ДОКЛАД НА ТЕМУ: ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ПОСТРОЕНИЯ АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ КОМПЛЕКСОМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
advertisement
ДОКЛАД НА ТЕМУ: ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ПОСТРОЕНИЯ АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ КОМПЛЕКСОМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Автоматизированная Система Управления Транспортным Комплексом Цели создания АСУ ТК Повышение эффективности процессов управления функционированием и развитием Транспортного Комплекса Сбор информации Анализ Повышение уровня безопасности Транспортного Комплекса Подготовка управленческих решений Информационно-аналитические услуги Достоверная и оперативная информация Меры по предупреждению и устранению последствий Единая информационная среда 2 Автоматизированная Система Управления Транспортным Комплексом Задачи АСУ ТК Информационно-технологическая поддержка взаимодействия субъектов ТК, органов государственного управления, международных организаций Обеспечение информационной открытости и публичности деятельности Автоматизация и информационноаналитическая поддержка управленческих процессов: Управление программами и проектами Мониторинг состояния ТК Прогнозирование и моделирование Контроль безопасности ТК Управление финансами и ресурсами Нормотворческая деятельность Управление трудовыми ресурсами 3 Принципы автоматизированного регулирования Транспортного Комплекса Стратегия развития России 2020 Отраслевые Отраслевые Отраслевые стратегии стратегии стратегии Отраслевые Отраслевые Региональные стратегии стратегии стратегии Цели развития (показатели развития) Оценка и прогнозирование направлений развития ТК Оценка и мониторинг состояния ТК Транспортные стратегии Сравнение текущих и прогнозных потребностей ТК Выявление узких мест Управление развитием ТК (создание моделей, решение задач) ФЦП Разработка и корректировка НПА Инвестпрограммы Бюджеты Реализация и исполнение 4 Госполитики по сегментам Автоматизированная Система Управления Транспортным Комплексом Прикладные функциональные подсистемы Обеспечивающие (платформенные) программные подсистемы ИКТ-инфраструктура 5 Автоматизированная Система Управления Транспортным Комплексом Обеспечивающие подсистемы Подсистема НормативноСправочной Информации Подсистема Электронного документооборота Подсистема Обеспечения информационного взаимодействия Подсистема Обеспечения информационной безопасности Подсистема Централизованного сбора данных Подсистема сети доверенных удостоверяющих центров Подсистема Обеспечения картографической поддержки (ГИС) Подсистема Подготовки персонала 6 Автоматизированная Система Управления Транспортным Комплексом Основные функциональные подсистемы Подсистема Мониторинга состояния транспортного комплекса Подсистема Прогнозирования и моделирования Подсистема Обеспечения справочной и аналитической информации Подсистема Управления трудовыми ресурсами Подсистема Управления объектами транспортной инфраструктуры Подсистема Управления финансами и материальными ресурсами Подсистема Управления программами и проектами 7 Автоматизированная Система Управления Транспортным Комплексом Витрина данных (по ведомствам Минтранса) Министерства и ведомства БД АСУ ТК П-СД Граждане ХД АСУ ТК П-ФО отчеты МСК XML Данные для прикладных подсистем XML П-НСИ Интернет П-ЭДО П-ГИС XML П-ИВ (расширенная ESB) XML П-УТР П-ПМ П-ОГ П-НЗД П-МСК П-УПП П-КБУ Ядро системы П-УО П-УФР П-ОСАИ П-ГУ АСУ ТКПП 8 Автоматизированная Система Управления Транспортным Комплексом 9 Автоматизированная Система Управления Транспортным Комплексом Основные мероприятия для достижения необходимого уровня эффективности автоматизации управленческих задач Минтранса России Разработка методологий и регламентов управления АСУ ТК Разработка соглашений и регламентов обмена данными с информационными системами организаций-участников рынка транспортных услуг, информационными системами администраций субъектов РФ Разработка системы сбалансированных ключевых показателей Минтранса России, методики и регламентов их сбора, обработки и интеграции в общую систему ключевых показателей Минтранса России Разработка методик прогнозирования развития транспортного комплекса Российской Федерации, на основе системы сбалансированных показателей, потребностей граждан и организаций России, а также мировых тенденций развития транспорта 10
