Анализ логистической деятельности предприятия

АНАЛИЗ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ
КАК НЕОБХОДИМЫЙ АТРИБУТ ВЫСОКОКВАЛИФИЦИРОВАННОГО
МЕНЕДЖМЕНТА
Г.Г. Виногоров
Белорусский государственный экономический университет, г. Минск, Беларусь
vinahorav-h@yandex.ru
Понятие «логистика» имеет богатую историю. Пришло оно из Древней Греции, где означало «мышление, расчет, целесообразность». От греков этот термин перешел к римлянам, которые понимали его
как «распределение продуктов питания». В Византии логистику считали способом организации снабжения армии и управления ею.
Это наука и практика планирования, организации, управления и контроля движения материальных
и связанных с ними информационных и финансовых потоков в пространстве и времени от их первичного источника и до конечного потребителя. Иными словами, логистика – это в первую очередь наука
и практика управления материалопотоком. Логистическая система – это система доведения материального потока до потребителя. Ее цель – доставка продукции в заданное место в определенное время в
нужном количестве и ассортименте при минимальном (возможно, заданном) уровне издержек. Под логистической цепью следует понимать доведение материального потока от одной логистической системы
до другой.
Логистика рассматривает проблему управления экономической деятельностью как единое целое,
однако вследствие различного физического характера управляемых материальных и нематериальных
потоков выделяют следующие функциональные разделы или области логистического управления: закупочная логистика; логистика запасов; логистика производственных процессов; транспортная логистика; логистика складирования; сбытовая (распределительная) логистика; информационная логистика;
финансовая логистика; логистика сервисного обслуживания.
В целом логистическое управление отвечает на следующие вопросы: что именно и в каком объеме
следует изготавливать собственными силами, а что закупать у поставщиков и подрядчиков; где и как
разместить заказы и спланировать складскую сеть; как осуществлять выбор оборудования; как осуществлять планирование; как осуществлять выбор структуры и реализацию внутренней транспортной
системы и управлять ее функционированием; как осуществлять диспетчеризацию и производственный
контроль; как создать эффективную систему складирования; как осуществлять учет и управление запасами готовой продукции; как повысить качество продукции и ее конкурентоспособность; как создать эффективные информационные потоки и документооборот; как и за счет чего можно снизить себестоимость
продукции; как осуществлять ценовую политику; как осуществлять сервисное обслуживание и др.
На уровне организации бизнеса выделяют базисные, ключевые и поддерживающие логистические
функции. К базисным логистическим функциям относятся: закупка; производство; распределение; сервис.
В качестве ключевых логистических функций обычно выделяют: соблюдение стандартов; управление закупками; транспортировку; управление запасами; управление процедурами заказов; управление
производственными процедурами; ценообразование; физическое распределение.
К поддерживающим логистическим функциям принято относить: складирование; грузопереработку;
защитную упаковку; обеспечение запасными частями и сервисное обслуживание; сбор возвратных
отходов; информационно-компьютерную поддержку; управление финансовыми потоками.
К логистическим операциям обычно относят: погрузку; разгрузку; затаривание; экспедирование
грузов; хранение грузов; приемку и отпуск товаров со склада; перегрузку; сортировку и комплектацию;
консолидацию грузов; разукрупнение грузов; сбор, хранение, передачу информации о грузах (товарах);
расчеты с поставщиками и покупателями; страхование грузов; передачу прав собственности на товар;
таможенное оформление.
Благодаря следующим факторам достигается экономический эффект от использования логистического подхода к управлению материальными потоками в сферах производства и обращения:
-сокращения времени прохождения товаров по логистической цепи;
- снижения запасов на всем пути движения материального потока;
- сокращения расходов на операциях по переработке грузов;
-уменьшения расходов на транспортировку.
Логистика – это классический пример системного подхода к проблемам бизнеса, а анализ логистической деятельности предприятия должен быть необходимым атрибутом высококвалифицированного
менеджмента.
Анализ логистической деятельности широк и разнообразен и охватывает практически все функциональные области служб логистики промышленного предприятия: план закупок материально-технических ресурсов; состояние запасов (производственных, страховых, подготовительных) материально-техни120
ческих ресурсов; план оптовой реализации готовой продукции; использование основных средств (складского и подъёмно-транспортного оборудования); общий объём реализации готовой продукции; расходы,
доходы и прибыль. В общем виде основные направления анализа логистической деятельности промышленного предприятия представлены на рисунке 1.
Потребители
Поставщики
Конкуренты
Выпускаемый
продукт
Производственная
мощность
НАПРАВЛЕНИЯ
Каналы распределения
Материальные
ресурсы
Окружающая среда
Производительность
труда
Основные средства
Рисунок 1 – Направления анализа логистической деятельност
и промышленного предприятия
Источник: Собственная разработка
Конкретным аналитическим приложением логистики выступает оценка логистического потенциала
промышленных потоков, потоков в сфере промышленного производства. Хозяйственную деятельность
предприятия и, в частности, его логистическую составляющую, характеризует величина и качественная
определенность экономических потоков, которые в зависимости от своей направленности и экономической природы определяют его жизнеспособность и перспективу.
ВЛИЯНИЕ МИРОВОГО КРИЗИСА НА ЭКОНОМИКУ БЕЛАРУСИ
Б.Н. Желиба
Минский институт управления, г.Минск, Беларусь
Кризис продолжает поражать основных партнеров белорусской экономики. В январе загрузка
мощностей второго по значению добытчика валюты РУП «ПО «Беларуськалий» составила порядка
60%. МТЗ снизил экспорт в натуральном выражении на 60%. По данным Белстата объемы производства снизились в машиностроении и металлообработке на 20,2%, в лесной, деревообрабатывающей и
целлюлозно-бумажной промышленности – на 19,5%, в промышленности строительных материалов –
на 20,1%. В первом квартале ожидается неполная загрузка (50-75%) мощностей предприятий концернов «Беллегпром», «Беллесбумпром», «Белгоспищепром». Падает экспорт черных металлов и грузовых
автомобилей. По данным Минпрома в 1 квартале сократят объем производства: БелАЗ – на 10%,
Минский моторный завод – на 30%, «Амкодор» – на 20% и т.д. Несмотря на снижение темпов производства на многих ключевых предприятиях, продолжается рост запасов готовой продукции. На 1 февраля они составили 5968,4 млрд. руб. против 4956,6 млрд на 1 января. Машиностроение и металлообработка накопили остатков продукции соответственно на 196,4 и 148,6% своего среднемесячного выпуска. В связи с ростом складских запасов, естественно, возрастает риск невозврата выданных ранее кредитов предприятиям.
Несмотря на нарастающие кризисные явления в России и Беларуси, белорусское правительство все
же не намерено пересматривать прогноз социально-экономического развития страны на 2009 год, который был составлен без учета влияния мирового кризиса. Хотя правительства всех других стран это
сделали. Наш ВВП в текущем году все равно должен увеличиться на двухзначный процент и соответствующие двухзначные проценты прироста «спущены» предприятиям: МТЗ – 10,9%, Минскому моторному заводу – 14%, БелАЗу – 10%. Процентные же прогнозы МВФ, других международных кредитнофинансовых организаций по Беларуси на 2009 год скромнее в 3-4 раза.
По данным Белстата золотовалютные резервы Беларуси, рассчитанные по методике МВФ, на
1 февраля составили 2929,3 млн долларов. Даже с учетом поступившей в январе первой транши кредита МВФ в размере 787,9 млн долларов резервы все равно снизились на 131,8 млн. А общая потеря
121