Document 277297
advertisement
N1 Секретный БПЛА Золотой глаз в небе Бесшумный беспилотный летательный аппарат – летает, как самолет, и стартует, как вертолет АМЕРИКАНСКИЕ вооруженные силы просят иногда об очень странных вещах. Так, когда ДАРПА (Defense Advanced Research Projects Agency – DARPA), Агентство передовых оборонных исследовательских проектов, обратилось к компании Aurora, расположенной в Манассасе, штат Виргиния, с заказом на разработку беспилотного летательного аппарата, бесшумного, малых размеров, способного летать несколько часов на автопилоте и доставлять на дальние расстояния два цилиндра, каждый размером с железную банку кокаколы, то Aurora с радостью согласилась. Результат разработки, названный GoldenEye или «Золотой глаз» (кажется, они всерьез воспринимают своего Джеймса Бонда), как планируется, совершит первый тест-полет в ближайшую пару недель. Летательный аппарат представляет собой обрубленный спереди цилиндр высотой 1,7 м, длина крыльев от одного края до другого 3 м. Масса пустого летательного аппарата чуть меньше 70 кг, и он способен перевозить дополнительно 20 кг топлива и полезного груза, включая камеры и загадочные цилиндры. Конструкция «Золотого глаза», по словам Карла Шефера, инженера компании Aurora, уникальна. Двигатель, известный как «вентилятор в кольцевом обтекателе» представляет собой пропеллер, вставленный в цилиндр. Этим обеспечивается бесшумность полета – на расстоянии 150 м уровень шума от летательного аппарата не выше, чем при обычном разговоре. Данное обстоятельство позволяет благополучно использовать разработку в многолюдных населенных пунктах, что должно, в свою очередь, вызвать интерес к «Золотому глазу» у полиции (отвечает за безопасность мирного населения), а также в вооруженных силах. Другая особенность конструкции «Золотой глаз» – вертикальный старт. Его крылья крепятся не жестко к корпусу, а вращаются самостоятельно. Благодаря этому летательный аппарат может, как вертолет, прямо взлетать, выравниваясь затем в горизонтальный полет. Один раз выровнявшись, он способен летать на скорости 260 км/ч до 4 часов. Как отмечает г-н Шефер, наиболее сложно было спроектировать переход из вертикального полета в горизонтальный, поскольку летательный аппарат при повороте на 180 градусов аэродинамически неустойчив. Задача выполняется автоматизированной системой управления, которая быстро регулирует каждый взмах крыльев летательного аппарата для поддержания полета. Эта же система позволяет автоматически направлять летательный аппарат в заданный пункт, сокращая таким образом объем радиопередач до минимума и обеспечивая возможность работы в секретном режиме. Не вся информация о «Золотом глазе» подлежит засекречиванию. Эд Смит, директор по развитию бизнеса компании Aurora, оптимистично смотрит на возможность продажи летательного аппарата широкому кругу покупателей, не ограничиваясь федеральным правительством. Фирма разрабатывает полумасштабную коммерческую версию, которая весит немногим более 7 кг. Хотя такой летательный аппарат способен перевозить только пару килограммов коммерческой нагрузки, но этого достаточно для встраивания камеры. Г-н Смит рассчитывает, что правоохранительные органы станут крупными покупателями малой версии. Береговая охрана может, например, с помощью летательного аппарата произвести осмотр корабля с высоты птичьего полета, прежде чем посадить его на воду. И при цене всего лишь 50 000 американских долларов за штуку, Aurora надеется, беспилотник будет доступен для местной полиции. Полицейские, однако, не смогут принимать поставки загадочных цилиндров. Эта привилегия сохраняется за американской разведкой. Зато секретные агенты получат сейчас возможность немного расслабиться, зная, что если они захотят пить, то на службе у них лучшая система доставки кока-колы, которую только можно купить за деньги. N2 Секретные БПЛА: Золотой глаз в небесах Беспилотник-шпион, который летает как самолет, а взлетает – как вертолет. Запросы вооруженных сил США иногда бывают весьма странными. Поэтому, когда управление перспективных исследовательских проектов (DARPA) министерства обороны США потребовало от компании Aurora (находящейся в городе Манассас, штат Вирджиния) разработать необычный беспилотный летательный аппарат, та с радостью взяла на себя эти обязательства. Маленький и бесшумный аппарат должен был иметь возможность находиться в воздухе несколько часов в режиме автопилотирования и осуществлять дистанционную доставку двух цилиндров размером с банку газировки. Разработанный аппарат получил название "Золотой глаз" (что может говорить о серьезном отношении министерства обороны США к фильмам о Джеймсе Бонде). Его первый тестовый запуск произойдет в ближайшие две недели. Аппарат имеет вид короткого и толстого цилиндра высотой 1,7 м, оснащенного крыльями размахом в 3 м. Его вес без нагрузки немногим меньше 70 кг, кроме того, он может нести еще 20 кг топлива и полезной нагрузки, в том числе камеры наблюдения и те самые загадочные цилиндры. По словам Карла Шэфера, инженера компании Aurora, конструкция "Золотого глаза" уникальна. Двигателем беспилотнику служит воздушный винт, окруженный цилиндрической оболочкой – такое устройство называется "вентилятор в кольцевом обтекателе" (англ. ducted fan). Благодаря ему достигается относительная бесшумность – на расстоянии 150 м шум двигателя не превышает по громкости обычный разговор. Кроме того, с таким двигателем аппарат можно без опасности для людей применять в городской местности. По этой причине аппарат может пригодиться не только вооруженным силам, но и службам охраны правопорядка, ведь полиция должна заботиться о безопасности граждан. Другой особенностью "Золотого глаза" является вертикальный взлет. Крылья летательного аппарата не имеют жесткого крепления к корпусу, они могут независимо вращаться, что позволяет ему, подобно вертолету, подниматься в воздух с места. Затем беспилотник выравнивается в горизонтальный полет, и тогда он может лететь со скоростью 260 км/ч на протяжении 4 часов. Как отметил Шэфер, переход от вертикального полета к горизонтальному был самой сложной частью разработки, поскольку при повороте летательный аппарат является аэродинамически нестабильным. Эта сложность была преодолена при помощи автоматизированной системы управления, которая в мгновение ока корректирует движения крыльев аппарата для поддержания его в воздухе. Та же система осуществляет навигацию "Золотого глаза", автоматически направляя его в заранее выбранную точку. Таким образом, необходимость в радиопередаче сводится к минимуму, что позволяет беспилотнику работать скрытно. Но, похоже, "Золотой глаз" не будет таким уж секретным. Директор по развитию бизнеса компании Aurora, Эд Смит, вынашивает радужные планы по продаже этой разработки не только правительству США, но и другим покупателям. Фирма разрабатывает меньшую, коммерческую версию беспилотника, весом немногим больше 7 кг. Хотя он может нести только пару килограмм полезной нагрузки, этого достаточно, чтобы оснастить его камерой наблюдения. Смит полагает, что в этом маленьком аппарате будут очень заинтересованы службы охраны правопорядка. С его помощью, к примеру, береговая охрана сможет просмотреть приближающийся корабль с высоты птичьего полета, прежде чем подняться на его борт. К тому же, как считают в Aurora, при цене всего лишь $50 000 за штуку, региональная полиция сможет себе позволить такую покупку. Впрочем, полицейские будут лишены возможности доставлять загадочные цилиндры. Эта привилегия останется за американскими шпионами. Все секретные агенты теперь смогут спать спокойно, зная, что, застань и внезапно жажда, лучшая в мире служба доставки газировки будет к их услугам. N3 Секретные беспилотники Золотой глаз покоряет воздушные просторы Секретный беспилотный аппарат летает как аэроплан и приземляется как вертолет. Требования американских вооруженных сил зачастую бывают странными. Когда Управление перспективного планирования научно-исследовательских работ Министерства обороны США (DARPA) обратилось в компанию Aurora (Манассас, Вирджиния) сконструировать беспилотный летательный аппарат, который будет бесшумным, компактным, сможет летать на автопилоте несколько часов подряд и перевезти два цилиндра размером с банку Колы, Aurora согласилась. В результате был представлен аппарат «GoldenEye» (как из к/ф. о Джеймсе Бонде), который пройдет испытания в ближайшее время. Самолёт имеет массивный фюзеляж длиной 1,7 метра, и крылья длиной в 3 метра. Без груза он весит почти 70 кг, и может перевозить дополнительно 20 кг топлива и прочий груз, включая камеры и загадочные цилиндры. Карл Шэфер, инженер компании Aurora, сообщил, что конструкция «Золотого Глаза» уникальна. Его турбовентиляторный двигатель состоит из ротора, размещенного внутри защитного цилиндра. Благодаря этому он еле слышен – на расстоянии 150 метров он чуть громче человеческой речи. Также, наряду с вооруженными силами, его можно использовать в больших городах, где большое скопление людей, для охраны общественного правопорядка. Еще одно преимущество «Золотого Глаза» - вертикальная посадка. Его крылья не только к фюзеляжу крепятся не жёстко, но и вращаются независимо, что позволяет взлетать, как вертолет, а затем лететь горизонтально. Аппарат может пролететь около 260 км/ч в течение более 4 часов. Как сообщает Мистер Шэфер, переход из вертикального положения в горизонтальное достаточно сложный, так как для этого необходимо перевернуть самолет набок, и в этот момент он очень нестабилен. Проблема решилась благодаря введению системы компьютерного контроля, которая быстро регулирует закрылки самолета и полет продолжается. Также эта система служит навигатором в намеченном пути, что сводит радиосвязь до минимума и самолет становится незаметнее для радаров. Не все, что касается аппарата «GoldenEye» секретно. Эд Смит, директор по развитию компании «Aurora» сообщил: «Я доволен перспективой продажи этого аппарата не только правительству, но и другим заказчикам. Наша компания разработала коммерческий миниаппарат весом чуть более 7 кг. Несмотря на то, что он может перевозить груз весом не более 2 кг, он с легкостью вмещает камеру. Я надеюсь, что основными заказчиками мини-версии станут правоохранительные органы. К примеру, это поможет береговой охране контролировать прибытие кораблей к берегу с высоты птичьего полета. Стоит такой аппарат не более $50 тыс. за единицу, что достаточно дешево для местной полиции». По правде говоря, полицейским совершенно не нужно получать загадочные цилиндры в самолете. Эта привилегия для американских шпионов, и им стоит быть начеку, ведь если они почувствуют жажду, наилучшая система доставки Колы будет тут как тут. N5 Секретные БПЛА «Золотой глаз» в полёте Бесшумный управляемый аппарат, который взлетает как вертолёт, а летит как самолёт Американским вооружённым силам иногда требуются очень странные вещи. Так, когда Агентство перспективных исследований Министерства обороны США (DARPA) попросило компанию Аврора, базирующуюся в Манассасе, штат Вирджиния, разработать для них беспилотный летательный аппарат, который был бы бесшумным, маленьким, мог бы летать несколько часов на автопилоте и доставлять два цилиндра, размером с банку кока-колы на удалённые расстояния, Аврора с радостью согласилась. Первый тестовый полёт результата работы, который назвали «золотой глаз» (по-видимому, они всерьёз восприняли Джеймса Бонда), запланирован через несколько недель. Летательный аппарат представляет собой широкий цилиндр, высотой 1,7 метра, с крыльями размером 3 метра от начала до конца. Его масса без нагрузки чуть менее 70 кг, и оно способно брать на борт дополнительные 20 кг топлива и полезную нагрузку, включая камеры и таинственные цилиндры. Карл Шаефер, инженер компании Аврора, говорит, что дизайн аппарата «золотой глаз» уникален. Его двигатель, также известный, как «туннельный вентилятор», представляет собой воздушный винт, помещённый внутри цилиндрической оболочки. Это делает его бесшумным – с расстояния в 150 метров звук от него не громче чем от окружающих нас людей. Это также позволяет безопасно использовать этот аппарат в условиях скопления людей на городских улицах, что, в свою очередь, делает «золотой глаз» привлекательным для использования в полиции (которая должна заботиться о безопасности граждан) и для вооружённых сил. Ещё одна замечательная особенность беспилотника «золотой глаз» - это вертикальный взлёт. Его крылья не закреплены жёстко к корпусу и могут поворачиваться независимо. Это позволяет ему взлетать вертикально вверх, как вертолёт, а затем, набрав высоту, переходить к горизонтальному полёту. После набора высоты аппарат может лететь со скоростью 260 км/ч в течении четырёх часов. Мистер Шаефер говорит, что переход от вертикального к горизонтальному полёту – была самой большой сложностью, которую было необходимо преодолеть, поскольку аппарат аэродинамически неустойчив в момент перехода. Проблему удалось решить при помощи системы компьютеризированного контроля, которая быстро подстраивается к различным колебаниям аппарата в полёте, сохраняя устойчивость. Эта же система способна автоматически направлять аппарат в заранее заданную точку, минимизируя, таким образом, количество сеансов связи с устройством, позволяя ему работать скрытно. Однако не всю информацию «золотом глазе» необходимо скрывать. Эд Смит, директор по развитию бизнеса, настроен оптимистически по поводу продажи аппарата не только федеральному правительству, но и обычным покупателям. Фирма разрабатывает вдвое уменьшенную коммерческую версию, которая весит всего около 7 кг. Хотя эта версия аппарата способна нести только несколько килограммов полезной нагрузки, этого достаточно, чтобы установить камеру. Мистер Смит ожидает, что правоохранительные организации будут с большой охотой покупать эту маленькую версию. Например, это позволило бы береговой охране увидеть корабль с высоты птичьего полёта, прежде чем высаживаться на него в море. И по стоимости в 50000 долларов США за штуку, он, надеются в компании Аврора, будет достаточно дешёвым для полицейских. Однако копы будут лишены возможности доставки таинственных цилиндров. Эта привилегия будет зарезервирована для американских шпионов. И секретные агенты теперь могут спать спокойно, зная, что если жажда их замучает, то у них на службе стоит лучшая в мире система доставки кока-колы. N9 Кландестин БПЛА. Всевидящее око в небесах. Секретный дрон, управляемый как аэроплан и взлетающий как вертолет. Вооруженным силам Америки иногда приходят на ум странные идеи. Так, когда DARPA, Управление перспективного планирования оборонной научно-исследовательской работы США, потребовало от «Авроры», компании, расположенной в Манассасе, Вирджиния, спроектировать беспилотное воздушное судно, которое было бы тихим, небольшим, способным находиться в автономном полете в течение нескольких часов и которое могло бы доставить два баллона размером с баночку Кока-Колы на отдаленное расстояние, «Аврора» с готовностью согласилась. Результат, названный «Золотым глазом» (GoldenEye) (они принимают Джеймса Бонда всерьез, видимо), должен совершить свой первый испытательный полет в ближайшие пару недель. Аппарат представляет собой небольшой цилиндр, высотой 1,7 метров с крыльями длиной в 3 метра от края до края. Без груза его вес составляет чуть меньше 70 килограмм, а его грузоподъемность – 20 кг топлива или иной полезной нагрузки, включая камеры и загадочные баллоны. Карл Шефер, инженер из «Авроры», говорит, что конструкция GoldenEye уникальна. Его двигатель, известный как «импеллер», представляет собой заключенный в цилиндр пропеллер. Это делает его тихим – на расстоянии 150 метров его звук не громче, чем беседа неподалеку. Также это делает его безопасным при использовании в людных городских районах, что должно, в свою очередь, сделать GoldenEye привлекательным для сил полиции (которым не придется беспокоиться о безопасности граждан), так же как и для армии. Другой особенностью GoldenEye является вертикальный взлет. Его крылья закреплены по отношению к корпусу не жестко, а независимо вращаются. Это позволяет ему взлетать прямо вверх, как вертолету, а затем переходить на горизонтальный полет. За один взлет он может находиться в небе до четырех часов, передвигаясь со скоростью 260 км / ч. М-р Шефер сообщает, что переход от вертикального полета к горизонтальному несколько осложняет управление, поскольку аппарат с точки зрения аэродинамики не устойчив во время такого перехода. Вся хитрость в компьютеризованной системе управления, которая быстро перестраивает работу нескольких вентелей, поддерживающих полет. Та же система дает возможность управлять аппаратом в заданный момент автоматически, минимизируя радиопередачи и позволяя аппарату работать автономно. Не вся информация о GoldenEye засекречена. Эд Смит, директор по развитию в «Авроре», с оптимизмом смотрит на перспективы его сбыта и иным покупателям помимо федерального правительства. Компания работает над полумасштабной торговой моделью, которая весит чуть больше 7 кг. Хотя ее грузоподъемность всего лишь пара килограмм, этого достаточно для размещения камеры. М-р Смит рассчитывает на правоохранительные органы как на крупнейшего покупателя малой версии. Она могла бы, например, позволить береговой охране получить обзор с высоты птичьего полета до погружения судна в море. И, всего лишь за $50 000 каждый, с точки зрения «Авроры», должно быть достаточно дешево, чтобы и местная полиция могла себе позволить иметь такой аппарат. Полицейские, впрочем, не могут рассчитывать на доставку таинственных баллонов. Эта привилегия предназначается для американских разведчиков. Собственно разведчики теперь могут слегка расслабиться, ведь абсолютно ясно, что если они будут умирать от жажды, то лучшая система доставки Кока-Колы, которую только можно купить, в их распоряжении. N10 Секретные беспилотники «Золотой Глаз» в небе Бесшумный радиоуправляемый летательный аппарат, который летает как самолет и поднимается в воздух как вертолет Американские вооруженные силы иногда требуют очень странные вещи. Так, когда DARPA, Управление перспективных исследований Министерства обороны США запросило компанию «Аврора», находящуюся в Манассасе, штат Вирджиния, о разработке беспилотного летательного аппарата, который был бы тихим, маленьким, мог летать в течение нескольких часов на автопилоте и доставлять два цилиндрических контейнера размером с банку кока-колы в отдаленное место, «Аврора» с радостью согласилась. Первый испытательный полет результата этой разработки под названием «Золотой Глаз» (кажется, они принимают Джеймса Бонда всерьез) планируется осуществить в ближайшую пару недель. Судно представляет собой короткий и толстый цилиндр, длиной 1,7 метра, с трехметровым размахом крыла. Порожним он весит чуть меньше 70 кг и может нести дополнительно 20 кг топлива и полезного груза, включая камеры и потайные цилиндры. Карл Шефер, инженер «Авроры», говорит, что дизайн «Золотого Глаза» уникален. Его двигателем, известным как двухконтурный турбореактивный двигатель, является пропеллер, помещенный внутрь цилиндра. Это делает его тихим - на расстоянии 150 метров он не громче, чем ближний разговор. Это также обеспечивает безопасность использования аппарата в переполненных городских районах, что, в свою очередь, должно сделать «Золотой Глаз» привлекательным как для полиции (которая обязана беспокоиться о безопасности граждан), так и для вооруженных сил. Другой особенностью «Золотого Глаза» является вертикальный взлет. Его крылья не прикреплены жестко к фюзеляжу, а вращаются независимо друг от друга. Это позволяет ему подниматься вверх по прямой, как вертолет, а затем выравниваться в горизонтальный полет. По достижении горизонтального полета он может летать со скоростью 260 км/ч до четырех часов. Господин Шефер говорит, что переход из вертикального полета в горизонтальный – самая хитрая деталь в управлении, так как судно аэродинамически неустойчиво в момент поворота на 180 градусов. Этот трюк выполняется компьютеризированной системой управления, которая быстро настраивает различные клапаны аппарата для удержания его в полете. Та же система может автоматически вести судно в заданный пункт назначения, таким образом, сводя к минимуму сеансы радиосвязи и позволяя ему работать незаметно. Не все, касающееся «Золотого Глаза», должно быть тайной. Эд Смит, директор «Авроры» по развитию бизнеса, с оптимизмом смотрит на перспективы сбыта его другим потребителям, помимо федерального правительства. Фирма разрабатывает коммерческую версию, которая в 2 раза меньше по размеру и весит чуть больше 7 кг. Несмотря на то, что эта модель может нести полезный груз массой всего несколько килограммов, этого достаточно для размещения камеры. Господин Смит рассчитывает, что правоохранительные органы станут крупными клиентами для этой небольшой версии. Она могла бы, например, позволить береговой охране обзор корабля с высоты птичьего полета до высадки на него в открытом море. А всего лишь 50000 долларов заклада будет, надеется «Аврора», достаточно дешево, чтобы местные полицейские силы могли ее себе позволить. Полицейские, однако, не смогут принимать поставки потайных цилиндров. Эта привилегия будет сохранена за американскими тайными агентами. Однако теперь шпионам«невидимкам», должно быть, чуть легче отдыхать в сознании того, что, если им захочется пить, то к их услугам лучшая система доставки кока-колы, какую можно купить за деньги. N12 Засекреченные передовые технологии «Золотой Глаз» в небе Тайный «трутень», который летает как самолёт и взлетает как вертолёт Иногда, вооружённые силы Америки обращаются с очень странными просьбами. Так, АОПИП, агентство оборонно – продвинутых исследовательских проектов, обратилось в кампанию «Аврора», созданной в Манассасе, штат Виргиния, разработать беспилотное воздушное средство: бесшумное, маленькое; средство, которое совершало бы полёт в течении нескольких часов на автопилоте, и могло бы доставлять два цилиндра размерами с банки из под кокса на отдалённые участки, и «Аврора» с радостью согласилась. Первый испытательный полёт оборудования, названый «Золотой Глаз» ( кажется, они серьёзно воспринимают Джеймса Бонда), пройдёт через пару недель. Аппарат представляет из себя цилиндр, похожий на обрубок, 1,7 метров в высоту и его крылья достигают 3 метра. В не перегруженном состоянии весит около 70 килограммов , может переносить дополнительные 20 килограмм топлива и скрытых цилиндров. Карл Шафер, инженер «Авроры», говорит, что проект «Золотой Глаз» - уникален. Его мотор, знакомый как «кабельно-канальный вентилятор», и является пропеллером, скрытым внутри цилиндра. Это то, что и делает его бесшумным – на дистанции 150 метров аппарат не громче, чем беседа на близком расстоянии. Так же, устройство безопасно при использовании в толпе и городской зоне, что, при необходимости, помогало бы силам полиции ( которые заботятся о безопасности граждан). Другая отличительная черта «Золотого Глаза» - вертикальный взлет. Его крылья не прикреплены строго к корпусу – они работают независимо. Это позволяет подняться ему прямо вверх, как вертолёт, и затем горизонтально выровняться. Набрав высоту, аппарат может совершить полёт на дистанции до 260 километров, на время до 4-х часов. Мистер Шафер говорит, что переход от вертикального положения к горизонтальному – самая замудреная часть управления, потому что устройство аэродинамически нестабильно во время переключивания. Хитрость заключается в компьютерной контрольной системе, которая стремительно регулирует различные клапаны, чтобы удержат устройство на лету; такая же система может управлять аппаратом так, чтобы перенаправить его автоматически, таким образом преуменьшая радио передачи и позволяя устройству работать незаметно. Но не всё о «Золотом Глазе» нуждается в засекречивании. Ид Смит, директор развития бизнеса «Авроры», оптимистически настроен на перспективы продаж устройства покупателям за рамками федерального правительства. Фирма разрабатывает рекламную версию весом около 7 килограмм. Не смотря на то, что данное устройство может переносить скрытые цилиндры весом лишь в несколько килограмм, этого вполне достаточно для внедрения внутрь камеры. Мистер Смит полагает, что законно обязанные агентства станут крупными покупателями данной версии. Это могло бы, например, позволить офицерам береговой службы иметь вид с высоты птичьего полёта, прежде чем вывести корабль в открытое море. И «Аврора» надеется, что цена лишь в $50,000, будет допустимой для того, чтобы силы местной полиции смогли приобрести такое устройство. Предполагается, что полицейские не смогут получать посылки скрытых цилиндров. Эта привилегия будет предоставлена шпионским агентствам Америки. Но шпионы должны бы спать спокойнее, зная о том, что умирая от жажды, лучшая система доставки уже готова обслужить их. N13 Незаметные беспилотные летательные аппараты «Золотой глаз» в небе Незаметный беспилотный самолет, который летает как самолет и взлетает как вертолет Вооруженные силы США иногда делают странные заказы. Итак, когда компания Аврора, расположенная в г. Манассас штат Виржиния, получила от АПОИП, агентство передовых оборонных исследовательских проектов, заказ разработать беспилотный летательный аппарат, который был бы тихим, небольшим и имел способность летать в течение нескольких часов на автопилоте и доставлять на далекое расстояние два цилиндра размером с банку кока-колы, компания с радостью согласилась. Результатом стал аппарат с заимствованным из бондовских фильмов названием Golden Eye или "Золотой глаз". Его первый испытательный полет был намечен через пару недель. Самолет имеет выпуклую форму цилиндра высотой 1,7 метра, размеры крыльев – 3 метра. Весит аппарат 70 кг и может нести 20 кг полезной нагрузки, в которую входит топливо, масса камер и цилиндров неизвестного назначения. По словам Карла Шаефер, инженера компании Аврора, дизайн БЛА «Золотой глаз» уникален. Его двигатель представляет собой пропеллер, заключенный в цилиндр, позволяющий БЛА быть настолько тихим, что на расстоянии 150 метров его невозможно услышать. Это также позволяет безопасно использовать аппарат в переполненных городских районах полицией и вооруженными силами. Другой отличительной чертой «Золотого глаза» является вертикальный взлет. Крылья аппарата неплотно прикреплены к корпусу и могут поворачиваться, что позволяет ему взлетать вертикально как вертолет и затем переходить в горизонтальный полет. При скорости полета в 260 км/час аппарат может оставаться в воздухе до четырех часов. По словам мистера Шаефер переход из вертикального полета в горизонтальный - дело довольно сложное, так как аппарат в момент перехода аэродинамически неустойчив. Этим процессом управляет компьютеризированная система управления, которая мгновенно поворачивает крылья и другие поверхности управления аппарата в нужное положение. Эта же система служит для навигации аппарата при полете по курсу к заранее заданному месту назначения практически без использования радиосвязи, а значит, и обеспечивает его большую скрытность. Не все о БЛА «Золотой глаз» должно быть секретным. Эдвард Смит, директор отдела разработок компании Аврора, смотрит оптимистично на перспективы продажи аппарата не только федеральному правительству. Компания работает над коммерческой версией аппарата весом около 7 килограмм. Такой аппарат сможет иметь только пару килограмм полезного груза, что является достаточным для размещения камеры. Мистер Смит предполагает, что правоохранительные агентства будут крупными покупателями этого аппарата. С помощью него, например, береговая охрана смогла бы следить за судном, выходящим в море. Компания Аврора надеется, что местная полиция сможет позволить себе приобрести этот аппарат. Но полицейские не смогут получить эти тайные аппараты. В первую очередь их получат американские шпионы. Они теперь могут быть уверены в том, что доставка им по крайней мере пары банок кока-колы обеспечена. N14 Секретные БПЛА Всевидящее око в небе - секретный беспилотник, летающий как самолет, а взлетающий как вертолет Заказы, которые поступают от представителей американских вооруженных сил, бывают иногда очень необычными. За выполнение одного из таких заказов, сделанного Управлением перспективных исследовательских работ в области обороны США, на разработку бесшумного беспилотного летательного аппарата небольшого размера, способного несколько часов находится в воздухе, и доставить два цилиндра размером с банку Кокаколы к месту назначения с энтузиазмом взялась американская компания Аврора (Aurora), штат Вирджиния. Результатом работы стало создание аппарата Золотой глаз (кажется, разработчики воспринимают бондиану всерьёз), который, согласно плану, должен совершить свой первый полет в течение последующих двух недель. Аппарат представляет собой небольшой цилиндр, высотой 1.7 метров с размахом крыльев 3 метра. Его вес составляет примерно 70 кг, при этом он способен доставить груз весом 20 кг, назначение которого может быть весьма таинственным. По словам Карла Шефера, проектировщика компании Аврора, конструкция Золотого Глаза является уникальной. Двигатель, известный как «туннельный вентилятор», представляет собой воздушный пропеллер, помещенный в закрытый цилиндр, что делает его практическим бесшумным. Поэтому использование аппарата возможно и в городских условиях, что, в свою очередь, должно заинтересовать представителей полиции (которая обязана заботиться о безопасности граждан) и армии. Еще одной характеристикой Золотого Глаза является вертикальный взлет. Нежесткое крепление крыльев к корпусу и их свободное вращение позволяет аппарату взлетать вертикально, подобно вертолету, и перемещается горизонтально. Набрав высоту, аппарат может развивать скорость до 260 км/ч и оставаться в воздухе на протяжении четырех часов. По словам господина Шефера, наиболее сложным является момент смены режима полета, при котором аэродинамика аппарата становится неустойчивой. Компьютерная система регулирует работу лопастей. Эта же система служит для автоматической навигации по заранее заданному маршруту, тем самым уменьшая необходимость использования радиосвязи и позволяя ему оставаться незамеченным. Золотой глаз может быть использован не только секретными службами. Эд Смит, директор по развитию компании Аврора, настроен оптимистично относительно перспективы продажи беспилотника не только федеральному правительству, но и другим покупателям. Компания разрабатывает модель весом 7 килограммов, предназначенную для коммерческого использования. Несмотря на то, что полезная нагрузка модели составляет пару килограммов, этого вполне достаточно для оснащения её камерой. Господин Смит рассчитывает на то, что правоохранительные органы станут крупнейшим заказчиком этой уменьшенной модели, цена которой составляет всего $ 50 000. Например, прежде чем приступить к работе береговая охрана сможет осмотреть корабль сверху с помощью Золотого глаза. Однако, на сегодняшний день американским полицейским еще рано рассчитывать на доставку банок Кока-колы Золотым глазом, эта привилегия остается только у тайных агентов. N16 Секретные беспилотные летательные аппараты Золотой глаз в небе Таинственный беспилотный аппарат: на взлетной полосе – вертолет, в небе – самолет Американские вооруженные силы порой делают заказ на весьма странные технологии. Так, Агентство по перспективным исследовательским оборонным проектам заказало компании Aurora, расположенной в городе Манассас (штат Вирджиния), сконструировать небольшой бесшумный беспилотный летательный аппарат, который мог бы летать в течение нескольких часов на автопилоте и доставлять груз в виде двух цилиндров, каждый размером с банку кока-колы. И компания с энтузиазмом взялась исполнить полученный заказ. Планируется, что аппарат, названный GoldenEye* (кажется, в компании серьезно относятся к фильму о Джеймсе Бонде), совершит свой первый пробный полет в течение двух следующих недель. Это воздушное судно представляет собой довольно-таки пузатый цилиндр высотой 1.7 м; расстояние между концами его крыльев составляет 3 м. Без груза оно весит менее 70 кг и может транспортировать дополнительные 20 кг топлива и полезный груз, в том числе аппараты для съемки и загадочные цилиндры. Карл Шефер (Carl Schaefer), инженер компании Aurora, заявляет, что дизайн GoldenEye уникален. Двигатель этого аппарата, известный под названием “туннельный вентилятор”, – пропеллер, защитным колпаком которого служит цилиндр. Такая конструкция делает двигатель тише: на расстоянии в 150 м его слышно не сильнее, чем разговор соседей. Также она обеспечивает безопасность двигателя при использовании судна в густонаселенных городских районах, что должно, в сою очередь, сделать GoldenEye привлекательным как для полиции (которая должна заботиться о безопасности гражданского населения), так и для вооруженных сил. Другая особенность аппарата GoldenEye – вертикальный взлет. Его крылья подвижно соединены с корпусом и могут вращаться. Это позволяет судну подниматься вертикально вверх, как вертолет, и затем выравниваться для горизонтального полета. После выравнивания оно может лететь до 4 часов со скоростью 260 км/ч. Г-н Шефер сообщает, что самое сложное для управления – переход от вертикального полета к горизонтальному, т.к. судно при повороте аэродинамически неустойчиво. Эта сложность преодолена с помощью компьютеризованной системы контроля, которая способна быстро отрегулировать положение щитков, чтобы судно продолжало полет. Данная система может также автоматически направить судно к заранее выбранному пункту, уменьшая тем самым число радиосигналов и обеспечивая секретность работ. Но не все в работе GoldenEye требует секретности. Эд Смит (Ed Smith), управляющий деловым развитием фирмы Aurora, оптимистично смотрит на перспективу продажи беспилотных аппаратов и другим покупателям, а не только федеральному правительству. В настоящее время фирма разрабатывает уменьшенную – коммерческую – версию массой немногим более 7 кг. Хотя такая версия может вмещать груз массой лишь в два килограмма, этого достаточно для размещения съемочной камеры. Г-н Смит ожидает, что главными покупателями этой уменьшенной версии будут правоохранительные органы. Так, она могла бы обеспечить береговой охране вид на какой-нибудь корабль с высоты птичьего полета до его досмотра в море. В компании надеются, что этот аппарат ценой всего лишь $50000 окажется достаточно дешевым для того, чтобы полиция могла его себе позволить. Однако поставка загадочных цилиндров для полицейских будет невозможна. Эта привилегия будет распространяться только на американских шпионов. Но секретные агенты уже сейчас могут вздохнуть вполне спокойно, зная, что если их замучает жажда, то лучшая – какую только можно купить – система доставки кока-колы к их услугам. * GoldenEye – золотой глаз (англ.). В одноименном фильме про Джеймса Бонда “Золотой глаз” – название спутникового оружия, разработанного для уничтожения компьютерного оборудования N18 Скрытные БПЛА Золотой глаз в небе Незаметный беспилотный летательный аппарат, который летает как самолет и взлетает как вертолет Американские вооруженные силы иногда просят об очень странных вещах. Поэтому, когда DARPA (агентство по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам) попросило компанию Aurora, базирующуюся в Манассасе, штат Вирджиния, разработать беспилотный летательный аппарат, который был бы тихим, маленьким, мог летать в течение нескольких часов на автопилоте и мог бы доставить два цилиндрических контейнера размером с банку из-под кока-колы в отдаленное место, компания Aurora с радостью взяла на себя это обязательство. Планируется, что полученное в результате устройство, называемое GoldenEye (похоже, они воспринимают своего Джеймса Бонда всерьез), совершит свой первый испытательный полет в ближайшие пару недель. Летательный аппарат представляет собой короткий цилиндр высотой 1,7 метра с крыльями, которые имеют размер 3 метра от края до края. Без груза он весит чуть меньше 70 кг и может нести дополнительно 20 кг топлива и полезной нагрузки, в том числе камеры и загадочные цилиндрические контейнеры. Карл Шефер, инженер компании Aurora, говорит, что дизайн GoldenEye уникален. Его двигатель, известный как "имепеллер" – это воздушный винт, заключенный в аэродинамическом кольце. Это делает его тихим: на расстоянии 150 метров он не громче разговаривающих неподалеку людей. Это также делает устройство безопасным для использования в густонаселенных городских районах, что должно, в свою очередь, делать GoldenEye привлекательным для полиции (которые обязаны беспокоиться о безопасности мирных жителей) так же, как и для вооруженных сил. Другой особенностью GoldenEye является вертикальный взлет. Его крылья не прикреплены жестко к фюзеляжу, а вращаются независимо друг от друга. Это позволяет ему взлетать прямо вверх, как вертолет, а затем выравниваться в горизонтальный полёт. Выровнявшись, он может лететь до четырех часов на скорости 260км/ч. Шефер говорит, что переход от вертикального в горизонтальный полёт – самая сложная для решения задача, потому что судно аэродинамически неустойчиво, пока оно поворачивается на 180°. Этот прием выполняется с помощью компьютеризированной системы управления, которая быстро регулирует различные закрылки аппарата, чтобы тот продолжал лететь. Та же система может направлять аппарат к выбранной заранее точке автоматически, минимизируя таким образом передачу радиосигналов и позволяя ему работать скрытно. GoldenEye не является полностью засекреченным проектом. Эд Смит, директор по развитию компании Aurora, с оптимизмом смотрит на перспективы продажи аппарата не только федеральному правительству, но и другим потребителям. Фирма занимается разработкой коммерческой версии, которая весит чуть больше 7 кг и вполовину меньше оригинала. Хотя она может нести полезную нагрузку массой всего несколько килограммов, этого достаточно для размещения камеры. Смит ожидает, что правоохранительные органы будут крупными заказчиками этой небольшой версии. Этот беспилотный аппарат мог бы, например, позволить береговой охране осматривать корабль с высоты птичьего полёта перед тем, как подниматься на его борт в море. И, как надеется компания Aurora, с ценой всего в $ 50000 за штуку, устройство будет достаточно дешевым, чтобы местная полиция могла его себе позволить. Копы, тем не менее, не смогут получать в посылках таинственные цилиндры – эта привилегия будет оставлена американским шпионам. А секретные агенты теперь смогут отдыхать немного легче, зная, что, если они захотят пить, самая лучшая система доставки кока-колы, которую только можно купить за деньги, готова их обслужить. N19 Секретные беспилотные летательные аппараты Золотой глаз в небе Малозаметный беспилотный самолет, способный лететь как самолет и взлетать как вертолет Вооруженные силы США порой составляют очень странные заказы. Так, когда DAPRA (Управление перспективных исследовательских программ в области обороны) предложили компании Aurora из г. Манассас, штат Вирджиния, спроектировать беспилотный летательный аппарат, который был бы малошумным и компактным, мог бы пролететь несколько часов на автопилоте и доставить два цилиндрических контейнера размером с банку Кока-Колы на большое расстояние, Aurora охотно согласилась. Результат работы, названный GoldenEye (похоже, что создатели всерьез увлечены фильмами о Джеймсе Бонде), ожидает проведения первого испытательного полета в течение ближайших двух недель. Аппарат представляет собой короткий цилиндр высотой 1,7 метра с крыльями, размах которых составляет 3 метра. Вес пустого немногим меньше 70 кг, аппарат может нести дополнительно 20 кг топлива или другой полезной нагрузки, включая видеокамеры и упомянутые цилиндрические контейнеры, предназначение которых неясно. Карл Шефер (Carl Schaefer), инженер компании Aurora, заявляет, что GoldenEye обладает уникальной конструкцией. Его движитель, известный как «винт в кольце», является пропеллером, установленным в профилированном канале. Это снижает шумность – на расстоянии 150 метров шум от аппарата не громче звуков обычного разговора. Это также делает безопасным применение аппарата в густонаселенных городских районах, что в свою очередь представляет GoldenEye в выгодном свете для полиции (которая должна заботиться о безопасности граждан), а также армии. Одной из характерных особенностей GoldenEye является вертикальный взлет. Благодаря подвижному соединению крылья могут поворачиваться независимо от корпуса. Это позволяет взлетать подобно вертолету и затем переходить на горизонтальный полет, в режиме которого беспилотный самолет может находиться до 4 часов в воздухе на скорости 260 километров в час. Мистер Шефер утверждает, что переход от горизонтального полета к вертикальному является сложнейшим пунктом в пилотировании аппарата, поскольку последний аэродинамически неустойчив в момент изменения положения корпуса. Проблема решается при помощи автоматизированной системы управления, мгновенно регулирующей закрылки самолета с целью предупреждения сваливания. Данная система может автоматически вести аппарат по заданному маршруту, что сводит к минимуму радиообмен и повышает скрытность действий. Не всё, что касается проекта GoldenEye, находится под грифом секретности. Эд Смит (Ed Smith), директор по деловому развитию компании Aurora, полон надежд относительно перспективы продаж самым разным покупателям, не только федеральному правительству. Фирма разрабатывает уменьшенную вдвое коммерческую версию, вес которой едва превышает 7 кг. Несмотря на то, что её грузоподъемность составляет лишь пару килограммов, этого вполне достаточно для размещения видеокамеры. Мистер Смит ожидает, что правоохранительные органы окажутся основными покупателями этой уменьшенной версии. Она позволит береговой охране рассмотреть с малых высот судно в море, прежде чем подниматься на его борт. Кроме того, Aurora надеется, что при стоимости в каких-то $50 000, аппарат будет достаточно дешев для приобретения его местными полицейскими подразделениями. Впрочем, полицейские не смогут получать загадочные цилиндрические контейнеры. Такое право сохранится только за разведывательными службами США. Но секретным агентам теперь можно немного расслабиться, потому что если им захочется пить, то лучшая система доставки Кока-Колы, которую только можно купить за деньги, готова прийти на помощь. N20 БПЛА-невидимки. (Беспилотные летательные аппараты невидимки) «Золотой глаз» в небе. Беспилотный самолет-невидимка, летающий как аэроплан, взлетающий как вертолет. Американские военные силы иногда просят об очень странных вещах. Так, когда DARPA, Управление перспективного планирования оборонных научно-исследовательских работ, заказало у АВРОРЫ, компании, расположенной в Манассесе, штат Вирджиния, сконструировать беспилотный летательный аппарат, который был бы тихим, маленьким, мог летать несколько часов на автопилоте и мог бы доставлять 2 контейнера, размером с банку Кока-Колы, на дальние дистанции, АВРОРА с радостью приняла заказ. Результат, названный Золотым Глазом (похоже, они серьезно воспринимают Джеймса Бонда), должен пройти свое первое летное испытания через пару недель. Аппарат выглядит как плотный контейнер, 1,7 метров высотой, с размахом крыльев 3 метра. Без груза он весит меньше 70 килограмм, и он может дополнительно поднимать 20 кг горючего и груза, включающего в себя камеры и загадочные контейнеры. Карл Шеффер, инженер Авроры, говорит, что у Золотого Глаза уникальный дизайн. Его двигатель – импеллер - гребной винт, заключенный в кольцо. Это делает его тихим – с расстояния 150 метров, он не громче разговора неподалеку. Так же благодаря этому его безопасно использовать в густонаселенных, городских зонах, что, несомненно, привлечет не только вооруженные силы, но и полицию (которая должна следить за безопасностью (гражданского) населения). Еще одна особенность Золотого Глаза это вертикальный взлет. Его крылья не прикреплены неподвижно к корпусу, а могут вращаться независимо друг от друга. Это позволяет ему взлетать вертикально, как вертолет, а затем перейти в горизонтальный полет. Выровнявшись, он может лететь со скоростью 260 км/ч в течении 4 часов. Мистер Шеффер утверждает, что переход из вертикального в горизонтальный полет – очень сложный прием, так как аппарат аэродинамически неустойчив во время переворота. Маневр выполняется благодаря компьютеризованной системе управления, которая быстро регулирует клапаны самолета, чтобы он держался в воздухе. Эта же система может автоматически вести аппарат до пункта назначения и, таким образом, сводит к минимуму радиопередачи и позволяет работать скрытно. Не все данные о Золотом Глазе засекречены. Эд Смит, директор по развитию бизнеса в АВРОРЕ, с оптимизмом смотрит на перспективы его продажи не только федеральному правительству, но и обычным потребителям. Фирма занимается разработкой коммерческой модели, 2 раза меньше размером и весящей чуть больше 7 килограмм. Хотя он может поднять только пару килограмм груза, этого достаточно для установки камеры. Мистер Смит предполагает, что главными покупателями этой уменьшенной модели будут правоохранительные органы. Например, это позволило бы береговой охране осматривать судно с высоты птичьего полета до его выхода в море. АВРОРА надеется, что цена не более $50000 за самолет будет достаточно приемлемой для местной полиции. Однако полицейские не смогут получать поставки таинственных контейнеров. Это будет привилегией лишь американских шпионов. Но секретные агенты могут быть спокойны, зная, что, если они почувствуют жажду, лучшая система доставки Кока-Колы всегда готова их обслужить. N27 Секретные БПЛА Самолет агента 007 поставлен на поток Крохотный «дрон», совмещающий функции самолета и вертолета Иногда американские вооруженные силы делают очень странные заказы. Так, например, компания «Аврора», находящаяся в городе Манассас штата Вирджиния, успешно выполнила задание Агентства по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам США (ДАРПА) по проектированию беспилотного летающего аппарата, который был бы нешумным, небольшого размера и мог в течение нескольких часов находиться на автопилоте, а также перевозить двухцилиндровые бочки с Кока-Колой на дальние расстояния Появившееся в результате воздушное судно «Голден ай»1 (создатели, кажется, пересмотрели «Джеймса Бонда») должно пройти испытание в ближайшие несколько недель. Самолет имеет короткий цилиндр, высоту в 1,7 м, 3-метровые крылья. Без груза он весит менее 70 кг и может перевозить дополнительные 20 кг топлива и полезной нагрузки, включая камеры и волшебные цилиндры. Карл Шефер, один из инженеров компании «Аврора», называет дизайн судна «Голден ай» уникальным. Его двигатель, известный как «туннельный вентилятор», представляет 1 «Золотой глаз» - прим. пер. собой ротор, размещенный в закрытом цилиндре. Благодаря этому аппарат остается бесшумным – на расстоянии 150 метров он издает звуки, сравнимые по громкости с человеческим голосом. Это также делает его безопасным для использования в густонаселенных городских районах, что, в свою очередь, должно пригодиться полиции (обеспечивающей сохранность жизни граждан), а также вооруженным силам. Другой особенностью «Голден ай» является вертикальный взлет. Крылья не прикреплены жестко к корпусу летательного аппарата, а вращаются независимо. Это дает ему возможность вертикально взлетать, как вертолету, а затем выравниваться. После перехода в горизонтальное положение судно может летать до четырех часов на скорости 260 км/ч. По словам м-ра Шефера, переход из вертикального в горизонтальное положение является одной из самых трудноразрешимых задач, так как аппарат аэродинамически неустойчив во время переворотов. Головоломку удалось решить с помощью компьютерной системы контроля, которая быстро регулирует различные шумы и удерживает самолет. Эта же система может автоматически управлять аппаратом до заданного момента, таким образом, минимизируя радиопередачу и позволяя ему оставаться незамеченным. Не вся информация по летательному аппарату «Голден ай» остается засекреченной. Ед Смит, директор отдела развития компании «Аврора», положительно оценивает перспективы продажи «Голден ай» неправительственному сектору. В настоящий момент компания работает над коммерческим моделью, вес которой составляет половину оригинала – чуть более 7 кг. И хотя аппарат может перевозить лишь несколько килограммов груза, он более приспособлен для оборудования системы слежения. М-р Смит предполагает, что крупными клиентами этой небольшой модели станут правоохранительные органы. Это позволит, к примеру, береговой охране вести высотное наблюдение за морским судном до его задержания. Руководство компании надеется, что небольшая плата в 50 тысяч долларов позволит местной полиции сделать выгодное приобретение. Копы, однако, будут лишены возможности получить волшебные цилиндры. Эту привилегию сохранят за собой американские шпионы. Спецагенты теперь смогут получить отдых большей комфортности, так как, если их замучает жажда, лучшая система по доставке Кока-Колы, которую только можно купить, к их услугам. N28 Бесшумное беспилотное воздушное транспортное средство Золотой глаз в небе. Бесшумный беспилотный самолет взлетает как вертолет и летит как самолет. Вооруженные силы Америки иногда просят о странных вещах. Управление перспективных исследовательских программ в области обороны (DARPA) попросило компанию Аурора (Aurora), расположенную в городе Манассас (штат Вирджиния), сконструировать тихое, маленькое беспилотное воздушное транспортное средство, способное летать в течение нескольких часов на автопилоте и доставлять на дальние расстояния два контейнера цилиндрической формы размером как банка Кока-колы. Компания Аурора (Aurora) с радость выполнила эту просьбу. Созданное компанией устройство, было названо Золотой глаз, (по-видимому, из-за ассоциации с одноименном фильмом, главным героем которого является Джеймс Бонд) согласно расписанию совершит свой пробный полет в течении следующих двух недель. Самолет представляет собой короткий цилиндр, высотой 1,7 метра, размах крыльев составляет 3 метра.. Без груза его вес составляет менее 70 кг. и он может нести дополнительно 20 кг. топлива и полезного груза, включая камеры и загадочные баллоны. Карл Шефер, инженер компании Аурора (Aurora), говорит что дизайн изобретения «Золотой глаз» уникален. Его двигатель известен как вентилятор в кольцевом обтекале и представляет собой воздушный винт в контейнере цилиндрической формы. Это делает его бесшумным – на расстоянии 150 метров, звук не громче чем разговор рядом стоящих людей. Это свойство создает также возможность для его безопасного использования на густонаселенных городских территориях, что в свою очередь сделает «Золотой глаз» привлекательным для полиции (которая должна беспокоится о безопасности граждан) также как и для вооруженных сил. Ещё одной особенностью «Золотого глаза» является способность взлетать вертикально. Его крылья не жестко прикреплены к корпусу и вращаются вокруг своей оси независимо. Это позволяет ему взлетать как вертолету и затем лететь горизонтально. «Золотой глаз» может подниматься со скоростью 260 км/ч в течение четырех часов. Мистер Шефер говорит, что переход из вертикального полета в горизонтальный является самым сложным в управлении, поскольку самолет во время поворота на 180° аэродинамически не устойчив. Сложность возникает из-за автоматизированной системы контроля, которая быстро регулирует различные закрылки самолета, поддерживающие полет. Эта система может автоматически направлять самолет в заранее выбранный пункт. Данная особенность позволяет минимизировать радиопередачу и позволяет работать незаметно. Но не вся информация, касающаяся «Золотого глаза» нуждается в засекречивании. Эд Смит, директор по развитию бизнеса компании Аурора (Aurora), настроен оптимистично относительно перспективы продавать изобретение не только федеральному правительству, но и другим группам потребителей. Фирма разрабатывает уменьшенную коммерческую версию изобретения весом чуть более 7 кг. Хотя она может переносить полезный груз весом не более двух килограмм, но этого достаточно, чтобы снабдить её камерой. Мистер Смит надеется, что наибольшим спросом эта версия будет пользоваться у правоохранительных органов. Например, это может позволить береговой охране увидеть корабль с высоты птичьего полета, прежде чем выйти в море. Компания Аурора (Aurora) надеется, что местная полиция сможет позволить себе купить это устройство, которое стоит достаточно дешево – всего лишь 50 000 долл. Однако полицейские не смогут получить партию загадочных контейнеров цилиндрической формы. Это является привилегией американских шпионов. Они теперь могут чувствовать себя не много спокойнее, зная что, если им захочется пить, лучшая система доставки Кока-колы, которую можно купить за деньги готова обслуживать их. N31 Шпионские беспилотные летательные аппараты Небесный «золотой глаз» Невидимый для радаров беспилотный самолёт: летает как самолёт, взлетает как вертолёт Вооружённые силы США иногда заказывают очень необычные изделия. Так, когда DARPA (Агентство по передовым исследованиям в сфере обороны) предложило компании «Аврора» (г. Манассас, Вирджиния) разработать беспилотный летательный аппарат: бесшумный, небольшого размера, способный летать несколько часов на автопилоте и доставлять груз – две цилиндрические ёмкости размером с банку Колы каждая – в заданный район, - та с удовольствием согласилась. Созданный прибор был назван «Золотой глаз» (видимо, разработчики воспринимают всерьёз фильмы про Джеймса Бонда). Его первый испытательный полёт должен состояться в течение ближайших двух недель. Внешне самолёт представляет собой короткий цилиндр 1,7 метра высоты с размахом крыльев три метра. Его порожний вес составляет около 70 кг., при этом самолёт может нести 20 кг. груза, включая топливо и полезную нагрузку, в частности видеокамеры и загадочные цилиндры. Карл Щейфер, инженер компании «Аврора», утверждает, что «Золотой глаз» является уникальным проектом. Его двигатель представляет собой пропеллер, помещённый внутрь цилиндра (принцип, известный как «канальный вентилятор»). Это позволяет самолёту быть бесшумным: работа двигателя, находящегося на расстоянии 150 метров, не мешает воспринимать слова стоящего рядом собеседника, - и безопасным для использования в населённых городских районах. Как результат, «Золотой глаз» могут эффективно использовать не только вооружённые силы, но и полицейские подразделения, обязанные заботиться о безопасности граждан. Другое преимущество «Золотого глаза» - вертикальный взлёт. Крылья самолёта жёстко не прикреплены к его корпусу – они вращаются независимо друг от друга. Это позволяет ему, как вертолёту, подниматься прямо вверх, а затем переходить в режим горизонтального полёта. При этом самолёт способен развивать скорость до 260 км/ч и находиться в воздухе в течение четырёх часов. Г-н Щлейфер утверждает, что управление переходом от вертикального к горизонтальному полёту представляет собой сложнейшую операцию, поскольку самолёт аэродинамически неустойчив во время взлёта. Поэтому управление осуществляется компьютерной системой контроля, которая, регулируя закрылки, обеспечивает координацию положения самолёта в пространстве. Эта же система способна направлять его полёт в заданную точку координат, что, сводя к минимуму радиопередачи, позволяет самолёту оставаться невидимым. Однако не все компоненты «Золотого глаза» подлежат охране в режиме военной тайны. Именно поэтому директор по развитию бизнеса компании «Аврора» Эд Смит уверен, что данный беспилотный самолёт может быть востребован не только федеральными ведомствами. В настоящий момент фирма разрабатывает уменьшенную версию самолёта, вес которой едва достигает семи килограмм. И хотя полезная нагрузка мини-самолёта составляет всего два килограмма, для установки видеокамеры этого достаточно. По мнению г-на Смита, значительный спрос на новую версию может быть предъявлен правоохранительными структурами. К примеру, сотрудники береговой охраны перед высадкой на подозрительный корабль могут провести воздушную разведку с высоты птичьего полёта. Более того, компания полагает, что цена в 50 тыс. долл. является приемлемой даже для муниципальной полиции. Правда, полицейские не смогут осуществлять доставку загадочных цилиндров, это останется привилегией спецслужб США. Но зато теперь спецагенты могут спать спокойно, зная, что, если их будет мучить жажда, лучшая система доставки колы, которую только можно купить за деньги, находится в их распоряжении. N34 Секретные беспилотники Золотой глаз с высоты небес Бесшумный беспилотник: летает как самолет, взлетает как вертолет Порой вооруженным силам Соединенных Штатов требуются весьма странные изобретения. Так, когда Управление перспективных исследований Министерства обороны США попросило компанию Аврора, расположенную в штате Вирджиния, Манассас, разработать бесшумный малогабаритный беспилотный летательный аппарат, который в режиме автопилота мог бы преодолевать расстояния в течение нескольких часов, а также доставлять на большие расстояния два цилиндра размером с банку кока-колы, Аврора с радостью согласилась. Продукт своих разработок они назвали Золотым глазом (создается впечатление, что Джеймса Бонда американцы воспринимают всерьез), первый испытательный полет которого назначен на следующие две недели. Беспилотник представляет собой небольшой цилиндр высотой 1,7 м с трехметровыми крыльями. Вес без груза составляет менее 70 кг, кроме того он может поднять 20 кг топлива и груза, включая камеры и секретные цилиндры. Как сообщает инженер Авроры Карл Шефер, конструкция Золотого глаза уникальна. Он имеет турбовентиляторный двигатель, представляющий собой закрытый внутри цилиндра воздушный винт. Благодаря такому двигателю он работает тихо – на расстоянии 150 метров его слышно не громче, чем беседующих рядом людей. Кроме того, благодаря тихо работающему двигателю использование летательного аппарата в городах в многолюдных местах безопасно, поэтому Золотой глаз привлекателен не только для вооруженных сил, но и для полиции, которая должна заботиться о безопасности гражданского населения. Еще одной из отличительных особенностей Золотого глаза является вертикальный взлет. Крылья не прочно закреплены на корпусе, а свободно вращаются, что позволяет осуществить вертикальный взлет наподобие вертолета, а затем выровнять его в горизонтальный полет. В выровненном состоянии продолжительность полета при скорости 260 км/ч может составлять до четырех часов. Переход из вертикального полета в горизонтальный, по словам Шефера, самое сложное, поскольку при повороте на 180 градусов аппарат неустойчив аэродинамически. Данное действие осуществляется при помощи компьютеризированной системы управления, которая оперативно регулирует взмахи крыльев аппарата для поддержания его в полете. Эта же система управления автоматически направляет аппарат в заранее выбранную точку, сокращая таким образом до минимума объем радиопередач и позволяя работать в скрытом режиме. Но не все о Золотом глазе должно храниться под грифом секретности. Директор Авроры по развитию бизнеса Эд Смит надеется на возможность реализации беспилотника не только федеральному правительству, но и другим заказчикам. Сейчас компания разрабатывает малогабаритную коммерческую модель, которая весит немногим более 7 килограмм. Несмотря на то, что его грузоподъемность составляет не более двух килограмм, этого вполне достаточно для установки камеры. Смит считает, что крупными заказчиками подобной малогабаритной модели станут правоохранительные органы. Например, применение такой модели береговой охраной позволило бы осуществить съемку судна с высоты птичьего полета перед посадкой на борт в море. Аврора надеется, что местные формирования полиции смогут позволить себе приобрести Золотой глаз по цене всего 50 000 долларов за штуку. Тем не менее, получать доставку секретных цилиндров полицейские не смогут, такая привилегия будет сохранена за американскими шпионами. Секретные агенты теперь должны отдыхать со спокойной душой, зная, что если их замучает жажда, у них на службе есть лучшая система доставки кока-колы, которую можно себе позволить за деньги. N45 Шпионский БЛА (беспилотный летательный аппарат). «Золотое око» в небе. Шпионский беспилотник, который летает как самолет и поднимается в воздух как вертолет. Вооруженные силы Соединенных Штатов частенько запрашивают очень странные вещи. Поэтому, когда Агентство продвинутых научно-оборонных проектов предложило Авроре, компании, находящейся в Манассас, Вирджиния, сконструировать для них маленький, тихий, непилотируемый летательный аппарат, способный к полету на протяжении нескольких часов в режиме автопилота, и который, при этом, мог бы доставить два цилиндра, размером с банку от кока-колы, на большое расстояние, Аврора с радостью согласилась. Результат их работы, названный «Золотым оком», (кажется, они всерьез поверили в своего Джеймса Бонда) должен впервые совершить свой тестовый полет в ближайшие пару недель. Летательный аппарат представляет собой солидный цилиндр высотой 1.7 метра, с размахом крыльев в 3 метра. Незагруженный он весит около 70 кг, и в состоянии дополнительно нести 20 кг топлива и полезного груза, включая камеры и таинственные цилиндры. Карл Шайфер, инженер Авроры, утверждает, что дизайн «Золотого ока» уникален. Его двигатель, прозванный «направленная радость», представляет собой пропеллер, обернутый цилиндром. Это делает его тихим: на расстоянии 150 метров он негромче, чем разговор неподалеку от вас. Это также делает аппарат безопасным для использования в населенных, урбанизированных районах, что, в свою очередь, должно сделать «золотое око» привлекательным, как для сил полиции (тех, кого заботит безопасность обывателей), так и для вооруженных сил. Еще одна из особенностей «золотого ока» - способность к вертикальному взлету. Его крылья прикреплены к корпусу не жестко и могут вращаться самостоятельно. Это позволяет ему взлетать как вертолет, а затем переходить в горизонтальный полет. Взлетев, аппарат способен передвигаться на скорости 260 км/ч в течение 4 часов. Мистер Шайфер поясняет, что переход от вертикального к горизонтальному полету является самым сложным для исполнения маневром, так как летательный аппарат становится нестабилен аэродинамически во время поворотов в воздухе. Маневр выполняется компьютеризированной системой контроля, которая быстро регулирует колебания аппарата для того, чтобы удержать его в воздухе. Эта же система в состоянии направить воздушное судно к предварительно заданной точке, таким образом минимизируя радио-переговоры и позволяя аппарату работать незаметно. Однако, не всё вокруг «золотого ока» - кромешная тайна. Эд Смит, директор отдела развития бизнеса Авроры, настроен оптимистично, в отношении вопроса продажи аппарата каким-либо покупателям, помимо федерального правительства. Фирма разрабатывает миниверсию, которая весит около 7 кг. Хотя она в состоянии нести только пару килограмм полезной нагрузки, этого достаточно для того, чтобы установить камеру. Мистер Смит уверен, что правоохранительные службы станут оптовыми покупателями этой мини-версии. Это позволит, например, береговой службе окинуть взглядом корабль с высоты птичьего полета до того, как тот отойдет от берега. И цена в каких-то 50000 долларов за один экземпляр, как надеются в компании «Аврора», будет достаточно низкой, чтобы местная полиция смогла себе это позволить. Тем не менее, копы не будут иметь возможности получить груз с таинственными цилиндрами. Это останется привилегией американских шпионов. Зато тайные агенты теперь уж точно смогут вздохнуть свободнее, зная, что в случае жажды, лучшая система по доставке колы, которую можно купить за деньги, всегда готова предложить им свои услуги. N52 Секретный БЛА Золотой глаз в небе Бесшумный БЛА, который летает как самолет и взлетает как вертолет Вооруженные силы США иногда требуют очень странные вещи. Так, когда Управление перспективных исследований и разработок Министерства обороны (DARPA) попросило компанию «Aurora», расположенную в Манассасе, штат Виржиния, сконструировать бесшумный небольшой беспилотный летательный аппарат, способный летать на автопилоте несколько часов и доставить два цилиндра размером с баночки Кока-колы на отдаленное расстояние, «Aurora» охотно согласилась. По планам результат разработок, названный «Золотой глаз» (похоже, они серьезно относятся к фильмам про Джеймса Бонда), произведет свой первый испытательный полет в течение следующих двух недель. Судно представляет собой невытянутый цилиндр диаметром 1,7 метра, расстояние от конца одного крыла до другого равно трем метрам. Без груза судно весит около 70 кг. и может перевозить дополнительно 20 кг. топлива и бортовой аппаратуры, включая камеры и потайные цилиндры. Карл Шэфер, инженер компании «Aurora», заявляет, что дизайн «Золотого глаза» является уникальным. Его двигатель, известный как «турбовентиляторный двигатель» является пропеллером, помещенным в кольцевой обтекатель. И это делает его бесшумным – на расстоянии 150 метров данный двигатель работает не громче, чем беседа находящихся рядом людей. Он также весьма безопасен для использования в многолюдных, городских районах, что, в свою очередь, делает «Золотой глаз» полезным как для полиции (которая должна заботиться о безопасности граждан), так и вооруженных сил. Другой характеристикой «Золотого глаза» является вертикальный взлет. Его крылья крепко соединены с корпусом, но обращаются независимо друг от друга. Это позволяет взлетать вертикально вверх как вертолет, а затем выравнивать полет в горизонтальную плоскость. После выравнивания судно может лететь на скорости 260 км/ч в течение четырех часов. Мистер Шэфер говорит, что переход из вертикального в горизонтальный полет является самым сложным, т.к. во время переворота летательный аппарат аэродинамически нестабилен. Но и это обстоятельство было улажено с помощью компьютеризированной системы контроля, которая быстро приспосабливается к различным изменениям траектории движения судна, чтобы удержать его в воздухе. Эта же система может автоматически направлять судно к предварительно выбранному пункту, тем самым минимизируя передачу радиосигналов и снижая риск быть опознанным. Не все, что касается «Золотого глаза», необходимо держать в тайне. Эд Смит, директор делового развития компании «Aurora», оптимистически оценивает перспективы продажи этого судна другим покупателям, помимо федерального правительства. Фирма разрабатывает модель судна для коммерческого использования, которое в два раза меньше оригинала и весит 7 кг. Оно также может перевозить бортовую аппаратуру весом не более 2 кг., и этого достаточно, чтобы разместить камеру. Мистер Смит ожидает, что правоохранительные органы станут крупными покупателями этой небольшой модели. Например, береговая охрана с ее помощью могла бы видеть корабль с высоты птичьего полета перед тем, как высадиться на него в море. Компания надеется, что местные правоохранительные органы смогут приобрести новую модель судна по цене всего лишь $50000 за судно. Тем не менее, полицейским будет не доступна функция передачи потайных цилиндров. Это останется привилегией американских разведчиков. Но секретные агенты теперь могут быть спокойны, т.к. если они захотят пить, самая лучшая система доставки Кока-колы, которую можно купить, готова к использованию. N53 Таинственные БЛА Золотой глаз в небе Незаметный управляемый снаряд, который летает как самолет, а взлетает как вертолет Вооруженные силы Америки иногда делают довольно необычные запросы. Поэтому, когда Агентство по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам США обратилось в компанию Аврора, основанную в г. Манассас, штат Вирджиния, с запросом смоделировать беспилотный летательный аппарат, чтобы он был бесшумным и маленьким, мог летать несколько часов на автопилоте и мог доставить два цилиндра размером с банку колы на дальнее расстояние, Аврора с радостью согласилась. Первый испытательный полет наработки, названной Золотой Глаз (кажется, что они воспринимают своего Джеймс Бонда серьезно), было запланировано провести через пару недель. Летательный аппарат представлял собой обрубленный цилиндр, высотой 1,7 м, с размахом крыльев в 3 метра. Без груза он весит чуть меньше 70 кг, может выдержать еще дополнительных 20 кг топлива и полезную нагрузку, включая камеры и таинственные цилиндры. Карл Шэфер, инженер компании Аврора, говорит, что модель Золотого Глаза уникальна. Его двигатель, известный как турбовентиляторный индукторный двигатель, представляет собой пропеллер, скрытый внутри цилиндра. Это делает его бесшумным – на расстоянии 150 м он не громче, чем недалекий разговор. Это также делает его безопасным для использования на переполненных городских площадях, что должно, в свою очередь, заинтересовать как полицию (которая должна заботиться о безопасности граждан), так и вооруженные силы. Другая особенность Золотого Глаза – это его вертикальный взлет. Его крылья не полностью прикреплены к корпусу, что позволяет им автономно вращаться. Это дает ему возможность взлетать прямо вверх как вертолет, а затем выравниваться для горизонтального полета. После выравнивания он может лететь со скоростью 260 км/ч в течение 4 часов. Мистер Шэфер говорит, что переход от вертикального к горизонтальному полету очень сложно совершить, потому что летательный аппарат аэродинамически нестабилен, когда его подбрасывает в воздухе. Этот ловкий трюк выполняется компьютеризированной системой управления, которая мгновенно выполняет регулирование любых волнений аппарата для продолжения полета. Эта же система управляет самолетом до выбранного заранее пункта, таким образом, сокращая до минимума объем радиопередач, что позволяет работать секретно. Не все, что касается золотого Глаза должно храниться в секрете. Эд Смит, руководитель отдела по вопросам развития бизнеса компании Аврора, с оптимизмом рассматривает перспективы поставок не только Федеральному правительству, но и другим клиентам. Данная фирма разрабатывает вдвое уменьшенную версию, которая весит чуть более 7 кг. Несмотря на то, что грузоподъемность составляет всего лишь пару килограмм, этого достаточно, чтобы встроить камеру. Г-н Смит надеется, что правоохранительные органы станут крупными заказчиками этой уменьшенной версии. Это могло бы, например, позволить береговой охране видеть с высоты птичьего полета корабль, прежде чем он отправится в плавание. А цена в $50,000 за штуку, как полагает Аврора, будет достаточно невысокой, чтобы местные полицейские подразделения могли себе позволить это приобрести. Полицейские, однако, не смогут принять поставку данных секретных цилиндров. Это будет привилегией американских шпионов. Сейчас секретные агенты могут быть спокойны, зная, что если они испытывают жажду, самая лучшая система доставки Колы, которую только можно приобрести за деньги, готова их обслуживать. N55 Секретные беспилотные летательные аппараты «Золотой глаз» в небе Незаметный беспилотный самолет, который взлетает как вертолет, а летает как самолет Иногда вооруженные силы Америки просят очень странные вещи. Так, когда Управление перспективного планирования оборонных научно-исследовательских работ попросило компанию «Аврора», основанную в городе Манассас, штат Виргиния, спроектировать беспилотный летательный аппарат: тихий, небольшой по размеру, способный в течение нескольких часов летать на автопилоте и доставлять два контейнера размером с баночку кока-колы на дальние расстояния, «Аврора» с радостью согласилась. Пробный полет получившегося устройства, названного «Золотой глаз» (кажется, они всерьез воспринимают Джеймса Бонда), запланировано провести в течение ближайшей пары недель. Самолет представляет собой огромный барабан высотой 1,7 м, с размахом крыльев 3 м от края до края. Без груза он весит чуть менее 70 кг и может дополнительно вмещать 20 кг топлива и полезного груза, включая камеры и загадочные контейнеры. Карл Шефер, инженер «Авроры», утверждает, что дизайн «Золотого глаза» уникален. Его двигатель, известный как «туннельный вентилятор» - это пропеллер, скрытый внутри барабана, что делает его достаточно тихим: на расстоянии 150 метров он не громче соседней беседы. Это же делает безопасным использование «Золотого глаза» в людных, городских областях, что, в свою очередь, становится привлекательным не только для военных, но и для полиции, которой приходиться беспокоится о безопасности гражданского населения. Еще одна характеристика «Золотого Глаза» - вертикальный взлет. Крылья аппарата не жестко присоединены к корпусу, а вращаются независимо, что позволяет ему подниматься вертикально вверх подобно вертолету, а затем стабилизироваться для горизонтального полета. На этом уровне он может лететь до четырех часов со скоростью 260 км/ч. Г-н Шефер говорит, что переход от вертикального к горизонтальному полету немного сложен для управления, потому что самолет аэродинамически не стабилен во время поворота на 180 градусов. Этот маневр выполняется автоматической системой управления, которая быстро регулирует разнообразные заслонки для поддержания полета. Эта же система может автоматически управлять устройством в заданный момент времени, тем самым минимизируя радиопередачи и позволяя самолету работать в тайне. Но не все о «Золотом Глазе» нужно держать в секрете. Эд Смит, директор «Авроры» по коммерческому развитию, с оптимизмом смотрит на перспективы продажи аппарата другим покупателям, а не только федеральному правительству. Фирма разрабатывает полумаштабную промышленную версию, вес которой чуть более 7 кг. Хотя устройство может перевозить полезный груз массой всего в несколько килограммов, этого будет достаточно для размещения камеры. Г-н Смит ожидает, что правоохранительные органы станут крупными покупателями этой небольшой версии. К примеру, этот аппарат позволит береговой охране рассмотреть судно с высоты птичьего полета прежде, чем высадиться на него. А стоить он будет всего лишь 50 000 долларов США, что, как надеется «Аврора», достаточно дешево для местной полиции. Тем не менее, полицейские не получат мистические аппараты. Этой привилегией будут обладать только тайные шпионы. Но секретные агенты смогут отдохнуть спокойно, зная, что для утоления жажды у них на службе будет самая лучшая система доставки кокаколы, которую только можно купить за деньги. N57 Секретный БПЛА (Беспилотный Летательный Аппарат) Золотой глаз в небе Тайный беспилотник, который взлетает как вертолёт и летает как аэроплан ВООРУЖЁННЫМ силам США иногда требуются очень странные вещи. Итак, когда ИБПОП, Исследовательское Бюро Продвинутых Оборонных Проектов, попросил Аврору, компанию в Манассасе, Вирджиния, сконструировать управляемый автоматически авиационный транспортник, который был бы тихим, маленьким, мог летать несколько часов на автопилоте и мог доставлять два баллона размером с жестяную баночку Колы в отдалённые дислокации, Аврора с радостью оказала эту услугу. Результат был прозван Золотой Глаз (видимо, они всерьёз относятся к Джеймсу Бонду), первый тестовый полёт планируется провести через пару недель. Транспортник выглядит как плотный цилиндр, 1,7 метров в высоту, размах крыльев 3 метра. Без груза он весит чуть меньше 70 кг и может перевозить дополнительно 20 кг топлива и другого полезного груза, включая фотокамеры и таинственные баллоны. Карл Шаефер, который работает инженером в Авроре, говорит, что внешний вид Тигрового Глаза уникален. Его мотор, известный как «вентилятор в кольцевом обтекателе» является воздушным винтом в кольце цилиндра. Это делает мотор невероятно тихим — на расстоянии в 150м звук работающего мотора не громче разговора по соседству. Таким образом, транспортник становится безопасным для использования в населённых, урбанизированных районах, что, в свою очередь, сделает возможным использование транспортника полицией (т. к. не нужно будет волноваться о безопасности мирных жителей), а так же военными. Другой чертой Тигрового Глаза является вертикальный взлёт. Его крылья прикреплены к телу не жестко, а вращаются независимо. Это позволяет транспортнику взлетать вверх, как вертолёт, а затем переходить в горизонтальный полёт. Набрав нужную высоту, он может лететь со скоростью 260км/ч до четырёх часов. Мистер Шаефер говорит, что переход от вертикального полёта к горизонтальному — самая ненадёжная часть, потому что транспортник аэродинамически не стабилен, когда его подбрасывает в воздухе. Трюк удаётся, т. к. компьютеризированная система контроля мгновенно приспосабливает различные клапаны транспортника, чтобы поддерживать его полёт. Та же система направляет транспортник к заранее заданному пункту автоматически, таким образом, минимизируя радиопередачи и позволяя работать скрытно. Но не всё о Тигровом глазе должно оставаться в секрете. Эд Смит, директор экономического развития Авроры, оптимистичен по поводу перспектив продажи Тигрового Глаза другим клиентам, кроме государства. Фирма разрабатывает коммерческую версию в меньшем масштабе, которая будет весить не более 7кг. Так же она сможет везти груз весом только в пару килограмм, достаточных для размещения фотокамеры. Мистер Смит ожидает, что правоохранительные агентства будут заинтересованы в покупке этой уменьшенной копии. Это позволит, например, береговой охране увидеть корабль с высоты птичьего полёта, прежде чем высадиться на него в море. Стоить эта версия будет всего лишь $50000, Аврора надеется, что для местной полиции это не дорого, и она сможет позволить себе купить такой транспортник. Полицейские, тем не менее, не смогут получать посылки с мистическими цилиндрами. Эта привилегия будет оставлена за Американскими шпионами. Ну, а шпикам не стоит волноваться, т. к. они знают, что если захотят пить, то лучшая система доставки Колы, которую только можно купить за деньги, готова им услужить. N61 Секретный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) Золотое Око неба Бесшумный беспилотный вертолет. самолет, который летает, как аэроплан и взлетает, как Американские вооруженные силы иногда делают странные заказы. Так например, когда Управление перспективных исследовательских программ в области обороны запросили «Аврору», компанию, основанную в Манассасе, штат Вирджиния, спроектировать автоматическое воздушное транспортное средство, которое было бы бесшумным, небольшим, позволяющим автопилоту управлять транспортным средством несколько часов, обладающим способностью доставлять пару цилиндров объемом жестяной банки Кока-колы к определенному пункту, «Аврора» была признательна. В результате, для так называемого Золотого Ока (кажется, действительно взяли из Джеймс Бонд), был запланирован первый тестовый полет через несколько недель. Искусство изобретения заключается в плотном цилиндре, высота в 1,7 метра, с крылом величиной в 3 метра от одного конца до другого. Ненагруженный, его вес оставляет лишь немного больше 70 кг., и дополнительно он может лететь с 20 кг. горючего и грузом, включая камеры и таинственные цилиндры. Карл Шафер, инженер «Авроры», говорит, что дизайн Золотого Ока уникален. Его двигатель, известный как «туннельный вентилятор», является пропеллером, защищенным цилиндром. Это позволяет ему быть тихим – на расстоянии 150 м. он не громче, чем шум от разговаривающих поблизости людей. Это делает его безопасным для использования в густонаселенных городских районах, которые должны, в свою очередь, апеллировать к использованию Золотого Ока в полицейских подразделениях (которые заботятся о безопасности граждан) так же, как и в вооруженных силах. Другая черта Золотого Ока - вертикальный взлёт. Его крылья не жестко прикреплены по отношению телу, но вращаются независимо. Это позволяет ему подниматься вверх как вертолет, и затем переключая уровень перейти в горизонтальный полет. С одним переключением, он может лететь со скоростью 260 км/ч на протяжении четырех часов. Мистер Шафер утверждает, что переход из вертикального в горизонтальный полет – это искусность управления, поскольку самолет аэродинамически нестабилен во время поворота на 180°. Эта функция сделана с помощью компьютерной системы управления, которая быстро приспосабливает различные крылья самолета для поддержания полета. Та же система автоматически управляет самолетом при перелета в заранее заданную точку, таким образом сокращая процесс передачи данных и позволяющая работать тайно. Не все о Золотом Оке нужно хранить в секрете. Эд Смит, директор по развитию бизнеса компании «Аврора», оптимистичен по поводу перспективы реализации самолета клиентам также как и федеральному правительству. Фирма разрабатывает полу коммерческие версии, которые весят всего 7 кг. Несмотря на то, что с его грузоподъемностью он может выдержать пару килограмм, этого достаточно для вмещения камеры мистера Смита, полагая, что правоохранительные органы слишком большой клиент для маленькой версии. Это дает возможность, например, береговой охране наблюдать с высоты птичьего полета за кораблями прежде, чем наблюдать с корабля. И кроме того, в размере 50 000 долларов за штуку, будет, «Аврора» надеется, довольно дешево для локальных полицейских сил позволить себе иметь подобное устройство. Однако полицейские не могут получать поставку загадочных цилиндров. Эта привилегия зарезервирована для американских тайных агентов. Но шпионы должно быть имеют возможность отдыхать проще сейчас, зная, что если им захочется пить, самая лучшая система доставки Колы, которую можно купить, готова служить им. N63 Секретный беспилотник «Золотой глаз» видит вас Бесшумный беспилотник парит как аэроплан и взлетает как вертолет Вооруженные силы Америки иногда дают странные заказы. Поэтому, когда Агентство по перспективным разработкам министерства обороны (DARPA) предложило компании «Аврора» (Aurora), расположенной в Манассас, штат Вирджиния спроектировать небольшой тихий беспилотный летательный аппарат, который несколько часов летел бы под управлением автопилота и мог доставить 2 цилиндра размером с банку Колы на дальнее расстояние, руководство «Авроры» с радостью согласилось. Первый испытательный полет аппарата, получившего название «Золотой глаз» (видимо, истории о Джеймсе Бонде воспринимаются всерьез), планируется провести через пару недель. Беспилотник имеет цилиндрическую форму, 1,7 м. в высоту, размах крыльев составляет 3м. Незагруженный он весит порядка 70 кг., может поднять дополнительно 20 кг топлива и полезного груза, включая камеры и таинственные цилиндры. Карл Шефер, инженер компании «Аврора», сообщает об уникальности дизайна «Золотого глаза». Двигатель аппарата, известный как «туннельный вентилятор», представляет собой винт скрытый внутри цилиндра, благодаря чему, на расстоянии 150 метров, шум двигателя не громче обычного разговора поблизости. Кроме того, данная безопасная технология позволяет использовать беспилотник в многолюдных, жилых районах, что в свою очередь, делает «Золотой глаз» привлекательным не только для военных, но и для полицейских (которые должны заботиться о безопасности граждан). Более того, «Золотой глаз» обладает еще одной немаловажной характеристикой – вертикальным взлетом. Крылья аппарата не жестко прикреплены к фюзеляжу, а вращаются свободно, что позволяет беспилотнику подниматься вертикально вверх как вертолету, а затем выравнивать полет горизонтально. Набрав высоту, он может лететь со скоростью 240 км/ч на протяжении 4 часов. Господин Шефер сообщает, что перевод беспилотника из вертикального в горизонтальный полет, доставило много хлопот, т.к. в процессе поворота аппарат аэродинамически нестабилен. Для регулировки «Золотого глаза» применена компьютерная система управления, которая удерживает его в воздухе. Та же система может направлять аппарат к предварительно заданному месту автоматически, таким образом, применение радиопередач сводится к минимуму, что позволяет аппарату оставаться незамеченным. Далеко не вся информация о «Золотом глазе» засекречена. Эд Смит, директор по развитию бизнеса компании «Аврора», считает, что этот аппарат заинтересует не только Федеральное правительство. Компания разработала уменьшенную серийную модель, которая весит около 7 кг. Хотя такой аппарат сможет поднять в воздух не более двух килограмм, этого достаточно для оснащения его камерой. Господин Смит полагает, что правоохранительные органы станут основными покупателями уменьшенной копии. Так, например, береговая охрана сможет получить изображение корабля с высоты птичьего полета еще до поднятия на его борт. В компании «Аврора» надеются, что стоимость чуть более 50 тыс. долларов за модель окажется доступной для местной полиции. Полицейским так и не удастся получить загадочные цилиндры – это право закреплено лишь за американскими шпионами. Зато теперь секретные агенты могут отдыхать спокойней, зная, что, утолить жажду им поможет единственная в своем роде система по доставке Колы. Причем незаметно. N69 Секретные беспилотные летательные аппараты (БПЛА) Золотой глаз в небе Беспилотник-невидимка, который летает, как самолет, и взлетает, как вертолет Вооруженные силы США иногда обращаются с очень необычными просьбами. Вот почему, когда Агентство передовых оборонных исследовательских проектов США (DARPA) попросило компанию «Аврора» (Aurora), основанную в Манассесе, штат Виржиния, сконструировать небольшой бесшумный летательный аппарат, который сможет в течение нескольких часов работать на автопилоте и доставлять в отдаленные районы два цилиндра размером с банку кока-колы каждый, она охотно согласилась помочь. Планируется, что через пару недель новый БПЛА под названием «Золотой глаз» (Golden Eye)2 (по-видимому, к своему Джеймсу Бонду американцы относятся со всей серьезностью) совершит свой первый испытательный полет. Это воздушное судно представляет собой похожий на обрубок цилиндр высотой 1.7 метра с размахом крыльев 3 метра. При собственном весе около 70 кг «Золотой глаз» может перевозить на себе дополнительные 20 кг топлива и полезного груза, включая камеры и таинственные цилиндры. Карл Шефер (Carl Schaefer), инженер компании «Аврора», говорит, что конструкция «Золотого глаза» уникальна. Его двигатель, известный под названием «туннельный вентилятор», представляет собой воздушный винт, помещенный в кольцевой обтекатель. Это делает «Золотой глаз» бесшумным – на расстоянии в 150 метров он не громче, чем разговор, который идет поблизости. Кроме того, это позволяет, не подвергая людей опасности, использовать его в густонаселенных городских районах, что, в свою очередь, должно сделать «Золотой глаз» привлекательным не только для вооруженных сил, но и для полиции (которая обязана заботиться о безопасности граждан). Еще одна отличительная черта «Золотого глаза» - вертикальный взлет. Крылья летательного аппарата крепятся к его корпусу не жестко - они свободно вращаются. Это позволяет ему взлетать вертикально, как вертолету, а затем переходить в горизонтальный полет. Стоит только «Золотому глазу» занять горизонтальное положение, и он сможет летать со скоростью 260 км/ч в течение 4 часов. Господин Шефер говорит, что этот переход из вертикального взлета в горизонтальный полет осуществить сложнее всего, так как во время поворота летательный аппарат аэродинамически неустойчив. Это удается сделать при помощи автоматизированной системы управления, которая быстро приспосабливает разнообразные закрылки 2 Название заимствовано из семнадцатого фильма о Джеймсе Бонде, роль которого впервые сыграл американский актер Пирс Броснан. летательного аппарата к его положению в воздухе. Эта же система может автоматически вести «Золотой Глаз» к месту назначения, тем самым, сводя к минимуму радиопередачи и позволяя ему работать тайно. Не все, что касается «Золотого Глаза», должно быть тайным. Эд Смит (Ed Smith), директор по развитию бизнеса компании «Аврора», выражает оптимизм по поводу перспектив продажи этого летательного аппарата не только федеральному правительству, но и другим покупателям. Компания разрабатывает его уменьшенную коммерческую версию, которая весит чуть более 7 кг. Несмотря на то, что она может перевозить на себе всего лишь пару килограммов полезного груза, этого достаточно для того, чтобы поместить туда камеру. Господин Смит надеется, что крупными покупателями этой компактной версии «Золотого Глаза» будут правоохранительные органы. Например, она могла бы позволить береговой охране осмотреть судно с высоты птичьего полета до того, как вступить на его борт в море. Кроме того, компания «Аврора» надеется, что силы местной полиции смогут позволить себе купить ее по достаточно низкой цене не более чем 50.000 $ за штуку. Тем не менее, полиция не сможет принимать поставки таинственных цилиндров. Право на это будет предоставлено американским шпионам. Зато теперь они, по-видимому, смогут спать еще спокойнее, зная, что если они захотят пить, самая лучшая система доставки кока-колы, которую только можно купить за деньги, готова им послужить. N79 Золотой глаз в небесах Секретный беспилотный «верто-самолет» Иногда Вооруженные Силы Америки делают весьма странные заказы. И когда Управление перспективных оборонных исследований США обратилось к компании Aurora, расположенной в городе Манассас, штат Вирджиния, с просьбой спроектировать новый бесшумный, малогабаритный беспилотный самолет, который мог бы часами летать на автопилоте и доставлять на дальние расстояния два баллона размером с банку колы, Aurora с удовольствием выполнила заказ. Испытание новой разработки, названной «GoldenEye» (похоже, американцы воспринимают своего Джеймса Бонда всерьез), планируется провести через 2 недели. Устройство представляет собой двухметровый цилиндр с размахом крыльев до 3 метров. Вес самого аппарата составляет не более 70 килограммов, при этом он выдерживает до 20 килограммов топлива и другой полезной нагрузки, включая камеры и загадочные баллоны, о которых говорилось в заказе. Инженер компании Карл Шефер поясняет, что «Золотой Глаз» уникален тем, что его мощнейший двигатель встроен в специальную звукоизолирующую трубу, которая делает аппарат практически бесшумным – на расстоянии 150 метров его звук сливается со звуками окружающей среды. Поэтому его можно использовать в городских местностях. Таким образом, «Золотой Глаз» становится одинаково привлекательным как для полиции (которая должна беспокоиться о безопасности гражданского населения), так и для вооруженных сил. Еще одна отличительная черта «Золотого глаза» – вертикальный взлет. Крылья аппарата подвижны и вращаются автономно, что позволяет ему взлетать подобно вертолету, а затем, набрав высоту, принимать горизонтальное положение. На скорости 260 км/ч «Золотой глаз» может летать до 4 часов. Господин Шефер признается, что сложнее всего было сконструировать переход из вертикального положения в горизонтальное, так как в это время аппарат становится аэродинамически неустойчивым. С этой задачей справляется специальная электронная система контроля, которая устраняет колебания при полете. Более того, эта система почти не нуждается в радиоуправлении и способна автоматически вести самолет к заданной цели, обеспечивая высокую секретность его работы. Однако, некоторые секреты «Золотого Глаза» можно раскрыть. Эд Смит, директор по развитию бизнеса компании Aurora, не сомневается, что новинка будет иметь успех не только у государственных, но и у частных заказчиков. Сейчас компания работает над коммерческим вариантом продукта, который будет весить чуть более 7 килограммов. Хотя доля полезного груза при этом снизится до двух килограммов, этого будет достаточно для размещения камер. Господин Смит считает, что облегченная версия должна особенно понравиться правоохранительным органам. Береговая охрана, например, могла бы с помощью «Золотого глаза» оценивать состояние судна перед запуском. Также Aurora надеется, что цена всего в 50 тысяч долларов окажется приемлемой для местной полиции. Так или иначе, копы не смогут получать загадочные баллоны с «Золотого глаза» – эта привилегия останется за американскими шпионами, которых, в свою очередь, должна греть мысль о том, что самая передовая доставка колы в мире всегда будет к их услугам. N82 Тайные БПЛА Золотой глаз в небе Бесшумный аппарат, летающий как самолёт, а взлетающий как вертолёт Вооруженные Силы Америки иногда требуют изготовить странные и необычные устройства. Например, "Агентство передовых оборонных исследовательских проектов" (DARPA) потребовало у компании "Аврора", которая находится в Манасасе, штат Вирджиния, разработать радиоуправляемый БПЛА. По их задумкам, он должен был издавать как можно меньше звуков, быть небольших размеров, способным часами летать на автопилоте на дальние расстояния и который бы мог доставлять две фигуры цилиндрической формы, каждая размером с банку печенья. "Аврора", в свою очередь, охотно согласилась на изготовление. В результате, полученную систему назвали "Золотой глаз" (по всей видимости, они насмотрелись этого своего Джеймса Бонда), первый пробный полет которого был запланирован на ближайшие несколько недель после изготовления. Конструкция выглядела как приземистый, короткий цилиндр, около двух метров в длину и с размахом крыльев почти в 3 метра. Будучи ненагруженным, аппарат весил чуть меньше 70 килограмм и мог везти с собой 20 килограмм топлива и аппаратуру, включавшую в себя камеры и те самые загадочные цилиндры. Инженер "Авроры" Карл Шеффер говорит, что разработанный "Золотой глаз" по своему строению уникален. Его двигатель представляет собой импеллер - небольшой пропеллер внутри цилиндра. Это делает его (аппарат) бесшумным - на расстоянии в 150 метров он слышится не больше, чем обычный разговор. Также, это свойство позволяет безопасно использовать продукт в людной, городской местности - что должно привлечь интерес полиции (которые заботятся о гражданах) и армии, в том числе. Ещё одно преимущество "Золотого глаза" - вертикальный взлёт. Крылья у аппарата не зафиксированы - они, во время вращения, не зависят друг от друга. Это позволяет аппарату взлетать как вертолёт, а затем изменять направление движения из вертикального в горизонтальное. Благодаря этому, устройство может летать на скорости 260 км\ч более 4 часов. Мистер Шеффер утверждает, что переход полёта из вертикального в горизонтальный сложен в реализации, так как аппарат, по законам аэродинамики, нестабилен и может простонапросто перевернуться. Проблему решила компьютеризированная система регулировки, которая помогает БПЛА лететь и не переворачиваться. Аналогичная система может направлять аппарат к указанной точке, и помогает долететь до неё на автопилоте, что позволяет снизить издаваемый радиосигнал и позволяет работать скрытно. Не вся информация о "Золотом глазе" хранится в тайне. Эд Смит, бизнес-руководитель "Авроры" настроен оптимистично насчёт продажи аппарата не только правительству, но и обычным покупателям. Фирма разрабатывает упрощённую версию для продажи, которая весит чуть больше 7 килограмм. Также он (аппарат) сможет транспортировать всего пару килограмм, однако, этого достаточно, чтобы крепить к нему камеры. Мистер Смит полагает, что правоохранительные органы станут основными покупателями этой версии аппарата. Например, береговая охрана сможет с высоты птичьего полёта исследовать судно, прежде чем направиться к нему. "Аврора" надеется, что цена в $50000 будет приемлемой для местной полиции. Однако полицейским будет недоступна возможность получать доставки от таинственных цилиндров. Такая привилегия будет доступна только американским шпионам. Теперь они смогут отдыхать чуть дольше и спокойней, чем раньше, зная то, что если они захотят пить, то лучшая система по доставке колы сможет помочь им утолить жажду. N84 БПЛА1 секретного назначения Всевидящее небесное око GoldenEye2 Чудо техники - бесшумный беспилотный гибрид самолета и вертолета Зачастую действия вооруженных сил США вызывают недоумение у общественности. Пример тому - запрос ДАРПы, Управления перспективных исследований и разработок Министерства обороны (МО) США, в адрес компании Aurora, базирующейся в городе Манассас, штат Вирджиния, о проектировании беспилотного воздушного судна, бесшумного и компактного, который мог бы лететь в течение нескольких часов на автопилоте и перевозить на дальние расстояния два цилиндра размером с жестяную банку из-под всеми любимой газировки Coca-cola. Этот заказ с радостью приняла компания-исполнитель. На базе данного запроса был разработан летательный аппарат под названием GoldenEye (дань уважения Джеймсу Бонду? 3). Первое лётное испытание агрегат должен пройти в ближайшие две недели. Конструкция представляет собой громоздкий цилиндр высотой 1.7 метра, оснащенный стабилизаторами (крыльями) размахом 3 метра, который весит менее 70 кг и может осуществлять транспортировку 20 кг топлива и полезного груза, в том числе, фото- или видеокамер и секретных цилиндров. Карл Шефер, инженер компании-изготовителя Aurora, заявляет, что разработка данного типа беспилотных воздушных аппаратов является уникальной в своем роде. Двигатель GoldenEye, построенный по принципу туннельных вентиляторов, представляет собой пропеллер, помещенный в кольцевой обтекатель (цилиндр), что позволяет уменьшить шумовые характеристики летательного судна: на расстоянии 150 м работа двигателя практически не слышна. Также подобная характеристика делает безопасным использование этой воздухоплавательной машины, в частности, полицией (ответственной за безопасность граждан) в густонаселенных городских зонах, а также вооруженными силами США. Аппарат GoldenEye также обладает отличительной особенностью – вертикальным взлетом. Судно сконструировано таким образом, что крылья вращаются свободно в виду отсутствия жесткого крепления к его корпусу. Вследствие этого машина может осуществлять вертикальный подъем в воздух, как вертолет, а затем переходить в режим горизонтального полета, после чего продолжать движение на скорости около 260 км/ч в течение более четырех часов. Мистер Шефер утверждает, что переход от вертикальной к горизонтальной траектории полета представляет особую трудность разработчикам, поскольку при изменении параметров полета стабильность аэродинамических характеристик агрегата не наблюдается. Проблему удалось решить с помощью компьютеризированной системы управления, которая корректирует работу различных воздушных заслонок для поддержания оптимальных характеристик полета. Та же самая система позволяет программировать автоматический полет GoldeEye по заданной траектории, что значительно сокращает радиопередачу между летательным аппаратом и центром управления его полетами. Обнаружить данный объект в воздушном пространстве достаточно сложно. Однако проект GoldenEye засекречен лишь частично. По словам Эда Смита, начальника отдела коммерческого развития компании Aurora, в будущем заказчиком данного летательного аппарата сможет выступать не только федеральное правительство США. Компания работает над проектированием коммерческой модификации судна весом всего 7 кг, размер которого будет в два раза меньше оригинальной версии. Несмотря на то, что агрегат способен перевозить полезный груз весом около двух килограмм, GoldenEye вполне может служить носителем фото- или видеокамеры. Мистер Смит предполагает, что данной разработкой могут заинтересоваться правоохранительные органы страны. Например, береговая охрана перед задержанием судна могла бы с высоты птичьего полета получить его детальное изображение и координаты точного местоположения. Сотрудники компании Aurora надеются, что при сравнительно небольшой цене 50 000 долларов аппарат будет доступен для органов местной полиции. При этом получение полицейскими секретных цилиндров будет невозможно. Доставка такого ценного груза будет осуществляться исключительно агентам американской разведки. Теперь шпионы могут спать спокойно: мучает жажда – лучшая и самая дорогостоящая доставка газировки обеспечена! N85 Тайный беспилотный летательный аппарат Золотой глаз в небесах Скрытый беспилотный летательный аппарат, который летает как самолет и взлетает как вертолет Порой вооруженные силы Америки делают довольно необычные заказы. Например, Управление перспективных исследований Министерства обороны США (DARPA), заказало у компании Аврора, которая находится в Манассасе, Вирджиния, спроектировать беспилотное маленькое бесшумное воздушное транспортное средство, которое сможет несколько часов летать на автопилоте и доставить два цилиндрических контейнера размером с две банки Кока - Колы на дальнее расстояние, на что Аврора охотно согласилась. В результате планируется, что, названный GoldenEye (кажется, они воспринимают своего Джеймса Бонда всерьез) проведет свой первый испытательный полет в ближайшие пару недель. Корпус аппарата круглый, как пивная бочка, высотой 1,7 метров, размах крыльев три метра. Не груженный он весит чуть меньше 70 килограмм, и может перевозить дополнительные 20 килограмм топлива и полезного груза, включая камеры и те самые секретные цилиндрические контейнеры. Карл Шефер, инженер Авроры, утверждает, что конструкция GoldenEye единственная в своем роде. Известный как «труба с лопастями», его двигатель – представляет собой пропеллер внутри цилиндра. Что делает его тихим, на расстоянии 150 метров его шум не громче, чем разговор рядом с вами. Также это позволяет его безопасно использовать в переполненных городских районах, что должно, в свою очередь, привлечь к GoldenEye полицию (которая должна беспокоиться о безопасности мирных жителей) и вооруженные силы. Еще одна из особенностей GoldenEye - вертикальный взлет. Его крылья приделаны не плотно к корпусу, и вращаются независимо друг от друга. Это позволяет ему подниматься сразу вверх как вертолет, а затем выравниваться в горизонтальный полет. После выравнивания он может лететь 4 часа со скоростью 260 километров в час. Мистер Шефер говорит что таким перемещением из горизонтального в вертикальный полет немного сложно управлять, потому что пока он поворачивается на 180 градусов, корпус аэродинамически не стабильный. Этот манёвр совершает делает компьютизированное контролирующее устройство, которое быстро настраивает различные клапаны корпуса для поддержания полета. Это же устройство может управлять корпусом, предварительно автоматически выбрав пункт назначения, таким образом, сводя к минимуму радиопередачу и позволяя работать незаметно. Не все о GoldenEye должно быть засекречено. Эд Смит, директор Авроры по развитию бизнеса, с оптимизмом смотрит на перспективы продажи другим клиентам, кроме федерального правительства. Фирма разрабатывает полумасштабную коммерческую версию, которая весит чуть более 7 килограмм. Хотя он может перевозить полезный груз массой всего пару килограмм, этого достаточно, чтобы поместить камеру. Мистер Смит ожидает, что правоохранительные органы будут крупными заказчиками этой уменьшенной версии. Это может, например, позволить береговой охране видеть судно с высоты птичьего полета, прежде чем отправлять пассажиров в море. Аврора надеется, что всего за $50,000 он будет достаточно дешевый для местной полиции, чтобы она могла себе это позволить. Однако, полицейские не смогут воспользоваться функцией доставки секретных цилиндров. Это привилегия будет оставлена только для Американских шпионов. Шпионы теперь могут немного расслабиться, зная, что если они почувствуют жажду, им готова служить лучшая система доставки Кока-Колы, которую можно купить за деньги. N87 Секретные беспилотники Златоглазка в небе Незаметный беспилотный самолёт, который движется по воздуху, как обычный, а взлетает, как вертолёт Американским вооружённым силам иногда требуются очень странные вещи. Так, когда ДАРПА, управление научных исследований Пентагона, попросила «Аврору» - компанию, базирующуюся в Манассасе, штат Вирджиния, - разработать беспилотный летательный аппарат, который был бы бесшумным, малогабаритным, смог бы пролететь несколько часов на автопилоте и доставить два цилиндра размером с банку кока-колы в удалённое место, то «Аврора» с удовольствием согласилась. Первый тестовый запуск конечного продукта, названного «Голден Ай» (англ. 'златоглазка') (похоже, что они всерьёз контактируют с Джеймсом Бондом), запланирован на ближайшую пару недель. Самолёт представляет собой плотный цилиндр высотой 1,7 метра с крыльями длиной 3 метра. Без груза он имеет массу менее 70 кг, может нести на борту дополнительные 20 кг топлива и полезного груза, в том числе камеры и загадочные цилиндры. Карл Шэфер, инженер компании «Аврора», считает дизайн «Голден Ай» уникальным. Его двигателем, который известен как «канальный фен», служит пропеллер, скрытый внутри цилиндра. Это делает его тихим - на расстоянии 150 метров он не громче беседы, идущей неподалеку. Это также позволяет безопасно использовать самолёт в людных местах, городских условиях, что, в свою очередь, должно сделать «Голден Ай» привлекательным для полицейских сил, которые должны беспокоиться о безопасности граждан, а также для вооружённых сил. Другой отличительной чертой «Голден Ай» является вертикальный взлёт. Его крылья не припаяны жёстко к корпусу, а могут поворачиваться независимо друг от друга. Это позволяет ему двигаться вертикально подобно вертолёту, а затем выравниваться в горизонтальный полёт. Он может осуществлять горизонтальный полёт на скорости 260 км/ч до 4 часов. Мистер Шэфер говорит, что самым хитрым манёвром является переход из вертикального полёта в горизонтальный, потому что самолёт неустойчив в момент поворота. Манёвр осуществляется компьютерной системой управления, которая быстро подстраивает разные закрылки, чтобы сохранять самолёт в полёте. Та же система позволяет автоматически прокладывать курс воздушного судна в заранее заданном направлении, минимизируя этим радиопередачи и позволяя ему работать незаметно. Однако не всё, что касается «Голден Ай», хранится в тайне. Эд Смит, директор по развитию бизнеса компании «Аврора», оптимистично смотрит на перспективы продаж самолёта и частным заказчикам, не говоря уже о федеральных властях. Фирма разрабатывает коммерческую модификацию в масштабе 1:2, которая весит чуть более 7 кг. Хотя она способна поднять лишь пару килограммов полезного груза, этого достаточно для установки камеры. Мистер Смит ожидает, что правоохранительные органы станут крупным заказчиком этой малой модификации. Это позволит, например, береговой охране получить с высоты птичьего полёта вид судна, прежде чем брать его на абордаж в море. Учитывая цену данной модификации (всего лишь $50000 за штуку), компания «Аврора» надеется на то, что она будет достаточно дешёвой для приобретения вооружёнными силами местной полиции. Хотя полицейские и не смогут получить поставку загадочных цилиндров. Такая привилегия будет лишь у американских разведчиков. А секретные агенты теперь смогут более непринуждённо отдыхать, зная, что если жажда застанет их врасплох, лучшая система доставки кока-колы из имеющихся в продаже готова прийти на помощь. N88 Чудо устройство в небе Незаметный БЛА, который работает как самолет, а взлетает как вертолет Вооруженные силы Америки иногда разыскивают весьма странные вещи. Когда руководители DARPA (агентство передовых оборонных исследовательских проектов) обратились к компании Aurora, основанной в г. Манассас, штат Вирджиния, с просьбой спроектировать беспилотный летательный аппарат (UAV), то они сразу получили согласие. Это устройство должно обладать следующими характеристиками: бесшумностью, малогабаритностью, способностью лететь несколько часов на автопилоте и доставлять два баллона размером с банки Coca – Cola на дальние расстояния. Получившийся летательный аппарат, названный GoldenEye, (кажется, они всерьез относятся к своему Джеймсу Бонду) по графику проходит тестовый полет в следующие пару недель. Летательный аппарат внешне похож на небольшую пивную банку, 1,7 м в высоту и с размахом крыльев в 3 м. Без груза он весит чуть меньше 70 кг. Он может вмещать дополнительные 20 кг топлива и полезного груза, включая камеры и загадочные баллоны. Карл Шефер, инженер в компании Aurora, говорит, что проект GoldenEye уникален. Его двигатель, известный как «вентилятор в кольцевом обтекателе», это винт, встроенный в баллон. Именно поэтому он такой бесшумный, что на расстоянии 150 м не громче обычного разговора. Также стало возможным использовать летательный аппарат в многолюдных городских местах, что, в свою очередь, может заинтересовать полицию, которая охраняет безопасность граждан, в той же степени, что и вооруженные силы. Еще одной особенностью GoldenEye является возможность отрываться от земли вертикально. Его крылья не являются одним целым с корпусом, а независимо вращаются. Поэтому такой летательный аппарат сразу может взлететь, как и вертолет, а потом выровняться в горизонтальную плоскость. На одном уровне он может лететь со скоростью 260 км/ч до 4ех часов. Господин Шефер говорит, что самым сложным было достичь смены вертикального положения на горизонтальное, так как во время поворота на 180 градусов аппарат аэродинамически неустойчив. Такой маневр достигается путем системы компьютерного контроля, которая быстро регулирует различные закрылки, чтобы поддержать полет. Эта же система может автоматически направлять GoldenEye в заранее выбранный пункт, хотя минимальные радиоволны и позволяют управлять им, не выходя из дома. Нет необходимости держать все в секрете об этом летательном аппарате. Эд Смит, директор коммерческого развития компании Aurora, считает, что будет больше продаж частным лицам, нежели федеральным органам власти. Фирма разрабатывает облегченную коммерческую версию данного оборудования, которая весит немного больше 7 кг. Хотя аппараты этой версии и могут вмещать лишь пару кг полезного груза, но этого достаточно, чтобы встроить камеру. Господин Смит предполагает, что правоохранительные органы составят большую группу потребителей этой версии. Такие малогабаритные устройства могли бы позволить представителям береговой охраны видеть корабли «с высоты птичьего полета» даже до того, как они выйдут в море. Компания Aurora рассчитывает, что для местной полиции будет не дорого приобрести такие аппараты по цене 50 тысяч долларов за штуку. Хотя, полицейским будет невозможно получить загадочные баллоны, так как эта привилегия рассчитана лишь на американских шпионов. Но шпионам сейчас будет немного легче отдыхать, осознавая, что, если они захотят пить, то лучшая система службы доставки Coca – Cola, готова обслужить их. N89 Секретные беспилотники «Золотой глаз» в небе Секретный беспилотник, который летает как самолет, а взлетает как вертолет. Американские вооруженные силы иногда просят об очень странных вещах. Так, когда Агентство передовых оборонных исследовательских проектов DARPA попросила занимающуюся разработкой и созданием экспериментальных летательных аппаратов компанию Aurora, расположенную в Манассасе, штат Виргиния, спроектировать беспилотный летательный аппарат, тихий, маленький, способный летать несколько часов на автопилоте и транспортировать два цилиндрических объекта размером с баночку «КокаКолы» в отдаленные места, Aurora с радостью согласилась. Планируется, что результат, названный GoldenEye, т.е. «Золотой глаз» (похоже, они очень серьезно относятся к Джеймсу Бонду), выполнит свой первый испытательный полет через пару недель. Летательный аппарат представляет собой небольшой цилиндр длиной 1,7 м, с крыльями, размах которых составляет 3 метра. Без груза он весит чуть менее 70 кг, и способен транспортировать дополнительные 20 кг топлива и полезного груза, включая камеры и таинственные цилиндры. Карл Шефер, инженер компании Aurora, говорит, что дизайн GoldenEye уникален. Его двигатель, известный как «двухконтурный турбореактивный двигатель», представляет собой пропеллер внутри цилиндра. Это делает его тихим – на расстоянии 150 метров он не громче разговора по соседству. Благодаря этому достигается и безопасность использования летательного аппарата в густонаселенной городской местности, что в свою очередь делает GoldenEye привлекательным для полиции (которой необходимо заботиться о безопасности гражданского населения) так же, как и для армии. Другой характерной особенностью GoldenEye является вертикальный взлет. Крылья на корпусе фиксируются не жестко, а вращаются независимо. Это позволяет аппарату подниматься прямо вверх как вертолету, а затем произвести выравнивание как самолету для горизонтального полета. После выравнивания аппарат может летать на скорости 260 км/ч до 4 часов. Г-н Шефер говорит, что переход от вертикального к горизонтальному полету – это хитрый фокус системы управления, поскольку летательный аппарат характеризуется аэродинамической нестабильностью при повороте на 180 градусов. Фокус возможен благодаря компьютеризированной системе управления, которая быстро регулирует различные отклонения летательного аппарата, удерживая его на лету. Эта же система может автоматически вести летательный аппарат к выбранной цели, что сводит до минимума необходимость передачи радиосигналов и позволяет ему функционировать в секретном режиме. Не все, что касается GoldenEye, держится в секрете. Эд Смит, коммерческий директор Aurora, оптимистично настроен в отношении продаж аппарата не только федеральному правительству, но и другим клиентам. Фирма разрабатывает «половинчатую» коммерческую версию, которая весит немногим больше 7 кг. И хотя она способна транспортировать груз всего лишь в несколько килограммов, этого вполне достаточно для установки камеры. Г-н Смит ожидает, что правоохранительные органы станут большими ценителями этой маленькой версии. Она могла бы, например, позволить береговой охране вести наблюдение за кораблем с высоты птичьего полета перед произведением высадки на его борт в море. И, всего лишь по цене 50000 долларов за штуку, эта модель будет, как надеется компания Aurora, достаточно доступной и для местной полиции. Полицейские, однако, не получат таинственные цилиндры. Эта привилегия зарезервирована для американских секретных служб. Секретные агенты теперь смогут немного расслабиться, зная, что, если их замучает жажда, лучшая система поставок «КокаКолы», которую можно приобрести за деньги, готова им помочь. N92 Секретный беспилотный летательный аппарат «Голден ай» в небе Бесшумный самолет с дистанционным управлением, который летит подобно самолету и взлетает как вертолет Вооруженные Силы Америки иногда просят об очень странных вещах. Например, когда Организация министерства обороны в области передовых поисковых проектов попросила компанию Аврора, которая была основана в Манассасе, штат Вирджиния, спроектировать бесшумный, небольшой дистанционно пилотируемый летательный аппарат, который мог бы летать в течение нескольких часов на автопилоте, и который мог бы доставить на дальние расстояния два цилиндра с размером банки Кока-колы, то компания Аврора с радостью бы согласилась. И в результате, был создан самолет «Голден ай (они принимают Джеймса Бонда всерьез, кажется), который планирует сделать свой первый испытательный полет в ближайшие дни. Самолёт представляет собой небольшой цилиндр, 1, 7 метров высотой, размах крыльев 3 метра от края до края. Разгруженный самолет весит чуть меньше 70 кг, и может перевозить дополнительно 20 кг топлива и полезного груза, в том числе камеры и «таинственные цилиндры». Карл Шефер, инженер кампании Аврора, сказал, что дизайн «Голден ай» уникален. Его двигатель, известный как «двухконтурный турбореактивный двигатель», это винт внутри цилиндра. И именно это делает его бесшумным - на расстоянии 150 метров он не громче чем беседа соседей. Самолет также безопасен для использования в переполненном, городском районе, что делает его в свою очередь интересным объектом для полиции (кто должен волноваться о безопасности гражданских лиц), также как и для Вооруженных Сил. Другая отличительная черта «Голден ай» это вертикальный взлет. Крылья закреплены не жёстко и поворачиваются независимо друг от друга. Именно это позволяет ему взлетать как вертолёт, а затем стабилизироваться в горизонтальный полет. И скорость, которую самолет развивает в течение 4 часов - 260 км/ч. Г-н Шефер сказал, что переход от вертикального в горизонтальное положение немного сложен в управлении, так как самолет аэродинамически неустойчивый, когда он поворочается на 180 градусов. Такая хитрость выполняется с помощью компьютеризированной системой управления, которая быстро регулирует различные откидные створки самолета, для того чтобы не потерпеть крушения. Самолет может управляться автоматически с помощью такой же системы к предварительно заданному месту, тем самым минимизируя использования радиопередач и, позволяя выполнять секретные задания. Не вся информация об «Голден ай» должна быть секретна. Эд Смит, директор по привлечение клиентов кампании Авроры, с оптимизмом смотрит на перспективы продажи самолета клиентам, за исключением федерального правительства. Фирма развивает полу масштаб коммерческой версии, которая весит чуть более чем 7 кг. Хотя самолет и может перевозить полезный груз массой всего несколько килограмм, этого достаточно, что бы поместить камеру. Г-н Смит ожидает, что крупными покупателями для этой небольшой версии будут правоохранительные органы. Это могло бы, например, позволить офицерам береговой охраны иметь с высоты птичьего полёта видимое представление о судне, перед его остановкой. И компания Аврора надеется, что стоимость в 50.000$ не будет казаться для местной национальной полиции слишком дорогой и они смогут себе позволить приобрести аппарат. Однако полицейские не смогут получать поставки «таинственных цилиндров». Та привилегия будет зарезервирована для шпионов в Америке. "Секретные агенты" теперь смогут отдохнуть немного, зная, что если их будет мучать жажда, лучшая система доставки Кока-колы, которую можно купить за определенную сумму денег, готова служить им. N93 Секретные БПЛА Золотой глаз в небе Бесшумный управляемый снаряд, который летает как самолет и взлетает как вертолет Американские Вооруженные Силы иногда просят очень странные вещи. Поэтому, когда Управление перспективных исследовательских проектов, попросило Аврору, компанию, находящуюся в Манассас, штат Вирджиния, спроектировать беспилотный летательный аппарат, который был бы тихим, маленьким, мог летать в течение нескольких часов на автопилоте и мог перевозить два цилиндра размером с банки кока-колы на дальние расстояния, Аврора с радостью согласилась. В результате первый испытательный полет так называемого GoldenEye 3 (кажется, они воспринимают Джеймса Бонда всерьез), запланирован на ближайшие 2 недели. Аппарат представляет собой тупой цилиндр, длиной 1,7 метров, с крыльями, длина которых 3 метра от начала до конца. Без груза он весит чуть меньше 70 кг и может перевозить дополнительные 20 кг топлива и полезной нагрузки, в том числе камеры и таинственные цилиндры. Карл Шефер, инженер Авроры, говорит, что дизайн GoldenEye уникален. Его двигатель, известный как "двухконтурный турбореактивный двигатель" представляет собой винт, защищённый цилиндром. Благодаря этому он бесшумный, на расстоянии 150 метров не громче разговора поблизости. Также он безопасен для использования в переполненных, городских районах, что, в свою очередь, делает его достаточно интересным объектом как для полиции (которая беспокоиться о безопасности граждан), так и для Вооруженных Сил. Еще одна из особенностей GoldenEye – вертикальный взлет. Его крылья не жёстко прикреплены к корпусу, они вращаются независимо друг от друга. Это позволяет ему взлетать, как вертолет, а затем он стабилизируется в горизонтальном полете. После этого он может лететь со скоростью 260 км/ч до четырех часов. Г-н Шефер говорит, что переход от вертикального к горизонтальному полету немного сложен в управлении, так как аппарат аэродинамически неустойчив, пока он поворачивает на 180 градусов. Этот приём осуществляется компьютеризированной системой управления, которая быстро регулирует различные вентили аппарата, чтобы удержать его в процессе полета. Та же система может управлять аппаратом на предварительно установленном расстоянии автоматически, таким образом, минимизируя количество радиопередач, и, позволяя ему работать подпольно. Не все, что касается GoldenEye, должно быть тайной. Эд Смит, директор Авроры по развитию бизнеса, оптимистично настроен на продажи клиентам, не имеющим отношения к федеральному правительству. Фирма разрабатывает уменьшенную в два раза коммерческую версию, которая весит чуть более 7 кг. Хотя он может перевозить полезную нагрузку массой всего несколько килограммов, этого достаточно, чтобы разместить камеру. Г-н Смит ожидает, что правоохранительные органы будут крупными покупателями этой небольшой версии. Например, с её помощью береговая охрана сможет с высоты птичьего полета проверить корабль перед его спуском в море. Всего $ 50000 за штуку Аврора надеется, что она будет достаточно дешевой для местных полицейских и они смогут её себе позволить. Полицейские, однако, не смогут получать таинственные цилиндры. Это будет привилегией американских шпионов. Но секретные агенты теперь могут немного отдохнуть, зная, что, если они захотят пить, самая лучшая система доставки кока-колы, которую только можно купить, готова служить им. N94 «Золотой глаз» в небе Бесшумный беспилотный самолёт, который летает как аэроплан и взлетает как вертолёт. Американские вооруженные силы иногда запрашивали очень странные вещи. Например, когда АПОИП, Агентство Передовых Оборонных Исследовательских Проектов, попросило «Аврору», компанию основанную в Манассасе, штат Вирджиния, спроектировать беспилотный воздушный аппарат, который был бы тихим, маленьким, мог летать в течение нескольких часов на автопилоте, и мог бы перевозить два цилиндра размером с банку колы на дальние расстояния. 3 (в пер. с англ. — золотой глаз) Беспилотному самолёту, вскоре названному «Золотой глаз» (по-видимому, название взято из «Джеймса Бонда»), планировалось сделать свой первый испытательный полет в ближайшую пару недель. Готовый аппарат - это короткий цилиндр, 1.7 метров в высоту, с крыльями, которые измеряются тремя метрами длинной от начала крыла и до конца. Пустой он весит чуть меньше 70 кг, и может вмещать дополнительные 20 кг топлива и необходимые составляющие, в том числе камеры и таинственные цилиндры. Карл Шейфер, инженер «Авроры», сказал что конструкция «Золотого глаза» уникальна. Его двигатель, известный как вентилятор в кольцевом обтекателе - это винт, окутанный внутри цилиндра, который делает его тихим - на расстоянии 150 метров звук не громче, чем ближний разговор. Это также делает его безопасным для использования в городских районах, которые, в свою очередь, «Золотой глаз» привлекается для сил полиции (которые должны заботиться о населении), а также для вооруженных сил. Ещё одна из способностей Золотого глаза – это вертикальный взлёт. Крылья, несильно прикрепленные к телу, вращаются независимо друг от друга. Это позволяет взлетать, как вертолет, а затем плавно переходить к горизонтальному полёту. После взлёта, он может лететь со скоростью 260 км/ч до 4-х часов. Мистер Шейфер говорит, что переход из вертикального в горизонтальный полет немного осложняет управление, так как судно, пока длится полёт, аэродинамически неустойчиво. Хитрость заключается в компьютеризированной системе управления, которая быстро регулирует различные заслонки, чтобы аппарат продолжал лететь. Эта же система может управлять судном на заданный момент автоматически, таким образом, сводя к минимуму радиопередачи, что позволяет кораблю нормально работать. Далеко не все планы об использовании «Золотого глаза» засекречены. Эд Смит, директор по развитию бизнеса в «Авроре», оптимистически смотрит на перспективы продажи товара клиентам помимо федерального правительства. Фирма разрабатывает коммерческую версию, вес которой чуть более 7 кг. Несмотря на незначительный вес, он может вести полезный груз массой в пару килограмм, а этого достаточно, чтобы на нём разместить камеру. Мистер Смит ожидает, что среди правоохранительных органов будет много крупных заказчиков для этой небольшой версии. Например, такая версия позволит береговой охране видеть с высоты птичьего полёта корабли до их выхода в море. Цена товара будет составлять $50.000, как надеется «Аврора», она будет достаточно дешевой для местных полицейских сил. Заказчики, однако, не смогут получить в поставке таинственные цилиндры. Эта привилегия будет доступна для Американских шпионов. Отныне, секретные агенты смогут отдохнуть немного комфортнее, зная, что, если их мучает жажда, лучшая система доставки колы, которую можно купить за деньги, уже служит им. N95 Тайные беспилотные летательные аппараты (БПЛА). Золотой глаз в небе Тайный беспилотный самолет, который парит как аэроплан и взлетает как вертолет. Американские вооруженные силы иногда просят об очень странных вещах. Так, когда (АПОИП) Агентство передовых оборонных исследовательских проектов запросило у «Авроры», компании, основанной в Манассас, Вирджиния, разработать беспилотный летательный аппарат, который был бы бесшумным, небольшим, способным летать несколько часов на автопилоте и доставлять два цилиндра размером с банку Кока-Колы на дальние расстояния, «Аврора» с радостью взялась за дело. Первый пробный полет получившегося аппарата, названного «Золотой глаз» (видимо, они воспринимают Джеймса Бонда всерьез), планируют провести через следующие две недели. Самолет – это широкий цилиндр, 1.7 метра в высоту, с размахом крыльев 3 метра. Без груза он весит почти 70 кг и может дополнительно перевозить до 20 кг топлива и необходимого оборудования, включая камеры и таинственные цилиндры. Карл Шаэфер, инженер «Авроры», говорит, что дизайн «Золотого глаза» уникален. Его двигатель, известный как “импеллер”, пропеллер, скрытый внутри цилиндра. Это делает его бесшумным – на расстояние 150 метров, его громкость не больше громкости разговора поблизости. Это также делает безопасным его использование в переполненных, городских местностях, что, в свою очередь, должно сделать «Золотой глаз» привлекательным для полицейских сил (которые должны беспокоиться о безопасности граждан), также как и для вооруженных сил. Другой отличительной особенностью «Золотого глаза» является вертикальный взлет. Крепление крыльев к корпусу не жесткое, а позволяет им свободно вращаться. За счет этого, самолет взлетает прямо вверх, как вертолет, а потом выравнивается в горизонтальном полете. Он может лететь на одном уровне со скоростью 260 км/ч в течение 4 часов. Мистер Шаэфер говорит, что переход из вертикального в горизонтальный полет немного сложный способ управления, так как в тот момент, когда самолет переворачивается, он аэродинамически неустойчив. Этот прием выполняется компьютеризованной системой управления, которая быстро регулирует различные закрылки самолета для продолжения полета. Та же система может автоматически направлять самолет в заранее определенную точку, таким образом, минимизируя количество радиопередач и позволяя ему работать тайно. Не все, что касается «Золотого глаза» держится в секрете. Эд Смит, директор «Авроры» по бизнес-развитию, оптимистично настроен на перспективу его продажи не только федеральному правительству. Компания разрабатывает уменьшенную коммерческую версию, которая весит лишь чуть больше 7 кг. Хотя он может перевозить только пару килограмм необходимого груза, этого достаточно, чтобы поместить камеру. Мистер Смит ожидает, что правоохранительные органы будут основным покупателем этой мини-версии. Например, это сможет позволить береговой охране осмотреть корабль с высоты птичьего полета, прежде чем спустить его на воду. И, всего за $50, 000 , это будет, как надеется «Аврора», достаточная сумма, которую могут позволить себе местные полицейские силы. Тем не менее, полицейские не смогут получить доставку таинственных цилиндров. Эта привилегия оставлена американским шпионам. Теперь шпионам можно будет расслабиться, зная, что если они будут испытывать жажду, самая лучшая система доставки Кока-Колы, которую можно купить за деньги, готова им служить. N100 Тайные беспилотники Золотой глаз в небе Секретный дрон летает как самолет и садится как вертолет Вооруженные силы США иногда просят изготовить весьма странные предметы. Поэтому, когда Агенство по перспективным оборонно-научным исследовательским разработкам США, попросили Аврору, небольшую компанию, размещающуюся в Манассе, штат Вирджиния, спроектировать беспилотный летательный аппарат, который бы обладал бесшумностью и малыми размерами, мог бы летать в течение нескольких часов на автопилоте и при этом доставить пару цилиндров размером с баночку из-под Кока-Колы, Аврора с радостью взялись за дело. Результат, получивший название Золотой глаз (похоже, что они серьезно воспринимают их своеобразного Джеймса Бонда) должен совершить свой тестовый полет в течение следующих пары недель. Устройство представляет собой цилиндр, высотой 1,7 метров, с размахом крыльев 3 метра. Без груза, вес его составляет порядка 70 кг, и он может перевозить дополнительные 20 кг топлива и груз, включая камеры и загадочные цилиндры. Карл Шэфер, инженер Авроры, утверждает, что дизайн Золотого глаза уникален. Его двигатель, известный как «импеллер», представляет собой пропеллер, заключенный в цилиндр. Это позволяет добиться тихой работы – на расстоянии 150 метров, он звучит не громче, чем разговор на недалеком расстоянии. Он также настолько безопасен, что возможно его использование на оживленных территориях и в жилых районах, что в свою очередь позволяет использовать его полицейским (поскольку они должны заботиться о безопасности граждан), а также вооруженным силам. Другая черта Золотого глаза это вертикальный взлет. Его крылья не накрепко прикреплены к корпусу, а вращаются отдельно. Это позволяет ему взлетать подобно вертолету, а затем лететь горизонтально на одной высоте. На одном уровне он может лететь в течение 4х часов со скоростью 260 км/ч. М-р Шэфер утверждает, что переход от вертикального к горизонтальному полету является самой сложной вещью в управлении, поскольку аппарат аэродинамически нестабилен при перевороте. Управление осуществляется системой компьютеризированного контроля, которая быстро приспосабливается к махам аппарата и не позволяет ему упасть. Та же система может управлять полетом до выбранной точки автоматически, таким образом, сведя к минимуму радиопередачи и позволяя ему работать в обстановке полной секретности. Но не все связанное с Золотым глазом должно быть засекречено. Эд Смит, директор по развитию бизнеса Авроры, настроен весьма оптимистично по поводу продажи его покупателям, помимо федерального правительства. Фирма работает над коммерческой версией, которая весит немного более 7 кг. Хотя он сможет перевозить груз всего в пару килограмм, этого будет достаточно для размещения камеры. М-р Смит ожидает, что правоохранительные агентства станут активными покупателями в отношении этой небольшой версии. Например, возможно его использование береговой охраной для наблюдения за кораблями с высоты птичьего полета. И по цене всего в 50000$, по мнению Авроры, он будет достаточно недорогим, чтобы местные полицейские силы смогли позволить его себе. Однако, полицейские не смогут получить мистические цилиндры. Эта привилегия останется только у Американских шпионов. Но, по крайней мере, их отдых должен теперь протекать более расслаблено, поскольку они знают, что лучшая система по доставке Кока-Колы, которую можно купить находится в их полном распоряжении. Offline N102 Неуловимые БПЛА «Золотой глаз» видеонаблюдение с высоты птичьего полета Дрон, который взлетает, как вертолет, летает, как самолет, и остается незамеченным Иногда американские вооруженные силы предлагают очень странные вещи. Так, Агентство по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам (Defence Advanced Research Projects Agency, DARPA) предложило компании Aurora из Манассаса (шт. Виргиния) разработать беспилотный летательный аппарат, который был бы малошумным, малогабаритным, мог бы пролететь несколько часов на автопилоте и доставить на удаленное расстояние два цилиндра размером с банку «кока-колы». Aurora радостно согласилась. Первые испытания того, что получилось в результате (кажется, разработчики, назвавшие беспилотник GoldenEye «Золотой глаз», приняли «бондиану» всерьез), запланированы на ближайшие пару недель. Это летательный аппарат цилиндрической формы с усеченной носовой частью. Его высота 1,7 м; размах крыла 3 м. Вес пустого аппарата немногим меньше 70 кг, и дополнительно он может перевозить 20 кг топлива и груза, в том числе камеры и загадочные цилиндры. Карл Шэфер (Carl Schaefer), инженер Aurora, говорит, что проект уникален. Двигатель GoldenEye, т. н. туннельный винт, представляет собой пропеллер, помещенный в кольцевой обтекатель, а значит, он почти не производит шума (с расстояния 150 м не больше, чем разговор неподалеку). Это позволяет использовать GoldenEye над многолюдными городскими кварталами, что, в свою очередь, должно заинтересовать не только армию, но и полицию, которая заботится о комфорте граждан. Еще одна особенность GoldenEye вертикальный взлет. Крылья крепятся к фюзеляжу не жестко и поворачиваются независимо от корпуса, что позволяет аппарату взлетать вертикально (как вертолет), а затем переходить от вертикального к горизонтальному полету и в таком положении перемещаться со скоростью 260 км/ч до четырех часов. Шэфер рассказывает, что осуществить переход от вертикального к горизонтальному полету сложнее всего, поскольку в переходных режимах летательный аппарат аэродинамически неустойчив. Эта сложная задача решается с помощью компьютеризированной системы управления, которая мгновенно изменяет положение крыльев, и полет продолжается. Та же система автоматически направляет аппарат к заданному пункту, тем самым сводя к минимуму передачу радиосигналов и риск обнаружения аппарата. Не все надлежит хранить в тайне. Эд Смит (Ed Smith), директор Aurora по коммерческому развитию, оптимистически оценивает перспективы сбыта и ожидает, что аппарат будет востребован не только федеральным правительством. В разработке находится коммерческая версия, которая будет весить немногим больше 7 кг и сохранит часть функций оригинала. Хотя ее полезная нагрузка составит всего пару килограммов, этого достаточно, чтобы оснастить аппарат камерой. Смит рассчитывает на то, что малая версия будет пользоваться большим спросом у органов правопорядка. Благодаря ей, например, береговая охрана сможет «увидеть» судно с высоты птичьего полета, прежде чем подниматься на борт. И, надеются в компании, 50000 долларов за единицу не слишком высокая цена для полиции штатов. Однако доставка загадочных цилиндров останется функцией, недоступной полицейским. Эта привилегия закреплена за американской разведкой. Зато теперь секретные агенты могут быть спокойны, ведь, если им захочется пить, в их распоряжении лучшая система по доставке «кока-колы», которую можно купить за деньги. N105 Секретный БЛА. Золотой глаз в небе Скрытный беспилотник летающий как аэроплан и взлетающий как вертолёт. Американские военные порой заказывают странные приспособления. Так например, когда «Агентство Передовых Оборонных Исследовательских Проектов» попросило компанию «Аврора» в Манасисе, штат Вирджиния, разработать радиоуправляемый беспилотник, который был бы бесшумным, небольшим, способным часами летать на автопилоте, и мог доставлять 2 цилиндра размером с банку из под кока-колы, на дальние расстояния, «Аврора» с удовольствием согласилась. В результате полученную систему назвали «Золотой Глаз» (по всей видимости, они всерьёз относятся к Джеймсу Бонду), и первый пробный полёт запланировали на ближайшие несколько недель. Конструкция выглядела как приземистый цилиндр, почти 2 метра в длину и с размахом крыльев почти в 3 метра. Без загрузки аппарат весит чуть меньше 70 кг и может дополнительно переносить ещё 20 кг топлива и аппаратуры, включая камеры и загадочные цилиндры. Инженер «Авроры» Карл Шеффер говорит, что дизайн «Золотого глаза» уникален. Двигатель, получивший название «Канальный вентилятор» представляет собой пропеллер, работающий внутри цилиндра. Он обеспечивает бесшумную работу аппарата – на расстоянии в 150 метров он издаёт шума не больше чем обычная беседа. Он безопасен в людной, городской местности, что а свою очередь, должно привлечь к «Золотому глазу» интерес полиции (ведь именно они заботятся о безопасности горожан) и самих Вооружённых Сил. Другое преимущество «Золотого глаза» - вертикальный взлёт. Крылья у аппарата не зафиксированы, они вращаются независимо. Это позволяет ему взлетать как вертолёту, а затем изменять направление движения в горизонтальное. Благодаря этому, аппарат может летать на скорости 260 км\ч до 4 часов Мистер Шефер говорит, что переход полёта из вертикального в горизонтальный сложен в реализации, так как аппарат аэродинамически нестабилен и может перевернуться. Проблему решила компьютеризированная система регулировки, которая помогает беспилотнику лететь и не переворачиваться. Эта же система может направить аппарат к указанной точке, и помогает долететь до неё на автопилоте, что существенно снижает издаваемый радиосигнал и позволяет работать скрытно. Не всё что касается «Золотого глаза», должно храниться в тайне. Эд Смит, директор по развитию бизнеса «Авроры», настроен оптимистично по поводу смены федералов другими заказчиками. Фирма разрабатывает уменьшенную коммерческую версию, весом чуть более сем 7 кг. И хотя он способен переносить всего пару килограммов, этого достаточно, чтобы установить на нём камеру. Мистер Смит предполагает, что правоохранительные органы станут главными потребителями этой коммерческой версии. Например береговая охрана сможет с высоты птичьего полёта рассмотреть судно, прежде чем направиться к нему. «Аврора» надеется, что цена в $50000 за штуку, будет приемлемой даже для местной полиции. Вертолёты не смогут осуществлять доставку тех самых загадочных цилиндров. Эта привилегия будет доступна американским шпионам. Теперь шпионы смогут полностью расслабиться, зная, что если они почувствуют жажду, то лучшая система по доставке колы сможет им помочь. N107 Златоглазка в небе. Бесшумный летательный аппарат, который летает как аэроплан и взлетает как вертолет. Американские вооруженные силы иногда просят очень странных вещей. Так, когда Управление перспективных исследований и разработок Министерства Обороны попросило Аврору, компанию, расположенную в Манассасе, штат Вирджиния, создать беспилотный летательный аппарат, который был бы бесшумным, маленьким, который мог бы летать по нескольку часов на автопилоте и доставлять два баллончика размером с жестянку из-под содовой (кока-кола то есть) в отдаленные участки. Аврора с радостью оказала эту услугу. И результат – названный Златоглазка, запланированный совершить свой первый тест-полет в течение пары недель. Летательный аппарат – похожий на обрубок цилиндр, высотой 1,7 метра, с крыльями величиной в 3 метра из конца в конец. Без груза он весит под 70 килограмм и он может перевозить добавочных килограмм топлива и боевого груза, включая камеры и таинственные баллончики. Карл Шеффер, инженер при Авроре, говорит что дизайн златоглазки уникален. Его двигатель, известный как турбовентиляторный индукторный двигатель, это пропеллер бандажированный цилиндром, что делает его бесшумным - на расстоянии 150 метров он слышен не громче чем беседа по соседству. Также это делает безопасным использование летательного аппарата в многолюдных, городских районах, что в свою очередь должно заставить Златоглазку воззвать к полицейским силам, (которые должны беспокоиться о безопасности граждан) так же как и к вооруженным силам. Другая особенность Златоглазки это вертикальная посадка. Ее крылья прикреплены к корпусу не прочно, но могут вращаться независимо. Это позволяет ей подниматься прямо вверх как вертолет и потом выравниваться в горизонтальный полет. На прежнем уровне она может летать на скорости 260 км/ч до 4 часов. Мистер Шеффер говорит, что переход от вертикального к горизонтальному полету является хитрейшим, потому как ЛА (летательное устройство) аэродинамически неустойчиво пока он поворачивается на 180 градусов. Менёвр совершается с помощью компьютеризированной системы контроля, которая быстро приводит в порядок различные закрылки, сохраняя их в состоянии полета. Та же самая система может направлять ЛА в предварительно установленный пункт автоматически, таким образом, минимальные радио передача данных и позволяют работать секретно. Не все о Златоглазке требует быть в секрете. Эд Смит, директор развития бизнеса Авроры, оптимистичен касательно перспектив продаж другим покупателям, чем федеральному правительству. Фирма улучшает полумасштабную коммерческую версию, которая весит чуть больше 7 килограмм. Хотя она может переносить боевой груз весом только в пару килограмм, это достаточно чтобы разместить камеру. Мистер Смит ожидает что правоохранительные органы будут большими покупателями для этой маленькой версии. Это могло бы позволить береговой охране видеть корабль с высоты птичьего полета до того как спустить его в море. Аврора надеется, что всего лишь за 50 тыс долларов за раз полиции будет довольно дешево позволить это. Полицейские, однако, не смогут получить доставку таинственных баллончиков. Эта привилегия будет доступна для американских шпионов. Но у шпионов должна быть возможность отдыхать с сознанием того, что если они захотят пить, лучшая система доставки содовой, которую можно приобрести за деньги готова обслуживать их. N114 Тайный гул Золотой глаз в небе Тайный гул, который летит как самолет и взлетает как вертолет Вооруженные силы АМЕРИКИ иногда делают очень странные вещи. Так, когда Управление перспективных исследовательских программ, Оборонное Управление перспективных исследований, попросило, чтобы Аврора, компания, базируемая в Манассасе, Вирджиния, проектировала беспилотное воздушное транспортное средство, которое было тихим, маленьким, могло полететь в течение нескольких часов на автопилоте, и могло поставить двум цилиндрам размер канистр кока-колы к отдаленному местоположению, Аврора, счастливо обязанная. Результат, названный Золотым Глазом (они относятся к своему Джеймсу Бонду серьезно, это кажется), как намечают, сделает его первый испытательный полет за следующие несколько недель. Ремесло - короткий цилиндр, 1.7 метра высотой, с крыльями в 3 метрах. Не обремененный, это весит только менее чем 70 кг, и это может нести дополнительные 20 кг топлива и полезного груза, включая камеры и таинственные цилиндры. Карл Шеффер, инженер в Авроре, говорит, что дизайн Золотого Глаза уникален. Его двигатель, известный как "поклонник", является пропеллером, покрытым в пределах цилиндра. Это заставляет это успокоить — на расстоянии 150 метров, которые это не громче чем соседняя беседа. Это также делает безопасным использовать ремесло в переполненных, городских территориях, которые должны, в свою очередь, сделать Золотое Глазное обращение к полиции (кто должен волноваться о безопасности гражданских лиц), так же как вооруженные силы. Другая из особенностей Золотого Глаза - вертикальный взлет. Его крылья твердо не присоединены к его телу, но вращаются независимо. Это позволяет этому идти прямо как вертолет, и затем выравниваться в горизонтальный полет. Однажды уровень это может полететь в 260 км/ч в течение четырех часов. МТ. Шеффер говорит, что переход от вертикального до горизонтального полета - самый хитрый бит, чтобы справиться, потому что ремесло аэродинамических непостоянно, в то время как это переворачивает. Уловка сделана компьютеризированной системой управления, которая быстро регулирует различные откидные створки ремесла, чтобы сохранять ее полетом. Та же самая система может провести ремесло к предварительно отобранному пункту автоматически, таким образом, минимизирую радио-передачи и позволяя это работать тайно. Не все о Золотом Глазе должно быть секретным. Эд Смит, директор Авроры коммерческого развития, оптимистичен о перспективах продажи этого клиентам кроме федерального правительства. Фирма развивает полу масштаб коммерческая версия, которая весит только более чем 7 кг. Хотя это может нести полезный груз только нескольких килограммов, это достаточно приспособить камеру. Г-н Смит ожидает, что органы правопорядка будут крупными клиентами для этой маленькой версии. Это могло, например, позволить офицерам береговой службы иметь видимое с большого расстояния представление судна прежде, чем сесть на это в море. И в простых 50 000$ за популярность, надежды Авроры, будет достаточно дешево для сил местной полиции предоставить. Куперы, тем не менее, будут неспособны получить поставки таинственных цилиндров. Та привилегия будет сохранена для шпионов Америки. Но призраки должны теперь быть в состоянии остаться немного легче в знании, что, если они становятся хотящими пить, лучшая система доставки кока-колы, которую могут купить деньги, готова служить им. N115 Секретный БЛА (беспилотный летательный аппарат). Золотой глаз в небе. Бесшумный механизм, который летает как самолет и поднимается с земли как вертолет. Иногда американские вооруженные силы обращаются со странными просьбами. Например, когда агентство по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам США дало задание Авроре, компании в городе Манассас, штат Вирджиния, спроектировать беспилотный летательный аппарат, Аврора была немного озадачена. Условия следующие: аппарат должен быть тихим, маленьким, способным летать несколько часов на автопилоте и перевозить два цилиндра размером с банку колы на дальнее расстояние. Согласно расписанию первый пробный полет их разработки, получившей название Золотой глаз (видимо, они всерьез воспринимают своего Джеймса Бонда), должен пройти в ближайшие две недели. Летательный аппарат представляет собой небольшой цилиндр 1,7 метров в высоту с крыльями, длиной 3 метра от одного края до другого. Его собственный вес составляет 70 кг, он может перевозить еще 20 кг топлива или другого необходимого груза, включая камеры и загадочные цилиндры. Инженер компании Аврора, Карл Шефер, утверждает, что проект Золотого глаза уникален. Его двигатель, так называемый «туннельный вентилятор», выполняет функцию пропеллера, скрытого внутри цилиндра. Это и делает аппарат тихим – на расстоянии 150 метров его шум не громче человеческого голоса. Данное свойство позволяет безопасно использовать секретную разработку в местах скопления людей, что делает Золотой глаз одинаково полезным как для вооруженных сил, так и для полиции (в чьи обязанности входит контроль общественного порядка). Другая уникальная особенность Золотого глаза – это вертикальный взлет. В отличие от обычного самолета, его крылья не зафиксированы, они подвижны и способны вращаться независимо от корпуса. Это позволяет взлетать как вертолет, а затем выравнивать полет в горизонтальном направлении. После выравнивания, он может лететь со скоростью 260км/ч в течение 4 часов. Господин Шефер сообщает, что заставить аппарат менять направление из вертикального в горизонтальное было наиболее сложной задачей, так как устройство в момент вращения наименее устойчиво в воздухе. Цель была достигнута при помощи компьютеризированной системы контроля, которая мгновенно форматирует корпус для продолжения полета. Та же система способна автоматически направить летательный аппарат на заранее выбранный объект, что позволяет сократить радиопередачи и работать тайно. Золотой глаз может быть полезным не только секретным службам. Эд Смит, директор коммерческого отдела Авроры, оптимистически настроен по поводу будущих продаж своей разработки как федеральным государственным органам, так и другим покупателям. Компания работает над коммерческой полукомплектованной версией, вес которой составляет около 7 кг. Несмотря на то, что этот аппарат сможет перевозить всего пару килограмм дополнительного груза, этого достаточно, чтобы установить на нем камеру. Господин Смит предполагает, что органы правопорядка станут постоянными покупателями уменьшенной версии Золотого глаза. Например, офицеры береговой охраны смогли бы увидеть корабль с высоты птичьего полета задолго до того, как он приплывет в море. Огромные возможности всего за 50 000 долларов, что, по мнению Авроры, достаточно дешево для местной полиции. Однако уменьшенные копии Золотого глаза не смогут перевозить те загадочные цилиндры. Эта привилегия останется только у Американских шпионов. По крайней мере, теперь они могут быть уверены, что если жажда застанет их врасплох, лучшая система доставки колы, которую только можно купить, готова служить им. N128 Золотой глаз в небе. Управление аппаратом похоже на аэроплан и он взлетает как вертолёт. Вооруженные силы АМЕРИКИ иногда спрашивают об очень странных вещах. Так, когда DARPA, агентство передовых оборонных исследовательских проектов, попросили Аврору, компанию, основанную в Манассасе, в штате Вирджиния, для разработки беспилотного летательного аппарата, который будет тихим, маленьким, может летать в течение нескольких часов на автопилоте, и может доставить два цилиндра размером с канистру кокса к отдаленному месту, Аврора с радостью согласилась. Результат, называемый Золотым глазом (кажется, они относятся к Джеймсу Бонду серьезно), планируют сделать первый пробный полет за следующие несколько недель. Аппарат это короткий цилиндр, 1,7 метра высотой, с крыльями, размером 3 метра от начала до конца. Ненагруженным, он весит чуть меньше 70 кг, и может переносить дополнительные 20 кг топлива и полезный груз, в том числе камеры и скрытые цилиндры. Карл Шефер, инженер в Авроре, говорит, что дизайн Золотого глаза уникален. Его двигатель, известный как "импеллер", является пропеллером, спрятанный внутри цилиндра. Это делает его тихим – на расстоянии 150 метров, это не громче, чем соседний разговор. Это также делает его безопасным для использования аппарата в переполненных, городских территориях, что должно, в свою очередь, делать Золотой глаз привлекательным для полицейских сил (кто должен волноваться о безопасности гражданских лиц), а также для вооруженных сил. Второй такой признак Золотого глаза - вертикальный взлет. Его крылья не присоединены твердо к его телу, но вращаются независимо. Это позволяет ему лететь прямо вверх, как вертолёт, и тем самым выравниваться в горизонтальный полет. Как только выровняется, может лететь 260 км/ч в течение четырех часов. Господин Шефер говорит, что переход от вертикального до горизонтального полета самая сложная часть управления, чтобы справиться, потому что аппарат является аэродинамическим неустойчивым, в то время пока переворачивается. Приём осуществляется с помощью компьютеризированной системы управления, которая быстро настраивает различные клапаны аппарата, чтобы сохранять полет. Та же самая система может управлять аппаратом на заданный момент автоматически, таким образом, минимизируя радио передачи и позволяя ему работать тайно. Не все о Золотом глазе должно быть секретным. Эд Смит, директор Авроры коммерческого развития, оптимистичен о перспективах продажи его, покупателям, кроме федерального правительства. Фирма занимается разработкой полумасштаба коммерческой версии, которая весит чуть больше 7 кг. Хотя она может переносить полезный груз массой только несколько килограммов, этого достаточно для размещения камеры. Господин Смит ожидает, что органы правопорядка будут крупными клиентами для этой маленькой версии. Это могло бы, например, позволить офицерам береговой службы иметь картину с высоты птичьего полёта о представление аппарата перед посадкой его в море. И, всего за 50,000 долларов за популярность, Аврора надеяться, будет достаточно дешевым для местных полицейских сил, чтобы позволить себе. Полицейские, однако, не смогут получать поставки скрытых цилиндров. Это привилегия будет зарезервирована для шпионов в Америке. Но шпионы должны быть сейчас оставаться легче в знании, если они становятся иссохшими, лучшая система доставки Кокса, которую могут купить за деньги, готова обслужить их. N134 Секретные беспилотные летательные аппараты «Золотой глаз» на небе Бесшумный беспилотный самолет, который летает как аэроплан и взлетает как вертолет. Вооруженные силы Америки подчас требуют очень странных вещей. Поэтому, когда Агентство передовых оборонных исследовательских проектов (DARPA) обратилось в компанию Аврора, которая расположена в городе Манассас, Штат Верджиния, с требованием сконструировать маленький непилотируемый летательный аппарат, который не издает шума, может летать несколько часов на автопилоте, и доставлять на дальние расстояния 2 баллона размером с банку кока-колы, то компания охотно взялась за дело. Результат работы под названием «Золотой глаз» (кажется, они серьезно относятся к Джеймсу Бонду) планируется впервые испытать в полете в ближайшие две недели. Воздушное судно представляет собой короткий цилиндр высотой 1.7 метра, с трехметровыми крыльями. Без груза он весит чуть меньше 70 килограмм, а также может перевозить дополнительно 20 килограмм топлива и полезного груза, включая камеры и таинственные баллоны. Карл Шефер, инженер из компании Аврора, говорит, что проект «Золотого глаза» уникален. Его двухконтурный турбореактивный двигатель представляет собой винт, который спрятан в цилиндре. Это делает его бесшумным – на расстоянии 150 метров он не громче разговора неподалеку. Также за счет такого двигателя, аппарат можно использовать в местах с большим скоплением людей и в городской местности, поэтому «Золотой глаз» будет интересен полиции (так как ей надлежит заботиться о безопасности граждан), так же как и вооруженным силам. Еще одна особенность «Золотого глаза» - это вертикальный взлет. Его крылья не прикреплены к нему неподвижно, а поворачиваются независимо друг от друга. Это позволяет взлетать прямо вверх, как вертолет, и выравниваться после этого на горизонтальный полет. Достигнув потолка, он может летать на скорости 260 км/ч до четырех часов. Господин Шефер говорит, что сложнее всего переходить из вертикального полета в горизонтальный, потому что аппарат неустойчив с точки зрения аэродинамики, пока он переворачивается. Этот прием реализуется с помощью автоматизированной системы управления, которая быстро выравнивает разные части самолета, чтобы он продолжал лететь. Эта же система может автоматически управлять самолетом до заданного места, а, следовательно, сводить к минимуму передачу радиосигналов, что позволяет работать в условиях секретности. Не вся информация о «Золотом глазе» секретна. Эд Смит, директор по развитию бизнеса компании Аврора, дает оптимистичные прогнозы на то, что этот аппарат, возможно, будут продавать как правительству, так и обычным покупателям. Фирма разрабатывает коммерческую версию, которая уменьшена в два раза, а вес её составляет чуть меньше 7 килограмм. Хотя такой аппарат может вмещать только пару килограмм полезного груза, этого достаточно, чтобы поместить туда камеры. Господин Смит предполагает, что эта уменьшенная версия будет пользоваться успехом у правоохранительных органов. Аппарат может помочь береговой охране, например, чтобы осматривать корабль с высоты птичьего полета, до его отправления. Стоить этот аппарат будет, по крайней мере, 50 000 долларов. Но «Аврора» собирается сделать цену более доступной для местной полиции. Однако полицейские не будут иметь возможности пользоваться таинственными баллонами. Этой привилегией смогут воспользоваться только американские шпионы. Поэтому секретные агенты могут быть спокойны, так как знают, что если они вдруг захотят пить, то лучшая система доставки колы, какую только можно купить, готова работать для них. N138 Таиственные беспилотники Золотой глаз в небе Незаметный беспилотник, который летает как самолет и взлетает, как вертолет Американские вооруженные силы иногда просят об очень странных вещах. Так что, когда DARPA (Управление перспективных исследовательских программ в области обороны США) заказала Авроре, компании основанной в Манассасе, штат Вирджиния, проект беспилотного летательного аппарата, тихого, маленького, способного летать в течение нескольких часов на автопилоте и доставить два цилиндра размером с банку «Кока-колы» на дальнее расстояние, Аврора с большой радостью согласилась. Аппарат представляет собой тупоносый цилиндр, высотой 1,7 метров, с крыльями, которые достигают 3 метров в длину. Без дополнительного груза беспилотник весит чуть меньше 70 кг, и вмещает до 20 кг топлива и полезного груза: камеры и загадочные цилиндры. Первый испытательный полет проекта под названием «Золотой глаз» (видимо, они всерьез восприняли Джеймса Бонда), запланирован на ближайшие пару недель. Карл Шефер, инженер из Авроры, говорит, что дизайн беспилотника уникален. Его двигатель, известный как «импеллер», представляет собой винт, скрытый внутри цилиндра, что делает его тихим: на расстоянии 150 метров его гул не громче разговора поблизости. Это так же делает его безопасным в переполненных городских районах и привлекательным для использования полицией (которая должна заботиться о безопасности гражданских лиц) так же как и вооруженными силами. Еще одна особенность «Золотого глаза» — вертикальный взлет. Его крылья не жестко прикреплены к корпусу, но вращаются независимо друг от друга. Это позволяет беспилотнику взлетать вверх как вертолет, а затем стабилизироваться в горизонтальном полете. После чего он может лететь на скорости до 260 км/ч до 4 часов. Господин Шафер говорит, что переход из вертикального полета в горизонтальный самое сложное в управлении, так как беспилотник аэродинамически неустойчив, когда переворачивается. Фокус состоит в том, что компьютеризированная система управления быстро регулирует многочисленные клапаны, чтобы удержать его в полете. Та же система может управлять судном в заданный момент автоматически, таким образом минимизируя радиопередачи и позволяя ему работать скрытно. Не все, что связано с «Золотым глазом», так уж таинственно. Эд Смит, директор по бизнес развитию Авроры, с оптимизмом смотрит на перспективы продажи беспилотника клиентам помимо федерального правительства. Фирма разрабатывает маленький беспилотник коммерческой версии, который будет весить немного больше 7 кг. Хотя он может переносить не более 2 кг полезного груза, этого достаточно, чтобы разместить в нем камеру. Господин Смит ожидает, что правоохранительные органы будут крупными клиентами для этой небольшой версии. Это может, например, позволить береговой охране с высоты птичьего полета наблюдать за кораблем перед тем, как он отправится в море. Аврора надеется, что при стоимости не более 50 000$ за единицу, Золотой глаз будет достаточно доступен для местных полициейских сил. Полицейские, однако, не смогут получать таинственные цилиндры. Эта привилегия будет зарезервирована для американских шпионов. Но секретным агентам теперь станет немного легче от осознания того, что если им захочется пить, то лучшая служба доставки «Кока-колы» из тех, которые можно купить за деньги, готова к их обслуживанию. N142 Засекреченный БПЛА (беспилотный летательный аппарат) Золотой глаз в небе Бесшумный беспилотник, который летает как аэроплан (самолет), а взлетает как вертолет. Американские Вооруженные силы иногда просят очень странные вещи. Таким образом, DAPRA, Агентство по Перспективным Оборонным Научно-исследовательским Разработкам, попросила компанию «Аврора», базирующуюся в городе Манассас, штат Вирджиния, сконструировать БПЛА, который должен быть тихим, маленьким, мог летать в течение нескольких часов в режиме автопилота и мог доставить два цилиндра размером с банку колы в отдаленное место. «Аврора» с радостью согласилась. Результатом стал БПЛА, названый «Golden Eye» (кажется, они всерьез воспринимали Джеймса Бонда), первый испытательный полет которого был запланирован на следующие несколько недель. Аппарат представляет собой короткий цилиндр 17 метров в высоту и с крыльями длиной 3 метра от края до края. В порожнем состоянии его вес чуть меньше 70 килограммов, и он может вместить дополнительно 20 кг полезной нагрузки, в том числе камеры и таинственные цилиндры. Карл Шеффер, инженер «Авроры», говорит, что конструкция «Golden Eye» уникальна. Его двигатель, который известен как «импеллер», является пропеллером, находящимся внутри цилиндра. Это делает его бесшумным: на расстоянии 150 метров, он не громче соседней беседы. Он также делает его безопасным для использования аппарата в многолюдных городских районах, которые, в свою очередь, делают «Golden Eye» привлекательным для полиции (которая должна следить за безопасностью людей, так же, как и для вооруженных сил). Другой особенностью «Golden Eye» является вертикальный взлет. Его крылья не жестко прикреплены к его телу, но вращаются независимо друг от друга. Это позволяет ему подниматься прямо вверх как вертолет, а затем выравниваться в горизонтальное положение. В выровненном положении, он может летать со скоростью 260 км/ч в течение 4 часов. Мистер Шеффер говорит, что переход от вертикального положения в горизонтальное является самым хитрым в управлении, потому что аппарат аэродинамически неустойчив во время непродолжительного полета. Маневр делается за счет компьютеризированной системы управления, которая быстро регулирует различные заслонки, чтобы поддерживать его полет. Та же система может направиться к заранее выбранной точке автоматически, таким образом, минимизируются радиопередачи, и это позволяет ему быть незамеченным. Не все, что касается «Golden Eye» должно быть секретным. Эд Смит, директор «Авроры» по развитию бизнеса, с оптимизмом смотрит на перспективы продажи его клиентам, помимо федерального правительства. Фирма разрабатывает половину коммерческой версии, вес которой всего около 7 килограмм. Однако она может переносить полезной нагрузки (груза) всего несколько килограмм, этого достаточно, чтобы разместить камеру. Мистер Смит надеется, что правоохранительные органы будут крупными клиентами этой небольшой версии. Он мог бы, например, позволить береговой охране иметь вид корабля с высоты птичьего полета перед его посадкой в море. И всего за 50000$ она будет достаточно дешевой для местных полицейских сил, которые смогут себе это позволить. Полицейские, однако, не смогут принимать поставки таинственных цилиндров. Эти привилегии будут доступны американским шпионам. Так что приведения могут отдыхать, зная о том, что если они будут страдать от жажды, лучшая система доставки Колы за их деньги готова послужить им. N147 Секретные беспилотники Золотой глаз в небесах Бесшумный самодвижущийся аппарат, который поднимается как вертолет и летает как самолет. Вооруженные силы Америки иногда делают весьма неожиданные заказы. Так что, когда Управление перспективных исследований Министерства обороны (DARPA) попросило компанию Аврора (Aurora), расположенную в г.Манассас, Вирджиния, спроектировать тихий, маленький беспилотный летательный аппарат, который мог бы лететь до нескольких часов на автопилоте и переносить два цилиндра размером с банку Кока-Колы на дальние расстояния, Аврора с готовностью приступила к работе. Получившийся аппарат, который назвали Золотым глазом (похоже, они всерьёз относятся к своему Джеймсу Бонду), должен отправиться в свой первый пробный полет в ближайшие две недели. Сделанный в форме низкого и широкого цилиндра, длиной 1,7 метра и с крыльями, размах которых достигает 3 метров, он весит чуть меньше 70 килограмм и может принять на себя дополнительные 20 килограмм топлива и полезной нагрузки, включая камеры и таинственные цилиндры. Карл Шефер, инженер Авроры, утверждает, что Золотой глаз - единственный в своем роде. Его двигатель – «туннельный вентилятор» – представляет собой воздушный винт, скрытый в корпусе. Это делает его тише – на расстоянии 150 метров его громкость не перекрывает шум разговора. Также это обеспечивает безопасность использования аппарата в густонаселенных районах, что, в свою очередь, делает его привлекательным не только для вооруженных сил, но и для полиции (которой необходимо заботиться о защите граждан). Еще одной особенностью Золотого глаза является вертикальный взлет. Его крылья не жестко прикреплены к корпусу, а вращаются независимо от него. Это позволяет аппарату подниматься сразу вверх, как вертолету, а потом выравниваться в горизонтальный полет, после чего он может лететь на скорости 260 км/ч в течение четырех часов. Мистер Шефер говорит, что этот переход из вертикального в горизонтальный полет вызвал наибольшие затруднения, поскольку во время переворота аппарат аэродинамически неустойчив. Задача решается компьютеризированной системой управления, которая быстро настраивает многочисленные закрылки для продолжения полета. Эта же система может управлять аппаратом до заранее заданной точки, что снижает количество радиопередач и позволяет ему работать незаметно. Не вся информация о Золотом Глазе нуждается в секретности. Эд Смит, директор по коммерческому развитию Авроры, с надеждой оценивает возможность продажи аппарата не только федеральному правительству. Компания разрабатывает уменьшенную версию для коммерческого использования, которая весит чуть больше 7 килограмм. Хотя ее полезная нагрузка составляет всего пару килограмм, этого вполне достаточно для установки камеры. Мистер Смит полагает, что правоохранительные органы станут крупными покупателями этой небольшой модели. К примеру, береговая охрана сможет получать изображение корабля с высоты птичьего полета перед его захватом. И Аврора надеется, что цена в 50000 долларов за штуку окажется достаточно низкой, чтобы местная полиция могла их себе позволить. Впрочем, копам не доведется получать содержимое таинственных цилиндров. Эта привилегия останется за американским шпионами. А секретные агенты смогут теперь спать спокойнее, зная, что на случай жажды в их распоряжении находится самая лучшая служба доставки Колы, которую только можно купить. N148 Секретные беспилотные летательные аппараты (БЛА) Золотой Глаз в небе Секретный беспилотник, который летает как обычный самолёт, а взлетает как вертолёт. Вооружённые силы США иногда интересуются очень странными вещами. Когда Управление перспективных исследований и разработок Министерства обороны попросило компанию ‹‹Аврора›› (Aurora), базирующуюся в городе Манассас штата Вирджиния, сконструировать беспилотный летательный аппарат, ‹‹Аврора›› с радостью согласилась. Это должен был быть аппарат маленьких размеров, с бесшумным двигателем, который смог бы несколько часов летать на автопилоте и доставлять два цилиндра размером с баночку из-под Кока-Колы в отдалённый пункт. В результате был создан аппарат Золотой Глаз (Golden Eye). (Кажется, они всерьёз воспринимают Джеймса Бонда.) По плану он должен совершить свой первый испытательный полёт через пару недель. Аппарат представляет собой обрубленный спереди цилиндр высотой 1,7 метра. Размах крыльев 3 метра. Незагруженный, данный аппарат весит меньше 70 кг и может перевозить дополнительные 20 кг горючего и полезной нагрузки, включая камеры и таинственные цилиндры. Карл Шефер, инженер ‹‹Авроры››, утверждает, что конструкция Золотого Глаза уникальна. Его двигатель, известный как ‹‹ вентилятор в кольцевом обтекателе››, является пропеллером, бандажированным внутри цилиндра. Это делает работу двигателя бесшумной. Этот аппарат безопасен для использования в густо населённой городской местности, что в свою очередь должно понравиться полицейским подразделениям( которые вынуждены беспокоиться о безопасности граждан) и вооружённым силам. Ещё одной особенностью Золотого Глаза является вертикальный взлёт. Его крылья неплотно прикреплены к корпусу, они вращаются независимо. Это позволяет аппарату взлетать как вертолёту, а потом оставаться на зафиксированной высоте. Во время режима горизонтального полёта Золотой Глаз может лететь со скоростью 260 км/ч вплоть до четырёх часов. Шефер заявляет, что переход от вертикального положения к горизонтальному является самым искусным манёвром, потому что, пока аппарат переворачивается, он аэродинамически неустойчив. Этот манёвр осуществляется с помощью компьютерной системы контроля, которая мгновенно регулирует то, чтобы выпуск закрылков увеличивал подъёмную силу. Та же самая система может управлять аппаратом по заданному курсу автоматически, таким образом ограничивая радиопередачи и позволяя аппарату работать скрытно. Не всё по поводу Золотого Глаза представляет собой секретную информацию. Эд Смит, директор ‹‹ Авроры›› по развитию бизнеса, оптимистически настроен по поводу планов продажи данного летательного аппарата не федеральному правительству, а любым другим покупателям. Фирма разрабатывает частично коммерческую версию. Хотя Золотой Глаз может перевозить полезную нагрузку весом лишь пару килограммов, этого достаточно для установления камеры. Смит ожидает, что этот аппарат будет пользоваться большим спросом у правоохранительных органов. Например, с помощью этого аппарата береговая охрана смогла бы наблюдать за кораблём с высоты птичьего полёта, прежде чем Золотой Глаз совершит посадку на борт корабля. ‹‹Аврора›› надеется, что такая покупка будет ‹‹по карману›› местным полицейским подразделениям. Однако полицейские не смогут получать таинственные цилиндры. Эта привилегия для американских шпионов. Но секретные агенты теперь могут ‹‹спать спокойно››. Если они захотят утолить жажду, самая лучшая система доставки Кока-Колы, которую можно приобрести за деньги, в их распоряжении. N155 Тайные беспилотники Золотой глаз в небе Тайный беспилотный аппарат, который летит, как самолет и взлетает, как вертолет Вооруженные силы Америки иногда заказывают очень странные вещи. Так, когда АПОИП, агентство передовых оборонных исследовательских проектов, попросило, чтобы «Аврора», компания, основанная в Манассасе, штат Вирджиния, проектировала беспилотное воздушное транспортное средство, которое бы было тихим, маленьким, могло пролететь в течение нескольких часов на автопилоте и доставить два цилиндра размером с банку кока-колы на отдаленное местоположение, «Аврора» с радостью пообещала взяться за это дело. Результат, названный Золотым глазом (кажется, они относятся к своему Джемсу Бонду очень серьезно), планируется протестировать в первом испытательном полете через несколько недель. Это летательный аппарат, который представляет собой короткий цилиндр, 1,7 метра высотой, с крыльями, длина которых составляет 3 метра от конца одного крыла до конца другого. Без груза он весит менее 70 кг и способен дополнительно поднять 20 кг топлива и полезного груза, включая камеры и таинственные цилиндры. Карл Шефер, инженер «Авроры», говорит, что дизайн «Золотого глаза» уникален. Его двигатель, известный как «туннельный вентилятор», представляет собой ротор, размещенный внутри цилиндра. На расстоянии 150 метров его слышно не громче, чем беседующих рядом людей. Аппарат также безопасен при его использовании на переполненных, городских территориях, где, в свою очередь, должна быть привлечена полиция (которая обязана беспокоиться о безопасности граждан), а также вооруженные силы. Другой особенностью проекта «Золотой глаз» является возможность его вертикального взлета. Крылья не присоединены основательно к его корпусу и при этом вращаются независимо. Это позволяет ему взлетать прямо, как вертолет, и затем выравниваться для горизонтального полета. Выровняв траекторию, он может лететь со скоростью в 260 км/ч в течение четырех часов. Шефер комментирует, что справиться с переходом от вертикального к горизонтальному полету достаточно непросто, потому что аппарат аэродинамически непостоянен во время переворота. Этот маневр выполняется компьютеризированной системой управления, которая быстро регулирует закрылки, чтобы сохранить его полет. Та же система может провести аппарат к предварительно выбранному пункту автоматически, минимизируя таким образом радиопередачи и позволяя ему работать в скрытом режиме. Не все сведения о «Золотом глазе» должны оставаться засекреченными. Эд Смит, директор коммерческого развития «Авроры», настроен оптимистично касательно перспектив продажи его клиентам, исключая федеральное правительство. Фирма разрабатывает коммерческую версию аппарата, который весит чуть больше 7 кг. Хотя он может поднимать груз весом только в несколько килограммов, это достаточно для того, чтобы установить камеру. Смит ожидает, что крупными потребителями этой мини-версии станут правоохранительные органы. Она бы позволила, например, офицерам береговой службы получать сведения о судне с большой высоты прежде, чем сесть на него в море. И стоимость всего лишь в 50 000$, как надеется «Аврора», окажется для местной полиции вполне приемлемой. Однако полиции не смогут доставить таинственные цилиндры. Эта привилегия будет сохранена для американских агентов разведки. Но секретные агенты могут быть спокойны – если их одолеет жажда, лучшая система доставки кока-колы, которую только можно купить, всегда к их услугам. N157 Секретные «БПЛА» Золотой глаз в небесах Взлетает, как вертолёт летает, как самолёт И у американских вооружённых сил бывают странные запросы. Управление перспективных исследовательских проектов (DARPA) обратилось в компанию “Aurora”, расположенную в Манассасе, штат Вирджиния, с предложением по разработке бесшумного беспилотного летательного аппарата небольшого размера, который мог бы совершать радиоуправляемый полёт в течение нескольких часов и доставлять на далёкие расстояния два цилиндра размером с банку кока-колы. “Aurora” с энтузиазмом принялась за данный проект. На днях ожидается первый испытательный полёт «Золотого Глаза», именно такое название получил летательный аппарат (не исключено, что разработчики являлись поклонниками Джеймса Бонда). Воздушное судно представляет собой короткий цилиндр, высотой 1.7 метров с крыльями, размах которых равен 3 м. Без груза аппарат весит менее 70 кг и может нести 20 кг нагрузки, включая топливо, фото- и видеокамеры, а так же вышеупомянутые таинственные цилиндры. Карл Шефер, инженер “Aurora”, утверждает, что механизм «Золотого глаза» уникален. Он имеет импеллерный двигатель, который представляет собой пропеллер, заключённый в цилиндр, благодаря такой конструкции на расстоянии 150 м. звуки работающего летательного аппарата не громче говорящих поблизости. Это свойство позволяет использовать данное воздушное судно в густозаселённых городских районах, что делает его привлекательным не только для вооружённых сил, но и для полиции, которая должна заботиться о спокойствии местных жителей. Ещё одной технической характеристикой «Золотого Глаза» является вертикальный взлёт. Крылья могут самостоятельно вращаться, так как не закреплены жёстко на корпусе летательного аппарата. Это позволяет ему подниматься в воздух вертикально, подобно вертолёту, а затем производить горизонтальное выравнивание полёта. В горизонтальном положении воздушное судно способно перемещаться со скоростью 260 км в час на протяжении 4 часов. Господин Шефер утверждает, что самым сложным было преодолеть аэродинамическую нестабильность при переводе «БПЛА» из вертикального положения в горизонтальное. Секрет заключается в использовании компьютеризированной системы управления, быстро регулирующей откидные створки, отвечающие за стабильность полёта. Та же система управляет воздушным судном при автоматически заданном курсе полёта, сводя к минимуму необходимость передачи радиосигналов, что позволяет сохранять деятельность аппарата в полной секретности. Но не всё в разработке «Золотого Глаза» остаётся тайной за семью печатями. Эд Смит, директор по коммерческому развитию компании “Aurora”, с оптимизмом смотрит на перспективы продажи данного летательного аппарата не только федеральному правительству, но и другим потенциальным покупателям. Модель весом в 7 кг разработана специально для коммерческой реализации. Вес же её полезного груза составляет 2 кг, включая размещение фото- и видеокамер. Господин Смит надеется, что данная версия «БПЛА» будет активно использоваться правоохранительными органами. Это, к примеру, позволило бы офицерам береговой охраны осматривать территорию с высоты птичьего полёта перед приземлением на поверхность воды. “Aurora” надеется, что цена в 50000$ будет приемлемой для того, чтобы местная полиция взяла данный аппарат на вооружение. Тем не менее, полицейские не смогут получить летательные аппараты, доставляющие загадочные цилиндры, так как данная модель разработана специально для американских шпионов. Что ж, во всяком случае, секретным агентам не будет суждено умереть от жажды, ведь лучшей системы доставки кока-колы и не придумаешь. N167 Секретные беспилотные летательные аппараты Золотое око в небе Скрытный беспилотник, летающий как самолёт и взмывающий в воздух как вертолёт АМЕРИКАНСКИЕ военные силы иногда хотят видеть очень странные вещи. Так, когда УПИПОО, Управление Перспективных Исследовательских Программ в Области Обороны, попросило Аврору, компанию, базирующуюся в Манассасе, Вирджиния, сконструировать беспилотный летательный аппарат, который был бы тихим, небольшим, способным летать на протяжении нескольких часов на автопилоте, и мог бы доставить два цилиндра размером с банку Кока-Колы на дальние расстояния, Аврора с радостью принялась за работу. Результат, названный Золотым Глазом (видимо, они восприняли Джеймса Бонда слишком буквально), по плану, должен был отправиться в свой первый полёт в течение пары недель. Самолёт – приземистый цилиндр, высотой 1.7 метров, с крыльями, размах которых составляет 3 метра. Без груза он весит всего лишь менее 70 кг и может нести дополнительно 20 кг топлива и полезного груза, включая камеры и те самые таинственные цилиндры. Карл Шефер, инженер Авроры, говорит, что конструкция Золотого Глаза уникальна. Его двигатель, известный как «туннельный вентилятор», это пропеллер, спрятанный внутри цилиндра. Это делает его тихим – на расстоянии в 150 метров он не громче разговора поблизости. Это также делает самолёт надёжным в использовании в многолюдных городских зонах, что, в свою очередь, может сделать Золотой Глаз привлекательным для использования в полиции (которая беспокоится о сохранности граждан), так же как и в военных силах. Другая способность Золотого Глаза – вертикальный взлёт. Его крылья не твёрдо прикреплены к корпусу, а двигаются независимо. Это дает ему возможность взлетать как вертолёт, а после менять полёт на горизонтальный. За один раз он может пролететь со скоростью 260 км/ч до четырёх часов. Мистер Шефер говорит, что переход из вертикального состояния в горизонтальное – самое сложное для исполнения, потому что самолёт аэродинамически неустойчив, когда поворачивается на 180 градусов. Маневр выполняется компьютеризированной системой контроля, которая быстро приводит в порядок различные отклонения аппарата, чтобы поддерживать полет. Эта же система направляет самолет к заранее выбранной точке автоматически, таким образом, минимизируя засекаемость радарами и, позволяя ему работать незаметно. Не все, что касается Золотого Глаза, нуждается в секретности. Эд Смит, директор по развитию бизнеса в Авроре, оптимистичен в отношении перспектив продаж аппарата заказчикам, помимо федерального правительства. Фирма разрабатывает полу-коммерческую версию, которая весит лишь около 7 кг. Хотя он может перевозить только пару килограммов полезной нагрузки, этого достаточно, чтобы установить туда камеру. Мистер Смит ожидает, что правоохранительные органы будут главными заказчиками такой небольшой версии. Это может, например, позволить береговой охране видеть корабль с высоты птичьего полета, перед тем как атаковать его в море. И, не превышая 50000 долларов за штуку, это, надеется Аврора, будет достаточно дешево для использования местной полицией. Полицейские аппараты, однако, будут не в состоянии доставлять таинственные цилиндры. Эта привилегия будет сохранена за американскими шпионами. И теперь секретные агенты могут отдыхать спокойно, ведь если захочется пить, лучшая система по доставке Кока-Колы, которую можно купить за деньги, готова прийти на помощь. N174 Золотой глаз в небе Неприметный беспилотный самолёт, который летает как аэроплан и взлетает как вертолёт. Вооружённые силы Америки иногда просят о странных вещах. Поэтому, когда АПОИП (агентство передовых оборонных исследовательских проектов) попросило «Аврору» компанию, расположенную, в Манассасе, штат Вирджиния - разработать беспилотное воздушное судно, которое не создавало бы шума, было бы маленьким, могло бы летать на автопилоте в течение нескольких часов, и могло бы доставить два цилиндра величиной с баночку Кока-колы на дальнее расстояние, специалисты «Авроры» нисколько не удивились и с радостью выполнили это задание. Результат этой работы, названный Золотым Глазом (похоже, они воспринимают их Джеймса Бонда всерьёз), должен совершить первый пробный полёт в течение следующей пары недель, согласно намеченному плану. Этот самолёт представляет собой приземистый цилиндр, 1.7 м в высоту, с крыльями длиной 3 м от края до края. Без груза он весит под 70 кг, и может вмещать дополнительные 20 кг топлива и полезного груза, включая камеры и загадочные баллончики. Карл Щэфер, инженер из «Авроры», заявляет, что конструкция Золотого Глаза уникальна. Его двигатель, который называется «туннельный вентилятор» - это пропеллер, скрытый внутри цилиндра. Именно он и делает машину бесшумной – на расстоянии в 150 м её звук не громче, чем звук беседы неподалёку. Также он позволяет безопасно использовать машину в людном, густонаселённом месте, что должно, в свою очередь, сделать Золотой Глаз привлекательным для полиции (которая должна беспокоиться о безопасности граждан) и для вооружённых сил. Ещё одна особенность Золотого Глаза – вертикальный взлёт. Его крылья не жёстко прикреплены к корпусу, а вращаются самостоятельно. Это позволяет ему взлетать строго вертикально, как вертолёту, и затем выравниваться в горизонтальном полёте. Выровнявшись, он может лететь со скоростью 260 км/ч до 4 часов подряд. Мистер Щэфер говорит, что переход из вертикального в горизонтальный полёт является самым сложным моментом, потому что машина нестабильна во время поворота из-за обтекающего её воздуха. Этот манёвр выполняется компьютеризированной системой контроля, которая мгновенно настраивает все закрылки машины для сохранения полёта. Та же самая система может автоматически управлять машиной до заранее заданного момента, таким образом, сводя к минимуму радиопередачи и позволяя ей работать тайно. Но не всё в отношении Золотого Глаза должно быть тайным. Эду Смиту, начальнику отдела развития «Авроры», продажа Глаза иным заказчикам представляется в более выгодном свете, нежели продажа его федеральному правительству. Компания разрабатывает упрощённый коммерческий вариант модели, которая весит чуть больше 7 кг. Хотя она сможет перевозить лишь пару килограммов полезного груза, этого будет достаточно, чтобы разместить внутри камеру. Мистер Смит надеется, что правоохранительные органы заинтересуются именно этим , уменьшенным вариантом модели. Например, это могло бы позволить морским пограничникам осмотреть судно с высоты птичьего полёта, прежде чем позволить ему войти в порт. И по цене не более чем 50 000$ за экземпляр, Глаз будет доступен, как надеется «Аврора», для покупки его местными полицейскими подразделениями. Однако копы не смогут получать эти загадочные баллончики. Это останется привилегией американских шпионов. Но вот секретные агенты уже могут вздохнуть с облегчением, зная, что, в случае жажды, им привезёт Кока-Колу лучшая система доставки, которую только можно купить за деньги. N176 Секретные беспилотные летательные аппараты «Золотой глаз» в небе Скрытый беспилотник, который летает как самолет и садится как вертолет У вооруженных сил США иногда бывают весьма странные запросы. И когда DARPA, Агентство перспективных исследований МО США, заказало у Aurora, компании в Манассасе, штат Вирджиния, спроектировать беспилотный летательный аппарат, который был бы тихим, маленьким, мог бы летать в течение нескольких часов на автопилоте и доставлять два контейнера, каждый размером с банку колы, на дальние расстояния, Aurora с радостью связала себя обязательствами. Беспилотник, названный «Золотым глазом» (видимо, создатели очень серьезно относятся к фильмам о Джеймсе Бонде), будет испытан в ближайшие пару недель. Летательный аппарат представляет собой плотный цилиндр высотой в 1,7 м и 3 метра в размахе крыльев. Без груза он весит меньше 70 кг и может поднимать дополнительные 20 кг топлива и бортового оборудования, включая камеры и загадочные контейнеры. Инженер компании Aurora Карл Шефер говорит, что «Золотой глаз» спроектирован по уникальному дизайну. Его двигатель, известный как «туннельный вентилятор», представляет собой защищенный цилиндром пропеллер. По этой причине он такой тихий: на расстоянии 150 м его громкость не будет превышать громкость ближайшего разговора. Его также безопасно использовать в людных городских районах, отчего он нравится не только вооруженным силам, но и полиции, волнующейся о безопасности граждан. Еще одно преимущество «Золотого глаза» - вертикальный взлет и посадка. Его крылья свободно закреплены на каркасе беспилотника, что позволяет им вращаться автономно. Поэтому он может взлетать вверх как вертолет, а затем выравниваться на горизонтальный полет. На горизонтальном уровне он может лететь со скоростью 260 км/ч на протяжении четырех часов. Шефер отмечает, что переход от вертикального полета к горизонтальному - самый сложный момент, так как беспилотник во время такого перехода аэродинамически нестабилен. Смена направления полета осуществляется компьютеризированной системой управления, которая быстро регулирует работу аппарата, предотвращая его от падения. Эта же система может автоматически направлять беспилотник в выбранное место, минимизируя при этом радио передачи и позволяя работать в секретном режиме. Но не вся информация о «Золотом глазе» засекречена. Руководитель отдела развития бизнеса компании Aurora Эд Смит с оптимизмом смотрит на перспективы продажи беспилотника не только федеральному правительству, но и частным лицам. Компания разрабатывает меньшую версию аппарата на продажу. Эта версия будет весить всего 7 кг. И хотя он будет способен поднимать лишь пару килограмм бортового оборудования, этого будет достаточно для камеры. Смит предполагает, что этой уменьшенной версией могут заинтересоваться правоохранительные органы. Например, службы береговой охраны смогут осмотреть корабль с высоты птичьего полета, прежде чем подниматься на борт. Также Aurora надеется, что умеренная цена в 50 000 $ за штуку будет вполне приемлемой для местной полиции. Конечно, полиция не сможет осуществлять доставку таинственных контейнеров. Эта привилегия останется за американскими секретными агентами. Ведь шпионы должны быть уверенны в том, что, если они захотят пить, к их услугам будет лучшая в своем роде система доставки колы. N179 Секретные беспилотные летательные аппараты GoldenEye в небе Бесшумный беспилотный аппарат с вертикальным взлетом Иногда американским вооруженным силам требуется нечто странное. Поэтому, когда агентство передовых оборонных исследовательских проектов DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency) заказало у компании Aurora (г. Манассас, штат Виржиния) проект беспилотного летательного аппарата, который бы обладал небольшими размерами и уровнем шума, а также мог бы в течение нескольких часов работать в режиме автопилотирования и был бы способен доставить два цилиндра размером с банку «Кока-Кола» в удаленное место, компания Aurora с радостью согласилась. Первый испытательный полет получившегося аппарата, названного GoldenEye (видимо, в компании Aurora всерьез воспринимают истории о Джеймсе Бонде), запланирован на ближайшие несколько недель. Аппарат представляет собой небольшой цилиндр высотой 1,7 метра, с крыльями, размах которых составляет 3 метра. В порожнем состоянии масса судна составляет 70 кг, а максимальная масса полезного груза (включая камеры и упомянутые выше цилиндры) и дополнительного топлива – 20 кг. Инженер компании Aurora, Карл Шефер (Carl Schaefer) говорит, что проект GoldenEye уникален. Двигатель аппарата представляет собой вентилятор в кольцевом обтекателе, воздушный винт которого установлен внутри цилиндра. Такая конструкция позволяет аппарату работать достаточно тихо – шум, производимый им на расстоянии 150 метров, не превосходит по уровню речь людей, разговаривающих неподалеку. Кроме того аппарат безопасен при использовании его в густонаселенных городских районах. Такие характеристики GoldenEye, в свою очередь, делают его привлекательным для использования полицией (которой не придется беспокоиться о безопасности гражданских лиц), а также вооруженными силами. Другой особенностью GoldenEye является возможность вертикального взлета. Крылья аппарата не жестко прикреплены к корпусу и могут вращаться независимо друг от друга, что позволяет устройству осуществлять взлет подобно вертолету, а затем выравниваться в горизонтальном полете. При этом судно может развивать скорость до 260 км/ч и поддерживать ее в течение четырех часов. Г-н Шефер поясняет, что переход между вертикальным взлетом и горизонтальным полетом несколько сложен в управлении, так как поворот судна приводит к его аэродинамической неустойчивости. Данный маневр осуществляется компьютеризированной системой управления, которая регулирует движение заслонок аппарата для поддержания полета. Эта же система может использоваться для автоматической навигации судна к выбранной заранее цели, минимизируя тем самым необходимость в радиопередачах и позволяя аппарату работать в режиме секретности. Однако не вся информация о GoldenEye должна быть засекречена. Эд Смит (Ed Smith), директор по развитию компании Aurora, с оптимизмом смотрит на перспективы продажи аппарата не только федеральному правительству, но и другим клиентам. В компании ведутся разработки уменьшенной коммерческой версии судна, которая весит всего 7 кг. Хотя такой аппарат сможет перевозить грузы весом лишь в несколько килограммов, этого будет вполне достаточно для транспортировки видеокамеры. Г-н Смит полагает, что заказчиками данной версии аппарата станут, прежде всего, правоохранительные органы. К примеру, использование судна позволит береговой охране осуществлять контроль кораблей, выходящих в море, с высоты птичьего полета. По ожиданиям компании Aurora, стоимость в 50 000 долларов/шт. будет приемлемой для использования аппарата полицией. Тем не менее, полиция не сможет осуществлять транспортировки таинственных цилиндров. Данная привилегия останется доступной только для американской разведки, агенты которой смогут спокойно отдыхать, зная, что в случае жажды в их распоряжении есть самая лучшая система доставки «Кока-Кола». N185 Секретные беспилотные летательные аппараты (БПЛА) «Golden Eye» в небе Бесшумный беспилотник, который летает как самолет, а взлетает как вертолет Министерство обороны США иногда заказывает очень необычные вещи. Так что, когда фирме, которая специализируется на создании летательных аппаратов под названием Aurora из города Манассас штата Виргиния, поступил заказ от Агентства перспективных оборонных исследований, компания с радостью взялась за работу. Она должна была разработать БПЛА, который будет тихим, маленьким, с возможностью полета на автопилоте в течение нескольких часов и перевозки контейнеров размером с банку газировки в определенное место. Аппарат был назван «Golden Eye» - «Золотой глаз» (создатели, по-видимому, были впечатлены фильмом о Джеймсе Бонде). Первый пробный полет запланирован через несколько недель. «Golden Eye» - это широкий цилиндр высотой 1.7 метра, и два крыла, 1.5 метра в длину каждое. Без груза аппарат весит чуть меньше 70 кг., и может перевозить дополнительно 20 кг топлива и других вещей, включая камеры и секретные контейнеры. Инженер компании Aurora Карл Шеффер заявил, что «Golden Eye» уникален. Его двигатель, так называемый «туннельный пропеллер», это воздушный винт, помещенный внутрь корпуса. Это и делает аппарат тихим - на расстоянии в 150 метров, он издает не больше шума, чем разговор. Благодаря этому «Golden Eye» можно использовать в густонаселенных городах, что должно быть привлекательным как для полиции (которая должна заботиться о безопасности граждан), так и для армии. Еще одна особенность аппарата - вертикальный взлет. Его крылья прикреплены так, что могут свободно двигаться. Это позволяет аппарату взлетать как вертолет, а затем разворачиваться для движения в горизонтальном направлении. Во время полета он развивает скорость до 260 км\ч и может поддерживать её до четырех часов. Мистер Шеффер сказал, что самая сложная вещь, это переход из вертикального полета в горизонтальный, поскольку аппарат нестабилен в воздухе в этот момент. Этот процесс контролируется компьютеризированной системой управления, которая быстро регулирует закрылки аппарата, чтобы поддерживать аппарат в воздухе. Компьютеризированная система управления «Golden Eye» способна автоматически направить аппарат в ранее выбранную точку, что минимизирует количество радиоволн и позволяет ему работать скрытно. Не все о БПЛА «Golden Eye» нуждается в секретности. Директор по развитию компании Aurora, Эд Смит, придерживается оптимистичных взглядов насчет перспектив продажи беспилотников другим клиентам помимо правительства. Фирма разрабатывает специальную коммерческую версию аппарата, который будет весить чуть больше 7 кг. Хотя он сможет поднять всего пару килограммов, этого будет достаточно, чтобы оснастить его видеокамерой. Мистер Смит ожидает, что правоохранительные органы станут крупными клиентами этой версии аппарата. Например, «Golden Eye» мог бы позволить береговой охране осмотреться с высоты птичьего полета прежде, чем их корабль выйдет в море. Компания Aurora надеется, что цена беспилотника в 50,000$ за штуку, будет достаточно низкой, чтобы стать доступной для местной полиции. У полицейских, однако, не будет возможности осуществлять доставку секретных контейнеров. Эта привилегия остается за американской разведкой. Агенты теперь будут наслаждаться отдыхом, зная, что если они захотят пить, то, лучшая, какую только можно купить за деньги, система по доставке газировки готова служить им. N186 Тайный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) Золотой глаз в небе Тайный беспилотник, который летает как самолет и взлетает как вертолет Американские вооруженные силы иногда требуют очень странные вещи. Поэтому, когда ОАРИП, Оборонное агентство расширенных исследовательских проектов, попросил «Аврору», компанию, основанную в Манассасе, штат Вирджиния, приступить к разработке беспилотного летательного аппарата, который был бы тихим, небольшим, мог бы летать несколько часов на автопилоте, и мог бы доставить два цилиндра размером с «Кока-Колу» в отдаленную местность, «Аврора» с радостью согласилась. В результате, так называемый Золотой Глаз (кажется, он всерьез восприняли Джеймса Бонда), планирует совершить свой первый испытательный полет в ближайшие пару недель. Аппарат представляет собой небольшой цилиндр, 1,7 метров высотой, с крыльями, которые имеют размер 3 метра от начала и до конца. Порожнем он весит чуть меньше 70 кг и может перевозить дополнительные 20 кг топлива и полезной нагрузки, включая камеры и таинственные цилиндры. Карл Шефер, инженер «Авроры», говорит, что дизайн Золотого глаза уникален. Его двигатель, известный как импеллер или направленный веер, является винтом, окутанным внутри цилиндром. Это делает его бесшумным на расстоянии 150 км и он не более громок, чем разговор рядом. Это также делает его безопасным для использования самолета в переполненных городских районах, что, в свою очередь, позволяет Золотому глазу использоваться как полицией (которой не придется беспокоиться о безопасности гражданских лиц), так вооруженными силами. Еще одной особенностью Золотого глаза является вертикальный взлет. Его крылья не жестко прикреплены к корпусу, но могут вращаться независимо друг от друга. Это позволяет ему подниматься прямо вверх, как вертолету, а затем стабилизироваться в горизонтальный полет. После выравнивания он может летать на скорости 260 км/ч до четырех часов. Мистер Шефер говорит, что переход от вертикального полета к горизонтальному является сложнейшей частью управления, потому что самолет становится аэродинамически неустойчив, хотя и не продолжительно. Хитрость заключается в компьютеризированной системе управления, которая быстро регулирует различные заслонки самолета, чтобы поддерживать его полет. Та же система может направлять самолет к заранее выбранной точке автоматически, таким образом минимизируя радиопередачи и позволяя ему работать незаметно. Не всё о Золотом глазе должно быть тайным. Эд Смит, директор «Авроры» по развитию бизнеса, с оптимизмом смотрит на перспективы его реализации другим клиентам, помимо федерального правительства. Фирма разрабатывает половину масштаба коммерческой версии, которая весит чуть более 7 кг. Несмотря на то, что он может нести полезную нагрузку массой всего несколько килограммов, этого достаточно, чтобы разметить камеру. Мистер Смит предполагает, что правоохранительные органы будут крупными клиентами этой небольшой версии. Она может, например, позволить береговой охране иметь вид на корабль с высоты птичьего полета до его высадки в море. И всего за 50,000 долларов, как надеется «Аврора», он будет достаточно дешевым, чтобы местная полиция, могла себе его позволить. Полицейские, однако, не смогут получить поставок таинственных цилиндров. Эта возможность будет зарезервирована для американских шпионов. Но шпионы теперь смогут быть гораздо спокойнее, зная, что если они томимы жаждой, это будет лучшая система доставки «Кока-Колы», которую можно купить за деньги, и она готова служить им. N193 Секретные беспилотные летательные аппараты. Золотой Глаз небес. Скрытый БПЛА, который летает как самолет и взлетает подобно вертолету. Вооруженные силы США временами задаются весьма странными вопросами. Поэтому, когда DAPRA(Агентство по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам США), произвела запрос в Аврору, компанию, основанную в Манассасе, штат Виржиния, в разработке беспилотного летательного аппарата, который был бы тихим, малого размера, мог совершать летательные действия в течение нескольких часов на автопилоте и доставлять два цилиндра размером с банку кока-колы на длинное расстояние, Аврора с радостью приняла данное предложение. Результат, названный Золотой Глаз(Кажется, они восприняли Джеймса Бонда в серьез), планирует совершить свой первый запуск в течение следующих двух недель. Аппарат представляет собой короткий цилиндр, 1.7 м. в длину, с крыльями, длина которых достигает 3 метров в длину от начала и до конца. Порожним, он весит менее 70 кг. и может нести на себе дополнительные 20 кг. топлива и полезной нагрузки, включая камеру и таинственные цилиндры. Карл Шафер, инженер компании Аврора, утверждает, что конструкция Золотого Глаза является уникальной. Ее двигателем, известным как импеллер, является винт, окутанный цилиндром. Это делает его тихим - на расстоянии в 150 метров звук будет не громче разговора неподалеку. Так же она делает безопасным использование данного судна в многонаселенных пунктах, что в свою очередь должно быть привлекательным для сил полиции (которым необходимо беспокоится о безопасности гражданских лиц), а так же для вооруженных сил. Другой характерной чертой Золотого Глаза является вертикальный взлет. Крылья не плотно прикреплены к основанию, однако вращаются независимо. Это позволяет подняться в воздух как вертолет, а затем выровняться в горизонтальное положение полета. Набрав высоту, данный аппарат может летать на протяжении 4 часов со скоростью 260км/ч. Господин Шафер утверждает, что переход от вертикального положения полета к горизонтальному немного хитер в управлении, так как судно аэродинамически неустойчиво, во время переворота. Трюк контролируется компьютеризированной системой управления, которая быстро регулирует разнообразные закрылки, чтобы удержать объект в состоянии полета. Та же система может направлять судно на предварительно выбранную точку автоматически, таким образом, минимизируя радиопередачи и, позволяя работать автономно. Не все о Золотом Глазе должно подвергаться секретности. Эд Смит, директор по развитию бизнеса компании Аврора, весьма оптимистичен по поводу продаж помимо федеральных властей обычным клиентам. Фирма разрабатывает менее масштабную коммерческую версию, которая весит чуть более 7 кг. Хотя он может нести полезную нагрузку массой всего несколько килограмм, этого вполне достаточно , чтобы разместить камеру. Гн Смит ожидает, что правоохранительные органы будут крупным заказчиком для этой небольшой версии. К примеру, это может позволить береговой охране с высоты птичьего полета оценить корабль, прежде чем опустить его на воду. И за стоимость, которая будет составлять всего 50000$ , Аврора надеется, это будет достаточно дешево для местных полицейских сил, чтобы позволить себе. Коппы, однако, не смогут получать поставки с таинственными цилиндрами. Эта привилегия будет зарезервирована для Американских шпионов. Но Духи теперь смогут отдыхать немного легче, зная, что если они захотят пить, лучшая система доставки Колы, которую можно купить за деньги, уже готова служить им. N200 «Летающий шпион» «Золотой глаз» в небе. «Беспилотник - трутень»- взлетает, как вертолет и летает, как самолет. Вооруженные силы Америки иногда делают странные заказы. Так, от DARPA (Агентство передовых оборонных исследовательских проектов) американской компании Aurora Flight Sciences поступил заказ разработать беспилотный летательный аппарат небольшого размера с минимальным уровнем шума, способностью несколько часов летать на автопилоте и доставлять 2 цилиндра размером с банку от кока-колы на далекие расстояния, на что компания с удовольствием откликнулась. Результат проделанной работы назвали GoldenEye (по - видимому, ассоциируя название с Джеймс Бондом). Испытательный полет запланировано провести в ближайшие две недели. БПЛА представляет собой маленький цилиндр, высотой в 1,7 метра, с размахом крыльев-3 метра, весом чуть меньше 70 килограмм, дополнительно может выдержать 20 кг топлива и полезного груза, включая камеры и таинственные цилиндры. Карл Шефер, инженер Aurora, говорит, что дизайн GoldenEye уникален. Его двигатель, известный как «импеллер», это пропеллер, закрепленный в цилиндре. Благодаря этому, на расстоянии 150 м его звук не громче разговора собеседников. Это также позволяет аппарату оставаться незамеченным в толпе , городских районах, где , в свою очередь, он мог бы привлечь внимание полиции (которые обеспокоены безопасностью граждан) и вооруженных сил. Другая особенность аппарата - вертикальный взлет. Его крылья не крепко прикреплены к корпусу и вращаются независимо друг от друга. Это позволяет ему взлетать как вертолет, а затем приводить БПЛА в позицию горизонтального полета. В таком положении он может летать со скоростью 260км/ч на протяжении 4х часов. Мистер Шеффер утверждает, что труднее всего было наладить переход от вертикального полета к горизонтальному, потому что аппарат аэродинамически нестабилен, и может выйти из строя. Неполадка была устранена с помощью компьютерной системы управления, которая мгновенно настраивает крылья аппарата для продолжения полета. Эта же система направляет аппарат к пункту назначения автоматически, что минимизирует использование радиопередач и позволяет аппарату оставаться незамеченным. Информация о БПЛА - шпионе не является сугубо конфиденциальной. Эд Смит, директор Aurora по развитию бизнеса, оптимистично смотрит на перспективы продажи аппарата не только федеральному правительству, но и другим клиентам. Компания разрабатывает коммерческий вариант мини - беспилотника весом в 7 кг. Несмотря на то, что вес полезной нагрузки составляет лишь 2 кг., в аппарат можно оборудовать камерой. Мистер Смит предполагает, что «маленький шпион» будет пользоваться спросом у правоохранительных органов. К примеру, мини - беспилотник позволяет береговой охране вести наблюдение за кораблем «с высоты птичьего полета» до его непосредственного осмотра. По мнению компании Aurora, местные органы власти могут купить «шпиона» за $500,000. Полицейские, однако, будут лишены возможности получать таинственные емкости размером с баночки от кока-колы. Но эта привилегия будет у тайных агентов Америки. И теперь у них есть возможность спокойно отдохнуть, зная, что их жажду может утолить кокакола, доставленная «летающим шпионом». Aurora Flight Sciences – американская компания, которая занимается разработкой и созданием эксперементальных летательных аппаратов. N201 Секретный беспилотный летательный аппарат «Золотой глаз» - всевидящее око в небе Бесшумный беспилотный радиоуправляемый летательный аппарат, летающий как самолёт и взлетающий как вертолёт Американская компания Aurora Flight Sciences получила от агентства передовых оборонных исследовательских проектов Министерства обороны США необычный заказ разработать беспилотный летательный аппарат с минимальным уровнем шума, небольшой по размеру, способный летать на протяжении нескольких часов под управлением автопилота и доставлять два цилиндра размером с банку кока-колы на дальние расстояния. Компания Aurora с энтузиазмом взялась за работу. Первый испытательный полёт получившегося в результате аппарата под названием Golden Eye или «Золотой глаз», заимствованным из одного из фильмов бондианы, запланирован на ближайшие две недели. Воздушное судно представляет собой крылатый металлический цилиндр длиной почти два метра, каждое из крыльев которого в длину достигает трёх метров. Сам аппарат весит менее 70 кг. и может нести 20 кг. топлива и полезной нагрузки, включая фото- и видеокамеры и цилиндры неизвестного назначения. Инженер компании Aurora Карл Шефер утверждает, что дизайн «Золотого глаза» уникален. Двигатель аппарата, так называемый двухконтурный турбореактивный двигатель, представляет собой пропеллер, вращающийся внутри цилиндра. Это позволяет ему работать с минимальным шумом – на расстоянии 150 м. он не громче, чем разговор неподалёку. Это обстоятельство также обеспечивает безопасное использование устройства на многолюдных городских районах - благодаря минимальному уровню шума аппарат будет одинаково полезен как для полиции (главная цель которой - безопасность горожан), так и для вооружённых сил. Одной их характерных особенностей «Золотого глаза» является вертикальный взлёт. Крылья устройства не прикреплены жёстко к корпусу, а могут поворачиваться, что позволяет ему взлетать вертикально, как вертолёту, а затем переходить в горизонтальный полет. При скорости полета в 260 км/час аппарат может оставаться в воздухе до четырех часов. По словам господина Шефера, переход от вертикального полёта к горизонтальному – самая трудная часть проектирования, так как в момент перехода аппарат становится аэродинамически неустойчивым. Добиться желаемого результата удалось при помощи сложной автоматизированной системы управления, которая мгновенно поворачивает крылья и другие поверхности управления аппарата в нужное положение непосредственно во время полёта. Эта же система служит для навигации аппарата при полете по курсу к заранее заданному месту назначения автоматически, тем самым сводя к минимуму использование радиосвязи, и, следовательно, обеспечивая большую скрытность воздушного судна. Не все сведения о «Золотом глазе» засекречены. Директор по развитию бизнеса компании Aurora Эд Смит оптимистичен в отношении перспектив продажи товара покупателям помимо федерального правительства. Компания разработала также коммерческий вариант "Золотого глаза", который весит всего лишь семь килограммов. Хотя его полезная нагрузка составляет всего пару килограммов, ее вполне достаточно для установки видео- и фотокамер. Господин Смит предполагает, что уменьшенная версия «Золотого ока» будет пользоваться популярностью у правоохранительных органов. К примеру, прибор предоставит береговой охране возможность досконально осмотреть судно перед его отправкой. Компания Aurora выразила надежду, что стоимость пятьдесят тысяч долларов за один прибор сделает его доступным для местной полиции. Однако полицейским придется подождать. В первую очередь "Золотой глаз", судя по всему, получат американские шпионы. Теперь они могут быть уверены в том, что доставка им по крайней мере пары банок кока-колы обеспечена. N202 Секретный автоматический летательный аппарат. «Золотой глаз» на небе. Бесшумный беспилотный аппарат, который взлетает вертикально, но после взлета может изменить положение в воздухе и перемещаться в горизонтальном направлении. Американские вооруженные силы иногда требуют очень странные вещи. Так, когда «DARPA», агентство передовых оборонных исследовательских проектов, Министерства обороны США поставило задачу перед компанией «Аврора», расположенной в Манассасе, штат Виргиния, создания беспилотного летательного аппарата небольших размеров, работающего бесшумно, летающего на протяжении нескольких часов автоматически и способного доставить два баллона размером не более чем стандартная банка Колы на удаленное расстояние, «Аврора» охотно повиновалась. Результатом стал так называемый «Золотой Глаз» (кажется, что они принимают всерьез своего Джеймса Бонда), первый тестовый полет которого запланирован на ближайшие две недели. Летательный аппарат представляет собой плотный объект цилиндрической формы, высота которого достигает 1,7 метра, а размах крыльев -3 метра. Масса пустого аппарата составляет приблизительно 70 килограмм, грузоподъемность позволяет добавить к начальному весу еще 20 килограмм, предназначенные для топлива и полезного груза, включая фотокамеры и секретные баллоны. Карл Шефер, конструктор компании «Аврора», утверждает что модель «Золотого Глаза» уникальна. Его двигатель, известный как «направленный вентилятор», представляет собой пропеллер, помещенный в цилиндр. Такая конструкция позволяет аппарату работать достаточно тихо и на расстоянии 150 метров шум, производимый им, будет не громче чем ближайшая беседа. Конструкция также делает безопасным использование аппарата в местах с большим скоплением людей и на территории городов, что должно в свою очередь вызвать интерес у полиции, которая должна быть обеспокоена безопасностью граждан также как и военные. Другой технической характеристикой аппарата «Золотой Глаз» является вертикальный взлет. Крылья аппарата прикреплены к корпусу так, что способны вращаться независимо. Именно это делает возможным вертикальный взлет и дальнейший переход в горизонтальное положение, продолжая полет. Сменив направление на горизонтальное, он способен лететь в течение четырех часов со скоростью 260 км/ч. Мистер Шефер рассказывает, что самой трудной оказалась проблема перехода из вертикального положения в горизонтальное, так как аппарат аэродинамически не устойчив при резких переходах. Эта проблема была решена с помощью компьютерной системы контроля, которая моментально регулирует различные помехи, для того чтобы поддерживать полет должным образом. Эта же система может автоматически управлять аппаратом по заранее выбранной программе, таким образом, способствуя минимизации радиопередач и позволяя ему работать, оставаясь незамеченным. Не вся информация, которая касается проекта «Золотой Глаз» должна быть засекречена. Эд Смит, менеджер по продажам компании «Аврора», делает оптимистичные прогнозы по поводу перспектив продаж аппарата обычным покупателям, нежели федеральному правительству. Фирма разрабатывает версию аппарата специально для торговли, которая весит приблизительно 7 килограмм. Несмотря на то, что грузоподъемность этой модели составит лишь несколько килограмм, этого будет вполне достаточно для того, чтобы разместить на нем фотокамеру. Мистер Смит предполагает, что правоохранительные агентства будут главными покупателями этой уменьшенной модели. Например, это могло бы позволить береговой охране посмотреть на корабль с высоты птичьего полета, перед тем как спустить его на воду. Компания «Аврора» надеется, что 50,000 долларов за один экземпляр это приемлемая цена, по которой местная полиция могла бы приобрести данный товар. Хотя полицейским не удастся заполучить секретные баллоны. Эта привилегия останется за американскими шпионами. Но шпионы могут позволить себе немного расслабиться, зная, что если их будет мучить жажда, лучшая система доставки Колы, которая может быть куплена за деньги, готова к использованию. N207 Секретные беспилотные летательные аппараты Золотой Глаз в небе Незаметный гул, который летает как самолет и взлетает как вертолет Американские вооруженные силы иногда задают очень странные вопросы. Поэтому ,когда Управление перспективных исследовательских программ в области обороны попросили Аврору , компанию, основанную в Манассасе, штат Вирджиния, в разработке беспилотного летательного аппарата, который был бы тихий, маленький, мог бы летать в течение нескольких часов на автопилоте, и доставлять два цилиндра размером с баночку кока-колы на дальние расстояния, Аврора с радостью согласилась. Результат названный Золотой Глаз (кажется ,они принимают Джеймса Бонда всерьез), планирует сделать свой первый испытательный полет в ближайшие пару недель. Аппарат представляет собой небольшой цилиндр 1,7 метров, с крыльями, длина которых 3-х метра от начала до конца. Без груза, он весит чуть меньше 70 кг, и он может нести дополнительные 20 кг топлива и полезной нагрузки, в том числе камеры и таинственные цилиндры. Карл Шефер, инженер Авроры, говорит, что дизайн Золотого Глаза уникален . Его двигатель, известный как "импеллер" - винт размещенный внутри защитного цилиндра Это делает его тихим, на расстоянии 150 метров ,что не громче, чем разговор неподалеку . Это также делает его безопасным для использования судна в переполненных, городских районах, который в свою очередь, должен быть полезен для полиции (не придется беспокоиться о безопасности гражданских лиц), а также для вооруженных сил. Еще одна из особенностей Золотого Глаза - вертикальный взлет. Крылья не жестко прикреплены к его корпусу ,но вращаются независимо друг от друга. Это позволяет подниматься вверх, как вертолет, а затем стабилизируется в горизонтальный полет. После того уровня, он может летать со скоростью 260 км в час до четырех часов. Господин Шеффер говорит, что переход от вертикального до горизонтального полета немного сложен в управлении, так как судно аэродинамически неустойчиво, пока подбрасывается в воздухе . Фокус делается компьютеризированной системой управления, которая быстро регулирует различные колебания корабля, чтобы держать его полет. Та же система может управлять судном на заданный момент автоматически, таким образом минимизируя радиопередачи и позволяет ему работать секретно. Не все должно быть тайной ,что касается Золотого Глаза. Эд Смит, директор Авроры развития бизнеса, оптимистически смотрит на перспективы продажи клиентам, помимо федерального правительства. Фирма разрабатывает половину шкалы коммерческой версии, которая весит чуть более 7 кг. Хотя он может нести полезную нагрузку массой всего несколько килограммов, этого достаточно, чтобы разместить камеру. Г-н Смит ожидает, что правоохранительные органы будут большими потребителями этой маленькой версии. Это может, например, позволить береговой охране, с высоты птичьего полета посадить корабль в море. И всего за $ 50000, Aврора надеется, что это будет достаточно дешево для местных полицейских сил, чтобы себе это позволить. Полицейские, однако, не смогут получать поставки таинственных цилиндров. Это привилегия будет зарезервирована для шпионов Америки. Но секретные агенты теперь могут с легкостью отдохнуть, зная, что, если они захотят пить ,лучшая система доставки кока –колы ,которую можно купить за деньги готова служить им. N211 Беспилотники с управлеем на дому «Золотой Глаз» в небе Бесшумный дрон, который летает как самолет и взлетает как вертолет Вооруженные силы США иногда делают странные заказы. Итак, Aurora заявила с радостью, что Организация системы обороны в области передовых поисковых проектов попросила компанию Aurora Flight Sciences Corp, исследовательских центр которой находится в городе Манассас штата Вирджиния, спроектировать бесшумный и маленький беспилотный летательный аппарат, который смог бы летать в течение нескольких часов на автопилоте, и позволил бы доставлять 2 цилиндра размером с банку кока-колы на далекое расстояние. Результатом их работы стал «Золотой Глаз» (названный так в честь одного из бондовских фильмов, кажется, что они всерьез начали играть в Джеймса Бонда). Планируется, что «Золотой Глаз» совершит свой первый испытательный полет через пару недель. Это летательный аппарат цилиндрической формы, почти 2х метров в длину с 3-х метровыми крыльями. Без груза он весит чуть меньше 70 килограмм, он может перевозить ещё дополнительные 20 килограмм топлива, полезной нагрузки и тайного груза. Карл Шефер, инженер компании Aurora, утверждает, что дизайн «Золотого Глаза» уникален. Его двигатель, известный как «вентилятор в кольцевом обтекателе», установлен внутри цилиндра, что делает его бесшумным. На расстоянии 150 метров он ни громче, чем ведущие разговор соседи. Также такой дизайн позволяет безопасно летать в густонаселенные городские районы, что, в свою очередь, вызывает интерес как полиции (которые обязаны заботиться о безопасности граждан), так и вооруженных сил к этому необычному беспилотнику. Ещё одно достоинство «Золотого Глаза» - это вертикальный взлет. Его крылья не прикреплены жестко к корпусу, они вращаются независимо, что позволяет взлетать беспилотнику вертикально как вертолет, а потом переходить в горизонтальный полет. После перехода «Золотой Глаз» может лететь со скоростью 260 километров в час вплоть до 4 часов. Инженер компании Aurora Шефер заявляет, что переход из вертикального в горизонтальный полет это самая трудная операция, так как летательный аппарат становится аеродинамически неустойчивым в момент перехода. Но с этим может справиться автоматизированная система управления, которая мгновенно поворачивает щитки и крылья в нужное положения для сохранения нормального полета. Та же система управляет беспилотником при полете по курсу к предварительно заданному месту, таким образом, управляя летательным аппаратом дома, практически не используя радиосвязи. Но не все о «Золотом Глазе» является тайной. Эд Смит, отвечающий за коммерческое развитие компании Aurora, оптимистичен в обсуждениях продажи беспилотника простым покупателям, что нельзя сказать о федеральном правительстве. Фирма сейчас разрабатывает мини коммерческий вариант «Золотого Глаза», который весит чуть больше 7 килограмм. Хотя он может перевозить полезную нагрузку не более 2 килограмм, но это достаточно для того, чтобы установить видеокамеру. Смит надеется на то, что правоохранительные органы окажутся крупными покупателями этой маленькой модели «Золотого Глаза». Например, он обеспечит береговой охране вид с высоты птичьего полета на судно перед высадкой его на море. Компания Aurora считает, что 50 тысяч долларов за каждый достаточно дешево, их смогут приобрести даже полицейские подразделения. Однако, военной полиции придется подождать возможности такой доставки тайных грузов. Это привилегия будет доступна для американских шпионов. А секретные агенты уже сейчас могут расслабиться, осознавая, что если их замучает жажда, самая лучшая доставка КокаКолы, которую можно купить за деньги, им будет обеспечена. N217 Тайный беспилотный летательный аппарат Золотой глаз в небе Бесшумная машина, летающий как самолет и взлетающий как вертолет Вооруженные силы Америки иногда запрашивают весьма странные вещи. Поэтому, когда АПОИП, Агентство Передовых Оборонных Исследовательских Проектов попросило Аврору, компанию, основанную в Манассасе, штат Вирджиния, разработать беспилотный летательный аппарат, который был бы тихим, маленьким, мог бы летать в течение нескольких часов на автопилоте, и доставить два цилиндра размером с банку кока-колы в далекое место, Аврора с радостью согласилась. Результат, названный Золотой глаз (кажется, они воспринимают Джеймса Бонда всерьез), планирует сделать свой первый испытательный полет в ближайшие пару недель. Аппарат представляет собой небольшой цилиндр, длиной 1,7 метров, с размахом крыльев в 3 метра. Сама машина, весит чуть меньше 70 кг, и может нести дополнительные 20 кг топлива и полезного груза, в том числе камеры и «таинственные» цилиндры. Карл Шефер, инженер Авроры, говорит, что дизайн Золотого глаза уникален. Его двигатель, известный как "импеллер" - винт, заключенный в цилиндр, делает его таким тихим, что на расстоянии 150 метров он не громче, чем беседа в двух шагах от вас. Это также делает безопасным его использование в переполненных, городских районах, что, в свою очередь, должно сделать Золотой глаз привлекательным для полиции (которая заботится о безопасности гражданских лиц), а также для вооруженных сил. Еще одной особенностью Золотого глаза является вертикальный взлет. Его крылья не жестко прикреплены к телу, а независимо вращаются. Что позволяет взлетать как вертолет, а затем стабилизироваться в горизонтальном положении. После чего, он может летать до четырех часов со скоростью 260 км/ч. Господин Шефер говорит, что переход от вертикального в горизонтальный положения несколько сложен в управлении, поскольку машина аэродинамически нестабильна во время переворота. Переворот осуществляется компьютеризированной системой управления, которая мгновенно регулирует закрылки самолета, поддерживая его на лету. Эта же система может направлять машину в указанную точку автоматически, тем самым минимализируя количество радиопередач и, позволяя ему работать незаметно. Не все о Золотом глазе должно быть тайной. Эд Смит, директор Авроры по развитию бизнеса, с оптимизмом смотрит на перспективы коммерческих продаж, нежели правительственных. Фирма разрабатывает полупрофессиональную коммерческую версию, которая весит всего 7 кг. Хоть она и не может нести груз весом более двух килограмм, но этого вполне достаточно, чтобы поместить камеру. Господин Смит ожидает, что правоохранительные органы станут крупными клиентами этой версии. Это позволит, например, береговой охране осмотреть корабль с высоты птичьего полета, прежде, чем досматривать его в море. И это при цене в 50 000 долларов, что по расчетам Авроры будет достаточно дешево, чтобы местные полицейские силы смогли себе это позволить. Полицейским, однако, не будут производиться поставки «таинственных» цилиндров. Эта привилегия будет зарезервирована за американскими шпионами. Шпионы теперь могут спать спокойнее, зная, что если они захотят пить, то лучшая система по доставке Кока-колы, которую можно купить за деньги, к их услугам. N218 Сверхсекретный беспилотный летательный аппарат ГолдэнАй Бесшумное воздушное судно, подобное самолету в небе и вертолету при взлете От служб Американских вооруженных сил иногда поступают очень странные запросы. Поэтому, когда ДАРПА, Агентство по перспективным оборонным научноисследовательским разработкам США направило запрос в компанию Аврора, базирующуюся в городе Манассас, штат Вирджиния, сконструировать беспилотный летательный аппарат, который был бы бесшумным, сравнительно небольшим по размерам, мог летать на протяжении нескольких часов на автопилоте и был бы способен доставлять двухцилиндровые банки Кока-колы на дальние расстояния, руководство компании с радостью взяло на себя такие обязательства. Судно, полученное в результате и получившее название ГолдэнАй (похоже, американцы и вправду всерьез воспринимают Джеймс Бонда) должно совершить свой первый пробный полет в течение следующих двух недель. Судно выполнено в форме объемного цилиндра 1.7 метра высотой и имеющее трехметровый размах крыла. Без загрузки оно весит менее 70 кг,его грузоподъемность составляет 20 кг, что включает в себя топливо, различные установки и загадочного содержания цилиндры. Карл Шаефер, инженер компании Аврора, говорит, что конструкция ГолдэнАй уникальна. Его двигатель, известный как «импеллер», - это пропеллер, помещенный внутрь цилиндра. Именно он и делает судно бесшумным: на высоте 150 метров такой двигатель издает звука не больше, чем разговор поблизости. Кроме того, он обеспечивает безопасность использования самолета в густонаселенной городской местности. А это, в свою очередь, должно привлечь спрос на самолет ГолдэнАй не только со стороны вооруженных сил, но и со стороны полиции, сотрудники которой обеспечивают безопасность гражданского населения. Другая отличительная особенность ГолдэнАй – это его вертикальный взлет. Крылья судна, не имея неподвижного соединения с корпусом, вращаются самостоятельно. Это позволяет самолету взлетать под углом 90 градусов подобно вертолету, а затем горизонтально выравниваться в полете. После выравнивания направления движения такой самолет может развивать скорость до 260 км/час и совершать полет продолжительностью до четырех часов. Господин Шаефер говорит, что переход от вертикального полета к горизонтальному – наиболее сложный момент в управлении, поскольку, когда судно переворачивается, оно аэродинамически неустойчиво. Трюк осуществляется благодаря компьютеризированной системе управления, которая мгновенно приспосабливает различные заслонки самолета к удержанию его на лету. Тот же самый механизм направляет судно к заранее выбранному пункту назначения, таким образом минимизируя исходящие от него радио волны и делая его полет в воздухе практически неуловимым. Но не все, что касается самолета ГолдэнАй, настолько загадочно и секретно. Эд Смит, управляющий департамента по развитию бизнеса компании Аврора, настроен оптимистически относительно перспектив продаж данного продукта не только федеральному правительству, но и на иные рынки. Компания в настоящее время работает над созданием коммерческой версии, которая весит немногим более 7 кг. Несмотря на то, что её грузоподъемность составит всего два килограмма, этого количества будет достаточно для размещения груза во внутренней камере судна. Г-н Смит ожидает, что потребности со стороны правоохранительных органов составят существенную долю рыночного спроса на уменьшенную версию авиа-судна. Это может позволить сотрудникам береговой охраны, к примеру, с высоты птичьего полета распознавать корабль перед его высадкой на берег. Руководство компании Аврора надеется, что цена в размере 50,000 долларов за один экземпляр окажется вполне приемлемой для приобретения местной полицией. Однако, полицейские не смогут получать посылки с содержанием в виде загадочных цилиндров. Эта привилегия будет доступна только американским шпионам. Наконец-то секретные агенты могут спокойно наслаждаться моментами отдыха, осознавая, что в приступе жажды самая лучшая система доставки газированных напитков, когда-либо существовавшая и которую можно купить за деньги, - к их услугам. N219 Секретные беспилотные летательные аппараты Золотое око в небе Незаметный беспилотник летает как аэроплан, а взлетает как вертолет. АМЕРИКАНСКИЕ вооруженные силы иногда просят о странноватых вещах. Итак, когда Агентство Перспективных Исследований Министерства Обороны США предложило компании Aurora (Манассас, штат Вирджиния) разработать тихое, небольшое автоматическое летательное средство, которое могло бы летать на автопилоте в течение нескольких часов и перевозить на отдаленные расстояния два цилиндра размером с банку Кока-Колы, Aurora охотно согласилась. То, что получилось, было названо GoldenEye (Золотое Око – может показаться, что они восприняли фильм о Джеймсе Бонде всерьез). Планируется, что оно должно пройти первые тестовые летательные испытания в течение ближайших двух недель. Аппарат представляет собой невысокий и широкий цилиндр высотой 1,7м и с обхватом крыльев 3м. Негруженый он весит немногим меньше 70кг и вмещает до 20 кг топлива и полезного груза, включающего в себя камеры и таинственные цилиндры. Карл Шефер, инженер Aurora, говорит, что строение Золотого Ока неповторимо. Его двигатель, известный как «туннельный вентилятор», - это пропеллер, помещенный внутрь цилиндра. Именно это делает его тихим – на расстоянии 150м его шум не мешает беседе. Это также позволяет использовать его безопасно в густонаселенной городской зоне, что, в свою очередь, позволяет Золотому Оку связываться с полицейскими подразделениями, в чью обязанность входит забота о безопасности граждан, наравне с вооруженными силами. Еще одна характеристика Золотого Ока – это вертикальный взлет. Его крылья подвижны по отношению к корпусу, каждое вращается независимо. Это дает ему возможность взлететь подобно вертолету, а затем перейти в горизонтальный полет. В среднем он может лететь со скорость 260км/ч в течение четырех часов. Шефер сообщает также, что переход из вертикального полета в горизонтальный наисложнейший элемент в управлении, поскольку аппарат аэродинамически неустойчив во время смены режима. Переворот совершается при помощи автоматизированной контрольной системы, которая регулирует закрылки аппарата, чтобы он не упал. Эта же система может автоматически вести его к заранее выбранному объекту, что сводит к минимуму радиопередачу команд и позволяет ему работать незаметно. Не все, что касается Золотого Ока, должно быть секретным. Эд Смит, руководитель отдела развития компании, оптимистично настроен на продажу разработки не только федеральному правительству, но и прочим покупателям. Фирма разрабатывает уменьшенную промышленную версию, немногим превышающую 7кг. На таком аппарате можно перевозить не больше пары килограмм, но для камеры этого будет достаточно. Копы, кстати, не смогут получать данные из таинственных цилиндров. Это преимущество предназначено для американских шпионов. И секретным агентам следует сейчас уметь получать сведения, которые предоставляются – стоит только заплатить - лучшей системой доставки банок Колы, если они жаждут ее получить. N223 Секретные беспилотные летательные аппараты «Золотой глаз» в небе Дрон-невидимка, обладающий возможностью взлетать, как вертолет, и летать, как самолет Американским вооруженным силам иногда требуются очень странные вещи. Вот почему, когда Агентство Минобороны США по перспективным оборонным научноисследовательским проектам (DARPA) поручило компании Aurora, базирующейся в Манассасе (штат Вирджиния), разработку беспилотного летательного аппарата бесшумного, небольшого по размерам, способного передвигаться на автопилоте в течение нескольких часов и доставить в удаленную местность пару цилиндров размером с банку «Кока-колы», компания охотно согласилась. Аппарат получил название «Золотой глаз» (похоже, они действительно верят в истории о Джеймсе Бонде). Его первый испытательный полет запланирован на самое ближайшее время. Судно представляет собой приземистый цилиндр высотой 1,7 метра, с размахом крыльев 3 метра. В порожнем состоянии он весит чуть менее 70 кг и может нести 20 кг топлива и полезной нагрузки, включая камеры и загадочные цилиндры неизвестного назначения. Инженер компании Aurora Карл Шефер отмечает уникальность дизайна «золотого глаза». Его двигатель, известный как «туннельный вентилятор», представляет собой пропеллер, заключенный в цилиндр. Это делает его бесшумным - на расстоянии 150 метров он издает не больше шума, чем люди, беседующие неподалеку. Кроме того, это позволяет безопасно использовать аппарат в многолюдных городских районах, что, в свою очередь, делает «Золотой глаз» привлекательным для полиции (которая отвечает за безопасность населения), а также для вооруженных сил. Еще одной особенностью «Золотого глаза» является вертикальный взлет. Крылья аппарата не прикреплены жестко к его корпусу, а вращаются автономно. Это дает ему возможность взлетать прямо, как вертолет, а затем переходить в горизонтальный полет. Набрав высоту, он может находиться в воздухе до 4 часов при скорости 260 км/ч. По словам Шефера, наиболее сложным в управлении является переход из вертикального полета в горизонтальный в связи с аэродинамической неустойчивостью судна при повороте на 180 градусов. Вопрос был решен с помощью автоматизированной системы управления, которая быстро регулирует различные закрылки судна, позволяя удержать его в воздухе. Кроме того, эта система может автоматически вести судно в заданный пункт, минимизируя таким образом радиопередачи и позволяя сохранить секретность. Нет необходимости в полной конфиденциальности информации о «Золотом глазе». Директор по развитию бизнеса компании Aurora Эд Смит с оптимизмом оценивает перспективы продажи его и иным покупателям помимо федерального правительства. Компания занимается разработкой полумасштабной коммерческой версии, которая весит чуть более 7 кг. Хотя ее грузоподъемность составляет всего несколько килограммов, этого достаточно для размещения камеры. Г-н Смит надеется, что правоохранительные органы станут крупными потребителями этой небольшой версии. Например, этот аппарат позволил бы береговой охране получить общее представление о корабле с высоты птичьего полета до того, как пойти на абордаж. И, как надеется Aurora, при цене всего 50000 долларов за штуку, он будет достаточно доступным для местной полиции. Однако закупать таинственные цилиндры копы не смогут. Это привилегия американских шпионов. Однако секретные агенты теперь смогут отдохнуть более комфортно, поскольку знают: в случае жажды - самая лучшая служба доставки «Кока-колы» всегда к их услугам. N224 Секретные БПЛА Голден Ай в небе Секретный беспилотный аппарат, который движется как самолет и поднимается в воздух как вертолет Время от времени вооруженные силы США делают заказы на очень странные вещи. Так, Управление перспективного планирования оборонных научно-исследовательских работ попросило компанию «Аврора», расположенную в Манассасе в штате Вирджиния, спроектировать беспилотный летательный аппарат, который должен быть бесшумным, относительно небольшим, мог летать несколько часов на автопилоте, а также мог доставлять 2 цилиндра размером с банку Кока-Колы в отдаленные местности. «Аврора» с радостью приняла заказ. Первый пробный полет аппарата под названием Голден Ай (кажется, они очень серьезно относятся к Джеймсу Бонду) запланировано провести через несколько недель. Аппарат представляет собой небольшой цилиндр 1,7 м в высоту, размах крыльев составляет 3 м. Без груза он весит менее 70 кг и может перевозить дополнительные 20 кг топлива и груза, включая загадочные цилиндры. Инженер «Авроры» Карл Шефер утверждает, что Голден Ай обладает уникальным дизайном. Его двигатель, известный как «туннельный вентилятор», спрятан внутри цилиндра, что делает аппарат бесшумным. На расстоянии 150 м звук двигателя не громче человеческой речи. Данная характеристика позволит использовать Голден Ай в городах с большим количеством жителей, что должно привлечь как полицию (которая вынуждена следить за безопасностью граждан), так и вооруженные силы. Еще одна особенность Голден Ай – вертикальный взлет. Крылья не крепятся к корпусу жестко, а самостоятельно вращаются. Благодаря этому аппарат взлетает как вертолет, а затем продолжает движение по горизонтальной траектории. Он может лететь со скоростью 260 км/ч в течение 4 ч. Господин Шефер, говорит о том, что сложнее всего осуществляется переход от вертикального полета к горизонтальному, поскольку аэродинамика аппарата нестабильна при изменении траектории. Цель была достигнута, благодаря автоматизированной системе управления, которая быстро регулирует различные закрылки, что позволяет аппарату продолжать движение. Эта же система направляет аппарат по заранее выбранному маршруту автоматически, заглушая радиопередачи и позволяя работать секретно. Не вся информация о Голден Ай должна быть засекречена. Директор по развитию бизнеса Эд Смит выражает оптимизм по поводу перспективы продавать аппарат кому-то кроме федерального правительства. «Аврора» разрабатывает полукоммерческий вариант весом чуть более 7 кг. Хотя он сможет перевозить груз весом до 2 кг, этого будет достаточно, чтобы снабдить его камерой. Господин Смит считает, что правоохранительные органы станут главными заказчиками данной версии. Например, аппарат позволит береговой охране следить за кораблями с высоты птичьего полета. «Аврора» надеется, что 50000 долларов – это достаточно дешево, чтобы местная полиция смогла позволить себе купить его. Офицеры полиции, однако, не смогут получить то, что помещено в загадочные цилиндры. Этой привилегии удостоены лишь секретные агенты США. Теперь шпионы могут немного успокоиться, сознавая что, если их будет мучить жажда, лучшая система доставки КокаКолы, которую можно купить, в их распоряжении. N226 Секретные БПЛА Золотое око в небе Незаметный беспилотный аппарат, взлетающий, словно вертолет, парящий в небе, словно аэроплан. Американские вооруженные силы иногда делают довольно необычные заказы. Поэтому, когда Управление перспективных исследовательских программ в области обороны (DARPA) поручила компании Aurora (Аврора), находящейся в Манассасе, штат Вирджиния, разработку беспилотного небольшого и бесшумного воздушного аппарата, который может летать в режиме автопилота в течение нескольких часов, а так же способен доставить два цилиндра, размером с банку Кока-Колы на дальние расстояния, Aurora с готовностью взялась за дело. Результат работы, названный GoldenEye (ГолденАй), (кажется, они слишком серьезно воспринимают своего агента 007i) по плану должен совершить первый пробный полет через пару недель. Летательный аппарат представляет собой короткий широкий цилиндр, высотой 1,7 метра, с крыльями размахом 3 метра. Без груза его масса равна 70 кг. Грузоподъемность составляет 20 кг, включая топливо, камеры и загадочные цилиндры. Карл Шефер, инженер Aurora, утверждает, что модель GoldenEye уникальна. Его двигатель импеллер, представляет собой пропеллер в цилиндре. Подобная конструкция делает его практически неслышным - на расстоянии 150 метров аппарат ничуть не громче разговора людей, стоящих рядом. Помимо этого, становится возможным использование аппарата на многолюдных, городских территориях, что в свою очередь делает GoldenEye полезным не только для вооруженных сил, но и для полиции, которой приходится беспокоиться о безопасности граждан. Еще одной особенностью GoldenEye является вертикальный взлет. Его крылья не прикреплены к корпусу неподвижно, а могут свободно поворачиваться. Это и позволяет ему взлетать, подобно вертолету, а затем перестраиваться на горизонтальный полет. Подобным образом он может летать со скоростью 260 км/ч на протяжении 4-х часов. Мистер Шефер говорит, что переход из вертикального полета в горизонтальный является самой сложной из поставленных задач, поскольку во время этого перестроения судно неустойчиво с точки зрения аэродинамики. Но данная проблема решается при помощи компьютеризированной системы контроля, которая мгновенно регулирует различные колебания аппарата для продолжения полета. Эта же система автоматически направляет судно по заданному маршруту, тем самым, сокращая процесс передачи радиосигналов, и, позволяя аппарату работать секретно. Не все детали GoldenEye нуждаются в засекречивании. Эд Смит, начальник по бизнесразвитию компании Aurora, оптимистичен по поводу продажи аппарата заказчикам даже больше, чем федеральному правительству. Предприятие так же разрабатывает упрощенную промышленную версию, которая весит всего 7 кг. И хотя его грузоподъемность составляет всего пару килограмм, этого вполне достаточно для установки камеры. Мистер Смит полагает, что правоохранительные органы станут крупными закупщиками этой уменьшенной версии. Аппарат так же может, например, предоставлять обзор с высоты птичьего полета береговой охране перед выходом судов в море. Aurora надеется, что стоимость всего 50000$ за единицу является приемлемой для местных сил полиции. Однако перевозка загадочных цилиндров будет не доступна для полицейских. Эта привилегия останется только для американских шпионов. Секретные агенты теперь могут отдыхать с бóльшим комфортом, зная, что если их начнет одолевать жажда, то лучшая система доставки Колы, которую только можно купить, уже к их услугам. N227 Тайны БПЛА Золотые глаза в небо Скрытый дрон, который летает как самолёт и взлетает как вертолёт Американские вооруженные силы иногда спрашивают очень странные вещи. Поэтому, когда DARPA, агентство перспективных проектов оборонных исследований, попросило Аврору, компанию, основанную в Манассас, штат Вирджиния, разработать беспилотный летательный аппарат, который бы был тихий, маленький, мог бы летать в течении нескольких часов на автопилоте и мог бы доставлять два цилиндра размером с банки кока-колы на дальние расстояния, Аврора с радостью согласилась. В результате, называется - Золотой глаз (они принимают Джеймса Бонда всерьез, кажется), первый испытательный полёт запланировано сделать в ближайшие пару недель. Аппарат представляет собой коротенькие цилиндры – 1,7 м., с крыльями, размером 3м от начала и до конца. Порожнем, он весит чуть меньше 70кг и может нести дополнительные 20кг топлива и полезной нагрузки, в том числе камеры и таинственные цилиндры. Карл Шефер, инженер Авроры, говорит, что дизайн Золотого глаза уникален. Его двигатель, известный как «импеллер», является винт, окутанный внутри цилиндра. Это делает его тихим, на расстоянии 150 метров это не громче, чем соседний разговор. Это даже делает его безопасным для использования судна в переполненных городах, которые, в свою очередь, должны сделать Золотой глаз привлекательным для полицейских сил (которым не придётся беспокоится о безопасности гражданских лиц), а также вооруженных сил. Ещё одна особенность Золотого глаза – вертикальный взлёт. Его крылья не жестко прикреплены к его телу, но вращаются независимо друг от друга. Это позволяет ему идти вверх, как вертолёт, а затем стабилизироваться в горизонтальном полёте. После того уровня он может летать со скоростью 260 км в час в течении четырёх часов. Г-н Шеффер говорит, что переход от вертикального до горизонтального полёта сложен в управлении, потому что судно аэродинамически неустойчив во время переворота. Фокус делается компьютеризованной системой управления, которая быстро регулирует различные заслонки корабля, чтобы удерживать его в полете. Та же система может управлять судном автоматически на заданный момент, таким образом, минимизируя радиопередачи, позволяя ему работать подпольно. Не всё о Золотом глазе должно быть тайной. Эд Смит, директор развития бизнеса Авроры, с оптимизмом смотрит на перспективы продажи клиентам, помимо федерального правительства. Фирма разрабатывает полу масштабную коммерческую версию, которая весит чуть более 7 кг. Хотя он может нести полезную нагрузку массой всего несколько килограммов, этого достаточно, чтобы поместить камеру. Г-н Смит ожидает, что правоохранительные органы будут крупными клиентами этой небольшой версии. Аппарат мог бы, например, позволять береговой охране иметь судно с высоты птичьего полёта и до посадки его в море. И всего за $ 50,000 всплывающих Авроры, он надеется, будет достаточно дешево для местных полицейских сил, чтобы это себе позволить. Колты, однако, не смогут получать поставки таинственных цилиндров. Эта привилегия будет зарезервирована для шпионов в Америке. Но призраки теперь должны отдохнуть намного легче, зная, что если они получат жажду, лучшая система доставки кока-колы, которую можно купить за деньги, готова служить им. N228 Невидимые беспилотные летательные аппараты Золотой глаз в небе Бесшумный беспилотный аппарат сочетает в себе характеристики вертолета и самолета Вооруженные силы США иногда удивляют своими требованиями. Так, например, когда УПИП, Управление перспективных исследовательских программ Министерства обороны США, обратилось в компанию Аврора, штаб-квартира которой находится в г. Манассасе, штат Вирджиния, с просьбой спроектировать беспилотный летательный аппарат небольших размеров, способный пролететь на автопилоте несколько часов и доставить два цилиндра размером с банку колы на дальние расстояния, они неожиданно согласились. Первый испытательный полет аппарата, названного «Золотой Глаз» (кажется, они серьезно относятся к своему Джеймсу Бонду), запланирован на ближайшие несколько недель. Корпус аппарата представляет собой цилиндр, 1.7 метра высотой, с размахом крыльев 3 метра. Масса порожнего судна менее 70 кг, оно может перевозить дополнительные 20 кг топлива и полезного груза, в том числе видеокамеры и секретные цилиндры. Карл Шефер, инженер компании Аврора, считает, что дизайн Золотого Глаза уникален. Его двухконтурный и турбореактивный двигатель представляет собой воздушный винт, спрятанный внутри цилиндра. Именно это делает его бесшумным — даже на расстоянии 150 метров его практически не слышно. Использование данного летательного аппарата в мегаполисах также безопасно, что, в свою очередь, должно сделать его привлекательным как для полиции (которая заботится о безопасности гражданских лиц), так и для вооруженных сил. Еще одна особенность Золотого Глаза - вертикальный взлет. Его крылья крепятся к корпусу так, что могут самостоятельно вращаться. Это позволяет данному аппарату взлетать как вертолет, а продолжать полет по горизонтальной траектории. На определенной высоте он способен развить скорость до 260 км/ч и находиться в свободном полете в течение четырех часов. Г-н Шефер убежден, что переход от вертикального полета к горизонтальному – один из самых сложных моментов при управлении самолетом, потому что корпус в перевернутом положении аэродинамически нестабилен. Проблема решается с помощью компьютеризированной системы управления, которая регулирует положение откидных щеток корпуса для поддержания полета. Та же самая система может автоматически привести аппарат к выбранному пункту назначения, что сводит к минимуму радиопередачи и позволяет работать незаметно. Не вся информация о Золотом Глазе должна быть под грифом «секретно». Эд Смит, руководитель отдела коммерческого развития компании Аврора, оптимистичен в прогнозах по поводу продажи этого устройства негосударственным компаниям. Аврора сейчас разрабатывает упрощенную коммерческую версию, которая будет весить чуть более 7 кг. Несмотря на то, что полезная грузоподъемность составляет всего несколько килограммов, этого достаточно для установки на ней видеокамеры. Г-н Смит уверен, что данная версия будет пользоваться огромным спросом у органов правопорядка. Например, это позволило бы офицерам береговой охраны, находясь на суше, просматривать суда с большого расстояния. Руководство Авроры считает, что аппарат стоимостью $50,000 станет выгодным приобретением для местной полиции. Однако секретные цилиндры не будут устанавливать на самолетах, предназначенных для полиции. Эта привилегия сохранится только для Американской разведки. Сотрудники таких органов могут быть спокойны: если их будет мучить жажда, лучшая система доставки кокаколы из имеющихся в наличии, готова утолить ее. N230 Секретные беспилотные летательные аппараты (БЛА) «Гоголь» в небесах Бесшумный беспилотный летательный аппарат, планирующий словно самолет и взлетающий подобно вертолету Вооруженные силы США порой запрашивают странные вещи. Так, когда Управление перспективных исследований и разработок Министерства обороны (ДАРПА) потребовало от «Авроры» - компании, располагающейся в городе Манассас в штате Вирджиния,разработать беспилотный летательный аппарат, который должен быть бесшумным, небольшим по размеру, мог бы летать в режиме автопилота в течение нескольких часов, а также мог бы доставить пару цилиндров размером с жестяную баночку из-под Кока-колы на дальнее расстояние, сотрудники «Авроры» с радостью взялись за дело. Созданный в результате аппарат, названный в честь птицы гоголь (вероятно, они принимают Джеймса Бонда всерьезi), в ближайшие пару недель совершит свой первый пробный полет. Корпус машины представляет собой короткий и толстый цилиндр высотой 1,7 метра, размах крыльев достигает 3 метра. Имея собственный вес чуть менее 70 кг, он может перевозить дополнительные 20 кг горючего и полезного груза, в том числе камеры и загадочные цилиндры. Карл Шефер, инженер компании «Аврора», заявляет, что дизайн «Гоголя» уникален. Его двигатель, называемый «вентилятором в кольце», представляет собой винт, закрепленный внутри цилиндра. Благодаря этому, он так тихо работает: с расстояния 150 метров он звучит не громче разговора людей, стоящих неподалеку. Также это делает его безопасным в использовании в густонаселенных городах, что должно, в свою очередь, позволить применять «Гоголей» не только в военных целях, но и для поддержания порядка полицейскими (которые должны заботиться о безопасности граждан). Другой отличительной чертой «Гоголя» является способность вертикального взлета. Его крылья не закрепляются на корпусе, а свободно вращаются, что позволяет ему взлетать подобно вертолету, а затем выравниваться для горизонтального полета. Поднявшись в воздух, он может летать со скоростью 260 км/ч до 4 часов. Карл Шефер отмечает, что выполнить переход от вертикального к горизонтальному полету довольно непросто, так как во время разворота аппарат становится неустойчивым с точки зрения аэродинамики. Но с этой миссией ловко справляется автоматизированная система управления, которая мгновенно выравнивает различные закрылки и обеспечивает плавный полет. Эта же система отвечает за автоматическую навигацию в заданную точку, тем самым разгружая систему радиотрансмиссии и позволяя системе работать независимо. Не всё вокруг «Гоголя» должно держаться в тайне. Эд Смит, директор по развитию бизнеса компании «Аврора», оптимистично оценивает перспективы распространения его продаж среди других покупателей помимо Федерального правительства. Компания разрабатывает промышленный образец меньших размеров и весом чуть более 7 кг. И хотя он может перевозить груз лишь в пару килограмм, этого вполне достаточно, чтобы оборудовать его видеокамерой. Господин Смит ожидает немалых продаж этой небольшой версии среди правоохранительных органов. К примеру, служащие береговой охраны получили бы возможность осматривать судна с высоты птичьего полета еще до досмотра непосредственно на борту. Каждая такая «баночка» оценивается в 50 тысяч долларов, и представители «Авроры» надеются, что это довольно доступная цена для местных полицейских подразделений, и что последние смогут себе это позволить. Однако получать груз в виде загадочных цилиндров полицейские не смогут. Это привилегия американских спецслужб. Секретным агентам должно стать немного легче, так как теперь, если они захотят пить, к их услугам будет работать лучшая система доставки прохладительных напитков, которую только можно купить за деньги. N232 Тайные беспилотные летательные аппараты Золотое око в небесах Секретный беспилотный аппарат, который летает подобно самолету, а взлетает как вертолет Американские вооруженные силы иногда запрашивают действительно странные приборы. Так, к примеру, когда DARPA, Агентство по Перспективным Оборонным Научно– Исследовательским Разработкам, запросило Авроре, компании расположенной в Манасассе, штат Виржиния, разработку беспилотного воздушного аппарата, который был бы небольшим, тихим, мог бы несколько часов летать на автопилоте, а так же доставить пару цилиндров размером с банку колы на большое расстояние, Аврора с радостью согласилась. Результат работ был назван Золотым Оком (наверно они воспринимают своего Джеймса Бонда всерьез). Первые тестовые полеты планируется провести в ближайшие пару недель. Его корпус состоит из цилиндра, высотой 1.7 метра и крыльев с размахом 3 метра от края до края. Без груза аппарат весит меньше 70 кг, так же 20 кг топлива и груза, включая камеры и те самые таинственные цилиндры. Карл Шаефер, инженер Авроры, говорит, что устройство Золотого Ока уникально. Его двигатель, известный как туннельный вентилятор, это пропеллер, укрепленный внутри цилиндра. Из-за этого он тихий – на расстояние ста пятидесяти метров он не громче разговора поблизости. К тому же это делает его использование безопасным в заселенных, городских зонах, что должно, в конце концов, сделать его привлекательным как для полиции (вот кто должен волноваться о безопасности мирных граждан) так и для вооруженных сил. Другая особенность Золотого Ока в вертикальном взлете. Его крылья прикреплены к корпусу не неподвижно, а вращаются независимо, что позволяет взлетать вертикально, как вертолет, после чего перестраиваться для горизонтального полета. После регулировки аппарат может лететь со скорость в 260 км/ч в течение четырех часов. Мистер Шаефер говорит, что переход от вертикального к горизонтальному полету был самым сложным при разработке, потому что вовремя перехода, аппарат крайне нестабилен. Переход осуществляется компьютеризированной системой контроля которая быстро приспосабливается к положению аппарата, что держит его в воздухе. Похожая система может самостоятельно направлять аппарат к выбранной ранее точке, это сильно уменьшает необходимость радио передач, позволяя аппарату работать самостоятельно. Не вся информация о Золотом Оке должна быть засекречена. Эд Смит, финансовый директор компании Аврора считает возможной продажу аппарата другим покупателям, а не только федеральному правительству. Фирма также разрабатывает уменьшенную версию аппарата, весом всего 7 кг, для продажи. К тому же он может нести груз весом в пару килограмм, что подходит для переноса камеры. Мистер Смит считает, что правоохранительные органы будут главными покупателями этой уменьшенной версии. Она, к примеру, позволит береговой охране осмотреть корабль в море, прежде чем высаживаться на него. И по цене меньше 50 000 долларов, надеется Аврора, он будет достаточно дешев, для местной полиции. Однако аппараты частных лиц не смогут переносить таинственные цилиндры. Эта привилегия останется за американскими шпионами. Однако теперь разведчики могут отдыхать спокойней, зная, что если их настигнет жажда, лучшая система доставки колы, которую можно купить за деньги, готова их обслужить. N235 Секретные БЛА «Голден Ай» в небе Незаметный беспилотный летательный аппарат взлетает как вертолет и летает как самолет У вооруженных сил США иногда возникают странные запросы. Когда АПОИП, Агентство Передовых Оборонных Исследовательских Проектов, обратилось в компанию «Аврора», расположенную в штате Вирджиния, г. Манассас, с просьбой разработать бесшумный, маленький, беспилотный летательный аппарат, который мог бы летать в течение нескольких часов на автопилоте и способный доставить две цилиндрические емкости размером с банку Колы в отдаленное место, то «Аврора» с радостью взялась за разработку. Модель, получившая название «Голден ай» (скорее всего оно было заимствовано из фильма о Джеймсе Бонде) пройдет свое первое испытание в течение следующих двух недель. Аппарат имеет форму приземистого цилиндра, высотой 1.7 метра, с двумя крыльями, размах которых 3 метра. Взлетный вес беспилотника около 70 кг, а также он может нести дополнительно 20 кг. топлива и коммерческую загрузку, включая камеры и цилиндрические емкости для груза. Карл Шаефер, инженер компании «Аврора», утверждает, что аппарат « Голден Ай» имеет уникальный дизайн. В нем установлен двигатель, известный как « Двухконтурный реактивный двигатель», представляющий собой вентилятор в кольцевом обтекателе. Он позволяет аппарату быть бесшумным - на расстоянии 150 метров он не громче беседы двух людей, находящихся неподалеку от вас. Также, аппарат безопасен для использования в оживленной местности, городских районах, что должно в свою очередь, вызвать интерес полиции (которой необходимо заботится о безопасности мирных граждан) к аппарату «Голден Ай», также как и у вооруженных сил. Другим отличительным признаком «Голден Ай», является вертикальный взлет. Крылья беспилотника подвижны и вращаются независимо друг от друга. Они позволяют аппарату взлетать вертикально как вертолет, а затем перейти в горизонтальный полет. В горизонтальном полете беспилотник может лететь 4 часа со скоростью 260 км/ч. Г-н Шаефер заявляет, что переход аппарата из вертикального полета в горизонтальный является наиболее сложным в управлении, так как в этот момент появляется аэродинамическая неустойчивость. Все решилось при помощи автоматизированной системы управления, которая мгновенно регулирует различные закрылки, тем самым стабилизируя полет. Эта же система позволяет автоматически управлять полетом в заранее выбранную точку, тем самым, сводя к минимуму радиосвязь с аппаратом и делая его незаметным. Не все, что касается «Голден Ай», должно быть секретно. Эд Смит, директор по развитию бизнеса компании «Аврора», имеет более оптимистичный взгляд на продажу аппарата покупателям, нежели федеральное правительство. Компания разрабатывает уменьшенную коммерческую модель аппарата, которая весит чуть более 7 кг. Также она может нести коммерческую загрузку в 2 килограмма, чего достаточно, чтобы установить на аппарат камеру. Г-н Смит надеется, что правоохранительные органы станут крупными покупателями этой уменьшенной модели. Например, она позволит береговой охране детально рассмотреть корабль с высоты птичьего полета находящегося еще в море, прежде чем подняться на его борт. «Аврора» надеется, что цена в 50000$ за единицу, будет достаточно низкой и приемлемой для местной полиции. Тем не менее, полицейские будут лишены возможности пользоваться системой доставки грузов в цилиндрических емкостях. Она будет доступна только американским шпионам. Но секретные агенты могут чувствовать себя немного спокойней, зная, что если жажда застанет их врасплох, лучшая система доставки Колы, которую можно купить, уже готова для использования. N236 Clandestine UAVs «Золотой глаз в небе». Тихий беспилотник, который летает как самолет и взлетает как вертолет Иногда Вооружённым силам Америки могут понадобиться очень необычные вещи. Итак, когда ДАРПА, Агентство передовых оборонных исследовательских проектов, заказало Авроре, компании базирующейся в Манассасе (Вирджиния), проект беспилотного воздушного транспортного средства, которое должно быть маленьким, тихим, способным летать несколько часов на автопилоте и доставить два цилиндра размером с бутылку КокаКолы на дальнее расстояние, Аврора с готовностью взялась за работу. Результат, названный «Золотым глазом» (кажется, они относятся к этому своему Джеймсу Бонду серьёзно), совершит свой первый испытательный полёт уже через пару недель. Аппарат представляет собой короткий цилиндр 1,7 метра высотой и размахом крыльев 3 метра. Без груза он весит менее 70 кг, и может нести дополнительные 20 кг топлива и другого полезного груза, включая камеры и секретные цилиндры. Карл Шефер, инженер Авроры, говорит что проект «Золотого глаза» уникален. Его двигатель, известный как "импеллер", представляет собой винт заключённый внутри цилиндра. Это делает его работу на расстоянии 150 метров чуть слышной, не громче чем тихая беседа. Безопасно использовать аппарат в густонаселенных городских районах, что может сделать «Золотой глаз» привлекательным для использования не только в полиции (которая должна беспокоиться о спокойствии населения), но и в вооружённых силах. Другая особенность «Золотого глаза» - вертикальный взлёт. Его крылья не жёстко присоединены к корпусу, а могут двигаться независимо от него. Это позволяет ему сразу подниматься вверх, как вертолёт, и затем выравниваться в горизонтальном полёте. После выравнивания он может лететь в течение 4-х часов со скоростью 260 км/ ч. Господин Шефер говорит, что переход от вертикального к горизонтальному полёту – самый хитрый ход, так как судно аэродинамически неустойчиво во время полёта. Хитрость заключается в том, что компьютерная система контроля быстро регулирует различные заслонки аппарата, чтобы выровнять его полёт. Та же самая система может направить судно к предварительно выбранному пункту автоматически, таким образом, делая ненужными радиопередачи и позволяя ему работать тайно. Не всё в «Золотом глазе» должно быть секретным. Эд Смит, директор коммерческого развития Авроры, оптиместичен о перспективах продажи другим клиентам своего товара, кроме федерального правительства. Фирма разрабатывает коммерческую версию меньшего размера, весом не более 7 кг. Хотя судно может нести всего пару килограммов груза, этого достаточно, чтобы переносить камеру. Г-н Смит ожидает, что органы правопорядка будут крупными клиентами для этой маленькой версии. Это может позволить, например, офицерам береговой охраны с высоты птичьего полета осмотреть судно прежде, чем оно выйдет в море. И для сил местной полиции будет несложно предоставить 50000 долларов за штуку, надеется Аврора. Полицейские, тем не менее, будет не получат таинственные цилиндры. Эта привилегия будет только для американских шпионов. Но шпионам теперь будет легче, ведь теперь они будут знать, что если они захотят пить, лучшая служба доставки кока-колы, которую можно купить за деньги, готова служить им. N241 Незаметный беспилотный летательный аппарат. Невидимый наблюдатель в небе, способный взлетать как вертолет и лететь как самолет. Требования Вооруженных сил США иногда кажется весьма странными. Так, Агентство по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам США (DARPA) сделало запрос на создание беспилотного летательного аппарата (БПЛА) в команию Aurora, расположенную в городе Манассас штата Вирджиния. Компания с радостью согласилась выполнить заказ. Согласно требованиям Агенства, аппарат должен быть бесшумным, компактным, способным находиться в воздухе несколько часов в режиме автопилота, а также переносить цилиндры размером с две банки Кока-колы на дальние расстояния. Появившийся аппарат, именуемый GoldenEye - «золотой глаз» (Название является отсылкой к фильму о Джеймсе Бонде), осуществит первый пробный полет в ближайшие две недели. БПЛА представляет собой усеченный цилиндр, высота которого составляет 1 метр 70 сантиметров, а размах крыльев — 3 метра. Масса без груза — около 70 кг, дополнительно аппарат может переносить 20 кг топлива и другого полезного груза, в том числе камеры и указаные выше цилиндры, назначение которых остается неясным. Карл Шафер — инжинер, работающий в компании Aurora, сообщает, что конструкция аппарата уникальна. Двигатель представляет собой вентилятор, расположенный в кольцевом обтекателе. Такая форма делает его почти неслышным, так что на расстоянии 150 метров уровень шума такой же, как при обычном разговоре. Кроме того, его можно безопасно использовать в людных местах, что, в свою очередь, может заинтересовать полицию (которой приходится охранять жизнь и здоровье жителей) и военных. Другой особенностью GoldenEye является возможность вертикального взлета. Крылья аппарата не жестко прикрплены к корпусу и могут менять положение. Таким образом, летательный аппарат может взлетать подобно вертолету, а затем выравнивать крылья для горизонтального полета. В таком положении он может лететь со скоростью 260 км/ч в течение 4 часов. Господин Шафер утверждает, что такой переход крыльев от вертикального состояния в горизонтальное был самой сложной технической задачей, так как в это время аппарат аэродинамически нестабилен. Решением является автоматическая система контроля, которая мгновенно постраивает закрылки (отклоняемые поверхности крыльев) для того, чтобы поддерживать высоту. Также эта система может в атоматическом режиме управлять полетом до заданной точки, что сводит к минимуму количество радиопередач и позволяет действовать скрытно. Не все, что связано с GoldenEye, должно быть секретом. Директор по развитию бизнеса компании Aurora Эд Смит настроен очень оптимистично о перспективе продаж аппарата не только федеральному правительству. Компания разрабатывает гражданский вариант беспилотного летательного аппарата, размер которого будет вдвое меньше, а вес составит чуть больше 7 кг. Хотя он сможет переносить всего несколько килограммов груза, этого достаточно для того, чтобы снабдить аппарат камерой. Господин Смит полагает, что правоохранительные органы могут стать покупателями облегченной версии. GoldenEye может, например, помочь береговой охране осмотреть судно с высоты птичьего полета, прежде чем подниматься на борт. В компании считают, что местные правоохранительные органы будут в состоянии позволить себе купить аппарат, цена которого — примерно 50 тысяч долларов за штуку. Полиция однако не получит загадочные цилиндры. Они будут доступны только секретным службам США. Тем не менее, шпионы теперь могут спасть спокойно, зная, что если они захотят пить, к их услугам самая совершенная в мире система по доставке Кока-колы. N242 Скрытные БЛА «Золотой глаз» в небе Бесшумный самолет-беспилотник с вертикальным взлетом Вооруженные силы США иногда обращаются к разработчикам с очень странными проектами. Так, компания Aurora Flight Sciences, расположенная в городке Манассас (штат Виргиния), в ответ на обращение Агентства по перспективным оборонным научноисследовательским разработкам США (ДАРПА) охотно взялась за проект по разработке беспилотного летательного аппарата малых размеров с низким уровнем шума, способного летать на автопилоте в течение нескольких часов и доставить в отдаленное место груз в виде двух цилиндров размерами с банку кока-колы. Первый испытательный полет сконструированного аппарата под названием GoldenEye («Золотой глаз»; по всей видимости, они серьезно отнеслись к идее из одноименного фильма о Джеймсе Бонде) запланировано совершить через пару недель. Летательный аппарат выполнен в форме широкого цилиндра высотой 1,7 метра с размахом крыльев 3 метра. Без груза его масса составляет чуть меньше 70 кг, аппарат может нести на себе дополнительно 20 кг топлива и полезной нагрузки, включая видеокамеры и загадочные цилиндры. По словам инженера компании Aurora Карла Шеффера, проект GoldenEye является уникальным. Двигатель летательного аппарата выполнен в виде импеллера и представляет собой вентилятор, установленный внутри самого цилиндрического корпуса аппарата. Такая конструкция обеспечивает низкий уровень шума – на расстоянии 150 метров аппарат слышен не громче разговора поблизости. Низкий уровень шума обеспечивает безопасность аппарата при его использовании в людных городских районах, что, в свою очередь, делает GoldenEye привлекательным для полицейских подразделений, беспокоящихся о безопасности гражданского населения, а также для подразделений вооруженных сил. Другая особенность аппарата GoldenEye это вертикальный взлет. Его крылья закреплены на фюзеляже не жестко и вращаются независимо друг от друга. Это позволяет ему взлетать строго вертикально, подобно вертолету, а затем выравниваться в горизонтальный полет. В горизонтальном направлении аппарат способен лететь со скоростью 260 км/ч продолжительностью до четырех часов. К. Шефер говорит, что переход с вертикального полета на горизонтальный – это самая сложная задача, с которой пришлось столкнуться, поскольку аппарат в такой момент становится аэродинамически нестабильным. Задача была решена с помощью автоматизированной системы управления, позволяющей быстро регулировать различные закрылки аппарата для удержания его на лету. Эта же система управления может автоматически управлять аппаратом вплоть до заранее указанного пункта назначения, тем самым позволяя ему работать скрытно, сводя к минимуму передачу радиосигнала. Не все, что касается проекта GoldenEye, является секретной информацией. Директор по развитию компании Aurora Эд Смит выражает надежду на перспективы продаж аппарата и другим покупателям, помимо федерального правительства. На данный момент компания разрабатывает полумасштабную коммерческую модель аппарата, которая будет весить чуть больше 7 кг. Несмотря на то, что данная модель сможет нести на себе полезную нагрузку лишь до двух килограмм, этого достаточно, чтобы оборудовать аппарат видеокамерой. Э. Смит ожидает, что крупными покупателями данной компактной модели выступят правоохранительные органы. С помощью данного аппарата, например, береговая охрана могла бы перед отправлением судов в море осматривать прибрежную территорию с высоты птичьего полета. В дополнение ко всему представители компании Aurora надеются, что стоимость аппарата, а это не более 50 000 $ за единицу, достаточно низкая, чтобы местная полиция могла позволить себе их приобрести. Модель аппарата, позволяющая осуществлять доставку загадочных цилиндров, для полицейских будет недоступна. Данная привилегия будут закреплена только за американскими разведчиками. Теперь секретные агенты должны спать спокойно, ведь, если они будут испытывать жажду, самая лучшая система доставки кока-колы готова оказать им помощь, несмотря на то, что банку кока-колы можно приобрести почти в любом магазине. N243 Автоматические летательные аппараты (АЛА) Кандестин Золотой глаз в небе Бесшумные беспилотные самолеты, которые летают как аэропланы и взлетают ,как вертолеты Американские вооруженные силы иногда просят об очень странных вещах. Например ,когда агентство передовых оборонных исследовательских проектов США, попросило Аврору, компанию ,основанную в Манассасе, в штате Вирджиния, создать автоматический летательный аппарат, который бы был бесшумным, мленьким, мог летать несколько часов на автопилоте, мог перевозить два цилиндра размером с банки кока-колы на дальние расстояния, Аврора охотно взяла на себя эту просьбу. Было запланировано ,что результат, названный GoldenEye (они видимо в серьез воспринимают Джеймса Бонда) сделает свой первый пробный полет в следующую неделю или две. Аппарат представляет собой короткий цилиндр, 1,7 метров, с крыльями 3 метра от начала до конца. Порожним он весит чуть меньше 70 кг, и он может нести дополнительные 20 кг топлива и полезной нагрузки, в том числе камеры и те самые таинственные цилиндры. Карл Шефер, инженер компании Аврора, говорит, что дизайн GoldenEye уникален. Его двигатель, известный как «туннельный вентилятор», это винт, расположенный внутри цилиндра. Это делает его тихим. На расстоянии 150 метров он не громче, чем разговор поблизости. Это также делает его безопасным для использования летательного аппарата в переполненных городских районах, которые должны, в свою очередь обратиться в полицию (которая должна беспокоиться о безопасности гражданских лиц) так же, как и вооруженные силы. Еще одна из особенностей GoldenEye- это вертикальный взлет. Его крылья не жестко прикреплены к корпусу, но вращаются независимо друг от друга. Это позволяет ему подниматься прямо вверх, как вертолет, а затем стабилизироваться в горизонтальном полете. На этом уровне он может летать на 260 км в час до четырех часов. Г-н Шефер говорит, что переход от вертикального до горизонтального полета немного сложен в управлении, так как судно аэродинамически неустойчиво, пока оно поворачивается на 180 градусов. Трюк делается компьютеризированной системой управления, которая быстро регулирует различные непроизвольные движения корабля, чтобы держать его на лету. Та же система может управлять судном на заданный момент автоматически, таким образом минимализуя радиопередачи и позволяет ему работать скрыто. Не все о GoldenEye должно быть засекречено. Эд Смит, директор по развитию бизнеса компании Аврора с оптимизмом смотрит на перспективы продаж клиентам, а не только федеральному правительству. Фирма разрабатывает полумасштабную коммерческую версию, которая весит чуть более 7 кг. Хотя его грузоподъемность - масса всего несколько килограммов, этого достаточно, чтобы разместить камеру. . Г-н Смит ожидает, что правоохранительные органы будут покупателем этой небольшой версии. Это может, например, позволить береговой охране смотреть с высоты птичьего полета с корабля перед посадкой его в море. Он будет стоить всего 50,000 долларов. Кампания Аврора надеется, что он будет достаточно дешевым и полиция сможет себе его позволить. Однако полицейские не смогут получать поставки таинственных цилиндров. Эта привилегия будет сохранена для американских шпионов. Но секретные агенты должны быть способны отдыхать проще, зная, что если они захотят пить, лучшая система доставки Кока-колы, которую только можно купить за деньги ,будет служить им. N248 Секретные БПЛА Золотой глаз, наблюдающий с небес Бесшумный беспилотный аппарат с вертикальным взлетом и горизонтальным полетом У американских вооруженных сил иногда очень странные пожелания. Так что когда Агентство по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам США обратилось к компании Аврора, Манассас, штат Вирджиния, с предложением разработать небольшой тихий беспилотный аппарат, который мог бы нескольких часов лететь на автопилоте и доставить в отдаленное место два контейнера, каждый размером с банку колы, Аврора с радостью взялась за решение столь нетривиальной задачи. Первый испытательный полет аппарата, названного GoldenEye (конструкторы, видимо, очень уважают Джеймса Бонда), запланирован на ближайшие две недели. Он представляет собой приземистый цилиндр высотой 1,7 м с размахом крыльев в 3 м, весит почти 70 кг и способен нести еще 20 кг топлива или полезного груза, в том числе камеры видеонаблюдения и те самые секретные контейнеры. По словам Карла Шефера, одного из инженеров Авроры, конструкция GoldenEye уникальна. Его турбовентиляторный двигатель представляет собой воздушный винт в кольцевом обтекателе, что и обеспечивает бесшумность: находясь на расстоянии 150 м, аппарат даже не перекрывает голоса беседующих неподалеку людей. Благодаря этому его можно использовать в местах скопления народа и на территории городов, что в свою очередь делает GoldenEye привлекательным как для полицейских подразделений (на которые возложена забота о безопасности граждан), так и для вооруженных сил. Еще одной особенностью GoldenEye является способность к вертикальному взлету. Поскольку крылья крепятся к фюзеляжу нежестко и вращаются независимо друг от друга, аппарат может подниматься в воздух вертикально, подобно вертолету, а затем выровняться и вести горизонтальный полет. После выравнивания GoldenEye способен летать до 4 часов со скоростью 260 км/ч. По словам г-на Шефера, наиболее сложным является переход от вертикального к горизонтальному полету, так как в момент поворота оси аппарат аэродинамически неустойчив. Проблема решается благодаря компьютеризированной системе управления, которая быстро корректирует положение закрылков, тем самым предотвращая заваливание. Эта же система автоматически определяет маршрут к заданной точке, таким образом минимизируя количество радиопередач и снижая риск обнаружения. Однако не все, что касается GoldenEye, является тайной за семью печатями. Эд Смит, директор по развитию Авроры, полагает, что их детище можно продать не только федеральному правительству. В настоящее время компания работает над уменьшенной коммерческой версией, весом немногим более 7 кг. Конечно, такой аппарат способен поднять всего пару килограммов, но этого достаточно для размещения камеры. По прогнозам г-на Смита, уменьшенная версия будет широко востребована правоохранительными органами, например, береговой охраной, которая, прежде чем выпускать корабль в море, сможет произвести разведку с высоты птичьего полета. По оценкам Авроры аппарат стоимостью 50 тыс. долларов в состоянии себе позволить практически любое полицейское управление. У полицейских, конечно, не будет возможности получать содержимое секретных контейнеров — это останется прерогативой американских спецслужб. Зато резиденты смогут спокойно отдыхать, зная, что если им захочется промочить горло — в их распоряжении лучшая из коммерческих систем доставки колы.