профессия О своей профессии и случаях, которые произошли во время рабочих смен, нашим корреспондентам рассказывают представители сложной и очень ответственной профессии — операторы тимберджеков. МОЯ КАРЬЕРА И МОЙ ЛЕС БРАТСК Андрей Лосев, машинист лесозаготовительных машин ЛЗП «Западный» ЗАО «УЛиЛ»: — Работал на фанерном производстве. Однажды в газете «Рабочая Смена» прочитал объявление о наборе на курсы машинистов. Заинтересовался, но попасть на учебу удалось не сразу. Добивался долго. Потом удалось, съездил в Иркутск, выучился. В марте исполняется год, как я работаю. И не жалею, это действительно работа для настоящих мужиков. Самое первое для нас качество — любовь к технике, знание и понимание ее, бережное к ней отношение. Второе — конечно, трудолюбие, которое для меня складывается из терпения, напряжения и усидчивости. Третье, может, и не качество, а скорее, свойство характера: меня влечет романтика, экстрим, общение с природой. Случай был забавный. Из ближайшей деревни к нам на вахту привезли двух щенков, маленьких, месяца два. В лесу ведь нельзя без собаки. У нас уже была одна взрослая, а тут еще этих двух малышей подкинули. И однажды водители-лесовозники нечаянно сбили на дороге зайца и привезли тушку к нам. Мы положили на пенек, думаем, почистим, приготовим и съедим. Не успели оглянуться, а на пеньке только голова заячья лежит, наши щенки всю тушку проглотили. Вот вам и малыши. Александр Шемякин, оператор харвестера, ЛЗП «Западный» ЗАО «УЛиЛ», нештатный преподаватель учебного центра: — В профессии я родился. Мой отец работал лесовозником, тесть — вальщиком. Так что у нас уже династия, где родились, там и сгодились. Сразу после школы работал в родном Атубском леспромхозе. Потом на алюминиевом заводе, затем вернулся на комплекс. В 2004 году окончил Братский университет по специальности «лесоинженерное дело» и, узнав о том, что идет отбор на операторов тимберждеков, принял в нем 36 | Корпорация | Апрель, 2008 Недостаток знаний может привести к полному выходу машины из строя. Лес надо любить. Хоть про нас и говорят, что мы его губим, но ведь рубить лес можно по-разному. Можно налево-направо топором махать, вроде после нас хоть потоп, а можно рубить так, что тайга потом восстанавливается. Для этого у нас существует технология, более щадящая по отношению к лесу — семенные полосы оставляются, семенные деревья. Александр Шемякин участие и прошел. Мне хотелось на харвестер, поскольку он более сложный, я и попал. Все время не планирую работать на харвестере, влечет преподавательская и организационная деятельность, а для этого нужно хорошо знать технику. Одно из самых важных качеств — упорство, без него невозможно овладеть этой техникой. Особенность нашей профессии заключается в том, что нужно работать в одиночку, на расстоянии от других людей, один на один с тайгой и с машиной. Все поломки устранять быстро, оперативно. Второе — знания, хорошая подготовка и, я бы сказал, природные данные. Техника очень сложная, и недостаток знаний может привести к полному выходу машины из строя. Были случаи, когда люди обучились, но работать не смогли. Наконец, лес надо любить. Хоть про нас и говорят, что мы его губим, но ведь рубить лес можно по-разному. Можно налево-направо топором махать, вроде после нас хоть потоп, а можно рубить так, что тайга потом восстанавливается. Для этого у нас существует технология, более щадящая по отношению к лесу — семенные полосы оставляются, семенные деревья. Однажды в лесу работал в ночную смену. Было примерно два часа. У меня порвался один из масляных шлангов. Ремонт затянулся. Я выключил двигатель, чтобы не потерять масло, освещение, чтобы не разрядились аккумуляторы и, не спеша, работал. Вдруг в полной тишине слышу шаги, кто-то движется по бурелому в мою сторону, слышно хруст веток. Это реально были шаги какого-то зверя. От неожиданности я испугался, рванулся, чтобы запрыгнуть в трактор, упал, вывихнул руку, но все-таки запрыгнул в трактор, не выпуская ключа, которым работал. Превозмогая боль, завел трактор и поехал на другую деляну, где наши работали. Утром мастер с ребятами проехал, посмотрел на следы, на деревья поцарапанные и оказалось, это медведь был. Они же любопытные, могут подкрасться так, что и не услышишь. В общем, я вовремя уехал, а то бы неизвестно, чем эта встреча закончилась. В Финляндии, например, после обучения сервисные инженеры выходят: и работать могут на технике, и ремонтировать ее. Очень важно внимание, потому что нюанПавел Чеботарев, оператор сы разные бывают, ни одну мелочь нельзя лесозаготовительной машины упускать из виду, чаще проверять состояние ЛЗП «Западный» ЗАО «УЛиЛ»: трактора. И третье — хорошая интуиция — Мой отец всю жизнь проработал в лесу. и реакция, чтобы вовремя заметить или После школы я выучился на слесаря- даже предотвратить поломку. Конечно, маремонтника автомобильного транспорта шина сделана качественно, шума нет, тепло, в ПЛ-63. Потом армия. После службы вер- но все-таки машины есть машины. нулся и узнал, что здесь можно работать …Как-то ночью трелевочник ушел, я один на таких машинах. Ждал целый год, пока на деляне остался. Рация отключилась, свевозьмут, два места рабочих за это время та нет, кричать бесполезно, а тут поломка. поменял. В марте 2007 года наконец-то Так я залез под трактор, на ощупь нашел, удалось устроиться в УЛиЛ. Месяц учился, но и сегодня, работая самостоятельно, я все время что-то новое узнаю. Сегодня работаю на переоборудованной машине на базе «Хитачи». Для меня главное — знание всех принципов работы, не только устройство машины, но и всех операций, связанных с лесозаготовкой. Второе — желание и трудолюбие, настойчивость. Если не сам, то никто за тебя не сделает, нужно самому добиваться. Третье качество — чувство коллективизма. В нашей работе это особенно важно. …Поехал я как-то в ночь работать. Часа в четыре утра у меня произошла серьезная поломка, так что одному не справиться. Была осень, уже снег начал падать. Я был один, на расстоянии, наверное, километров трех от ближайшей деляны. И рация у меня еще не была установлена. Что делать? Слил солярки, зажег факел и пошел пешком к своим. Шел и боялся, представляете — один среди ночи в тайге. Тем более, наслышан был от мужиков: то волков видели, то медведя, то лось кого-нибудь затоптал. Я тогда здорово на весь мир обиделся, дошел до Я родился и вырос в стоянки, переоделся и уехал домой, хотел деревне. Было время, уволиться, даже заявление написал. Но покогда брал пилу и затом отлегло, пришел и забрал заявление. Евгений Димаев, оператор харвестера, ЛЗП «Западное» ЗАО «УЛиЛ»: — Я родился и вырос в деревне. Родители работали в леспромхозе. Было время, когда брал пилу и занимался ручной валкой. Окончил Иркутский авиационный техникум, потом отслужил, приехал домой в Прибрежный, узнал от знакомых, что есть такая техника. Устроился вначале водителем УАЗа. Потом поехал в Иркутск на курсы операторов. На тимберджеках начинал оператором форвардера, но меня постоянно тянуло на харвестер. Это более насыщенная работа, много сложностей и азарта больше. В течение года работаю самостоятельно. Важно хоть не в совершенстве, но по максимуму познать технику, специфику профессии, чтобы стать неплохим вальщиком. нимался ручной валкой. Окончил Иркутский авиационный техникум, потом отслужил, приехал домой в Прибрежный, узнал от знакомых, что есть такая техника. Поехал в Иркутск на курсы операторов. На тимберджеках начинал оператором форвардера, но меня постоянно тянуло на харвестер. Это более насыщенная работа, много сложностей и азарта больше. Евгений Димаев оказалось, предохранитель сгорел, и поменял. Завел и поехал. Помню, приехал, а сменщик говорит, я и не знаю, где что находится, так и не полез бы делать. УСТЬ-ИЛИМСК Сергей Виноградов, машинист харвестера ООО, «ИлимСибЛесТехно»: — После армии устроился работать в кооперативе. А друг мой в это время трудился в Тушамском КЛПХ. Я как-то в 1995 году увидел его расчетку по зарплате… и тоже захотел в леспромхоз. Мне нужна была, как и всем, стабильность, постоянная работа, хорошая зарплата и социальные льготы. Но вакансии не было. Я целую неделю просидел перед кабинетом директора в ожидании вакансии. Повезло — леспромхоз направил на обучение в лесотехническую школу. Так я стал вальщиком. Через несколько лет узнал, что набирают желающих работать на финских машинах фирмы «Тимберджек». Мы с другом тихонько собрались и пошли записываться на тестирование. В бригаде ничего не сказали, иначе бы нас не отпустили — уход молодежи из бригад в леспромхозе не приветствовался, вальщики были в цене. А я хотел перемен в своей жизни и решился на этот шаг. И не жалею — все хорошо сложилось. Выучился, сейчас работаю. Машина сложнее, чем отечественная лесозаготовительная техника, но работать на ней намного приятней и удобней. Особенно, когда научишься правильной ее эксплуатации и обслуживанию. Главное для нас — крепкая нервная система. Ситуации всякие в работе бывают — неизвестно ведь, как дерево себя поведет при валке. Бывает и на машину падает. Однажды в буквальном смысле пришлось убегать от него — включать заднюю скорость и ехать назад. Еще спокойствие нужно, особенно, когда обслуживать технику приходится зимой в мороз. Внимательность, способность быстро принимать решения в неожиданных ситуациях. В лесу впечатлили меня встречи со зверями. Когда устроился в Тушамский КЛПХ, работал с другим трактористом одно время на старых вырубах — готовили их под посадку деревьев. Однажды видим — олень черный стоит! Красивый такой… И на нас смотрит. Решили оленя рассмотреть, из тракторов вышли и к нему. А он убежал в старый капонир (зимние укрытие для техники, вырытое в земле), мы за ним. Он понял, что в ловушку попасть может, глянул на нас и мимо, как вихрь, пронесся. Убежал, даже рассмотреть не успели. Однажды с медведем встретился… Ехал на заправщике по узенькой дорожке через деляну. Смотрю, сидит на поляне, ягоды ест, ягод в лесу много было. Большой… Апрель, 2008 | Корпорация | 37 От неожиданности мне показалось, что голова медведя больше, чем туловище. Я — задний ход. Неизвестно, что медведю в голову прийти может, и трактор не спасет. Еще был случай. Мы тракторы перегоняли с летних на зимние деляны. Ночь, ноябрь, едем, а трактор перегрелся, запарил. Как раз через мостик переезжали. Я ведро взял, спустился под него, чтобы воды набрать, в трактор залить, а там глаза светятся… зверь какой-то. Позвал других ребят — толпой спустились и… кошку нашли. Странно… Сто километров от города, глухая тайга, и она там. Мы ее забрали на новый стан, она неделю у нас пожила, и все равно ушла. Иван Добровольский, машинист форвардера, ООО «ИлимСибЛесТехно»: — Я закончил Братский государственный технический университет по специальности «механик лесных машин» и устроился работать в «ИлимСибЛесТехно». Потом меня и трех мастеров отправили учиться в Коряжму — нужно было познакомиться с новой для нас техникой фирмы «Тимберджек». Там получил удостоверение оператора. А машина форвардер мне настолько самому понравилась, что захотел работать на ней. Большой вес на себя берет, мощная очень, компьютеризированная. Удобства… Пошел работать на деляны. Немаловажным был и материальный стимул. У меня семья, и сейчас зарабатываю в два раза больше, чем когда был механиком. Работать очень нравится — преимуществ много… Трудишься на природе, неделю работаешь неделю отдыхаешь. Коллектив у нас дружный — с планами справляется. Работаем по 12 часов, и не каждый человек на одном месте высидит столько. Важна и коммуникабельность. Работаешь ведь в бригаде, все друг от друга зависят — нужно строить отношения. Еще нужно просто быть физически выносливым. Когда в первый день сел за трактор, в штабель с пиловочником наложил балансов. Водитель погрузчика, что грузил лесовозы, наверное, поминал меня недобрым словом. Однажды в лесу пожар был, и мне дали задание отвезти солярку для тех тракторов, которые вели защитную полосу. Жутковато было. Дороги нет, тайга стоит сплошной массой и пришлось лавировать, пробираться промеж деревьев на такой большой машине. Даже коник на форварде отломил… Коник это такая стойка для удержания сортиментов. Алексей Зарубин, машинист «харвестера»: — Отец всю жизнь работал в лесной отрасли — трактористом в леспромхозе. Иногда кого-нибудь из четырех сыновей он брал 38 | Корпорация | Апрель, 2008 на работу. Я в лесной отрасли с 17 лет, сразу после окончания школы. Три года назад по распределению мне предложили ехать осваивать финскую технику. Учиться пошел с удовольствием. Съездил в Хабаровск, отучился, прошел стажировку и сейчас тружусь на харвестере. По сравнению с теми условиями и техникой, где я работал, очень большая разница. Все работы нужно проводить аккуратно, точно. Это долговечная техника и нужно правильным обслуживанием поддерживать ее ресурс. Но еще более, на мой взгляд, важна заинтересованность в работе: желание работать и заработать. Когда устроился в Тушамский КЛПХ, работал одно время на старых вырубах. Однажды видим — олень черный стоит! Красивый такой... И на нас смотрит. Решили оленя рассмотреть, из тракторов вышли и к нему. А он убежал в старый капонир (зимние укрытие для техники, вырытое в земле), мы за ним. Он понял, что в ловушку попасть может, глянул на нас — и мимо, как вихрь, пронесся. Убежал, даже рассмотреть не успели. Сергей Виноградов Иметь планы на будущее тоже важно, поэтому, работая, навык приобретать и стараться время попусту не терять. Нужно уметь выстраивать отношения в бригаде. По отдельности здесь не выжить. С ними ведь живешь неделями — это вторая семья. Однажды я на ремонте стоял. Старую запчасть снял, заменил на новую, а старую понес, чтобы прибрать, а потом думаю — дай, подшучу над коллегой. Взял ему положил отработанную запчасть в бардачок форвардера. Положил и забыл. А потом в пересменку поехали домой. Я дома сумку открываю, а там — запчасть… Она же до такой степени тяжелая! Я еще сумку несу, думаю, почему так тяжело? Вот так пошутили друг над другом. В ночное время на делянах очень много зверьков выползает, их мало кто видит — в основном вальщики. Работаешь иной раз ночами, белки-летяги летают. Их много в лесу и они очень красивые. Обычно забираются на дерево, расправляют перепонки… и летят — большеглазые такие… Одна даже испугала меня. Остановился менять цепь режущую, подошел к агрегату, а на меня со стрелы смотрят два больших черных светящихся глаза. Я испугался. Аж, на землю в ужасе сел. Оказалось — белка… Данил Цыба, оператор харвестера: — Работал на хлыстовозе, и узнал, что можно пройти собеседование и тестирование для работы на новой финской технике. Прошел его, потом — обучение, и сейчас работаю. Нисколько не жалею. Не бывает смен с одинаковыми ситуациями. Даже к каждому дереву нужен свой подход. Нужно уметь отвечать не только за себя, но и за людей, которые идут после тебя, ведь результат их труда зависит от того, как сработаешь ты. И терпение важно, потому что лесозаготовка — это кропотливый, растянутый по времени труд. Однажды ночью дерево свалилось прямо на кабину. А еще интересно вот что… Четвертый год мы работаем в лесу, и с нами все время охотничья собака Белка. Она приносит приплод постоянно — по пятьшесть здоровых щенков. И не держит их возле балка, а прячет. Щенки всем нравятся, и когда они подрастают, их у нас разбирают. Даже просят сообщить заранее, когда у Белки следующий приплод будет. Лес — это вообще место с приключениями. Зайцы постоянно на деляне попадаются. Лосей видели пару раз… Юрий Кириллов, машинист форвардера: — Работал в Нижнереченском ЛПХ, на разгрузке хлыстов в нижнем складе. Услышал о наборе на обучение, решил попробовать. Зарплата здесь хорошая — это повлияло. Уже четвертый год работаю. В нашем поселке нормально оплачиваемой работы не найти. Денег сейчас зарабатываю больше, условия бытовые в вахтовом поселке хорошие, снабжение запчастями — нормальное. Удовольствие получаю от того, что могу управлять такой техникой, с которой не каждый может справиться. Получается, что к элите лесозаготовительной относишься. Взаимопомощь нужна — чтобы каждый друг за друга стоял. Коммуникабельность — немаловажное качество. Еще — внимательность, знание техники, психологическая устойчивость. Про лес забавных случаев не помню. Сильно запомнилась работа в первые полтора года. Техника была новая, незнакомая, мы ее на делянах опробовали, выявляя все ее способности и ресурсы. Проверяли, где она пройдет, где — нет, такое экстремальное вождение. КОРЯЖМА Сергей Говоров, оператор харвестера, ОАО «Комплекс»: — За штурвал многооперационной лесозаготовительной машины пересел еще в 1996 году. Тогда поступили первые шведские комплексы «Rottne». С тех пор заготавливаю лес, сидя за пультом управления харвестера, и уже не представляю, как можно по-другому. Считаю, что машины «Джон Дир» более удобные в управлении и производительные. Если раньше мы заготавливали около 3 тыс. кубометров леса в месяц, то на тимберджеках в 2001–2002 году подняли производительность почти втрое. Вспоминаю, как осваивали первую лесосеку. Она располагалась рядом с шоссе под Котласом. Машины просто останавливались на обочине, люди, почти как в музее, рассматривали и оживленно обсуждали зрелище. Для взрослых и детей работа этого «зверя» в лесу воспринималась как аттракцион. Это сейчас уже никого не удивишь современной лесозаготовительной техникой. Она надежная, удобная в управлении и эксплуатации, но и на ней очень многое зависит от человеческого фактора. Ведь мы, операторы, трудимся в коллективе, у каждого есть свой сменщик, поэтому нормальные отношения между людьми — справедливые, доверительные — самое главное. Услышал о наборе на обучение, решил попробовать. Зарплата здесь хорошая. Уже четвертый год работаю. В нашем поселке нормально оплачиваемой работы не найти. Условия бытовые в вахтовом поселке хорошие, снабжение запчастями — нормальное. Удовольствие получаю от того, что могу управлять такой техникой, с которой не каждый может справиться. Получается, что к элите лесозаготовительной относишься. события ХРОНИКА 16.01. В 2007 году выпуск целлюлознобумажной продукции предприятиями Группы «Илим» составил 2 млн 587 тыс. т. Это на 4,8 % больше по сравнению с 2006 годом. Выпуск товарной целлюлозы увеличен на 4,8 % до 1 млн 555,9 тыс. т, картона произведено 755,7 тыс. т (+ 0,1 %). Выпуск бумаги незначительно снизился — на 0,6 %, составив 258,8 тыс. т. Варка целлюлозы увеличилась на 2,4 %, до 2 млн 539,3 тыс. т. В 2007 году лесозаготовительные предприятия Группы нарастили объемы собственной заготовки древесины на 7,4 % до 7,12 млн кубометров. Еще значительнее выросла поставка древесины собственными предприятиями компании — на 7,9 %, достигнув уровня 6,53 млн кубометров. Доля поставок собственных предприятий в общем объеме поставок составила 47,6 %. Это соотношение находится в полном соответствии с планами компании по формированию оптимальной структуры поставок лесного сырья, основанными на анализе рыночной конъюнктуры. 28.01. Утверждена инвестиционная программа развития усть-илимского филиала на 2008 год. В числе ее приоритетных направлений — экология, промышленная безопасность и охрана труда, увеличение объемов производства, повышение качества продукции и снижение затрат. Заявленные объемы производства на 2008 год составляют около 706 тыс. т целлюлозы. 08.02. Более 48,6 млн руб. направлено в 2007 году на исполнение социальных гарантий и льгот в усть-илимском филиале. По программе дополнительного медстрахования выплачено около 8 млн руб. Затраты по компенсации питания составили более 1,7 млн руб. На организацию и проведения летнего отдыха детей — 1,2 млн руб. Более 7,8 млн руб. выплачено на оплату проезда работникам и членов их семей к месту отдыха во время отпусков. Средняя стоимость социального пакета составила в 2007 году 22 962 руб. Юрий Кириллов Апрель, 2008 | Корпорация | 39