«УТВЕРЖДАЮ» КОМАНДИР ВОЙСКОВОЙ ЧАСТИ «___»______________________200__ г.

«УТВЕРЖДАЮ»
КОМАНДИР ВОЙСКОВОЙ ЧАСТИ
«___»______________________200__ г.
ПЛАН – КОНСПЕКТ
проведения занятия по технической подготовке с личным составом танковой роты
Тема 1: Общее устройство танка.
Занятие 1: Боевая и техническая характеристика танка. Общее устройство танка, назначение, расположение, порядок открывания и
закрывания люков и лючков машины. Порядок укладки ЗИП и табельного имущества в танке.
Учебные вопросы: 1. Боевая и техническая характеристика танка.
2. Общее устройство танка, назначение, расположение, порядок открывания и закрывания люков и лючков машины.
3. Порядок укладки ЗИП и табельного имущества в танке.
4. Меры предупреждения аварий и поломок.
Учебные цели: 1. Ознакомить обучаемых с боевой и технической характеристикой танка.
2. Ознакомить обучаемых с общим устройством танка, назначением, расположением, порядком открывания и закрывания
люков и лючков машины.
3. Ознакомить обучаемых с порядком укладки ЗИП и табельного имущества в танке.
Время:
Место: парк Б/М
Метод: теоретический рассказ.
Руководство и пособия Об 447, ТО и ИЭ ч II
Материальное обеспечение: Об 447, ЗИП, конспект
Ход занятия
№
п/п
I.
Учебные
вопросы
Вводная часть
II.
Основная часть
1.
Основные
данные боевой и
технической
характеристики,
танков,
особенности их
общего
устройства и
правил
эксплуатации
время
Действия руководителя
- проверяю наличие, внешний вид и готовность личного
состава к занятию
- довожу тему и цель занятия
Тип танка – основной
Масса танка – 39-40 т. Т-64БВ-42т.
Экипаж – 3 чел.
Основные размеры:
Длина с пушкой вперед – 9225
назад – 9605
Ширина танка: по гусеничным лентам –3995
длина корпуса – 6540
высота-2170
клиренс – 500
ширина преод.водн. преграды-до-100км.
глубина водной прегр. с ОПВТ до -5м.
Эксплутационные данные
Скорость движения км/ч грунт 35 – 45
шоссе 45 – 50 до 60.5
Топлива
Масла
Расход ГСМ на 100 км/л.
грунт
шоссе
300 – 450 170 – 200
6-15
4- 8.5
Запас хода по топливу, км:
грунт
шоссе
без. дополнительных бочек
235
500 - 600
с дополнительными бочками 310 – 450
700
Максимальный угол подъема в градусах -300
Ширина рва, м - 2,85
Высота преграды, м – 0,8
Глубина брода, м 1.2
Глубокий брод, м 1,8
Действия обучаемых
Слушают, стоят в двух шереножном
строю
Слушают, запоминают
Вооружение:
Пушка
Тип гладкоствольная
Калибр, мм 125
Марка 2А46М1
Скорострельность: выстрелов в мин - 6-8
Наибольшая прицельная дальность 4000
- бронебойными – 4000
- кумулятивными – 3000
- осколочно-фугасный – 4000
Наибольшая прицельная дальность стрельбы с ночным
прицелом ТПН 1 – 49-23
800
Дальность прямого выстрела (при высоте цели 2 м) снарядами
- бронебойными – 2120
- кумулятивными – 1150
- осколочно-фугаснными 1000
Масса пушки, кг – 2350
Пулемет спаренный с пушкой ПКТ
Марка: ПКТ
Калибр, мм 7.62
Скорострельность700 – 800
Питание – ленточное
Число патронов в ленте – 250
Масса, кг – 10.5
Зенитный пулемет НСВТ
Марка: НСВТ ''Утес''
Калибр, мм 12,7
Наибольшая прицельная дальность стрельбы с помощью
ПЗУ- 5 по целям, м
Воздушным – 1500
Наземным – 600 – 800
Питание ленточное
Число патронов в ленте 150
Масса, кг 25
2.
Общее
устройство
танка,
Корпус
Корпус танка Т-64БВ представляет собой жесткую коробку, сваренную из броневых листов.
Он состоит из носовой части, бортов, кормы, крыши, днища, а также перегородки и крыши
силового отделения.
Носовая часть корпуса состоит из верхнего и нижнего наклонных броневых листов, сваренных
между собой, а также с передним листом крыши, бортами и днищем. В стыке передних и
бортовых листов вварены кронштейны направляющих колес. К верхнему наклонному листу
приварены два буксирных крюка с пружинными защелками, два кронштейна с ограждениями
для крепления фар, трубки для подвода проводов к фарам и габаритным фонарям, скобы для
укладки и крепления буксирного троса. На верхнем листе крепятся два наклонных щитка для
защиты смотровых приборов механика-водителя от попадания на них пыли и грязи при
движении танка. К верхнему и нижнему листам приварены планки для крепления противоминного трала; кроме того, на нижнем листе имеются кронштейны для крепления оборудования самоокапывания.
Бортами корпуса являются цельноштампованные броневые листы, установленные вертикально. К ним снаружи приварены кронштейны балансиров, упоры балансиров, кронштейны
поддерживающих катков и цапфы гидроамортизаторов. Кроме того, к бортам приварены полки,
защищающие корпус и башню от забрызгивания грязью во время движения танка. На полках
устанавливаются наружные топливные баки и ящики для возимого ЗИП. Над направляющими
колесами расположены откидные грязевые щитки, а по бортам — бортовые щитки, которые
откидываются при техническом обслуживании ходовой части.
Кормовая часть корпуса состоит из заднего и верхнего кормовых листов, сваренных между
собой. Снаружи кормового листа на петлях установлен короб выпускных жалюзи, приварены
два буксирных крюка с пружинными защелками, замки фиксации жалюзи и кронштейны для
крепления задних габаритных фонарей, дополнительных бочек с топливом, лент крепления
бревна и кронштейны с бонками для крепления запасных траков. Выпускные жалюзи в рабочем положении фиксируются замками, а в откинутом положении — стопором. При срабатывании системы коллективной защиты лопатка жалюзи, поворачиваясь на своих осях, закрывает
проходное отверстие выпуска, чем обеспечивает предохранение агрегатов силового отделения
от воздействия ударной волны при ядерном взрыве.
Днище корпуса — корытообразной формы, состоит из трех сваренных между собой броневых
листов. Для увеличения жесткости и размещения торсионов в днище имеются продольные и
поперечные выштамповки. В переднем листе днища, кроме того, имеется выштамповка под
сиденье механика-водителя. Доступ к агрегатам танка во время проведения технического
обслуживания осуществляется через люки в днище.
В силовом отделении расположены картеры бортовых КП и опоры двигателя. Перегородка,
отделяющая силовое отделение от боевого, приварена к поперечной балке, бортам и днищу.
В отделении управления на бортах и крыше установлены листы подбоя, которые ослабляют
проникающую радиацию.
Слушают и
запоминают
Отделение управления
Отделение управления расположено в носовой части корпуса танка. Оно ограничено справа
правым топливным баком и баком-стеллажом, слева — левым топливным баком, щитком контрольных приборов механика-водителя и аккумуляторными батареями с установленной над
ними электроаппаратурой, сзади — конвейером механизма заряжания (МЗ). В отделении управления размещено сиденье механика-водителя, перед которым на днище корпуса установлены
рычаги управления поворотом, педаль подачи топлива и педаль регулируемого соплового аппарата. В шахте верхнего наклонного листа корпуса установлены приборы наблюдения ТНПО160. Для вождения танка ночью вместо центрального смотрового прибора ТНПО-160 устанавливается ночной прибор ТВНЕ-4Б, который в нерабочем положении находится в укладке
справа от сиденья механика-водителя. Сзади сиденья в днище корпуса расположен люк запасного выхода. В 1984 году было введено крепление сиденья механика-водителя к балке вместо крепления к днищу.
Боевое отделение
Боевое отделение расположено в средней части танка и образовано сочетанием корпуса с
башней.
В башне установлена 125-мм гладкоствольная пушка. В корпусе размещена кабина, состыкованная с башней. В кабине расположен МЗ, обеспечивающий размещение, транспортировку, подачу и досылание выстрелов, а также улавливание и размещение
экстрактированных поддонов. Справа от пушки находится место командира танка, слева —
наводчика. Для командира и наводчика имеются сиденья и подножки, а также съемные
ограждения, обеспечивающие их безопасность при работе стабилизатора, МЗ и при стрельбе
из пушки. Справа от пушки установлены спаренный с ней пулемет ПКТ, аппарат ТПУ -174
радиостанция Р-173) и пульт управления МЗ.
Над сиденьем командира танка в башне имеется командирская башенка с люком. В ней имеется призменных смотровой прибор ТНПО-160, командирский прибор наблюдения ТКН-3В, два
призменных смотровой прибор ТНПА-65.
За стенками кабины размещен кольцевой конвейер механизма заряжания.
Башня
Башня танка представляет собой фасонную отливку из броневой стали, к верхней части которой приварены крыша и защитная головка прицела-дальномера 1Г42. В передней части
башни расположена амбразура для установки пушки. Справа от нее имеется овальная амбразура для спаренного пулемета. Справа от амбразуры пушки приварен кронштейн для установки ИК-осветителя Л-4А «Луна-4» ночного прицела. Справа и слева от амбразуры пушки
приварены бонки крепления системы пуска дымовых гранат. Перед выходным окном прицеладальномера приварены боковые ограждения. В передней части и на корме башни приварено по
два монтажных крюка для захвата башни тросами при монтаже и демонтаже. В правой
половине крыши башни размещена командирская башенка с крышкой люка командира. В
левой половине башни расположен люк наводчика, фланец для установки ночного прицела
ТПНЗ-49, шахта для прибора наблюдения наводчика, а также выполнено отверстие для задней
подвески прицела-дальномера. В кормовой части башни приварены бонки крепления
кронштейнов съемного оборудования ОПВТ, бонки крепления рычагов сброса коробов ОПВТ,
скобы крепления брезента, а на крыше башни приварены бонки крепления датчика ветра.
В нижней части башни имеется выточка, к которой приварен донный лист. Резьбовые отверстия этого листа предназначены для болтов крепления верхнего погона башни. Башня
устанавливается на шариковой опоре, расположенной в кольцевой выточке переднего и
заднего листов крыши корпуса
Силовое отделение
Силовое отделение расположено в кормовой части машины за боевым отделением и отделено
от него броневой перегородкой. В нём расположено: СИЛОВАЯ УСТАНОВКА иТРАНСМИССИЯ.
Применяемые
сорта топлива
масел, смазок
для индивидуального
3.
Порядок и
укладки ЗИП и
табельного
имущества в
танке.
Заправка:
Двигатель Д/Л. Д/З А – 76 ,ТС-1 и их смеси.
Смазка двигателя М16ИХП -3или МТ-16п.
Смазка трансмиссии ТСЗп -8 или МТ8п
Пушка ГОИ – 54
Пулеметы КРМ
Стабилизатор вооружения и МЗ МГЕ – 10 А
Охлаждение НОЖ марки А- 40 (тосол), А-65 в арктических зонах
КОМПЛЕКТЫ ЗИП
1. КОМПЛЕКТЫ ЗИП И ИХ НАЗНАЧЕНИЕ
Комплекты запасных частей, инструмента и принадлежностей, придаваемые к машине
или группе машин, подразделяются на индивидуальный, групповой, ремонтный, полковой,
дивизионный и запасные части россыпью.
1.1. Индивидуальный комплект ЗИП
I Придается к каждой машине и предназначается дли выполнения силами
экипажа работ по техническому обслуживанию машины, устранению неисправностей и
отказов с заменой отдельных узлов и деталей как и пределах гарантийного срока службы
машины, так и в процессе ее дальнейшей эксплуатации. Индивидуальный комплект
ЗИП размещается как снаружи (рис. 301), так и внутри (рис. 302, 303) машины.
Из состава индивидуального комплекта ЗИП выделен расходный не возимый комплект
(РНК), придаваемый к машине в отдельном ящике. При необходимости РНК может быть
размещен на машине в отведенных для этой цели местах. Размещение табельного
имущества показано на рис. 304.
Перечень индивидуального комплекта ЗИП (включая РНК) приведен в ведомости
индивидуального комплекта ЗИП, придаваемой к каждой машине.
Слушают и
запоминают
1.2.Групповой комплект ЗИП
Придается один комплект на 30 машин и предназначается для выполнения силами
экипажей или ремонтными подразделениями с привлечением экипажей работ по
техническому обслуживанию машин, устранению неисправностей и отказов с заменой
узлов и деталей в процессе эксплуатации.
Перечень группового комплекта ЗИП приведен в ведомости группового комплекта ЗИП,
придаваемой к каждому групповому комплекту.
1.3.Ремонтный комплект ЗИП
Придается один комплект на 150 машин и включает в свой состав инструменты и
принадлежности, предназначенные для ремонта в ремонтных подразделениях узлов и
агрегатов машины.
Перечень ремонтного комплекта ЗИП приведен в ведомости ремонтного комплекта ЗИП,
придаваемой к каждому ремонтному комплекту.
1.4. Полковой и дивизионный комплекты запчастей
Направляются в части и соединения и включают в свой состав детали, узлы и агрегаты
машины, предназначенные для использования при ремонтных и восстановительных
работах.
Перечни комплектов приведены в ведомостях, придаваемых к соответствующим
комплектам.
1.5. Запасные части россыпью
Предназначены для использования при ремонтных и восстановительных работах, а также
для пополнения комплектов ЗИП.
Поставляются централизованно по договорам МО.
Порядок пользования инструментом и принадлежностями, входящими в комплекты,
изложен:
для индивидуального и группового комплектов - в Инструкции 4,И2, придаваемой к
каждой машине;
для ремонтного комплекта — в Инструкции 4.W-11, придаваемой к каждому
ремонтному комплекту.
Рис. 301. Схема размещения ЗИП снаружи машины:
1- трос буксирный; 2, 5- ящики для ЗИП; З - укрывочный брезент; 4
— защитный колпак механика-водителя в чехле; 6 — шпоры для
крепления машины на платформе; 7— траки (4 шт.); 8—лом; 9—
бревно
Рис. 303. Схема размещения ЗИП в кабине и
башне:
1—ЗИП радиостанции Р-123М; 2— аварийный
прибор ТНПА-65 в чехле; З — сигнальные
флажки в чехле; 4—штыревая антенна в чехле; 5
ключ лотка; 6— аптечка; 7 —. ручной
досыльник; 8 — ручной углекислотный
огнетушитель ОУ-2; 9— бачки для питьевой
воды (2 шт.); 10— боковой уровень пушки в
чехле; 11 — запасной прибор ТНПО-1бО в чеха.
Рис. 302. Схема размещения ЗИП в корпусе:
1 — аварийный прибор ТНПА-б5 в чехле; 2 — прибор ТВНЕ-4Б в ящике;
З - бачок для питьевой воды; 4 - пехотная лопата в чехле; 5— ящик с
инструментом механика-водителя; 6— запасной прибор ТНПО-I68В в чехле;
7 — рычаг для сброса лотков
Рис. 304. Схема размещения табельного имущества:
1 — пайки (пять сутодач) в ящике; 2— противогазы (3 шт.); З —
приборы ТДП (2 шт.); 4— пайки (четыре сутодачи) в ящике; 5—плащ
ОП-1 в чехле; 6 — ящик для вещевого имущества; 7 — комплекты ПХЗ
(чулки и перчатки) в чехле (3 шт.)
4.
Меры
предупреждения
аварий и поломок
III.
Заключительная
часть.
Движение не разрешается: если смазки в баке двигателя менее 20
л. В баке трансмиссии менее 21 л. Давление масла двигателя
менее 1.5 кг/см2. Температура масла рекомендуется
80 – 90 С0 допускается 75 – 115 С0
Температура охлаждающей жидкости рекомендуемая 80 – 90 С0
или кратковременно допустимая 75 – 115 С0
При повышении температуры масла и охлаждающей жидкости
перейти на пониженную передачу и поднять обороты двигателя
до 2800-3000 об/минут.
При повышении t О Ж перейти на низшую передачу и при
необходимости остановиться.
- напоминаю тему и цель занятия
- провожу краткий опрос
- выставляю оценку
- подвожу итоги занятия
Руководитель занятия:
Слушают и запоминают
Стоят в двух шереножном строю и
слушают