Арка триумфа

ИСТОРИЯ
Арка триумфа
Нарвете Триумфальные ворота поч­
ти 200 пет украшают наш город. Они
были построены для встречи россий­
ских воинов, возвращавшихся из Фран­
ции после победы над Наполеоном в
Отечественной войне 1812 года.
Традиция встречать воинов-победителей
триумфальными арками зародилась в Древ­
ней Греции и получила своё развитие в Древ­
нем Риме. В России первые триумфальные
ворота появились при Петре I в Москве, в
1696 году, по случаю взятия Азова. Эта
традиция дожила до -советских вре­
мён. В 1944 году в Автово и на Мо­
сковском проспекте были возве­
дены деревянные триумфальные
ворота, под которыми строем
прошли победоносные совет­
ские войска, возвращавшиеся в
наш город после окончания Ве­
ликой Отечественной войны.
Первые Нарвские ворота, по­
строенные в 1814 году, тоже были
деревянными. Их украсили гипсо­
выми скульптурами римских воинов и
колесницей, запряжённой шестёркой коней,
которыми управляла богиня Славы. Возвели
ворота за один месяц, и находились они на
полпути между Обводным каналом и нынеш­
ней площадью Стачек.
Автором проекта тех ворот был семиде­
сятилетний архитектор Джакомо Кваренги.
К тому времени он построил в нашем городе
здания Смольного института, Академии наук.
Эрмитажного театра. Ассигнационного банка,
Конногвардейский манеж...
Кваренги подготовил два варианта эски­
зов триумфальных ворот - с аркой и архи­
травным перекрытием. К постройке был при­
нят первый. Недалеко от арки (по обеим её
сторонам) для зрителей, музыкантов, певцов
и военных оркестров по проекту того же ар­
хитектора были построены трибуны.
Российская гвардия прибыла из Фран­
ции морем и высадилась в Ораниенбауме, а
30 июля 1814 года вошла в столицу по знаме­
нитой Петергофской дороге. Гвардейцев тор­
жественно встретили у Нарвских ворот. И ещё
трижды 8 сентября, 18 и 25 октября того же
года торжественным шагом проходили под
аркой войска, возвращавшиеся с победонос­
ной войны.
Со временем деревянная арка обветшала
и стала не безопасной для проезжающих. Под
свою защиту арку взял генерал-губернатор
Санкт-Петербурга, участник боев с францу­
зами МЛ. Милорадович. Он добился у импе­
ратора Николая I указания на строительство
новых ворот из долговечного материала.
Новые ворота заложили 26 августа 1827 го­
да. К тому времени уже ушёл из жизни Кваренги,
и строительство ворот было поручено архи­
тектору В.П. Стасову, который бережно со­
хранил замысел своего предшественника,
сделав некоторые изменения.
Ворота построили из кирпича, облицева­
ли медными листами. Богатое скульптурное
украшение выполнили известные скульпто­
ры. Триумфальная колесница, запряжённая
шестёркой коней, была изготовлена из меди
по модели П.К. Клодта. Статуя Победы вы­
полнена по модели
С.С. Пименова. В ни­
шах между колоннами
вместо римских воинов поста­
вили кованных из меди древнерусских витя­
зей, сделанных по моделям С.С. Пименова и
В.И. Демут-Малиновского. Скульптор И. Леппе создал крылатые женские фигуры, ему
же принадлежат и барельефы с двумя паря­
щими гениями Славы. На боковых фасадах
ворот в нишах указаны даты строительства:
«Начаты 26 августа 1827 года. Открыты 17 ав­
густа 1834 года».
Золотые надписи на воротах с перечисле­
нием мест, где проходили решающие сраже­
ния и воинских соединений, принимавших в
них участие, являются своеобразной летопи­
сью Отечественной войны 1812 года.
Новые Нарвские ворота открыли тор­
жественным маршем гвардейские полки. На
открытии присутствовала императорская
семья. В честь этого события была выпущена
бронзовая медаль с изображением Нарвских
ворот. Одну из этих медалей передали на хра­
нение в Эрмитаж.
По замыслу Стасова внутри ворот должны
были разместить музей, посвященный войне
1812 года. Но этот проект не был осуществлён.
Внутри ворот находились казармы для солдат,
которые несли караульную службу у Нарвской заставы.
После завершения строительства пло­
щадь вокруг триумфальной арки засыпали
песком, укатали тяжёлыми катками. От Калинкина моста до Нарвских ворот проложили хо­
рошую дорогу шириной 20 метров.
Почти через сорок лет после открытия
Нарвских ворот пришлось ремонтировать
памятник. Ремонт продолжался три года - с
1877-го по 1880-й. Руководил работами архи­
тектор М. Рылло. А через восемь лет во вну­
тренних помещениях ворот поместили часть
архива городской Думы. В феврале 1917 года
архив сгорел. Как гласят документы: «...толпою
рабочих и солдат он (памятник) был подожжён
28 февраля 1917 года... были выбиты бронзо­
вые наружные украшения с надписями».
А несколькими годами раньше, 9 января
1905 года, у Нарвских ворот развернулись
трагические события. Царские войска рас­
стреляли мирную демонстрацию рабочих,
которая направлялась к Зимнему дворцу
с петицией к царю. В память об этом со­
бытии в 1930 году часть площади перед
Нарвскими воротами вымостили крас­
ной брусчаткой. Однако в 1979 году при
асфальтировании брусчатку разобрали,
оставив лишь небольшой участок у са­
мых ворот как напоминание о кровавых со­
бытиях. В 1960-х годах на брандмауэре дома
напротив ворот студентами художественного
училища им. В.И. Мухиной (в 1994 году учили­
щу возвращено историческое имя основателя
училища барона А.И. Штиглица) создано пан­
но, рассказывающее о событиях 1905 года.
В 1924 году начался длительный ремонт
Нарвских Триумфальных ворот, прерванный
Великой Отечественной войной. В1941 -1943
годах Нарвские ворота сильно пострадали от
разрывов бомб и снарядов. Памятник получил
свыше двух тысяч пробоин, обрушилась часть
карниза, были отбиты отдельные детали.
Во время Великой Отечественной войны
Нарвские ворота находились недалеко от пе­
редней линии обороны. Через них проходили
воины Ленинградского гарнизона на фронт.
У Нарвских ворот были сооружены противо­
танковые заграждения и баррикады.
В 1944 году через Триумфальную арку с
победой возвращались воины-фронтовики.
Их приветствовали тысячи горожан.
В конце 1949 года возобновилась ре­
ставрация ворот, которая продолжалась до
1952 года. Архитектор И.А. Бенуа разработала
новый проект реставрации и затем осуще­
ствила его вместе со своими коллегами. В ра­
боте, кроме архитекторов, принимали участие
многие специалисты: гранитчики, чеканщики,
позолотчики, кровельщики, маляры...
В 1952 году Нарвские Триумфальные во­
рота предстали перед жителями города во
всей своей красе. Но климат нашего региона
не способствует сохранению памятников.
Реставрация Нарвских ворот проводилась в
1978 - 1980 годах, а последняя - к 300-летию
Санкт-Петербурга. Новые технологии по­
зволили провести расчистку металлических
поверхностей, не повреждая их, тогда же за­
менили инженерные коммуникации, крышу,
провели отделочные работы внутренних по­
мещений.
Нарвские Триумфальные ворота входят
в комплекс Государственного музея город­
ской скульптуры. Внутри ворот размещается
Музей воинской славы. Таким образом, пол­
ностью осуществлён замысел архитектора
В.П. Стасова о размещении внутри ворот Му­
зея воинской славы.
Любовь СТАРКОВА