Управление автомобильных дорог Московской области

ПРОЕКТ
Государственное Учреждение Московской области
Управление автомобильных дорог Московской области
“Мосавтодор”
УТВЕРЖДЕНЫ
Начальником Управления “Мосавтодор”
“__” ________ 2008 г.
Приняты решением Технического Совета
Управления “Мосавтодор”
“__” ________ 2008 г.
Вводятся в действие с
“01” января 2009 г.
ДНТ МО-023/2009
Требования по технологии установки бортовых камней,
приемке и контролю качества производства работ и
материалов на автомобильных дорогах и улицах Московской
области
ГУП МО «Лабораторно-исследовательский центр», 2008 г.
Государственное Учреждение Московской области
Управление автомобильных дорог Московской области
“Мосавтодор”
“УТВЕРЖДАЮ”
Начальник Управления “Мосавтодор”
______________________ Косенков И.И.
“______” ____________________ 2008 г.
ДНТ МО-023/2009
Требования по технологии установки бортовых камней, приѐмке и контролю
качества производства работ и материалов на автомобильных дорогах и улицах
Московской области
Приняты решением Технического Совета
Управления “Мосавтодор” от “___” __________ 2008 г.
Вводятся в действие с 01.01.2009 г.
«Разработано»
«Согласовано»
_______________ Славуцкий М.А.
______________ Чебышев В.А.
_______________ Михайлов Н.С.
______________ Черноусов И.Е.
_______________ Кудоярова А.В.
______________ Калмыков В.П.
_______________ Петрова Е.В.
______________ Ерохин А.В.
______________ Шифрин В.Б.
______________ Завгородний В.Н.
______________ Павлихин А.А.
ГУП МО «Лабораторно-исследовательский центр», 2008г.
СОДЕРЖАНИЕ
1 Общие положения…………………………………………………………....
3
2 Классификация бортовых камней………………………………….……….
5
3 Требования, предъявляемые Заказчиком к качеству применяемых
материалов.…………………...……………………………………………....
9
4 Требования, предъявляемые Заказчиком к качеству выполнения работ...
15
5 Типовые конструкции по установке бортовых камней...……………......
16
6 Технологические карты по установке бортовых камней.………………… 20
7 Система обеспечения качества работ по установке бортовых камней…... 30
Экономические меры воздействия на исполнителя, применившего
8 дорожно-строительные материалы и выполнившего работы по 33
установке бортового камня ниже нормативного уровня………………….
Приложение 1. Акт отбора проб бортового камня………………………...
35
Приложение 2. Протокол результатов лабораторных испытаний………..
36
Приложение 3. Акт освидетельствования скрытых работ………………..
37
Приложение 4. Акт измерений для определения фактического уровня
качества установки бортовых камней на стадии проведения 38
приемочного контроля качества…………………………………………….
Приложение 5. Заключение по результатам контроля качества
39
установки бортовых камней………………………………………………...
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. ДНТ МО – 023/2009 «Требования по технологии установки бортовых камней,
приемке и контролю качества производства работ и материалов на автомобильных
дорогах и улицах Московской области» регламентируют требования Заказчика к качеству
устройства
и
приемки
работ
по
установке
бортовых
камней,
выполняемых
Организациями-исполнителями (Подрядчиками), и являются неотъемлемой типовой
частью Государственного контракта между Заказчиком (Управление «Мосавтодор») и
Организацией-исполнителем (Подрядчиком), предусматривающего в ходе выполнения
дорожных работ работы по установке бортовых камней на автомобильных дорогах и
улицах Московской области.
1.2. ДНТ МО – 023/2009 «Требования по технологии установки бортовых камней,
приемке и контролю качества производства работ и материалов на автомобильных
дорогах и улицах Московской области» рассматривают следующие вопросы технологии
установки и обеспечения качества установки бортовых камней:
технология установки бортовых камней и технологические карты;
классификация бортовых камней;
типовые конструкции по установке бортовых камней;
обеспечение качества установки бортовых камней, включающее в себя требования
Заказчика к качеству применяемых материалов, к качеству выполнения работ и
экономические меры воздействия на Исполнителя, применившего материалы и
выполнившего работы по установке бортового камня ниже нормативного уровня.
1.3. При проведении работ по установке бортовых камней на автомобильных
дорогах и улицах Московской области сотрудники Заказчика и сотрудники Организацииисполнителя (Подрядчика) учитывают требования следующих нормативных документов:
ГОСТ 6665-91 «Камни бетонные и железобетонные бортовые. Технические
условия»;
ГОСТ 6666-81 «Камни бортовые из горных пород. Технические условия»;
ВСН 1-94 «Инструкция по строительству полносборных покрытий городских
дорог»;
Схемы входного и операционного контроля качества. Установка бортовых камней.
Москва, 2001г.;
Правила приемки и оценки качества работ при строительстве и ремонте городских
дорог. Стройиздат, 1982.
4
1.4. Выполнение требований ДНТ МО – 023/2009 «Требования по технологии
установки бортовых камней, приемке и контролю качества производства работ и
материалов на автомобильных дорогах и улицах Московской области» является
обязательным для сотрудников Заказчика (Управление «Мосавтодор») и для сотрудников
Организаций-исполнителей (Подрядчиков), выполняющих работы по установке бортовых
камней на автомобильных дорогах и улицах Московской области.
1.5. Установленная в Государственных Контрактах между Заказчиком и
Организацией-исполнителем (Подрядчиком) стоимость работ по установке бортовых
камней на автомобильных дорогах и улицах Московской области определена при условии
выполнения работ на уровне качества, соответствующем требованиям ДНТ МО – 023/2009.
В том случае, если результаты контроля качества показали, что фактический уровень
качества выполненных работ не соответствует требованиям Контрактной документации и
ДНТ МО – 023/2009, Заказчик применяет к Организации-Исполнителю (Подрядчику)
уменьшение стоимости работ, определяемое фактическим уровнем качества работ по
установке бортовых камней, или не принимает выполнение этих работ.
1.6. Сотрудники РДУ и Управления «Мосавтодор», выполняющие работы по
организации контроля качества и приемке работ по установке бортового камня, несут
служебную ответственность за приемку работ, не соответствующих требованиям
нормативных документов, не соответствующих проектным или техническим решениям
Заказчика, не соответствующих требованиям контрактной документации и ДНТ МО –
023/2009.
5
2. КЛАССИФИКАЦИЯ БОРТОВЫХ КАМНЕЙ
2.1. Камни бортовые предназначены для отделения проезжей части улиц и дорог от
тротуаров, проезжей части дорог от разделительных полос, газонов, площадок, остановок
общественного транспорта, проезжей части дорог от тротуаров на мостах и путепроводах,
съездах и в тоннелях и т.п.
2.2. Бортовые камни разделяются на:
камни бетонные и железобетонные бортовые;
камни из горных пород
Бортовые камни должны соответствовать ГОСТ 6666-81 для камней из горных
пород и ГОСТ 6665-91 для бетонных и железобетонных камней.
2.3. Классификация камней бортовых бетонных и железобетонных.
В зависимости от вида бетона камни бортовые бетонные и железобетонные
подразделяют на:
изготовляемые из мелкозернистого (песчаного) бетона;
изготовляемые из тяжелого бетона (с наполнителем из природного щебня
или гравия).
Камни бортовые бетонные и железобетонные делятся на типы:
БР – прямые рядовые;
БУ – прямые с уширением;
БУП – прямые с прерывистым уширением;
БЛ – прямые с лотком;
БВ – въездные;
БК – криволинейные.
Марка камня состоит из буквенно-цифровых групп, разделенных тире.
Первая группа содержит обозначение типа камня, длину, высоту и ширину в
сантиметрах, радиус кривизны в метрах для криволинейных камней; вторая – класс
напрягаемой арматуры.
Марки и форма бетонных и железобетонных бортовых камней приведены в
таблице 1.
6
Таблица 1
Марки
Класс бетона
Справочная
по прочности
масса, т
на сжатие
0,10
0,32
0,61
0,12
0,38
0,77
Форма
БР 100.30.15
БР 300.30.15
БР 60.30.15-А-IV
БР 100.30.18
БР 300.30.18
БР 600.30.18-А-IV
R30
В30
БР 300.45.18
БР 600.45.18-А-IV (А-V)
БР 300.60.20
БР 600.60.20-А-IV (А-V)
0,58
1,17
0,88
0,76
БР 100.20.8
В22,5
БУ300.30.29
БУП300.30.29
0,40
0,34
R30
БУ300.30.32
БУП300.30.32
БУП600.30.32-А-IV
БЛ300.32.68
0,04
0,47
0,41
0,79
R15
R30
R15
1,05
БЛ300.32.93
1,37
БЛ300.32.118
БВ 100.30.15
1,60
0,10
В30
БВ 100.30.18
0,12
БК 100.30.18.5
БК100.30.18.8
БК100.30.18.12
БК 100.30.18.15
0,12
БК100.30.21.5
БК100.30.21.8
БК 100.30.21.12
0,14
Назначение камней
Для отделения проезжей части
внутриквартальных проездов от
тротуаров и газонов
Для отделения проезжей части
улиц и дорог от тротуаров,
газонов,
площадок-остановок
общественного
транспорта
и
обособленного
полотна
трамвайных путей
Для отделения проезжей части
дорог от тротуаров на съездах с
насыпью высотой менее 2 м и
разделительных полос
Для отделения проезжей части
дорог от тротуаров в тоннелях,
рамповых частях тоннелей и на
съездах с насыпью высотой более
2м
Для отделения пешеходных
дорожек и тротуаров от газонов
Для отделения проезжей части
внутриквартальных проездов от
тротуаров и газонов
Для отделения проезжей части
улиц, дорог от тротуаров и газонов
Для отделения проезжей части
улиц, дорог от тротуаров и газонов
и устройства полос безопасности
Для отделения проезжей части
внутриквартальных проездов при
устройстве въездов на тротуары в
сочетании с камнями марок
БР100.30.15 и БР300.30.15
Для отделения проезжей части
улиц и дорог при устройстве
въездов на тротуары в сочетании с
камнями марок БР100.300.18 и
БР300.30.18
Для отделения проезжей части
внутриквартальных проездов от
тротуаров
и
газонов
на
закруглениях в сочетании с
камнями марок БР 100.30.15 и
БР300.20.15
Для отделения проезжей части
улиц и дорог от тротуаров и
газонов
на
закруглениях
в
сочетании с камнями марок БР
7
Марки
Класс бетона
Справочная
по прочности
масса, т
на сжатие
Форма
Камень-аппарель
По проекту
la
Назначение камней
100.30.18 и БР 300.30.18
Для сопряжения покрытий
велосипедных
дорожек
и
тротуаров
с
интенсивным
движением детских и инвалидных
колясок и др. с покрытием
проезжих частей улиц и дорог на
пересечениях.
2.4. Классификация камней бортовых из горных пород.
В зависимости от способа изготовления бортовые камни из горных пород
подразделяют на пиленые и колотые.
В зависимости от формы бортовые камни из горных пород подразделяют на
прямоугольные и криволинейные.
Типы и размеры бортовых камней должны соответствовать указанным в таблице 2.
Таблица 2
Размер, мм
Марка
Тип
1ГП
Прямо
угольные
Форма
20
15
15
Н
h
2ГП
3ГП
4ГП
5ГП
b
Высота Радиус
Высота Ширина Длина обрабо- кривизны Назначение камня
R, м
H
b
l
танной
части h
300
150
700150
Для
отделения
2000
проезжей
части
улиц и внутриквартальных проездов от тротуаров
и газонов.
400
180
700250
Для
отделения
2000
проезжей
части
дорог от тротуаров
на
съездах,
в
тоннелях и распределительных полос
600
200
700450
Для
отделения
2000
проезжей
части
дорог от тротуаров
на
мостах
и
путепроводах
200
100
700130
Для
отделения
2000
переходных дорожек и тротуаров от
газонов.
200
80
7002000
-
-
Для
отделения
переходных дорожек и тротуаров от
газонов.
8
Размер, мм
Марка
Тип
ГПВ
Прямо
угольные
Высота Радиус
Высота Ширина Длина обрабо- кривизны Назначение камня
R, м
H
b
l
танной
части h
200
150
70080
Для
устройства
2000
въездов с проезжей
части
улиц
на
тротуары
Форма
ГК5 Криволинейные
1-1
b
300
150
7002000
150
5,0
H
h
20
15
15
Для
отделения
проезжей
части
улиц
внутри
квартальных
проездов
от
тротуаров
на
закруглениях
ГК8
1
300
R
1
В условном обозначении марки камней из горных пород буквы означают:
Г - материал, из которого изготовлен бортовой камень - горная порода;
П - прямоугольный бортовой камень;
В - прямоугольный въездной бортовой камень;
К - криволинейный бортовой камень.
Цифры в маркировке криволинейных камней означают радиус кривизны в метрах.
9
3. ТРЕБОВАНИЯ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ ЗАКАЗЧИКОМ К КАЧЕСТВУ
ПРИМЕНЯЕМЫХ МАТЕРИАЛОВ
3.1. Требования, предъявляемые к качеству камней бортовых бетонных и
железобетонных.
3.1.1. Технические требования
Камни длиной 1,0 м из мелкозернистого бетона следует изготовлять по технологии
вибропрессования или другой технологии, обеспечивающей физико-механические
характеристики по ГОСТ 6665-91.
Камни
длиной
3,0
и
6,0м
должны
изготовляться
из
тяжелого
бетона
армированными.
Марка бетона по морозостойкости для Московской области должна быть не ниже
F200 (расчетная температура наружного воздуха наиболее холодной пятидневки района
строительства от -15 до 45С).
Водопоглощение бетона камней не должно превышать по массе, %:
6 - для камней из мелкозернистого бетона;
5 - для камней из тяжелого бетона.
Значения действительных отклонений геометрических параметров камней не
должны превышать предельных, указанных в таблице 3.
Таблица 3
Наименование геометрического параметра
Пред. откл.,мм
Отклонение от линейного размера
Длина камней:
1000
3000
6000
Высота:
до 200
св. 200 до 500
» 500
Ширина:
по верхней кромке
по основанию
Отклонение от прямолинейности профиля верхней поверхности по всей
длине при длине камня:
Длина камня:
1000
3000
6000
Отклонение от перпендикулярности торцевых и смежных граней при
высоте камня:
до 500
Св.500
±6
±10
±10
±4
±5
±6
±4
±6
6
12
15
4
5
10
Отклонение профиля лицевой поверхности криволинейных камней от номинальной
кривизны не должно превышать 5 мм.
Трещины на поверхности камней не допускаются, за исключением поверхностных
шириной не более 0,1 мм и длиной до 50 мм, в количестве не более 5 шт. на 1 м2
поверхности армированных камней из тяжелого бетона.
3.1.2. Маркировка, хранение и транспортирование.
Маркировка должна быть нанесена несмываемой краской на торцевую грань не
менее чем 10 % камней от партии в соответствии с ГОСТ 13015-2003.
В марке камней длиной 3,0 и 6,0 м следует дополнительно указывать их массу.
Каждая партия камней в соответствии с требованиями ГОСТ 13015-2003 должна
сопровождаться документом о качестве, в котором должны быть указаны:
номер и дата выдачи документа;
номер партии, марка камней;
дата изготовления;
класс или марка бетона по прочности, отпускная прочность бетона
(нормируемая, требуемая с учетом фактической однородности бетона по
ГОСТ 18105-86 и фактическая);
передаточная прочность бетона;
марка бетона по морозостойкости;
показатели водопоглощения бетона;
обозначение стандарта или технических условий.
Камни следует перевозить в пакетах контейнерах по ГОСТ 20259-80 или на
поддонах по ГОСТ 18343-80 с перевязкой их стальной лентой по ГОСТ 3560-73 или
проволокой по ГОСТ 3282-74, обеспечивающих жесткую фиксацию и сохранность
камней.
Запрещается погрузка камней навалом и разгрузка их сбрасыванием.
Камни следует хранить на складе готовой продукции рассортированными по
маркам в штабелях или пакетах высотой до 2 м.
Камни в штабелях должны быть уложены на деревянные прокладки толщиной не
менее 30 мм по ТУ 400-1-225 или прокладки из других материалов, обеспечивающих
сохранность камней, расположенные по вертикали одна под другой на расстояние 0,2
длины камня от торца. Нижний ряд камней следует укладывать на поперечные прокладки
шириной не менее 80 мм.
3.1.3. Правила приемки.
11
На строительной площадке в процессе входного контроля:
- должны быть проверены документы о качестве и маркировка камней с целью
определения наличия в документах о качестве всех требуемых данных, а также с целью
определения соответствия поступивших камней требованиям проекта и нормативных
документов;
- должно быть проверено наличие на камнях штампа ОТК;
- должен быть произведен внешний осмотр камней и требуемые замеры с целью
проверки соответствия их требованиям нормативно-технической документации и
обнаружения недопустимых дефектов на поверхностях камней;
- при возникновении каких-либо сомнений в качестве поступивших камней должны
быть вызваны представители строительной лаборатории или функциональных служб,
ответственных за поставку камней.
3.2. Требования, предъявляемые к качеству камней бортовых из горных пород.
3.2.1. Технические требования
Бортовые камни должны изготовляться из горных пород, не затронутых
выветриванием, не имеющих открытых трещин.
Прочность при сжатии и морозостойкость горной породы, из которой изготовляют
бортовые камни, должны быть не менее указанных в таблице 4.
Таблица 4
Горные породы
Показатель
изверженные метаморфические
Прочность при сжатии в воздушно-
осадочные
90 (900)
60 (600)
60 (600)
F 100
F 50
F 25
сухом состоянии, МПа (кгс/см2), не
менее
Морозостойкость, не менее
Изверженные горные породы с водопоглощением менее 0,5 % на морозостойкость
не испытывают.
В районах со средней температурой наружного воздуха наиболее холодной
пятидневки
не
ниже
минус
20°С
допускается
применение
бортовых
камней,
изготовленных из горных пород прочностью при сжатии не менее 30 МПа (300 кгс/см 2) и
морозостойкостью не менее F 25.
Камни всех типов, за исключением камней марки 5ГП, должны иметь
обработанные поверхности с точечной, термообработанной, либо пиленой фактурой:
12
верхнюю горизонтальную грань по всей ширине;
видимую часть лицевой вертикальной грани h;
фаску по кромке лицевой грани, выполненную под углом 45° к горизонтали;
полоски по кромке тыльной вертикальной грани и кромкам торцевых граней
шириной 20 мм.
Остальные поверхности фактурной обработке не подвергают.
Неровности на торцевой грани камней не должны выступать за плоскость
обработанной полоски этой грани.
Значения действительных отклонений геометрических параметров камней не
должны превышать предельных, указанных в таблице 5.
Таблица 5
Наименование геометрического параметра
Пред. откл.,мм
Отклонение от линейного размера
По высоте Н:
пиленые
колотые
По ширине фаски:
пиленые
колотые
По ширине верхней горизонтальной грани:
пиленые
колотые
Величина впадин на торцевых гранях:
Величина выступов и впадин на необработанной части боковых граней:
Лицевая:
камни марок 4ГП и 5ГП
камни остальных марок
Тыльная:
камни марок 4ГП и 5ГП
камни остальных марок
Неплоскостность горизонтальных и вертикальных обработанных
поверхностей и отклонение от проектной кривизны лицевой поверхности
криволинейных камней не должны превышать в мм:
пиленых
колотых
Отклонение прямоугольности на длину обработанных поверхностей не
должно превышать:
пиленых
колотых
±15
±30
±3
±5
±3
±5
5
±20
±30
+50; -10
+70; -20
3 на 1 м
5 на 1 м
2
4
13
3.2.2. Маркировка, хранение и транспортирование.
Предприятием-изготовителем на торцевой грани 20 % прямоугольных камней
каждой марки и на каждом криволинейном камне должно быть нанесено несмываемой
краской обозначение марки камня и номера контролера ОТК.
Предприятие-изготовитель каждую партию камней сопровождает документом
установленной формы, в котором указывают:
наименование министерства или ведомства, в систему которого входит
предприятие-изготовитель;
наименование и адрес предприятия-изготовителя;
номер и дату выдачи паспорта;
номер партии;
количество камней каждой марки в партии;
прочность
при
сжатии
в
сухом
состоянии,
морозостойкость
и
водопоглощение горной породы;
обозначение настоящего стандарта;
суммарную
удельную
эффективную
активность
естественных
радионуклидов.
Камни должны храниться в штабелях рассортированными по типам и маркам.
Камни перевозят всеми видами транспорта в соответствии с правилами перевозок,
при этом должна быть исключена возможность их повреждения.
3.2.3. Правила приемки.
Приемку бортовых камней осуществляют партиями. В состав партии должны
входить однотипные изделия, изготовленные из материала одного вида и качества и по
одной технологии, в количестве не более 500 шт.
Размеры и качество поверхности граней проверяют на бортовых камнях,
отбираемых выборочно от каждой партии в количестве, указанном в таблице 6.
Таблица 6
Объем партии
Объем выборки
шт.
Приемочное
Браковочное
число
число
До 90
8
2
3
Св. 91 до 280
13
3
4
Св. 281 до 500
20
5
6
14
Бортовой камень следует считать дефектным, если он не удовлетворяет хотя бы
одному из требований данного нормативного документа.
Партию камней принимают, если количество дефектных изделий в выборке
меньше или равно приемочному числу, и не принимают, если это количество больше или
равно браковочному числу.
Бортовые камни из партии, не принятой в результате выборочного контроля,
принимают поштучно, при этом следует контролировать соблюдение только тех
требований, по которым партия не была принята.
Прочность при сжатии, морозостойкость и суммарную удельную эффективную
активность естественных радионуклидов камней определяет предприятие-изготовитель не
менее одного раза в год и при каждом изменении вида горной породы.
Потребитель имеет право проводить контрольную выборочную проверку качества
бортовых камней, применяя правила отбора и методы испытания, предусмотренные
настоящим стандартом.
15
4. ТРЕБОВАНИЯ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ ЗАКАЗЧИКОМ К КАЧЕСТВУ
ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ
4.1.
В процессе выполнения работ
по установке бортовых
камней
на
автомобильных дорогах и улицах Московской области и при приемке этих работ
контролируют:
соблюдение проектных отметок, уклонов и ширины конструктивных слоев
основания;
заполнение швов между бортовыми камнями;
правильность установки бортовых камней.
4.2.
Бортовые
камни
должны
устойчиво
лежать
на
основании.
Линия
установленных камней должна быть прямой на прямых участках дороги (тротуара,
пешеходной дорожки) и иметь плавное очертание на участках закругления (борт должен
повторять проектный профиль покрытия). Линии расшивки швов должны быть прямыми
и перпендикулярными к продольной оси бортовых камней. Уступы в стыках бортовых
камней в плане и профиле не допускаются.
4.3. Допускаемые отклонения положения бортовых камней от проектных в
соответствии с «Правилами приемки и оценки качества работ при строительстве и
ремонте городских дорог» не должны превышать величин, указанных в таблице 7.
Таблица 7
№
п/п
1
2
3
4
5
6
7
8
Контролируемые параметры
Проектные размеры земляного ящика:
отметки дна, мм
ширина, см
Толщина песчаного слоя, %
Ширина песчаного слоя, см
Толщина слоя бетонного основания, мм
Смещение осей бортовых камней относительно
разбивочных осей, мм
Высота бордюрного камня над поверхностью
покрытия дороги, мм
Разность отметок лицевых поверхностей двух
смежных бортовых камней в стыке (превышение
одного камня над другим на стыках), мм
Толщина швов между отдельными бортовыми
камнями, мм
Предельные отклонения
± 20
±5
± 10
±5
± 10
±5
± 10
±5
±5
16
5. ТИПОВЫЕ КОНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ БОРТОВЫХ КАМНЕЙ
5.1. Типовые конструкции при установке бортовых камней разрабатываются для
условий установки бортового камня вновь и замены существующих конструкций и
приведены в таблице 8.
Таблица 8
№ конструкции
Материал слоя
Толщина слоя, см
Бортовой камень
1
Установка бортовых
камней
2
Замена бортовых
камней
Бетонное основание
10,0
Подстилающий слой под
бетонное основание из песка
10,0
Разломка покрытий из
асфальтобетона вдоль борта
10,0
Бортовой камень
Цементный раствор
4,0
17
5.2. На рисунках 1-5 приведены схемы установки бортовых камней и
приспособления для установки бортовых камней вручную.
4
1
2
10
10
3
10
В
10
1- бортовой камень; 2- проезжая часть дороги; 3- основание; 4- тротуар;
В- ширина бортового камня.
Рисунок 1 – Общий вид установленного бортового камня
1
2
100
3
100
4
100
В
100
1- бортовой камень; 2- опалубка; 3- участок бетонирования; 4- бетонное
основание; В- ширина бортового камня.
Рисунок 2 – Схема установки бортовых камней на бетонном
основании
18
1
100
2
40
3
В
300
500-600
16
1- бортовой камень; 2- подбивка мелким щебнем или отфрезерованным
материалом; 3- цементный раствор; В- ширина бортового камня.
Рисунок 3 – Схема установки бортовых камней при замене
существующей конструкции
16
16
20
Рисунок 4 – Клещевое приспособление для установки
бортового камня вручную
19
180
120
12
180
12
12
500-600
12
120
Рисунок 5 – П-образное приспособление для установки бортового
камня вручную
20
6. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ ПО УСТАНОВКЕ БОРТОВЫХ КАМНЕЙ
Технологическая карта – документ, описывающий рекомендуемую технологию
совокупности строительных процессов, служащих для возведения какого-нибудь
сооружения или элемента автомобильной дороги.
Ниже приведены технологические карты на установку бортовых камней и
технологическая карта на замену бортовых камней:
технологическая карта на механизированную установку бортовых камней
на бетонном основании с использованием автокрана;
технологическая карта на установку бортовых камней на бетонном
основании вручную;
технологическая карта на замену бортовых камней вручную.
Технологические
карты
разработаны
на
установку
бортовых
камней,
ограничивающих проезжую часть улиц и дорог от тротуаров, газонов, площадок,
остановок общественного транспорта и т.д.
В технологических картах к нормам времени применен коэффициент 1,2,
учитывающий
производство
работ
на
одной
половине
проезжей
части
при
систематическом движении транспорта на другой.
21
Технологическая карта №1 на механизированную установку бортовых камней на бетонном основании.
Описание технологических процессов
1. До начала производства работ по установке
бортовых камней должны быть выполнены
следующие подготовительные работы:
доставлены в зону работ необходимые
материалы,
приспособления,
инвентарь
и
инструмент;
доставлены, выгружены и уложены вдоль
края проезжей части, тротуара или пешеходной
дорожки бортовые камни;
подготовлены предусмотренные средства
механизации работ по установке бортовых камней.
2. Бортовые камни по бетонному основанию
устанавливают следующим образом:
В начале работ производят вертикальную и
горизонтальную
разбивку
линии
установки
бортового камня. Вдоль края проезжей части,
тротуара или пешеходной дорожки в створе с
будущей линией бортовых камней по теодолиту
выставляют ряд деревянных колышков или
металлических штырей и по ним протягивают шнур.
Положение шнура определяет лицевую линию
бортовых камней. На колышках в точках перелома
продольного профиля по нивелиру отмечают
высотные отметки грунтового основания, бетонного
основания и бортовых камней.
Затем по произведенной разметке отрывают
Наименование машин и
механизмов, состав звена
Ед.
изм.
Норма
Норма расхода материалов
времени
на 100 м бортового камня
на 100 м
Наименование
Ед.
Норма
бортового
материала
изм. расхода
камня
Устройство земляного ящика для установки бортовых камней экскаватором с погрузкой
в а/с (затраты времени на вывоз грунта должны определяться в зависимости от
конкретных дальностей вывоза, индивидуально для каждого производителя работ)
Экскаватор до 0,25м3
маш.ч
1,31
Машинист экскаватора
чел.ч
1,31
Дорожные рабочие
чел.ч
0,56
Устройство подстилающего слоя под бетонное основание из песка (ГЭСН30-01-001-2)
Компрессоры
маш.ч
0,34
Песок
м3
4,4
передвижные с двигателем
внутреннего сгорания
Трамбовки
маш.ч
0,68
пневматические
Машинисты
чел.ч
0,34
Дорожные рабочие
чел.ч
10,8
Установка бортовых камней бетонных
Кран на автомобильном
маш.ч
0,82
Камни бортовые
м
100
ходу
Бетон тяжелый
м3
5,9
Машинист автокрана
чел.ч
0,82
В15
Дорожные рабочие
чел.ч
91,3
Раствор
м3
0,06
цементный М100
Пиломатериалы
м3
0,17
Гвозди
т
0,001
Установка бортовых камней природных
Кран на автомобильном
маш.ч
0,82
Камни бортовые
м
100
ходу
Бетон тяжелый
м3
5,9
Машинист автокрана
чел.ч
0,82
В15
22
земляной ящик с заданными проектом размерами.
Дорожные рабочие
По выровненному и уплотненному земляному
полотну устраивают песчаный подстилающий слой
толщиной 10 см, затем приступают к устройству
бетонного основания толщиной 10 см.
Для устройства бетонного основания в
земляном ящике устанавливают опалубку из досок.
Устройство бетонного основания осуществляется
путем укладки и разравнивания бетонной смеси
проектной марки до отметки низа бортового камня.
Бортовые
камни
устанавливают
на
свежеуложенное бетонное основание при помощи
автокрана.
После
установки
камней
на
свежеуложенное бетонное основание их осаживают
до проектной отметки деревянными трамбовками.
Отметки
верха
бортовых
камней
в
промежуточных точках могут устанавливаться с
помощью визирок.
Между отдельными бортовыми камнями
оставляют зазоры-швы проектных размеров, которые
заполняют цементным раствором проектной марки и
после потери раствором подвижности расшивают на
выступающей над покрытием части камня по
лицевой и верхней граням.
Возвышение борта над проезжей частью
принимается в пределах, установленных проектом
(12-18 см), для устойчивости борт должен быть
заглублен не менее чем на 12-15 см ниже
поверхности лотка проезжей части.
После установки и выверки установленного
бортового камня производится заделка его бетонной
смесью высотой 10 см.
В процессе выполнения работ по установке
чел.ч
130,8
Раствор
цементный М100
Пиломатериалы
Гвозди
м3
0,06
м3
т
0,17
0,001
23
бортовых камней и при приемке этих работ
контролируют:
соблюдение проектных отметок, уклонов и
ширины конструктивных слоев основания;
укладку и разравнивание бетонной смеси;
заполнение швов между бортовыми камнями;
правильность установки бортовых камней.
Правильность установки бортовых камней
проверяют визуально и с помощью рейки и шнура.
Бортовые камни должны устойчиво лежать на
бетонном основании.
Линия установленных камней должна быть прямой
на прямых участках дороги (тротуара, пешеходной
дорожки) и иметь плавное очертание на участках
закругления (борт должен повторять проектный
профиль покрытия).
Линии расшивки швов должны быть прямыми и
перпендикулярными к продольной оси бортовых
камней.
Уступы в стыках бортовых камней в плане и
профиле не допускаются.
24
Технологическая карта №2 на установку бортовых камней на бетонном основании вручную.
Описание технологических процессов
1. До начала производства работ по установке
бортовых камней должны быть выполнены
следующие подготовительные работы:
доставлены в зону работ необходимые
материалы,
приспособления,
инвентарь
и
инструмент;
доставлены, выгружены и уложены вдоль
края проезжей части, тротуара или пешеходной
дорожки бортовые камни;
подготовлены предусмотренные средства
механизации работ по установке бортовых камней.
2. Бортовые камни по бетонному основанию
устанавливают следующим образом:
В начале работ производят вертикальную и
горизонтальную
разбивку
линии
установки
бортового камня. Вдоль края проезжей части,
тротуара или пешеходной дорожки в створе с
будущей линией бортовых камней по теодолиту
выставляют ряд деревянных колышков или
металлических штырей и по ним протягивают шнур.
Положение шнура определяет лицевую линию
бортовых камней. На колышках в точках перелома
продольного профиля по нивелиру отмечают
высотные отметки грунтового основания, бетонного
основания и бортовых камней.
Затем по произведенной разметке отрывают
Наименование машин и
механизмов, состав звена
Ед.
изм.
Норма
Норма расхода материалов
времени
на 100 м бортового камня
на 100 м
Наименование
Ед.
Норма
бортового
материала
изм. расхода
камня
Устройство земляного ящика для установки бортовых камней экскаватором с погрузкой
в а/с (затраты времени на вывоз грунта должны определяться в зависимости от
конкретных дальностей вывоза, индивидуально для каждого производителя работ)
Экскаватор до 0,25 м3
маш.ч
1,31
Машинист экскаватора
чел.ч
1,31
Дорожные рабочие
чел.ч
0,56
Устройство подстилающего слоя под бетонное основание из песка (ГЭСН30-01-001-2)
Компрессоры
маш.ч
0,34
Песок
м3
4,4
передвижные с двигателем
внутреннего сгорания
Трамбовки
маш.ч
0,68
пневматические
Машинисты
чел.ч
0,34
Дорожные рабочие
чел.ч
10,8
Установка бортовых камней с шириной борта поверху до 150 мм
Дорожные рабочие
чел.ч
110,4
Камни бортовые
м
100
Бетон тяжелый
м3
5,9
В15
Раствор
м3
0,06
цементный М100
Пиломатериалы
м3
0,17
Гвозди
т
0,001
Установка бортовых камней с шириной борта поверху свыше 150 мм
Дорожные рабочие
чел.ч
132
Камни бортовые
м
100
Бетон тяжелый
м3
5,9
В15
25
земляной ящик с заданными проектом размерами.
По выровненному и уплотненному земляному
полотну устраивают песчаный подстилающий слой
толщиной 10 см, затем приступают к устройству
бетонного основания толщиной 10 см.
Для устройства бетонного основания в
земляном ящике устанавливают опалубку из досок.
Устройство бетонного основания осуществляется
путем укладки и разравнивания бетонной смеси
проектной марки до отметки низа бортового камня.
Бортовые
камни
устанавливают
на
свежеуложенное бетонное основание вручную, с
использованием
специальных
приспособлений.
После установки камней на свежеуложенное
бетонное основание их осаживают до проектной
отметки деревянными трамбовками.
Отметки
верха
бортовых
камней
в
промежуточных точках могут устанавливаться с
помощью визирок.
Между отдельными бортовыми камнями
оставляют зазоры-швы проектных размеров, которые
заполняют цементным раствором проектной марки и
после потери раствором подвижности расшивают на
выступающей над покрытием части камня по
лицевой и верхней граням.
Возвышение борта над проезжей частью
принимается в пределах, установленных проектом
(12-18 см), для устойчивости борт должен быть
заглублен не менее чем на 12-15 см ниже
поверхности лотка проезжей части.
После установки и выверки установленного
бортового камня производится заделка его бетонной
смесью высотой 10 см.
Раствор
цементный М100
Пиломатериалы
Гвозди
м3
0,06
м3
т
0,17
0,001
26
При установке бортовых камней вручную
перенос бортовых камней разрешается только с
использованием
специальных
клещевых
или
П-образных
приспособлений.
Перемещение
бортовых камней волоком запрещается.
В процессе выполнения работ по установке
бортовых камней и при приемке этих работ
контролируют:
соблюдение проектных отметок, уклонов и
ширины конструктивных слоев основания;
укладку и разравнивание бетонной смеси;
заполнение швов между бортовыми камнями;
правильность установки бортовых камней.
Правильность установки бортовых камней
проверяют визуально и с помощью рейки и шнура.
Бортовые камни должны устойчиво лежать на
бетонном основании.
Линия установленных камней должна быть прямой
на прямых участках дороги (тротуара, пешеходной
дорожки) и иметь плавное очертание на участках
закругления (борт должен повторять проектный
профиль покрытия).
Линии расшивки швов должны быть прямыми и
перпендикулярными к продольной оси бортовых
камней.
Уступы в стыках бортовых камней в плане и
профиле не допускаются.
27
Технологическая карта №3 на замену существующих бортовых камней вручную.
Описание технологических процессов
1. Разборка существующей конструкции
- разломка покрытий из асфальтобетона вдоль
борта отбойными молотками;
- сгребание материала, полученного от
разломки а/б покрытий;
- оправка в штабеля материала, полученного от
- разломки а/б покрытий;
- разборка бортовых камней;
- сгребание материала, полученного от
разборки бортовых камней;
- зачистка и выравнивание корыта;
- оправка в штабеля материала, полученного от
разборки бортовых камней.
-погрузка и вывоз материалов от разборки.
2. Разбивочные работы
вдоль края проезжей части, тротуара или
пешеходной дорожки в створе с будущей линией
бортовых камней по теодолиту выставляют ряд
деревянных колышков или металлических штырей;
на колышках в точках перелома продольного
профиля по нивелиру отмечают высотные отметки
основания и бортовых камней;
по установленным колышкам протягивают
шнур, положение которого определяет лицевую
линию бортовых камней.
3. До начала производства работ по установке
Наименование машин и
механизмов, состав звена
Ед.
изм.
Норма
Норма расхода материалов
времени
на 100 м бортового камня
на 100 м
Наименование
Ед.
Норма
бортового
материала
изм. расхода
камня
Разломка покрытий из асфальтобетона вдоль борта отбойным молотком
Компрессоры
маш.ч
1,32
передвижные с двигателем
внутреннего сгорания
Молотки отбойные
маш.ч
2,64
пневматические
Машинисты
чел.ч
1,37
Дорожные рабочие
чел.ч
5,4
Разборка бортовых камней на бетонном основании
Дорожные рабочие
чел.ч
92,04
Разборка бортовых камней на щебеночном основании
Дорожные рабочие
чел.ч
67,8
Погрузка и вывоз материалов от разборки:
затраты времени на погрузку и вывоз материалов от разборки должны определяться в
зависимости от конкретных дальностей вывоза, индивидуально для каждого
производителя работ.
Установка бортовых камней с шириной борта поверху до 150 мм
Дорожные рабочие
чел.ч
110,4
Камни бортовые
м
100
Раствор
м3
1,2
цементный М100
Пиломатериалы
м3
0,17
Гвозди
т
0,001
Установка бортовых камней с шириной борта поверху свыше 150мм
Дорожные рабочие
чел.ч
132
Камни бортовые
м
100
Раствор
м3
1,2
цементный М100
28
бортовых камней должны быть выполнены
следующие подготовительные работы:
доставлены в зону работ необходимые
материалы,
приспособления,
инвентарь
и
инструмент;
подготовлены предусмотренные средства
механизации работ по установке бортовых камней;
доставлены, выгружены и уложены вдоль
края проезжей части, тротуара или пешеходной
дорожки бортовые камни.
4. Установка бортовых камней
Бортовые камни устанавливают на основание
из цементного раствора вручную, с использованием
специальных приспособлений. После установки
камней на свежеуложенное основание их осаживают
до проектной отметки деревянными трамбовками.
После установки и выверки установленного
бортового камня производится засыпка пазух
мелким щебнем или отфрезерованным материалом с
трамбованием.
Между отдельными бортовыми камнями
оставляют
зазоры-швы,
которые
заполняют
цементным раствором и после потери раствором
подвижности расшивают на выступающей над
покрытием части камня по лицевой и верхней
граням.
Возвышение борта над проезжей частью
принимается в пределах, установленных проектом
(12-18 см), для устойчивости борт должен быть
заглублен не менее чем на 12-15 см ниже
поверхности лотка проезжей части.
При установке бортовых камней вручную
перенос бортовых камней разрешается только с
Пиломатериалы
Гвозди
м3
т
0,17
0,001
29
использованием
специальных
клещевых
или
П-образных
приспособлений.
Перемещение
бортовых камней волоком запрещается.
В процессе выполнения работ по установке
бортовых камней и при приемке этих работ
контролируют:
соблюдение проектных отметок, уклонов и
ширины конструктивных слоев основания;
заполнение швов между бортовыми камнями;
правильность установки бортовых камней.
Правильность установки бортовых камней
проверяют визуально и с помощью рейки и шнура.
Бортовые камни должны устойчиво лежать на
основании.
Линия установленных камней должна быть прямой
на прямых участках дороги (тротуара, пешеходной
дорожки) и иметь плавное очертание на участках
закругления (борт должен повторять проектный
профиль покрытия).
Линии расшивки швов должны быть прямыми и
перпендикулярными к продольной оси бортовых
камней.
Уступы в стыках бортовых камней в плане и
профиле не допускаются.
30
7. СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ КАЧЕСТВА РАБОТ ПО УСТАНОВКЕ
БОРТОВЫХ КАМНЕЙ
7.1. Используемая на автомобильных дорогах и улицах Московской области система
обеспечения качества работ по установке бортовых камней включает в себя следующие
основные элементы:
Испытания бортовых камней, проводимые до выполнения работ по установке
бортовых камней и включающие в себя показатели, указанные в ГОСТ 10180
«Бетоны. Методы определения прочности по контрольным образцам» и ГОСТ
12730.5 «Бетоны. Методы определения водонепроницаемости», определяющие
качество бортовых камней;
Операционный контроль качества. На данной стадии производится визуальный и
инструментальный контроль качества скрытых работ силами Организацииисполнителя
(Подрядчика)
с
использованием
необходимых
измерительных
приборов, может быть осуществлена проверка Заказчиком.
Приемочный
контроль
качества.
Осуществляется
силами
Заказчика
с
использованием необходимых измерительных приборов и включает в себя
инструментальный и технический осмотр с целью проверки соответствия
геометрических параметров проектным.
7.2. Испытания бортовых камней, проводимые до выполнения работ по установке
бортовых камней и включающие в себя показатели, указанные в ГОСТ 10180 «Бетоны. Методы
определения прочности по контрольным образцам» и ГОСТ 12730.5 «Бетоны. Методы
определения водонепроницаемости», описанные ниже.
Лаборатория, указанная Заказчиком, до производства работ по установке бортовых камней
производит у Организации-исполнителя (Подрядчика) отбор проб бортового камня. При отборе
проб составляется акт отбора проб в соответствии с Приложением 1.
В перечень параметров, подлежащих контролю качества бортовых камней, включены
следующие параметры:
прочность бетона на сжатие (в сухом состоянии);
водопоглощение бетона;
прочность бетона на сжатие (водонасыщенного образца);
Прочность бетона на сжатие ( в сухом состоянии) определяется по ГОСТ 10180 «Бетоны.
Методы определения прочности по контрольным образцам» и для бортовых камней должна
составлять не менее 294,5 кг/см².
30
Водопоглощение бетона определяется по 12730.5 «Бетоны. Методы определения
водонепроницаемости» и для бортовых камней должно составлять не более 6%.
Прочность бетона на сжатие (водонасыщенного образца) определяется по ГОСТ 10180 и
для бортовых камней должна составлять не менее 275 кг/см².
Результаты лабораторных испытаний бортовых камней оформляются в виде Протокола
(Приложение 2).
7.3. Операционный контроль качества. Производится силами организации-исполнителя
(Подрядчика), может быть осуществлена проверка Заказчиком. В ходе операционного контроля
качества производится инструментальный контроль качества следующих параметров:
отметка дна земляного ящика;
ширина земляного ящика;
толщина песчаного слоя;
ширина песчаного слоя;
толщина слоя бетонного основания.
Измерения производятся через каждые 40-50 м с помощью следующих средств измерения:
нивелир;
стальная рулетка;
шаблон;
визирки.
Результаты
операционного
контроля
качества
оформляются
в
виде
Актов
освидетельствования скрытых работ (Приложение 3).
7.4. Приемочный контроль качества. Осуществляется силами Заказчика с использованием
необходимых измерительных приборов и включает в себя инструментальный осмотр с целью
проверки соответствия геометрических параметров проектным. В ходе приемочного контроля
качества производится инструментальный контроль качества следующих параметров:
смещение осей бортовых камней относительно разбивочных осей;
высота бордюрного камня над поверхностью покрытия дороги;
разность отметок лицевых поверхностей двух смежных бортовых камней в стыке
(превышение одного камня над другим на стыках);
толщина швов между отдельными бортовыми камнями.
Измерения производятся через каждые 40-50 м с помощью следующих средств измерения:
нивелир;
стальная рулетка;
31
металлический метр;
шаблон;
визирки.
Результаты приемочного контроля качества оформляются в виде Акта измерений для
определения фактического уровня качества установки бортовых камней на стадии проведения
приемочного контроля качества (Приложение 4).
7.5. По результатам контроля качества выполненных работ по установке бортовых камней
составляется экспертное заключение по результатам определения фактического уровня качества
установки бортовых камней (форма заключения приведена в Приложении 5).
8. ЭКОНОМИЧЕСКИЕ МЕРЫ ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ИСПОЛНИТЕЛЯ,
ПРИМЕНИВШЕГО ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И
32
ВЫПОЛНИВШЕГО РАБОТЫ ПО УСТАНОВКЕ БОРТОВОГО КАМНЯ НИЖЕ
НОРМАТИВНОГО УРОВНЯ
8.1. Установленная в Государственном контракте между Заказчиком и Организациейисполнителем (Подрядчиком) стоимость работ по установке бортовых камней на автомобильных
дорогах и улицах Московской области определена при условии выполнения работ на уровне
качества, соответствующего требованиям Контрактной документации и ДНТ МО-023/2009.
В том случае, если результаты контроля качества показали, что фактический уровень
качества выполненных работ по установке бортовых камней на автомобильных дорогах и улицах
Московской области не соответствует требованиям Контрактной документации и ДНТ МО –
023/2009, Заказчик не принимает выполнение этих работ до исправления Организациейисполнителем (Подрядчиком) выявленных недостатков и несоответствий. По взаимному
соглашению Заказчика и Организации-исполнителя (Подрядчика) возможна приемка работ по
установке бортовых камней, не соответствующих требованиям ДНТ МО – 023/2009, с
уменьшением стоимости работ, определяемой фактическим уровнем качества работ по установке
бортовых камней.
8.2. Определение коэффициента уровня качества, учитывающего фактическое качество
выполнения работ по устройству бортовых камней и фактическое качество применяемых
материалов.
Коэффициент уровня качества, учитывающий фактическое качество выполнения работ
по установке бортового камня и фактическое качество применяемых материалов, определяется
по формуле:
К уровня качества =
100 - Пу - Пм
100
Пу – процент снижения стоимости работ по установке бортовых камней при
несоответствии качества работ по установке требованиям нормативных документов и
требованиям ДНТ МО-023/2009;
Пм – процент снижения стоимости работ по устройству бортовых камней при
несоответствии
качества
фактически
примененного
бортового
камня
требованиям
нормативных документов и требованиям ДНТ МО-023/2009.
33
8.3. Процент снижения стоимости работ по установке бортовых камней при
несоответствии качества работ по установке требованиям нормативных документов и
требованиям ДНТ МО-023/2009 определяется решениями ответственных представителей
Управления «Мосавтодор» или филиала Управления «Мосавтодор» - ЦУГД, принимаемыми из
следующих соображений:
• при незначительных выявленных отклонениях процент снижения стоимости может
быть назначен до 10-15%;
• при значительных выявленных отклонениях работы приемке не подлежат.
8.4. Процент снижения стоимости работ по устройству бортовых камней при
несоответствии
качества
фактически
примененного
бортового
камня
требованиям
нормативных документов и требованиям ДНТ МО-023/2009 определяется решениями
ответственных
представителей
Управления
«Мосавтодор»
или
филиала
Управления
«Мосавтодор» - ЦУГД, принимаемыми из следующих соображений:
• при незначительных выявленных по результатам экспертизы качества отклонениях
качества фактически примененного бортового камня от требований нормативных документов и
требований ДНТ МО-023/2009 процент снижения стоимости может быть назначен до 10-15%;
• при
значительных выявленных отклонениях качества фактически примененного
бортового камня от требований нормативных документов и требований ДНТ МО-023/2009
работы приемки не подлежат.
8.5. Для работ по установке бортового камня на автомобильных дорогах и улицах
Московской области коэффициент уровня качества применяется к полной стоимости этих работ.
8.6. Окончательный выбор мер воздействия на Организацию-исполнителя (Подрядчика)
за применение материалов и выполнение работ недостаточного уровня качества производится
руководством Управления «Мосавтодор» или руководством филиала Управления «Мосавтодор»
- ЦУГД.
34
Приложение 1
Акт отбора проб бортового камня №____
Заказчик ____________________________________РДУ___________________________
Отделение__________________________________________________________________
Организация-Исполнитель (Подрядчик)_________________________________________
___________________________________________________________________________
В испытательный центр направляется для испытаний материал (вид бортового камня)
_________________________________________в количестве ___________(штук)
Производитель бортового камня ________________________________________________
Поставщик бортового камня ____________________________________________________
Дата отбора пробы ____________________________________________________________
Перечень сопровождающих документов:__________________________________________
(паспорт, сертификаты качества и т.д.)
____________________________________________________________________________
№
п/п
Примечание
Пробу отобрал _______________________________(Ф.И.О., подпись)
С условиями отбора и доставки пробы согласны:
Представитель Заказчика_______________________(Ф.И.О., подпись)
Представитель Организации-исполнителя
(Подрядчика) ________________________________(Ф.И.О., подпись)
Дата:
35
Приложение 2
Протокол № _____
результатов лабораторных испытаний
Испытываемый материал: _____________________________________________________
Подрядная организация: _______________________________________________________
Производитель:_________________________________________________________________
Проба доставлена: ____________________________________________________________
Акт отбора проб бортового камня прилагается.
Результаты испытаний приведены в таблице:
Наименование
показателя
Прочность бетона
на сжатие (в
сухом состоянии),
кг/см²
Водопоглощение
бетона, %
Прочность бетона
на сжатие (после
водопоглощения),
кг/см²
Метод испытания,
ГОСТ
Фактическое
значение
показателей
Значение показателя при
требуемом уровне
качества для штучных
бетонных элементов
__________________
____________________
ГОСТ 10180
ГОСТ 12730.5
ГОСТ 10180
Дата _______________
Начальник лаборатории:
(подпись)
(Ф.И.О.)
36
Приложение 3
АКТ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ СКРЫТЫХ РАБОТ
__________________________________________________________________________________
(наименование работ)
выполненных в ____________________________________________________________________
(наименование и место расположения объекта)
“_____” _________________ 200_____ г.
(дата приемки)
Комиссия в составе:
представителя Заказчика____________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
( фамилия, инициалы, должность)
представителя Подрядчика (Исполнителя)______________________________________________
__________________________________________________________________________________
(фамилия, инициалы, должность)
произвела осмотр работ, выполненных______________________________________________
__________________________________________________________________________________
( наименование подрядной организации)
и составила настоящий акт о нижеследующем:
1.
К освидетельствованию предъявлены следующие конструкции______________________
__________________________________________________________________________________
(наименование скрытых работ)
2. Работы выполнены по проектной документации __________________________________
__________________________________________________________________________________
( наименование проектной организации, № чертежей и дата их составления)
3.При выполнении работ применены ________________________________________________
__________________________________________________________________________________
(наименование материалов, конструкций, изделий со ссылкой на сертификаты или другие документы, подтверждающие качество)
4. При выполнении работ отсутствуют (или допущены) отклонения от проектной документации__________________________________________________________________________
(при наличии отклонений указывается , кем согласованы , № чертежей и дата согласования)
__________________________________________________________________________________
5. Дата: начала работ _____________________________________________________________
окончания работ ____________________________________________________________
6. Приложения 1. ________________________________________________________
2. ________________________________________________________
3.________________________________________________________
Решение комиссии
Работы выполнены в соответствии с проектной документацией и требованиями Заказчика
и отвечают
требованиям их приемки.
На основании изложенного разрешается производство последующих работ по устройству
(монтажу)_________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
(наименование работ и конструкций)
Представитель Заказчика___________________________________________________________
(подпись)
Представитель Подрядчика (Исполнителя)____________________________________________
(подпись)
37
Приложение 4.
АКТ
измерений для определения фактического уровня качества установки бортовых
камней на стадии проведения приемочного контроля качества
Заказчик ______________________ РДУ_______ Отделение__________________________
Подрядная организация (Исполнитель)____________________________________________
Адрес участка дороги___________________________________________________________
(наименование дороги, категория по содержанию)
Протяженность участка дороги, км __________________________
Результаты измерений:
Место
измерения,
км, ПК
Смещение осей
бортовых камней
относительно
разбивочных
осей, мм
Параметры
Высота
бордюрного
Превышение одного
камня над
камня над другим
поверхностью
на стыках, мм
покрытия
дороги, мм
Толщина швов
между
отдельными
бортовыми
камнями
Примечания:__________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
Дата измерений: ______________
Подписи представителей:
Заказчика _________________________
__________________________
(подпись)
Подрядчика: _____________________
(Исполнителя)
(подпись)
Ф.И.О.
__________________________
Ф.И.О.
38
Приложение 5
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
по результатам контроля качества установки бортовых камней
По заявке Заказчика (Контракт №____________ «___________________________________________________________________________________»)
(номер Контракта)
(наименование Контракта)
«____» ___________20 ___ г. был проведѐн контроль качества установки бортовых камней, выполненной подрядной организацией ________________ по адресу
___________________________________________________________________ (РДУ № ____, _________________ отделение), общей протяженностью _______ км.
1. Обобщенные результаты измерений и обследований:
Название
Подрядчик, дата
Вид бортового
Соответствие
Соответствие
Описание дефектов установки
улицы, дороги (группа по
выполнения работ
камня
требованиям
геометрических
бортового камня
содержанию)
по установке
ГОСТ к качеству
параметров
бортовых камней
бортового камня
установки бортовых
камней проектным
1
2
3
4
5
6
Приложения:
Приложение 1. Результаты измерений для определения фактического уровня качества установки бортовых камней, выполненной по адресу
__________________________________________________.
(наименование дороги, категория по содержанию)
Приложение 2. Протокол результатов лабораторных испытаний от «__»_______200__ года.
Подпись сотрудника, сделавшего заключение:
____________________
( подпись)
______________________
Ф.И.О
Заключение о фактическом уровне качества выполнения работ по установке бортовых камней и о необходимости применения мер воздействия на
подрядчика:
_______________________________________________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________
Подпись сотрудника аппарата Заказчика:
Дата:
(подпись)
Ф.И.О.
39