POLARIS Отточенная, сложная и агрессивная яхта от верфи Rossinavi 


POLARIS
Отточенная, сложная и агрессивная яхта
от верфи Rossinavi
Те к с т : В а д и м П р о з о р о в Ф о т о : R o s s i n a v i

Вверху слева: Кормовая часть флайбриджа сгруппирована вокруг 3,6-метрового бассейна. Вверху справа: Водопад,
ниспадающий с хард-топа, позволяет наслаждаться плеском воды.
Внизу справа: Лестница с тиковым покрытием опускается в море c платформы для купания.
Противоположная страница вверху: Самая впечатляющая часть экстерьера – флайбридж.
Противоположная страница внизу: Обеденная зона на открытом воздухе.
w w w. b o a t i n t e r n a t i o n a l . c o m | Н о я б р ь – Д е к а б р ь 2 0 1 4

Н
Вверху: Просторную и уютную зону отдыха обрамляют панорамные окна.
Внизу: Столовую украшает стена из оникса с внутренней подсветкой.
Противоположная страница: Рояль из стекла и металла установлен в салоне для жены владельца.
а яхтенной выставке этого года в Монако
Rossinavi демонстрировала замечательную яхту Polaris. Это вторая суперяхта в
160-футовой серии Prince Shark, разработанной
бюро Team For Design и компанией Arrabito Naval
Architects, которой принадлежит морская архитектура. Динамичные и чистые линии дизайнера Энрико
Гобби придают лодке с алюминиевым корпусом
спортивный и агрессивный вид. Некоторые детали,
такие как лобовое стекло рулевой рубки, опускающееся внутрь под углом 45 градусов, наклонные
стеклянные и стальные боковые опоры, форма надстройки и окон корпуса, напоминают коммерческие
или военные корабли.
Polaris внешне схожа со своей предшественницей, Param Jamuna IV, но ее владелец хотел от разработчиков серьезных усовершенствований, особенно
в области технических характеристик судна.
Целью Гобби в этой серии также было создание пропорционального объема для организации
комфортных и просторных внутренних помещений
в надстройке, соразмерных стройным пропорциям
яхты. Чистота линий и длинные окна делают Polaris
длиннее, чем другие яхты подобного размера. Этот
обтекаемый внешний вид не мешает обзору из самой
яхты. «Все элементы проекта были тщательно продуманы, чтобы получить оптимальные пропорции,
которые составляют архитектуру яхты, – говорит
Гобби. – Тщательно выверив линии и формы, пропорции и функциональный дизайн, вместе с моей
командой я создал мегаяхту, которая даже с тремя
палубами и флайбриджем сохраняет гармоничный
объем».
Одним из приятных атрибутов Polaris является
расположенная в центре носовой части большая
зона отдыха, где можно понежиться на солнце
вдалеке от любопытных глаз. Самая впечатляющая часть экстерьера – флайбридж. Арка, которая
включает большие боковые окна, защищает пассажиров от ветра и позволяет им наслаждаться видами
с 9-метровой высоты. Кормовая часть флайбриджа
сгруппирована вокруг 3,6-метрового бассейна с
передней стеклянной стенкой. Водопад, ниспадающий с хард-топа, позволяет гостям наслаждаться плеском воды, даже если море с этой высоты
слишком далеко, чтобы его услышать. Вся палуба
украшена деталями из тика и нержавеющей стали, а
дно бассейна облицовано стеклянными плитками и
муранской мозаикой, которая изобличает венецианское происхождение Гобби.
Интерьер Polaris сочетает компромисс современных веяний с эклектикой, обусловленной личными
вкусами владельца – молодого предпринимателя.
Драгоценные материалы придают интерьерам эле-
w w w. b o a t i n t e r n a t i o n a l . c o m | Н о я б р ь – Д е к а б р ь 2 0 1 4

гантность и роскошь. Лакированное черное дерево,
использованное в основном для заказной мебели,
и другие темные материалы сочетаются с древесиной клена цвета светлой слоновой кости и высококачественными кожами бежевого цвета. Подбор
материалов создает игру светотени, обогащенную
мрамором, который придает яхте индивидуальность.
Рельефные и полированные детали из нержавеющей
стали используется в мебели и на стенах, внося в
интерьеры современные нотки. «Мы всей командой
интенсивно работали над деталями, чтобы создать
уютную и теплую атмосферу, роскошную и особую», –
говорит Гобби.
Обстановка каждой из зон яхты играет важную
роль в создании эклектичного и эксклюзивного стиля Polaris: хлопок, шелк и бархат были отобраны из
текстильной коллекции Armani Casa. Декоративные
предметы из муранского стекла помещены на видных местах и искусно подсвечены. Выбор живописных картин, в том числе двух редких работ
XVIII века, придает парадность вестибюлю, в котором приветствуют гостей. В основном коридоре
Гобби сменил венецианскую причудливость на строгий геометрический стиль австрийских стекольных
мастеров Swarovski. Люстра из тысяч кристаллов
Swarovski высотой в три палубы заполняет внутреннее пространство лестницы, отбрасывая прихотливые отсветы на окружающие стены.
Все эти красоты и особые материалы осложняют
работу морских архитекторов. Джузеппе Аррабито,
владелец Arrabito Naval Architects, объясняет, что
делает Polaris настолько сложным. При заданной
длине владелец хотел получить как можно больше
объема, не слишком утяжеляя судно. Палубы во всю
ширину корпуса, просторный флайбридж, бассейн,
украшения, в том числе около 10 тонн камней, акустическая изоляция, передовая система плавающих
полов и другое ультрасовременное оборудование
существенно увеличили вес. Тем не менее, владелец
не хотел уступать в скорости. «Он просил, чтобы
яхта могла развивать максимальную скорость 23 узла
и крейсерскую скорость 16–17 узлов, а потребление
топлива в течение длительных переходов оставалось бы оптимальным, – говорит Аррабито. – Вес,
особенно в верхней части лодки, снижал ее скорост-

ные характеристики и остойчивость яхты». Тем не
менее, во время морских испытаний Polaris достиг
максимальной скорости 24,3 узла.
«Форма корпуса, которую мы создали, также помогла решить важную задачу, – продолжает Аррабито, – обеспечить низкий расход топлива. Потребление топлива на Polaris составляет лишь 23,8 л в час
на скорости 9–9,5 узла, что позволяет совершать
переходы на расстояние свыше 4800 морских милей.
Ходовые испытания подтвердили проектные значения, а мореходные характеристики судна оказались
в высшей степени удовлетворительными. Оно отвечает всем требованиям устойчивости и не требует
никакого балласта. Корпус оказался очень «сухим»,
ни капли не попало на главную палубу».
Главный исполнительный директор компании
Rossinavi Федерико Росси рассказывает, что впечатляющих «мореходных качеств Pоlaris удалось
достичь с помощью особой формы корпуса, прямой
на носу, а затем резко расширяющейся, за счет чего
обеспечивается нужный подъем и остойчивость.
По уровню комфортабельности по шкале классификации RINA Polaris получила самый высокий
рейтинг с показателями, сопоставимыми с водоизмещающими яхтами, благодаря использованию
технологии подавления вибрации и шума».
Третья яхта серии Prince Shark уже строится в
промзоне неподалеку от Пизы, в нескольких милях
от Виареджо, места базирования Rossinavi. Корпус
№ 3 возводится из стали для полностью водоизмещающего судна. У Rossinavi в этой области имеется
хороший опыт – 70-метровая яхта Numptia (ныне
High Power III). Основатели же компании – братья
Росси – работали с металлом с 1970-х годов.
Они производили корпуса и детали для других
известных судостроителей в области Виареджо, а
позже запустили целый ряд пассажирских паромов.
«Мы очень довольны проделанной в Rossinavi
работой и нашими отношениями с Клаудио Росси,
который был надежным партнером, увлеченным этой
работы, – признался владелец Polaris, когда отправился в свой первый круиз. – Polaris оправдала все мои
ожидания относительно дизайна экстерьера и интерьера и даже превысила их, если вести речь о мореходных качествах. И она была доставлена вовремя!»
Противоположная страница: Мастер-свит
и ванная комната
протянулись во всю ширину яхты.
w w w. b o a t i n t e r n a t i o n a l . c o m | Н о я б р ь – Д е к а б р ь 2 0 1 4
w w w. b o a t i n t e r n a t i o n a l . c o m | Н о я б р ь – Д е к а б р ь 2 0 1 4


СПЕЦИФИКАЦИЯ
POLARIS – Rossinavi
Вверху: Люстра из тысяч кристаллов Swarovski высотой в три палубы заполняет внутреннее пространство лестницы.
Внизу: лобовое стекло рулевой рубки опускается внутрь под углом 45 градусов.
Длина 48,28 м
Длина по
ватерлинии 39 м
Ширина (макс)
8,8 м
Осадка 1,82м
Водоизмещение
285 т
Регистровый
тоннаж 499 рт
Двигатели
2 x 3460 л.с. MTU
12V 4000 M93L
Генераторы 3 x
Caterpillar C4.4
Скорость (макс/
круиз) 24/19 узлов
Дальность
(9,5 узлов)
3800 морских миль
Запас топлива
50000 л
Стабилизаторы
CMC Marine
Запас пресной
воды 5600 л
Владельцы
и гости 12
Команда 9
Тендер Castoldi Jet
Tender 21
Водные игрушки
гидроциклы
YAMAHA Mod.
SUPERJET и SEADOO
Mod. SPARK 2UP
900HO Diesel
Классификация
RINA C Hull Mach
Y для «неограниченной»
навигации; MCA
w w w. b o a t i n t e r n a t i o n a l . c o m | Н о я б р ь – Д е к а б р ь 2 0 1 4
LY2 соответствие
Конструкция
алюминий
Морская
архитектура
Arrabito Naval
Architects
Дизайн экстерьера
и интерьера
Team for Design
Энрико Гобби
Верфь
Rossinavi/2014
Via Marina di
Levante, 4/B
Viareggio, Italy
Тел:
+39 0584 384227
Email:
info@rossinavi.it
www.rossinavi.it
w w w. b o a t i n t e r n a t i o n a l . c o m | Н о я б р ь – Д е к а б р ь 2 0 1 4