практикум Логистика «пронизывает» предприятие

64
п р ак ти к у м
www.profmedia.by
Б
Ирина Лысенкова,
консультант в области
логистики, бизнес-тренер
консалтинговой группы
«Здесь и Сейчас»
lysenkova@zis.by
елорусский менеджмент, несмотря на мировые и региональные финансовые кризисы,
по-прежнему недооценивает значение логистики для компании. До сих
пор в понятие «логистика» вкладывают
управление складом и транспортом,
то есть то, что является распределительной логистикой или логистикой
«выхода». Но любое предприятие выступает участником логистической цепочки и представляет собой открытую
систему. Соответственно, есть входящие в систему материальные потоки
и выходящие из нее.
Правильнее сказать, что логистика — экономическая часть бизнеса,
связанная с расходами. Вся цепочка
поставок от момента закупки до момента передачи товара конечному потребителю является логистикой, поскольку
данные процессы сопряжены с расходами — до доходов дело еще не дошло.
Логистика «пронизывает»
предприятие
Проблемы оптимизации логистических затрат по предприятию в целом до
настоящего времени рассматривались
недостаточно. Отдельно изучаются вопросы затрат на запасы, содержание
складов, транспорта. Но комплексный подход к управлению затратами
«Финансовый директор» февраль 2013
в логистических системах практически
не применяется, что связано с особенностями общего учета издержек в компании. Специфика учета издержек в логистике заключается в суммировании
всех затрат, связанных с реализацией
процесса. Традиционная система бухучета не позволяет идентифицировать
всю цепочку затрат, связанную с тем
или иным процессом. Основная причина заключается в том, что калькуляция
расходов осуществляется по отдельным
функциональным областям, тогда как
материальные потоки проходят «сквозь»
организацию, взаимодействуя с множеством подразделений.
Различия финансовых отчетов и отчетов о логистических издержках представлены в табл. 1.
Проблемы, связанные с определением суммарного воздействия системы
движения материальных потоков на общую систему предприятия, чрезвычайно разнообразны. Логистика по своей
природе «пронизывает» предприятие,
оказывая существенное воздействие
на множество его подсистем. Традиционные системы учета, как уже отмечалось, не позволяют определять это
воздействие, агрегируя логистические
издержки в другие группы корпоративных затрат. Например, для того чтобы
выполнить заказ клиента, необходимо осуществить следующие операции:
практи кум
www.profmedia.by
прием заказа, обработка заказа,
проверка кредита, оформление документов, комплектация заказа, доставка, выставление счета. Расходы, связанные с общим процессом
выполнения заказа, складываются
из множества издержек, возникающих в разных сферах, и интегрировать их в единую статью расходов
в рамках функционально организованного учета весьма сложно.
Группируем
логистические затраты
по процессам
В отличие от традиционного
подхода к учету издержек логистика предусматривает введение пооперационного учета издержек
на всем пути движения материального потока. В логистике ключевым событием, объектом анализа
является заказ потребителя и действия по выполнению этого заказа.
Калькуляция издержек должна позволять определять, приносит ли
конкретный заказ прибыль и каким
образом можно сократить издержки на его выполнение. Учет издержек по процессам дает наглядную
картину того, как формируются затраты, связанные с обслуживанием
клиента, какова доля в них каждого
из подразделений.
Учет всех логистических затрат
может обеспечить внедрение на
предприятии системы управ-
ленческого учета вкупе с процессным подходом к управл е н и ю л о г и с т и к о й . То л ь к о
управленческий учет поможет компаниям выделить собственные реальные расходы. Потому что в этом
учете главный критерий распределения расходов по видам — их
экономическое содержание, а не
место в принятой системе бухучета. Фактический управленческий
учет должен формироваться строго по месту возникновения затрат.
Предприятия, формирующие учет
таким образом, есть и в Беларуси.
Но их не более 5% от общего числа
организаций.
Приведу наглядный пример.
В последнее время большинство
оптовых компаний под «эгидой» сокращения затрат пошли по пути лимитирования суммы минимального заказа. При размещении заказа
клиентом его предупреждают, что
сумма заказа должна быть не меньше 1 млн руб., ссылаясь на то, что
заказ на меньшую сумму отдел логистики не повезет. Почему именно
один миллион? Оптовые компании
объясняют, что их отделы логистики
посчитали, что на меньшую сумму
возить товар невыгодно.
У меня есть большие сомнения
в том, что на этих предприятиях
УЧЕТ ИЗДЕРЖЕК ПО ПРОЦЕССАМ ДАЕТ НАГЛЯДНУЮ
КАРТИНУ ТОГО, КАК ФОРМИРУЮТСЯ ЗАТРАТЫ,
СВЯЗАННЫЕ С ОБСЛУЖИВАНИЕМ КЛИЕНТА,
КАКОВА ДОЛЯ В НИХ КАЖДОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ.
Традиционные методы учета
объединяют издержки по функциональным областям, что не позволяет провести детальный анализ различных по происхождению
затрат, учесть все последствия
принятых управленческих решений, а также их воздействие на
корпоративную организацию.
В результате решения, принятые
в одной функциональной области,
приводят к непредвиденным результатам в других, смежных
с ней областях.
внедрили пооперационный учет логистических затрат и на основе полученного анализа смогли провести
калькуляцию логистических издержек. Скорее всего, это было управленческое решение. В результате
компания минимизирует затраты
на доставку и одновременно теряет прибыль.
С одной стороны, отдел логистики жестко отсекает все заказы на меньшую сумму. Тем самым
процент выполнения заказов по
предприятию снижается. С другой
ТАБЛИЦА 1
Сравнение логистической и финансовой отчетности
Характеристика
Отчет о логистических издержках
Финансовый отчет
Пользователи
Менеджмент компании
Цели
Оптимизация МП, потока услуг и сопутствующих Контроль администрации, предоставление базы для налогообложения
потоков
Соответствие процессам, пригодность решений Пригодность для аудита, соответствие
инструкциям
в области логистики
Критерии качества
Сторонние пользователи
Временной аспект
Прошлое, настоящее и будущее
Прошлое и настоящее
Структура и содержание
Индивидуальные, подобранные к каждой конкретной компании, решениям, коммуникациям
Нормированные законом и профессиональными организациями
Степень подробности
Большая
Меньшая
Гласность
Может содержать информацию, не разглашаемую сторонним организациям
Содержит открытую для сторонних
организаций информацию
«Финансовый директор» февраль 2013
65
66
п р ак ти к у м
www.profmedia.by
стороны, клиент, который раньше
делал заказ раз в неделю, теперь
вынужден делать заказ раз в месяц, поскольку у него искусственно
создаются лишние запасы. Добавим к этому, что ходовые позиции
продаются быстрее, а для того,
чтобы сделать заявку, клиент должен набрать товар на 1 млн руб. —
соответственно, компания теряет
в продажах.
Есть еще одна причина потерь
в продажах при такой системе работы: даже если клиент готов сделать заказ на определенную сумму,
у поставщика не всегда в наличии
весь ассортимент. Вот и получается торговля по-советски: «Дайте
мне носки!» — «У нас нет носков,
возьмите лыжи».
Очевидно, что такой подход
к сокращению затрат не имеет ничего общего с логистикой. Основная задача логистики — обеспечить
продажи и оптимизировать затраты
в логистической цепи.
Группировка логистических затрат по процессам позволит осуществить контроль над уровнем
затрат по отдельным операциям,
выявить эффективность различных
схем организации логистической
деятельности, провести сравнительный анализ логистических затрат по предприятию.
В табл. 2 приведен пример формирования функциональных логистических центров и выделение затрат по областям.
О тд е л ь н о м о ж н о в ы д е л и т ь
группу затрат, связанных с инфор-
мационным обеспечением, хотя
эти затраты являются составляющей каждой из перечисленных
групп затрат.
В результате проведенного анализа ежемесячного учета затрат
по отделу логистики мы получаем:
щем более качественно планировать затраты.
Помимо комплексного учета затрат в отделе логистики ведется
учет длительности логистических циклов. Эти данные отражают эффективность работы отдела
ОСНОВНАЯ ЗАДАЧА ЛОГИСТИКИ — ОБЕСПЕЧИТЬ
ПРОДАЖИ И ОПТИМИЗИРОВАТЬ ЗАТРАТЫ
В ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ЦЕПИ.
информацию обо всех фактически понесенных затратах, сведенную в единую таблицу;
сравнительный анализ результатов текущего периода с результатами прошлого;
анализ расхождений.
Обращаем внимание на тот
факт, что расхождения будут обязательно. Причины расхождений
могут быть разные:
увеличение объема поставок
дорогостоящих товаров, из-за чего произошло увеличение затрат
по таможенным пошлинам в текущем месяце;
увеличение или изменение
стоимости перевозок из-за изменения количества дальних перевозок в текущем месяце;
изменение в складских затратах, возникающее из-за ежемесячного изменения площади
складирования.
По итогам года необходимо
провести сравнение фактических
затрат с затратами, заложенными
в бюджете. Это позволит в буду-
логистики. Сравнивая помесячные
показатели, можно выявить «провалы» в логистических процессах
(с позиций стандартов длительности логистических циклов) и провести анализ результатов работы.
Например, объектом анализа
может являться время исполнения заказа поставщиком и время,
прошедшее со дня размещения
заказа до дня поступления заказа на таможню: так, согласно
условиям контракта данный срок
составляет четыре недели, поэтому, проводя учет затраченного
времени, можно анализировать
правомерность условий и степень
выполнения контракта.
Девять путей
снижения затрат
Резюмируя вышесказанное,
можно отметить, что специфика
учета издержек в логистике заключается в:
необходимости выявления
всех затрат, связанных с конкретТАБЛИЦА 2
Классификация логистических затрат на основе формирования
функциональных областей логистики
Функциональный логистический центр
Логистическое администрирование
Поступление, обработка и оформление заказа
Планирование закупок, поставок
Планирование производства
Складская логистика
Распределение продукции
Доставка заказа потребителю
«Финансовый директор» февраль 2013
Затраты и издержки
Управление логистикой
Обслуживание заказов потребителей
Снабжение и закупки
Планирование производства
Складирование и хранение
Распределение и сбыт продукции
Транспортное обеспечение
практи кум
www.profmedia.by
ными логистическими процессами
(принцип тотальных затрат);
группировке расходов не вокруг подразделений предприятия,
а вокруг работ и операций, поглощающих ресурсы.
Система оценки логистических
издержек нужна менеджерам по
логистике именно для того, чтобы
проанализировать поглощающие
ресурсы. Следовательно, логист
должен знать и понимать и производство, и склад, и транспорт, и таможню. Но при этом основная его
задача — управление расходами
компании.
Становится понятным, что минимизация отдельных затрат не
приносит ощутимого результата.
Более того, компания в итоге несет
дополнительные потери.
Правильнее говорить об оптимизации логистических затрат —
максимальном сокращении непроизводительных затрат на каждом
участке логистической цепи при
сохранении качества логистического обслуживания.
Оптимизация логистических
затрат возможна путем использования системного подхода, основанного на принципе целостности,
то есть оптимизации функционирования не отдельных элементов, а логистической системы
в целом.
Во-первых, затраты на выполнение логистических функций, как
правило, учитываются раздельно,
в бюджетах разных подразделений,
что приводит к уменьшению реальных объемов затрат на логистику
в глазах менеджмента компании.
Во-вторых, в ситуации, когда
компания работает в нескольких
сегментах рынка, логистические
издержки зачастую относятся на
самый крупный из сегментов, что
искажает реальную картину прибыльности различных рыночных
сегментов.
Примеров можно приводить
множество. Все они демонстри-
СРАВНИВАЯ ПОМЕСЯЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ, МОЖНО
ВЫЯВИТЬ «ПРОВАЛЫ» В ЛОГИСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕССАХ
И ПРОВЕСТИ АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ РАБОТЫ.
руют отсутствие понимания значимости логистики со стороны руководителей компании, а значит,
отсутствие возможности использовать логистический подход в управлении предприятием.
Задача руководителя отдела
логистики состоит в поиске путей
снижения логистических затрат
во всей логистической системе.
Перечислим эти задачи.
1. Поиск и сокращение тех видов деятельности (процедур, работ,
МИНИМИЗАЦИЯ ОТДЕЛЬНЫХ ЗАТРАТ НЕ ПРИНОСИТ
ОЩУТИМОГО РЕЗУЛЬТАТА. БОЛЕЕ ТОГО, КОМПАНИЯ
В ИТОГЕ НЕСЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПОТЕРИ.
К примеру, чтобы торговой компании оптимизировать уровень
логистических затрат, необходим
детальный анализ по выделению
логистических издержек. Основные ошибки при идентификации
затрат будут следующими.
3. Интеграция (прямая и обратная) для обеспечения контроля над
общими затратами.
4. Поиск более дешевых заменителей ресурсов.
5. Улучшение координации деятельности предприятия с поставщиками и потребителями в логистической цепи. Например, в области
своевременной доставки продукции, что позволит уменьшить затраты на управление запасами, хранение, складирование, доставку.
6. Компенсация роста затрат
в одном звене логистической цепочки за счет сокращения затрат
в другом звене.
операций), которые не создают добавленной ценности, путем анализа и пересмотра цепи поставок.
2. Проведение переговоров
с поставщиками и покупателями по
установлению более низких отпускных цен, торговых надбавок.
7. Использование прогрессивных методов работы для повышения производительности труда сотрудников.
8. Улучшение использования
ресурсов предприятия и более эффективное управление факторами, влияющими на уровень общих
затрат.
9. Обновление наиболее затратных звеньев логистической цепи
при осуществлении инвестиций
в бизнес.
Только применяя комплексный
подход к управлению логистическими затратами можно достичь
снижения затрат в целом по предприятию.
В статье, помогающей понять
ситуацию в целом, затронуты общие вопросы — в следующих номерах журнала будет рассказано
о «подводных камнях» в отдельных
областях логистики, дан конкретный инструментарий управления.
«Финансовый директор» февраль 2013
67