям правил РРР и РС следующие работы:
 разработку технической документации на установку датчиков расхода топлива и систем
мониторинга судов GPS/GPRS/GLONASS;
 монтаж датчиков расхода топлива, одобренных РРР или РС.
 установку систем мониторинга судов GPS/GPRS/GLONASS.
Подрядчик должен иметь «Свидетельство о соответствии предприятия» выданное РС на
возможность выполнять согласно требованиям правил РС следующие работы:
 22018000 - Проектно-конструкторские работы (Разработка проектно-технической
документации на установку Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы судов);
 22014001 – Монтаж и пусконаладочные работы электрооборудования и оборудования
автоматизации (Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы судов);
 22014002 – Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования и оборудования
автоматизации (Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы судов);
Все работы по монтажу должны быть выполнены согласно требованиям РРР и РС
максимально обеспечить защищенность оборудования при эксплуатации оборудования экипажем
судна различной квалификации.
Все расходомеры должны иметь именные сертификаты РРР или РС, сертификаты о
присвоении типа средства измерения и индивидуальные номера.
Составные элементы и система в целом не должны создавать помех радиосвязи и бросков
тока и напряжения в бортовой сети более чем другие штатные системы и оборудование судна.
Все работы в полном объёме должны быть завершены до начала навигации 2015-2016 г.г..
Гарантийные обязательства на оборудование должны составлять не менее двух лет, на
работы – один год.
Монтаж Системы производится силами Исполнителя с материалов исполнителя. Все работы
производятся по месту дислокации флота, в местах ремонта и «зимовки».
Наличие сертификатов, подтверждающих квалификацию и знания сотрудников организации
от производителей оборудования.
Система должна быть адаптированной к проекту ледокола с целью исключения открытие
байпасной линии.
Срабатывание аварийной сигнализации в случае засорения расходомера, падения до
критического давления в топливной системе, открытие байпасной линии.
Подрядчик представляет график технического обслуживания и профилактического ремонта
системы.
Стоимость годового обслуживания должна включать стоимость услуг (под ключ) по чистке
расходомеров после навигации.
44
Лот№ 1
Состав системы дистанционного контроля расхода топлива и мониторинга для ледокола проекта
1108 «Капитан М. Измайлов» (п/п Большой порт Санкт-Петербург)
Ледокол находятся под надзором Российского морского регистра судоходства
Состав системы и стоимость ее составляющих на ледоколе
«Капитан М. Измайлов»
1. Главные дизель генераторы (4 ед.) - датчик расхода топлива - (8 шт.) – считают действительный
расход топлива на главных двигателях (ставится по 2 штуки на 1 двигатель, считают прямой и обратный
поток);
2. Вспомогательные дизель генератор (1 ед.) – датчики расхода топлива (1 шт.) считает
действительный расход топлива на дизель-генераторе.
3. Котел (1 ед.) – датчик расхода топлива – 1 шт.
4. Бортовой контролер (комплекс) – «Чёрный ящик», фиксирующий параметры и маршрут
движения судна и передаёт их в режиме «On Line» диспетчеру;
5. Для учета работы механизмов, час - реле включения выключения механизмов;
6. Определение нагрузки на дизель генераторах, кВт - трансформаторы тока, включая блок
адаптации.
7. Гребные валы – датчики оборотов гребного вала, об/мин.
№
1.
1.1.
1.2.
2.
2.1.
2.2.
3.
3.1.
3.2.
4
4.1
4.2
5
5.1
5.2
6
6.1
Параметры
агрегатов.
Кол-во
Используемое
Кол-во,
Стоимость за
агрегатов
оборудование
датчиков
единицу, руб.
Основные двигатели – ходовые ДГ
Датчик расхода
ходовые ДГ
4
8
топлива
Монтажный комплект для п. 1
8
Монтаж оборудования п. 1
8
Трансформаторы
ходовые ДГ
4
4
тока
Монтажный комплект для п. 2.
4
Монтаж оборудования п. 2
4
Датчик оборотов
ходовые ДГ
2
2
гребного вала
Монтажный комплект для п. 3
2
Монтаж оборудования п. 3
2
Вспомогательные дизель генератор (стояночный)
Датчик расхода
Вспомогательный
1
топлива
1
ДГ
Монтажный комплект для п. 4
1
Монтаж оборудования п. 4
1
Вспомогательный
Трансформаторы
1
1
ДГ
тока
Монтажный комплект для п. 5
1
Монтаж оборудования п. 5
1
Котлы
Датчик расхода
Котел
1
1
топлива
Монтажный комплект для п. 6
1
Сумма,
руб.
45
6.2
7
7.1
7.2
8
8.1
8.2
9.
9.1
9.2
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Монтаж оборудования п. 6
1
Общий сбор и обработка данных
Сбор и передача
1
Бортовой контролер
1
данных
Монтажный комплект для п. 7
1
Монтаж оборудования п. 7
1
Учет работы механизмов
Все потребители
(Ходовый ДГ-4
Реле включения
шт.,ВДГ-1 шт,
7
выключения
7
Котлы-1 шт., АДГ-1
механизмов
шт.).
Монтажный комплект для п. 8
7
Монтаж оборудования п8.
7
Манометр давления топлива
8
Монтажный комплект для п. 9
8
Монтаж оборудования п. 9
8
ИТОГО стоимость оборудования, руб.:
ИТОГО стоимость монтажных комплектов, руб.:
ИТОГО стоимость монтажа, руб.:
Стоимость разработки проекта и его согласование в Регистре:
Стоимость проведения внеочередного освидетельствования в Регистре:
Командировочные расходы специалистов:
Стоимость программы, акта сдаточных испытаний
Абонентская плата и годовое обслуживание (стоимость указывается для справки и
не учитывается в общей стоимости):
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., без НДС:
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., с НДС:
НДС 18 %:
46
Лот№ 2
Состав системы дистанционного контроля расхода топлива и мониторинга для ледокола проекта
1108 «Капитан Косолапов» (п/п Архангельск)
Ледокол находятся под надзором Российского морского регистра судоходства
Состав системы и стоимость ее составляющих на ледоколе
«Капитан Косолапов»
1. Главные дизель генераторы (4 ед.) - датчик расхода топлива - (8 шт.) – считают действительный
расход топлива на главных двигателях (ставится по 2 штуки на 1 двигатель, считают прямой и обратный
поток);
2. Вспомогательные дизель генератор (1 ед.) – датчики расхода топлива (1 шт.) считает
действительный расход топлива на дизель-генераторе.
3. Котел (1 ед.) – датчик расхода топлива – 1 шт.
4. Бортовой контролер (комплекс) – «Чёрный ящик», фиксирующий параметры и маршрут
движения судна и передаёт их в режиме «On Line» диспетчеру;
5. Для учета работы механизмов, час - реле включения выключения механизмов;
6. Определение нагрузки на дизель генераторах, кВт - трансформаторы тока, включая блок
адаптации.
7. Гребные валы – датчики оборотов гребного вала, об/мин.
№
1.
1.1.
1.2.
2.
2.1.
2.2.
3.
3.1.
3.2.
4
4.1
4.2
5
5.1
5.2
6
6.1
6.2
Параметры
агрегатов.
Кол-во
Используемое
Кол-во,
Стоимость за
агрегатов
оборудование
датчиков
единицу, руб.
Основные двигатели – ходовые ДГ
Датчик расхода
ходовые ДГ
4
8
топлива
Монтажный комплект для п. 1
8
Монтаж оборудования п. 1
8
Трансформаторы
ходовые ДГ
4
4
тока
Монтажный комплект для п. 2.
4
Монтаж оборудования п. 2
4
Датчик оборотов
ходовые ДГ
2
2
гребного вала
Монтажный комплект для п. 3
2
Монтаж оборудования п. 3
2
Вспомогательные дизель генератор (стояночный)
Датчик расхода
Вспомогательный
1
топлива
1
ДГ
Монтажный комплект для п. 4
1
Монтаж оборудования п. 4
1
Вспомогательный
Трансформаторы
1
1
ДГ
тока
Монтажный комплект для п. 5
1
Монтаж оборудования п. 5
1
Котлы
Датчик расхода
Котел
1
1
топлива
Монтажный комплект для п. 6
1
Монтаж оборудования п. 6
1
Общий сбор и обработка данных
Сумма,
руб.
47
7
7.1
7.2
8
8.1
8.2
9.
9.1
9.2
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Сбор и передача
1
Бортовой контролер
1
данных
Монтажный комплект для п. 7
1
Монтаж оборудования п. 7
1
Учет работы механизмов
Все потребители
Реле включения
(Ходовый ДГ-4 шт.,
7
выключения
7
ВДГ-1 шт, Котлы-1
механизмов
шт., АДГ-1 шт.).
Монтажный комплект для п. 8
7
Монтаж оборудования п8.
7
8
Манометр давления топлива
Монтажный комплект для п. 9
8
Монтаж оборудования п. 9
8
ИТОГО стоимость оборудования, руб.:
ИТОГО стоимость монтажных комплектов, руб.:
ИТОГО стоимость монтажа, руб.:
Стоимость разработки проекта и его согласование в Регистре:
Стоимость проведения внеочередного освидетельствования в Регистре:
Командировочные расходы специалистов:
Стоимость программы, акта сдаточных испытаний
Абонентская плата и годовое обслуживание (стоимость указывается для справки и
не учитывается в общей стоимости):
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., без НДС:
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., с НДС:
НДС 18 %:
48
Лот№ 3
Состав системы дистанционного контроля расхода топлива и мониторинга для ледокола проекта
1101 «Капитан Николаев» (п/п Большой порт Санкт-Петербург)
Ледокол находятся под надзором Российского морского регистра судоходства
Состав системы и стоимость ее составляющих на ледоколе
«Капитан Николаев»
1. Главные дизель генераторы (6 ед.) - датчик расхода топлива - (12 шт.) – считают действительный
расход топлива на главных двигателях (ставится по 2 штуки на 1 двигатель, считают прямой и обратный
поток);
2. Вспомогательные дизель генератор (5 ед.) – датчики расхода топлива (10 шт.) считают
действительный расход топлива на главных двигателях (ставится по 2 штуки на 1 двигатель, считают прямой
и обратный поток);
3. Дизель компрессор (2 ед.) - датчики расхода на дизель-компрессорах - (2 ед.).
4. Котел (2 ед.) – датчик расхода топлива – 2 шт.
5. Бортовой контролер (комплекс) – «Чёрный ящик», фиксирующий параметры и маршрут
движения судна и передаёт их в режиме «On Line» диспетчеру;
6. Для учета работы механизмов, час - реле включения выключения механизмов;
7. Определение нагрузки на дизель генераторах, кВт - трансформаторы тока, включая блок
адаптации.
8. Гребные валы – датчики оборотов гребного вала, об/мин.
№
1.
1.1.
1.2.
2.
2.1.
2.2.
3.
3.1.
3.2.
4
4.1
4.2
5
5.1
5.2
6
Параметры
агрегатов.
Кол-во
Используемое
Кол-во,
Стоимость за
агрегатов
оборудование
датчиков
единицу, руб.
Основные двигатели – ходовые ДГ
Датчик расхода
ходовые ДГ
6
12
топлива
Монтажный комплект для п. 1
12
Монтаж оборудования п. 1
12
Трансформаторы
ходовые ДГ
6
6
тока
Монтажный комплект для п. 2.
6
Монтаж оборудования п. 2
6
Датчик оборотов
ходовые ДГ
3
3
гребного вала
Монтажный комплект для п. 3
3
Монтаж оборудования п. 3
3
Вспомогательные дизель генератор + дизель компрессоры+ АДГ
Вспомогательный
Датчик расхода
8
ДГ +дизель
топлива
компрессоры+ АДГ
Монтажный комплект для п. 4
Монтаж оборудования п. 4
Вспомогательный
Трансформаторы
5
ДГ
тока
Монтажный комплект для п. 5
Монтаж оборудования п. 5
Котлы
Датчик расхода
Котел
2
топлива
13
13
13
5
5
5
2
Сумма,
руб.
49
6.1
6.2
7
7.1
7.2
8
8.1
8.2
9.
9.1
9.2
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Монтажный комплект для п. 6
2
Монтаж оборудования п. 6
2
Общий сбор и обработка данных
Сбор и передача
1
Бортовой контролер
1
данных
Монтажный комплект для п. 7
1
Монтаж оборудования п. 7
1
Учет работы механизмов
Все потребители
(Ходовый ДГ- 6 шт.,
Реле включения
ВДГ-5 шт, Котлы-2
16
выключения
16
шт., дизель
механизмов
компрессор -2 шт.
АДГ 1).
Монтажный комплект для п. 8
16
Монтаж оборудования п8.
16
12
Манометр давления топлива
Монтажный комплект для п. 9
12
Монтаж оборудования п. 9
12
ИТОГО стоимость оборудования, руб.:
ИТОГО стоимость монтажных комплектов, руб.:
ИТОГО стоимость монтажа, руб.:
Стоимость разработки проекта и его согласование в Регистре:
Стоимость проведения внеочередного освидетельствования в Регистре:
Командировочные расходы специалистов:
Стоимость программы, акта сдаточных испытаний
Абонентская плата и годовое обслуживание (стоимость указывается для справки и
не учитывается в общей стоимости):
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., без НДС:
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., с НДС:
НДС 18 %:
50
Лот№ 4
Состав системы дистанционного контроля расхода топлива и мониторинга для ледокола проекта
1101 «Капитан Сорокин» (п/п Большой порт Санкт-Петербург)
Ледокол находятся под надзором Российского морского регистра судоходства
Состав системы и стоимость ее составляющих на ледоколе
«Капитан Сорокин»
1. Главные дизель генераторы (6 ед.) - датчик расхода топлива - (12 шт.) – считают действительный
расход топлива на главных двигателях (ставится по 2 штуки на 1 двигатель, считают прямой и обратный
поток);
2. Вспомогательные дизель генератор (5 ед.) – датчики расхода топлива (10 шт.) считают
действительный расход топлива на главных двигателях (ставится по 2 штуки на 1 двигатель, считают прямой
и обратный поток);
3. Дизель компрессор (2 ед.) - датчики расхода на дизель - компрессорах - (2 ед.).
4. Котел (2 ед.) – датчик расхода топлива – 2 шт.
5. Бортовой контролер (комплекс) – «Чёрный ящик», фиксирующий параметры и маршрут
движения судна и передаёт их в режиме «On Line» диспетчеру;
6. Для учета работы механизмов, час - реле включения выключения механизмов;
7. Определение нагрузки на дизель генераторах, кВт - трансформаторы тока, включая блок
адаптации.
8. Гребные валы – датчики оборотов гребного вала, об/мин.
№
1.
1.1.
1.2.
2.
2.1.
2.2.
3.
3.1.
3.2.
4
4.1
4.2
5
5.1
5.2
6
6.1
Параметры
агрегатов.
Кол-во
Используемое
Кол-во,
агрегатов
оборудование
датчиков
Основные двигатели – ходовые ДГ
Датчик расхода
ходовые ДГ
6
12
топлива
Монтажный комплект для п. 1
12
Монтаж оборудования п. 1
12
Трансформаторы
ходовые ДГ
6
6
тока
Монтажный комплект для п. 2.
6
Монтаж оборудования п. 2
6
Датчик оборотов
ходовые ДГ
3
3
гребного вала
Монтажный комплект для п. 3
3
Монтаж оборудования п. 3
3
Вспомогательные дизель генератор + АДГ
Вспомогательный
6
Датчик расхода
ДГ +АДГ
топлива
Монтажный комплект для п. 4
Монтаж оборудования п. 4
Вспомогательный
Трансформаторы
5
ДГ
тока
Монтажный комплект для п. 5
Монтаж оборудования п. 5
Котлы
Датчик расхода
Котел
2
топлива
Монтажный комплект для п. 6
11
11
11
5
5
5
2
2
Стоимость за
единицу, руб.
Сумма,
руб.
51
6.2
7
7.1
7.2
8
8.1
8.2
9.
9.1
9.2
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Монтаж оборудования п. 6
2
Общий сбор и обработка данных
Сбор и передача
1
Бортовой контролер
1
данных
Монтажный комплект для п. 7
1
Монтаж оборудования п. 7
1
Учет работы механизмов
Все потребители
(Ходовый ДГ-6 шт.,
Реле включения
ВДГ-5 шт, Котлы-2
16
выключения
16
шт., дизель
механизмов
компрессор -2 шт.
АДГ 1).
Монтажный комплект для п. 8
16
Монтаж оборудования п8.
16
12
Манометр давления топлива
Монтажный комплект для п. 9
12
Монтаж оборудования п. 9
12
ИТОГО стоимость оборудования, руб.:
ИТОГО стоимость монтажных комплектов, руб.:
ИТОГО стоимость монтажа, руб.:
Стоимость разработки проекта и его согласование в Регистре:
Стоимость проведения внеочередного освидетельствования в Регистре:
Командировочные расходы специалистов:
Стоимость программы, акта сдаточных испытаний
Абонентская плата и годовое обслуживание (стоимость указывается для справки и
не учитывается в общей стоимости):
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., без НДС:
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., с НДС:
НДС 18 %:
52
Лот№ 5
Состав системы дистанционного контроля расхода топлива и мониторинга для ледокола проекта
21900 «Москва» (п/п Большой порт Санкт-Петербург)
Ледокол находятся под надзором Российского морского регистра судоходства
Состав системы и стоимость ее составляющих на ледоколе
«Москва»
1. Главные дизель генераторы (4 ед.) - датчик расхода топлива - (8 шт.) – считают действительный
расход топлива на главных двигателях (ставится по 2 штуки на 1 двигатель, считают прямой и обратный
поток);
2. Вспомогательные дизель генератор (2 ед.) – датчики расхода топлива (4 шт.) считают
действительный расход топлива на главных двигателях (ставится по 2 штуки на 1 двигатель, считают прямой
и обратный поток);
3. Котел (2 ед.) – датчик расхода топлива – 2 шт.
4. Бортовой контролер (комплекс) – «Чёрный ящик», фиксирующий параметры и маршрут
движения судна и передаёт их в режиме «On Line» диспетчеру;
5. Для учета работы механизмов, час - реле включения выключения механизмов;
6. Определение нагрузки на дизель генераторах, кВт - трансформаторы тока, включая блок
адаптации.
7. ВРК – датчики оборотов привода винта, об/мин.
№
1.
1.1.
1.2.
2.
2.1.
2.2.
3.
3.1.
3.2.
4
4.1
4.2
5
5.1
5.2
6
6.1
Параметры
агрегатов.
Кол-во
Используемое
Кол-во,
Стоимость за
агрегатов
оборудование
датчиков
единицу, руб.
Основные двигатели – ходовые ДГ
Датчик расхода
ходовые ДГ
4
8
топлива
Монтажный комплект для п. 1
8
Монтаж оборудования п. 1
8
Трансформаторы
ходовые ДГ
4
4
тока
Монтажный комплект для п. 2.
4
Монтаж оборудования п. 2
4
Датчик оборотов
ходовые ДГ
4
2
ВРК
Монтажный комплект для п. 3
2
Монтаж оборудования п. 3
2
Вспомогательные дизель генератор+ АДГ +инсиниратор
Вспомогательный
Датчик расхода
4
ДГ+ АДГ
топлива
+инсиниратор
Монтажный комплект для п. 4
Монтаж оборудования п. 4
Вспомогательный
Трансформаторы
2
ДГ
тока
Монтажный комплект для п. 5
Монтаж оборудования п. 5
Котлы
Датчик расхода
Котел
2
топлива
Монтажный комплект для п. 6
6
6
6
2
2
2
2
2
Сумма,
руб.
53
6.2
7
7.1
7.2
8
8.1
8.2
9.
9.1
9.2
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Монтаж оборудования п. 6
2
Общий сбор и обработка данных
Сбор и передача
1
Бортовой контролер
1
данных
Монтажный комплект для п. 7
1
Монтаж оборудования п. 7
1
Учет работы механизмов
Все потребители
(Ходовый ДГ- 4 шт.,
Реле включения
ВДГ-2 шт, Котлы-2
10
выключения
10
шт., инсиниратормеханизмов
1шт. АДГ 1- шт.).
Монтажный комплект для п. 8
10
Монтаж оборудования п8.
10
8
Манометр давления топлива
Монтажный комплект для п. 9
8
Монтаж оборудования п. 9
8
ИТОГО стоимость оборудования, руб.:
ИТОГО стоимость монтажных комплектов, руб.:
ИТОГО стоимость монтажа, руб.:
Стоимость разработки проекта и его согласование в Регистре:
Стоимость проведения внеочередного освидетельствования в Регистре:
Командировочные расходы специалистов:
Стоимость программы, акта сдаточных испытаний
Абонентская плата и годовое обслуживание (стоимость указывается для справки и
не учитывается в общей стоимости):
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., без НДС:
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., с НДС:
НДС 18 %:
54
Лот№ 6
Состав системы дистанционного контроля расхода топлива и мониторинга для ледокола проекта
21900 «Санкт-Петербург» (п/п Большой порт Санкт-Петербург)
Ледокол находятся под надзором Российского морского регистра судоходства
Состав системы и стоимость ее составляющих на ледоколе
«Санкт-Петербург»
1. Главные дизель генераторы (4 ед.) - датчик расхода топлива - (8 шт.) – считают действительный
расход топлива на главных двигателях (ставится по 2 штуки на 1 двигатель, считают прямой и обратный
поток);
2. Вспомогательные дизель генератор (2 ед.) – датчики расхода топлива (4 шт.) считают
действительный расход топлива на главных двигателях (ставится по 2 штуки на 1 двигатель, считают прямой
и обратный поток);
3. Котел (2 ед.) – датчик расхода топлива – 2 шт.
4. Бортовой контролер (комплекс) – «Чёрный ящик», фиксирующий параметры и маршрут
движения судна и передаёт их в режиме «On Line» диспетчеру;
5. Для учета работы механизмов, час - реле включения выключения механизмов;
6. Определение нагрузки на дизель генераторах, кВт - трансформаторы тока, включая блок
адаптации.
7. ВРК – датчики оборотов гребного вала, об/мин.
№
1.
1.1.
1.2.
2.
2.1.
2.2.
3.
3.1.
3.2.
4
4.1
4.2
5
5.1
5.2
6
6.1
Параметры
агрегатов.
Кол-во
Используемое
Кол-во,
Стоимость за
агрегатов
оборудование
датчиков
единицу, руб.
Основные двигатели – ходовые ДГ
Датчик расхода
ходовые ДГ
4
8
топлива
Монтажный комплект для п. 1
8
Монтаж оборудования п. 1
8
Трансформаторы
ходовые ДГ
4
4
тока
Монтажный комплект для п. 2.
4
Монтаж оборудования п. 2
4
Датчик оборотов
ходовые ДГ
4
2
ВРК
Монтажный комплект для п. 3
2
Монтаж оборудования п. 3
2
Вспомогательные дизель генератор+ АДГ +инсиниратор
Вспомогательный
Датчик расхода
4
ДГ+ АДГ
топлива
+инсиниратор
Монтажный комплект для п. 4
Монтаж оборудования п. 4
Вспомогательный
Трансформаторы
2
ДГ
тока
Монтажный комплект для п. 5
Монтаж оборудования п. 5
Котлы
Датчик расхода
Котел
2
топлива
Монтажный комплект для п. 6
6
6
6
2
2
2
2
2
Сумма,
руб.
55
6.2
7
7.1
7.2
8
8.1
8.2
9.
9.1
9.2
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Монтаж оборудования п. 6
2
Общий сбор и обработка данных
Сбор и передача
1
Бортовой контролер
1
данных
Монтажный комплект для п. 7
1
Монтаж оборудования п. 7
1
Учет работы механизмов
Все потребители
(Ходовый ДГ-4 шт.,
Реле включения
ВДГ-2 шт, Котлы-2
10
выключения
10
шт., инсиниратормеханизмов
1шт. АДГ 1- шт.).
Монтажный комплект для п. 8
10
Монтаж оборудования п8.
10
8
Манометр давления топлива
Монтажный комплект для п. 9
8
Монтаж оборудования п. 9
8
ИТОГО стоимость оборудования, руб.:
ИТОГО стоимость монтажных комплектов, руб.:
ИТОГО стоимость монтажа, руб.:
Стоимость разработки проекта и его согласование в Регистре:
Стоимость проведения внеочередного освидетельствования в Регистре:
Командировочные расходы специалистов:
Стоимость программы, акта сдаточных испытаний
Абонентская плата и годовое обслуживание (стоимость указывается для справки и
не учитывается в общей стоимости):
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., без НДС:
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., с НДС:
НДС 18 %:
56
Лот№ 7
Состав системы дистанционного контроля расхода топлива и мониторинга для ледокола проекта 436
«Мудьюг» (п/п Большой порт Санкт-Петербург)
Ледокол находятся под надзором Российского морского регистра судоходства
Состав системы и стоимость ее составляющих на ледоколе
«Мудьюг»
1. Главные дизель генераторы (4 ед.) - датчик расхода топлива - (8 шт.) – считают действительный
расход топлива на главных двигателях (ставится по 2 штуки на 1 двигатель, считают прямой и обратный
поток);
2. Вспомогательные дизель генератор (2 ед.) – датчики расхода топлива (4 шт.) считают
действительный расход топлива на главных двигателях (ставится по 2 штуки на 1 двигатель, считают прямой
и обратный поток);
3. Котел (2 ед.) – датчик расхода топлива – 2 шт.
4. Бортовой контролер (комплекс) – «Чёрный ящик», фиксирующий параметры и маршрут
движения судна и передаёт их в режиме «On Line» диспетчеру;
5. Для учета работы механизмов, час - реле включения выключения механизмов;
6. Определение нагрузки на дизель генераторах, кВт - трансформаторы тока, включая блок
адаптации.
7. Гребные валы – датчики оборотов гребного вала, об/мин.
№
1.
1.1.
1.2.
2.
2.1.
2.2.
3.
3.1.
3.2.
4
4.1
4.2
5
5.1
5.2
6
6.1
6.2
Параметры
агрегатов.
Кол-во
Используемое
Кол-во,
агрегатов
оборудование
датчиков
Основные двигатели – ходовые ДГ
Датчик расхода
ходовые ДГ
4
8
топлива
Монтажный комплект для п. 1
8
Монтаж оборудования п. 1
8
Трансформаторы
ходовые ДГ
4
4
тока
Монтажный комплект для п. 2.
4
Монтаж оборудования п. 2
4
Датчик оборотов
ходовые ДГ
4
2
гребного вала
Монтажный комплект для п. 3
2
Монтаж оборудования п. 3
2
Вспомогательные дизель генератор+ АДГ
Датчик расхода
Вспомогательный
4
топлива
+АДГ
Монтажный комплект для п. 4
Монтаж оборудования п. 4
Вспомогательный
Трансформаторы
3
ДГ
тока
Монтажный комплект для п. 5
Монтаж оборудования п. 5
Котлы
Датчик расхода
Котел
2
топлива
Монтажный комплект для п. 6
Монтаж оборудования п. 6
7
7
7
3
3
3
2
2
2
Стоимость за
единицу, руб.
Сумма,
руб.
57
Общий сбор и обработка данных
7
7.1
7.2
8
8.1
8.2
9.
9.1
9.2
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Сбор и передача
1
Бортовой контролер
1
данных
Монтажный комплект для п. 7
1
Монтаж оборудования п. 7
1
Учет работы механизмов
Все потребители
Реле включения
(Ходовый ДГ-4 шт.,
10
выключения
10
ВДГ-3 шт, Котлы-2
механизмов
шт., АДГ 1- шт.).
Монтажный комплект для п. 8
10
Монтаж оборудования п8.
10
8
Манометр давления топлива
Монтажный комплект для п. 9
8
Монтаж оборудования п. 9
8
ИТОГО стоимость оборудования, руб.:
ИТОГО стоимость монтажных комплектов, руб.:
ИТОГО стоимость монтажа, руб.:
Стоимость разработки проекта и его согласование в Регистре:
Стоимость проведения внеочередного освидетельствования в Регистре:
Командировочные расходы специалистов:
Стоимость программы, акта сдаточных испытаний
Абонентская плата и годовое обслуживание (стоимость указывается для справки и
не учитывается в общей стоимости):
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., без НДС:
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., с НДС:
НДС 18 %:
58
Лот№ 8
Состав системы дистанционного контроля расхода топлива и мониторинга для ледокола проекта 436
«Диксон» (п/п Архангельск)
Ледокол находятся под надзором Российского морского регистра судоходства
Состав системы и стоимость ее составляющих на ледоколе
«Диксон»
1. Главные дизель генераторы (4 ед.) - датчик расхода топлива - (8 шт.) – считают действительный
расход топлива на главных двигателях (ставится по 2 штуки на 1 двигатель, считают прямой и обратный
поток);
2. Вспомогательные дизель генератор (3 ед.) – датчики расхода топлива (6 шт.) считают
действительный расход топлива на главных двигателях (ставится по 2 штуки на 1 двигатель, считают прямой
и обратный поток);
3. Котел (2 ед.) – датчик расхода топлива – 2 шт.
4. Бортовой контролер (комплекс) – «Чёрный ящик», фиксирующий параметры и маршрут
движения судна и передаёт их в режиме «On Line» диспетчеру;
5. Для учета работы механизмов, час - реле включения выключения механизмов;
6. Определение нагрузки на дизель генераторах, кВт - трансформаторы тока, включая блок
адаптации.
7. Гребные валы – датчики оборотов гребного вала, об/мин.
№
1.
1.1.
1.2.
2.
2.1.
2.2.
3.
3.1.
3.2.
4
4.1
4.2
5
5.1
5.2
6
Параметры
агрегатов.
Кол-во
Используемое
Кол-во,
агрегатов
оборудование
датчиков
Основные двигатели – ходовые ДГ
Датчик расхода
ходовые ДГ
4
8
топлива
Монтажный комплект для п. 1
8
Монтаж оборудования п. 1
8
Трансформаторы
ходовые ДГ
4
4
тока
Монтажный комплект для п. 2.
4
Монтаж оборудования п. 2
4
Датчик оборотов
гребного вала • и
ходовые ДГ
4
2
положения лопастей
ВРШ
Монтажный комплект для п. 3
2
Монтаж оборудования п. 3
2
Вспомогательные дизель генератор+ АДГ
Датчик расхода
Вспомогательный
4
топлива
+ДГ
Монтажный комплект для п. 4
Монтаж оборудования п. 4
Вспомогательный
Трансформаторы
3
ДГ
тока
Монтажный комплект для п. 5
Монтаж оборудования п. 5
Котлы
Датчик расхода
Котел
2
топлива
7
7
7
3
3
3
2
Стоимость за
единицу, руб.
Сумма,
руб.
59
6.1
6.2
7
7.1
7.2
8
8.1
8.2
9.
9.1
9.2
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Монтажный комплект для п. 6
2
Монтаж оборудования п. 6
2
Общий сбор и обработка данных
Сбор и передача
1
Бортовой контролер
1
данных
Монтажный комплект для п. 7
1
Монтаж оборудования п. 7
1
Учет работы механизмов
Все потребители
Реле включения
(Ходовый ДГ-4 шт.,
10
выключения
10
ВДГ-3 шт, Котлы-2
механизмов
шт., АДГ 1- шт.).
Монтажный комплект для п. 8
7
Монтаж оборудования п8.
7
8
Манометр давления топлива
Монтажный комплект для п. 9
8
Монтаж оборудования п. 9
8
ИТОГО стоимость оборудования, руб.:
ИТОГО стоимость монтажных комплектов, руб.:
ИТОГО стоимость монтажа, руб.:
Стоимость разработки проекта и его согласование в Регистре:
Стоимость проведения внеочередного освидетельствования в Регистре:
Командировочные расходы специалистов:
Стоимость программы, акта сдаточных испытаний
Абонентская плата и годовое обслуживание (стоимость указывается для справки и
не учитывается в общей стоимости):
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., без НДС:
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., с НДС:
НДС 18 %:
60
Лот№ 9
Состав системы дистанционного контроля расхода топлива и мониторинга для ледокола проекта
97А «Семён Дежнев» (п/п Большой порт Санкт-Петербург)
Ледокол находятся под надзором Российского морского регистра судоходства
Состав системы и стоимость ее составляющих на ледоколе
«Семён Дежнев»
1. Главные дизель генераторы (3 ед.) - датчик расхода топлива - (6 шт.) – считают действительный
расход топлива на главных двигателях (ставится по 2 штуки на 1 двигатель, считают прямой и обратный
поток);
2. Вспомогательные дизель генератор (3 ед.) – датчики расхода топлива (6 шт.) считают
действительный расход топлива на главных двигателях (ставится по 2 штуки на 1 двигатель, считают прямой
и обратный поток);
3. Котел (2 ед.) – датчик расхода топлива – 2 шт.
4. Бортовой контролер (комплекс) – «Чёрный ящик», фиксирующий параметры и маршрут
движения судна и передаёт их в режиме «On Line» диспетчеру;
5. Для учета работы механизмов, час - реле включения выключения механизмов;
6. Определение нагрузки на дизель генераторах, кВт - трансформаторы тока, включая блок
адаптации.
7. Гребные валы – датчики оборотов гребного вала, об/мин.
№
1.
1.1.
1.2.
2.
2.1.
2.2.
3.
3.1.
3.2.
4
4.1
4.2
5
5.1
5.2
6
6.1
6.2
Параметры
агрегатов.
Кол-во
Используемое
Кол-во,
агрегатов
оборудование
датчиков
Основные двигатели – ходовые ДГ
Датчик расхода
ходовые ДГ
3
6
топлива
Монтажный комплект для п. 1
6
Монтаж оборудования п. 1
6
Трансформаторы
ходовые ДГ
3
3
тока
Монтажный комплект для п. 2.
3
Монтаж оборудования п. 2
3
Датчик оборотов
ходовые ДГ
3
3
гребного вала
Монтажный комплект для п. 3
3
Монтаж оборудования п. 3
3
Вспомогательные дизель генератор+ АДГ
Датчик расхода
Вспомогательный
4
топлива
+АДГ
Монтажный комплект для п. 4
Монтаж оборудования п. 4
Вспомогательный
Трансформаторы
3
ДГ
тока
Монтажный комплект для п. 5
Монтаж оборудования п. 5
Котлы
Датчик расхода
Котел
2
топлива
Монтажный комплект для п. 6
Монтаж оборудования п. 6
7
7
7
3
3
3
2
2
2
Стоимость за
единицу, руб.
Сумма,
руб.
61
Общий сбор и обработка данных
7
7.1
7.2
8
8.1
8.2
9.
9.1
9.2
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Сбор и передача
1
Бортовой контролер
1
данных
Монтажный комплект для п. 7
1
Монтаж оборудования п. 7
1
Учет работы механизмов
Все потребители
Реле включения
(Ходовый ДГ-3 шт.,
9
выключения
9
ВДГ-3 шт, Котлы-2
механизмов
шт., АДГ 1- шт.).
Монтажный комплект для п. 8
9
Монтаж оборудования п8.
9
6
Манометр давления топлива
Монтажный комплект для п. 9
6
Монтаж оборудования п. 9
6
ИТОГО стоимость оборудования, руб.:
ИТОГО стоимость монтажных комплектов, руб.:
ИТОГО стоимость монтажа, руб.:
Стоимость разработки проекта и его согласование в Регистре:
Стоимость проведения внеочередного освидетельствования в Регистре:
Командировочные расходы специалистов:
Стоимость программы, акта сдаточных испытаний
Абонентская плата и годовое обслуживание (стоимость указывается для справки и
не учитывается в общей стоимости):
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., без НДС:
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., с НДС:
НДС 18 %:
62
Лот№ 10
Состав системы дистанционного контроля расхода топлива и мониторинга для ледокола проекта
1191 «Капитан Евдокимов» (п/п Архангельск)
Ледокол находятся под надзором Российского Речного Регистра
Состав системы и стоимость ее составляющих на ледоколе
«Капитан Евдокимов»
1. Главные дизель генераторы (3 ед.) - датчик расхода топлива - (6 шт.) – считают действительный
расход топлива на главных двигателях (ставится по 2 штуки на 1 двигатель, считают прямой и обратный
поток);
2. Вспомогательные дизель генератор (2 ед.) – датчики расхода топлива (4 шт.) считают
действительный расход топлива на главных двигателях (ставится по 2 штуки на 1 двигатель, считают прямой
и обратный поток);
3. Котел (1 ед.) – датчик расхода топлива – 1 шт.
4. Бортовой контролер (комплекс) – «Чёрный ящик», фиксирующий параметры и маршрут
движения судна и передаёт их в режиме «On Line» диспетчеру;
5. Для учета работы механизмов, час - реле включения выключения механизмов;
6. Определение нагрузки на дизель генераторах, кВт - трансформаторы тока, включая блок
адаптации.
7. Гребные валы – датчики оборотов гребного вала, об/мин.
№
1.
1.1.
1.2.
2.
2.1.
2.2.
3.
3.1.
3.2.
4
4.1
4.2
5
5.1
5.2
6
6.1
6.2
Параметры
агрегатов.
Кол-во
Используемое
Кол-во,
агрегатов
оборудование
датчиков
Основные двигатели – ходовые ДГ
Датчик расхода
ходовые ДГ
3
6
топлива
Монтажный комплект для п. 1
6
Монтаж оборудования п. 1
6
Трансформаторы
ходовые ДГ
3
3
тока
Монтажный комплект для п. 2.
3
Монтаж оборудования п. 2
3
Датчик оборотов
ходовые ДГ
3
4
гребного вала
Монтажный комплект для п. 3
2
Монтаж оборудования п. 3
2
Вспомогательные дизель генератор+ АДГ
Датчик расхода
Вспомогательный
3
топлива
+ДГ
Монтажный комплект для п. 4
Монтаж оборудования п. 4
Вспомогательный
Трансформаторы
3
ДГ
тока
Монтажный комплект для п. 5
Монтаж оборудования п. 5
Котлы
Датчик расхода
Котел
1
топлива
Монтажный комплект для п. 6
Монтаж оборудования п. 6
6
6
6
3
3
3
1
1
1
Стоимость за
единицу, руб.
Сумма,
руб.
63
Общий сбор и обработка данных
7
7.1
7.2
8
8.1
8.2
9.
9.1
9.2
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Сбор и передача
1
Бортовой контролер
1
данных
Монтажный комплект для п. 7
1
Монтаж оборудования п. 7
1
Учет работы механизмов
Все потребители
Реле включения
(Ходовый ДГ-3 шт.,
7
выключения
7
ВДГ-2 шт, Котлы-1
механизмов
шт., АДГ 1- шт.).
Монтажный комплект для п. 8
7
Монтаж оборудования п8.
7
6
Манометр давления топлива
Монтажный комплект для п. 9
8
Монтаж оборудования п. 9
8
ИТОГО стоимость оборудования, руб.:
ИТОГО стоимость монтажных комплектов, руб.:
ИТОГО стоимость монтажа, руб.:
Стоимость разработки проекта и его согласование в Регистре:
Стоимость проведения внеочередного освидетельствования в Регистре:
Командировочные расходы специалистов:
Стоимость программы, акта сдаточных испытаний
Абонентская плата и годовое обслуживание (стоимость указывается для справки и
не учитывается в общей стоимости):
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., без НДС:
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., с НДС:
НДС 18 %:
64
Лот№ 11
Состав системы дистанционного контроля расхода топлива и мониторинга для ледокола проекта
1191 «Капитан Мецайк» (п/п Астрахань)
Ледокол находятся под надзором Российского Речного Регистра
Состав системы и стоимость ее составляющих на ледоколе
«Капитан Мецайк»
1.
Главные дизель генераторы (3 ед.) - датчик расхода топлива - (6 шт.) – считают
действительный расход топлива на главных двигателях (ставится по 2 штуки на 1 двигатель, считают прямой
и обратный поток);
2.
Вспомогательные дизель генератор (2 ед.) – датчики расхода топлива (4 шт.) считают
действительный расход топлива на главных двигателях (ставится по 2 штуки на 1 двигатель, считают прямой
и обратный поток);
3.
Котел (1 ед.) – датчик расхода топлива – 1 шт.
4.
Бортовой контролер (комплекс) – «Чёрный ящик», фиксирующий параметры и маршрут
движения судна и передаёт их в режиме «On Line» диспетчеру;
5.
Для учета работы механизмов, час - реле включения выключения механизмов;
6.
Определение нагрузки на дизель генераторах, кВт - трансформаторы тока, включая блок
адаптации.
7.
Гребные валы – датчики оборотов гребного вала, об/мин.
№
1.
1.1.
1.2.
2.
2.1.
2.2.
3.
3.1.
3.2.
4
4.1
4.2
5
5.1
5.2
6
6.1
6.2
Параметры
агрегатов.
Кол-во
Используемое
Кол-во,
агрегатов
оборудование
датчиков
Основные двигатели – ходовые ДГ
Датчик расхода
ходовые ДГ
3
6
топлива
Монтажный комплект для п. 1
6
Монтаж оборудования п. 1
6
Трансформаторы
ходовые ДГ
3
3
тока
Монтажный комплект для п. 2.
3
Монтаж оборудования п. 2
3
Датчик оборотов
ходовые ДГ
3
4
гребного вала
Монтажный комплект для п. 3
2
Монтаж оборудования п. 3
2
Вспомогательные дизель генератор+ АДГ
Датчик расхода
Вспомогательный
3
6
топлива
+ДГ
Монтажный комплект для п. 4
6
Монтаж оборудования п. 4
6
Вспомогательный
Трансформаторы
3
3
ДГ
тока
Монтажный комплект для п. 5
3
Монтаж оборудования п. 5
3
Котлы
Датчик расхода
Котел
1
1
топлива
Монтажный комплект для п. 6
1
Монтаж оборудования п. 6
1
Общий сбор и обработка данных
Стоимость за
единицу, руб.
Сумма,
руб.
65
7
7.1
7.2
8
8.1
8.2
9.
9.1
9.2
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Сбор и передача
1
Бортовой контролер
1
данных
Монтажный комплект для п. 7
1
Монтаж оборудования п. 7
1
Учет работы механизмов
Все потребители
Реле включения
(Ходовый ДГ-3 шт.,
7
выключения
7
ВДГ-2 шт, Котлы-1
механизмов
шт., АДГ 1- шт.).
Монтажный комплект для п. 8
7
Монтаж оборудования п8.
7
6
Манометр давления топлива
Монтажный комплект для п. 9
8
Монтаж оборудования п. 9
8
ИТОГО стоимость оборудования, руб.:
ИТОГО стоимость монтажных комплектов, руб.:
ИТОГО стоимость монтажа, руб.:
Стоимость разработки проекта и его согласование в Регистре:
Стоимость проведения внеочередного освидетельствования в Регистре:
Командировочные расходы специалистов:
Стоимость программы, акта сдаточных испытаний
Абонентская плата и годовое обслуживание (стоимость указывается для справки и
не учитывается в общей стоимости):
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., без НДС:
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., с НДС:
НДС 18 %:
66
Раздел 4. Проект договора
Проект договора по Лоту № 1
ДОГОВОР №
г. Москва
« » ________ 2015 г.
Федеральное
государственное
унитарное
предприятие
«Росморпорт»
(ФГУП «Росморпорт»), именуемое в дальнейшем «Покупатель», в лице Генерального директора
А.В. Тарасенко,
действующего
на
основании
Устава,
с
одной
стороны
и ___________________________________, именуемое в дальнейшем «Поставщик», в лице
______________________, действующего на основании ___________, с другой стороны, совместно
именуемые «Стороны», в соответствии с протоколом заседания комиссии №__
по рассмотрению, оценке и сопоставлению заявок на участие в открытом запросе предложений
от ____ заключили настоящий Договор (далее – Договор) о нижеследующем:
1. Предмет Договора.
1.1. Поставщик обязуется передать Покупателю систему дистанционного контроля
расхода топлива и мониторинга (далее – «Оборудование») в соответствии со Спецификацией
(Приложение № 1 к настоящему Договору) и Техническим заданием (Приложение № 3 к
настоящему Договору), а также выполнить работы по установке и монтажу Оборудования (далее «Работы»), провести сдаточные испытания Оборудования в соответствии с Программой испытаний
(Приложение № 2 к настоящему Договору) на ледоколе Покупателя «Капитан М. Измайлов», а
Покупатель обязуется принять и оплатить стоимость Оборудования, выполненных Работ и
проведения испытаний в порядке, предусмотренном настоящим Договором.
1.2. Наименование, стоимость, количество и комплектующие поставляемого Оборудования
указаны в Спецификации (Приложение № 1 к настоящему Договору).
1.3. Поставляемое Оборудование должно быть новым, и нигде ранее не используемым,
а также соответствовать требованиям Технического задания (Приложение № 3 к настоящему
Договору).
1.4. Право собственности на Оборудование, а также риск его утраты переходит
к Покупателю с момента подписания Сторонами Акта о приемке выполненных работ (форма КС-2).
1.5. Представителем Покупателя является Северо-Западный бассейновый филиал
ФГУП «Росморпорт», который на основании предоставленных ему полномочий осуществляет
контроль приемки-передачи, монтажа и установки Оборудования с правом подписания
соответствующих первичных учетных документов и отражения в учете, а также акцепта и оплаты
соответствующих счетов Поставщика.
2. Условия и сроки поставки Оборудования и выполнения Работ.
2.1. Место поставки Оборудования: на борт ледокола «Капитан М. Измайлов», порт
приписки: г. Санкт-Петербург.
2.2. Срок поставки Оборудования – в течение 25 (двадцати пяти) календарных дней
с момента заключения настоящего Договора.
2.3. О готовности Оборудования к поставке Поставщик заранее, но не позднее чем 2 (два)
рабочих дня до предполагаемой даты поставки, извещает Покупателя, после чего Стороны
договариваются о дате и времени поставки Оборудования. При передаче Оборудования Поставщик
обязан предоставить Покупателю необходимую документацию на Оборудование:
67
- счет-фактуру (оригинал);
- накладную (оригинал) по форме ТОРГ-12;
- документы, подтверждающие качество Оборудования (сертификаты качества);
-лицензионное (сублицензионное) соглашение.
2.4. Срок выполнения Работ: не позднее 01.11.2015.
2.5. По завершении Работ Поставщик в течение 5 (пяти) рабочих дней представляет
Покупателю Акт сдачи-приемки выполненных работ, подтверждающий фактическое
выполнение работ по установке и монтажу Оборудования в срок и порядке, предусмотренном
настоящим Договором. Покупатель обязан рассмотреть и подписать представленный Акт сдачи –
приемки выполненных работ в течение 5 (пяти) рабочих дней или в тот же срок дать
мотивированный отказ от приемки Работ.
2.6. Срок проведения сдаточных испытаний: _______________.
2.7. По окончанию сдаточных испытаний, проведенных согласно Приложению № 2 к
настоящему Договору, Поставщик представляет Покупателю Акт сдаточных испытаний и Акт о
приемке выполненных работ (форма КС-2) с приложением счета-фактуры. Покупатель обязан
рассмотреть и подписать представленный Акт о приемке выполненных работ (форма КС-2) в
течение 5 (пяти) рабочих дней или в тот же срок дать мотивированный отказ от приемки Работ.
2.8. При выявлении недостатков в результатах выполненных Работ при проведении
испытаний Оборудования Поставщик обязуется безвозмездно устранить эти недостатки своими
силами в порядке и срок, определенные Сторонами.
3. Гарантии качества и комплектность Оборудования.
3.1. Качество Оборудования должно соответствовать стандартам и техническим условиям
для данного вида продукции, а также Техническому заданию (Приложение № 3 к настоящему
Договору).
3.2. Покупатель, обнаруживший после приемки Оборудования недостатки, которые не могли
быть установлены при обычном способе приемки (скрытые недостатки), обязан известить об этом
Поставщика в течение 14 (четырнадцати) календарных дней со дня обнаружения таких недостатков.
3.3. В случае, когда Оборудование поставлено с недостатками, которые делают его не
пригодным для обычного использования, Покупатель вправе по своему выбору потребовать от
Поставщика:
- замены Оборудования ненадлежащего качества Оборудованием, соответствующим
Договору, в разумный срок;
- возврата уплаченной стоимости Оборудования и отказаться от исполнения настоящего
Договора.
3.4. Гарантия качества на Оборудование составляет 24 (двадцать четыре) месяца с момента
подписания Сторонами Акта о приемке выполненных работ (форма КС-2). Гарантия качества
распространяется на все виды Работ, выполненных Поставщиком по настоящему Договору. Если в
гарантийный период эксплуатации установленного Оборудования обнаружатся дефекты,
допущенные по вине Поставщика, то Поставщик обязан их устранить за свой счет в согласованные
с Покупателем сроки.
3.4.1. Гарантия не распространяется на Оборудование, выведенное из строя по вине членов
экипажа Покупателя. При этом обстоятельства нарушения членами экипажа Покупателя правил
эксплуатации Оборудования, повлекшие за собой выведение из строя Оборудования, должны быть
установлены и документально подтверждены Поставщиком.
68
3.5. Гарантийное обслуживание Оборудования обеспечивается Поставщиком в течение 12
(двенадцати) месяцев с момента подписания Сторонами Акта о приемке выполненных работ
(форма КС-2).
4. Цена Договора и порядок расчетов.
4.1. Общая цена Договора определена по итогам открытого запроса предложений (протокол
от ________№_______) и составляет _______ (______________) рублей ___ копеек, в том числе
НДС ___________ (____________________) рублей ________ копеек. Общая цена настоящего
Договора включает в себя стоимость Оборудования, доставку Оборудования до места установки,
стоимость тары и упаковки, стоимость Работ, а также расходы на проведение сдаточных испытаний
согласно Приложению № 2 к настоящему Договору. Оплата по настоящему Договору
осуществляется Покупателем путем перечисления денежных средств на расчетный счет
Поставщика в порядке и сроки, установленные настоящим Договором.
4.2. Оплата по настоящему Договору производится в следующем порядке:
4.2.1. Покупатель на основании счета Поставщика производит авансовый платеж
Поставщику в размере 30 % от цены Договора, указанной в пункте 4.1 настоящего Договора, что
составляет _____(__________) руб., в том числе НДС ____(_______ ) руб., в течение 5 (пяти)
рабочих дней после подписания Сторонами настоящего Договора.
4.2.2. Покупатель производит следующий платеж в размере 10 % от цены Договора, что
составляет ______(_________ ) руб., в том числе НДС _____(______) руб., в течение 5 (пяти)
рабочих дней после подписания Сторонами Акт сдачи – приемки выполненных работ, указанного в
пункте 2.5 настоящего Договора с приложением счета-фактуры.
4.2.3. Окончательный платеж в размере 60 % от цены Договора, указанной в пункте 4.1
настоящего Договора, что составляет _________(______) руб., в том числе НДС ____(_______) руб.,
подлежит перечислению в течение 60 (шестидесяти) календарных дней с момента подписания
Сторонами Акта о приемке выполненных работ (форма КС-2).
4.3. Датой оплаты по настоящему Договору считается дата списания денежных средств с
расчетного счета Покупателя.
5. Ответственность Сторон и порядок разрешения споров.
5.1. За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по Договору Стороны
несут ответственность в соответствии с настоящим Договором и действующим законодательством
Российской Федерации.
5.2. При нарушении срока поставки Оборудования, указанного в пункте 2.2 настоящего
Договора, Покупатель вправе потребовать от Поставщика уплаты неустойки в размере 1% от
стоимости не поставленного в срок Оборудования за каждый день просрочки.
5.3. При нарушении срока выполнения Работ, указанного в пункте 2.4 настоящего Договора,
Покупатель вправе потребовать от Поставщика уплаты неустойки в размере 1% от цены Договора
за каждый день просрочки.
5.4. При несоблюдении Покупателем предусмотренных Договором сроков платежей
Поставщик вправе потребовать от Покупателя неустойки в размере 0,1% от неоплаченной в срок
суммы за каждый день просрочки, но не более 10 % от неоплаченной в срок суммы.
5.5. В случае получения отрицательных результатов проведенных испытаний, Покупатель
вправе отказаться от исполнения настоящего Договора и потребовать от Поставщика возврата всех
ранее уплаченных Покупателем платежей, а также потребовать от Поставщика уплатить штраф в
размере 10% от цены Договора, указанной в пункте 4.1 настоящего Договора.
69
5.6. Все споры и разногласия, которые могут возникнуть из настоящего Договора или в связи
с ним, разрешаются Сторонами в досудебном порядке путем предъявления претензии.
5.7. Сторона, получившая претензию от другой Стороны, обязана рассмотреть ее в течение
14 календарных дней с момента получения.
5.8. В случае если спор не будет разрешён Сторонами в претензионном порядке, либо ответ
на претензию не будет получен в установленный срок, Сторона, направившая претензию, вправе
обратиться в арбитражный суд в порядке, установленном действующим законодательством
Российской Федерации.
6. Форс-мажор.
6.1. Стороны освобождаются от ответственности в случаях наступления обстоятельств
непреодолимой силы (война, военные действия, эпидемии, пожар, стихийные бедствия, аварии на
транспорте, имеющие влияние на исполнение обязательств и все другие обстоятельства).
6.2. Сторона, подвергшаяся действию обстоятельств непреодолимой силы, должна
немедленно уведомить другую Сторону о возникновении форс-мажорных обстоятельств в течение 3
(трех) рабочих дней с момента возникновения этих обстоятельств.
6.3. Документ, выданный соответствующим компетентным государственным органом,
является достаточным подтверждением наличия и продолжительности действия обстоятельств
непреодолимой силы.
7. Срок действия Договора.
7.1. Договор вступает в силу с момента подписания Сторонами и действует до полного
исполнения Сторонами своих обязательств.
7.2. В случае нарушения срока выполнения Работ, срока поставки Оборудования и/или при
поставке Оборудования ненадлежащего качества Покупатель вправе расторгнуть Договор в
одностороннем (внесудебном) порядке, а Поставщик обязуется возвратить ему уплаченный ранее
авансовый платеж в полном объеме.
8. Прочие условия.
8.1. Во всем остальном, что не урегулировано настоящим Договором, Стороны
руководствуются действующим законодательством Российской Федерации.
8.2. Все изменения и дополнения в настоящий Договор вносятся в письменном виде при
условии их подписания Сторонами и являются его неотъемлемой частью.
8.3. Договор составлен в двух экземплярах, имеющих одинаковую юридическую силу, один
из которых находится у Покупателя, второй - у Поставщика.
8.4. Вся переписка, переговоры, имевшие место между Сторонами до заключения
настоящего Договора, после его заключения теряют силу.
8.5. Передача прав по настоящему Договору Поставщиком разрешается только с
письменного согласия Покупателя.
8.6. Неотъемлемой частью настоящего Договора являются следующие приложения:
 Приложение № 1 – Спецификация;
 Приложение № 2 – Программа испытаний;
 Приложение № 3 –Техническое задание.
9. Юридические адреса и реквизиты Сторон.
70
Покупатель
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Поставщик
Представитель Покупателя:
Северо-Западный бассейновый филиал
ФГУП «Росморпорт»
ИНН 7702352454, КПП 780502001.
Р/с 40502810455000100003
в Северо-Западном банке ОАО «Сбербанк России»,
г. Санкт-Петербург, К/сч. 30101810500000000653,
БИК 044030653, ОГРН 1037702023831, ОКПО 15182805
198035, Санкт-Петербург, ул. Гапсальская, д.8.
тел.: (812) 380-70-07, факс: (812) 327-40-23,
canc@rosmorport.spb.ru
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
м.п.
71
Приложение №1
к Договору № _______ от __________
Спецификация
№
1.
1.1.
1.2.
2.
2.1.
2.2.
3.
3.1.
3.2.
4
4.1
4.2
5
5.1
5.2
6
6.1
6.2
7
7.1
7.2
8
8.1
8.2
9.
9.1
9.2
10
11
Параметры
агрегатов.
Кол-во
Используемое
Кол-во,
Стоимость за
агрегатов
оборудование
датчиков
единицу, руб.
Основные двигатели – ходовые ДГ
Датчик расхода
ходовые ДГ
4
8
топлива
Монтажный комплект для п. 1
8
Монтаж оборудования п. 1
8
Трансформаторы
ходовые ДГ
4
4
тока
Монтажный комплект для п. 2.
4
Монтаж оборудования п. 2
4
Датчик оборотов
ходовые ДГ
2
2
гребного вала
Монтажный комплект для п. 3
2
Монтаж оборудования п. 3
2
Вспомогательные дизель генератор (стояночный)
Датчик расхода
Вспомогательный
1
топлива
1
ДГ
Монтажный комплект для п. 4
1
Монтаж оборудования п. 4
1
Вспомогательный
Трансформаторы
1
1
ДГ
тока
Монтажный комплект для п. 5
1
Монтаж оборудования п. 5
1
Котлы
Датчик расхода
Котел
1
1
топлива
Монтажный комплект для п. 6
1
Монтаж оборудования п. 6
1
Общий сбор и обработка данных
Сбор и передача
1
Бортовой контролер
1
данных
Монтажный комплект для п. 7
1
Монтаж оборудования п. 7
1
Учет работы механизмов
Все потребители
(Ходовый ДГ-4
Реле включения
шт.,ВДГ-1 шт,
7
выключения
7
Котлы-1 шт., АДГ-1
механизмов
шт.).
Монтажный комплект для п. 8
7
Монтаж оборудования п8.
7
Манометр давления топлива
8
Монтажный комплект для п. 9
8
Монтаж оборудования п. 9
8
ИТОГО стоимость оборудования, руб.:
ИТОГО стоимость монтажных комплектов, руб.:
Сумма,
руб.
72
12
13
14
15
16
17
18
19
ИТОГО стоимость монтажа, руб.:
Стоимость разработки проекта и его согласование в Регистре:
Стоимость проведения внеочередного освидетельствования в Регистре:
Командировочные расходы специалистов:
Абонентская плата и годовое обслуживание (стоимость указывается для справки и
не учитывается в общей стоимости):
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15., без НДС:
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15, с НДС:
НДС 18 %:
От Покупателя:
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
м.п.
От Поставщика:
73
Приложение № 2
к Договору № _______ от __________
Программа испытаний
20
Стоимость программы
21
Итого, стоимость без НДС:
22
Итого с НДС:
23
НДС 18 %:
Образец Программы испытаний
Программу испытаний и акт сдаточных испытаний разрабатывает и представляет
Поставщик. Программа должна быть разработана на основе РД 31.21.29-85 «Методика испытаний
судовых дизельных энергетических установок в условиях эксплуатации».
Поставщик для реализации программы
использует свои инструменты, материалы,
оборудование и т.д.
Срок проведения сдаточных испытаний - зимняя навигация 2015-2016 г.г.
Полученные результаты Поставщик вносит в акт сдаточных испытаний и представляет
Покупателю.
№ Ветер
Полный
ход
Средний
Ход
Малый
ход
Ледовое Крутящий
Частота
Среднее
покрытие
момент Вращения индикаторное
на валу
давление
Эффективная
Давление конца
мощность
сжатия
дизеля по:
Максимальное
нагрузке
давление
генератора
сгорания
По измерению Частота вращения
на валу и
вала
частоты турбокомпрессора
вращения
Расход топлива
По среднему
расчетный
индикаторному
Расход топлива
давлению к
по расходомерам
частоте Удельный расход
вращения
топлива
По
замеренному
расходу
топлива и
частоте
вращения
коленчатого
вала
74
От Покупателя:
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
м.п.
От Поставщика:
75
Приложение № 3
к Договору № _______ от __________
Техническое задание
Общее описание системы дистанционного мониторинга контроля расхода топлива на
ледоколах ФГУП «Росморпорт»:
Система должна включать в себя:

Информационную систему сбора данных (основа бортовой контроллер) для
определения местоположения судна, сбора данных с подключенных датчиков и передачи
информации в ПО клиента, при необходимости, в рубку капитана с возможностью ведения судовых
журналов, (оборудование приобретается Подрядчиком);

Датчики расхода топлива, установленные на каждый потребитель (оборудование
приобретается Подрядчиком) - определяют фактический расход топлива с учетом обратного потока;

Измерители мощности дизель-генераторов (трансформаторы тока) – определяет
активную мощность выдаваемую дизель-генератором, кВт/час;

Датчики оборотов двигателя – устанавливаются на каждый двигатель для измерения
оборотов коленчатого вала дизеля, об/мин;

Реле включения/выключения агрегата – устанавливаются на агрегаты –
механизмы, по которым необходимо определять время включения/выключения и время работы, час.

Датчики оборотов гребного вала – устанавливаются на каждый двигатель для
измерения оборотов гребного вала, об/мин;

Датчики показателя положения лопастей ВРШ (при применимости).

Дополнительно средство контроля данных, то, что механик судна получает путем
снятия данных, установленных судовых датчиков, и инструментальных измерений.
Информационная система сбора информации и мониторинга (далее по тексту - ИС),
должна обладать следующими характеристиками:
1. Поддержка не менее 50 контроллеров сбора информации с датчиков, поддержка
дискетных, аналоговых и цифровых датчиков, поддержка подключения контролеров сбора
информации через протоколы RS-232, RS-485 (с использованием стандартов ModBus и прочие),
Ethernet, WiFi;
2. ИС должна обладать гибкостью конфигурирования контроллеров сбора информации и
уметь одновременно работать с контроллерами разных типов и по разным физическим
интерфейсам;
3. ИС должна обеспечивать:

регулярный (по времени или выполнению заранее указанных условий) сбор
информации с контроллеров сбора данных;

сохранение полученных данных во встроенной памяти;

хранение и целостность данных на срок не менее 5-ти лет (при наличии подключения
к серверу мониторинга);

передачу данных на сервер мониторинга с использованием каналов GPRS (прямое
подключение) и путем использования прочих доступных каналов связи (туннельное подключение)
к которым относятся: спутниковый канал, Wi Fi сеть, локальная сеть с доступом к сети интернет (с
возможностью резервирования и установки приоритетов использования каналов);

отображение текущих актуальных данных по оборудованными датчиками узлам и
агрегатам на локально подключенном мониторе оператора-диспетчера (опция);

формирование и выдачу отчетов по объектам мониторинга (опция);
76
4. При установке ИС на несколько физических объектов требуется обеспечить механизм
взаимодействия отдельных систем с возможностью обмена информацией или туннелирования
доступа к серверу мониторинга;
5. ИС должна обладать средствами самодиагностики и автоматического восстановления
после пропадания напряжения питания с фиксацией данного факта;
Трансформаторы тока
Предлагаемые трансформаторы тока должны быть адаптированы к каждому проекту
ледокола и снимать показания электрической мощности для определения расхода топлива.
Электрическая мощность измеряется счетчиком электрической мощности с использованием
трансформаторов тока. Связь измеряемой мощности с расходом топлива определяется по
результатам натурных испытаний. Испытания проводятся подрядчиком.
Датчик расхода топлива:

Датчики должны работать, как с дизельным топливом, так и с мазутом без потери
качества измерения расхода.

Проходной диаметр датчиков должен быть от 5 до 100 мм, в зависимости от
мощности двигателя и диаметра трубопровода, для измерения расхода топлива от 4 до 45 000
литров топлива в час.

Погрешность измерения, не более 0,1%;

Класс защиты не менее IP 66;
Общие требования к системе:

Монтаж элементов системы должен проводится с помощью комплектующих,
одобренных Российским Речным Регистром (далее - РРР) и Российским морским регистром (далее РС);

Бортовые контроллеры и их составляющие, установлены в корпусах, с классом
защиты не ниже IP55;

Погрешность измерения системы не более 0,1%;

Кабельная продукция соединяющая элементы должна иметь сертификат РРР и РС;

Рабочая температура, от -20 до +50 град;

Приемопередающие антенны должны иметь защищенность для работы при любых
погодных условиях и не требовать дополнительных мер со стороны экипажа для обеспечения
работоспособности в навигационный период;

Система должна давать точные данные, как по суммарный расход топлива всеми
двигателями судна, так и мгновенный и суммарный расход топлива каждого потребителя топлива
(ГД, ВДГ, котлоагрегата и др.) в отдельности (шт.);

Система должна давать данные по времени работы и активную/холостую нагрузку на
каждом дизель-генераторе для косвенного расчета расхода топлива на каждом из них.
Параметры, контролируемые с помощью системы:
 Автоматическое составление табеля учета рабочего времени судна.
 Автоматический учет параметров (время движение от стоянки до стоянки, время
нахождения на стоянке, скорость движения).
 Отображение моментального расхода топлива потребителями с привязкой судна к
маршруту движения и местам стоянок.
 Воспроизведение движения судна с помощью плеера треков.
 Настраиваемая цветовая схема курсоров и отображения трека.
 Поддержка экспорта треков для использования в сторонних программах (Google Earth,
OziExplorer и др.).
77
 Работа с контрольными точками (КТ) (создание, удаление, учет прохождений).
 Ведение списка контролируемых судов с разбивкой по группам.
 Работа с «оперативными группами».
 Индивидуальная настройка различных параметров судов.
 Гибкая разбивка на рейсы по времени, контрольным точкам или событиям.
 Контроль расхода и уровня топлива с возможностью тарирования танка и использования
датчиков расхода топлива различных производителей.
 Учет общих моточасов (часов наработки), моточасов в движении, моточасов на стоянке
для каждого двигателя.
 Построение графиков время-скорость-параметр.
 Гибкая и полностью настраиваемая на вывод любого набора параметров система отчетов
(индивидуальная и групповая).
 Экспорт данных в MS Excel.
 Ручной ввод плотности топлива.
 Фильтрация данных, полученных с приборов, заданным набором программируемых
фильтров.
 Создание списков карт, автовыбор карты, многоуровневые карты, автоматическое
использование не менее восьми видов интернет-карт, возможность использования векторных и
растровых карт.
 Работа в двухмониторной конфигурации (вывод отображения на второй монитор,
телевизор или видеопроектор).
 Работа в локальной сети (использование сетевой папки данных для экономии интернеттрафика).
 Разграничение доступа к настройкам параметров и фильтров с помощью пароля.
 Неограниченное количество диспетчерских рабочих мест.
 Картографический движок адаптирован к приёму векторной информации.
 Возможность суммирования и усреднения показаний до 16 и более датчиков уровня
топлива (ДУТ).
 Возможность подключения более 12 датчиков расхода топлива (ДРТ).
 Возможность контроля фактического и моментального расхода топлива по каждому из 12
двигателей (потребителей), с помощью отчетной и графической формы представления.
 Доступные типы удельного расхода: кг/ч, т/ч, «л/1 час», «л/100 км», «л/1 МЧ», «л/л.с» для
каждого потребителя топлива (ГД, ВДГ, котлоагрегата и др.) в отдельности (потребителя).
 Возможность группового добавления треков в список треков/полигонов.
 Возможность отображения шлейфа последнего перемещения судна.
 Алгоритм определения последнего состояния судна (движение/стоянка).
 Поддержка адресных баз.
 Настройка "Вычесть из расхода объём выданного топлива" при расчёте расхода по ДУТ,
возможность учета бункеровок и выдачи топлива.
 Возможность исключения карт без удаления из списков.
 Проверка контрольных точек только в выбранные дни недели.
 Индивидуальные для каждого судна параметры датчиков.
 Составление треков и отчётов за произвольный расчётный период.
 Обработка отрезков с превышением параметров.
 Групповой экспорт произвольных данных.
 Отображение графиков скорости, уровня и расхода топлива, температуры, оборотов,
давления масла и т. д.
 Возможность запроса данных по группе или отдельному судну.
 Возможность раскраски трека на карте в зависимости от состояния любых 3-х датчиков.
78
 Возможность формирования дополнительных форм отчетности, необходимых для нужд
Заказчика, с указанием логотипа Заказчика, названия организации оказывающей сопровождение,
телефона тех поддержки, название отчета, период с какого по какое время сформирован отчет и пр..
 Программа должна вести базу данных по судам в разрезе каждого двигателя на основе
данных, единожды внесенных пользователем в процессе запуска, и данных полученных от системы.
 Экспорт данных в Систему ГСМ и Систему учета статуса судов Предприятия
(Покупателя).
 Система должна иметь функцию СМС или почтового оповещения об отклонении
заданных параметров Покупателем.
Дополнительные требования и условия
Подрядчик должен иметь разработанные проекты системы, утвержденные в РС и РРР.
Подрядчик должен иметь «Свидетельство о признании», выданное РРР или РС на
возможность выполнять согласно требованиям правил РРР и РС следующие работы:
 разработку технической документации на установку датчиков расхода топлива и систем
мониторинга судов GPS/GPRS/GLONASS;
 монтаж датчиков расхода топлива, одобренных РРР или РС.
 установку систем мониторинга судов GPS/GPRS/GLONASS.
Подрядчик должен иметь «Свидетельство о соответствии предприятия» выданное РС на
возможность выполнять согласно требованиям правил РС следующие работы:
 22018000 - Проектно-конструкторские работы (Разработка проектно-технической
документации на установку Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы судов);
 22014001 – Монтаж и пусконаладочные работы электрооборудования и оборудования
автоматизации (Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы судов);
 22014002 – Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования и оборудования
автоматизации (Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы судов);
Все работы по монтажу должны быть выполнены согласно требованиям РРР и РС
максимально обеспечить защищенность оборудования при эксплуатации оборудования экипажем
судна различной квалификации.
Все расходомеры должны иметь именные сертификаты РРР или РС, сертификаты о
присвоении типа средства измерения и индивидуальные номера.
Составные элементы и система в целом не должны создавать помех радиосвязи и бросков
тока и напряжения в бортовой сети более чем другие штатные системы и оборудование судна.
Все работы в полном объёме должны быть завершены до начала навигации 2015-2016 г.г..
Гарантийные обязательства на оборудование должны составлять не менее двух лет, на
работы – один год.
Монтаж Системы производится силами Исполнителя с материалов исполнителя. Все работы
производятся по месту дислокации флота, в местах ремонта и «зимовки».
Наличие сертификатов, подтверждающих квалификацию и знания сотрудников организации
от производителей оборудования.
Система должна быть адаптированной к проекту ледокола с целью исключения открытие
байпасной линии.
Срабатывание аварийной сигнализации в случае засорения расходомера, падения до
критического давления в топливной системе, открытие байпасной линии.
Подрядчик представляет график технического обслуживания и профилактического ремонта
системы.
Стоимость годового обслуживания должна включать стоимость услуг (под ключ) по чистке
расходомеров после навигации.
79
От Покупателя:
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
От Поставщика:
80
Проект договора по Лоту № 2
ДОГОВОР №
г. Москва
« » ________ 2015 г.
Федеральное
государственное
унитарное
предприятие
«Росморпорт»
(ФГУП «Росморпорт»), именуемое в дальнейшем «Покупатель», в лице Генерального директора
А.В. Тарасенко,
действующего
на
основании
Устава,
с
одной
стороны
и ___________________________________, именуемое в дальнейшем «Поставщик», в лице
______________________, действующего на основании ___________, с другой стороны, совместно
именуемые «Стороны», в соответствии с протоколом заседания комиссии №__
по рассмотрению, оценке и сопоставлению заявок на участие в открытом запросе предложений
от ____ заключили настоящий Договор (далее – Договор) о нижеследующем:
1. Предмет Договора.
1.1. Поставщик обязуется передать Покупателю систему дистанционного контроля
расхода топлива и мониторинга (далее – «Оборудование») в соответствии со Спецификацией
(Приложение № 1 к настоящему Договору) и Техническим заданием (Приложение № 3 к
настоящему Договору), а также выполнить работы по установке и монтажу Оборудования (далее «Работы»), провести сдаточные испытания Оборудования в соответствии с Программой испытаний
(Приложение № 2 к настоящему Договору) на ледоколе Покупателя «Капитан Косолапов», а
Покупатель обязуется принять и оплатить стоимость Оборудования, выполненных Работ и
проведения испытаний в порядке, предусмотренном настоящим Договором.
1.2. Наименование, стоимость, количество и комплектующие поставляемого Оборудования
указаны в Спецификации (Приложение № 1 к настоящему Договору).
1.3. Поставляемое Оборудование должно быть новым, и нигде ранее не используемым,
а также соответствовать требованиям Технического задания (Приложение № 3 к настоящему
Договору).
1.4. Право собственности на Оборудование, а также риск его утраты переходит
к Покупателю с момента подписания Сторонами Акта о приемке выполненных работ (форма КС-2).
1.5. Представителем
Покупателя
является
Архангельский
филиал
ФГУП «Росморпорт», который на основании предоставленных ему полномочий осуществляет
контроль приемки-передачи, монтажа и установки Оборудования с правом подписания
соответствующих первичных учетных документов и отражения в учете, а также акцепта и оплаты
соответствующих счетов Поставщика.
2. Условия и сроки поставки Оборудования и выполнения Работ.
2.1. Место поставки Оборудования: на борт ледокола «Капитан Косолапов», порт приписки:
г. Архангельск.
2.2. Срок поставки Оборудования – в течение 25 (двадцати пяти) календарных дней
с момента заключения настоящего Договора.
2.3. О готовности Оборудования к поставке Поставщик заранее, но не позднее чем 2 (два)
рабочих дня до предполагаемой даты поставки, извещает Покупателя, после чего Стороны
договариваются о дате и времени поставки Оборудования. При передаче Оборудования Поставщик
обязан предоставить Покупателю необходимую документацию на Оборудование:
- счет-фактуру (оригинал);
81
- накладную (оригинал) по форме ТОРГ-12;
- документы, подтверждающие качество Оборудования (сертификаты качества);
-лицензионное (сублицензионное) соглашение.
2.4. Срок выполнения Работ: не позднее 01.11.2015.
2.5. По завершении Работ Поставщик в течение 5 (пяти) рабочих дней представляет
Покупателю Акт сдачи-приемки выполненных работ, подтверждающий фактическое
выполнение работ по установке и монтажу Оборудования в срок и порядке, предусмотренном
настоящим Договором. Покупатель обязан рассмотреть и подписать представленный Акт сдачи –
приемки выполненных работ в течение 5 (пяти) рабочих дней или в тот же срок дать
мотивированный отказ от приемки Работ.
2.6. Срок проведения сдаточных испытаний: _______________.
2.7. По окончанию сдаточных испытаний, проведенных согласно Приложению № 2 к
настоящему Договору, Поставщик представляет Покупателю Акт сдаточных испытаний и Акт о
приемке выполненных работ (форма КС-2) с приложением счета-фактуры. Покупатель обязан
рассмотреть и подписать представленный Акт о приемке выполненных работ (форма КС-2) в
течение 5 (пяти) рабочих дней или в тот же срок дать мотивированный отказ от приемки Работ.
2.8. При выявлении недостатков в результатах выполненных Работ при проведении
испытаний Оборудования Поставщик обязуется безвозмездно устранить эти недостатки своими
силами в порядке и срок, определенные Сторонами.
3. Гарантии качества и комплектность Оборудования.
3.1. Качество Оборудования должно соответствовать стандартам и техническим условиям
для данного вида продукции, а также Техническому заданию (Приложение № 3 к настоящему
Договору).
3.2. Покупатель, обнаруживший после приемки Оборудования недостатки, которые не могли
быть установлены при обычном способе приемки (скрытые недостатки), обязан известить об этом
Поставщика в течение 14 (четырнадцати) календарных дней со дня обнаружения таких недостатков.
3.3. В случае, когда Оборудование поставлено с недостатками, которые делают его не
пригодным для обычного использования, Покупатель вправе по своему выбору потребовать от
Поставщика:
- замены Оборудования ненадлежащего качества Оборудованием, соответствующим
Договору, в разумный срок;
- возврата уплаченной стоимости Оборудования и отказаться от исполнения настоящего
Договора.
3.4. Гарантия качества на Оборудование составляет 24 (двадцать четыре) месяца с момента
подписания Сторонами Акта о приемке выполненных работ (форма КС-2). Гарантия качества
распространяется на все виды Работ, выполненных Поставщиком по настоящему Договору. Если в
гарантийный период эксплуатации установленного Оборудования обнаружатся дефекты,
допущенные по вине Поставщика, то Поставщик обязан их устранить за свой счет в согласованные
с Покупателем сроки.
3.4.1. Гарантия не распространяется на Оборудование, выведенное из строя по вине членов
экипажа Покупателя. При этом обстоятельства нарушения членами экипажа Покупателя правил
эксплуатации Оборудования, повлекшие за собой выведение из строя Оборудования, должны быть
установлены и документально подтверждены Поставщиком.
82
3.5. Гарантийное обслуживание Оборудования обеспечивается Поставщиком в течение 12
(двенадцати) месяцев с момента подписания Сторонами Акта о приемке выполненных работ
(форма КС-2).
4. Цена Договора и порядок расчетов.
4.1. Общая цена Договора определена по итогам открытого запроса предложений (протокол
от ________№_______) и составляет _______ (______________) рублей ___ копеек, в том числе
НДС ___________ (____________________) рублей ________ копеек. Общая цена настоящего
Договора включает в себя стоимость Оборудования, доставку Оборудования до места установки,
стоимость тары и упаковки, стоимость Работ, а также расходы на проведение сдаточных испытаний
согласно Приложению № 2 к настоящему Договору. Оплата по настоящему Договору
осуществляется Покупателем путем перечисления денежных средств на расчетный счет
Поставщика в порядке и сроки, установленные настоящим Договором.
4.2. Оплата по настоящему Договору производится в следующем порядке:
4.2.1. Покупатель на основании счета Поставщика производит авансовый платеж
Поставщику в размере 30 % от цены Договора, указанной в пункте 4.1 настоящего Договора, что
составляет _____(__________) руб., в том числе НДС ____(_______ ) руб., в течение 5 (пяти)
рабочих дней после подписания Сторонами настоящего Договора.
4.2.2. Покупатель производит следующий платеж в размере 10 % от цены Договора, что
составляет ______(_________ ) руб., в том числе НДС _____(______) руб., в течение 5 (пяти)
рабочих дней после подписания Сторонами Акт сдачи – приемки выполненных работ, указанного в
пункте 2.5 настоящего Договора с приложением счета-фактуры.
4.2.3. Окончательный платеж в размере 60 % от цены Договора, указанной в пункте 4.1
настоящего Договора, что составляет _________(______) руб., в том числе НДС ____(_______) руб.,
подлежит перечислению в течение 60 (шестидесяти) календарных дней с момента подписания
Сторонами Акта о приемке выполненных работ (форма КС-2).
4.3. Датой оплаты по настоящему Договору считается дата списания денежных средств с
расчетного счета Покупателя.
5. Ответственность Сторон и порядок разрешения споров.
5.1. За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по Договору Стороны
несут ответственность в соответствии с настоящим Договором и действующим законодательством
Российской Федерации.
5.2. При нарушении срока поставки Оборудования, указанного в пункте 2.2 настоящего
Договора, Покупатель вправе потребовать от Поставщика уплаты неустойки в размере 1% от
стоимости не поставленного в срок Оборудования за каждый день просрочки.
5.3. При нарушении срока выполнения Работ, указанного в пункте 2.4 настоящего Договора,
Покупатель вправе потребовать от Поставщика уплаты неустойки в размере 1% от цены Договора
за каждый день просрочки.
5.4. При несоблюдении Покупателем предусмотренных Договором сроков платежей
Поставщик вправе потребовать от Покупателя неустойки в размере 0,1% от неоплаченной в срок
суммы за каждый день просрочки, но не более 10 % от неоплаченной в срок суммы.
5.5. В случае получения отрицательных результатов проведенных испытаний, Покупатель
вправе отказаться от исполнения настоящего Договора и потребовать от Поставщика возврата всех
ранее уплаченных Покупателем платежей, а также потребовать от Поставщика уплатить штраф в
размере 10% от цены Договора, указанной в пункте 4.1 настоящего Договора.
83
5.6. Все споры и разногласия, которые могут возникнуть из настоящего Договора или в связи
с ним, разрешаются Сторонами в досудебном порядке путем предъявления претензии.
5.7. Сторона, получившая претензию от другой Стороны, обязана рассмотреть ее в течение
14 календарных дней с момента получения.
5.8. В случае если спор не будет разрешён Сторонами в претензионном порядке, либо ответ
на претензию не будет получен в установленный срок, Сторона, направившая претензию, вправе
обратиться в арбитражный суд в порядке, установленном действующим законодательством
Российской Федерации.
6. Форс-мажор.
6.1. Стороны освобождаются от ответственности в случаях наступления обстоятельств
непреодолимой силы (война, военные действия, эпидемии, пожар, стихийные бедствия, аварии на
транспорте, имеющие влияние на исполнение обязательств и все другие обстоятельства).
6.2. Сторона, подвергшаяся действию обстоятельств непреодолимой силы, должна
немедленно уведомить другую Сторону о возникновении форс-мажорных обстоятельств в течение 3
(трех) рабочих дней с момента возникновения этих обстоятельств.
6.3. Документ, выданный соответствующим компетентным государственным органом,
является достаточным подтверждением наличия и продолжительности действия обстоятельств
непреодолимой силы.
7. Срок действия Договора.
7.1. Договор вступает в силу с момента подписания Сторонами и действует до полного
исполнения Сторонами своих обязательств.
7.2. В случае нарушения срока выполнения Работ, срока поставки Оборудования и/или при
поставке Оборудования ненадлежащего качества Покупатель вправе расторгнуть Договор в
одностороннем (внесудебном) порядке, а Поставщик обязуется возвратить ему уплаченный ранее
авансовый платеж в полном объеме.
8. Прочие условия.
8.1. Во всем остальном, что не урегулировано настоящим Договором, Стороны
руководствуются действующим законодательством Российской Федерации.
8.2. Все изменения и дополнения в настоящий Договор вносятся в письменном виде при
условии их подписания Сторонами и являются его неотъемлемой частью.
8.3. Договор составлен в двух экземплярах, имеющих одинаковую юридическую силу, один
из которых находится у Покупателя, второй - у Поставщика.
8.4. Вся переписка, переговоры, имевшие место между Сторонами до заключения
настоящего Договора, после его заключения теряют силу.
8.5. Передача прав по настоящему Договору Поставщиком разрешается только с
письменного согласия Покупателя.
8.6. Неотъемлемой частью настоящего Договора являются следующие приложения:
 Приложение № 1 – Спецификация;
 Приложение № 2 – Программа испытаний;
 Приложение № 3 –Техническое задание.
9. Юридические адреса и реквизиты Сторон.
84
Покупатель
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Поставщик
Представитель Покупателя:
Архангельский филиал ФГУП «Росморпорт»
Место нахождения/Почтовый адрес:
163000, г. Архангельск, ул.Карла Либкнехта, д. 34.
Тел. (8182) 65-46-26, факс (8182) 65-03-43.
E-mail: rmp@arhrmp.ru.
ИНН/КПП 7702352454/290102001
163000, Архангельск, ул. К. Либкнехта, д.34
Р/с 405 028 103 040 101 000 64
Отделение № 8637 Сбербанка России
г. Архангельска
К/с 301 018 101 000 000 00 601
БИК 041117601
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
м.п.
85
Приложение №1
к Договору № _______ от __________
Спецификация
№
1.
1.1.
1.2.
2.
2.1.
2.2.
3.
3.1.
3.2.
4
4.1
4.2
5
5.1
5.2
6
6.1
6.2
7
7.1
7.2
8
8.1
8.2
9.
9.1
9.2
10
11
12
Параметры
агрегатов.
Кол-во
Используемое
Кол-во,
Стоимость за
агрегатов
оборудование
датчиков
единицу, руб.
Основные двигатели – ходовые ДГ
Датчик расхода
ходовые ДГ
4
8
топлива
Монтажный комплект для п. 1
8
Монтаж оборудования п. 1
8
Трансформаторы
ходовые ДГ
4
4
тока
Монтажный комплект для п. 2.
4
Монтаж оборудования п. 2
4
Датчик оборотов
ходовые ДГ
2
2
гребного вала
Монтажный комплект для п. 3
2
Монтаж оборудования п. 3
2
Вспомогательные дизель генератор (стояночный)
Датчик расхода
Вспомогательный
1
топлива
1
ДГ
Монтажный комплект для п. 4
1
Монтаж оборудования п. 4
1
Вспомогательный
Трансформаторы
1
1
ДГ
тока
Монтажный комплект для п. 5
1
Монтаж оборудования п. 5
1
Котлы
Датчик расхода
Котел
1
1
топлива
Монтажный комплект для п. 6
1
Монтаж оборудования п. 6
1
Общий сбор и обработка данных
Сбор и передача
1
Бортовой контролер
1
данных
Монтажный комплект для п. 7
1
Монтаж оборудования п. 7
1
Учет работы механизмов
Все потребители
Реле включения
(Ходовый ДГ-4 шт.,
7
выключения
7
ВДГ-1 шт, Котлы-1
механизмов
шт., АДГ-1 шт.).
Монтажный комплект для п. 8
7
Монтаж оборудования п8.
7
8
Манометр давления топлива
Монтажный комплект для п. 9
8
Монтаж оборудования п. 9
8
ИТОГО стоимость оборудования, руб.:
ИТОГО стоимость монтажных комплектов, руб.:
ИТОГО стоимость монтажа, руб.:
Сумма,
руб.
86
13
14
15
16
17
18
19
Стоимость разработки проекта и его согласование в Регистре:
Стоимость проведения внеочередного освидетельствования в Регистре:
Командировочные расходы специалистов:
Абонентская плата и годовое обслуживание (стоимость указывается для справки и
не учитывается в общей стоимости):
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15, без НДС:
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15, с НДС:
НДС 18 %:
От Покупателя:
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
м.п.
От Поставщика:
87
Приложение № 2
к Договору № _______ от __________
Программа испытаний
20
Стоимость программы
21
Итого, стоимость без НДС:
22
Итого с НДС:
23
НДС 18 %:
Образец Программы испытаний
Программу испытаний и акт сдаточных испытаний разрабатывает и представляет
Поставщик. Программа должна быть разработана на основе РД 31.21.29-85 «Методика испытаний
судовых дизельных энергетических установок в условиях эксплуатации».
Поставщик для реализации программы
использует свои инструменты, материалы,
оборудование и т.д.
Срок проведения сдаточных испытаний - зимняя навигация 2015-2016 г.г.
Полученные результаты Поставщик вносит в акт сдаточных испытаний и представляет
Покупателю.
№ Ветер
Полный
ход
Средний
Ход
Малый
ход
Ледовое Крутящий
Частота
Среднее
покрытие
момент Вращения индикаторное
на валу
давление
Эффективная
Давление конца
мощность
сжатия
дизеля по:
Максимальное
нагрузке
давление
генератора
сгорания
По измерению Частота вращения
на валу и
вала
частоты турбокомпрессора
вращения
Расход топлива
По среднему
расчетный
индикаторному
Расход топлива
давлению к
по расходомерам
частоте Удельный расход
вращения
топлива
По
замеренному
расходу
топлива и
частоте
вращения
коленчатого
вала
88
От Покупателя:
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
м.п.
От Поставщика:
89
Приложение № 3
к Договору № _______ от __________
Техническое задание
Общее описание системы дистанционного мониторинга контроля расхода топлива на
ледоколах ФГУП «Росморпорт»:
Система должна включать в себя:

Информационную систему сбора данных (основа бортовой контроллер) для
определения местоположения судна, сбора данных с подключенных датчиков и передачи
информации в ПО клиента, при необходимости, в рубку капитана с возможностью ведения судовых
журналов, (оборудование приобретается Подрядчиком);

Датчики расхода топлива, установленные на каждый потребитель (оборудование
приобретается Подрядчиком) - определяют фактический расход топлива с учетом обратного потока;

Измерители мощности дизель-генераторов (трансформаторы тока) – определяет
активную мощность выдаваемую дизель-генератором, кВт/час;

Датчики оборотов двигателя – устанавливаются на каждый двигатель для измерения
оборотов коленчатого вала дизеля, об/мин;

Реле включения/выключения агрегата – устанавливаются на агрегаты –
механизмы, по которым необходимо определять время включения/выключения и время работы, час.

Датчики оборотов гребного вала – устанавливаются на каждый двигатель для
измерения оборотов гребного вала, об/мин;

Датчики показателя положения лопастей ВРШ (при применимости).

Дополнительно средство контроля данных, то, что механик судна получает путем
снятия данных, установленных судовых датчиков, и инструментальных измерений.
Информационная система сбора информации и мониторинга (далее по тексту - ИС),
должна обладать следующими характеристиками:
1. Поддержка не менее 50 контроллеров сбора информации с датчиков, поддержка
дискетных, аналоговых и цифровых датчиков, поддержка подключения контролеров сбора
информации через протоколы RS-232, RS-485 (с использованием стандартов ModBus и прочие),
Ethernet, WiFi;
2. ИС должна обладать гибкостью конфигурирования контроллеров сбора информации и
уметь одновременно работать с контроллерами разных типов и по разным физическим
интерфейсам;
3. ИС должна обеспечивать:

регулярный (по времени или выполнению заранее указанных условий) сбор
информации с контроллеров сбора данных;

сохранение полученных данных во встроенной памяти;

хранение и целостность данных на срок не менее 5-ти лет (при наличии подключения
к серверу мониторинга);

передачу данных на сервер мониторинга с использованием каналов GPRS (прямое
подключение) и путем использования прочих доступных каналов связи (туннельное подключение)
к которым относятся: спутниковый канал, Wi Fi сеть, локальная сеть с доступом к сети интернет (с
возможностью резервирования и установки приоритетов использования каналов);

отображение текущих актуальных данных по оборудованными датчиками узлам и
агрегатам на локально подключенном мониторе оператора-диспетчера (опция);

формирование и выдачу отчетов по объектам мониторинга (опция);
90
4. При установке ИС на несколько физических объектов требуется обеспечить механизм
взаимодействия отдельных систем с возможностью обмена информацией или туннелирования
доступа к серверу мониторинга;
5. ИС должна обладать средствами самодиагностики и автоматического восстановления
после пропадания напряжения питания с фиксацией данного факта;
Трансформаторы тока
Предлагаемые трансформаторы тока должны быть адаптированы к каждому проекту
ледокола и снимать показания электрической мощности для определения расхода топлива.
Электрическая мощность измеряется счетчиком электрической мощности с использованием
трансформаторов тока. Связь измеряемой мощности с расходом топлива определяется по
результатам натурных испытаний. Испытания проводятся подрядчиком.
Датчик расхода топлива:

Датчики должны работать, как с дизельным топливом, так и с мазутом без потери
качества измерения расхода.

Проходной диаметр датчиков должен быть от 5 до 100 мм, в зависимости от
мощности двигателя и диаметра трубопровода, для измерения расхода топлива от 4 до 45 000
литров топлива в час.

Погрешность измерения, не более 0,1%;

Класс защиты не менее IP 66;
Общие требования к системе:

Монтаж элементов системы должен проводится с помощью комплектующих,
одобренных Российским Речным Регистром (далее - РРР) и Российским морским регистром (далее РС);

Бортовые контроллеры и их составляющие, установлены в корпусах, с классом
защиты не ниже IP55;

Погрешность измерения системы не более 0,1%;

Кабельная продукция соединяющая элементы должна иметь сертификат РРР и РС;

Рабочая температура, от -20 до +50 град;

Приемопередающие антенны должны иметь защищенность для работы при любых
погодных условиях и не требовать дополнительных мер со стороны экипажа для обеспечения
работоспособности в навигационный период;

Система должна давать точные данные, как по суммарный расход топлива всеми
двигателями судна, так и мгновенный и суммарный расход топлива каждого потребителя топлива
(ГД, ВДГ, котлоагрегата и др.) в отдельности (шт.);

Система должна давать данные по времени работы и активную/холостую нагрузку на
каждом дизель-генераторе для косвенного расчета расхода топлива на каждом из них.
Параметры, контролируемые с помощью системы:
 Автоматическое составление табеля учета рабочего времени судна.
 Автоматический учет параметров (время движение от стоянки до стоянки, время
нахождения на стоянке, скорость движения).
 Отображение моментального расхода топлива потребителями с привязкой судна к
маршруту движения и местам стоянок.
 Воспроизведение движения судна с помощью плеера треков.
 Настраиваемая цветовая схема курсоров и отображения трека.
 Поддержка экспорта треков для использования в сторонних программах (Google Earth,
OziExplorer и др.).
91
 Работа с контрольными точками (КТ) (создание, удаление, учет прохождений).
 Ведение списка контролируемых судов с разбивкой по группам.
 Работа с «оперативными группами».
 Индивидуальная настройка различных параметров судов.
 Гибкая разбивка на рейсы по времени, контрольным точкам или событиям.
 Контроль расхода и уровня топлива с возможностью тарирования танка и использования
датчиков расхода топлива различных производителей.
 Учет общих моточасов (часов наработки), моточасов в движении, моточасов на стоянке
для каждого двигателя.
 Построение графиков время-скорость-параметр.
 Гибкая и полностью настраиваемая на вывод любого набора параметров система отчетов
(индивидуальная и групповая).
 Экспорт данных в MS Excel.
 Ручной ввод плотности топлива.
 Фильтрация данных, полученных с приборов, заданным набором программируемых
фильтров.
 Создание списков карт, автовыбор карты, многоуровневые карты, автоматическое
использование не менее восьми видов интернет-карт, возможность использования векторных и
растровых карт.
 Работа в двухмониторной конфигурации (вывод отображения на второй монитор,
телевизор или видеопроектор).
 Работа в локальной сети (использование сетевой папки данных для экономии интернеттрафика).
 Разграничение доступа к настройкам параметров и фильтров с помощью пароля.
 Неограниченное количество диспетчерских рабочих мест.
 Картографический движок адаптирован к приёму векторной информации.
 Возможность суммирования и усреднения показаний до 16 и более датчиков уровня
топлива (ДУТ).
 Возможность подключения более 12 датчиков расхода топлива (ДРТ).
 Возможность контроля фактического и моментального расхода топлива по каждому из 12
двигателей (потребителей), с помощью отчетной и графической формы представления.
 Доступные типы удельного расхода: кг/ч, т/ч, «л/1 час», «л/100 км», «л/1 МЧ», «л/л.с» для
каждого потребителя топлива (ГД, ВДГ, котлоагрегата и др.) в отдельности (потребителя).
 Возможность группового добавления треков в список треков/полигонов.
 Возможность отображения шлейфа последнего перемещения судна.
 Алгоритм определения последнего состояния судна (движение/стоянка).
 Поддержка адресных баз.
 Настройка "Вычесть из расхода объём выданного топлива" при расчёте расхода по ДУТ,
возможность учета бункеровок и выдачи топлива.
 Возможность исключения карт без удаления из списков.
 Проверка контрольных точек только в выбранные дни недели.
 Индивидуальные для каждого судна параметры датчиков.
 Составление треков и отчётов за произвольный расчётный период.
 Обработка отрезков с превышением параметров.
 Групповой экспорт произвольных данных.
 Отображение графиков скорости, уровня и расхода топлива, температуры, оборотов,
давления масла и т. д.
 Возможность запроса данных по группе или отдельному судну.
 Возможность раскраски трека на карте в зависимости от состояния любых 3-х датчиков.
92
 Возможность формирования дополнительных форм отчетности, необходимых для нужд
Заказчика, с указанием логотипа Заказчика, названия организации оказывающей сопровождение,
телефона тех поддержки, название отчета, период с какого по какое время сформирован отчет и пр..
 Программа должна вести базу данных по судам в разрезе каждого двигателя на основе
данных, единожды внесенных пользователем в процессе запуска, и данных полученных от системы.
 Экспорт данных в Систему ГСМ и Систему учета статуса судов Предприятия
(Покупателя).
 Система должна иметь функцию СМС или почтового оповещения об отклонении
заданных параметров Покупателем.
Дополнительные требования и условия
Подрядчик должен иметь разработанные проекты системы, утвержденные в РС и РРР.
Подрядчик должен иметь «Свидетельство о признании», выданное РРР или РС на
возможность выполнять согласно требованиям правил РРР и РС следующие работы:
 разработку технической документации на установку датчиков расхода топлива и систем
мониторинга судов GPS/GPRS/GLONASS;
 монтаж датчиков расхода топлива, одобренных РРР или РС.
 установку систем мониторинга судов GPS/GPRS/GLONASS.
Подрядчик должен иметь «Свидетельство о соответствии предприятия» выданное РС на
возможность выполнять согласно требованиям правил РС следующие работы:
 22018000 - Проектно-конструкторские работы (Разработка проектно-технической
документации на установку Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы судов);
 22014001 – Монтаж и пусконаладочные работы электрооборудования и оборудования
автоматизации (Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы судов);
 22014002 – Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования и оборудования
автоматизации (Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы судов);
Все работы по монтажу должны быть выполнены согласно требованиям РРР и РС
максимально обеспечить защищенность оборудования при эксплуатации оборудования экипажем
судна различной квалификации.
Все расходомеры должны иметь именные сертификаты РРР или РС, сертификаты о
присвоении типа средства измерения и индивидуальные номера.
Составные элементы и система в целом не должны создавать помех радиосвязи и бросков
тока и напряжения в бортовой сети более чем другие штатные системы и оборудование судна.
Все работы в полном объёме должны быть завершены до начала навигации 2015-2016 г.г..
Гарантийные обязательства на оборудование должны составлять не менее двух лет, на
работы – один год.
Монтаж Системы производится силами Исполнителя с материалов исполнителя. Все работы
производятся по месту дислокации флота, в местах ремонта и «зимовки».
Наличие сертификатов, подтверждающих квалификацию и знания сотрудников организации
от производителей оборудования.
Система должна быть адаптированной к проекту ледокола с целью исключения открытие
байпасной линии.
Срабатывание аварийной сигнализации в случае засорения расходомера, падения до
критического давления в топливной системе, открытие байпасной линии.
Подрядчик представляет график технического обслуживания и профилактического ремонта
системы.
Стоимость годового обслуживания должна включать стоимость услуг (под ключ) по чистке
расходомеров после навигации.
93
От Покупателя:
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
От Поставщика:
94
Проект договора по Лоту № 3
ДОГОВОР №
г. Москва
« » ________ 2015 г.
Федеральное
государственное
унитарное
предприятие
«Росморпорт»
(ФГУП «Росморпорт»), именуемое в дальнейшем «Покупатель», в лице Генерального директора
А.В. Тарасенко,
действующего
на
основании
Устава,
с
одной
стороны
и ___________________________________, именуемое в дальнейшем «Поставщик», в лице
______________________, действующего на основании ___________, с другой стороны, совместно
именуемые «Стороны», в соответствии с протоколом заседания комиссии №__
по рассмотрению, оценке и сопоставлению заявок на участие в открытом запросе предложений
от ____ заключили настоящий Договор (далее – Договор) о нижеследующем:
1. Предмет Договора.
1.1. Поставщик обязуется передать Покупателю систему дистанционного контроля
расхода топлива и мониторинга (далее – «Оборудование») в соответствии со Спецификацией
(Приложение № 1 к настоящему Договору) и Техническим заданием (Приложение № 3 к
настоящему Договору), а также выполнить работы по установке и монтажу Оборудования (далее «Работы»), провести сдаточные испытания Оборудования в соответствии с Программой испытаний
(Приложение № 2 к настоящему Договору) на ледоколе Покупателя «Капитан Николаев», а
Покупатель обязуется принять и оплатить стоимость Оборудования, выполненных Работ и
проведения испытаний в порядке, предусмотренном настоящим Договором.
1.2. Наименование, стоимость, количество и комплектующие поставляемого Оборудования
указаны в Спецификации (Приложение № 1 к настоящему Договору).
1.3. Поставляемое Оборудование должно быть новым, и нигде ранее не используемым,
а также соответствовать требованиям Технического задания (Приложение № 3 к настоящему
Договору).
1.4. Право собственности на Оборудование, а также риск его утраты переходит
к Покупателю с момента подписания Сторонами Акта о приемке выполненных работ (форма КС-2).
1.5. Представителем Покупателя является Северо-Западный бассейновый филиал
ФГУП «Росморпорт», который на основании предоставленных ему полномочий осуществляет
контроль приемки-передачи, монтажа и установки Оборудования с правом подписания
соответствующих первичных учетных документов и отражения в учете, а также акцепта и оплаты
соответствующих счетов Поставщика.
2. Условия и сроки поставки Оборудования и выполнения Работ.
2.1. Место поставки Оборудования: на борт ледокола «Капитан Николаев», порт приписки: г.
Санкт-Петербург.
2.2. Срок поставки Оборудования – в течение 25 (двадцати пяти) календарных дней
с момента заключения настоящего Договора.
2.3. О готовности Оборудования к поставке Поставщик заранее, но не позднее чем 2 (два)
рабочих дня до предполагаемой даты поставки, извещает Покупателя, после чего Стороны
договариваются о дате и времени поставки Оборудования. При передаче Оборудования Поставщик
обязан предоставить Покупателю необходимую документацию на Оборудование:
- счет-фактуру (оригинал);
95
- накладную (оригинал) по форме ТОРГ-12;
- документы, подтверждающие качество Оборудования (сертификаты качества);
-лицензионное (сублицензионное) соглашение.
2.4. Срок выполнения Работ: не позднее 01.12.2015.
2.5. По завершении Работ Поставщик в течение 5 (пяти) рабочих дней представляет
Покупателю Акт сдачи-приемки выполненных работ, подтверждающий фактическое
выполнение работ по установке и монтажу Оборудования в срок и порядке, предусмотренном
настоящим Договором. Покупатель обязан рассмотреть и подписать представленный Акт сдачи –
приемки выполненных работ в течение 5 (пяти) рабочих дней или в тот же срок дать
мотивированный отказ от приемки Работ.
2.6. Срок проведения сдаточных испытаний: _______________.
2.7. По окончанию сдаточных испытаний, проведенных согласно Приложению № 2 к
настоящему Договору, Поставщик представляет Покупателю Акт сдаточных испытаний и Акт о
приемке выполненных работ (форма КС-2) с приложением счета-фактуры. Покупатель обязан
рассмотреть и подписать представленный Акт о приемке выполненных работ (форма КС-2) в
течение 5 (пяти) рабочих дней или в тот же срок дать мотивированный отказ от приемки Работ.
2.8. При выявлении недостатков в результатах выполненных Работ при проведении
испытаний Оборудования Поставщик обязуется безвозмездно устранить эти недостатки своими
силами в порядке и срок, определенные Сторонами.
3. Гарантии качества и комплектность Оборудования.
3.1. Качество Оборудования должно соответствовать стандартам и техническим условиям
для данного вида продукции, а также Техническому заданию (Приложение № 3 к настоящему
Договору).
3.2. Покупатель, обнаруживший после приемки Оборудования недостатки, которые не могли
быть установлены при обычном способе приемки (скрытые недостатки), обязан известить об этом
Поставщика в течение 14 (четырнадцати) календарных дней со дня обнаружения таких недостатков.
3.3. В случае, когда Оборудование поставлено с недостатками, которые делают его не
пригодным для обычного использования, Покупатель вправе по своему выбору потребовать от
Поставщика:
- замены Оборудования ненадлежащего качества Оборудованием, соответствующим
Договору, в разумный срок;
- возврата уплаченной стоимости Оборудования и отказаться от исполнения настоящего
Договора.
3.4. Гарантия качества на Оборудование составляет 24 (двадцать четыре) месяца с момента
подписания Сторонами Акта о приемке выполненных работ (форма КС-2). Гарантия качества
распространяется на все виды Работ, выполненных Поставщиком по настоящему Договору. Если в
гарантийный период эксплуатации установленного Оборудования обнаружатся дефекты,
допущенные по вине Поставщика, то Поставщик обязан их устранить за свой счет в согласованные
с Покупателем сроки.
3.4.1. Гарантия не распространяется на Оборудование, выведенное из строя по вине членов
экипажа Покупателя. При этом обстоятельства нарушения членами экипажа Покупателя правил
эксплуатации Оборудования, повлекшие за собой выведение из строя Оборудования, должны быть
установлены и документально подтверждены Поставщиком.
96
3.5. Гарантийное обслуживание Оборудования обеспечивается Поставщиком в течение 12
(двенадцати) месяцев с момента подписания Сторонами Акта о приемке выполненных работ
(форма КС-2).
4. Цена Договора и порядок расчетов.
4.1. Общая цена Договора определена по итогам открытого запроса предложений (протокол
от ________№_______) и составляет _______ (______________) рублей ___ копеек, в том числе
НДС ___________ (____________________) рублей ________ копеек. Общая цена настоящего
Договора включает в себя стоимость Оборудования, доставку Оборудования до места установки,
стоимость тары и упаковки, стоимость Работ, а также расходы на проведение сдаточных испытаний
согласно Приложению № 2 к настоящему Договору. Оплата по настоящему Договору
осуществляется Покупателем путем перечисления денежных средств на расчетный счет
Поставщика в порядке и сроки, установленные настоящим Договором.
4.2. Оплата по настоящему Договору производится в следующем порядке:
4.2.1. Покупатель на основании счета Поставщика производит авансовый платеж
Поставщику в размере 30 % от цены Договора, указанной в пункте 4.1 настоящего Договора, что
составляет _____(__________) руб., в том числе НДС ____(_______ ) руб., в течение 5 (пяти)
рабочих дней после подписания Сторонами настоящего Договора.
4.2.2. Покупатель производит следующий платеж в размере 10 % от цены Договора, что
составляет ______(_________ ) руб., в том числе НДС _____(______) руб., в течение 5 (пяти)
рабочих дней после подписания Сторонами Акт сдачи – приемки выполненных работ, указанного в
пункте 2.5 настоящего Договора с приложением счета-фактуры.
4.2.3. Окончательный платеж в размере 60 % от цены Договора, указанной в пункте 4.1
настоящего Договора, что составляет _________(______) руб., в том числе НДС ____(_______) руб.,
подлежит перечислению в течение 60 (шестидесяти) календарных дней с момента подписания
Сторонами Акта о приемке выполненных работ (форма КС-2).
4.3. Датой оплаты по настоящему Договору считается дата списания денежных средств с
расчетного счета Покупателя.
5. Ответственность Сторон и порядок разрешения споров.
5.1. За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по Договору Стороны
несут ответственность в соответствии с настоящим Договором и действующим законодательством
Российской Федерации.
5.2. При нарушении срока поставки Оборудования, указанного в пункте 2.2 настоящего
Договора, Покупатель вправе потребовать от Поставщика уплаты неустойки в размере 1% от
стоимости не поставленного в срок Оборудования за каждый день просрочки.
5.3. При нарушении срока выполнения Работ, указанного в пункте 2.4 настоящего Договора,
Покупатель вправе потребовать от Поставщика уплаты неустойки в размере 1% от цены Договора
за каждый день просрочки.
5.4. При несоблюдении Покупателем предусмотренных Договором сроков платежей
Поставщик вправе потребовать от Покупателя неустойки в размере 0,1% от неоплаченной в срок
суммы за каждый день просрочки, но не более 10 % от неоплаченной в срок суммы.
5.5. В случае получения отрицательных результатов проведенных испытаний, Покупатель
вправе отказаться от исполнения настоящего Договора и потребовать от Поставщика возврата всех
ранее уплаченных Покупателем платежей, а также потребовать от Поставщика уплатить штраф в
размере 10% от цены Договора, указанной в пункте 4.1 настоящего Договора.
97
5.6. Все споры и разногласия, которые могут возникнуть из настоящего Договора или в связи
с ним, разрешаются Сторонами в досудебном порядке путем предъявления претензии.
5.7. Сторона, получившая претензию от другой Стороны, обязана рассмотреть ее в течение
14 календарных дней с момента получения.
5.8. В случае если спор не будет разрешён Сторонами в претензионном порядке, либо ответ
на претензию не будет получен в установленный срок, Сторона, направившая претензию, вправе
обратиться в арбитражный суд в порядке, установленном действующим законодательством
Российской Федерации.
6. Форс-мажор.
6.1. Стороны освобождаются от ответственности в случаях наступления обстоятельств
непреодолимой силы (война, военные действия, эпидемии, пожар, стихийные бедствия, аварии на
транспорте, имеющие влияние на исполнение обязательств и все другие обстоятельства).
6.2. Сторона, подвергшаяся действию обстоятельств непреодолимой силы, должна
немедленно уведомить другую Сторону о возникновении форс-мажорных обстоятельств в течение 3
(трех) рабочих дней с момента возникновения этих обстоятельств.
6.3. Документ, выданный соответствующим компетентным государственным органом,
является достаточным подтверждением наличия и продолжительности действия обстоятельств
непреодолимой силы.
7. Срок действия Договора.
7.1. Договор вступает в силу с момента подписания Сторонами и действует до полного
исполнения Сторонами своих обязательств.
7.2. В случае нарушения срока выполнения Работ, срока поставки Оборудования и/или при
поставке Оборудования ненадлежащего качества Покупатель вправе расторгнуть Договор в
одностороннем (внесудебном) порядке, а Поставщик обязуется возвратить ему уплаченный ранее
авансовый платеж в полном объеме.
8. Прочие условия.
8.1. Во всем остальном, что не урегулировано настоящим Договором, Стороны
руководствуются действующим законодательством Российской Федерации.
8.2. Все изменения и дополнения в настоящий Договор вносятся в письменном виде при
условии их подписания Сторонами и являются его неотъемлемой частью.
8.3. Договор составлен в двух экземплярах, имеющих одинаковую юридическую силу, один
из которых находится у Покупателя, второй - у Поставщика.
8.4. Вся переписка, переговоры, имевшие место между Сторонами до заключения
настоящего Договора, после его заключения теряют силу.
8.5. Передача прав по настоящему Договору Поставщиком разрешается только с
письменного согласия Покупателя.
8.6. Неотъемлемой частью настоящего Договора являются следующие приложения:
 Приложение № 1 – Спецификация;
 Приложение № 2 – Программа испытаний;
 Приложение № 3 –Техническое задание.
9. Юридические адреса и реквизиты Сторон.
98
Покупатель
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Поставщик
Представитель Покупателя:
Северо-Западный бассейновый филиал
ФГУП «Росморпорт»
ИНН 7702352454, КПП 780502001.
Р/с 40502810455000100003
в Северо-Западном банке ОАО «Сбербанк России»,
г. Санкт-Петербург, К/сч. 30101810500000000653,
БИК 044030653, ОГРН 1037702023831, ОКПО 15182805
198035, Санкт-Петербург, ул. Гапсальская, д.8.
тел.: (812) 380-70-07, факс: (812) 327-40-23,
canc@rosmorport.spb.ru
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
м.п.
99
Приложение №1
к Договору № _______ от __________
Спецификация
№
1.
1.1.
1.2.
2.
2.1.
2.2.
3.
3.1.
3.2.
4
4.1
4.2
5
5.1
5.2
6
6.1
6.2
7
7.1
7.2
8
8.1
8.2
9.
9.1
9.2
10
Параметры
агрегатов.
Кол-во
Используемое
Кол-во,
Стоимость за
агрегатов
оборудование
датчиков
единицу, руб.
Основные двигатели – ходовые ДГ
Датчик расхода
ходовые ДГ
6
12
топлива
Монтажный комплект для п. 1
12
Монтаж оборудования п. 1
12
Трансформаторы
ходовые ДГ
6
6
тока
Монтажный комплект для п. 2.
6
Монтаж оборудования п. 2
6
Датчик оборотов
ходовые ДГ
3
3
гребного вала
Монтажный комплект для п. 3
3
Монтаж оборудования п. 3
3
Вспомогательные дизель генератор + дизель компрессоры+ АДГ
Вспомогательный
Датчик расхода
8
13
ДГ +дизель
топлива
компрессоры+ АДГ
Монтажный комплект для п. 4
13
Монтаж оборудования п. 4
13
Вспомогательный
Трансформаторы
5
5
ДГ
тока
Монтажный комплект для п. 5
5
Монтаж оборудования п. 5
5
Котлы
Датчик расхода
Котел
2
2
топлива
Монтажный комплект для п. 6
2
Монтаж оборудования п. 6
2
Общий сбор и обработка данных
Сбор и передача
1
Бортовой контролер
1
данных
Монтажный комплект для п. 7
1
Монтаж оборудования п. 7
1
Учет работы механизмов
Все потребители
(Ходовый ДГ- 6 шт.,
Реле включения
ВДГ-5 шт, Котлы-2
16
выключения
16
шт., дизель
механизмов
компрессор -2 шт.
АДГ 1).
Монтажный комплект для п. 8
16
Монтаж оборудования п8.
16
12
Манометр давления топлива
Монтажный комплект для п. 9
12
Монтаж оборудования п. 9
12
ИТОГО стоимость оборудования, руб.:
Сумма,
руб.
100
11
12
13
14
15
16
17
18
19
ИТОГО стоимость монтажных комплектов, руб.:
ИТОГО стоимость монтажа, руб.:
Стоимость разработки проекта и его согласование в Регистре:
Стоимость проведения внеочередного освидетельствования в Регистре:
Командировочные расходы специалистов:
Абонентская плата и годовое обслуживание (стоимость указывается для справки и
не учитывается в общей стоимости):
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15, без НДС:
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15, с НДС:
НДС 18 %:
От Покупателя:
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
м.п.
От Поставщика:
101
Приложение № 2
к Договору № _______ от __________
Программа испытаний
20
Стоимость программы
21
Итого, стоимость без НДС:
22
Итого с НДС:
23
НДС 18 %:
Образец Программы испытаний
Программу испытаний и акт сдаточных испытаний разрабатывает и представляет
Поставщик. Программа должна быть разработана на основе РД 31.21.29-85 «Методика испытаний
судовых дизельных энергетических установок в условиях эксплуатации».
Поставщик для реализации программы
использует свои инструменты, материалы,
оборудование и т.д.
Срок проведения сдаточных испытаний - зимняя навигация 2015-2016 г.г.
Полученные результаты Поставщик вносит в акт сдаточных испытаний и представляет
Покупателю.
№ Ветер
Полный
ход
Средний
Ход
Малый
ход
Ледовое Крутящий
Частота
Среднее
покрытие
момент Вращения индикаторное
на валу
давление
Эффективная
Давление конца
мощность
сжатия
дизеля по:
Максимальное
нагрузке
давление
генератора
сгорания
По измерению Частота вращения
на валу и
вала
частоты турбокомпрессора
вращения
Расход топлива
По среднему
расчетный
индикаторному
Расход топлива
давлению к
по расходомерам
частоте Удельный расход
вращения
топлива
По
замеренному
расходу
топлива и
частоте
вращения
коленчатого
вала
102
От Покупателя:
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
м.п.
От Поставщика:
103
Приложение № 3
к Договору № _______ от __________
Техническое задание
Общее описание системы дистанционного мониторинга контроля расхода топлива на
ледоколах ФГУП «Росморпорт»:
Система должна включать в себя:

Информационную систему сбора данных (основа бортовой контроллер) для
определения местоположения судна, сбора данных с подключенных датчиков и передачи
информации в ПО клиента, при необходимости, в рубку капитана с возможностью ведения судовых
журналов, (оборудование приобретается Подрядчиком);

Датчики расхода топлива, установленные на каждый потребитель (оборудование
приобретается Подрядчиком) - определяют фактический расход топлива с учетом обратного потока;

Измерители мощности дизель-генераторов (трансформаторы тока) – определяет
активную мощность выдаваемую дизель-генератором, кВт/час;

Датчики оборотов двигателя – устанавливаются на каждый двигатель для измерения
оборотов коленчатого вала дизеля, об/мин;

Реле включения/выключения агрегата – устанавливаются на агрегаты –
механизмы, по которым необходимо определять время включения/выключения и время работы, час.

Датчики оборотов гребного вала – устанавливаются на каждый двигатель для
измерения оборотов гребного вала, об/мин;

Датчики показателя положения лопастей ВРШ (при применимости).

Дополнительно средство контроля данных, то, что механик судна получает путем
снятия данных, установленных судовых датчиков, и инструментальных измерений.
Информационная система сбора информации и мониторинга (далее по тексту - ИС),
должна обладать следующими характеристиками:
1. Поддержка не менее 50 контроллеров сбора информации с датчиков, поддержка
дискетных, аналоговых и цифровых датчиков, поддержка подключения контролеров сбора
информации через протоколы RS-232, RS-485 (с использованием стандартов ModBus и прочие),
Ethernet, WiFi;
2. ИС должна обладать гибкостью конфигурирования контроллеров сбора информации и
уметь одновременно работать с контроллерами разных типов и по разным физическим
интерфейсам;
3. ИС должна обеспечивать:

регулярный (по времени или выполнению заранее указанных условий) сбор
информации с контроллеров сбора данных;

сохранение полученных данных во встроенной памяти;

хранение и целостность данных на срок не менее 5-ти лет (при наличии подключения
к серверу мониторинга);

передачу данных на сервер мониторинга с использованием каналов GPRS (прямое
подключение) и путем использования прочих доступных каналов связи (туннельное подключение)
к которым относятся: спутниковый канал, Wi Fi сеть, локальная сеть с доступом к сети интернет (с
возможностью резервирования и установки приоритетов использования каналов);

отображение текущих актуальных данных по оборудованными датчиками узлам и
агрегатам на локально подключенном мониторе оператора-диспетчера (опция);

формирование и выдачу отчетов по объектам мониторинга (опция);
104
4. При установке ИС на несколько физических объектов требуется обеспечить механизм
взаимодействия отдельных систем с возможностью обмена информацией или туннелирования
доступа к серверу мониторинга;
5. ИС должна обладать средствами самодиагностики и автоматического восстановления
после пропадания напряжения питания с фиксацией данного факта;
Трансформаторы тока
Предлагаемые трансформаторы тока должны быть адаптированы к каждому проекту
ледокола и снимать показания электрической мощности для определения расхода топлива.
Электрическая мощность измеряется счетчиком электрической мощности с использованием
трансформаторов тока. Связь измеряемой мощности с расходом топлива определяется по
результатам натурных испытаний. Испытания проводятся подрядчиком.
Датчик расхода топлива:

Датчики должны работать, как с дизельным топливом, так и с мазутом без потери
качества измерения расхода.

Проходной диаметр датчиков должен быть от 5 до 100 мм, в зависимости от
мощности двигателя и диаметра трубопровода, для измерения расхода топлива от 4 до 45 000
литров топлива в час.

Погрешность измерения, не более 0,1%;

Класс защиты не менее IP 66;
Общие требования к системе:

Монтаж элементов системы должен проводится с помощью комплектующих,
одобренных Российским Речным Регистром (далее - РРР) и Российским морским регистром (далее РС);

Бортовые контроллеры и их составляющие, установлены в корпусах, с классом
защиты не ниже IP55;

Погрешность измерения системы не более 0,1%;

Кабельная продукция соединяющая элементы должна иметь сертификат РРР и РС;

Рабочая температура, от -20 до +50 град;

Приемопередающие антенны должны иметь защищенность для работы при любых
погодных условиях и не требовать дополнительных мер со стороны экипажа для обеспечения
работоспособности в навигационный период;

Система должна давать точные данные, как по суммарный расход топлива всеми
двигателями судна, так и мгновенный и суммарный расход топлива каждого потребителя топлива
(ГД, ВДГ, котлоагрегата и др.) в отдельности (шт.);

Система должна давать данные по времени работы и активную/холостую нагрузку на
каждом дизель-генераторе для косвенного расчета расхода топлива на каждом из них.
Параметры, контролируемые с помощью системы:
 Автоматическое составление табеля учета рабочего времени судна.
 Автоматический учет параметров (время движение от стоянки до стоянки, время
нахождения на стоянке, скорость движения).
 Отображение моментального расхода топлива потребителями с привязкой судна к
маршруту движения и местам стоянок.
 Воспроизведение движения судна с помощью плеера треков.
 Настраиваемая цветовая схема курсоров и отображения трека.
 Поддержка экспорта треков для использования в сторонних программах (Google Earth,
OziExplorer и др.).
105
 Работа с контрольными точками (КТ) (создание, удаление, учет прохождений).
 Ведение списка контролируемых судов с разбивкой по группам.
 Работа с «оперативными группами».
 Индивидуальная настройка различных параметров судов.
 Гибкая разбивка на рейсы по времени, контрольным точкам или событиям.
 Контроль расхода и уровня топлива с возможностью тарирования танка и использования
датчиков расхода топлива различных производителей.
 Учет общих моточасов (часов наработки), моточасов в движении, моточасов на стоянке
для каждого двигателя.
 Построение графиков время-скорость-параметр.
 Гибкая и полностью настраиваемая на вывод любого набора параметров система отчетов
(индивидуальная и групповая).
 Экспорт данных в MS Excel.
 Ручной ввод плотности топлива.
 Фильтрация данных, полученных с приборов, заданным набором программируемых
фильтров.
 Создание списков карт, автовыбор карты, многоуровневые карты, автоматическое
использование не менее восьми видов интернет-карт, возможность использования векторных и
растровых карт.
 Работа в двухмониторной конфигурации (вывод отображения на второй монитор,
телевизор или видеопроектор).
 Работа в локальной сети (использование сетевой папки данных для экономии интернеттрафика).
 Разграничение доступа к настройкам параметров и фильтров с помощью пароля.
 Неограниченное количество диспетчерских рабочих мест.
 Картографический движок адаптирован к приёму векторной информации.
 Возможность суммирования и усреднения показаний до 16 и более датчиков уровня
топлива (ДУТ).
 Возможность подключения более 12 датчиков расхода топлива (ДРТ).
 Возможность контроля фактического и моментального расхода топлива по каждому из 12
двигателей (потребителей), с помощью отчетной и графической формы представления.
 Доступные типы удельного расхода: кг/ч, т/ч, «л/1 час», «л/100 км», «л/1 МЧ», «л/л.с» для
каждого потребителя топлива (ГД, ВДГ, котлоагрегата и др.) в отдельности (потребителя).
 Возможность группового добавления треков в список треков/полигонов.
 Возможность отображения шлейфа последнего перемещения судна.
 Алгоритм определения последнего состояния судна (движение/стоянка).
 Поддержка адресных баз.
 Настройка "Вычесть из расхода объём выданного топлива" при расчёте расхода по ДУТ,
возможность учета бункеровок и выдачи топлива.
 Возможность исключения карт без удаления из списков.
 Проверка контрольных точек только в выбранные дни недели.
 Индивидуальные для каждого судна параметры датчиков.
 Составление треков и отчётов за произвольный расчётный период.
 Обработка отрезков с превышением параметров.
 Групповой экспорт произвольных данных.
 Отображение графиков скорости, уровня и расхода топлива, температуры, оборотов,
давления масла и т. д.
 Возможность запроса данных по группе или отдельному судну.
 Возможность раскраски трека на карте в зависимости от состояния любых 3-х датчиков.
106
 Возможность формирования дополнительных форм отчетности, необходимых для нужд
Заказчика, с указанием логотипа Заказчика, названия организации оказывающей сопровождение,
телефона тех поддержки, название отчета, период с какого по какое время сформирован отчет и пр..
 Программа должна вести базу данных по судам в разрезе каждого двигателя на основе
данных, единожды внесенных пользователем в процессе запуска, и данных полученных от системы.
 Экспорт данных в Систему ГСМ и Систему учета статуса судов Предприятия
(Покупателя).
 Система должна иметь функцию СМС или почтового оповещения об отклонении
заданных параметров Покупателем.
Дополнительные требования и условия
Подрядчик должен иметь разработанные проекты системы, утвержденные в РС и РРР.
Подрядчик должен иметь «Свидетельство о признании», выданное РРР или РС на
возможность выполнять согласно требованиям правил РРР и РС следующие работы:
 разработку технической документации на установку датчиков расхода топлива и систем
мониторинга судов GPS/GPRS/GLONASS;
 монтаж датчиков расхода топлива, одобренных РРР или РС.
 установку систем мониторинга судов GPS/GPRS/GLONASS.
Подрядчик должен иметь «Свидетельство о соответствии предприятия» выданное РС на
возможность выполнять согласно требованиям правил РС следующие работы:
 22018000 - Проектно-конструкторские работы (Разработка проектно-технической
документации на установку Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы судов);
 22014001 – Монтаж и пусконаладочные работы электрооборудования и оборудования
автоматизации (Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы судов);
 22014002 – Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования и оборудования
автоматизации (Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы судов);
Все работы по монтажу должны быть выполнены согласно требованиям РРР и РС
максимально обеспечить защищенность оборудования при эксплуатации оборудования экипажем
судна различной квалификации.
Все расходомеры должны иметь именные сертификаты РРР или РС, сертификаты о
присвоении типа средства измерения и индивидуальные номера.
Составные элементы и система в целом не должны создавать помех радиосвязи и бросков
тока и напряжения в бортовой сети более чем другие штатные системы и оборудование судна.
Все работы в полном объёме должны быть завершены до начала навигации 2015-2016 г.г..
Гарантийные обязательства на оборудование должны составлять не менее двух лет, на
работы – один год.
Монтаж Системы производится силами Исполнителя с материалов исполнителя. Все работы
производятся по месту дислокации флота, в местах ремонта и «зимовки».
Наличие сертификатов, подтверждающих квалификацию и знания сотрудников организации
от производителей оборудования.
Система должна быть адаптированной к проекту ледокола с целью исключения открытие
байпасной линии.
Срабатывание аварийной сигнализации в случае засорения расходомера, падения до
критического давления в топливной системе, открытие байпасной линии.
Подрядчик представляет график технического обслуживания и профилактического ремонта
системы.
Стоимость годового обслуживания должна включать стоимость услуг (под ключ) по чистке
расходомеров после навигации.
107
От Покупателя:
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
От Поставщика:
108
Проект договора по Лоту № 4
ДОГОВОР №
г. Москва
« » ________ 2015 г.
Федеральное
государственное
унитарное
предприятие
«Росморпорт»
(ФГУП «Росморпорт»), именуемое в дальнейшем «Покупатель», в лице Генерального директора
А.В. Тарасенко,
действующего
на
основании
Устава,
с
одной
стороны
и ___________________________________, именуемое в дальнейшем «Поставщик», в лице
______________________, действующего на основании ___________, с другой стороны, совместно
именуемые «Стороны», в соответствии с протоколом заседания комиссии №__
по рассмотрению, оценке и сопоставлению заявок на участие в открытом запросе предложений
от ____ заключили настоящий Договор (далее – Договор) о нижеследующем:
1. Предмет Договора.
1.1. Поставщик обязуется передать Покупателю систему дистанционного контроля
расхода топлива и мониторинга (далее – «Оборудование») в соответствии со Спецификацией
(Приложение № 1 к настоящему Договору) и Техническим заданием (Приложение № 3 к
настоящему Договору), а также выполнить работы по установке и монтажу Оборудования (далее «Работы»), провести сдаточные испытания Оборудования в соответствии с Программой испытаний
(Приложение № 2 к настоящему Договору) на ледоколе Покупателя «Капитан Сорокин», а
Покупатель обязуется принять и оплатить стоимость Оборудования, выполненных Работ и
проведения испытаний в порядке, предусмотренном настоящим Договором.
1.2. Наименование, стоимость, количество и комплектующие поставляемого Оборудования
указаны в Спецификации (Приложение № 1 к настоящему Договору).
1.3. Поставляемое Оборудование должно быть новым, и нигде ранее не используемым,
а также соответствовать требованиям Технического задания (Приложение № 3 к настоящему
Договору).
1.4. Право собственности на Оборудование, а также риск его утраты переходит
к Покупателю с момента подписания Сторонами Акта о приемке выполненных работ (форма КС-2).
1.5. Представителем Покупателя является Северо-Западный бассейновый филиал
ФГУП «Росморпорт», который на основании предоставленных ему полномочий осуществляет
контроль приемки-передачи, монтажа и установки Оборудования с правом подписания
соответствующих первичных учетных документов и отражения в учете, а также акцепта и оплаты
соответствующих счетов Поставщика.
2. Условия и сроки поставки Оборудования и выполнения Работ.
2.1. Место поставки Оборудования: на борт ледокола «Капитан Сорокин», порт приписки: г.
Санкт-Петербург.
2.2. Срок поставки Оборудования – в течение 25 (двадцати пяти) календарных дней
с момента заключения настоящего Договора.
2.3. О готовности Оборудования к поставке Поставщик заранее, но не позднее чем 2 (два)
рабочих дня до предполагаемой даты поставки, извещает Покупателя, после чего Стороны
договариваются о дате и времени поставки Оборудования. При передаче Оборудования Поставщик
обязан предоставить Покупателю необходимую документацию на Оборудование:
- счет-фактуру (оригинал);
109
- накладную (оригинал) по форме ТОРГ-12;
- документы, подтверждающие качество Оборудования (сертификаты качества);
-лицензионное (сублицензионное) соглашение.
2.4. Срок выполнения Работ: не позднее 01.12.2015.
2.5. По завершении Работ Поставщик в течение 5 (пяти) рабочих дней представляет
Покупателю Акт сдачи-приемки выполненных работ, подтверждающий фактическое
выполнение работ по установке и монтажу Оборудования в срок и порядке, предусмотренном
настоящим Договором. Покупатель обязан рассмотреть и подписать представленный Акт сдачи –
приемки выполненных работ в течение 5 (пяти) рабочих дней или в тот же срок дать
мотивированный отказ от приемки Работ.
2.6. Срок проведения сдаточных испытаний: _______________.
2.7. По окончанию сдаточных испытаний, проведенных согласно Приложению № 2 к
настоящему Договору, Поставщик представляет Покупателю Акт сдаточных испытаний и Акт о
приемке выполненных работ (форма КС-2) с приложением счета-фактуры. Покупатель обязан
рассмотреть и подписать представленный Акт о приемке выполненных работ (форма КС-2) в
течение 5 (пяти) рабочих дней или в тот же срок дать мотивированный отказ от приемки Работ.
2.8. При выявлении недостатков в результатах выполненных Работ при проведении
испытаний Оборудования Поставщик обязуется безвозмездно устранить эти недостатки своими
силами в порядке и срок, определенные Сторонами.
3. Гарантии качества и комплектность Оборудования.
3.1. Качество Оборудования должно соответствовать стандартам и техническим условиям
для данного вида продукции, а также Техническому заданию (Приложение № 3 к настоящему
Договору).
3.2. Покупатель, обнаруживший после приемки Оборудования недостатки, которые не могли
быть установлены при обычном способе приемки (скрытые недостатки), обязан известить об этом
Поставщика в течение 14 (четырнадцати) календарных дней со дня обнаружения таких недостатков.
3.3. В случае, когда Оборудование поставлено с недостатками, которые делают его не
пригодным для обычного использования, Покупатель вправе по своему выбору потребовать от
Поставщика:
- замены Оборудования ненадлежащего качества Оборудованием, соответствующим
Договору, в разумный срок;
- возврата уплаченной стоимости Оборудования и отказаться от исполнения настоящего
Договора.
3.4. Гарантия качества на Оборудование составляет 24 (двадцать четыре) месяца с момента
подписания Сторонами Акта о приемке выполненных работ (форма КС-2). Гарантия качества
распространяется на все виды Работ, выполненных Поставщиком по настоящему Договору. Если в
гарантийный период эксплуатации установленного Оборудования обнаружатся дефекты,
допущенные по вине Поставщика, то Поставщик обязан их устранить за свой счет в согласованные
с Покупателем сроки.
3.4.1. Гарантия не распространяется на Оборудование, выведенное из строя по вине членов
экипажа Покупателя. При этом обстоятельства нарушения членами экипажа Покупателя правил
эксплуатации Оборудования, повлекшие за собой выведение из строя Оборудования, должны быть
установлены и документально подтверждены Поставщиком.
110
3.5. Гарантийное обслуживание Оборудования обеспечивается Поставщиком в течение 12
(двенадцати) месяцев с момента подписания Сторонами Акта о приемке выполненных работ
(форма КС-2).
4. Цена Договора и порядок расчетов.
4.1. Общая цена Договора определена по итогам открытого запроса предложений (протокол
от ________№_______) и составляет _______ (______________) рублей ___ копеек, в том числе
НДС ___________ (____________________) рублей ________ копеек. Общая цена настоящего
Договора включает в себя стоимость Оборудования, доставку Оборудования до места установки,
стоимость тары и упаковки, стоимость Работ, а также расходы на проведение сдаточных испытаний
согласно Приложению № 2 к настоящему Договору. Оплата по настоящему Договору
осуществляется Покупателем путем перечисления денежных средств на расчетный счет
Поставщика в порядке и сроки, установленные настоящим Договором.
4.2. Оплата по настоящему Договору производится в следующем порядке:
4.2.1. Покупатель на основании счета Поставщика производит авансовый платеж
Поставщику в размере 30 % от цены Договора, указанной в пункте 4.1 настоящего Договора, что
составляет _____(__________) руб., в том числе НДС ____(_______ ) руб., в течение 5 (пяти)
рабочих дней после подписания Сторонами настоящего Договора.
4.2.2. Покупатель производит следующий платеж в размере 10 % от цены Договора, что
составляет ______(_________ ) руб., в том числе НДС _____(______) руб., в течение 5 (пяти)
рабочих дней после подписания Сторонами Акт сдачи – приемки выполненных работ, указанного в
пункте 2.5 настоящего Договора с приложением счета-фактуры.
4.2.3. Окончательный платеж в размере 60 % от цены Договора, указанной в пункте 4.1
настоящего Договора, что составляет _________(______) руб., в том числе НДС ____(_______) руб.,
подлежит перечислению в течение 60 (шестидесяти) календарных дней с момента подписания
Сторонами Акта о приемке выполненных работ (форма КС-2).
4.3. Датой оплаты по настоящему Договору считается дата списания денежных средств с
расчетного счета Покупателя.
5. Ответственность Сторон и порядок разрешения споров.
5.1. За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по Договору Стороны
несут ответственность в соответствии с настоящим Договором и действующим законодательством
Российской Федерации.
5.2. При нарушении срока поставки Оборудования, указанного в пункте 2.2 настоящего
Договора, Покупатель вправе потребовать от Поставщика уплаты неустойки в размере 1% от
стоимости не поставленного в срок Оборудования за каждый день просрочки.
5.3. При нарушении срока выполнения Работ, указанного в пункте 2.4 настоящего Договора,
Покупатель вправе потребовать от Поставщика уплаты неустойки в размере 1% от цены Договора
за каждый день просрочки.
5.4. При несоблюдении Покупателем предусмотренных Договором сроков платежей
Поставщик вправе потребовать от Покупателя неустойки в размере 0,1% от неоплаченной в срок
суммы за каждый день просрочки, но не более 10 % от неоплаченной в срок суммы.
5.5. В случае получения отрицательных результатов проведенных испытаний, Покупатель
вправе отказаться от исполнения настоящего Договора и потребовать от Поставщика возврата всех
ранее уплаченных Покупателем платежей, а также потребовать от Поставщика уплатить штраф в
размере 10% от цены Договора, указанной в пункте 4.1 настоящего Договора.
111
5.6. Все споры и разногласия, которые могут возникнуть из настоящего Договора или в связи
с ним, разрешаются Сторонами в досудебном порядке путем предъявления претензии.
5.7. Сторона, получившая претензию от другой Стороны, обязана рассмотреть ее в течение
14 календарных дней с момента получения.
5.8. В случае если спор не будет разрешён Сторонами в претензионном порядке, либо ответ
на претензию не будет получен в установленный срок, Сторона, направившая претензию, вправе
обратиться в арбитражный суд в порядке, установленном действующим законодательством
Российской Федерации.
6. Форс-мажор.
6.1. Стороны освобождаются от ответственности в случаях наступления обстоятельств
непреодолимой силы (война, военные действия, эпидемии, пожар, стихийные бедствия, аварии на
транспорте, имеющие влияние на исполнение обязательств и все другие обстоятельства).
6.2. Сторона, подвергшаяся действию обстоятельств непреодолимой силы, должна
немедленно уведомить другую Сторону о возникновении форс-мажорных обстоятельств в течение 3
(трех) рабочих дней с момента возникновения этих обстоятельств.
6.3. Документ, выданный соответствующим компетентным государственным органом,
является достаточным подтверждением наличия и продолжительности действия обстоятельств
непреодолимой силы.
7. Срок действия Договора.
7.1. Договор вступает в силу с момента подписания Сторонами и действует до полного
исполнения Сторонами своих обязательств.
7.2. В случае нарушения срока выполнения Работ, срока поставки Оборудования и/или при
поставке Оборудования ненадлежащего качества Покупатель вправе расторгнуть Договор в
одностороннем (внесудебном) порядке, а Поставщик обязуется возвратить ему уплаченный ранее
авансовый платеж в полном объеме.
8. Прочие условия.
8.1. Во всем остальном, что не урегулировано настоящим Договором, Стороны
руководствуются действующим законодательством Российской Федерации.
8.2. Все изменения и дополнения в настоящий Договор вносятся в письменном виде при
условии их подписания Сторонами и являются его неотъемлемой частью.
8.3. Договор составлен в двух экземплярах, имеющих одинаковую юридическую силу, один
из которых находится у Покупателя, второй - у Поставщика.
8.4. Вся переписка, переговоры, имевшие место между Сторонами до заключения
настоящего Договора, после его заключения теряют силу.
8.5. Передача прав по настоящему Договору Поставщиком разрешается только с
письменного согласия Покупателя.
8.6. Неотъемлемой частью настоящего Договора являются следующие приложения:
 Приложение № 1 – Спецификация;
 Приложение № 2 – Программа испытаний;
 Приложение № 3 –Техническое задание.
9. Юридические адреса и реквизиты Сторон.
112
Покупатель
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Поставщик
Представитель Покупателя:
Северо-Западный бассейновый филиал
ФГУП «Росморпорт»
ИНН 7702352454, КПП 780502001.
Р/с 40502810455000100003
в Северо-Западном банке ОАО «Сбербанк России»,
г. Санкт-Петербург, К/сч. 30101810500000000653,
БИК 044030653, ОГРН 1037702023831, ОКПО 15182805
198035, Санкт-Петербург, ул. Гапсальская, д.8.
тел.: (812) 380-70-07, факс: (812) 327-40-23,
canc@rosmorport.spb.ru
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
м.п.
113
Приложение №1
к Договору № _______ от __________
Спецификация
№
1.
1.1.
1.2.
2.
2.1.
2.2.
3.
3.1.
3.2.
4
4.1
4.2
5
5.1
5.2
6
6.1
6.2
7
7.1
7.2
8
8.1
8.2
9.
9.1
9.2
10
11
Параметры
агрегатов.
Кол-во
Используемое
Кол-во,
агрегатов
оборудование
датчиков
Основные двигатели – ходовые ДГ
Датчик расхода
ходовые ДГ
6
12
топлива
Монтажный комплект для п. 1
12
Монтаж оборудования п. 1
12
Трансформаторы
ходовые ДГ
6
6
тока
Монтажный комплект для п. 2.
6
Монтаж оборудования п. 2
6
Датчик оборотов
ходовые ДГ
3
3
гребного вала
Монтажный комплект для п. 3
3
Монтаж оборудования п. 3
3
Вспомогательные дизель генератор + АДГ
Стоимость за
единицу, руб.
Вспомогательный
6
Датчик расхода
11
ДГ +АДГ
топлива
Монтажный комплект для п. 4
11
Монтаж оборудования п. 4
11
Вспомогательный
Трансформаторы
5
5
ДГ
тока
Монтажный комплект для п. 5
5
Монтаж оборудования п. 5
5
Котлы
Датчик расхода
Котел
2
2
топлива
Монтажный комплект для п. 6
2
Монтаж оборудования п. 6
2
Общий сбор и обработка данных
Сбор и передача
1
Бортовой контролер
1
данных
Монтажный комплект для п. 7
1
Монтаж оборудования п. 7
1
Учет работы механизмов
Все потребители
(Ходовый ДГ-6 шт.,
Реле включения
ВДГ-5 шт, Котлы-2
16
выключения
16
шт., дизель
механизмов
компрессор -2 шт.
АДГ 1).
Монтажный комплект для п. 8
16
Монтаж оборудования п8.
16
12
Манометр давления топлива
Монтажный комплект для п. 9
12
Монтаж оборудования п. 9
12
ИТОГО стоимость оборудования, руб.:
ИТОГО стоимость монтажных комплектов, руб.:
Сумма,
руб.
114
12
13
14
15
16
17
18
19
ИТОГО стоимость монтажа, руб.:
Стоимость разработки проекта и его согласование в Регистре:
Стоимость проведения внеочередного освидетельствования в Регистре:
Командировочные расходы специалистов:
Стоимость программы, акта сдаточных испытаний
Абонентская плата и годовое обслуживание (стоимость указывается для справки и
не учитывается в общей стоимости):
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., без НДС:
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., с НДС:
НДС 18 %:
От Покупателя:
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
м.п.
От Поставщика:
115
Приложение № 2
к Договору № _______ от __________
Программа испытаний
20
Стоимость программы
21
Итого, стоимость без НДС:
22
Итого с НДС:
23
НДС 18 %:
Образец Программы испытаний
Программу испытаний и акт сдаточных испытаний разрабатывает и представляет
Поставщик. Программа должна быть разработана на основе РД 31.21.29-85 «Методика испытаний
судовых дизельных энергетических установок в условиях эксплуатации».
Поставщик для реализации программы
использует свои инструменты, материалы,
оборудование и т.д.
Срок проведения сдаточных испытаний - зимняя навигация 2015-2016 г.г.
Полученные результаты Поставщик вносит в акт сдаточных испытаний и представляет
Покупателю.
№ Ветер
Полный
ход
Средний
Ход
Малый
ход
Ледовое Крутящий
Частота
Среднее
покрытие
момент Вращения индикаторное
на валу
давление
Эффективная
Давление конца
мощность
сжатия
дизеля по:
Максимальное
нагрузке
давление
генератора
сгорания
По измерению Частота вращения
на валу и
вала
частоты турбокомпрессора
вращения
Расход топлива
По среднему
расчетный
индикаторному
Расход топлива
давлению к
по расходомерам
частоте Удельный расход
вращения
топлива
По
замеренному
расходу
топлива и
частоте
вращения
коленчатого
вала
116
От Покупателя:
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
м.п.
От Поставщика:
117
Приложение № 3
к Договору № _______ от __________
Техническое задание
Общее описание системы дистанционного мониторинга контроля расхода топлива на
ледоколах ФГУП «Росморпорт»:
Система должна включать в себя:

Информационную систему сбора данных (основа бортовой контроллер) для
определения местоположения судна, сбора данных с подключенных датчиков и передачи
информации в ПО клиента, при необходимости, в рубку капитана с возможностью ведения судовых
журналов, (оборудование приобретается Подрядчиком);

Датчики расхода топлива, установленные на каждый потребитель (оборудование
приобретается Подрядчиком) - определяют фактический расход топлива с учетом обратного потока;

Измерители мощности дизель-генераторов (трансформаторы тока) – определяет
активную мощность выдаваемую дизель-генератором, кВт/час;

Датчики оборотов двигателя – устанавливаются на каждый двигатель для измерения
оборотов коленчатого вала дизеля, об/мин;

Реле включения/выключения агрегата – устанавливаются на агрегаты –
механизмы, по которым необходимо определять время включения/выключения и время работы, час.

Датчики оборотов гребного вала – устанавливаются на каждый двигатель для
измерения оборотов гребного вала, об/мин;

Датчики показателя положения лопастей ВРШ (при применимости).

Дополнительно средство контроля данных, то, что механик судна получает путем
снятия данных, установленных судовых датчиков, и инструментальных измерений.
Информационная система сбора информации и мониторинга (далее по тексту - ИС),
должна обладать следующими характеристиками:
1. Поддержка не менее 50 контроллеров сбора информации с датчиков, поддержка
дискетных, аналоговых и цифровых датчиков, поддержка подключения контролеров сбора
информации через протоколы RS-232, RS-485 (с использованием стандартов ModBus и прочие),
Ethernet, WiFi;
2. ИС должна обладать гибкостью конфигурирования контроллеров сбора информации и
уметь одновременно работать с контроллерами разных типов и по разным физическим
интерфейсам;
3. ИС должна обеспечивать:

регулярный (по времени или выполнению заранее указанных условий) сбор
информации с контроллеров сбора данных;

сохранение полученных данных во встроенной памяти;

хранение и целостность данных на срок не менее 5-ти лет (при наличии подключения
к серверу мониторинга);

передачу данных на сервер мониторинга с использованием каналов GPRS (прямое
подключение) и путем использования прочих доступных каналов связи (туннельное подключение)
к которым относятся: спутниковый канал, Wi Fi сеть, локальная сеть с доступом к сети интернет (с
возможностью резервирования и установки приоритетов использования каналов);

отображение текущих актуальных данных по оборудованными датчиками узлам и
агрегатам на локально подключенном мониторе оператора-диспетчера (опция);

формирование и выдачу отчетов по объектам мониторинга (опция);
118
4. При установке ИС на несколько физических объектов требуется обеспечить механизм
взаимодействия отдельных систем с возможностью обмена информацией или туннелирования
доступа к серверу мониторинга;
5. ИС должна обладать средствами самодиагностики и автоматического восстановления
после пропадания напряжения питания с фиксацией данного факта;
Трансформаторы тока
Предлагаемые трансформаторы тока должны быть адаптированы к каждому проекту
ледокола и снимать показания электрической мощности для определения расхода топлива.
Электрическая мощность измеряется счетчиком электрической мощности с использованием
трансформаторов тока. Связь измеряемой мощности с расходом топлива определяется по
результатам натурных испытаний. Испытания проводятся подрядчиком.
Датчик расхода топлива:

Датчики должны работать, как с дизельным топливом, так и с мазутом без потери
качества измерения расхода.

Проходной диаметр датчиков должен быть от 5 до 100 мм, в зависимости от
мощности двигателя и диаметра трубопровода, для измерения расхода топлива от 4 до 45 000
литров топлива в час.

Погрешность измерения, не более 0,1%;

Класс защиты не менее IP 66;
Общие требования к системе:

Монтаж элементов системы должен проводится с помощью комплектующих,
одобренных Российским Речным Регистром (далее - РРР) и Российским морским регистром (далее РС);

Бортовые контроллеры и их составляющие, установлены в корпусах, с классом
защиты не ниже IP55;

Погрешность измерения системы не более 0,1%;

Кабельная продукция соединяющая элементы должна иметь сертификат РРР и РС;

Рабочая температура, от -20 до +50 град;

Приемопередающие антенны должны иметь защищенность для работы при любых
погодных условиях и не требовать дополнительных мер со стороны экипажа для обеспечения
работоспособности в навигационный период;

Система должна давать точные данные, как по суммарный расход топлива всеми
двигателями судна, так и мгновенный и суммарный расход топлива каждого потребителя топлива
(ГД, ВДГ, котлоагрегата и др.) в отдельности (шт.);

Система должна давать данные по времени работы и активную/холостую нагрузку на
каждом дизель-генераторе для косвенного расчета расхода топлива на каждом из них.
Параметры, контролируемые с помощью системы:
 Автоматическое составление табеля учета рабочего времени судна.
 Автоматический учет параметров (время движение от стоянки до стоянки, время
нахождения на стоянке, скорость движения).
 Отображение моментального расхода топлива потребителями с привязкой судна к
маршруту движения и местам стоянок.
 Воспроизведение движения судна с помощью плеера треков.
 Настраиваемая цветовая схема курсоров и отображения трека.
 Поддержка экспорта треков для использования в сторонних программах (Google Earth,
OziExplorer и др.).
119
 Работа с контрольными точками (КТ) (создание, удаление, учет прохождений).
 Ведение списка контролируемых судов с разбивкой по группам.
 Работа с «оперативными группами».
 Индивидуальная настройка различных параметров судов.
 Гибкая разбивка на рейсы по времени, контрольным точкам или событиям.
 Контроль расхода и уровня топлива с возможностью тарирования танка и использования
датчиков расхода топлива различных производителей.
 Учет общих моточасов (часов наработки), моточасов в движении, моточасов на стоянке
для каждого двигателя.
 Построение графиков время-скорость-параметр.
 Гибкая и полностью настраиваемая на вывод любого набора параметров система отчетов
(индивидуальная и групповая).
 Экспорт данных в MS Excel.
 Ручной ввод плотности топлива.
 Фильтрация данных, полученных с приборов, заданным набором программируемых
фильтров.
 Создание списков карт, автовыбор карты, многоуровневые карты, автоматическое
использование не менее восьми видов интернет-карт, возможность использования векторных и
растровых карт.
 Работа в двухмониторной конфигурации (вывод отображения на второй монитор,
телевизор или видеопроектор).
 Работа в локальной сети (использование сетевой папки данных для экономии интернеттрафика).
 Разграничение доступа к настройкам параметров и фильтров с помощью пароля.
 Неограниченное количество диспетчерских рабочих мест.
 Картографический движок адаптирован к приёму векторной информации.
 Возможность суммирования и усреднения показаний до 16 и более датчиков уровня
топлива (ДУТ).
 Возможность подключения более 12 датчиков расхода топлива (ДРТ).
 Возможность контроля фактического и моментального расхода топлива по каждому из 12
двигателей (потребителей), с помощью отчетной и графической формы представления.
 Доступные типы удельного расхода: кг/ч, т/ч, «л/1 час», «л/100 км», «л/1 МЧ», «л/л.с» для
каждого потребителя топлива (ГД, ВДГ, котлоагрегата и др.) в отдельности (потребителя).
 Возможность группового добавления треков в список треков/полигонов.
 Возможность отображения шлейфа последнего перемещения судна.
 Алгоритм определения последнего состояния судна (движение/стоянка).
 Поддержка адресных баз.
 Настройка "Вычесть из расхода объём выданного топлива" при расчёте расхода по ДУТ,
возможность учета бункеровок и выдачи топлива.
 Возможность исключения карт без удаления из списков.
 Проверка контрольных точек только в выбранные дни недели.
 Индивидуальные для каждого судна параметры датчиков.
 Составление треков и отчётов за произвольный расчётный период.
 Обработка отрезков с превышением параметров.
 Групповой экспорт произвольных данных.
 Отображение графиков скорости, уровня и расхода топлива, температуры, оборотов,
давления масла и т. д.
 Возможность запроса данных по группе или отдельному судну.
 Возможность раскраски трека на карте в зависимости от состояния любых 3-х датчиков.
120
 Возможность формирования дополнительных форм отчетности, необходимых для нужд
Заказчика, с указанием логотипа Заказчика, названия организации оказывающей сопровождение,
телефона тех поддержки, название отчета, период с какого по какое время сформирован отчет и пр..
 Программа должна вести базу данных по судам в разрезе каждого двигателя на основе
данных, единожды внесенных пользователем в процессе запуска, и данных полученных от системы.
 Экспорт данных в Систему ГСМ и Систему учета статуса судов Предприятия
(Покупателя).
 Система должна иметь функцию СМС или почтового оповещения об отклонении
заданных параметров Покупателем.
Дополнительные требования и условия
Подрядчик должен иметь разработанные проекты системы, утвержденные в РС и РРР.
Подрядчик должен иметь «Свидетельство о признании», выданное РРР или РС на
возможность выполнять согласно требованиям правил РРР и РС следующие работы:
 разработку технической документации на установку датчиков расхода топлива и систем
мониторинга судов GPS/GPRS/GLONASS;
 монтаж датчиков расхода топлива, одобренных РРР или РС.
 установку систем мониторинга судов GPS/GPRS/GLONASS.
Подрядчик должен иметь «Свидетельство о соответствии предприятия» выданное РС на
возможность выполнять согласно требованиям правил РС следующие работы:
 22018000 - Проектно-конструкторские работы (Разработка проектно-технической
документации на установку Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы судов);
 22014001 – Монтаж и пусконаладочные работы электрооборудования и оборудования
автоматизации (Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы судов);
 22014002 – Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования и оборудования
автоматизации (Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы судов);
Все работы по монтажу должны быть выполнены согласно требованиям РРР и РС
максимально обеспечить защищенность оборудования при эксплуатации оборудования экипажем
судна различной квалификации.
Все расходомеры должны иметь именные сертификаты РРР или РС, сертификаты о
присвоении типа средства измерения и индивидуальные номера.
Составные элементы и система в целом не должны создавать помех радиосвязи и бросков
тока и напряжения в бортовой сети более чем другие штатные системы и оборудование судна.
Все работы в полном объёме должны быть завершены до начала навигации 2015-2016 г.г..
Гарантийные обязательства на оборудование должны составлять не менее двух лет, на
работы – один год.
Монтаж Системы производится силами Исполнителя с материалов исполнителя. Все работы
производятся по месту дислокации флота, в местах ремонта и «зимовки».
Наличие сертификатов, подтверждающих квалификацию и знания сотрудников организации
от производителей оборудования.
Система должна быть адаптированной к проекту ледокола с целью исключения открытие
байпасной линии.
Срабатывание аварийной сигнализации в случае засорения расходомера, падения до
критического давления в топливной системе, открытие байпасной линии.
Подрядчик представляет график технического обслуживания и профилактического ремонта
системы.
Стоимость годового обслуживания должна включать стоимость услуг (под ключ) по чисте
расходомеров после навигации.
121
От Покупателя:
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
От Поставщика:
122
Проект договора по Лоту № 5
ДОГОВОР №
г. Москва
« » ________ 2015 г.
Федеральное
государственное
унитарное
предприятие
«Росморпорт»
(ФГУП «Росморпорт»), именуемое в дальнейшем «Покупатель», в лице Генерального директора
А.В. Тарасенко,
действующего
на
основании
Устава,
с
одной
стороны
и ___________________________________, именуемое в дальнейшем «Поставщик», в лице
______________________, действующего на основании ___________, с другой стороны, совместно
именуемые «Стороны», в соответствии с протоколом заседания комиссии №__
по рассмотрению, оценке и сопоставлению заявок на участие в открытом запросе предложений
от ____ заключили настоящий Договор (далее – Договор) о нижеследующем:
1. Предмет Договора.
1.1. Поставщик обязуется передать Покупателю систему дистанционного контроля
расхода топлива и мониторинга (далее – «Оборудование») в соответствии со Спецификацией
(Приложение № 1 к настоящему Договору) и Техническим заданием (Приложение № 3 к
настоящему Договору), а также выполнить работы по установке и монтажу Оборудования (далее «Работы»), провести сдаточные испытания Оборудования в соответствии с Программой испытаний
(Приложение № 2 к настоящему Договору) на ледоколе Покупателя «Москва», а Покупатель
обязуется принять и оплатить стоимость Оборудования, выполненных Работ и проведения
испытаний в порядке, предусмотренном настоящим Договором.
1.2. Наименование, стоимость, количество и комплектующие поставляемого Оборудования
указаны в Спецификации (Приложение № 1 к настоящему Договору).
1.3. Поставляемое Оборудование должно быть новым, и нигде ранее не используемым,
а также соответствовать требованиям Технического задания (Приложение № 3 к настоящему
Договору).
1.4. Право собственности на Оборудование, а также риск его утраты переходит
к Покупателю с момента подписания Сторонами Акта о приемке выполненных работ (форма КС-2).
1.5. Представителем Покупателя является Северо-Западный бассейновый филиал
ФГУП «Росморпорт», который на основании предоставленных ему полномочий осуществляет
контроль приемки-передачи, монтажа и установки Оборудования с правом подписания
соответствующих первичных учетных документов и отражения в учете, а также акцепта и оплаты
соответствующих счетов Поставщика.
2. Условия и сроки поставки Оборудования и выполнения Работ.
2.1. Место поставки Оборудования: на борт ледокола «Москва», порт приписки: г. СанктПетербург.
2.2. Срок поставки Оборудования – в течение 25 (двадцати пяти) календарных дней
с момента заключения настоящего Договора.
2.3. О готовности Оборудования к поставке Поставщик заранее, но не позднее чем 2 (два)
рабочих дня до предполагаемой даты поставки, извещает Покупателя, после чего Стороны
договариваются о дате и времени поставки Оборудования. При передаче Оборудования Поставщик
обязан предоставить Покупателю необходимую документацию на Оборудование:
- счет-фактуру (оригинал);
123
- накладную (оригинал) по форме ТОРГ-12;
- документы, подтверждающие качество Оборудования (сертификаты качества);
-лицензионное (сублицензионное) соглашение.
2.4. Срок выполнения Работ: не позднее 01.12.2015.
2.5. По завершении Работ Поставщик в течение 5 (пяти) рабочих дней представляет
Покупателю Акт сдачи-приемки выполненных работ, подтверждающий фактическое
выполнение работ по установке и монтажу Оборудования в срок и порядке, предусмотренном
настоящим Договором. Покупатель обязан рассмотреть и подписать представленный Акт сдачи –
приемки выполненных работ в течение 5 (пяти) рабочих дней или в тот же срок дать
мотивированный отказ от приемки Работ.
2.6. Срок проведения сдаточных испытаний: _______________.
2.7. По окончанию сдаточных испытаний, проведенных согласно Приложению № 2 к
настоящему Договору, Поставщик представляет Покупателю Акт сдаточных испытаний и Акт о
приемке выполненных работ (форма КС-2) с приложением счета-фактуры. Покупатель обязан
рассмотреть и подписать представленный Акт о приемке выполненных работ (форма КС-2) в
течение 5 (пяти) рабочих дней или в тот же срок дать мотивированный отказ от приемки Работ.
2.8. При выявлении недостатков в результатах выполненных Работ при проведении
испытаний Оборудования Поставщик обязуется безвозмездно устранить эти недостатки своими
силами в порядке и срок, определенные Сторонами.
3. Гарантии качества и комплектность Оборудования.
3.1. Качество Оборудования должно соответствовать стандартам и техническим условиям
для данного вида продукции, а также Техническому заданию (Приложение № 3 к настоящему
Договору).
3.2. Покупатель, обнаруживший после приемки Оборудования недостатки, которые не могли
быть установлены при обычном способе приемки (скрытые недостатки), обязан известить об этом
Поставщика в течение 14 (четырнадцати) календарных дней со дня обнаружения таких недостатков.
3.3. В случае, когда Оборудование поставлено с недостатками, которые делают его не
пригодным для обычного использования, Покупатель вправе по своему выбору потребовать от
Поставщика:
- замены Оборудования ненадлежащего качества Оборудованием, соответствующим
Договору, в разумный срок;
- возврата уплаченной стоимости Оборудования и отказаться от исполнения настоящего
Договора.
3.4. Гарантия качества на Оборудование составляет 24 (двадцать четыре) месяца с момента
подписания Сторонами Акта о приемке выполненных работ (форма КС-2). Гарантия качества
распространяется на все виды Работ, выполненных Поставщиком по настоящему Договору. Если в
гарантийный период эксплуатации установленного Оборудования обнаружатся дефекты,
допущенные по вине Поставщика, то Поставщик обязан их устранить за свой счет в согласованные
с Покупателем сроки.
3.4.1. Гарантия не распространяется на Оборудование, выведенное из строя по вине членов
экипажа Покупателя. При этом обстоятельства нарушения членами экипажа Покупателя правил
эксплуатации Оборудования, повлекшие за собой выведение из строя Оборудования, должны быть
установлены и документально подтверждены Поставщиком.
124
3.5. Гарантийное обслуживание Оборудования обеспечивается Поставщиком в течение 12
(двенадцати) месяцев с момента подписания Сторонами Акта о приемке выполненных работ
(форма КС-2).
4. Цена Договора и порядок расчетов.
4.1. Общая цена Договора определена по итогам открытого запроса предложений (протокол
от ________№_______) и составляет _______ (______________) рублей ___ копеек, в том числе
НДС ___________ (____________________) рублей ________ копеек. Общая цена настоящего
Договора включает в себя стоимость Оборудования, доставку Оборудования до места установки,
стоимость тары и упаковки, стоимость Работ, а также расходы на проведение сдаточных испытаний
согласно Приложению № 2 к настоящему Договору. Оплата по настоящему Договору
осуществляется Покупателем путем перечисления денежных средств на расчетный счет
Поставщика в порядке и сроки, установленные настоящим Договором.
4.2. Оплата по настоящему Договору производится в следующем порядке:
4.2.1. Покупатель на основании счета Поставщика производит авансовый платеж
Поставщику в размере 30 % от цены Договора, указанной в пункте 4.1 настоящего Договора, что
составляет _____(__________) руб., в том числе НДС ____(_______ ) руб., в течение 5 (пяти)
рабочих дней после подписания Сторонами настоящего Договора.
4.2.2. Покупатель производит следующий платеж в размере 10 % от цены Договора, что
составляет ______(_________ ) руб., в том числе НДС _____(______) руб., в течение 5 (пяти)
рабочих дней после подписания Сторонами Акт сдачи – приемки выполненных работ, указанного в
пункте 2.5 настоящего Договора с приложением счета-фактуры.
4.2.3. Окончательный платеж в размере 60 % от цены Договора, указанной в пункте 4.1
настоящего Договора, что составляет _________(______) руб., в том числе НДС ____(_______) руб.,
подлежит перечислению в течение 60 (шестидесяти) календарных дней с момента подписания
Сторонами Акта о приемке выполненных работ (форма КС-2).
4.3. Датой оплаты по настоящему Договору считается дата списания денежных средств с
расчетного счета Покупателя.
5. Ответственность Сторон и порядок разрешения споров.
5.1. За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по Договору Стороны
несут ответственность в соответствии с настоящим Договором и действующим законодательством
Российской Федерации.
5.2. При нарушении срока поставки Оборудования, указанного в пункте 2.2 настоящего
Договора, Покупатель вправе потребовать от Поставщика уплаты неустойки в размере 1% от
стоимости не поставленного в срок Оборудования за каждый день просрочки.
5.3. При нарушении срока выполнения Работ, указанного в пункте 2.4 настоящего Договора,
Покупатель вправе потребовать от Поставщика уплаты неустойки в размере 1% от цены Договора
за каждый день просрочки.
5.4. При несоблюдении Покупателем предусмотренных Договором сроков платежей
Поставщик вправе потребовать от Покупателя неустойки в размере 0,1% от неоплаченной в срок
суммы за каждый день просрочки, но не более 10 % от неоплаченной в срок суммы.
5.5. В случае получения отрицательных результатов проведенных испытаний, Покупатель
вправе отказаться от исполнения настоящего Договора и потребовать от Поставщика возврата всех
ранее уплаченных Покупателем платежей, а также потребовать от Поставщика уплатить штраф в
размере 10% от цены Договора, указанной в пункте 4.1 настоящего Договора.
125
5.6. Все споры и разногласия, которые могут возникнуть из настоящего Договора или в связи
с ним, разрешаются Сторонами в досудебном порядке путем предъявления претензии.
5.7. Сторона, получившая претензию от другой Стороны, обязана рассмотреть ее в течение
14 календарных дней с момента получения.
5.8. В случае если спор не будет разрешён Сторонами в претензионном порядке, либо ответ
на претензию не будет получен в установленный срок, Сторона, направившая претензию, вправе
обратиться в арбитражный суд в порядке, установленном действующим законодательством
Российской Федерации.
6. Форс-мажор.
6.1. Стороны освобождаются от ответственности в случаях наступления обстоятельств
непреодолимой силы (война, военные действия, эпидемии, пожар, стихийные бедствия, аварии на
транспорте, имеющие влияние на исполнение обязательств и все другие обстоятельства).
6.2. Сторона, подвергшаяся действию обстоятельств непреодолимой силы, должна
немедленно уведомить другую Сторону о возникновении форс-мажорных обстоятельств в течение 3
(трех) рабочих дней с момента возникновения этих обстоятельств.
6.3. Документ, выданный соответствующим компетентным государственным органом,
является достаточным подтверждением наличия и продолжительности действия обстоятельств
непреодолимой силы.
7. Срок действия Договора.
7.1. Договор вступает в силу с момента подписания Сторонами и действует до полного
исполнения Сторонами своих обязательств.
7.2. В случае нарушения срока выполнения Работ, срока поставки Оборудования и/или при
поставке Оборудования ненадлежащего качества Покупатель вправе расторгнуть Договор в
одностороннем (внесудебном) порядке, а Поставщик обязуется возвратить ему уплаченный ранее
авансовый платеж в полном объеме.
8. Прочие условия.
8.1. Во всем остальном, что не урегулировано настоящим Договором, Стороны
руководствуются действующим законодательством Российской Федерации.
8.2. Все изменения и дополнения в настоящий Договор вносятся в письменном виде при
условии их подписания Сторонами и являются его неотъемлемой частью.
8.3. Договор составлен в двух экземплярах, имеющих одинаковую юридическую силу, один
из которых находится у Покупателя, второй - у Поставщика.
8.4. Вся переписка, переговоры, имевшие место между Сторонами до заключения
настоящего Договора, после его заключения теряют силу.
8.5. Передача прав по настоящему Договору Поставщиком разрешается только с
письменного согласия Покупателя.
8.6. Неотъемлемой частью настоящего Договора являются следующие приложения:
 Приложение № 1 – Спецификация;
 Приложение № 2 – Программа испытаний;
 Приложение № 3 –Техническое задание.
9. Юридические адреса и реквизиты Сторон.
126
Покупатель
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Поставщик
Представитель Покупателя:
Северо-Западный бассейновый филиал
ФГУП «Росморпорт»
ИНН 7702352454, КПП 780502001.
Р/с 40502810455000100003
в Северо-Западном банке ОАО «Сбербанк России»,
г. Санкт-Петербург, К/сч. 30101810500000000653,
БИК 044030653, ОГРН 1037702023831, ОКПО 15182805
198035, Санкт-Петербург, ул. Гапсальская, д.8.
тел.: (812) 380-70-07, факс: (812) 327-40-23,
canc@rosmorport.spb.ru
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
м.п.
127
Приложение №1
к Договору № _______ от __________
Спецификация
№
1.
1.1.
1.2.
2.
2.1.
2.2.
3.
3.1.
3.2.
4
4.1
4.2
5
5.1
5.2
6
6.1
6.2
7
7.1
7.2
8
8.1
8.2
9.
9.1
9.2
10
11
Параметры
агрегатов.
Кол-во
Используемое
Кол-во,
Стоимость за
агрегатов
оборудование
датчиков
единицу, руб.
Основные двигатели – ходовые ДГ
Датчик расхода
ходовые ДГ
4
8
топлива
Монтажный комплект для п. 1
8
Монтаж оборудования п. 1
8
Трансформаторы
ходовые ДГ
4
4
тока
Монтажный комплект для п. 2.
4
Монтаж оборудования п. 2
4
Датчик оборотов
ходовые ДГ
4
2
ВРК
Монтажный комплект для п. 3
2
Монтаж оборудования п. 3
2
Вспомогательные дизель генератор+ АДГ +инсиниратор
Вспомогательный
Датчик расхода
4
6
ДГ+ АДГ
топлива
+инсиниратор
Монтажный комплект для п. 4
6
Монтаж оборудования п. 4
6
Вспомогательный
Трансформаторы
2
2
ДГ
тока
Монтажный комплект для п. 5
2
Монтаж оборудования п. 5
2
Котлы
Датчик расхода
Котел
2
2
топлива
Монтажный комплект для п. 6
2
Монтаж оборудования п. 6
2
Общий сбор и обработка данных
Сбор и передача
1
Бортовой контролер
1
данных
Монтажный комплект для п. 7
1
Монтаж оборудования п. 7
1
Учет работы механизмов
Все потребители
(Ходовый ДГ- 4 шт.,
Реле включения
ВДГ-2 шт, Котлы-2
10
выключения
10
шт., инсиниратормеханизмов
1шт. АДГ 1- шт.).
Монтажный комплект для п. 8
10
Монтаж оборудования п8.
10
8
Манометр давления топлива
Монтажный комплект для п. 9
8
Монтаж оборудования п. 9
8
ИТОГО стоимость оборудования, руб.:
ИТОГО стоимость монтажных комплектов, руб.:
Сумма,
руб.
128
12
13
14
15
16
17
18
19
ИТОГО стоимость монтажа, руб.:
Стоимость разработки проекта и его согласование в Регистре:
Стоимость проведения внеочередного освидетельствования в Регистре:
Командировочные расходы специалистов:
Абонентская плата и годовое обслуживание (стоимость указывается для справки и
не учитывается в общей стоимости):
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15, без НДС:
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15, с НДС:
НДС 18 %:
От Покупателя:
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
м.п.
От Поставщика:
129
Приложение № 2
к Договору № _______ от __________
Программа испытаний
20
Стоимость программы
21
Итого, стоимость без НДС:
22
Итого с НДС:
23
НДС 18 %:
Образец Программы испытаний
Программу испытаний и акт сдаточных испытаний разрабатывает и представляет
Поставщик. Программа должна быть разработана на основе РД 31.21.29-85 «Методика испытаний
судовых дизельных энергетических установок в условиях эксплуатации».
Поставщик для реализации программы
использует свои инструменты, материалы,
оборудование и т.д.
Срок проведения сдаточных испытаний - зимняя навигация 2015-2016 г.г.
Полученные результаты Поставщик вносит в акт сдаточных испытаний и представляет
Покупателю.
№ Ветер
Полный
ход
Средний
Ход
Малый
ход
Ледовое Крутящий
Частота
Среднее
покрытие
момент Вращения индикаторное
на валу
давление
Эффективная
Давление конца
мощность
сжатия
дизеля по:
Максимальное
нагрузке
давление
генератора
сгорания
По измерению Частота вращения
на валу и
вала
частоты турбокомпрессора
вращения
Расход топлива
По среднему
расчетный
индикаторному
Расход топлива
давлению к
по расходомерам
частоте Удельный расход
вращения
топлива
По
замеренному
расходу
топлива и
частоте
вращения
коленчатого
вала
130
От Покупателя:
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
м.п.
От Поставщика:
131
Приложение № 3
к Договору № _______ от __________
Техническое задание
Общее описание системы дистанционного мониторинга контроля расхода топлива на
ледоколах ФГУП «Росморпорт»:
Система должна включать в себя:

Информационную систему сбора данных (основа бортовой контроллер) для
определения местоположения судна, сбора данных с подключенных датчиков и передачи
информации в ПО клиента, при необходимости, в рубку капитана с возможностью ведения судовых
журналов, (оборудование приобретается Подрядчиком);

Датчики расхода топлива, установленные на каждый потребитель (оборудование
приобретается Подрядчиком) - определяют фактический расход топлива с учетом обратного потока;

Измерители мощности дизель-генераторов (трансформаторы тока) – определяет
активную мощность выдаваемую дизель-генератором, кВт/час;

Датчики оборотов двигателя – устанавливаются на каждый двигатель для измерения
оборотов коленчатого вала дизеля, об/мин;

Реле включения/выключения агрегата – устанавливаются на агрегаты –
механизмы, по которым необходимо определять время включения/выключения и время работы, час.

Датчики оборотов гребного вала – устанавливаются на каждый двигатель для
измерения оборотов гребного вала, об/мин;

Датчики показателя положения лопастей ВРШ (при применимости).

Дополнительно средство контроля данных, то, что механик судна получает путем
снятия данных, установленных судовых датчиков, и инструментальных измерений.
Информационная система сбора информации и мониторинга (далее по тексту - ИС),
должна обладать следующими характеристиками:
1. Поддержка не менее 50 контроллеров сбора информации с датчиков, поддержка
дискетных, аналоговых и цифровых датчиков, поддержка подключения контролеров сбора
информации через протоколы RS-232, RS-485 (с использованием стандартов ModBus и прочие),
Ethernet, WiFi;
2. ИС должна обладать гибкостью конфигурирования контроллеров сбора информации и
уметь одновременно работать с контроллерами разных типов и по разным физическим
интерфейсам;
3. ИС должна обеспечивать:

регулярный (по времени или выполнению заранее указанных условий) сбор
информации с контроллеров сбора данных;

сохранение полученных данных во встроенной памяти;

хранение и целостность данных на срок не менее 5-ти лет (при наличии подключения
к серверу мониторинга);

передачу данных на сервер мониторинга с использованием каналов GPRS (прямое
подключение) и путем использования прочих доступных каналов связи (туннельное подключение)
к которым относятся: спутниковый канал, Wi Fi сеть, локальная сеть с доступом к сети интернет (с
возможностью резервирования и установки приоритетов использования каналов);

отображение текущих актуальных данных по оборудованными датчиками узлам и
агрегатам на локально подключенном мониторе оператора-диспетчера (опция);

формирование и выдачу отчетов по объектам мониторинга (опция);
132
4. При установке ИС на несколько физических объектов требуется обеспечить механизм
взаимодействия отдельных систем с возможностью обмена информацией или туннелирования
доступа к серверу мониторинга;
5. ИС должна обладать средствами самодиагностики и автоматического восстановления
после пропадания напряжения питания с фиксацией данного факта;
Трансформаторы тока
Предлагаемые трансформаторы тока должны быть адаптированы к каждому проекту
ледокола и снимать показания электрической мощности для определения расхода топлива.
Электрическая мощность измеряется счетчиком электрической мощности с использованием
трансформаторов тока. Связь измеряемой мощности с расходом топлива определяется по
результатам натурных испытаний. Испытания проводятся подрядчиком.
Датчик расхода топлива:

Датчики должны работать, как с дизельным топливом, так и с мазутом без потери
качества измерения расхода.

Проходной диаметр датчиков должен быть от 5 до 100 мм, в зависимости от
мощности двигателя и диаметра трубопровода, для измерения расхода топлива от 4 до 45 000
литров топлива в час.

Погрешность измерения, не более 0,1%;

Класс защиты не менее IP 66;
Общие требования к системе:

Монтаж элементов системы должен проводится с помощью комплектующих,
одобренных Российским Речным Регистром (далее - РРР) и Российским морским регистром (далее РС);

Бортовые контроллеры и их составляющие, установлены в корпусах, с классом
защиты не ниже IP55;

Погрешность измерения системы не более 0,1%;

Кабельная продукция соединяющая элементы должна иметь сертификат РРР и РС;

Рабочая температура, от -20 до +50 град;

Приемопередающие антенны должны иметь защищенность для работы при любых
погодных условиях и не требовать дополнительных мер со стороны экипажа для обеспечения
работоспособности в навигационный период;

Система должна давать точные данные, как по суммарный расход топлива всеми
двигателями судна, так и мгновенный и суммарный расход топлива каждого потребителя топлива
(ГД, ВДГ, котлоагрегата и др.) в отдельности (шт.);

Система должна давать данные по времени работы и активную/холостую нагрузку на
каждом дизель-генераторе для косвенного расчета расхода топлива на каждом из них.
Параметры, контролируемые с помощью системы:
 Автоматическое составление табеля учета рабочего времени судна.
 Автоматический учет параметров (время движение от стоянки до стоянки, время
нахождения на стоянке, скорость движения).
 Отображение моментального расхода топлива потребителями с привязкой судна к
маршруту движения и местам стоянок.
 Воспроизведение движения судна с помощью плеера треков.
 Настраиваемая цветовая схема курсоров и отображения трека.
 Поддержка экспорта треков для использования в сторонних программах (Google Earth,
OziExplorer и др.).
133
 Работа с контрольными точками (КТ) (создание, удаление, учет прохождений).
 Ведение списка контролируемых судов с разбивкой по группам.
 Работа с «оперативными группами».
 Индивидуальная настройка различных параметров судов.
 Гибкая разбивка на рейсы по времени, контрольным точкам или событиям.
 Контроль расхода и уровня топлива с возможностью тарирования танка и использования
датчиков расхода топлива различных производителей.
 Учет общих моточасов (часов наработки), моточасов в движении, моточасов на стоянке
для каждого двигателя.
 Построение графиков время-скорость-параметр.
 Гибкая и полностью настраиваемая на вывод любого набора параметров система отчетов
(индивидуальная и групповая).
 Экспорт данных в MS Excel.
 Ручной ввод плотности топлива.
 Фильтрация данных, полученных с приборов, заданным набором программируемых
фильтров.
 Создание списков карт, автовыбор карты, многоуровневые карты, автоматическое
использование не менее восьми видов интернет-карт, возможность использования векторных и
растровых карт.
 Работа в двухмониторной конфигурации (вывод отображения на второй монитор,
телевизор или видеопроектор).
 Работа в локальной сети (использование сетевой папки данных для экономии интернеттрафика).
 Разграничение доступа к настройкам параметров и фильтров с помощью пароля.
 Неограниченное количество диспетчерских рабочих мест.
 Картографический движок адаптирован к приёму векторной информации.
 Возможность суммирования и усреднения показаний до 16 и более датчиков уровня
топлива (ДУТ).
 Возможность подключения более 12 датчиков расхода топлива (ДРТ).
 Возможность контроля фактического и моментального расхода топлива по каждому из 12
двигателей (потребителей), с помощью отчетной и графической формы представления.
 Доступные типы удельного расхода: кг/ч, т/ч, «л/1 час», «л/100 км», «л/1 МЧ», «л/л.с» для
каждого потребителя топлива (ГД, ВДГ, котлоагрегата и др.) в отдельности (потребителя).
 Возможность группового добавления треков в список треков/полигонов.
 Возможность отображения шлейфа последнего перемещения судна.
 Алгоритм определения последнего состояния судна (движение/стоянка).
 Поддержка адресных баз.
 Настройка "Вычесть из расхода объём выданного топлива" при расчёте расхода по ДУТ,
возможность учета бункеровок и выдачи топлива.
 Возможность исключения карт без удаления из списков.
 Проверка контрольных точек только в выбранные дни недели.
 Индивидуальные для каждого судна параметры датчиков.
 Составление треков и отчётов за произвольный расчётный период.
 Обработка отрезков с превышением параметров.
 Групповой экспорт произвольных данных.
 Отображение графиков скорости, уровня и расхода топлива, температуры, оборотов,
давления масла и т. д.
 Возможность запроса данных по группе или отдельному судну.
 Возможность раскраски трека на карте в зависимости от состояния любых 3-х датчиков.
134
 Возможность формирования дополнительных форм отчетности, необходимых для нужд
Заказчика, с указанием логотипа Заказчика, названия организации оказывающей сопровождение,
телефона тех поддержки, название отчета, период с какого по какое время сформирован отчет и пр..
 Программа должна вести базу данных по судам в разрезе каждого двигателя на основе
данных, единожды внесенных пользователем в процессе запуска, и данных полученных от системы.
 Экспорт данных в Систему ГСМ и Систему учета статуса судов Предприятия
(Покупателя).
 Система должна иметь функцию СМС или почтового оповещения об отклонении
заданных параметров Покупателем.
Дополнительные требования и условия
Подрядчик должен иметь разработанные проекты системы, утвержденные в РС и РРР.
Подрядчик должен иметь «Свидетельство о признании», выданное РРР или РС на
возможность выполнять согласно требованиям правил РРР и РС следующие работы:
 разработку технической документации на установку датчиков расхода топлива и систем
мониторинга судов GPS/GPRS/GLONASS;
 монтаж датчиков расхода топлива, одобренных РРР или РС.
 установку систем мониторинга судов GPS/GPRS/GLONASS.
Подрядчик должен иметь «Свидетельство о соответствии предприятия» выданное РС на
возможность выполнять согласно требованиям правил РС следующие работы:
 22018000 - Проектно-конструкторские работы (Разработка проектно-технической
документации на установку Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы судов);
 22014001 – Монтаж и пусконаладочные работы электрооборудования и оборудования
автоматизации (Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы судов);
 22014002 – Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования и оборудования
автоматизации (Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы судов);
Все работы по монтажу должны быть выполнены согласно требованиям РРР и РС
максимально обеспечить защищенность оборудования при эксплуатации оборудования экипажем
судна различной квалификации.
Все расходомеры должны иметь именные сертификаты РРР или РС, сертификаты о
присвоении типа средства измерения и индивидуальные номера.
Составные элементы и система в целом не должны создавать помех радиосвязи и бросков
тока и напряжения в бортовой сети более чем другие штатные системы и оборудование судна.
Все работы в полном объёме должны быть завершены до начала навигации 2015-2016 г.г..
Гарантийные обязательства на оборудование должны составлять не менее двух лет, на
работы – один год.
Монтаж Системы производится силами Исполнителя с материалов исполнителя. Все работы
производятся по месту дислокации флота, в местах ремонта и «зимовки».
Наличие сертификатов, подтверждающих квалификацию и знания сотрудников организации
от производителей оборудования.
Система должна быть адаптированной к проекту ледокола с целью исключения открытие
байпасной линии.
Срабатывание аварийной сигнализации в случае засорения расходомера, падения до
критического давления в топливной системе, открытие байпасной линии.
Подрядчик представляет график технического обслуживания и профилактического ремонта
системы.
Стоимость годового обслуживания должна включать стоимость услуг (под ключ) по чистке
расходомеров после навигации.
135
От Покупателя:
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
От Поставщика:
136
Проект договора по Лоту № 6
ДОГОВОР №
г. Москва
« » ________ 2015 г.
Федеральное
государственное
унитарное
предприятие
«Росморпорт»
(ФГУП «Росморпорт»), именуемое в дальнейшем «Покупатель», в лице Генерального директора
А.В. Тарасенко,
действующего
на
основании
Устава,
с
одной
стороны
и ___________________________________, именуемое в дальнейшем «Поставщик», в лице
______________________, действующего на основании ___________, с другой стороны, совместно
именуемые «Стороны», в соответствии с протоколом заседания комиссии №__
по рассмотрению, оценке и сопоставлению заявок на участие в открытом запросе предложений
от ____ заключили настоящий Договор (далее – Договор) о нижеследующем:
1. Предмет Договора.
1.1. Поставщик обязуется передать Покупателю систему дистанционного контроля
расхода топлива и мониторинга (далее – «Оборудование») в соответствии со Спецификацией
(Приложение № 1 к настоящему Договору) и Техническим заданием (Приложение № 3 к
настоящему Договору), а также выполнить работы по установке и монтажу Оборудования (далее «Работы»), провести сдаточные испытания Оборудования в соответствии с Программой испытаний
(Приложение № 2 к настоящему Договору) на ледоколе Покупателя «Санкт-Петербург», а
Покупатель обязуется принять и оплатить стоимость Оборудования, выполненных Работ и
проведения испытаний в порядке, предусмотренном настоящим Договором.
1.2. Наименование, стоимость, количество и комплектующие поставляемого Оборудования
указаны в Спецификации (Приложение № 1 к настоящему Договору).
1.3. Поставляемое Оборудование должно быть новым, и нигде ранее не используемым,
а также соответствовать требованиям Технического задания (Приложение № 3 к настоящему
Договору).
1.4. Право собственности на Оборудование, а также риск его утраты переходит
к Покупателю с момента подписания Сторонами Акта о приемке выполненных работ (форма КС-2).
1.5. Представителем Покупателя является Северо-Западный бассейновый филиал
ФГУП «Росморпорт», который на основании предоставленных ему полномочий осуществляет
контроль приемки-передачи, монтажа и установки Оборудования с правом подписания
соответствующих первичных учетных документов и отражения в учете, а также акцепта и оплаты
соответствующих счетов Поставщика.
2. Условия и сроки поставки Оборудования и выполнения Работ.
2.1. Место поставки Оборудования: на борт ледокола «Санкт-Петербург», порт приписки: г.
Санкт-Петербург.
2.2. Срок поставки Оборудования – в течение 25 (двадцати пяти) календарных дней
с момента заключения настоящего Договора.
2.3. О готовности Оборудования к поставке Поставщик заранее, но не позднее чем 2 (два)
рабочих дня до предполагаемой даты поставки, извещает Покупателя, после чего Стороны
договариваются о дате и времени поставки Оборудования. При передаче Оборудования Поставщик
обязан предоставить Покупателю необходимую документацию на Оборудование:
- счет-фактуру (оригинал);
137
- накладную (оригинал) по форме ТОРГ-12;
- документы, подтверждающие качество Оборудования (сертификаты качества);
-лицензионное (сублицензионное) соглашение.
2.4. Срок выполнения Работ: не позднее 01.12.2015.
2.5. По завершении Работ Поставщик в течение 5 (пяти) рабочих дней представляет
Покупателю Акт сдачи-приемки выполненных работ, подтверждающий фактическое
выполнение работ по установке и монтажу Оборудования в срок и порядке, предусмотренном
настоящим Договором. Покупатель обязан рассмотреть и подписать представленный Акт сдачи –
приемки выполненных работ в течение 5 (пяти) рабочих дней или в тот же срок дать
мотивированный отказ от приемки Работ.
2.6. Срок проведения сдаточных испытаний: _______________.
2.7. По окончанию сдаточных испытаний, проведенных согласно Приложению № 2 к
настоящему Договору, Поставщик представляет Покупателю Акт сдаточных испытаний и Акт о
приемке выполненных работ (форма КС-2) с приложением счета-фактуры. Покупатель обязан
рассмотреть и подписать представленный Акт о приемке выполненных работ (форма КС-2) в
течение 5 (пяти) рабочих дней или в тот же срок дать мотивированный отказ от приемки Работ.
2.8. При выявлении недостатков в результатах выполненных Работ при проведении
испытаний Оборудования Поставщик обязуется безвозмездно устранить эти недостатки своими
силами в порядке и срок, определенные Сторонами.
3. Гарантии качества и комплектность Оборудования.
3.1. Качество Оборудования должно соответствовать стандартам и техническим условиям
для данного вида продукции, а также Техническому заданию (Приложение № 3 к настоящему
Договору).
3.2. Покупатель, обнаруживший после приемки Оборудования недостатки, которые не могли
быть установлены при обычном способе приемки (скрытые недостатки), обязан известить об этом
Поставщика в течение 14 (четырнадцати) календарных дней со дня обнаружения таких недостатков.
3.3. В случае, когда Оборудование поставлено с недостатками, которые делают его не
пригодным для обычного использования, Покупатель вправе по своему выбору потребовать от
Поставщика:
- замены Оборудования ненадлежащего качества Оборудованием, соответствующим
Договору, в разумный срок;
- возврата уплаченной стоимости Оборудования и отказаться от исполнения настоящего
Договора.
3.4. Гарантия качества на Оборудование составляет 24 (двадцать четыре) месяца с момента
подписания Сторонами Акта о приемке выполненных работ (форма КС-2). Гарантия качества
распространяется на все виды Работ, выполненных Поставщиком по настоящему Договору. Если в
гарантийный период эксплуатации установленного Оборудования обнаружатся дефекты,
допущенные по вине Поставщика, то Поставщик обязан их устранить за свой счет в согласованные
с Покупателем сроки.
3.4.1. Гарантия не распространяется на Оборудование, выведенное из строя по вине членов
экипажа Покупателя. При этом обстоятельства нарушения членами экипажа Покупателя правил
эксплуатации Оборудования, повлекшие за собой выведение из строя Оборудования, должны быть
установлены и документально подтверждены Поставщиком.
138
3.5. Гарантийное обслуживание Оборудования обеспечивается Поставщиком в течение 12
(двенадцати) месяцев с момента подписания Сторонами Акта о приемке выполненных работ
(форма КС-2).
4. Цена Договора и порядок расчетов.
4.1. Общая цена Договора определена по итогам открытого запроса предложений (протокол
от ________№_______) и составляет _______ (______________) рублей ___ копеек, в том числе
НДС ___________ (____________________) рублей ________ копеек. Общая цена настоящего
Договора включает в себя стоимость Оборудования, доставку Оборудования до места установки,
стоимость тары и упаковки, стоимость Работ, а также расходы на проведение сдаточных испытаний
согласно Приложению № 2 к настоящему Договору. Оплата по настоящему Договору
осуществляется Покупателем путем перечисления денежных средств на расчетный счет
Поставщика в порядке и сроки, установленные настоящим Договором.
4.2. Оплата по настоящему Договору производится в следующем порядке:
4.2.1. Покупатель на основании счета Поставщика производит авансовый платеж
Поставщику в размере 30 % от цены Договора, указанной в пункте 4.1 настоящего Договора, что
составляет _____(__________) руб., в том числе НДС ____(_______ ) руб., в течение 5 (пяти)
рабочих дней после подписания Сторонами настоящего Договора.
4.2.2. Покупатель производит следующий платеж в размере 10 % от цены Договора, что
составляет ______(_________ ) руб., в том числе НДС _____(______) руб., в течение 5 (пяти)
рабочих дней после подписания Сторонами Акт сдачи – приемки выполненных работ, указанного в
пункте 2.5 настоящего Договора с приложением счета-фактуры.
4.2.3. Окончательный платеж в размере 60 % от цены Договора, указанной в пункте 4.1
настоящего Договора, что составляет _________(______) руб., в том числе НДС ____(_______) руб.,
подлежит перечислению в течение 60 (шестидесяти) календарных дней с момента подписания
Сторонами Акта о приемке выполненных работ (форма КС-2).
4.3. Датой оплаты по настоящему Договору считается дата списания денежных средств с
расчетного счета Покупателя.
5. Ответственность Сторон и порядок разрешения споров.
5.1. За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по Договору Стороны
несут ответственность в соответствии с настоящим Договором и действующим законодательством
Российской Федерации.
5.2. При нарушении срока поставки Оборудования, указанного в пункте 2.2 настоящего
Договора, Покупатель вправе потребовать от Поставщика уплаты неустойки в размере 1% от
стоимости не поставленного в срок Оборудования за каждый день просрочки.
5.3. При нарушении срока выполнения Работ, указанного в пункте 2.4 настоящего Договора,
Покупатель вправе потребовать от Поставщика уплаты неустойки в размере 1% от цены Договора
за каждый день просрочки.
5.4. При несоблюдении Покупателем предусмотренных Договором сроков платежей
Поставщик вправе потребовать от Покупателя неустойки в размере 0,1% от неоплаченной в срок
суммы за каждый день просрочки, но не более 10 % от неоплаченной в срок суммы.
5.5. В случае получения отрицательных результатов проведенных испытаний, Покупатель
вправе отказаться от исполнения настоящего Договора и потребовать от Поставщика возврата всех
ранее уплаченных Покупателем платежей, а также потребовать от Поставщика уплатить штраф в
размере 10% от цены Договора, указанной в пункте 4.1 настоящего Договора.
139
5.6. Все споры и разногласия, которые могут возникнуть из настоящего Договора или в связи
с ним, разрешаются Сторонами в досудебном порядке путем предъявления претензии.
5.7. Сторона, получившая претензию от другой Стороны, обязана рассмотреть ее в течение
14 календарных дней с момента получения.
5.8. В случае если спор не будет разрешён Сторонами в претензионном порядке, либо ответ
на претензию не будет получен в установленный срок, Сторона, направившая претензию, вправе
обратиться в арбитражный суд в порядке, установленном действующим законодательством
Российской Федерации.
6. Форс-мажор.
6.1. Стороны освобождаются от ответственности в случаях наступления обстоятельств
непреодолимой силы (война, военные действия, эпидемии, пожар, стихийные бедствия, аварии на
транспорте, имеющие влияние на исполнение обязательств и все другие обстоятельства).
6.2. Сторона, подвергшаяся действию обстоятельств непреодолимой силы, должна
немедленно уведомить другую Сторону о возникновении форс-мажорных обстоятельств в течение 3
(трех) рабочих дней с момента возникновения этих обстоятельств.
6.3. Документ, выданный соответствующим компетентным государственным органом,
является достаточным подтверждением наличия и продолжительности действия обстоятельств
непреодолимой силы.
7. Срок действия Договора.
7.1. Договор вступает в силу с момента подписания Сторонами и действует до полного
исполнения Сторонами своих обязательств.
7.2. В случае нарушения срока выполнения Работ, срока поставки Оборудования и/или при
поставке Оборудования ненадлежащего качества Покупатель вправе расторгнуть Договор в
одностороннем (внесудебном) порядке, а Поставщик обязуется возвратить ему уплаченный ранее
авансовый платеж в полном объеме.
8. Прочие условия.
8.1. Во всем остальном, что не урегулировано настоящим Договором, Стороны
руководствуются действующим законодательством Российской Федерации.
8.2. Все изменения и дополнения в настоящий Договор вносятся в письменном виде при
условии их подписания Сторонами и являются его неотъемлемой частью.
8.3. Договор составлен в двух экземплярах, имеющих одинаковую юридическую силу, один
из которых находится у Покупателя, второй - у Поставщика.
8.4. Вся переписка, переговоры, имевшие место между Сторонами до заключения
настоящего Договора, после его заключения теряют силу.
8.5. Передача прав по настоящему Договору Поставщиком разрешается только с
письменного согласия Покупателя.
8.6. Неотъемлемой частью настоящего Договора являются следующие приложения:
 Приложение № 1 – Спецификация;
 Приложение № 2 – Программа испытаний;
 Приложение № 3 –Техническое задание.
9. Юридические адреса и реквизиты Сторон.
140
Покупатель
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Поставщик
Представитель Покупателя:
Северо-Западный бассейновый филиал
ФГУП «Росморпорт»
ИНН 7702352454, КПП 780502001.
Р/с 40502810455000100003
в Северо-Западном банке ОАО «Сбербанк России»,
г. Санкт-Петербург, К/сч. 30101810500000000653,
БИК 044030653, ОГРН 1037702023831, ОКПО 15182805
198035, Санкт-Петербург, ул. Гапсальская, д.8.
тел.: (812) 380-70-07, факс: (812) 327-40-23,
canc@rosmorport.spb.ru
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
м.п.
141
Приложение №1
к Договору № _______ от __________
Спецификация
№
1.
1.1.
1.2.
2.
2.1.
2.2.
3.
3.1.
3.2.
4
4.1
4.2
5
5.1
5.2
6
6.1
6.2
7
7.1
7.2
8
8.1
8.2
9.
9.1
9.2
10
Параметры
агрегатов.
Кол-во
Используемое
Кол-во,
Стоимость за
агрегатов
оборудование
датчиков
единицу, руб.
Основные двигатели – ходовые ДГ
Датчик расхода
ходовые ДГ
4
8
топлива
Монтажный комплект для п. 1
8
Монтаж оборудования п. 1
8
Трансформаторы
ходовые ДГ
4
4
тока
Монтажный комплект для п. 2.
4
Монтаж оборудования п. 2
4
Датчик оборотов
ходовые ДГ
4
2
ВРК
Монтажный комплект для п. 3
2
Монтаж оборудования п. 3
2
Вспомогательные дизель генератор+ АДГ +инсиниратор
Вспомогательный
Датчик расхода
4
6
ДГ+ АДГ
топлива
+инсиниратор
Монтажный комплект для п. 4
6
Монтаж оборудования п. 4
6
Вспомогательный
Трансформаторы
2
2
ДГ
тока
Монтажный комплект для п. 5
2
Монтаж оборудования п. 5
2
Котлы
Датчик расхода
Котел
2
2
топлива
Монтажный комплект для п. 6
2
Монтаж оборудования п. 6
2
Общий сбор и обработка данных
Сбор и передача
1
Бортовой контролер
1
данных
Монтажный комплект для п. 7
1
Монтаж оборудования п. 7
1
Учет работы механизмов
Все потребители
(Ходовый ДГ-4 шт.,
Реле включения
ВДГ-2 шт, Котлы-2
10
выключения
10
шт., инсиниратормеханизмов
1шт. АДГ 1- шт.).
Монтажный комплект для п. 8
10
Монтаж оборудования п8.
10
8
Манометр давления топлива
Монтажный комплект для п. 9
8
Монтаж оборудования п. 9
8
ИТОГО стоимость оборудования, руб.:
Сумма,
руб.
142
11
12
13
14
15
16
17
18
19
ИТОГО стоимость монтажных комплектов, руб.:
ИТОГО стоимость монтажа, руб.:
Стоимость разработки проекта и его согласование в Регистре:
Стоимость проведения внеочередного освидетельствования в Регистре:
Командировочные расходы специалистов:
Абонентская плата и годовое обслуживание (стоимость указывается для справки и
не учитывается в общей стоимости):
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15, без НДС:
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15, с НДС:
НДС 18 %:
От Покупателя:
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
м.п.
От Поставщика:
143
Приложение № 2
к Договору № _______ от __________
Программа испытаний
20
Стоимость программы
21
Итого, стоимость без НДС:
22
Итого с НДС:
23
НДС 18 %:
Образец Программы испытаний
Программу испытаний и акт сдаточных испытаний разрабатывает и представляет
Поставщик. Программа должна быть разработана на основе РД 31.21.29-85 «Методика испытаний
судовых дизельных энергетических установок в условиях эксплуатации».
Поставщик для реализации программы
использует свои инструменты, материалы,
оборудование и т.д.
Срок проведения сдаточных испытаний - зимняя навигация 2015-2016 г.г.
Полученные результаты Поставщик вносит в акт сдаточных испытаний и представляет
Покупателю.
№ Ветер
Полный
ход
Средний
Ход
Малый
ход
Ледовое Крутящий
Частота
Среднее
покрытие
момент Вращения индикаторное
на валу
давление
Эффективная
Давление конца
мощность
сжатия
дизеля по:
Максимальное
нагрузке
давление
генератора
сгорания
По измерению Частота вращения
на валу и
вала
частоты турбокомпрессора
вращения
Расход топлива
По среднему
расчетный
индикаторному
Расход топлива
давлению к
по расходомерам
частоте Удельный расход
вращения
топлива
По
замеренному
расходу
топлива и
частоте
вращения
коленчатого
вала
144
От Покупателя:
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
м.п.
От Поставщика:
145
Приложение № 3
к Договору № _______ от __________
Техническое задание
Общее описание системы дистанционного мониторинга контроля расхода топлива на
ледоколах ФГУП «Росморпорт»:
Система должна включать в себя:

Информационную систему сбора данных (основа бортовой контроллер) для
определения местоположения судна, сбора данных с подключенных датчиков и передачи
информации в ПО клиента, при необходимости, в рубку капитана с возможностью ведения судовых
журналов, (оборудование приобретается Подрядчиком);

Датчики расхода топлива, установленные на каждый потребитель (оборудование
приобретается Подрядчиком) - определяют фактический расход топлива с учетом обратного потока;

Измерители мощности дизель-генераторов (трансформаторы тока) – определяет
активную мощность выдаваемую дизель-генератором, кВт/час;

Датчики оборотов двигателя – устанавливаются на каждый двигатель для измерения
оборотов коленчатого вала дизеля, об/мин;

Реле включения/выключения агрегата – устанавливаются на агрегаты –
механизмы, по которым необходимо определять время включения/выключения и время работы, час.

Датчики оборотов гребного вала – устанавливаются на каждый двигатель для
измерения оборотов гребного вала, об/мин;

Датчики показателя положения лопастей ВРШ (при применимости).

Дополнительно средство контроля данных, то, что механик судна получает путем
снятия данных, установленных судовых датчиков, и инструментальных измерений.
Информационная система сбора информации и мониторинга (далее по тексту - ИС),
должна обладать следующими характеристиками:
1. Поддержка не менее 50 контроллеров сбора информации с датчиков, поддержка
дискетных, аналоговых и цифровых датчиков, поддержка подключения контролеров сбора
информации через протоколы RS-232, RS-485 (с использованием стандартов ModBus и прочие),
Ethernet, WiFi;
2. ИС должна обладать гибкостью конфигурирования контроллеров сбора информации и
уметь одновременно работать с контроллерами разных типов и по разным физическим
интерфейсам;
3. ИС должна обеспечивать:

регулярный (по времени или выполнению заранее указанных условий) сбор
информации с контроллеров сбора данных;

сохранение полученных данных во встроенной памяти;

хранение и целостность данных на срок не менее 5-ти лет (при наличии подключения
к серверу мониторинга);

передачу данных на сервер мониторинга с использованием каналов GPRS (прямое
подключение) и путем использования прочих доступных каналов связи (туннельное подключение)
к которым относятся: спутниковый канал, Wi Fi сеть, локальная сеть с доступом к сети интернет (с
возможностью резервирования и установки приоритетов использования каналов);

отображение текущих актуальных данных по оборудованными датчиками узлам и
агрегатам на локально подключенном мониторе оператора-диспетчера (опция);

формирование и выдачу отчетов по объектам мониторинга (опция);
146
4. При установке ИС на несколько физических объектов требуется обеспечить механизм
взаимодействия отдельных систем с возможностью обмена информацией или туннелирования
доступа к серверу мониторинга;
5. ИС должна обладать средствами самодиагностики и автоматического восстановления
после пропадания напряжения питания с фиксацией данного факта;
Трансформаторы тока
Предлагаемые трансформаторы тока должны быть адаптированы к каждому проекту
ледокола и снимать показания электрической мощности для определения расхода топлива.
Электрическая мощность измеряется счетчиком электрической мощности с использованием
трансформаторов тока. Связь измеряемой мощности с расходом топлива определяется по
результатам натурных испытаний. Испытания проводятся подрядчиком.
Датчик расхода топлива:

Датчики должны работать, как с дизельным топливом, так и с мазутом без потери
качества измерения расхода.

Проходной диаметр датчиков должен быть от 5 до 100 мм, в зависимости от
мощности двигателя и диаметра трубопровода, для измерения расхода топлива от 4 до 45 000
литров топлива в час.

Погрешность измерения, не более 0,1%;

Класс защиты не менее IP 66;
Общие требования к системе:

Монтаж элементов системы должен проводится с помощью комплектующих,
одобренных Российским Речным Регистром (далее - РРР) и Российским морским регистром (далее РС);

Бортовые контроллеры и их составляющие, установлены в корпусах, с классом
защиты не ниже IP55;

Погрешность измерения системы не более 0,1%;

Кабельная продукция соединяющая элементы должна иметь сертификат РРР и РС;

Рабочая температура, от -20 до +50 град;

Приемопередающие антенны должны иметь защищенность для работы при любых
погодных условиях и не требовать дополнительных мер со стороны экипажа для обеспечения
работоспособности в навигационный период;

Система должна давать точные данные, как по суммарный расход топлива всеми
двигателями судна, так и мгновенный и суммарный расход топлива каждого потребителя топлива
(ГД, ВДГ, котлоагрегата и др.) в отдельности (шт.);

Система должна давать данные по времени работы и активную/холостую нагрузку на
каждом дизель-генераторе для косвенного расчета расхода топлива на каждом из них.
Параметры, контролируемые с помощью системы:
 Автоматическое составление табеля учета рабочего времени судна.
 Автоматический учет параметров (время движение от стоянки до стоянки, время
нахождения на стоянке, скорость движения).
 Отображение моментального расхода топлива потребителями с привязкой судна к
маршруту движения и местам стоянок.
 Воспроизведение движения судна с помощью плеера треков.
 Настраиваемая цветовая схема курсоров и отображения трека.
 Поддержка экспорта треков для использования в сторонних программах (Google Earth,
OziExplorer и др.).
147
 Работа с контрольными точками (КТ) (создание, удаление, учет прохождений).
 Ведение списка контролируемых судов с разбивкой по группам.
 Работа с «оперативными группами».
 Индивидуальная настройка различных параметров судов.
 Гибкая разбивка на рейсы по времени, контрольным точкам или событиям.
 Контроль расхода и уровня топлива с возможностью тарирования танка и использования
датчиков расхода топлива различных производителей.
 Учет общих моточасов (часов наработки), моточасов в движении, моточасов на стоянке
для каждого двигателя.
 Построение графиков время-скорость-параметр.
 Гибкая и полностью настраиваемая на вывод любого набора параметров система отчетов
(индивидуальная и групповая).
 Экспорт данных в MS Excel.
 Ручной ввод плотности топлива.
 Фильтрация данных, полученных с приборов, заданным набором программируемых
фильтров.
 Создание списков карт, автовыбор карты, многоуровневые карты, автоматическое
использование не менее восьми видов интернет-карт, возможность использования векторных и
растровых карт.
 Работа в двухмониторной конфигурации (вывод отображения на второй монитор,
телевизор или видеопроектор).
 Работа в локальной сети (использование сетевой папки данных для экономии интернеттрафика).
 Разграничение доступа к настройкам параметров и фильтров с помощью пароля.
 Неограниченное количество диспетчерских рабочих мест.
 Картографический движок адаптирован к приёму векторной информации.
 Возможность суммирования и усреднения показаний до 16 и более датчиков уровня
топлива (ДУТ).
 Возможность подключения более 12 датчиков расхода топлива (ДРТ).
 Возможность контроля фактического и моментального расхода топлива по каждому из 12
двигателей (потребителей), с помощью отчетной и графической формы представления.
 Доступные типы удельного расхода: кг/ч, т/ч, «л/1 час», «л/100 км», «л/1 МЧ», «л/л.с» для
каждого потребителя топлива (ГД, ВДГ, котлоагрегата и др.) в отдельности (потребителя).
 Возможность группового добавления треков в список треков/полигонов.
 Возможность отображения шлейфа последнего перемещения судна.
 Алгоритм определения последнего состояния судна (движение/стоянка).
 Поддержка адресных баз.
 Настройка "Вычесть из расхода объём выданного топлива" при расчёте расхода по ДУТ,
возможность учета бункеровок и выдачи топлива.
 Возможность исключения карт без удаления из списков.
 Проверка контрольных точек только в выбранные дни недели.
 Индивидуальные для каждого судна параметры датчиков.
 Составление треков и отчётов за произвольный расчётный период.
 Обработка отрезков с превышением параметров.
 Групповой экспорт произвольных данных.
 Отображение графиков скорости, уровня и расхода топлива, температуры, оборотов,
давления масла и т. д.
 Возможность запроса данных по группе или отдельному судну.
 Возможность раскраски трека на карте в зависимости от состояния любых 3-х датчиков.
148
 Возможность формирования дополнительных форм отчетности, необходимых для нужд
Заказчика, с указанием логотипа Заказчика, названия организации оказывающей сопровождение,
телефона тех поддержки, название отчета, период с какого по какое время сформирован отчет и пр..
 Программа должна вести базу данных по судам в разрезе каждого двигателя на основе
данных, единожды внесенных пользователем в процессе запуска, и данных полученных от системы.
 Экспорт данных в Систему ГСМ и Систему учета статуса судов Предприятия
(Покупателя).
 Система должна иметь функцию СМС или почтового оповещения об отклонении
заданных параметров Покупателем.
Дополнительные требования и условия
Подрядчик должен иметь разработанные проекты системы, утвержденные в РС и РРР.
Подрядчик должен иметь «Свидетельство о признании», выданное РРР или РС на
возможность выполнять согласно требованиям правил РРР и РС следующие работы:
 разработку технической документации на установку датчиков расхода топлива и систем
мониторинга судов GPS/GPRS/GLONASS;
 монтаж датчиков расхода топлива, одобренных РРР или РС.
 установку систем мониторинга судов GPS/GPRS/GLONASS.
Подрядчик должен иметь «Свидетельство о соответствии предприятия» выданное РС на
возможность выполнять согласно требованиям правил РС следующие работы:
 22018000 - Проектно-конструкторские работы (Разработка проектно-технической
документации на установку Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы судов);
 22014001 – Монтаж и пусконаладочные работы электрооборудования и оборудования
автоматизации (Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы судов);
 22014002 – Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования и оборудования
автоматизации (Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы судов);
Все работы по монтажу должны быть выполнены согласно требованиям РРР и РС
максимально обеспечить защищенность оборудования при эксплуатации оборудования экипажем
судна различной квалификации.
Все расходомеры должны иметь именные сертификаты РРР или РС, сертификаты о
присвоении типа средства измерения и индивидуальные номера.
Составные элементы и система в целом не должны создавать помех радиосвязи и бросков
тока и напряжения в бортовой сети более чем другие штатные системы и оборудование судна.
Все работы в полном объёме должны быть завершены до начала навигации 2015-2016 г.г..
Гарантийные обязательства на оборудование должны составлять не менее двух лет, на
работы – один год.
Монтаж Системы производится силами Исполнителя с материалов исполнителя. Все работы
производятся по месту дислокации флота, в местах ремонта и «зимовки».
Наличие сертификатов, подтверждающих квалификацию и знания сотрудников организации
от производителей оборудования.
Система должна быть адаптированной к проекту ледокола с целью исключения открытие
байпасной линии.
Срабатывание аварийной сигнализации в случае засорения расходомера, падения до
критического давления в топливной системе, открытие байпасной линии.
Подрядчик представляет график технического обслуживания и профилактического ремонта
системы.
Стоимость годового обслуживания должна включать стоимость услуг (под ключ) по чистке
расходомеров после навигации.
149
От Покупателя:
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
От Поставщика:
150
Проект договора по Лоту № 7
ДОГОВОР №
г. Москва
« » ________ 2015 г.
Федеральное
государственное
унитарное
предприятие
«Росморпорт»
(ФГУП «Росморпорт»), именуемое в дальнейшем «Покупатель», в лице Генерального директора
А.В. Тарасенко,
действующего
на
основании
Устава,
с
одной
стороны
и ___________________________________, именуемое в дальнейшем «Поставщик», в лице
______________________, действующего на основании ___________, с другой стороны, совместно
именуемые «Стороны», в соответствии с протоколом заседания комиссии №__
по рассмотрению, оценке и сопоставлению заявок на участие в открытом запросе предложений
от ____ заключили настоящий Договор (далее – Договор) о нижеследующем:
1. Предмет Договора.
1.1. Поставщик обязуется передать Покупателю систему дистанционного контроля
расхода топлива и мониторинга (далее – «Оборудование») в соответствии со Спецификацией
(Приложение № 1 к настоящему Договору) и Техническим заданием (Приложение № 3 к
настоящему Договору), а также выполнить работы по установке и монтажу Оборудования (далее «Работы»), провести сдаточные испытания Оборудования в соответствии с Программой испытаний
(Приложение № 2 к настоящему Договору) на ледоколе Покупателя «Мудьюг», а Покупатель
обязуется принять и оплатить стоимость Оборудования, выполненных Работ и проведения
испытаний в порядке, предусмотренном настоящим Договором.
1.2. Наименование, стоимость, количество и комплектующие поставляемого Оборудования
указаны в Спецификации (Приложение № 1 к настоящему Договору).
1.3. Поставляемое Оборудование должно быть новым, и нигде ранее не используемым,
а также соответствовать требованиям Технического задания (Приложение № 3 к настоящему
Договору).
1.4. Право собственности на Оборудование, а также риск его утраты переходит
к Покупателю с момента подписания Сторонами Акта о приемке выполненных работ (форма КС-2).
1.5. Представителем Покупателя является Северо-Западный бассейновый филиал
ФГУП «Росморпорт», который на основании предоставленных ему полномочий осуществляет
контроль приемки-передачи, монтажа и установки Оборудования с правом подписания
соответствующих первичных учетных документов и отражения в учете, а также акцепта и оплаты
соответствующих счетов Поставщика.
2. Условия и сроки поставки Оборудования и выполнения Работ.
2.1. Место поставки Оборудования: на борт ледокола «Мудьюг», порт приписки: г. СанктПетербург.
2.2. Срок поставки Оборудования – в течение 25 (двадцати пяти) календарных дней
с момента заключения настоящего Договора.
2.3. О готовности Оборудования к поставке Поставщик заранее, но не позднее чем 2 (два)
рабочих дня до предполагаемой даты поставки, извещает Покупателя, после чего Стороны
договариваются о дате и времени поставки Оборудования. При передаче Оборудования Поставщик
обязан предоставить Покупателю необходимую документацию на Оборудование:
- счет-фактуру (оригинал);
151
- накладную (оригинал) по форме ТОРГ-12;
- документы, подтверждающие качество Оборудования (сертификаты качества);
-лицензионное (сублицензионное) соглашение.
2.4. Срок выполнения Работ: не позднее 01.12.2015.
2.5. По завершении Работ Поставщик в течение 5 (пяти) рабочих дней представляет
Покупателю Акт сдачи-приемки выполненных работ, подтверждающий фактическое
выполнение работ по установке и монтажу Оборудования в срок и порядке, предусмотренном
настоящим Договором. Покупатель обязан рассмотреть и подписать представленный Акт сдачи –
приемки выполненных работ в течение 5 (пяти) рабочих дней или в тот же срок дать
мотивированный отказ от приемки Работ.
2.6. Срок проведения сдаточных испытаний: _______________.
2.7. По окончанию сдаточных испытаний, проведенных согласно Приложению № 2 к
настоящему Договору, Поставщик представляет Покупателю Акт сдаточных испытаний и Акт о
приемке выполненных работ (форма КС-2) с приложением счета-фактуры. Покупатель обязан
рассмотреть и подписать представленный Акт о приемке выполненных работ (форма КС-2) в
течение 5 (пяти) рабочих дней или в тот же срок дать мотивированный отказ от приемки Работ.
2.8. При выявлении недостатков в результатах выполненных Работ при проведении
испытаний Оборудования Поставщик обязуется безвозмездно устранить эти недостатки своими
силами в порядке и срок, определенные Сторонами.
3. Гарантии качества и комплектность Оборудования.
3.1. Качество Оборудования должно соответствовать стандартам и техническим условиям
для данного вида продукции, а также Техническому заданию (Приложение № 3 к настоящему
Договору).
3.2. Покупатель, обнаруживший после приемки Оборудования недостатки, которые не могли
быть установлены при обычном способе приемки (скрытые недостатки), обязан известить об этом
Поставщика в течение 14 (четырнадцати) календарных дней со дня обнаружения таких недостатков.
3.3. В случае, когда Оборудование поставлено с недостатками, которые делают его не
пригодным для обычного использования, Покупатель вправе по своему выбору потребовать от
Поставщика:
- замены Оборудования ненадлежащего качества Оборудованием, соответствующим
Договору, в разумный срок;
- возврата уплаченной стоимости Оборудования и отказаться от исполнения настоящего
Договора.
3.4. Гарантия качества на Оборудование составляет 24 (двадцать четыре) месяца с момента
подписания Сторонами Акта о приемке выполненных работ (форма КС-2). Гарантия качества
распространяется на все виды Работ, выполненных Поставщиком по настоящему Договору. Если в
гарантийный период эксплуатации установленного Оборудования обнаружатся дефекты,
допущенные по вине Поставщика, то Поставщик обязан их устранить за свой счет в согласованные
с Покупателем сроки.
3.4.1. Гарантия не распространяется на Оборудование, выведенное из строя по вине членов
экипажа Покупателя. При этом обстоятельства нарушения членами экипажа Покупателя правил
эксплуатации Оборудования, повлекшие за собой выведение из строя Оборудования, должны быть
установлены и документально подтверждены Поставщиком.
152
3.5. Гарантийное обслуживание Оборудования обеспечивается Поставщиком в течение 12
(двенадцати) месяцев с момента подписания Сторонами Акта о приемке выполненных работ
(форма КС-2).
4. Цена Договора и порядок расчетов.
4.1. Общая цена Договора определена по итогам открытого запроса предложений (протокол
от ________№_______) и составляет _______ (______________) рублей ___ копеек, в том числе
НДС ___________ (____________________) рублей ________ копеек. Общая цена настоящего
Договора включает в себя стоимость Оборудования, доставку Оборудования до места установки,
стоимость тары и упаковки, стоимость Работ, а также расходы на проведение сдаточных испытаний
согласно Приложению № 2 к настоящему Договору. Оплата по настоящему Договору
осуществляется Покупателем путем перечисления денежных средств на расчетный счет
Поставщика в порядке и сроки, установленные настоящим Договором.
4.2. Оплата по настоящему Договору производится в следующем порядке:
4.2.1. Покупатель на основании счета Поставщика производит авансовый платеж
Поставщику в размере 30 % от цены Договора, указанной в пункте 4.1 настоящего Договора, что
составляет _____(__________) руб., в том числе НДС ____(_______ ) руб., в течение 5 (пяти)
рабочих дней после подписания Сторонами настоящего Договора.
4.2.2. Покупатель производит следующий платеж в размере 10 % от цены Договора, что
составляет ______(_________ ) руб., в том числе НДС _____(______) руб., в течение 5 (пяти)
рабочих дней после подписания Сторонами Акт сдачи – приемки выполненных работ, указанного в
пункте 2.5 настоящего Договора с приложением счета-фактуры.
4.2.3. Окончательный платеж в размере 60 % от цены Договора, указанной в пункте 4.1
настоящего Договора, что составляет _________(______) руб., в том числе НДС ____(_______) руб.,
подлежит перечислению в течение 60 (шестидесяти) календарных дней с момента подписания
Сторонами Акта о приемке выполненных работ (форма КС-2).
4.3. Датой оплаты по настоящему Договору считается дата списания денежных средств с
расчетного счета Покупателя.
5. Ответственность Сторон и порядок разрешения споров.
5.1. За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по Договору Стороны
несут ответственность в соответствии с настоящим Договором и действующим законодательством
Российской Федерации.
5.2. При нарушении срока поставки Оборудования, указанного в пункте 2.2 настоящего
Договора, Покупатель вправе потребовать от Поставщика уплаты неустойки в размере 1% от
стоимости не поставленного в срок Оборудования за каждый день просрочки.
5.3. При нарушении срока выполнения Работ, указанного в пункте 2.4 настоящего Договора,
Покупатель вправе потребовать от Поставщика уплаты неустойки в размере 1% от цены Договора
за каждый день просрочки.
5.4. При несоблюдении Покупателем предусмотренных Договором сроков платежей
Поставщик вправе потребовать от Покупателя неустойки в размере 0,1% от неоплаченной в срок
суммы за каждый день просрочки, но не более 10 % от неоплаченной в срок суммы.
5.5. В случае получения отрицательных результатов проведенных испытаний, Покупатель
вправе отказаться от исполнения настоящего Договора и потребовать от Поставщика возврата всех
ранее уплаченных Покупателем платежей, а также потребовать от Поставщика уплатить штраф в
размере 10% от цены Договора, указанной в пункте 4.1 настоящего Договора.
153
5.6. Все споры и разногласия, которые могут возникнуть из настоящего Договора или в связи
с ним, разрешаются Сторонами в досудебном порядке путем предъявления претензии.
5.7. Сторона, получившая претензию от другой Стороны, обязана рассмотреть ее в течение
14 календарных дней с момента получения.
5.8. В случае если спор не будет разрешён Сторонами в претензионном порядке, либо ответ
на претензию не будет получен в установленный срок, Сторона, направившая претензию, вправе
обратиться в арбитражный суд в порядке, установленном действующим законодательством
Российской Федерации.
6. Форс-мажор.
6.1. Стороны освобождаются от ответственности в случаях наступления обстоятельств
непреодолимой силы (война, военные действия, эпидемии, пожар, стихийные бедствия, аварии на
транспорте, имеющие влияние на исполнение обязательств и все другие обстоятельства).
6.2. Сторона, подвергшаяся действию обстоятельств непреодолимой силы, должна
немедленно уведомить другую Сторону о возникновении форс-мажорных обстоятельств в течение 3
(трех) рабочих дней с момента возникновения этих обстоятельств.
6.3. Документ, выданный соответствующим компетентным государственным органом,
является достаточным подтверждением наличия и продолжительности действия обстоятельств
непреодолимой силы.
7. Срок действия Договора.
7.1. Договор вступает в силу с момента подписания Сторонами и действует до полного
исполнения Сторонами своих обязательств.
7.2. В случае нарушения срока выполнения Работ, срока поставки Оборудования и/или при
поставке Оборудования ненадлежащего качества Покупатель вправе расторгнуть Договор в
одностороннем (внесудебном) порядке, а Поставщик обязуется возвратить ему уплаченный ранее
авансовый платеж в полном объеме.
8. Прочие условия.
8.1. Во всем остальном, что не урегулировано настоящим Договором, Стороны
руководствуются действующим законодательством Российской Федерации.
8.2. Все изменения и дополнения в настоящий Договор вносятся в письменном виде при
условии их подписания Сторонами и являются его неотъемлемой частью.
8.3. Договор составлен в двух экземплярах, имеющих одинаковую юридическую силу, один
из которых находится у Покупателя, второй - у Поставщика.
8.4. Вся переписка, переговоры, имевшие место между Сторонами до заключения
настоящего Договора, после его заключения теряют силу.
8.5. Передача прав по настоящему Договору Поставщиком разрешается только с
письменного согласия Покупателя.
8.6. Неотъемлемой частью настоящего Договора являются следующие приложения:
 Приложение № 1 – Спецификация;
 Приложение № 2 – Программа испытаний;
 Приложение № 3 –Техническое задание.
9. Юридические адреса и реквизиты Сторон.
154
Покупатель
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Поставщик
Представитель Покупателя:
Северо-Западный бассейновый филиал
ФГУП «Росморпорт»
ИНН 7702352454, КПП 780502001.
Р/с 40502810455000100003
в Северо-Западном банке ОАО «Сбербанк России»,
г. Санкт-Петербург, К/сч. 30101810500000000653,
БИК 044030653, ОГРН 1037702023831, ОКПО 15182805
198035, Санкт-Петербург, ул. Гапсальская, д.8.
тел.: (812) 380-70-07, факс: (812) 327-40-23,
canc@rosmorport.spb.ru
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
м.п.
155
Приложение №1
к Договору № _______ от __________
Спецификация
№
1.
1.1.
1.2.
2.
2.1.
2.2.
3.
3.1.
3.2.
4
4.1
4.2
5
5.1
5.2
6
6.1
6.2
7
7.1
7.2
8
8.1
8.2
9.
9.1
9.2
10
11
12
13
Параметры
агрегатов.
Кол-во
Используемое
Кол-во,
агрегатов
оборудование
датчиков
Основные двигатели – ходовые ДГ
Датчик расхода
ходовые ДГ
4
8
топлива
Монтажный комплект для п. 1
8
Монтаж оборудования п. 1
8
Трансформаторы
ходовые ДГ
4
4
тока
Монтажный комплект для п. 2.
4
Монтаж оборудования п. 2
4
Датчик оборотов
ходовые ДГ
4
2
гребного вала
Монтажный комплект для п. 3
2
Монтаж оборудования п. 3
2
Вспомогательные дизель генератор+ АДГ
Стоимость за
единицу, руб.
Датчик расхода
Вспомогательный
4
7
топлива
+АДГ
Монтажный комплект для п. 4
7
Монтаж оборудования п. 4
7
Вспомогательный
Трансформаторы
3
3
ДГ
тока
Монтажный комплект для п. 5
3
Монтаж оборудования п. 5
3
Котлы
Датчик расхода
Котел
2
2
топлива
Монтажный комплект для п. 6
2
Монтаж оборудования п. 6
2
Общий сбор и обработка данных
Сбор и передача
1
Бортовой контролер
1
данных
Монтажный комплект для п. 7
1
Монтаж оборудования п. 7
1
Учет работы механизмов
Все потребители
Реле включения
(Ходовый ДГ-4 шт.,
10
выключения
10
ВДГ-3 шт, Котлы-2
механизмов
шт., АДГ 1- шт.).
Монтажный комплект для п. 8
10
Монтаж оборудования п8.
10
8
Манометр давления топлива
Монтажный комплект для п. 9
8
Монтаж оборудования п. 9
8
ИТОГО стоимость оборудования, руб.:
ИТОГО стоимость монтажных комплектов, руб.:
ИТОГО стоимость монтажа, руб.:
Стоимость разработки проекта и его согласование в Регистре:
Сумма,
руб.
156
14
15
16
17
18
19
Стоимость проведения внеочередного освидетельствования в Регистре:
Командировочные расходы специалистов:
Стоимость программы, акта сдаточных испытаний
Абонентская плата и годовое обслуживание (стоимость указывается для справки и
не учитывается в общей стоимости):
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., без НДС:
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15,+п.16 руб., с НДС:
НДС 18 %:
От Покупателя:
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
м.п.
От Поставщика:
157
Приложение № 2
к Договору № _______ от __________
Программа испытаний
20
Стоимость программы
21
Итого, стоимость без НДС:
22
Итого с НДС:
23
НДС 18 %:
Образец Программы испытаний
Программу испытаний и акт сдаточных испытаний разрабатывает и представляет
Поставщик. Программа должна быть разработана на основе РД 31.21.29-85 «Методика испытаний
судовых дизельных энергетических установок в условиях эксплуатации».
Поставщик для реализации программы
использует свои инструменты, материалы,
оборудование и т.д.
Срок проведения сдаточных испытаний - зимняя навигация 2015-2016 г.г.
Полученные результаты Поставщик вносит в акт сдаточных испытаний и представляет
Покупателю.
№ Ветер
Полный
ход
Средний
Ход
Малый
ход
Ледовое Крутящий
Частота
Среднее
покрытие
момент Вращения индикаторное
на валу
давление
Эффективная
Давление конца
мощность
сжатия
дизеля по:
Максимальное
нагрузке
давление
генератора
сгорания
По измерению Частота вращения
на валу и
вала
частоты турбокомпрессора
вращения
Расход топлива
По среднему
расчетный
индикаторному
Расход топлива
давлению к
по расходомерам
частоте Удельный расход
вращения
топлива
По
замеренному
расходу
топлива и
частоте
вращения
коленчатого
вала
158
От Покупателя:
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
м.п.
От Поставщика:
159
Приложение № 3
к Договору № _______ от __________
Техническое задание
Общее описание системы дистанционного мониторинга контроля расхода топлива на
ледоколах ФГУП «Росморпорт»:
Система должна включать в себя:

Информационную систему сбора данных (основа бортовой контроллер) для
определения местоположения судна, сбора данных с подключенных датчиков и передачи
информации в ПО клиента, при необходимости, в рубку капитана с возможностью ведения судовых
журналов, (оборудование приобретается Подрядчиком);

Датчики расхода топлива, установленные на каждый потребитель (оборудование
приобретается Подрядчиком) - определяют фактический расход топлива с учетом обратного потока;

Измерители мощности дизель-генераторов (трансформаторы тока) – определяет
активную мощность выдаваемую дизель-генератором, кВт/час;

Датчики оборотов двигателя – устанавливаются на каждый двигатель для измерения
оборотов коленчатого вала дизеля, об/мин;

Реле включения/выключения агрегата – устанавливаются на агрегаты –
механизмы, по которым необходимо определять время включения/выключения и время работы, час.

Датчики оборотов гребного вала – устанавливаются на каждый двигатель для
измерения оборотов гребного вала, об/мин;

Датчики показателя положения лопастей ВРШ (при применимости).

Дополнительно средство контроля данных, то, что механик судна получает путем
снятия данных, установленных судовых датчиков, и инструментальных измерений.
Информационная система сбора информации и мониторинга (далее по тексту - ИС),
должна обладать следующими характеристиками:
1. Поддержка не менее 50 контроллеров сбора информации с датчиков, поддержка
дискетных, аналоговых и цифровых датчиков, поддержка подключения контролеров сбора
информации через протоколы RS-232, RS-485 (с использованием стандартов ModBus и прочие),
Ethernet, WiFi;
2. ИС должна обладать гибкостью конфигурирования контроллеров сбора информации и
уметь одновременно работать с контроллерами разных типов и по разным физическим
интерфейсам;
3. ИС должна обеспечивать:

регулярный (по времени или выполнению заранее указанных условий) сбор
информации с контроллеров сбора данных;

сохранение полученных данных во встроенной памяти;

хранение и целостность данных на срок не менее 5-ти лет (при наличии подключения
к серверу мониторинга);

передачу данных на сервер мониторинга с использованием каналов GPRS (прямое
подключение) и путем использования прочих доступных каналов связи (туннельное подключение)
к которым относятся: спутниковый канал, Wi Fi сеть, локальная сеть с доступом к сети интернет (с
возможностью резервирования и установки приоритетов использования каналов);

отображение текущих актуальных данных по оборудованными датчиками узлам и
агрегатам на локально подключенном мониторе оператора-диспетчера (опция);

формирование и выдачу отчетов по объектам мониторинга (опция);
160
4. При установке ИС на несколько физических объектов требуется обеспечить механизм
взаимодействия отдельных систем с возможностью обмена информацией или туннелирования
доступа к серверу мониторинга;
5. ИС должна обладать средствами самодиагностики и автоматического восстановления
после пропадания напряжения питания с фиксацией данного факта;
Трансформаторы тока
Предлагаемые трансформаторы тока должны быть адаптированы к каждому проекту
ледокола и снимать показания электрической мощности для определения расхода топлива.
Электрическая мощность измеряется счетчиком электрической мощности с использованием
трансформаторов тока. Связь измеряемой мощности с расходом топлива определяется по
результатам натурных испытаний. Испытания проводятся подрядчиком.
Датчик расхода топлива:

Датчики должны работать, как с дизельным топливом, так и с мазутом без потери
качества измерения расхода.

Проходной диаметр датчиков должен быть от 5 до 100 мм, в зависимости от
мощности двигателя и диаметра трубопровода, для измерения расхода топлива от 4 до 45 000
литров топлива в час.

Погрешность измерения, не более 0,1%;

Класс защиты не менее IP 66;
Общие требования к системе:

Монтаж элементов системы должен проводится с помощью комплектующих,
одобренных Российским Речным Регистром (далее - РРР) и Российским морским регистром (далее РС);

Бортовые контроллеры и их составляющие, установлены в корпусах, с классом
защиты не ниже IP55;

Погрешность измерения системы не более 0,1%;

Кабельная продукция соединяющая элементы должна иметь сертификат РРР и РС;

Рабочая температура, от -20 до +50 град;

Приемопередающие антенны должны иметь защищенность для работы при любых
погодных условиях и не требовать дополнительных мер со стороны экипажа для обеспечения
работоспособности в навигационный период;

Система должна давать точные данные, как по суммарный расход топлива всеми
двигателями судна, так и мгновенный и суммарный расход топлива каждого потребителя топлива
(ГД, ВДГ, котлоагрегата и др.) в отдельности (шт.);

Система должна давать данные по времени работы и активную/холостую нагрузку на
каждом дизель-генераторе для косвенного расчета расхода топлива на каждом из них.
Параметры, контролируемые с помощью системы:
 Автоматическое составление табеля учета рабочего времени судна.
 Автоматический учет параметров (время движение от стоянки до стоянки, время
нахождения на стоянке, скорость движения).
 Отображение моментального расхода топлива потребителями с привязкой судна к
маршруту движения и местам стоянок.
 Воспроизведение движения судна с помощью плеера треков.
 Настраиваемая цветовая схема курсоров и отображения трека.
 Поддержка экспорта треков для использования в сторонних программах (Google Earth,
OziExplorer и др.).
161
 Работа с контрольными точками (КТ) (создание, удаление, учет прохождений).
 Ведение списка контролируемых судов с разбивкой по группам.
 Работа с «оперативными группами».
 Индивидуальная настройка различных параметров судов.
 Гибкая разбивка на рейсы по времени, контрольным точкам или событиям.
 Контроль расхода и уровня топлива с возможностью тарирования танка и использования
датчиков расхода топлива различных производителей.
 Учет общих моточасов (часов наработки), моточасов в движении, моточасов на стоянке
для каждого двигателя.
 Построение графиков время-скорость-параметр.
 Гибкая и полностью настраиваемая на вывод любого набора параметров система отчетов
(индивидуальная и групповая).
 Экспорт данных в MS Excel.
 Ручной ввод плотности топлива.
 Фильтрация данных, полученных с приборов, заданным набором программируемых
фильтров.
 Создание списков карт, автовыбор карты, многоуровневые карты, автоматическое
использование не менее восьми видов интернет-карт, возможность использования векторных и
растровых карт.
 Работа в двухмониторной конфигурации (вывод отображения на второй монитор,
телевизор или видеопроектор).
 Работа в локальной сети (использование сетевой папки данных для экономии интернеттрафика).
 Разграничение доступа к настройкам параметров и фильтров с помощью пароля.
 Неограниченное количество диспетчерских рабочих мест.
 Картографический движок адаптирован к приёму векторной информации.
 Возможность суммирования и усреднения показаний до 16 и более датчиков уровня
топлива (ДУТ).
 Возможность подключения более 12 датчиков расхода топлива (ДРТ).
 Возможность контроля фактического и моментального расхода топлива по каждому из 12
двигателей (потребителей), с помощью отчетной и графической формы представления.
 Доступные типы удельного расхода: кг/ч, т/ч, «л/1 час», «л/100 км», «л/1 МЧ», «л/л.с» для
каждого потребителя топлива (ГД, ВДГ, котлоагрегата и др.) в отдельности (потребителя).
 Возможность группового добавления треков в список треков/полигонов.
 Возможность отображения шлейфа последнего перемещения судна.
 Алгоритм определения последнего состояния судна (движение/стоянка).
 Поддержка адресных баз.
 Настройка "Вычесть из расхода объём выданного топлива" при расчёте расхода по ДУТ,
возможность учета бункеровок и выдачи топлива.
 Возможность исключения карт без удаления из списков.
 Проверка контрольных точек только в выбранные дни недели.
 Индивидуальные для каждого судна параметры датчиков.
 Составление треков и отчётов за произвольный расчётный период.
 Обработка отрезков с превышением параметров.
 Групповой экспорт произвольных данных.
 Отображение графиков скорости, уровня и расхода топлива, температуры, оборотов,
давления масла и т. д.
 Возможность запроса данных по группе или отдельному судну.
 Возможность раскраски трека на карте в зависимости от состояния любых 3-х датчиков.
162
 Возможность формирования дополнительных форм отчетности, необходимых для нужд
Заказчика, с указанием логотипа Заказчика, названия организации оказывающей сопровождение,
телефона тех поддержки, название отчета, период с какого по какое время сформирован отчет и пр..
 Программа должна вести базу данных по судам в разрезе каждого двигателя на основе
данных, единожды внесенных пользователем в процессе запуска, и данных полученных от системы.
 Экспорт данных в Систему ГСМ и Систему учета статуса судов Предприятия
(Покупателя).
 Система должна иметь функцию СМС или почтового оповещения об отклонении
заданных параметров Покупателем.
Дополнительные требования и условия
Подрядчик должен иметь разработанные проекты системы, утвержденные в РС и РРР.
Подрядчик должен иметь «Свидетельство о признании», выданное РРР или РС на
возможность выполнять согласно требованиям правил РРР и РС следующие работы:
 разработку технической документации на установку датчиков расхода топлива и систем
мониторинга судов GPS/GPRS/GLONASS;
 монтаж датчиков расхода топлива, одобренных РРР или РС.
 установку систем мониторинга судов GPS/GPRS/GLONASS.
Подрядчик должен иметь «Свидетельство о соответствии предприятия» выданное РС на
возможность выполнять согласно требованиям правил РС следующие работы:
 22018000 - Проектно-конструкторские работы (Разработка проектно-технической
документации на установку Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы судов);
 22014001 – Монтаж и пусконаладочные работы электрооборудования и оборудования
автоматизации (Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы судов);
 22014002 – Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования и оборудования
автоматизации (Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы судов);
Все работы по монтажу должны быть выполнены согласно требованиям РРР и РС
максимально обеспечить защищенность оборудования при эксплуатации оборудования экипажем
судна различной квалификации.
Все расходомеры должны иметь именные сертификаты РРР или РС, сертификаты о
присвоении типа средства измерения и индивидуальные номера.
Составные элементы и система в целом не должны создавать помех радиосвязи и бросков
тока и напряжения в бортовой сети более чем другие штатные системы и оборудование судна.
Все работы в полном объёме должны быть завершены до начала навигации 2015-2016 г.г..
Гарантийные обязательства на оборудование должны составлять не менее двух лет, на
работы – один год.
Монтаж Системы производится силами Исполнителя с материалов исполнителя. Все работы
производятся по месту дислокации флота, в местах ремонта и «зимовки».
Наличие сертификатов, подтверждающих квалификацию и знания сотрудников организации
от производителей оборудования.
Система должна быть адаптированной к проекту ледокола с целью исключения открытие
байпасной линии.
Срабатывание аварийной сигнализации в случае засорения расходомера, падения до
критического давления в топливной системе, открытие байпасной линии.
Подрядчик представляет график технического обслуживания и профилактического ремонта
системы.
Стоимость годового обслуживания должна включать стоимость услуг (под ключ) по чистке
расходомеров после навигации.
163
От Покупателя:
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
От Поставщика:
164
Проект договора по Лоту № 8
ДОГОВОР №
г. Москва
« » ________ 2015 г.
Федеральное
государственное
унитарное
предприятие
«Росморпорт»
(ФГУП «Росморпорт»), именуемое в дальнейшем «Покупатель», в лице Генерального директора
А.В. Тарасенко,
действующего
на
основании
Устава,
с
одной
стороны
и ___________________________________, именуемое в дальнейшем «Поставщик», в лице
______________________, действующего на основании ___________, с другой стороны, совместно
именуемые «Стороны», в соответствии с протоколом заседания комиссии №__
по рассмотрению, оценке и сопоставлению заявок на участие в открытом запросе предложений
от ____ заключили настоящий Договор (далее – Договор) о нижеследующем:
1. Предмет Договора.
1.1. Поставщик обязуется передать Покупателю систему дистанционного контроля
расхода топлива и мониторинга (далее – «Оборудование») в соответствии со Спецификацией
(Приложение № 1 к настоящему Договору) и Техническим заданием (Приложение № 3 к
настоящему Договору), а также выполнить работы по установке и монтажу Оборудования (далее «Работы»), провести сдаточные испытания Оборудования в соответствии с Программой испытаний
(Приложение № 2 к настоящему Договору) на ледоколе Покупателя «Диксон», а Покупатель
обязуется принять и оплатить стоимость Оборудования, выполненных Работ и проведения
испытаний в порядке, предусмотренном настоящим Договором.
1.2. Наименование, стоимость, количество и комплектующие поставляемого Оборудования
указаны в Спецификации (Приложение № 1 к настоящему Договору).
1.3. Поставляемое Оборудование должно быть новым, и нигде ранее не используемым,
а также соответствовать требованиям Технического задания (Приложение № 3 к настоящему
Договору).
1.4. Право собственности на Оборудование, а также риск его утраты переходит
к Покупателю с момента подписания Сторонами Акта о приемке выполненных работ (форма КС-2).
1.5. Представителем
Покупателя
является
Архангельский
филиал
ФГУП «Росморпорт», который на основании предоставленных ему полномочий осуществляет
контроль приемки-передачи, монтажа и установки Оборудования с правом подписания
соответствующих первичных учетных документов и отражения в учете, а также акцепта и оплаты
соответствующих счетов Поставщика.
2. Условия и сроки поставки Оборудования и выполнения Работ.
2.1. Место поставки Оборудования: на борт ледокола «Диксон», порт приписки: г.
Архангельск.
2.2. Срок поставки Оборудования – в течение 25 (двадцати пяти) календарных дней
с момента заключения настоящего Договора.
2.3. О готовности Оборудования к поставке Поставщик заранее, но не позднее чем 2 (два)
рабочих дня до предполагаемой даты поставки, извещает Покупателя, после чего Стороны
договариваются о дате и времени поставки Оборудования. При передаче Оборудования Поставщик
обязан предоставить Покупателю необходимую документацию на Оборудование:
- счет-фактуру (оригинал);
165
- накладную (оригинал) по форме ТОРГ-12;
- документы, подтверждающие качество Оборудования (сертификаты качества);
-лицензионное (сублицензионное) соглашение.
2.4. Срок выполнения Работ: не позднее 01.12.2015.
2.5. По завершении Работ Поставщик в течение 5 (пяти) рабочих дней представляет
Покупателю Акт сдачи-приемки выполненных работ, подтверждающий фактическое
выполнение работ по установке и монтажу Оборудования в срок и порядке, предусмотренном
настоящим Договором. Покупатель обязан рассмотреть и подписать представленный Акт сдачи –
приемки выполненных работ в течение 5 (пяти) рабочих дней или в тот же срок дать
мотивированный отказ от приемки Работ.
2.6. Срок проведения сдаточных испытаний: _______________.
2.7. По окончанию сдаточных испытаний, проведенных согласно Приложению № 2 к
настоящему Договору, Поставщик представляет Покупателю Акт сдаточных испытаний и Акт о
приемке выполненных работ (форма КС-2) с приложением счета-фактуры. Покупатель обязан
рассмотреть и подписать представленный Акт о приемке выполненных работ (форма КС-2) в
течение 5 (пяти) рабочих дней или в тот же срок дать мотивированный отказ от приемки Работ.
2.8. При выявлении недостатков в результатах выполненных Работ при проведении
испытаний Оборудования Поставщик обязуется безвозмездно устранить эти недостатки своими
силами в порядке и срок, определенные Сторонами.
3. Гарантии качества и комплектность Оборудования.
3.1. Качество Оборудования должно соответствовать стандартам и техническим условиям
для данного вида продукции, а также Техническому заданию (Приложение № 3 к настоящему
Договору).
3.2. Покупатель, обнаруживший после приемки Оборудования недостатки, которые не могли
быть установлены при обычном способе приемки (скрытые недостатки), обязан известить об этом
Поставщика в течение 14 (четырнадцати) календарных дней со дня обнаружения таких недостатков.
3.3. В случае, когда Оборудование поставлено с недостатками, которые делают его не
пригодным для обычного использования, Покупатель вправе по своему выбору потребовать от
Поставщика:
- замены Оборудования ненадлежащего качества Оборудованием, соответствующим
Договору, в разумный срок;
- возврата уплаченной стоимости Оборудования и отказаться от исполнения настоящего
Договора.
3.4. Гарантия качества на Оборудование составляет 24 (двадцать четыре) месяца с момента
подписания Сторонами Акта о приемке выполненных работ (форма КС-2). Гарантия качества
распространяется на все виды Работ, выполненных Поставщиком по настоящему Договору. Если в
гарантийный период эксплуатации установленного Оборудования обнаружатся дефекты,
допущенные по вине Поставщика, то Поставщик обязан их устранить за свой счет в согласованные
с Покупателем сроки.
3.4.1. Гарантия не распространяется на Оборудование, выведенное из строя по вине членов
экипажа Покупателя. При этом обстоятельства нарушения членами экипажа Покупателя правил
эксплуатации Оборудования, повлекшие за собой выведение из строя Оборудования, должны быть
установлены и документально подтверждены Поставщиком.
166
3.5. Гарантийное обслуживание Оборудования обеспечивается Поставщиком в течение 12
(двенадцати) месяцев с момента подписания Сторонами Акта о приемке выполненных работ
(форма КС-2).
4. Цена Договора и порядок расчетов.
4.1. Общая цена Договора определена по итогам открытого запроса предложений (протокол
от ________№_______) и составляет _______ (______________) рублей ___ копеек, в том числе
НДС ___________ (____________________) рублей ________ копеек. Общая цена настоящего
Договора включает в себя стоимость Оборудования, доставку Оборудования до места установки,
стоимость тары и упаковки, стоимость Работ, а также расходы на проведение сдаточных испытаний
согласно Приложению № 2 к настоящему Договору. Оплата по настоящему Договору
осуществляется Покупателем путем перечисления денежных средств на расчетный счет
Поставщика в порядке и сроки, установленные настоящим Договором.
4.2. Оплата по настоящему Договору производится в следующем порядке:
4.2.1. Покупатель на основании счета Поставщика производит авансовый платеж
Поставщику в размере 30 % от цены Договора, указанной в пункте 4.1 настоящего Договора, что
составляет _____(__________) руб., в том числе НДС ____(_______ ) руб., в течение 5 (пяти)
рабочих дней после подписания Сторонами настоящего Договора.
4.2.2. Покупатель производит следующий платеж в размере 10 % от цены Договора, что
составляет ______(_________ ) руб., в том числе НДС _____(______) руб., в течение 5 (пяти)
рабочих дней после подписания Сторонами Акт сдачи – приемки выполненных работ, указанного в
пункте 2.5 настоящего Договора с приложением счета-фактуры.
4.2.3. Окончательный платеж в размере 60 % от цены Договора, указанной в пункте 4.1
настоящего Договора, что составляет _________(______) руб., в том числе НДС ____(_______) руб.,
подлежит перечислению в течение 60 (шестидесяти) календарных дней с момента подписания
Сторонами Акта о приемке выполненных работ (форма КС-2).
4.3. Датой оплаты по настоящему Договору считается дата списания денежных средств с
расчетного счета Покупателя.
5. Ответственность Сторон и порядок разрешения споров.
5.1. За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по Договору Стороны
несут ответственность в соответствии с настоящим Договором и действующим законодательством
Российской Федерации.
5.2. При нарушении срока поставки Оборудования, указанного в пункте 2.2 настоящего
Договора, Покупатель вправе потребовать от Поставщика уплаты неустойки в размере 1% от
стоимости не поставленного в срок Оборудования за каждый день просрочки.
5.3. При нарушении срока выполнения Работ, указанного в пункте 2.4 настоящего Договора,
Покупатель вправе потребовать от Поставщика уплаты неустойки в размере 1% от цены Договора
за каждый день просрочки.
5.4. При несоблюдении Покупателем предусмотренных Договором сроков платежей
Поставщик вправе потребовать от Покупателя неустойки в размере 0,1% от неоплаченной в срок
суммы за каждый день просрочки, но не более 10 % от неоплаченной в срок суммы.
5.5. В случае получения отрицательных результатов проведенных испытаний, Покупатель
вправе отказаться от исполнения настоящего Договора и потребовать от Поставщика возврата всех
ранее уплаченных Покупателем платежей, а также потребовать от Поставщика уплатить штраф в
размере 10% от цены Договора, указанной в пункте 4.1 настоящего Договора.
167
5.6. Все споры и разногласия, которые могут возникнуть из настоящего Договора или в связи
с ним, разрешаются Сторонами в досудебном порядке путем предъявления претензии.
5.7. Сторона, получившая претензию от другой Стороны, обязана рассмотреть ее в течение
14 календарных дней с момента получения.
5.8. В случае если спор не будет разрешён Сторонами в претензионном порядке, либо ответ
на претензию не будет получен в установленный срок, Сторона, направившая претензию, вправе
обратиться в арбитражный суд в порядке, установленном действующим законодательством
Российской Федерации.
6. Форс-мажор.
6.1. Стороны освобождаются от ответственности в случаях наступления обстоятельств
непреодолимой силы (война, военные действия, эпидемии, пожар, стихийные бедствия, аварии на
транспорте, имеющие влияние на исполнение обязательств и все другие обстоятельства).
6.2. Сторона, подвергшаяся действию обстоятельств непреодолимой силы, должна
немедленно уведомить другую Сторону о возникновении форс-мажорных обстоятельств в течение 3
(трех) рабочих дней с момента возникновения этих обстоятельств.
6.3. Документ, выданный соответствующим компетентным государственным органом,
является достаточным подтверждением наличия и продолжительности действия обстоятельств
непреодолимой силы.
7. Срок действия Договора.
7.1. Договор вступает в силу с момента подписания Сторонами и действует до полного
исполнения Сторонами своих обязательств.
7.2. В случае нарушения срока выполнения Работ, срока поставки Оборудования и/или при
поставке Оборудования ненадлежащего качества Покупатель вправе расторгнуть Договор в
одностороннем (внесудебном) порядке, а Поставщик обязуется возвратить ему уплаченный ранее
авансовый платеж в полном объеме.
8. Прочие условия.
8.1. Во всем остальном, что не урегулировано настоящим Договором, Стороны
руководствуются действующим законодательством Российской Федерации.
8.2. Все изменения и дополнения в настоящий Договор вносятся в письменном виде при
условии их подписания Сторонами и являются его неотъемлемой частью.
8.3. Договор составлен в двух экземплярах, имеющих одинаковую юридическую силу, один
из которых находится у Покупателя, второй - у Поставщика.
8.4. Вся переписка, переговоры, имевшие место между Сторонами до заключения
настоящего Договора, после его заключения теряют силу.
8.5. Передача прав по настоящему Договору Поставщиком разрешается только с
письменного согласия Покупателя.
8.6. Неотъемлемой частью настоящего Договора являются следующие приложения:
 Приложение № 1 – Спецификация;
 Приложение № 2 – Программа испытаний;
 Приложение № 3 –Техническое задание.
9. Юридические адреса и реквизиты Сторон.
168
Покупатель
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Поставщик
Представитель Покупателя:
Архангельский филиал ФГУП «Росморпорт»
Место нахождения/Почтовый адрес:
163000, г. Архангельск, ул.Карла Либкнехта, д. 34.
Тел. (8182) 65-46-26, факс (8182) 65-03-43.
E-mail: rmp@arhrmp.ru.
ИНН/КПП 7702352454/290102001
163000, Архангельск, ул. К. Либкнехта, д.34
Р/с 405 028 103 040 101 000 64
Отделение № 8637 Сбербанка России
г. Архангельска
К/с 301 018 101 000 000 00 601
БИК 041117601
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
м.п.
169
Приложение №1
к Договору № _______ от __________
Спецификация
№
1.
1.1.
1.2.
2.
2.1.
2.2.
3.
3.1.
3.2.
4
4.1
4.2
5
5.1
5.2
6
6.1
6.2
7
7.1
7.2
8
8.1
8.2
9.
9.1
9.2
10
Параметры
агрегатов.
Кол-во
Используемое
Кол-во,
агрегатов
оборудование
датчиков
Основные двигатели – ходовые ДГ
Датчик расхода
ходовые ДГ
4
8
топлива
Монтажный комплект для п. 1
8
Монтаж оборудования п. 1
8
Трансформаторы
ходовые ДГ
4
4
тока
Монтажный комплект для п. 2.
4
Монтаж оборудования п. 2
4
Датчик оборотов
гребного вала • и
ходовые ДГ
4
2
положения лопастей
ВРШ
Монтажный комплект для п. 3
2
Монтаж оборудования п. 3
2
Вспомогательные дизель генератор+ АДГ
Стоимость за
единицу, руб.
Датчик расхода
Вспомогательный
4
7
топлива
+ДГ
Монтажный комплект для п. 4
7
Монтаж оборудования п. 4
7
Вспомогательный
Трансформаторы
3
3
ДГ
тока
Монтажный комплект для п. 5
3
Монтаж оборудования п. 5
3
Котлы
Датчик расхода
Котел
2
2
топлива
Монтажный комплект для п. 6
2
Монтаж оборудования п. 6
2
Общий сбор и обработка данных
Сбор и передача
1
Бортовой контролер
1
данных
Монтажный комплект для п. 7
1
Монтаж оборудования п. 7
1
Учет работы механизмов
Все потребители
Реле включения
(Ходовый ДГ-4 шт.,
10
выключения
10
ВДГ-3 шт, Котлы-2
механизмов
шт., АДГ 1- шт.).
Монтажный комплект для п. 8
7
Монтаж оборудования п8.
7
8
Манометр давления топлива
Монтажный комплект для п. 9
8
Монтаж оборудования п. 9
8
ИТОГО стоимость оборудования, руб.:
Сумма,
руб.
170
11
12
13
14
15
16
17
18
19
ИТОГО стоимость монтажных комплектов, руб.:
ИТОГО стоимость монтажа, руб.:
Стоимость разработки проекта и его согласование в Регистре:
Стоимость проведения внеочередного освидетельствования в Регистре:
Командировочные расходы специалистов:
Абонентская плата и годовое обслуживание (стоимость указывается для справки и
не учитывается в общей стоимости):
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15, без НДС:
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15, с НДС:
НДС 18 %:
От Покупателя:
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
м.п.
От Поставщика:
171
Приложение № 2
к Договору № _______ от __________
Программа испытаний
20
Стоимость программы
21
Итого, стоимость без НДС:
22
Итого с НДС:
23
НДС 18 %:
Образец Программы испытаний
Программу испытаний и акт сдаточных испытаний разрабатывает и представляет
Поставщик. Программа должна быть разработана на основе РД 31.21.29-85 «Методика испытаний
судовых дизельных энергетических установок в условиях эксплуатации».
Поставщик для реализации программы
использует свои инструменты, материалы,
оборудование и т.д.
Срок проведения сдаточных испытаний - зимняя навигация 2015-2016 г.г.
Полученные результаты Поставщик вносит в акт сдаточных испытаний и представляет
Покупателю.
№ Ветер
Полный
ход
Средний
Ход
Малый
ход
Ледовое Крутящий
Частота
Среднее
покрытие
момент Вращения индикаторное
на валу
давление
Эффективная
Давление конца
мощность
сжатия
дизеля по:
Максимальное
нагрузке
давление
генератора
сгорания
По измерению Частота вращения
на валу и
вала
частоты турбокомпрессора
вращения
Расход топлива
По среднему
расчетный
индикаторному
Расход топлива
давлению к
по расходомерам
частоте Удельный расход
вращения
топлива
По
замеренному
расходу
топлива и
частоте
вращения
коленчатого
вала
172
От Покупателя:
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
м.п.
От Поставщика:
173
Приложение № 3
к Договору № _______ от __________
Техническое задание
Общее описание системы дистанционного мониторинга контроля расхода топлива на
ледоколах ФГУП «Росморпорт»:
Система должна включать в себя:

Информационную систему сбора данных (основа бортовой контроллер) для
определения местоположения судна, сбора данных с подключенных датчиков и передачи
информации в ПО клиента, при необходимости, в рубку капитана с возможностью ведения судовых
журналов, (оборудование приобретается Подрядчиком);

Датчики расхода топлива, установленные на каждый потребитель (оборудование
приобретается Подрядчиком) - определяют фактический расход топлива с учетом обратного потока;

Измерители мощности дизель-генераторов (трансформаторы тока) – определяет
активную мощность выдаваемую дизель-генератором, кВт/час;

Датчики оборотов двигателя – устанавливаются на каждый двигатель для измерения
оборотов коленчатого вала дизеля, об/мин;

Реле включения/выключения агрегата – устанавливаются на агрегаты –
механизмы, по которым необходимо определять время включения/выключения и время работы, час.

Датчики оборотов гребного вала – устанавливаются на каждый двигатель для
измерения оборотов гребного вала, об/мин;

Датчики показателя положения лопастей ВРШ (при применимости).

Дополнительно средство контроля данных, то, что механик судна получает путем
снятия данных, установленных судовых датчиков, и инструментальных измерений.
Информационная система сбора информации и мониторинга (далее по тексту - ИС),
должна обладать следующими характеристиками:
1. Поддержка не менее 50 контроллеров сбора информации с датчиков, поддержка
дискетных, аналоговых и цифровых датчиков, поддержка подключения контролеров сбора
информации через протоколы RS-232, RS-485 (с использованием стандартов ModBus и прочие),
Ethernet, WiFi;
2. ИС должна обладать гибкостью конфигурирования контроллеров сбора информации и
уметь одновременно работать с контроллерами разных типов и по разным физическим
интерфейсам;
3. ИС должна обеспечивать:

регулярный (по времени или выполнению заранее указанных условий) сбор
информации с контроллеров сбора данных;

сохранение полученных данных во встроенной памяти;

хранение и целостность данных на срок не менее 5-ти лет (при наличии подключения
к серверу мониторинга);

передачу данных на сервер мониторинга с использованием каналов GPRS (прямое
подключение) и путем использования прочих доступных каналов связи (туннельное подключение)
к которым относятся: спутниковый канал, Wi Fi сеть, локальная сеть с доступом к сети интернет (с
возможностью резервирования и установки приоритетов использования каналов);

отображение текущих актуальных данных по оборудованными датчиками узлам и
агрегатам на локально подключенном мониторе оператора-диспетчера (опция);

формирование и выдачу отчетов по объектам мониторинга (опция);
174
4. При установке ИС на несколько физических объектов требуется обеспечить механизм
взаимодействия отдельных систем с возможностью обмена информацией или туннелирования
доступа к серверу мониторинга;
5. ИС должна обладать средствами самодиагностики и автоматического восстановления
после пропадания напряжения питания с фиксацией данного факта;
Трансформаторы тока
Предлагаемые трансформаторы тока должны быть адаптированы к каждому проекту
ледокола и снимать показания электрической мощности для определения расхода топлива.
Электрическая мощность измеряется счетчиком электрической мощности с использованием
трансформаторов тока. Связь измеряемой мощности с расходом топлива определяется по
результатам натурных испытаний. Испытания проводятся подрядчиком.
Датчик расхода топлива:

Датчики должны работать, как с дизельным топливом, так и с мазутом без потери
качества измерения расхода.

Проходной диаметр датчиков должен быть от 5 до 100 мм, в зависимости от
мощности двигателя и диаметра трубопровода, для измерения расхода топлива от 4 до 45 000
литров топлива в час.

Погрешность измерения, не более 0,1%;

Класс защиты не менее IP 66;
Общие требования к системе:

Монтаж элементов системы должен проводится с помощью комплектующих,
одобренных Российским Речным Регистром (далее - РРР) и Российским морским регистром (далее РС);

Бортовые контроллеры и их составляющие, установлены в корпусах, с классом
защиты не ниже IP55;

Погрешность измерения системы не более 0,1%;

Кабельная продукция соединяющая элементы должна иметь сертификат РРР и РС;

Рабочая температура, от -20 до +50 град;

Приемопередающие антенны должны иметь защищенность для работы при любых
погодных условиях и не требовать дополнительных мер со стороны экипажа для обеспечения
работоспособности в навигационный период;

Система должна давать точные данные, как по суммарный расход топлива всеми
двигателями судна, так и мгновенный и суммарный расход топлива каждого потребителя топлива
(ГД, ВДГ, котлоагрегата и др.) в отдельности (шт.);

Система должна давать данные по времени работы и активную/холостую нагрузку на
каждом дизель-генераторе для косвенного расчета расхода топлива на каждом из них.
Параметры, контролируемые с помощью системы:
 Автоматическое составление табеля учета рабочего времени судна.
 Автоматический учет параметров (время движение от стоянки до стоянки, время
нахождения на стоянке, скорость движения).
 Отображение моментального расхода топлива потребителями с привязкой судна к
маршруту движения и местам стоянок.
 Воспроизведение движения судна с помощью плеера треков.
 Настраиваемая цветовая схема курсоров и отображения трека.
 Поддержка экспорта треков для использования в сторонних программах (Google Earth,
OziExplorer и др.).
175
 Работа с контрольными точками (КТ) (создание, удаление, учет прохождений).
 Ведение списка контролируемых судов с разбивкой по группам.
 Работа с «оперативными группами».
 Индивидуальная настройка различных параметров судов.
 Гибкая разбивка на рейсы по времени, контрольным точкам или событиям.
 Контроль расхода и уровня топлива с возможностью тарирования танка и использования
датчиков расхода топлива различных производителей.
 Учет общих моточасов (часов наработки), моточасов в движении, моточасов на стоянке
для каждого двигателя.
 Построение графиков время-скорость-параметр.
 Гибкая и полностью настраиваемая на вывод любого набора параметров система отчетов
(индивидуальная и групповая).
 Экспорт данных в MS Excel.
 Ручной ввод плотности топлива.
 Фильтрация данных, полученных с приборов, заданным набором программируемых
фильтров.
 Создание списков карт, автовыбор карты, многоуровневые карты, автоматическое
использование не менее восьми видов интернет-карт, возможность использования векторных и
растровых карт.
 Работа в двухмониторной конфигурации (вывод отображения на второй монитор,
телевизор или видеопроектор).
 Работа в локальной сети (использование сетевой папки данных для экономии интернеттрафика).
 Разграничение доступа к настройкам параметров и фильтров с помощью пароля.
 Неограниченное количество диспетчерских рабочих мест.
 Картографический движок адаптирован к приёму векторной информации.
 Возможность суммирования и усреднения показаний до 16 и более датчиков уровня
топлива (ДУТ).
 Возможность подключения более 12 датчиков расхода топлива (ДРТ).
 Возможность контроля фактического и моментального расхода топлива по каждому из 12
двигателей (потребителей), с помощью отчетной и графической формы представления.
 Доступные типы удельного расхода: кг/ч, т/ч, «л/1 час», «л/100 км», «л/1 МЧ», «л/л.с» для
каждого потребителя топлива (ГД, ВДГ, котлоагрегата и др.) в отдельности (потребителя).
 Возможность группового добавления треков в список треков/полигонов.
 Возможность отображения шлейфа последнего перемещения судна.
 Алгоритм определения последнего состояния судна (движение/стоянка).
 Поддержка адресных баз.
 Настройка "Вычесть из расхода объём выданного топлива" при расчёте расхода по ДУТ,
возможность учета бункеровок и выдачи топлива.
 Возможность исключения карт без удаления из списков.
 Проверка контрольных точек только в выбранные дни недели.
 Индивидуальные для каждого судна параметры датчиков.
 Составление треков и отчётов за произвольный расчётный период.
 Обработка отрезков с превышением параметров.
 Групповой экспорт произвольных данных.
 Отображение графиков скорости, уровня и расхода топлива, температуры, оборотов,
давления масла и т. д.
 Возможность запроса данных по группе или отдельному судну.
 Возможность раскраски трека на карте в зависимости от состояния любых 3-х датчиков.
176
 Возможность формирования дополнительных форм отчетности, необходимых для нужд
Заказчика, с указанием логотипа Заказчика, названия организации оказывающей сопровождение,
телефона тех поддержки, название отчета, период с какого по какое время сформирован отчет и пр..
 Программа должна вести базу данных по судам в разрезе каждого двигателя на основе
данных, единожды внесенных пользователем в процессе запуска, и данных полученных от системы.
 Экспорт данных в Систему ГСМ и Систему учета статуса судов Предприятия
(Покупателя).
 Система должна иметь функцию СМС или почтового оповещения об отклонении
заданных параметров Покупателем.
Дополнительные требования и условия
Подрядчик должен иметь разработанные проекты системы, утвержденные в РС и РРР.
Подрядчик должен иметь «Свидетельство о признании», выданное РРР или РС на
возможность выполнять согласно требованиям правил РРР и РС следующие работы:
 разработку технической документации на установку датчиков расхода топлива и систем
мониторинга судов GPS/GPRS/GLONASS;
 монтаж датчиков расхода топлива, одобренных РРР или РС.
 установку систем мониторинга судов GPS/GPRS/GLONASS.
Подрядчик должен иметь «Свидетельство о соответствии предприятия» выданное РС на
возможность выполнять согласно требованиям правил РС следующие работы:
 22018000 - Проектно-конструкторские работы (Разработка проектно-технической
документации на установку Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы судов);
 22014001 – Монтаж и пусконаладочные работы электрооборудования и оборудования
автоматизации (Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы судов);
 22014002 – Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования и оборудования
автоматизации (Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы судов);
Все работы по монтажу должны быть выполнены согласно требованиям РРР и РС
максимально обеспечить защищенность оборудования при эксплуатации оборудования экипажем
судна различной квалификации.
Все расходомеры должны иметь именные сертификаты РРР или РС, сертификаты о
присвоении типа средства измерения и индивидуальные номера.
Составные элементы и система в целом не должны создавать помех радиосвязи и бросков
тока и напряжения в бортовой сети более чем другие штатные системы и оборудование судна.
Все работы в полном объёме должны быть завершены до начала навигации 2015-2016 г.г..
Гарантийные обязательства на оборудование должны составлять не менее двух лет, на
работы – один год.
Монтаж Системы производится силами Исполнителя с материалов исполнителя. Все работы
производятся по месту дислокации флота, в местах ремонта и «зимовки».
Наличие сертификатов, подтверждающих квалификацию и знания сотрудников организации
от производителей оборудования.
Система должна быть адаптированной к проекту ледокола с целью исключения открытие
байпасной линии.
Срабатывание аварийной сигнализации в случае засорения расходомера, падения до
критического давления в топливной системе, открытие байпасной линии.
Подрядчик представляет график технического обслуживания и профилактического ремонта
системы.
Стоимость годового обслуживания должна включать стоимость услуг (под ключ) по чистке
расходомеров после навигации.
177
От Покупателя:
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
От Поставщика:
178
Проект договора по Лоту № 9
ДОГОВОР №
г. Москва
« » ________ 2015 г.
Федеральное
государственное
унитарное
предприятие
«Росморпорт»
(ФГУП «Росморпорт»), именуемое в дальнейшем «Покупатель», в лице Генерального директора
А.В. Тарасенко,
действующего
на
основании
Устава,
с
одной
стороны
и ___________________________________, именуемое в дальнейшем «Поставщик», в лице
______________________, действующего на основании ___________, с другой стороны, совместно
именуемые «Стороны», в соответствии с протоколом заседания комиссии №__
по рассмотрению, оценке и сопоставлению заявок на участие в открытом запросе предложений
от ____ заключили настоящий Договор (далее – Договор) о нижеследующем:
1. Предмет Договора.
1.1. Поставщик обязуется передать Покупателю систему дистанционного контроля
расхода топлива и мониторинга (далее – «Оборудование») в соответствии со Спецификацией
(Приложение № 1 к настоящему Договору) и Техническим заданием (Приложение № 3 к
настоящему Договору), а также выполнить работы по установке и монтажу Оборудования (далее «Работы»), провести сдаточные испытания Оборудования в соответствии с Программой испытаний
(Приложение № 2 к настоящему Договору) на ледоколе Покупателя «Семён Дежнев», а Покупатель
обязуется принять и оплатить стоимость Оборудования, выполненных Работ и проведения
испытаний в порядке, предусмотренном настоящим Договором.
1.2. Наименование, стоимость, количество и комплектующие поставляемого Оборудования
указаны в Спецификации (Приложение № 1 к настоящему Договору).
1.3. Поставляемое Оборудование должно быть новым, и нигде ранее не используемым,
а также соответствовать требованиям Технического задания (Приложение № 3 к настоящему
Договору).
1.4. Право собственности на Оборудование, а также риск его утраты переходит
к Покупателю с момента подписания Сторонами Акта о приемке выполненных работ (форма КС-2).
1.5. Представителем Покупателя является Северо-Западный бассейновый филиал
ФГУП «Росморпорт», который на основании предоставленных ему полномочий осуществляет
контроль приемки-передачи, монтажа и установки Оборудования с правом подписания
соответствующих первичных учетных документов и отражения в учете, а также акцепта и оплаты
соответствующих счетов Поставщика.
2. Условия и сроки поставки Оборудования и выполнения Работ.
2.1. Место поставки Оборудования: на борт ледокола «Семён Дежнев», порт приписки: г.
Санкт-Петербург.
2.2. Срок поставки Оборудования – в течение 25 (двадцати пяти) календарных дней
с момента заключения настоящего Договора.
2.3. О готовности Оборудования к поставке Поставщик заранее, но не позднее чем 2 (два)
рабочих дня до предполагаемой даты поставки, извещает Покупателя, после чего Стороны
договариваются о дате и времени поставки Оборудования. При передаче Оборудования Поставщик
обязан предоставить Покупателю необходимую документацию на Оборудование:
- счет-фактуру (оригинал);
179
- накладную (оригинал) по форме ТОРГ-12;
- документы, подтверждающие качество Оборудования (сертификаты качества);
-лицензионное (сублицензионное) соглашение.
2.4. Срок выполнения Работ: не позднее 01.11.2015.
2.5. По завершении Работ Поставщик в течение 5 (пяти) рабочих дней представляет
Покупателю Акт сдачи-приемки выполненных работ, подтверждающий фактическое
выполнение работ по установке и монтажу Оборудования в срок и порядке, предусмотренном
настоящим Договором. Покупатель обязан рассмотреть и подписать представленный Акт сдачи –
приемки выполненных работ в течение 5 (пяти) рабочих дней или в тот же срок дать
мотивированный отказ от приемки Работ.
2.6. Срок проведения сдаточных испытаний: _______________.
2.7. По окончанию сдаточных испытаний, проведенных согласно Приложению № 2 к
настоящему Договору, Поставщик представляет Покупателю Акт сдаточных испытаний и Акт о
приемке выполненных работ (форма КС-2) с приложением счета-фактуры. Покупатель обязан
рассмотреть и подписать представленный Акт о приемке выполненных работ (форма КС-2) в
течение 5 (пяти) рабочих дней или в тот же срок дать мотивированный отказ от приемки Работ.
2.8. При выявлении недостатков в результатах выполненных Работ при проведении
испытаний Оборудования Поставщик обязуется безвозмездно устранить эти недостатки своими
силами в порядке и срок, определенные Сторонами.
3. Гарантии качества и комплектность Оборудования.
3.1. Качество Оборудования должно соответствовать стандартам и техническим условиям
для данного вида продукции, а также Техническому заданию (Приложение № 3 к настоящему
Договору).
3.2. Покупатель, обнаруживший после приемки Оборудования недостатки, которые не могли
быть установлены при обычном способе приемки (скрытые недостатки), обязан известить об этом
Поставщика в течение 14 (четырнадцати) календарных дней со дня обнаружения таких недостатков.
3.3. В случае, когда Оборудование поставлено с недостатками, которые делают его не
пригодным для обычного использования, Покупатель вправе по своему выбору потребовать от
Поставщика:
- замены Оборудования ненадлежащего качества Оборудованием, соответствующим
Договору, в разумный срок;
- возврата уплаченной стоимости Оборудования и отказаться от исполнения настоящего
Договора.
3.4. Гарантия качества на Оборудование составляет 24 (двадцать четыре) месяца с момента
подписания Сторонами Акта о приемке выполненных работ (форма КС-2). Гарантия качества
распространяется на все виды Работ, выполненных Поставщиком по настоящему Договору. Если в
гарантийный период эксплуатации установленного Оборудования обнаружатся дефекты,
допущенные по вине Поставщика, то Поставщик обязан их устранить за свой счет в согласованные
с Покупателем сроки.
3.4.1. Гарантия не распространяется на Оборудование, выведенное из строя по вине членов
экипажа Покупателя. При этом обстоятельства нарушения членами экипажа Покупателя правил
эксплуатации Оборудования, повлекшие за собой выведение из строя Оборудования, должны быть
установлены и документально подтверждены Поставщиком.
180
3.5. Гарантийное обслуживание Оборудования обеспечивается Поставщиком в течение 12
(двенадцати) месяцев с момента подписания Сторонами Акта о приемке выполненных работ
(форма КС-2).
4. Цена Договора и порядок расчетов.
4.1. Общая цена Договора определена по итогам открытого запроса предложений (протокол
от ________№_______) и составляет _______ (______________) рублей ___ копеек, в том числе
НДС ___________ (____________________) рублей ________ копеек. Общая цена настоящего
Договора включает в себя стоимость Оборудования, доставку Оборудования до места установки,
стоимость тары и упаковки, стоимость Работ, а также расходы на проведение сдаточных испытаний
согласно Приложению № 2 к настоящему Договору. Оплата по настоящему Договору
осуществляется Покупателем путем перечисления денежных средств на расчетный счет
Поставщика в порядке и сроки, установленные настоящим Договором.
4.2. Оплата по настоящему Договору производится в следующем порядке:
4.2.1. Покупатель на основании счета Поставщика производит авансовый платеж
Поставщику в размере 30 % от цены Договора, указанной в пункте 4.1 настоящего Договора, что
составляет _____(__________) руб., в том числе НДС ____(_______ ) руб., в течение 5 (пяти)
рабочих дней после подписания Сторонами настоящего Договора.
4.2.2. Покупатель производит следующий платеж в размере 10 % от цены Договора, что
составляет ______(_________ ) руб., в том числе НДС _____(______) руб., в течение 5 (пяти)
рабочих дней после подписания Сторонами Акт сдачи – приемки выполненных работ, указанного в
пункте 2.5 настоящего Договора с приложением счета-фактуры.
4.2.3. Окончательный платеж в размере 60 % от цены Договора, указанной в пункте 4.1
настоящего Договора, что составляет _________(______) руб., в том числе НДС ____(_______) руб.,
подлежит перечислению в течение 60 (шестидесяти) календарных дней с момента подписания
Сторонами Акта о приемке выполненных работ (форма КС-2).
4.3. Датой оплаты по настоящему Договору считается дата списания денежных средств с
расчетного счета Покупателя.
5. Ответственность Сторон и порядок разрешения споров.
5.1. За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по Договору Стороны
несут ответственность в соответствии с настоящим Договором и действующим законодательством
Российской Федерации.
5.2. При нарушении срока поставки Оборудования, указанного в пункте 2.2 настоящего
Договора, Покупатель вправе потребовать от Поставщика уплаты неустойки в размере 1% от
стоимости не поставленного в срок Оборудования за каждый день просрочки.
5.3. При нарушении срока выполнения Работ, указанного в пункте 2.4 настоящего Договора,
Покупатель вправе потребовать от Поставщика уплаты неустойки в размере 1% от цены Договора
за каждый день просрочки.
5.4. При несоблюдении Покупателем предусмотренных Договором сроков платежей
Поставщик вправе потребовать от Покупателя неустойки в размере 0,1% от неоплаченной в срок
суммы за каждый день просрочки, но не более 10 % от неоплаченной в срок суммы.
5.5. В случае получения отрицательных результатов проведенных испытаний, Покупатель
вправе отказаться от исполнения настоящего Договора и потребовать от Поставщика возврата всех
ранее уплаченных Покупателем платежей, а также потребовать от Поставщика уплатить штраф в
размере 10% от цены Договора, указанной в пункте 4.1 настоящего Договора.
181
5.6. Все споры и разногласия, которые могут возникнуть из настоящего Договора или в связи
с ним, разрешаются Сторонами в досудебном порядке путем предъявления претензии.
5.7. Сторона, получившая претензию от другой Стороны, обязана рассмотреть ее в течение
14 календарных дней с момента получения.
5.8. В случае если спор не будет разрешён Сторонами в претензионном порядке, либо ответ
на претензию не будет получен в установленный срок, Сторона, направившая претензию, вправе
обратиться в арбитражный суд в порядке, установленном действующим законодательством
Российской Федерации.
6. Форс-мажор.
6.1. Стороны освобождаются от ответственности в случаях наступления обстоятельств
непреодолимой силы (война, военные действия, эпидемии, пожар, стихийные бедствия, аварии на
транспорте, имеющие влияние на исполнение обязательств и все другие обстоятельства).
6.2. Сторона, подвергшаяся действию обстоятельств непреодолимой силы, должна
немедленно уведомить другую Сторону о возникновении форс-мажорных обстоятельств в течение 3
(трех) рабочих дней с момента возникновения этих обстоятельств.
6.3. Документ, выданный соответствующим компетентным государственным органом,
является достаточным подтверждением наличия и продолжительности действия обстоятельств
непреодолимой силы.
7. Срок действия Договора.
7.1. Договор вступает в силу с момента подписания Сторонами и действует до полного
исполнения Сторонами своих обязательств.
7.2. В случае нарушения срока выполнения Работ, срока поставки Оборудования и/или при
поставке Оборудования ненадлежащего качества Покупатель вправе расторгнуть Договор в
одностороннем (внесудебном) порядке, а Поставщик обязуется возвратить ему уплаченный ранее
авансовый платеж в полном объеме.
8. Прочие условия.
8.1. Во всем остальном, что не урегулировано настоящим Договором, Стороны
руководствуются действующим законодательством Российской Федерации.
8.2. Все изменения и дополнения в настоящий Договор вносятся в письменном виде при
условии их подписания Сторонами и являются его неотъемлемой частью.
8.3. Договор составлен в двух экземплярах, имеющих одинаковую юридическую силу, один
из которых находится у Покупателя, второй - у Поставщика.
8.4. Вся переписка, переговоры, имевшие место между Сторонами до заключения
настоящего Договора, после его заключения теряют силу.
8.5. Передача прав по настоящему Договору Поставщиком разрешается только с
письменного согласия Покупателя.
8.6. Неотъемлемой частью настоящего Договора являются следующие приложения:
 Приложение № 1 – Спецификация;
 Приложение № 2 – Программа испытаний;
 Приложение № 3 –Техническое задание.
9. Юридические адреса и реквизиты Сторон.
182
Покупатель
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Поставщик
Представитель Покупателя:
Северо-Западный бассейновый филиал
ФГУП «Росморпорт»
ИНН 7702352454, КПП 780502001.
Р/с 40502810455000100003
в Северо-Западном банке ОАО «Сбербанк России»,
г. Санкт-Петербург, К/сч. 30101810500000000653,
БИК 044030653, ОГРН 1037702023831, ОКПО 15182805
198035, Санкт-Петербург, ул. Гапсальская, д.8.
тел.: (812) 380-70-07, факс: (812) 327-40-23,
canc@rosmorport.spb.ru
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
м.п.
183
Приложение №1
к Договору № _______ от __________
Спецификация
№
1.
1.1.
1.2.
2.
2.1.
2.2.
3.
3.1.
3.2.
4
4.1
4.2
5
5.1
5.2
6
6.1
6.2
7
7.1
7.2
8
8.1
8.2
9.
9.1
9.2
10
11
12
13
Параметры
агрегатов.
Кол-во
Используемое
Кол-во,
агрегатов
оборудование
датчиков
Основные двигатели – ходовые ДГ
Датчик расхода
ходовые ДГ
3
6
топлива
Монтажный комплект для п. 1
6
Монтаж оборудования п. 1
6
Трансформаторы
ходовые ДГ
3
3
тока
Монтажный комплект для п. 2.
3
Монтаж оборудования п. 2
3
Датчик оборотов
ходовые ДГ
3
3
гребного вала
Монтажный комплект для п. 3
3
Монтаж оборудования п. 3
3
Вспомогательные дизель генератор+ АДГ
Стоимость за
единицу, руб.
Датчик расхода
Вспомогательный
4
7
топлива
+АДГ
Монтажный комплект для п. 4
7
Монтаж оборудования п. 4
7
Вспомогательный
Трансформаторы
3
3
ДГ
тока
Монтажный комплект для п. 5
3
Монтаж оборудования п. 5
3
Котлы
Датчик расхода
Котел
2
2
топлива
Монтажный комплект для п. 6
2
Монтаж оборудования п. 6
2
Общий сбор и обработка данных
Сбор и передача
1
Бортовой контролер
1
данных
Монтажный комплект для п. 7
1
Монтаж оборудования п. 7
1
Учет работы механизмов
Все потребители
Реле включения
(Ходовый ДГ-3 шт.,
9
выключения
9
ВДГ-3 шт, Котлы-2
механизмов
шт., АДГ 1- шт.).
Монтажный комплект для п. 8
9
Монтаж оборудования п8.
9
6
Манометр давления топлива
Монтажный комплект для п. 9
6
Монтаж оборудования п. 9
6
ИТОГО стоимость оборудования, руб.:
ИТОГО стоимость монтажных комплектов, руб.:
ИТОГО стоимость монтажа, руб.:
Стоимость разработки проекта и его согласование в Регистре:
Сумма,
руб.
184
14
15
16
17
18
19
Стоимость проведения внеочередного освидетельствования в Регистре:
Командировочные расходы специалистов:
Абонентская плата и годовое обслуживание (стоимость указывается для справки и
не учитывается в общей стоимости):
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15, без НДС:
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15, с НДС:
НДС 18 %:
От Покупателя:
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
м.п.
От Поставщика:
185
Приложение № 2
к Договору № _______ от __________
Программа испытаний
20
Стоимость программы
21
Итого, стоимость без НДС:
22
Итого с НДС:
23
НДС 18 %:
Образец Программы испытаний
Программу испытаний и акт сдаточных испытаний разрабатывает и представляет
Поставщик. Программа должна быть разработана на основе РД 31.21.29-85 «Методика испытаний
судовых дизельных энергетических установок в условиях эксплуатации».
Поставщик для реализации программы
использует свои инструменты, материалы,
оборудование и т.д.
Срок проведения сдаточных испытаний - зимняя навигация 2015-2016 г.г.
Полученные результаты Поставщик вносит в акт сдаточных испытаний и представляет
Покупателю.
№ Ветер
Полный
ход
Средний
Ход
Малый
ход
Ледовое Крутящий
Частота
Среднее
покрытие
момент Вращения индикаторное
на валу
давление
Эффективная
Давление конца
мощность
сжатия
дизеля по:
Максимальное
нагрузке
давление
генератора
сгорания
По измерению Частота вращения
на валу и
вала
частоты турбокомпрессора
вращения
Расход топлива
По среднему
расчетный
индикаторному
Расход топлива
давлению к
по расходомерам
частоте Удельный расход
вращения
топлива
По
замеренному
расходу
топлива и
частоте
вращения
коленчатого
вала
186
От Покупателя:
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
м.п.
От Поставщика:
187
Приложение № 3
к Договору № _______ от __________
Техническое задание
Общее описание системы дистанционного мониторинга контроля расхода топлива на
ледоколах ФГУП «Росморпорт»:
Система должна включать в себя:

Информационную систему сбора данных (основа бортовой контроллер) для
определения местоположения судна, сбора данных с подключенных датчиков и передачи
информации в ПО клиента, при необходимости, в рубку капитана с возможностью ведения судовых
журналов, (оборудование приобретается Подрядчиком);

Датчики расхода топлива, установленные на каждый потребитель (оборудование
приобретается Подрядчиком) - определяют фактический расход топлива с учетом обратного потока;

Измерители мощности дизель-генераторов (трансформаторы тока) – определяет
активную мощность выдаваемую дизель-генератором, кВт/час;

Датчики оборотов двигателя – устанавливаются на каждый двигатель для измерения
оборотов коленчатого вала дизеля, об/мин;

Реле включения/выключения агрегата – устанавливаются на агрегаты –
механизмы, по которым необходимо определять время включения/выключения и время работы, час.

Датчики оборотов гребного вала – устанавливаются на каждый двигатель для
измерения оборотов гребного вала, об/мин;

Датчики показателя положения лопастей ВРШ (при применимости).

Дополнительно средство контроля данных, то, что механик судна получает путем
снятия данных, установленных судовых датчиков, и инструментальных измерений.
Информационная система сбора информации и мониторинга (далее по тексту - ИС),
должна обладать следующими характеристиками:
1. Поддержка не менее 50 контроллеров сбора информации с датчиков, поддержка
дискетных, аналоговых и цифровых датчиков, поддержка подключения контролеров сбора
информации через протоколы RS-232, RS-485 (с использованием стандартов ModBus и прочие),
Ethernet, WiFi;
2. ИС должна обладать гибкостью конфигурирования контроллеров сбора информации и
уметь одновременно работать с контроллерами разных типов и по разным физическим
интерфейсам;
3. ИС должна обеспечивать:

регулярный (по времени или выполнению заранее указанных условий) сбор
информации с контроллеров сбора данных;

сохранение полученных данных во встроенной памяти;

хранение и целостность данных на срок не менее 5-ти лет (при наличии подключения
к серверу мониторинга);

передачу данных на сервер мониторинга с использованием каналов GPRS (прямое
подключение) и путем использования прочих доступных каналов связи (туннельное подключение)
к которым относятся: спутниковый канал, Wi Fi сеть, локальная сеть с доступом к сети интернет (с
возможностью резервирования и установки приоритетов использования каналов);

отображение текущих актуальных данных по оборудованными датчиками узлам и
агрегатам на локально подключенном мониторе оператора-диспетчера (опция);

формирование и выдачу отчетов по объектам мониторинга (опция);
188
4. При установке ИС на несколько физических объектов требуется обеспечить механизм
взаимодействия отдельных систем с возможностью обмена информацией или туннелирования
доступа к серверу мониторинга;
5. ИС должна обладать средствами самодиагностики и автоматического восстановления
после пропадания напряжения питания с фиксацией данного факта;
Трансформаторы тока
Предлагаемые трансформаторы тока должны быть адаптированы к каждому проекту
ледокола и снимать показания электрической мощности для определения расхода топлива.
Электрическая мощность измеряется счетчиком электрической мощности с использованием
трансформаторов тока. Связь измеряемой мощности с расходом топлива определяется по
результатам натурных испытаний. Испытания проводятся подрядчиком.
Датчик расхода топлива:

Датчики должны работать, как с дизельным топливом, так и с мазутом без потери
качества измерения расхода.

Проходной диаметр датчиков должен быть от 5 до 100 мм, в зависимости от
мощности двигателя и диаметра трубопровода, для измерения расхода топлива от 4 до 45 000
литров топлива в час.

Погрешность измерения, не более 0,1%;

Класс защиты не менее IP 66;
Общие требования к системе:

Монтаж элементов системы должен проводится с помощью комплектующих,
одобренных Российским Речным Регистром (далее - РРР) и Российским морским регистром (далее РС);

Бортовые контроллеры и их составляющие, установлены в корпусах, с классом
защиты не ниже IP55;

Погрешность измерения системы не более 0,1%;

Кабельная продукция соединяющая элементы должна иметь сертификат РРР и РС;

Рабочая температура, от -20 до +50 град;

Приемопередающие антенны должны иметь защищенность для работы при любых
погодных условиях и не требовать дополнительных мер со стороны экипажа для обеспечения
работоспособности в навигационный период;

Система должна давать точные данные, как по суммарный расход топлива всеми
двигателями судна, так и мгновенный и суммарный расход топлива каждого потребителя топлива
(ГД, ВДГ, котлоагрегата и др.) в отдельности (шт.);

Система должна давать данные по времени работы и активную/холостую нагрузку на
каждом дизель-генераторе для косвенного расчета расхода топлива на каждом из них.
Параметры, контролируемые с помощью системы:
 Автоматическое составление табеля учета рабочего времени судна.
 Автоматический учет параметров (время движение от стоянки до стоянки, время
нахождения на стоянке, скорость движения).
 Отображение моментального расхода топлива потребителями с привязкой судна к
маршруту движения и местам стоянок.
 Воспроизведение движения судна с помощью плеера треков.
 Настраиваемая цветовая схема курсоров и отображения трека.
 Поддержка экспорта треков для использования в сторонних программах (Google Earth,
OziExplorer и др.).
189
 Работа с контрольными точками (КТ) (создание, удаление, учет прохождений).
 Ведение списка контролируемых судов с разбивкой по группам.
 Работа с «оперативными группами».
 Индивидуальная настройка различных параметров судов.
 Гибкая разбивка на рейсы по времени, контрольным точкам или событиям.
 Контроль расхода и уровня топлива с возможностью тарирования танка и использования
датчиков расхода топлива различных производителей.
 Учет общих моточасов (часов наработки), моточасов в движении, моточасов на стоянке
для каждого двигателя.
 Построение графиков время-скорость-параметр.
 Гибкая и полностью настраиваемая на вывод любого набора параметров система отчетов
(индивидуальная и групповая).
 Экспорт данных в MS Excel.
 Ручной ввод плотности топлива.
 Фильтрация данных, полученных с приборов, заданным набором программируемых
фильтров.
 Создание списков карт, автовыбор карты, многоуровневые карты, автоматическое
использование не менее восьми видов интернет-карт, возможность использования векторных и
растровых карт.
 Работа в двухмониторной конфигурации (вывод отображения на второй монитор,
телевизор или видеопроектор).
 Работа в локальной сети (использование сетевой папки данных для экономии интернеттрафика).
 Разграничение доступа к настройкам параметров и фильтров с помощью пароля.
 Неограниченное количество диспетчерских рабочих мест.
 Картографический движок адаптирован к приёму векторной информации.
 Возможность суммирования и усреднения показаний до 16 и более датчиков уровня
топлива (ДУТ).
 Возможность подключения более 12 датчиков расхода топлива (ДРТ).
 Возможность контроля фактического и моментального расхода топлива по каждому из 12
двигателей (потребителей), с помощью отчетной и графической формы представления.
 Доступные типы удельного расхода: кг/ч, т/ч, «л/1 час», «л/100 км», «л/1 МЧ», «л/л.с» для
каждого потребителя топлива (ГД, ВДГ, котлоагрегата и др.) в отдельности (потребителя).
 Возможность группового добавления треков в список треков/полигонов.
 Возможность отображения шлейфа последнего перемещения судна.
 Алгоритм определения последнего состояния судна (движение/стоянка).
 Поддержка адресных баз.
 Настройка "Вычесть из расхода объём выданного топлива" при расчёте расхода по ДУТ,
возможность учета бункеровок и выдачи топлива.
 Возможность исключения карт без удаления из списков.
 Проверка контрольных точек только в выбранные дни недели.
 Индивидуальные для каждого судна параметры датчиков.
 Составление треков и отчётов за произвольный расчётный период.
 Обработка отрезков с превышением параметров.
 Групповой экспорт произвольных данных.
 Отображение графиков скорости, уровня и расхода топлива, температуры, оборотов,
давления масла и т. д.
 Возможность запроса данных по группе или отдельному судну.
 Возможность раскраски трека на карте в зависимости от состояния любых 3-х датчиков.
190
 Возможность формирования дополнительных форм отчетности, необходимых для нужд
Заказчика, с указанием логотипа Заказчика, названия организации оказывающей сопровождение,
телефона тех поддержки, название отчета, период с какого по какое время сформирован отчет и пр..
 Программа должна вести базу данных по судам в разрезе каждого двигателя на основе
данных, единожды внесенных пользователем в процессе запуска, и данных полученных от системы.
 Экспорт данных в Систему ГСМ и Систему учета статуса судов Предприятия
(Покупателя).
 Система должна иметь функцию СМС или почтового оповещения об отклонении
заданных параметров Покупателем.
Дополнительные требования и условия
Подрядчик должен иметь разработанные проекты системы, утвержденные в РС и РРР.
Подрядчик должен иметь «Свидетельство о признании», выданное РРР или РС на
возможность выполнять согласно требованиям правил РРР и РС следующие работы:
 разработку технической документации на установку датчиков расхода топлива и систем
мониторинга судов GPS/GPRS/GLONASS;
 монтаж датчиков расхода топлива, одобренных РРР или РС.
 установку систем мониторинга судов GPS/GPRS/GLONASS.
Подрядчик должен иметь «Свидетельство о соответствии предприятия» выданное РС на
возможность выполнять согласно требованиям правил РС следующие работы:
 22018000 - Проектно-конструкторские работы (Разработка проектно-технической
документации на установку Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы судов);
 22014001 – Монтаж и пусконаладочные работы электрооборудования и оборудования
автоматизации (Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы судов);
 22014002 – Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования и оборудования
автоматизации (Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы судов);
Все работы по монтажу должны быть выполнены согласно требованиям РРР и РС
максимально обеспечить защищенность оборудования при эксплуатации оборудования экипажем
судна различной квалификации.
Все расходомеры должны иметь именные сертификаты РРР или РС, сертификаты о
присвоении типа средства измерения и индивидуальные номера.
Составные элементы и система в целом не должны создавать помех радиосвязи и бросков
тока и напряжения в бортовой сети более чем другие штатные системы и оборудование судна.
Все работы в полном объёме должны быть завершены до начала навигации 2015-2016 г.г..
Гарантийные обязательства на оборудование должны составлять не менее двух лет, на
работы – один год.
Монтаж Системы производится силами Исполнителя с материалов исполнителя. Все работы
производятся по месту дислокации флота, в местах ремонта и «зимовки».
Наличие сертификатов, подтверждающих квалификацию и знания сотрудников организации
от производителей оборудования.
Система должна быть адаптированной к проекту ледокола с целью исключения открытие
байпасной линии.
Срабатывание аварийной сигнализации в случае засорения расходомера, падения до
критического давления в топливной системе, открытие байпасной линии.
Подрядчик представляет график технического обслуживания и профилактического ремонта
системы.
Стоимость годового обслуживания должна включать стоимость услуг (под ключ) по чистке
расходомеров после навигации.
191
От Покупателя:
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
От Поставщика:
192
Проект договора по Лоту № 10
ДОГОВОР №
г. Москва
« » ________ 2015 г.
Федеральное
государственное
унитарное
предприятие
«Росморпорт»
(ФГУП «Росморпорт»), именуемое в дальнейшем «Покупатель», в лице Генерального директора
А.В. Тарасенко,
действующего
на
основании
Устава,
с
одной
стороны
и ___________________________________, именуемое в дальнейшем «Поставщик», в лице
______________________, действующего на основании ___________, с другой стороны, совместно
именуемые «Стороны», в соответствии с протоколом заседания комиссии №__
по рассмотрению, оценке и сопоставлению заявок на участие в открытом запросе предложений
от ____ заключили настоящий Договор (далее – Договор) о нижеследующем:
1. Предмет Договора.
1.1. Поставщик обязуется передать Покупателю систему дистанционного контроля
расхода топлива и мониторинга (далее – «Оборудование») в соответствии со Спецификацией
(Приложение № 1 к настоящему Договору) и Техническим заданием (Приложение № 3 к
настоящему Договору), а также выполнить работы по установке и монтажу Оборудования (далее «Работы»), провести сдаточные испытания Оборудования в соответствии с Программой испытаний
(Приложение № 2 к настоящему Договору) на ледоколе Покупателя «Капитан Евдокимов», а
Покупатель обязуется принять и оплатить стоимость Оборудования, выполненных Работ и
проведения испытаний в порядке, предусмотренном настоящим Договором.
1.2. Наименование, стоимость, количество и комплектующие поставляемого Оборудования
указаны в Спецификации (Приложение № 1 к настоящему Договору).
1.3. Поставляемое Оборудование должно быть новым, и нигде ранее не используемым,
а также соответствовать требованиям Технического задания (Приложение № 3 к настоящему
Договору).
1.4. Право собственности на Оборудование, а также риск его утраты переходит
к Покупателю с момента подписания Сторонами Акта о приемке выполненных работ (форма КС-2).
1.5. Представителем Покупателя является Северо-Западный бассейновый филиал
ФГУП «Росморпорт», который на основании предоставленных ему полномочий осуществляет
контроль приемки-передачи, монтажа и установки Оборудования с правом подписания
соответствующих первичных учетных документов и отражения в учете, а также акцепта и оплаты
соответствующих счетов Поставщика.
2. Условия и сроки поставки Оборудования и выполнения Работ.
2.1. Место поставки Оборудования: на борт ледокола «Капитан Евдокимов», порт приписки:
г. Архангельск.
2.2. Срок поставки Оборудования – в течение 25 (двадцати пяти) календарных дней
с момента заключения настоящего Договора.
2.3. О готовности Оборудования к поставке Поставщик заранее, но не позднее чем 2 (два)
рабочих дня до предполагаемой даты поставки, извещает Покупателя, после чего Стороны
договариваются о дате и времени поставки Оборудования. При передаче Оборудования Поставщик
обязан предоставить Покупателю необходимую документацию на Оборудование:
- счет-фактуру (оригинал);
193
- накладную (оригинал) по форме ТОРГ-12;
- документы, подтверждающие качество Оборудования (сертификаты качества);
-лицензионное (сублицензионное) соглашение.
2.4. Срок выполнения Работ: не позднее 01.11.2015.
2.5. По завершении Работ Поставщик в течение 5 (пяти) рабочих дней представляет
Покупателю Акт сдачи-приемки выполненных работ, подтверждающий фактическое
выполнение работ по установке и монтажу Оборудования в срок и порядке, предусмотренном
настоящим Договором. Покупатель обязан рассмотреть и подписать представленный Акт сдачи –
приемки выполненных работ в течение 5 (пяти) рабочих дней или в тот же срок дать
мотивированный отказ от приемки Работ.
2.6. Срок проведения сдаточных испытаний: _______________.
2.7. По окончанию сдаточных испытаний, проведенных согласно Приложению № 2 к
настоящему Договору, Поставщик представляет Покупателю Акт сдаточных испытаний и Акт о
приемке выполненных работ (форма КС-2) с приложением счета-фактуры. Покупатель обязан
рассмотреть и подписать представленный Акт о приемке выполненных работ (форма КС-2) в
течение 5 (пяти) рабочих дней или в тот же срок дать мотивированный отказ от приемки Работ.
2.8. При выявлении недостатков в результатах выполненных Работ при проведении
испытаний Оборудования Поставщик обязуется безвозмездно устранить эти недостатки своими
силами в порядке и срок, определенные Сторонами.
3. Гарантии качества и комплектность Оборудования.
3.1. Качество Оборудования должно соответствовать стандартам и техническим условиям
для данного вида продукции, а также Техническому заданию (Приложение № 3 к настоящему
Договору).
3.2. Покупатель, обнаруживший после приемки Оборудования недостатки, которые не могли
быть установлены при обычном способе приемки (скрытые недостатки), обязан известить об этом
Поставщика в течение 14 (четырнадцати) календарных дней со дня обнаружения таких недостатков.
3.3. В случае, когда Оборудование поставлено с недостатками, которые делают его не
пригодным для обычного использования, Покупатель вправе по своему выбору потребовать от
Поставщика:
- замены Оборудования ненадлежащего качества Оборудованием, соответствующим
Договору, в разумный срок;
- возврата уплаченной стоимости Оборудования и отказаться от исполнения настоящего
Договора.
3.4. Гарантия качества на Оборудование составляет 24 (двадцать четыре) месяца с момента
подписания Сторонами Акта о приемке выполненных работ (форма КС-2). Гарантия качества
распространяется на все виды Работ, выполненных Поставщиком по настоящему Договору. Если в
гарантийный период эксплуатации установленного Оборудования обнаружатся дефекты,
допущенные по вине Поставщика, то Поставщик обязан их устранить за свой счет в согласованные
с Покупателем сроки.
3.4.1. Гарантия не распространяется на Оборудование, выведенное из строя по вине членов
экипажа Покупателя. При этом обстоятельства нарушения членами экипажа Покупателя правил
эксплуатации Оборудования, повлекшие за собой выведение из строя Оборудования, должны быть
установлены и документально подтверждены Поставщиком.
194
3.5. Гарантийное обслуживание Оборудования обеспечивается Поставщиком в течение 12
(двенадцати) месяцев с момента подписания Сторонами Акта о приемке выполненных работ
(форма КС-2).
4. Цена Договора и порядок расчетов.
4.1. Общая цена Договора определена по итогам открытого запроса предложений (протокол
от ________№_______) и составляет _______ (______________) рублей ___ копеек, в том числе
НДС ___________ (____________________) рублей ________ копеек. Общая цена настоящего
Договора включает в себя стоимость Оборудования, доставку Оборудования до места установки,
стоимость тары и упаковки, стоимость Работ, а также расходы на проведение сдаточных испытаний
согласно Приложению № 2 к настоящему Договору. Оплата по настоящему Договору
осуществляется Покупателем путем перечисления денежных средств на расчетный счет
Поставщика в порядке и сроки, установленные настоящим Договором.
4.2. Оплата по настоящему Договору производится в следующем порядке:
4.2.1. Покупатель на основании счета Поставщика производит авансовый платеж
Поставщику в размере 30 % от цены Договора, указанной в пункте 4.1 настоящего Договора, что
составляет _____(__________) руб., в том числе НДС ____(_______ ) руб., в течение 5 (пяти)
рабочих дней после подписания Сторонами настоящего Договора.
4.2.2. Покупатель производит следующий платеж в размере 10 % от цены Договора, что
составляет ______(_________ ) руб., в том числе НДС _____(______) руб., в течение 5 (пяти)
рабочих дней после подписания Сторонами Акт сдачи – приемки выполненных работ, указанного в
пункте 2.5 настоящего Договора с приложением счета-фактуры.
4.2.3. Окончательный платеж в размере 60 % от цены Договора, указанной в пункте 4.1
настоящего Договора, что составляет _________(______) руб., в том числе НДС ____(_______) руб.,
подлежит перечислению в течение 60 (шестидесяти) календарных дней с момента подписания
Сторонами Акта о приемке выполненных работ (форма КС-2).
4.3. Датой оплаты по настоящему Договору считается дата списания денежных средств с
расчетного счета Покупателя.
5. Ответственность Сторон и порядок разрешения споров.
5.1. За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по Договору Стороны
несут ответственность в соответствии с настоящим Договором и действующим законодательством
Российской Федерации.
5.2. При нарушении срока поставки Оборудования, указанного в пункте 2.2 настоящего
Договора, Покупатель вправе потребовать от Поставщика уплаты неустойки в размере 1% от
стоимости не поставленного в срок Оборудования за каждый день просрочки.
5.3. При нарушении срока выполнения Работ, указанного в пункте 2.4 настоящего Договора,
Покупатель вправе потребовать от Поставщика уплаты неустойки в размере 1% от цены Договора
за каждый день просрочки.
5.4. При несоблюдении Покупателем предусмотренных Договором сроков платежей
Поставщик вправе потребовать от Покупателя неустойки в размере 0,1% от неоплаченной в срок
суммы за каждый день просрочки, но не более 10 % от неоплаченной в срок суммы.
5.5. В случае получения отрицательных результатов проведенных испытаний, Покупатель
вправе отказаться от исполнения настоящего Договора и потребовать от Поставщика возврата всех
ранее уплаченных Покупателем платежей, а также потребовать от Поставщика уплатить штраф в
размере 10% от цены Договора, указанной в пункте 4.1 настоящего Договора.
195
5.6. Все споры и разногласия, которые могут возникнуть из настоящего Договора или в связи
с ним, разрешаются Сторонами в досудебном порядке путем предъявления претензии.
5.7. Сторона, получившая претензию от другой Стороны, обязана рассмотреть ее в течение
14 календарных дней с момента получения.
5.8. В случае если спор не будет разрешён Сторонами в претензионном порядке, либо ответ
на претензию не будет получен в установленный срок, Сторона, направившая претензию, вправе
обратиться в арбитражный суд в порядке, установленном действующим законодательством
Российской Федерации.
6. Форс-мажор.
6.1. Стороны освобождаются от ответственности в случаях наступления обстоятельств
непреодолимой силы (война, военные действия, эпидемии, пожар, стихийные бедствия, аварии на
транспорте, имеющие влияние на исполнение обязательств и все другие обстоятельства).
6.2. Сторона, подвергшаяся действию обстоятельств непреодолимой силы, должна
немедленно уведомить другую Сторону о возникновении форс-мажорных обстоятельств в течение 3
(трех) рабочих дней с момента возникновения этих обстоятельств.
6.3. Документ, выданный соответствующим компетентным государственным органом,
является достаточным подтверждением наличия и продолжительности действия обстоятельств
непреодолимой силы.
7. Срок действия Договора.
7.1. Договор вступает в силу с момента подписания Сторонами и действует до полного
исполнения Сторонами своих обязательств.
7.2. В случае нарушения срока выполнения Работ, срока поставки Оборудования и/или при
поставке Оборудования ненадлежащего качества Покупатель вправе расторгнуть Договор в
одностороннем (внесудебном) порядке, а Поставщик обязуется возвратить ему уплаченный ранее
авансовый платеж в полном объеме.
8. Прочие условия.
8.1. Во всем остальном, что не урегулировано настоящим Договором, Стороны
руководствуются действующим законодательством Российской Федерации.
8.2. Все изменения и дополнения в настоящий Договор вносятся в письменном виде при
условии их подписания Сторонами и являются его неотъемлемой частью.
8.3. Договор составлен в двух экземплярах, имеющих одинаковую юридическую силу, один
из которых находится у Покупателя, второй - у Поставщика.
8.4. Вся переписка, переговоры, имевшие место между Сторонами до заключения
настоящего Договора, после его заключения теряют силу.
8.5. Передача прав по настоящему Договору Поставщиком разрешается только с
письменного согласия Покупателя.
8.6. Неотъемлемой частью настоящего Договора являются следующие приложения:
 Приложение № 1 – Спецификация;
 Приложение № 2 – Программа испытаний;
 Приложение № 3 –Техническое задание.
9. Юридические адреса и реквизиты Сторон.
196
Покупатель
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Поставщик
Представитель Покупателя:
Архангельский филиал ФГУП «Росморпорт»
Место нахождения/Почтовый адрес:
163000, г. Архангельск, ул.Карла Либкнехта, д. 34.
Тел. (8182) 65-46-26, факс (8182) 65-03-43.
E-mail: rmp@arhrmp.ru.
ИНН/КПП 7702352454/290102001
163000, Архангельск, ул. К. Либкнехта, д.34
Р/с 405 028 103 040 101 000 64
Отделение № 8637 Сбербанка России
г. Архангельска
К/с 301 018 101 000 000 00 601
БИК 041117601
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
м.п.
197
Приложение №1
к Договору № _______ от __________
Спецификация
№
1.
1.1.
1.2.
2.
2.1.
2.2.
3.
3.1.
3.2.
4
4.1
4.2
5
5.1
5.2
6
6.1
6.2
7
7.1
7.2
8
8.1
8.2
9.
9.1
9.2
10
11
12
13
Параметры
агрегатов.
Кол-во
Используемое
Кол-во,
агрегатов
оборудование
датчиков
Основные двигатели – ходовые ДГ
Датчик расхода
ходовые ДГ
3
6
топлива
Монтажный комплект для п. 1
6
Монтаж оборудования п. 1
6
Трансформаторы
ходовые ДГ
3
3
тока
Монтажный комплект для п. 2.
3
Монтаж оборудования п. 2
3
Датчик оборотов
ходовые ДГ
3
4
гребного вала
Монтажный комплект для п. 3
2
Монтаж оборудования п. 3
2
Вспомогательные дизель генератор+ АДГ
Стоимость за
единицу, руб.
Датчик расхода
Вспомогательный
3
6
топлива
+ДГ
Монтажный комплект для п. 4
6
Монтаж оборудования п. 4
6
Вспомогательный
Трансформаторы
3
3
ДГ
тока
Монтажный комплект для п. 5
3
Монтаж оборудования п. 5
3
Котлы
Датчик расхода
Котел
1
1
топлива
Монтажный комплект для п. 6
1
Монтаж оборудования п. 6
1
Общий сбор и обработка данных
Сбор и передача
1
Бортовой контролер
1
данных
Монтажный комплект для п. 7
1
Монтаж оборудования п. 7
1
Учет работы механизмов
Все потребители
Реле включения
(Ходовый ДГ-3 шт.,
7
выключения
7
ВДГ-2 шт, Котлы-1
механизмов
шт., АДГ 1- шт.).
Монтажный комплект для п. 8
7
Монтаж оборудования п8.
7
6
Манометр давления топлива
Монтажный комплект для п. 9
8
Монтаж оборудования п. 9
8
ИТОГО стоимость оборудования, руб.:
ИТОГО стоимость монтажных комплектов, руб.:
ИТОГО стоимость монтажа, руб.:
Стоимость разработки проекта и его согласование в Регистре:
Сумма,
руб.
198
14
15
16
17
18
19
Стоимость проведения внеочередного освидетельствования в Регистре:
Командировочные расходы специалистов:
Абонентская плата и годовое обслуживание (стоимость указывается для справки и
не учитывается в общей стоимости):
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15, без НДС:
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15, с НДС:
НДС 18 %:
От Покупателя:
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
м.п.
От Поставщика:
199
Приложение № 2
к Договору № _______ от __________
Программа испытаний
20
Стоимость программы
21
Итого, стоимость без НДС:
22
Итого с НДС:
23
НДС 18 %:
Образец Программы испытаний
Программу испытаний и акт сдаточных испытаний разрабатывает и представляет
Поставщик. Программа должна быть разработана на основе РД 31.21.29-85 «Методика испытаний
судовых дизельных энергетических установок в условиях эксплуатации».
Поставщик для реализации программы использует свои инструменты, материалы,
оборудование и т.д.
Срок проведения сдаточных испытаний - зимняя навигация 2015-2016 г.г.
Полученные результаты Поставщик вносит в акт сдаточных испытаний и представляет
Покупателю.
№ Ветер
Полный
ход
Средний
Ход
Малый
ход
Ледовое Крутящий
Частота
Среднее
покрытие
момент Вращения индикаторное
на валу
давление
Эффективная
Давление конца
мощность
сжатия
дизеля по:
Максимальное
нагрузке
давление
генератора
сгорания
По измерению Частота вращения
на валу и
вала
частоты турбокомпрессора
вращения
Расход топлива
По среднему
расчетный
индикаторному
Расход топлива
давлению к
по расходомерам
частоте Удельный расход
вращения
топлива
По
замеренному
расходу
топлива и
частоте
вращения
коленчатого
вала
200
От Покупателя:
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
м.п.
От Поставщика:
201
Приложение № 3
к Договору № _______ от __________
Техническое задание
Общее описание системы дистанционного мониторинга контроля расхода топлива на
ледоколах ФГУП «Росморпорт»:
Система должна включать в себя:

Информационную систему сбора данных (основа бортовой контроллер) для
определения местоположения судна, сбора данных с подключенных датчиков и передачи
информации в ПО клиента, при необходимости, в рубку капитана с возможностью ведения судовых
журналов, (оборудование приобретается Подрядчиком);

Датчики расхода топлива, установленные на каждый потребитель (оборудование
приобретается Подрядчиком) - определяют фактический расход топлива с учетом обратного потока;

Измерители мощности дизель-генераторов (трансформаторы тока) – определяет
активную мощность выдаваемую дизель-генератором, кВт/час;

Датчики оборотов двигателя – устанавливаются на каждый двигатель для измерения
оборотов коленчатого вала дизеля, об/мин;

Реле включения/выключения агрегата – устанавливаются на агрегаты –
механизмы, по которым необходимо определять время включения/выключения и время работы, час.

Датчики оборотов гребного вала – устанавливаются на каждый двигатель для
измерения оборотов гребного вала, об/мин;

Датчики показателя положения лопастей ВРШ (при применимости).

Дополнительно средство контроля данных, то, что механик судна получает путем
снятия данных, установленных судовых датчиков, и инструментальных измерений.
Информационная система сбора информации и мониторинга (далее по тексту - ИС),
должна обладать следующими характеристиками:
1. Поддержка не менее 50 контроллеров сбора информации с датчиков, поддержка
дискетных, аналоговых и цифровых датчиков, поддержка подключения контролеров сбора
информации через протоколы RS-232, RS-485 (с использованием стандартов ModBus и прочие),
Ethernet, WiFi;
2. ИС должна обладать гибкостью конфигурирования контроллеров сбора информации и
уметь одновременно работать с контроллерами разных типов и по разным физическим
интерфейсам;
3. ИС должна обеспечивать:

регулярный (по времени или выполнению заранее указанных условий) сбор
информации с контроллеров сбора данных;

сохранение полученных данных во встроенной памяти;

хранение и целостность данных на срок не менее 5-ти лет (при наличии подключения
к серверу мониторинга);

передачу данных на сервер мониторинга с использованием каналов GPRS (прямое
подключение) и путем использования прочих доступных каналов связи (туннельное подключение)
к которым относятся: спутниковый канал, Wi Fi сеть, локальная сеть с доступом к сети интернет (с
возможностью резервирования и установки приоритетов использования каналов);

отображение текущих актуальных данных по оборудованными датчиками узлам и
агрегатам на локально подключенном мониторе оператора-диспетчера (опция);

формирование и выдачу отчетов по объектам мониторинга (опция);
202
4. При установке ИС на несколько физических объектов требуется обеспечить механизм
взаимодействия отдельных систем с возможностью обмена информацией или туннелирования
доступа к серверу мониторинга;
5. ИС должна обладать средствами самодиагностики и автоматического восстановления
после пропадания напряжения питания с фиксацией данного факта;
Трансформаторы тока
Предлагаемые трансформаторы тока должны быть адаптированы к каждому проекту
ледокола и снимать показания электрической мощности для определения расхода топлива.
Электрическая мощность измеряется счетчиком электрической мощности с использованием
трансформаторов тока. Связь измеряемой мощности с расходом топлива определяется по
результатам натурных испытаний. Испытания проводятся подрядчиком.
Датчик расхода топлива:

Датчики должны работать, как с дизельным топливом, так и с мазутом без потери
качества измерения расхода.

Проходной диаметр датчиков должен быть от 5 до 100 мм, в зависимости от
мощности двигателя и диаметра трубопровода, для измерения расхода топлива от 4 до 45 000
литров топлива в час.

Погрешность измерения, не более 0,1%;

Класс защиты не менее IP 66;
Общие требования к системе:

Монтаж элементов системы должен проводится с помощью комплектующих,
одобренных Российским Речным Регистром (далее - РРР) и Российским морским регистром (далее РС);

Бортовые контроллеры и их составляющие, установлены в корпусах, с классом
защиты не ниже IP55;

Погрешность измерения системы не более 0,1%;

Кабельная продукция соединяющая элементы должна иметь сертификат РРР и РС;

Рабочая температура, от -20 до +50 град;

Приемопередающие антенны должны иметь защищенность для работы при любых
погодных условиях и не требовать дополнительных мер со стороны экипажа для обеспечения
работоспособности в навигационный период;

Система должна давать точные данные, как по суммарный расход топлива всеми
двигателями судна, так и мгновенный и суммарный расход топлива каждого потребителя топлива
(ГД, ВДГ, котлоагрегата и др.) в отдельности (шт.);

Система должна давать данные по времени работы и активную/холостую нагрузку на
каждом дизель-генераторе для косвенного расчета расхода топлива на каждом из них.
Параметры, контролируемые с помощью системы:
 Автоматическое составление табеля учета рабочего времени судна.
 Автоматический учет параметров (время движение от стоянки до стоянки, время
нахождения на стоянке, скорость движения).
 Отображение моментального расхода топлива потребителями с привязкой судна к
маршруту движения и местам стоянок.
 Воспроизведение движения судна с помощью плеера треков.
 Настраиваемая цветовая схема курсоров и отображения трека.
 Поддержка экспорта треков для использования в сторонних программах (Google Earth,
OziExplorer и др.).
203
 Работа с контрольными точками (КТ) (создание, удаление, учет прохождений).
 Ведение списка контролируемых судов с разбивкой по группам.
 Работа с «оперативными группами».
 Индивидуальная настройка различных параметров судов.
 Гибкая разбивка на рейсы по времени, контрольным точкам или событиям.
 Контроль расхода и уровня топлива с возможностью тарирования танка и использования
датчиков расхода топлива различных производителей.
 Учет общих моточасов (часов наработки), моточасов в движении, моточасов на стоянке
для каждого двигателя.
 Построение графиков время-скорость-параметр.
 Гибкая и полностью настраиваемая на вывод любого набора параметров система отчетов
(индивидуальная и групповая).
 Экспорт данных в MS Excel.
 Ручной ввод плотности топлива.
 Фильтрация данных, полученных с приборов, заданным набором программируемых
фильтров.
 Создание списков карт, автовыбор карты, многоуровневые карты, автоматическое
использование не менее восьми видов интернет-карт, возможность использования векторных и
растровых карт.
 Работа в двухмониторной конфигурации (вывод отображения на второй монитор,
телевизор или видеопроектор).
 Работа в локальной сети (использование сетевой папки данных для экономии интернеттрафика).
 Разграничение доступа к настройкам параметров и фильтров с помощью пароля.
 Неограниченное количество диспетчерских рабочих мест.
 Картографический движок адаптирован к приёму векторной информации.
 Возможность суммирования и усреднения показаний до 16 и более датчиков уровня
топлива (ДУТ).
 Возможность подключения более 12 датчиков расхода топлива (ДРТ).
 Возможность контроля фактического и моментального расхода топлива по каждому из 12
двигателей (потребителей), с помощью отчетной и графической формы представления.
 Доступные типы удельного расхода: кг/ч, т/ч, «л/1 час», «л/100 км», «л/1 МЧ», «л/л.с» для
каждого потребителя топлива (ГД, ВДГ, котлоагрегата и др.) в отдельности (потребителя).
 Возможность группового добавления треков в список треков/полигонов.
 Возможность отображения шлейфа последнего перемещения судна.
 Алгоритм определения последнего состояния судна (движение/стоянка).
 Поддержка адресных баз.
 Настройка "Вычесть из расхода объём выданного топлива" при расчёте расхода по ДУТ,
возможность учета бункеровок и выдачи топлива.
 Возможность исключения карт без удаления из списков.
 Проверка контрольных точек только в выбранные дни недели.
 Индивидуальные для каждого судна параметры датчиков.
 Составление треков и отчётов за произвольный расчётный период.
 Обработка отрезков с превышением параметров.
 Групповой экспорт произвольных данных.
 Отображение графиков скорости, уровня и расхода топлива, температуры, оборотов,
давления масла и т. д.
 Возможность запроса данных по группе или отдельному судну.
 Возможность раскраски трека на карте в зависимости от состояния любых 3-х датчиков.
204
 Возможность формирования дополнительных форм отчетности, необходимых для нужд
Заказчика, с указанием логотипа Заказчика, названия организации оказывающей сопровождение,
телефона тех поддержки, название отчета, период с какого по какое время сформирован отчет и пр..
 Программа должна вести базу данных по судам в разрезе каждого двигателя на основе
данных, единожды внесенных пользователем в процессе запуска, и данных полученных от системы.
 Экспорт данных в Систему ГСМ и Систему учета статуса судов Предприятия
(Покупателя).
 Система должна иметь функцию СМС или почтового оповещения об отклонении
заданных параметров Покупателем.
Дополнительные требования и условия
Подрядчик должен иметь разработанные проекты системы, утвержденные в РС и РРР.
Подрядчик должен иметь «Свидетельство о признании», выданное РРР или РС на
возможность выполнять согласно требованиям правил РРР и РС следующие работы:
 разработку технической документации на установку датчиков расхода топлива и систем
мониторинга судов GPS/GPRS/GLONASS;
 монтаж датчиков расхода топлива, одобренных РРР или РС.
 установку систем мониторинга судов GPS/GPRS/GLONASS.
Подрядчик должен иметь «Свидетельство о соответствии предприятия» выданное РС на
возможность выполнять согласно требованиям правил РС следующие работы:
 22018000 - Проектно-конструкторские работы (Разработка проектно-технической
документации на установку Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы судов);
 22014001 – Монтаж и пусконаладочные работы электрооборудования и оборудования
автоматизации (Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы судов);
 22014002 – Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования и оборудования
автоматизации (Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы судов);
Все работы по монтажу должны быть выполнены согласно требованиям РРР и РС
максимально обеспечить защищенность оборудования при эксплуатации оборудования экипажем
судна различной квалификации.
Все расходомеры должны иметь именные сертификаты РРР или РС, сертификаты о
присвоении типа средства измерения и индивидуальные номера.
Составные элементы и система в целом не должны создавать помех радиосвязи и бросков
тока и напряжения в бортовой сети более чем другие штатные системы и оборудование судна.
Все работы в полном объёме должны быть завершены до начала навигации 2015-2016 г.г..
Гарантийные обязательства на оборудование должны составлять не менее двух лет, на
работы – один год.
Монтаж Системы производится силами Исполнителя с материалов исполнителя. Все работы
производятся по месту дислокации флота, в местах ремонта и «зимовки».
Наличие сертификатов, подтверждающих квалификацию и знания сотрудников организации
от производителей оборудования.
Система должна быть адаптированной к проекту ледокола с целью исключения открытие
байпасной линии.
Срабатывание аварийной сигнализации в случае засорения расходомера, падения до
критического давления в топливной системе, открытие байпасной линии.
Подрядчик представляет график технического обслуживания и профилактического ремонта
системы.
Стоимость годового обслуживания должна включать стоимость услуг (под ключ) по чисте
расходомеров после навигации.
205
От Покупателя:
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
От Поставщика:
206
Проект договора по Лоту № 11
ДОГОВОР №
г. Москва
« » ________ 2015 г.
Федеральное
государственное
унитарное
предприятие
«Росморпорт»
(ФГУП «Росморпорт»), именуемое в дальнейшем «Покупатель», в лице Генерального директора
А.В. Тарасенко,
действующего
на
основании
Устава,
с
одной
стороны
и ___________________________________, именуемое в дальнейшем «Поставщик», в лице
______________________, действующего на основании ___________, с другой стороны, совместно
именуемые «Стороны», в соответствии с протоколом заседания комиссии №__
по рассмотрению, оценке и сопоставлению заявок на участие в открытом запросе предложений
от ____ заключили настоящий Договор (далее – Договор) о нижеследующем:
1. Предмет Договора.
1.1. Поставщик обязуется передать Покупателю систему дистанционного контроля
расхода топлива и мониторинга (далее – «Оборудование») в соответствии со Спецификацией
(Приложение № 1 к настоящему Договору) и Техническим заданием (Приложение № 3 к
настоящему Договору), а также выполнить работы по установке и монтажу Оборудования (далее «Работы»), провести сдаточные испытания Оборудования в соответствии с Программой испытаний
(Приложение № 2 к настоящему Договору) на ледоколе Покупателя «Капитан Мецайк», а
Покупатель обязуется принять и оплатить стоимость Оборудования, выполненных Работ и
проведения испытаний в порядке, предусмотренном настоящим Договором.
1.2. Наименование, стоимость, количество и комплектующие поставляемого Оборудования
указаны в Спецификации (Приложение № 1 к настоящему Договору).
1.3. Поставляемое Оборудование должно быть новым, и нигде ранее не используемым,
а также соответствовать требованиям Технического задания (Приложение № 3 к настоящему
Договору).
1.4. Право собственности на Оборудование, а также риск его утраты переходит
к Покупателю с момента подписания Сторонами Акта о приемке выполненных работ (форма КС-2).
1.5. Представителем
Покупателя
является
Астраханский
филиал
ФГУП «Росморпорт», который на основании предоставленных ему полномочий осуществляет
контроль приемки-передачи, монтажа и установки Оборудования с правом подписания
соответствующих первичных учетных документов и отражения в учете, а также акцепта и оплаты
соответствующих счетов Поставщика.
2. Условия и сроки поставки Оборудования и выполнения Работ.
2.1. Место поставки Оборудования: на борт ледокола «Капитан Мецайк», порт приписки:
г. Астрахань.
2.2. Срок поставки Оборудования – в течение 25 (двадцати пяти) календарных дней
с момента заключения настоящего Договора.
2.3. О готовности Оборудования к поставке Поставщик заранее, но не позднее чем 2 (два)
рабочих дня до предполагаемой даты поставки, извещает Покупателя, после чего Стороны
договариваются о дате и времени поставки Оборудования. При передаче Оборудования Поставщик
обязан предоставить Покупателю необходимую документацию на Оборудование:
- счет-фактуру (оригинал);
207
- накладную (оригинал) по форме ТОРГ-12;
- документы, подтверждающие качество Оборудования (сертификаты качества);
-лицензионное (сублицензионное) соглашение.
2.4. Срок выполнения Работ: не позднее 01.12.2015.
2.5. По завершении Работ Поставщик в течение 5 (пяти) рабочих дней представляет
Покупателю Акт сдачи-приемки выполненных работ, подтверждающий фактическое
выполнение работ по установке и монтажу Оборудования в срок и порядке, предусмотренном
настоящим Договором. Покупатель обязан рассмотреть и подписать представленный Акт сдачи –
приемки выполненных работ в течение 5 (пяти) рабочих дней или в тот же срок дать
мотивированный отказ от приемки Работ.
2.6. Срок проведения сдаточных испытаний: _______________.
2.7. По окончанию сдаточных испытаний, проведенных согласно Приложению № 2 к
настоящему Договору, Поставщик представляет Покупателю Акт сдаточных испытаний и Акт о
приемке выполненных работ (форма КС-2) с приложением счета-фактуры. Покупатель обязан
рассмотреть и подписать представленный Акт о приемке выполненных работ (форма КС-2) в
течение 5 (пяти) рабочих дней или в тот же срок дать мотивированный отказ от приемки Работ.
2.8. При выявлении недостатков в результатах выполненных Работ при проведении
испытаний Оборудования Поставщик обязуется безвозмездно устранить эти недостатки своими
силами в порядке и срок, определенные Сторонами.
3. Гарантии качества и комплектность Оборудования.
3.1. Качество Оборудования должно соответствовать стандартам и техническим условиям
для данного вида продукции, а также Техническому заданию (Приложение № 3 к настоящему
Договору).
3.2. Покупатель, обнаруживший после приемки Оборудования недостатки, которые не могли
быть установлены при обычном способе приемки (скрытые недостатки), обязан известить об этом
Поставщика в течение 14 (четырнадцати) календарных дней со дня обнаружения таких недостатков.
3.3. В случае, когда Оборудование поставлено с недостатками, которые делают его не
пригодным для обычного использования, Покупатель вправе по своему выбору потребовать от
Поставщика:
- замены Оборудования ненадлежащего качества Оборудованием, соответствующим
Договору, в разумный срок;
- возврата уплаченной стоимости Оборудования и отказаться от исполнения настоящего
Договора.
3.4. Гарантия качества на Оборудование составляет 24 (двадцать четыре) месяца с момента
подписания Сторонами Акта о приемке выполненных работ (форма КС-2). Гарантия качества
распространяется на все виды Работ, выполненных Поставщиком по настоящему Договору. Если в
гарантийный период эксплуатации установленного Оборудования обнаружатся дефекты,
допущенные по вине Поставщика, то Поставщик обязан их устранить за свой счет в согласованные
с Покупателем сроки.
3.4.1. Гарантия не распространяется на Оборудование, выведенное из строя по вине членов
экипажа Покупателя. При этом обстоятельства нарушения членами экипажа Покупателя правил
эксплуатации Оборудования, повлекшие за собой выведение из строя Оборудования, должны быть
установлены и документально подтверждены Поставщиком.
208
3.5. Гарантийное обслуживание Оборудования обеспечивается Поставщиком в течение 12
(двенадцати) месяцев с момента подписания Сторонами Акта о приемке выполненных работ
(форма КС-2).
4. Цена Договора и порядок расчетов.
4.1. Общая цена Договора определена по итогам открытого запроса предложений (протокол
от ________№_______) и составляет _______ (______________) рублей ___ копеек, в том числе
НДС ___________ (____________________) рублей ________ копеек. Общая цена настоящего
Договора включает в себя стоимость Оборудования, доставку Оборудования до места установки,
стоимость тары и упаковки, стоимость Работ, а также расходы на проведение сдаточных испытаний
согласно Приложению № 2 к настоящему Договору. Оплата по настоящему Договору
осуществляется Покупателем путем перечисления денежных средств на расчетный счет
Поставщика в порядке и сроки, установленные настоящим Договором.
4.2. Оплата по настоящему Договору производится в следующем порядке:
4.2.1. Покупатель на основании счета Поставщика производит авансовый платеж
Поставщику в размере 30 % от цены Договора, указанной в пункте 4.1 настоящего Договора, что
составляет _____(__________) руб., в том числе НДС ____(_______ ) руб., в течение 5 (пяти)
рабочих дней после подписания Сторонами настоящего Договора.
4.2.2. Покупатель производит следующий платеж в размере 10 % от цены Договора, что
составляет ______(_________ ) руб., в том числе НДС _____(______) руб., в течение 5 (пяти)
рабочих дней после подписания Сторонами Акт сдачи – приемки выполненных работ, указанного в
пункте 2.5 настоящего Договора с приложением счета-фактуры.
4.2.3. Окончательный платеж в размере 60 % от цены Договора, указанной в пункте 4.1
настоящего Договора, что составляет _________(______) руб., в том числе НДС ____(_______) руб.,
подлежит перечислению в течение 60 (шестидесяти) календарных дней с момента подписания
Сторонами Акта о приемке выполненных работ (форма КС-2).
4.3. Датой оплаты по настоящему Договору считается дата списания денежных средств с
расчетного счета Покупателя.
5. Ответственность Сторон и порядок разрешения споров.
5.1. За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по Договору Стороны
несут ответственность в соответствии с настоящим Договором и действующим законодательством
Российской Федерации.
5.2. При нарушении срока поставки Оборудования, указанного в пункте 2.2 настоящего
Договора, Покупатель вправе потребовать от Поставщика уплаты неустойки в размере 1% от
стоимости не поставленного в срок Оборудования за каждый день просрочки.
5.3. При нарушении срока выполнения Работ, указанного в пункте 2.4 настоящего Договора,
Покупатель вправе потребовать от Поставщика уплаты неустойки в размере 1% от цены Договора
за каждый день просрочки.
5.4. При несоблюдении Покупателем предусмотренных Договором сроков платежей
Поставщик вправе потребовать от Покупателя неустойки в размере 0,1% от неоплаченной в срок
суммы за каждый день просрочки, но не более 10 % от неоплаченной в срок суммы.
5.5. В случае получения отрицательных результатов проведенных испытаний, Покупатель
вправе отказаться от исполнения настоящего Договора и потребовать от Поставщика возврата всех
ранее уплаченных Покупателем платежей, а также потребовать от Поставщика уплатить штраф в
размере 10% от цены Договора, указанной в пункте 4.1 настоящего Договора.
209
5.6. Все споры и разногласия, которые могут возникнуть из настоящего Договора или в связи
с ним, разрешаются Сторонами в досудебном порядке путем предъявления претензии.
5.7. Сторона, получившая претензию от другой Стороны, обязана рассмотреть ее в течение
14 календарных дней с момента получения.
5.8. В случае если спор не будет разрешён Сторонами в претензионном порядке, либо ответ
на претензию не будет получен в установленный срок, Сторона, направившая претензию, вправе
обратиться в арбитражный суд в порядке, установленном действующим законодательством
Российской Федерации.
6. Форс-мажор.
6.1. Стороны освобождаются от ответственности в случаях наступления обстоятельств
непреодолимой силы (война, военные действия, эпидемии, пожар, стихийные бедствия, аварии на
транспорте, имеющие влияние на исполнение обязательств и все другие обстоятельства).
6.2. Сторона, подвергшаяся действию обстоятельств непреодолимой силы, должна
немедленно уведомить другую Сторону о возникновении форс-мажорных обстоятельств в течение 3
(трех) рабочих дней с момента возникновения этих обстоятельств.
6.3. Документ, выданный соответствующим компетентным государственным органом,
является достаточным подтверждением наличия и продолжительности действия обстоятельств
непреодолимой силы.
7. Срок действия Договора.
7.1. Договор вступает в силу с момента подписания Сторонами и действует до полного
исполнения Сторонами своих обязательств.
7.2. В случае нарушения срока выполнения Работ, срока поставки Оборудования и/или при
поставке Оборудования ненадлежащего качества Покупатель вправе расторгнуть Договор в
одностороннем (внесудебном) порядке, а Поставщик обязуется возвратить ему уплаченный ранее
авансовый платеж в полном объеме.
8. Прочие условия.
8.1. Во всем остальном, что не урегулировано настоящим Договором, Стороны
руководствуются действующим законодательством Российской Федерации.
8.2. Все изменения и дополнения в настоящий Договор вносятся в письменном виде при
условии их подписания Сторонами и являются его неотъемлемой частью.
8.3. Договор составлен в двух экземплярах, имеющих одинаковую юридическую силу, один
из которых находится у Покупателя, второй - у Поставщика.
8.4. Вся переписка, переговоры, имевшие место между Сторонами до заключения
настоящего Договора, после его заключения теряют силу.
8.5. Передача прав по настоящему Договору Поставщиком разрешается только с
письменного согласия Покупателя.
8.6. Неотъемлемой частью настоящего Договора являются следующие приложения:
 Приложение № 1 – Спецификация;
 Приложение № 2 – Программа испытаний;
 Приложение № 3 –Техническое задание.
9. Юридические адреса и реквизиты Сторон.
210
Покупатель
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Поставщик
Представитель Покупателя:
Астраханский филиал ФГУП «Росморпорт»
ИНН 7702352454, ОГРН 1037702023831,
БИК 041203709, КПП 301802001, ОКПО 71235540
Р/с 40502810000130000004 в филиале ОАО «Газпромбанк»
г. Астрахань, к/с 30101810500000000709
414016, Россия, г. Астрахань, ул. Капитана Краснова, дом 31; тел.: / факс: +7(8512) 58-48-21 / 58-5776.
marimark@astranet.ru
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
м.п.
211
Приложение №1
к Договору № _______ от __________
Спецификация
№
1.
1.1.
1.2.
2.
2.1.
2.2.
3.
3.1.
3.2.
4
4.1
4.2
5
5.1
5.2
6
6.1
6.2
7
7.1
7.2
8
8.1
8.2
9.
9.1
9.2
10
11
12
Параметры
агрегатов.
Кол-во
Используемое
Кол-во,
агрегатов
оборудование
датчиков
Основные двигатели – ходовые ДГ
Датчик расхода
ходовые ДГ
3
6
топлива
Монтажный комплект для п. 1
6
Монтаж оборудования п. 1
6
Трансформаторы
ходовые ДГ
3
3
тока
Монтажный комплект для п. 2.
3
Монтаж оборудования п. 2
3
Датчик оборотов
ходовые ДГ
3
4
гребного вала
Монтажный комплект для п. 3
2
Монтаж оборудования п. 3
2
Вспомогательные дизель генератор+ АДГ
Стоимость за
единицу, руб.
Датчик расхода
Вспомогательный
3
6
топлива
+ДГ
Монтажный комплект для п. 4
6
Монтаж оборудования п. 4
6
Вспомогательный
Трансформаторы
3
3
ДГ
тока
Монтажный комплект для п. 5
3
Монтаж оборудования п. 5
3
Котлы
Датчик расхода
Котел
1
1
топлива
Монтажный комплект для п. 6
1
Монтаж оборудования п. 6
1
Общий сбор и обработка данных
Сбор и передача
1
Бортовой контролер
1
данных
Монтажный комплект для п. 7
1
Монтаж оборудования п. 7
1
Учет работы механизмов
Все потребители
Реле включения
(Ходовый ДГ-3 шт.,
7
выключения
7
ВДГ-2 шт, Котлы-1
механизмов
шт., АДГ 1- шт.).
Монтажный комплект для п. 8
7
Монтаж оборудования п8.
7
6
Манометр давления топлива
Монтажный комплект для п. 9
8
Монтаж оборудования п. 9
8
ИТОГО стоимость оборудования, руб.:
ИТОГО стоимость монтажных комплектов, руб.:
ИТОГО стоимость монтажа, руб.:
Сумма,
руб.
212
13
14
15
16
17
18
19
Стоимость разработки проекта и его согласование в Регистре:
Стоимость проведения внеочередного освидетельствования в Регистре:
Командировочные расходы специалистов:
Абонентская плата и годовое обслуживание (стоимость указывается для справки и
не учитывается в общей стоимости):
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15, без НДС:
Итого, стоимость п.10+п.11+п.12+п.13+п.14+п.15, с НДС:
НДС 18 %:
От Покупателя:
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
м.п.
От Поставщика:
213
Приложение № 2
к Договору № _______ от __________
Программа испытаний
20
Стоимость программы
21
Итого, стоимость без НДС:
22
Итого с НДС:
23
НДС 18 %:
Образец Программы испытаний
Программу испытаний и акт сдаточных испытаний разрабатывает и представляет
Поставщик. Программа должна быть разработана на основе РД 31.21.29-85 «Методика испытаний
судовых дизельных энергетических установок в условиях эксплуатации».
Поставщик для реализации программы
использует свои инструменты, материалы,
оборудование и т.д.
Срок проведения сдаточных испытаний - зимняя навигация 2015-2016 г.г.
Полученные результаты Поставщик вносит в акт сдаточных испытаний и представляет
Покупателю.
№ Ветер
Полный
ход
Средний
Ход
Малый
ход
Ледовое Крутящий
Частота
Среднее
покрытие
момент Вращения индикаторное
на валу
давление
Эффективная
Давление конца
мощность
сжатия
дизеля по:
Максимальное
нагрузке
давление
генератора
сгорания
По измерению Частота вращения
на валу и
вала
частоты турбокомпрессора
вращения
Расход топлива
По среднему
расчетный
индикаторному
Расход топлива
давлению к
по расходомерам
частоте Удельный расход
вращения
топлива
По
замеренному
расходу
топлива и
частоте
вращения
коленчатого
вала
214
От Покупателя:
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
м.п.
От Поставщика:
215
Приложение № 3
к Договору № _______ от __________
Техническое задание
Общее описание системы дистанционного мониторинга контроля расхода топлива на
ледоколах ФГУП «Росморпорт»:
Система должна включать в себя:

Информационную систему сбора данных (основа бортовой контроллер) для
определения местоположения судна, сбора данных с подключенных датчиков и передачи
информации в ПО клиента, при необходимости, в рубку капитана с возможностью ведения судовых
журналов, (оборудование приобретается Подрядчиком);

Датчики расхода топлива, установленные на каждый потребитель (оборудование
приобретается Подрядчиком) - определяют фактический расход топлива с учетом обратного потока;

Измерители мощности дизель-генераторов (трансформаторы тока) – определяет
активную мощность выдаваемую дизель-генератором, кВт/час;

Датчики оборотов двигателя – устанавливаются на каждый двигатель для измерения
оборотов коленчатого вала дизеля, об/мин;

Реле включения/выключения агрегата – устанавливаются на агрегаты –
механизмы, по которым необходимо определять время включения/выключения и время работы, час.

Датчики оборотов гребного вала – устанавливаются на каждый двигатель для
измерения оборотов гребного вала, об/мин;

Датчики показателя положения лопастей ВРШ (при применимости).

Дополнительно средство контроля данных, то, что механик судна получает путем
снятия данных, установленных судовых датчиков, и инструментальных измерений.
Информационная система сбора информации и мониторинга (далее по тексту - ИС),
должна обладать следующими характеристиками:
1. Поддержка не менее 50 контроллеров сбора информации с датчиков, поддержка
дискетных, аналоговых и цифровых датчиков, поддержка подключения контролеров сбора
информации через протоколы RS-232, RS-485 (с использованием стандартов ModBus и прочие),
Ethernet, WiFi;
2. ИС должна обладать гибкостью конфигурирования контроллеров сбора информации и
уметь одновременно работать с контроллерами разных типов и по разным физическим
интерфейсам;
3. ИС должна обеспечивать:

регулярный (по времени или выполнению заранее указанных условий) сбор
информации с контроллеров сбора данных;

сохранение полученных данных во встроенной памяти;

хранение и целостность данных на срок не менее 5-ти лет (при наличии подключения
к серверу мониторинга);

передачу данных на сервер мониторинга с использованием каналов GPRS (прямое
подключение) и путем использования прочих доступных каналов связи (туннельное подключение)
к которым относятся: спутниковый канал, Wi Fi сеть, локальная сеть с доступом к сети интернет (с
возможностью резервирования и установки приоритетов использования каналов);

отображение текущих актуальных данных по оборудованными датчиками узлам и
агрегатам на локально подключенном мониторе оператора-диспетчера (опция);

формирование и выдачу отчетов по объектам мониторинга (опция);
216
4. При установке ИС на несколько физических объектов требуется обеспечить механизм
взаимодействия отдельных систем с возможностью обмена информацией или туннелирования
доступа к серверу мониторинга;
5. ИС должна обладать средствами самодиагностики и автоматического восстановления
после пропадания напряжения питания с фиксацией данного факта;
Трансформаторы тока
Предлагаемые трансформаторы тока должны быть адаптированы к каждому проекту
ледокола и снимать показания электрической мощности для определения расхода топлива.
Электрическая мощность измеряется счетчиком электрической мощности с использованием
трансформаторов тока. Связь измеряемой мощности с расходом топлива определяется по
результатам натурных испытаний. Испытания проводятся подрядчиком.
Датчик расхода топлива:

Датчики должны работать, как с дизельным топливом, так и с мазутом без потери
качества измерения расхода.

Проходной диаметр датчиков должен быть от 5 до 100 мм, в зависимости от
мощности двигателя и диаметра трубопровода, для измерения расхода топлива от 4 до 45 000
литров топлива в час.

Погрешность измерения, не более 0,1%;

Класс защиты не менее IP 66;
Общие требования к системе:

Монтаж элементов системы должен проводится с помощью комплектующих,
одобренных Российским Речным Регистром (далее - РРР) и Российским морским регистром (далее РС);

Бортовые контроллеры и их составляющие, установлены в корпусах, с классом
защиты не ниже IP55;

Погрешность измерения системы не более 0,1%;

Кабельная продукция соединяющая элементы должна иметь сертификат РРР и РС;

Рабочая температура, от -20 до +50 град;

Приемопередающие антенны должны иметь защищенность для работы при любых
погодных условиях и не требовать дополнительных мер со стороны экипажа для обеспечения
работоспособности в навигационный период;

Система должна давать точные данные, как по суммарный расход топлива всеми
двигателями судна, так и мгновенный и суммарный расход топлива каждого потребителя топлива
(ГД, ВДГ, котлоагрегата и др.) в отдельности (шт.);

Система должна давать данные по времени работы и активную/холостую нагрузку на
каждом дизель-генераторе для косвенного расчета расхода топлива на каждом из них.
Параметры, контролируемые с помощью системы:
 Автоматическое составление табеля учета рабочего времени судна.
 Автоматический учет параметров (время движение от стоянки до стоянки, время
нахождения на стоянке, скорость движения).
 Отображение моментального расхода топлива потребителями с привязкой судна к
маршруту движения и местам стоянок.
 Воспроизведение движения судна с помощью плеера треков.
 Настраиваемая цветовая схема курсоров и отображения трека.
 Поддержка экспорта треков для использования в сторонних программах (Google Earth,
OziExplorer и др.).
217
 Работа с контрольными точками (КТ) (создание, удаление, учет прохождений).
 Ведение списка контролируемых судов с разбивкой по группам.
 Работа с «оперативными группами».
 Индивидуальная настройка различных параметров судов.
 Гибкая разбивка на рейсы по времени, контрольным точкам или событиям.
 Контроль расхода и уровня топлива с возможностью тарирования танка и использования
датчиков расхода топлива различных производителей.
 Учет общих моточасов (часов наработки), моточасов в движении, моточасов на стоянке
для каждого двигателя.
 Построение графиков время-скорость-параметр.
 Гибкая и полностью настраиваемая на вывод любого набора параметров система отчетов
(индивидуальная и групповая).
 Экспорт данных в MS Excel.
 Ручной ввод плотности топлива.
 Фильтрация данных, полученных с приборов, заданным набором программируемых
фильтров.
 Создание списков карт, автовыбор карты, многоуровневые карты, автоматическое
использование не менее восьми видов интернет-карт, возможность использования векторных и
растровых карт.
 Работа в двухмониторной конфигурации (вывод отображения на второй монитор,
телевизор или видеопроектор).
 Работа в локальной сети (использование сетевой папки данных для экономии интернеттрафика).
 Разграничение доступа к настройкам параметров и фильтров с помощью пароля.
 Неограниченное количество диспетчерских рабочих мест.
 Картографический движок адаптирован к приёму векторной информации.
 Возможность суммирования и усреднения показаний до 16 и более датчиков уровня
топлива (ДУТ).
 Возможность подключения более 12 датчиков расхода топлива (ДРТ).
 Возможность контроля фактического и моментального расхода топлива по каждому из 12
двигателей (потребителей), с помощью отчетной и графической формы представления.
 Доступные типы удельного расхода: кг/ч, т/ч, «л/1 час», «л/100 км», «л/1 МЧ», «л/л.с» для
каждого потребителя топлива (ГД, ВДГ, котлоагрегата и др.) в отдельности (потребителя).
 Возможность группового добавления треков в список треков/полигонов.
 Возможность отображения шлейфа последнего перемещения судна.
 Алгоритм определения последнего состояния судна (движение/стоянка).
 Поддержка адресных баз.
 Настройка "Вычесть из расхода объём выданного топлива" при расчёте расхода по ДУТ,
возможность учета бункеровок и выдачи топлива.
 Возможность исключения карт без удаления из списков.
 Проверка контрольных точек только в выбранные дни недели.
 Индивидуальные для каждого судна параметры датчиков.
 Составление треков и отчётов за произвольный расчётный период.
 Обработка отрезков с превышением параметров.
 Групповой экспорт произвольных данных.
 Отображение графиков скорости, уровня и расхода топлива, температуры, оборотов,
давления масла и т. д.
 Возможность запроса данных по группе или отдельному судну.
 Возможность раскраски трека на карте в зависимости от состояния любых 3-х датчиков.
218
 Возможность формирования дополнительных форм отчетности, необходимых для нужд
Заказчика, с указанием логотипа Заказчика, названия организации оказывающей сопровождение,
телефона тех поддержки, название отчета, период с какого по какое время сформирован отчет и пр..
 Программа должна вести базу данных по судам в разрезе каждого двигателя на основе
данных, единожды внесенных пользователем в процессе запуска, и данных полученных от системы.
 Экспорт данных в Систему ГСМ и Систему учета статуса судов Предприятия
(Покупателя).
 Система должна иметь функцию СМС или почтового оповещения об отклонении
заданных параметров Покупателем.
Дополнительные требования и условия
Подрядчик должен иметь разработанные проекты системы, утвержденные в РС и РРР.
Подрядчик должен иметь «Свидетельство о признании», выданное РРР или РС на
возможность выполнять согласно требованиям правил РРР и РС следующие работы:
 разработку технической документации на установку датчиков расхода топлива и систем
мониторинга судов GPS/GPRS/GLONASS;
 монтаж датчиков расхода топлива, одобренных РРР или РС.
 установку систем мониторинга судов GPS/GPRS/GLONASS.
Подрядчик должен иметь «Свидетельство о соответствии предприятия» выданное РС на
возможность выполнять согласно требованиям правил РС следующие работы:
 22018000 - Проектно-конструкторские работы (Разработка проектно-технической
документации на установку Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы судов);
 22014001 – Монтаж и пусконаладочные работы электрооборудования и оборудования
автоматизации (Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы судов);
 22014002 – Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования и оборудования
автоматизации (Систем контроля расхода топлива и мониторинга работы судов);
Все работы по монтажу должны быть выполнены согласно требованиям РРР и РС
максимально обеспечить защищенность оборудования при эксплуатации оборудования экипажем
судна различной квалификации.
Все расходомеры должны иметь именные сертификаты РРР или РС, сертификаты о
присвоении типа средства измерения и индивидуальные номера.
Составные элементы и система в целом не должны создавать помех радиосвязи и бросков
тока и напряжения в бортовой сети более чем другие штатные системы и оборудование судна.
Все работы в полном объёме должны быть завершены до начала навигации 2015-2016 г.г..
Гарантийные обязательства на оборудование должны составлять не менее двух лет, на
работы – один год.
Монтаж Системы производится силами Исполнителя с материалов исполнителя. Все работы
производятся по месту дислокации флота, в местах ремонта и «зимовки».
Наличие сертификатов, подтверждающих квалификацию и знания сотрудников организации
от производителей оборудования.
Система должна быть адаптированной к проекту ледокола с целью исключения открытие
байпасной линии.
Срабатывание аварийной сигнализации в случае засорения расходомера, падения до
критического давления в топливной системе, открытие байпасной линии.
Подрядчик представляет график технического обслуживания и профилактического ремонта
системы.
Стоимость годового обслуживания должна включать стоимость услуг (под ключ) по чистке
расходомеров после навигации.
219
От Покупателя:
ФГУП «Росморпорт»
Адрес: Российская Федерация, 127055,
г. Москва, ул. Сущевская, д. 19, стр.7.
тел: (495) 626-14-25, факс (495) 626-12-39
Генеральный директор
__________________А.В. Тарасенко
«_____»_________________2015 г
От Поставщика: