техническая карт - DMV-Plus
advertisement
СПЕЦИФИКАЦИЯ Издание 2.1 03/09/2010 ПРИМЕНЕНИЕ: • Для полов на грунте, бесшовных и раздельных, армированных стальными прутьями или сеткой, либо установленных на железобетонных сваях – подвергающихся большим нагрузкам. • При раскрытии компенсационного шва на 30 мм в бетоне остается 45 мм дюбеля со стороны свободного движения, благодаря чему может компенсироваться большее раскрытие соединения. Внимание! Рекомендуется, чтобы расчеты распределения нагрузок выполнялись квалифицированным инженером. ХАРАКТЕРИСТИКИ: Система трапециевидных дюбелей 150mm 200 mm Кожух дюбеля TD Кожух дюбеля AD10 дюбель AD10 120 mm дюбель TD 164mm • Уникальное и инновационное сечение в 4 раза усиливает жесткость компенсационного шва по сравнению с AlphaJoint Classic. • Система стальной несъемной опалубки из двух холоднокатаных стальных верхних профилей 2x10 мм, установленных на стальной разделительной пластине • Установленные на расстоянии 600 мм трапециевидные дюбеля из стали с высокой прочностью на растяжение (min. 410 Н/мм2) обеспечивают перераспределение нагрузок посредством компенсационного шва. • Анкерные штифты Ø 10 мм и длиной 100 мм соединены индукционной сваркой с верхним стальным профилем шириной 10 мм • Уникальная система распорных втулок и ламкого крепления • Простое соединение концов внахлест • Монтаж с помощью AlphaFix – универсальных несъемных пят либо прутьев • Сборные крестообразные Т-подобные и угловые соединения • Доступные с установленной на заводе пленкой Permaflex «TTape» • Кожухи дюбелей изготовлены из полипропилена высокой плотности для оптимального перераспределения нагрузки при ограниченных вертикальных движениях 250mm межосевое расстояние – 600 мм межосевое расстояние – 600 мм ПРЕИМУЩЕСТВА: • Стальные профили шириной 10 мм обеспечивают усиление и Поперечное сечение AlphaJoint 4010 Верхние профили шириной 10 мм, изготовленные из холоднокатаной стали Нейлоновый болт М8 и стальная крыльчатая гайка на конце компенсационного шва • • Анкерные штифты 10мм x 100мм Пластиковый кожух дюбеля • Система цанг и заклепок Дюбель • Стальная разделительная пластина • • Европейский патент № 1389648 • защиту края соединения от больших нагрузок, что значительно снижает требования к техническому обслуживанию компенсационных швов по сравнению с другими типами компенсаторов. Перераспределение нагрузок посредством трапециевидных дюбелей из стали с высокой прочностью на растяжение является значительно лучшим решением по сравнению с круглыми дюбелями, обеспечивает двустороннее боковое движение и ограничивает вертикальное движение между соседними плитами (в четыре раза меньше, чем для других видов испытываемых компенсационных швов). Анкерные штифты прочно крепят верхние профили в полу и предотвращают какое-либо вращение профилей в результате ударов колес проезжающих автомобилей. Зажимные цанги обеспечивают выравнивание верхних профилей, заклепки разрываются во время усадка бетона. Соединение концов внахлест ускоряет точный монтаж и устраняет необходимость использовать на стройке сварку. Регулировочная опора AlphaFix для многократного использования позволяет легко достичь очень точного выравнивания пола с применением простой системы микровыравнивания. Все подверженные повреждениям пересечения компенсационных швов усиливаются посредством готовых сборных соединений. В результате усиления жесткости конструкция компенсационного шва стала более простой, что облегчает его монтаж. PERMABAN LIMITED Mill Close, Lee Mill Industrial Estate Ivybridge, Devon PL 21 9GL t: +44 (0) 1752 895288 f : +44 (0) 1752 690535 Компания Permaban Limited зарегистрирована в Англии и Уэльсе под номером 02815314 Permaban и AlphaJoint являются зарегистрированными товарными знаками компании Permaban Ltd. СПЕЦИФИКАЦИЯ Издание 2.1 03/09/2010 Перераспределение нагрузок между соседними бетонными плитами осуществлялось традиционно с помощью круглых дюбелей, установленных перпендикулярно к компенсационному шву. Круглые дюбеля не обеспечивали взаимного поперечного движения плит, что не принималось во внимание до момента внедрения фиксирующих дюбелей, обеспечивающих поперечное движение плит и лучшее перераспределение нагрузок. Если будет достигнута «предельная нагрузка» (см. Таблицу 1), тогда повреждается либо дюбель, либо бетон. Повреждение дюбеля возникает в результате скалывания или изгиба, либо одновременного скалывания и изгиба. Однако более вероятным является повреждение бетона, что произойдет за счет снижения его предельной нагрузки либо растрескивания. На предельную нагрузку влияет много факторов, таких как: прочность бетона, раскрытие компенсационного шва, толщина пола, усиление прочности бетона на изгиб посредством его армирования (стальной сеткой либо стальными прутьями) в зоне компенсационного шва (коэффициент Re3), геометрия дюбеля, устойчивость стальных дюбелей под давлением, толщина дюбелей, глубина, на которую они запущены в бетон, и расстояние между осями дюбелей. Некоторые из этих факторов, в частности, факторы, связанные с дюбелями, напр., геометрия дюбелей, расстояние между осями дюбеля, либо их прочность, определяются на этапе проектирования. А остальные факторы будут изменяться вместе с проектом пола, влияя на значение предельной нагрузки. В таблице 1 приведены теоретические расчеты значения предельной нагрузки на метр для типовых толщин пола в случае неармированного и армированного стальными прутьями бетона для получения значения Re3= 0,8. В таблице 1 учтена предельная нагрузка на дюбеля в случае изгиба и на бетонный пол в случае его растрескивания. В случае очень сильной нагрузки на компенсационные швы, превышающей указанные в таблице 1 значения, может использоваться дополнительное армирование с учетом дополнительных затрат. Для полов, установленных на сваях, каждая часть должна проектироваться с учетом возможности перераспределения предельных нагрузок посредством компенсационных швов. Согласно общим практичным принципам, если расстояние между используемыми сосредоточенными нагрузками и компенсационным швом превышает 1 метр, а рабочая нагрузка не превышает значения нагрузки на одну ногу 60 кН/ногу соседних полок, а также одиночной кумулятивной нагрузки 300 кН, тогда способность перераспределения компенсационными швами нагрузок не должна быть превышена. Следует отметить, что дюбеля AD10 обеспечивают лучшее сопротивление на изгиб по сравнению с дюбелями TD, но предельная нагрузка компенсационного шва может определяться прочностью бетона в данной точке. Поэтому также необходимо учитывать силы, вызывающие растрескивание. Внимание! В каждом отдельном случае необходимо, чтобы на основании предполагаемых нагрузок на пол инженер определил требуемое перераспределение нагрузок на компенсационном шве. Важно, чтобы обеспечить надлежащие условия перераспределения нагрузок на компенсационном шве, не превышающие значений предельных нагрузок бетона и фиксирующих дюбелей в месте шва. Внимание! Обратите внимание, что значения, приведенные в таблице 1, относятся только к одному конкретному сочетанию факторов. Мы настоятельно рекомендуем, чтобы для каждого проекта пола инженер определил требования, связанные с перераспределением нагрузки на компенсационных швах на основании нагрузок на пол. Для оказания помощи в этих расчетах компания Permaban предлагает свой опыт и профессиональные консультации. Инженер должен также определить значения предельных нагрузок для бетона и системы дюбелей в компенсационных швах, в чем компания Permaban также предлагает свою помощь. Пожалуйста, обратите внимание, что вся информация, содержащаяся в настоящей спецификации, является приблизительной. Компания Permaban оставляет за собою право в любой момент внести изменения в спецификацию. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с компанией Permaban. PERMABAN LIMITED Mill Close, Lee Mill Industrial Estate Ivybridge, Devon PL 21 9GL t: +44 (0) 1752 895288 f : +44 (0) 1752 690535 Компания Permaban Limited зарегистрирована в Англии и Уэльсе под номером 02815314 Permaban и AlphaJoint являются зарегистрированными товарными знаками компании Permaban Ltd. СПЕЦИФИКАЦИЯ Издание 2.1 03/09/2010 Таблица 1: Теоретические расчеты предельных нагрузок при разрушении дюбелей либо бетона (для типовых полов, бетон 40 Н/мм2 и 20мм раскрытие компенсационного шва) Не армированный пол Толщина пола (мм) 150 200 250 300 350 Изгиб (кН/м) Пол, армированный стальными прутьями Тип дюбеля Растрескив ание (кН/м) Растрескив ание (кН/м) TD6 50.50 80.83 87.17 80.83 TD8 50.50 143.50 87.17 143.50 AD10 54.17 328.00 93.50 328.00 TD6 82.00 80.83 141.67 80.83 TD8 82.00 143.50 141.67 143.50 AD10 63.17 328.00 108.83 328.00 TD6 81.00 80.83 136.50 80.83 TD8 81.00 143.50 136.50 143.50 AD10 74.33 328.00 125.50 328.00 TD6 87.33 80.83 147.50 80.83 TD8 87.33 143.50 147.50 143,50 AD10 83.67 328.00 141.17 328.00 TD6 94.00 80.83 160.00 80.83 TD8 94.00 143.50 160.00 143.50 AD10 91.33 328.00 155.50 328.00 Изгиб (кН/м) Предельные нагрузки (кН/м) выделены красным цветом В таблице 1 приведены нагрузки при растрескивании (повреждении бетона) либо изгибе (повреждении дюбеля) при 20 мм раскрытии компенсационного шва - большее раскрытие может быть компенсировано. Для более детального анализа свяжитесь, пожалуйста, с компанией Permaban. PERMABAN LIMITED Mill Close, Lee Mill Industrial Estate Ivybridge, Devon PL 21 9GL t: +44 (0) 1752 895288 f : +44 (0) 1752 690535 Компания Permaban Limited зарегистрирована в Англии и Уэльсе под номером 02815314 Permaban и AlphaJoint являются зарегистрированными товарными знаками компании Permaban Ltd. СПЕЦИФИКАЦИЯ Издание 2.1 03/09/2010 Точность изготовления:: Контроль качества: Длина +/- 2.0 мм Настоящим мы заявляем, что наша продукция производится в соответствии с требованиями относительно укрепления и перераспределения нагрузок на компенсационных швах, согласно нормам Британского стандарта 8204 Часть 2 (см. "BS 8204-2:2003") и техническому отчету Ассоциации производителей бетона № 34 (третье издание.) Также заявляем, что наша продукция производится в соответствии с Системой управления качеством компании Permaban Limited, аккредитованной по стандарту ISO 9001:2000. Высота +/- 1 мм Прямолинейность +/- 0,5 мм/600мм Размеры AlphaJoint 4010 60 мм концы, соединяемые внахлестку 3000mm 300 600 мм – расстояние между осями дюбелей 350 h Таблица 2: Размеры и высоты AlphaJoint 4010 ((Типовые значения размеров. Вес указан для компенсационного шва с пластинами TD8 и является приблизительным. Пожалуйста, свяжитесь с компанией Permaban для получения более подробной информации).) Номинальная высота пола (mm) Высота компенсацион ного шва h, (mm) 150 120 170 140 Размер дюбеля (мм) Расстояние между осями дюбелей (мм) Длина одной штуки (мм) 164 x 120 x 8 600 трапециевидные 3000 Вес поддона (кг) Вес одной штуки Количество штук на поддоне 33,82 30 1099.60 34,76 30 1127.80 190 160 35,71 28 1084.88 210 180 36,65 28 1111.2 Таблица 3. Материалы Элемент Материал Верхние профили 4010 BS 070M20 Разделительная пластина BS EN 1030:1999 DC01 Анкерные штифты S275JR либо аналогичный Дюбеля BS EN 10025-2:2004 S275JRG2 Кожухи дюбелей i HDPP PERMABAN LIMITED Mill Close, Lee Mill Industrial Estate Ivybridge, Devon PL 21 9GL t: +44 (0) 1752 895288 f : +44 (0) 1752 690535 Компания Permaban Limited зарегистрирована в Англии и Уэльсе под номером 02815314 Permaban и AlphaJoint являются зарегистрированными товарными знаками компании Permaban Ltd.
