5 полоса - Мінская праўда

МІНСКАЯ ПРАЎДА
субота, 28 лістапада 2015 г.
РЭПАРЦЁР
5
ОСЕНЬ В КРЫМУ
Более полутора лет прошло с тех пор как Крым вошел в состав
России. Как изменился полуостров за это время, что в перспективе?
Корреспондент «МП» приняла участие во II международной
ассамблее молодых журналистов и своими глазами увидела, как
живут сегодня крымчане.
Кира МАКСИМОВА
Турпоток изменился
В этом году Крым принял более 4 млн
туристов. Большинство отдыхающих — россияне. Иностранцев мало, всего 3%. Но и
раньше 70% отдыхающих составляли граждане Украины, 26% — России и 4% — стран
дальнего зарубежья.
— Изменение туристического потока
потребовало и определенных качественных
преобразований в туротрасли, — отметил
глава муниципального образования «Городской округ Ялта» — председатель городского совета Валерий Косарев. — Российский турист более состоятельный в финансовом плане, нежели украинский, финансовые же потери от сокращения потока иностранных туристов невелики.
Подсчитать, сколько украинцев отдохнуло в Крыму, непросто. На границе фиксируется общее количество тех, кто въезжает на полуостров со стороны материко-
просы коммунального характера. Ялта находится в лучшем положении по сравнению с другими регионами — она на 145%
выполняет свой бюджет и тратит деньги исключительно на собственные нужды.
Константин Бахарев не скрывает: проблем в Крыму накопилось много. В ближайшие годы планируется отремонтировать дороги, школы, другие социальные
объекты, жилфонд, проложить газопровод,
водопровод, уделить должное внимание туристическим объектам. Это стало возможным благодаря федеральной целевой программе «Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополя до 2020 года», реализация которой началась с января текущего года. Планируется освоить 708 млрд российских рублей.
— В наших планах — за 2 — 3 года сделать Ялту еще краше. В частности, привести в порядок Солнечную, или, как ее еще
называют, Царскую тропу, где когда-то лю-
На заметку
Среди неудобств, с которыми столкнулась в Крыму, — отсутствие
мобильной связи (роуминг не работает, еще нет договоренностей между
операторами мобильной связи) и возможности расплатиться банковской
карточкой. И если со связью вопрос можно решить легко, приобретя
местную сим-карту стоимостью 50 рублей, то со второй проблемой
пока есть сложности. Так что, собираясь в Крым, берите наличные.
вой Украины. Люди едут в командировку,
на отдых, к родственникам... Общее количество граждан Украины, которые с начала
года пересекли границу с Крымом, — более
100 тыс. человек.
Если раньше большинство туристов добирались в Крым на поездах и автомобилях, то сегодня — на паромах и самолетах.
В июне закончилась масштабная реконструкция аэропорта в Симферополе.
Сами заработали —
сами и потратили
За полтора года в Крыму сделано многое. Приняты Конституция Республики
Крым, более 400 нормативно-правовых
актов, 200 законов. В сентябре минувшего года прошли выборы во все органы государственной власти. Сегодня одна из главных задач — повысить уровень социальноэкономического развития Крыма.
— Раньше деньги, которые зарабатывал
Крым, поступали в общий бюджет и распределялись по регионам через Киев. Хорошо,
если до нас что-то доходило, — вспоминает заместитель председателя Государственного совета Республики Крым Константин
Бахарев. — Сегодня впервые за последние
23 года мы имеем возможность развивать
все социальные направления, решать во-
бил гулять Николай II. Ее протяженность
около 6,5 км: от Ливадии до Ласточкиного гнезда, — рассказывает Константин Бахарев. — В последние годы ей не уделялось
должного внимания. Беседки обветшали,
появились незаконные постройки.
АПК ждут реформы
В ближайшие годы власти Крыма хотят
реформировать аграрный сектор. Известно, что с прошлого года полуостров находится в водной блокаде: сельское хозяйство
лишили главной артерии — Северо-Крымского канала.
— Есть сельские населенные пункты с
привозной водой, но это никак не связано
с Северо-Крымским каналом. Только в прошлом году мы проложили порядка 70 км
водовода, в этом — еще около 100. В ближайшие годы проблема будет решена, —
уверен Константин Бахарев. — А вот агросектор пострадал от перекрытия СевероКрымского канала. Но это нам не помешало второй год подряд собирать рекордный
урожай зерновых — почти 1,5 млн тонн. Излишки продукции экспортируем на материк. Конечно, нам еще далеко до белорусских объемов, но мы намерены привлекать
масштабные инвестиции, причем не столько государственные, сколько частные. Ду-
маю, за несколько лет завершим реформу
сельского хозяйства.
«Лучше не стало,
но и хуже — тоже»
Социологические исследования, проведенные в марте этого года, показывают: более 90% крымчан не жалеют о воссоединении с Россией. Изучали настроения местных жителей российская и канадская социологические организации. Пообщавшись
с местным населением, лично убедилась в
этом. Из десятка человек только один ностальгирует по Украине, еще одному все
равно, где жить, остальные — за Россию.
— Верьте результатам референдума: мы
действительно хотели в Россию, — убеждает меня Валентина Федоровна, которая зарабатывает на жизнь, сдавая квартиру туристам. — Все мои знакомые голосовали
за вхождение в состав России. На участках
даже выстраивались очереди.
Большинство из тех, с кем мне довелось
пообщаться, утверждали, что жить в Крыму
пока лучше не стало, но и хуже — тоже. Для
всех важно одно: жизнь здесь мирная и спокойная.
На что жалуются люди, так это на рост
цен. За последний год все товары резко выросли в цене и дорожают до сих пор. Закупать продукты крымчане предпочитают на
рынках (в магазинах дорого) или на ярмарках, к примеру, в Ялте она проходит каждые
две недели на площади Советской. Мясо
там стоит от 280 до 400, курица — от 150 до
300, семга — около 550 российских рублей
за килограмм. Рыбы много, ее везут с Камчатки, Дальнего Востока.
В магазинах хлеб и батон стоят от 12, молоко — от 40, сметана и сливочное масло —
от 40, подсолнечное — от 70, яйца — от 50,
сыр — от 430, картошка — от 24 российских
рублей. На прилавках много белорусских товаров, только цены значительно выше, чем в
наших магазинах. К примеру, банка сгущенки стоит 30 тысяч на наши деньги, в 2 раза
дороже, чем у нас. Но крымчане охотно покупают белорусскую продукцию.
Сегодня Крым испытывает недостаток рабочих рук. «Вакансий много в строительной сфере, — говорит продавщица в
газетном киоске. — Возводят новые дома,
спортивные объекты, реконструируются санатории — раньше на ремонт не выделялось ни копейки. Привели в порядок боль-
ницу в Ливадии. Недавно лечилась, и если
раньше лекарства приобретала за свой счет,
так сейчас — бесплатно. Не берут плату и за
питание».
Кстати
Каждая четвертая крымская семья
получает доходы от туризма.
По итогам первого полугодия
2015 года средний размер пенсии
гражданских пенсионеров составил
порядка 13 тыс., зарплаты —
18 тыс. российских рублей. Для
сравнения: в 2013 году средняя
зарплата в Крыму составляла
чуть более 2 тыс. гривен — за год
произошел трехкратный рост.
Все свои надежды жители Крыма
связывают со строящимся мостом
через Керченский пролив. По нему
будет ходить и железнодорожный,
и автомобильный транспорт.
Завершить работы планируется
к концу 2018 года. Ввод моста в
эксплуатацию должен придать
импульс экономическому развитию
полуострова и Краснодарского края.
Таких старых троллейбусов, как на улицах Ялты, которые, кажется, вот-вот развалятся на ходу, давно уже не видела. Но, как
утверждают местные, появились и новые.
Проезд в маршрутке стоит 12, на троллейбусе — 7 российских рублей. Бензин стоит
до 40 рублей за литр.
Недостатка туристов Ялта не испытывает даже осенью. Местные сожалеют, что
у граждан Украины практически нет возможности отдыхать в Крыму. Поезда отменили, добраться сложно. Потеряли интерес к Крыму и белорусы. Их здесь почти
не встретишь. Дорого стало, да и неудобно
— попасть в Крым можно только через Россию. Цены на жилье приближаются к московским. Если раньше «двушку» можно
было снять максимум за $200 в месяц, то
сейчас — за $800. Посуточная аренда квартиры в сезон обойдется примерно в $30. Купить однокомнатную квартиру в Ялте можно от $60 тыс.