Загрузить подробный каталог IS 250/IS F, 13,1 Мб
advertisement
IS C. Черный трюфель G. Темно-серый D. Голубой H. Черный E. Жемчужно-белый I. Темное золото ТЕСТ-ДРАЙВ IS F. Серебристый металлик Надеемся, на страницах этого каталога нам удалось продемонстрировать, насколько уникальным и динамичным является спортивный седан IS. Но существует только один способ почувствовать исключительность этого автомобиля — самому сесть за его руль. J. Темный сапфир Компания «Toyota Motor Corporation» оставляет за собой право вносить без предварительного уведомления изменения в технические характеристики и список оборудования автомобиля для адаптации его к местным условиям эксплуатации, а также в ходе совершенствования модели. Обратитесь к вашему региональному дилеру Lexus за информацией о возможных изменениях. Примечание: представленные в каталоге автомобили и их технические характеристики могут меняться в зависимости от имеющихся в вашем регионе моделей и оборудования. Цвет кузова может отличаться от цвета на фотографиях данного каталога. Дополнительную информацию вы можете найти на сайте www.lexus.ru, а также у вашего дилера Lexus. IS Варианты цвета кузова IS F B. E. G. H. K. Красный (3R1) Белый перламутровый (077) Темно-серый (1G0) Черный* (212) Серебристый (1F2) A G B H C I D J E K * Не «металлик» Иллюстрации в буклете используются в качестве образцов окраски — они дают приблизительное представление о цвете. Несмотря на схожесть с реальными цветами лакокрасочного покрытия, их использование для подбора краски, а также в других случаях, когда требуется полное соответствие, не допускается. Мы оставляем за собой право изменять или исключать отдельные варианты окраски или обивки сидений без уведомления. G. Темно-серый Обратите внимание, что фактические цвета могут отличаться от приведенных вследствие неточности полиграфических процессов. B. Красный E. Белый перламутровый H. Черный K. Серебристый F «Для достижения совершенства порой бывает достаточно воплотить в жизнь устоявшиеся ценности и традиции. Но, создавая спортивный седан IS 250, мы пошли другим путем. Я поставил перед своей командой новые радикальные цели в области дизайна, динамики, роскоши и, конечно, безопасности». СУГУЙЯ ФУКУСАТО (SUGUYA FUKUSATO), ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР LEXUS IS 250 УЗНАЙТЕ 10–51 Основные особенности модельного ряда IS ПОЧУВСТВУЙТЕ 52–65 Испытайте сверхмощный спортивный седан IS F ПОДУМАЙТЕ 66–71 Уникальный опыт владения Lexus СДЕЛАЙТЕ ВЫБОР 72–93 Выберите модель IS, отвечающую вашему вкусу и потребностям 3 МОДЕЛЬНЫЙ РЯД IS Спортивный седан IS, удостоенный многочисленных наград*, обладает динамичным, выразительным силуэтом. Присмотритесь к автомобилю внимательнее, и вас не оставят равнодушным обтекаемые формы кузова, уверенная, целеустремленная посадка, низко расположенная решетка радиатора и чистые линии рельефного капота. Испытайте IS на дороге, и вы оцените надежность, точную управляемость, сбалансированность и устойчивость автомобиля. Обратите внимание на передовую аэродинамику, продуманную подвеску и четкую работу электроусилителя рулевого управления, изменяющего усилие в зависимости от скорости движения автомобиля. Все это позволяет получить исключительное удовольствие от вождения. Почувствуйте, как гармонично комфорт салона сочетается с непревзойденными динамическими характеристиками. Благодаря тщательно продуманному соотношению качественных материалов и функций, повышающих комфорт водителя и пассажиров, уровень роскоши IS поднят на новую высоту. За безопасность пассажиров отвечают самые передовые на сегодняшний день системы, призванные повысить курсовую устойчивость и улучшить тормозные характеристики автомобиля, а также самая передовая в классе система подушек безопасности. Оцените по достоинству совершенный во всех отношениях, мощный двигатель V6 рабочим объемом 2,5 л с непосредственным впрыском топлива и системой регулировки фаз газораспределения Dual VVT-i, устанавливаемый на IS 250. Шестиступенчатая автоматическая трансмиссия плавно передает мощность двигателя на ведущие задние колеса. Сердцем мощного спортивного седана IS F является 5,0-литровый двигатель V8. Испытания и доводка этого автомобиля проходили на одной из самых сложных в мире гоночных трасс Fuji Speedway. На сегодняшний день IS F является самым быстрым автомобилем в модельном ряду Lexus. * Lexus IS является обладателем награды «Золотой руль», присуждаемой самой популярной в Европе воскресной газетой Bild am Sonntag, а также максимального балла в испытаниях на безопасность Euro NCAP. МОДЕЛЬНЫЙ РЯД IS 5 ЭВОЛЮЦИЯ ДИЗАЙНА. РЕВОЛЮЦИЯ ЭМОЦИЙ Lexus IS притягивает взгляды. В его профиле стремительность и динамичность сочетаются с утонченностью и изяществом. Автомобиль никого не оставляет равнодушным. С каждым взглядом на него вы будете открывать для себя все новые черты его уникального характера. Внимание привлекают яркие дизайнерские решения. Например, двухсекционные фары, изящно очерченные колесные арки, великолепно сбалансированное сочетание плавных подъемов и спадов линий кузова, которые контрастируют и в то же время дополняют спортивный характер автомобиля. Такие контрасты порождают ощущение скрытых до поры динамики и силы, давая уверенность в незаурядных способностях вашего IS. Каждый элемент дизайна по отдельности способен заинтриговать и воодушевить. При этом все они гармонично сочетаются в идеально выверенном равновесии. Переходы естественны и последовательны, а комфортная атмосфера салона IS оставит незабываемые впечатления. А за первыми впечатлениями обязательно последуют и другие… 6 ЭВОЛЮЦИЯ ДИЗАЙНА. РЕВОЛЮЦИЯ ЭМОЦИЙ «Утонченность и стремительность, покой и движение. Вот основные черты характера Lexus IS — они контрастируют и тем самым интригуют». ВАХЕИ ХИРАИ, РУКОВОДИТЕЛЬ СТУДИИ ДИЗАЙНА LEXUS УЗНАЙТЕ Наше стремление к совершенству побуждает нас разрабатывать и внедрять самые передовые и интеллектуальные технологии. Они нашли свое применение в моделях IS. Безупречная гармония 12–13 Утонченная мощь двигателя V6 14–17 Плавная и четкая работа трансмиссии 18–19 Спортивная динамика 20–27 Гостеприимство Lexus 28–45 Современные системы безопасности 46–51 УЗНАЙТЕ 11 БЕЗУПРЕЧНАЯ ГАРМОНИЯ Идея интуитивного предвосхищения, глубоко укоренившаяся в японской культуре, лежит в основе философии дизайна Lexus нового поколения. При знакомстве с Lexus IS волнующее предчувствие возникает с самого первого момента — вы ощутите его, едва ваши пальцы коснутся ручки двери. В форме дверной ручки заметны очертания наконечника стрелы. Это не только напоминает о традициях японского дизайна, в котором используется принцип «кирикаеши», быстрого, но плавного изменения направления движения, свойственного перу японского каллиграфа или мечу самурая в битве, но и выражает ощущение точности, сбалансированности и мощи. Дизайнерская находка повторена в зеркалах заднего вида, а также в линиях задних блоков фонарей и задних стойках кузова. При создании IS была использована еще одна известная дизайнерская методика — «хазуши» («выделение из общего ряда»). Она позволяет создать впечатление большего внутреннего объема за счет смещения некоторых элементов в рамках общего компоновочного решения. Так, например, боковые вентиляционные отверстия слегка смещены относительно друг друга по горизонтальной оси. Отделка салона подчеркивает динамичность этого роскошного автомобиля. Притягательная утонченность, приятные тактильные ощущения, простота формы — все направлено на предугадывание ваших самых требовательных ожиданий. 12 БЕЗУПРЕЧНАЯ ГАРМОНИЯ УТОНЧЕННАЯ МОЩЬ ДВИГАТЕЛЯ V6 Инженеры Lexus постоянно стремятся устанавливать новые стандарты в области автомобилестроения. Доказательством тому служит невероятно эластичный 2,5-литровый бензиновый двигатель V6, созданный специально для модели IS250. Он отличается не только экономичностью, низким уровнем шума и вибраций, но и превосходными динамическими характеристиками и приемистостью. Двигатель разрабатывали с чистого листа, а компоновку V6 выбрали за такие преимущества, как компактность, плавность работы и надежность. В целях улучшения характеристик и повышения плавности работы силовой агрегат сделали максимально легким и прочным. Две передовые технологии — система впрыска топлива D-4 и система регулировки фаз газораспределения Dual VVT-i — позволили увеличить крутящий момент, приемистость и КПД. Система непосредственного впрыска топлива (D-4S) подает топливо непосредственно в центр камеры сгорания, что обеспечивает более равномерное сгорание топливовоздушной смеси, а двойная система регулировки фаз газораспределения Dual VVT-i способствует повышению мощности и топливной экономичности двигателя во всем диапазоне частот вращения двигателя. Кроме того, двигатель IS250 создан, чтобы работать долго: цепной привод механизма газораспределения позволяет забыть о регулировке, а изготовленная из нержавеющей стали двухпоточная выпускная система сокращает уровень шума и возможность коррозии до минимума. IS250 оснащается 6-ступенчатой автоматической трансмиссией с режимом секвентального переключения передач, обеспечивающей автомобилю плавный ход и великолепную приемистость. Мощность двигателя V6: Разгон от 0 до 100 км/ч: Макс. скорость: Расход топлива в смешанном цикле: Содержание CO2 в отработавших газах (комбинированный цикл): 208 л.с. 8,4 с 225 км/ч 9,1 л/100 км 214 г/км IS250: УТОНЧЕННАЯ МОЩЬ ДВИГАТЕЛЯ V6 15 ТЕХНОЛОГИИ ДВИГАТЕЛЯ V6 В устанавливаемом на IS 250 бензиновом двигателе V6 сочетаются высокое качество изготовления и преимущества системы регулировки фаз газораспределения, что обеспечивает превосходные показатели мощности и высокую топливную экономичность. АЛЮМИНИЕВЫЙ БЛОК ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ V6 Для повышения удельной мощности двигателя V6 конструкторы IS 250 использовали блок цилиндров, отлитый из алюминиевого сплава под давлением, легкие поршни и тонкостенный алюминиевый впускной коллектор. Прекрасно сбалансированный коленчатый вал, изготовленный из превосходной стали, в сочетании с легкими поршнями и акустическим демпфером из уретановой пены позволяет предельно снизить уровень шума и вибрации при любой частоте вращения. IS 250 — автомобиль для спортивного, динамичного вождения, поэтому конструкторы сделали диаметр впускных и выпускных клапанов большим, что обеспечивает высокие показатели мощности. 16 IS250: УТОНЧЕННАЯ МОЩЬ ДВИГАТЕЛЯ V6 СИСТЕМА НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА D-4 Система непосредственного впрыска топлива Lexus D-4 подает топливо под исключительно высоким давлением в 130 бар непосредственно в центр цилиндра. Такое техническое решение обеспечивает более равномерное сгорание топливовоздушной смеси, что в свою очередь повышает мощность и экономичность двигателя. В отличие от традиционных технологий данная система управляет не только моментом впрыска, но и объемом впрыскиваемого топлива. «ЩЕЛЕВЫЕ» ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ Специальные «щелевые» форсунки обеспечивают распыление мельчайших частиц топлива по камере сгорания, благодаря чему достигается более точный и однородный состав топливовоздушной смеси. Это, в свою очередь, дополнительно улучшает характеристики силового агрегата. Камера сгорания имеет особую асимметричную форму, что также способствует более полному сгоранию смеси и, следовательно, улучшению плавности хода. ДВОЙНАЯ СИСТЕМА РЕГУЛИРОВКИ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Для улучшения отклика двигателя в широком диапазоне частот вращения 2,5-литровый двигатель V6 оснащен двойной системой регулировки фаз газораспределения (Dual VVT-i). Автоматически регулируя момент открывания впускных и выпускных клапанов, данная система повышает КПД двигателя. Благодаря большему перекрытию клапанов при низкой частоте вращения коленчатого вала двигателя повышается крутящий момент, а при повышении частоты вращения перекрытие клапанов уменьшается, что повышает наполняемость цилиндров и ускоряет их очистку от отработавших газов. ДВУХПОТОЧНАЯ СПОРТИВНАЯ СИСТЕМА ВЫПУСКА Для снижения массы двигателя и улучшения рабочих характеристик двухпоточная система выпуска IS 250 полностью изготавливается из нержавеющей стали. Этот металл отличается низкой массой и превосходной коррозионной стойкостью, а также вносит дополнительный штрих в спортивный облик автомобиля. В задней части автомобиля выпускная система представлена двумя патрубками глушителя, значительно снижающими противодавление и, следовательно, повышающими мощность 2,5-литрового двигателя V6. IS250: УТОНЧЕННАЯ МОЩЬ ДВИГАТЕЛЯ V6 17 ТЕХНОЛОГИИ ДВИГАТЕЛЯ V6 В устанавливаемом на IS 250 бензиновом двигателе V6 сочетаются высокое качество изготовления и преимущества системы регулировки фаз газораспределения, что обеспечивает превосходные показатели мощности и высокую топливную экономичность. АЛЮМИНИЕВЫЙ БЛОК ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ V6 Для повышения удельной мощности двигателя V6 конструкторы IS 250 использовали блок цилиндров, отлитый из алюминиевого сплава под давлением, легкие поршни и тонкостенный алюминиевый впускной коллектор. Прекрасно сбалансированный коленчатый вал, изготовленный из превосходной стали, в сочетании с легкими поршнями и акустическим демпфером из уретановой пены позволяет предельно снизить уровень шума и вибрации при любой частоте вращения. IS 250 — автомобиль для спортивного, динамичного вождения, поэтому конструкторы сделали диаметр впускных и выпускных клапанов большим, что обеспечивает высокие показатели мощности. 16 IS250: УТОНЧЕННАЯ МОЩЬ ДВИГАТЕЛЯ V6 СИСТЕМА НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА D-4 Система непосредственного впрыска топлива Lexus D-4 подает топливо под исключительно высоким давлением в 130 бар непосредственно в центр цилиндра. Такое техническое решение обеспечивает более равномерное сгорание топливовоздушной смеси, что в свою очередь повышает мощность и экономичность двигателя. В отличие от традиционных технологий данная система управляет не только моментом впрыска, но и объемом впрыскиваемого топлива. «ЩЕЛЕВЫЕ» ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ Специальные «щелевые» форсунки обеспечивают распыление мельчайших частиц топлива по камере сгорания, благодаря чему достигается более точный и однородный состав топливовоздушной смеси. Это, в свою очередь, дополнительно улучшает характеристики силового агрегата. Камера сгорания имеет особую асимметричную форму, что также способствует более полному сгоранию смеси и, следовательно, улучшению плавности хода. ДВОЙНАЯ СИСТЕМА РЕГУЛИРОВКИ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Для улучшения отклика двигателя в широком диапазоне частот вращения 2,5-литровый двигатель V6 оснащен двойной системой регулировки фаз газораспределения (Dual VVT-i). Автоматически регулируя момент открывания впускных и выпускных клапанов, данная система повышает КПД двигателя. Благодаря большему перекрытию клапанов при низкой частоте вращения коленчатого вала двигателя повышается крутящий момент, а при повышении частоты вращения перекрытие клапанов уменьшается, что повышает наполняемость цилиндров и ускоряет их очистку от отработавших газов. ДВУХПОТОЧНАЯ СПОРТИВНАЯ СИСТЕМА ВЫПУСКА Для снижения массы двигателя и улучшения рабочих характеристик двухпоточная система выпуска IS 250 полностью изготавливается из нержавеющей стали. Этот металл отличается низкой массой и превосходной коррозионной стойкостью, а также вносит дополнительный штрих в спортивный облик автомобиля. В задней части автомобиля выпускная система представлена двумя патрубками глушителя, значительно снижающими противодавление и, следовательно, повышающими мощность 2,5-литрового двигателя V6. IS250: УТОНЧЕННАЯ МОЩЬ ДВИГАТЕЛЯ V6 17 ПЛАВНАЯ И ЧЕТКАЯ РАБОТА ТРАНСМИССИИ IS 250 оснащается 6-ступенчатой автоматической трансмиссией с режимом секвентального переключения передач. Благодаря широкому диапазону близких передаточных чисел и быстродействию передачи переключаются плавно и почти незаметно. Такая конструкция трансмиссии способствует быстрому разгону, комфортному движению и вносит немалый вклад в экономию топлива. Помимо автоматического режима, существует возможность переключения передач вручную, при помощи подрулевых лепестков, что обеспечивает дополнительное удовольствие от вождения. Чтобы перейти на более низкую или высокую передачу, достаточно легкого движения пальца. Такая легкость дает еще более острое ощущение контроля над автомобилем. Интеллектуальная система управления трансмиссией AI-Shift способна автоматически изменять режим переключения передач в зависимости от условий и стиля вождения. Например, при резком нажатии на педаль акселератора система распознает, что в данный момент вы склонны к спортивному стилю вождения, и быстрее включает более низкие передачи. 19 УЛУЧШЕННАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ IS — это поистине автомобиль для водителя. В его основе лежит прочный и жесткий каркас кузова. К каркасу крепятся легкие наружные элементы кузова, например алюминиевый капот и детали подвески. Низкая масса кузова позволяет снизить общую неподрессоренную массу и достигнуть почти идеальной развесовки по осям. Конструкторы Lexus выбрали для IS 250 привод на задние колеса, так как такая компоновка вносит существенный вклад в повышение точности рулевого управления: на передних колесах не лежит дополнительная задача по передаче мощности двигателя на дорогу. Следует также упомянуть короткие передний и задний свесы, систему интегрированного управления динамикой автомобиля (VDIM) и превосходные аэродинамические показатели — IS 250 обладает всем необходимым для отменной управляемости. ПОДВЕСКА Усовершенствованная двухрычажная передняя подвеска компактной конструкции опробована на гоночных трассах и настроена таким образом, чтобы пятно контакта протектора каждой шины с дорожным полотном было как можно больше, что обеспечивает уверенное сцепление при любых условиях. Детали подвески — и передней, и задней — выполнены из легкого алюминиевого сплава. Заметим, что у автомобиля почти идеальное, а именно 50 на 50, распределение массы между передней и задней осями автомобиля. В задней подвеске конструкторы применили многорычажную схему, что способствует повышению курсовой устойчивости автомобиля и в то же время обеспечивает плавность хода и хорошую управляемость. Благодаря электрическому усилителю (EPS) рулевое управление становится более чувствительным, а отклик более быстрым. 20 СПОРТИВНАЯ ДИНАМИКА ДИНАМИКА АВТОМОБИЛЯ Своей по-спортивному острой управляемостью Lexus IS 250 обязан улучшенной аэродинамике, легкой подвеске и точному рулевому управлению. УЛУЧШЕННАЯ АЭРОДИНАМИКА От величины аэродинамического сопротивления автомобиля зависит его скорость, приемистость, курсовая устойчивость, топливная экономичность, уровень комфорта и уровень шума, причем последнее имеет особое значение при длительных поездках. Месяцы испытаний в аэродинамической трубе позволили снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до значения 0,27, что является лучшим показателем в классе. В этом случае важна каждая деталь. Особая форма наружных зеркал заднего вида значительно снижает аэродинамический шум. Задние блоки фонарей сглаживают поток воздуха позади автомобиля благодаря тщательно продуманной форме и конструкции. 22 СПОРТИВНАЯ ДИНАМИКА АЭРОДИНАМИКА НИЖНЕЙ ЧАСТИ АВТОМОБИЛЯ На днище кузова модели IS установлен аэродинамический кожух, аналогичный применяемым на автомобилях «Формулы-1». Кроме того, профиль ступенчатого сечения на днище создает так называемый эффект Вентури, обеспечивающий прижимную силу, которая повышает устойчивость автомобиля, особенно на высоких скоростях. ПЕРЕДНЯЯ ДВУХРЫЧАЖНАЯ ПОДВЕСКА Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах собрана из легких кованых алюминиевых деталей, что снижает неподрессоренную массу. Изначально разработанная для гоночных автомобилей, эта подвеска впоследствии стала применяться на автомобилях класса «премиум». Тщательно сконструированная подвеска IS 250 обеспечивает превосходную обратную связь рулевого управления, устойчивость автомобиля и уменьшение кренов кузова при прохождении поворотов, а также прекрасную курсовую устойчивость при движении по прямой даже на высоких скоростях. АДАПТИВНЫЙ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В стандартное оснащение спортивного седана IS 250 входит адаптивный электроусилитель рулевого управления (EPS). На небольших скоростях рулевое колесо поворачивается легче. По мере роста скорости усилие на рулевом колесе возрастает, благодаря чему управление становится более уверенным и безопасным. ЗАДНЯЯ МНОГОРЫЧАЖНАЯ ПОДВЕСКА Благодаря усовершенствованной задней многорычажной подвеске, детали которой выполнены из алюминия для снижения неподрессоренной массы, автомобиль отличается оптимальным сочетанием управляемости, курсовой устойчивости и комфорта. Кроме того, теперь амортизаторы расположены на одной оси с пружинами, что позволило увеличить багажное отделение автомобиля. СПОРТИВНАЯ ДИНАМИКА 23 ДИНАМИКА АВТОМОБИЛЯ Своей по-спортивному острой управляемостью Lexus IS 250 обязан улучшенной аэродинамике, легкой подвеске и точному рулевому управлению. УЛУЧШЕННАЯ АЭРОДИНАМИКА От величины аэродинамического сопротивления автомобиля зависит его скорость, приемистость, курсовая устойчивость, топливная экономичность, уровень комфорта и уровень шума, причем последнее имеет особое значение при длительных поездках. Месяцы испытаний в аэродинамической трубе позволили снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до значения 0,27, что является лучшим показателем в классе. В этом случае важна каждая деталь. Особая форма наружных зеркал заднего вида значительно снижает аэродинамический шум. Задние блоки фонарей сглаживают поток воздуха позади автомобиля благодаря тщательно продуманной форме и конструкции. 22 СПОРТИВНАЯ ДИНАМИКА АЭРОДИНАМИКА НИЖНЕЙ ЧАСТИ АВТОМОБИЛЯ На днище кузова модели IS установлен аэродинамический кожух, аналогичный применяемым на автомобилях «Формулы-1». Кроме того, профиль ступенчатого сечения на днище создает так называемый эффект Вентури, обеспечивающий прижимную силу, которая повышает устойчивость автомобиля, особенно на высоких скоростях. ПЕРЕДНЯЯ ДВУХРЫЧАЖНАЯ ПОДВЕСКА Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах собрана из легких кованых алюминиевых деталей, что снижает неподрессоренную массу. Изначально разработанная для гоночных автомобилей, эта подвеска впоследствии стала применяться на автомобилях класса «премиум». Тщательно сконструированная подвеска IS 250 обеспечивает превосходную обратную связь рулевого управления, устойчивость автомобиля и уменьшение кренов кузова при прохождении поворотов, а также прекрасную курсовую устойчивость при движении по прямой даже на высоких скоростях. АДАПТИВНЫЙ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В стандартное оснащение спортивного седана IS 250 входит адаптивный электроусилитель рулевого управления (EPS). На небольших скоростях рулевое колесо поворачивается легче. По мере роста скорости усилие на рулевом колесе возрастает, благодаря чему управление становится более уверенным и безопасным. ЗАДНЯЯ МНОГОРЫЧАЖНАЯ ПОДВЕСКА Благодаря усовершенствованной задней многорычажной подвеске, детали которой выполнены из алюминия для снижения неподрессоренной массы, автомобиль отличается оптимальным сочетанием управляемости, курсовой устойчивости и комфорта. Кроме того, теперь амортизаторы расположены на одной оси с пружинами, что позволило увеличить багажное отделение автомобиля. СПОРТИВНАЯ ДИНАМИКА 23 УЛУЧШЕННЫЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ IS 250 оснащается множеством усовершенствованных систем, призванных повысить курсовую устойчивость, улучшить тормозные характеристики автомобиля и, следовательно, повысить удовольствие от вождения. • Электронная система распределения тормозного усилия (EBD) • Усилитель экстренного торможения (BA) • Антипробуксовочная система (TRC) • Система курсовой устойчивости (VSC) • Система интегрированного управления динамикой автомобиля (VDIM) Антиблокировочная система тормозов (ABS), входящая в стандартную комплектацию, открывает перечень данных систем. Блоки управления систем EBD, BA, TRC и VSC постоянно анализируют данные, поступающие от многочисленных датчиков, расположенных по всему автомобилю. К этим данным относятся скорость вращения колес, частота вращения коленчатого вала двигателя, давление в тормозной системе и перемещение кузова автомобиля. Если датчики определяют вероятность потери контроля над автомобилем, в дело вступают системы курсовой устойчивости и системы обеспечения безопасности. Для контроля впечатляющей мощности и крутящего момента все IS 250 теперь комплектуются системой интегрированного управления динамикой автомобиля (VDIM). VDIM координирует совместную работу систем ABS, EBD, BA, TRC и VSC таким образом, чтобы достичь максимальной эффективности их работы, которой нельзя было бы добиться при независимом функционировании этих систем. Помимо управления динамикой автомобиля, система VDIM способна предвидеть опасные дорожные ситуации и принимать необходимые меры для их предотвращения. СПОРТИВНАЯ ДИНАМИКА 25 ИНТЕГРИРОВАННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДИНАМИКОЙ АВТОМОБИЛЯ Для повышения удовольствия от вождения Lexus IS оснащен рядом интеллектуальных систем безопасности и повышения курсовой устойчивости, которые отслеживают и координируют динамику автомобиля с помощью многочисленных датчиков, установленных по всему автомобилю. А. с системой ВА В. без системы ВА А. с системой TRC В. без системы TRC А. с системой VSC В. без системы VSC B B B A A B A ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ТОРМОЗНОГО УСИЛИЯ Электронная система распределения тормозного усилия (EBD) включена в стандартную комплектацию IS 250. В зависимости от дорожных условий система EBD совместно с ABS обеспечивает оптимальное тормозное усилие на каждом колесе. Это позволяет избежать блокировки колес и помогает без особых усилий сохранять устойчивость автомобиля при прохождении поворотов и при торможении. 26 СПОРТИВНАЯ ДИНАМИКА УСИЛИТЕЛЬ ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ Усилитель экстренного торможения (BA) может помочь в самый критический момент, автоматически повысив эффективность торможения, когда это требуется. Исследования показали, что при торможении в экстренной ситуации водитель порой нажимает на педаль тормоза недостаточно сильно или прикладывает необходимое усилие недостаточно долго для того, чтобы автомобиль полностью остановился. И в том и в другом случае на помощь придет усилитель экстренного торможения (BA), автоматически обеспечивающий дополнительное тормозное усилие. АНТИПРОБУКСОВОЧНАЯ СИСТЕМА Антипробуксовочная система (TRC) контролирует тяговое усилие на задних колесах автомобиля. Если система обнаруживает проскальзывание одного или нескольких колес, например на мокрой или грязной дороге, электронный блок управления системы, контролирующей занос, мгновенно определяет, каким образом восстановить сцепление данного колеса с дорожной поверхностью. Система автоматически уменьшает крутящий момент, передаваемый на это колесо, либо, в крайнем случае, применяет торможение до полного восстановления сцепления данного колеса с дорогой. СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ Система курсовой устойчивости (VSC) позволяет сохранить контроль над автомобилем в определенных ситуациях, например при превышении скорости входа в поворот или выезде на скользкий участок дороги. Если система распознает возможную потерю водителем контроля над автомобилем, она включает различные системы управления курсовой устойчивостью и в различной степени задействует системы безопасности автомобиля. Например, если автомобиль перейдет в боковое скольжение, система будет подтормаживать определенные колеса и уменьшать подаваемую на них мощность, чтобы помочь водителю восстановить контроль над автомобилем. Системы ABS, EBD, BA, TRS и VSC работают совместно. Системы ABS, EBD, BA, TRC и VSC работают несогласованно. СИСТЕМА ИНТЕГРИРОВАННОГО УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИКОЙ АВТОМОБИЛЯ Система интегрированного управления динамикой автомобиля (VDIM) координирует совместную работу всех систем безопасности, поддержания курсовой устойчивости и систем управления таким образом, чтобы достичь максимальной эффективности их работы, которой нельзя было бы добиться при независимом функционировании систем. Помимо управления динамикой автомобиля, система VDIM способна предвидеть опасные дорожные ситуации и принимать необходимые меры для их предотвращения. СПОРТИВНАЯ ДИНАМИКА 27 ИНТЕГРИРОВАННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДИНАМИКОЙ АВТОМОБИЛЯ Для повышения удовольствия от вождения Lexus IS оснащен рядом интеллектуальных систем безопасности и повышения курсовой устойчивости, которые отслеживают и координируют динамику автомобиля с помощью многочисленных датчиков, установленных по всему автомобилю. А. с системой ВА В. без системы ВА А. с системой TRC В. без системы TRC А. с системой VSC В. без системы VSC B B B A A B A ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ТОРМОЗНОГО УСИЛИЯ Электронная система распределения тормозного усилия (EBD) включена в стандартную комплектацию IS 250. В зависимости от дорожных условий система EBD совместно с ABS обеспечивает оптимальное тормозное усилие на каждом колесе. Это позволяет избежать блокировки колес и помогает без особых усилий сохранять устойчивость автомобиля при прохождении поворотов и при торможении. 26 СПОРТИВНАЯ ДИНАМИКА УСИЛИТЕЛЬ ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ Усилитель экстренного торможения (BA) может помочь в самый критический момент, автоматически повысив эффективность торможения, когда это требуется. Исследования показали, что при торможении в экстренной ситуации водитель порой нажимает на педаль тормоза недостаточно сильно или прикладывает необходимое усилие недостаточно долго для того, чтобы автомобиль полностью остановился. И в том и в другом случае на помощь придет усилитель экстренного торможения (BA), автоматически обеспечивающий дополнительное тормозное усилие. АНТИПРОБУКСОВОЧНАЯ СИСТЕМА Антипробуксовочная система (TRC) контролирует тяговое усилие на задних колесах автомобиля. Если система обнаруживает проскальзывание одного или нескольких колес, например на мокрой или грязной дороге, электронный блок управления системы, контролирующей занос, мгновенно определяет, каким образом восстановить сцепление данного колеса с дорожной поверхностью. Система автоматически уменьшает крутящий момент, передаваемый на это колесо, либо, в крайнем случае, применяет торможение до полного восстановления сцепления данного колеса с дорогой. СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ Система курсовой устойчивости (VSC) позволяет сохранить контроль над автомобилем в определенных ситуациях, например при превышении скорости входа в поворот или выезде на скользкий участок дороги. Если система распознает возможную потерю водителем контроля над автомобилем, она включает различные системы управления курсовой устойчивостью и в различной степени задействует системы безопасности автомобиля. Например, если автомобиль перейдет в боковое скольжение, система будет подтормаживать определенные колеса и уменьшать подаваемую на них мощность, чтобы помочь водителю восстановить контроль над автомобилем. Системы ABS, EBD, BA, TRS и VSC работают совместно. Системы ABS, EBD, BA, TRC и VSC работают несогласованно. СИСТЕМА ИНТЕГРИРОВАННОГО УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИКОЙ АВТОМОБИЛЯ Система интегрированного управления динамикой автомобиля (VDIM) координирует совместную работу всех систем безопасности, поддержания курсовой устойчивости и систем управления таким образом, чтобы достичь максимальной эффективности их работы, которой нельзя было бы добиться при независимом функционировании систем. Помимо управления динамикой автомобиля, система VDIM способна предвидеть опасные дорожные ситуации и принимать необходимые меры для их предотвращения. СПОРТИВНАЯ ДИНАМИКА 27 «Одна из ключевых концепций, лежащих в основе Lexus IS 250, — ”внимание к потребностям человека“. Речь идет о гостеприимности, предугадывании и удовлетворении потребностей наших покупателей. В качестве примера можно привести лампы подсветки зон возле передних дверей, расположенные в корпусах боковых зеркал, подсветку порогов, климат-контроль, интуитивно понятную систему навигации или камеру заднего вида для повышения удобства при движении задним ходом». ТАКЕШИ ЙОШИДА (TAKESHI YOSHIDA), СТАРШИЙ УПРАВЛЯЮЩИЙ ДИРЕКТОР ГОСТЕПРИИМСТВО LEXUS Утонченное гостеприимство всегда было отличительной чертой японской культуры. «Внимание к потребностям человека» — одна из ключевых концепций, которые легли в основу разработки дизайна салона Lexus IS. Мы стремимся к тому, чтобы автомобиль предугадывал ваши потребности, позволяя вам ощутить непревзойденный комфорт и безупречное гостеприимство вашего IS. Например, в темное время суток IS 250 освещает вам путь в просторный салон. Благодаря тщательно продуманной подсветке IS помогает водителю и пассажирам занять свои места в автомобиле, предвосхищая их потребности на каждом шагу. Лампы подсветки в боковых зеркалах и внутренних дверных ручках, порогах, а также подсветка нижней части салона помогут владельцу спокойно и уверенно занять свое место в автомобиле. Лампы индивидуального освещения и лампы для чтения, а также подсветка селектора трансмиссии подарят вам ощущение уюта и комфорта. Гостеприимство чувствуется во всем. Даже небольшие детали играют в создании такого ощущения важную роль. Так, например, если усовершенствованная система климат-контроля распознает, что под действием солнечных лучей нагревается одна часть салона автомобиля, система охлаждает именно эту зону. Эргономичные передние сиденья IS 250 с превосходной боковой поддержкой оснащаются электроприводом и подогревом. В стандартной комплектации сиденья обтянуты высококачественной кожей. В комплектациях Premium и Luxury сиденья вашего IS обтянуты великолепной кожей Semi-aniline, а в комплектации Sport — спортивной тканью. ГОСТЕПРИИМСТВО LEXUS 33 КЛИМАТКОНТРОЛЬ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ Эта интеллектуальная, полностью автоматизированная система обеспечивает идеальную температуру воздуха благодаря независимой регулировке для водителя и пассажиров как на переднем, так и на заднем сиденье. Она постоянно контролирует и регулирует микроклимат в салоне автомобиля с помощью целого ряда датчиков, регистрирующих интенсивность солнечного света, температуру и влажность воздуха. Например, если под действием солнечных лучей нагревается верхняя часть тела водителя или пассажиров, система обеспечивает охлаждение именно в этой зоне и в такой мере, чтобы поддерживался заданный температурный баланс. Достигается это благодаря независимым и точно направленным потокам воздуха, поступающим в салон через левый, правый, верхний и нижний дефлекторы. Кроме того, система климат-контроля IS 250 дополнена датчиком контроля качества наружного воздуха. Если датчик регистрирует наличие в воздухе вредных примесей, система автоматически переключается в режим рециркуляции воздуха. Когда система обнаружит, что качество наружного воздуха значительно улучшилось, она вернется к режиму подачи воздуха снаружи. Салонный воздушный фильтр задерживает содержащиеся в воздухе твердые частицы, включая пыль и цветочную пыльцу. При включенном режиме рециркуляции салонного воздуха вы можете нажать кнопку на панели приборов и включить режим удаления пыльцы. Воздух очищается от пыльцы и других примесей с помощью угольного фильтра, который также помогает устранить неприятные запахи в салоне. 34 ГОСТЕПРИИМСТВО LEXUS ГОСТЕПРИИМСТВО LEXUS 35 В ЦЕНТРЕ ВНИМАНИЯ За рулем IS250 вы в полной мере оцените продуманную эргономику — органы управления интуитивно понятны, приятны на ощупь и оптимально расположены в салоне; они реагируют на ваши команды мгновенно и точно. Для вашего комфорта и безопасности на рулевом колесе IS органично расположены кнопки и выключатели, позволяющие управлять различными функциями, например аудиосистемой или круиз-контролем, сохраняя при этом полный контроль над автомобилем. Такой подход позволил не только повысить комфорт, но и сделать управление автомобилем более безопасным, так как водителю нет необходимости снимать руки с рулевого колеса. Для комфорта, безопасности и очень важного ощущения контроля над автомобилем необходимая водителю информация, в частности показатели скорости и запаса топлива, должна быть легко распознаваемой в любых условиях. Этой цели служит панель приборов с подсветкой Optitron. Подсветка белого цвета обеспечивает четкое изображение, стрелки снабжены светодиодами, а блики на стекле, тонированном на 30%, позволяет устранить электрохромное покрытие (ECD). Уровень прозрачности такого покрытия изменяется до 70% в зависимости от уровня освещенности. Кроме того, панель приборов с системой подсветки Optitron имеет такую удобную функцию, как интерактивная система предупреждения о скорости движения. Водителю необходимо ввести максимальную скорость, и система предупредит его о превышении заданного значения. 36 ГОСТЕПРИИМСТВО LEXUS ПРЕДВОСХИЩЕНИЕ ЖЕЛАНИЙ Предугадывать ваши потребности и удовлетворять их — таким был девиз создателей автомобилей Lexus на протяжении всей истории существования бренда. Именно поэтому IS 250 оборудован многими интеллектуальными системами, повышающими ваш комфорт и наслаждение каждой поездкой. ОСВЕЩЕНИЕ ДВЕРНЫХ ПРОЕМОВ И ПОРОГОВ Благодаря продуманной подсветке IS 250 облегчает водителю и пассажирам доступ в автомобиль, будто предугадывая их желания. Когда ключ находится в метре от ручек передних дверей, включаются фары, задние фонари и лампы на наружных зеркалах заднего вида. Они расположены таким образом, что освещают потенциально опасные места, например лужи или ямы на дороге. При выходе из автомобиля эти лампы снова освещают зоны вблизи дверей автомобиля. 38 ГОСТЕПРИИМСТВО LEXUS СИСТЕМА ПОСАДКИ В АВТОМОБИЛЬ И ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ Для повышения удобства и безопасности в комплект автомобиля входит электронный ключ. По мере вашего приближения к автомобилю IS распознает уникальный идентификационный код ключа. Затем вам следует лишь дотронуться до внутренней стороны ручки любой передней двери, и замки дверей IS разблокируются. ВКЛЮЧЕНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ С ПОДСВЕТКОЙ OPTITRON Панель приборов встроена в элегантную объемную консоль и отделана металлизированной краской, что придает ей эксклюзивный, поистине роскошный вид. С нажатием на кнопку запуска двигателя начинается трехэтапный процесс инициализации приборов. На первом этапе подсвечиваются, начиная от основания, стрелки спидометра и тахометра. После того как стрелки подсветятся по всей длине, они быстро отклоняются от нуля до предельных значений, а затем вновь возвращаются к нулю. На третьем этапе включаются жидкокристаллический дисплей и подсветка циферблатов приборов. СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ В комплектации Luxury IS 250 оснащается системой помощи при парковке, включающей в себя камеру заднего вида. КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА После включения передачи заднего хода камера передает изображения позади автомобиля на цветной дисплей Electro Multi-Vision (EMV), расположенный на центральной консоли. ГОСТЕПРИИМСТВО LEXUS 39 ПРЕДВОСХИЩЕНИЕ ЖЕЛАНИЙ Предугадывать ваши потребности и удовлетворять их — таким был девиз создателей автомобилей Lexus на протяжении всей истории существования бренда. Именно поэтому IS 250 оборудован многими интеллектуальными системами, повышающими ваш комфорт и наслаждение каждой поездкой. ОСВЕЩЕНИЕ ДВЕРНЫХ ПРОЕМОВ И ПОРОГОВ Благодаря продуманной подсветке IS 250 облегчает водителю и пассажирам доступ в автомобиль, будто предугадывая их желания. Когда ключ находится в метре от ручек передних дверей, включаются фары, задние фонари и лампы на наружных зеркалах заднего вида. Они расположены таким образом, что освещают потенциально опасные места, например лужи или ямы на дороге. При выходе из автомобиля эти лампы снова освещают зоны вблизи дверей автомобиля. 38 ГОСТЕПРИИМСТВО LEXUS СИСТЕМА ПОСАДКИ В АВТОМОБИЛЬ И ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ Для повышения удобства и безопасности в комплект автомобиля входит электронный ключ. По мере вашего приближения к автомобилю IS распознает уникальный идентификационный код ключа. Затем вам следует лишь дотронуться до внутренней стороны ручки любой передней двери, и замки дверей IS разблокируются. ВКЛЮЧЕНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ С ПОДСВЕТКОЙ OPTITRON Панель приборов встроена в элегантную объемную консоль и отделана металлизированной краской, что придает ей эксклюзивный, поистине роскошный вид. С нажатием на кнопку запуска двигателя начинается трехэтапный процесс инициализации приборов. На первом этапе подсвечиваются, начиная от основания, стрелки спидометра и тахометра. После того как стрелки подсветятся по всей длине, они быстро отклоняются от нуля до предельных значений, а затем вновь возвращаются к нулю. На третьем этапе включаются жидкокристаллический дисплей и подсветка циферблатов приборов. СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ В комплектации Luxury IS 250 оснащается системой помощи при парковке, включающей в себя камеру заднего вида. КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА После включения передачи заднего хода камера передает изображения позади автомобиля на цветной дисплей Electro Multi-Vision (EMV), расположенный на центральной консоли. ГОСТЕПРИИМСТВО LEXUS 39 ЗВУК КЛАССА «ПРЕМИУМ» В стандартную комплектацию IS 250 входит аудиосистема класса «премиум» с 13 динамиками. Аудиосистема оснащена автоматическим CD-чейнджером на 6 дисков, встроенным в центральную консоль. Он поддерживает форматы файлов данных MP3 и WMA. Для улучшения качества звучания в дверях установлены трехканальные динамики (для верхних, средних и нижних частот), создающие эффект объемного звучания в зоне передних сидений. Через специальный разъем вы можете подключить iPod® или другие портативные аудиоплееры и воспроизводить звук через высококачественные динамики автомобильной аудиосистемы. Какой бы формат музыкальных файлов ни использовался, самое высокое качество звучания гарантировано. ЗВУКОИЗОЛЯЦИЯ В Lexus IS аэродинамические и внешние шумы сведены к минимуму, что позволяет вам расслабиться и в полной мере наслаждаться комфортом гостеприимного салона. Даже солнцезащитные козырьки играют в этом важную роль: в их обивке предусмотрены особые отверстия для поглощения шума, проникающего в салон снаружи от лобового стекла и двигателя. Кроме того, в конструкцию ветрового стекла входит невидимая внутренняя шумоизолирующая пленка. 40 ГОСТЕПРИИМСТВО LEXUS 4 2 6 5 3 8 АУДИОСИСТЕМА ОБЪЕМНОГО ЗВУЧАНИЯ MARK LEVINSON® 1 7 8 3 4 Если вам нужен более утонченный звук, вы можете выбрать специально разработанную для Lexus IS аудиосистему объемного звучания Mark Levinson® премиум-класса, которая устанавливается в комплектации IS 250 Luxury. Благодаря 300-ваттному 10-канальному процессору цифровых сигналов (DSP) системы Mark Levinson® из 14 динамиков, каждый из которых был специально разработан и настроен с учетом его расположения и акустических особенностей салона, слышен насыщенный, мощный и чистый звук. Эта полноценная система домашнего кинотеатра, оптимизированная для воспроизведения в вашем IS музыки, музыкальных клипов и фильмов на DVD-дисках, обладает превосходными акустическими параметрами. 42 ГОСТЕПРИИМСТВО LEXUS 2 5 6 КОНФИГУРАЦИЯ АУДИОСИСТЕМЫ MARK LEVINSON® С 14 ДИНАМИКАМИ 1. Центральный динамик (65 мм/25 Вт) 2. Высокочастотные динамики в передних дверях (25 мм/20 Вт), 2 шт. 3. Среднечастотные динамики в передних дверях (65 мм/25 Вт), 2 шт. 4. Низкочастотные динамики в передних дверях (160 мм/25 Вт), 2 шт. 5. Высокочастотные динамики в задних дверях (25 мм/20 Вт), 2 шт. 6. Среднечастотные динамики в задних дверях (100 мм/25 Вт), 2 шт. 7. Сабвуфер (200 мм/50 Вт) 8. Два среднечастотных динамика (65 мм) ГОСТЕПРИИМСТВО LEXUS 43 ПЕРЕДОВАЯ НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА Навигационная система устанавливается на IS 250 в комплектации Luxury и поднимает комфорт поездки и удовольствие от вождения на новую высоту. Информация отображается на цветном 7-дюймовом сенсорном дисплее предельно четко, графические данные считываются удобно и легко. Интуитивно понятная система, управление которой осуществляется с помощью сенсорного дисплея, помогает вам выбрать оптимальный маршрут на всем пути следования. Кроме того, она ведет по маршруту как с помощью крупномасштабных, так и мелкомасштабных карт. Внешне карты почти не отличаются от своих печатных аналогов, поэтому их легко читать и использовать. Конечную точку поездки можно указать, введя адрес или сохраненные в памяти координаты. Система рассчитывает, сколько времени потребуется, чтобы добраться до пункта назначения, и может предложить различные маршруты, имеющие кратчайшую дистанцию или наименьшее время в пути. ГОСТЕПРИИМСТВО LEXUS 45 ИННОВАЦИОННЫЕ СРЕДСТВА БЕЗОПАСНОСТИ IS относится к числу исключительно безопасных автомобилей, поскольку оснащается передовыми функциями обеспечения безопасности, многие из которых применяются впервые. Автомобиль разработан таким образом, чтобы управление им было предельно легким и комфортным и позволяло водителю полностью сосредоточиться на дороге. Разработчики IS стремились достичь эргономического совершенства всего автомобиля: например, панель приборов Optitron уменьшает нагрузку на глаза водителя, а клавиши управления аудиосистемой, расположенные на рулевом колесе, позволяют водителю не отвлекаться от управления автомобилем. Для повышения безопасности движения в темное время суток IS 250 оборудован адаптивной системой освещения дороги (i-AFS). Она прекрасно освещает повороты, не ослепляя при этом водителей движущихся навстречу автомобилей. Уже в стандартной комплектации IS 250 оснащается множеством усовершенствованных систем, призванных повысить курсовую устойчивость и улучшить тормозные характеристики автомобиля. К этим системам относятся: антиблокировочная система тормозов (ABS), электронная система распределения тормозного усилия (EBD), усилитель экстренного торможения (BA), антипробуксовочная система (TRC), система курсовой устойчивости (VSC). Все эти системы не только повышают удовольствие от вождения, но и обеспечивают автомобилю лучшие в классе показатели безопасности. В случае неизбежности столкновения безопасность водителя и пассажиров зависит от прочности автомобиля. Достижение высокого уровня безопасности было одной из приоритетных целей при проектировании Lexus IS. В испытаниях Euro NCAP автомобиль был удостоен 5 звезд за безопасность, причем наилучшие результаты были продемонстрированы при ударе сбоку. Важную роль в повышении безопасности играют восемь подушек безопасности, срабатывающих совместно с преднатяжителями ремней безопасности. 46 СОВРЕМЕННЫЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ КРУГОВАЯ ЗАЩИТА Отличительной особенностью спортивного седана IS250 является высокий уровень защиты пассажиров при аварии, основанный на современных достижениях науки и техники и превосходящий требования всех мировых стандартов. Стандартный пакет средств пассивной безопасности этого автомобиля, включающий комплект из восьми подушек безопасности, является самым передовым в своем классе. ВОСЕМЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ В Lexus IS надежную защиту водителя и пассажиров обеспечивают восемь подушек безопасности, которые срабатывают совместно с преднатяжителями ремней, в том числе подушки безопасности для защиты коленей водителя и переднего пассажира, а также подушки безопасности занавесочного типа, раскрывающиеся во всю длину салона. ДВУХКАМЕРНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В системе подушек безопасности Lexus IS применено важное инновационное решение — двухкамерная подушка безопасности переднего пассажира. Благодаря особой конструкции подушки, состоящей из двух надувных камер с глубокой впадиной между ними, сила удара не приходится на одну точку, а равномерно распределяется по максимально возможной поверхности. Результат — надежная защита наиболее уязвимых частей лица и тела переднего пассажира. СИДЕНЬЯ С СИСТЕМОЙ ЗАЩИТЫ ОТ ТРАВМИРОВАНИЯ ШЕИ ПРИ УДАРЕ АВТОМОБИЛЯ СЗАДИ (WIL) IS250 оснащается сиденьями с системой защиты WIL. Эти сиденья отличает инновационная конструкция подголовников и спинок, ограничивающая резкое движение головы назад при ударе автомобиля сзади. Каркас сидений пружинит и, как следствие, уменьшает амплитуду движения головы и туловища. Таким образом, сиденья поглощают энергию удара и сводят к минимуму вероятность травмы шейного отдела позвоночника. СОВРЕМЕННЫЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ 49 ТЕХНОЛОГИИ БЕЗОПАСНОСТИ Современные системы помогают избежать опасности и защищают вас, когда опасности избежать невозможно. Cо стандартной системой освещения дороги C интеллектуальной системой адаптивного освещения дороги 15° Левый поворот ПРОЧНЫЙ КУЗОВ Прочный и жесткий кузов IS 250 защищает водителя и пассажиров в случае столкновений под любым углом. Особое внимание было уделено защите от боковых ударов. Средние стойки (между передними и задними дверями) были усилены высокопрочной сталью для увеличения прочности элемента, который нуждается в этом больше всего. 50 СОВРЕМЕННЫЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ БЕЗОПАСНОСТЬ ДЕТЕЙ IS оборудован фронтальной подушкой безопасности пассажира. Однако ее можно отключить при установке переднего детского сиденья — мера предосторожности, о которой нельзя забывать (специальный индикатор позволяет определить, включена ли подушка безопасности). Дополнительную безопасность маленьких пассажиров обеспечивает система крепления детских сидений ISOFIX. Для детей постарше, которые могут сидеть в машине без специального детского сиденья или бустера, предусмотрена возможность регулировки высоты верхней точки ремня безопасности с тем, чтобы ремень проходил по наиболее широкой части грудной клетки, обеспечивая максимальную защиту. 5° Правый поворот ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА АДАПТИВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ ДОРОГИ Система адаптивного освещения дороги (i-AFS) позволяет водителю лучше видеть дорогу за поворотом благодаря поворотным фарам особой конструкции (биксеноновые фары ближнего и дальнего света). Фары автоматически поворачиваются на угол до 15 градусов при вхождении в поворот, благодаря чему расширяется угол обзора. УРОВЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ: ПЯТЬ ЗВЕЗД ПО ОЦЕНКЕ EURO NCAP В испытаниях Euro NCAP Lexus IS набрал в общей сложности 33 балла и был удостоен пяти звезд за безопасность. Самые высокие результаты были показаны при испытании на удар сбоку, за что автомобилю присудили максимальный балл. Кроме того, убедительно продемонстрировало свою эффективность сочетание инновационной двухкамерной подушки безопасности переднего пассажира и подушек безопасности для защиты коленей водителя и переднего пассажира. СОВРЕМЕННЫЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ 51 ТЕХНОЛОГИИ БЕЗОПАСНОСТИ Современные системы помогают избежать опасности и защищают вас, когда опасности избежать невозможно. Cо стандартной системой освещения дороги C интеллектуальной системой адаптивного освещения дороги 15° Левый поворот ПРОЧНЫЙ КУЗОВ Прочный и жесткий кузов IS 250 защищает водителя и пассажиров в случае столкновений под любым углом. Особое внимание было уделено защите от боковых ударов. Средние стойки (между передними и задними дверями) были усилены высокопрочной сталью для увеличения прочности элемента, который нуждается в этом больше всего. 50 СОВРЕМЕННЫЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ БЕЗОПАСНОСТЬ ДЕТЕЙ IS оборудован фронтальной подушкой безопасности пассажира. Однако ее можно отключить при установке переднего детского сиденья — мера предосторожности, о которой нельзя забывать (специальный индикатор позволяет определить, включена ли подушка безопасности). Дополнительную безопасность маленьких пассажиров обеспечивает система крепления детских сидений ISOFIX. Для детей постарше, которые могут сидеть в машине без специального детского сиденья или бустера, предусмотрена возможность регулировки высоты верхней точки ремня безопасности с тем, чтобы ремень проходил по наиболее широкой части грудной клетки, обеспечивая максимальную защиту. 5° Правый поворот ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА АДАПТИВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ ДОРОГИ Система адаптивного освещения дороги (i-AFS) позволяет водителю лучше видеть дорогу за поворотом благодаря поворотным фарам особой конструкции (биксеноновые фары ближнего и дальнего света). Фары автоматически поворачиваются на угол до 15 градусов при вхождении в поворот, благодаря чему расширяется угол обзора. УРОВЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ: ПЯТЬ ЗВЕЗД ПО ОЦЕНКЕ EURO NCAP В испытаниях Euro NCAP Lexus IS набрал в общей сложности 33 балла и был удостоен пяти звезд за безопасность. Самые высокие результаты были показаны при испытании на удар сбоку, за что автомобилю присудили максимальный балл. Кроме того, убедительно продемонстрировало свою эффективность сочетание инновационной двухкамерной подушки безопасности переднего пассажира и подушек безопасности для защиты коленей водителя и переднего пассажира. СОВРЕМЕННЫЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ 51 ПОЧУВСТВУЙТЕ IS F — представитель нового поколения Lexus. Литера «F» в названии модели является своего рода символом гоночной трассы Fuji Speedway (Фудзи Спидвэй), где проводились испытания и доводка этого автомобиля. Под капотом IS F скрывается один из самых мощных и инновационных бензиновых двигателей V8, когда-либо созданных Lexus. Для эффективного использования огромной мощности 5-литрового двигателя инженеры Lexus создали первую в мире 8-ступенчатую трансмиссию Sport Direct Shift (SPDS). Создан для спортивного вождения 54–57 Технологии, рожденные на гоночном треке 58–63 Роскошь серии F 64–65 ПОЧУВСТВУЙТЕ 53 СОЗДАН ДЛЯ СПОРТИВНОГО ВОЖДЕНИЯ Несколько лет назад группа инженеров Lexus, страстных поклонников автоспорта, начала обсуждать перспективы создания нового автомобиля Lexus с высокими динамическими характеристиками. С одной стороны, он должен был демонстрировать превосходные результаты на гоночном треке. С другой — быть легким и комфортным в управлении на обычной трассе. Вдохновленная этой нелегкой задачей, команда инженеров во главе с Юкихиро Ягучи (Yukihiro Yaguchi) начала независимую работу над проектом и вскоре представила руководству компании Lexus прототип IS F. Созданный на базе спортивного седана IS, он был оснащен мощным 5-литровым двигателем V8, передовой 8-ступенчатой трансмиссией Sport Direct Shift (SPDS), подвеской со спортивными настройками и исключительно мощными тормозами. Технологические новшества автомобиля, захватывающие динамические характеристики и его невероятная управляемость произвели впечатление на руководство компании, и проекту был дан «зеленый свет». Так появился первый Lexus с литерой «F» в названии. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ IS F Двигатель: 5-литровый V8, 32 клапана, с электронной системой регулировки фаз газораспределения с электроприводом (VVT-iE) Рабочий объем: 4969 см3 Мощность и крутящий момент: 423 л.с., 505 Нм Максимальная скорость: 270 км/час (с электронным ограничителем) Время разгона от 0 до 100 км/час: 4,8 секунды Расход топлива при комбинированном цикле: 11,4 л/100 км* Выбросы CO2 при комбинированном цикле: 270 г/км * Эти данные получены в идеальных условиях, без учета влияния манеры вождения, а также дорожных, погодных и прочих условий, влияющих на расход топлива. Реальный расход топлива может отличаться от указанного и определяется только опытным/экспериментальным путем. 54 СОЗДАН ДЛЯ СПОРТИВНОГО ВОЖДЕНИЯ ГОТОВ К ДЕЙСТВИЮ Разрабатывая новый IS F, инженеры Lexus стремились добиться уникальных динамических характеристик и управляемости на высоких скоростях посредством внедрения впечатляющего набора передовых спортивных технологий. Результат очевиден, даже если автомобиль просто стоит на месте. Превосходные аэродинамические характеристики уменьшают сопротивление воздушного потока и позволяют автомобилю разгоняться до 270 км/час. Композитные обтекатели под днищем кузова, сделанные по принципу гоночных болидов «Формулы-1», улучшают сцепление с дорогой и повышают прижимную силу. Большие воздухозаборники обеспечивают охлаждение мощного двигателя V8, а боковые «жабры» позволяют горячему воздуху выходить из моторного отсека. На IS F также установлены четыре овальных патрубка выхлопной системы для оптимального отвода отработавших газов. Технологии, заимствованные из автоспорта, например головка блока цилиндров с каналами, обеспечивающими высокую производительность подачи воздуха, и титановые впускные клапаны, повышают приемистость двигателя. Благодаря высокопроизводительным радиаторам моторного и трансмиссионного масла двигателю не страшна высокая температура, которая неизбежна при движении с высокой скоростью, а маслооткачивающий насос обеспечивает бесперебойную подачу масла даже при высоких перегрузках, возникающих при прохождении поворотов на большой скорости. СОЗДАН ДЛЯ СПОРТИВНОГО ВОЖДЕНИЯ 57 МОЩНЫЙ, БЕЗУПРЕЧНО СБАЛАНСИРОВАННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ V8 Мощный 5-литровый двигатель V8 позволяет IS F разгоняться от 0 до 100 км/ч менее чем за 5 секунд и развивать максимальную скорость 270 км/ч. СИСТЕМА НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА В двигателе IS F применена революционная улучшенная четырехтактная технология непосредственного впрыска топлива с двумя форсунками на цилиндр (D-4S). Для обеспечения феноменальных динамических характеристик вплоть до максимальных оборотов одна форсунка установлена в камере сгорания, а другая во впускном канале. Благодаря такому конструктивному решению двигатель совмещает в себе достоинства как непосредственного впрыска, так и впрыска во впускной канал (распределенного впрыска), что повышает мощность и крутящий момент, а также снижает расход топлива и уменьшает токсичность отработавших газов. 58 ТЕХНОЛОГИИ, РОЖДЕННЫЕ НА ГОНОЧНОМ ТРЕКЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА РЕГУЛИРОВКИ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Быстрый отклик и невероятное линейное ускорение отчасти обеспечиваются благодаря электронной системе регулировки фаз газораспределения с электроприводом (VVT-iE), впервые в мире примененной на автомобилях Lexus. Благодаря тому что в этой системе управление открыванием и закрыванием впускных клапанов осуществляется с помощью электродвигателя, а не гидравлического давления, как в системах традиционной конструкции, она обладает большим быстродействием, обеспечивает плавность работы двигателя, что увеличивает крутящий момент и улучшает топливную экономичность в широком диапазоне частот вращения коленчатого вала двигателя. 8-СТУПЕНЧАТАЯ ТРАНСМИССИЯ Чтобы передать создаваемую двигателем V8 огромную мощность на ведущие колеса, инженеры Lexus разработали самую передовую в мире 8-ступенчатую трансмиссию. Восемь передач позволяют использовать близкие передаточные числа, расположенные в широком диапазоне значений, что улучшает динамические характеристики и топливную экономичность. Первая передача с низким передаточным числом улучшает разгон, а восьмая — экономичность при высоких скоростях. Для легкости корпус трансмиссии изготавливается методом литья из алюминия. Новая система охлаждения повышает возможности автомобиля при скоростном вождении на гоночном треке. Для повышения плавности работы трансмиссии даже при спортивном переключении передач все зубья шестерен изготавливаются с использованием передовой лазерной технологии, увеличивающей их прочность и гарантирующей высокую точность производства. МОЩНЫЙ, БЕЗУПРЕЧНО СБАЛАНСИРОВАННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ V8 Мощный 5-литровый двигатель V8 позволяет IS F разгоняться от 0 до 100 км/ч менее чем за 5 секунд и развивать максимальную скорость 270 км/ч. СИСТЕМА НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА В двигателе IS F применена революционная улучшенная четырехтактная технология непосредственного впрыска топлива с двумя форсунками на цилиндр (D-4S). Для обеспечения феноменальных динамических характеристик вплоть до максимальных оборотов одна форсунка установлена в камере сгорания, а другая во впускном канале. Благодаря такому конструктивному решению двигатель совмещает в себе достоинства как непосредственного впрыска, так и впрыска во впускной канал (распределенного впрыска), что повышает мощность и крутящий момент, а также снижает расход топлива и уменьшает токсичность отработавших газов. 58 ТЕХНОЛОГИИ, РОЖДЕННЫЕ НА ГОНОЧНОМ ТРЕКЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА РЕГУЛИРОВКИ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Быстрый отклик и невероятное линейное ускорение отчасти обеспечиваются благодаря электронной системе регулировки фаз газораспределения с электроприводом (VVT-iE), впервые в мире примененной на автомобилях Lexus. Благодаря тому что в этой системе управление открыванием и закрыванием впускных клапанов осуществляется с помощью электродвигателя, а не гидравлического давления, как в системах традиционной конструкции, она обладает большим быстродействием, обеспечивает плавность работы двигателя, что увеличивает крутящий момент и улучшает топливную экономичность в широком диапазоне частот вращения коленчатого вала двигателя. 8-СТУПЕНЧАТАЯ ТРАНСМИССИЯ Чтобы передать создаваемую двигателем V8 огромную мощность на ведущие колеса, инженеры Lexus разработали самую передовую в мире 8-ступенчатую трансмиссию. Восемь передач позволяют использовать близкие передаточные числа, расположенные в широком диапазоне значений, что улучшает динамические характеристики и топливную экономичность. Первая передача с низким передаточным числом улучшает разгон, а восьмая — экономичность при высоких скоростях. Для легкости корпус трансмиссии изготавливается методом литья из алюминия. Новая система охлаждения повышает возможности автомобиля при скоростном вождении на гоночном треке. Для повышения плавности работы трансмиссии даже при спортивном переключении передач все зубья шестерен изготавливаются с использованием передовой лазерной технологии, увеличивающей их прочность и гарантирующей высокую точность производства. SPORTS VDIM: ИЗУЧИТЕ ВАШИ ВОЗМОЖНОСТИ Система интегрированного управления динамикой автомобиля (VDIM) обеспечивает плавное и эффективное использование огромной мощности IS F даже при быстром прохождении поворотов и движении с высокой скоростью. Интегрируя системы управления торможением, курсовой устойчивости и контроля тяги в одну интеллектуальную систему, VDIM повышает плавность и безопасность движения по сравнению с ситуацией, когда все эти системы работают независимо друг от друга. При повседневном вождении по обычным дорогам VDIM повышает общие динамические характеристики IS F и плавность работы двигателя. На гоночном треке вы, вероятно, пожелаете оценить полный динамический потенциал автомобиля, не жертвуя при этом его устойчивостью в экстренных ситуациях. Просто выберите режим Sports VDIM. При этом активируются более спортивные настройки дроссельной заслонки, системы рулевого управления и подвески, а также увеличивается диапазон поперечных ускорений до вмешательства системы VDIM. Если вы хотите испытать весь динамический потенциал IS F, вы можете полностью отключить систему VDIM. 60 ТЕХНОЛОГИИ, РОЖДЕННЫЕ НА ГОНОЧНОМ ТРЕКЕ ЭФФЕКТИВНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ ШЕСТИПОРШНЕВЫЕ ТОРМОЗА BREMBO Поворот после самого длинного в мире прямолинейного участка на гоночном треке Fuji Speedway — идеальное место для испытания тормозной системы нового IS F. Для обеспечения максимальных тормозных усилий впереди установлены 360-миллиметровые вентилируемые тормозные диски и алюминиевые суппорты Brembo с шестью оппозитно установленными поршнями, а сзади — 345-миллиметровые вентилируемые тормозные диски и алюминиевые суппорты с двумя оппозитно установленными поршнями. Эти тормоза способны многократно создавать большие тормозные усилия без эффекта «усталости» и выдерживать очень высокие температуры. Тормозные диски оснащены специальными воздуховодами и перфорированы для доступа охлаждающего воздуха. КОВАНЫЕ 19-ДЮЙМОВЫЕ ЛЕГКОСПЛАВНЫЕ КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ Для уменьшения неподрессоренной массы IS F инженерам Lexus потребовались легкие колесные диски, способные выдерживать нагрузки, возникающие при скоростном вождении. Самый очевидный выбор — легкий алюминий. Но как добиться необходимой прочности? Инженеры Lexus использовали опыт создателей катаны — изогнутого меча самурая. Колесные диски IS F изготавливаются посредством ковки (а не литья, как большинство других колесных дисков). Этот процесс напоминает ударную обработку кузнечным молотом. Подобно катане, кованые диски сочетают в себе прочность с легкостью. Дизайн колесных дисков IS F отдает дань этому источнику вдохновения. Колесные диски для IS F были разработаны совместно с компанией BBS, поставщиком колесных дисков для «Формулы-1», и изготавливаются на одном из самых передовых в мире предприятий по производству колесных изделий для автоспорта. 63 РОСКОШЬ СЕРИИ F Не имеет значения, где именно вы находитесь в данный момент — тренируетесь ли на гоночной трассе или просто путешествуете по городу, — управлять Lexus IS F одинаково удобно в любых ситуациях. Оказавшись в салоне этого автомобиля, вы сразу же оцените высочайший уровень комфорта салона. Эргономичное расположение приборов управления позволяет использовать их почти интуитивно. Рулевое колесо регулируется электроприводом во всех направлениях. Вы также можете сохранять в памяти автомобиля удобное для вас положение рулевого колеса. Подрулевые лепестки обеспечивают сверхбыстрое переключение передач — вам не придется снимать руку с руля. Если вы пожелаете переключать передачи с помощью селектора трансмиссии, обтянутого высококачественной кожей, он покажется вам продолжением вашей руки. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ С ПОДСВЕТКОЙ OPTITRON Вся необходимая водителю техническая информация отображается на уникальной панели приборов с подсветкой Optitron. Она призвана обеспечивать правильное и легкое считывание информации с одного взгляда, чтобы вы могли постоянно следить за дорогой. При запуске двигателя стрелки совершают интригующую предстартовую последовательность движений. Расположенный между двумя шкалами многофункциональный дисплей отображает состояние трансмиссии и логотип «F». ТЩАТЕЛЬНО СКОНСТРУИРОВАННЫЙ КОКПИТ IS F предугадывает ваше желание наслаждаться скоростью в окружении комфорта и утонченного стиля. При разработке салона IS F дизайнеры Lexus уделили особое внимание отдельным деталям. Вещевые отсеки открываются необыкновенно плавно и бесшумно, напоминая традиционные японские сдвижные двери. Изящные рельефные вставки, выполненные из стекловолокна, вручную отполированы и покрыты лаком. ОБТЯНУТЫЕ КОЖЕЙ СПОРТИВНЫЕ СИДЕНЬЯ Передние спортивные кожаные сиденья с подогревом и регулировками в различных направлениях обеспечивают превосходную боковую поддержку при высоких скоростях, помогая вам уверенно управлять IS F даже при прохождении крутых поворотов, когда вы испытываете значительные перегрузки. В стильную консоль, разделяющую задние сиденья, встроен люк, который может быть использован, к примеру, для перевозки спортивного инвентаря — лыж или клюшек для гольфа. РОСКОШЬ СЕРИИ F 65 РОСКОШЬ СЕРИИ F Не имеет значения, где именно вы находитесь в данный момент — тренируетесь ли на гоночной трассе или просто путешествуете по городу, — управлять Lexus IS F одинаково удобно в любых ситуациях. Оказавшись в салоне этого автомобиля, вы сразу же оцените высочайший уровень комфорта салона. Эргономичное расположение приборов управления позволяет использовать их почти интуитивно. Рулевое колесо регулируется электроприводом во всех направлениях. Вы также можете сохранять в памяти автомобиля удобное для вас положение рулевого колеса. Подрулевые лепестки обеспечивают сверхбыстрое переключение передач — вам не придется снимать руку с руля. Если вы пожелаете переключать передачи с помощью селектора трансмиссии, обтянутого высококачественной кожей, он покажется вам продолжением вашей руки. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ С ПОДСВЕТКОЙ OPTITRON Вся необходимая водителю техническая информация отображается на уникальной панели приборов с подсветкой Optitron. Она призвана обеспечивать правильное и легкое считывание информации с одного взгляда, чтобы вы могли постоянно следить за дорогой. При запуске двигателя стрелки совершают интригующую предстартовую последовательность движений. Расположенный между двумя шкалами многофункциональный дисплей отображает состояние трансмиссии и логотип «F». ТЩАТЕЛЬНО СКОНСТРУИРОВАННЫЙ КОКПИТ IS F предугадывает ваше желание наслаждаться скоростью в окружении комфорта и утонченного стиля. При разработке салона IS F дизайнеры Lexus уделили особое внимание отдельным деталям. Вещевые отсеки открываются необыкновенно плавно и бесшумно, напоминая традиционные японские сдвижные двери. Изящные рельефные вставки, выполненные из стекловолокна, вручную отполированы и покрыты лаком. ОБТЯНУТЫЕ КОЖЕЙ СПОРТИВНЫЕ СИДЕНЬЯ Передние спортивные кожаные сиденья с подогревом и регулировками в различных направлениях обеспечивают превосходную боковую поддержку при высоких скоростях, помогая вам уверенно управлять IS F даже при прохождении крутых поворотов, когда вы испытываете значительные перегрузки. В стильную консоль, разделяющую задние сиденья, встроен люк, который может быть использован, к примеру, для перевозки спортивного инвентаря — лыж или клюшек для гольфа. РОСКОШЬ СЕРИИ F 65 ПОДУМАЙТЕ Опыт владения автомобилем Lexus уникален. В процессе постоянного изучения требований клиентов компания Lexus старается предвидеть эти требования и предугадать любые ваши желания. Стремление к совершенству 68–69 Полезная информация для владельцев Lexus 70 Качество, отмеченное наградами 71 ПОДУМАЙТЕ 67 «Мы всегда будем стремиться создавать лучшие в мире автомобили класса “премиум”». ТАКЕШИ ЙОШИДА (TAKESHI YOSHIDA), СТАРШИЙ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР LEXUS СТРЕМЛЕНИЕ К СОВЕРШЕНСТВУ Стремление к совершенству — основной руководящий принцип для каждого сотрудника Lexus. Главная цель – предложить покупателям автомобиль и обслуживание мирового уровня, и компания прилагает огромные усилия, чтобы добиться этой цели. Мы используем новейшие технологии, а также свои знания и интуицию, чтобы внедрять новое, совершенствовать старое и расширять границы возможного. Кроме того, мы стремимся довести до совершенства взаимоотношения с нашими клиентами и глубже понимать их потребности. 68 СТРЕМЛЕНИЕ К СОВЕРШЕНСТВУ ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ LEXUS Для нас забота о вашем автомобиле стоит на одном уровне с заботой о вас, нашем клиенте. Все без исключения члены команды Lexus — от конструкторов до продавцов, от инженеров до технических специалистов сервисной службы — делают все возможное для того, чтобы вы почувствовали: о вас заботятся на самом высоком уровне. Эта забота охватывает все аспекты нашего сервиса. Наслаждайтесь комфортом в нашей уютной гостиной Lexus. Свежая газета, ароматный кофе, телевизор, предупредительный персонал — у нас вы почувствуете себя как дома. Высочайшее качество послепродажного обслуживания является нашим основным приоритетом в работе. СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ LEXUS Программа сервисного обслуживания Lexus призвана обеспечить высочайший уровень качества предоставляемых услуг. Доверьте благополучие вашего Lexus специалистам высшего уровня. ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ЗАБОТА Мы рекомендуем вам всегда обращаться для обслуживания или ремонта автомобиля Lexus только в официальные дилерские центры Lexus и авторизованные сервисные станции. Сотрудники Lexus постоянно изучают новые методы технического обслуживания и ремонта, ориентируясь на передовые технологии, что гарантирует высочайшее качество обслуживания вашего автомобиля. ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ В целях сокращения количества отходов, образующихся в процессе технического обслуживания, демонтированные детали собираются и утилизируются. Хладагенты из климатических установок сливаются в специальные емкости и перерабатываются для повторного использования. Мы постоянно разрабатываем более эффективные способы утилизации отслуживших свой срок автомобилей Lexus, а также варианты использования измельченных отходов, раньше считавшихся непригодными для повторного использования. ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА Гарантия на автомобили Lexus предоставляется на 3 года эксплуатации или 100 000 километров пробега, в зависимости от того, что наступит ранее, и распространяется на все недостатки, вызванные ненадлежащим качеством использованных в процессе производства материалов, а также ненадлежащим качеством сборки или окраски, при условии соблюдения правил эксплуатации. Подробные сведения содержатся в «Руководстве пользователя», прилагаемом к каждому новому автомобилю. Права на гарантийное обслуживание передаются всем последующим владельцам автомобиля. КАЧЕСТВО, ОТМЕЧЕННОЕ НАГРАДАМИ С момента запуска на рынок в 1989 году своего первого седана класса «премиум» Lexus стал эталоном качества в данном сегменте автомобилей. Автомобили Lexus собираются с высочайшей точностью и с использованием наиболее передовых автоматизированных технологических процессов. Благодаря применению современных роботов и цифрового измерительного оборудования достигается абсолютное соответствие автомобилей Lexus требованиям конструкторской документации. Так, например, зазоры между панелями равномерны и исключительно малы. Однако некоторые аспекты качества, крайне важные для восприятия автомобиля, такие как гармоничная работа двигателя или красивая текстура деревянных вставок, плохо поддаются измерению. Поэтому мы полагаемся на мнение наших высококвалифицированных специалистов, уже много лет разделяющих с нами наше стремление к совершенству. Благодаря нашему строгому и решительному подходу к вопросам качества вы можете наслаждаться автомобилем, обладающим исключительной плавностью хода и надежностью, — автомобилем, все компоненты которого функционируют превосходно и обладают безупречным качеством, которое ощущается всеми органами чувств. НАГРАДА «ЗОЛОТОЙ РУЛЬ»* Благодаря спортивному седану IS Lexus удостоился немецкой награды «Золотой руль». IS показал наилучшие результаты в сегменте, а в категориях «подвеска», «рулевое управление» и «тормозная система» показатели IS оказались просто недосягаемыми для конкурентов. Жюри также признало этот автомобиль лучшим по показателю «соотношение цены и качества». * Награда присуждается самой популярной в Европе воскресной газетой Bild am Sonntag. 70 ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ LEXUS КАЧЕСТВО, ОТМЕЧЕННОЕ НАГРАДАМИ 71 ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ LEXUS Для нас забота о вашем автомобиле стоит на одном уровне с заботой о вас, нашем клиенте. Все без исключения члены команды Lexus — от конструкторов до продавцов, от инженеров до технических специалистов сервисной службы — делают все возможное для того, чтобы вы почувствовали: о вас заботятся на самом высоком уровне. Эта забота охватывает все аспекты нашего сервиса. Наслаждайтесь комфортом в нашей уютной гостиной Lexus. Свежая газета, ароматный кофе, телевизор, предупредительный персонал — у нас вы почувствуете себя как дома. Высочайшее качество послепродажного обслуживания является нашим основным приоритетом в работе. СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ LEXUS Программа сервисного обслуживания Lexus призвана обеспечить высочайший уровень качества предоставляемых услуг. Доверьте благополучие вашего Lexus специалистам высшего уровня. ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ЗАБОТА Мы рекомендуем вам всегда обращаться для обслуживания или ремонта автомобиля Lexus только в официальные дилерские центры Lexus и авторизованные сервисные станции. Сотрудники Lexus постоянно изучают новые методы технического обслуживания и ремонта, ориентируясь на передовые технологии, что гарантирует высочайшее качество обслуживания вашего автомобиля. ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ В целях сокращения количества отходов, образующихся в процессе технического обслуживания, демонтированные детали собираются и утилизируются. Хладагенты из климатических установок сливаются в специальные емкости и перерабатываются для повторного использования. Мы постоянно разрабатываем более эффективные способы утилизации отслуживших свой срок автомобилей Lexus, а также варианты использования измельченных отходов, раньше считавшихся непригодными для повторного использования. ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА Гарантия на автомобили Lexus предоставляется на 3 года эксплуатации или 100 000 километров пробега, в зависимости от того, что наступит ранее, и распространяется на все недостатки, вызванные ненадлежащим качеством использованных в процессе производства материалов, а также ненадлежащим качеством сборки или окраски, при условии соблюдения правил эксплуатации. Подробные сведения содержатся в «Руководстве пользователя», прилагаемом к каждому новому автомобилю. Права на гарантийное обслуживание передаются всем последующим владельцам автомобиля. КАЧЕСТВО, ОТМЕЧЕННОЕ НАГРАДАМИ С момента запуска на рынок в 1989 году своего первого седана класса «премиум» Lexus стал эталоном качества в данном сегменте автомобилей. Автомобили Lexus собираются с высочайшей точностью и с использованием наиболее передовых автоматизированных технологических процессов. Благодаря применению современных роботов и цифрового измерительного оборудования достигается абсолютное соответствие автомобилей Lexus требованиям конструкторской документации. Так, например, зазоры между панелями равномерны и исключительно малы. Однако некоторые аспекты качества, крайне важные для восприятия автомобиля, такие как гармоничная работа двигателя или красивая текстура деревянных вставок, плохо поддаются измерению. Поэтому мы полагаемся на мнение наших высококвалифицированных специалистов, уже много лет разделяющих с нами наше стремление к совершенству. Благодаря нашему строгому и решительному подходу к вопросам качества вы можете наслаждаться автомобилем, обладающим исключительной плавностью хода и надежностью, — автомобилем, все компоненты которого функционируют превосходно и обладают безупречным качеством, которое ощущается всеми органами чувств. НАГРАДА «ЗОЛОТОЙ РУЛЬ»* Благодаря спортивному седану IS Lexus удостоился немецкой награды «Золотой руль». IS показал наилучшие результаты в сегменте, а в категориях «подвеска», «рулевое управление» и «тормозная система» показатели IS оказались просто недосягаемыми для конкурентов. Жюри также признало этот автомобиль лучшим по показателю «соотношение цены и качества». * Награда присуждается самой популярной в Европе воскресной газетой Bild am Sonntag. 70 ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ LEXUS КАЧЕСТВО, ОТМЕЧЕННОЕ НАГРАДАМИ 71 СДЕЛАЙТЕ ВЫБОР В данном разделе представлены подробные технические характеристики моделей IS. Мы надеемся, эта информация поможет вам выбрать модель Lexus IS, наиболее полно отвечающую вашему вкусу и потребностям. IS 250 Технические характеристики IS 250 74–75 Комплектация Executive 76–77 Комплектации Premium 78–79 Комплектации Sport 80–81 Комплектация Luxury 82-83 IS F Технические характеристики 84–85 Комплектация 86–87 IS 250 и IS F Цвет салона 88–89 Цвет кузова 90–93 СДЕЛАЙТЕ ВЫБОР 73 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ IS 250 ДВИГАТЕЛЬ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Рабочий объем, см Количество и расположение цилиндров Количество клапанов Клапанный механизм Тип топлива 3 Макс. мощность, л.с. (кВт) при об/мин Макс. крутящий момент, Нм при об/мин 2500 V6 24 Dual VVT-i Бензин с октановым числом 95 или выше 208 (153) при 6400 252 при 4800 ТРАНСМИССИЯ Привод Тип Передаточные числа 1-я передача 2-я передача 3-я передача 4-я передача 5-я передача 6-я передача Передача заднего хода Главная передача Задний 6-ступенчатая, автоматическая с секвентальным режимом переключения передач 3,538 2,060 1,404 1,000 0,713 0,582 3,168 3,909 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальная скорость, км/ч Разгон 0–100 км/ч, с 225 8,4 РАСХОД ТОПЛИВА*, л/100 км Городской цикл Загородный цикл Смешанный цикл 74 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ IS 250 Дисковые, вентилируемые Дисковые, вентилируемые ПОДВЕСКА Передняя Задняя Двухрычажная Многорычажная Euro IV 298 165 214 1425 мм РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Тип Система управления Число оборотов (между крайними положениями) Минимальный радиус поворота, м Шестерня-рейка Электроусилитель рулевого управления (EPS) 1800 мм 2,9 5,1 ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ, кг Полная разрешенная масса автомобиля Снаряженная масса с водителем (мин.–макс.) Максимальная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами Максимальная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами 2045 1635–1700 1500 560 КОЭФФИЦИЕНТ ЛОБОВОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ 12,7 7,0 9,1 СОДЕРЖАНИЕ CO2 В ОТРАБОТАВШИХ ГАЗАХ*, г/км Уровень токсичности Городской цикл Загородный цикл Смешанный цикл Передние тормоза Задние тормоза Cd 2730 мм 4585 мм 0,27 ЕМКОСТИ, л Топливный бак Багажное отделение 65 378 * Эти данные получены в идеальных условиях, без учета влияния манеры вождения, а также дорожных, погодных и прочих условий, влияющих на расход топлива. Реальный расход топлива может отличаться от указанного и определяется только опытным/экспериментальным путем. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ IS 250 75 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ IS 250 ДВИГАТЕЛЬ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Рабочий объем, см Количество и расположение цилиндров Количество клапанов Клапанный механизм Тип топлива 3 Макс. мощность, л.с. (кВт) при об/мин Макс. крутящий момент, Нм при об/мин 2500 V6 24 Dual VVT-i Бензин с октановым числом 95 или выше 208 (153) при 6400 252 при 4800 ТРАНСМИССИЯ Привод Тип Передаточные числа 1-я передача 2-я передача 3-я передача 4-я передача 5-я передача 6-я передача Передача заднего хода Главная передача Задний 6-ступенчатая, автоматическая с секвентальным режимом переключения передач 3,538 2,060 1,404 1,000 0,713 0,582 3,168 3,909 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальная скорость, км/ч Разгон 0–100 км/ч, с 225 8,4 РАСХОД ТОПЛИВА*, л/100 км Городской цикл Загородный цикл Смешанный цикл 74 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ IS 250 Дисковые, вентилируемые Дисковые, вентилируемые ПОДВЕСКА Передняя Задняя Двухрычажная Многорычажная Euro IV 298 165 214 1425 мм РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Тип Система управления Число оборотов (между крайними положениями) Минимальный радиус поворота, м Шестерня-рейка Электроусилитель рулевого управления (EPS) 1800 мм 2,9 5,1 ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ, кг Полная разрешенная масса автомобиля Снаряженная масса с водителем (мин.–макс.) Максимальная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами Максимальная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами 2045 1635–1700 1500 560 КОЭФФИЦИЕНТ ЛОБОВОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ 12,7 7,0 9,1 СОДЕРЖАНИЕ CO2 В ОТРАБОТАВШИХ ГАЗАХ*, г/км Уровень токсичности Городской цикл Загородный цикл Смешанный цикл Передние тормоза Задние тормоза Cd 2730 мм 4585 мм 0,27 ЕМКОСТИ, л Топливный бак Багажное отделение 65 378 * Эти данные получены в идеальных условиях, без учета влияния манеры вождения, а также дорожных, погодных и прочих условий, влияющих на расход топлива. Реальный расход топлива может отличаться от указанного и определяется только опытным/экспериментальным путем. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ IS 250 75 КОМПЛЕКТАЦИЯ IS 250 EXECUTIVE СРЕДСТВА АКТИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИКОЙ АВТОМОБИЛЯ (ABS) Антиблокировочная система тормозов (BA) Усилитель экстренного торможения (EBD) Электронная система распределения тормозного усилия (EPS) Адаптивный электроусилитель рулевого управления (TRC) Антипробуксовочная система (VDIM) Система интегрированного управления динамикой автомобиля (VSC) Система курсовой устойчивости Автоматическая блокировка дверей на скорости НАРУЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ A. В. C. D. E. F. G. Панель приборов с подсветкой Optitron 17-дюймовые 10-спицевые легкосплавные диски Электронный климат-контроль и аудиосистема премиум-класса Кнопка запуска двигателя Кнопки управления на рулевом колесе Встроенные повторители указателей поворота Наружные зеркала заднего вида с функцией складывания A B C D E F G 17-дюймовые 10-спицевые легкосплавные диски с шинами 225/45 R17 спереди и 245/45 R17 сзади Наружные зеркала заднего вида - с электроприводом регулировок и складывания, с подогревом - со встроенными повторителями указателей поворота Передние противотуманные фары Задние противотуманные фонари Светодиодные (LED) задние габаритные и тормозные фонари Теплоизоляционное тонированное стекло с защитой от ультрафиолетовых лучей Электроподогрев ветрового стекла в зоне стеклоочистителей СРЕДСТВА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ Фронтальная подушка безопасности водителя, наполняющаяся в 2 этапа Фронтальная двухкамерная подушка безопасности переднего пассажира, наполняющаяся в 2 этапа Выключатель подушки безопасности переднего пассажира Контрольная лампа и зуммер предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности передних сидений Правая и левая подушки безопасности занавесочного типа на всю длину салона Крепления ISOFIX для детских сидений на боковых задних сиденьях Подушки безопасности для защиты коленей водителя и переднего пассажира Ремни безопасности с преднатяжителями на передних и боковых задних сиденьях Боковые подушки безопасности для защиты грудной клетки, живота и таза (TAP) водителя и переднего пассажира Передние сиденья с системой защиты от травмирования шеи при ударе автомобиля сзади (WIL) ПРОТИВОУГОННЫЕ СРЕДСТВА Противоугонная система - иммобилайзер - звуковая сигнализация Двойная блокировка дверей 76 КОМПЛЕКТАЦИЯ IS 250 EXECUTIVE АУДИОСИСТЕМА И ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА Аудиосистема премиум-класса с 13 динамиками - тюнер FM/AM с функцией RDS - встроенный в переднюю панель CD-чейнджер на 6 дисков - воспроизведение форматов MP3/WMA - дополнительный разъем для подключения внешнего аудиоустройства Многофункциональный дисплей в центре панели приборов Панель приборов с подсветкой Optitron Органы управления аудиосистемой и телефоном на рулевом колесе ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ УДОБСТВА И КОМФОРТА Центральный замок с системой дистанционного открывания дверей Smart Key Кнопка запуска двигателя Датчики парковки (передние и задние) Круиз-контроль Электронная система кондиционирования - режим автоматического включения рециркуляции воздуха - воздушный фильтр с функцией удаления цветочной пыльцы - раздельная регулировка температуры воздуха со стороны водителя и переднего пассажира Центральный передний подлокотник Система подсветки при посадке в автомобиль Ремень для фиксации багажа с шестью точками крепления в багажном отделении Управление электростеклоподъемниками передних и задних дверей одним нажатием кнопки Задний центральный подлокотник и люк в багажник для перевозки длинномерных грузов Розетка электропитания 12 В в переднем центральном подлокотнике Кожаная обивка сидений Отделка салона алюминиевыми вставками Рулевое колесо и рукоятка селектора трансмиссии, обтянутые кожей Регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету КОМПЛЕКТАЦИЯ IS 250 EXECUTIVE 77 КОМПЛЕКТАЦИЯ IS 250 EXECUTIVE СРЕДСТВА АКТИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИКОЙ АВТОМОБИЛЯ (ABS) Антиблокировочная система тормозов (BA) Усилитель экстренного торможения (EBD) Электронная система распределения тормозного усилия (EPS) Адаптивный электроусилитель рулевого управления (TRC) Антипробуксовочная система (VDIM) Система интегрированного управления динамикой автомобиля (VSC) Система курсовой устойчивости Автоматическая блокировка дверей на скорости НАРУЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ A. В. C. D. E. F. G. Панель приборов с подсветкой Optitron 17-дюймовые 10-спицевые легкосплавные диски Электронный климат-контроль и аудиосистема премиум-класса Кнопка запуска двигателя Кнопки управления на рулевом колесе Встроенные повторители указателей поворота Наружные зеркала заднего вида с функцией складывания A B C D E F G 17-дюймовые 10-спицевые легкосплавные диски с шинами 225/45 R17 спереди и 245/45 R17 сзади Наружные зеркала заднего вида - с электроприводом регулировок и складывания, с подогревом - со встроенными повторителями указателей поворота Передние противотуманные фары Задние противотуманные фонари Светодиодные (LED) задние габаритные и тормозные фонари Теплоизоляционное тонированное стекло с защитой от ультрафиолетовых лучей Электроподогрев ветрового стекла в зоне стеклоочистителей СРЕДСТВА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ Фронтальная подушка безопасности водителя, наполняющаяся в 2 этапа Фронтальная двухкамерная подушка безопасности переднего пассажира, наполняющаяся в 2 этапа Выключатель подушки безопасности переднего пассажира Контрольная лампа и зуммер предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности передних сидений Правая и левая подушки безопасности занавесочного типа на всю длину салона Крепления ISOFIX для детских сидений на боковых задних сиденьях Подушки безопасности для защиты коленей водителя и переднего пассажира Ремни безопасности с преднатяжителями на передних и боковых задних сиденьях Боковые подушки безопасности для защиты грудной клетки, живота и таза (TAP) водителя и переднего пассажира Передние сиденья с системой защиты от травмирования шеи при ударе автомобиля сзади (WIL) ПРОТИВОУГОННЫЕ СРЕДСТВА Противоугонная система - иммобилайзер - звуковая сигнализация Двойная блокировка дверей 76 КОМПЛЕКТАЦИЯ IS 250 EXECUTIVE АУДИОСИСТЕМА И ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА Аудиосистема премиум-класса с 13 динамиками - тюнер FM/AM с функцией RDS - встроенный в переднюю панель CD-чейнджер на 6 дисков - воспроизведение форматов MP3/WMA - дополнительный разъем для подключения внешнего аудиоустройства Многофункциональный дисплей в центре панели приборов Панель приборов с подсветкой Optitron Органы управления аудиосистемой и телефоном на рулевом колесе ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ УДОБСТВА И КОМФОРТА Центральный замок с системой дистанционного открывания дверей Smart Key Кнопка запуска двигателя Датчики парковки (передние и задние) Круиз-контроль Электронная система кондиционирования - режим автоматического включения рециркуляции воздуха - воздушный фильтр с функцией удаления цветочной пыльцы - раздельная регулировка температуры воздуха со стороны водителя и переднего пассажира Центральный передний подлокотник Система подсветки при посадке в автомобиль Ремень для фиксации багажа с шестью точками крепления в багажном отделении Управление электростеклоподъемниками передних и задних дверей одним нажатием кнопки Задний центральный подлокотник и люк в багажник для перевозки длинномерных грузов Розетка электропитания 12 В в переднем центральном подлокотнике Кожаная обивка сидений Отделка салона алюминиевыми вставками Рулевое колесо и рукоятка селектора трансмиссии, обтянутые кожей Регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету КОМПЛЕКТАЦИЯ IS 250 EXECUTIVE 77 КОМПЛЕКТАЦИЯ IS 250 PREMIUM A Новая комплектация Premium делает IS 250 более изысканным. В комплектацию входят биксеноновые фары с системой адаптивного освещения дороги (i-AFS), отделка салона кожей semi-aniline, а также ряд других опций. КОМПЛЕКТАЦИЯ IS 250 PREMIUM Дополнительно к комплектации IS 250 Executive - Биксеноновые фары (с ближним и дальним светом) с автоматической коррекцией угла наклона фар и системой адаптивного освещения дороги (i-AFS) Омыватели фар Отделка салона кожей semi-aniline с функцией вентиляции передних сидений Отделка салона деревянными вставками Электрорегулировка рулевой колонки по вылету и углу наклона Электрохромные зеркала заднего вида в салоне и боковые Память настроек для водителя и переднего пассажира (3 положения) Шторка заднего стекла с электроприводом Датчик дождя Подсветка порогов передних дверей B C A. Кожаная обивка салона B. Электроприводы регулировок сидений C. Подсветка порогов передних дверей 78 КОМПЛЕКТАЦИЯ IS 250 PREMIUM КОМПЛЕКТАЦИЯ IS 250 PREMIUM 79 КОМПЛЕКТАЦИЯ IS 250 PREMIUM A Новая комплектация Premium делает IS 250 более изысканным. В комплектацию входят биксеноновые фары с системой адаптивного освещения дороги (i-AFS), отделка салона кожей semi-aniline, а также ряд других опций. КОМПЛЕКТАЦИЯ IS 250 PREMIUM Дополнительно к комплектации IS 250 Executive - Биксеноновые фары (с ближним и дальним светом) с автоматической коррекцией угла наклона фар и системой адаптивного освещения дороги (i-AFS) Омыватели фар Отделка салона кожей semi-aniline с функцией вентиляции передних сидений Отделка салона деревянными вставками Электрорегулировка рулевой колонки по вылету и углу наклона Электрохромные зеркала заднего вида в салоне и боковые Память настроек для водителя и переднего пассажира (3 положения) Шторка заднего стекла с электроприводом Датчик дождя Подсветка порогов передних дверей B C A. Кожаная обивка салона B. Электроприводы регулировок сидений C. Подсветка порогов передних дверей 78 КОМПЛЕКТАЦИЯ IS 250 PREMIUM КОМПЛЕКТАЦИЯ IS 250 PREMIUM 79 КОМПЛЕКТАЦИЯ IS 250 SPORT B C D E IS 250 в комплектации Sport отличается привлекательным и динамичным внешним видом. Легкосплавные колесные диски большого диаметра с низкопрофильными шинами, спортивная подвеска и отделка салона спортивными элементами дизайна позволят вам почувствовать себя пилотом гоночного автомобиля. КОМПЛЕКТАЦИЯ IS 250 SPORT Дополнительно к комплектации IS 250 Executive - Биксеноновые фары (с ближним и дальним светом) с автоматической коррекцией угла наклона фар и системой адаптивного освещения дороги (i-AFS) Омыватели фар Отделка салона спортивной тканью Накладки на пороги передних и задних дверей Спортивные педали Электрорегулировка рулевой колонки по вылету и углу наклона Электрохромные зеркала заднего вида в салоне и боковые Память настроек для водителя и переднего пассажира (по 3 варианта) Датчик дождя Спортивная подвеска Шины 18" (225/40 R18+255/40 R18) A А. 18-дюймовые легкосплавные диски с пятью двойными спицами В. Спортивные накладки на педали и на пороги передних и задних дверей C. Биксеноновые фары ближнего и дальнего света фар с выдвигающимися мывателями D. Зеркало заднего вида с электрохромным покрытием E. Кнопки функции памяти положения передних сидений 80 КОМПЛЕКТАЦИЯ IS 250 SPORT КОМПЛЕКТАЦИЯ IS 250 SPORT 81 КОМПЛЕКТАЦИЯ IS 250 SPORT B C D E IS 250 в комплектации Sport отличается привлекательным и динамичным внешним видом. Легкосплавные колесные диски большого диаметра с низкопрофильными шинами, спортивная подвеска и отделка салона спортивными элементами дизайна позволят вам почувствовать себя пилотом гоночного автомобиля. КОМПЛЕКТАЦИЯ IS 250 SPORT Дополнительно к комплектации IS 250 Executive - Биксеноновые фары (с ближним и дальним светом) с автоматической коррекцией угла наклона фар и системой адаптивного освещения дороги (i-AFS) Омыватели фар Отделка салона спортивной тканью Накладки на пороги передних и задних дверей Спортивные педали Электрорегулировка рулевой колонки по вылету и углу наклона Электрохромные зеркала заднего вида в салоне и боковые Память настроек для водителя и переднего пассажира (по 3 варианта) Датчик дождя Спортивная подвеска Шины 18" (225/40 R18+255/40 R18) A А. 18-дюймовые легкосплавные диски с пятью двойными спицами В. Спортивные накладки на педали и на пороги передних и задних дверей C. Биксеноновые фары ближнего и дальнего света фар с выдвигающимися мывателями D. Зеркало заднего вида с электрохромным покрытием E. Кнопки функции памяти положения передних сидений 80 КОМПЛЕКТАЦИЯ IS 250 SPORT КОМПЛЕКТАЦИЯ IS 250 SPORT 81 КОМПЛЕКТАЦИЯ IS 250 LUXURY A B C D Оборудование комплектации Luxury делает IS 250 роскошным и утонченным. Передовая навигационная система, камера заднего вида, а также аудиосистема Mark Levinson® Premium Surround с непревзойденным звучанием призваны обеспечить максимальный комфорт и незабываемое удовольствие от вождения. КОМПЛЕКТАЦИЯ IS 250 LUXURY Дополнительно к комплектации IS 250 Premium - Электронная карта бесконтактного доступа Сard Key Сенсорный дисплей на центральной консоли (EMV) Коммуникационная система Bluetooth® Аудиосистема Mark Levinson® Premium Surround с DVD-чейнджером на 6 дисков и 14 динамиками Навигационная система* Камера заднего вида * Диск приобретается отдельно. A. B. C. D. 82 КОМПЛЕКТАЦИЯ IS 250 LUXURY Коммуникационная система Bluetooth® Камера заднего вида Аудиосистема Mark Levinson® Premium Surround Навигационная система КОМПЛЕКТАЦИЯ IS 250 LUXURY 83 КОМПЛЕКТАЦИЯ IS 250 LUXURY A B C D Оборудование комплектации Luxury делает IS 250 роскошным и утонченным. Передовая навигационная система, камера заднего вида, а также аудиосистема Mark Levinson® Premium Surround с непревзойденным звучанием призваны обеспечить максимальный комфорт и незабываемое удовольствие от вождения. КОМПЛЕКТАЦИЯ IS 250 LUXURY Дополнительно к комплектации IS 250 Premium - Электронная карта бесконтактного доступа Сard Key Сенсорный дисплей на центральной консоли (EMV) Коммуникационная система Bluetooth® Аудиосистема Mark Levinson® Premium Surround с DVD-чейнджером на 6 дисков и 14 динамиками Навигационная система* Камера заднего вида * Диск приобретается отдельно. A. B. C. D. 82 КОМПЛЕКТАЦИЯ IS 250 LUXURY Коммуникационная система Bluetooth® Камера заднего вида Аудиосистема Mark Levinson® Premium Surround Навигационная система КОМПЛЕКТАЦИЯ IS 250 LUXURY 83 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ IS F ДВИГАТЕЛЬ Рабочий объем, см3 Цилиндры/клапана Клапанный механизм Тип топлива Макс. мощность, кВт при об/мин Макс. крутящий момент, Нм при об/мин ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 4969 V8/32 Регулировка фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов Dual VVT-i (электропривод регулировки фаз газораспределения VVT-iE для впускных клапанов) Бензин с октановым числом 95 или выше 311 при 6600 505 при 5200 Передние тормоза Задние тормоза ПОДВЕСКА Передняя Задняя ТРАНСМИССИЯ Привод Тип Передаточные числа 1-я передача 2-я передача 3-я передача 4-я передача 5-я передача 6-я передача 7-я передача 8-я передача Передача заднего хода Главная передача Задний 8-ступенчатая, автоматическая Sport Direct Shift (SPDS) 4,596 2,724 1,863 1,464 1,231 1,000 0,824 0,685 2,176 2,937 ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальная скорость, км/час Время разгона от 0 до 100 км/ч, с 270 (ограничена электроникой) 4,8 16,8 8,3 11,4 СОДЕРЖАНИЕ CO2 В ОТРАБОТАВШИХ ГАЗАХ, г/км Стандарт токсичности отработавших газов Euro IV Городской цикл 395 Загородный цикл 195 Комбинированный цикл 270 84 B Двухрычажная Многорычажная Стабилизаторы поперечной устойчивости спереди и сзади РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Тип рулевого управления Система управления Число оборотов рулевого колеса (от упора до упора) Минимальный радиус поворота, м A Шестерня-рейка Электроусилитель рулевого управления (EPS) 2,9 5,1 ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм Длина D Ширина A Высота B Колесная база C 4660 1815 1415 2730 МАССА, кг Максимальная масса автомобиля 2120 Снаряженная масса автомобиля (мин.) 1775–1805 C РАСХОД ТОПЛИВА*, л/100 км Городской цикл Загородный цикл Комбинированный цикл Шестипоршневые суппорты, вентилируемые перфорированные тормозные диски, разработаны Brembo (∅360 x 30 мм) Двухпоршневые суппорты, вентилируемые перфорированные тормозные диски, разработаны Brembo (∅345 x 28 мм) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ IS F КОЭФФИЦИЕНТ ЛОБОВОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Величина Cd 0,27 D ВМЕСТИМОСТЬ, л Топливный бак Багажное отделение 64 378 * Эти данные получены в идеальных условиях, без учета влияния манеры вождения, а также дорожных, погодных и прочих условий, влияющих на расход топлива. Реальный расход топлива может отличаться от указанного и определяется только опытным/экспериментальным путем. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ IS F 85 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ IS F ДВИГАТЕЛЬ Рабочий объем, см3 Цилиндры/клапана Клапанный механизм Тип топлива Макс. мощность, кВт при об/мин Макс. крутящий момент, Нм при об/мин ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 4969 V8/32 Регулировка фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов Dual VVT-i (электропривод регулировки фаз газораспределения VVT-iE для впускных клапанов) Бензин с октановым числом 95 или выше 311 при 6600 505 при 5200 Передние тормоза Задние тормоза ПОДВЕСКА Передняя Задняя ТРАНСМИССИЯ Привод Тип Передаточные числа 1-я передача 2-я передача 3-я передача 4-я передача 5-я передача 6-я передача 7-я передача 8-я передача Передача заднего хода Главная передача Задний 8-ступенчатая, автоматическая Sport Direct Shift (SPDS) 4,596 2,724 1,863 1,464 1,231 1,000 0,824 0,685 2,176 2,937 ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальная скорость, км/час Время разгона от 0 до 100 км/ч, с 270 (ограничена электроникой) 4,8 16,8 8,3 11,4 СОДЕРЖАНИЕ CO2 В ОТРАБОТАВШИХ ГАЗАХ, г/км Стандарт токсичности отработавших газов Euro IV Городской цикл 395 Загородный цикл 195 Комбинированный цикл 270 84 B Двухрычажная Многорычажная Стабилизаторы поперечной устойчивости спереди и сзади РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Тип рулевого управления Система управления Число оборотов рулевого колеса (от упора до упора) Минимальный радиус поворота, м A Шестерня-рейка Электроусилитель рулевого управления (EPS) 2,9 5,1 ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм Длина D Ширина A Высота B Колесная база C 4660 1815 1415 2730 МАССА, кг Максимальная масса автомобиля 2120 Снаряженная масса автомобиля (мин.) 1775–1805 C РАСХОД ТОПЛИВА*, л/100 км Городской цикл Загородный цикл Комбинированный цикл Шестипоршневые суппорты, вентилируемые перфорированные тормозные диски, разработаны Brembo (∅360 x 30 мм) Двухпоршневые суппорты, вентилируемые перфорированные тормозные диски, разработаны Brembo (∅345 x 28 мм) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ IS F КОЭФФИЦИЕНТ ЛОБОВОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Величина Cd 0,27 D ВМЕСТИМОСТЬ, л Топливный бак Багажное отделение 64 378 * Эти данные получены в идеальных условиях, без учета влияния манеры вождения, а также дорожных, погодных и прочих условий, влияющих на расход топлива. Реальный расход топлива может отличаться от указанного и определяется только опытным/экспериментальным путем. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ IS F 85 КОМПЛЕКТАЦИЯ IS F СРЕДСТВА АКТИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИКОЙ АВТОМОБИЛЯ ABS (антиблокировочная система тормозов) BA (усилитель экстренного торможения) EBD (электронная система распределения тормозного усилия) EPS (электроусилитель рулевого управления с переменным усилением и двумя режимами — обычным и спортивным) TRC (антипробуксовочная система) Sports VDIM (система интегрированного управления динамикой с тремя установками — обычный режим/спортивный режим/зимний режим) VSC (система курсовой устойчивости) Автоматическая блокировка дверей на скорости СРЕДСТВА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 2-ступенчатая фронтальная подушка безопасности для водителя 2-ступенчатая 2-камерная фронтальная подушка безопасности для переднего пассажира Выключатель подушек безопасности для переднего пассажира Система предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности Подушки безопасности занавесочного типа (на всю длину салона) Крепления детских сидений ISOFIX на задних боковых сиденьях Подушки безопасности для защиты коленей водителя и переднего пассажира Преднатяжители ремней безопасности на передних и задних боковых сиденьях Боковые подушки безопасности для защиты грудной клетки, живота и таза (TAP) водителя и переднего пассажира Передние сиденья со средствами защиты от плетевых травм шеи при ударе автомобиля сзади (WIL) ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ Противоугонная система с иммобилайзером Двойная блокировка дверей НАРУЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ 19" кованые легкосплавные колесные диски BBS® с 10 спицами, низкопрофильные шины 225/40 R19 (впереди) и 255/35 R19 (сзади) Электрохромные наружные зеркала заднего вида с электроприводом регулировок и складывания, с подогревом Увеличенные передние колесные арки с интегрированными боковыми вентиляционными отверстиями Передние воздухозаборники Датчики парковки, передние и задние Передние противотуманные фары Биксеноновые фары с выдвижными омывателями и автоматической регулировкой уровня наклона фар и i-AFS (интеллектуальная система адаптивного освещения дороги) 86 КОМПЛЕКТАЦИЯ IS F НАРУЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Светодиодные задние габаритные фонари и стоп-сигналы Четыре овальных диффузора выхлопной системы Датчик дождя Задний спойлер Низкая спортивная подвеска Тонированные стекла с защитой от ультрафиолетовых лучей Подогрев ветрового стекла в зоне стеклоочистителей КОМФОРТ И УДОБСТВО САЛОНА Накладки на пороги передних дверей Круиз-контроль Перфорированные спортивные накладки на педали и опоры для левой ноги водителя Система кондиционирования воздуха с электронным климат-контролем: - раздельная регулировка температуры для водителя и переднего пассажира - режим автоматического включения рециркуляции воздуха - воздушный фильтр с функцией удаления цветочной пыльцы Передний центральный подлокотник Передние спортивные сиденья с электроприводом и подогревом: - поясничная опора с электрическими регулировками - увеличенные боковые валики для улучшения боковой поддержки - логотип «F» Обтянутый перфорированной кожей рычаг селектора с хромированной вставкой Система подсветки при посадке в автомобиль Светодиодное освещение салона Ремень для фиксации багажа, шесть креплений в багажном отделении Система памяти настроек рулевой колонки, положения передних сидений и боковых зеркал Электростеклоподъемники передних и задних дверей с функцией Auto Интеллектуальная система посадки в автомобиль и запуска двигателя (кнопкой) Smart Key Задняя центральная консоль: - подлокотник и люк для размещения длинных предметов Электрохромные зеркала заднего вида в салоне и боковые (автоматическое изменение коэффициента отражения) Обивка салона перфорированной кожей с покрытием semi-aniline: - черная с синими акцентирующими элементами и прошивкой - черная обивка потолка Спортивное рулевое колесо с отделкой из перфорированной кожи и электрическими сервоприводами регулировки рулевой колонки в двух плоскостях: - логотип «F» - подрулевые лепестки для переключения передач Серебристые вставки из стекловолокна A. Панель приборов с подсветкой Optitron B. 8-ступенчатая трансмиссия с подрулевыми лепестками для переключения передач C. Sports VDIM (система интегрированного управления динамикой с тремя установками — обычный режим/спортивный режим/зимний режим) D. Подрулевые лепестки E. Тонкая синяя строчка АУДИОСИСТЕМА И ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА Сенсорный дисплей на центральной консоли (EMV) Коммуникационная система Bluetooth® Радио Аудиосистема Mark Levinson® Premium Surround с 14 динамиками DVD-чейнджер на 6 дисков Поддержка форматов MP3 и WMA Навигационная система (без диска) Аудиовход AUX Камера заднего вида A B C D E КОМПЛЕКТАЦИЯ IS F СРЕДСТВА АКТИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИКОЙ АВТОМОБИЛЯ ABS (антиблокировочная система тормозов) BA (усилитель экстренного торможения) EBD (электронная система распределения тормозного усилия) EPS (электроусилитель рулевого управления с переменным усилением и двумя режимами — обычным и спортивным) TRC (антипробуксовочная система) Sports VDIM (система интегрированного управления динамикой с тремя установками — обычный режим/спортивный режим/зимний режим) VSC (система курсовой устойчивости) Автоматическая блокировка дверей на скорости СРЕДСТВА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 2-ступенчатая фронтальная подушка безопасности для водителя 2-ступенчатая 2-камерная фронтальная подушка безопасности для переднего пассажира Выключатель подушек безопасности для переднего пассажира Система предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности Подушки безопасности занавесочного типа (на всю длину салона) Крепления детских сидений ISOFIX на задних боковых сиденьях Подушки безопасности для защиты коленей водителя и переднего пассажира Преднатяжители ремней безопасности на передних и задних боковых сиденьях Боковые подушки безопасности для защиты грудной клетки, живота и таза (TAP) водителя и переднего пассажира Передние сиденья со средствами защиты от плетевых травм шеи при ударе автомобиля сзади (WIL) ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ Противоугонная система с иммобилайзером Двойная блокировка дверей НАРУЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ 19" кованые легкосплавные колесные диски BBS® с 10 спицами, низкопрофильные шины 225/40 R19 (впереди) и 255/35 R19 (сзади) Электрохромные наружные зеркала заднего вида с электроприводом регулировок и складывания, с подогревом Увеличенные передние колесные арки с интегрированными боковыми вентиляционными отверстиями Передние воздухозаборники Датчики парковки, передние и задние Передние противотуманные фары Биксеноновые фары с выдвижными омывателями и автоматической регулировкой уровня наклона фар и i-AFS (интеллектуальная система адаптивного освещения дороги) 86 КОМПЛЕКТАЦИЯ IS F НАРУЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Светодиодные задние габаритные фонари и стоп-сигналы Четыре овальных диффузора выхлопной системы Датчик дождя Задний спойлер Низкая спортивная подвеска Тонированные стекла с защитой от ультрафиолетовых лучей Подогрев ветрового стекла в зоне стеклоочистителей КОМФОРТ И УДОБСТВО САЛОНА Накладки на пороги передних дверей Круиз-контроль Перфорированные спортивные накладки на педали и опоры для левой ноги водителя Система кондиционирования воздуха с электронным климат-контролем: - раздельная регулировка температуры для водителя и переднего пассажира - режим автоматического включения рециркуляции воздуха - воздушный фильтр с функцией удаления цветочной пыльцы Передний центральный подлокотник Передние спортивные сиденья с электроприводом и подогревом: - поясничная опора с электрическими регулировками - увеличенные боковые валики для улучшения боковой поддержки - логотип «F» Обтянутый перфорированной кожей рычаг селектора с хромированной вставкой Система подсветки при посадке в автомобиль Светодиодное освещение салона Ремень для фиксации багажа, шесть креплений в багажном отделении Система памяти настроек рулевой колонки, положения передних сидений и боковых зеркал Электростеклоподъемники передних и задних дверей с функцией Auto Интеллектуальная система посадки в автомобиль и запуска двигателя (кнопкой) Smart Key Задняя центральная консоль: - подлокотник и люк для размещения длинных предметов Электрохромные зеркала заднего вида в салоне и боковые (автоматическое изменение коэффициента отражения) Обивка салона перфорированной кожей с покрытием semi-aniline: - черная с синими акцентирующими элементами и прошивкой - черная обивка потолка Спортивное рулевое колесо с отделкой из перфорированной кожи и электрическими сервоприводами регулировки рулевой колонки в двух плоскостях: - логотип «F» - подрулевые лепестки для переключения передач Серебристые вставки из стекловолокна A. Панель приборов с подсветкой Optitron B. 8-ступенчатая трансмиссия с подрулевыми лепестками для переключения передач C. Sports VDIM (система интегрированного управления динамикой с тремя установками — обычный режим/спортивный режим/зимний режим) D. Подрулевые лепестки E. Тонкая синяя строчка АУДИОСИСТЕМА И ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА Сенсорный дисплей на центральной консоли (EMV) Коммуникационная система Bluetooth® Радио Аудиосистема Mark Levinson® Premium Surround с 14 динамиками DVD-чейнджер на 6 дисков Поддержка форматов MP3 и WMA Навигационная система (без диска) Аудиовход AUX Камера заднего вида A B C D E ЦВЕТ САЛОНА ВАРИАНТЫ ОТДЕЛКИ САЛОНА IS 250 Спортивная тканевая обивка A. Черная спортивная ткань/алюминиевые вставки (20) B. Серая спортивная ткань/алюминиевые вставки (10) A B C D E F G H N O P Q Спортивная тканевая обивка входит в комплектацию IS 250 Sport. Кожаная обивка C. Черная кожа/алюминиевые вставки (20) D. Серая кожа/алюминиевые вставки (10) E. Бежевая кожа/алюминиевые вставки (00) Кожаная обивка входит в комплектацию IS 250 Executive. Обивка из кожи semi-aniline F. Черная кожа semi-aniline/светло-коричневые деревянные вставки (20) G. Серая кожа semi-aniline/серые деревянные вставки (11) H. Бежевая кожа semi-aniline/светло-коричневые деревянные вставки (00) Обивка из кожи semi-aniline входит в комплектацию IS 250 Premium и Luxury. I. Алюминиевые вставки J. Серые деревянные вставки K. Светло-коричневые деревянные вставки ВАРИАНТЫ ОТДЕЛКИ САЛОНА IS F* L./M. Обивка из черной кожи semi-aniline/серебристые вставки из стекловолокна (21) I J L M * Примечание: на рисунке Q на стр. 87 изображен салон модели IS F. 88 ЦВЕТ САЛОНА K ЦВЕТ САЛОНА ВАРИАНТЫ ОТДЕЛКИ САЛОНА IS 250 Спортивная тканевая обивка A. Черная спортивная ткань/алюминиевые вставки (20) B. Серая спортивная ткань/алюминиевые вставки (10) A B C D E F G H N O P Q Спортивная тканевая обивка входит в комплектацию IS 250 Sport. Кожаная обивка C. Черная кожа/алюминиевые вставки (20) D. Серая кожа/алюминиевые вставки (10) E. Бежевая кожа/алюминиевые вставки (00) Кожаная обивка входит в комплектацию IS 250 Executive. Обивка из кожи semi-aniline F. Черная кожа semi-aniline/светло-коричневые деревянные вставки (20) G. Серая кожа semi-aniline/серые деревянные вставки (11) H. Бежевая кожа semi-aniline/светло-коричневые деревянные вставки (00) Обивка из кожи semi-aniline входит в комплектацию IS 250 Premium и Luxury. I. Алюминиевые вставки J. Серые деревянные вставки K. Светло-коричневые деревянные вставки ВАРИАНТЫ ОТДЕЛКИ САЛОНА IS F* L./M. Обивка из черной кожи semi-aniline/серебристые вставки из стекловолокна (21) I J L M * Примечание: на рисунке Q на стр. 87 изображен салон модели IS F. 88 ЦВЕТ САЛОНА K ЦВЕТ КУЗОВА Варианты цвета кузова IS 250 A. Светло-голубой (074) B. Красный (3R) C. Черный трюфель (4T5) D. Голубой (8R6) E. Жемчужно-белый (077) F. Серебристый металлик (1G1) G. Темно-серый (1G0) H. Черный* (212) I. Темное золото (4T0) J. Темный сапфир (8U0) * Не «металлик» Иллюстрации в буклете используются в качестве образцов окраски — они дают приблизительное представление о цвете. Несмотря на схожесть с реальными цветами лакокрасочного покрытия, их использование для подбора краски, а также в других случаях, когда требуется полное соответствие, не допускается. Мы оставляем за собой право изменять или исключать отдельные варианты окраски или обивки сидений без уведомления. Обратите внимание, что фактические цвета могут отличаться от приведенных вследствие неточности полиграфических процессов. A. Светло-голубой B. Красный 90 ЦВЕТ КУЗОВА IS C. Черный трюфель G. Темно-серый D. Голубой H. Черный E. Жемчужно-белый I. Темное золото ТЕСТ-ДРАЙВ IS F. Серебристый металлик Надеемся, на страницах этого каталога нам удалось продемонстрировать, насколько уникальным и динамичным является спортивный седан IS. Но существует только один способ почувствовать исключительность этого автомобиля — самому сесть за его руль. J. Темный сапфир Компания «Toyota Motor Corporation» оставляет за собой право вносить без предварительного уведомления изменения в технические характеристики и список оборудования автомобиля для адаптации его к местным условиям эксплуатации, а также в ходе совершенствования модели. Обратитесь к вашему региональному дилеру Lexus за информацией о возможных изменениях. Примечание: представленные в каталоге автомобили и их технические характеристики могут меняться в зависимости от имеющихся в вашем регионе моделей и оборудования. Цвет кузова может отличаться от цвета на фотографиях данного каталога. Дополнительную информацию вы можете найти на сайте www.lexus.ru, а также у вашего дилера Lexus. IS Варианты цвета кузова IS F B. E. G. H. K. Красный (3R1) Белый перламутровый (077) Темно-серый (1G0) Черный* (212) Серебристый (1F2) A G B H C I D J E K * Не «металлик» Иллюстрации в буклете используются в качестве образцов окраски — они дают приблизительное представление о цвете. Несмотря на схожесть с реальными цветами лакокрасочного покрытия, их использование для подбора краски, а также в других случаях, когда требуется полное соответствие, не допускается. Мы оставляем за собой право изменять или исключать отдельные варианты окраски или обивки сидений без уведомления. G. Темно-серый Обратите внимание, что фактические цвета могут отличаться от приведенных вследствие неточности полиграфических процессов. B. Красный E. Белый перламутровый H. Черный K. Серебристый F Варианты цвета кузова IS F B. E. G. H. K. Красный (3R1) Белый перламутровый (077) Темно-серый (1G0) Черный* (212) Серебристый (1F2) A G B H C I D J E K * Не «металлик» Иллюстрации в буклете используются в качестве образцов окраски — они дают приблизительное представление о цвете. Несмотря на схожесть с реальными цветами лакокрасочного покрытия, их использование для подбора краски, а также в других случаях, когда требуется полное соответствие, не допускается. Мы оставляем за собой право изменять или исключать отдельные варианты окраски или обивки сидений без уведомления. G. Темно-серый Обратите внимание, что фактические цвета могут отличаться от приведенных вследствие неточности полиграфических процессов. B. Красный E. Белый перламутровый H. Черный K. Серебристый F IS C. Черный трюфель G. Темно-серый D. Голубой H. Черный E. Жемчужно-белый I. Темное золото ТЕСТ-ДРАЙВ IS F. Серебристый металлик Надеемся, на страницах этого каталога нам удалось продемонстрировать, насколько уникальным и динамичным является спортивный седан IS. Но существует только один способ почувствовать исключительность этого автомобиля — самому сесть за его руль. J. Темный сапфир Компания «Toyota Motor Corporation» оставляет за собой право вносить без предварительного уведомления изменения в технические характеристики и список оборудования автомобиля для адаптации его к местным условиям эксплуатации, а также в ходе совершенствования модели. Обратитесь к вашему региональному дилеру Lexus за информацией о возможных изменениях. Примечание: представленные в каталоге автомобили и их технические характеристики могут меняться в зависимости от имеющихся в вашем регионе моделей и оборудования. Цвет кузова может отличаться от цвета на фотографиях данного каталога. Дополнительную информацию вы можете найти на сайте www.lexus.ru, а также у вашего дилера Lexus. IS
