4 УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ Конструктивно механизм

4 УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ
Конструктивно механизм выполнен в виде двух механически связанных узлов:
- электропривод ВЭП-30-3000 (см. рис.1 – поз.1);
- винтовая передача (cм.рис.1 – поз.2).
1
14
6
2
10
16
15
11
12
O
13
З
9
Рисунок 1. ВЭП-30-3000
Электропривод ВЭП-30-3000 выполнен на базе шагового электродвигателя, питание и
управление которым осуществляется от платы управления, обеспечивающей его работу с
заданной скоростью, а также его отключение при нагрузке больше усилия отключения. Усилие
отключения устанавливается на предприятии – изготовителе.
Ограничение перемещения ходовой гайки 15 производится с помощью механических
ограничителей хода (регулировочных гаек) 6 .
Отключение двигателя производится по усилию отключения, то есть при положениях
ходовой гайки, задаваемых механическими ограничителями. При заводской установке
механизма на клапан регулировка механических ограничителей производится таким образом,
чтобы обеспечить полное закрытие клапана и заданную величину рабочего хода.
Для перемещения регулирующего органа ЭИМ вручную предназначен стандартный
шестигранный ключ 8 (5мм), который включается в комплект поставки. При этом для
перемещения регулирующего органа ЭИМ вручную необходимо вставить ключ в отверстие на
хвостовике вала выведенное на верхнюю крышку электропривода и вращением ключа
установить ЭИМ в требуемое положение.
ЭИМ имеет четыре режима работы:
калибровки, слежения, ручной и аварийный.
Индикация режимов работы осуществляется двумя светодиодными индикаторами в
соответствии с таблицей 2.
Таблица 2
Наименование режима работы
Состояние светодиода
Красный
Зеленый
Калибровка
Горит
Горит
Слежение
Погашен
Горит
Ручной и задержка (10с) при подключении
Погашен
Моргает
к сети 220В,50Гц
Аварийный
Горит
Погашен
4.1 Работа в режиме слежения
При подключении к сети 220В, с задержкой в 10с, сопровождающейся миганием зеленого
светодиода, ЭИМ переходит в режим слежения, о чем свидетельствует горение зеленого
светодиода.
В режиме слежения ходовая гайка ЭИМ перемещается пропорционально входному сигналу,
между двумя механическими ограничителями. Верхнее положение ходовой гайки соответствует
максимальной величине входного сигнала, нижнее – минимальной (заводская уставка). В плате
управления предусмотрена возможность инверсного управления, когда максимальному
значению сигнала управления соответствует нижнее положение ходовой гайки. Для перевода в
инверсный режим управления необходимо снять перемычку с разъема 8 (см. приложение1).
4.2 Режим калибровки
ЭИМ выпускается откалиброванным на величину полного рабочего хода -20мм.
При изменении величины рабочего хода при установке ЭИМ на регулирующую арматуру
необходимо произвести его калибровку.
Переход в данный режим осуществляется нажатием и удержанием кнопки калибровка на
плате управления в течение 2с. Индикатором перехода в данный режим является одновременное
горение зеленого и красного светодиодов. При этом выполняется автоматическое
позиционирование по установленному положению механических ограничителей. По
завершению калибровки ЭИМ переходит в режим слежения.
4.3 Режим аварийный
Переход в данный режим осуществляется автоматически из режима слежения при
срабатывании электронной защиты по предельному усилию. При этом ЭИМ кратковременно
реверсируется и пытается продолжить движение в соответствии с заданным сигналом
управления. При повторном отсутствии перегрузки происходит выход из данного режима на
режим слежения. В случае повторения сигнала перегрузки привод останавливается в аварийном
режиме, о чем свидетельствует горящий красный светодиод. При этом возможно ручное
управление ЭИМ с помощью ключа 8, а также перезапуск, после ликвидации причины
перегрузки, нажатием кнопки
на плате управления или выключением и повторным
включением напряжения питания.
4.4 Режим ручной
Для перехода из режима слежения в ручной режим необходимо убедиться в отсутствии
движения ЭИМ, и с помощью ключа 8 установить ЭИМ в требуемое положение. С момента
начала вращения ключа ЭИМ выйдет из режима слежения и перейдет в ручной режим, о чем
будет свидетельствовать мигание зеленого светодиода. Через 60с с момента прекращения
вращения ключа ЭИМ перейдет в режим слежения и начнет перемещаться в соответствие с
сигналом управления. В случае, если возникает необходимость зафиксировать выбранное в
ручном режиме положение, например при нештатной ситуации, необходимо произвести, в
течение ранее указанного времени (60с), отключение питающего напряжения.
4.5 Установка ЭИМ
Установка ЭИМ на клапан осуществляется в следующей последовательности:
- вращая ключ 8 перевести ЭИМ в положение «открыт»;
- надеть на шток 9 клапана указательную гайку 10;
- навернуть на шток 9 клапана две гайки 11 и 12 М8;
- завернуть в крышку клапана две колонки 13;
-установить ЭИМ на колонки и закрепить гайками 14;
- вращая ключ 8 совместить ходовую гайку 15 с указательной гайкой 10;
- завернуть указательную гайку 10 на ходовую гайку 15;
- отвернуть защитный чехол 16 и опустить его на крышку клапана;
- приступить к регулировке хода ЭИМ;
- вращая ключ 8 перевести ЭИМ в положение «закрыт», при этом закрытие клапана должно
обеспечиваться при положении ходовой гайки 15 на 1-2 мм выше нижнего механического
ограничителя 6, тем самым, обеспечивая закрытие клапана по предельному моменту;
- регулировка положения «закрыт» производится перемещением гаек 11 и 12 по резьбовому
хвостовику штока;
- по завершению регулировки положения «закрыт» законтрите гайкой 12 гайку 11 и
заверните до упора указательную гайку 10;
- по завершению регулировки положения «закрыт», вращая ключ 8, убедитесь в свободном
перемещении штока клапана на величину рабочего хода;
- для ограничения закрытия или открытия клапана необходимо с помощью ключа 8
установить ЭИМ в требуемое положение и зафиксировать его с помощью регулировочных гаек
6, нижняя гайка ограничивает закрытие клапана, а верхняя – открытие.
5 УКАЗАНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ
5.1 Работы по монтажу и обслуживанию механизма должны выполняться лицами, имеющими
допуск к эксплуатации установок напряжением до 1000 В.
5.2 Корпус механизма должен быть заземлен медным проводом, сечением не менее 4 мм2.
Заземляющий провод подсоединить к винту «земля» на корпусе механизма.
5.3 Все работы по монтажу, демонтажу и обслуживанию механизма производить только при
отключенном напряжении питания (управления).
6 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
В процессе эксплуатации механизм должен подвергаться профилактическому обслуживанию не
реже одного раза в 6 месяцев, при котором производится внешний осмотр, включающий
проверку надежности соединений и смазка подшипника и винтовой пары винтовой передачи
смазкой ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267 или ПВК ГОСТ 19537.
Механизм исполнительный электрический прямоходный
ВЭП-30-3000/63-20-220В,50Гц
7 СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ
Механизм исполнительный электрический прямоходный ВЭП-30-3000/63-20-220В,50Гц
№_________________ признан выдержавшим приемо-сдаточные испытания, соответствует
техническим условиям ТУ BY 101138220.005-2005 и годен к эксплуатации.
Дата изготовления
________________________________
Подпись
________________________________ (ФИО)
МП
8 ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
Гарантийный срок - 24 месяца. Гарантийный срок исчисляется со дня ввода изделия в
эксплуатацию, но не позднее 6 месяцев со дня продажи при соблюдении потребителем правил
транспортировки, хранения, монтажа и эксплуатации.
Дата ввода в эксплуатацию указывается потребителем в разделе 11 настоящего паспорта и
подтверждается актами монтажа и ввода в эксплуатацию (наладки). При отсутствии отметки в
разделе 6 и актов монтажа и ввода в эксплуатацию (наладки) гарантийный срок исчисляется со
дня продажи. Гарантийный срок хранения - 12 месяцев.
По всем вопросам, относящимся к качеству и работоспособности, ремонту механизма
обращаться на предприятие-изготовитель ООО «Вогезэнерго» по адресу: Республика Беларусь,
г. Минск, ул. Орловская 40а, офис 41; тел/ факс (017) 239-21-71, 233-32-37.
9 ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
9.1 Транспортирование упакованных механизмов следует производить в закрытых
транспортных средствах, обеспечивающих их сохранность в соответствии с правилами
перевозок грузов. Условия транспортирования в части воздействия климатических факторов
внешней среды по группе 4 ГОСТ 15150.
9.2. Хранение механизма производится в законсервированном виде в заводской упаковке в
помещении при температуре окружающего воздуха от минус 50 до + 40 °С и относительной
влажности воздуха от 30 до 80%.
9.3. Транспортирование и хранение механизма следует производить с соблюдением требований
действующих норм и правил пожарной безопасности.
10 МАРКИРОВКА И ПЛОМБИРОВАНИЕ
10.1 Пломбирование механизма (платы управления и электродвигателя) производится
специальной этикеткой.
10.2 Нарушение пломбирования, а также отсутствие данного паспорта являются основанием для
снятия механизма с гарантийного обслуживания.
ПАСПОРТ
НАЗНАЧЕНИЕ
1.1 Механизм исполнительный электрический прямоходный ВЭП (в дальнейшем ЭИМ)
предназначен для перемещения регулирующих органов в системах
автоматического
регулирования технологическими процессами в соответствии с командными сигналами
автоматических регулирующих и управляющих устройств.
1.2 Механизмы изготавливаются в климатическом исполнении УХЛ категории 3 по
ГОСТ 15150.
1.3 Механизм не предназначен для работы в средах, содержащих агрессивные пары, газы
и вещества, вызывающие разрушение покрытия, изоляции и материалов, а также во
взрывоопасных средах.
1
2
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Таблица 1
Наименование характеристики
Напряжение питающей сети
Частота питающей сети
Потребляемая мощность, Вт, не более
Условия эксплуатации:
- температура окружающей среды
- относительная влажность воздуха
- Степень защиты
Усилие отключения, Н
Номинальный полный ход штока, мм
Номинальное время полного хода, с
Сигналы управления
Входное сопротивление:
- для сигнала 4-20мА, Ом, не более;
- для сигнала 0-10В, кОм, не менее
Сигнал обратной связи
Сопротивление нагрузки для сигнала обратной
связи, Ом, не более
Напряжение
внутреннего,
гальванически
развязанного, источника питания, В
Класс защиты от поражения электрическим током
Габаритные размеры, мм, не более
Масса, кг, не более
Режим работы
Срок службы
Содержание драгоценных металлов в граммах на
единицу изделия:
- серебро
3
КОМПЛЕКТНОСТЬ
Наименование
Механизм, шт.
Паспорт, экз.
Значение
~187-242В
50-60 Гц
18
от минус30°С до +50°С
до 95%
IP54
3000 ±10%
20±10%
63±10%
4-20мА, 0-10В
250
100
4-20 мА
400
20±20%
1
См. рисунок 1
5,0
Повторно-кратковременный,
ПВ не более 25%
Не менее 15 лет
0,1788
Количество
1
1
Приложение 1. Схема подключения, расположения органов управления и индикации.
Контроллер
Токовый
выход
4-20mA
A
D
Токовый вход является
основным и имеет высший
приоритет. Если необходимо
работать с входным
напряжением
0-10V, то на токовый вход 420 mA ничего не подавать.
Оставить не подключенным.
L
1
L
N
2
N
Первичная
обмотка
трансформатора
3
4
Tv1
Tv1
220V~
Предохранитель
Выход
напряжения
0-10в
Вход 24V~
Вторичная
обмотка
трансформатора
D
A
D
Вход тока 4-20 mA
Вход 0-10V
Выход тока 4-20 mA
Потенциометр датчик положения
привода
Предохранитель
160mA 250V
5
24V~
6
24V~
Кнопка сброса
защиты.
Для калибровки,
держать нажатой 2
секунды.
A
Токовый
вход
160mA
250V
7
Iвх+
8
Общ-
9
U+
10
Iвых+
11
Iвых-
Индикация
режимов
работы
Режим
красный
зелёный
Калибровка
Горит
Горит
Авария
Горит
Нет
Слежение
Нет
Горит
Ручной режим
Нет
Мигает