Трагедия на МКАД: за несколько чуть не избили инспектора ГАИ,

10
27 декабря 2012
www.abw.by
è í òå ð í å ò-ï î ð òà ë
51
Трагедия на МКАД: за несколько
чуть не избили инспектора ГАИ,
Ïðåäûñòîðèÿ ãèáåëè äæèïåðà ïîïîëíÿåòñÿ íîâûìè
ôàêòàìè. Æóðíàëèñòû "Àâòîáèçíåñà" ïîïðîáîâàëè
ðàçìîòàòü êëóáîê ñîáûòèé, ïðåäøåñòâîâàâøèõ òðàãåäèè, ÷òîáû âûÿñíèòü, êòî âñå-òàêè íà ñàìîì äåëå âèíîâåí â òîì, ÷òî ïðîèçîøëî íà ÌÊÀÄ 16 äåêàáðÿ...
ет Дмитрий Ярук. - Ехал где-то 75-80 км/ч,
и вдруг ни с того ни с сего моя машина начала плавно поворачивать вправо-влево,
а руль я держал прямо. Это было, когда я
уже вошел в закругление. Я тихонько поддал "газу", выровнял машину и сместился
во второй ряд, там ехал 40.
16.12.2012. Íà ÷àñàõ ôîòîàïïàðàòà 14:29. Îñòàíîâèâøèñü
íà îáî÷èíå, ÷òîáû ïîìî÷ü
æåíùèíå, ÷åé ìèíèâýí
ðàçâåðíóëî íà ÌÊÀÄ ïðîòèâ
ïîòîêà äâèæåíèÿ, âîäèòåëü VW
Passat ñïóñòÿ êàêèå-òî
ìãíîâåíüÿ ñòàë î÷åâèäöåì òîãî,
êàê åãî ìàøèíà âûïîëíÿåò ðîëü
"îòáîéíèêà" äëÿ åùå îäíîãî
àâòîìîáèëÿ, "ïîñêîëüçíóâøåãîñÿ"
íà âíåøíåé ñòîðîíå ÌÊÀÄ
Çà íåñêîëüêî ÷àñîâ äî
ïå÷àëüíîãî ñîáûòèÿ
Это одна из тех аварий, в которой фактического виновника люди винят меньше
всего. На месте женщины, машину которой вынесло в кювет, где за несколько часов до этого побывали десятки других автомобилей, мог быть любой. Просто в ее
случае обстоятельства сошлись таким
трагичным образом, не более.
О том, что на 42-м километре внешнего кольца МКАД творится "жесть", люди
начали сообщать после обеда. Трагедия
же произошла почти в половине восьмого вечера. О том, что творилось в этот
промежуток времени, рассказали очевидцы и участники событий.
12 : 30
- Больше всего машин было во втором
ряду, но визуально самым безопасным казался левый ряд, я там и был, - рассказываУ Степана остался сын, боль
ной тяжелой формой аутизма, и
жена, которая не имеет возмож
ности выйти на работу, т.к. маль
чик нуждается в постоянном
присмотре. Его семье сейчас тя
жело не только морально, но и
материально они лишились
единственного кормильца. Если
ктото желает помочь семье Сте
пана Трубачёва, может сделать
это, перечислив деньги на один
из следующих счетов:
Бел.руб.:
Закрытое акционерное общество
"Минский транзитный банк",
МФО 153001117, УНП 100394906
Счет: 3014900105848,
Получатель: Трубачева Наталья
Константиновна
Назначение: оказание социаль
ной помощи ребенкуинвалиду
Долл.:
Jointstock company "Minsk
Transit Bank" (JSC "MTBank")
SWIFT: MTBKBY22
Adress: 6a, Partizansky Av.,
220033 Minsk, Republic of Belarus
Счет: 3014900105835
Получатель: TrubachovaNatalya
Назначение: оказание социаль
ной помощи ребенкуинвалиду
WEB-MONEY:
Долл. Z277128411448
Евро E365617761171
Росс.руб. R210173023192
Бел.руб. B520830698850
Яндекс-деньги:
№ счета 410011701648877
На тот момент в кювете находились 3-4
машины. Увидеть их реально было с расстояния примерно 150 метров по той самой
причине, что дорога в этом месте закругляется влево. Автомобиль ГАИ находился метров за 30 до скопления вылетевших машин.
Ни о каком эффекте заблоговременного
предупреждения речи не шло.
Как я понял, люди начинали притормаживать, когда в поле зрения появлялись машины в кювете. Повторюсь: это
150 - максимум 200 метров до места "свалки". Учитывая состояние дороги, предпринять какие-то заблаговременные действия было просто нереально. Те, кто
пытался тормозить, вынуждены были
"ловить" свои авто, это было видно по лицам водителей соседних машин.
http://www.youtube.com/watch?
feature=player_embedded&v=DY6
sZSU3DWE
Ìèíèâýí ïîêèäàåò ìåñòî ñâîåãî
ðàçâîðîòà áåç ïîòåðü, à â
çëîïîëó÷íîì ìåñòå îñòàþòñÿ
ðàçáèòûå Lacia, VW Passat,
âûëåòåâøèé äî ñòîëêíîâåíèÿ
âíåäîðîæíèê. Êàðòèíó
äîïîëíÿåò îïåðàòèâíî
ïðèåõàâøèé 697-é ýêèïàæ ÃÀÈ.
Ïîíà÷àëó âñå íàïîìèíàåò
ðÿäîâîå çèìíåå ÄÒÏ
15.30 - 16.30
- Позвонил отец друга и сказал, что
попал в аварию на МКАД, - рассказывает
Александр Афанасьев. - У его машины
заблокировались колеса. Мы приехали на
это место около 15:30. Машину оттянули
к повороту на резиденцию, стали разжимать колеса, пока делали это, постоянно
ДТП нужно было оформить. Тут началось: как по цепочке машины начали вылетать в кювет одна за другой. Это все
происходило на глазах инспекторов. Я
начал просить, чтобы дали знак аварийной остановки, чтобы поставить его впереди - в моей машине зажало багажник, и
я не мог его открыть, - но на мои просьбы
никто не отреагировал.
Я уезжал с места аварии где-то около
пяти часов вечера - никаких мер по обеспечению безопасности предпринято не
было, дорога ничем не обрабатывалась,
зато приехал ОМОН.
Òàéíà ñëåäñòâèÿ
Как стало известно уже на следующий день после трагедии, в том ДТП Степан был не единственной жертвой.
Ýòî áûëî ñàìîå íàñòîÿùåå
ïðåñòóïíîå áåçäåéñòâèå
Автомобилем Ford Focus были сбиты три
человека, двое отделались легкими травмами, в том числе и парень по имени Ян.
Узнав о том, что мужчина, остановившийся помощь вытащить машины из кю-
На тот момент в сугробе на этом закруглении уже "торчали" две машины, но
их до этого места не было видно. Если бы
я их видел, то издалека сообразил бы,
что что-то не так.
ГАИ еще не было, дорожников тоже,
знаков не наблюдал.
15 : 30
- Ехал по третьему ряду примерно 70
км/ч, потому что, на мой взгляд, именно
этот ряд был больше остальных почищен от снега, - вспоминает Виктор Кафаров. - Перед участком, где дорога закругляется, я начал легонько притормаживать и понял, что машина идет по инерции в заданном направлении. Вдруг ее
начало поворачивать в сторону "отбойника". Я постарался немного выровнять
ее, в это время по второму ряду ехал внедорожник, чуть не врезался в него, но тот
ушел вперед, а меня начало разворачивать в сторону леса. В сугроб я влетел задней частью машины. У обочины уже
были три автомобиля. Засел я неглубоко,
выбрался сам, включил аварийку и тихонько поехал дальше.
Никаких знаков, предупреждающих,
что впереди опасность, не было.
15:00 - 15:30
- Примерно в три часа дня я выехал с
"логойки", - восстанавливает события
Сергей Струнец. - Передо мной ехала
одна машина, чистящая дорогу, в сопровождении ГАИ с мигалками, она чистила
первую полосу. Мы ехали за ними километра три, потом эта процессия куда-то
свернула. Поток шел со скоростью
где-то 80 км/ч, я ехал в третьем ряду, потому что он был самым чистым. Признаться, за свои почти 20 лет водительского стажа, из которых 9 лет я езжу постоянно, впервые увидел, насколько обманчиво может выглядеть дорога.
Сразу оговорюсь, что у меня хорошая
зимняя шипованная резина. До закругления все ехали спокойно. Я знаю это место, поэтому метров за триста перестроился во второй ряд и "сбросился" до 60
км/ч. Машин было немного, но что происходит впереди, было не видно. Поток
начал тормозить. Тут я понял состояние
дороги: это был лед.
Ïðîôåññèîíàëüíî çàñóíóâ ðóêè â êàðìàíû, ñîòðóäíèêè ÄÏÑ
áåñåäóþò ñ ó÷àñòíèêîì ÄÒÏ
кто-то вылетал в кювет.
Машина ГАИ находилась рядом, один
инспектор был на дороге, второй находился в машине и все время что-то писал,
видимо, оформлял ДТП. За короткий
промежуток времени в кювете уже оказались 8 автомобилей. В какой-то момент с
дороги вынесло Peugeot, и он лег на крышу. Мы бросились туда. В одном из автомобилей, стоявших у обочины, лежал человек, вроде живой. Машина ГАИ была
ударена в левую переднюю сторону. Народ начал бунтовать, чуть не завязалась
потасовка: люди требовали от сотрудников ГАИ включить "люстру" и переставить машину, чтобы водители издалека
видели, что что-то происходит, выставить знаки. Выбежал второй инспектор,
потому что первого люди уже хотели
бить. Испуганные, они вызвали подмогу
- приехали люди с автоматами.
Где-то в это время мимо проезжал погрузчик, ГАИ остановила его и им частично закрыла вынесенные в кювет автомобили. Я не знаю, помогал ли водитель
погрузчика доставать автомобили, но уехал он примерно в то же время, что и мы:
где-то в 16:30.
14:00 - 17:00 (âðåìÿ
îðèåíòèðîâî÷íî)
- Я остановился помочь девушке - ее
машину занесло, - вспонимает Виктор
Радкевич. - Она испугалась и стояла посреди дороги, не знала, куда ей ехать. Я
поставил машину у обочины, отошел и
через некоторое время в мой VW врезался другой автомобиль, его водитель вызвал ГАИ. Пришлось задержаться, так как
Около закругления кольцевой возле Зацени я двигался в средней полосе, по
крайнему левому ряду меня опередил
Chrysler Town&Country серебристого
цвета. В следующую секунду он ударился
в "отбойник", машину начало крутить.
Автомобиль в заносе преодолел три полосы и вылетел в кювет. Увидев это, я начал снижать скорость, притормозил
где-то в 200 метрах от места ДТП.
Было около 18:40. Неподалеку стояла
Lada инспекторов. У нее была повреждена передняя часть кузова. Я подошел,
сказал, мол, смотрите, авария. Мне ответили: "Столкновение машин было? Нет?
Тогда сами разберутся". Я вернулся к своему Citroёn. Достал знак аварийной остановки, лопату. Выставил "треугольник",
пошел помогать водителю Chrysler "отка-
пываться". Мы несколько минут пытались сдвинуть машину, но усилия оказались безрезультатными. В этот момент
на том же месте, что и Chrysler, "поскользнулся" Ford Mondeo. Он остановился
перпендикулярно потоку и зацепился за
что-то колесами. Так как Ford в большей
степени мешал движению, решили вначале вытащить его. Вскоре остановился
белый внедорожник (Toyota Land Cruiser
Степана - Прим. автора). Из машины вышел мужчина, сказал сыну ждать в машине, а сам распаковал новый трос, и вскоре Ford уже был вытянут на асфальт.
Следующим на очереди был Chrysler,
но машина глубоко засела. Я сначала
спустился в кювет, следил, чтобы во время отбуксовки не оторвало бампер. Другие мужчины находились на обочине.
После первых попыток автомобиль продвинулся к дороге только на 30 сантиметров. Решили сменить тактику. Я начал
откапывать Chrysler с другой стороны.
Слева (со стороны дороги) от меня стоял
Íà ÷àñàõ 14:30. Ñ ÌÊÀÄ â òîì æå ìåñòå "ñîñêàëüçûâàåò" åùå
àâòîìîáèëü Ford, íà ýòîò ðàç áåç êîíòàêòà ñ äðóãèìè ó÷àñòíèêàìè
äâèæåíèÿ. Òåì íå ìåíåå 4 àâòî â ñóãðîáå, âèäèìî, åùå íå ïîâîä
âûçâàòü äîïîëíèòåëüíûé ýêèïàæ ÃÀÈ, îáîçíà÷èòü îïàñíûé
ó÷àñòîê, îãðàíè÷èòü íà íåì ñêîðîñòü è óâåäîìèòü äîðîæíèêîâ
вета, умер, он охотно шел на контакт и
до последнего времени готов был в числе
других приехать в редакцию, но за пару
дней до намеченной встречи перестал
отвечать на звонки. По некоторой информации, ему позвонили из милиции и
предупредили об ответственности за
разглашение тайны следствия.
Однако до того, как что-то подписывать, Ян успел дать интервью другому ресурсу:
"Я возвращался домой на своем
Citroёn ZX, чувствовал, насколько было
скользко, и двигался примерно 50 км/ч.
От Уручья до Зацени лично я не заметил
ни одного временного знака. Дорога не
была посыпана песком, хотя ее могло засыпать снегом с поля - бушевала метель.
14:32. Àâòîìîáèëü ÃÀÈ ãðàìîòíî
ïðèïàðêîâàí â áåçîïàñíîì
ìåñòå. Ïðîáëåñêîâûå ìàÿ÷êè
âûêëþ÷åíû, à âîäèòåëè
çà ïîâîðîòîì äàæå íå
ïîäîçðåâàþò, ÷òî ÷åðåç ñåêóíäó
ïðåäñòàíåò ïåðåä èõ ãëàçàìè,
è êòî-òî íåïðîèçâîëüíî íàæìåò
íà òîðìîç òàì, ãäå ýòîãî äåëàòü
êàòåãîðè÷åñêè íåëüçÿ