профессия

профессия
О своей профессии и случаях, которые произошли
во время рабочих смен, нашим корреспондентам
рассказывают представители сложной и очень ответственной профессии — операторы тимберджеков.
МОЯ КАРЬЕРА И МОЙ ЛЕС
БРАТСК
Андрей Лосев, машинист лесозаготовительных машин ЛЗП «Западный» ЗАО «УЛиЛ»:
— Работал на фанерном производстве. Однажды в газете «Рабочая Смена» прочитал
объявление о наборе на курсы машинистов.
Заинтересовался, но попасть на учебу удалось не сразу. Добивался долго. Потом удалось, съездил в Иркутск, выучился. В марте
исполняется год, как я работаю. И не жалею,
это действительно работа для настоящих
мужиков.
Самое первое для нас качество — любовь
к технике, знание и понимание ее, бережное
к ней отношение. Второе — конечно, трудолюбие, которое для меня складывается из
терпения, напряжения и усидчивости. Третье, может, и не качество, а скорее, свойство
характера: меня влечет романтика, экстрим,
общение с природой.
Случай был забавный. Из ближайшей
деревни к нам на вахту привезли двух щенков, маленьких, месяца два. В лесу ведь
нельзя без собаки. У нас уже была одна
взрослая, а тут еще этих двух малышей подкинули. И однажды водители-лесовозники
нечаянно сбили на дороге зайца и привезли
тушку к нам. Мы положили на пенек, думаем, почистим, приготовим и съедим. Не
успели оглянуться, а на пеньке только голова заячья лежит, наши щенки всю тушку
проглотили. Вот вам и малыши.
Александр Шемякин, оператор харвестера,
ЛЗП «Западный» ЗАО «УЛиЛ», нештатный преподаватель учебного центра:
— В профессии я родился. Мой отец работал лесовозником, тесть — вальщиком. Так
что у нас уже династия, где родились, там
и сгодились. Сразу после школы работал
в родном Атубском леспромхозе. Потом
на алюминиевом заводе, затем вернулся
на комплекс.
В 2004 году окончил Братский университет по специальности «лесоинженерное
дело» и, узнав о том, что идет отбор на
операторов тимберждеков, принял в нем
36 | Корпорация | Апрель, 2008
Недостаток знаний
может привести к полному выходу машины из
строя. Лес надо любить.
Хоть про нас и говорят,
что мы его губим, но
ведь рубить лес можно по-разному. Можно
налево-направо топором
махать, вроде после нас
хоть потоп, а можно рубить так, что тайга потом
восстанавливается. Для
этого у нас существует
технология, более щадящая по отношению к
лесу — семенные полосы
оставляются, семенные
деревья.
Александр Шемякин
участие и прошел. Мне хотелось на харвестер, поскольку он более сложный, я и попал. Все время не планирую работать на
харвестере, влечет преподавательская и организационная деятельность, а для этого
нужно хорошо знать технику.
Одно из самых важных качеств — упорство, без него невозможно овладеть этой
техникой. Особенность нашей профессии
заключается в том, что нужно работать
в одиночку, на расстоянии от других людей, один на один с тайгой и с машиной.
Все поломки устранять быстро, оперативно.
Второе — знания, хорошая подготовка и,
я бы сказал, природные данные. Техника
очень сложная, и недостаток знаний может привести к полному выходу машины
из строя. Были случаи, когда люди обучились, но работать не смогли. Наконец, лес
надо любить. Хоть про нас и говорят, что
мы его губим, но ведь рубить лес можно
по-разному. Можно налево-направо топором махать, вроде после нас хоть потоп,
а можно рубить так, что тайга потом восстанавливается. Для этого у нас существует
технология, более щадящая по отношению
к лесу — семенные полосы оставляются, семенные деревья.
Однажды в лесу работал в ночную смену. Было примерно два часа. У меня порвался один из масляных шлангов. Ремонт
затянулся. Я выключил двигатель, чтобы
не потерять масло, освещение, чтобы не
разрядились аккумуляторы и, не спеша, работал. Вдруг в полной тишине слышу шаги,
кто-то движется по бурелому в мою сторону, слышно хруст веток. Это реально были
шаги какого-то зверя. От неожиданности
я испугался, рванулся, чтобы запрыгнуть
в трактор, упал, вывихнул руку, но все-таки
запрыгнул в трактор, не выпуская ключа,
которым работал. Превозмогая боль, завел трактор и поехал на другую деляну, где
наши работали. Утром мастер с ребятами
проехал, посмотрел на следы, на деревья
поцарапанные и оказалось, это медведь был.
Они же любопытные, могут подкрасться
так, что и не услышишь. В общем, я вовремя
уехал, а то бы неизвестно, чем эта встреча
закончилась.
В Финляндии, например, после обучения
сервисные инженеры выходят: и работать
могут на технике, и ремонтировать ее.
Очень важно внимание, потому что нюанПавел Чеботарев, оператор
сы разные бывают, ни одну мелочь нельзя
лесозаготовительной машины
упускать из виду, чаще проверять состояние
ЛЗП «Западный» ЗАО «УЛиЛ»:
трактора. И третье — хорошая интуиция
— Мой отец всю жизнь проработал в лесу. и реакция, чтобы вовремя заметить или
После школы я выучился на слесаря- даже предотвратить поломку. Конечно, маремонтника автомобильного транспорта шина сделана качественно, шума нет, тепло,
в ПЛ-63. Потом армия. После службы вер- но все-таки машины есть машины.
нулся и узнал, что здесь можно работать
…Как-то ночью трелевочник ушел, я один
на таких машинах. Ждал целый год, пока на деляне остался. Рация отключилась, свевозьмут, два места рабочих за это время та нет, кричать бесполезно, а тут поломка.
поменял. В марте 2007 года наконец-то Так я залез под трактор, на ощупь нашел,
удалось устроиться в УЛиЛ. Месяц учился, но и сегодня, работая самостоятельно,
я все время что-то новое узнаю. Сегодня
работаю на переоборудованной машине на
базе «Хитачи».
Для меня главное — знание всех принципов работы, не только устройство машины,
но и всех операций, связанных с лесозаготовкой. Второе — желание и трудолюбие,
настойчивость. Если не сам, то никто за
тебя не сделает, нужно самому добиваться.
Третье качество — чувство коллективизма.
В нашей работе это особенно важно.
…Поехал я как-то в ночь работать. Часа
в четыре утра у меня произошла серьезная поломка, так что одному не справиться.
Была осень, уже снег начал падать. Я был
один, на расстоянии, наверное, километров
трех от ближайшей деляны. И рация у меня
еще не была установлена. Что делать? Слил
солярки, зажег факел и пошел пешком к своим. Шел и боялся, представляете — один
среди ночи в тайге. Тем более, наслышан
был от мужиков: то волков видели, то медведя, то лось кого-нибудь затоптал. Я тогда
здорово на весь мир обиделся, дошел до
Я родился и вырос в
стоянки, переоделся и уехал домой, хотел
деревне. Было время,
уволиться, даже заявление написал. Но покогда брал пилу и затом отлегло, пришел и забрал заявление.
Евгений Димаев, оператор харвестера, ЛЗП
«Западное» ЗАО «УЛиЛ»:
— Я родился и вырос в деревне. Родители
работали в леспромхозе. Было время, когда брал пилу и занимался ручной валкой.
Окончил Иркутский авиационный техникум, потом отслужил, приехал домой в Прибрежный, узнал от знакомых, что есть такая техника. Устроился вначале водителем
УАЗа. Потом поехал в Иркутск на курсы
операторов. На тимберджеках начинал оператором форвардера, но меня постоянно
тянуло на харвестер. Это более насыщенная
работа, много сложностей и азарта больше.
В течение года работаю самостоятельно.
Важно хоть не в совершенстве, но по максимуму познать технику, специфику профессии, чтобы стать неплохим вальщиком.
нимался ручной валкой.
Окончил Иркутский
авиационный техникум,
потом отслужил, приехал
домой в Прибрежный,
узнал от знакомых, что
есть такая техника.
Поехал в Иркутск на
курсы операторов. На
тимберджеках начинал
оператором форвардера, но меня постоянно
тянуло на харвестер. Это
более насыщенная работа, много сложностей
и азарта больше.
Евгений Димаев
оказалось, предохранитель сгорел, и поменял. Завел и поехал. Помню, приехал,
а сменщик говорит, я и не знаю, где что находится, так и не полез бы делать.
УСТЬ-ИЛИМСК
Сергей Виноградов, машинист харвестера
ООО, «ИлимСибЛесТехно»:
— После армии устроился работать в кооперативе. А друг мой в это время трудился
в Тушамском КЛПХ. Я как-то в 1995 году
увидел его расчетку по зарплате… и тоже
захотел в леспромхоз. Мне нужна была, как
и всем, стабильность, постоянная работа,
хорошая зарплата и социальные льготы. Но
вакансии не было. Я целую неделю просидел перед кабинетом директора в ожидании
вакансии. Повезло — леспромхоз направил на обучение в лесотехническую школу.
Так я стал вальщиком. Через несколько лет
узнал, что набирают желающих работать на
финских машинах фирмы «Тимберджек».
Мы с другом тихонько собрались и пошли
записываться на тестирование. В бригаде
ничего не сказали, иначе бы нас не отпустили — уход молодежи из бригад в леспромхозе не приветствовался, вальщики были
в цене. А я хотел перемен в своей жизни
и решился на этот шаг. И не жалею — все
хорошо сложилось. Выучился, сейчас работаю. Машина сложнее, чем отечественная
лесозаготовительная техника, но работать
на ней намного приятней и удобней. Особенно, когда научишься правильной ее эксплуатации и обслуживанию.
Главное для нас — крепкая нервная система. Ситуации всякие в работе бывают —
неизвестно ведь, как дерево себя поведет
при валке. Бывает и на машину падает. Однажды в буквальном смысле пришлось убегать от него — включать заднюю скорость
и ехать назад. Еще спокойствие нужно,
особенно, когда обслуживать технику приходится зимой в мороз. Внимательность,
способность быстро принимать решения
в неожиданных ситуациях.
В лесу впечатлили меня встречи со зверями. Когда устроился в Тушамский КЛПХ,
работал с другим трактористом одно время
на старых вырубах — готовили их под посадку деревьев. Однажды видим — олень
черный стоит! Красивый такой… И на нас
смотрит. Решили оленя рассмотреть, из
тракторов вышли и к нему. А он убежал
в старый капонир (зимние укрытие для
техники, вырытое в земле), мы за ним. Он
понял, что в ловушку попасть может, глянул
на нас и мимо, как вихрь, пронесся. Убежал,
даже рассмотреть не успели.
Однажды с медведем встретился… Ехал
на заправщике по узенькой дорожке через
деляну. Смотрю, сидит на поляне, ягоды ест,
ягод в лесу много было. Большой…
Апрель, 2008 | Корпорация | 37
От неожиданности мне показалось, что
голова медведя больше, чем туловище. Я —
задний ход. Неизвестно, что медведю в голову прийти может, и трактор не спасет.
Еще был случай. Мы тракторы перегоняли с летних на зимние деляны. Ночь,
ноябрь, едем, а трактор перегрелся, запарил. Как раз через мостик переезжали.
Я ведро взял, спустился под него, чтобы
воды набрать, в трактор залить, а там глаза
светятся… зверь какой-то. Позвал других
ребят — толпой спустились и… кошку нашли. Странно… Сто километров от города,
глухая тайга, и она там. Мы ее забрали на
новый стан, она неделю у нас пожила, и все
равно ушла.
Иван Добровольский, машинист
форвардера, ООО «ИлимСибЛесТехно»:
— Я закончил Братский государственный
технический университет по специальности «механик лесных машин» и устроился
работать в «ИлимСибЛесТехно». Потом
меня и трех мастеров отправили учиться
в Коряжму — нужно было познакомиться
с новой для нас техникой фирмы «Тимберджек». Там получил удостоверение оператора. А машина форвардер мне настолько
самому понравилась, что захотел работать
на ней. Большой вес на себя берет, мощная
очень, компьютеризированная. Удобства…
Пошел работать на деляны. Немаловажным был и материальный стимул. У меня
семья, и сейчас зарабатываю в два раза
больше, чем когда был механиком. Работать очень нравится — преимуществ много…
Трудишься на природе, неделю работаешь
неделю отдыхаешь. Коллектив у нас дружный — с планами справляется.
Работаем по 12 часов, и не каждый человек на одном месте высидит столько. Важна и коммуникабельность. Работаешь ведь
в бригаде, все друг от друга зависят — нужно строить отношения. Еще нужно просто
быть физически выносливым.
Когда в первый день сел за трактор,
в штабель с пиловочником наложил балансов. Водитель погрузчика, что грузил
лесовозы, наверное, поминал меня недобрым словом. Однажды в лесу пожар был,
и мне дали задание отвезти солярку для тех
тракторов, которые вели защитную полосу.
Жутковато было. Дороги нет, тайга стоит
сплошной массой и пришлось лавировать,
пробираться промеж деревьев на такой
большой машине. Даже коник на форварде отломил… Коник это такая стойка для
удержания сортиментов.
Алексей Зарубин, машинист «харвестера»:
— Отец всю жизнь работал в лесной отрасли — трактористом в леспромхозе. Иногда
кого-нибудь из четырех сыновей он брал
38 | Корпорация | Апрель, 2008
на работу. Я в лесной отрасли с 17 лет, сразу
после окончания школы. Три года назад
по распределению мне предложили ехать
осваивать финскую технику. Учиться пошел с удовольствием. Съездил в Хабаровск,
отучился, прошел стажировку и сейчас тружусь на харвестере. По сравнению с теми
условиями и техникой, где я работал, очень
большая разница.
Все работы нужно проводить аккуратно,
точно. Это долговечная техника и нужно
правильным обслуживанием поддерживать
ее ресурс. Но еще более, на мой взгляд, важна заинтересованность в работе: желание
работать и заработать.
Когда устроился в Тушамский КЛПХ, работал
одно время на старых
вырубах. Однажды
видим — олень черный
стоит! Красивый такой... И на нас смотрит.
Решили оленя рассмотреть, из тракторов
вышли и к нему. А он
убежал в старый капонир (зимние укрытие
для техники, вырытое
в земле), мы за ним. Он
понял, что в ловушку попасть может, глянул на
нас — и мимо, как вихрь,
пронесся. Убежал, даже
рассмотреть не успели.
Сергей Виноградов
Иметь планы на будущее тоже важно, поэтому, работая, навык приобретать
и стараться время попусту не терять. Нужно
уметь выстраивать отношения в бригаде. По
отдельности здесь не выжить. С ними ведь
живешь неделями — это вторая семья.
Однажды я на ремонте стоял. Старую
запчасть снял, заменил на новую, а старую
понес, чтобы прибрать, а потом думаю —
дай, подшучу над коллегой. Взял ему положил отработанную запчасть в бардачок
форвардера. Положил и забыл. А потом
в пересменку поехали домой. Я дома сумку открываю, а там — запчасть… Она же до
такой степени тяжелая! Я еще сумку несу,
думаю, почему так тяжело? Вот так пошутили друг над другом.
В ночное время на делянах очень много
зверьков выползает, их мало кто видит —
в основном вальщики. Работаешь иной раз
ночами, белки-летяги летают. Их много
в лесу и они очень красивые. Обычно забираются на дерево, расправляют перепонки…
и летят — большеглазые такие… Одна даже
испугала меня. Остановился менять цепь
режущую, подошел к агрегату, а на меня со
стрелы смотрят два больших черных светящихся глаза. Я испугался. Аж, на землю
в ужасе сел. Оказалось — белка…
Данил Цыба, оператор харвестера:
— Работал на хлыстовозе, и узнал, что
можно пройти собеседование и тестирование для работы на новой финской
технике. Прошел его, потом — обучение,
и сейчас работаю. Нисколько не жалею. Не
бывает смен с одинаковыми ситуациями.
Даже к каждому дереву нужен свой подход.
Нужно уметь отвечать не только за себя, но
и за людей, которые идут после тебя, ведь
результат их труда зависит от того, как
сработаешь ты. И терпение важно, потому
что лесозаготовка — это кропотливый, растянутый по времени труд.
Однажды ночью дерево свалилось прямо
на кабину. А еще интересно вот что… Четвертый год мы работаем в лесу, и с нами
все время охотничья собака Белка. Она
приносит приплод постоянно — по пятьшесть здоровых щенков. И не держит их
возле балка, а прячет. Щенки всем нравятся,
и когда они подрастают, их у нас разбирают. Даже просят сообщить заранее, когда
у Белки следующий приплод будет.
Лес — это вообще место с приключениями. Зайцы постоянно на деляне попадаются.
Лосей видели пару раз…
Юрий Кириллов, машинист форвардера:
— Работал в Нижнереченском ЛПХ, на разгрузке хлыстов в нижнем складе. Услышал
о наборе на обучение, решил попробовать.
Зарплата здесь хорошая — это повлияло.
Уже четвертый год работаю. В нашем поселке нормально оплачиваемой работы не
найти. Денег сейчас зарабатываю больше,
условия бытовые в вахтовом поселке хорошие, снабжение запчастями — нормальное.
Удовольствие получаю от того, что могу
управлять такой техникой, с которой не
каждый может справиться.
Получается, что к элите лесозаготовительной относишься.
Взаимопомощь нужна — чтобы каждый
друг за друга стоял. Коммуникабельность —
немаловажное качество. Еще — внимательность, знание техники, психологическая
устойчивость. Про лес забавных случаев
не помню. Сильно запомнилась работа
в первые полтора года. Техника была новая,
незнакомая, мы ее на делянах опробовали, выявляя все ее способности и ресурсы.
Проверяли, где она пройдет, где — нет, такое экстремальное вождение.
КОРЯЖМА
Сергей Говоров, оператор
харвестера, ОАО «Комплекс»:
— За штурвал многооперационной лесозаготовительной машины пересел еще
в 1996 году. Тогда поступили первые шведские комплексы «Rottne». С тех пор заготавливаю лес, сидя за пультом управления
харвестера, и уже не представляю, как можно по-другому. Считаю, что машины «Джон
Дир» более удобные в управлении и производительные. Если раньше мы заготавливали около 3 тыс. кубометров леса в месяц, то
на тимберджеках в 2001–2002 году подняли
производительность почти втрое. Вспоминаю, как осваивали первую лесосеку. Она
располагалась рядом с шоссе под Котласом. Машины просто останавливались на
обочине, люди, почти как в музее, рассматривали и оживленно обсуждали зрелище.
Для взрослых и детей работа этого «зверя»
в лесу воспринималась как аттракцион. Это
сейчас уже никого не удивишь современной лесозаготовительной техникой. Она
надежная, удобная в управлении и эксплуатации, но и на ней очень многое зависит
от человеческого фактора. Ведь мы, операторы, трудимся в коллективе, у каждого
есть свой сменщик, поэтому нормальные
отношения между людьми — справедливые,
доверительные — самое главное.
Услышал о наборе на
обучение, решил попробовать. Зарплата здесь
хорошая. Уже четвертый
год работаю. В нашем
поселке нормально
оплачиваемой работы
не найти. Условия бытовые в вахтовом поселке
хорошие, снабжение
запчастями — нормальное. Удовольствие получаю от того, что могу
управлять такой техникой, с которой не каждый может справиться.
Получается, что к элите
лесозаготовительной
относишься.
события
ХРОНИКА
16.01. В 2007 году выпуск целлюлознобумажной продукции предприятиями
Группы «Илим» составил 2 млн 587
тыс. т. Это на 4,8 % больше по сравнению с 2006 годом. Выпуск товарной
целлюлозы увеличен на 4,8 % до 1 млн
555,9 тыс. т, картона произведено 755,7
тыс. т (+ 0,1 %). Выпуск бумаги незначительно снизился — на 0,6 %, составив
258,8 тыс. т. Варка целлюлозы увеличилась на 2,4 %, до 2 млн 539,3 тыс.
т. В 2007 году лесозаготовительные
предприятия Группы нарастили объемы собственной заготовки древесины
на 7,4 % до 7,12 млн кубометров. Еще
значительнее выросла поставка древесины собственными предприятиями
компании — на 7,9 %, достигнув уровня
6,53 млн кубометров. Доля поставок
собственных предприятий в общем
объеме поставок составила 47,6 %. Это
соотношение находится в полном соответствии с планами компании по формированию оптимальной структуры
поставок лесного сырья, основанными
на анализе рыночной конъюнктуры.
28.01. Утверждена инвестиционная
программа развития усть-илимского
филиала на 2008 год. В числе ее приоритетных направлений — экология,
промышленная безопасность и охрана
труда, увеличение объемов производства, повышение качества продукции
и снижение затрат. Заявленные объемы
производства на 2008 год составляют
около 706 тыс. т целлюлозы.
08.02. Более 48,6 млн руб. направлено
в 2007 году на исполнение социальных
гарантий и льгот в усть-илимском филиале. По программе дополнительного медстрахования выплачено около
8 млн руб. Затраты по компенсации
питания составили более 1,7 млн руб.
На организацию и проведения летнего
отдыха детей — 1,2 млн руб. Более 7,8
млн руб. выплачено на оплату проезда
работникам и членов их семей к месту отдыха во время отпусков. Средняя
стоимость социального пакета составила в 2007 году 22 962 руб.
Юрий Кириллов
Апрель, 2008 | Корпорация | 39