Наша Орбита», осень, 2013

маршрутный лист
4
ново сти «орбиты »
5
ново сти n i ssan
Новый номер журнала «Наша ОРБИТА» можно сравнить с сочинением на
тему «Как я провёл лето». В начале осени все встречаются с друзьями и коллегами, делятся впечатлениями об отдыхе
и строят планы на новый сезон. Вот и мы
хотим поделиться с читателями рассказом о самых ярких событиях лета Группы
компаний «ОРБИТА», а также обсудить,
какой урожай нам предстоит собирать
осенью, то есть какие модели и события
ожидают «ОРБИТУ» в новом сезоне.
Итак, каким было лето-2013 для
Nissan? Автодилер представил летом
обновлённые модели, и некоторые из
них мы сможем увидеть в России только весной следующего года (Nissan
Terrano), а другие уже представлены в
наших автоцентрах (Nissan Murano). В
июне Nissan зажигал в Ростове вместе
с «Авторадио». Ритм задавала группа
«Машина Времени». Одним из самых
ожидаемых моментов была презентация нового Nissan Almera. А ещё этим
летом японцы стали обладателями
«Бронзового льва», одержав победу
на фестивале рекламы в Каннах.
Компания Peugeot тоже не скучала летом: представила спортивную
версию RCZ R, организовала автопробег по России — это был настоящий
«львиный парад».
Детский мультицентр «ОРБИТА»
этим летом окунулся в атмосферу
школьных каникул. В летнем лагере
«ОРБИТЫ» ребята общались со сверстниками, осваивали модные танцевальные направления, учились рисовать граффити… В общем, отлично
проводили время. А с наступлением
осени стартует новый проект — «Мюзикл», принять участие в котором приглашаются дети от 5 до 12 лет.
Готовимся собирать урожай в
«ОРБИТЕ»!
Главный редактор Галина Мацанова
Наша орбита лето 2013
8
16 ...Если ездишь на NISSAN
18 Рассрочка или кредит 0%
20 День рыбака в Астрахани
вы с прос и л и — мы ответили . . .
Будь в тренде!
ГК «Орбита» в социальных сетях
На сайтах нашей «ОРБИТЫ»...
You+Nissan.
Знаете ли вы, что...
Terrano: модный снаружи, мощный внутри
Любовь с первого взгляда..
Nismo G-Drive Show
Запуск Nissan Note
Nissan на Международном фестивале
рекламы «Каннские львы»
Тop-10 автомобилей будущего
Компания Nissan — один из лидеров на
рынке запчастей
Nissan ZEOD — электрический гонщик
ново сти p eug eot
Компания Peugeot представила
спортивную версию RCZ R
Peugeot 107 завоевал награду
«Автомобиль года в России 2013»
Победа Peugeot 208 T16 в гонке Pikes Peak
10 Марафон
Peugeot 408.
Миссия выполнима
автопробег
12 Ии приодеться…
машину купить,
регионы : крас нодар
автоюрист
регионы : астра х ан ь
И городская суета позади…
23 Капитан!
24 NISSAN
и «АВТОРАДИО»
дарят «МАШИНУ»
юби л е й
ф отоот чёт
26 «Машинисты» и их «Машина»
28 Мечты
сбываются,
или Возвращение Datsun
гости номера
прем ьера
30 Человек мира
33 Выездной
тест-драйв
«ОРБИТА-Peugeot».
геро й номера
регионы : са л ьс к
34
38 Подводя
итоги лета, или
С Новым школьным годом, дети!
S how - r oom
детс ки й мул ьти ц ентр «орбита»
13 Автомобиль
с пробегом —
это выгодно!
авто с пробегом
14 Peugeot
301 —
француз на донских берегах
те ст - драй в
Большие мысли для маленьких
людей
42
peop le's c hoi se
Места распространения журнала «Наша Орбита»
Автоцентры:
Автоцентр Nissan г. Ростов-на-Дону,
ул. Вавилова, 59к, тел. (863) 219-59-60
Автоцентр Peugeot г. Ростов-на-Дону,
ул. Вавилова, 59г, тел. (863) 219-59-59
Автоцентр Nissan г. Краснодар,
ул. Аэропортовская, 4/2, тел. (861) 217-00-00
Автоцентр Nissan г. Новороссийск, с. Цемдолина,
ул. Золотая Рыбка, 22а, тел. (8617) 300-999
Автоцентр Nissan г. Таганрог,
пл. Марцевский Треугольник, д. 6, (8634) 68-31-11
Автоцентр Nissan г. Астрахань,
Аэропортовское шоссе, 46 Б, тел. (8512) 48-48-88
Клиентские зоны компаний-партнеров:
Нордеа Банк,
Каркаде Лизинг,
ул. Пушкинская, 105/79
ул. Б. Садовая, 10,
3-й этаж, оф. 303
ВЕБ-Лизинг,
Банк Открытие,
пр. Ворошиловский, 54/112,
ул. Б. Садовая/
оф. 204
пр. Соколова, 77/24
Банк Зенит,
ул. Пушкинская, 144а,
2-й этаж
Ростовский филиал
ОАО АКБ «РОСБАНК»
ул. Серафимовича, 72
Детский Мультицентр «ОРБИТА»,
ул. Целиноградская, 3 (Комсомольский парк), тел. 300-00-07
Журнал «Наша Орбита»
Учредитель: ООО «Орбита»
Издатель: ООО «Ковчег»
Адрес учредителя:
г. Ростов-на-Дону,
ул. Вавилова, 59г
Федеральная служба по надзору в
сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций
ПИ №ФС77-48580 от 13.02.2012
Адрес редакции:
г. Ростов-на-Дону,
ул. Вавилова, 59г,
тел. (863) 219-59-60,
E-mail: nnd@aaanet.ru
Главный редактор
Галина Мацанова
Дирекция
Нонна Мирзабекова
Консультанты
Николай Яковенко, коммерческий
директор компании «Орбита-Nissan»
Юрий Левкович, начальник отдела
продаж компании «Орбита-Nissan»
Ярослав Казанцев, директор
компании «Орбита-Краснодар»
Андрей Димченко, директор
компании «Орбита-Юг»
Алексей Дмитриев, старший
продавец-консультант компании
«Орбита-Peugeot»
Отдел маркетинга и рекламы
Александр Давидян
Александра Калашникова
Мария Франк
Отпечатано:
ИП Зубков Олег Петрович,
г. Ростов-на-Дону,
пр. Серафимовича, 45/54, оф.10
Заказ № 120604.
Тираж 4000 экз.
Подписано в печать 07.09.2013
3
новости «орбиты»
БУДЬ В ТРЕНДЕ!
ГК «Орбита» в социальных сетях
Для вашего удобства ГК «Орбита» создала свои странички
в самых популярных соцсетях мира. Все они доступны
для любых мобильных устройств.
Подписавшись на новости наших
групп, вы всегда будете в курсе самых
ярких новинок сезона, первым узнаете
об акциях и действующих специальных
предложениях, сможете принять участие в конкурсах и розыгрышах, проводимых среди участников групп, выигрывать памятные сувениры и подарки.
В августе мы запустили социальный сервис в Instagram, который набирает популярность с каждым днем.
Instagram — это бесплатная программа, предназначенная для того, чтобы
пользователи могли делиться с миром
своими фотографиями. Пользоваться
ею удобно, быстро, модно! Стань нашим фолловером, подпишись http://
instagram.com/orbitanissan
Ранее был запущена страница
на Facebook'е, которая позволила
нам вести интерактивное общение с
клиентами, поклонниками марки, коллегами и просто друзьями компании
«Орбита-Nissan».
Здесь мы публикуем самые свежие новости, рассказываем об акциях
и уникальных предложениях, общаемся и делимся с вами положительными эмоциями. https://www.facebook.
com/OrbitaNissan
Все фотоотчеты о наших мероприятиях можно посмотреть на Flickr.
com, одном из самых популярных сайтов для размещения фотографий.
Заходи, возможно, тут есть и твоё
фото:
http://www.flickr.com/photos/
gkorbita
А видеоролики, тест-драйвы,
интервью с руководителями можно
посмотреть на всемирно известном
сервисе YouTube http://www.youtube.
com/gkorbita
Всегда открыты и готовы к общению! Присоединяйтесь!
http://instagram.com/orbitanissan
https://www.facebook.com/OrbitaNissan
http://www.flickr.com/photos/gkorbita
http://www.youtube.com/gkorbita
На сайтах нашей «ОРБИТЫ»...
ГК «Орбита» рада сообщить о запуске новых сайтов для двух
своих дилеров — «Орбиты-Таганрог» и «Орбиты-Астрахань».
Разработчики сайтов долго их
рисовали, программировали, активно
утверждали макеты и согласовывали
вёрстки. Вам стоит только набрать
www.orbita-taganrog.ru
или
www.orbita-astrakhan.ru,
чтобы оценить, что в результате
получилось! Новые сайты разработаны в актуальном дизайне и на современной платформе, легкой для загрузки вашего компьютера.
Теперь вы быстро и просто сможете ознакомиться с интересующей
вас информацией:
4
• посмотреть прайс-лист, технические характеристики, цвет понравившейся вам модели;
• подобрать аксессуары, доп.
оборудование;
• ознакомиться с графиками ТО,
каталогом запчастей;
• узнать больше о сервисном обслуживании и гарантии;
• рассчитать покупку автомобиля в кредит, лизинг, трейд-ин и многое
другое.
С помощью сайтов «Орбита-Таганрог» и «Орбита-Астрахань» вы сможете следить за всеми специальными
предложениями, быть в курсе событий и новостей компании. Теперь вам
не придётся звонить, чтобы записаться на тест-драйв, вы сможете сделать это через рубрику «Обратная
связь».
Запуск сайтов, соответствующих современным тенденциям, —
один из показателей интенсивного
развития компании «Орбита».
Добро пожаловать на наши
новые сайты!
новости nissan
You+Nissan.
Уникальный.
Эксклюзивный.
Ваш.
Nissan каждый день работает
над разработкой инноваций,
потому что верит, что быть
лучшим — это постоянно
двигаться вперед.
Для того чтобы максимально использовать возможности, которые открывает для вас приобретение автомобиля Nissan, специально был разработан сайт
You+Nissan (Вы+Nissan). Здесь вы найдёте всё необходимое для того, чтобы
наслаждаться своим автомобилем и сопутствующим сервисом.
1. Используйте ваш персональный ресурс:
•
•
•
заходите с компьютера или смартфона;
получайте уникальный контент для вашего автомобиля (карты, инструкции и т. д);
связывайтесь со специалистами Nissan по телефону, в чате или закажите обратный звонок
24 часа в сутки.
2. Убедитесь, что владельцем Nissan быть легко:
• находите ближайшего официального дилера, обращайтесь в службу поддержки Nissan и службу
помощи на дорогах;
• узнавайте полезную информацию об эксплуатации и обслуживании вашего автомобиля Nissan;
• настраивайте получение предупреждений об основных датах обслуживания;
• «запоминайте» с помощью мобильного приложения место вашей парковки, храните свои
водительские документы в цифровом виде для того, чтобы всегда иметь их с собой;
• получайте ещё больше услуг с каждым обновлением.
КАК ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
Для регистрации вам потребуется
VIN автомобиля.
VIN — это уникальный 17-значный идентификационный номер вашего автомобиля.
Зарегистрируйтесь с компьютера с доступом в Интернет:
1. Зайдите на страницу YOU+NISSAN
www.youplusnissan.ru;
2. Нажмите кнопку «Зарегистрироваться»;
3. Введите VIN вашего автомобиля;
4. Введите контактную информацию;
пункты, помеченные звездочкой (*),
обязательны к заполнению;
5. Проверьте введённую вами информацию;
6. Если вы ввели корректную информацию,
ознакомьтесь, пожалуйста, с правилами
и условиями, поставьте флажок в соответ ствующем поле и нажмите «Дальше».
Поздравляем с успешной регистрацией!
3. Получайте привилегии, которых вы достойны:
После регистрации вы получите доступ к
личному кабинету в мобильном приложении
YOU+NISSAN.
Cкачайте приложение YOU+NISSAN* и пользуйтесь сервисами в любое удобное для вас
время.
• получайте персональные уведомления о сервисных кампаниях;
• пользуйтесь индивидуальными предложениями, доступными только подписчикам YOU+NISSAN;
• посещайте эксклюзивные мероприятия для владельцев автомобилей Nissan.
свяжитесь со службой поддержки клиентов
Nissan по телефону 8-800-200-59-90.
Если вам не удаётся зарегистрироваться,
…Вы выбрали бренд, который делает
ставку на инновации?
Nissan — это первая компания, которая запустила в серийное
производство электромобиль и не
собирается останавливаться на
достигнутом. Nissan заявляет, что
в 2014 году добьётся уменьшения
эмиссии СО2 еще на 60%, так что
максимальный выброс для любого
нового автомобиля составит не более 120 г на 100 км пробега.
Наша орбита осень 2013
Совершив мини-революцию на
рынке городских кроссоверов с такими моделями, как Nissan Qashqai
и Nissan Juke, компания Nissan продолжает двигаться по пути инноваций.
На сегодняшний день в российскую
линейку автомобилей Nissan входят
15 моделей — от легковых автомобилей до коммерческого транспорта.
Наши достижения говорят сами
за себя: первый электромобиль Nissan
Leaf с возможностью проверки уровня
заряда батареи с помощью смартфона, самовосстанавливающаяся краска Scratch Shield, система кругового
обзора… Nissan всегда стремится
быть лидером в области инноваций и
постоянно двигается вперёд.
5
новости nissan
Terrano: модный снаружи, мощный внутри
Новый компактный кроссовер Nissan Terrano от японского
производителя поступит в продажу уже в конце текущего года.
Индийское подразделение компании Nissan (новинка дебютирует
именно в Индии) распространило изображения нового кроссовера Terrano.
Напомним, что под этим именем японцы планируют наладить выпуск соплатформенника модели Renault Duster.
Terrano будет немного отличаться
от Duster. В носовой части кроссовер
получит новые бампер, фары, капот
и решётку радиатора. Задняя дверь у
Terrano будет собственная, вместе с
дизайном задней оптики. Внутри автомобиль останется неизменным.
Бренд Terrano уже использовался
Nissan — в 1993 году компания начала
выпуск внедорожника под этим именем.
Новый кроссовер Nissan будет выше,
чем Renault Duster, не только классом,
но и ценой. В своё оправдание производитель упомянул о богатом установленном оборудовании и, возможно, более
длительном гарантийном сроке.
Наряду с Micra и Sunny, Nissan
Terrano также будет производиться на
заводе компании в индийском городе
Орагадам. Президент и главный исполнительный директор Nissan Motor India
Технические характеристики
• Два бензиновых мотора — 1,6-литровый мощностью 102 л. с. и 2,0-литровый с отдачей в 135 л. с.,
и один дизельный — 1,5 мощностью 90 л. с.
• 5-ступенчатая механика и 4-ступенчатый автомат для переднего привода, а также 6-ступенчатая
механика для полного привода.
Любовь с первого взгляда...
Компания Nissan представляет преображенный Nissan Murano, который уже доступен для
заказа во всех автоцентрах ГК «ОРБИТА».
Основные изменения кроссовера:
• Камера бокового обзора с правой стороны
• Новые 20’’ колесные диски, резина 235/55R20
• Новый цвет – белый
6
Pvt. Ltd Кеничиро Йомура так описал новинку: «Terrano будет играть решающую
роль в региональной экспансии Nissan.
Я очень рад официально объявить имя
новинки и первое изображение этой
важной модели Nissan, которая покорит
автолюбителей сперва смелым оригинальным дизайном, а затем и ходовыми
качествами и набором функций».
На покорение дорог комфортный и стильный кроссовер по-прежнему вдохновляет 6-цилиндровый двигатель
объемом 3,5 л, мощностью 249 л. с., который дополнен бесступенчатым вариатором Xtronic CVT нового поколения,
обеспечивающим плавное ускорение без рывков. На высоких скоростях сопротивление гидроусилителя руля повышается, в то время как при парковке вы вращаете руль
практически без усилий. А это означает, что автомобиль
быстро и чётко реагирует на все ваши действия. Ваш комфорт под контролем. Всегда.
Среди инноваций — 20-дюймовые легкосплавные колёсные диски и камера бокового обзора с правой стороны.
И, конечно, нельзя не отметить ослепительно белый цвет,
придающий Nissan Murano особую элегантность.
Совершенная система полного привода All Mode 4×4-i
поможет справиться с непростой ситуацией. Система анализирует дорожные условия и автоматически регулирует
распределение крутящего момента на каждое из колёс таким образом, чтобы обеспечить максимальную управляемость автомобиля на любом дорожном покрытии.
Вы полюбите NISSAN MURANO за многогранность и
сочетание характеристик лучших автомобилей: высокой посадки, уверенного сцепления с дорогой и прекрасной обзорности внедорожника; изысканности и комфорта автомобиля
представительского класса и 3,5-литровой мощи спорткара.
Nismo G-Drive Show
Nismo G-Drive Show — это крупнейшее автоспортивное
шоу Сибирского и Уральского регионов, которое прошло
в четырёх городах России — Омске, Новосибирске, Тюмени, Екатеринбурге — в августе 2013 года. В мероприятии
приняли участие и продемонстрировали своё мастерство
в управлении автомобилями легендарные международные
команды: болид серии Le Mans LMP2, Juke-R, Nissan Skyline,
дрифт-шоу Пола Свифта, шоу Терри Гранта. Nissan и
«Газпром-нефть» являются организаторами этого события.
Запуск Nissan Note
Новый Nissan Note будет представлен в Европе в
октябре 2013 года в новом динамичном и инновационном
дизайне, с повышенной системой безопасности и системой
кругового обзора, которая помогает совершать маневры и
парковку в сложных условиях.
Nissan на Международном
фестивале рекламы
«Каннские львы»
Международный фестиваль рекламы «Каннские
львы» (Cannes Lions International Advertising Festival) считается наиболее авторитетным международным фестивалем в области рекламы. Фестиваль продолжительностью
от пяти до семи дней ежегодно проводится во французском городе Канны. В этом году Nissan получил две награды на фестивале: награда «Бронзовый Лев» за программу GT Академия (США) и «Второй Бронзовый Лев»
за кампанию в шоу-румах (Япония). Посетители салонов
«заставляли» двигаться машинки Nissan силой голоса.
Количество посетителей салонов выросло на 160%.
Тop-10 автомобилей будущего
AutoGuide сформировал список Top-10 транспортных
средств, у которых столь современные исполнение и внешний вид, что они могли бы отлично смотреться в мире будущего. Nissan Cube вошёл в список под номером 6, а Nissan
Juke возглавил Top-10.
Компания Nissan — один из лидеров на рынке запчастей
Компания Nissan является одним из лидеров по производству и продажам запасных частей для автомобилей — 9%
мирового рынка, 1,8 миллиарда долларов.
Nissan ZEOD —
электрический гонщик
Nissan объявил о планах по запуску полностью электрического гоночного автомобиля ZEOD RC. Автомобиль
с нулевыми выбросами выхлопных газов и способный разогнаться до 300 км/ч совершит свой дебют в 2014 году
на заезде Le Mans 24 часа.
Наша орбита осень 2013
7
новости peugeot
Компания Peugeot представила «заряженную» версию спортивного купе Peugeot RCZ R на фестивале скорости в Гудвуде в июле
2013 года. Мировая премьера RCZ R состоится на Франкфуртском
автосалоне в сентябре 2013 года, а в продажу автомобиль поступит
в начале 2014 года.
Компания Peugeot представила спортивную версию RCZ R
Новый 270-сильный двигатель объемом 1,6 л с выбросом CO2 всего 145 г/км поднимает RCZ R на невиданный
прежде уровень динамики и экономичности. Специальная
подвеска, диски и дифференциал повышенного трения
Torsen обещают великолепное качество хода и позволяют
автомобилю уверенно держать дорогу.
«Спортивный успех RCZ Peugeot Sport, созданного
для соревнований, и эмоции, которые он вызывает, не могли остаться без внимания. Выпуск серийной версии, разработанной Peugeot Sport, ещё более спортивной и динамичной, чем новый RCZ, стал закономерным шагом!»
Бруно Фамен, директор Peugeot Sport.
Небывалая динамика и экономичность
Благодаря 270-сильному (199 кВт) двигателю RCZ R является самой мощной серийной моделью в истории марки.
RCZ R разгоняется до 100 км/ч менее чем за 6 секунд!
Кроме того, уровень выброса CO2 равен всего лишь 145 г/км
— этого результата удалось достичь благодаря даунсайзингу
двигателя, оптимизации аэродинамических характеристик и
снижению массы.
8
Эксклюзивный образ
RCZ R выделяется среди конкурентов стильными колёсными арками в цвете Matt Black и передними фарами со
сдержанным оттенком Titanium, которые отличаются высочайшим качеством исполнения.
«Заряженная» модификация получила заниженную на
10 мм подвеску и 19-дюймовые диски, улучшающие сцепление с дорогой и создающие уверенный, выразительный
облик автомобиля.
Фиксированный задний спойлер гарантирует повышенную прижимную силу и удлиняет силуэт при взгляде
сзади. Специальный задний диффузор дополняет изящный
образ задней части RCZ и включает две элегантные симметричные хромированные выхлопные трубы.
Красная надпись Peugeot на радиаторной решётке и
эмблема R, которая располагается также и сзади, завершают внешний образ RCZ R.
Высокий уровень безопасности и богатая комплектация в RCZ R дополняются ксеноновыми передними фарами
с омывателями и мультимедийной системой PC Nav Plus.
Peugeot 107 завоевал награду
«Автомобиль года в России 2013»
Автомобиль Peugeot 107 удостоился престижной премии
«Автомобиль года в России 2013» в номинации
«Городские автомобили».
Ежегодная национальная премия «АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ» на протяжении многих лет является одной из самых авторитетных
наград в нашей стране. В этом году
голосование проходило в 23 номинациях, а на победу претендовало
385 автомобилей, официально продающихся в России. Стоит отметить,
что ежегодная национальная премия
«АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ»
— это самое широкомасштабное в
мире исследование потребительских
предпочтений: в голосовании приня-
ло участие около 1 500 000 человек.
Изящный, стильный и притягательный, Peugeot 107 давно полюбился российским автовладельцам.
Эта модель французской марки уже
получала награду «Автомобиль года»
в 2008-м, 2009-м и 2010 годах. Автомобиль, сочетающий в себе внешнюю
привлекательность c такими незаменимыми качествами при езде в городе, как практичность и экономичность,
почти сразу после старта продаж стал
одним из главных игроков в своём
классе.
В 2012 году Peugeot 107 получил обновлённый внешний вид, соответствующий новому стилю марки,
и стал ещё более привлекательным
и интересным. Очередная победа в
категории «Городские автомобили»
является истинным подтверждением
успеха Peugeot 107 и огромной любви
россиян к этому автомобилю.
Всего в гонке участвовало 150
автомобилей, из них 13 — в том же
классе, что и Peugeot.
208 T16 Pikes Peak ведёт свою
родословную от знаменитого 908-го,
который побеждал в «24 часах ЛеМана» в нескольких категориях.
Одно лишь упоминание о Pikes
Peak Hill Climb зажигает огонь в глазах инженеров — это единственная в
мире гонка, которая даёт инженерам
полную свободу и позволяет воплотить
все мечты и замыслы. Высоты Колорадо, таким образом, поставили перед
командой Peugeot крайне важную техническую задачу: двигатель должен
«дышать» максимально свободно в
условиях разреженного воздуха.
В результате усилий инженеров 208
T16 стал самым мощным автомобилем,
который когда-либо испытывал многократный чемпион по ралли Себастьян
Леб: соотношение 875 л. с. на 875 кг
веса, полный привод и замечательная
аэродинамика. А разгон от 0 до 100 км/ч
занимает всего 1,8 секунды — это меньше, чем у любого болида «Формулы-1»!
По итогам состязания стало очевидно, что 208 T16 Pikes Peak — это
идеально подобранный для данной гонки
автомобиль и что плотная программа подготовки команды, длившаяся четыре месяца, была выполнена не зря — 30 июня
2013 года компания Peugeot достойно отметила 100-летие своей первой победы в
автогонках в 1913 году.
Победа
Peugeot 208 T16
в гонке Pikes Peak
Феноменальной победой
Себастьяна Леба и Peugeot
208 Т16 закончилась 30 июня
гонка Pikes Peak в Колорадо.
Известный французский гонщик
преодолел 20 километров и 156 поворотов холма Pikes Peak со средней скоростью 145 км/ч и побил рекорд, установив
время 8 минут 13,878 секунды. Такой
фантастический результат Леба стал
возможен благодаря сочетанию таланта
и опыта девятикратного чемпиона мира
по ралли и инженеров Peugeot, которые
создали самый мощный спортивный болид в истории компании.
Время, установленное Себастьяном, бьёт предыдущий прошлогодний рекорд Риса Миллена — 9 минут
46,164 секунды. «Для меня это была
гонка года», — прокомментировал Леб
на финише на высоте 4300 метров в
Скалистых горах Северной Америки.
Наша орбита осень 2013
9
автопробег
Марафон Peugeot 408. Миссия выполнима
26 июля Ростов встретил участников двухмесячного автопробега «Марафон Peugeot 408»,
посвящённого 100-летию присутствия французской марки в России.
Львиное братство
Когда три «льва» Peugeot 408,
окрашенные в цвета российского триколора, подъехали к ростовскому дилерскому центру «Орбита-Peugeot»,
то, несмотря на мощное движение в
этой части Ростова, только ленивый
не оглянулся им вслед. «Машиназверь!» — громко констатировал ктото из проезжавших. И был прав!
Задача объехать все 85 дилерских
центров по всей России — своеобразный «львиный» прайд Peugeot — под
силу не каждому автомобилю! Согласно условиям марафона, машины в пути
были одни и те же, сменялись лишь
экипажи. Присутствие журналистов,
пишущих на автомобильную тематику,
было одним из непременных условий.
Побывав в самой крайней северной
дилерской точке — в Мурманске, в самой западной — Калининграде, самой
восточной — Иркутске и проехав через
всю страну, участники добрались, наконец, и до юга.
Марафонцы прибыли из Краснодара в Ростов, где в редакции журнала «Наша ОРБИТА» и состоялась
пресс-конференция.
«Львов», как и положено, принимали с царственным почтением.
Путешественников встречали не
хлебом-солью, а... сытными и вкусными осетинскими пирогами. Правда,
беседа завязалась настолько увлека-
10
тельная, что об угощении вспомнили,
лишь когда засобирались в дорогу.
Что и немудрено! Ведь гостей интервьюировали (наряду с ростовскими
журналистами местных автоизданий) один из учредителей компании
«ОРБИТА» Аркадий Константинович
Мацанов и директор ростовского автосалона Peugeot Сергей Иванович
Шабельник.
Куратор автопробега Олег Завьялов рассказал о целях и задачах предпринимаемого марафона. Заметив,
что все испытания машины выдерживают очень достойно, вспомнил, что,
когда 31 мая только выехали из Москвы, «споткнулись» в Подмосковье
об очень серьёзную яму. Встряхнуло
основательно. После чего один из
журналистов поделился: «Подпрыгнули так, что я уже думал — без шишки не обойдусь...Хорошо «потолок» в
408-м высокий».
Выслушав этот рассказ, Аркадий
Константинович в свойственной ему
прямолинейной манере заметил:
— Олег, но мне, как пользователю,
хотелось бы услышать ваше мнение о
недостатках машины. Вы второй месяц
уже на ней едете. Неужели настолько
все хорошо, что и рассказать нечего?
— Нет, ну правда, не было ничего
экстремального. Стекло вот поменяли
— в него попала галька. Мы заехали
в ближайший дилерский центр, и нам
всё оперативно поменяли. Проблем
не было...
— Это, кстати, одна из сильных
сторон компании Peugeot в целом, —
заметил Сергей Иванович. — Владелец машины марки Peugeot чувствует
себя защищённым в любой точке России. Работает круглосуточная программа помощи на дорогах Peugeot
Assistance, которая в случае неисправности доставит ваш автомобиль
в ближайший дилерский центр. К примеру, к нам недавно заехала семья
из Оренбурга. По дороге на море им
потребовалась помощь, которую мы
оперативно предоставили.
— Вот-вот, а расскажите-ка о
дорогах, по каким удалось проехать.
Они ведь, как и люди, разные всюду... — не унимался, продолжая задавать гостям неудобные вопросы,
Аркадий Константинович. — В годы
моей молодости — в 1970—1980-е —
в центральной части России проблем
с дорогами особых не было. А вот в
Зауралье... И хотя живём уже в другое
время, но Восток, говорят, продолжает оставаться Востоком...
— Дороги?.. Они... не везде одинаковые, но у вас в Ростовской области
замечательные, — ответил дипломатичный Олег. — Правда, на очень многих участках идёт ремонт. Мы думали,
что расстояние от Краснодара до Ростова пролетим пулей... Но ошиблись...
Почему именно в июне-июле, когда
трасса особенно загружена машинами, везущими со всей страны людей на
море, трассу берутся ремонтировать?
— Да, нелепиц хватает... — подхватил кто-то из участников пробега.
— К примеру, знак, запрещающий обгон, поставили, а отменяющий
запрет — забыли.
В режиме реального
Что ж, таковы реалии нынешнего
дня... Может, поэтому слоганом пробега стала фраза: «Реальные машины для реальных людей». И, может,
поэтому следующий вопрос — о взаимоотношениях с ГИБДД — прозвучал
так актуально.
— Три года назад я также участвовал в одном автопробеге. Разумеется, не таком масштабном, но он
мне запомнился обилием на дорогах
постов ГИБДД. В этот же раз их заметно меньше. Практически везде
видеокамеры.
— ...Ну теперь ждите «писем счастья», — усмехнулся один из ростовских журналистов.
— Пара штрафов пришла уже в
наше московское представительство.
Это не много за два месяца пути...
— А как вообще вас встречают в
разных регионах?
— Очень хорошо! Расспрашивают, пытаются узнать побольше о
машине. Мы охотно рассказываем.
Мы сами хотим понять реальные возможности Peugeot 408, испытать её на
выносливость к российским дорогам,
порой оборачивающимся элементарным бездорожьем. И пройдя уже гигантское расстояние, можем сказать:
Наша орбита осень 2013
у этого француза не только русская
душа, но и российская сила, воля к выживанию в экстремальных условиях.
Эксперимент продолжается,
господа «пежоманы»!
В уникальном тест-драйве участвовало три автомобиля Peugeot 408, представленных тремя турбированными
двигателями — 1,6 бензиновым мотором мощностью 150 л. с. и 114-сильным
дизельным. Параллельно с задачами
освоения дорог России и дружеским
объездом дилерских центров страны
автопробег взялся осуществить ещё
одну задачу — доказать владельцам
«Пежо», что на дизельном топливе их
любимец может ездить так же успешно,
как и на обычном бензине.
Этот эксперимент осуществлял
Олег, оснастив свой Peugeot дизельным мотором. Результат ошеломил
его самого: «Я достиг личного рекорда, затратив всего лишь 3,7 литра
на 100 км!» Дизельные технологии
Peugeot имеют богатую историю и постоянно развиваются, год от года пропагандируя использование
дизеля
как достойной альтернативы, имеющей множество преимуществ!
Отражая лучи
«второго солнца Дона»
Как когда-то, в 1814 году, донская
казачья конница, возглавляемая генералом Матвеем Платовым, прогарцевала по мощёным улицам Парижа
и её радостно приветствовали местные жители, так и сейчас с восторгом
встретили колонну «французов» с эмблемой «Пежо» в Ростове. Тогда атаман Платов, возвратившись на Дон,
решил в своей казачьей столице —
Новочеркасске — возвести памятную
Триумфальную арку и достроить заложенный ещё в 1805 году Вознесенский войсковой кафедральный собор.
Собор, который впоследствии назовут
«вторым солнцем Дона», был завершён только в 1904 году. Его и посетили
наши гости, искренне восхитившись
самым красивым ансамблем Дона.
По итогам автопробега, который
превратился в увлекательное и познавательное путешествие по стране,
будет издан манускрипт «100 чудес
России by Peugeot», который расскажет о множестве удивительных мест и
памятников истории России.
Записала Нонна Мирзабекова
31 июля в 16.00 три автомобиля Peugeot 408 торжественно
завершили марафон у главного офиса компании Peugeot-Россия на
Чистых прудах. Их встретили участники, журналисты, корреспонденты
телевидения и радио, персонал и директора компании, в том числе директор PSA в России, Украине и СНГ Бернд Шанц.
Марафон, названный «Зеркалом русской адаптации», уже вошёл в Книгу рекордов России как
самый масштабный по длительности и километражу тест-драйв. Во время марафона 180 журналистов вместе преодолели 30 105 километров, а организаторы, помимо того, провели 60 прессконференций в разных городах России.
Марафон доказал, что Peugeot 408 превосходно приспособлен к российским условиям, бездорожью и является действительно «российским» автомобилем.
11
р е г и о н ы : к ра с н од а р
И машину купить,
и приодеться…
В краснодарском автосалоне
работают люди, по-настоящему влюбленные в «Ниссан». Убеждённые
в том, что «Ниссан» — лучшее, что
может предложить авторынок, они
считают, что клиент, приобретая эту
машину, должен и выглядеть соответствующим — достойным высокого звания обладателя Nissan — образом. И
придумали одеть его (клиента) во всё
ниссановское. Вот отчего в гигантском
зале наряду с различными моделями
Nissan, заманчиво подмигивающими
фарами и прочими сверкающими на
солнце деталями, бросается в глаза и
стойка с… одеждой. Выбор широкий,
рассчитанный на любой вкус и размер.
Куртки, ветровки, толстовки, майки,
жилетки, рубашки-поло… При этом
всё не только отменного качества, но
и выдержано в фирменной цветовой
гамме, снабжено соответствующими
лейблами и логотипами.
Что ещё радует, так это цена.
Недорогие сами по себе, вещи к тому
же продаются для клиентов салона с
25-процентной скидкой. Как и у всякой
12
хорошей идеи, у этой тоже есть автор.
Оказалось, что придумал вывесить
фирменную ниссановскую одежду в
салоне на специальной стойке сервисконсультант отдела дополнительного
оборудования Фёдор Николенко. Он
признался, что абсолютным ноу-хау его
нововведение вряд ли можно назвать.
В одном из столичных автосалонов он
уже видел нечто подобное. Правда, там
вместо одежды висели… коврики.
— Дальше просто… — рассказывает Ф. Николенко. — Поехали и купили
стойку. Правда, поискать пришлось изрядно. Заметил, что нашу фирменную
одежду приобретают преимущественно два класса автовладельцев: или
очень успешные в финансовом плане
люди (они покупают фирменную одежду скорее забавы ради, чтобы поддержать марку автомобиля), или те, у кого
каждый рубль на счету (эту категорию
клиентов привлекает дешевизна фир-
менной одежды). Средний класс обращает внимание на другой предлагаемый нами доптовар — рюкзаки, сумки,
термосы разной емкости, перочинные
ножи. Все — отменного качества и отличного дизайна. Пользуются большим
спросом миниатюрные, выполненные
в масштабе 1:43 копии Nissan. Разглядывая витрину с этими «микрониссанами», можно заодно познакомиться со
всем ниссановским модельным рядом.
Согласитесь, удобно. И, опять же, выгодно. Если не хватает денег на машину
своей мечты, можно купить её копию.
На Востоке, в той же Японии, считают,
что мечта непременно сбудется, если
её как следует представить. Вот и представляют, разглядывая копии. Впрочем,
можно купить такой Nissan и для коллекции. Заядлые собиратели миниатюрных копий известных марок машин
знают, что у нас их можно купить по самой минимальной цене…
Выбор широкий, рассчитанный на любой вкус и размер.
Куртки, ветровки, толстовки, майки, жилетки, рубашкиполо… При этом всё не только отменного качества, но
и выдержано в фирменной цветовой гамме, снабжено
соответствующими лейблами и логотипами.
авто с пробегом
Автомобиль с пробегом — это выгодно!
Известно, что система обмена автомобилей в Европе и США имеет многолетний опыт. Россияне же только-только
входят во вкус... Цивилизованный обмен
(через дилерские центры) машин с пробегом позволяет покупателю получить
прозрачную историю автомобиля на вторичном рынке. К примеру, в ГК «ОРБИТА», прежде чем быть выставленными
на продажу, они проходят тщательную
диагностику и предпродажную подготовку, что позволяет давать на такие машины гарантию. Кстати, о гарантиях...
С начала 2013 года машины марки
Nissan с пробегом, у которых закончилась за-
водская гарантия в рамках программы «Одобрено Nissan», продаются с продлённой гарантией — один год или 25 тысяч километров
пробега (что из этого наступит раньше).
Вслед за ними такую же возможность продлённой гарантии «ОРБИТАЛеон-Авто» предлагает и покупателям
автомобилей марки Peugeot. В случае
же сдачи автомобиля с пробегом по системе trade-in (обмен) и приобретения автомобиля марки Peugeot 408 «ОРБИТАЛеон-Авто» предоставляет компенсацию
в размере 20 тысяч рублей.
И ещё одна новость, которую нелишне было бы узнать нашим потен-
циальным покупателям автомобиля с
пробегом... Купив в нашей компании автомобиль с пробегом, клиент получает
бонус в виде карточки РАТ (Российского автомобильного товарищества). Эта
уникальная служба позволяет автомобилисту в случае внештатных ситуаций
получить незамедлительную поддержку
РАТ (техническую и юридическую) в любой точке России. Для этого нужно только позвонить по указанному в карточке
телефону.
Nissan Murano
Nissan Teana
Peugeot 206 sedan
Основные характеристики
Цена: 615 000 руб. Цвет кузова: бежевый
Год выпуска: 2005 Тип кузова: вагон
Пробег: 93 000 км Мощность: 249 л. с.
Трансмиссия: АКПП Объём двигателя: 3500 см3
Привод: полный
Основные характеристики
Цена: 710 000 руб. Цвет кузова: бордовый
Год выпуска: 2008 Тип кузова: седан
Пробег: 81 000 км Мощность: 184 л. с.
Трансмиссия: АКПП Объём двигателя: 2500 см3
Привод: передний
Основные характеристики
Цена: 288 000 руб. Цвет кузова: серебристый
Год выпуска: 2008 Тип кузова: седан
Пробег: 44 000 км Мощность: 75 л. с.
Трансмиссия: МКППОбъём двигателя: 1400 см3
Привод: передний
Chevrolet Spark
Peugeot Partner Tepee
Nissan X-Trail
Основные характеристики
Цена: 200 000 руб. Цвет кузова: тёмно-голубой
Год выпуска: 2007 Тип кузова: хэтчбек
Пробег: 36 500 км Мощность: 52 л. с.
Трансмиссия: МКППОбъём двигателя: 800 см3
Привод: передний
Основные характеристики
Цена: 448 000 руб. Цвет кузова: белый
Год выпуска: 2010 Тип кузова: вагон
Пробег: 116 000 км Мощность: 90 л. с.
Трансмиссия: МКППОбъём двигателя:
1600 дизель см3
Привод: передний
Основные характеристики
Цена: 865 000 руб. Цвет кузова: серебристый
Год выпуска: 2011 Тип кузова: кроссовер
Пробег: 66 000 км Мощность: 140 л. с.
Трансмиссия: МКППОбъём двигателя: 2000 см3
Привод: полный
Nissan Qashqai
Основные характеристики
Цена: 630 000 руб. Цвет кузова: чёрный
Год выпуска: 2009 Тип кузова: кроссовер
Пробег: 59 500 км Мощность: 141 л. с.
Трансмиссия: AКПП Объём двигателя: 2000 см3
Привод: передний
Наша орбита осень 2013
Владимир Белкин,
руководитель отдела продаж
автомобилей с пробегом
ОРБИТА
авто с пробегом
(863) 219-59-60
13
т е с т- д ра й в
Peugeot 301 —
француз на донских берегах
Весной этого года компания Peugeot вывела на рынок бюджетный седан Peugeot 301.
На новый седан с индексом 301 в компании Peugeot возлагают большие надежды.
Благодаря невысокой цене и выразительной внешности этот автомобиль однозначно
получит массу поклонников!
Кстати, индекс 301 открывает в
маркетинговой стратегии Peugeot новую
страницу. Французы уже выпускали модель с индексом 301 в 30-е годы двадцатого столетия. Тот автомобиль пользовался популярностью и, по довоенным
меркам, был распродан огромным тиражом в количестве 70 000 экземпляров.
Новый 301-й — тоже массовая модель,
и французы рассчитывают на повторение успеха «народного» седана.
Автомобиль выполнен в единой
стилистике с более дорогими моделями французской марки. Внешне
Peugeot 301 имеет прямое сходство с
бизнес-седаном Peugeot 508. Cборка
Peugeot 301 налажена на заводе компании в городе Виго (Испания). Европейская сборка — редкое явление в
классе бюджетных седанов, которые
в большинстве своём собираются в
России (такие как Hyundai Solaris, KIA
Rio, Volkswagen Polo, Renault Logan).
Дизайн «нового льва» достаточно
консервативный, но при этом выглядит
14
очень стильно. Пропорции кузова, бамперы, капот, решётка радиатора, крышка багажника — всё выполнено в узнаваемом фирменном стиле Peugeot.
Автомобиль получил стильную
решётку радиатора в виде перевёрнутой трапеции, изящные фары и
капот с выштамповкой по центру. В
экстерьере отражены современные
дизайнерские решения и европейский
стиль. Своими рельефными линиями
Peugeot 301 демонстрирует сильный
и динамичный характер. Бюджетно
автомобиль не выглядит, что является
одним из главных козырей новинки.
Кондиционер и отопитель управляются лаконичным набором кнопок,
дополнительно предлагается весьма
полезная для нашего жаркого климата
опция «A/C Max». Этой кнопкой можно
Приборная панель
Peugeot 301 легкочитаемая, второстепенная информация
выводится на удобном
дисплее между
основными приборами. Приборы хорошо
видны, а их подсветка
в сдержанных тонах
не утомляет даже после нескольких часов
за рулем.
включить охлаждение салона на полную мощность. Кнопка имеется на
кондиционере с электронным управлением, который стоит на топовой
комплектации 301-го, а для «средней»
комплектации «Active» эта опция стоимостью порядка пяти тысяч рублей.
Пластиковые панели в салоне
крепятся не на пластмассовых клипсах, а металлическими винтами. Просторный салон позволяет с удобством
расположиться как пассажирам, так и
водителю. Дверные обивки могут похвастаться мягкими тканевыми подлокотниками. Не все конкуренты так
заботятся о своих пассажирах!
Багажник объёмом 506 л — это
уже явная претензия на «семейность»! На внутренней стороне крышки багажника имеется пара удобных
пластиковых ручек. Снаружи открыть
багажник можно либо кнопкой слева
от руля, либо клавишей на ключе. Под
полом — полноразмерная запаска и
место для инструментов.
На седан устанавливаются три
типа двигателей: два бензиновых и один
дизельный. Инновационный трехцилиндровый бензиновый мотор объемом 1,2
литра и мощностью 72 л. с. доступен в
паре с механической пятиступенчатой
КПП. Разгоняется 301-й с таким мотором довольно резво — в этом помогают достаточно короткие передаточные
числа. Этот мотор экономичен — при
спокойной езде по трассе можно уложиться в 5 литров на «сотню».
Материал руля
хорош в любой из
комплектаций —
пластиковый руль
на базовых версиях
ничуть не уступает
«кожаному» на более
дорогих. Рулевое
колесо немного
«подрезано» в нижней части.
Наша орбита осень 2013
Следующий по мощности — бензиновый двигатель объемом 1,6 литра
и мощностью 115 л. с. с механической
пятиступенчатой коробкой передач.
Вот эту комбинацию мы можем посоветовать всем, кому небезразличны
динамичные старты. Тут и тяги хватает, и раскрутить двигатель до «отсечки» можно с удовольствием. Кстати,
этот двигатель считается одним из самых надёжных в линейке Peugeot.
Также на 301-й ставится и четырёхступенчатый «автомат». Эта модификация наиболее приспособлена
для городского трафика — избира-
тельность рычага хороша, сцепление
срабатывает плавно.
Оба двигателя неприхотливы к
качеству топлива, а значит, бензин
можно заливать абсолютно любой.
Главный козырь «триста первого» —
наличие турбодизеля в линейке моторов. Мощность агрегата рабочим
объёмом 1,6 л составляет 92 л. с.
Металлическая защита картера
в 301-м — это не опция, она установлена на всех комплектациях. Полезно
и приятно!
При базовой цене от 455 900 рублей французы представили достойного
конкурента главным игрокам бюджетного сегмента. А за 505 000 рублей можно
получить уже автомобиль с кондиционером, ближайшие соперники стоят на несколько тысяч дороже. Peugeot 301 предлагает оптимальный набор двигателей
и прекрасно адаптирован к российским
дорогам. Кроме того, седан собирают в
Испании. Так что Peugeot 301 полностью
оправдывает свой слоган: «Создан в Европе. Проверен в России!»
15
вы спросили — мы ответили...
...Если ездишь на NISSAN
Директор по послепродажному обслуживанию ГК «ОРБИТА» Олег Ясько убеждён, что
истинный автомобилист — это человек, не только умеющий хорошо водить машину,
грамотно читать дорожные знаки, но и разбираться в вопросах технического характера.
— Специально для того, чтобы вовремя оказаться рядом с теми, кому нужна профессиональная
консультация в вопросах обслуживания автомобиля, в сервисном центре «ОРБИТЫ» был создан особый
отдел технической информации и обучения персонала (ТИиО). Возглавляет отдел в течение более пяти
лет специалист высочайшего уровня Алексей Рожков.
— ТИиО — это своеобразный учебный центр для сотрудников компании, — рассказывает Олег Петрович. — Каждый из прошедших обучение получает сертификат, подтверждающий квалификацию, выданный «Nissan Manufacturing Rus». Регулярное обучение персонала сервисного центра в учебном центре компании Nissan (г. Москва) и в сервисном центре «ОРБИТЫ» положительно влияет на повышение качества
обслуживания клиентов, позволяет проводить диагностику и устранение неисправностей автомобилей в
максимально короткие сроки. Техническая поддержка персонального сервисного центра осуществляется
на основании информации, предоставленной производителем. Отдел ТИиО осуществляет обратную связь
с технической, инженерной, гарантийной службами производителя автомобилей, предоставляя данные по
возникающим неисправностям клиентам.
Как предотвратить появление
ржавчины на кузове автомобиля?
Каждому понятно, что коррозия
может сильно испортить внешний вид
и состояние лакокрасочного покрытия
автомобиля. По этой причине все автомобили Nissan имеют специальную
антикоррозийную гарантию. Эта гарантия действительна в течение определённого времени. Однако, чтобы она
оставалась в силе, владельцу автомобиля необходимо раз в год проводить
профилактический осмотр корпуса. В
этом случае возможно устранение появившейся коррозии до того момента,
как она станет серьёзной проблемой.
Как работают аварийные предохранительные подушки моего автомобиля?
Подушки безопасности предназначены для защиты водителя от сильных
травм, прежде всего головы. Они надуваются крайне быстро и сдуваются спустя некоторое время.
Подушки безопасности срабатывают только в наиболее опасных случаях.
Ведь подушка, сработавшая без крайней необходимости, может вызвать ушиб
у автовладельца или даже шок. Поэтому при незначительных столкновениях
сенсоры в автомобилях Nissan настроены таким образом, чтобы подушки сработали только при лобовом столкновении или в случае, когда коэффициент торможения превышает определенные пределы.
Соединена ли сирена, используемая в сигнализации
автомобиля, с клаксоном?
Нет. Они работают независимо
друг от друга.
Что делать, если автомобиль сломался и не может быть доставлен своим ходом в дилерский центр?
В течение срока действия гарантии на новый автомобиль при невозможности доставки автомобиля для проведения гарантийного ремонта своим ходом
для эвакуации до ближайшего официального дилера Nissan с целью проведения гарантийного ремонта владелец автомобиля должен связаться со Службой
технической помощи Nissan «Nissan Assistance» по телефону 8-800-200-4044 и
далее следовать дальнейшим инструкциям оператора.
истории в тему
16
Позвонив в сервисный центр, некая дама сразу «взяла быка за
рога»: начала объяснять, как срочно и в какой цвет ей нужно
перекрасить машину. Вся обычная цветовая гамма её категорически не устроила. Женщине непременно нужно было что-то
перламутровое, с салатными переливами.
— Понимаете, у меня кафель в ванной именно такой расцветки,
— заметила она через десять минут обсуждения столь актуального для неё вопроса.
— Позвольте, но при чём здесь ваша ванная? Вы же не будете
по ней на «Ниссане» разъезжать, — поинтересовался удивлённый сотрудник салона.
— А при чём здесь вообще Nissan? — в свою очередь удивилась
женщина, — я стиральную машину хотела у вас перекрасить.
— Простите, но покраской бытовой техники мы не занимаемся,
— прозвучало в ответ.
Какие предусмотрены гарантии против сквозной коррозии?
Гарантия против сквозной коррозии распространяется на все кузовные металлические панели. В том
числе если причиной возникновения
сквозной коррозии стало использование некачественных материалов или
нарушение технологии производства.
Гарантийный
период
против
сквозной коррозии составляет 12 лет
независимо от пробега. (Для автомобилей Patrol (Y61), NP300 (D22) Cadstar
(F24) шесть лет независимо от пробега.)
Необходимым
условием
сохранения гарантии против сквозной
коррозии является прохождение инспекционного осмотра автомобиля
у официального дилера Nissan при
каждом обслуживании (по истечении
основного гарантийного периода на
автомобиль — ежегодно) и устранение выявленных неисправностей официальным дилером Nissan.
Данные инспекционного осмотра
должны быть отмечены на стр. 14—29
«Гарантийной книжки».
Каков срок службы тормозных колодок автомобиля?
В ходе эксплуатации тормозные
колодки, разумеется,
изнашиваются. К износу их приводят нагревание
и трение, возникающие при торможении. Поэтому тормозные колодки относятся к деталям, требующим замены.
Степень износа зависит от множества
различных факторов, таких как стиль
вождения, тип трассы и автомобиля.
Так, при езде по городу колодки изнашиваются быстрее, так как водитель
использует тормоза более часто, чем
на трассе. (Например, для остановок
на светофорах и перекрестках). Использование автомобиля для буксировки (фургона, прицепа, другой машины)
приводит к значительному увеличению
износа колодок. Необходимо также
отметить, что в автомобилях с автоматической коробкой передач тормозные
колодки изнашиваются больше, чем в
обычных автомобилях, так как водитель не имеет возможности тормозить
двигателем и вынужден использовать
педаль тормоза чаще.
Поскольку имеется столько факторов, влияющих на срок службы колодок, невозможно указать приблизительный срок их службы. Поэтому
замена тормозных колодок по причине
износа не входит в состав гарантийных
обязательств Nissan.
Компания Nissan рекомендует
использовать детали тормоза (как колодки, так и диски) собственного производства, так как они спроектированы
таким образом, чтобы работать в сочетании друг с другом и вашим автомобилем, и, следовательно, являются наиболее эффективными. Использование
оригинальных тормозных деталей поможет продлить срок их эксплуатации.
истории в тему
В сервисный центр автосалона Nissan обратилась дама той наружности, о которой бессмертный классик Н. В. Гоголь отзывался как о «приятной во всех отношениях». Желая как можно
точнее объяснить приёмщику, что именно её
волнует в работе машины, на которой она ездит, дама промолвила, трогательно похлопывая
при этом ресницами:
— Понимаете, она будто стонет... Так нежно, так
жалобно...
— Разве возможно такое?! Это что ещё за звуки
такие?.. Объясните конкретнее.
— Ну я так постанываю... Когда, к примеру,
по магазинам похожу-похожу и усталая домой
возвращаюсь...
Весной нынешнего года при проведении тестирования
диагностов среди всех дилерских центров Nissan по
России сотрудник сервисного центра «Орбита» диагностэлектрик Сергей Гладышев занял первое место!
Почему внутри фар и составных задних ламп автомобиля
иногда появляется туман?
Фары современных автомобилей имеют сложную форму, которая продиктована дизайном кузова, и часто бывают несимметричными. Поэтому в них не
могут использоваться традиционные прожекторы, которыми оборудуются многие, особенно коммерческие, автомобили.
Для улучшения дизайна своих автомобилей Nissan, как и многие другие
производители, использует новые фары типа «прозрачная линза». Детали этих
фар сделаны из пластика и скреплены друг с другом при помощи клея. Когда
фара включена, воздух внутри неё нагревается, что может повлечь за собой
разрыв клеевых соединений и поломку фары. Чтобы этого не происходило, в
ней делают небольшие отверстия, через которые проходит лишний воздух. В
сырую погоду, при мытье машины, при температуре воздуха менее 10 градусов
по Цельсию через отверстия внутри фары могут попасть водные пары. При этом
внутри фары появляется туман. Это не снижает эффективности свечения и не
уменьшает срок службы деталей фар.
Следует учесть, что, поскольку наличие тумана внутри фар и составных
ламп является следствием используемой технологии, замена осветительных
приборов не приведёт к прекращению этого явления.
классный специалист
Диагност-электрик
ремонтно-механического
участка ГК «ОРБИТА» Сергей Гладышев в начале нынешнего года был командирован в Москву, где в столичном учебном центре Nissan
должен был подтвердить свою профессиональную квалификацию. И сделал он это настолько
успешно, что был признан лучшим среди специалистов, представлявших дилерские центры
Nissan России.
Сергей Гладышев рассказывает: «Это было
своеобразное ЕГЭ для диагностов. В теоретической части экзаменуемому был представлен
список из более чем 80 вопросов по специальности. По условиям этого своеобразного зачета
специалист, удачно ответивший на все вопросы,
набравший определенное (проходное) число
баллов, допускался до следующей (практиче-
Наша орбита осень 2013
ской) части экзамена. Мне предложили продиагностировать автомобиль марки Nissan
Murano, в котором я очень скоро обнаружил
две скрытые неисправности. В результате набрал наибольшее количество баллов среди всех
участников этого своеобразного соревнования.
Теперь, оглядываясь назад, думаю, что всё
было так просто... Но, признаюсь, когда летел
из Ростова в Москву, очень переживал. Всё
думал: смогу ли достойно представить лицо
нашей фирмы, не подвести... Оказалось, что
все не так сложно, как рисовалось поначалу. Теперь знаю, что мой успех не только неслучаен,
но и, в какой-то степени, закономерен. У нас в
ростовском представительстве Nissan довольно
высокий уровень квалификации специалистов.
Таких, как я, много...»
17
автоюрист
Рассрочка или
Свобода выбора позволяет принять
правильное решение!
Автоцентр «Орбита-Peugeot» представляет программу
беспроцентной рассрочки сроком до 4 лет при
первоначальном взносе от 50% стоимости автомобиля.
Примеры расчёта беспроцентной рассрочки:
Peugeot 408
Peugeot 301
Peugeot 4008
комплектация ACCESS
(МКПП, 1,6 л, 110 л. с., кондиционер).
комплектация ACTIVE (МКПП, 1,2 л, 72 л. с., кондиционер, ABS, электроусилитель руля, электростеклоподъёмники, покрытие металлик).
комплектация ACCESS (СVT-вариатор, 2,0 л,
150 л. с., 4х4, ABS, кондиционер, окраска кузова
металлик, сигнализация с обратной связью)
В рассрочку 0% до 2 лет!
В рассрочку 0% до 3 лет!
В рассрочку 0% до 4 лет!
Стоимость Peugeot 408 2013 г.в. с
кондиционером со скидкой составляет 587 000 руб.
Стоимость Peugeot 301 2013 г.в. с
кондиционером со скидкой составляет
500 000 руб.
Стоимость Peugeot 4008 2012 г.в. с кондиционером и дополнительным оборудованием составляет 1 056 000 руб.
Первый взнос
Срок рассрочки
(мес.)
Ежемесячный
платеж (руб.)
293 500 руб.
(50% от стоимости авто)
12
18
24
24 458
16 305
12 230
Первый взнос
Срок рассрочки (мес.)
250 000 руб.
(50% от стоимости авто)
12
18
24
Первый взнос
36
Ежемесячный
20 833 13 888 10 416 6 944
платеж (руб.)
Срок рассрочки
(мес.)
Ежемесячный
платеж (руб.)
528 000 руб.
(50% от стоимости авто)
24
36
48
22 000
14 670
11 000
Программа рассрочки реализуется совместно с ОАО Банк «Открытие». Ген. лицензия Банка России №2179 от 27.09.10 (Единственная комиссия — 12 000 рублей).
Данное предложение носит информационный характер и не является офертой.
• Первоначальный взнос — от 50% стоимости приобретаемого автомобиля.
• Рассрочка предоставляется на срок от 12 до 48 месяцев.
• Ежемесячный платеж: 1/12, 1/18, 1/24, 1/30, 1/36, 1/48 от суммы рассрочки (в зависимости от срока рассрочки).
Кроме того, автоцентр «ОрбитаPeugeot» предлагает участие в государственной программе льготного автокредитования по субсидированной
ставке 8% годовых (осуществляется
через ЗАО «ЮниКредитБанк»). При
первоначальном взносе всего от 15%
стоимости машины срок автокредита
составляет до 3 лет.
• Досрочное погашение возможно с первого дня пользования рассрочкой без штрафных санкций.
• Страхование приобретаемого автомобиля по рискам КАСКО на полную
стоимость автомобиля (по тарифам страховой компании за счет собственных средств заемщика) является обязательным условием. Выгодоприобретателем по договору страхования КАСКО должен являться Банк*.
• Срок действия решения о предоставлении рассрочки — 3 месяца.
Действие новой программы льготного автокредитования распространяется на любой автомобиль Peugeot
стоимостью до 750 000 рублей.
Список автомобилей Рeugeot*,
которые можно будет приобрести по
программе льготного автокредитования в 2013 году:
Peugeot 408
Peugeot 301
Peugeot 208
Peugeot Partner Tepee VU
Peugeot Partner Tepee VP
Peugeot 107
Peugeot 308
*в комплектациях
стоимостью до 750 000 руб.
Кредит предоставляется ЗАО «ЮниКредит Банк». Первоначальный взнос — от 15% стоимости автомобиля. Условия кредитования при стоимости автомобиля не более 750 000 руб.: cтавки Банка в кредитном договоре: 1 год — 7%; 2 года — 8,5%; 3 года — 8%. Сумма кредита от 100 000 руб. до
637 500 руб. Предоставляется на срок от 3 мес. до 36 мес. под залог автомобиля, предоставляемого в счет кредита. Валюта – рубли. Обязательное
страхование автогражданской ответственности ОСАГО и КАСКО на срок не менее 1 года. Неустойка — 0,5% за каждый календарный день от суммы просроченной задолженности. Полное и досрочное погашение при предварительном уведомлении Банка за 30 календарных дней.
18
кредит 0%
NISSAN FINANCE расширяет круг
предложений и возможностей
С июля 2013 года компания Nissan в России, действуя в рамках поддержки
государственной программы льготного автокредитования, объявленной
Министерством промышленности и торговли Российской Федерации,
расширяет имеющиеся предложения.
Предложения Nissan Finance в рамках дополнительного расширения программы:
< 750 тысяч руб.
2013 год выпуска*
Модели
1 год
2 года
3 года
Almera, Note, Tiida, Juke, Qashqai
0%
4,9%
6,9%
Другие пассажирские модели
4,9%
9,9%
12,9%
> 750 тысяч руб.
* — некоторые комплектации.
С 19 июля во всех официальных
дилерских центрах Nissan действует
беспрецедентное кредитное предложение по программе NISSAN FINANCE: 0%
переплаты при кредите на срок 12 месяцев на модели Nissan Almera, Note, Tiida,
Juke и Qashqai. Первоначальный взнос
должен составлять не менее 15%.
При тех же условиях кредитования действует предложение 4,9%
годовых для моделей Nissan Teana,
X-Trail, Murano, Patrol, Pathfinder и
Navara. При кредитовании на более
длительные сроки и с меньшим первоначальным взносом предлагаются
другие льготные ставки по программе
NISSAN FINANCE. Предложение действует до специального уведомления
об изменениях в нём.
На остальные модели Nissan
действует специальное предложение
от 7,9% годовых при первоначальном
взносе от 10%.
В дополнение к выгодным условиям кредитования клиенты NISSAN
FINANCE могут воспользоваться специальной услугой ЗАЩИЩЁННЫЙ
КРЕДИТ**.
NISSAN FINANCE — это стратегическая программа, действующая
во многих странах мира. Программа
розничного финансирования NISSAN
FINANCE призвана помочь покупателям Nissan приобрести автомобиль с
минимальными затратами и с максимальным уровнем сервиса. В России
программа NISSAN FINANCE разработана компанией «Ниссан» в России в
партнёрстве с ЗАО «ЮниКредит Банк».
Программа розничного финансирования NISSAN FINANCE впервые
представлена в России в марте 2006
года и на сегодняшний день действует
у всех официальных дилеров Nissan.
Более подробную информацию
о новых предложениях по программе
NISSAN FINANCE вы сможете найти
на сайте www.nissan.ru
* Кредит предоставляется ЗАО «ЮниКредит Банк». Затраты Покупателя между указанной ставкой и ставкой Банка в кредитном договоре компенсируются соразмерным снижением цены на автомобиль. Условия кредитования при стоимости автомобиля не более 750 000 руб.: cтавки Банка в кредитном
договоре: 1 год — 7%; 2 года — 8,5%; 3 года — 8%. Первоначальный взнос — от 15% стоимости автомобиля. Сумма кредита до 637 500 рублей. Условия
кредитования при стоимости автомобиля более 750 000 руб.: ставки Банка в кредитном договоре: 1 год — 12,5%; 2 года — 14%; 3 года — 14,5%. Первоначальный взнос — от 30% стоимости автомобиля. Сумма кредита: от 100 тыс. до 6,5 млн руб. Прочие условия договора: валюта — рубли; заёмщик
ежегодно оплачивает КАСКО от ущерба, хищения и угона; кредит погашается ежемесячно равными (аннуитетными) платежами; неустойка 0,5% в день
от суммы просроченной задолженности.
Предложение не является офертой, действительно до 30.09.13 г.
Предложение «от 0%» распространяется на автомобили Note, Almera, Tiida, Juke, Qashqai 2013 года выпуска в версиях стоимостью не более 750 000
рублей. Предложение «от 4,9%» распространяется на автомобили Juke, Qashqai, Qashqai+2, Teana, X-Trail, Murano, Pathfinder, Navara 2013 года выпуска.
Условия и тарифы могут быть изменены в одностороннем порядке. Дополнительная информация: 8-800-700-2006 (звонок по РФ бесплатный) или на
www.nissan.ru.
** Услуги страхования по программе «Защищённый кредит» предоставляются ЗАО «АЛИКО». Порядок и размер страховых выплат определяются в
каждом конкретном случае в соответствии с Полисными условиями страхования. Страхование жизни, трудоспособности и на случай потери работы не
является условием для получения кредита.
Наша орбита осень 2013
19
р е г и о н ы : а с т ра х а н ь
ДЕНЬ РЫБАКА
в Астрахани
14 июля «ОРБИТА-Астрахань» — официальный дилер марки NISSAN — представил могучую тройку внедорожников:
Nissan X-Trail, Nissan Navara, Nissan NP300 Pikc Up. Автомобили — под стать настоящим рыбакам: готовы к любым условиям и могут вместить всё для удачной рыбалки. В честь Дня рыбака была организована развлекательная программа для
взрослых и детей: выступление мастеров айкидо и показ одежды для рыбаков, весёлый ведущий и go-go- танцы, зона
батута и аниматор для детишек. Зрители, участвовавшие в конкурсах и викторинах, получили памятные подарки от организатора и партнёров праздника: клубные карты туристического комплекса, сертификаты на караоке, бильярд, боулинг,
а главным призом оказался фирменный спиннинг от автоцентра «ОРБИТА» — мечта опытных рыбаков. Генеральными
партнёрами выступили «Росбанк» и страховая компания «СОГАЗ».
партнёры мероприятия
Наша орбита лето 2013
21
р е г и о н ы : а с т ра х а н ь
Nissan Murano
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость — 210 км/ч
Разгон до 100 км/ч — 8 с
Расход топлива (в городе) —
14,9 л/100 км
Двигатель — 3,5 (249 л. с.)
Количество передач —
0 (бесступенчатая АКПП)
Тип привода — полный
Длинна — 4835 мм
Ширина — 1885 мм
Высота — 1720 мм
Клиренс — 180 мм
Объём топливного бака — 82 л
И городская суета позади…
Nissan Murano — эталон городского кроссовера.
Благородный, роскошный, спроектированный специально
для североамериканского рынка и назван в честь острова
Мурано, расположенного недалеко от Венеции. Этот
автомобиль выше всяких стандартов.
Экстерьер Экстерьер автомобиля
узнаваем с первого взгляда и неповторим. Дизайн отдалённо напоминает
по форме каплю воды. Во внешности
Nissan Murano невозможно найти ни
одной прямой линии и острого угла. Это
говорит о его дружелюбном характере и
отточенной управляемости. Выезжая на
городские улицы, замечаешь не только
любопытные взгляды из соседних автомобилей, но и уважительное отношение
со стороны других водителей.
В основе архитектуры Nissan
Murano лежат максимальная динамичность и комфортная функциональность, этот автомобиль словно создан
для оригинальных людей со свободным мышлением, которые любят брать
от жизни максимум впечатлений.
Интерьер Салон Nissan Murano напоминает изысканный номер в пятизвездочном отеле. Причём разместится
в нём с индивидуальным комфортом
и удобством могут водитель и четыре
его пассажира. «Помимо естественных
электро-регуляторов передних сидений
и дистанционного управления дверью
багажного отсека, Murano обзавёлся
даже приводом спинок заднего ряда
сидений», — рассказывает нам Юрий
Бобровский, менеджер отдела продаж
дилерского центра NISSAN «ОрбитаАстрахань» и по совместительству наш
сегодняшний гид по авто.
22
Это автомобиль премиум-сегмента. Об этом говорит и дорогая кожаная обивка чёрного или бежевого цвета с двойной строчкой и вставками из
алюминия, и центральная консоль, и
приборная панель с кнопками управления на ребрах цилиндрических приборов. Весь салон в целом в полной
мере соответствует представлениям о
комфорте автомобиля бизнес-класса.
Аудиосистема Bose не даст никому скучать даже в самой длинной пробке в час пик. Одиннадцать динамиков и
двойной сабвуфер подарят всю полноту звучания владельцу кроссовера и
его «гостям». Это нам и удалось оценить, оказавшись в центре города в
обеденное время.
Если обратить свой взор вверх,
нельзя не заметить панорамную крышу, оснащённую электролюком — это
ещё одна находка дизайнеров Nissan
Murano.
Двигатель и трансмиссия
Под
капотом у представленного автомобиля
расположился 3,5-литровый двигатель,
который способен выдавать мощность в
249 лошадиных сил. Вес кроссовера довольно внушительный — 2 тонны. Но назвать его неповоротливым или «грузным»
нельзя. Во время движения чувствуется
вся полнота динамики, которую только
может дать автомобиль. Разогнаться до
сотни километров в час этот городской
гигант сможет всего за 8 секунд. А благодаря бесступенчатому вариатору XtronicCVT вы даже не почувствуете переключение передач. «Кстати, Nissan по сей день
остаётся единственным производителем,
оснащающим CVT автомобили весом более двух тонн», — отметил Юрий, явно
«разгоняя» автомобиль.
Скорость за рулем «Мурано» не
ощущается совсем. Выбоины в асфальте и другие неровности дорожного покрытия бесшумно проглатываются многорычажной подвеской. А благодаря
совершенной системе интеллектуального полного привода ALL MODE 4x4-i,
вы сможете справиться с самой непростой ситуацией на любой дороге. Система анализирует дорожные условия и автоматически регулирует распределение
крутящего момента на каждое из колес
таким образом, чтобы обеспечить максимальную управляемость автомобиля.
Ощущение отрыва от реальности дарит
и великолепная шумоизоляция.
Учитывая относительно скромный
«аппетит», универсальность салона и
кузова, практически безукоризненные
ходовые качества, стильную внешность
и ещё мешок всяких приятных подарков
автомобилисту, а также высокий клиренс и привод на четыре колеса, можно
сказать, что Murano буквально приминает своих легковых конкурентов и выступает в качестве очень сильного игрока в
сегменте автомобилей бизнес-класса.
юбилей
Капитан!
сь 50!
ву исполнило
осте Мацано
В 2013 году К
самых
— одного из
«ОРБИТЫ»
й
только
ле
те
не
ди
(и
бильном
Один из учре
ей в автомо
ел
ского)
ит
ов
ав
ст
ст
ро
ед
ко
пр
(и не толь
о
авторитетных
ог
ск
Ни
ов
ст
бя называть.
м) мире ро
так просит се
автомобильно
но
еен
рж
им
то
он
ни
ества, —
дьевич»,
бизнес-сообщ
стантин Арка
не
он
—
«К
»
ие
еф
ен
щ
«ш
обра
стивое
старомодное
тем более ль
чинал
антин» и уж
ст
он
я тех, с кем на
«К
дл
ое
я,
нн
ни
ле
стве
ко
по
так.
го
,
ое
людей св
ете? Может и
приемлет. Для
й манер, скаж
ки
сойс
вы
пе
от
ро
т
ев
стя! На
его вороти
бизнес, он Ко
и потому, что
ен
.
еп
их
ст
уг
др
ей
ш
ия
боль
уничижен
Но скорее и в
людей и само
ой Нагоробизма одних
сн
о
то из Иисусов
ог
Э
.
рн
х»
ме
ни
ко
о
те
-то
ди
су
м их
го, чтобы кому
«...Ибо по дела
стя далёк от то
Ко
он
м
т
са
то
м,
не
че
И
и. Впро
поучать.
ной проповед
Уж тем более
го
ь.
мо
ит
са
Уч
на
ь.
т
ат
ри
едов
м не посмот
че
,
де
что-то пропов
еж
и
о
пр
о
нн
свойстве
осудит другог
человеческое
ё
человек, кто
Вс
у
.
ем
дь
о
ю
кт
тн
едник. О
буквы, ни
себя. Не прав
век с большой
ло
Че
он
о
чт
том,
Косте. Но и в
лив во всём.
т.
же
ловек талант
ка
че
й
не от
вы
ли
нт
ацанно тала
музыке (К. М
Говорят, исти
бизнесе. И в
в
И
мых
й.
ы
са
нн
из
прирождё
сен одной
Костя лидер
ль и автор пе
их
те
ск
ди
ов
во
ст
ко
ро
ру
енный
00 годов
нов — бессм
— начале 20
ал:
-х
аз
90
ск
19
то
е
онц
Кт
в ко
балке.
популярных
ы»). И... в ры
т жизнь.
мурские волн
«А
любит и цени
п
он
уп
е
гр
ш
кль
ро
бо
м
те
к,
ве
ьнее чело
чем значител
бизнесом,
т!
би
лю
е российским
—
ы
м
уе
Костя
ен
им
,
просторы
капитанском
И пока наши
ТА», пока на
И
РБ
«О
к
судка
е корабли,
ватерлинией
рко следя за
бороздят таки
зо
,
но
ов
ож
ан
сл
ац
и
М
т Костя
нии пусть
мостике стои
удников компа
тр
со
я
дл
ни
жиз
на, всё в этой
ёжно.
зможно доль
), но не безнад
но
ож
сл
я с тобой во
нь
тс
ю
(оче
та
!
ос
вь
ь
бо
ст
стя, пу
да, твоя лю
А потому, Ко
, твоя надеж
ра
ве
ть
ва
оя
на
тв
,
из
навсегда
мать и пр
ше, а лучше
удрость пони
!
о! Что есть м
чн
не
и. Будь здоров
ко
,
зи
ия
ра
оф
об
Ну и С
ельном много
ит
ив
уд
её
ОРБИТА»
жизнь во всём
нала «Наша
Редакция жур
Наша орбита осень 2013
23
фотоотчёт
NISSAN и «АВТОРАДИО» дарят «МАШИНУ»
23 июня в Ростове-на-Дону на площадке выставочного комплекса «ВертолЭкспо» состоялся грандиозный концерт легендарной группы «Машина Времени».
В южную столицу знаменитые музыканты приехали в рамках всероссийского тура,
организованного «Авторадио» и компанией Nissan. Ростов стал третьим городом,
в который заехала «Машина Времени». Андрей Макаревич со своим коллективом
уже посетил Самару и Казань, после Ростова «машинисты» отправятся в Воронеж, а
затем в Нижний Новгород. Финальным городом тура станет Санкт-Петербург, где и
состоится заключительное шоу.
полный фотоотчёт тут:
24
Наша орбита лето 2013
25
го с т и н о м е ра
«Машинисты» и их «Машина»
«Авторадио дарит «Машину» — под таким девизом проходил в Ростове на открытой
площадке «Вертол-Экспо» концерт легендарной «Машины Времени».
Один утверждал — на пути нашем чисто,
Другой говорил — не до жиру.
Один говорил, мол, мы машинисты,
Второй говорил — пассажиры.
«Разговор в поезде».
Стихи и музыка А. Макаревича
Подтекст слогана очевиден. Ведь
наряду с «Машиной» Андрея Макаревича в тот день ростовчанам была
представлена последняя новинка от
компании NISSAN — Nissan Almera.
Подарок, что там говорить, щедрый. И
если автомобиль, после того как был
подробнейшим образом рассмотрен
и изучен автолюбителями, в итоге подарили одной аксайской многодетной
семье, то «Машина» стала в тот вечер
достоянием сразу 35 тысяч пришедших на концерт слушателей. И счастье
встречи со старой доброй рок-группой
тысяч её поклонников не уступило в
своей совокупной составляющей радости приобретения новой Nissan Almera
супругами Владимиром и Натальей Кубанцевыми и их пятью детьми.
Но тремя часами раньше вышеназванных событий в конгресс-отеле
«Амакс» состоялся пресс-брифинг с
музыкантами группы «Машина Времени». Здесь всё прошло на таком
интеллектуальном и эмоциональном
подъёме, что, может, эта встреча и
дала заряд кинетической энергии
концерту, завершившемуся общим
ликованием и совместным с «Машиной Времени» хоровым исполнением самых популярных песен группы.
Взаимная — журналистов и «машинистов» — симпатия оказалась настолько явной, что, прощаясь, Андрей
Державин заметил несколько даже
обескураженно:
— Я удивлён… Обычно на прессконференциях задают такие вопросы,
что хочется руками лицо закрыть, а у
26
вас и вопросы интересные задавали,
и обстановка дружелюбная была.
— Чаще всего нас спрашивают
про выпивку, баб и споём ли мы «Поворот»… — подтвердил это наблюдение Андрей Макаревич, — Ростов
первый город, где спросили о книгах,
которые мы читаем.
Вот новый поворот, и мотор ревёт,
Что он нам несёт — пропасть или взлёт,
омут или брод,
И не разберёшь, пока не повернёшь за поворот.
«Поворот».
Стихи А. Макаревича
Музыка А. Кутикова
Однако тут надо бы покаяться и
честно признаться: затронули всё же
эту пресловутую тему «выпивка, бабы
и «Поворот» на пресс-конференции.
Андрей Вадимович сам журналистов
и спровоцировал. На вопрос: «Вы уже
неоднократно были в Ростове. Связаны ли с нашим городом какие-нибудь
яркие воспоминания?» он ответил:
— Ростов — город, который нам
давно дорог, с ним связано очень много историй, но я, пожалуй, не буду перечислять. Они дружески-интимного
характера. Даже при всей свободе сегодняшней прессы… Во-первых, у вас
очень красивые девушки. Во-вторых,
кухня, у вас понимают толк в хорошей
еде. В-третьих, здесь вокруг замечательные водоёмы, начиная с Дона и
заканчивая Манычем. Из этого знаете
сколько всего проистекает?..
В 1980 году Ростов стал первым
городом, куда была направлена от Рос-
концерта на гастроли «Машина Времени», до этого не допускавшаяся до больших сценических площадок. Макаревич
вспомнил, как непросто всё было:
— Сложилось несколько обстоятельств, в результате которых нам стали позволять ездить по стране. Первое,
это то, что в те годы Министерство культуры возглавлял либеральный министр
Милентьев. Потом из-за Олимпиады
стали проявляться признаки демократического послабления. Наконец, мы
просто были очень востребованны. Росконцерт стонал без денег, а мы давали стабильный доход… Первым нашим
гастрольным городом стал Ростов.
Здесь мы дали шесть концертов.
С тех пор все свои туры «Машина Времени» неизменно начинает с
нашего города. В жизни так бывает:
в чём-то повезёт, а дальше «выезжай за ворота и не бойся поворота».
Впрочем, кто знает, что есть везение.
Порой через трудности и познаёшь
жизнь. Об этом тоже завели разговор
на пресс-конференции, который плавно перешёл (не мог не перейти!) к проблеме пиратства и авторского права.
На вопрос о благотворительности Андрей Макаревич ответил так,
как и должен был ответить порядочный человек:
— Думаю, что не очень прилично
рассказывать о собственной благотворительности. Этим должно заниматься государство, рассказывая о
меценатах и жертвователях.
Спросили у «машинистов» и о
том, на автомобилях каких марок они
«Считаю, что не стоит выдергивать цитаты
и делать по ним выводы. Где-то должна
проходить граница между категорическим
отрицанием и компромиссом».
ездят. Выяснилось, что вкусы на этот
счёт у всех разные. У Андрея Макаревича — БМВ, Александр Кутиков ездит на «Порше», Андрей Державин —
на «Мерседесе», Валерий Ефремов
— на «Ауди ТТ».
— Но у моего сына Nissan Almera!
— сказал Андрей Державин. — Машина, кстати, была куплена ещё до знакомства с представителями «Ниссан».
При этом Андрей Макаревич считает себя… «самым безукоризненным
водителем». Всё дело оказалось в том,
что он ездит в последние годы с водителем, который «никогда никуда не
опаздывает и при этом никогда не нарушает Правил дорожного движения».
Относительно своей, может,
самой знаменитой, песни «Машины
Времени» «Однажды мир прогнётся
под нас», которую второе уже поколение россиян считает едва ли не программной, Макаревич сказал:
— Считаю, что не стоит выдергивать цитаты и делать по ним выводы. Где-то должна проходить граница
между категорическим отрицанием и
компромиссом.
— Вся жизнь наша состоит из
компромиссов. Но они заканчиваются
там, где начинается совесть, — добавил Кутиков.
Так постепенно беседа, начавшаяся с тривиальнейшего вопроса «Как
вам Ростов?», приобретала и глубину и остроту. Приводить все детали
встречи в подробностях не будем. Но
всё же один тезис, вопреки просьбе
Макаревича «не выдергивать цитаты», приведём. На вопрос об их отношении с сотрудниками «Авторадио»
Андрей Вадимович ответил просто:
— Они самые лучшие, самые профессиональные. Мы не только работаем вместе, но и дружим. Мы любим друг
друга. А всё, что построено на любви, не
может не приносить удовольствия.
Удовольствие же «машинистам»
доставляет не только музыка, которую, кстати, они предпочитают делить
не по стилям, а просто на хорошую и
плохую, но и книги. Некоторое время
назад Издательство АСТ придумало обращаться к известным людям с
просьбой назвать несколько книг, которые повлияли в отрочестве-юностизрелости на их мировоззрение, изменили их, оставили самые сильные
впечатления.
— Это очень субъективно, у каждого могут быть свои книги, — сказал Макаревич, — и мне было приятно, что я,
Наша орбита осень 2013
— Но у моего сына Nissan Almera! —
сказал Андрей Державин. — Машина,
кстати,была куплена ещё до знакомства
с представителями «Ниссан».
например, вспомнил книжку полковника
Фоссета «Неоконченное путешествие».
Путевые записки про то, как герой по
заданию королевы прокладывал границу Бразилии. Эта книжка была библиографической редкостью, издавалась
однажды в самом начале 1960-х. После
того, как я про неё рассказал, Московский Дом Книги её переиздал. Кроме
Фоссета назвал ещё «Трудно быть Богом» братьев Стругацких, «Сандро из
Чегема» Фазиля Искандера, «Архипелаг ГУЛАГ» Александра Солженицына,
«Мастер и Маргарита» Михаила Булгакова, «Золотой телёнок» и «12 стульев»
Ильфа и Петрова. И, конечно, «Ожог»
и «Остров Крым» Василия Аксёнова. А
ещё мы с Дмитрием Быковым на днях
делаем очень похожую историю. Это будет творческий вечер — разговор о книгах, которые на тебя повлияли. В основном там будет разговор о поэзии.
— Могу добавить «Капитана
Врунгеля», «100 лет одиночества»,
«Игра в бисер» Гессе, весь Хемингуэй.
Ещё считаю, что все дети в возрасте
12—14 лет просто обязаны прочитать
всего Джека Лондона, — подключился
к разговору Александр Кутиков.
— Добавить нечего, всю классику
перечислили… — заметил Державин.
Добавить нам есть что. Известно,
что лидер группы «Машина Времени»
Андрей Макаревич не только талантливый музыкант, но и одарённый художник, за плечами которого 40 персональных выставок в России и за рубежом.
Потомственный архитектор, он считает,
что в консерватории следует ввести
предмет «История архитектуры», что
два этих вида искусства — музыка и архитектура — очень близки друг к другу.
О многом поговорили, обсудили
на той редкой по своей наполненности
нескучными мыслями и интересными
историями из прошлого и настоящего пресс-конференции. Не вспомнили
разве что об одной важной подробности из жизни Андрея Вадимовича. В
этом году — 11 декабря — ему исполняется 60 лет. Поздравлять сейчас не
будем. Заранее этого делать, говорят,
нельзя. Но у «Нашей ОРБИТЫ» есть
предложение — считать нынешний,
доставивший столько радости ростовчанам концерт «Машины Времени» началом юбилейного турне. А своё отношение к грядущему событию выразим
словами самого Андрея Макаревича:
Ещё не всё дорешено, ещё не всё разрешено,
Ещё не все погасли краски дня,
Ещё не жаль огня, и Бог хранит меня.
«Костёр».
Музыка А. Макаревича
27
п р е м ь е ра
Мечты сбываются,
или Возвращение Datsun
Японская компания Nissan решила возродить одну из первых своих моделей Datsun, с
которой, собственно, и начинала сто лет назад свой путь в автопроме. Возрожденный
«Датсан», что в переводе с японского означает «быстрый, как ветер», явили миру в виде
бюджетной модели Go на автосалоне, состоявшемся в Нью-Дели 15 июля.
Компания Nissan планирует продавать новый автомобиль на индийском, индонезийском, южноафриканском и российском рынках. При этом в
каждой стране машины будут производиться с определённой спецификой.
Любопытно, что...
Компания Nissan утверждает, что салон этой
пятидверки весьма просторен для её габаритов.
Привод — передний, двигатель — бензиновый
1.2, коробка передач — пятиступенчатая «механика». В машине будут установлены докстанция
для смартфонов, кондиционер. Другие технические подробности последуют позже.
28
Пятидверный хэтчбек B-класса получит 1,2-литровый бензиновый трехцилиндровый «атмосферник», известный
по хэтчбеку Micra.
В России автомобили Datsun будут
производиться на своей площадке в Тольятти на вазовской платформе 2190,
которая лежит в основе автомобилей
Lada Kalina и Lada Granta. Для всех версий планируется сохранить новые дизайнерские характеристики экономно-
достойные уважения. Модели Datsun,
которые будут разработаны с учётом
их низкой цены, окажутся примерно на
треть дешевле базовых машин Nissan».
Глава бренда Datsun Винсент Кобе
считает, что «…прежде чем человек купит свой первый автомобиль... он мечтает о нём. Для воплощения мечты в жизнь
покупатель должен иметь возможность
приобретения доступного автомобиля
и чувство принадлежности к бренду.
сти. Однако в салоне Datsun изменено
расположение селектора коробки передач, который перенесли на центральную консоль, а рычаг стояночного тормоза — непосредственно под рулевую
колонку, что высвободило место между
передними сиденьями.
Исполнительный вице-президент
и глава отдела глобального планирования Nissan Энди Палмер сообщил:
«Продукция Datsun будет предназначена для людей, которые сегодня передвигаются на мотоциклах или вовсе не
имеют транспортного средства. Нашими ключевыми рынками станут Индия,
Индонезия и Россия, где мы собираемся продвигать бюджетные автомобили,
Кроме того, поскольку на эту покупку
уходит значительная часть личных сбережений, для этих потребителей важно
полностью доверять бренду и продукту.
Именно поэтому мечта (Dream), доступность (Access) и доверие (Trust) являются ключевыми ценностями, которые
стали основой Datsun».
При сравнительно небольших габаритах (ширина 1635 мм, высота 1485 мм,
Dream • Access • Trust
Основанная в 1911 году, компания Datsun стала одним из тех
автопроизводителей, что объединились в итоге в Nissan. Которая
позднее предала забвению имя
своего предка.
Но забвение в итоге оказалось
временным. И вот почти через
30 лет после отказа от бренда
Datsun корпорация Nissan решила
возродить его. Впервые информация о таком намерении известного японского производителя
появилась ещё в 2012 году.
Автомобили Datsun некогда прославились как недорогие, простые
и очень надёжные. Предположительно, такими они будут и теперь
(по крайней мере, в отношении
простоты и дешевизны вопросов
не возникает).
длина 3785 мм) автомобиль просторен
внутри за счёт большой ширины салона
и колесной базы (2450 мм), а также обладает большим пространством в области
плеч и головы пассажиров и просторной
конфигурацией зоны передних пассажиров. Он станет надежным партнёром для
семей, обеспечивая комфорт для пяти
человек и оптимальную динамику при
движении в городских пробках.
Реализовывать и обслуживать автомобили Datsun
в России будет специально созданная дилерская сеть.
В Ростове первые Datsun ориентировочно появятся
в первой половине 2014 года. Официальным дилером
возрожденной марки в Ростовской области будет
ГК «ОРБИТА». Ждать автомобиль мечты осталось недолго.
Любопытно, что...
Собирать российский Datsun будут на предприятиях АВТОВАЗа, инженеры которого в
сотрудничестве с Nissan Motor занимались разработкой конструкции кузова. За дизайн и
общую стилистику моделей отвечал дизайн-центр Nissan в Японии.
В июле нынешнего года в Москве на базе одного из действующих дилеров Nissan был запущен первый (пробный) салон по продаже автомобилей марки Datsun. Здесь были представлены основные идеи и концепции будущего бренда. В презентации автосалона приняли
участие представители самых крупных дилерских центров России, включая, разумеется, и
ростовского в лице Михаила Мацанова. Он говорит: «Мне представляется, что Datsun — это
перспективный бренд, который, бесспорно, займет свою нишу и будет интересен с точки
зрения ценового и дизайнерского демократизма. Мы ждем этот автомобиль...»
Наша орбита осень 2013
29
г е р о й н о м е ра
Один из учеников спросил:
— Учитель, во многих книгах я читал, что с покупателем надо говорить о том, что его интересует. Советуют беседовать о футболе, о детях,
о собаках. Но не все — болельщики, не у всех
есть дети, и не все любят собак. Скажи, существует ли такая тема, на которую с интересом
будет говорить любой?
Учитель кивнул и с улыбкой ответил:
— Его дела.
Ямагучи Тадао. Путь торговли
«Главная сила в человеке — это
сила духа», — считает начальник
участка ремонта и дополнительного
оборудования краснодарского
центра Орбита-Nissan
Сергей Кочинев.
Человек мира
Приветливое выражение лица, доброжелательные нотки в голосе, наконец, обычное
хозяйски-гостеприимное «Чаю-кофе?» — всё говорило в пользу того, что Сергей
Кочинев открыт для диалога, что уклоняться от интервью не собирается. Но беседа наша
долго не завязывалась. Только заговорим было о чём-то серьёзном, как кто-то входит со
стуком, а то и без, звонит телефон (иногда и несколько телефонов одновременно)...
Минут двадцать длилась вся эта канитель.
Пока наконец мой собеседник не пошёл на кардинальные меры — отключил телефоны, попросил сотрудников не беспокоить «ну хотя бы с
четверть часа».
— Сегодня вы буквально нарасхват...
— Почему «сегодня»? — удивился Сергей
Эдуардович такому моему умозаключению. —
Это моё всегдашнее состояние: решать несколько вопросов одновременно, быть здесь и везде.
Кстати, вспомнил… Наши сотрудницы на 23 Февраля подарили мне сувенир, который, как им кажется, иллюстрирует мой обычный ритм жизни.
Сергей достал с полки чайную кружку, на
которой было изображено его узнаваемое лицо,
но вместо двух рук... шесть. Одна подписывала
бумаги, другая грозила кому-то пальцем, третья
завинчивала гайки, четвертая, наоборот, отвинчивала, пятая жонглировала шарами, шестая
держала телефонную трубку...
— Забавно... Индуистское божество
Шива, но в современной интерпретации. Однако этому божку, помнится, его шестирукость поначалу приносила одни неприятности. Юный Шива всё в мире поломал, чтобы
30
потом, внезапно успокоившись, открыться
как созидатель и строитель, стать неким
гарантом стабильности и гармонии в мире
людей. То, что к вам, как индусы к Шиве, стекаются работники со всего автосалона — заметила. К счастью, приходят не поклонения
ради, а за распоряжениями, с обсуждением
назревшей проблемы. Но каково вам выступать в роли регулировщика, организатора, а
значит, и гармонизатора такого гигантского
рабочего пространства? (Среди автоцентров
Nissan краснодарский считается самым крупным.)
— Никакого культа личности! Все вопросы
решаются исключительно дружески, не люблю,
не приемлю отношений между людьми, когда
попирается чьё-то чувство собственного достоинства. Бывают, конечно, мажорные обстоятельства, когда нужно сделать серьёзное внушение.
Но до оскорбления не опущусь. Это во мне, наверное, мое грузинское воспитание говорит.
— В роду были грузины?
— Нет. И родители, и бабушки с дедушками — все русские. Но родился в Тбилиси. Люблю
этот город. Тоскую по нему так, что до сих пор
порой вижу во сне, как играю с мальчишками во
дворе, как, пасуя мяч, перекидываюсь с ними репликами на грузинском… Папа умер, когда мне
шести не было. Мама уходила на работу рано.
Но за меня была спокойна. Знала, соседки присмотрят: из школы встретят, про уроки напомнят,
а если надо, то и внушение сделают. В нашем
многоквартином доме ни у кого двери не запирались. Жили доверяя, любя друг друга — русские,
грузины, армяне, евреи, азербайджанцы... Кто
спрашивал, какой ты национальности?! Главное,
чтобы человеком был. Но после девятого класса
по совету мужа старшей сестры меня отправили
учиться в Тверь в Суворовское училище. Он военный. И на правах старшего в доме мужчины
решил, что я должен пойти по его стопам, получить настоящую мужскую профессию. К тому же,
если помните, Тбилиси конца 1980-х перестал
быть городом всеобщего братства и благородного интернационализма. А вот сестра успела окончить журфак Тбилисского госуниверситета до тех
памятных постперестроечных времен. Причём с
красным дипломом. Сейчас она с семьей живет
в Краснодарском крае, в станице Новотитаровской. В школе русский язык-литературу преподает. Это у неё получается настолько неплохо, что к
званию заслуженного учителя Кубани была представлена в этом году… Мама наша с ней живет.
Все близкие рядом... Краснодарский край стал
теперь для нашей семьи второй Родиной.
— Для ваших детей уж точно...
— С ними всё ещё запутанней, чем у меня.
После суровой жизни в Суворовском училище я
оказался в Рязани, поступил в единственный в
стране военный автомобильный институт. Там
же, в Рязани, встретил девушку своей мечты, ту,
которую захотелось назвать женой. После окончания института мы со Светланой попали по распределению в Ростове. Этот город дал мне очень
многое… Здесь в 2000 году родился наш первенец — Владимир. Здесь я дослужился до подполковника, преподавал в Донском государственном
техническом университете военное дело… Кстати, потом уже, много позже, когда устроился на
работу в «ОРБИТУ», обнаружил среди работников несколько своих бывших студентов. Все —
достойные ребята, горжусь ими. Впрочем, думаю,
и им за своего бывшего «препода», как называли
студенты своих педагогов, курсового офицера,
краснеть не приходится. В Ростове же в 2006 году
родилась наша дочь Маргаритка. Кстати, первым
собственным жильём обзавелись тоже в Ростове. Лишь получив его, мы решились с женой на
рождение второго ребёнка. Маргоша родилась в
тот самый год и даже примерно в то самое время,
когда я устроился на работу в «ОРБИТУ». Поэтому сегодня, когда спрашивают, как давно работаю в «ОРБИТЕ», отвечаю без запинки. Что-что,
но возраст своей дочери помню точно! Она у нас,
что называется, «орбитовский» ребёнок. И мама
её тоже сейчас работает в «ОРБИТЕ» — бухгалтером. В 2008 году, когда «ОРБИТА» приступила
Наша орбита осень 2013
«Наверное, — впервые догадался Митя, — и я со своим грузинским акцентом бываю смешон окружающим...
Если сшить бурку из ситца в горошек, а валенки — из персидского ковра,
это смешно или оскорбительно?»
***
Дома он почти не выходил в город. Мама сказала: не стоит, мало ли что.
Сказала: Тбилиси с ума сошел... В родных стенах, среди привычных с
детства предметов и запахов Мите чего-то недоставало, он больше не
чувствовал себя дома... Встать, пройтись по квартире. Просто так. Смеясь
собственной причуде, гладить стены... Но трогал — и ничего не чувствовал... Пахло вокзалом. Казалось, вот-вот, грузно замедляясь, мимо шкафов потащится поезд, и он пойдет с ним рядом, ловя взглядом убегающие
таблички с номерами вагонов, — за стены, по распахивающемуся далеко
вперед перрону, обгоняя чьи-то спины и чемоданы. Митя наскоро собрался и поехал в Ростов.
Денис Гуцко. Без пути-следа
к строительству в Краснодаре нового автосалона, мы с женой посмеялись — нам бы туда. Ведь
вся родня — сестра с семьей, мама — там уже
давно жили. Но все же предложение руководства «ОРБИТЫ» переехать в Краснодар с тем,
чтобы помочь в организации строящегося салона, возглавить ремонтно-малярное дело, принял
с большим внутренним сомнением. Сложно нам
было оставлять Ростов, который уже обжили, в
котором обзавелись друзьями, где получили первый долгожданный дом, трудно было перевозить
детей, ещё маленьких... Переезды, перевозы...
Да и что ждало нас на новом месте? Квартиры
нет. Автосалон не построен ещё. На его месте
— пустырь. Весь тогдашний коллектив ютился в
тесном съёмном помещении. Но теперь, спустя
время, точно знаю — риск был оправданный, решение было верным. И город, в котором сейчас
живу, мне нравится, и люди понятны, и работа в
радость...
31
г е р о й н о м е ра
«Бизнес — это
искусство заводить
друзей».
Герберт Кэссон,
американский
финансист
32
— Блажен, кто верует... А как же этот
ваш дикий ритм жизни, наблюдать который
имела сегодня «удовольствие»? И металл такое выдержит едва, не говоря уже о человеке. Как стрессы снимаете?
— Делаю вдох-выдох, выйду из кабинета,
поулыбаюсь, отвлекусь и... дальше. У меня работа такая — все негативное стекается ко мне.
Клиент ведь, если доволен, до меня не доходит.
Он приходит ко мне чаще всего с претензиями.
Но в 99,9 процента случаев уходит от меня удовлетворенным решением своей проблемы. Моё
правило — всегда лучше договориться, чем доводить дело до конфронтации. Всегда!
— А если клиент не умеет и не хочет вас
слушать, если не получается найти с ним компромисс?
— Должно получиться! Я своим работникам
говорю: не мы, руководство автоцентра, вам
платим зарплату, а клиент. Помните обо этом
крепко, когда затеваете с ним спор. Ребята постепенно осваивают эту мою нехитрую истину,
учатся по ней жить.
— Сколько же всего работников под вашим началом?
— Что-то около полусотни. Третья часть
всего штата «Nissan-Краснодар» в ремонтномалярном отделе трудится...
— Заметила, что у вас со всеми дружеские отношения. Очень разумная тактика поведения...
— Ну какая же это «тактика»?! Я просто
не умею и не хочу говорить с людьми с позиции
«большого начальника». Мне это категорически
не нравится. Убежден, нужно постараться при
любых обстоятельствах оставаться человеком. У
нас все проблемы решаются на уровне разговора. Бывают и сложности, но если люди приходят
и делятся со мной в самых непростых жизненных и рабочих ситуациях без страха, значит, понимают, что пойму, шашкой сгоряча не рубану.
— В этом вы точно не казак. Хотя и живёте в казачьих краях.
— И полюбил их, и принял всем сердцем.
— В таком случае первый вопрос нашего
традиционного блиц-интервью: «Если город,
то ...» — можно и не задавать. Ответ известен
— Краснодар.
— Пропускаем!
— Если увлечение, то...
— Рыбалка — раз, квадроцикл — два, горы
— три... Летом я на море не езжу, хотя и живу в
сотне километров от него. Люблю горы. Не потому,
что на Кавказе родился. Их просто невозможно не
любить. Как описать ощущения долгого подъёма
вверх, к вершине, где тебе внезапно открывается
мир на ладони, небо бесконечное и бескрайнее над
головой? Слово «восторг» ничтожно по сравнению
с тем чувством, которое тебя охватывает... В такие
минуты понимаешь, насколько прекрасна, величественна, но и беззащитна наша планета. Поэтому,
опережая ваш вопрос относительно любимой фразы, сразу скажу: «Лучше плохой мир, чем хорошая война». Весь опыт моей жизни, знание жизни
утверждает справедливость этой мудрости.
— Миру — мир?
— Только!
Беседу вела Нонна Мирзабекова
Выездной тест-драйв «ОРБИТА-Peugeot». Сальск
8 июня автоцентр «ОРБИТА-Peugeot» организовал очередной выездной тест-драйв, на этот раз в
городе Сальске. Сальчане получили уникальную возможность протестировать модельный ряд Peugeot на
дорогах родного города. Поклонники марки по достоинству оценили внедорожные качества кроссоверов
Peugeot 3008 и 4008, преимущества представительского Peugeot 508 и комфорт самого большого седана в
своем классе Peugeot 408. Также вниманию участников тест-драйва были представлены новинки — стильный молодёжный хэтчбек Peugeot 208 и бюджетный европейский седан Peugeot 301. Желающие испытать
автомобили французского бренда посещали мероприятие целыми семьями, и у каждой появился свой фаворит в линейке Peugeot. В планах официального дилера «ОРБИТА-Peugeot» продолжить cерию выездных
тест-драйвов по Ростовской области. Ждите колонну Peugeot в своём городе!
34
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Центральный замок
ESP/TCS
ABS/EBD
кл
•
•
•
•
4
•
•
•
6
•
к
кл
•
•
•
•
4
•
•
•
6
•
т
кл
•
•
•
•
4
•
•
•
6
•
к
•
4
•
•
•
6
•
4
•
•
•
6
т
•
•
к
•
•
•
кл
•
к
т
•
6
•
•
•
4
•
•
•
•
кл
от 729 000 руб.
Тканевый/кожаный салон
Датчик света, дождя
Подушки безопасности
Эл. привод зеркал
Подогрев кресел
Подогрев зеркал
Эл. привод стекол
Бортовой компьютер
Электрогидроусилитель руля
Аудиосистема
Круиз-контроль
Климат-контроль/кондиционер
200 200 200 200 200 200 Клиренс, мм
•
•
•
Чип-ключ
•
•
к
•
6
•
•
•
4
•
•
•
•
к
•
6
•
•
•
4
•
•
•
•
кл
•
кл
180
•
•
•
170
•
•
•
т
4
•
•
•
4
•
•
•
180
•
•
•
от 619 000 руб.
Тканевый/кожаный салон
Датчик света, дождя
Подушки безопасности
Эл. привод зеркал
Подогрев кресел
Подогрев зеркал
Эл. привод стекол
Бортовой компьютер
Электрогидроусилитель руля
Аудиосистема
Круиз-контроль
Климат-контроль/кондиционер
Чип-ключ
Клиренс, мм
Центральный замок
ESP/TCS
ABS/EBD
10,2 8,3 7,6 Расход топлива на 100 км
10,1 10,4 10,6 8,3 11,1 10,8 Расход топлива на 100 км
•
4WD 2WD
мcvt cvt мк КПП
1,6 1,6 1,6 Раб. объём
190 117 94 Мощность, л. с.
Nissan Juke
2WD
4WD
мcvt мк cvt мк мcvt мк КПП
2,0 2,0 1,6 1,6 2,0 2,0 Раб. объём
141 141 117 114 141 141 Мощность, л. с.
Nissan Qashqai
т
4
•
•
•
4
•
•
•
•
кл
•
•
150
к
6
•
•
•
4
•
•
•
•
кл
•
•
150
к
6
•
•
•
4
•
•
•
•
кл
•
•
155
от 998 000 руб.
Тканевый/кожаный салон
Датчик света, дождя
Подушки безопасности
Эл. привод зеркал
Подогрев кресел
Подогрев зеркал
Эл. привод стекол
Бортовой компьютер
Электрогидроусилитель руля
Аудиосистема
Круиз-контроль
Климат-контроль/кондиционер
Чип-ключ
Клиренс, мм
Центральный замок
•
•
ESP/TCS
ABS/EBD
т
•
6
•
•
•
4
•
•
•
•
кл
т
6
•
•
•
4
•
•
•
к
от 563 000 руб.
Тканевый/кожаный салон
Датчик света, дождя
Подушки безопасности
Эл. привод зеркал
Подогрев кресел
Подогрев зеркал
Эл. привод стекол
Бортовой компьютер
Электрогидроусилитель руля
Аудиосистема
Круиз-контроль
Климат-контроль/кондиционер
Центральный замок
168 168 Клиренс, мм
•
Чип-ключ
•
•
•
8,9 Расход топлива на 100 км
110 110 Мощность, л. с.
182 249 167 Мощность, л. с.
12,1 13,8 12,5 Расход топлива на 100 км
ABS/EBD
•
•
•
ESP/TCS
•
•
10
2WD
ак мк КПП
1,6 1,6 Раб. объём
2WD 4WD
cvt cvt cvt КПП
2,5 3,5 2,5 Раб. объём
Nissan Teana Nissan Tiida
Show-room
Наша орбита лето 2013
216
•
Центральный замок
Клиренс, мм
Чип-ключ
Климат-контроль/кондиционер
Круиз-контроль
Аудиосистема
Электрогидроусилитель руля
Бортовой компьютер
Эл. привод стекол
Подогрев зеркал
Подогрев кресел
Эл. привод зеркал
Подушки безопасности
Датчик света, дождя
Тканевый/кожаный салон
•
275
•
кл
•
•
•
•
4
•
•
•
6
•
к
к
•
6
•
•
•
4
•
•
•
•
кл
•
•
ESP/TCS
•
ABS/EBD
•
от 3 070 000 руб.
мcvt
4WD
к
•
6
•
•
•
4
•
•
•
•
кл
•
228
•
•
•
т
6
•
•
•
4
•
•
•
кл
228
•
•
•
от 1 430 000 руб.
Тканевый/кожаный салон
Датчик света, дождя
Подушки безопасности
Эл. привод зеркал
Подогрев кресел
Подогрев зеркал
Эл. привод стекол
Бортовой компьютер
Электрогидроусилитель руля
Аудиосистема
Круиз-контроль
Климат-контроль/кондиционер
Чип-ключ
Клиренс, мм
Центральный замок
ESP/TCS
ABS/EBD
т
•
6
•
•
•
4
•
•
•
•
кл
•
185
•
•
•
14,9
КПП
12,5 12,0 10,8 Расход топлива на 100 км
мк
3,5
249
ак
4WD
3,0TD 2,5TD 2,5TD Раб. объём
231 190 190 Мощность, л. с.
ак
•
405 Мощность, л. с.
20,6 Расход топлива на 100 км
4WD
ак КПП
5,6 Раб. объём
от 1 495 000 руб.
Тканевый/кожаный салон
Датчик света, дождя
Подушки безопасности
Эл. привод зеркал
Подогрев кресел
Подогрев зеркал
Эл. привод стекол
Бортовой компьютер
Электрогидроусилитель руля
Аудиосистема
Круиз-контроль
Климат-контроль/кондиционер
Чип-ключ
Клиренс, мм
Центральный замок
ESP/TCS
ABS/EBD
Расход топлива на 100 км
Мощность, л. с.
Раб. объём
КПП
Nissan Patrol Nissan Pathfinder Nissan Murano
Цены действительны на 1.09.2013
35
141
4WD
141
150 150 Мощность, л. с.
мк мк ат КПП
2,0 2,0 TD 2,0 TD Раб. объём
к
•
6
•
•
•
4
•
•
•
•
кл
•
210
•
•
•
к
•
6
•
•
•
4
•
•
•
•
кл
210
•
•
•
т
6
•
•
•
4
•
•
•
кл
210
•
•
т
•
6
•
•
•
4
•
•
•
•
кл
к
•
6
•
•
•
4
•
•
•
кл
•
•
•
ESP/TCS
ABS/EBD
от 990 000 руб.
Тканевый/кожаный салон
Датчик света, дождя
Подушки безопасности
Эл. привод зеркал
Подогрев кресел
Подогрев зеркал
Эл. привод стекол
Бортовой компьютер
Электрогидроусилитель руля
Аудиосистема
Круиз-контроль
Климат-контроль/кондиционер
Центральный замок
210 210 Клиренс, мм
• Чип-ключ
•
•
•
11,5 10,6 11,1 8,5 9,9 Расход топлива на 100 км
169
мcvt cvt
2,5 2,0
Nissan X-Trail
1,6
150
7,1
АТ
+
6
+/+
+/–
+
+
+
+
+
+
Allure HDI
2,0
136
5,7
АТ
+
6
+/+
+/–
+
+
+
+
+
+
2,2
5,7
АТ
+
6
+/+
+/–
+
+
+
+
+
+
36
Allure
204
Active HDI
GT HDI
+
+
+
+
+
+
+/–
+/+
Active
+
+
+
+
+
+
+/–
+
*
+
+
+
–
+/–
+/+
6
6
+/+
+
+
+
+
+
+
4,6
Расход топлива
4,5 4,5 на 100 км
+
+
+
+
+
+
+
+
+
*
*
*
+
+
+
*
–
*
+
+
+
*
–
*
+
+
+
*
–
–
–
–
+
–
–
Противотуманные
фары
Подогрев сидений
Электропривод
зеркал
Регулирование
рулевой колонки
Аудиосистема
Круиз-контроль
от 455 900 руб. (2013 г.)
+
+
+
+
+
*
+
–
–
–
–
–
*
*
–
+
–
–
+
+
–
Подушки
безопасности
Усилитель руля
+
–
–
+
+
–
–
–
–
*
*
–
от 407 000 руб. (2013 г.)
Противотуманные
фары
Подогрев сидений
Эл. привод зеркал
Регулирование
рулевой колонки
Аудиосистема
Круиз-контроль
–/+ –/– Климат-контроль/
кондиционер
Пятидверный Трёхдверный
хэтчбек
хэтчбек
+
–
–
+
+
+
+
–
–
–/+
–/+ –/+ –/–
Климат-контроль/
+/+ +/+ +/+ +/* +/* +/* –/– кондиционер
*
+/– +/– ABS/ESP
+
+/–
+
+/– +/– +/–
*
2/4* 2/4 *
2
– 6* – 6*
+
2/4* 2/4 *
2
– 6* – 6*
2/4* 2/4* 2/4* 2/4* 2/4* 2/4* 2
Мощность, л. с.
22МТ МТ
МТ МТ Коробка
Tronic
Tronic
4,6 4,5 4,5
68
Подушки
безопасности
+/+ +/+ +/– +/– +/– +/– +/– ABS/ESP
Расход топлива
на 100 км
Усилитель руля
68
+
Электропривод
зеркал
Противотуманные
фары
+
68
МТ АТ МТ МТ МТ АТ МТ Коробка
+
Подогрев сидений
+
6,5 7,3 4,5 5,3 6,5 7,3 5,3
+
115 115 92 72 115 115 72 Мощность, л. с.
Регулирование
рулевой колонки
Аудиосистема
Круиз-контроль
Климат-контроль/
кондиционер
ABS/ESP
Подушки
безопасности
Усилитель руля
EGS EGS Коробка
от 879 000 руб. (2013 г.)
от 839 000 руб. (2012 г.)
+
+
+
+
+
+
+/–
+/+
6
Active
6
Access
+
Allure
АТ
Allure
+
Allure
АТ
Active
Расход топлива
на 100 км
Active
6,2
Active
6,2
Access
7,1
Active 2-Tronic
5,7
Access
Active
68 68
Active 2-Tronic
68
Access
Active
1,0 1,0 Объём двигателя
1.6
1.6
1.2 1.6 1.2 1.6
1.0 1.0 Объём двигателя
HDI
HDI
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
2 Подушки
безопасности
+ Усилитель руля
+
+
+
+
+
+
*
+
+
+
+
*
+
+
+
+
+
*
+
+
+
+
+
*
+
+
+
+
+
*
*
*
+
+
+
*
*
*
+
+
+
*
*
*
+
+
+
*
*
*
+
+
+
*
–
–
*
+
*
–
– Противотуманные фары
– Подогрев
сидений
* Электропривод
зеркал
+ Регулирование
рулевой колонки
* Аудиосистема
– Круиз-контроль
от 504 000 руб. (2013 г.)
*
*
+
+
+
*
Климат-контроль/
+/+ +/+ +/+ +/+ +/+ +/* +/* +/* +/* +/* +/– +/– кондиционер
+/* +/* +/* +/* +/* +/* +/* +/* +/* +/* +/– +/– ABS/ESP
4/6*4/6* 4/6* 4/6* 4/6* 2/6* 2/6* 2/6* 2/6* 2/6* 2
+
МТ АТ МТ АТ МТ МТ АТ МТ АТ МТ МТ МТ Коробка
4.5 6.3 4.5 6.3 3.8 4.5 6.3 4.5 6.3 3.8 4.3 4.3 Расход (100 км)
82 120 82 120 92 82 120 82 120 92 68 68 Мощность (л.с.)
1.2 1.6 1.2 1.6
Allure 3 двери
1,0
Allure 3 двери
1,0 1,0 1,0
Allure 5 дверей
1,6
1.2 1,6 1,6 1,2 Объём двигателя
HDI
Allure 5 дверей
1,6 1,6
Active 3 двери
Мощность, л. с.
Allure 5 дверей
1,6
120
Active 3 двери
120
Active 5 дверей
1,6
Active 5 дверей
150
Aсcess 3 двери
1,6
Active 5 дверей
136
Peugeot 301 Peugeot 107 Peugeot 208
Aсcess 5 дверей
2,0
Объём двигателя
Peugeot 508
Show-room
Наша орбита лето 2013
Peugeot 3008
* Дополнительная опция
Цены действительны на 1.09.2013
Access
Access
Active
Active
Active
Active
Allure
Allure
Allure
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
*
*
+
+
* Подогрев сидений
* Противотуманные
фары
от 817 000 руб. (2013 г.)
+
+
+
+
+ Аудиосистема
+ Регулирование
рулевой колонки
+ Электропривод
зеркал
Allure
+
Allure
+
Allure
+
Allure
+
Active
+
Active
+
Active
+
Active
+
Active
+ Усилитель руля
6 6 6 6 6 6 6 6 6 Подушки
безопасности
+ /+ +/+ +/+ +/+ +/+ +/+ +/+ +/ + +/+ ABS/ESP
+/+ +/+ +/+ +/+ +/+ +/+ +/+ –/+ –/+ Климат-контроль/
кондиционер
+ + + * * * * * * Круиз-контроль
Access
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
*
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
– Подогрев сидений
Противотуманные
+ фары
+ Усилитель руля
Подушки
4/6* 4/6* 4/6* 4/6* 2 безопасности
+/* +/+ +/* +/* +/– ABS/ESP
Климат-контроль/
+/+ +/+ +/+ +/+ –/+ кондиционер
* * * * – Круиз-контроль
+ + + + + Аудиосистема
Регулирование
+ + + + + рулевой колонки
Электропривод
+ + + + + зеркал
+
от 659 000 руб. (2013 г.)
+/+ +/+ +/+ +/+ +/+
+/+ +/+ +/* +/* +/+
6/8* 6/8* 6/8* 6/8* 4/6*
+
Allure 4x4
+
Active 4x4
+
Active 4x4
+
Access 4x4
+
Access 4x4
+
7
+
7
+
2
+
2 Подушки безопасности
+ Усилитель руля
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
–
+
+
+
+
–
+
+
+
+
+
+
– Противотуманные фары
+ Подогрев сидений
+ Электропривод зеркал
+ Регулирование рулевой колонки
+ Аудиосистема
– Круиз-контроль
от 999 000 руб. (2013 г.)
от 929 000 руб. (2012 г.)
Кроссовер 4008
+
+
+/– +/– +/– –/+ –/+ Климат-контроль/кондиционер
+/+ +/+ +/+ +/+ +/+ ABS/ESP
7
+
Allure
+
Allure
+
Allure
cvt cvt мт cvt мт Коробка
Sportium/Active
4
+
4
+
2
+
2
+
2
+
2
+
2
+
2 Подушки безопасности
+ Усилитель руля
*
+
+
+
+
+
+
+
от 579 000 руб. (2013 г.)
*
+
+
+
+
+
+
* Подогрев сидений
Противотуманные
*
фары
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
* Аудиосистема
Регулирование
+
рулевой колонки
+ Электропривод зеркал
*
+
+
+
+
+
+
+
– Круиз-контроль
–
–
–
–
–
–
–
+
Климат-контроль/
кондиционер
–
+/+ +/+ +/+ */+ */+ */+ */+ */+ –/*
+/– +/+ +/– +/– +/+ +/– +/– +/– +/– ABS/ESP
4
+
120 150 112 120 150 112 110 112 110 Мощность, л. с.
Расход топлива
МТ АТ МТ АТ АТ МТ МТ МТ МТ
на 100 км
6,7 8,2 5,0 7,4 8,2 5,0 7,5 5,0 7,5 Коробка
1,6
1,6 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6 Объём двигателя
HDI
Sportium/Active
1,6 1,6
Active
2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 Объём двигателя
150 150 150 150 150 Мощность, л. с.
8,1 8,1 7,9 8,1 7,9 Расход топлива на 100 км
Peugeot 408
Active HDI
1.6 1.6
1.6
1.6 1.6 1.6 1.6 Объём двигателя
1.6 1.6 1.6
hdi hdi
hdi
114 150 120 120 114 114 150 120 120 120 Мощность, л. с.
Расход топлива
4.5 7.6 7.2 6.6 4.5 4.5 7.6 7.2 6.6 6.6 на 100 км
EGS AT AT MT EGS MT AT AT MT MT Коробка
Peugeot 4008
Access HDI
1.6
1.6
1.6
1.6 1.6 1.6
1.6 1.6
1.6 Объём двигателя
HDI
HDI
HDI
115 150 150 115 150 150 120 115 120 Мощность, л. с.
топлива
4.5 7.7 7.1 4.5 7.7 7.1 6.9 4.5 6.9 Расход
на 100 км
EGS AT MT EGS AT MT MT EGS MT Коробка
Peugeot 308
Access
37
д е т с к и й м ул ьт и ц е н т р « о р б и та »
Подводя итоги лета,
или С Новым школьным годом, дети!
Про нас
Как бы это ни было похоже на рекламу, но ДМЦ «ОРБИТА», пожалуй, самый уникальный детский центр для
Ростова-на-Дону. Я не знаю второго такого по величине и
спектру услуг. Во-первых, потому что центр совмещает в
себе развлечение и дополнительное образование. Фраза
«Учусь, играя» не заявлена нами как официальный слоган,
но вполне могла бы им быть. Наш гость, особенно пришедший к нам впервые, обязательно отметит размах, с
которым создатели проекта подошли к делу. Визитная карточка — настроение. Оно создаётся уже на подходе к нам,
когда взору предстаёт яркое разноцветное четырёхэтажное здание в окружении зелени Комсомольского сквера.
Поддержать это настроение и сохранить — наша прямая
обязанность, которой мы уделяем всё наше время.
Про лето
Несмотря на летние отпуска и сложную эпидемситуацию, благодаря которой Ростов-на-Дону прогремел на всю
страну, нам есть за что благодарить это лето. Мы поняли,
что для ребёнка нет ничего невозможного. Оказывается,
научить ребенка танцевать всего за месяц возможно. Детский летний танцевальный лагерь «Звезда Орбиты» тому
красноречивое подтверждение. По сути, это был наш танцевальный проект в стиле телевизионных реалити-шоу.
Каждый день на протяжении месяца дети занимались танцами — в группе и индивидуально, у них были уроки изо-
38
бразительного искусства, курсы граффити. Мы взяли на
себя дерзкое и нескромное обязательство подготовить с
каждым как минимум один сольный и один групповой номер. Результат превзошел все ожидания. Наши и родителей. Все мы убедились в том, что, бесспорно, наши дети
самые талантливые!
Про игру
Первый этаж предлагает сразу и бесповоротно отдаться главному детскому делу — игре: либо в первом
зале игровых автоматов, либо в большом игровом зале,
где можно «затеряться» в лабиринте с горками, батутом,
неожиданными поворотами и переходами на верхние этажи. Рядом — батальная комната, где стреляют в противника нестрашными мягкими шариками. Тут же аттракцион
«Автодром» — машинки с пушками на борту и бассейн с
шариками вместо воды, карусель-пальма, просто огромное пространство с мягким полом и многое-многое другое. Опытные родители готовы к ожиданию: запасаются
сменными маечками и смело идут в бар под сень Wi-Fi и
прохладительных напитков. Или просто уходят. Такое случается довольно часто, ведь в центре можно нанять няню
на час.
Помимо игровых залов у нас есть отличный камерный
кинозал, вышеупомянутый «Космо-бар» с детскими коктейлями, детским питанием и стульчиками, если ребёнка нужно покормить. В магазине на первом этаже можно купить
игрушку, «памперсы» или влажные салфетки. Если позаботиться заранее и записаться, то можно в ожидании любимого чада пройти курс массажа в релакс- кабинете.
Про студии
Наши студии работают в основном на третьем этаже.
Студия танца — одна из самых востребованных. Направления совершенно разные: от хип-хопа до постановки свадебного танца. В новом году мы существенно расширили
танцевальные занятия и по направлениям, и по возрастам.
Вообще ДМЦ «ОРБИТА» по разнообразию студий — как
хороший ДК или Дворец пионеров; здесь обучат ребёнка
вокалу, музыке, изобразительному или театральному искусству, граффити, английскому языку. Наша Монтессористудия уже давно превратилась в клуб. Её оснащение и уровень преподавания — отдельная тема. Эксперты методики
Монтессори не раз говорили, что и то и другое у нас на эталонном уровне. К нам привозят детей не только из отдалённых районов города, но и из соседних городов. Специалисты, которые трудятся в сфере оказания образовательных
услуг, знают, что территориальная близость — решающий
момент в выборе детского центра. В наше время даже горячо любящие родители несколько раз подумают, прежде чем
решатся возить ребёнка на занятия в удалённый микрорайон. К нам же привозят детей из Новочеркасска и Батайска.
Это дорогого стоит...
Про «Мюзикл»
Самые маленькие наши ученики едва научились говорить. Возраст старших теоретически не ограничен. Тем не
менее основную массу составляют дети не старше семи.
Нам кажется, что новинки нового учебного года заинтересу-
Наша орбита осень 2013
ют деток постарше. К примеру, студия «Мюзикл». Это комплексная программа эстетического развития, объединяющая
танец, вокальное, театральное и изобразительное искусства.
Результатом станет само представление мюзикла в конце
декабря. Дети разучивают сольные и коллективные номера,
исполняют вокальные партии, готовят декорации и костюмы.
При таком построении занятий дети получат гораздо больше,
чем при посещении любой из перечисленных студий либо
даже всех этих студий вместе. А родителям не придётся их
заставлять. Ведь в основе занятий — уникальная, неповторимая атмосфера проекта, общего дела, единой цели. Студия
начала набор 15 августа в две возрастные группы 2—6 лет и
7—12 лет. В сентябре пройдут установочные занятия, результатом которых станет отбор актёров. Премьера — в декабре!
Про день рождения
Мы часто напоминаем своим коллегам-новичкам, что
день рождения бывает только один раз в году. Да-да, как
ни странно, но об этом легко забыть человеку, если он видит такие праздники каждый день по нескольку раз. К нам
приходят отмечать детские дни рождения, потому что наш
игровой зал — это уже неплохой подарок для гостей именинника. Ещё потому, что у нас очень хорошие аниматоры.
И ещё из-за того, что мы разделяем желание родителей
устроить своему самому лучшему ребёнку самый лучший
праздник. А ещё потому, что мы знаем, как волнительно
для ребёнка ожидание главного дня в году. Самый важный
результат нашей работы — детская улыбка. Мы хотим сохранить это настроение, начиная с прихода гостей к нам до
момента, когда говорим друг другу «До свидания!».
Альбина ДЗГОЕВА,
директор Детского мультицентра «ОРБИТА»
39
д е т с к и й м ул ьт и ц е н т р « о р б и та »
Большие мысли
для маленьких людей
Мария Монтессори
(1870 —1952)
Странные хобби порой обуревают людьми, делая их по-своему знаменитыми. Так, художник из
Лос-Анджелеса Роберт Террьен решил создать гигантскую версию обычных бытовых предметов. Его
творения пользуются большой популярностью как в Америке, так и в Европе, и это неудивительно:
должно быть, увлекательное это занятие — взрослому человеку вспомнить, каково это быть ребёнком. С трудом взбираться на стул, приподниматься на цыпочки, чтобы заглянуть за край стола...
Тяжко! То-то и оно. Это долгое (пока не подрастёшь) униженное состояние малыша в мире больших
вещей — одна из первых стрессовых ситуаций, с которыми крохе приходится сталкиваться буквально в первые же два-три года сознательной жизни.
Избавить ребёнка от этого чувства дискомфорта, дать ему почувствовать себя равным среди
других людей, равноценным членом общества — вот одна из задач педагогической системы, или, если
угодно, движения, возникшего в Италии в начале прошлого столетия. Как это часто бывает в большой
науке, по фамилии автора системы Марии Монтессори стало называться и само движение.
Сегодня приверженцы Монтессори-педагогики объединены в Международную Монтессори Ассоциацию (АМI). В России её коллективным членом является московский Международный институт
Монтессори. Выпускников этого института в стране у нас не так уж много. В Ростове — единицы.
Среди последних — руководитель студии Монтессори Детского развлекательно-образовательного
мультицентра «ОРБИТА» Татьяна Чашко.
Студия Монтессори — ровесница Центра, который хотя и отметил в мае первую годовщину своего
существования, но прочно уже зарекомендовал себя в городе как одно из лучших мест, куда можно повести ребёнка, чтобы не только дать ему возможность выплеснуть на аттракционах накопившуюся энергию, но и получить некие знания, навыки, которые помогут, направят в нужное русло его развитие.
Несколько интересных фактов о Марии Монтессори
До введения в Италии евро портрет М. Монтессори украшал денежную
купюру в 1000 лир.
В Финляндии, Нидерландах и США детские Монтессори-сады и школы
входят в состав основного государственного реестра официальных
учебных заведений.
В США окончание школы Монтессори является важным дополнительным
фактором при приеме на работу.
Мария Монтессори трижды (в 1949-м, 1950-м и 1951 годах) была выдвинута на Нобелевскую премию мира.
Монтессори-педагогами были Татьяна Сухотина-Толстая (любимая дочь
Льва Толстого) и принцесса Диана.
Согласно системе Монтессори учились:
Билл Клинтон — 42-й президент США.
Франсуа Миттеран — 21-й президент Франции.
Ларри Пейдж и Сергей Брин — создатели поисковой системы Google.
Жаклин Кеннеди Онассис — одна из первых леди США.
Габриэль Гарсиа Маркес — писатель-прозаик, обладатель Нобелевской
премии в литературе.
Принц Уильям и принц Гарри — английская королевская семья.
Джимми Уэйлс — основатель Википедии.
40
Заповеди Марии Монтессори
1. Никогда не трогай ребёнка, пока он сам к
тебе не обратится (в какой-либо форме).
2. Никогда не говори плохо о ребёнке ни при
нём, ни без него.
3. Концентрируйся на развитии хорошего в
ребёнке, так что в итоге плохому будет оставаться всё меньше и меньше места.
4. Будь активен в подготовке среды. Проявляй постоянную педантичную заботу о ней.
Помогай ребёнку устанавливать конструктивное взаимодействие с ней. Показывай
место каждого развивающего материала и
правильные способы работы с ним.
5. Будь готов откликнуться на призыв ребёнка,
который нуждается в тебе, всегда прислушивайся и отвечай ребёнку, который обращается к тебе.
6. Уважай ребёнка, который сделал ошибку и
сможет сейчас или чуть позже исправить её,
но немедленно твёрдо останавливай любое
некорректное использование материала и лю-
Наша справка
бое действие, угрожающее безопасности самого ребёнка или других детей, его развитию.
7. Уважай ребёнка отдыхающего, или наблюдающего за работой других, или размышляющего о том, что он делал или собирается
делать. Никогда не зови его и не принуждай
к другим активным действиям.
8. Помогай тем, кто ищет работу и не может
выбрать её.
9. Будь неустанным, повторяя ребенку презентации, от которых он ранее отказывался, помогая
ребёнку осваивать ранее неосвоенное, преодолевать несовершенство. Делай это, наполняя
окружающий мир заботой, сдержанностью и
тишиной, милосердием и любовью. Сделай
свою готовность помочь очевидной для ребёнка, который находится в поиске, и незаметной
для того ребенка, который уже всё нашёл.
10. Всегда в обращении с ребёнком используй лучшие манеры и предлагай ему лучшее в тебе и
лучшее из того, что есть в твоем распоряжении.
— С какой радостью мы вместе с другими педагогами студии — Ириной Киотовой и Мариной Муратовой подбирали то, что в официальной педагогике называют
дидактическим материалом, предметы, необходимые для занятий. С какой любовью к детям формировали интерьер студии. Ведь система Монтессори построена
на том, что ребёнок сам занимается тем, что ему интересно. Взрослый только ведёт
его — чутко, но деликатно... Нам повезло: нам предоставили комнату, в которой
даже окна расположены таким образом, что ребёнок легко может заглянуть в них.
Здесь вся мебель — стол, стулья, шкафчики, все предметы изготовлены таким образом, что даже полуторагодовалый малыш легко с ними управляется. Даже раковина, чтобы помыть ручки, даже совочки, чтобы собрать в них рассыпавшееся...
— Но при этом я убедилась, что всё и очень прочное. Во всяком случае, на семинаре, который проходят у вас все родители, прежде чем ребёнок начнёт посещать студию, эти крошечные стульчики успешно выдержали не только мам, но и самых упитанных пап.
— Да, это моё непременное условие: все родители должны быть знакомы с
азами системы, перед тем как здесь начнёт заниматься их чадо. Ведь дело совсем
не в том, что ребёнок с увлечением перебирает руками представленные у нас предметы, благодаря которым он учится распознавать формы, цвета, понимать счёт и
ритмику окружающего мира. Система делает его более свободным, раскованным
и в то же время собранным, аккуратным. В традиционной педагогике, на которой
воспитано большинство наших родителей, главное — личность учителя. Ребёнку
вменяется пассивно и покорно осваивать то, что ему внушает взрослый. У Монтессори же педагог — это проводник между окружающей средой и ребёнком. Педагог
осторожно, незаметно для ребёнка направляет его. Причём следит за тем, чтобы
он шёл туда, где ему по-настоящему интересно. Ребёнку предоставили развивающееся пространство. И у него должно быть ощущение, что всё здесь в его власти.
Но ведь ВСЁ здесь такое, что учит. Правда, он об этом и догадывается. Просто с
увлечением играет столько, сколько хочет. Это тоже условие нашей педагогики.
— Все, наверное, правильно с педагогической точки зрения, но так
сложно...
— Совсем не сложно, если по-настоящему любить своего ребёнка, видеть
и желать в нём вырастить свободную, но хорошо понимающую свои права и
обязанности личность.
— Словом, не азиата, и не американца, а европейца по мировоззрению и поведению? Может, поэтому система Монтессори так популярна в
Европе, считается одним из самых элитных направлений в педагогике?
— Может быть... Но мне хочется привести в качестве иллюстрации этой системы русскую сказку про Машу и трёх медведей. Она как нельзя лучше объясняет
состояние ребенка, почувствовавшего себя спокойно и комфортно в удобной, подобранной по размеру среде... Так что мудрость нашего народа вполне стыкуется
со знаменитой системой итальянского мыслителя и педагога Марии Монтессори.
Нам остаётся только следовать ей...
Беседовала Нонна Мирзабекова
Наша орбита осень 2013
Мария Монтессори родилась 31 августа
1870 года в Италии, в маленьком провинциальном городе Чиаpавалле. Отец Марии, Алессандpо
Монтессори, был высокопоставленным государственным чиновником, а мать происходила из
старейшего итальянского рода Стопани, в котором преобладали учёные.
В 12 лет она мечтала об учёбе в гимназии, которую посещать лицам женского пола запрещалось,
но её настойчивость победила все преграды, и она
была принята в техническую школу для юношей.
Мария Монтессори поступила на медицинский факультет Римского университета. Ей было
26 лет, когда она стала первой в Италии женщинойврачом.
В Римском университете существовал институт экспериментальной психологии, где Мария
Монтессори начала вести научные исследования.
Своё внимание она сконцентрировала на окружающей ребёнка предметной среде и её влиянии на
развитие его умственных способностей.
6 янваpя 1907 года в Сан-Лоренцо открылся
первый «Дом pебёнка», работа в котором была построена по принципам Монтессоpи. Она стала руководительницей детского сада, оборудованного ею
таким образом, чтобы в нём было уютно и удобно
детям разных возрастов. Используя специально заказанный сенсомоторный материал, она наблюдала, как её дети с удовольствием и большой концентрацией занимаются. Она заметила, что в ходе этих
занятий дети, пребывая в дружественной атмосфере, развивают позитивное социальное поведение,
демонстрируя живой интерес к вещам вокруг.
С 1909 года метод Монтессоpи активно
внедряется в жизнь. Открываются курсы по
Монтессоpи-педагогике. К Маpии приезжают педагоги из Лондона, Баpселоны, Паpижа. В те годы
встретилась с Маpией Монтессоpи и русский педагог Юлия Фаусек, которая открыла в России первый Монтессоpи-сад.
В 1929 году вместе со своим сыном Мария
Монтессоpи оpганизует Международную Монтессори Ассоциацию (АМI), котоpая действует и
поныне. Монтессоpи-движение возникает и разворачивается во многих странах мира.
При открытии своего колледжа Монтессори
сказала, что её не интересует политика и что главным для неё является создание условий свободного развития и воспитания детей и научных наблюдений за ними.
Однако как бы ни пытались учителя уйти от
политики, все же это не удавалось. Свободные
Монтессори-школы были вскоре запрещены в Испании, их разгромили в фашистской Германии и
самой Италии во времена национал-социализма, а
в России Монтессори-детские сады и школы были
закрыты в середине 20-х, подавленные политикой
поголовного коллективизма. Учителей назвали космополитами, поддавшимися западным влияниям.
Последние несколько лет Мария Монтессори вместе с сыном жила в Голландии — стране,
которую она очень любила и которая проявляла
особый интерес к её гуманистическим идеям. В
1950 году Монтессори была присвоена почётная
степень доктора, профессора Амстердамского
университета. Её труды выдвинули на международную Нобелевскую премию.
Мария Монтессори скончалась в Голландии в
мае 1952 года и была похоронена в местечке Нордвийк на маленьком католическом кладбище.
41
кто?
Кристина Камышанская
Дмитрий Пушкарёв
Анна Свешникова
Специалист по логистике автоцентра
«ОРБИТА-Peugeot»
Старший менеджер отдела продаж
автоцентра «ОРБИТА-NISSAN»
Менеджер по работе с клиентами
«ОРБИТА-Астрахань»
Фраза
«Ум всегда в дураках у сердца»
(Ларошфуко)
«Серьезно?!» ))))
«Источником любого прогресса
всегда были только те люди, которые принимали непопулярные
решения» (Эдлай Стивенсон)
Мой автомобиль
Маршрутка № 78
Nissan Juke
В ближайшее будущее вместе
с NISSAN JUKE
Последняя прочитанная книга
Ф. Ницше.
Так говорил Заратустра
С. Минаев.
The Телки
Р. Бах. Чайка по имени Джонатан Ливингстон
«Наутилус-Помпилиус».
«Крылья»
«Баста». «Чистый кайф»
Найк Борзов.
«О жизнь, ты прекрасна»
(мегапозитивная вещица)
Я всегда ношу
с собой…
Плитку молочного шоколада
Телефон и деньги)
Ароматное «Я»
Lancome Hypnose
Giorgio Armani
Acqua Di Gio
Моя последняя
покупка…
Летние босоножки Killah
Платье жене в ZARA
Солнечные очки-«авиаторы»
от RAY BAN (голубенькиеJ)
В детстве я
мечтал(а)…
О собаке
Иметь собственную машину
чтобы мама мне подарила старшего братика))) ну или Барби)
Место отдыха
Франция
п. Веселовка,
Краснодарский край
В мечтах Испания, в реальности
берег родной Волги
Я не могу
прожить
без…
Любви
Еды =)))) (очень люблю
вкусно поесть)
осознания нужности любимым
друзьям и близким
Последний
просмотренный
фильм…
«Легенды осени»,
реж. Эдвард Цвик
«Мальчишник-3»,
реж. Тодд Филлипс
«Гордость и предубеждение»,
реж. Джо Райт
Я так люблю…
Путешествовать
Свою семью
Когда светит яркое солнце и
кажется, что ничего плохого
априори в жизни быть не может
Я мечтаю…
Делать людей счастливыми
Круто кататься на виндсерфинге
Чтобы любимая мамочка жила
вечно, а все остальное — это не
мечты, а планы на будущее
Личный гаджет
Телефон Samsung
iPhone 4S
Samsung galaxy note
А утро у меня
начинается…
С ароматного кофе и кусочка
шоколада
Собирания детей в садик
С огромной чашки горячего
кофе со сливками
Больше всего
я получаю
удовольствие…
От музыки и сладкого =)
Активного отдыха
От возможности поспать подольше в выходной день, а
вообще жизнь — это сплошное
удовольствие во всех её проявлениях!
Часто
посещаемый сайт
Facebook.com
Drive.ru
vk.com
Мой ХИТ на все
времена
мобильный телефон и зарядное
устройство… везде и всегда)
Lancome «Miracle so magic»
с
то
ед
с те-рджраа н
йи
ве
Peugeot 301 —
француз на донских берегах
Весной этого года компания Peugeot вывела на рынок бюджетный седан Peugeot 301.
На новый седан с индексом 301 в компании Peugeot возлагают большие надежды.
Благодаря невысокой цене и выразительной внешности этот автомобиль однозначно
получит массу поклонников!
Кстати, индекс 301 открывает в
маркетинговой стратегии Peugeot новую
страницу. Французы уже выпускали модель с индексом 301 в 30-е годы двадцатого столетия. Тот автомобиль пользовался популярностью и, по довоенным
меркам, был распродан огромным тиражом в количестве 70 000 экземпляров.
Новый 301-й — тоже массовая модель,
и французы рассчитывают на повторение успеха «народного» седана.
Автомобиль выполнен в единой
стилистике с более дорогими моделями французской марки. Внешне
Peugeot 301 имеет прямое сходство с
бизнес-седаном Peugeot 508. Cборка
Peugeot 301 налажена на заводе компании в городе Виго (Испания). Европейская сборка — редкое явление в
классе бюджетных седанов, которые
в большинстве своём собираются в
России (такие как Hyundai Solaris, KIA
Rio, Volkswagen Polo, Renault Logan).
Дизайн «нового льва» достаточно консервативный, но при этом
выглядит очень стильно. Пропорции
кузова, бамперы, капот, решётка радиатора, крышка багажника — всё
выполнено в узнаваемом фирменном
стиле Peugeot.
Автомобиль получил стильную
решётку радиатора в виде перевёрнутой трапеции, изящные фары и
капот с выштамповкой по центру. В
экстерьере отражены современные
дизайнерские решения и европейский
стиль. Своими рельефными линиями
Peugeot 301 демонстрирует сильный
и динамичный характер. Бюджетно
автомобиль не выглядит, что является
одним из главных козырей новинки.
Кондиционер и отопитель управляются лаконичным набором кнопок,
дополнительно предлагается весьма
полезная для нашего жаркого климата
Багажник объёмом 506 л — это уже явная претензия на «семейность»!
На внутренней стороне крышки багажника имеется пара удобных пластиковых ручек. Снаружи открыть багажник можно либо кнопкой слева
от руля, либо клавишей на ключе. Под полом — полноразмерная запаска и место для инструментов.
46
Приборная панель
Peugeot 301 легкочитаемая, второстепенная информация
выводится на удобном
дисплее между
основными приборами. Приборы хорошо
видны, а их подсветка
в сдержанных тонах
не утомляет даже после нескольких часов
за рулем.
опция «A/C Max». Этой кнопкой можно включить охлаждение салона на
полную мощность. Кнопка имеется на
кондиционере с электронным управлением, который стоит на топовой
комплектации 301-го, а для «средней»
комплектации «Active» это опция стоимостью порядка пяти тысяч рублей.
Пластиковые панели в салоне
крепятся не на пластмассовых клипсах, а металлическими винтами. Просторный салон позволяет с удобством
расположиться как пассажирам, так и
водителю. Дверные обивки могут похвастаться мягкими тканевыми подлокотниками. Не все конкуренты так
заботятся о своих пассажирах!
На седан устанавливаются три
типа двигателей: два бензиновых
и один дизельный. Инновационный
трехцилиндровый бензиновый мотор
объемом 1,2 литра и мощностью 72
л. с. доступен в паре с механической
пятиступенчатой КПП.
Разгоняется 301-й с таким мотором довольно
резво — в этом помогают достаточно
короткие передаточные числа. Этот
мотор экономичен — при спокойной
езде по трассе можно уложиться в 5
литров на «сотню».
Следующий по мощности — бензиновый двигатель объемом 1,6 литра
и мощностью 115 л. с. с механической
пятиступенчатой коробкой передач.
Вот эту комбинацию мы можем посоветовать всем, кому небезразличны
Материал руля
хорош в любой из
комплектаций —
пластиковый руль
на базовых версиях
ничуть не уступает
«кожаному» на более
дорогих. Рулевое
колесо немного
«подрезано» в нижней части.
Наша орбита осень 2013
динамичные старты. Тут и тяги хватает, и раскрутить двигатель до «отсечки» можно с удовольствием. Кстати,
этот двигатель считается одним из самых надёжных в линейке Peugeot.
Также на 301-й ставится и четырёхступенчатый «автомат». Эта модификация наиболее приспособлена
для городского трафика — избирательность рычага хороша, сцепление
срабатывает плавно.
Оба двигателя неприхотливы к
качеству топлива, а значит, бензин
можно заливать абсолютно любой.
Главный козырь «триста первого» —
наличие турбодизеля в линейке моторов. Мощность агрегата рабочим
объёмом 1,6 л составляет 92 л. с.
Металлическая защита картера
в 301-м — это не опция, она установлена на всех комплектациях. Полезно
и приятно!
При базовой цене от 455 900 рублей французы представили достойного конкурента главным игрокам
бюджетного сегмента. А за 505 000
рублей можно получить уже автомобиль с кондиционером, ближайшие
соперники стоят на несколько тысяч
дороже. Peugeot 301 обладает предлагает оптимальный набор двигателей и
прекрасно адаптирован к российским
дорогам. Кроме того, седан собирают
в Испании. Так что Peugeot 301 полностью оправдывает свой слоган «Создан в Европе. Проверен в России!».
47