логистика - Северо-Западный институт управления РАНХиГС
advertisement
СЕВЕРОЗАПАДНАЯ АКАДЕМИЯ ГОСУДАРСТВЕННОЙ СЛУЖБЫ Кафедра мировой и национальной экономики Учебнометодический комплекс по курсу «ЛОГИСТИКА» Издательство СЗАГС 2004 Рассмотрено и утверждено на заседании кафедры 16 июня 2004 г., протокол № 10 Одобрено на заседании учебно!методического совета СЗАГС Рекомендовано к изданию редакционно!издательским советом СЗАГС Учебно!методический комплекс подготовили: проф. Столбов Г. Ф., ст. преп. Версоцкий Р. Р., специалист Левшенков И. Г. © СЗАГС, 2004 Выписка из образовательного стандарта Объекты логистического управления. Логистические цепи, сис! темы и их структура. Логистическая миссия и корпоративная страте! гия. Окружающая среда логистики. Логистические функции и опе! рации. Функциональные области логистики: снабжение, производ! ство, распределение. Взаимосвязь ключевых функций логистики: управление закупками, размещение заказов, складирование, транс! портировка, поддержание стандартов обслуживания потребителей, управление распределением. Цели и задачи курса Цель: приобретение профессиональных навыков в области логистики. Задачи: формирование у слушателя общих представлений о мето! дах логистики. В результате изучения данного курса слушатель будет: – иметь представление: о месте и роли логистики в современной экономике; об основных логистических системах. – знать: основные понятия и процессы логистики. – уметь: применять логистические методы. Виды занятий и методики обучения Теоретические занятия (лекции) Теоретические занятия (лекции) организуются по потокам. Общий объем лекционного курса — 15 часов. 3 Практические занятия Семинарские занятия организуются по группам. Общий объем семинарских занятий — 15 часов. Используются следующие виды занятий: сообщения. Методические модели процесса обучения На практических (семинарских занятиях) занятиях по дисципли не применяются следующие методики и методы обучения: опрос. Самостоятельная работа В широком смысле под самостоятельной работой студента (слу! шателя) следует понимать совокупность всей самостоятельной дея! тельности обучаемых как в отсутствии преподавателя, так и в контакте с ним, в учебной аудитории, и за ее пределами (в том числе и в ходе учебных занятий). Нормативный объем самостоятельной работы студентов (слуша! телей) для дисциплины установлен в 32 часа. Формы контроля Оперативный контроль Оперативный контроль проводится с целью определения качества усвоения лекционного материала. Оперативный контроль проводится по контрольным вопросам. Итоговый контроль по курсу Для контроля усвоения данной дисциплины учебным планом пре! дусмотрен зачет. 4 Раздел I. Учебно+тематический план курса Лекции (час.) 6 1 1 Предмет, цель, и задачи дисциплины 1 2 Концепции логистики 8 2 2 4 3 4 Информационная логистика Закупочная логистика 12 10 4 2 2 2 6 6 5 Логистика производственных процессов 14 4 4 6 6 Логистика складирования 12 2 4 6 4 62 15 15 32 Итоговый контроль Итого Форма контроля Всего часов № Наименование темы Практические занятия (час.) Аудитор ная ра бота Самостоятельная работа В том числе: зачет Раздел II. Программа дисциплины Тема 1. Предмет, цель и задачи дисциплины Логистика — наука о планировании, организации, управлении и контроле движения материальных и информационных потоков в про! странстве и во времени от их первичного источника до конечного по! требителя. Логистика происходит от греческого слова «logistike», что озна! чает искусство вычислять, рассуждать. Главной задачей логистики является разработка тщательно взве! шенного и обоснованного предложения, которое способствовало бы достижению наибольшей эффективности работы фирмы, повышению ее рыночной доли и получению преимуществ перед конкурентами В западных условиях западные специалисты выделяют несколько видов логистики: логистику, связанную с обеспечением производства материала; производственную логистику; сбытовую логистику. Выде! ляют также и транспортную логистику, которая, в сущности, является составной частью каждого из трех видов логистики. Неотъемлемой частью всех видов логистики является также обязательное наличие логистического информационного потока, включающего в себя сбор данных о товарном потоке, их передачу, обработку и систематизацию с последующей выдачей готовой информации. В логистической цепи, т. е. цепи, по которой проходят товарный и информационный потоки от поставщика до потребителя, выделяются следующие главные звенья: закупка и поставка материалов, сырья и полуфабрикатов; хранение продукции и сырья; производство товаров; распределение, включая отправку товаров со склада готовой продук! ции; потребление готовой продукции. Контрольные вопросы 1. 2. 3. 4. 5. 6 Основные сведения об истории возникновения логистики. Основные звенья логистической системы. Элементы логистической системы. Перечислить главные задачи логистики. Какие стадии развития проходит логистика. Тема 2. Концепции логистики Реализация принципа системного подхода. Материальные пото! ки в экономике складываются в результате действий многих участ! ников, каждый из которых вообще!то преследует свою собственную цель. Если участники смогут согласовать свою деятельность в целях рационализации совместного объекта управления — сквозного мате! риального потока, то они все вместе получат существенный экономи! ческий выигрыш. Отказ от выпуска универсального технологического и подъемно! транспортного оборудования. Использование оборудования, соответ! ствующего, в основном, конкретным условиям. Гуманизация техноло! гических процессов, создание современных условий труда. Развитие логистического сервиса. Учет логистических издержек на протяжении всей логистической цепи. Одна из основных задач логистики — управление затратами по доведению материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя. Однако управлять затратами можно лишь в том случае, если их можно точно измерять. Поэтому системы учета издержек производства и обращения участников логистических про! цессов должны выделять затраты, возникающие в процессе реализа! ции функций логистики, формировать информацию о наиболее зна! чимых затратах, а также о характере их взаимодействия друг с другом. При соблюдении названного условия появляется возможность исполь! зовать важный критерий оптимального варианта логистической сис! темы — минимум совокупных издержек на протяжении всей логисти! ческой цепи. Отказ от выпуска универсального технологического и подъемно! транспортного оборудования. Использование оборудования, соответ! ствующего, в основном, конкретным условиям. Не будем останавли! ваться здесь на доказательстве того, что при выполнении определен! ной операции универсальное оборудование, как правило, проигрывает оборудованию, созданному специально для выполнения этой опера! ции. Это положение в полной мере распространяется и на логистиче! ские процессы. Отметим только, что оптимизация потоковых процес! сов за счет использования оборудования, отвечающего конкретным условиям работы, возможна лишь в условиях массового выпуска и использования широкой номенклатуры разнообразных средств про! изводства. Иными словами, для того чтобы применить логистический подход к управлению материальными потоками, общество должно иметь достаточно высокий уровень научно!технического развития. 7 Гуманизация технологических процессов, создание современных условий труда. Одним из значимых элементов логистических систем являются кадры, то есть специально обученный персонал, способный с необходимой степенью ответственности выполнять свои функции. Однако работа в сфере управления материальными потоками тради! ционно не престижна, что объясняет наличие в ней «вечной» пробле! мы кадров. Логистический подход, усиливая общественную значимость деятельности в сфере управления материальными потоками, создает объективные предпосылки для привлечения в отрасль кадров, облада! ющих более высоким трудовым потенциалом. При этом должны адек! ватно совершенствоваться условия труда. Иначе говоря, если нет со! временных условий труда и перспектив карьеры, то нет и дисциплини! рованного, дееспособного, квалифицированного персонала, а значит, элемент «кадры» в логистической системе будет, так называемым, «уз! ким местом». Контрольные вопросы 1. 2. 3. 4. 5. Какие периоды развития прошла концепция логистики? Назвать три концептуальных подхода к созданию логистических систем. Что является критерием эффективности логистических систем в период неологистики? В чем заключается суть определения издержек по принципу миссий? Перечислить основные требования логистики. Тема 3. Информационная логистика В основе процесса управления материальными потоками лежит обработка информации, циркулирующей в логистических системах. Информация (экономическая) — совокупность функционирую! щих в экономических объектах различных сведений (об обществен! ных процессах производства, распределения, обмена и потребления материальных благ и услуг), которые можно фиксировать, передавать, преобразовывать и использовать для осуществления таких функций управления, как планирование, учет, экономический анализ, регули! рование и др. В связи с этим одним из ключевых понятий логистики является понятие информационного потока. Информационный поток — это совокупность циркулирующих в логистической системе, между логистической системой и внешней 8 средой сообщений, необходимых для управления и контроля логисти! ческих операций. Информационный поток может существовать в виде бумажных и электронных документов. Способы измерения количества информации, содержащейся в каком!либо сообщении, изучаются в разделе кибернетики, который называется теорией информации. Согласно этой теории за единицу количества информации принята так называемая двоичная единица — бит. При использовании электронно!вычислительной техники инфор! мация измеряется байтами. Байт — это часть машинного слова, состо! ящая обычно из 8 бит и используемая как одно целое при обработке информации в ЭВМ. Так же, как и любая другая система, информационная система долж! на состоять из упорядоченно взаимосвязанных элементов и обладать некоторой совокупностью интегративных качеств. Декомпозицию информационных систем на составляющие элементы можно осуще! ствлять по!разному. Наиболее часто информационные системы под! разделяют на две подсистемы: функциональную и обеспечивающую. Функциональная подсистема состоит из совокупности решаемых задач, сгруппированных по признаку общности цели. Обеспечивающая подсистема, в свою очередь, включает в себя следующие элементы: – техническое обеспечение, т. е. совокупность технических средств, обеспечивающих обработку и передачу информацион! ных потоков; – информационное обеспечение, которое включает в себя раз! личные справочники, классификаторы, кодификаторы, сред! ства формализованного описания данных; – математическое обеспечение, т. е. совокупность методов ре! шения функциональных задач. На уровне отдельного предприятия информационные системы, в свою очередь, подразделяют на три группы: плановые; диспозитивные (или диспетчерские); исполнительные (или оперативные). Контрольные вопросы 1. 2. 3. В чем проявляется позитивное воздействие компьютерной инфор! мационной системы в сфере снабжения? Охарактеризовать уровни контроля процессов производства. Какова роль информационной логистики в торговле? 9 Тема 4. Закупочная логистика Закупочная логистика — это управление материальными потока! ми в процессе обеспечения предприятия материальными ресурсами. Любое предприятие, как производственное, так и торговое, в ко! тором обрабатываются материальные потоки, имеет в своем составе службу, осуществляющую закупку, доставку и временное хранение предметов труда (служба снабжения): сырья, полуфабрикатов, изде! лий народного потребления. Деятельность этой службы может быть рассмотрена на трех уровнях, так как служба снабжения одновременно является: – элементом, обеспечивающим связи и реализацию целей мак! рологистической системы, в которую входит предприятие; – элементом микрологистической системы, то есть одним из подразделений предприятия, обеспечивающим реализацию целей этого предприятия; – самостоятельной системой, имеющей элементы, структуру и самостоятельные цели. Как элемент макрологистической системы служба снабжения уста! навливает хозяйственные связи с поставщиками, согласовывая техни! ко!технологические, экономические и методологические вопросы, свя! занные с поставкой товаров. Работая в контакте со службами сбыта поставщика и транспортными организациями, служба снабжения обес! печивает «ввязывание» предприятия в макрологистическую систему. Служба снабжения, являясь элементом организовавшего ее пред! приятия, должна органически вписываться в микрологистическую систему, обеспечивающую прохождение материального потока в цепи снабжение — производство — сбыт. Обеспечение высокой степени со! гласованности действий по управлению материальными потоками меж! ду службой снабжения и службами производства и сбыта является задачей логистической организации предприятия в целом. Современ! ные системы организации производства и материально!технического обеспечения (например, система МРП) обеспечивают возможность согласования и оперативной корректировки планов и действий снаб! женческих, производственных и сбытовых звеньев в масштабе пред! приятия с учетом постоянных изменений в реальном масштабе време! ни. Режим работы в реальном масштабе времени обеспечивает обра! ботку информации в темпе, определяемом скоростью ее поступления. Этот режим дает возможность получать необходимую информацию о движении материального потока в текущий момент времени и свое! 10 временно выдавать соответствующее административное и управляю! щее воздействие на объекты управления. Цепь снабжение — производство — сбыт должна строиться на осно! ве современной концепции маркетинга, то есть вначале должна разра! батываться стратегия сбыта, затем, исходя из нее, стратегия развития производства и уже затем стратегия снабжения производства. Следу! ет отметить, что маркетинг намечает данную задачу лишь в концепту! альном плане. Научный инструментарий маркетинга, нацеленный на всестороннее исследование рынка сбыта, не содержит методов, позво! ляющих решать задачи технико!технологической согласованности с поставщиками в зависимости от соответствующих требований, выяв! ленных при изучении рынка сбыта. Маркетинг не предлагает также и методов системной организации всех участников процесса продвиже! ния материалов от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя. В этом плане логистика развивает маркетинговый под! ход к предпринимательской деятельности, нарабатывает методы, по! зволяющие реализовать концепцию маркетинга, существенно расши! ряет и дополняет саму концепцию. Эффективность функционирования службы снабжения, возмож! ность реализации перечисленных целей как на уровне предприятия, так и на уровне макрологистики в существенной степени зависит от системной организации самой службы снабжения. Значимым с точки зрения настоящего курса внешним фактором является степень развития логистики в экономике. Самостоятельное производство комплектующих снижает зависимость предприятия от колебаний рыночной конъюнктуры. Предприятие может устойчиво функционировать вне зависимости от складывающейся на рынке си! туации (естественно, в известных пределах). В то же время высокое качество и низкую себестоимость комплектующих скорее обеспечит производитель, который специализируется на их выпуске. Поэтому, отказываясь от собственного производства и принимая решение о за! купке комплектующих у специализированного поставщика, предпри! ятие получает возможность поднять качество и снизить себестоимость, однако попадает при этом в зависимость от окружающей экономиче! ской среды. Риск потерь, обусловленный ростом зависимости, будет тем ниже, чем выше надежность поставок и чем более развиты в эконо! мике логистические связи. Анализ потенциальных поставщиков. Составленный перечень по! тенциальных поставщиков анализируется на основании специальных критериев, позволяющих осуществить отбор приемлемых поставщи! ков. Количество таких критериев может составлять несколько десят! 11 ков, однако зачастую ограничиваются ценой и качеством поставляе! мой продукции, а также надежностью поставок, под которой понима! ют соблюдение поставщиком обязательств по срокам поставки, ассор! тименту, комплектности, качеству и количеству поставляемой про! дукции. К другим критериям, принимаемым во внимание при выборе поставщика, относят следующие: удаленность поставщика от потребителя; сроки выполнения текущих и экстренных заказов; наличие резервных мощностей; организация управления качеством у поставщика; психологический климат у поставщика (возможности забастовок); способность обеспечить поставку запасных частей в течение всего срока службы поставляемого оборудования; финансовое положение поставщика, его кредитоспособность и др. В результате анализа потенциальных поставщиков формируется перечень конкретных поставщиков, с которыми проводится работа по заключению договорных отношений. Оценка результатов работы с поставщиками. На выбор поставщи! ка существенное влияние оказывают результаты работы по уже заклю! ченным договорам. Для этого разрабатывается специальная шкала оце! нок, позволяющая рассчитать рейтинг поставщика. Перед расчетом рейтинга необходимо выполнить дифференциацию закупаемых пред! метов труда. Рейтинг — субъективная оценка какого!либо явления по заданной шкале. С помощью рейтинга осуществляется первичная клас! сификация объектов по степени выраженности общего для них свой! ства (экспертные оценки). Рейтинг может служить основой для по! строения шкал оценок, в частности, при оценке надежности отдельных поставщиков. Контрольные вопросы 1. 2. 3. 4. 5. 12 Дайте определение понятию «закупочная логистика». Охарактеризуйте место и роль службы снабжения в логистиче! ских процессах. Перечислите методы поиска потенциальных поставщиков. По каким критериям может оцениваться потенциальный поставщик при принятии решения о заключении с ним договора поставки? Порядок расчета рейтинга поставщика. Тема 5. Логистика производственных процессов Материальный поток на своем пути от первичного источника сырья до конечного потребителя проходит ряд производственных звеньев. Управление материальным потоком на этом этапе имеет свою специфи ку и носит название производственной логистики. Задачи производственной логистики касаются управления мате! риальными потоками внутри предприятий, создающих материальные блага или оказывающих такие материальные услуги, как хранение, фасовка, развеска, укладка и др. Характерная черта объектов изучения в производственной логистике — их территориальная компактность. В литературе их иногда называют «островными объектами логистики». Логистические системы, рассматриваемые производственной ло! гистикой, носят название внутрипроизводственных логистических систем. К ним можно отнести: промышленное предприятие; оптовое предприятие, имеющее складские сооружения; узловую грузовую стан! цию; узловой морской порт и др. Внутрипроизводственные логистические системы можно рассмат! ривать на макро! и микроуровнях. На макроуровне внутрипроизводственные логистические систе! мы выступают в качестве элементов макрологистических систем. Они задают ритм работы этих систем, являются источниками материаль! ных потоков. Возможность адаптации макрологистических систем к изменениям окружающей среды в существенной степени определяется способностью входящих в них внутрипроизводственных логистиче! ских систем быстро менять качественный и количественный состав выходного материального потока, т. е. ассортимент и количество вы! пускаемой продукции. На микроуровне внутрипроизводственные логистические систе! мы представляют собой ряд подсистем, находящихся в отношениях и связях друг с другом, образующих определенную целостность, един! ство. Эти подсистемы: закупка, склады, запасы, обслуживание произ! водства, транспорт, информация, сбыт и кадры обеспечивают вхожде! ние материального потока в систему, прохождение внутри нее и выход из системы. В соответствии с концепцией логистики построение внут! рипроизводственных логистических систем должно обеспечивать воз! можность постоянного согласования и взаимной корректировки пла! нов и действий снабженческих, производственных и сбытовых звень! ев внутри предприятия. 13 Логистическая концепция организации производства включает в себя следующие основные положения: отказ от избыточных запасов; отказ от завышенного времени на выполнение основных и транспортно!складских операций; отказ от изготовления серий деталей, на которые нет заказа покупателей; устранение простоев оборудования; обязательное устранение брака; устранение нерациональных внутризаводских перевозок; превращение поставщиков из противостоящей стороны в доб! рожелательных партнеров. Управление материальными потоками в рамках внутрипроизвод! ственных логистических систем может осуществляться различными способами, из которых выделяют два основных: толкающий и тяну! щий, принципиально отличающиеся друг от друга. Первый вариант носит название «толкающая система» и представ! ляет собой систему организации производства, в которой предметы труда, поступающие на производственный участок, непосредственно этим участком у предыдущего технологического звена, не заказывают! ся. Материальный поток «выталкивается» получателю по команде, поступающей на передающее звено из центральной системы управле! ния производством. Понятие «толкающая (выталкивающая) система» применяется не только в производственной логистике. Этот термин обозначает также: а) систему управления запасами в каналах сферы обращения, в которой решение о пополнении запасов на периферийных скла! дах принимается централизованно; б) стратегию сбыта, направленную на опережающее (по отноше! нию к спросу) формирование товарных запасов в оптовых и розничных торговых предприятиях. Второй вариант организации логистических процессов на произ! водстве основан на принципиально ином способе управления матери! альным потоком. Он носит название «тянущая система» и представля! ет собой систему организации производства, в которой детали и полу! фабрикаты подаются на последующую технологическую операцию с предыдущей по мере необходимости. Здесь центральная система управления не вмешивается в обмен материальными потоками между различными участками предприя! тия, не устанавливает для них текущих производственных заданий. Производственная программа отдельного технологического звена опре! 14 деляется размером заказа последующего звена. Центральная система управления ставит задачу лишь перед конечным звеном производствен! ной технологической цепи. Понятие «тянущая (вытягивающая) система», так же, как и поня! тие «толкающая система» применяется не только в производственной логистике. Этот термин также обозначает: а) систему управления запасами в каналах сферы обращения с децентрализованным процессом принятия решений о попол! нении запасов; б) стратегию сбыта, направленную на опережающее (по отноше! нию к формированию товарных запасов) стимулирование спроса на продукцию в розничном торговом звене. Слагаемые совокупного эффекта от применения логистического подхода к управлению материальным потоком на предприятии. 1. Производство ориентируется на рынок. Становится возмож! ным эффективный переход на малосерийное и индивидуаль! ное производство. 2. Налаживаются партнерские отношения с поставщиками. 3. Сокращаются простои оборудования. Это обеспечивается тем, что на рабочих местах постоянно имеются необходимые для работы материалы. 4. Оптимизируются запасы — одна из центральных проблем ло! гистики. Содержание запасов требует отвлечения финансо! вых средств, использования значительной части материаль! но!технической базы, трудовых ресурсов. Анализ опыта ряда фирм Западной Европы, использующих современные логис! тические методы организации производства (систему Канбан), показывает, что применение логистики позволяет уменьшить производственные запасы на 50%. 5. Сокращается численность вспомогательных рабочих. Чем меньше уровень системности, тем неопределеннее трудовой процесс и тем выше потребность во вспомогательном персона! ле для выполнения пиковых объемов работ. 6. Улучшается качество выпускаемой продукции. 7. Снижаются потери материалов. Любая логистическая опера! ция — это потенциальные потери. Оптимизация логистиче! ских операций — это сокращение потерь. 8. Улучшается использование производственных и складских площадей. Неопределенность потоковых процессов заставля! ет резервировать большие добавочные площади. В частности, при проектировании торговых оптовых баз неопределенность 15 потоковых процессов вынуждает на 30% увеличивать площа! ди складских помещений. 9. Снижается травматизм. Логистический подход органически вписывает в себя систему безопасности труда. Контрольные вопросы 1. 2. 3. 4. 5. 6. Что такое производственная логистика? Какие задачи решаются производственной логистикой? Охарактеризуйте логистическую и традиционную концепции орга! низации производства. В чем их принципиальное отличие? Приведите примеры внутрипроизводственных логистических систем. Перечислите элементы, входящие в состав внутрипроизводствен! ных логистических систем. Начертите и объясните принципиальные схемы тянущей и толка! ющей систем управления материальными потоками в рамках внут! рипроизводственных логистических систем. Как обеспечить количественную и качественную гибкость произ! водственной мощности? Тема 6. Логистика складирования Перемещение материальных потоков в логистической цепи невоз! можно без концентрации в определенных местах необходимых запасов, для хранения которых предназначены соответствующие склады. Дви! жение через склад связано с затратами живого и овеществленного тру! да, что увеличивает стоимость товара. В связи с этим проблемы, связан! ные с функционированием складов, оказывают значительное влияние на рационализацию движения материальных потоков в логистической цепи, использование транспортных средств и издержек обращения. В силу многообразия параметров, технологических и обьемно! планировочных решений, конструкций оборудования и характеристик разнообразной номенклатуры перерабатываемых грузов склады отно! сят к сложным системам. В то же время склад сам является всего лишь элементом системы более высокого уровня — логистической цепи, ко! торая формирует основные и технические требования к складской системе, устанавливает цели и критерии ее оптимального функциони! рования, диктует условия переработки груза. Поэтому склад должен рассматриваться не изолированно, а как интегрированная составная часть логистической цепи. 16 При создании складской системы нужно руководствоваться следу! ющим основным принципом: лишь индивидуальное решение с учетом всех влияющих факторов может сделать ее рентабельной. Предпосыл! кой этого является четкое определение функциональных задач и осно! вательный анализ переработки грузов как внутри, так и вне склада. Основное назначение склада — концентрация запасов, их хране! ние и обеспечение бесперебойного и ритмичного выполнения заказов потребителей. Основные функции склада 1. 2. 3. 4. Преобразование производственного ассортимента в потребитель! ский в соответствии со спросом — создание необходимого ассор! тимента для выполнения заказов клиентов. Особое значение эта функция имеет в распределительной логистике, где торговый ассор! тимент включает огромный перечень товаров различных произво! дителей. Складирование и хранение позволяет выравнивать временную разницу между выпуском продукции и ее потреблением и дает возможность осуществлять непрерывное производство и снабже! ние на базе создаваемых товарных запасов. Унитизация и транспортировка грузов. Для сокращения транс! портных расходов склад может осуществлять функцию объедине! ния (унитизацию) небольших партий грузов для нескольких кли! ентов, до полной загрузки транспортного средства. Предоставление услуг. Оказание клиентам различных услуг, обес! печивающих фирме высокий уровень обслуживания потребите! лей. Среди них: подготовка товаров для продажи (фасовка продукции, запол! нение контейнеров, распаковка и т. д.); проверка функционирования приборов и оборудования, монтаж; придание продукции товарного вида, предварительная обра! ботка; транспортно!экспедиционные услуги и т. д. Проблемы эффективного функционирования склада 1. Собственный склад фирмы или склад общего пользования Существуют две основные альтернативы: приобретение складов в собственность или использование складов общего пользования (СОП). 17 Но возможна и третья альтернатива — лизинг, однако в данном случае этот вариант близок к приобретению склада и будет рассматриваться как первая альтернатива. Выбор между этими вариантами или их комбинацией — одна из самых главных проблем в складирование. При выборе вариантов при! обретения собственного склада или использования СОП обычно ре! шающим является условие минимума затрат. Факторы, указывающие в пользу выбора той или иной альтернативы: Стабильно высокий оборот — критический фактор экономич! ности собственного склада фирмы. СОП следует отдавать предпочтение при низком объеме обо! рота предериятия или сезонности хранимого товара. 2. Количество складов и размещение складской сети Для крупных фирм с большим национальным или межнациональ! ным рынком этот вопрос является очень сложным, при его решении при! ходиться преодолевать значительные трудности. Тогда применяется метод поиска компромисса и анализ потреб! ности складской площади в различных регионах сбыта. При этом наи! более распространены два варианта размещения складской сети — цен! трализованное (наличие, в основном, одного крупного склада) и де! централизованное — рассредоточение ряда складов в различных регионах сбыта. Естественно, вопрос об увеличении числа складов свя! зан с измерением затрат. Территориальное размещение складов и их количество определя! ются мощностью материальных потоков и их рациональной организа! цией, спросом на рынке сбыта, размерами региона сбыта и концентра! цией в нем потребителей, относительным расположением поставщи! ков и покупателей, особенностями коммуникационных связей и т. д. Следует иметь в виду, что задача размещения и формирования склад! ской сети, как и почти любая логистическая задача, — оптимизацион! ная, так как, с одной стороны, строительство новых и покупка действу! ющих складов и их эксплуатация связаны со значительными капита! ловложениями, а с другой — нужно обеспечить сокращение издержек обращения за счет максимального приближения складов к клиентам. При максимальном приближении складов к потребителям появ! ляется возможность более четко выполнять заказы клиентов, быстрее реагировать на изменения их потребностей, что в итоге позволяет со! кратить расходы от упущенных продаж. 18 3. Выбор места расположения склада При определении складских мощностей необходимо учитывать требования, предъявляемые к условиям и срокам хранения конкрет! ного вида сырья, материалов, готовой продукции и т. д. Точность в расчетах складского пространства во многом зависит от правильного прогноза спроса на продукцию данного склада и опре! деления необходимых запасов (выраженных в натуральных величи! нах). Эта задача решается с помощью компьютерных программ, кото! рые анализируют множество возможных вариаций. При выборе места расположения склада из числа возможных ва! риантов оптимальным считается тот, который обеспечивает минимум суммарных затрат на строительство и дальнейшую эксплуатацию скла! да и транспортных расходов по доставке и отправке грузов. Затраты на транспорт включают первоначальные капиталовложения на развитие транспортной сети (на строительство и реконструкцию подъездных дорог, приобретение подвижного состава, строительство гаражей и т. д.) и эксплуатационные расходы по доставке и отправке грузов (расходы, связанные с транспортировкой груза, содержанием и ремонтом транс! портных средств, устройств и объектов). При увеличении мощности и размеров складов удельные капитальные затраты на 1 т грузооборота и запасы хранения сокращаются, что говорит в пользу строительства более крупных складов. Однако с другой стороны это чаще всего вле! чет за собой сокращение числа складов, а следовательно, увеличение транспортных расходов при доставке. 4. Разработка системы складирования Эта задача особенно актуальна в условиях эксплуатации собствен! ного склада предприятия, поскольку правильный выбор системы скла! дирования позволяет добиться максимального использования склад! ских мощностей, а значит, сделать функционирование склада рента! бельным. С такой задачей руководство фирмы сталкивается не только в момент строительства склада, но и в процессе его эксплуатации. Контрольные вопросы 1. 2. 3. 4. Какова роль складирования в логистической системе? Назвать основные функции склада. В чем суть выбора склада? Рассказать об информационном обслуживании склада. 19 Раздел III. Список рекомендуемой литературы Основная литература 1. 2. 3. Гаджинский А. М. Логистика: Учебник. — М.: Маркетинг, 1998. Залманова М. Е. Логистика: Учебное пособие. — Саратов: СГТУ, 1995. Колобов А. А., Омельченко И. Н. Основы промышленной логистики: Учебное пособие. — М.: МГТУ, 1998 4. Лешнин И. А., Смолячков Ю. И. Логистика Ч. 1–2. — Машиностро! ение, 1996. 5. Логистика: Учебное пособие / Под редакцией Б. А. Аникина. — М.: ИМФРА!М, 1997. 6. Неруш Ю. М. Коммерческая логистика: Учебник. — М.: ЮНИТИ, 2000. 7. Новиков О. А., Нос В. А., Рейфе М. Е., Уваров С. А. Логистика: Учеб! ное пособие. — СПб.: СЭПИ, 1996. 8. Основы логистики: Учебное пособие / Под ред. Л. Б. Миротина, В. И. Сергеева. — М.: ИНФРА!М, 1999. 9. Практикум по логистике: Учебное пособие / Под ред. Б. А. Аники! на. — М.: ИМФРА!М, 1999. 10. Промышленная логистика. — СПб.: Политехника, 1994. 11. Родников А. Н. Логистика. — М.: ИНФРА!М, 2002. Дополнительная литература 1. 2. 3. 4. 5. 20 Основы логистики: Учебное пособие / Под ред. Л. Б. Миротина, В. И. Сергеева. — М.: ИНФРА!М, 1999. Практикум по логистики: Учебное пособие / Под ред. Б. А. Ани! кина. — М.: ИМФРА!М, 1999. Промышленная логистика. — СПб.: Политехника, 1994. Родников А. Н. Логистика. — М.: ИНФРА!М, 2002. Мясникова Л. А. Информатизация по Internet // Риск. 1996. № 8–9. Раздел IV. Планы семинарских занятий Семинар 1. Понятийный аппарат и концепции логистики Вопросы 1. 2. 3. Определение, понятие, задачи и функции логистики. Эволюция концептуальных подходов к логистике. Категория экономических компромиссов. Основная литература 1. 2. 3. Гаджинский А. М. Логистика: Учебник. — М.: Маркетинг, 1998. С. 20–24. Коолобов А. А., Омельченко И. Н. Основы промышленной логисти! ки: Учебное пособие. — М.: МГТУ, 1998. С. 15–18. Основы логистики: Учебное пособие / Под ред. Л. Б. Миротина, В. И. Сергеева. — М.: ИНФРА!М, 1999. С. 34–36. Дополнительная литература 1. 2. Новиков О. А., Нос В. А., Рейфе М. Е., Уваров С. А. Логистика: Учеб! ное пособие. — СПб.: СЭПИ, 1996. С. 12–17. Практикум по логистике: Учебное пособие / Под ред. Б. А. Аники! на. — М.: ИМФРА!М, 1999. С. 25–27. Семинар 2. Информационная и закупочная логистика Вопросы 1. 2. 3. 4. Информационные логистические системы. Информационная инфраструктура. Задачи и функции закупочной логистики. Механизм функционирования закупочной логистики. 21 Основная литература 1. 2. Колобов А. А., Омельченко И. Н. Основы промышленной логистики: Учебное пособие. — М.: МГТУ, 1998. С. 75–79. Основы логистики: Учебное пособие / Под ред. Л. Б. Миротина, В. И. Сергеева. — М.: ИНФРА!М, 1999. С. 67–72. Дополнительная литература 1. Новиков О. А., Нос В. А., Рейфе М. Е., Уваров С. А. Логистика: Учеб! ное пособие. — СПб.: СЭПИ, 1996. С. 61–64. Семинар 3. Логистика производственных процессов и сбытовая логистика Вопросы 1. 2. 3. 4. Цели и пути повышения организованности материальных пото! ков в производстве. Требования к организации и управлению материальными потоками. Логистика и маркетинг. Каналы распределения товаров. Основная литература 1. 2. 3. Залманова М. Е. Логистика: Учебное пособие. — Саратов: СГТУ, 1995. С. 143–158. Колобов А. А., Омельченко И. Н. Основы промышленной логистики: Учебное пособие. — М.: МГТУ, 1998. С. 93–97. Промышленная логистика. — СПб.: Политехника, 1994. С. 115–126. Дополнительная литература 1. 2. 22 Лешнин И. А., Смолячков Ю. И. Логистика. Ч. 1–2. — Машинострое! ние, 1996. С. 168–176. Логистика: Учебное пособие / Под редакцией Б. А. Аникина. — М.: ИМФРА!М, 1997. С. 179–193. Семинар 4. Организация логистического управления и логистика сервисного обслуживания Вопросы 1. 2. 3. 4. Основные функции управления. Механизм межфункциональной координации управления мате! риальными потоками. Классификация видов сервисного обслуживания. Критерии сервиса удовлетворения потребительского спроса. Основная литература 1. 2. 3. Логистика: Учебное пособие / Под редакцией Б. А. Аникина. — М.: ИМФРА!М, 1997. С. 75–86. Неруш Ю. М. Коммерческая логистика: Учебник. — М.: ЮНИТИ, 2000. С. 96–102. Новиков О. А., Нос В. А., Рейфе М. Е., Уваров С. А. Логистика: Учеб! ное пособие. — СПб.: СЭПИ, 1996. С. 100–104. Дополнительная литература 1. 2. Неруш Ю. М. Коммерческая логистика: Учебник. — М.: ЮНИТИ, 2000. С. 210–216. Новиков О. А., Нос В. А., Рейфе М. Е., Уваров С. А. Логистика: Учеб! ное пособие. — СПб.: СЭПИ, 1996. С. 186–190. Раздел V. Словарь терминов Аквизиция (acquisition) — вид деятельности экспедиторов и агентов по привлечению новых клиентов и заключению договоров страхо вания и договоров перевозки. Акт вскрытия (контейнера, транспортного средства) (inspection report) — документ, составляемый при проведении таможенных, санитар! ных, фитопатологических и др. видов проверок содержимого кон тейнера, грузового вагона или иного транспортного средства с заменой первоначальной пломбы грузоотправителя или станции отправления. Комплектность поставки (complete ness of delivery; complete shipment delivery) — поставка материалов, оборудования и др. изделий в комплекте, обеспечивающем возможность их совместного исполь! зования. Контроль за состоянием запасов — изучение и регулирование уровня запасов, с целью выявления отклонений от норм запасов и приня! тия оперативных мер к ликвидации отклонений. Контроль поставок (shipment folio up; procurement order progress control) — отслеживание поставки, начиная с подтверждения поставщиком получения заказа, согласования условий поставки, кончая провер! кой своевременности грузки и доставки заказанной продукции проверяются соблюдение поставщиком обязательств по постав кам перевозчиком — соблюдение сроков доставки, отсутствие по! вреждений и недостач и т. п. Коэффициент технической готовности (подвижного состава) (truck availability rate; percentage of vehicles operated) — показатель ста тистики транспорта, отражающий долю исправных автомоби! лей в общем парке автомобилей. Коэффициент удовлетворения спроса (fill rate; level of service) — по! казатель, характеризующий степень удовлетворения поступающих в логистическую систему заявок в течение нормативного срока. Логистика (logistics) — наука о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и др. материальными и не! материальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья и материалов до производственного предприятия, внутри! заводской переработки сырья, материалов и полуфабрикатов, до! ведения готовой продукции до потребителя в соответствии с ин! тересами и требованиями последнего, а также передачи, хранения и обработки соответствующей информации. 24 Логистическая система одноканальная — нерезервированная логис! тическая система (single sourcing system) — логистическая систе ма, в которой размещение заказа на поставку продукции опреде! ленного вида производится у одного поставщика (без страхова ния поставок у поставщикадублера). Логистическая система многоканальная — резервированная логисти! ческая система (multiple sourcing system) — логистическая систе ма, в которой размещение потребителем заказов на поставку од! нотипного комплектующего изделия, сырья одного наименования и т. п. производится у нескольких поставщиков одновременно или поочередно. Склад — здание, сооружение, устройство, предназначенное для прием! ки, размещения, хранения, подготовки к потреблению производ! ственному и личному, поиска, комплектации, выдачи различной продукции потребителям. Сроки хранения — установленное правилами перевозок и др. норма! тивными актами время, в течение которого доставленные в место назначения грузы должны быть приняты от перевозчика и грузо! получателем вывезены со склада. Хранение, складирование — логистическая операция, заключающая! ся в содержании запасов участниками логистического канала. Раздел VI. Примерный перечень вопросов к итоговой аттестации 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 26 Определение, понятие, задачи и функции логистики. Факторы развития логистики. Уровни развития логистики. Эволюция концептуальных подходов к логистики. Категория экономических компромиссов. Логистика как фактор повышения конкурентоспособности фирм. Основные требования логистики. Информационные логистические системы. Информационная инфраструктура. Цели и роль информационных потоков в логистических системах. Задачи и функции закупочной логистики. Механизм функционирования закупочной логистики. Планирование закупок. Выбор поставщика. Цели и пути повышения организованности материальных пото! ков в производстве. Требования к организации и управлению материальными потоками. Организация рациональных материальных потоков в непоточном производстве. Оптимизация организации производственного процесса во времени. Правило 80–20. Основные функции и задачи складов в логистической системе. Проблемы эффективного функционирования склада. Логистический процесс на складе. Система складирования как основа рентабельности работы склада. Основные функции управления. Механизм межфункциональной координации управления мате! риальными потоками. Контроллинг в логистических системах. Критерии сервиса удовлетворения потребительного спроса. Критерии сервиса оказания услуг производственного назначения. Критерии сервиса послепродажного обслуживания. Критерии сервиса информационного обслуживания. Критерии сервиса финансово!кредитного обслуживания. Оглавление Выписка из образовательного стандарта ....................................... 3 Цели и задачи курса ................................................................... 3 Виды занятий и методики обучения .............................................. 3 Формы контроля ........................................................................ 4 Раздел I. Учебно)тематический план курса ................................... 5 Раздел II. Программа дисциплины ............................................... 6 Тема 1. Предмет, цель и задачи дисциплины ................................ 6 Тема 2. Концепции логистики ............................................................ 7 Тема 3. Информационная логистика ............................................... 8 Тема 4. Закупочная логистика .......................................................... 10 Тема 5. Логистика производственных процессов ...................... 13 Тема 6. Логистика складирования .................................................. 16 Основные функции склада ................................................. 17 Проблемы эффективного функционирования склада ................................................................................. 17 Раздел III. Список рекомендуемой литературы ........................... 20 Основная литература ...................................................................................... 20 Дополнительная литература ......................................................................... 20 Раздел IV. Планы семинарских занятий ...................................... 21 Семинар 1. Понятийный аппарат и концепции логистики ................ 21 Семинар 2. Информационная и закупочная логистика ...................... 21 Семинар 3. Логистика производственных процессов и сбытовая логистика ........................................................................................................ 22 Семинар 4. Организация логистического управления и логистика сервисного обслуживания ........................................................................ 23 Раздел V. Словарь терминов ..................................................... 24 Раздел VI. Примерный перечень вопросов к итоговой аттестации ......................................................... 26 27 Учебнометодический комплекс по курсу «ЛОГИСТИКА» Редактор С. В. Чубинская Комплекс издательских и полиграфических работ выполнен ООО «Полиграфуслуги» Издательский дом «Виктория плюс» Подписано в печать 15.10.2004 г. Формат 60 × 90/16. Бумага офсетная. Гарнитура PragmaticaC, PetersburgC. Усл. печ. л. 1,75. Тираж 100 экз.
