ЛОГИСТИКА МАГАЗИНА «IKEA» Дорошенко А.В. Институт управленческих

ЛОГИСТИКА МАГАЗИНА «IKEA»
Дорошенко А.В.
Институт управленческих Технологий и Аграрного рынка ФГБОУ СамГСХА
Самара, Россия
LOGISTICS MAGAZINE «IKEA»
Doroshenko A.V.
Institute of Management Technologies and Agrarian Market Federal State Budget
Institution of Higher Education «Samara State Agricultural Academy»
Samara, Russia
История ИКЕА началась в 1943 году в шведской деревушке Агуннарюд,
когда Ингвару Кампраду, основателю ИКЕА, было всего 17 лет. С тех пор,
Группа компаний ИКЕА превратилась во всемирный бренд розничных
продаж, со 131 000 сотрудников в 41 стране и ежегодным оборотом продаж в
24,7 млрд. евро. В Самаре Икея открылась в сентябре 2011 года.
Бизнес-идея ИКЕА заключается в том, чтобы изменить к лучшему
повседневную жизнь многих людей, предлагая широкий ассортимент
удобных и функциональных товаров для обустройства дома по наиболее
низким, доступным для большей части потребителей ценам.
Товары производятся на российских предприятиях и выпускаются под
Швейцарской маркой. Это позволяет сокращать затраты и время на
транспортировку и доставку товаров в российские магазины сети.
Логистика в ИКЕА
касается многих аспектов – с момента, когда
производитель выпускает товар, до момента, когда он попадает в руки
покупателя. Чтобы обеспечить наличие больших объёмов товаров для
покупателей и сократить при этом расходы до минимума, нужно заниматься
детальным планированием, а так же уметь реагировать на быстро
меняющуюся
конъюнктуру
рынка.
Сотрудники
отдела
логистики
внимательно следят за тем, чтобы товары оставались в хорошем состоянии,
но при этом обеспечивают их быстрое и эффективное перемещение.
Товар привозят в фурах только в нерабочее для посетителей магазина
время. В течение дня приходит в среднем 5 фур. Фуры подъезжают к
специальным воротам, которые сразу выходят на склад. На грузовой фургон
опускается платформа, по которой могут беспрепятственно проезжать
автопогрузчики и штабелёры. С помощью штабелёров и автопогрузчиков,
товар выгружают в специальную разгрузочную зону. Товар поступает в
упаковке, где по штрих-коду с помощью сканера с нее считывается вся
необходимая информация, чтобы узнать какой товар в какой упаковке лежит,
проверяют целостность упаковки, количество привезенного товара
и
указывают на каком стеллаже его разместить . Разработкой рационального
использования места на складе занимаются логисты. Всего пишется три
цифры:1-номер ряда ; 2-номер секции ; 3-номер яруса.
После
проверки
товар
развозят
с
помощью
штабелёров
и
автопогрузчиков по складу, а некоторый товар в торговый зал, но делают это
очень аккуратно, т.к. грузчики не знают, в какой упаковке какой товар лежит.
Более тяжелый товар, который посетители магазина не смогут достать без
помощи продавцов, выгружают на верхние полки стеллажей и в «закрытую
от посетителей зону». ИКЕА имеет концепцию, по которой склад открыт для
прохода посетителей, они используют его, как дополнительное место под
магазин, где покупатели могут сами выбирать нужный им товар. Работники
склада обязательно должны перемещаться по складу, только в специальной
униформе, где обувь и одежда имеют железные вставки. На складе
представлены
различные
стеллажи:
фронтальные,
сдвоенные,
гравитационные и мобильные.
В
самом
магазине,
стеллажи
до
уровня
130
см,
являются
логистическими. Логисты работают с товаром в упаковке, в его обязанности
не входит красиво расставить товар, их цель, чтобы покупателю было
удобно. Следующий уровень стеллажа - уровень продавца, а верхняя часть –
дизайнеров.
Когда
магазин
открывается, развоз товара
по
залу
и
складу
прекращается, даже если он закончился во время работы магазина или, если
его не успели развести до начала рабочего дня. За это тоже отвечают
логисты, от которых требуется чёткий расчет, чтобы товара хватило на день,
и покупатели были довольны сервисом.
«Система 7+1».
Покупатель в зале, к примеру, хочет приобрести кухонный гарнитур. Он
обращается к продавцу, продавец посылает по компьютеру сообщение на
склад,
складской
компьютер
получив
его,
сразу
автоматически
распечатывает на принтере. С момента получения заказа, у логиста есть семь
минут, чтобы сходить за тележкой и положить на него самый тяжелый
материал из заказа, дальше на каждую последующую деталь даётся по одной
минуте. Когда заказ собран, его развозят в зону проверки, там его проверяют
на наличие всех деталей, затем его отправляют в зону доставки, если
покупатель не может забрать товар самостоятельно, или выдают покупателю,
если тот не нуждается в услугах доставки магазина.
«Зона восстановления товара».
Если товар бракован или испорчена упаковка, его отправляют в
«зону восстановления товара». В этой зоне его ремонтируют, если товар или
упаковку удается восстановить, то его выставляют на продажу со скидкой, в
противном случае - утилизируют.
ИКЕА, стремится развиваться и усовершенствоваться. Они
стараются вводить новшества, к примеру, в Самаре, они решили попробовать
работать без «закрытой зоны», но пришли к выводу, что без неё не возможно
работать. Номера кабинетов у них не прономерованы, а названы по
названию, к примеру «Волга», «Жигули» и т.д.
Сервисный центр в ИКЕА очень высок, если кто-то из сотрудников,
занимающих высокую должность, заболел, то вызывают на время
больничного отпуска, на его место другого сотрудника, который может
заменить его, иногда это сотрудники с других городов.
Логистика обеспечивает тщательный поток товаров, работу магазина,
поток перевозок, разгрузки, размещения товара, обеспечение недостающего
товара внутри магазина, точный подсчет и заказ нужного товара с
центрального склада компании, при этом этот критерий определяется
изучением спроса покупателей.
Таким
образом, применение
логистики
в
значительной
обеспечивает эффективность работы магазинов сети «ИКЕА».
мере